Yamaha F100A User Manual [it]

D

BETRIEBSANLEITUNG

NL

INSTRUCTIEBOEKJE

I

MANUALE PER IL PROPRIETARIO

F80A
F100A

67F-28199-77

GMU01448

EINLEITUNG

Zunächst einmal vielen Dank für Ihr in Yamaha
gezeigtes Vertrauen. Das anschließende
Benutzerhandbuch soll Sie mit allem, was mit
Betrieb, Wartung und Pflege des
Außenbordmotors zu tun hat, vertraut machen.
Die hier gegebenen Einblicke werden somit
sicherlich dafür sorgen, daß Sie mit Yamaha
viel Spaß haben werden.
Bei etwaigen Fragen zu Betrieb und
Instandhaltung des Motors wenden Sie sich
bitte an Ihren Yamaha-Händler.

D

dD

Unter der Überschrift VORSICHT ergehen
Hinweise, deren Befolgung Ihnen hilft, den
Motor vor Beschädigungen und Schäden zu
schützen.

HINWEIS:

Die HINWEISE enthalten Anleitungen und Tips,
die die beschriebenen Verfahren und
Vorgehensweisen einfacher und klarer gestal­ten sollen.

Die einzelnen Hinweise sind durch das gesamte
Handbuch hindurch folgendermaßen gekenn­zeichnet:

Das Achtungszeichen fordert Sie zu
HÖCHSTER AUFMERKSAMKEIT AUF.

Q

BEGEHEN SIE KEINE UNACHTSAM­KEIT! ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!

W

Bei Nichtbefolgung der WARNHINWEISE kann
es zu ernsten Verletzungen bzw. gar zum Tod
des Fahrers, von Zuschauern oder einer mit der
Inspektion bzw. Wartung des Motors beschäf­tigten Person kommen.

GMU01447

F80A/F100A

BENUTZERHANDBUCH

©2003 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Ausgabe, April 2003

Sämtliche Rechte vorbehalten.

Die drucktechnische Wiedergabe und

unberechtigte Verwendung ist
ohne ausdrückliche schriftliche

Genehmigung seitens der

Yamaha Motor Co., Ltd.,

nicht gestattet.
Druck in Japan

* Bei Yamaha ist man ständig um die

Verbesserung von Produktauslegung und ­qualität bemüht. So kann es vorkommen, daß
zwischen Produkt und Handbuch geringfügi­ge Abweichungen festzustellen sind. Im allge­meinen befinden sich die im Anschluß
gemachten Angaben jedoch auf dem neue­sten Stand. Bei etwaigen Fragen wenden Sie
sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.

HINWEIS:

Der F100AET und sein Standardzubehör dienen
als Bezugsgrundlage für die Erläuterungen und
Abbildungen in diesem Handbuch.
Infolgedessen gelten einige Hinweise mögli­cherweise nicht für jedes einzelne Modell.

DMU01448

NL

AAN DE EIGENAAR

Dank u voor uw keuze van een Yamaha-buiten­boordmotor. Deze eigenaarshandleiding bevat
informatie die u nodig hebt voor een juiste
bediening, een goed onderhoud en de nodige
verzorging. Een grondig begrip van deze een­voudige instructies zal u helpen maximaal ple­zier te halen uit uw nieuwe Yamaha-buiten­boordmotor.
Mocht u nog vragen hebben over de werking of
het onderhoud van uw buitenboordmotor, gelie­ve dan contact op te nemen met een Yamaha­dealer.

In deze eigenaarshandleiding wordt bijzonder
belangrijke informatie op de volgende wijze
onderscheiden.

Het veiligheidsalarmsymbool betekent
OPGELET! HET GAAT OM UW VEI-

Q

LIGHEID!

X/

Als waarschuwingsinstructies niet in acht
worden genomen, kan dit leiden tot ernstige
kwetsuren of zelfs de dood tot gevolg hebben
voor de machinebediener, en toekijker, of een
persoon die de buitenboordmotor inspecteert
of herstelt.

:;

LET OP geeft speciale voorzorgen aan die
moeten worden genomen om de schade aan
de buitenboordmotor te voorkomen.

OPMERKING:

Een NOTA betreft sleutelinformatie om de pro­cedures gemakkelijker of duidelijker te maken.

* Yamaha streeft naar constante vorderingen in

productontwerp en -kwaliteit. Hoewel deze
handleiding de nieuwste productinformatie
op het ogenblik van het drukken bevat, kun­nen er daardoor toch kleine verschillen optre­den tussen uw machine en deze handleiding.
Mocht u nog enige vragen hebben over deze
handleiding, gelieve dan contact op te nemen
met uw Yamaha-dealer.

OPMERKING:

De F100AET en het standaardtoebehoren wor­den gebruikt als basis voor de uitleg en illustra­ties in deze handleiding. Daarom is het moge­lijk dat bepaalde items niet gelden voor ieder
model.

DMU01447

F80A/F100A

EIGENAARSHANDLEIDING

©2003 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1ste editie, April 2003

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toelating van de

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

HMU01448

AL PROPRIETARIO

Grazie per aver scelto un motore fuoribordo
Yamaha. Questo Manuale dell’utente contiene
le informazioni necessarie per un corretto fun­zionamento del motore e per la manutenzione e
la cura dello stesso. La comprensione di queste
semplici istruzioni vi aiuterà a ottenere il massi­mo dal vostro nuovo Yamaha.
Se avete domande sul funzionamento o la
manutenzione del vostro motore fuoribordo,
contattate un concessionario Yamaha.

In questo Manuale dell’utente, alcune informa­zioni di particolare importanza sono evidenziate
nel seguente modo:

Questo simbolo significa ATTENZIO­NE:! SIATE VIGILI! NE VA DELLA

Q

VOSTRA SICUREZZA!

g

Non osservando questo tipo di istruzioni vi è il
rischio di lesioni gravi o morte per l’operatore
alla macchina, per persone che si trovino nelle
vicinanze oppure per l’addetto al collaudo o alla
riparazione del motore fuoribordo.

