Yamaha F80A, F100A User Manual

N

INSTRUKSJONSBOK

S

INSTRUKTIONSBOK

SF

KÄYTTÖOHJEKIRJA

F80A
F100A

67F-28199-85

NMU01418*

N

TIL EIEREN

Takk for at du valgte en Yamaha
utenbordsmotor. Denne
instruksjonsboken inneholder de
nødvendige oppplysninger for riktig bruk,
behandling og vedlikehold. En inngående
forståelse av de enkle anvisningene vil
bidra til å gi deg mest mulig glede og
nytte av din nye Yamaha.
Ta kontakt med nærmeste Yamaha­forhandler hvis du har spørsmål
vedrørende bruken og vedlikeholdet av
utenbordsmotoren.

I denne håndboken er spesielt viktige
opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS!
VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN

Q

SIKKERHET!

o

Hvis du ikke følger instruksene under
FARE-markeringen, kan det medføre
alvorlige eller livstruende skader for den
som betjener utenbordsmotoren, andre i
nærheten eller den som kontrollerer eller
reparerer motoren.

lL

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at
du må ta spesielle forholdsregler for å
unngå skader på utenbordsmotoren.

MERKNAD:

En merknad i form av MERK gir viktige
opplysninger for å gjøre
fremgangsmåtene mer oversiktlige og
enklere å forstå.

* Yamaha søker hele tiden å videreutvikle

og forbedre produktene. Selv om denne
håndboken inneholder de siste
produktopplysninger idet den trykkes,
kan det forekomme mindre avvik fra
beskrivelsen i håndboken og selve
motoren. Kontakt nærmeste Yamaha­forhandler ved eventuelle spørsmål
vedrørende denne håndboken.

MERKNAD:

F100AET og standard tilbehør er brukt
som grunnmodell for forklaringer og
illustrasjoner i denne håndbok. Det kan
derfor være elementer som ikke gjelder
for alle modeller.

NMU00002*

F80A/F100A

INSTRUKSJONSBOK

©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.

Første opplag, April 2000

Alle rettigheter forbeholdt. All ettertrykk

eller uautorisert bruk uten skriftlig

tillattelse fra Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

MMU01418*

S

TILL ÄGAREN

Tack för att du har valt en utbordare från
Yamaha. Den här ägarmanualen talar om vad
du behöver veta för att använda, underhålla och
sköta motorn. Anvisningarna är enkla och de
kommer att hjälpa dig att få ut mesta möjliga
av din nya Yamaha.
Om du undrar över någonting, behöver du bara
fråga din Yamaha-handlare.

I ägarmanualen har vi markerat särskilt viktig
information på något av följande sätt:

Varningsmärket betyder SE UPP! LÄS
NOGA! DET HANDLAR OM DIN

Q

SÄKERHET!

+

Om du inte följer anvisningar under rubri­ken FARA, kan det leda till att du eller
människor i närheten skadas eller till och
med dödas.

()

Anvisningar under rubriken VARNING är
till för att undvika att utbordaren skadas.

OBS:

Under OBS finns information som underlättar
användandet av utombordsmotorn.

* Yamaha strävar ständigt efter att förbättra

sina produkter. Det innebär att även om
manualen är helt aktuell när den trycks, kan
det finnas små skillnader mellan din utom­bordsmotor och manualen. Kontakta din
Yamaha-handlare om det är någonting som
du undrar över.

OBS:

F100AET och dess tillbehör används som
utgångsmodell för förklaringar och illustratio­ner i den här handboken. Därför kan det hända
att vissa poster inte gäller alla modeller.

MMU00002*

F80A/F100A

ÄGARMANUAL

©2000, Yamaha Motor Co. Ltd.

Första utgåvan, April 2000
Alla rättigheter förbehållna.
Mångfaldigande eller annan

användning utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co. Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Japan.

LMU01418*

SF

OMISTAJALLE

Kiitos siitä että valitsit Yamaha­perämoottorin. Tässä Omistajan
käsikirjassa neuvotaan moottorin oikea
käyttö, hoito ja huolto. Kun luet nämä
yksinkertaiset ohjeet huolellisesti ja painat
tärkeät asiat mieleesi, saat enemmän iloa
uudesta Yamaha-perämoottoristasi.
Jos sinulla on kysyttävää perämoottorisi
käytöstä tai huollosta, älä epäröi kysyä
asiasta Yamaha-kauppiaalta.

Erikoisen tärkeät asiat on tässä
käsikirjassa merkitty näin:

Kolmiossa oleva huutomerkki
tarkoittaa: HUOMIO! OLE

Q

VAROVAINEN! NYT ON
KYSEESSÄ OMA
TURVALLISUUTESI!

#

Ellet noudata näin otsikoitua varoitusta,
sinä itse, lähistöllä olevat henkilöt ja
moottoria tarkastava tai korjaavat
henkilö olette vakavassa vaarassa —
seurauksena voi olla vakava
loukkaantuminen, jopa kuolema.

$%

Näin muistutetaan sellaisesta tilanteesta,
jossa perämoottori voi joutua vaaraan ja
kärsiä vahinkoja.

PS:

Tämän otsikon alla annetaan lisätietoa,
joka helpottaa selostetun toimenpiteen
suorittamista.

* Yamaha kehittää tuotteitaan ja parantaa

niiden laatua jatkuvasti. Tässä
käsikirjassa esitetään painamishetkellä
voimassa olleet tiedot. Näin ollen sinun
uusi moottorisi voi poiketa hieman tässä
esitetystä. Jos sinulla on kysyttävää
tässä käsikirjassa esitetyistä asioista, älä
epäröi kääntyä Yamaha-kauppiaan
puoleen.

PS:

Moottoria F100AET ja sen vakiovarusteita
käytetään perusmallina tämän käsikirjan
selostuksissa ja kuvissa. Jotkut kohdat
eivät sen vuoksi koske kaikkia malleja.

LMU00002*

F80A/F100A

KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA

©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. laitos, Huhtikuu 2000

Kaikki oikeudet pidätetään. Kaikenlainen

kopiointi ja luvaton käyttö ilman

Yamaha Motor Co., Ltd.: n
kirjallista lupaa on kielletty.

Painettu Japanissa

NMU00003

INNHOLDSFORTEGNELSE

GENERELL INFORMASJON

GRUNNKOMPONENTER

BRUK

N

VEDLIKEHOLD

UTBEDRING AV FEIL

STIKKORDREGISTER

INSTRUKSJONSBOKEN MÅ LESES NØYE FØR DU

BRUKER UTENBORDSMOTOREN.

MMU00003

INNEHÅLL

S

LMU00003

SISÄLLYS-

SF

SF

LUETTELO

ALLMÄN
INFORMATION

HUVUDDELAR

ANVÄNDNING

UNDERHÅLL

YLEISTIETOJA

PÄÄOSAT

KÄYTTÖ

HUOLTO

1

2

3

4

FELSÖKNING

REGISTER

LÄS ÄGARMANUALEN NOGA

INNAN DU ANVÄNDER

UTBORDAREN.

ONGELMIEN
RATKAISEMINEN

HAKEMISTO

LUE NÄMÄ KÄYTTÖOHJEET
HUOLELLA, ENNEN KUIN ALAT
KÄYTTÄÄ PERÄMOOTTORIASI.

5

6

N

NMU00004

Del 1

GENERELL

INFORMASJON

IDENTIFIKASJONSNUMRE ....................1-1

Utenbordsmotorens serienummer.....1-1

Nøkkelnummer......................................1-1

SIKKERHETSINFORMASJON.................1-2

RETTLEDNING FOR FYLLIG AV

BENSIN .....................................................1-4

Bensin.....................................................1-5

MOTOROLJE ............................................1-5

KRAV TIL BATTERIET..............................1-6

VALG AV PROPELL..................................1-6

START-I-GIR-BESKYTTELSE...................1-8

S

SF

MMU00004

Kapitel 1

ALLMÄN

INFORMATION

ID-NUMMER .............................................1-1

Utombordsmotorns serienummer ..............1-1

Nyckelnummer..........................................1-1

SÄKERHETSINFORMATION ................1-2

ANVISNINGAR FÖR

BRÄNSLEPÅFYLLNING.........................1-4

Bensin .......................................................1-5

MOTOROLJA............................................1-5

BATTERIKRAV ........................................1-6

VAL AV PROPELLER..............................1-6

SKTDD MOT START MED ILAGD

VÄXEL........................................................1-8

LMU00004

Luku 1

YLEISTIETOJA

TUNNUSMERKINNÄT.............................1-1

Perämoottorin sarjanumero ................1-1

Avaimen numero ..................................1-1

TURVALLISUUSASIOITA........................1-2

TANKKAUSOHJEET ................................1-4

Bensiini...................................................1-5

MOOTTORIÖLJY......................................1-5

TARVITTAVA AKKU ................................1-6

POTKURIN VALINTA ...............................1-6

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE PÄÄLLÄ

ESTÄVÄ TURVALAITE ............................1-8

1

2

3

4

5

6

N

q

F1001

904011*

123

YAMAHA

q

NMU00005

IDENTIFIKASJONSNUMRE

NMU00007

UTENBORDSMOTORENS
SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Utenbordsmotorens serienummer er
preget inn i merkelappen som er festet på
babord side av festebraketten.
Noter utenbordsmotorens serienummer i
de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det
enklere åbestille reservedeler fra Yamaha­forhandleren og kan brukes som
referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir
stjålet.

1 Utenbordsmotorens serienummer

NMU00008

NØKKELNUMMER

Hvis det følger en hovednøkkelbryter
med, står identifikasjonsnummeret til
nøkkelen trykket på selve nøkkelen, som
vist i illustrasjonen. Skriv ned dette
nummeret på den ledige plassen under,
som referanse i tilfelle du trenger en ny
nøkkel.

1 Nøkkelnummer

1-1

S

SF

MMU00005

ID-NUMMER

MMU00007

UTOMBORDSMOTORNS
SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Utbordarens serienummer är inpräglat på
babord sida av fästbygeln.
Skriv in motorns serienummer i utrymmet
ovan, så att du har det till hands när du skall
beställa reservdelar från din Yamaha-handlare
eller om motorn blir stulen.

1 Utombordsmotorns serienummer

MMU00008

NYCKELNUMMER

LMU00005

TUNNUSMERKINNÄT

LMU00007

PERÄMOOTTORIN SARJANUMERO

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Perämoottorin sarjanumero on leimattu
jalustan puristinosan vasemmalle puolelle
kiinnitettyyn kilpeen.
Merkitse perämoottorisi sarjanumero
muistiin ylläolevaan kilven kuvaan.
Tarvitset numeroa tilatessasi varaosia
Yamaha-kauppiaalta tai jos käy niin, että
perämoottorisi varastetaan.

1 Perämoottorin sarjanumero

LMU00008

AVAIMEN NUMERO

Om motorn har ett tändningslås, finns nyckelns
identifikationsnummer inpräglat på nyckeln så
som bilden visar. Skriv in numret i utrymmet,
så att du har det till hands om du skulle behöva
en ny nyckel.

1 Nyckelnummer

Jos moottori on varustettu virtalukolla,
virta-avaimen tunnusnumero on meistetty
avaimeen kuvan mukaisesti. Merkitse
tämä numero sille varattuun kohtaan siltä
varalta, että sattuisit tarvitsemaan uutta
avainta.

1 Avaimen numero

1-1

N

NMU00918

Q

8 Les hele denne håndboken før du

monterer eller bruker
utenbordsmotoren. Den vil gi deg en
forståelse av motoren og dens
virkemåte.

8 Les instruksjons- eller brukerhåndboken

samt alle merkelapper før du tar i bruk
båten. Du må sette deg inn i alle punkter
før du tar i bruk utenbordsmotoren.

8 Bruk ikke en utenbordsmotor med for

stor effekt i forhold til båten. En for stor
motor i båten kan føre til at du mister
kontrollen over den.
Utenbordsmotorens effekt bør være lik
eller mindre enn båtens kapasitet i
hestekrefter. Ta kontakt med
forhandleren eller båtprodusenten hvis
båtens motorkapasitet i hestekrefter er
ukjent.

8 Utenbordsmotoren må ikke modifiseres.

Modifikasjoner kan gjøre motoren
uegnet eller farlig å bruke.

8 Bruk aldri båten hvis du har drukket

alkohol eller tatt medisiner.
Alkohol og medikamenter er brukt i
omtrent 50 % av alle båtulykker med
dødelig utgang.

8 Alle om bord bør bruke en godkjent

redningsvest. Man bør alltid ha på seg
redningsvest på båttur. I det minste bør
barn og personer som ikke kan svømme
alltid bruke redningsvest og alle bør ha
på seg redningsvest under vanskelige
forhold.

8 Bensin er svært brennbar og dampen

den avgir er brennbar og eksplosiv.
Behandle og oppbevar bensin med
varsomhet. Sørg for at det ikke finnes
bensindamp og lekkasjer før du starter
motoren.

SIKKERHETS-

INFORMASJON

1-2

S

SF

MMU00918

QQ

8 Läs hela manualen, så att du känner till

motorn innan du hänger på och börjar använ­da den.

8 Läs alla manualer och varningsskyltar som

medföljer båten, så att du är bekant med den
innan du använder den.

8 Häng aldrig på en för kraftig motor på båten,

det kan vara farligt. Om båten har en högsta
hk-gräns skall du respektera den. Om båten
inte har någon angiven hk-gräns, fråga den
du köper båten av eller ev. båtens tillverkare.

8 Försök inte modifiera motorn, det kan göra

den farlig att använda.

8 Alkohol och båtar hör inte ihop! De flesta

drunkningsolyckor beror på alkohol.

8 Vi rekommenderar att alla ombord har flyt-

väst. Barn och icke simkunniga skall alltid
bära flytväst.

8 Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor

kan dessutom explodera. Var därför försiktig
när du förvarar och hanterar bensin. Se till att
det inte finns några bensinångor eller läckan­de bensin innan du startar motorn.

SÄKERHETS-

INFORMATION

LMU00918

TURVALL-

ISUUSASIOITA

8 Ennen kuin kiinnität perämoottorin

veneeseen ja alat käyttää sitä, lue
käsikirja kannesta kanteen. Kirjan
lukemalla opit ymmärtämään moottoria
ja sen toimintaa.

8 Ennen kuin lähdet ajamaan veneellä, lue

veneen mukana tulleet opaskirjat. Lue
myös kaikki veneeseen kiinnitetyt tarrat
ja kilvet. Varmista, että olet ymmärtänyt
kaiken, ennen kuin lähdet liikkeelle.

8 Älä laita tätä moottoria liian pieneen

veneeseen. Jos veneessä on liian suuri
moottori, sen hallinta on vaikeaa.
Perämoottorin nimellistehon tulee olla
pienempi tai yhtä suuri kuin veneelle
ilmoitettu suurin nimellinen
moottoriteho. Ellet tiedä, minkä
tehoinen moottorin veneeseesi sopii,
kysy asiaa veneen myyjältä tai
valmistajalta.

