Yamaha F100A User Manual [se]

Download

Page 1

INSTRUKSJONSBOK

INSTRUKTIONSBOK

KÄYTTÖOHJEKIRJA

F80A F100A

67F-28199-89

Page 2

Page 3

NMU01448

TIL EIEREN

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne instruksjonsboken inneholder de nødvendige oppplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamahaforhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren.

I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN

SIKKERHET!

Hvis du ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

MERKNAD:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

* Yamaha søker hele tiden å videreutvikle

og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken.

MERKNAD:

F100AET og standard tilbehør er brukt som grunnmodell for forklaringer og illustrasjoner i denne håndbok. Det kan derfor være elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU01447

F80A/F100A

INSTRUKSJONSBOK

Første opplag, August 2003

Alle rettigheter forbeholdt.

All ettertrykk eller uautorisert bruk

uten skriftlig tillattelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

MMU01448

TILL ÄGAREN

Tack för att du har valt en utbordare från Yamaha. Den här ägarmanualen talar om vad du behöver veta för att använda, underhålla och sköta motorn. Anvisningarna är enkla och de kommer att hjälpa dig att få ut mesta möjliga av din nya Yamaha. Om du undrar över någonting, behöver du bara fråga din Yamaha-handlare.

I ägarmanualen har vi markerat särskilt viktig information på något av följande sätt:

Varningsmärket betyder SE UPP! LÄS NOGA! DET HANDLAR OM DIN

SÄKERHET!

Om du inte följer anvisningar under rubriken FARA, kan det leda till att du eller människor i närheten skadas eller till och med dödas.

()

Anvisningar under rubriken VARNING är till för att undvika att utbordaren skadas.

OBS:

Under OBS finns information som underlättar användandet av utombordsmotorn.

* Yamaha strävar ständigt efter att förbättra

sina produkter. Det innebär att även om manualen är helt aktuell när den trycks, kan det finnas små skillnader mellan din utombordsmotor och manualen. Kontakta din Yamaha-handlare om det är någonting som du undrar över.

OBS:

F100AET och dess tillbehör används som utgångsmodell för förklaringar och illustrationer i den här handboken. Därför kan det hända att vissa poster inte gäller alla modeller.

MMU01447

F80A/F100A

ÄGARMANUAL

Första utgåvan, Augusti 2003

Alla rättigheter förbehållna.

Mångfaldigande eller annan användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Japan.

Page 5

LMU01448

OMISTAJALLE

Kiitos siitä että valitsit Yamahaperämoottorin. Tässä Omistajan käsikirjassa neuvotaan moottorin oikea käyttö, hoito ja huolto. Kun luet nämä yksinkertaiset ohjeet huolellisesti ja painat tärkeät asiat mieleesi, saat enemmän iloa uudesta Yamaha-perämoottoristasi. Jos sinulla on kysyttävää perämoottorisi käytöstä tai huollosta, älä epäröi kysyä asiasta Yamaha-kauppiaalta.

Erikoisen tärkeät asiat on tässä käsikirjassa merkitty näin:

Kolmiossa oleva huutomerkki tarkoittaa: HUOMIO! OLE VAROVAINEN! NYT ON

KYSEESSÄ OMA TURVALLISUUTESI!

Ellet noudata näin otsikoitua varoitusta, sinä itse, lähistöllä olevat henkilöt ja moottoria tarkastava tai korjaavat henkilö olette vakavassa vaarassa — seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen, jopa kuolema.

Näin muistutetaan sellaisesta tilanteesta, jossa perämoottori voi joutua vaaraan ja kärsiä vahinkoja.

PS:

Tämän otsikon alla annetaan lisätietoa, joka helpottaa selostetun toimenpiteen suorittamista.

* Yamaha kehittää tuotteitaan ja parantaa

niiden laatua jatkuvasti. Tässä käsikirjassa esitetään painamishetkellä voimassa olleet tiedot. Näin ollen sinun uusi moottorisi voi poiketa hieman tässä esitetystä. Jos sinulla on kysyttävää tässä käsikirjassa esitetyistä asioista, älä epäröi kääntyä Yamaha-kauppiaan puoleen.

PS:

Moottoria F100AET ja sen vakiovarusteita käytetään perusmallina tämän käsikirjan selostuksissa ja kuvissa. Jotkut kohdat eivät sen vuoksi koske kaikkia malleja.

LMU01447

F80A/F100A

KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA

1. laitos, Elokuu 2003

Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikenlainen kopiointi ja luvaton

käyttö ilman

Yamaha Motor Co., Ltd.:n

kirjallista lupaa on kielletty.

Painettu Japanissa

Page 6

NMU00003

INNHOLDSFORTEGNELSE

GENERELL INFORMASJON

GRUNNKOMPONENTER

BRUK

VEDLIKEHOLD

UTBEDRING AV FEIL

STIKKORDREGISTER

INSTRUKSJONSBOKEN MÅ LESES NØYE FØR DU

BRUKER UTENBORDSMOTOREN.

Page 7

MMU00003

INNEHÅLL

LMU00003

SISÄLLYS-

LUETTELO

ALLMÄN INFORMATION

HUVUDDELAR

ANVÄNDNING

UNDERHÅLL

YLEISTIETOJA

PÄÄOSAT

KÄYTTÖ

HUOLTO

FELSÖKNING

LÄS ÄGARMANUALEN NOGA

INNAN DU ANVÄNDER

UTBORDAREN.

ONGELMIEN RATKAISEMINEN

HAKEMISTO

LUE NÄMÄ KÄYTTÖOHJEET HUOLELLA, ENNEN KUIN ALAT KÄYTTÄÄ PERÄMOOTTORIASI.

Page 8

NMU00004

Del 1

GENERELL

INFORMASJON

IDENTIFIKASJONSNUMRE ....................1-1

Utenbordsmotorens serienummer.....1-1

Nøkkelnummer......................................1-1

SIKKERHETSINFORMASJON.................1-2

RETTLEDNING FOR FYLLIG AV

BENSIN .....................................................1-4

Bensin.....................................................1-5

MOTOROLJE ............................................1-5

KRAV TIL BATTERIET..............................1-6

VALG AV PROPELL..................................1-6

START-I-GIR-BESKYTTELSE...................1-8

Page 9

MMU00004

Kapitel 1

ALLMÄN

INFORMATION

ID-NUMMER .............................................1-1

Utombordsmotorns serienummer ..............1-1

Nyckelnummer..........................................1-1

SÄKERHETSINFORMATION ................1-2

ANVISNINGAR FÖR

BRÄNSLEPÅFYLLNING .........................1-4

Bensin .......................................................1-5

MOTOROLJA............................................1-5

BATTERIKRAV ........................................1-6

VAL AV PROPELLER..............................1-6

SKTDD MOT START MED ILAGD

VÄXEL........................................................1-8

LMU00004

Luku 1

YLEISTIETOJA

TUNNUSMERKINNÄT.............................1-1

Perämoottorin sarjanumero ................1-1

Avaimen numero ..................................1-1

TURVALLISUUSASIOITA........................1-2

TANKKAUSOHJEET ................................1-4

Bensiini...................................................1-5

MOOTTORIÖLJY......................................1-5

TARVITTAVA AKKU ................................1-6

POTKURIN VALINTA ...............................1-6

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE PÄÄLLÄ

ESTÄVÄ TURVALAITE ............................1-8

Page 10

F1001

904011*

123

YAMAHA

NMU00005

IDENTIFIKASJONSNUMRE

NMU00007

UTENBORDSMOTORENS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merkelappen som er festet på babord side av festebraketten. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere åbestille reservedeler fra Yamahaforhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1 Utenbordsmotorens serienummer

NMU00008

NØKKELNUMMER

Hvis det følger en hovednøkkelbryter med, står identifikasjonsnummeret til nøkkelen trykket på selve nøkkelen, som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den ledige plassen under, som referanse i tilfelle du trenger en ny nøkkel.

1 Nøkkelnummer

1-1

Page 11

MMU00005

ID-NUMMER

MMU00007

UTOMBORDSMOTORNS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

Utbordarens serienummer är inpräglat på babord sida av fästbygeln. Skriv in motorns serienummer i utrymmet ovan, så att du har det till hands när du skall beställa reservdelar från din Yamaha-handlare eller om motorn blir stulen.

1 Utombordsmotorns serienummer

MMU00008

NYCKELNUMMER

LMU00005

TUNNUSMERKINNÄT

LMU00007

PERÄMOOTTORIN SARJANUMERO

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

Perämoottorin sarjanumero on leimattu jalustan puristinosan vasemmalle puolelle kiinnitettyyn kilpeen. Merkitse perämoottorisi sarjanumero muistiin ylläolevaan kilven kuvaan. Tarvitset numeroa tilatessasi varaosia Yamaha-kauppiaalta tai jos käy niin, että perämoottorisi varastetaan.

1 Perämoottorin sarjanumero

LMU00008

AVAIMEN NUMERO

Om motorn har ett tändningslås, finns nyckelns identifikationsnummer inpräglat på nyckeln så som bilden visar. Skriv in numret i utrymmet, så att du har det till hands om du skulle behöva en ny nyckel.

1 Nyckelnummer

Jos moottori on varustettu virtalukolla, virta-avaimen tunnusnumero on meistetty avaimeen kuvan mukaisesti. Merkitse tämä numero sille varattuun kohtaan siltä varalta, että sattuisit tarvitsemaan uutta avainta.

1 Avaimen numero

1-1

Page 12

NMU00918

8 Les hele denne håndboken før du

monterer eller bruker utenbordsmotoren. Den vil gi deg en forståelse av motoren og dens virkemåte.

8 Les instruksjons- eller brukerhåndboken

samt alle merkelapper før du tar i bruk båten. Du må sette deg inn i alle punkter før du tar i bruk utenbordsmotoren.

8 Bruk ikke en utenbordsmotor med for

stor effekt i forhold til båten. En for stor motor i båten kan føre til at du mister kontrollen over den. Utenbordsmotorens effekt bør være lik eller mindre enn båtens kapasitet i hestekrefter. Ta kontakt med forhandleren eller båtprodusenten hvis båtens motorkapasitet i hestekrefter er ukjent.

8 Utenbordsmotoren må ikke modifiseres.

Modifikasjoner kan gjøre motoren uegnet eller farlig å bruke.

8 Bruk aldri båten hvis du har drukket

alkohol eller tatt medisiner. Alkohol og medikamenter er brukt i omtrent 50 % av alle båtulykker med dødelig utgang.

8 Alle om bord bør bruke en godkjent

redningsvest. Man bør alltid ha på seg redningsvest på båttur. I det minste bør barn og personer som ikke kan svømme alltid bruke redningsvest og alle bør ha på seg redningsvest under vanskelige forhold.

8 Bensin er svært brennbar og dampen

den avgir er brennbar og eksplosiv. Behandle og oppbevar bensin med varsomhet. Sørg for at det ikke finnes bensindamp og lekkasjer før du starter motoren.

SIKKERHETS-

INFORMASJON

1-2

Page 13

MMU00918

8 Läs hela manualen, så att du känner till

motorn innan du hänger på och börjar använda den.

8 Läs alla manualer och varningsskyltar som

medföljer båten, så att du är bekant med den innan du använder den.

8 Häng aldrig på en för kraftig motor på båten,

det kan vara farligt. Om båten har en högsta hk-gräns skall du respektera den. Om båten inte har någon angiven hk-gräns, fråga den du köper båten av eller ev. båtens tillverkare.

8 Försök inte modifiera motorn, det kan göra

den farlig att använda.

8 Alkohol och båtar hör inte ihop! De flesta

drunkningsolyckor beror på alkohol.

8 Vi rekommenderar att alla ombord har flyt-

väst. Barn och icke simkunniga skall alltid bära flytväst.

8 Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor

kan dessutom explodera. Var därför försiktig när du förvarar och hanterar bensin. Se till att det inte finns några bensinångor eller läckande bensin innan du startar motorn.

SÄKERHETS-

INFORMATION

LMU00918

TURVALL-

ISUUSASIOITA

8 Ennen kuin kiinnität perämoottorin

veneeseen ja alat käyttää sitä, lue käsikirja kannesta kanteen. Kirjan lukemalla opit ymmärtämään moottoria ja sen toimintaa.

8 Ennen kuin lähdet ajamaan veneellä, lue

veneen mukana tulleet opaskirjat. Lue myös kaikki veneeseen kiinnitetyt tarrat ja kilvet. Varmista, että olet ymmärtänyt kaiken, ennen kuin lähdet liikkeelle.

8 Älä laita tätä moottoria liian pieneen

veneeseen. Jos veneessä on liian suuri moottori, sen hallinta on vaikeaa. Perämoottorin nimellistehon tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin veneelle ilmoitettu suurin nimellinen moottoriteho. Ellet tiedä, minkä tehoinen moottorin veneeseesi sopii, kysy asiaa veneen myyjältä tai valmistajalta.

8 Älä tee perämoottoriin muutoksia.

Muutokset voivat tehdä moottorin käyttökelvottomaksi tai vaaralliseksi.

8 Älä aja perämoottoriveneellä alkoholin

tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Alkoholi on ollut mukana noin puolessa kaikista venetapaturmista.

8 Veneessä tulee olla pelastusliivi jokaista

veneessä olijaa varten. Liivi kannattaa pitää päällä aina veneessä oltaessa. Ainakin lapsilla ja uimataidottomilla tulee aina olla pelastusliivi päällä, ja kovemmalla kelillä aina ehdottomasti jokaisella.

8 Bensiini on herkästi syttyvää, samoin

sen höyryt syttyvät ja räjähtävät helposti. Säilytä ja käsittele bensiiniä huolella ja varovasti. Varmista, ettei ilmassa ole bensiinihöyryä eikä moottorissa ole bensiinivuotoja, ennen kuin käynnistät sen.

1-2

Page 14

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

8 Kontroller at gassregulering, gir og

styring virker som de skal før du starter motoren.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle komme bort fra plassen til rors, trekker dødmannssnoren ut dødmannsbryteren slik at motoren stopper.

8 Sett deg inn i lovene og forskriftene

som gjelder for skipstrafikk på det aktuelle stedet og følg dem.

8 Hold deg orientert om været. Hør på

værmeldingene før du legger ut på båttur.

8 Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg

igjen en reiseplan hos en ansvarlig person. Husk å annullere reiseplanen når du returnerer.

8 Bruk sunn fornuft og god dømmekraft

når du er på ute på båttur. Gjør deg opp en mening om ferdighetsnivået ditt og sørg for at du vet hvordan båten oppfører seg under ulike forhold. Respekter dine egne og båtens begrensninger. Kjør med forsvarlig fart og vær observant med henblikk på hindringer og annen trafikk.

8 Vær oppmerksom på badende mens

motoren er i gang.

8 Hold deg unna badeplasser. 8 Hvis badende dukker opp nær båten,

setter du motoren i fri og stopper den.

1-3

Page 15

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade och undvik att blockera avgaser.

8 Kontrollera att gas-, växel- och styrreglage

fungerar innan du startar motorn.

8 Fäst nödstopprepet på ett säkert ställe i klä-

derna eller på din kropp (armen eller benet) när du skall köra ut med båten. Om du av misstag lämnar rodret, dras nödstoppet ut och motorn stannar omedelbart.

8 Se till att du känner till sjövägsreglerna. 8 Lyssna på väderleksrapporten innan du kör

ut. Undvik att köra ut i dåligt väder.

8 Berätta för vänner eller anhöriga vart du skall

åka. Lämna gärna en färdplan men glöm inte att meddela om du ändrar den.

8 Använd sunt förnuft och gott omdöme på

sjön. Känn dina begränsningar och se till att du kan hantera båten under de olika förhållanden som du kan stöta på. Överskatta inte din eller båtens förmåga. Kör inte för fort och håll utkik efter vattenhinder och annan sjötrafik.

8 Håll alltid utkik efter människor som kan

befinna sig i vattnet när motorn går.

8 Undvik badstränder. 8 Lägg i friläge eller stäng av motorn, om en

simmare kommer i närheten av motorn.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

sisältävät hiilimonoksidia (häkää), joka on väritön ja hajuton kaasu. Se voi sisäänhengitettynä aiheuttaa aivovaurion tai kuoleman. Oireita ovat pahoinvointi, pyörrytys ja väsymys. Huolehdi ohjaamon ja hytin tuuletuksesta. Älä peitä pakokaasun poistoaukkoja.

8 Tarkista ennen moottorin käynnistystä,

että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat oikein.

8 Kiinnitä moottorinpysäytysnaru

varmaan paikkaan vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi. Se varmistaa, että jos jostain syystä poistut veneesi peräsimestä, naru pysäyttää moottorin.