I

aA

I paragrafi di questo tipo riguardano particolari
precauzioni da adottare per evitare di danneg­giare il motore fuoribordo.

NOTA:

UNA NOTA riporta importanti informazioni per
semplificare o chiarire determinate procedure.

* La Yamaha è da sempre impegnata nel

miglioramento del design e della qualità dei
suoi prodotti. Questo manuale contiene le
informazioni più aggiornate disponibili al
momento della stampa e potrebbero quindi
esservi delle differenze minime tra il vostro
motore e quanto descritto nel manuale.
Qualora abbiate delle domande a riguardo, vi
preghiamo di rivolgervi al vostro concessio­nario Yamaha.

NOTA:

Per le spiegazioni e le illustrazioni di questo
manuale è stato usato il F100AET e i suoi acces­sori standard. Pertanto alcune di esse possono
non essere d’applicazione a tutti i modelli.

HMU01447

F80A/F100A

MANUALE DELL’UTENTE

©2003 Yamaha Motor Co., Ltd.

Prima Edizione, Aprile 2003

Tutti i diritti sono riservati.

Sono vietati la ristampa e qualsiasi

altro uso non autorizzato senza

previo consenso scritto della

Yamaha Motor Co., Ltd.

Stampato in Giappone

GMU00003

INHALT

ALLGEMEINE ANGABEN

GRUNDBESTANDTEILE

BETRIEB

D

WARTUNG

PROBLEMLÖSUNGEN

INDEX

VOR VERWENDUNG DES AUSSENBORDMOTORS

ZUNÄCHST UNBEDINGT DIE FOLGENDEN

ANLEITUNGEN AUSFÜHRLICH DURCHLESEN.

DMU00003

INHOUD

NL

HMU00003

SOMMARIO

I

ALGEMENE INFORMATIE

BASISCOMPONENTEN

BEDIENING

ONDERHOUD

INFORMAZIONI GENERALI

COMPONENTI DI BASE

FUNZIONAMENTO

MANUTENZIONE

1

2

3

4

PROBLEMEN
VERHELPEN

INDEX

LEES DEZE GEBRUIKSHANDLEID-

ING ZORGVULDIG DOOR VOOR U

DE BUITENBOORDMOTOR IN

GEBRUIK NEEMT.

SOLUZIONE DEI
PROBLEMI

INDICE

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO

MANUALE DELL’UTENTE PRIMA DI

PROCEDERE ALL’USO DEL MOTORE

FUORIBORDO

5

6

D

GMU00004

Kapitel 1

ALLGEMEINE

ANGABEN

KENNUMMERNEINTRAG ................................1-1

Seriennumer Außenbordmotor ..................1-1

Schlüsselnummer .........................................1-1

SICHERHEITSHINWEISE ..................................1-2

TANKHINWEISE ................................................1-4

Benzin.............................................................1-5

MOTORÖL..........................................................1-5

BATTERIEDATEN...............................................1-6

AUSWAHL DES PROPELLERS.........................1-6

ANLASSERSPERRE ..........................................1-8

NL

I

DMU00004

Hoofdstuk 1

ALGEMENE

INFORMATIE

IDENTIFICATIENUMMERS

DOCUMENT ..............................................1-1

Serienummer buitenboordmotor ...............1-1

Sleutelnummer..........................................1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE..................1-2

INSTRUCTIES VOOR HET

TANKEN .....................................................1-4

Benzine.....................................................1-5

MOTOROLIE.............................................1-5

ACCUVEREISTEN....................................1-6

SCHROEFKEUZE.....................................1-6

BEVEILIGING TEGEN STARTEN IN

VERSNELLING.........................................1-8

HMU00004

Capitolo 1

INFORMAZIONI

GENERALI

REGISTRAZIONE DEI NUMERI DI

IDENTIFICAZIONE .............................................1-1

Numero di serie del motore fuoribordo .....1-1

Numero della chiave.....................................1-1

INFORMAZIONI RELATIVE ALLA

SICUREZZA........................................................1-2

INSTRUZIONI PER IL RIFORNIMENTO DI

CARBURANTE ...................................................1-4

Benzina...........................................................1-5

OLIO MOTORE ..................................................1-5

CARATTERISTICHE DELLA BATTERIA............1-6

SCELTA DELL’ELICA..........................................1-6

DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE
DELL’AVVIAMENTO CON MARCIA

INSERITA............................................................1-8

1

2

3

4

5

6

D

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

q

F1001

904011*

123

YAMAHA

q

GMU00005

KENNUMMERNEINTRAG

GMU00007

SERIENNUMMER AUSSENBORDMOTOR

Die Seriennummer des Außenbordmotors
befindet sich auf dem Aufkleber auf der
Steuerbordseite der Spannklemme.
Tragen Sie die Nummer in die dafür vorgesehe­nen Felder ein, so daß Sie diese bei der
Bestellung von Ersatzteilen bei Ihrem Yamaha­Händler bzw. für die nötige Angabe bei
Diebstahl des Motors schnell zur Hand haben.

1 Seriennummer Außenbordmotor

GMU00008

SCHLÜSSELNUMMER

Verfügt der Motor über einen
Hauptschlüsselschalter, ist die
Schlüsselnummer unmittelbar am Schlüssel
aufgeprägt, wie in der Abbildung gezeigt.
Tragen Sie diese Nummer in das dazu vorgese­hene Feld für den Fall ein, daß Sie einen neuen
Schlüssel benötigen.