8 Älä tee perämoottoriin muutoksia.

Muutokset voivat tehdä moottorin
käyttökelvottomaksi tai vaaralliseksi.

8 Älä aja perämoottoriveneellä alkoholin

tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.
Alkoholi on ollut mukana noin puolessa
kaikista venetapaturmista.

8 Veneessä tulee olla pelastusliivi jokaista

veneessä olijaa varten. Liivi kannattaa
pitää päällä aina veneessä oltaessa.
Ainakin lapsilla ja uimataidottomilla
tulee aina olla pelastusliivi päällä, ja
kovemmalla kelillä aina ehdottomasti
jokaisella.

8 Bensiini on herkästi syttyvää, samoin

sen höyryt syttyvät ja räjähtävät
helposti. Säilytä ja käsittele bensiiniä
huolella ja varovasti. Varmista, ettei
ilmassa ole bensiinihöyryä eikä
moottorissa ole bensiinivuotoja, ennen
kuin käynnistät sen.

1-2

N

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass
uten farge og lukt som kan forårsake
hjerneskade eller død hvis den
innåndes. Symptomene omfatter
kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold
førerkabinen og lugarområdene godt
ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

8 Kontroller at gassregulering, gir og

styring virker som de skal før du starter
motoren.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du
bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle
komme bort fra plassen til rors, trekker
dødmannssnoren ut dødmannsbryteren
slik at motoren stopper.

8 Sett deg inn i lovene og forskriftene

som gjelder for skipstrafikk på det
aktuelle stedet og følg dem.

8 Hold deg orientert om været. Hør på

værmeldingene før du legger ut på
båttur.

8 Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg

igjen en reiseplan hos en ansvarlig
person. Husk å annullere reiseplanen
når du returnerer.

8 Bruk sunn fornuft og god dømmekraft

når du er på ute på båttur. Gjør deg opp
en mening om ferdighetsnivået ditt og
sørg for at du vet hvordan båten
oppfører seg under ulike forhold.
Respekter dine egne og båtens
begrensninger. Kjør med forsvarlig fart
og vær observant med henblikk på
hindringer og annen trafikk.

8 Vær oppmerksom på badende mens

motoren er i gang.

8 Hold deg unna badeplasser.
8 Hvis badende dukker opp nær båten,

setter du motoren i fri og stopper den.

1-3

S

SF

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas
som kan orsaka illamående, yrsel och dåsig­het. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade
och undvik att blockera avgaser.

8 Kontrollera att gas-, växel- och styrreglage

fungerar innan du startar motorn.

8 Fäst nödstopprepet på ett säkert ställe i klä-

derna eller på din kropp (armen eller benet)
när du skall köra ut med båten. Om du av
misstag lämnar rodret, dras nödstoppet ut och
motorn stannar omedelbart.

8 Se till att du känner till sjövägsreglerna.
8 Lyssna på väderleksrapporten innan du kör

ut. Undvik att köra ut i dåligt väder.

8 Berätta för vänner eller anhöriga vart du skall

åka. Lämna gärna en färdplan men glöm inte
att meddela om du ändrar den.

8 Använd sunt förnuft och gott omdöme på

sjön. Känn dina begränsningar och se till att
du kan hantera båten under de olika förhål­landen som du kan stöta på. Överskatta inte
din eller båtens förmåga. Kör inte för fort
och håll utkik efter vattenhinder och annan
sjötrafik.

8 Håll alltid utkik efter människor som kan

befinna sig i vattnet när motorn går.

8 Undvik badstränder.
8 Lägg i friläge eller stäng av motorn, om en

simmare kommer i närheten av motorn.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

sisältävät hiilimonoksidia (häkää), joka
on väritön ja hajuton kaasu. Se voi
sisäänhengitettynä aiheuttaa
aivovaurion tai kuoleman. Oireita ovat
pahoinvointi, pyörrytys ja väsymys.
Huolehdi ohjaamon ja hytin
tuuletuksesta. Älä peitä pakokaasun
poistoaukkoja.

8 Tarkista ennen moottorin käynnistystä,

että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat
oikein.

8 Kiinnitä moottorinpysäytysnaru

varmaan paikkaan vaatteisiisi,
käsivarteesi tai jalkaasi. Se varmistaa,
että jos jostain syystä poistut veneesi
peräsimestä, naru pysäyttää moottorin.

8 Perehdy merenkulkua koskeviin lakeihin

ja säädöksiin ja noudata niitä.

8 Ota ennen vesille lähtöäsi selville

odotettavissa oleva sää. Älä lähde
ollenkaan vesille vaarallisella säällä.

8 Kerro jollekulle mihin olet lähdössä.

Jätä matkasuunnitelmasi
vastuuntuntoiselle henkilölle. Pyydä se
palattuasi takaisin.

8 Käytä vesillä ollessasi järkeä ja

harkintaa. Tunne taitosi, ja varmista,
että tiedät, miten veneesi käyttäytyy eri
olosuhteissa. Älä ylitä omia ja veneesi
rajoja. Aja turvallisilla nopeuksilla ja
tarkkaile esteitä ja muita veneitä.

8 Katso aina moottorin käydessä tarkasti,

ettei lähellä ole uimareita.

8 Älä mene veneellä alueelle, jossa liikkuu

uimareita.

8 Jos havaitset veneen lähellä uimarin,

vaihda vapaalle ja pysäytä moottori.

1-3

N

NMU00016

RETTLEDNING FOR FYLLING

AV BENSIN

o

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER
SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!
8 Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre
antennelseskilder.

8 Stopp motoren før du fyller bensin.
8 Fyllingen av bensin må foregå på et

sted med god gjennomlufting. Bærbare
bensintanker fylles i god avstand fra
båten.

8 Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

8 Fyll ikke for mye på bensintanken.
8 Skru bensintanklokket helt på plass

etter fylling.

8 Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller
få bensin i øynene, må du straks
oppsøke lege.

8 Hvis du søler bensin på huden, må du

straks straks vaske den av med såpe og
vann. Skift klær hvis du søler bensin på
dem.

8 La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for åunngå elektrostatiske
gnister.

lL

Bruk utelukkende ny og ren bensin som
har vært lagret på rene tanker og ikke er
forurenset av vann eller
fremmedlegemer.

1-4

S

SF

MMU00016

ANVISNINGAR FÖR

BRÄNSLEPÅFYLLNING

+

BENSIN OCH BENSINÅNGOR ÄR
MYCKET BRANDFARLIGA OCH
EXPLOSIVA!

8 Rök aldrig när du fyller på bränsle. Se till

att det inte förekommer gnistor, öppen eld
eller andra antändningskällor.

8 Stanna motorn innan du fyller på bränsle.
8 Fyll bara på bränsle i väl ventilerade

utrymmen. Fyll inte på bärbara bensin­dunkar ombord.

8 Var försiktig så att du inte spiller bensin.

Om du ändå skulle råka spilla, torka ome­delbart upp bensinen med torra trasor.

8 Fyll inte på för mycket bensin.
8 Skruva åt tanklocket ordentligt när du

fyllt på bensin.

8 Om du skulle råka svälja bensin, andas in

mycket bensinångor eller få bensin i ögo­nen, uppsök omedelbart läkare.

8 Om du spiller bensin på huden, tvätta

omedelbart med tvål och vatten. Byt klä­der om du spiller bensin på dem.

8 Håll tankningsmunstycket mot påfyll-

ningshålet eller tratten så att det inte upp­står statisk elektricitet.

LMU00016

TANKKAUSOHJEET

#

BENSIINI JA SEN HÖYRYT SYTTYVÄT
HELPOSTI PALAMAAN JA VOIVAT
RÄJÄHTÄÄ!
8 Älä tupakoi tankatessasi. Katso, ettei

lähellä ole kipinöitä, avotulta eikä
muuta sellaista, joka voisi aiheuttaa
tulipalon.

8 Pysäytä moottori ennen tankkausta.
8 Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa.

Älä täytä lisäsäiliöitä veneessä.

8 Varo läikyttämästä bensiiniä. Jos

bensiiniä pääsee läikkymään, pyyhi se
heti pois kuivalla rievulla.

8 Älä täytä liikaa.
8 Kierrä säiliön tulppa lujasti kiinni täytön

jälkeen.

8 Jos joku sattuu nielemään bensiiniä,

hengittämään runsaasti bensiinihöyryä
tai saamaan bensiiniä silmiinsä, hänen
on käännyttävä heti lääkärin puoleen.

8 Jos ihollesi läikkyy bensiiniä, pese se

heti pois vedellä ja saippualla. Vaihda
vaatteet, jos niille on läikkynyt
bensiiniä.

8 Kosketa polttoaineen täyttöletkun

metallipäällä täyttöaukon reunaa tai
metallisuppiloa. Se estää staattisen
sähkön aiheuttaman kipinöinnin.

()

Använd endast ny bensin, som har förvarats
i rena behållare och som inte är förorenad
av vatten eller främmande föremål.

$%

Käytä vain uutta, puhdasta bensiiniä, jota
on säilytetty puhtaissa astioissa ja jossa
ei ole vettä eikä muita vieraita aineita.

1-4

N

NMU00026

BENSIN

Anbefalt bensin:
Bruk blyfri lavoktanbensin

Hvis 95-oktan blyfri bensin ikke er
tilgjengelig, kan blyfri bensin med høyere
oktantall benyttes.
Hvis du ikke får tak i blyfri bensin, kan du
bruke lavoktanbensin med blytilsetning.
Bruker du vanligvis bensin med
blytilsetning, bør motorens ventiler og
tilhørende deler sjekkes hver 300.
driftstime.

NMU01149*

MOTOROLJE

Anbefalt motorolje;
Bruk en kombinasjon av samsvarende
SAE- og API-olje som vist i oversikten
nedenfor;

SAE API
10W-30 SE
10W-40 SF

SG
SH

000808

Motoroljevolum:
Se “SPESIFIKASJONER”, side 4-1.

lL

Alle firetaktsmotorer er skipet fra
fabrikken uten motorolje.

MERKNAD:

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er å få
kjøpt, kan en helårsolje, f.eks. SF-CC/CD,
SG-CC/CD eller SH-CD, benyttes.

1-5

S

SF

MMU00026

BENSIN

Rekommenderad bensin:
Vanlig blyfri bensin

Använd ett annat bensinmärke eller bensin med
högre oktantal, om det uppstår knackningar
eller smällande ljud.
Om blyfri bensin inte finns tillgänglig, kan du
använda blyad bensin. Om du normalt använ­der blyad bensin, bör du inspektera motorventi­ler och tillhörande delar var 300:e driftstimme.

MMU01149*

MOTOROLJA

Rekommenderad motorolja:
Använd en kombination av SAE- och API-oljor
som visas i schemat nedan:

SAE API
10W-30 SE
10W-40 SF

SG
SH

Kvantitet motorolja:
Se “SPECIFIKATIONER”, sidan 4-1.

LMU00026

BENSIINI

Suositeltu bensiini:
Matalaoktaaninen, lyijytön bensiini

Jos moottorin nakuttaa, käytä eri
merkkistä tai korkeampioktaanista
lyijytöntä bensiiniä.
Jos lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavana,
lyijyllistäkin voi käyttää. Jos yleensä
käytetään lyijyllistä bensiiniä, venttiilit ja
niihin liittyvät osat tulee tarkastaa 300
käyttötunnin välein

LMU01149*

MOOTTORIÖLJY

Suositeltu moottoriöljy:
Käytä öljyä, jolla on alla olevan taulukon
mukainen SAE- ja API-luokitusten
yhdistelmä.

SAE API
10W-30 SE
10W-40 SF

SG
SH

Moottoriöljyn määrä:
Ks. “TEKNISET TIEDOT”, sivu 4-1.

()

Alla fyrtaktsmotorer levereras från fabrik
utan motorolja.

OBS:

Om du inte kan få tag på en av de rekommen­derade oljorna, kan du använda en multigrade­olja, som t.ex. SF-CC/CD, SG-CC/CD eller
SH-CD.

$%

Kaikki nelitahtimoottorit toimitetaan
tehtaalta ilman moottoriöljyä.

PS:

Jos suositeltua öljyä ei ole saatavana,
voidaan käyttää moniastemoottoriöljyä
kuten SF-CC/CD, SG-CC/CD tai SH-CD.

1-5

N

NMU00032

KRAV TIL BATTERIET

lL

Bruk ikke et batteri uten den angitte
kapasiteten. Hvis et batteri uten den
angitte kapasitetens benyttes, kan det
elektriske anlegget få redusert ytelsen
eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur
føre til skader på det elektriske anlegget.

Velg et batteri som oppfyller de følgende
spesifikasjonene for motor med el-start.

Batterikapasitet

12 V, 70~100 AH (252~360 kc)

NMU01395

VALG AV PROPELL

Valget av propell er helt avgjørende for
utenbordsmotorens ytelse. Feil
propelltype kan redusere ytelsen og
forårsake alvorlig skade. Motorens turtall
avhenger av propellstørrelsen og båtens
last. Hvis motorturtallet er for høyt eller
lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil
dette ha en uheldig innvirkning på
motoren.

1-6

S

SF

MMU00032

BATTERIKRAV

()

Var noga med att batteriet uppfyller kraven,
annars kan elsystemet fungera dåligt eller
bli överbelastat och skadas.

Det batteri du använder skall uppfylla följande
krav för modeller med elstart.

Batterikapacitet:

12 V, 70~100 AH (252~360 kc)

LMU00032

TARVITTAVA AKKU

$%

Älä käytä akkua edellä mainitusta
poikkeavaa akkua. Jos käytät muunlaista
akkua, sähköjärjestelmä voi toimia
huonosti tai ylikuormittua ja sen vuoksi
vahingoittua.

Valitse akku, joka täyttää seuraavat
sähkökäynnisteiselle mallille asetetut
vaatimukset.

Akun jännite ja varauskyky:

12 V, 70~100 Ah (252~360 kc)

MMU01395

VAL AV PROPELLER

Utombordsmotorns prestanda beror till stor del
på ditt val av propeller. Felaktigt val kan leda
till sämre prestanda och t.o.m. allvarliga skador
på motorn. Motorvarvtalet beror på propeller­storleken och båtens last. Om motorvarvtalet är
för högt eller för lågt, påverkas motorn nega­tivt.

LMU01395

POTKURIN VALINTA

Potkurin valinta vaikuttaa olennaisesti
perämoottorisi toimintaan. Väärä potkuri
huonontaa suorituskykyä ja moottori voi
vaurioitua vakavasti. Moottorin
käyntinopeus riippuu potkurin koosta ja
veneen kuormasta. Moottorille on haittaa
siitä, että se käy liian suurella tai pienellä
käyntinopeudella.