8 Perehdy merenkulkua koskeviin lakeihin

ja säädöksiin ja noudata niitä.

8 Ota ennen vesille lähtöäsi selville

odotettavissa oleva sää. Älä lähde ollenkaan vesille vaarallisella säällä.

8 Kerro jollekulle mihin olet lähdössä.

Jätä matkasuunnitelmasi vastuuntuntoiselle henkilölle. Pyydä se palattuasi takaisin.

8 Käytä vesillä ollessasi järkeä ja

harkintaa. Tunne taitosi, ja varmista, että tiedät, miten veneesi käyttäytyy eri olosuhteissa. Älä ylitä omia ja veneesi rajoja. Aja turvallisilla nopeuksilla ja tarkkaile esteitä ja muita veneitä.

8 Katso aina moottorin käydessä tarkasti,

ettei lähellä ole uimareita.

8 Älä mene veneellä alueelle, jossa liikkuu

uimareita.

8 Jos havaitset veneen lähellä uimarin,

vaihda vapaalle ja pysäytä moottori.

1-3

Page 16

NMU00016

RETTLEDNING FOR FYLLING

AV BENSIN

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV! 8 Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

8 Stopp motoren før du fyller bensin. 8 Fyllingen av bensin må foregå på et

sted med god gjennomlufting. Bærbare bensintanker fylles i god avstand fra båten.

8 Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

8 Fyll ikke for mye på bensintanken. 8 Skru bensintanklokket helt på plass

etter fylling.

8 Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

8 Hvis du søler bensin på huden, må du

straks straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

8 La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for åunngå elektrostatiske gnister.

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

1-4

Page 17

MMU00016

ANVISNINGAR FÖR

BRÄNSLEPÅFYLLNING

BENSIN OCH BENSINÅNGOR ÄR MYCKET BRANDFARLIGA OCH EXPLOSIVA!

8 Rök aldrig när du fyller på bränsle. Se till

att det inte förekommer gnistor, öppen eld eller andra antändningskällor.

8 Stanna motorn innan du fyller på bränsle. 8 Fyll bara på bränsle i väl ventilerade

utrymmen. Fyll inte på bärbara bensindunkar ombord.

8 Var försiktig så att du inte spiller bensin.

Om du ändå skulle råka spilla, torka omedelbart upp bensinen med torra trasor.

8 Fyll inte på för mycket bensin. 8 Skruva åt tanklocket ordentligt när du

fyllt på bensin.

8 Om du skulle råka svälja bensin, andas in

mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök omedelbart läkare.

8 Om du spiller bensin på huden, tvätta

omedelbart med tvål och vatten. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

8 Håll tankningsmunstycket mot påfyll-

ningshålet eller tratten så att det inte uppstår statisk elektricitet.

LMU00016

TANKKAUSOHJEET

BENSIINI JA SEN HÖYRYT SYTTYVÄT HELPOSTI PALAMAAN JA VOIVAT RÄJÄHTÄÄ! 8 Älä tupakoi tankatessasi. Katso, ettei

lähellä ole kipinöitä, avotulta eikä muuta sellaista, joka voisi aiheuttaa tulipalon.

8 Pysäytä moottori ennen tankkausta. 8 Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa.

Älä täytä lisäsäiliöitä veneessä.

8 Varo läikyttämästä bensiiniä. Jos

bensiiniä pääsee läikkymään, pyyhi se heti pois kuivalla rievulla.

8 Älä täytä liikaa. 8 Kierrä säiliön tulppa lujasti kiinni täytön

jälkeen.

8 Jos joku sattuu nielemään bensiiniä,

hengittämään runsaasti bensiinihöyryä tai saamaan bensiiniä silmiinsä, hänen on käännyttävä heti lääkärin puoleen.

8 Jos ihollesi läikkyy bensiiniä, pese se

heti pois vedellä ja saippualla. Vaihda vaatteet, jos niille on läikkynyt bensiiniä.

8 Kosketa polttoaineen täyttöletkun

metallipäällä täyttöaukon reunaa tai metallisuppiloa. Se estää staattisen sähkön aiheuttaman kipinöinnin.

()

Använd endast ny bensin, som har förvarats i rena behållare och som inte är förorenad av vatten eller främmande föremål.

Käytä vain uutta, puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja jossa ei ole vettä eikä muita vieraita aineita.

1-4

Page 18

NMU01809

BENSIN

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med min. oktantall på 90 (pumpe-oktantall)

Hvis det forekommer tenningsbank eller hakking kan en annen oktan bensin eller blyfri bensin brukes.

NMU01769

MOTOROLJE

Anbefalt motorolje; 4-takts motorolje med en kombinasjon av tilsvarende SAE- og API-olje som vist i oversikten nedenfor;

SAE API

SE SF SG SH

10W-30 10W-40

001162

Motoroljevolum:

Se Kapittel 4, “Spesifikasjoner”.

Alle firetaktsmotorer er skipet fra fabrikken uten motorolje.

1-5

Page 19

MMU01809

BENSIN

Rekommenderad bränslekvalitet:

Vanlig blyfri bensin med minst 90 oktan (pumpoktannummer).

Använd ett annat bensinmärke eller bensin med högre oktantal, om det uppstår knackningar eller smällande ljud.

MMU01769

MOTOROLJA

Rekommenderad motorolja: Fyrtaktsmotorolja med en kombination av SAE- och API-oljor, som framgår av schemat.

LMU01809

BENSIINI

Suositeltava bensiinilaatu:

Matalaoktaaninen lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on vähintään 90 (RON).

Jos moottori nakuttaa, vaihda bensiinimerkkiä tai käytä korkeampioktaanista lyijytöntä bensiiniä.

LMU01769

MOOTTORIÖLJY

Suositeltava moottoriöljy: taulukon SAE- ja API-luokitusten mukainen 4-tahtimoottoriöljy;

SAE API

SF SG SH

10W-30 10W-40

Kvantitet motorolja:

Se kapitel 4, “Specifikationer”.

()

Alla fyrtaktsmotorer levereras från fabrik utan motorolja.

SAE API

10W-30 10W-40

Moottoriöljyn määrä:

Katso kappaale 4 “Tekniset tiedot.”

Kaikki 4-tahtimoottorit toimitetaan tehtaalta ilman moottoriöljyä.

1-5

SF SG SH

Page 20

NMU01775

KRAV TIL BATTERIET

Bruk ikke et batteri som ikke har den fastsatte kapasitet. Hvis et batteri som ikke tilfredsstiller kravet er brukt, vil det elektriske systemet fungere dårlig eller bli overbelastet, og det elektriske systemet kan bli skadet.

For modeller med elektriske start, må du velge et batteri som er i overensstemmelse med følgende krav.

NMU01857

Minimum strømstyrke for kaldstart (CCA/EN):

430 Ampere ved -18°C(-0,4°F).

Minimum oppgitt kapasitet (20HR/IEC):

70 A·h

NMU01395

VALG AV PROPELL

Valget av propell er helt avgjørende for utenbordsmotorens ytelse. Feil propelltype kan redusere ytelsen og forårsake alvorlig skade. Motorens turtall avhenger av propellstørrelsen og båtens last. Hvis motorturtallet er for høyt eller lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil dette ha en uheldig innvirkning på motoren.

1-6

Page 21

MMU01775

BATTERIKRAV

()

Använd inte batterier som inte har föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljs ett batteri som uppfyller följande specifikationer.

MMU01857

Minsta kallstartström (CCA/EN):

430 A vid -18°C

Minsta märkkapacitet (20HR/IEC):

70 A·h

LMU01775

TARVITTAVA AKKU

Älä käytä suosituksesta poikkeavaa akkua. Jos käytetään muunlaista akkua, sähköjärjestelmä voi toimia huonosti tai ylikuormittua ja sen vuoksi vahingoittua.

Sähkökäynnisteiset mallit, valitse seuraavat vaatimukset täyttävä akku.

LMU01857

Pienin kylmäkäynnistysvirta (CCA/EN):

430 A lämpötilassa -18°C (-0.4°F)

Pienin nimelliskapasiteetti (20HR/IEC):

70 A·h

MMU01395

VAL AV PROPELLER

Utombordsmotorns prestanda beror till stor del på ditt val av propeller. Felaktigt val kan leda till sämre prestanda och t.o.m. allvarliga skador på motorn. Motorvarvtalet beror på propellerstorleken och båtens last. Om motorvarvtalet är för högt eller för lågt, påverkas motorn negativt.

LMU01395

POTKURIN VALINTA

Potkurin valinta vaikuttaa olennaisesti perämoottorisi toimintaan. Väärä potkuri huonontaa suorituskykyä ja moottori voi vaurioitua vakavasti. Moottorin käyntinopeus riippuu potkurin koosta ja veneen kuormasta. Moottorille on haittaa siitä, että se käy liian suurella tai pienellä käyntinopeudella.

1-6

Page 22

602015

15 - K

13 x 17 - K

qwe

Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt med propeller som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en propell med en annen stigning vil gi bedre ytelse. For større belastninger vil en propell med mindre stigning være bedre egnet, ettersom den gjør det mulig å opprettholde riktig motorturtall. Omvendt er en propell med større stigning bedre egnet ved mindre belastning.

Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg av propeller. De kan også gi deg råd og montere en propell på utenbordsmotoren som er best egnet til din bruk av båten.

MERKNAD:

Standardpropellen er valgt slik at den skal passe de fleste skandinaviske båtmerker. Hvis Yamaha-forhandleren ikke har testdata på din båt/motor-kombinasjon, bør det foretas en prøvekjøring. Kriteriet for riktig propell er at motoren skal nå sitt maksimale turtall ved full gass og minimumsbelastning. Hvis turtallet er for lavt, må det monteres en propell med mindre stigning. Er turtallet for høyt, økes stigningen.

1 Propelldiameter (i tommer) 2 Propellstigning (i tommer) 3 Propelltype (propellmerke)

602014

Se avsnittet “PROPELL-KONTROLL” for instruksjoner om fjerning og montering av propell.

1-7

Page 23

Yamahas utbordare har propellrar som valts ut för att kunna fungera bra för många olika användningsområden. Det kan dock finnas tillfällen där en propeller med annan stigning vore att föredra. Om båten är tyngre lastad, kan det vara bra med en propeller med mindre stigning, eftersom det då är lättare att bibehålla ett lämpligt varvtal. Omvänt skall propellern ha större stigning, om båten normalt är lättare lastad.

Din Yamaha-handlare har flera olika propellrar och kan ge dig råd om vilken propeller du skall välja och hur du skall montera den.

OBS:

Vid fullt gaspådrag och med maximal båtlast skall motorns varvtal ligga inom den övre effektområdeshalvan (se “SPECIFIKATIONER” PÅ SID. 4-1). Välj en propeller som uppfyller detta krav. Om andra omständigheter (t.ex. en lättare båtlast) gör att motorvarvtalet stiger över det maximalt rekommenderade, skall du minska gasspjällsinställningen så att varvtalet håller sig inom de angivna gränserna.

1 Propellerdiameter (i tum) 2 Propellerstigning (i tum) 3 Propellertyp (propellermärke)

Se avsnittet “KONTROLLERA PROPELLERN” för anvisningar för losstagning och montering av propellern.

Yamaha-perämoottoreihin on valittu potkurit, jotka toimivat hyvin mitä erilaisimmissa tilanteissa. Moottorin käyttötarkoituksesta riippuen on joskus parempi valinta potkuri, jossa on vakiomallista poikkeava nousu. Suurella kuormituksella moottorin käyntinopeus on helpompi pitää oikeana, jos potkurin nousu on pienempi. Vastaavasti pienellä kuormituksella sopivampi on potkuri, jonka nousu on suurempi.

Yamaha-kauppiaalla on valikoima erilaisia potkureita, ja hän osaa neuvoa, minkälainen potkuri on paras sinun tarkoitukseesi.

PS:

Valitse sellainen potkuri, jolla moottorin käyntinopeus on käyntinopeusalueen yläosan puolessa välissä ajettaessa täydellä kaasulla ja täydellä kuormalla, katso “TEKNISET TIEDOT” sivulla 4-1. Jos moottorin käyntinopeus ajon aikana nousee suositeltua korkeammaksi (esim. kevyellä kuormalla), vähennä kaasua sopivasti.

1 Potkurin halkaisija (tuumissa) 2 Potkurin nousu (tuumissa) 3 Potkurin tyyppi (potkurin merkki)

Katso potkurin irrotus- ja asennusohjeet kohdasta “POTKURIN TARKASTUS”.

1-7

Page 24

NMU01208

START-I-GIR-BESKYTTELSE

Yamaha påhengsmotorer med bildeskiltet 1 eller Yamaha godkjente fjernkontrollsystemer har sikring mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når giret står i fri. Sett alltid giret i fri når motoren skal startes.

1-8

Page 25

MMU01208

SKYDD MOT START MED

ILAGD VÄXEL

Yamahas utbordsmotorer med dekalen 1 på, eller Yamahas godkända reglageboxar, är försedda med spärr mot start med ilagd växel. Spärren tillåter att motorn startas endast när växeln är urlagd (neutralläge). Lägg alltid växeln i neutralläge innan du startar motorn.

LMU01208

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE

PÄÄLLÄ ESTÄVÄ TURVALAITE

Yamaha perämoottorit, joissa on kuvan mukainen tarra 1 tai Yamahan hyväksymä kaukohallintalaite, on varustettu käynnistyksen estolaitteella. Moottori voidaan käynnistää vain vaihde vapaalla. Kytke vaihde vapaalle aina ennen moottorin käynnistämistä.

1-8

Page 26

NMU00037

Del 2

GRUNNKOMPONENTER

HOVEDKOMPONENTER .........................2-1

BRUK AV BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER .....................2-2

Fjernkontroll ..........................................2-2

Trimror ...................................................2-6

Trim/tilt-bryter .......................................2-7

Digital turteller.......................................2-8

Digitalt speedometer ..........................2-11

Spak for vippestøtte............................2-14

Låsespaker på toppdksel....................2-14

Utspylingsutstyr..................................2-14

VARSLINGSSYSTEM ............................2-15

Varslingssystem for overoppheting..2-15

Varsel om lavt oljetrykk......................2-16

Page 27

MMU00037

Kapitel 2

HUVUDDELAR

HUVUDKOMPONENTER........................2-1

HANDHAVANDE AV KONTROLLER

OCH ANDRA FUNKTIONER..................2-2

Reglagebox................................................2-2

Trimfena....................................................2-6

Elhydraulisk trim och tilt...........................2-7

Digital varvräknare....................................2-8

Digital hastighetsmätare..........................2-11

Uppfällningsspärr....................................2-14

Låshandtag för överkåpan .......................2-14

Spolningsenhet ........................................2-14

VARNINGSSYSTEM...............................2-15

Varningssystem för överhettning.............2-15

Varning för lågt oljetryck........................2-16

LMU00037

Luku 2

PÄÄOSAT

PÄÄOSAT..................................................2-1

HALLINTALAITTEIDEN KÄYTTÖ JA

MUUT TOIMINNOT .................................2-2

Kaukohallinta.........................................2-2

Trimmievä..............................................2-6

Trimmaus- ja kippauskytkin.................2-7

Digitaalinen yhdistelmämittari ............2-8

Digitaalinen nopeusmittari ................2-11

Kippaustukivipu ..................................2-14

Yläsuojuksen lukitusvivut ..................2-14

Huuhtelutaite.......................................2-14

VAROITUSJÄRJESTELMÄ ...................2-15

Ylikuumenemisen

varoitusjärjestelmä .............................2-15

Varoitus öljynpaineen laskemisesta..2-16

Page 28

o i

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

NMU01206

HOVEDKOMPONENTER

1 Motordeksel (toppdeksel) 2 Låsespak på motordeksel 3 Oljetappeskrue 4 Kavitasjonsplate 5 Styrefinne (Anode)

6 Propell 7 Kjølevannsinntak

8 Festebrakett 9 Spak for vippestøtte 0 Spyleanordning q Trim/tilt-bryter w Fjernkontrollboks

e Digital turteller

r Digitalt speedometer

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil

heller ikke være del av standardutrustningen på alle modeller.

2-1

Page 29

MMU01206

HUVUDKOMPONENTER

1 Överkåpa 2 Låshandtag för öberkåpan 3 Avtappningsskruv 4 Skyddsplåt mot kavitationsangrepp 5 Trimfena (offerand) 6 Propeller

7 Kylvattenintag 8 Fästbygel 9 Uppfällningsspärr 0 Spolanordning q Elhydraulisk trim och tilt w Reglagebox

e Digital varvräknare

r Digital hastighetsmätare

* Kan skilja sig från bilden. Kanske inte ingår som

standardutrustning på alla modeller.