1 Schlüsselnummer

1-1

NL

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

I

DMU00005

IDENTIFICATIENUMMERS

DOCUMENT

DMU00007

SERIENUMMER
BUITENBOORDMOTOR

Het serienummer van de buitenboordmotor is
ingestampt op het label aan bakboordzijde van
de klembeugel.
Breng het serienummer van uw buitenboordmo­tor aan in de voorziene vakjes als hulpmiddel
voor het later bestellen van wisselstukken bij
uw Yamaha-dealer of als referentie in geval uw
buitenboordmotor wordt gestolen.

1 Serienummer buitenboordmotor

DMU00008

SLEUTELNUMMER

HMU00005

REGISTRAZIONE DEI NUMERI DI

IDENTIFICAZIONE

HMU00007

NUMERO DI SERIE DEL MOTORE
FUORIBORDO

Il numero di serie del motore fuoribordo è
stampigliato sulla targhetta attaccata sul fianco
sinistro del morsetto di fissaggio.
Trascrivete il numero di serie del vostro motore
fuoribordo negli appositi spazi per facilitare l’or­dinazione di eventuali parti di ricambio presso il
vostro concessionario Yamaha oppure come
riferimento in caso di furto del motore.

1 Numero di serie del motore fuoribordo

HMU00008

NUMERO DELLA CHIAVE

Uw sleutelidentificatienummer is ingestampt op
uw sleutel zoals aangegeven op de tekening.
Noteer dit nummer in de voorziene ruimte als
referentie in geval u een nieuwe sleutel mocht
nodig hebben.

1 Sleutelnummer

Se il motore è dotato di interruttore d’accensio­ne a chiave, questa reca stampigliato un nume­ro d’identificazione, come mostrato nell’illustra­zione. Tale numero va trascritto nell’apposito
spazio per usarlo come riferimento qualora
occorra una nuova chiave.

1 Numero della chiave

1-1

D

GMU00918

Q

SICHERHEITSHINWEISE

8 Lesen Sie vor Montage und Inbetriebnahme

Ihres Außenbordmotors zunächst das gesam­te Handbuch sorgfältig durch, so daß Sie die
Grundlagen von Motor und Betrieb verste­hen.

8 Vor der ersten Fahrt mit dem Boot sollten Sie

sämtliche Anweisungen und Hinweise sowie
alle vorhandenen Aufkleber sorgfältig durch­lesen. Ein grundlegendes Verständnis aller
Faktoren ist Voraussetzung für den sicheren
Betrieb des Fahrzeugs.

8 Achten Sie darauf, daß Sie mit dem

Außenbordmotor auf keinen Fall die
Leistungsgrenze des Bootes überschreiten, da
Sie ansonsten leicht die Herrschaft hierüber
verlieren könnten. Die Nennleistung des
Motors sollte auf keinen Fall über der
genormten PS-Leistung des Bootes liegen.
Sollte diese Ihnen nicht bekannt sein, wenden
Sie sich an Ihren Händler bzw. an den
Hersteller.

8 Nehmen Sie an dem Außenbordmotor kein-

erlei Veränderungen vor, da diese die
Sicherheit und Funktionstüchtigkeit dessel­ben beeinträchtigen können.

8 Sie sollten beim Fahren des Bootes weder

unter Alkohol- noch Medikamenteneinfluß
stehen. Die Hälfte aller Bootsunfälle geht auf
diese beiden Ursachen zurück.

8 Für alle Personen an Bord muß eine amtlich

zugelassene Schwimmhilfe vorhanden sein.
Überhaupt empfiehlt sich das Tragen einer
solchen bei allen Fahrten mit dem Boot. Dies
gilt besonders für Kinder und
Nichtschwimmer sowie bei Umständen, die
besondere Gefahrenquellen in sich bergen.

8 Bei Benzin handelt es sich um einen hochent-

zündlichen Kraftstoff, dessen Dämpfe ent­flammen und explosiv reagieren können.
Seien Sie bei Umgang und Lagerung von
Benzin äußerst vorsichtig. Überzeugen Sie
sich vor Anlassen des Motors, daß keinerlei
Benzindämpfe oder auslaufendes Benzin vor­handen sind.

1-2

NL

I

DMU00918

VEILIGHEIDS-

Q

INFORMATIE

8 Voor u de buitenboordmotor monteert of in

gebruik neemt, moet u deze volledige hand­leiding doorlezen. Daardoor zou je een goed
begrip moeten krijgen van de motor en zijn
werking.

8 Voor u de boot in gebruik neemt, moet u alle

bijgeleverde gebruikers- of eigenaarshandlei­dingen en alle aangebrachte labels doorlezen.
Zorg dat u alles goed begrijpt voor u de boot
in gebruik neemt.

8 Zorg dat de boot niet te krachtig wordt met

deze buitenboordmotor. Dit kan immers tot
controleverlies over de boot leiden. Het nomi­nale vermogen van deä buitenboordmotor
moet gelijk zijn of kleiner dan de nominale
vermogenscapaciteit van de boot. Als de
nominale vermogenscapaciteit van de boot
onbekend is, neem dan contact op met de
dealer of de fabrikant van de boot.

8 Breng geen wijzigingen aan de buitenboord-

motor aan. Wijzigingen kunnen de motor
ongeschikt of onveilig maken.

8 Bedien de motor nooit na alcohol te hebben

gedronken of drugs te hebben ingenomen.
Ongeveer 50 % van alle fatale bootongevallen
hebben te maken met intoxicatie.

8 Zorg dat u voor elke persoon aan boord over

een zwemvest beschikt. Het is een goed idee
om bij elke boottrip een zwemvest te dragen.
Kinderen en niet-zwemmers moeten in ieder
geval steeds een zwemvest dragen en iedereen
moet zwemvesten dragen wanneer in poten­tieel gevaarlijke omstandigheden dient te
worden gevaren.

8 Benzine is uiterst ontvlambaar en de benzine-

dampen zijn ontvlambaar en explosief.
Behandel en bewaar benzine dan ook met de
nodige omzichtigheid. Controleer of er geen
gasdampen aanwezig zijn of brandstof weg­lekt voor u de motor start.