1-6

602015

15 - K

we

13 x 17 - K

qwe

N

Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt
med propeller som er valgt med tanke på
god ytelse under varierende forhold. Det
finnes imidlertid enkelte bruksområder
der en propell med en annen stigning vil
gi bedre ytelse. For større belastninger vil
en propell med mindre stigning være
bedre egnet, ettersom den gjør det mulig
å opprettholde riktig motorturtall.
Omvendt er en propell med større
stigning bedre egnet ved mindre
belastning.

Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg
av propeller. De kan også gi deg råd og
montere en propell på utenbordsmotoren
som er best egnet til din bruk av båten.

MERKNAD:

Standardpropellen er valgt slik at den skal
passe de fleste skandinaviske båtmerker.
Hvis Yamaha-forhandleren ikke har
testdata på din båt/motor-kombinasjon,
bør det foretas en prøvekjøring. Kriteriet
for riktig propell er at motoren skal nå sitt
maksimale turtall ved full gass og
minimumsbelastning. Hvis turtallet er for
lavt, må det monteres en propell med
mindre stigning. Er turtallet for høyt, økes
stigningen.

1 Propelldiameter (i tommer)
2 Propellstigning (i tommer)
3 Propelltype (propellmerke)

602014

Se avsnittet “PROPELL-KONTROLL” for
instruksjoner om fjerning og montering
av propell.

1-7

S

SF

Yamahas utbordare har propellrar som valts ut
för att kunna fungera bra för många olika
användningsområden. Det kan dock finnas till­fällen där en propeller med annan stigning vore
att föredra. Om båten är tyngre lastad, kan det
vara bra med en propeller med mindre stigning,
eftersom det då är lättare att bibehålla ett lämp­ligt varvtal. Omvänt skall propellern ha större
stigning, om båten normalt är lättare lastad.

Din Yamaha-handlare har flera olika propellrar
och kan ge dig råd om vilken propeller du skall
välja och hur du skall montera den.

OBS:

Vid fullt gaspådrag och med maximal båtlast
skall motorns varvtal ligga inom den övre
effektområdeshalvan (se “SPECIFIKATIO­NER” PÅ SID. 4-1). Välj en propeller som
uppfyller detta krav.
Om andra omständigheter (t.ex. en lättare båt­last) gör att motorvarvtalet stiger över det max­imalt rekommenderade, skall du minska
gasspjällsinställningen så att varvtalet håller
sig inom de angivna gränserna.

1 Propellerdiameter (i tum)
2 Propellerstigning (i tum)
3 Propellertyp (propellermärke)

Se avsnittet “KONTROLLERA PROPEL­LERN” för anvisningar för losstagning och
montering av propellern.

Yamaha-perämoottoreihin on valittu
potkurit, jotka toimivat hyvin mitä
erilaisimmissa tilanteissa. Moottorin
käyttötarkoituksesta riippuen on joskus
parempi valinta potkuri, jossa on
vakiomallista poikkeava nousu. Suurella
kuormituksella moottorin käyntinopeus
on helpompi pitää oikeana, jos potkurin
nousu on pienempi. Vastaavasti pienellä
kuormituksella sopivampi on potkuri,
jonka nousu on suurempi.

Yamaha-kauppiaalla on valikoima erilaisia
potkureita, ja hän osaa neuvoa,
minkälainen potkuri on paras sinun
tarkoitukseesi.

PS:

Valitse sellainen potkuri, jolla moottorin
käyntinopeus on käyntinopeusalueen
yläosan puolessa välissä ajettaessa
täydellä kaasulla ja täydellä kuormalla,
katso “TEKNISET TIEDOT” sivulla 4-1.
Jos moottorin käyntinopeus ajon aikana
nousee suositeltua korkeammaksi (esim.
kevyellä kuormalla), vähennä kaasua
sopivasti.

1 Potkurin halkaisija (tuumissa)
2 Potkurin nousu (tuumissa)
3 Potkurin tyyppi (potkurin merkki)

Katso potkurin irrotus- ja asennusohjeet
kohdasta “POTKURIN TARKASTUS”.

1-7

N

q

NMU01208

START-I-GIR-BESKYTTELSE

Yamaha påhengsmotorer med bildeskiltet
1 eller Yamaha godkjente
fjernkontrollsystemer har sikring mot start
i gir. Dette medfører at motoren kun kan
startes når giret står i fri. Sett alltid giret i
fri når motoren skal startes.

1-8

S

SF

MMU01208

SKYDD MOT START MED

ILAGD VÄXEL

Yamahas utbordsmotorer med dekalen 1 på,
eller Yamahas godkända reglageboxar, är för­sedda med spärr mot start med ilagd växel.
Spärren tillåter att motorn startas endast när
växeln är urlagd (neutralläge). Lägg alltid väx­eln i neutralläge innan du startar motorn.

LMU01208

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE

PÄÄLLÄ ESTÄVÄ TURVALAITE

Yamaha perämoottorit, joissa on kuvan
mukainen tarra 1 tai Yamahan
hyväksymä kaukohallintalaite, on
varustettu käynnistyksen estolaitteella.
Moottori voidaan käynnistää vain vaihde
vapaalla. Kytke vaihde vapaalle aina
ennen moottorin käynnistämistä.

1-8

N

NMU00037

Del 2

GRUNNKOMPONENTER

HOVEDKOMPONENTER .........................2-1

BRUK AV BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER .....................2-2

Fjernkontroll ..........................................2-2

Trimror ...................................................2-6

Trim/tilt-bryter .......................................2-7

Digital turteller.......................................2-8

Spak for vippestøtte............................2-10

Låsespaker på toppdksel....................2-10

Utspylingsutstyr..................................2-10

VARSLINGSSYSTEM ............................2-11

Varslingssystem for overoppheting..2-11

Varsel om lavt oljetrykk......................2-12

S

SF

MMU00037

Kapitel 2

HUVUDDELAR

HUVUDKOMPONENTER........................2-1

HANDHAVANDE AV KONTROLLER

OCH ANDRA FUNKTIONER..................2-2

Reglagebox................................................2-2

Trimfena....................................................2-6

Elhydraulisk trim och tilt...........................2-7

Digital varvräknare....................................2-8

Uppfällningsspärr....................................2-10

Låshandtag för överkåpan .......................2-10

Spolningsenhet........................................2-10

VARNINGSSYSTEM...............................2-11

Varningssystem för överhettning.............2-11

Varning för lågt oljetryck........................2-12

LMU00037

Luku 2

PÄÄOSAT

PÄÄOSAT..................................................2-1

HALLINTALAITTEIDEN KÄYTTÖ JA

MUUT TOIMINNOT .................................2-2

Kaukohallinta.........................................2-2

Trimmievä..............................................2-6

Trimmaus- ja kippauskytkin.................2-7

Digitaalinen yhdistelmämittari ............2-8

Kippaustukivipu ..................................2-10

Yläsuojuksen lukitusvivut ..................2-10

Huuhtelutaite.......................................2-10

VAROITUSJÄRJESTELMÄ ...................2-11

Ylikuumenemisen

varoitusjärjestelmä .............................2-11

Varoitus öljynpaineen laskemisesta..2-12

1

2

3

4

5

6

701016

F1004

w

!2

!3

!1

!0

o
i

u

y

t

q

w

e

r

F1003B

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

802044

NMU01206

N

HOVEDKOMPONENTER

1 Motordeksel (toppdeksel)
2 Låsespak på motordeksel
3 Oljetappeskrue
4 Kavitasjonsplate
5 Styrefinne (Anode)

*

6 Propell
7 Kjølevannsinntak

8 Festebrakett
9 Spak for vippestøtte
0 Spyleanordning
q Trim/tilt-bryter
w Fjernkontrollboks

*

e Digital turteller

*

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil

heller ikke være del av
standardutrustningen på alle modeller.

2-1

S

SF

MMU01206

HUVUDKOMPONENTER

1 Överkåpa
2 Låshandtag för öberkåpan
3 Avtappningsskruv
4 Skyddsplåt mot kavitationsangrepp
5 Trimfena (offerand)
6 Propeller

*

7 Kylvattenintag
8 Fästbygel
9 Uppfällningsspärr
0 Spolanordning
q Elhydraulisk trim och tilt
w Reglagebox

*

e Digital varvräknare

*

* Kan skilja sig från bilden. Kanske inte ingår som

standardutrustning på alla modeller.

LMU01206

PÄÄOSAT

1 Yläsuojus
2 Yläsuojuksen lukitusvipu
3 Öljyntyhjennystulppa
4 Kavitaatiolevy
5 Trimmievä (anodi)
6 Potkuri

*

7 Jäähdytysveden otto
8 Asennusteline
9 Kippaustukivipu
0 Huuhtelulaitteen liitäntä
q Trimmaus-ja kippauskytkin
w Kaukohallintalaite

*

e Digitaalinen yhdistelmämittari

*

* Voi poiketa kuvassa esitetystä; ei

vakiovarusteena kaikissa malleissa.

2-1

N

R

N

F

q

w

e

r

t

y

u

u

t

r

y

701031

701011*

w

q

e

r
t

u

y

NMU00039

BRUK AV

BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER

NMU00096

FJERNKONTROLL

Både gir og gass betjenes med
fjernkontrollspaken. Denne fjernkontrollen
har dessuten elektriske brytere.

1 Fjernkontrollspak
2 Frilåshendel
3 Gasspak for fri-posisjon
4 Hovedbryter
5 Dødmannsbryter
6 Trim/tilt-bryter
7 Justeringsskrue for gassreguleringens

friksjon

NMU00098

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon,
koples forover-giret inn. Når spaken
trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples
bakover-giret inn. Motoren vil fortsatt gå
på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35°
(du vil kjenne litt motstand). Når spaken
skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og
motoren øker turtallet.

1 Fri
2 Forover
3 Bakover
4 Girskift
5 Helt lukket
6 Gass
7 Helt åpent

2-2

S

SF

MMU00039

HANDHAVANDE AV

KONTROLLER OCH ANDRA

FUNKTIONER

MMU00096

REGLAGEBOX

Både växel och gasspjäll sköts från en och
samma reglagearm. Dessutom finns det elekt­riska reglage på den här reglageboxen.

1 Reglagearm
2 Frilägeslås
3 Frilägesgasspak
4 Tändning
5 Säkerhetsbrytare för motorn
6 Elhydraulisk trim och tilt
7 Justerskruv, gasreglagefriktion

MMU00098

Reglagearm

Om du för fram armen från friläge, lägger du i
framväxeln. Om du drar tillbaka armen från fri­läge, lägger du i backen. Motorn fortsätter att
gå på tomgång, tills du flyttat armen ca 35° (du
känner ett visst motstånd). För du sedan armen
vidare, öppnas gasspjället och motorn börjar
accelerera.

LMU00039

HALLINTALAITTEIDEN

KÄYTTÖ JA MUUT

TOIMINNOT

LMU00096

KAUKOHALLINTA

Vaihdetta ja kaasua käytetään
kaukohallintavivusta. Vivussa on lisäksi
sähkökytkimet.

1 Kaukohallintavipu
2 Vapaa-asennon lukitsin
3 Joutokäyntikaasuvipu
4 Pääkytkin
5 Moottorin hätäpysäytyskytkin
6 Trimmaus- ja kippauskytkin
7 Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

LMU00098

Kaukohallintavipu

Kun vipua käännetään eteenpäin vapaa­asennosta, eteenajovaihde kytkeytyy.
Taaksepäin vetämällä kytketään
peruutusvaihde. Moottori pysyy
joutokäynnillä, kunnes vipua on käännetty
noin 35° (tässä kohdassa tuntuu pykälä).
Kun vipua käännetään edelleen, kaasu
avautuu ja moottori alkaa kiihtyä.

1 Friläge
2 Framåt
3 Bakåt
4 Växling
5 Inget gaspådrag
6 Gaspådrag
7 Fullt gaspådrag

1 Vapaa
2 Eteenpäin
3 Taaksepäin (peruutus)
4 Vaihde
5 Täysin kiinni
6 Kaasu
7 Täysin auki

2-2

N

701036

NMU00099

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon,
må du først trekke frilåshendelen
oppover.

NMU00100

N

q

w

701033*

Gasspak for fri-posisjon

Du kan gi gass uten å skifte til forover­eller bakover-gir ved å sette
fjernkontrollspaken i fri og vippe
gasspaken for fri-posisjon oppover.

MERKNAD:

Gasspaken for fri-posisjon kan bare
brukes når fjernkontrollspaken står i fri.
Fjernkontrollspaken kan bare brukes når
gasspaken for fri-posisjon er i lukket
stilling.

1 Helt åpent
2 Helt lukket

ON

NMU00101

Hovedbryter

Når hovedbryteren settes i de enkelte
stillingene kan tennings- og
chokesystemet styres som beskrevet
nedenfor.

8 OFF (AV)

STARTOFF

Elektriske kretser koples ut. (Nøkkelen kan
tas ut.)

8 ON (PÅ)

Elektriske kretser koples inn. (Nøkkelen
kan ikke tas ut.)

8 START

Startmotoren dreier rundt slik at motoren

701045

starter. (Når nøkkelen slippes, går den
automatisk tilbake til “ON” (PÅ).

2-3

S

SF

MMU00099

Frilägeslås

Innan du går ur friläge, måste du först lyfta upp
frilägeslåset.

MMU00100

Frilägesgasspak

Om du vill dra på litet gas utan att lägga i en
växel, ställ reglagearmen i friläge och lyft frilä­gesgasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar bara när reglagear­men står i friläge. Reglagearmen fungerar bara
när frilägesgasspaken är helt stängd (ned­tryckt).

1 Helt öppen
2 Helt stängd

LMU00099

Vapaa-asennon lukitsin

Jotta vivun voisi kääntää pois
vapaavaihteelta, kaukohallintavivussa
oleva vapaa-asennon lukitsin on
vedettävä ylös.

LMU00100

Joutokäyntikaasuvipu

Jos haluat lisätä kaasua vaihtamatta
eteenajo- tai peruutusvaihteelle, käännä
kaukohallintavipu vapaa-asentoon ja
nosta joutokäyntikaasuvipua.

PS:

Joutokäyntikaasuvipu toimii vain silloin,
kun kaukohallintavipu on vapaa­asennossa. Kaukohallintavipu toimii vain,
kun joutokäyntikaasuvipu on suljetussa
asennossa.

1 Täysin auki
2 Täysin kiinni

MMU00101

Tändning

Tändningen styr tändsystemet och choken. Så
här fungerar den.

8 OFF (FRÅN)

Elkretsarna slås från. (Du kan ta ut nyckeln.)

8 ON (TILL)

Elkretsarna slås till. (Du kan inte ta ut nyck­eln.)

8 START

Startmotorn drar runt och motorn startar. (När
du släpper nyckeln går den omedelbart tillbaka
till “ON”.)

LMU00101

Pääkytkin

Pääkytkimen kääntäminen eri asentoihin
ohjaa sytytystä ja kuristinta alla kuvatulla
tavalla.

8 OFF

Sähkövitapiirit kytkeytyvät pois
toiminnasta. (Ne voidaan irrottaa.)