LMU01206

PÄÄOSAT

1 Yläsuojus 2 Yläsuojuksen lukitusvipu 3 Öljyntyhjennystulppa 4 Kavitaatiolevy 5 Trimmievä (anodi) 6 Potkuri

7 Jäähdytysveden otto 8 Asennusteline 9 Kippaustukivipu 0 Huuhtelulaitteen liitäntä q Trimmaus-ja kippauskytkin w Kaukohallintalaite

e Digitaalinen yhdistelmämittari

r Digitaalinen nopeusmittari

* Voi poiketa kuvassa esitetystä; ei

vakiovarusteena kaikissa malleissa.

2-1

Page 30

701031

701011*

r t

NMU00039

BRUK AV

BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER

NMU00096

FJERNKONTROLL

Både gir og gass betjenes med fjernkontrollspaken. Denne fjernkontrollen har dessuten elektriske brytere.

1 Fjernkontrollspak 2 Frilåshendel 3 Gasspak for fri-posisjon 4 Hovedbryter 5 Dødmannsbryter 6 Trim/tilt-bryter 7 Justeringsskrue for gassreguleringens

friksjon

NMU00098

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forover-giret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples bakover-giret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1 Fri 2 Forover 3 Bakover 4 Girskift 5 Helt lukket 6 Gass 7 Helt åpent

2-2

Page 31

MMU00039

HANDHAVANDE AV

KONTROLLER OCH ANDRA

FUNKTIONER

MMU00096

REGLAGEBOX

Både växel och gasspjäll sköts från en och samma reglagearm. Dessutom finns det elektriska reglage på den här reglageboxen.

1 Reglagearm 2 Frilägeslås 3 Frilägesgasspak 4 Tändning 5 Säkerhetsbrytare för motorn 6 Elhydraulisk trim och tilt 7 Justerskruv, gasreglagefriktion

MMU00098

Reglagearm

Om du för fram armen från friläge, lägger du i framväxeln. Om du drar tillbaka armen från friläge, lägger du i backen. Motorn fortsätter att gå på tomgång, tills du flyttat armen ca 35° (du känner ett visst motstånd). För du sedan armen vidare, öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

LMU00039

HALLINTALAITTEIDEN

KÄYTTÖ JA MUUT

TOIMINNOT

LMU00096

KAUKOHALLINTA

Vaihdetta ja kaasua käytetään kaukohallintavivusta. Vivussa on lisäksi sähkökytkimet.

1 Kaukohallintavipu 2 Vapaa-asennon lukitsin 3 Joutokäyntikaasuvipu 4 Pääkytkin 5 Moottorin hätäpysäytyskytkin 6 Trimmaus- ja kippauskytkin 7 Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

LMU00098

Kaukohallintavipu

Kun vipua käännetään eteenpäin vapaaasennosta, eteenajovaihde kytkeytyy. Taaksepäin vetämällä kytketään peruutusvaihde. Moottori pysyy joutokäynnillä, kunnes vipua on käännetty noin 35° (tässä kohdassa tuntuu pykälä). Kun vipua käännetään edelleen, kaasu avautuu ja moottori alkaa kiihtyä.

1 Friläge 2 Framåt 3 Bakåt 4 Växling 5 Inget gaspådrag 6 Gaspådrag 7 Fullt gaspådrag

1 Vapaa 2 Eteenpäin 3 Taaksepäin (peruutus) 4 Vaihde 5 Täysin kiinni 6 Kaasu 7 Täysin auki

2-2

Page 32

701036

NMU00099

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

NMU00100

701033*

Gasspak for fri-posisjon

Du kan gi gass uten å skifte til forovereller bakover-gir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasspaken for fri-posisjon oppover.

MERKNAD:

Gasspaken for fri-posisjon kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasspaken for fri-posisjon er i lukket stilling.

1 Helt åpent 2 Helt lukket

NMU00101

Hovedbryter

Når hovedbryteren settes i de enkelte stillingene kan tennings- og chokesystemet styres som beskrevet nedenfor.

8 OFF (AV)

STARTOFF

Elektriske kretser koples ut. (Nøkkelen kan tas ut.)

8 ON (PÅ)

Elektriske kretser koples inn. (Nøkkelen kan ikke tas ut.)

8 START

Startmotoren dreier rundt slik at motoren

701045

starter. (Når nøkkelen slippes, går den automatisk tilbake til “ON” (PÅ).

2-3

Page 33

MMU00099

Frilägeslås

Innan du går ur friläge, måste du först lyfta upp frilägeslåset.

MMU00100

Frilägesgasspak

Om du vill dra på litet gas utan att lägga i en växel, ställ reglagearmen i friläge och lyft frilägesgasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar bara när reglagearmen står i friläge. Reglagearmen fungerar bara när frilägesgasspaken är helt stängd (nedtryckt).

1 Helt öppen 2 Helt stängd

LMU00099

Vapaa-asennon lukitsin

Jotta vivun voisi kääntää pois vapaavaihteelta, kaukohallintavivussa oleva vapaa-asennon lukitsin on vedettävä ylös.

LMU00100

Joutokäyntikaasuvipu

Jos haluat lisätä kaasua vaihtamatta eteenajo- tai peruutusvaihteelle, käännä kaukohallintavipu vapaa-asentoon ja nosta joutokäyntikaasuvipua.

PS:

Joutokäyntikaasuvipu toimii vain silloin, kun kaukohallintavipu on vapaaasennossa. Kaukohallintavipu toimii vain, kun joutokäyntikaasuvipu on suljetussa asennossa.

1 Täysin auki 2 Täysin kiinni

MMU00101

Tändning

Tändningen styr tändsystemet och choken. Så här fungerar den.

8 OFF (FRÅN)

Elkretsarna slås från. (Du kan ta ut nyckeln.)

8 ON (TILL)

Elkretsarna slås till. (Du kan inte ta ut nyckeln.)

8 START

Startmotorn drar runt och motorn startar. (När du släpper nyckeln går den omedelbart tillbaka till “ON”.)

LMU00101

Pääkytkin

Pääkytkimen kääntäminen eri asentoihin ohjaa sytytystä ja kuristinta alla kuvatulla tavalla.

8 OFF

Sähkövitapiirit kytkeytyvät pois toiminnasta. (Ne voidaan irrottaa.)

8 ON

Sähkövirtapiirit kytkeytyvät toimintaan. (Niitä ei voida irrottaa.)

8 START

Käynnistinmoottori alkaa pyöriä ja moottori käynnistyy. (Kun avain vapautetaan, se palautuu automaattisesti asentoon ON.)

2-3

Page 34

000569

NMU00934

Dødmannsbryter

Låseplaten 1 i enden av dødmannssnoren må festes til dødmannsbryteren for at motoren skal kunne gå. Dødmannssnoren 2 skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, arm eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra plassen til rors, trekker dødmannssnoren ut låseplaten slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren gående.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke dødmannssnoren slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERKNAD:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er fjernet.

2-4

Page 35

MMU00934

Säkerhetsbrytare för motorn

Låsbrickan 1 i änden av nödstoppsrepet 2 måste sitta i motorns säkerhetsbrytare, annars fungerar inte motorn. Fäst repet på ett säkert ställe i kläderna, på armen eller benet. Om du ramlar överbord eller lämnar rodret, dras låsbrickan ut ur säkerhetsbrytaren och tändningen till motorn slås av. Det betyderatt båten inte kan köra iväg på egen hand.

8 När du kör skall repet vara fäst på ett

säkert ställe i kläderna, på armen eller benet.

8 Fäst inte nödstopprepet i någonting som

kan slitas bort. Dra inte repet så att det kan trassla in sig och därmed förlora sin säkerhetsfunktion.

8 Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar abrupt, förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom bromsar båten in kraftigt och passagerare och föremål kan kastas omkring.

OBS:

Du kan inte starta motorn, om inte låsbrickan sitter i säkerhetsbrytaren.

LMU00934

Moottorin hätäpysäytyskytkin

Narun päässä oleva lukkolevyn 1 oltava kiinnitetty moottorinpysäytyskytkimeen, jotta moottori kävisi. Narun 2 toinen pää tulee kiinnittää lujasti kuljettajan vaatteisiin, käsivarteen tai jalkaan. Jos kuljettaja putoaa yli laidan tai poistuu ajopaikalta, naru vetää lukkolevyn irti ja moottori pysähtyy. Tämä estää veneen karkaamisen.

8 Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti

vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi, kun lähdet ajamaan veneellä.

8 Älä kiinnitä narua vaatteisiisi sellaiseen

kohtaan, josta se voi repeytyä irti. Sijoita naru niin, ettei se takerru mihinkään. Jos naru takertuu, se ei toimi tarkoitetulla tavalla.

8 Varo vetämästä narusta vahingossa,

kun ajat veneellä normaalisti. Moottoritehon hävitessä vene menettää ohjattavuutensa. Moottorin pysähtyessä veneen vauhti hiljenee nopeasti, jolloin veneessä olevat matkustajat ja tavarat voivat paiskautua eteenpäin.

PS:

Moottoria ei voida käynnistää ilman lukkolevyä.

2-4

Page 36

UP DN

NMU01331

Trim/tilt-bryter

UP DN

701034*

Power trim & tilt-systemet justerer motorens vinkel i forhold til akterspeilet. Trim/tilt-bryteren er plassert på fjernkontrollspaken. Når man trykker på UP (OPP) knappen, vil motoren trimmes oppover, og vil deretter bli svinget opp. Når man trykker på DN (NED) knappen, vil motoren svinges nedover, og vil deretter trimmes nedover. Når bryterknappen slippes, låses motoren i den aktuelle stillingen.

MERKNAD:

Se avsnittene om “JUSTERING AV TRIMVINKELEN” og “OPPSVING/NEDSVING” i kapittel 3 for instruksjon om riktig bruk.

NMU01155

Justeringsskrue for gassreguleringens friksjon

En friksjonsanordning i fjernkontrollboksen gir regulerbar motstand ved betjeningen av fjernkontrollspaken. Den kan innstilles slik føreren måtte ønske. En justeringsskrue er plasset foran på fjernkontrollboksen.

701035

Motstand Skrue Øke Drei med klokken Minske Drei mot klokken

Trekk ikke justeringsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege spaken. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

2-5

Page 37

MMU01331

Elhydraulisk trim och tilt

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in motorns vinkel mot akterspegeln. Knappen som styr systemet sitter på reglagearmens handtag. Om du för knappen mot UP (UPP), trimmas motorn först uppåt och fälls sedan upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls motorn först ned, sedan trimmas den ner. Motorn stannar, om du släpper ut knappen.

OBS:

Se avsnitten “JUSTERING AV TRIMVINKELN” och “UPPFÄLLNING/NEDFÄLLNING” i kapitel 3 för anvisningar.

MMU01155

Justerskruv, gasreglagefriktion

I reglageboxen sitter en friktionsanordning som skapar justerbart motstånd för rörelsen i reglagearmen. Motståndet kan ställas in efter önskemål. Framtill på reglageboxen sitter en justeringsskruv.

Motstånd Skruv

Öka Vrid medurs

Minska Vrid moturs

Dra inte åt justerskruven för mycket. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att röra reglagearmen, vilket kan resultera i en olycka.

LMU01331

Trimmaus- ja kippauskytkin

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin ja perälaudan välisen kulman muuttamista. Trimmaus- ja kippauskytkin on kaukohallintavivun kahvassa. Kun vipua käännetään UP (ylös), moottori kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun kytkinpainike päästetään, moottori pysähtyy sen hetkiseen asentoon.

PS:

Katso käyttöohjeet kohdista “TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ” ja “KIPPAUS YLÖS/ALAS”, 3. luku.

LMU01155

Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

Kaukohallintavivun liikevastuksen voi säätää kitkalaitteella kuljettajan haluamaksi. Säätöruuvi on kaukohallintalaitteen etupuolella.

Vastus Ruuvi Kasvaa Kierrä myötäpäivään Pienenee Kierrä vastapäivään

Älä kiristä säätöruuvia liikaa. Jos vastus on liian suuri, vipua voi olla vaikea kääntää, mistä voi olla tuloksena onnettomuus.

2-5

Page 38

e w

603014

NMU00113

TRIMROR

Trimroret skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

Hvis trimroret er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Båten må alltid prøvekjøres etter at trimroret er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at trimroret er justert.

F1010

1 Trimror 2 Bolt 3 Lokk (Hvis båteen er utstyrt)

Båten dreier av Bakre del av

trimklaffen

Mot venstre Drei mot venstre (babord) (“A” i figuren)

Mot høyre Drei mot høyre (styrbord) (“B” i figuren)

Trimroret fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimroret, ettersom det da vil miste effekten som anode.

2-6

Page 39

MMU00113

TRIMFENA

Trimfenan skall ställas in så, att du behöver lika mycket kraft för att svänga åt höger som åt vänster.

Om trimfenan är felaktigt inställd, kan det bli svårt att styra. Om trimfenan är nyinstallerad eller bytts ut, skall du göra en provtur för att kontrollera att inställningen är korrekt. Se till att skruven är ordentligt åtdragen efter justeringen av trimfenan.

1 Trimfena 2 Skruv 3 Hatt (Om tillämpligt)

Båten tenderar att gira Vrid den bakre delen

av trimfenan

Åt vänster (babord) Åt vänster

(“A” på bilden)

Åt höger (styrbord) Åt höger

(“B” på bilden)

()

Trimfenan fungerar också som offeranod för att skydda motorn från rost. Måla aldrig över trimfenan, eftersom den då blir oanvändbar som offeranod.

LMU00113

TRIMMIEVÄ

Trimmievä tulee säätää niin, että tarvittava ohjausvoima on sama kumpaankin suuntaan.

Väärin säädetty trimmievä voi vaikeuttaa veneen ohjaamista. Suorita trimmievän asennuksen tai vaihdon jälkeen aina koeajo. Varmista, että ruuvi on kiristetty trimmievän säädön jälkeen.

1 Trimmievä 2 Ruuvi 3 Kansi (Jas on)

Veneellä taipumus Trimmievän kääntyä takareuna

Vasemmalle Kierrä vasemmalle

(kuvan “A”)

Oikealle Kierrä oikealle

(kuvan “B”)

Trimmievä toimii myös anodina, joka suoraa moottoria sähkökemialliselta syöpymiseltä. Älä maalaa trimmievää. Maali estäisi sitä toimimasta anodina.

2-6

Page 40

F1006*

NMU01125

TRIM/TILT-BRYTER

Servotrim/oppsving knappen justerer motorens vinkel i forhold til akterspeilet. Servotrim/oppsving knappen er plassert på siden av det nedre motordeksel. Når man trykker på UP (OPP) knappen, vil motoren trimmes oppover, og vil deretter bli svinget opp. Når man trykker på DN (NED) knappen, vil motoren svinges nedover, og vil deretter trimmes nedover. Når bryterknappen slippes, låses motoren i den aktuelle stillingen.

Man må bare bruke servotrim/oppsving knappen på det nedre motordeksel når båten har stoppet fullstendig og motoren er slått av. Forsøk på bruk av servotrim/oppsving knappen som er montert på motordekselet mens båten er i bevegelse øker risikoen for at man skal falle over bord, og kan distrahere styrmannen, slik at risikoen for kollisjon med en annen båt eller en forhindring kan øke.

MERKNAD:

Se avsnittene om ”Justering av trimvinkelen” og ”Opp- og nedvipping” for instruksjon om bruken.

2-7

Page 41

MMU01125

ELHYDRAULISK TRIM OCH TILT

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in motorns vinkel mot akterspegeln. Brytaren för elhydraulisk trim och tilt sitter på motorns underkåpa. Om du för knappen mot UP (UPP), trimmas motorn först uppåt och fälls sedan upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls motorn först ned, sedan trimmas den ner. När du släpper brytaren stannar motorn i det aktuella läget.

Använd brytaren för elhydraulisk trim och tilt (sitter på motorns underkåpa) bara när båten stannat helt med avstängd motor. Om brytaren för elhydraulisk trim och tilt används medan båten är i rörelse kan operatören falla överbord eller förlora uppsikten över hinder eller trafik, och därmed orsaka en olycka.

OBS:

Se avsnitten “Justering av trimvinkeln” och “Uppfällning/nedfällning” för anvisningar.

LMU01125

TRIMMAUS- JA KIPPAUSKYTKIN

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin ja perälaudan välisen kulman muuttamista. Trimmi- ja kippauskatkaisin sijaitsee moottorin alasuojuksessa. Kun vipua käännetään UP (ylös), moottori kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun katkaisin vapautetaan, moottori pysähtyy nykyiseen asentoonsa.