HMU00918

INFORMAZIONI RELATIVE

Q

8 Prima di montare o azionare il motore fuori-

bordo, leggere attentamente e per intero il
presente manuale allo scopo di imparare a
conoscere il motore e il suo funzionamento.

8 Prima di fare uscite in barca, leggere i manua-

li dell’utente o dell’operatore forniti insieme
alla stessa e tutte le targhette. Accertarsi di
aver capito bene tutto prima di procedere.

8 Non dotare la barca di una potenza eccessiva

con questo motore fuoribordo in quanto ciò
potrebbe causare una perdita di controllo
della stessa. La potenza nominale del motore
fuoribordo deve essere pari o inferiore alla
potenzialità di progetto dell’imbarcazione.
Qualora questo valore non sia noto, rivolger­si al rivenditore oppure al costruttore.

8 Non modificare il motore fuoribordo in quan-

to tali interventi potrebbero rendere il motore
non idoneo o pericoloso.

8 Non utilizzare mai il motore dopo aver assun-

to alcool o droghe. Circa il 50% degli inciden­ti di navigazione sono dovuti a intossicazione.

8 Verificare di avere a bordo un aiuto individua-

le al galleggiamento per ciascun passeggero.
E’ consigliabile indossare sempre un aiuto al
galleggiamento durante la navigazione. I
bambini e le persone incapaci di nuotare
devono indossare sempre un aiuto al galleg­giamento e questa precauzione vale per tutti
in presenza di condizioni di navigazione
potenzialmente rischiose.

8 La benzina è altamente infiammabile e i suoi

vapori sono infiammabili ed esplosivi.
Maneggiare e conservare la benzina con
estrema cautela. Prima di avviare il motore,
accertarsi che non vi siano fumi di gas o per­dite di carburante.

ALLA SICUREZZA

1-2

D

8 Dieses Produkt gibt Abgase ab, die

Kohlenmonoxid, ein farbloses und geruchlo­ses Gas, das beim Einatmen Gehirnschäden
verursacht oder sogar zum Tode führen kann,
enthalten. Symptome sind unter anderem
Brechreiz, Schwindel und Müdigkeit.
Führerstand und Kabinen immer gut gelüftet
halten. Abgasausgänge niemals verstopfen.

8 Überprüfen Sie vor Anlassen des Motors

unbedingt die Funktionstüchtigkeit von Gas,
Gangschaltung und Lenkung.

8 Befestigen Sie für den Betrieb des Fahrzeug

die Motornotstoppleine sicher an Ihrer
Kleidung, einem Arm oder einem Bein. Bei
Verlassen der Ruderanlage wird so die Leine
abgezogen und der Motor hält an.

8 Beachten Sie stets die gültigen

Verkehrsregeln und Seefahrtsbestimmungen.
Denken Sie daran, daß in verschiedenen
Ländern unterschiedliche Regelungen gelten
können. Informieren Sie sich rechtzeitig.

8 Informieren Sie sich vor einer Fahrt stets über

die herrschenden Wetterverhältnisse und
beachten Sie den Wetterbericht.
Unternehmen Sie keine Fahrten bei unsiche­ren Witterungsbedingungen.

8 Untericht Sie jemanden über Ihre Fahrt und

hinterlassen Sie einen Routenplan. Vergessen
Sie nicht, entsprechende Mitteilung bei Ihrer
Rückkehr zu machen.

8 Lassen Sie sich stets vom gesunden

Menschenverstand und Ihrem
Einfühlungsvermögen leiten. Überschätzen
Sie nicht Ihre Fähigkeiten und Ihr Können. Es
ist unbedingt wichtig, daß Sie das Verhalten
des Bootes unter allen Bedingungen kennen.
Denken Sie an Ihre persönlichen Grenzen und
an diejenigen des Bootes. Fahren Sie nicht bei
gefährlich hohen Geschwindigkeiten und ach­ten Sie auf Hindernisse und andere
Verkehrsteilnehmer.

8 Halten Sie stets Ausschau nach Schwimmern.

Besonders in unmittelbarer Nähe zum
Außenbordmotor.

8 Meiden Sie Orte, an denen sich hauptsächlich

Schwimmer aufhalten.

8 Sollte sich ein Schwimmer in unmittelbarer

Nähe aufhalten, ist in den Leerlauf zu schalten
und der Motor anzuhalten.

1-3

NL

I

8 Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool-

monoxide bevatten, wat een kleurloos, geur­loos gas is dat hersenschade of de dood kan
veroorzaken bij inademing. Enkele typische
symptomen zijn misselijkheid, duizeligheid
en sufheid. Zorg voor een goede ventilatie in
cockpit- en cabinezones. Vermijd blokkering
van de uitlaatopeningen.

8 Controleer de goede werking van gashendel,

schakelhendel en besturing voor u de motor
start.

8 Bevestig de motorstop-snoerschakelaar op

een veilige plaats aan uw kleding, of uw arm
of been terwijl u de motor bedient. Als u per
ongeluk afstand neemt van de stuurboom, zal
de snoerschakelaar aan de schakelaar trekken
en zo de motor doen stilvallen.

8 Zorg dat u de scheepvaartwetten en -regle-

menten kent van de gebieden waar u gaat
varen — en respecteer ze ook.

8 Zorg dat u op de hoogte blijft van de

weersomstandigheden. Luister naar het weer­bericht voor u gaat varen. Vermijd boottocht­jes in gevaarlijke weersomstandigheden.

8 Vertel aan iemand waar u naar toe gaat : laat

een noodplan achter bij een verantwoordelij­ke persoon. Vergeet niet het noodplan te annu­leren bij uw terugkeer.