8 ON

Sähkövirtapiirit kytkeytyvät toimintaan.
(Niitä ei voida irrottaa.)

8 START

Käynnistinmoottori alkaa pyöriä ja
moottori käynnistyy. (Kun avain
vapautetaan, se palautuu automaattisesti
asentoon ON.)

2-3

N

701025

q

w

NMU00934

Dødmannsbryter

Låseplaten 1 i enden av
dødmannssnoren må festes til
dødmannsbryteren for at motoren skal
kunne gå. Dødmannssnoren 2 skal festes
til et sikkert sted på båtførerens klær, arm
eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell
skulle falle over bord eller komme bort fra
plassen til rors, trekker dødmannssnoren
ut låseplaten slik at motorens
tenningskrets brytes. Dermed kan ikke
båten forsvinne med motoren gående.

o

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du
bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke
dødmannssnoren slik at den kan henge
seg opp og dermed ikke vil virke etter
hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

vanlig bruk av båten. Når du mister
motorkraften, mister du også
mesteparten av styringen. Uten
motorkraft kan dessuten båten
bråstoppe. Det kan føre til at personer
og gjenstander i båten kastes forover.

MERKNAD:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er
fjernet.

2-4

S

SF

MMU00934

Säkerhetsbrytare för motorn

Låsbrickan 1 i änden av nödstoppsrepet 2
måste sitta i motorns säkerhetsbrytare, annars
fungerar inte motorn. Fäst repet på ett säkert
ställe i kläderna, på armen eller benet. Om du
ramlar överbord eller lämnar rodret, dras lås­brickan ut ur säkerhetsbrytaren och tändningen
till motorn slås av. Det betyderatt båten inte
kan köra iväg på egen hand.

+

8 När du kör skall repet vara fäst på ett

säkert ställe i kläderna, på armen eller
benet.

8 Fäst inte nödstopprepet i någonting som

kan slitas bort. Dra inte repet så att det
kan trassla in sig och därmed förlora sin
säkerhetsfunktion.

8 Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar abrupt,
förlorar du också nästan all styrförmåga.
Dessutom bromsar båten in kraftigt och
passagerare och föremål kan kastas
omkring.

OBS:

Du kan inte starta motorn, om inte låsbrickan
sitter i säkerhetsbrytaren.

LMU00934

Moottorin hätäpysäytyskytkin

Narun päässä oleva lukkolevyn 1 oltava
kiinnitetty moottorinpysäytyskytkimeen,
jotta moottori kävisi. Narun 2 toinen pää
tulee kiinnittää lujasti kuljettajan
vaatteisiin, käsivarteen tai jalkaan. Jos
kuljettaja putoaa yli laidan tai poistuu
ajopaikalta, naru vetää lukkolevyn irti ja
moottori pysähtyy. Tämä estää veneen
karkaamisen.

#

8 Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti

vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi, kun
lähdet ajamaan veneellä.

8 Älä kiinnitä narua vaatteisiisi sellaiseen

kohtaan, josta se voi repeytyä irti.
Sijoita naru niin, ettei se takerru
mihinkään. Jos naru takertuu, se ei
toimi tarkoitetulla tavalla.

8 Varo vetämästä narusta vahingossa,

kun ajat veneellä normaalisti.
Moottoritehon hävitessä vene
menettää ohjattavuutensa. Moottorin
pysähtyessä veneen vauhti hiljenee
nopeasti, jolloin veneessä olevat
matkustajat ja tavarat voivat
paiskautua eteenpäin.

PS:

Moottoria ei voida käynnistää ilman
lukkolevyä.

2-4

UP
DN

N

NMU01331

Trim/tilt-bryter

UP
DN

701034*

Power trim & tilt-systemet justerer
motorens vinkel i forhold til akterspeilet.
Trim/tilt-bryteren er plassert på
fjernkontrollspaken. Når man trykker på
UP (OPP) knappen, vil motoren trimmes
oppover, og vil deretter bli svinget opp.
Når man trykker på DN (NED) knappen, vil
motoren svinges nedover, og vil deretter
trimmes nedover. Når bryterknappen
slippes, låses motoren i den aktuelle
stillingen.

MERKNAD:

Se avsnittene om “JUSTERING AV
TRIMVINKELEN” og
“OPPSVING/NEDSVING” i kapittel 3 for
instruksjon om riktig bruk.

NMU01155

Justeringsskrue for gassreguleringens
friksjon

En friksjonsanordning i
fjernkontrollboksen gir regulerbar
motstand ved betjeningen av
fjernkontrollspaken. Den kan innstilles slik
føreren måtte ønske. En justeringsskrue
er plasset foran på fjernkontrollboksen.

701035

Motstand Skrue

Øke Drei med klokken

Minske Drei mot klokken

o

Trekk ikke justeringsskruen for hardt til.
Hvis motstanden blir for stor, kan det bli
vanskelig å bevege spaken. Dermed kan
det inntreffe en ulykke.

2-5

S

SF

MMU01331

Elhydraulisk trim och tilt

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in
motorns vinkel mot akterspegeln. Knappen
som styr systemet sitter på reglagearmens
handtag. Om du för knappen mot UP (UPP),
trimmas motorn först uppåt och fälls sedan
upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls
motorn först ned, sedan trimmas den ner.
Motorn stannar, om du släpper ut knappen.

OBS:

Se avsnitten “JUSTERING AV TRIMVIN­KELN” och “UPPFÄLLNING/NEDFÄLL­NING” i kapitel 3 för anvisningar.

MMU01155

Justerskruv, gasreglagefriktion

I reglageboxen sitter en friktionsanordning som
skapar justerbart motstånd för rörelsen i regla­gearmen. Motståndet kan ställas in efter önske­mål. Framtill på reglageboxen sitter en juster­ingsskruv.

Motstånd Skruv
Öka Vrid medurs
Minska Vrid moturs

+

Dra inte åt justerskruven för mycket. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt att
röra reglagearmen, vilket kan resultera i en
olycka.

LMU01331

Trimmaus- ja kippauskytkin

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin
ja perälaudan välisen kulman
muuttamista. Trimmaus- ja kippauskytkin
on kaukohallintavivun kahvassa. Kun
vipua käännetään UP (ylös), moottori
kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään
DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun
kytkinpainike päästetään, moottori
pysähtyy sen hetkiseen asentoon.

PS:

Katso käyttöohjeet kohdista
“TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ” ja “KIPPAUS
YLÖS/ALAS”, 3. luku.

LMU01155

Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

Kaukohallintavivun liikevastuksen voi
säätää kitkalaitteella kuljettajan
haluamaksi. Säätöruuvi on
kaukohallintalaitteen etupuolella.

Vastus Ruuvi

Kasvaa Kierrä myötäpäivään

Pienenee Kierrä vastapäivään

#

Älä kiristä säätöruuvia liikaa. Jos vastus
on liian suuri, vipua voi olla vaikea
kääntää, mistä voi olla tuloksena
onnettomuus.

2-5

e
w

q

603014

N

NMU00113

TRIMROR

Trimroret skal justeres slik at
styreanordningen kan dreies både til
høyre og venstre ved bruk av like stor
kraft.

o

Hvis trimroret er feil justert, kan det føre
til at båten blir vanskelig å styre. Båten
må alltid prøvekjøres etter at trimroret er
montert eller skiftet ut for å kontrollere at
styringen fungerer som den skal. Trekk til
bolten etter at trimroret er justert.

B

A

q

F1010

1 Trimror
2 Bolt
3 Lokk (Hvis båteen er utstyrt)

Båten dreier av Bakre del av

trimklaffen

Mot venstre Drei mot venstre
(babord) (“A” i figuren)

Mot høyre Drei mot høyre
(styrbord) (“B” i figuren)

lL

Trimroret fungerer også som en anode
for å beskytte motoren mot
elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri
trimroret, ettersom det da vil miste
effekten som anode.

2-6

S

SF

MMU00113

TRIMFENA

Trimfenan skall ställas in så, att du behöver
lika mycket kraft för att svänga åt höger som åt
vänster.

+

Om trimfenan är felaktigt inställd, kan det
bli svårt att styra. Om trimfenan är
nyinstallerad eller bytts ut, skall du göra en
provtur för att kontrollera att inställningen
är korrekt. Se till att skruven är ordentligt
åtdragen efter justeringen av trimfenan.

1 Trimfena
2 Skruv
3 Hatt (Om tillämpligt)

Båten tenderar att gira Vrid den bakre delen

av trimfenan

Åt vänster (babord) Åt vänster

(“A” på bilden)

Åt höger (styrbord) Åt höger

(“B” på bilden)

()

Trimfenan fungerar också som offeranod
för att skydda motorn från rost. Måla aldrig
över trimfenan, eftersom den då blir oan­vändbar som offeranod.

LMU00113

TRIMMIEVÄ

Trimmievä tulee säätää niin, että
tarvittava ohjausvoima on sama
kumpaankin suuntaan.

#

Väärin säädetty trimmievä voi vaikeuttaa
veneen ohjaamista. Suorita trimmievän
asennuksen tai vaihdon jälkeen aina
koeajo. Varmista, että ruuvi on kiristetty
trimmievän säädön jälkeen.

1 Trimmievä
2 Ruuvi
3 Kansi (Jas on)

Veneellä taipumus Trimmievän
kääntyä takareuna

Vasemmalle Kierrä vasemmalle

(kuvan “A”)

Oikealle Kierrä oikealle

(kuvan “B”)

$%

Trimmievä toimii myös anodina, joka
suoraa moottoria sähkökemialliselta
syöpymiseltä. Älä maalaa trimmievää.
Maali estäisi sitä toimimasta anodina.

2-6

N

UP

DN

F1006*

NMU01125

TRIM/TILT-BRYTER

Servotrim/oppsving knappen justerer
motorens vinkel i forhold til akterspeilet.
Servotrim/oppsving knappen er plassert
på siden av det nedre motordeksel. Når
man trykker på UP (OPP) knappen, vil
motoren trimmes oppover, og vil deretter
bli svinget opp. Når man trykker på DN
(NED) knappen, vil motoren svinges
nedover, og vil deretter trimmes nedover.
Når bryterknappen slippes, låses motoren
i den aktuelle stillingen.

o

Man må bare bruke servotrim/oppsving
knappen på det nedre motordeksel når
båten har stoppet fullstendig og motoren
er slått av. Forsøk på bruk av
servotrim/oppsving knappen som er
montert på motordekselet mens båten er
i bevegelse øker risikoen for at man skal
falle over bord, og kan distrahere
styrmannen, slik at risikoen for kollisjon
med en annen båt eller en forhindring
kan øke.

MERKNAD:

Se avsnittene om ”Justering av
trimvinkelen” og ”Opp- og nedvipping”
for instruksjon om bruken.

2-7

S

SF

MMU01125

ELHYDRAULISK TRIM OCH TILT

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in
motorns vinkel mot akterspegeln. Brytaren för
elhydraulisk trim och tilt sitter på motorns
underkåpa. Om du för knappen mot UP (UPP),
trimmas motorn först uppåt och fälls sedan
upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls
motorn först ned, sedan trimmas den ner. När
du släpper brytaren stannar motorn i det aktuel­la läget.

+

Använd brytaren för elhydraulisk trim och
tilt (sitter på motorns underkåpa) bara när
båten stannat helt med avstängd motor. Om
brytaren för elhydraulisk trim och tilt
används medan båten är i rörelse kan ope­ratören falla överbord eller förlora uppsik­ten över hinder eller trafik, och därmed
orsaka en olycka.

OBS:

Se avsnitten “Justering av trimvinkeln” och
“Uppfällning/nedfällning” för anvisningar.

LMU01125

TRIMMAUS- JA KIPPAUSKYTKIN

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin
ja perälaudan välisen kulman
muuttamista. Trimmi- ja kippauskatkaisin
sijaitsee moottorin alasuojuksessa. Kun
vipua käännetään UP (ylös), moottori
kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään
DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun
katkaisin vapautetaan, moottori pysähtyy
nykyiseen asentoonsa.

#

Käytä moottorin alasuojuksessa olevaa
trimmi- ja kippauskatkaisinta vain kun
vene on täysin pysähtyneenä ja moottori
pysäytettynä. Moottorin
trimmaaminen/kippaus veneen liikkuessa
saattaa aiheuttaa veneestä
putoamisvaaran ja voi häiritä ohjaajaa
aiheuttaen veneen törmäysvaaraan.

PS:

Katso kohdat “Trimmikulman säätö” ja
“Kippaus ylös/alas”

2-7

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

q

r

w

e

802036

TACH

x100
r/min

5
4
3
2
1

802037

N

NMU01117

DIGITALE TURTELLER

Dette flerfunksjonsinstrumentet består av
turteller, trimmåler, varselindikator for
lavt oljetrykk og varselindikator for
overoppheting.

1 Turteller
2 Trimmåler
3 Varselindikator for lavt oljetrykk
4 Varselindikator for overoppheting

MERKNAD:

Etter at hovedbryteren er slått opp,
aktiveres alle deler av
flerfunksjonsinstrumentet som ledd i en
kontroll. Turtelleren og trimmåleren viser
høyeste verdi og varselindikatorene for
oljetrykk og overoppheting lyser. Etter
kort tid går målerne over til vanlig drift.
Følg med på instrumentet når du slår på
hovedbryteren for å forvisse deg om at
alle deler aktiveres.
(Når motoren ikke er i gang, vil
varselindikatorene for lavt oljetrykk og
overoppheting blinke.)

TACH

TACH

NMU00136

Turteller

På dette instrumentet vises motorens
turtall.

NMU01109

Trimmåler

På dette instrumentet vises
utenbordsmotorens trimvinkel.

MERKNAD:

x100
r/min

5
4
3
2
1

802038

8 Notér deg hvilke trimvinkler som

fungerer best sammen med båten under
forskjellige forhold. Justér trimvinkelen
slik at du får ønsket innstilling ved å

5

x100
r/min

4
3
2
1

802039

betjene trim/tilt-bryteren.

8 Hvis trimvinkelen for påhengsmotoren

overstiger den angitte vinkel, vil det
øverste felt på trimviseren blinke.

2-8

S

SF

MMU01117

DIGITAL VARVRÄKNARE

Den här mätaren omfattar varvräknare, trimmä­tare, varningsindikator för lågt oljetryck samt
överhettningsindikator.

1 Varvräknare
2 Trimmätare
3 Varningsindikator för lågt oljetryck
4 Överhettningsindikator

OBS:

När du slår på tändningen, tänds alla delar av
mätaren. Varvräknaren och trimmätaren ger
maximalt utslag och varningsindikatorerna för
lågt oljetryck och överhettning tänds. Efter ett
par sekunder återgår mätaren till normal funk­tion igen. Titta på mätaren när du slår på tänd­ningen, för att kontrollera att alla segment fun­gerar.
(När motorn inte är igång, blinkar oljetrycksin­dikatorn och överhettningsindikatorn.)