Käytä moottorin alasuojuksessa olevaa trimmi- ja kippauskatkaisinta vain kun vene on täysin pysähtyneenä ja moottori pysäytettynä. Moottorin trimmaaminen/kippaus veneen liikkuessa saattaa aiheuttaa veneestä putoamisvaaran ja voi häiritä ohjaajaa aiheuttaen veneen törmäysvaaraan.

PS:

Katso kohdat “Trimmikulman säätö” ja “Kippaus ylös/alas”

2-7

Page 42

001081

001085

NMU01617

DIGITALT MOTORINSTRUMENT

Dette instrumentet omfatter omdreiningsmåler, trimmåler, timemåler, varsellys for lavt oljetrykk og varsellys for overoppheting.

1 Omdreiningsmåler 2 Trimmåler 3 Timemåler 4 Varsellys for lavt oljetrykk 5 Varsellys for overoppheting 6 Innstillingsknapp 7 Modusknapp

MERKNAD:

Alle skjermdeler vil lyse et øyeblikk etter at hovedbryteren er slått på, og vil deretter gå tilbake til normal tilstand.

NMU00136

Turteller

På dette instrumentet vises motorens turtall.

001058

2-8

Page 43

MMU01617

DIGITAL VARVRÄKNARE

Den här mätaren innehåller varvräknare, trimmätare, timmätare, varningsindikator för lågt oljetryck samt överhettningsindikator.

1 Varvräknare 2 Trimmätare 3 Timmätare 4 Varningsindikator för lågt oljetryck 5 Överhettningsindikator 6 Inställningsknapp 7 Lägesknapp

OBS:

Alla displaysegment tänds kort när tändningen slås på. Därefter återgår de till normal visning.

MMU00136

Varvräknare

Den här mätaren visar motorvarvtalet.

LMU01617

DIGITAALINEN YHDISTELMÄMITTARI

Tässä mittarissa on käyntinopeusmittari, trimmikulmamittari, käyttötuntimittari, alhaisen öljynpaineen varoitin ja ylikuumenemisen varoitin.

1 Käyntinopeusmittari 2 Trimmikulmamittari 3 Käyttötuntimittari 4 Alhaisen öljynpaineen varoitin 5 Ylikuumenemisen varoitin 6 Asetuspainike 7 Tilapainike

PS:

Kun virta kytketään päälle pääkytkimellä kaikki näytön segmentit syttyvät hetkeksi ja palaavat sitten näyttämään normaalia lukemaa.

LMU00136

Käyntinopeusmittari

Tämä moottori näyttää moottorin käyntinopeuden.

2-8

Page 44

001059

001088

NMU01109

Trimmåler

På dette instrumentet vises utenbordsmotorens trimvinkel.

MERKNAD:

8 Notér deg hvilke trimvinkler som

fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Justér trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene trim/tilt-bryteren.

8 Hvis trimvinkelen for påhengsmotoren

overstiger den angitte vinkel, vil det øverste felt på trimviseren blinke.

NMU01620

Timeteller

Dette instrumentet viser det antall timer som motoren har vært i gang. Den kan innstilles for å vise antallet timer for den pågående reise (trippteller). Visningen kan også slås på og av. 8 Endring av visningsmodus.

Når man trykker på MODE-knappen endrer visningen format i et repeterende mønster: Totalt timetall - trippteller - visning av.

8 Nullstilling av trippteller

Når SET og MODE knappene holdes inne samtidig i mer enn ett sekund samtidig som tripptelleren vises vil tripptelleren bli nullstillet.

MERKNAD:

Det totale antall timer som motoren har vært i gang kan ikke stilles.

2-9

Page 45

MMU01109

Trimmätare

Den här mätaren visar trimvinkeln på utbordaren.

OBS:

8 Prova dig fram till vilka trimvinklar som fun-

gerar bäst under olika förhållanden och lägg vinklarna på minnet på minnet. Du ställer in trimvinkeln med knappen för elhydraulisk trim och tilt.

8 Om utbordarens trimvinkel överskrider den

tillåtna trimvinkeln, börjar det översta segmentet på trimmätardisplayen att blinka.

MMU01620

Timmätare

Den här mätaren visar antalet timmar som motorn har gått. Den kan ställas in så att den visar totala antalet timmar eller antalet timmar under pågående färd. Visningen kan även stängas av och slås på.

8 Att ändra visningsformat

Tryck på MODE-knappen så ändras visningsformatet i följande sekvens: Totalt antal timmar - Färdtimmar - Display av

8 Att återställa antal färdtimmar

Håll SET- och MODE-knapparna nedtryckta i minst 1 sekund medan antalet färdtimmar visas, så återställs timmätaren för antal färdtimmar till 0 (noll).

OBS:

Totala antalet timmar som motorn har gått kan inte nollställas.

LMU01109

Trimmikulmamittari

Tämä mittari näyttää perämoottorin trimmikulman (rikikulman).

PS:

8 Paina mieleesi ne trimmikulmat, joilla

veneesi kulkee parhaiten eri olosuhteissa. Säädä trimmikulma sopivaksi trimmaus- ja kippauskytkimillä.

8 Jos perämoottorisi trimmikulma ylittää

määrätyn kulman, trimmikulmamittarin näytön ylälohko vilkkuu.

LMU01620

Käyttötuntimittari

Tämä mittari tunteina näyttää ajan, jonka moottori on ollut käynnissä. Se voidaan asettaa näyttäämään kokonaistuntimäärä tai nykyisen käyttökerran käyttötunnit. Näyttö voidaan kytkeä päälle ja pois. 8 Näyttötavan muuttaminen

Kun MODE-painiketta painetaan, näytön lukema vaihtuu seuraavassa järjestyksessä: Kokonaistunnit - Matkatunnit - Näyttö pois päältä

8 Matkatuntien nollaaminen

Lukema nollataan painamalla samanaikaisesti SET ja MODEpainikkeita yli 1 sekunnin ajan matkatuntien näkyessä näytössä.

PS:

Moottorin kokonaiskäyttötuntilukemaa ei voi nollata.

2-9

Page 46

001060

NMU01110

Varsellampe for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket blir for lavt, vil varsellampen blinke. Se avsnittet om “VARSEL OM LAVT OLJETRYKK” for detaljer.

1 Varsellampe for lavt oljetrykk.

8 Motoren må ikke brukes uten olje. Det

vil føre til alvorlige skader på motoren.

8 Varsellampe for lavt oljetrykk gir ikke

indikasjon på oljenivået i motoren. Bruk oljenivåindikatoren for å kontrollere gjenværende oljekvantum. (Se avsnittet “KONTROLL AV OLJENIVÅET I MOTOREN” for detaljer.)

NMU01553

Varselindikator for overoppheting

Hvis motorens temperatur blir for høy, begynner varsellampen å blinke, se “VARSLINGSSYSTEM FOR OVEROPPHETING” for nærmere detaljer.

001061

1 Varselindikator for overoppheting

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Slå om nødvendig opp under avsnittet “FEILSØKING” i denne håndboken. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

2-10

Page 47

MMU01110

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt börjar varningsindikatorn blinka. Detaljerad information finns i avsnittet “VARNINGSLAMPA FÖR LÅGT OLJETRYCK”.

1 Varningsindikator för lågt oljetryck

()

8 Kör aldrig motorn utan olja. Det leder till

svåra skador på motorn.

8 Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån med hjälp av oljestickan. (Detaljerad information finns i avsnittet “KONTROLLERA OLJENIVÅN I MOTORN”.)

MMU01553

Varningslampa för överhettning

Om motorn blir överhettad, börjar varningsindikatorn blinka. I avsnittet om “VARNINGSSYSTEM FÖR ÖVERHETTNING” finns mer information.

1 Varningslampa för överhettning

LMU01110

Alhaisen öljynpaineen varoitusvalo

Jos öljynpaine laskee liian alas, varoitusvalo alkaa vilkkua. Katso lähemmin kohdasta “ALHAISEN ÖLJYNPAINEEN VAROITUS”.

1 Alhaisen öljynpaineen varoituvalo.

8 Älä käytä moottoria ilman öljyä.

Moottori voi vaurioitua vakavasti.

8 Alhaisen öljynpaineen varoitusvalo ei

ilmaise moottorissa olevan öljyn tasoa. Tarkasta jäljellä olevan öljyn määrä mittatikulla. (Katso lähemmin kohdasta “ÖLJYMÄÄRÄN TARKASTUS”.)

LMU01553

Ylikuumenemisen varoitin

Jos moottorin lämpötila nousee liian korkeaksi, varoitusvalo alkaa vilkkua. Lisätietoja kohdassa “YLIKUUMENEMISEN VAROITUS”.

1 Ylikuumenemisen varoitin

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Vid behov kan du gå vidare till avsnittet “FELSÖKNING” i den här manualen. Kontakta din Yamaha-handlare om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

Pysäytä moottori, jos varoitin syttyy. Etsi tarvittaessa ohjeita tämän käsikirjan lopussa olevasta luvusta “VIANETSINTÄ”. Jos et löydä vikaa ja saa sitä korjattua, ota yhteys Yamahakauppiaaseen.

2-10

Page 48

000329

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h knot mph

km mile

mode

802034

NMU00140

DIGITALT SPEEDOMETER

Dette flerfunksjonsinstrumentet består av fartsmåler, bensinmåler med varselfelt, trippteller, klokke og voltmeter med varsellampe.

1 Fartsmåler 2 Bensinmåler 3 Trippteller/klokke/voltmeter 4 Varselindikator

MERKNAD:

Etter at hovedbryteren er slått på, aktiveres alle deler av flerfunksjonsinstrumentet som ledd i en kontroll. Etter kort tid går målerne over til vanlig drift. Følg med på speedometeret når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle deler aktiveres.

NMU00141

Fartsmåler

Fartsmåleren viser båtens fart.

MERKNAD:

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønsket måleenhet ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1 Deksel 2 Velgerbryter (for fartsmåler) 3 Velgerbryter (for bensinnivåføler)

000330

2-11

Page 49

MMU00140

DIGITAL HASTIGHETSMÄTARE

Den här mätaren omfattar hastighetsmätaren, bränslemätare med varningsfunktion, trippmätare, klocka och voltmätare med varningsfunktion.

1 Hastighetsmätare 2 Bränslemätare 3 Trippmätare/klocka/voltmätare 4 Varningslampor

OBS:

När du slår på tändningen, tänds alla delar av mätaren. Efter ett par sekunder återgår mätaren till normal funktion igen. Titta på mätaren när du slår på tändningen för att kontrollera att alla segment fungerar.

MMU00141

Hastighetsmätare

Den här mätaren visar båtens fart.

OBS:

Du kan välja mellan att låta hastighetsmätaren visa km/h, mph (miles/h) eller knop. På baksidan sitter brytare som du väljer enhet med. Bilden visar hur du gör inställningarna.

1 Skydd 2 Brytare (för hastighetsenhet) 3 Brytare (bränslesändare)

LMU00140

DIGITAALINEN NOPEUSMITTARI

Tässä mittarissa on nopeusmittari, polttoainemittari ja varoitin, välimatkamittari, kello sekä jännitemittari ja varoitin.

1 Nopeusmittari 2 Polttoainemittari 3 Välimatkamittari/kello/jännitemittari 4 Varoittimet

PS:

Kun sytytysvirta kytketään pääkytkimellä (virta-avaimella), mittarin kaikki näytöt testautuvat. Muutaman sekunnin kuluttua mittarit alkavat toimia normaalisti. Kun kytket sytytysvirran, tarkkaile mittaria ja totea, että kaikki toimii.

LMU00141

Nopeusmittari

Mittari näyttää veneen kulkunopeuden.

PS:

Nopeusmittari yksiköt valinnan mukaan; km/h, mph, solmua. Yksikkö valitaan mittarin takana olevalla valitsinkytkimellä. Katso kuvaa.

1 Kansi 2 Valitsinkytkin (nopeusmittarille) 3 Valitsinkytkin (polttoaineanturille)

2-11

Page 50

000331

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h knot mph

km mile

mode

000332

NMU01274

Trippteller

Dette instrumentet viser distansen som båten har gått siden instrumentet sist ble nullstillet. Trykk på og slipp opp “Mode”- knappen til indikatoren foran på instrumentet peker på “TRIP”. For å nullstille tripptelleren skal “set” og “mode” knappene presses samtidig.

MERKNAD:

8 Den tilbakelagte distanse vises i

kilometer eller miles, alt etter hvilken måleenhet som var valgt for fartsmåleren.

8 Den tilbakelagte distansen lagres i

minnet ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis batteriet kobles fra.

NMU01275

Klokke

Dette instrumentet viser gjeldende tid. Trykk på og slipp opp “Mode”-knappen til indikatoren foran på instrumentet viser “TIME”. For å stille klokken må du passe på at instrumentet er i “TIME”-modus. Trykk på “set”-knappen, og timetallet vil begynne å blinke. Trykk på “mode”- knappen inntil den ønskede time vises. Trykk på “set”-knappen igjen, og minuttallet vil begynne å blinke. Trykk på “mode”-knappen inntil den ønskede minuttverdi er blitt innstillet. Trykk en gang til på “set”-knappen for å starte klokken.

MERKNAD:

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis batteriet kobles fra. Still klokken etter at batteriet er tilkoplet igjen.

2-12

Page 51

MMU01274

Trippmätare

Mätaren visar den distans som båten tillryggalagt sedan mätaren senast nollställdes. Tryck på “mode”-knappen flera gånger tills indikatorn på mätaren visar på “TRIP”. Tryck på set och mode samtidigt, om du vill nollställa trippmätaren.

OBS:

8 Trippmätaren visar tillryggalagd distans i

samma enhet som du har valt för hastighetsmätaren.

8 Den tillryggalagda distansen hålls i minne

med ström från batteriet. Om du kopplar bort batteriet, förlorar du minnesinnehållet.

MMU01275

Klocka

Mätaren visar aktuell tid. Tryck flera gånger på “mode”-knappen tills indikatorn på mätaren visar på “TIME”. Gör så här för att ställa klockan: Se till att mätaren står på TIME. Tryck på Set, timmarna börjar blinka. Tryck på Mode tills rätt timme visas. Tryck på Set igen, minuterna börjar blinka. Tryck på Mode igen, tills du får rätt minutvisning. Tryck på Set igen för att starta klockan.

OBS:

Klockan går på batteriström. Om du kopplar bort batteriet, stannar klockan. Du måste ställa om klockan efter det att du har haft batteriet bortkopplat.

LMU01274

Välimatkamittari

Tämä mittari näyttää matkan, joka veneellä on ajettu mittarin viimeisen nollauksen jälkeen. Paina toistuvasti MODE-painiketta, kunnes mittarin osoitin osoittaa kohtaa TRIP. Nollaa matkamittari painamalla yhtäaikaa SET- ja MODEpainikkeita.

PS:

8 Matkamittarin lukema näytetään

kilometreinä tai maileina nopeusmittarin valitusta mittayksiköstä riippuen.

8 Välimatka säilyy muistissa pariston

ansiosta. Muisti tyhjenee, kun paristo poistetaan.

LMU01275

Kello

Tämä mittari näyttää kellonajan. Paina toistuvasti MODE-painiketta, kunnes mittarin osoitin osoittaa kohtaan TIME. Jos haluat muuttaa kellonaikaa varmista, että mittari on TIME-tilassa. Paina SETpainiketta. Näytön tuntilukema alkaa vilkkua. Muuta tuntilukema oikeaksi MODE-painikkeella. Paina uudelleen SETpainiketta niin, että minuuttilukema alkaa vilkkua. Muuta minuuttilukema oikeaksi MODE-painikkeella. Käynnistä lopuksi kello SET-painikkeella.

PS:

Kello toimii paristolla. Kun paristo otetaan pois, kello pysähtyy. Pariston vaihdon jälkeen kello on asetettava uudelleen aikaan.

2-12

Page 52

802032TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

mile

SPEED

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h knot mph

mile

mode

802031

NMU01554

Bensinmåler

Bensinnivået indikeres ved hjelp av åtte felt. Når alle feltene vises, er bensintanken full.

Føleren i Yamahas bensintanker er forskjellig fra de tradisjonelle følerne. Uriktig innstilling av velgerbryteren på måleren vil gi falske verdier. Ta kontakt med din nærmeste Yamaha-forhandler for å få nærmere opplysninger om riktig innstilling av føleren.

MERKNAD:

Bensinverdien kan påvirkes av følerens posisjon i bensintanken og av båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier.

NMU01555

Varselfelter 8 Varselfelt for bensinnivå

Hvis bensinnivået synker til det nederste feltet, vil varselfeltet 1 for bensinnivå begynne å blinke.