8 Gebruik uw gezond verstand en beoordelings-

vermogen voor het varen. Ken uw mogelijk­heden en zorg ervoor dat u precies weet hoe
uw boot zich gedraagt in de verschillende
vaaromstandigheden die u kunt meemaken.
Blijf binnen uw limieten en de limieten van
uw boot. Vaar steeds aan een veilige snelheid
en kijk uit voor obstakels en ander verkeer op
het water.

8 Controleer steeds zorgvuldig of er geen

zwemmers in de buurt zijn als u de motor in
werking stelt.

8 Blijf uit de buurt van zwemzones.
8 Als u een zwemmer in het water bij de boot

opmerkt, schakel dan naar neutraal en zet de
motor uit.

8 Questo prodotto emette gas di scarico conte-

nenti monossido di carbonio, un gas incolore
e inodoro che, se inalato, può causare lesioni
cerebrali o provocare la morte. Tra i sintomi vi
sono nausea, vertigini e sonnolenza.
Mantenere il pozzetto e la zona cabine ben
ventilati. Evitare di ostruire le uscite di scari­co.

8 Verificare che l’acceleratore, il cambio e la

barra di guida funzionino correttamente
prima di avviare il motore.

8 Attaccare saldamente il tirante per arresto

motore a un indumento, a un braccio o a una
gamba durante il funzionamento. Se acciden­talmente si lascia il timone, il tirante fuoriesce
arrestando il motore.

8 Informatevi sulle leggi e i regolamenti maritti-

mi della zona in cui vi apprestate a navigare e
rispettateli.

8 Mantenetevi informati sulle condizioni atmo-

sferiche e verificate le previsioni del tempo
prima di imbarcarvi. Evitare la navigazione in
condizioni atmosferiche pericolose.

8 Lasciate detto a qualcuno dove avete inten-

zione di andare. Lasciate un programma di
navigazione a una persona responsabile e
provvedete a cancellarlo al vostro rientro.

8 Durante la navigazione, usate buon senso e

giudizio. Siate consci delle vostre capacità e
accertatevi di sapere come la vostra imbarca­zione si comporta nelle diverse condizioni di
navigazione in cui potreste trovarvi. Agite non
superando i vostri limiti e quelli della vostra
imbarcazione. Navigate sempre a velocità di
sicurezza, prestando molta attenzione agli
ostacoli e al traffico.

8 Prestare sempre molta attenzione ai bagnanti

quando il motore è il moto.

8 Stare lontani dalle zone in cui le persone

fanno il bagno.

8 Quando vi trovate in prossimità di una perso-

na che fa il bagno, mettete in folle e spegnete
il motore.

1-3

D

GMU00016

TANKHINWEISE

W

BENZIN UND DESSEN DÄMPFE SIND
HOCHENTZÜNDLICH UND EXPLOSIV!
8 Beim Auftanken ist Rauchen strikt untersagt!

Achten Sie auf Funkenflug, offenes Feuer und
sonstige Zündherde.

8 Tanken Sie erst, nachdem Sie den Motor

abgeschaltet haben.

8 Wählen Sie für das Auftanken einen gut

durch- und belüfteten Ort. Ersatzkanister dür-
fen nicht auf dem Boot aufgefüllt werden.

8 Achten Sie darauf, daß Sie kein Benzin ver-

schütten. Versehentlich verschüttetes Benzin
ist unverzüglich mit einem trockenen Lappen
aufzuwischen.

8 Achten Sie darauf, daß Sie den Tank nicht bis

zum Überlaufen füllen.

8 Vergessen Sie nicht, den Tankverschluß nach

dem Tanken wieder gut festzudrehen.

8 Bei versehentlichem Schlucken von Benzin,

langem Einatmen der Benzindämpfe bzw.
unmittelbarem Augenkontakt ist unmittelbar
der Arzt aufzusuchen.

8 Benzin auf der Haut ist unverzüglich mit

Wasser und Seife abzuwaschen. Mit Benzin
verunreinigte Kleidung ist zu wechseln.

8 Legen Sie den Einfüllstutzen an die

Tanköffnung bzw. den Einlaßtrichter. Sie ver­hindern damit, daß es zu elektrostatischen
Entladungen kommt.

dD

Achten Sie darauf, daß Sie stets frisches und
unverschmutztes Benzin - Tankbehälter müs-
sen stets sauber sein - tanken, frei von Wasser
und jeglichen Fremdkörpern.

1-4

NL

I

DMU00016

INSTRUCTIES VOOR HET

TANKEN

X/

BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN
UITERST ONTVLAMBAAR EN EXPLO­SIEF !

8 Rook niet tijdens het tanken en blijf uit de

buurt van vonken, vlammen of andere ont­stekingsbronnen.

8 Zet de motor stil voor u begint te tanken.
8 Verricht het tanken steeds in een goed ver-

luchte zone. Vul de draagbare brandstof­tanks buiten de boot bij.

8 Zorg dat u geen benzine morst. Als u ben-

zine morst, veeg die dan onmiddellijk op
met droge doeken.

8 Zorg dat u de brandstoftank niet overvult.
8 Schroef de vuldop zorgvuldig vast na het

tanken.

8 Als u enige benzine inslikt of een grote hoe-

veelheid benzinedampen inademt, of benzi­ne in uw ogen krijgt, zoek dan onmiddellijk
medische hulp.

8 Als enige benzine op uw huid terecht komt,

was deze dan onmiddellijk af met zeep en
water. Trek andere kleding aan als u er
benzine op gemorst hebt.

8 Hou het vulpistool vast wanneer u het in de

vulopening of de vultrechter steekt om
elektrostatische vonken te voorkomen.

:;

Gebruik uitsluitend nieuwe zuivere benzine
die in zuivere containers is opgeslagen en die
niet vervuild is met water of vreemde stoffen.

HMU00016

ISTRUZIONI PER IL

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

g

LA BENZINA E I SUOI VAPORI SONO ALTA­MENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!
8 Non fumare durante il rifornimento di carbu-

rante e stare lontani da scintille, fiamme ed
altre sorgenti di accensione.