MMU00136

Varvräknare

Den här mätaren visar motorvarvtalet.

MMU01109

Trimmätare

Den här mätaren visar trimvinkeln på utborda­ren.

OBS:

8 Prova dig fram till vilka trimvinklar som fun-

gerar bäst under olika förhållanden och lägg
vinklarna på minnet på minnet. Du ställer in
trimvinkeln med knappen för elhydraulisk
trim och tilt.

8 Om utbordarens trimvinkel överskrider den

tillåtna trimvinkeln, börjar det översta seg­mentet på trimmätardisplayen att blinka.

LMU01117

DIGITAALINEN
YHDISTELMÄMITTARI

Tässä yhdistelmämittarissa on
käyntinopeusmittari, trimmikulmamittari,
öljytason varoitin ja ylikuumenemisen
varoitin.

1 Käyntinopeusmittari
2 Trimmikulmamittari
3 Öljytason varoitusvalo
4 Ylikuumenemisen varoitusvalo

PS:

Kun sytytysvirta on kytketty päälle,
mittarin kaikki näytöt testautuvat.
Käyntinopeus- ja trimmikulmamittari
näyttävät enimmäisarvoja ja öljytason ja
ylikuumenemisen varoitusvalot syttyvät.
Muutaman sekunnin kuluttua mittarit
palaavat normaalitilaan. Tarkkaile
mittaria, kun kytket sytytysvirran ja
varmista, että mittarin kaikki osat
toimivat.
(Kun moottori ei ole käynnissä, öljytason
ja ylikuumenemisen varoitusvalot
vilkkuvat.)

LMU00136

Käyntinopeusmittari

Tämä moottori näyttää moottorin
käyntinopeuden.

LMU01109

Trimmikulmamittari

Tämä mittari näyttää perämoottorin
trimmikulman (rikikulman).

PS:

8 Paina mieleesi ne trimmikulmat, joilla

veneesi kulkee parhaiten eri
olosuhteissa. Säädä trimmikulma
sopivaksi trimmaus- ja
kippauskytkimillä.

8 Jos perämoottorisi trimmikulma ylittää

määrätyn kulman, trimmikulmamittarin
näytön ylälohko vilkkuu.

2-8

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

q

802040

q

TACH

x100
r/min

5
4
3
2
1

802041

N

NMU01110

Varsellampe for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket blir for lavt, vil
varsellampen blinke. Se avsnittet om
”VARSEL OM LAVT OLJETRYKK” for
detaljer.

1 Varsellampe for lavt oljetrykk.

lL

8 Motoren må ikke brukes uten olje. Det

vil føre til alvorlige skader på motoren.

8 Varsellampe for lavt oljetrykk gir ikke

indikasjon på oljenivået i motoren. Bruk
oljenivåindikatoren for å kontrollere
gjenværende oljekvantum.
(Se avsnittet ”KONTROLL AV
OLJENIVÅET I MOTOREN” for detaljer.)

NMU00139

Varselindikator for overoppheting

Hvis motorens temperatur blir for høy,
begynner varsellampen å blinke, se
“VARSLINGSSYSTEM FOR
OVEROPPHETING” for nærmere detaljer.

1 Varselindikator for overoppheting

lL

Motoren må ikke brukes etter at en
varselanordning er aktivert. Slå om
nødvendig opp under avsnittet
“FEILSØKING” i denne håndboken.
Rådfør deg med nærmeste Yamaha­forhandler hvis du ikke får lokalisert og
rettet feilen.

2-9

S

SF

MMU01110

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt börjar varningsin­dikatorn blinka. Detaljerad information finns i
avsnittet “VARNINGSLAMPA FÖR LÅGT
OLJETRYCK”.

1 Varningsindikator för lågt oljetryck

()

8 Kör aldrig motorn utan olja. Det leder till

svåra skador på motorn.

8 Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Kontrollera
oljenivån med hjälp av oljestickan. (Detal­jerad information finns i avsnittet “KON­TROLLERA OLJENIVÅN I MOTORN”.)

MMU00139

Varningslampa för överhettning

Lyser om motorn är överhettad. I avsnittet om
varningssystem för överhettning finns mer
information.

1 Varningslampa för överhettning

LMU01110

Alhaisen öljynpaineen varoitusvalo

Jos öljynpaine laskee liian alas,
varoitusvalo alkaa vilkkua. Katso
lähemmin kohdasta “ALHAISEN
ÖLJYNPAINEEN VAROITUS”.

1 Alhaisen öljynpaineen varoituvalo.

$%

8 Älä käytä moottoria ilman öljyä.

Moottori voi vaurioitua vakavasti.

8 Alhaisen öljynpaineen varoitusvalo ei

ilmaise moottorissa olevan öljyn tasoa.
Tarkasta jäljellä olevan öljyn määrä
mittatikulla. (Katso lähemmin kohdasta
“ÖLJYMÄÄRÄN TARKASTUS”.)

LMU00139

Ylikuumenemisen varoitin

Jos moottorin lämpötila nousee liian
korkeaksi, varoitusvalo alkaa vilkkua.
Lisätietoja kohdassa
“YLIKUUMENEMISEN VAROITUS”.

1 Ylikuumenemisen varoitin

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslam­porna har tänts. Vid behov kan du gå vidare
till avsnittet “FELSÖKNING” i den här
manualen. Kontakta din Yamaha-handlare,
om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

$%

Pysäytä moottori, jos varoitin syttyy. Etsi
tarvittaessa ohjeita tämän käsikirjan
lopussa olevasta luvusta
“VIANETSINTÄ”. Jos et löydä vikaa ja
saa sitä korjattua, ota yhteys Yamaha­kauppiaaseen.

2-9

F1008A

F1009

N

NMU00157

SPAK FOR VIPPESTØTTE

Når du vil holde utenbordsmotoren i
oppvippet posisjon, låser du spaken for
vippestøtte til festebraketten.

NMU00163

LÅSESPAKER PÅ TOPPDKSEL

Trekk låsespakene foran og bak oppover
når toppdekslet skal tas av. Løft deretter
av motordekslet. Når motordekslet skal
settes på igjen, må du sørge for at det
kommer skikkelig på plass i
tetningsringen av gummi. Lås deretter
motordekslet ved å skyve spakene
nedover.

q

F1008B

NMU01146

UTSPYLINGSUTSTYR

Dette utstyret 1 brukes for å rense
kjølevannssystemet i motoren ved bruk
av en hageslange eller vann fra en
vannkran.

MERKNAD:

Det vises til “Rensing av
kjølevannssystemet” i Del 4 for
instruksjoner om bruken.

000365

2-10

S

SF

MMU00157

UPPFÄLLNINGSSPÄRR

Om du vill hålla uppe utbordaren i uppfällt
läge, lås uppfällningsspärren i motorfästet.

MMU00163

LÅSHANDTAG FÖR ÖVERKÅPAN

Så här tar du bort överkåpan: Dra upp främre
och bakre låshandtagen och lyft av överkåpan.
När du sätter tillbaka den skall du vara noga
med att gummitätningen är på plats. Lås över­kåpan igen genom att trycka ned låshandtagen
igen.

LMU00157

KIPPAUSTUKIVIPU

Kun moottori on tuettava ylös kipattuun
asentoon, lukitse kippaustukivipu
kiinnitystelineeseen.

LMU00163

YLÄSUOJUKSEN LUKITUSVIVUT

Moottorin yläsuojuksen irrottamiseksi
vedä ylös etu- ja takalukitusvipu. Nosta
sitten suojus pois moottorin päältä. Kun
laitat suojuksen taas paikoilleen varmista,
että se asettuu hyvin kumitiivisteen
päälle. Lukitse sitten suojus painamalla
vivut alas.

MMU01146

SPOLNINGSENHET

Denna enhet 1 används för att rengöra
motorns kylvattenkanaler med hjälp av en
slang och kranvatten.

OBS:

Se “Rengöring av kylvattenkanaler” i kapitel 4
av bruksanvisningen.

LMU01146

HUUHTELULAITE

Huuhtelulaitteen 1 avulla perämoottorin
jäähdytysnestekanavat voidaan huuhdella
puutarhaletkun ja vesijohtoveden avulla.

PS:

Katso huuhtelulaitteen käyttöohjeet
kappaleesta 4 “Jäähdytysvesikanavien
puhdistaminen”.

2-10

TACH

1

0

x1000 r/min 7

N

NMU00169

VARSLINGSSYSTEM

lL

Motoren må ikke brukes etter at en
varselanordning er aktivert. Rådfør deg
med nærmeste Yamaha-forhandler hvis
du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU01017

VARSLINGSSYSTEM FOR

43

5

5
4

x100

6

3

r/min

2
1

OVEROPPHETING

Denne motoren er utstyrt med en
varselanordning for overoppheting.
Hvis motorens temperatur blir for høy,
aktiveres varselanordningen.

(3): Inkluder (–): Ikke tilgjengelig

000836

605015

Aktivering av
varselfunksjon

Modell med Modell med

rorkultkontroll fjernkontroll

Motorhastigheten vil
automatisk senkes til
rundt 3.000 omdreininger
per minutt.

Varsellampen for
overoppheting vil 1
slås på.

Du vil høre et
varselsignal.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du
stoppe motoren og kontrollere om
vanninntaket er tilstoppet.

2-11

1

1

S

SF

MMU00169

VARNINGSSYSTEM

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslam­porna har tänts. Kontakta din Yamaha­handlare, om du inte kan hitta felet och
åtgärda det.

MMU01017

VARNINGSSYSTEM FÖR
ÖVERHETTNING

Den här motorn har ett varningssystem, som
aktiveras när motortemperaturen blir för hög.

(3): Ingår (–): Ej tillgänglig

Aktivering av
varningssystemet

Motorns varvtal går
automatiskt ned till 1
ca 3.000 v/min.

Varningslampan mot
överhettning tänds.

Ljudsignalen ljuder. 1

Om varningssystemet har aktiverats, stanna
motorn och kontrollera om vatteninsuget är
igensatt.

Modell med Modell med

rorkult reglagebox

1

LMU00169

VAROITUSJÄRJESTELMÄ

$%

Älä jatka ajamista, jos varoitin varoittaa.
Ellet löydä ongelmaa ja saa sitä
poistettua, ota yhteys Yamaha­kauppiaaseen.

LMU01017

YLIKUUMENEMISEN
VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tässä moottorissa on ylikuumenemisesta
varoittava laita.
Jos moottori kuumenee liikaa,
varoituslaite toimii.

(3): Mukana (–): Ei saatavana

Varoituslaitteiden
käynnistyminen

Moottorin käyntinopeus
laskee automaattisesti
noin 3 000 kierrokseen
minuutissa.

Ylikuumenemisen
varoitusvalo syttyy.

Summeri antaa
varoitusäänen.

Ohjauskahvalla
varustettu malli

Kaukohallintalaitteella

varustettu malli

1

1

1

Jos varoituslaite on toiminut, pysäytä
moottori ja tarkista, onko jäähdytysveden
ottokohdassa tukos.

2-11

N

000835

x1000 r/min 7

6

5

43

1

0

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

NMU01018

VARSEL OM LAVT OLJETRYKK

Hvis oljetrykket blir for lavt, aktiveres
varslingssystemet.

(3): Inkludert (–): Ikke tilgjengelig

Aktivering av
varselfunksjon

Modell med Modell med

rorkultkontroll fjernkontroll

Motorhastigheten vil
automatisk senkes til
rundt 3.000 omdreininger

1

per minutt.
Varsellampen for

lavt oljetrykk vil 1
lyse.

Du vil høre et
varselsignal.

1

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du
stoppe motoren så snart forholdene
tillater det. Kontroller oljenivået og fyll
om nødvendig på olje. Hvis oljenivået er
riktig, må du ta kontakt med nærmeste
Yamaha-forhandler.

lL

Du må ikke la motoren fortsette å gå hvis
varsellampen for lavt oljetrykk er tent.
I så fall kan det oppstå alvorlig
motorskade.

2-12

S

SF

MMU01018

VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK

Om oljetrycket faller för mycket, aktiveras var­ningsfunktionen.

(3): Ingår (–): Ej tillgänglig

Aktivering av
varningssystemet

Motorns varvtal går
automatiskt ned till 1
ca 3.000 v/min.

Indikatorn för låg
oljenivå tänds.

Ljudsignalen ljuder. 1

Om varningssystemet har aktiverats, skall du
stanna motorn så snart du kan göra detta utan
risk. Kontrollera oljenivån och fyll på vid
behov. Om varningssystemet aktiverats trots att
det finns tillräckligt med olja, skall du rådfråga
din Yamaha-handlare.

Modell med Modell med

rorkult reglagebox

1

()

Fortsätt inte att köra med motorn när
oljetryckslampan slocknat.
Motorn kan skadas allvarligt.

LMU01018

VAROITUS ÖLJYNPAINEEN
LASKEMISESTA

Jos öljynpaine laskee liikaa, varoituslaite
hälyttää.

(3): Mukana (–): Ei saatavana

Varoituslaitteiden
käynnistyminen

Moottorin käyntinopeus
laskee automaattisesti
noin 3 000 kierrokseen
minuutissa.

Matalan öljynpaineen
varoitusvalo syttyy.

Summeri antaa
varoitusäänen.

Jos varoitusjärjestelmä on hälyttänyt,
pysäytä moottori heti kun sen voi
turvallisesti tehdä. Tarkista öljytaso. Lisää
öljyä tarvittaessa. Jos öljytaso on oikea,
ota yhteys Yamaha-huoltoon.

Ohjauskahvalla
varustettu malli

Kaukohallintalaitteella

varustettu malli

1

1

1

$%

Älä jatka moottorin käyttämistä, jos
alhaisen öljynpaineen varoitusvalo palaa.
Käyttäminen voi aiheuttaa vakavan
moottorivaurion.