8 Varselfelt for lav batterispenning

Hvis batterispenningen synker, vises verdien automatisk i varselfeltet 2 samtidig som tallet vil begynne å blinke.

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Slå om nødvendig opp under avsnittet “FEILSØKING” i denne håndboken. Rådfør deg med din nærmeste Yamahaforhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

2-13

Page 53

MMU01554

Bränslemätare

Bränslenivån visas i åtta segment. När alla segmenten är upplysta, är bränsletanken full.

()

Yamahas bränsletanksgivare skiljer sig från vanliga givare. En felaktigt inställd brytare på mätaren ger felaktiga värden. Fråga din Yamaha-handlare om hur man ställer in brytaren.

OBS:

Bränslemätningen kan påverkas av var i tanken givaren sitter och av hur båten ligger i vattnet. Om du kör med upptrimmad för eller girar konstant, kan du få fel värden.

MMU01555

Varningar

8 Bränslevarningssegment

Om bränslenivån sjunker till ett segment, börjar bränslemätarens varningssegment 1 att blinka.

8 Batterispänningsvarning

Om batterispänningen faller, sätts displayen 2 på automatiskt och börjar blinka.

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Vid behov kan du gå vidare till avsnittet “FELSÖKNING” i den här manualen. Kontakta din Yamaha-handlare, om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

LMU01554

Polttoainemittari

Polttoaineen määrä osoitetaan seitsemällä segmentillä. Kun kaikki segmentit näkyvät, polttoainesäiliö on täynnä.

Yamahan polttoainesäiliössä käyttämä anturi poikkeaa tavanomaisista antureista. Jos mittarin valitsinkytkin on väärässä asennossa, mittari näyttää väärin. Kysy valitsinkytkimen oikea asetus Yamaha-kauppiaaltasi.

PS:

Anturin asento polttoainesäiliössä ja veneen kulkuasento saattavat vaikuttaa polttoainemittarin lukemaan. Jos vene kulkee keula pystyssä tai kaartaa jatkuvasti, lukema saattaa olla virheellinen.

LMU01555

Varoittimet 8 Polttoainemäärän varoitus

Kun polttoaineen määrä vähenee niin, että vain yksi segmentti näkyy, varoitussegmentti 1 alkaa vilkkua.

8 Alhaisen akkujännitteen varoitus

Jos akun jännite alenee, näyttö 2 syttyy automaattisesti ja alkaa vilkkua.

Pysäytä moottori, jos varoitin syttyy. Katso lisäohjeita tämän käsikirjan luvusta “VIANETSINTÄ”. Jos et paikanna vikaa ja saa sitä korjattua, ota yhteys Yamahakauppiaaseen.

2-13

Page 54

F1008A

F1009

NMU00157

SPAK FOR VIPPESTØTTE

Når du vil holde utenbordsmotoren i oppvippet posisjon, låser du spaken for vippestøtte til festebraketten.

NMU00163

LÅSESPAKER PÅ TOPPDKSEL

Trekk låsespakene foran og bak oppover når toppdekslet skal tas av. Løft deretter av motordekslet. Når motordekslet skal settes på igjen, må du sørge for at det kommer skikkelig på plass i tetningsringen av gummi. Lås deretter motordekslet ved å skyve spakene nedover.

F1008B

NMU01146

UTSPYLINGSUTSTYR

Dette utstyret 1 brukes for å rense kjølevannssystemet i motoren ved bruk av en hageslange eller vann fra en vannkran.

MERKNAD:

Det vises til “Rensing av kjølevannssystemet” i Del 4 for instruksjoner om bruken.

000365

2-14

Page 55

MMU00157

UPPFÄLLNINGSSPÄRR

Om du vill hålla uppe utbordaren i uppfällt läge, lås uppfällningsspärren i motorfästet.

MMU00163

LÅSHANDTAG FÖR ÖVERKÅPAN

Så här tar du bort överkåpan: Dra upp främre och bakre låshandtagen och lyft av överkåpan. När du sätter tillbaka den skall du vara noga med att gummitätningen är på plats. Lås överkåpan igen genom att trycka ned låshandtagen igen.

LMU00157

KIPPAUSTUKIVIPU

Kun moottori on tuettava ylös kipattuun asentoon, lukitse kippaustukivipu kiinnitystelineeseen.

LMU00163

YLÄSUOJUKSEN LUKITUSVIVUT

Moottorin yläsuojuksen irrottamiseksi vedä ylös etu- ja takalukitusvipu. Nosta sitten suojus pois moottorin päältä. Kun laitat suojuksen taas paikoilleen varmista, että se asettuu hyvin kumitiivisteen päälle. Lukitse sitten suojus painamalla vivut alas.

MMU01146

SPOLNINGSENHET

Denna enhet 1 används för att rengöra motorns kylvattenkanaler med hjälp av en slang och kranvatten.

OBS:

Se “Rengöring av kylvattenkanaler” i kapitel 4 av bruksanvisningen.

LMU01146

HUUHTELULAITE

Huuhtelulaitteen 1 avulla perämoottorin jäähdytysnestekanavat voidaan huuhdella puutarhaletkun ja vesijohtoveden avulla.

PS:

Katso huuhtelulaitteen käyttöohjeet kappaleesta 4 “Jäähdytysvesikanavien puhdistaminen”.

2-14

Page 56

NMU00169

VARSLINGSSYSTEM

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU01017

VARSLINGSSYSTEM FOR OVEROPPHETING

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motorens temperatur blir for høy, aktiveres varselanordningen.

(3): Inkluder (–): Ikke tilgjengelig

001095

605015

Aktivering av varselfunksjon

Modell med Modell med

rorkultkontroll fjernkontroll

Motorhastigheten vil automatisk senkes til rundt 3.000 omdreininger per minutt.

Varsellampen for overoppheting vil 1 slås på.

Du vil høre et varselsignal.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om vanninntaket er tilstoppet.

2-15

Page 57

MMU00169

VARNINGSSYSTEM

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Kontakta din Yamahahandlare, om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

MMU01017

VARNINGSSYSTEM FÖR ÖVERHETTNING

Den här motorn har ett varningssystem, som aktiveras när motortemperaturen blir för hög.

(3): Ingår (–): Ej tillgänglig

Aktivering av varningssystemet

Motorns varvtal går automatiskt ned till 1 ca 3.000 v/min.

Varningslampan mot överhettning tänds.

Ljudsignalen ljuder. 1

Om varningssystemet har aktiverats, stanna motorn och kontrollera om vatteninsuget är igensatt.

Modell med Modell med

rorkult reglagebox

LMU00169

VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Älä jatka ajamista, jos varoitin varoittaa. Ellet löydä ongelmaa ja saa sitä poistettua, ota yhteys Yamahakauppiaaseen.

LMU01017

YLIKUUMENEMISEN VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tässä moottorissa on ylikuumenemisesta varoittava laita. Jos moottori kuumenee liikaa, varoituslaite toimii.

(3): Mukana (–): Ei saatavana

Varoituslaitteiden käynnistyminen

Moottorin käyntinopeus laskee automaattisesti noin 3 000 kierrokseen minuutissa.

Ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy.

Summeri antaa varoitusäänen.

Ohjauskahvalla varustettu malli

Kaukohallintalaitteella

varustettu malli

Jos varoituslaite on toiminut, pysäytä moottori ja tarkista, onko jäähdytysveden ottokohdassa tukos.

2-15

Page 58

001097

NMU01018

VARSEL OM LAVT OLJETRYKK

Hvis oljetrykket blir for lavt, aktiveres varslingssystemet.

(3): Inkludert (–): Ikke tilgjengelig

Aktivering av varselfunksjon

Motorhastigheten vil automatisk senkes til rundt 3.000 omdreininger per minutt.

Varsellampen for lavt oljetrykk vil 1 lyse.

Du vil høre et varselsignal.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren så snart forholdene tillater det. Kontroller oljenivået og fyll om nødvendig på olje. Hvis oljenivået er riktig, må du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

Modell med Modell med

rorkultkontroll fjernkontroll

Du må ikke la motoren fortsette å gå hvis varsellampen for lavt oljetrykk er tent. I så fall kan det oppstå alvorlig motorskade.

2-16

Page 59

MMU01018

VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK

Om oljetrycket faller för mycket, aktiveras varningsfunktionen.

(3): Ingår (–): Ej tillgänglig

Aktivering av varningssystemet

Motorns varvtal går automatiskt ned till 1 ca 3.000 v/min.

Indikatorn för låg oljenivå tänds.

Ljudsignalen ljuder. 1

Om varningssystemet har aktiverats, skall du stanna motorn så snart du kan göra detta utan risk. Kontrollera oljenivån och fyll på vid behov. Om varningssystemet aktiverats trots att det finns tillräckligt med olja, skall du rådfråga din Yamaha-handlare.

Modell med Modell med

rorkult reglagebox

()

Fortsätt inte att köra med motorn om oljetryckslampan lyser. Motorn kan skadas allvarligt.

LMU01018

VAROITUS ÖLJYNPAINEEN LASKEMISESTA

Jos öljynpaine laskee liikaa, varoituslaite hälyttää.

(3): Mukana (–): Ei saatavana

Varoituslaitteiden käynnistyminen

Moottorin käyntinopeus laskee automaattisesti noin 3 000 kierrokseen minuutissa.

Matalan öljynpaineen varoitusvalo syttyy.

Summeri antaa varoitusäänen.

Jos varoitusjärjestelmä on hälyttänyt, pysäytä moottori heti kun sen voi turvallisesti tehdä. Tarkista öljytaso. Lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljytaso on oikea, ota yhteys Yamaha-huoltoon.

Ohjauskahvalla varustettu malli

Kaukohallintalaitteella

varustettu malli

Älä jatka moottorin käyttämistä, jos alhaisen öljynpaineen varoitusvalo palaa. Käyttäminen voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.

2-16

Page 60

NMU00174

Del 3

BRUK

MONTERING ............................................3-1

Montering av utenbordsmotoren .......3-2

KONTROLL FØR BRUK............................3-4

Kontroll av motoroljenivået.................3-5

INNKJØRING AV MOTOREN..................3-6

START AV MOTOREN.............................3-7

OPPVARMING AV MOTOREN .............3-10

GIRSKIFTING..........................................3-11

Forover.................................................3-11

Bakover ................................................3-11

STOPP AV MOTOREN...........................3-12

TRIMMING AV

UTENBORDSMOTOREN.......................3-13

Jestering av trimvinkelen...................3-14

OPP- OG NEDVIPPING ..........................3-16

KJØRING UNDER ANDRE FORHOLD..3-18

Kjøring i saltvann ................................3-18

Page 61

MMU00174

Kapitel 3

ANVÄNDNING

MONTERING ............................................3-1

Montering av utombordsmotorn................3-2

INAN DU ANVÄNDER MOTORN

FÖRSTA GÅNGEN ...................................3-4

Kontroll av motorolja................................3-5

INKÖRNING AV MOTORN ....................3-6

START AV MOTORN...............................3-7

UPPVÄRMNING AV MOTORN............3-10

VÄXLA......................................................3-11

Framåt .....................................................3-11

Back ........................................................3-11

STANNA MOTORN ................................3-12

TRIMNING AV UTBORDAREN ...........3-13

Inställning av trimvinkel .........................3-14

UPPFÄLLNING/NEDFÄLLNING .........3-16

KÖRNING UNDER ANDRA

FÖRHÅLLANDEN ..................................3-18

Körning i saltvatten .................................3-18

LMU00174

Luku 3

KÄYTTÖ

ASENNUS.................................................3-1

Perämoottorin kinnitys.........................3-2

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ ......................................3-4

Moottorin öljymäärän tarkistus...........3-5

MOOTTORIN TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNAJO) ...........................................3-6

MOOTTORIN KÄYNNISTYS ...................3-7

MOOTTORIN LÄMMITYS .....................3-10

VAIHTAMINEN.......................................3-11

Eteenpåin.............................................3-11

Taaksepäin...........................................3-11

MOOTTORIN PYSÄYTYS......................3-12

PERÄMOOTTORIN TRIMMAUS...........3-13

Trimmikulman säätö ..........................3-14

KIPPAUS YLÖS/ALAS...........................3-16

AJO MUISSA OLOSUHTEISSA............3-18

Ajo merivedessä ....................................3-18

Page 62

000898

NMU00175

MONTERING

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/ekkoloddgivere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Det kan oppstå alvorlige skader på motoren hvis den brukes vedvarende under påvirkning av vannsprut.

MERKNAD:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

3-1

Page 63

MMU00175

MONTERING

()

Om motorn är monterad på fel höjd eller om det finns annat som “hindrar” vattenflödet (t.ex. båtens konstruktion, badstegar eller ekolodsgivare), kan det spruta vatten under gång. Om motorn hela tiden får arbeta i vattenspray, kan den skadas allvarligt.

OBS:

Testa båtens flytkraft i vila, med maximal last. Se till att vattennivån på avgashuset är så låg, att vågor inte kan slå in i motorenheten när båten ligger stilla.

LMU00175

ASENNUS

Moottorin väärä korkeus tai veden tasaista virtausta haittaavat esteet (esim. veneen muoto, perälaudan tikkaat tai syvyysmittarin anturi)t voivat aiheuttaa veneen kulkiessa vesisuihkun. Moottori voi vaurioitua vakavasti, jos sillä ajetaan pitkään niin, että veneen perään muodostuu vesisuihku.

PS:

Tarkista testauksen yhteydessä veneen kelluvuus levossa täydellä kuormalla. Tarkista, että veden pinta on pakoputken kohdalla tarpeeksi alhaalla niin, ettei vettä pääse pysähdyksissä olevaan moottoriin, kun aallot nostavat vedenpintaa.

3-1

Page 64

104011*

NMU00176

MONTERING AV UTENBORDSMOTOREN

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Merk deg følgende: 8 Opplysningene i dette avsnittet er en

generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

8 Nærmeste forhandler eller en annen

med kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg. Hvis du skal montere motoren selv, bør du gis en innføring i dette av en person med erfaring. [fastmontert type]

8 Forhandleren eller en annen med

efaring i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer motoren. [bærbar type]

Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nærmeste forhandler.

1 Senterlinje (kjøllinje)

3-2

Page 65

MMU00176

MONTERING AV UTOMBORDSMOTORN

Om motorn monteras fel kan det leda till att du har dålig manöverförmåga, förlorar kontrollen över båten och t.o.m. riskerar brand. Tänk på följande:

8 Informationen i detta avsnitt är inte hel-

täckande. Det är omöjligt att redovisa varje tänkbar kombination båt/motor. En korrekt montering bygger dels på erfarenhet, dels på kombinationen båt/motor.

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör montera motorn. Om du skall montera den själv, bör du vara ordentligt utbildad (gäller permanent monterad motor).

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör visa dig hur du skall montera motorn (gäller bärbar motor).

Montera motorn över båtens mittlinje (köllinjen). Se till att båten är väl balanserad, annars kan den bli svår att styra. Fråga din handlare när det gäller båtar utan köl eller asymmetriska båtar.

1 Mittlinje (köllinje)

LMU00176

PERÄMOOTTORIN KIINNITYS

Moottorin virheellinen kiinnitys voi aiheuttaa vakavia vaaroja: veneen käsittely vaikeutuu, vene menettää ohjattavuutensa, on olemassa jopa tulipalon vaara. Ota nämä asiat huomioon: 8 Tässä luvussa esitetyt tiedot ovat vain

ohjeellisia. On mahdoton antaa täydellisiä ohjeita, jotka kattaisivat kaikki moottorien ja veneiden yhdistelmät. Löydät moottorin oikean kiinnitystavan kokemuksen kautta ja ottamalla huomioon sen, miten moottorisi ja veneesi toimivat yhdessä.

8 Sinun tulisi antaa moottorisi kiinnitys

kauppiaan tai muun kokeneen henkilön tehtäväksi. Jos kiinnität moottorin itse, pyydä ohjeita kokeneelta henkilöltä. [pysyvästi kiinnitettävä tyyppi]

8 Anna kauppiaan tai muun kokeneen

henkilön näyttää sinulle, miten moottorisi kiinnitetään veneeseen oikein. [siirrettävä tyyppi]

Kiinnitä moottori veneen keskiviivalle (kölilinjalle) ja varmista, että itse vene on hyvin tasapainossa. Epätasapainoista venettä on vaikea ohjata. Jos vene on kölitön tai epäsymmetrinen, neuvottele kauppiaan kanssa.