8 Arrestare il motore prima di procedere al

rifornimento di carburante.

8 Procedere al rifornimento di carburante in

una zona ben ventilata. Rifornire di carburan­te i serbatoi portatili fuori dall’imbarcazione.

8 Prestare attenzione a non versare la benzina.

Se ciò accade, pulire immediatamente con
stracci asciutti.

8 Non riempire eccessivamente il serbatoio del

carburante.

8 Dopo il rifornimento, stringere bene il tappo

del bocchettone.

8 Qualora ingoiate benzina o inalaiate un forte

quantitativo di vapore di benzina oppure vi
schizzi benzina negli occhi, consultate imme­diatamente un medico.

8 Qualora la pelle venga a contatto con la ben-

zina, lavarla immediatamente con acqua e
sapone. Cambiarsi se gli indumenti si sporca­no di benzina.

8 Toccare l’ugello del carburante con l’apertura

del bocchettone di riempimento oppure con
l’imbuto per evitare scintille elettrostatiche.

aA

Utilizzare esclusivamente benzina nuova pulita
che sia stata conservata in contenitori puliti e
non sia stata contaminata da acqua o corpi
estranei

1-4

D

GMU01809

BENZIN

Empfohlenes Benzin:

Bleifreies Normalbenzin mit einer
Oktanzahl von mindestens 90
(Research-Oktanzahl).

Bei Klopfgeräuschen und Motorklingeln sollten
Sie die Benzinmarke wechseln oder
Superbleifrei fahren.

GMU01769

MOTORÖL

001162

Empfohlenes Motoröl:
Viertaktmotoröl mit einer der SAE/API­Kombinationen in der Tabelle:

SAE API

10W-30

10W-40

Motorölmenge:

vgl. „Technische Daten” , Abschnitt 4.

dD

Alle Viertaktmotoren werden ab Werk ohne
Motoröl verschickt.

1-5

SE

SF
SG
SH

SJ

NL

I

DMU01809

BENZINE

Aanbevolen benzinetype:

Gewone loodvrije benzine me een
minimum octaangetal van 90
(pompoctaanaanduiding)

Als geklop of gepingel hoorbaar wordt, gebruik
dan een ander merk benzine of loodvrije super­benzine.

DMU01769

MOTOROLIE

Aanbevolen motorolie:
4-takt motorolie met een combinatie van over­eenkomstige SAE- en API-types zoals aangege­ven in onderstaande tabel.

SAE API

SE

SF
SG
SH

10W-30

10W-40

SJ

HMU01809

BENZINA

Benzina raccomandata:

Benzina normale senza piombo con
numero di ottano minimo 90 (Numero di
ottano Research).

Se il motore batte in testa, utilizzare una marca
diversa di benzina o benzina super senza piom­bo.

HMU01769

OLIO MOTORE

Olio motore raccomandato:
Olio per motori a quattro tempi con una combi­nazione corrispondente di oli SAE e API come
mostrato nella tabella.

SAE API

SE
SF
SG
SH

10W-30

10W-40

SJ

Motoroliecapaciteit:

Zie hoofdstuk 4, “Technische gegevens.”

:;

Alle 4-taktmororen worden vanuit de fabriek
verzonden zonder motorolie.

Quantità di olio motore:

Vedi il capitolo 4, “Specifiche”.

aA

Tutti i motori a quattro tempi sono consegnati
dalla fabbrica privi di olio motore.

1-5

D

GMU01775

BATTERIEBEDARF

dD

Keine Batterie verwenden, die dem angegebe­nen Leistungsbedarf nicht entspricht. Wird eine
Batterie verwendet, die den Vorschriften nicht
entspricht, könnte die elektrische Anlage man­gelhaft funktionieren oder überlastet werden,
wodurch die elektrische Anlage beschädigt
würde.

Bei Modellen mit elektrischem Anlasser ist eine
Batterie zu wählen, die den folgenden
Anforderungen genügt.

GMU01857

Mindestamperezahl zum Ankurbeln im
Kaltzustand (CCA/EN):

430 A bei -18°C (-0.4°F)

Mindestnennleistung (20HR/IEC):

70 A·h

GMU01395

AUSWAHL DES PROPELLERS

Die Leistung Ihres Außenbordmotors hängt in
entscheidendem Maße davon ab, welchen
Propeller Sie verwenden, da eine falsche
Propellerwahl zu erheblichen
Leistungsbeeinträchtigungen und auch zu ern­sten Motorschäden führen kann. Die
Motordrehzahl steht in direktem
Zusammenhang mit Propellergröße und
Bootslast. Bei zu hohen bzw. zu niedrigen
Drehzahlen für eine ordnungsgemä(e
Motorleistung wirkt sich dies negativ auf den
Motor aus.

1-6

NL

I

DMU01775

BATTERIJVEREISTE

:;

Gebruik geen batterij die niet voldoet aan de
gespecificeerde capaciteit. Als een batterij
die niet aan de specificaties voldoet wordt
gebruikt, kan het elektrisch systeem slecht
presteren of overbelast raken, wat schade
aan het elektrisch systeem kan veroorzaken.

Voor modellen met elektrische starter kiest u
best een batterij die voldoet aan de volgende
specificaties.

DMU01857

Minimum koudstartstroomsterkte
(CCA/EN): 430 amp bij -18°C (-0.4°F)
Minimum nominaal vermogen (20HR/IEC):

70 A·h

HMU01775

CARATTERISTICHE DELLA

BATTERIA

aA

Non usare batterie non conformi alla capacità
specificata. Se viene usata una batteria che non
è conforme alle caratteristiche, l’impianto elet­trico può funzionare male o risultare sovracca­rico, e rischia di risultarne danneggiato.

Per i modelli ad avviamento elettrico, scegliere
una batteria conforme alle caratteristiche
seguenti.