2-12

N

NMU00174

Del 3

BRUK

MONTERING ............................................3-1

Montering av utenbordsmotoren .......3-2

KONTROLL FØR BRUK............................3-4

Kontroll av motoroljenivået.................3-5

INNKJØRING AV MOTOREN..................3-6

START AV MOTOREN.............................3-7

OPPVARMING AV MOTOREN .............3-10

GIRSKIFTING..........................................3-11

Forover.................................................3-11

Bakover ................................................3-11

STOPP AV MOTOREN...........................3-12

TRIMMING AV

UTENBORDSMOTOREN .......................3-13

Jestering av trimvinkelen...................3-14

OPP- OG NEDVIPPING ..........................3-16

KJØRING UNDER ANDRE FORHOLD ..3-18

Kjøring i saltvann ................................3-18

S

SF

MMU00174

Kapitel 3

ANVÄNDNING

MONTERING............................................3-1

Montering av utombordsmotorn................3-2

INAN DU ANVÄNDER MOTORN

FÖRSTA GÅNGEN...................................3-4

Kontroll av motorolja................................3-5

INKÖRNING AV MOTORN....................3-6

START AV MOTORN...............................3-7

UPPVÄRMNING AV MOTORN............3-10

VÄXLA......................................................3-11

Framåt.....................................................3-11

Back........................................................3-11

STANNA MOTORN................................3-12

TRIMNING AV UTBORDAREN...........3-13

Inställning av trimvinkel.........................3-14

UPPFÄLLNING/NEDFÄLLNING.........3-16

KÖRNING UNDER ANDRA

FÖRHÅLLANDEN..................................3-18

Körning i saltvatten.................................3-18

LMU00174

Luku 3

KÄYTTÖ

ASENNUS.................................................3-1

Perämoottorin kinnitys.........................3-2

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ......................................3-4

Moottorin öljymäärän tarkistus...........3-5

MOOTTORIN TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNAJO)...........................................3-6

MOOTTORIN KÄYNNISTYS...................3-7

MOOTTORIN LÄMMITYS.....................3-10

VAIHTAMINEN.......................................3-11

Eteenpåin.............................................3-11

Taaksepäin...........................................3-11

MOOTTORIN PYSÄYTYS......................3-12

PERÄMOOTTORIN TRIMMAUS...........3-13

Trimmikulman säätö..........................3-14

KIPPAUS YLÖS/ALAS...........................3-16

AJO MUISSA OLOSUHTEISSA............3-18

Ajo merivedessä....................................3-18

1

2

3

4

5

6

N

000898

NMU00175

MONTERING

lL

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer
en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks.
båtens konstruksjon eller tilstand eller
tilbehør som badestiger/ekkoloddgivere)
kan føre til vannsprut når båten er i fart.
Det kan oppstå alvorlige skader på
motoren hvis den brukes vedvarende
under påvirkning av vannsprut.

MERKNAD:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse
med testene i vann. Da skal den ligge i ro
med maksimal last. Kontroller at det
statiske vannivået ved eksoshuset er så
lavt at vann ikke kan trenge inn i
motorhodet hvis vannet stiger som følge
av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

3-1

S

SF

MMU00175

MONTERING

()

Om motorn är monterad på fel höjd eller
om det finns annat som “hindrar” vattenflö­det (t.ex. båtens konstruktion, badstegar
eller ekolodsgivare), kan det spruta vatten
under gång. Om motorn hela tiden får arbe­ta i vattenspray, kan den skadas allvarligt.

OBS:

Testa båtens flytkraft i vila, med maximal last.
Se till att vattennivån på avgashuset är så låg,
att vågor inte kan slå in i motorenheten när
båten ligger stilla.

LMU00175

ASENNUS

$%

Moottorin väärä korkeus tai veden
tasaista virtausta haittaavat esteet (esim.
veneen muoto, perälaudan tikkaat tai
syvyysmittarin anturi)t voivat aiheuttaa
veneen kulkiessa vesisuihkun. Moottori
voi vaurioitua vakavasti, jos sillä ajetaan
pitkään niin, että veneen perään
muodostuu vesisuihku.

PS:

Tarkista testauksen yhteydessä veneen
kelluvuus levossa täydellä kuormalla.
Tarkista, että veden pinta on pakoputken
kohdalla tarpeeksi alhaalla niin, ettei vettä
pääse pysähdyksissä olevaan moottoriin,
kun aallot nostavat vedenpintaa.

3-1

N

104011*

q

NMU00176

MONTERING AV
UTENBORDSMOTOREN

o

Feilaktig montering av
utenbordsmotoren kan føre til farlige
situasjoner. Båten kan bli vanskelig å
manøvrere, du kan miste kontrollen over
den og det kan oppstå fare for brann.
Merk deg følgende:
8 Opplysningene i dette avsnittet er en

generell orientering. Det er ikke mulig å
gi fullstendige anvisninger for alle
mulige kombinasjoner av båt og motor.
Riktig montering avhenger til dels av
erfaring og den aktuelle
båt/motorkombinasjonen.

8 Nærmeste forhandler eller en annen

med kjennskap til montering av
utenbordsmotorer bør montere
motoren for deg. Hvis du skal montere
motoren selv, bør du gis en innføring i
dette av en person med erfaring.
[fastmontert type]

8 Forhandleren eller en annen med

efaring i montering av
utenbordsmotorer bør vise deg hvordan
du monterer motoren. [bærbar type]

Monter utenbordsmotoren i båtens
senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at
selve båten er i balanse. Ellers vil båten
være vanskelig å styre. Hvis båten er
asymmetrisk, bør du ta kontakt med
nærmeste forhandler.

1 Senterlinje (kjøllinje)

3-2

S

SF

MMU00176

MONTERING AV
UTOMBORDSMOTORN

+

Om motorn monteras fel kan det leda till att
du har dålig manöverförmåga, förlorar kon­trollen över båten och t.o.m. riskerar brand.
Tänk på följande:

8 Informationen i detta avsnitt är inte hel-

täckande. Det är omöjligt att redovisa
varje tänkbar kombination båt/motor. En
korrekt montering bygger dels på erfaren­het, dels på kombinationen båt/motor.

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör montera motorn. Om du
skall montera den själv, bör du vara
ordentligt utbildad (gäller permanent
monterad motor).

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör visa dig hur du skall mon­tera motorn (gäller bärbar motor).

Montera motorn över båtens mittlinje (köllin­jen). Se till att båten är väl balanserad, annars
kan den bli svår att styra. Fråga din handlare
när det gäller båtar utan köl eller asymmetriska
båtar.

1 Mittlinje (köllinje)

LMU00176

PERÄMOOTTORIN KIINNITYS

#

Moottorin virheellinen kiinnitys voi
aiheuttaa vakavia vaaroja: veneen
käsittely vaikeutuu, vene menettää
ohjattavuutensa, on olemassa jopa
tulipalon vaara. Ota nämä asiat
huomioon:
8 Tässä luvussa esitetyt tiedot ovat vain

ohjeellisia. On mahdoton antaa
täydellisiä ohjeita, jotka kattaisivat
kaikki moottorien ja veneiden
yhdistelmät. Löydät moottorin oikean
kiinnitystavan kokemuksen kautta ja
ottamalla huomioon sen, miten
moottorisi ja veneesi toimivat yhdessä.

8 Sinun tulisi antaa moottorisi kiinnitys

kauppiaan tai muun kokeneen henkilön
tehtäväksi. Jos kiinnität moottorin itse,
pyydä ohjeita kokeneelta henkilöltä.
[pysyvästi kiinnitettävä tyyppi]

8 Anna kauppiaan tai muun kokeneen

henkilön näyttää sinulle, miten
moottorisi kiinnitetään veneeseen
oikein. [siirrettävä tyyppi]

Kiinnitä moottori veneen keskiviivalle
(kölilinjalle) ja varmista, että itse vene on
hyvin tasapainossa. Epätasapainoista
venettä on vaikea ohjata. Jos vene on
kölitön tai epäsymmetrinen, neuvottele
kauppiaan kanssa.

1 Keskiviiva (kölilinja)

3-2

N

104014

o

Montering av en for stor motor på båten
kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri
en utenbordsmotor med større effekt enn
den høyeste tillatte effekten som står
oppført på båtens merkeplate. Hvis båten
ikke har en merkeplate, må du ta kontakt
med båtprodusenten.

NMU01299

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest
mulig effektivt, må skrogets og
påhengsmotorens vannmotstand minskes
til et minimum. Påhengsmotorens
monteringshøyde har stor innvirkning på
vannmotstanden. Hvis monteringshøyden
er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik
at fremdriften reduseres. Hvis tippen av
propellbladene skjærer gjennom luften,
blir motorens turtall unormalt høyt slik at
motoren overopphetes. Hvis
monteringshøyden er for liten, øker
vannmotstanden og dermed reduseres
motoreffekten. Monter motoren slik at
antikavitasjonsplaten ligger i linje med
båtens bunn.

MERKNAD:

8 Påhengsmotorens optimale

monteringshøyde påvirkes av
båt/motorkombinasjonen. Prøveturer
med forskjellig monteringshøyde kan
gjøre det enklere å finne frem til den
riktige monteringshøyden.

8 Se avsnittet om “TRIMMING AV

PÅHENGSMOTOREN” for instruksjoner
om hvordan trimmingsvinkelen skal
fastsettes for påhengsmotoren.

3-3

S

SF

+

Häng aldrig på en för kraftig motor på
båten, det kan vara farligt. Om båten har en
högsta hk-gräns skall du respektera den.
Om båten inte har någon angiven hk-gräns,
fråga den du köper båten av eller ev. båtens
tillverkare.

MMU01299

Monteringshöjd

För att få ut mesta möjliga prestanda, bör
båtens och motorns vattenmotstånd vara så litet
som möjligt. Vattenmotståndet påverkas myck­et av utbordarens monteringshöjd. Om den
monteras för högt tenderar båten att kavitera,
vilket ger sämre framdrivningskraft; om pro­pellern skär vattenytan ökar varvtalet onormalt
och motorn blir överhettad. Om utbordaren
monteras för djupt ökar vattenmotståndet och
motorn ger sämre effekt. Montera motorn så,
att kavitationsplattan står i linje med båtens
botten.

OBS:

8 Den bästa monteringshöjden beror på kombi-

nationen av motor och båt. Ett bra sätt att
bestämma bästa monteringshöjd är genom
testkörningar.

8 Se avsnittet “TRIMMA UTBORDSMO-

TORN” för anvisningar om hur du ställer in
utbordarens trimvinkel.

#

Liian voimakas moottori voi tehdä
veneestä erittäin epävakaan. Älä käytä
veneessä moottoria, jonka teho ylittää
veneen tyyppikilvessä mainitun
maksimitehon. Jos veneen maksimitehoa
ei mainita, kysy asiasta veneen
valmistajalta.

LMU01299

Kiinnityskorkeus

Jotta veneesi kulkisi mahdollisimman
hyvin, veneen ja moottorin
kulkuvastuksen tulee olla
mahdollisimman pieni. Perämoottorin
kiinnityskorkeus vaikuttaa
kulkuvastukseen merkittävästi. Jos
moottori on kiinnitetty liian korkealle,
muodostuu potkurin voimaa vähentävää
kavitaatiota. Jos potkuri leikkaa ilmaa,
moottori käyntinopeus nousee liian
korkeaksi ja moottori kuumenee. Jos
moottori on kiinnitetty liian alhaalle,
virtausvastus kasvaa ja teho heikkenee.
Kiinnitä moottori niin, että kavitointilevy
on veneen pohjan tasalla.

PS:

8 Perämoottorin ihanteellinen korkeus

riippuu veneen ja moottorin
yhdistelmästä. Voit etsiä parhaan
kiinnityskorkeuden koeajamalla venettä
erilaisilla korkeuksilla.

8 Katso perämoottorin trimmikulman

säätöohjeet kappaleesta
“PERÄMOOTTORIN TRIMMIKULMAN
SÄÄTÄMINEN”.

3-3

N

NMU00204

KONTROLL FØR BRUK

o

Hvis en av enhetene som inngår i
kontrollen før bruk ikke fungerer som den
skal, må du sørge for at den blir nærmere
undersøkt og reparert før
utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan
det inntreffe en ulykke.

lL

Motoren må ikke startes når den er
vippet opp av vannet. Det kan føre til
overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU00206

Bensin

8 Kontroller at du har rikelig med bensin

til den planlagte turen.

8 Forsikre deg om at det ikke er

bensinlekkasjer eller bensingass i båten.

8 Kontroller at bensinslangeforbindelsene

er tette.

8 Plasser bensintanken på et sikkert og

plant sted og kontroller at
bensinslangen ikke er vridd eller
flatklemt eller kan komme i kontakt med
skarpe gjenstander.

NMU00208

Olje

8 Kontroller oljenivået i bunnpannen med

peilepinnen. Etterfyll om nødvendig olje
slik at nivået kommer opp på det øvre
merket.

3-4

S

SF

MMU00204

INNAN DU ANVÄNDER

MOTORN FÖRSTA GÅNGEN

+

Om någonting inte fungerar som det skall
under den inledande kontrollen, se till att
det kontrolleras och repareras innan du
använder motorn, annars kan du råka ut för
en olycka.

()

Motorn får bara startas i vattnet, annars
kan den överhettas och skadas allvarligt.

MMU00206

Bränsle

8 Se till att du har tillräckligt med bränsle för

båtturen.

8 Se till att inget bränsle läcker ut och att det

inte förekommer bensinångor.

8 Kontrollera att alla bränsleledningsanslut-

ningar är täta.

8 Se till att tanken står plant och skyddat och

att bränsleslangen inte är tillplattad eller
böjd, och att det inte finns vassa föremål i
närheten av den.

MMU00208

Olja

8 Kontrollera oljenivån med oljestickan. Fyll

på olja till den övre markeringen vid behov.

LMU00204

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ

#

Jos käynnistystä edeltävissä
tarkastuksissa ilmenee jotain, joka ei
toimi oikein, anna tarkastaa ja korjata
tilanne ennen perämoottorin käyttöä.
Muuten seurauksena voi olla tapaturma.

$%

Älä käynnistä moottoria, ellei se ole
vedessä. Jos käytät moottoria kuivana,
se kuumenee ja voi vahingoittua
vakavasti.

LMU00206

Polttoaine

8 Tarkista, että matkaa varten on

käytettävissä runsaasti polttoainetta.

8 Tarkista, ettei polttoainetta vuoda eikä

bensiinihöyryn hajua tunnu.

8 Tarkista, että polttoaineletkun liitokset

ovat tiukalla.

8 Varmista, ettei polttoaineletku ole

litistynyt eikä mutkalla, ja ettei sen
lähellä ole teräviä särmiä.

LMU00208

Öljy

8 Tarkista, että matkaa varten on

käytettävissä runsaasti öljyä.

3-4

201012

w

e

q

q

000822

N

NMU00209

Betjeningsanordninger

8 Kontroller at gassregulering, gir- og

styremekanisme fungerer som de skal
før du starter motoren.

8 Betjeningsanordningene skal bevege

seg jevnt og uhindret uten for mye
spillerom.

8 Se etter løse eller beskadigede

forbindelser.

8 Kontroller at start- og stoppbrytere

virker som de skal etter at
utenbordsmotoren er vippet ned i
vannet.

NMU00210

Motor

8 Kontroller motoren og monteringen av

motoren.

8 Se etter løse eller beskadigede

festeanordninger.

8 Kontroller om propellen er påført skade.

NMU01436

KONTROLL AV MOTOROLJENIVÅET

1) Plasser påhengsmotoren i loddrett
stilling (ikke oppvippet).

2) Trekk ut peilepinnen for motoroljen,
og tørk av oljen.

3) Stikk peilepinnen helt inn og trekk den
ut igjen.

4) Kontroller oljenivået ved bruk av
peilepinnen og påse at nivået er
mellom det øvre og nedre merket.
Tilsett mer olje hvis det er under det
nedre merket, eller tapp olje til angitt
nivå hvis oljen står over det øvre
merket.