1 Keskiviiva (kölilinja)

3-2

Page 66

104014

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens merkeplate. Hvis båten ikke har en merkeplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

NMU01299

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og påhengsmotorens vannmotstand minskes til et minimum. Påhengsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger i linje med båtens bunn.

MERKNAD:

8 Påhengsmotorens optimale

monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen. Prøveturer med forskjellig monteringshøyde kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden.

8 Se avsnittet om “TRIMMING AV

PÅHENGSMOTOREN” for instruksjoner om hvordan trimmingsvinkelen skal fastsettes for påhengsmotoren.

3-3

Page 67

Häng aldrig på en för kraftig motor på båten, det kan vara farligt. Om båten har en högsta hk-gräns skall du respektera den. Om båten inte har någon angiven hk-gräns, fråga den du köper båten av eller ev. båtens tillverkare.

MMU01299

Monteringshöjd

För att få ut mesta möjliga prestanda, bör båtens och motorns vattenmotstånd vara så litet som möjligt. Vattenmotståndet påverkas mycket av utbordarens monteringshöjd. Om den monteras för högt tenderar båten att kavitera, vilket ger sämre framdrivningskraft; om propellern skär vattenytan ökar varvtalet onormalt och motorn blir överhettad. Om utbordaren monteras för djupt ökar vattenmotståndet och motorn ger sämre effekt. Montera motorn så, att kavitationsplattan står i linje med båtens botten.

OBS:

8 Den bästa monteringshöjden beror på kombi-

nationen av motor och båt. Ett bra sätt att bestämma bästa monteringshöjd är genom testkörningar.

8 Se avsnittet “TRIMMA UTBORDSMO-

TORN” för anvisningar om hur du ställer in utbordarens trimvinkel.

Liian voimakas moottori voi tehdä veneestä erittäin epävakaan. Älä käytä veneessä moottoria, jonka teho ylittää veneen tyyppikilvessä mainitun maksimitehon. Jos veneen maksimitehoa ei mainita, kysy asiasta veneen valmistajalta.

LMU01299

Kiinnityskorkeus

Jotta veneesi kulkisi mahdollisimman hyvin, veneen ja moottorin kulkuvastuksen tulee olla mahdollisimman pieni. Perämoottorin kiinnityskorkeus vaikuttaa kulkuvastukseen merkittävästi. Jos moottori on kiinnitetty liian korkealle, muodostuu potkurin voimaa vähentävää kavitaatiota. Jos potkuri leikkaa ilmaa, moottori käyntinopeus nousee liian korkeaksi ja moottori kuumenee. Jos moottori on kiinnitetty liian alhaalle, virtausvastus kasvaa ja teho heikkenee. Kiinnitä moottori niin, että kavitointilevy on veneen pohjan tasalla.

PS:

8 Perämoottorin ihanteellinen korkeus

riippuu veneen ja moottorin yhdistelmästä. Voit etsiä parhaan kiinnityskorkeuden koeajamalla venettä erilaisilla korkeuksilla.

8 Katso perämoottorin trimmikulman

säätöohjeet kappaleesta “PERÄMOOTTORIN TRIMMIKULMAN SÄÄTÄMINEN”.

3-3

Page 68

NMU00204

KONTROLL FØR BRUK

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

Motoren må ikke startes når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU00206

Bensin

8 Kontroller at du har rikelig med bensin

til den planlagte turen.

8 Forsikre deg om at det ikke er

bensinlekkasjer eller bensingass i båten.

8 Kontroller at bensinslangeforbindelsene

er tette.

8 Plasser bensintanken på et sikkert og

plant sted og kontroller at bensinslangen ikke er vridd eller flatklemt eller kan komme i kontakt med skarpe gjenstander.

NMU00208

Olje

8 Kontroller oljenivået i bunnpannen med

peilepinnen. Etterfyll om nødvendig olje slik at nivået kommer opp på det øvre merket.

3-4

Page 69

MMU00204

INNAN DU ANVÄNDER

MOTORN FÖRSTA GÅNGEN

Om någonting inte fungerar som det skall under den inledande kontrollen, se till att det kontrolleras och repareras innan du använder motorn, annars kan du råka ut för en olycka.

()

Motorn får bara startas i vattnet, annars kan den överhettas och skadas allvarligt.

MMU00206

Bränsle

8 Se till att du har tillräckligt med bränsle för

båtturen.

8 Se till att inget bränsle läcker ut och att det

inte förekommer bensinångor.

8 Kontrollera att alla bränsleledningsanslut-

ningar är täta.

8 Se till att tanken står plant och skyddat och

att bränsleslangen inte är tillplattad eller böjd, och att det inte finns vassa föremål i närheten av den.

MMU00208

Olja

8 Kontrollera oljenivån med oljestickan. Fyll

på olja till den övre markeringen vid behov.

LMU00204

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ

Jos käynnistystä edeltävissä tarkastuksissa ilmenee jotain, joka ei toimi oikein, anna tarkastaa ja korjata tilanne ennen perämoottorin käyttöä. Muuten seurauksena voi olla tapaturma.

Älä käynnistä moottoria, ellei se ole vedessä. Jos käytät moottoria kuivana, se kuumenee ja voi vahingoittua vakavasti.

LMU00206

Polttoaine

8 Tarkista, että matkaa varten on

käytettävissä runsaasti polttoainetta.

8 Tarkista, ettei polttoainetta vuoda eikä

bensiinihöyryn hajua tunnu.

8 Tarkista, että polttoaineletkun liitokset

ovat tiukalla.

8 Varmista, ettei polttoaineletku ole

litistynyt eikä mutkalla, ja ettei sen lähellä ole teräviä särmiä.

LMU00208

Öljy

8 Tarkista, että matkaa varten on

käytettävissä runsaasti öljyä.

3-4

Page 70

201012

000822

NMU00209

Betjeningsanordninger

8 Kontroller at gassregulering, gir- og

styremekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

8 Betjeningsanordningene skal bevege

seg jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

8 Se etter løse eller beskadigede

forbindelser.

8 Kontroller at start- og stoppbrytere

virker som de skal etter at utenbordsmotoren er vippet ned i vannet.

NMU00210

Motor

8 Kontroller motoren og monteringen av

motoren.

8 Se etter løse eller beskadigede

festeanordninger.

8 Kontroller om propellen er påført skade.

NMU01436

KONTROLL AV MOTOROLJENIVÅET

1) Plasser påhengsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2) Trekk ut peilepinnen for motoroljen, og tørk av oljen.

3) Stikk peilepinnen helt inn og trekk den ut igjen.

4) Kontroller oljenivået ved bruk av peilepinnen og påse at nivået er mellom det øvre og nedre merket. Tilsett mer olje hvis det er under det nedre merket, eller tapp olje til angitt nivå hvis oljen står over det øvre merket.

1 Oljepeilepinne 2 Nedre nivåmerke 3 Øvre nivåmerke

3-5

Page 71

MMU00209

Kontroller

8 Kontrollera att gasreglage, växelspak och

styrning fungerar, innan du startar motorn.

8 Kontrollerna skall löpa smidigt, utan att

kärva eller glappa.

8 Håll ögonen öppna för lösa eller skadade

anslutningar.

8 Kontrollera att start- och stoppknappar fun-

gerar, när motorn är i vattnet.

MMU00210

Motor

8 Kontrollera motorn och motorupphängning-

en.

8 Kontrollera särskilt att inga fästen är lösa

eller skadade.

8 Kontrollera att propellern inte är skadad.

MMU01436

KONTROLL AV MOTOROLJA

1) Ställ motorn i upprätt läge.

2) Dra ut oljestickan och torka av motoroljan.

3) Stick in oljestickan helt och dra ut den igen.

4) Kontrollera oljenivån på oljestickan. Den skall ligga mellan övre och nedre markeringen. Fyll på/tappa ur olja vid behov.

1 Oljesticka 2 Nedre markering 3 Övre markering

LMU00209

Hallintalaitteet

8 Tarkista ennen moottorin käynnistystä,

että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat hyvin.

8 Hallintalaitteiden tulee toimia pehmeästi

ja takertelematta, eikä epätavallista välystä saa tuntua.

8 Tarkista, etteivät liitokset ole löysällä tai

vahingoittuneet.

8 Tarkista käynnistys- ja pysäytyskytkinten

toiminta, kun perämoottori on vedessä.

LMU00210

Moottori

8 Tarkista moottori ja sen kiinnitys. 8 Etsi löystyneitä tai vahingoittuneita

kiinnityslaitteita.

8 Tarkista, ettei potkuri ole vahingoittunut.

LMU01436

MOOTTORIN ÖLJYMÄÄRÄN TARKISTUS

1) Aseta perämoottori ala-asentoon (ei kallistettuna).

2) Avaa ja vedä ulos öljynmittapuikko. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi öljystä.

3) Kierrä öljynmittapuikko paikoilleen ja irrota se uudestaan.

4) Tarkista moottoriöljyn taso

öljynmittapuikosta. Lisää tai tyhjennä öljyä tarvittaessa, kunnes se on ylemmän tasomerkinnän kohdalla.

1 Öljynmittapuikko 2 Öljytason minimimerkintä 3 Öljytason maksimimerkintä

3-5

Page 72

NMU00224

INNKJØRING AV MOTOREN

Din nye motor trenger en innkjøringsperiode der motstående flater på bevegelige deler kan slites jevnt til. Riktig innkjøring vil være med på å sikre gode ytelser og lengre levetid.

Følges ikke innkjøringsprosedyrene kan motorens levetid bli redusert, eller alvorlig motorskade kan oppstå.

Innkjøringstid: 10 timer

NMU00233

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor.

1) Første driftstime: Motoren kjøres ved 2.000 o/min eller omtrent halv gass.

2) Andre driftstime: Motoren kjøres ved 3.000 o/min eller omtrent tre kvart gass, og hvert tiende minutt i denne timen kjøres motoren på full gass i omtrent ett minutt.

3) De neste åtte driftstimene: Motoren må ikke kjøres kontinuerlig på full gass i mer enn fem minutter av gangen.

4) Etter disse første ti timene: Motoren kan brukes normalt.

3-6

Page 73

MMU00224

INKÖRNING AV MOTORN

Din nya motor behöver köras in, så att anliggningsytorna på rörliga delar nöts in jämnt mot varandra. Motorn fungerar bättre och får längre livslängd om du kör in den ordentligt.

()

Om du inte följer inkörningsanvisningarna, riskerar du kortare livslängd på motorn och t.o.m. allvarliga skador på motorn.

Inkörningstid: 10 timmar

MMU00233

Kör motorn under belastning (ilagd växel med en propeller installerad) enligt följande.

1) Första timmen: Låt motorn gå på ca 2 000 v/min eller ungefär halvt gaspådrag.

2) Andra timmen: Kör på 3 000 v/min eller ungefär 3/4 gaspådrag och kör under den här perioden med fullt gaspådrag under en minut var tionde minut.

3) Följande åtta timmar: Undvik fullt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4) Efter de första tio timmarna: Kör som vanligt.

LMU00224

MOOTTORIN

TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNAJO)

Uusi moottorisi vaatii totutuskäyttöjakson (sisäänajon), jotta liikkuvien osien kosketuksissa olevat pinnat kuluisivat tasaisesti. Oikein suoritettu totutuskäyttö (sisäänajo) varmistaa täyden suorituskyvyn ja pidentää moottorin ikää.

Totutuskäyttötoimenpiteiden (sisäänajon) laiminlyönti voi lyhentää moottorin käyttöikää tai jopa aiheuttaa moottorille vakavia vaurioita.

Totutuskäyttöaika (sisäänajoaika):

10 tuntia

LMU00233

Käytä moottoria kuormitettuna (vaihde kytkettynä ja potkuri asennettuna) seuraavien kohtien mukaisesti.

1) Ensimmäinen käyttötunti: Käytä moottoria 2000 r/min käyntinopeudella tai noin puolikaasulla.

2) Toinen käyttötunti: Käytä moottoria 3000 r/min käyntinopeudella tai noin 3/4 kaasulla. Tänä aikana käytä moottoria täydellä kaasulla noin minuutin ajan jokaista 10 käyttöminuuttia kohti.

3) Seuraavat kahdeksan käyttötuntia: Vältä käyttöä täydellä kaasulla kauemmin kuin viisi minuuttia kerrallaan.

4) Näiden ensimmäisen 10 käyttötunnin: Jälkeen voit käyttää moottoria normaalisti.

3-6

Page 74

001671

NMU01147

START AV MOTOREN

8 Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

8 Når luftventilen åpnes, vil bensindamp

slippe ut. Bensin er svært brennbar, og dampen den avgir, er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk, og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du åpner luftventilen.

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

1) Hvis det er en lufteskrue på lokket til brennstofftanken skal denne løsnes med 2 eller 3 omdreininger.

2) Hvis det er et brennstoffinntak på motoren, skal brennstoffledningen kobles til inntaket. Dernest skal man forbinde den andre enden av brennstoffledningen med brennstoffuttaket på brennstofftanken.

MERKNAD:

Når motoren går skal tanken plasseres vannrett, ellers kan ikke brennstoff trekkes inn i motoren.

3) Klem på bensinslangens pumpeball med utløpsenden vendt oppover helt til du kjenner at den blir hard.

3-7

Page 75

MMU01147

START AV MOTORN

8 Innan du startar motorn skall du se till att

båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att inga simmare finns i vattnet bredvid båten.

8 När luftningsskruven skruvas ut, släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor, öppen eld eller andra antändningskällor eller andra antändningskällor när du lossar på urluftningsskruven.

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade och undvik att blockera avgaser.

1) Om det finns en luftningsskruv i bränsletankslocket, skall du öppna skruven 2-3 varv.

2) Om det finns en bränsleanslutning på motorn, anslut den ena änden av bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen och den andra till bränsletanken.

OBS:

När motorn är i drift skall bränsletanken stå horisontellt, annars kan bränslet inte dras in i motorn.

LMU01147

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

8 Varmista ennen käynnistystä, että vene

on lujasti kiinni laiturissa ja että se on helppo ohjata avoveteen. Varmista, ettei lähistöllä ole uimareita.

8 Kun ilmaruuvi avataan vapautuu

bensiinihöyryjä. Bensiini on erittäin herkästi syttyvää ja bensiinihöyryt ovat syttymis- ja räjähdysherkkiä. Älä tupakoi ja varmista, ettei lähistöllä ole avotulta tai kipinöitä avatessasi ilmaruuvia.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

1) Jos polttoainesäiliössä on ilmaruuvi, avaa ruuvia 2-3 kierrosta.

2) Jos moottorissa on polttoaineliitäntä, liitä polttoaineletku hyvin liitäntään. Liitä sitten letkun toinen pää säiliön polttoaineliitäntään.

PS:

Moottorin käytön aikana polttonestesäiliön on oltava vaakaasennossa. Muuten polttoainetta ei mene moottoriin.

3) Pumpa på bränsleblåsan (utloppssidan skall peka uppåt) tills du känner att den blir fylld.

3) Purista ryypytyspumppua lähtöpuoli ylöspäin niin, että tunnet sen muuttuvan kovaksi.

3-7

Page 76

701015

000293

NMU00247*

FREMGANGSMÅTE FOR MODELL MED FJERNKONTROLL

4) Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon.

MERKNAD:

Start-i-gir-beskyttelsen gjør at motoren bare kan startes når den står i fri.

5) Fest dødmannssnoren til et sikkert sted på klær, arm eller ben. Fest deretter låseplaten i den andre enden av dødmannssnoren til dødmannsbryteren.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke dødmannssnoren slik at den kan henge seg opp og dermed dermed ikke vil virke etter hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

6) Drei hovedbryteren til “ON” (PÅ).

MERKNAD:

Når hovedbryteren første gang slås på, vil

STARTOFF

alle varsellamper lyse noen sekunder. Dersom en lampe ikke lyser, må pæren skiftes ut.

701045

3-8

Page 77

MMU00247*

MODELLER MED REGLAGEBOX

4) Ställ reglagearmen i friläge.

OBS:

Det finns en skyddsanordning som gör att du bara kan starta motorn när den står i friläge.

5) Fäst nödstopprepet på ett säkert ställe i kläderna eller på din kropp (armen eller benet). Sätt i låsplattan i andra änden av nödstopprepet i motorstoppknappen.

8 När du kör skall repet vara fäst på ett

säkert ställe i kläderna, på armen eller benet.

8 Fäst inte nödstopprepet i någonting som

kan slitas bort. Dra inte repet så att det kan trassla in sig och därmed förlora sin säkerhetsfunktion.

8 Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar abrupt, förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom bromsar båten in kraftigt och passagerare och föremål kan kastas omkring.

6) Vrid tändningen till “ON”.

LMU00247*

KAUKOHALLINTAMALLI

4) Siirrä kaukohallintavipu vapaaasentoon.