HMU01857

Amperaggio minimo per avviamento a
freddo (CCA/EN): 430 amp a -18°C (-0,4°F)
Capacità nominale minima (20HR/IEC):

70 A·h

DMU01395

SCHROEFKEUZE

De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroef­formaat en de lading van de boot. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb­ben op de motor.

HMU01395

SCELTA DELL’ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipendono strettamente dalla scelta dell’elica in
quanto un’elica inadeguata può non solo pre­giudicarne il rendimento, ma anche danneg­giarlo gravemente. Il regime del motore dipen­de dalle dimensioni dell’elica e dal carico del­l’imbarcazione. Se il regime del motore è ecces­sivo o insufficiente per un buon rendimento del
motore, ciò può avere ripercussioni negative
sul motore stesso.

1-6

602015

15 - K

we

13 x 17 - K

qwe

D

Außenbordmotoren von Yamaha sind mit
Propellern ausgerüstet, die sich hervorragend
für unterschiedliche Verwendungszwecke eig­nen. Doch in bestimmten Situationen kann ein
Propeller mit anderer Flügelsteigung sich als
vorteilhafter erweisen. Für eine größere
Betriebslast z.B. eignet sich eher ein Propeller
mit niedriger Steigung, weil damit die richtige
Motordrehzahl besser aufrechterhalten werden
kann. Mehr Steigung eignet sich dagegen eher
für geringere Lasten.

Yamaha-Händler haben stets ein umfangrei­ches Sortiment unterschiedlicher Propeller auf
Lager und helfen Ihnen gerne, den für den
betreffenden Verwendungszweck bestgeeigne­ten ausfindig zu machen.

HINWEIS:

Bei Vollgas und mit maximaler Last sollte der
Motor im mittleren bis oberen Leistungsbereich
drehen, entsprechend der Angabe unter “SPE­ZIFIKATIONEN” auf Seite 4-1. Wählen Sie einen
Propeller, der dieser Anforderung entspricht.
Bei Betriebsbedingungen, die einen Anstieg der
Motordrehzahl über den maximal zulässigen
Bereich hinaus ermöglichen (z.B. bei leichter
Bootslast), nimmt man das Gas zurück um die
Drehzahl im richtigen Betriebsbereich zu halten.

1 Propellerdurchmesser (Zollangabe)
2 Propellersteigung (Zollangabe)
3 Propellertyp (Kennmarke)

602014

Siehe Abschnitt “ÜBERPRÜFUNG DES PRO­PELLERS” für Anweisungen zum Aus- und
Einbau des Propellers.

1-7

NL

I

Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te pres­teren over een groot toepassingenbereik, maar
er kunnen wel gebruiksomstandigheden voor­komen, waarbij een schroef met een andere
spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleine­re spoed beter geschikt, omdat deze het moge­lijk maakt het juiste motortoerental aan te hou­den. Anderzijds is een schroef met grotere
spoed beter geschikt voor een kleinere bedrijfs­belasting.

Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en een
schroef op uw buitenboordmotor installeren die
het best geschikt is voor uw specifieke toepas­sing.

OPMERKING:

Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in “SPECIFICATIES” op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze ver­eiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe­rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi­mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.

1 Schroefdiameter (in duim)
2 Schroefspoed (in duim)
3 Type schroef (schroef-markering)

Zie het hoofdstuk “CONTROLEREN VAN DE
SCHROEF” voor instructies over het demonte­ren of installeren van de schroef.

Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa­zioni in cui un’elica con un passo diverso risulta
più adeguata. Per un carico di lavoro superiore,
un’elica con passo più piccolo è più adatta in
quanto permette al motore di mantenere il giu­sto regime. Al contrario, un’elica con un passo
più grande è più adatta per un carico di lavoro
inferiore.

Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo
e alle vostre esigenze.

NOTA:

A tutto gas e con l’imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona­mento a pieno gas, come indicato nelle
“CARATTERISTICHE” a pag. 4-1. Occorre dun­que scegliere un’elica che risponda a tali requi­siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizio­ni in cui il suo numero di giri per minuto supe­ra la gamma massima consigliata (come nel
caso di imbarcazioni poco cariche), il gas va
ridotto in modo da far rientrare i giri per minu­to nel regime operativo appropriato.

1 Diametro dell’elica (in pollici)
2 Passo dell’elica (in pollici)
3 Tipo di elica (Marca dell’elica)

Per le istruzioni di smontaggio e installazione
dell’elica, vedi la sezione CONTROLLO DELL’E­LICA.

1-7

D

q

GMU01208

ANLASSERSPERRE

Yamaha-Außenbordmotoren mit dem abgebil­deten Etikett 1 oder von Yamaha zugelassene
Fernsteuerungen sind mit Motoranlaßsperre(n)
ausgestattet. Demzufolge kann der Motor nur
im Leerlauf gestartet werden. Vor dem
Anlassen des Motors stets Leerlauf einstellen.

1-8

NL

I

DMU01208

BEVEILIGING TEGEN

STARTEN IN VERSNELLING

Yamaha-buitenboordmotoren die voorzien zijn
van het label 1 of door Yamaha goedgekeurde
afstandsbedieningseenheden zijn uitgerust met
beveiligingsinrichting(en) tegen starten in ver­snelling. Daardoor kan de motor alleen worden
gestart als deze in neutraal staat. Zet de hendel
steeds eerst in neutraal vooraleer u de motor
start.

HMU01208

DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE

DELL’AVVIAMENTO CON MARCIA

INSERITA

I motori fuoribordo Yamaha su cui è applicata
l’etichetta 1, o le unità con controllo a distanza
approvate da Yamaha, sono dotati di dispositivi
di protezione contro l’avviamento a marcia
inserita. Questa funzione fa sì che il motore
possa essere messo in moto solo quando il
cambio è in folle. Prima di avviare il motore,
controllare che il cambio sia in folle.