1 Oljepeilepinne
2 Nedre nivåmerke
3 Øvre nivåmerke

3-5

S

SF

MMU00209

Kontroller

8 Kontrollera att gasreglage, växelspak och

styrning fungerar, innan du startar motorn.

8 Kontrollerna skall löpa smidigt, utan att

kärva eller glappa.

8 Håll ögonen öppna för lösa eller skadade

anslutningar.

8 Kontrollera att start- och stoppknappar fun-

gerar, när motorn är i vattnet.

MMU00210

Motor

8 Kontrollera motorn och motorupphängning-

en.

8 Kontrollera särskilt att inga fästen är lösa

eller skadade.

8 Kontrollera att propellern inte är skadad.

MMU01436

KONTROLL AV MOTOROLJA

1) Ställ motorn i upprätt läge.

2) Dra ut oljestickan och torka av motoroljan.

3) Stick in oljestickan helt och dra ut den
igen.

4) Kontrollera oljenivån på oljestickan. Den
skall ligga mellan övre och nedre marker­ingen. Fyll på/tappa ur olja vid behov.

1 Oljesticka
2 Nedre markering
3 Övre markering

LMU00209

Hallintalaitteet

8 Tarkista ennen moottorin käynnistystä,

että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat
hyvin.

8 Hallintalaitteiden tulee toimia pehmeästi

ja takertelematta, eikä epätavallista
välystä saa tuntua.

8 Tarkista, etteivät liitokset ole löysällä tai

vahingoittuneet.

8 Tarkista käynnistys- ja pysäytyskytkinten

toiminta, kun perämoottori on vedessä.

LMU00210

Moottori

8 Tarkista moottori ja sen kiinnitys.
8 Etsi löystyneitä tai vahingoittuneita

kiinnityslaitteita.

8 Tarkista, ettei potkuri ole vahingoittunut.

LMU01436

MOOTTORIN ÖLJYMÄÄRÄN
TARKISTUS

1) Aseta perämoottori ala-asentoon (ei
kallistettuna).

2) Avaa ja vedä ulos öljynmittapuikko.
Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi
öljystä.

3) Kierrä öljynmittapuikko paikoilleen ja
irrota se uudestaan.

4) Tarkista moottoriöljyn taso
öljynmittapuikosta. Lisää tai tyhjennä
öljyä tarvittaessa, kunnes se on
ylemmän tasomerkinnän kohdalla.

1 Öljynmittapuikko
2 Öljytason minimimerkintä
3 Öljytason maksimimerkintä

3-5

N

NMU00224

INNKJØRING AV MOTOREN

Din nye motor trenger en
innkjøringsperiode der motstående flater
på bevegelige deler kan slites jevnt til.
Riktig innkjøring vil være med på å sikre
gode ytelser og lengre levetid.

lL

Følges ikke innkjøringsprosedyrene kan
motorens levetid bli redusert, eller
alvorlig motorskade kan oppstå.

Innkjøringstid: 10 timer

NMU00233

Kjør motoren med belastning (i gir og
med propellen montert) som beskrevet
nedenfor.

1) Første driftstime:
Motoren kjøres ved 2.000 o/min eller
omtrent halv gass.

2) Andre driftstime:
Motoren kjøres ved 3.000 o/min eller
omtrent tre kvart gass, og hvert tiende
minutt i denne timen kjøres motoren
på full gass i omtrent ett minutt.

3) De neste åtte driftstimene:
Motoren må ikke kjøres kontinuerlig
på full gass i mer enn fem minutter av
gangen.

4) Etter disse første ti timene:
Motoren kan brukes normalt.

3-6

S

SF

MMU00224

INKÖRNING AV MOTORN

Din nya motor behöver köras in, så att anligg­ningsytorna på rörliga delar nöts in jämnt mot
varandra. Motorn fungerar bättre och får längre
livslängd om du kör in den ordentligt.

()

Om du inte följer inkörningsanvisningarna,
riskerar du kortare livslängd på motorn och
t.o.m. allvarliga skador på motorn.

Inkörningstid: 10 timmar

MMU00233

Kör motorn under belastning (ilagd växel med
en propeller installerad) enligt följande.

1) Första timmen:
Låt motorn gå på ca 2 000 v/min eller
ungefär halvt gaspådrag.

2) Andra timmen:
Kör på 3 000 v/min eller ungefär 3/4
gaspådrag och kör under den här perioden
med fullt gaspådrag under en minut var
tionde minut.

3) Följande åtta timmar:
Undvik fullt gaspådrag i mer än fem minu­ter åt gången.

4) Efter de första tio timmarna:
Kör som vanligt.

LMU00224

MOOTTORIN

TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNAJO)

Uusi moottorisi vaatii totutuskäyttöjakson
(sisäänajon), jotta liikkuvien osien
kosketuksissa olevat pinnat kuluisivat
tasaisesti. Oikein suoritettu totutuskäyttö
(sisäänajo) varmistaa täyden
suorituskyvyn ja pidentää moottorin ikää.

$%

Totutuskäyttötoimenpiteiden (sisääna­jon) laiminlyönti voi lyhentää moottorin
käyttöikää tai jopa aiheuttaa moottorille
vakavia vaurioita.

Totutuskäyttöaika (sisäänajoaika):

10 tuntia

LMU00233

Käytä moottoria kuormitettuna (vaihde
kytkettynä ja potkuri asennettuna)
seuraavien kohtien mukaisesti.

1) Ensimmäinen käyttötunti:
Käytä moottoria 2000 r/min
käyntinopeudella tai noin
puolikaasulla.

2) Toinen käyttötunti:
Käytä moottoria 3000 r/min
käyntinopeudella tai noin 3/4 kaasulla.
Tänä aikana käytä moottoria täydellä
kaasulla noin minuutin ajan jokaista 10
käyttöminuuttia kohti.

3) Seuraavat kahdeksan käyttötuntia:
Vältä käyttöä täydellä kaasulla
kauemmin kuin viisi minuuttia
kerrallaan.

4) Näiden ensimmäisen 10 käyttötunnin:
Jälkeen voit käyttää moottoria
normaalisti.

3-6

N

902025

NMU01147

START AV MOTOREN

o

8 Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du
kan styre klar av eventuelle hindringer.
Se etter at det ikke er badende i vannet
nær båten.

8 Når luftventilen åpnes, vil bensindamp

slippe ut. Bensin er svært brennbar, og
dampen den avgir, er brennbar og
eksplosiv. Ikke røyk, og hold god
avstand fra åpen ild og gnister når du
åpner luftventilen.

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass
uten farge og lukt som kan forårsake
hjerneskade eller død hvis den
innåndes. Symptomene omfatter
kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold
førerkabinen og lugarområdene godt
ventilert. Unngå å blokkere
eksosrørene.

1) Hvis det er en lufteskrue på lokket til
brennstofftanken skal denne løsnes
med 2 eller 3 omdreininger.

2) Hvis det er et brennstoffinntak på
motoren, skal brennstoffledningen
kobles til inntaket. Dernest skal man
forbinde den andre enden av
brennstoffledningen med
brennstoffuttaket på brennstofftanken.

MERKNAD:

Når motoren går skal tanken plasseres
vannrett, ellers kan ikke brennstoff trekkes
inn i motoren.

3) Klem på bensinslangens pumpeball
med utløpsenden vendt oppover helt
til du kjenner at den blir hard.

3-7

S

SF

MMU01147

START AV MOTORN

+

8 Innan du startar motorn skall du se till att

båten är ordentligt förtöjd och att det inte
finns några hinder i vägen. Se till att inga
simmare finns i vattnet bredvid båten.

8 När luftningsskruven skruvas ut, släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfar­ligt och bensinångor kan dessutom explo­dera. Rök inte och se till att det inte före­kommer gnistor, öppen eld eller andra
antändningskällor eller andra antänd­ningskällor när du lossar på urluft­ningsskruven.

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas
som kan orsaka illamående, yrsel och
dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ven­tilerade och undvik att blockera avgaser.

1) Om det finns en luftningsskruv i bränsle­tankslocket, skall du öppna skruven 2-3
varv.

2) Om det finns en bränsleanslutning på
motorn, anslut den ena änden av bränsle­ledningen ordentligt till bränsleanslutning­en och den andra till bränsletanken.

OBS:

När motorn är i drift skall bränsletanken stå
horisontellt, annars kan bränslet inte dras in i
motorn.

LMU01147

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

#

8 Varmista ennen käynnistystä, että vene

on lujasti kiinni laiturissa ja että se on
helppo ohjata avoveteen. Varmista,
ettei lähistöllä ole uimareita.

8 Kun ilmaruuvi avataan vapautuu

bensiinihöyryjä. Bensiini on erittäin
herkästi syttyvää ja bensiinihöyryt ovat
syttymis- ja räjähdysherkkiä. Älä
tupakoi ja varmista, ettei lähistöllä ole
avotulta tai kipinöitä avatessasi
ilmaruuvia.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

sisältävät hiilimonoksidia (häkää), joka
on väritön ja hajuton kaasu. Se voi
sisäänhengitettynä aiheuttaa
aivovaurion tai kuoleman. Oireita ovat
pahoinvointi, pyörrytys ja väsymys.
Huolehdi ohjaamon ja hytin
tuuletuksesta. Älä peitä pakokaasun
poistoaukkoja.

1) Jos polttoainesäiliössä on ilmaruuvi,
avaa ruuvia 2-3 kierrosta.

2) Jos moottorissa on polttoaineliitäntä,
liitä polttoaineletku hyvin liitäntään.
Liitä sitten letkun toinen pää säiliön
polttoaineliitäntään.

PS:

Moottorin käytön aikana
polttonestesäiliön on oltava vaaka­asennossa. Muuten polttoainetta ei mene
moottoriin.

3) Pumpa på bränsleblåsan (utloppssidan skall
peka uppåt) tills du känner att den blir
fylld.

3) Purista ryypytyspumppua lähtöpuoli
ylöspäin niin, että tunnet sen
muuttuvan kovaksi.

3-7

N

701015

701025

N

NMU00247*

FREMGANGSMÅTE FOR MODELL
MED FJERNKONTROLL

4) Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon.

MERKNAD:

Start-i-gir-beskyttelsen gjør at motoren
bare kan startes når den står i fri.

5) Fest dødmannssnoren til et sikkert
sted på klær, arm eller ben. Fest
deretter låseplaten i den andre enden
av dødmannssnoren til
dødmannsbryteren.

o

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du
bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke
dødmannssnoren slik at den kan henge
seg opp og dermed dermed ikke vil
virke etter hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

vanlig bruk av båten. Når du mister
motorkraften, mister du også
mesteparten av styringen. Uten
motorkraft kan dessuten båten
bråstoppe. Det kan føre til at personer
og gjenstander i båten kastes forover.

6) Drei hovedbryteren til “ON” (PÅ).

MERKNAD:

Når hovedbryteren første gang slås på, vil

ON

STARTOFF

alle varsellamper lyse noen sekunder.
Dersom en lampe ikke lyser, må pæren
skiftes ut.

701045

3-8

S

SF

MMU00247*

MODELLER MED REGLAGEBOX

4) Ställ reglagearmen i friläge.

OBS:

Det finns en skyddsanordning som gör att du
bara kan starta motorn när den står i friläge.

5) Fäst nödstopprepet på ett säkert ställe i klä­derna eller på din kropp (armen eller
benet). Sätt i låsplattan i andra änden av
nödstopprepet i motorstoppknappen.

+

8 När du kör skall repet vara fäst på ett

säkert ställe i kläderna, på armen eller
benet.

8 Fäst inte nödstopprepet i någonting som

kan slitas bort. Dra inte repet så att det
kan trassla in sig och därmed förlora sin
säkerhetsfunktion.

8 Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar abrupt,
förlorar du också nästan all styrförmåga.
Dessutom bromsar båten in kraftigt och
passagerare och föremål kan kastas
omkring.

6) Vrid tändningen till “ON”.

LMU00247*

KAUKOHALLINTAMALLI

4) Siirrä kaukohallintavipu vapaa­asentoon.

PS:

Käynnistyksen vaihde päällä estävä
turvalaite sallii käynnistyksen ainoastaan,
kun hallintavipu on vapaa-asennossa.

5) Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti
vaateisiisi, käsivarteesi tai käsivarteesi.
Kiinnitä sitten narun toisessa päässä
oleva lukkolevy
moottorinpysätytyskytkimeen.

#

8 Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti

vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi, kun
lähdet ajamaan veneellä.

8 Älä kiinnitä narua vaatteisiisi sellaiseen

kohtaan, josta se voi repeytyä irti.
Sijoita naru niin, ettei se takerru
mihinkään. Jos naru takertuu, se ei
toimi tarkoitetulla tavalla.

8 Varo vetämästä narusta vahingossa,

kun ajat veneellä normaalisti.
Moottoritehon hävitessä vene
menettää ohjattavuutensa. Moottorin
pysähtyessä veneen vauhti hiljenee
nopeasti, jolloin veneessä olevat
matkustajat ja tavarat voivat
paiskautua eteenpäin.

OBS:

När huvudströmbrytaren slås till första gången
blinkar alla indikatorer i ett par sekunder. Byt
glödlampan om någon av lamporna inte lyser.

6) Kytke sytytysvirta pääkytkimellä
(virtaavain asentoon “ON”).

PS:

Kun pääkatkaisin kytketään päälle
ensimmäisen kerran, kaikki merkkivalot
palavat muutaman sekunnin ajan. Jos
jokin merkkivalo ei pala, uusi ko. polttimo.

3-8

N

ON

START

OFF

701022

NMU00949

Elektrisk start

7) Sett startbryteren på “START” og hold
den i maksimalt 5 sekunder.

8) Så snart motoren starter, slippes
startbryteren slik at den går tilbake til
“ON”.

lL

8 Sett ikke hovedbryteren på “START”

når motoren går.

8 La ikke startmotoren gå i mer enn 5

sekunder. Batteriet vil raskt bli utladet
slik at motoren ikke kan startes. Hvis
motoren ikke vil starte innen 5
sekunder, skal du dreie hovedbryteren
tilbake til «ON» og vente i 10 sekunder
før neste startforsøk.

3-9

S

SF

MMU00949

Modell med elstart

7) Vrid tändningen till “START” och håll den
där i max. 5 sekunder.

8) Släpp tillbaka tändningen till “ON”, så
snart motorn startar.

()

8 Vrid aldrig tändningen till “START” när

motorn går.

8 Låt aldrig startmotorn gå i mer än 5

sekunder. Batteriet töms snabbt och då
blir det svårare att starta. Om motorn inte
startar på 5 sekunder, vrid tillbaka tänd­ningen till “ON”, vänta 10 sekunder och
försök sedan starta motorn igen.

LMU00949

Sähkökäynnisteinen malli

7) Kierrä pääkytkin asentoon “START” ja
pidä sitä tässä asennossa korkeintaan
5 sekunnin ajan.