PS:

Käynnistyksen vaihde päällä estävä turvalaite sallii käynnistyksen ainoastaan, kun hallintavipu on vapaa-asennossa.

5) Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti vaateisiisi, käsivarteesi tai käsivarteesi. Kiinnitä sitten narun toisessa päässä oleva lukkolevy moottorinpysätytyskytkimeen.

8 Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti

vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi, kun lähdet ajamaan veneellä.

8 Älä kiinnitä narua vaatteisiisi sellaiseen

kohtaan, josta se voi repeytyä irti. Sijoita naru niin, ettei se takerru mihinkään. Jos naru takertuu, se ei toimi tarkoitetulla tavalla.

8 Varo vetämästä narusta vahingossa,

OBS:

När huvudströmbrytaren slås till första gången blinkar alla indikatorer i ett par sekunder. Byt glödlampan om någon av lamporna inte lyser.

6) Kytke sytytysvirta pääkytkimellä (virtaavain asentoon “ON”).

PS:

Kun pääkatkaisin kytketään päälle ensimmäisen kerran, kaikki merkkivalot palavat muutaman sekunnin ajan. Jos jokin merkkivalo ei pala, uusi ko. polttimo.

3-8

Page 78

START

OFF

701022

NMU00949

Elektrisk start

7) Sett startbryteren på “START” og hold den i maksimalt 5 sekunder.

8) Så snart motoren starter, slippes startbryteren slik at den går tilbake til “ON”.

8 Sett ikke hovedbryteren på “START”

når motoren går.

8 La ikke startmotoren gå i mer enn 5

sekunder. Batteriet vil raskt bli utladet slik at motoren ikke kan startes. Hvis motoren ikke vil starte innen 5 sekunder, skal du dreie hovedbryteren tilbake til «ON» og vente i 10 sekunder før neste startforsøk.

3-9

Page 79

MMU00949

Modell med elstart

7) Vrid tändningen till “START” och håll den där i max. 5 sekunder.

8) Släpp tillbaka tändningen till “ON”, så snart motorn startar.

()

8 Vrid aldrig tändningen till “START” när

motorn går.

8 Låt aldrig startmotorn gå i mer än 5

sekunder. Batteriet töms snabbt och då blir det svårare att starta. Om motorn inte startar på 5 sekunder, vrid tillbaka tändningen till “ON”, vänta 10 sekunder och försök sedan starta motorn igen.

LMU00949

Sähkökäynnisteinen malli

7) Kierrä pääkytkin asentoon “START” ja pidä sitä tässä asennossa korkeintaan 5 sekunnin ajan.

8) Vapauta pääkytkin välittömästi moottorin käynnistyttyä, jolloin se palautuu asentoon “ON”.

8 Älä kierrä pääkytkintä “START”-

asentoon moottorin ollessa käynnissä.

8 Älä pyöritä käynnistysmoottoria

enempää kuin 5 sekuntia kerrallaan. Käynnistysmoottori voi vaurioitua. Akku tyhjenee nopeasti, jolloin käynnistäminen vaikeutuu. Jos moottori ei käynnisty viidessä sekunnissa, palauta pääkatkaisija asentoon “ON”, odota 10 sekuntia ja yritä uudelleen.

3-9

Page 80

F1012

NMU00258

OPPVARMING AV MOTOREN

1) Før du legger ut på turen, bør du la motoren gå på tomgang i tre minutter. (Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.)

2) Kontroller at varsellampen for lavt oljetrykk slås av etter at du har startet motoren.

3) Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra kjølevannshullene (hull for kontrollstråle).

8 Hvis varsellampen for lavt oljetrykk ikke

slås av etter at motoren er startet, må du stoppe motoren. Hvis ikke, kan det oppstå alvorlig skade på motoren. Kontroller oljenivået, og fyll på olje om nødvendig. Hvis du ikke kan finne årsaken til at varsellampen for lavt oljetrykk ikke slås av, tar du kontakt med Yamaha-forhandleren.

8 En uavbrutt strøm av vann fra

kjølevannshullet viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølekanalene. Hvis det ikke strømmer ut vann fra kjølevannshullet hele tiden mens motoren går, må du ikke kjøre videre. Det kan føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om vanninntaket på girhuset er tett. Hvis du ikke får lokalisert og utbedret feilen, må du ta kontakt med nærmeste Yamahaforhandler.

3-10

Page 81

MMU00258

UPPVÄRMNING AV MOTORN

1) Innan du börjar köra skall du låta motorn värmas upp på tomgång i ca 3 minuter (annars förkortar du motorns livslängd).

2) Kontrollera att varningslampan för lågt oljetryck slocknar när motorn startats.

3) Kontrollera att det sprutar ut en jämn vattenstråle ur utloppshålet för kylvatten.

()

8 Om indikatorn för lågt oljetryck inte

slocknar när motor startats, stäng av motorn. Den kan annars skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på vid behov. Om du inte kan hitta orsaken till felet, kontakta din Yamaha-handlare.

8 En jämn vattenstråle från utloppshålet för

kylvatten visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylvattenkanalerna. Om vatten inte hela tiden sprutar ur hålet när motorn går, skall du stanna motorn, annars riskerar du överhettning och allvarliga motorskador. Kontrollera (med avstängd motor) om kylvatteninsuget i växelhuset är igensatt. Om du inte hittar felet och kan åtgärda det, kontakta din Yamaha-handlare.

LMU00258

MOOTTORIN LÄMMITYS

1) Ennen kuin lähdet ajamaan, anna moottorin lämmetä joutokäynnillä 3 minuuttia. (Jos moottoria ei lämmityskäytetä, sen elinikä lyhenee.)

2) Varmista, että alhaisen öljynpaineen varoitusvalo sammuu moottorin käynnistämisen jälkeen.

3) Tarkista, että vettä virtaa tasaisesti jäähdytysveden tarkkailureiästä.

8 Jos alhaisen öljynpaineen varoitusvalo

ei sammu moottorin käynnistyttyä, pysäytä moottori. Muussa tapauksessa moottori saattaa vaurioitua. Tarkista öljyn määrä ja lisää tarvittaessa öljyä. Jos alhaisen öljynpaineen varoituksen syytä ei löydy, ota yhteyttä Yamahahuoltoon.

8 Veden jatkuva virtaus tarkkailureiästä

osoittaa, että vesipumppu pumppaa vettä jäähdytyskanavien läpi. Jos vesi ei virtaa tarkkailureiästä moottorin käydessä, pysäytä moottori. Jos jatkat moottorin käyttämistä, se ylikuumenee ja voi vaurioitua vakavasti. Pysäytä moottori ja tarkista, onko alakotelossa oleva vedenottoaukko tukossa. Ellet löydä ongelman syytä ja onnistu korjaamaan tilannetta, ota yhteys Yamaha-huoltoon.

3-10

Page 82

701034**

UP DN

NMU00261

GIRSKIFTING

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

Når du vil endre retningen båten går i ved å skifte gir fra forover til bakover eller

701043

UP DN

omvendt, må du først redusere gassen slik at motoren går på tomgang (eller med et lavt turtall).

NMU00264

FOROVER

Trekk opp frilåshendelen (hvis montert) og før fjernkontrollspaken fort og bestemt fra fri-til forover-posisjon.

NMU00269

BAKOVER

Kjør sakte med bakover-giret innkoplet. Du må ikke gi mer enn halv gass, for da kan båten bli ustabil. Dermed kan du miste kontrollen over den og en ulykke inntreffe.

701034**

Trekk opp frilåshendelen (hvis montert)

701044

og før fjernkontrollspaken fort og bestemt fra fri-til bakover-posisjon.

3-11

Page 83

MMU00261

VÄXLA

Innan du lägger i en växel, se till att det inte finns några människor eller andra hinder i vattnet.

()

När du skall växla från framåt till back och vice-versa, bör du först dra ned gasen, så att du kör på tomgång (eller låga varv).

MMU00264

FRAMÅT

För upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för reglagearmen snabbt och bestämt från friläge till framåt.

MMU00269

BACK

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

LMU00261

VAIHTAMINEN

Varmista ennen vaihtamista, ettei lähistöllä ole uimareita eikä esteitä.

Kun aiot vaihtaa eteenajolta peruutukselle tai päinvastoin, sulje ensin kaasu niin, että moottori käy joutokäynnillä (tai pienellä käyntinopeudella).

LMU00264

ETEENPÄIN

Vedä vapaa-asennon lukitsin (jos on) ylös ja siirrä vaihdevipu nopealla ja varmalla otteella vapaalta eteenajoasentoon.

LMU00269

TAAKSEPÄIN

Peruuta hitaasti. Avaa kaasu korkeintaan puoliksi. Muuten vene muuttuu epävakaaksi ja se voi karata hallinnastasi. Seurauksena voi olla onnettomuus.

För upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för reglagearmen snabbt och bestämt från friläge till back.

Vedä vapaa-asennon lukitsin (jos on) ylös ja siirrä vaihdevipu nopealla ja varmalla otteella vapaalta peruutusasentoon.

3-11

Page 84

START

OFF

701023

NMU00273

STOPP AV MOTOREN

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU00276

1) Drei hovedbryteren til “OFF” (AV).

2) Hvis det finnes bensinkoplinger, kopler du bensinslangen fra motoren etter at du har stoppet den.

3) Etter at du har stoppet motoren, stenger du lufteskruen på bensintanklokket, hvis lokket er utstyrt med en slik skrue.

4) Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten.

MERKNAD:

Motoren kan også stoppes ved å trekke i dødmannssnoren og fjerne låseplaten fra dødmannsbryteren (og deretter dreie hovedbryteren til “OFF”).

3-12

Page 85

MMU00273

STANNA MOTORN

Låt den först svalna på tomgång eller låga varv. Vi rekommenderar att du inte stannar motorn direkt efter det att du kört på höga varv.

MMU00276

1) Vrid tändningen till “OFF”.

2) När motorn stannat, lossa bränsleanslutningen från motorn (inte alla modeller).

3) När motorn stannat, dra åt luftningsskruven (om motorn är försedd med en sådan).

4) Ta med dig tändningsnyckeln, om du skall lämna båten utan tillsyn.

OBS:

Du kan också stanna motorn genom att dra ut låsplattan ur motorstoppknappen (och därefter vrida tändningen till “OFF”).

LMU00273

MOOTTORIN PYSÄYTYS

Anna moottorin ensin jäähtyä muutama minuutti joutokäynnillä tai alhaisella käyntinopeudella. Emme suosittele, että moottorin pysäytetään suoraan suurelta käyntinopeudelta.

LMU00276

1) Katkaise sytytysvirta pääkytkimellä (käännä virta-avain asentoon “OFF”).

2) Jos moottorissa on polttoaineletkun liittimet, irrota polttoaineletku moottorista, kun moottori on pysäytetty.

3) Kiristä polttoainesäiliön tulpassa oleva ilmaruuvi moottorin pysäyttämisen jälkeen, jos sellainen on.

4) Ota virta-avain mukaasi, jos vene jää ilman valvontaa.

PS:

Moottorin voi pysäyttää myös vetämällä hätäpysäytysnarusta ja irrottamalla moottorin pikapysäytyskytkimen lukkolevyn (ja kääntämällä sen jälkeen pääkatkaisija pois päältä).

3-12

Page 86

000839

NMU01412

TRIMMING AV

UTENBORDSMOTOREN

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i

vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og bensinøkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du redusere farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

MERKNAD:

Se avsnittene om “JUSTERING AV TRIMVINKELEN” for instruksjon om riktig bruk.

1 Trimbinkel under kjøring

3-13

Page 87

MMU01412

TRIMNING AV UTBORDAREN

Trimvinkeln på utbordaren hjälper till att bestämma hur båtens för skall ligga i vattnet. Med rätt vinkel får du bättre prestanda och bränsleekonomi och motorn behöver inte arbeta onödigt hårt. Rätt trimvinkel bestäms av kombinationen av båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel beror också till del på faktorer som båtens last, sjön och hur fort du kör.

Om du har fel trim för körförhållandena (för mycket eller för litet), kan båten bli instabil och svårare att styra. det leder i sin tur till ökad olycksrisk. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta ned och/eller justera trimvinkeln.

OBS:

Se avsnitten och “INSTÄLLNING AV TRIMVINKEL” för anvisningar.

1 Trimvinkel

LMU01412

PERÄMOOTTORIN TRIMMAUS

Perämoottorin trimmikulma ratkaisee sen, miten syvällä vedessä veneen keula kulkee. Kun trimmikulma on oikea, vene kulkee kovempaa, polttoainetta kuluu vähemmän ja moottori rasittuu vähemmän. Oikea trimmikulma riippuu veneen, moottorin ja potkurin yhdistelmästä. Oikeaan trimmikulmaan vaikuttavat myös muut muuttujat kuten veneen kuormitus, keli ja veneen nopeus.

Jos trimmikulma on liian suuri (jompaankumpaan suuntaan), vene on epävakaa ja sen ohjaaminen voi olla vaikeaa. Se lisää onnettomuuden mahdollisuutta. Jos vene alkaa tuntua epävakaalta tai jos sitä on vaikea ohjata, vähennä nopeutta ja/tai säädä trimmikulmaa.

PS:

Katso käyttö kohdasta “TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ” ja “KIPPAUS YLÖS/ALAS”. Katso käyttöohjeet kohdista “TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ”.

1 Trimmikulma

3-13

Page 88

UP DN

701034*

UP DN

JUSTERING AV TRIMVINKELEN

NMU01401

Modell med power trim & tilt

8 Pass på at alle er klare av

påhengsmotoren når vippestillingen justeres. Pass også på at ingen kroppsdeler blir klemt mellom drivenheten og festebraketten.

8 Du må utvise forsiktighet når du skal

prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer.

8 Bruk power trim- og tiltbryteren på på

nedre motordeksel (hvis den er utstyrt med dette) kun når båten står helt stille med motoren slått av.

Trimmen på påhengsmotoren kan justeres ved å bruke power trim- og tiltbryteren 1.

Hvis du vil heve baugen (“trimming utover”), trykker du bryteren UP (OPP).

Hvis du vil senke baugen (“trimming innover”), trykker du bryteren DN (NED).

Prøvekjør båten med forskjellige trimvinkler for å finne frem til den stillingen som passer best for båten og forholdene den skal brukes under.

MERKNAD:

For justering av trimvinkelen mens båten er i bevegelse, må man bruke servotrim/oppsving knappen som er plassert på fjernstyringen eller det rorstaget som båten er utstyrt med.

3-14

Page 89

INSTÄLLNING AV TRIMVINKEL

MMU01401

Modeller med elhydraulisk trim och tilt

8 Se till att ingen befinner sig i närheten av

utbordaren när du justerar trim-/tiltvinkeln. Var också försiktig, så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

8 Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet.

8 Använd knappen för elhydraulisk trim-

och tilt på underkåpan (om tillämpligt) först när båten ligger helt stilla och motorn är frånslagen.

Du kan också justera utbordarens trimvinkel med hjälp av knappen för elhydraulisk trimoch tilt 1.

Om du vill höja stäven (“uttrimning”), trycker du på UP (UPP).

Om du vill sänka stäven (“intrimning”), trycker du på DN (NED).

Testkör båten med olika trimvinklar, så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

OBS:

För att justera trimvinkeln när båten är i rörelse använder du brytaren för elhydraulisk trim och tilt på reglageboxen eller rorkultshandtaget, om tillämpligt.

TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ

LMU01401

Sähkökäyttöisellä trimmaus /kippausyksiköllä varustettu malli

8 Varmista, ettei perämoottorin lähellä

ole ihmisiä trimmikulmaa säädettäessä. Varo myös jättämästä ruumiinosia tai esineitä moottorin ja kannattimen väliin.

8 Ole varovainen, kun kokeilet uutta

trimmikulmaa ensimmäistä kertaa. Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile, huononeeko veneen vakavuus ja käsiteltävyys.

8 Moottorin alasuojuksessa sijaitsevaa

trimminsäätö-ja kippauskatkaisinta saa käyttää vain vene paikallaan ja moottori pysäytettynä.

Perämoottorin trimmikulmaa voidaan säätää trimminsäätö- ja kippauskatkaisimella 1.

Nosta keulaa (eli trimmaa ylös) painamalla katkaisinta UP (ylös).

Laske keulaa (eli trimmaa alas) painamalla katkaisinta DN (alas).

Selvitä koeajamalla, millä trimmikulmalla veneesi kulkee parhaiten vallitsevissa olosuhteissa.