1-8

D

GMU00037

Kapitel 2

GRUNDBESTANDTEILE

HAUPTBESTANDTEILE.....................................2-1

STEUERUNG UND SONSTIGE

FUNKTIONEN ....................................................2-2

Fernschaltung................................................2-2

Trimmdorn .....................................................2-6

Elektro-Trimm-/Kippschalter ........................2-7

Digitaler Drehzahlmesser.............................2-8

Digitaler geschwindigkeitsmesser ............2-11

Kippstützenhebel.........................................2-14

Sperrhebel Deckelverkleidung ..................2-14

Spülvorrichtung ..........................................2-14

WARNSYSTEM................................................2-15

Temperaturwarnsystem .............................2-15

Öldruckwarnung .........................................2-16

NL

I

DMU00037

Hoofdstuk 2

BASISCOMPONENTEN

HOOFDCOMPONENTEN........................2-1

WERKING VAN
BEDIENINGSELEMENTEN

EN ANDERE FUNCTIES...........................2-2

Afstandsbediening ....................................2-2

Trimvlak ...................................................2-6

Trim-en kantelbekrachtigingsschakelaar ...2-7

Digitale meter...........................................2-8

Digitale snelheidsmeter ..........................2-11

Kantelsteunhendel ..................................2-14

Bovenkapvergrendelhendels ...................2-14

Doorspoelinrichting ................................2-14

WAARSCHUWINGSSYSTEEM.............2-15

Oververhittingswaarschuwingssysteem ..2-15

Waarschuwing voor lage oliedruk ..........2-16

HMU00037

Capitolo 2

COMPONENTI DI BASE

COMPONENTI PRINCIPALI...............................2-1

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

ED ALTRE FUNZIONI ........................................2-2

Comando a distanza.....................................2-2

Correttore di assetto.....................................2-6

Interruttore power trim e tilt........................2-7

Contagiri digitale...........................................2-8

Contamiglia digitale....................................2-11

Leva di supporto del tilt .............................2-14

Leve di sbloccaggio della cappottatura

superiore......................................................2-14

Dispositivo di lavaggio...............................2-14

SISTEMA DI SEGNALAZIONE .......................2-15

Sistema di segnalazione del

surriscaldamento ........................................2-15

Sistema di segnalazione della

pressione dell’olio.......................................2-16

1

2

3

4

5

6

GMU01206

w

!2

!3

!1

!0

o
i

u

y

t

q

w

e

r

TRIP TIME BATT

Km/h
knot
mph

km
mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

!4

D

HAUPTBESTANDTEILE

1 Deckelgehäuse
2 Sperrhebel Deckelverkleidung
3 Ölablaßschraube
4 Kavitationsplatte
5 Trimmdorn (Anode)

* 6 Propeller

7 Kühlwassereinlaß
8 Klemmhalterung
9 Kippsperrhebel

0 Spülvorrichtung
q Elektro-Trimm-/Kippschalter

* w Fernschaltkasten
* e Digitaler Drehzahlmesser
* r Digitaler geschwindigkeitsmesser

* Entspricht möglicherweise nicht genau der

Abbildung; gehört gegebenenfalls auch nicht bei
allen Modellen zur Standardausrüstung.

2-1

NL

I

DMU01206

HOOFDCOMPONENTEN

1 Bovenkap
2 Kapvergrendelhendel
3 Olieaftapbout
4 Anti-cavitatieplaat
5 Trimvlak (anode)

* 6 Schroef

7 Koelwaterinlaat
8 Klembeugel
9 Kantelsteunhendel
0 Spoelinrichting
q Trim-en kantelbekrachtigingsschakellaar

* w Afstandsbedieningskast
* e Digitale toerenteller
* r Digitale snelheidsmeter

* Kan een beetje afwijken van de afbeelding;

bovendien is het mogelijk dat het niet tot de stan­daarduitrusting van alle modellen behoort.

HMU01206

COMPONENTI PRINCIPALI

1 Cappottatura superiore
2 Leva di bloccaggio cappottatura
3 Bullone di spurgo dell’olio
4 Piastra anticavitazione
5 Correttore di assetto (Anode)

* 6 Elica

7 Presa dell’acqua di raffreddamento
8 Staffa del morsetto
9 Leva di supporto del tilt
0 Dispositivo di lavaggio
q Interruttore power trim e tilt

* w Scatola del comando a distanza
* e Contagiri digitale
* r Contamiglia digitale

* Può non corrispondere esattamente all’illustrazio-

ne; inoltre potrebbe non essere in dotazione su
tutti i modelli.

2-1

D

701011*

w

q

e

r
t

u

y

GMU00039

STEUERUNG UND SONSTIGE

FUNKTIONEN

GMU00096

FERNSCHALTUNG

Gangschaltung und Gas werden über den
Fernschalthebel bedient. Hinzu kommen die
Elektroschalter.

1 Fernschalthebel
2 Leerlaufsperrauslöser
3 Leerlaufhebel
4 Hauptschalter
5 Motornotstoppschalter
6 Elektro-Trimm-/Kippschalter
7 Einstellschraube Drosselreibung

GMU00098

Fernschalthebel

Durch Drücken des Hebels aus der
Leerlaufstellung nach vorne wird in den
Vorwärtsgang, durch Drücken nach hinten in
den Rückwärtsgang geschaltet. Der Motor läuft
bis zu einer Hebelumstellung von ca. 35° im
Leerlaufbetrieb (spürbare Arretierung). Bei fort­gesetzter Hebelbewegung öffnet sich die
Drosselklappe und der Motor läuft schneller.

y

u

w

1 Leerlauf
2 Vorwärts
3 Rückwärts

N

q

r

F

r

e

R

4 Gangschaltung
5 Ohne Beschleunigung
6 Gasbereich
7 Vollgas

y

t

t

u

701031

2-2