PS:

Trimmikulman säätö veneen liikkuessa: hidasta ensin nopeutta ja käytä sitten kaukohallintalaitteen tai mahdollisesti ohjauskahvaan asennettua trimminsäätö- ja kippauskatkaisinta.

3-14

Page 90

001673

001672

NMU19160

Trimvinkler og båtens oppførsel

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimroret kan også justeres slik at dette utjevnes.

1 Optimal vinkel (plan kjøllinje) 2 Baug peker oppover 3 Baug peker nedover

Baugen peker oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og bensinøkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan også føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere. Dessuten kan båten “galoppere” (sprette) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

001674

Baugen peker nedover

Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille. Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir bensinøkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

3-15

Page 91

MMU19160

Ställa in trimvinkel och hantera båten

När båten planar ger uttrimning av båtens köllinje 3 till 5 º mindre motstånd, bättre stabilitet och effektivitet. Om du trimmar ut båten, kan den få en större tendens att styra åt den ena eller andra hållet. Kompensera detta när du styr. Du kan också justera trimfenan för att motverka denna effekt.

1 Optimal vinkel (horisontell köllinje) 2 Uttrimmad 3 Intrimmad

Uttrimmad

För mycket uttrimning lyfter fören för högt ur vattnet. Prestanda och bränsleekonomi försämras för att båten “sitter” i vattnet och luftmotståndet blir större. För mycket uttrimning kan göra att propellern kaviterar, vilket ytterligare minskar prestandan. I värsta fall kan båten börja stampa (studsa i vattnet) och du och passagerarna kan kastas överbord.

Intrimning

Om stäven är nere, är det lättare att accelerera från stillastående till planing. För mycket intrimning gör att båten går för djupt med fören, bränsleekonomin försämras och det blir svårare att öka farten. Om du kör med för mycket intrimning, blir båten dessutom instabil. Motståndet mot stäven och risken för “bogstyrning” ökar kraftigt och det blir svårare och därmed farligare att styra båten.

LMU19160

Trimmikulman säätäminen ja veneen käsittely

Kun vene liukuu, veneen keulan korkeus vähentää vastusta, parantaa vakavuutta ja lisää tehoa. Liukumiskulma on yleensä paras silloin, kun veneen kölin kulma on noin 3 - 5 astetta. Keula ylös trimmattuna veneellä voi olla suurempi taipumus ohjautua jommallekummalle sivulle. Korjaa tämä taipumus ohjaamalla venettä. Tätä taipumusta voi myös tasata säätämällä trimmievää.

1 Ihanteellinen kulma (kölilinja

vaakasuorassa)

2 Keula ylhäällä 3 Keula alhaalla

Keula ylhäällä

Jos veneen keula trimmataan liian ylös, suorituskyky ja taloudellisuus huononevat, koska veneen runko työntää vettä ja ilmanvastuskin on suurempi. Liiallinen trimmaaminen ylös voi myös saada potkurin kavitoimaan, mikä huonontaa tehoa ja voi aiheuttaa myös veneen hyppimistä. Hyppiminen voi heittää kuljettajan ja matkustajat yli laidan.

Keula alhaalla

Kun veneen keula on alhaalla, vene on helpompi kiihdyttää paikalta liukuun. Jos keula on liian alhaalla, vene alkaa kyntää, mikä lisää polttoaineenkulutusta ja vaikeuttaa nopeuden lisäämistä. Liian alas trimmattu vene voi myös olla epävakaa suuremmilla nopeuksilla. Keulan vastus kasvaa voimakkaasti lisäten “keulaohjauksen” vaaraa, tehden ajosta vaikeaa ja vaarallista.

3-15

Page 92

000837

MERKNAD:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU01200

OPP- OG NEDVIPPING

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

Før du vipper opp motoren, må du gjennomføre punktene under “STOPP AV MOTOREN”. Du må aldri vippe opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og motorbraketten.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Koble fra drivstoffslangen eller steng drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut. (Hvis motoren har drivstofftilkobling).

3-16

Page 93

OBS:

Beroende på typ av båt, kan utombordsmotorns trimvinkel ha föga effekt på båtens trimning under körning.

MMU01200

UPPFÄLLNING/

NEDFÄLLNING

Om du inte skall köra motorn på ett tag eller om båten ankrar upp på grunt vatten, skall du fälla upp motorn, så att du skyddar propeller och växelhuset från att skadas och för att minska rostangrepp.

()

Innan du fäller upp motorn, följ anvisningarna under “STANNA MOTORN”. Fäll aldrig upp motorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

PS:

Venetyypistä riippuen, perämoottorin trimmikulman vaikutus veneen kulkuasentoon voi olla vähäinen.

LMU01200

KIPPAUS YLÖS/ALAS

Jos moottori pysäytetään joksikin aikaa tai jos vene ankkuroidaan matalaan veteen, moottori on kipattava ylös potkurin ja alakotelon suojaamiseksi ja myös suolaveden aiheuttaman syöpymisen vähentämiseksi.

Ennen kuin kippaat moottorin, suorita kohdassa “MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN” selostetut toimenpiteet. Älä koskaan kippaa käyvää moottoria. Se ylikuumenee ja voi vaurioitua pahastikin.

Se till att ingen befinner sig i närheten av utbordaren när du justerar trimvinkeln. Var också försiktig, så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

Utspillt bränsle utgör en brandfara. Koppla bort bränsleanslutningen eller stäng bränslekranen (om motorn har en sådan), om du skall ha motorn uppfälld mer än några minuter, annars kan bränsle läcka ut.

Varmista, ettei perämoottorin lähellä ole ihmisiä, kun säädät trimmikulmaa. Varo myös jättämästä mitään (ruumiinosia tai esineitä) moottorin ja kannattimen väliin.

Polttoainevuoto aiheuttaa tulipalovaaran. Irrota polttoaineletku tai sulje polttoainehana, jos moottori kipataan pitemmäksi aikaa kuin muutamaksi minuutiksi. Muuten polttoainetta voi vuotaa. (Jos moottorissa on polttoaineletkun liitin.)

3-16

Page 94

F1006*

UP DN

NMU01029

OPPVIPPING

UP DN

701034*

Modell med power trim&tilt

1) Kople bensinslangen fra motoren. (Hvis motoren har bensinkopling.)

2) Trykk trim/tilt-bryteren OPP til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3) Før spaken for vippestøtte mot motorbraketten slik at motoren understøttes.

8 Etter at motoren er vippet opp, må du

sørge for at den understøttes med spaken for vippestøtte. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power tilt/power trim &

F1009

tilt-systemet faller.

8 Bruk aldri motoren når den er helt eller

delvis løftet av løftemekanismen.

3-17

Page 95

MMU01029

TILLVÄGAGÅNGSSÄTT FÖR UPPVICKNING

Modeller med elhydraulisk trim och tilt

1) Ta bort bränsleanslutningen till motorn. (om motorn har en sådan)

2) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och tilt mot “UP” tills motorn är helt uppfälld.

3) För uppfällningsspärren mot dig och stöd motorn.

8 När du fällt upp motorn, måste du stödja

den med uppfällningsspärren, annars kan den falla ner om hydraulsystemet plötsligt skulle tappa trycket.

8 Kör inte motorn när den stöds av tiltstö-

det.

LMU01029

KIPPAUS YLÖS

Sähkökippaus- ja trimmaus

1) Irrota polttoaineletku moottorista. (Jos moottorissa on polttoaineliitin.)

2) Paina trimmaus- ja kippauskytkintä “UP”, kunnes perämoottori on kipattu yläasentoon.

3) Tue moottori kääntämällä kippaustukivipu moottorinkannattimeen päin.

8 Kun olet kipannut moottorin ylös, tue

se kippaustuella. Muuten moottori voi äkkiä pudota alas, jos paine häviää trimmaus- ja kippaussylinteristä.

8 Älä koskaan käytä moottoria, kun se on

kippaustuen varassa.

3-17

Page 96

F1015

NMU00303

NEDVIPPING

Modell med automatisk trimming og vipping

1) Trykk trim/tilt-bryteren OPP (“UP”) til motoren understøttes av tiltstaget.

2) Frigjør spaken for vippestøtte.

3) Trykk trim/tilt-bryteren NED (“DN”) for å vippe motoren ned i ønsket stilling.

NMU01030

KJØRING UNDER ANDRE

FORHOLD

KJØRING I SALTVANN

Etter bruk i saltvann spyles kjølevannskanalene med ferskvann for at de ikke skal tilstoppes av saltavsetninger.

MERKNAD:

Se rettledning for spyling av kjølevannssystemet under “TRANSPORT OG LAGRING AV UTENBORDSMOTOREN”.

3-18

Page 97

MMU00303

TILLVÄGAGÅNGSSÄTT FÖR NEDFÄLLNING

Elhydraulisk trim och tilt

1) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och tilt mot ”UP” tills motorn vilar på uppfällningsarmen.

2) Frigör spaken till uppfällningsstödet.

3) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och tilt mot ”DN” tills motorn fällts ned till önskat läge.

MMU01030

KÖRNING UNDER ANDRA

FÖRHÅLLANDEN

KÖRNING I SALTVATTEN

När du kört i saltvatten skall du spola ur kylvattenledningarna med sötvatten, så att de inte sätts igen av saltavlagringar.

OBS:

I avsnittet “TRANSPORT OCH FÖRVARING AV UTBORDAREN” finns anvisningar om spolning av kylvattensystemet.

LMU00303

KIPPAUS ALAS

Sähkökippaus- ja trimmaus

1) Paina trimmaus- ja kippauskytkintä “UP” (ylös), kunnes moottori on

kippausvarren varassa.

2) Vapauta kippaustukivipu.

3) Laske moottori haluttuun asentoon painamalla trimmaus- ja kippauskytkintä “DN” (alas).

LMU01030

AJO MUISSA OLOSUHTEISSA

AJO MERIVEDESSÄ

Kun olet ajanut merivedessä, huuhtele jäähdytyskanavat makealla vedellä, jotta suolajäännökset eivät tukkisi niitä.

PS:

Jäähdytysjärjestelmän huuhteluohjeet on esitetty kohdassa “PERÄMOOTTORIN KULJETUS JA SÄILYTYS”.

3-18

Page 98

NMU00317

Del 4

VEDLIKEHOLD

SPESIFIKASJONER..................................4-1

TRANSPORT OG LAGRING AV

UTENBORDSMOTOREN .........................4-3

Transport av utenbordsmotoren på

tilhenger.................................................4-3

Lagring av utenbordsmotoren ............4-4

VEDLIKEHOLD OG JUSTERING.............4-8

Reservedeler..........................................4-8

Rengjørings- og kontrollskjema ..........4-9

Smøring med smørefett.....................4-11

Rengjøring og justering av

tennplugg.............................................4-12

Kontroll av toppdekselet ....................4-13

Kontroll av drivstoffsystemet ............4-14

Inspeksjon av bensinfilteret...............4-15

Kontroll av tomgangshastighet.........4-17

Skifting av motorolje ..........................4-18

Utskiftning av sikring..........................4-21

Kontroll av ledningsnett

og kontakter.........................................4-22

Eksoslekkasje.......................................4-22

Vannlekkasje........................................4-22

Kontroll av power trim &

tilt-system ............................................4-23

Kontroll av propell ..............................4-24

Skifting av girolje ................................4-26

Kontroll og utskiftning av anode(r)...4-27

Kontroll av batteri ...............................4-28

Kontroll av bolter og muttere ............4-31

Motoren utvendig ...............................4-31

Slik rengjør du kjølevannskanalene..4-31

Påføring av bunnstoff.........................4-32

Page 99

MMU00317

Kapitel 4

UNDERHÅLL

SPECIFIKATIONER.................................4-1

TRANSPORT OCH FÖR VARING AV

UTBORDAREN..........................................4-3

Transport ...................................................4-3

För varing av utbordaren ...........................4-4

UNDERHÅLL OCH JUSTERING ...........4-8

Reservdelar................................................4-8

Schema över rengöring och kontroll..........4-9

Smörjning................................................4-11

Rengöring och justering av tändstift........4-12

Kontroll av överkåpan.............................4-13

Kontroll av bränslesystemet ....................4-14

Kontroll av bränslefilter ..........................4-15

Kontroll av tomgång................................4-17

Byte av motorolja....................................4-18

Byte av säkring........................................4-21

Kontroll av ledningar och anslutningar ...4-22

Avgasläckage ..........................................4-22

Vattenläckage..........................................4-22

Kontroll av elhydraulisk trim och tilt ......4-23

Kontroll av propeller ...............................4-24

Byte av växellådsolja ..............................4-26

Kontroll och byte av offeranod................4-27

Kontroll av batteri ...................................4-28

Kontroll av skruvar och muttrar ..............4-31

Motorns yttre...........................................4-31

Rengöring av kylvattenledningarna.........4-31

Strykning av båtens botten ......................4-32

LMU00317

Luku 4

HUOLTO

TENISET TIEDOT......................................4-1

PERÄMOOTTORIN KULJETUS JA

SÄILYTYS..................................................4-3

Kuljetus peräkärryssä ...........................4-3

Perämoottorin säilytys .........................4-4

HUOLTO JA SÄÄDÖT .............................4-8

Osien vaihtaminen................................4-8

Puhdistus- ja tarkastuskaavio ..............4-9

Voitelu ..................................................4-11

Sytytystulpan tarkastus ja säätö .......4-12

Yläsuojuksen tarkastaminen..............4-13

Polttoainejärjestelmän tarkastus.......4-14

Polttonestesuodattimen tarkastus ....4-15

Joutokäyninin tarkastus.....................4-17

Moottoriöljyn vaihto...........................4-18

Varokkeen vaihtaminen......................4-21

Sähköjohdinten ja liittimien

tarkastus...............................................4-22

Pakokaasuvuoto..................................4-22

Vesivuoto.............................................4-22

Trimmaus-ja kippausjärjestelmän

tarkastus...............................................4-23

Potkurin tarkastus ...............................4-24

Vaihteistoöljyn vaihto.........................4-26

Anodi(e)n tarkistus ja vaihto..............4-27

Akun tarkastus.....................................4-28

Ruuvien ja muttereiden tarkastus .....4-31

Moottorin ulkopinta............................4-31

Jäähdytysvesikanavien puhdistus ....4-31

Veneen pohjan käsittely.....................4-32

Page 100

NMU00323*

SPESIFIKASJONER

Punkt

MÅL OG VEKT Totallengde mm

Totalbredde mm Totalhøyde L/X mm Akterspeilhøyde L/X mm Vekt L/X kg

YTELSE Turtallsområde ved full gass o/min

Maksimal effekt kW ved o/min Tomgangshastighet (Fri) o/min

MOTOR Motortype

Slagvolum cm Boring × slaglengde mm Tenningssystem Tennplugg NGK Tennpluggens gnistgap mm Betjeningssystem Startmekanisme Ventilklaring (kald motor) Innsug mm

Batteri

Min. strømstyrke for kaldstart (CCA/EN)

Min. oppgitt kapasitet (20HR/IEC) A·h Vekselstrømgeneratorens effekt V-A (W) Chokesystem ved start

DRIVENHET Girposisjoner

Girutveksling Trim/tilt-system Propelltype

BENSIN OG OLJE Anbefalt drivstoff

Bensintankens volum L Anbefalt motorolje

Olietankinhoud (Uten oljefilter) L

Anbefalt girolje Giroljevolum cm

TILTREKKINGSMOMENT Tennplugg N•m (kgf•m)

Propellmutter N•m (kgf•m) Tappeskrue for motorolje N•m (kgf•m) Motoroljefilter N•m (kgf•m)

Modell

Eksos mm

Ampere ved -18°C (-0,4°F)

(Med oljefilter) L

Enhet F80AET

API

SAE

817 479

1.582/1.710 536/664 172/176

5.000~6.000 58,8 ved 5.500 800~900

Firetaktsmotor, DOHC, L4

1.596 79,0 × 81,4 CDI-system LFR5A-11 1,1 Fjernkontroll Elektrisk start 0,17~0,23 0,31~0,37

430 70 12-20 Prime Start-system

Forover-fri-bakover 2,31 (30/13) Power trim & tilt K

Bruk blyfri lavoktanbensin

Olje for firetaktsmotor SE,SF,SG,SH,SJ 10W-30,10W-40 4,3 4,5 Hypoid girolje (SAE90) 670

25 (2,5) 35 (3,5) 27 (2,7) 18 (1,8)

4-1

Yamaha F100A User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INNHOLDSFORTEGNELSE

INNEHÅLL

YLEISTIETOJA

GRUNNKOMPONENTER

HUVUDDELAR

PÄÄOSAT

BRUK

ANVÄNDNING

KÄYTTÖ

VEDLIKEHOLD

UNDERHÅLL

HUOLTO