8) Vapauta pääkytkin välittömästi
moottorin käynnistyttyä, jolloin se
palautuu asentoon “ON”.

$%

8 Älä kierrä pääkytkintä “START”-

asentoon moottorin ollessa käynnissä.

8 Älä pyöritä käynnistysmoottoria

enempää kuin 5 sekuntia kerrallaan.
Käynnistysmoottori voi vaurioitua.
Akku tyhjenee nopeasti, jolloin
käynnistäminen vaikeutuu. Jos
moottori ei käynnisty viidessä
sekunnissa, palauta pääkatkaisija
asentoon “ON”, odota 10 sekuntia ja
yritä uudelleen.

3-9

N

F1012

NMU00258

OPPVARMING AV MOTOREN

1) Før du legger ut på turen, bør du la
motoren gå på tomgang i tre minutter.
(Hvis du ikke gjør det, forkortes
motorens levetid.)

2) Kontroller at varsellampen for lavt
oljetrykk slås av etter at du har startet
motoren.

3) Kontroller at det kommer en jevn
strøm av vann fra kjølevannshullene
(hull for kontrollstråle).

lL

8 Hvis varsellampen for lavt oljetrykk ikke

slås av etter at motoren er startet, må
du stoppe motoren. Hvis ikke, kan det
oppstå alvorlig skade på motoren.
Kontroller oljenivået, og fyll på olje om
nødvendig. Hvis du ikke kan finne
årsaken til at varsellampen for lavt
oljetrykk ikke slås av, tar du kontakt
med Yamaha-forhandleren.

8 En uavbrutt strøm av vann fra

kjølevannshullet viser at vannpumpen
pumper vann gjennom kjølekanalene.
Hvis det ikke strømmer ut vann fra
kjølevannshullet hele tiden mens
motoren går, må du ikke kjøre videre.
Det kan føre til overoppheting og
alvorlige skader på motoren. Stopp
motoren og kontroller om vanninntaket
på girhuset er tett. Hvis du ikke får
lokalisert og utbedret feilen, må du ta
kontakt med nærmeste Yamaha­forhandler.

3-10

S

SF

MMU00258

UPPVÄRMNING AV MOTORN

1) Innan du börjar köra skall du låta motorn
värmas upp på tomgång i ca 3 minuter
(annars förkortar du motorns livslängd).

2) Kontrollera att varningslampan för lågt
oljetryck slocknar när motorn startats.

3) Kontrollera att det sprutar ut en jämn vat­tenstråle ur utloppshålet för kylvatten.

()

8 Om indikatorn för lågt oljetryck inte

slocknar när motor startats, stäng av
motorn. Den kan annars skadas allvarligt.
Kontrollera oljenivån och fyll på vid
behov. Om du inte kan hitta orsaken till
felet, kontakta din Yamaha-handlare.

8 En jämn vattenstråle från utloppshålet för

kylvatten visar att vattenpumpen pumpar
vatten genom kylvattenkanalerna. Om
vatten inte hela tiden sprutar ur hålet när
motorn går, skall du stanna motorn,
annars riskerar du överhettning och all­varliga motorskador. Kontrollera (med
avstängd motor) om kylvatteninsuget i
växelhuset är igensatt. Om du inte hittar
felet och kan åtgärda det, kontakta din
Yamaha-handlare.

LMU00258

MOOTTORIN LÄMMITYS

1) Ennen kuin lähdet ajamaan, anna
moottorin lämmetä joutokäynnillä 3
minuuttia. (Jos moottoria ei
lämmityskäytetä, sen elinikä lyhenee.)

2) Varmista, että alhaisen öljynpaineen
varoitusvalo sammuu moottorin
käynnistämisen jälkeen.

3) Tarkista, että vettä virtaa tasaisesti
jäähdytysveden tarkkailureiästä.

$%

8 Jos alhaisen öljynpaineen varoitusvalo

ei sammu moottorin käynnistyttyä,
pysäytä moottori. Muussa tapauksessa
moottori saattaa vaurioitua. Tarkista
öljyn määrä ja lisää tarvittaessa öljyä.
Jos alhaisen öljynpaineen varoituksen
syytä ei löydy, ota yhteyttä Yamaha­huoltoon.

8 Veden jatkuva virtaus tarkkailureiästä

osoittaa, että vesipumppu pumppaa
vettä jäähdytyskanavien läpi. Jos vesi ei
virtaa tarkkailureiästä moottorin
käydessä, pysäytä moottori. Jos jatkat
moottorin käyttämistä, se ylikuumenee
ja voi vaurioitua vakavasti. Pysäytä
moottori ja tarkista, onko alakotelossa
oleva vedenottoaukko tukossa. Ellet
löydä ongelman syytä ja onnistu
korjaamaan tilannetta, ota yhteys
Yamaha-huoltoon.

3-10

N

701034**

UP
DN

NMU00261

GIRSKIFTING

o

Forsikre deg om at det ikke er badende
eller hindringer i vannet nær båten før du
skifter gir.

lL

Når du vil endre retningen båten går i ved
å skifte gir fra forover til bakover eller

F

N

701043

UP
DN

omvendt, må du først redusere gassen
slik at motoren går på tomgang (eller
med et lavt turtall).

NMU00264

FOROVER

Trekk opp frilåshendelen (hvis montert)
og før fjernkontrollspaken fort og bestemt
fra fri-til forover-posisjon.

NMU00269

BAKOVER

o

Kjør sakte med bakover-giret innkoplet.
Du må ikke gi mer enn halv gass, for da
kan båten bli ustabil. Dermed kan du
miste kontrollen over den og en ulykke
inntreffe.

701034**

Trekk opp frilåshendelen (hvis montert)

N

R

701044

og før fjernkontrollspaken fort og bestemt
fra fri-til bakover-posisjon.

3-11

S

SF

MMU00261

VÄXLA

+

Innan du lägger i en växel, se till att det inte
finns några människor eller andra hinder i
vattnet.

()

När du skall växla från framåt till back och
vice-versa, bör du först dra ned gasen, så att
du kör på tomgång (eller låga varv).

MMU00264

FRAMÅT

För upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för
reglagearmen snabbt och bestämt från friläge
till framåt.

MMU00269

BACK

+

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer
än halv gas. Båten kan bli så instabil att du
förlorar kontrollen och råkar ut för en
olycka.

LMU00261

VAIHTAMINEN

#

Varmista ennen vaihtamista, ettei
lähistöllä ole uimareita eikä esteitä.

$%

Kun aiot vaihtaa eteenajolta
peruutukselle tai päinvastoin, sulje ensin
kaasu niin, että moottori käy
joutokäynnillä (tai pienellä
käyntinopeudella).

LMU00264

ETEENPÄIN

Vedä vapaa-asennon lukitsin (jos on) ylös
ja siirrä vaihdevipu nopealla ja varmalla
otteella vapaalta eteenajoasentoon.

LMU00269

TAAKSEPÄIN

#

Peruuta hitaasti. Avaa kaasu korkeintaan
puoliksi. Muuten vene muuttuu
epävakaaksi ja se voi karata hallinnastasi.
Seurauksena voi olla onnettomuus.

För upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för
reglagearmen snabbt och bestämt från friläge
till back.

Vedä vapaa-asennon lukitsin (jos on) ylös
ja siirrä vaihdevipu nopealla ja varmalla
otteella vapaalta peruutusasentoon.

3-11

N

ON

START

OFF

701023

NMU00273

STOPP AV MOTOREN

La den først kjøle seg i et par minutter på
tomgang eller lavt turtall. Motoren bør
ikke stoppes like etter at den er kjørt med
høyt turtall.

NMU00276

1) Drei hovedbryteren til “OFF” (AV).

2) Hvis det finnes bensinkoplinger,
kopler du bensinslangen fra motoren
etter at du har stoppet den.

3) Etter at du har stoppet motoren,
stenger du lufteskruen på
bensintanklokket, hvis lokket er utstyrt
med en slik skrue.

4) Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate
båten.

MERKNAD:

Motoren kan også stoppes ved å trekke i
dødmannssnoren og fjerne låseplaten fra
dødmannsbryteren (og deretter dreie
hovedbryteren til «OFF»).

3-12

S

SF

MMU00273

STANNA MOTORN

Låt den först svalna på tomgång eller låga
varv. Vi rekommenderar att du inte stannar
motorn direkt efter det att du kört på höga
varv.

MMU00276

1) Vrid tändningen till “OFF”.

2) När motorn stannat, lossa bränsleanslut­ningen från motorn (inte alla modeller).

3) När motorn stannat, dra åt luftningsskruven
(om motorn är försedd med en sådan).

4) Ta med dig tändningsnyckeln, om du skall
lämna båten utan tillsyn.

OBS:

Du kan också stanna motorn genom att dra ut
låsplattan ur motorstoppknappen (och därefter
vrida tändningen till “OFF”).

LMU00273

MOOTTORIN PYSÄYTYS

Anna moottorin ensin jäähtyä muutama
minuutti joutokäynnillä tai alhaisella
käyntinopeudella. Emme suosittele, että
moottorin pysäytetään suoraan suurelta
käyntinopeudelta.

LMU00276

1) Katkaise sytytysvirta pääkytkimellä
(käännä virta-avain asentoon “OFF”).

2) Jos moottorissa on polttoaineletkun
liittimet, irrota polttoaineletku
moottorista, kun moottori on
pysäytetty.

3) Kiristä polttoainesäiliön tulpassa oleva
ilmaruuvi moottorin pysäyttämisen
jälkeen, jos sellainen on.

4) Ota virta-avain mukaasi, jos vene jää
ilman valvontaa.

PS:

Moottorin voi pysäyttää myös vetämällä
hätäpysäytysnarusta ja irrottamalla
moottorin pikapysäytyskytkimen
lukkolevyn (ja kääntämällä sen jälkeen
pääkatkaisija pois päältä).

3-12

N

000839

q

NMU01412

TRIMMING AV

UTENBORDSMOTOREN

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på
å bestemme båtens baugposisjon i
vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre
ytelse og bensinøkonomi samtidig som
belastningen på motoren reduseres.
Riktig trimvinkel avhenger av
kombinasjonen båt, motor og propell.
Valget av riktig trimvinkel påvirkes også
av andre faktorer som last i båten,
forholdene på sjøen samt marsjfarten.

o

For mye trimming etter forholdene (enten
trimming oppover eller nedover) kan
gjøre båten ustabil og vanskeligere å
styre. Da er faren større for at det skal
inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes
ustabil eller er vanskelig å styre, må du
redusere farten og/eller justere
trimvinkelen på nytt.

MERKNAD:

Se avsnittene om “JUSTERING AV
TRIMVINKELEN” for instruksjon om riktig
bruk.

1 Trimbinkel under kjøring

3-13

S

SF

MMU01412

TRIMNING AV UTBORDAREN

Trimvinkeln på utbordaren hjälper till att
bestämma hur båtens för skall ligga i vattnet.
Med rätt vinkel får du bättre prestanda och
bränsleekonomi och motorn behöver inte arbe­ta onödigt hårt. Rätt trimvinkel bestäms av
kombinationen av båt, motor och propeller.
Rätt trimvinkel beror också till del på faktorer
som båtens last, sjön och hur fort du kör.

+

Om du har fel trim för körförhållandena
(för mycket eller för litet), kan båten bli
instabil och svårare att styra. det leder i sin
tur till ökad olycksrisk. Om båten börjar
kännas instabil eller är svår att styra, sakta
ned och/eller justera trimvinkeln.

OBS:

Se avsnitten och “INSTÄLLNING AV TRIM­VINKEL” för anvisningar.

1 Trimvinkel

LMU01412

PERÄMOOTTORIN TRIMMAUS

Perämoottorin trimmikulma ratkaisee sen,
miten syvällä vedessä veneen keula
kulkee. Kun trimmikulma on oikea, vene
kulkee kovempaa, polttoainetta kuluu
vähemmän ja moottori rasittuu
vähemmän. Oikea trimmikulma riippuu
veneen, moottorin ja potkurin
yhdistelmästä. Oikeaan trimmikulmaan
vaikuttavat myös muut muuttujat kuten
veneen kuormitus, keli ja veneen nopeus.

#

Jos trimmikulma on liian suuri
(jompaankumpaan suuntaan), vene on
epävakaa ja sen ohjaaminen voi olla
vaikeaa. Se lisää onnettomuuden
mahdollisuutta. Jos vene alkaa tuntua
epävakaalta tai jos sitä on vaikea ohjata,
vähennä nopeutta ja/tai säädä
trimmikulmaa.

PS:

Katso käyttö kohdasta “TRIMMIKULMAN
SÄÄTÖ” ja “KIPPAUS YLÖS/ALAS”.
Katso käyttöohjeet kohdista
“TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ”.

1 Trimmikulma

3-13

N

UP
DN

701034*

UP
DN

q

JUSTERING AV TRIMVINKELEN

NMU01401

Modell med power trim & tilt

o

8 Pass på at alle er klare av

påhengsmotoren når vippestillingen
justeres. Pass også på at ingen
kroppsdeler blir klemt mellom
drivenheten og festebraketten.

8 Du må utvise forsiktighet når du skal

prøve båten med en ny trimvinkel. Øk
farten gradvis og vær oppmerksom på
eventuelle tegn på ustabilitet eller
manøvreringsproblemer.

8 Bruk power trim- og tiltbryteren på på

nedre motordeksel (hvis den er utstyrt
med dette) kun når båten står helt stille
med motoren slått av.

Trimmen på påhengsmotoren kan
justeres ved å bruke power trim- og
tiltbryteren 1.
Hvis du vil heve baugen (“trimming
utover”), trykker du bryteren UP (OPP).

Hvis du vil senke baugen (“trimming
innover”), trykker du bryteren DN (NED).

Prøvekjør båten med forskjellige
trimvinkler for å finne frem til den
stillingen som passer best for båten og
forholdene den skal brukes under.

MERKNAD:

For justering av trimvinkelen mens båten
er i bevegelse, må man bruke
servotrim/oppsving knappen som er
plassert på fjernstyringen eller det
rorstaget som båten er utstyrt med.

3-14

S

SF

INSTÄLLNING AV TRIMVINKEL

MMU01401

Modeller med elhydraulisk trim och tilt

+

8 Se till att ingen befinner sig i närheten av

utbordaren när du justerar trim-/tiltvin­keln. Var också försiktig, så att du inte
klämmer någon kroppsdel mellan motorn
och fästet.

8 Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var
uppmärksam på tecken på instabilitet.

8 Använd knappen för elhydraulisk trim-

och tilt på underkåpan (om tillämpligt)
först när båten ligger helt stilla och
motorn är frånslagen.

Du kan också justera utbordarens trimvinkel
med hjälp av knappen för elhydraulisk trim­och tilt 1.

Om du vill höja stäven (“uttrimning”), trycker
du på UP (UPP).

Om du vill sänka stäven (“intrimning”), trycker
du på DN (NED).

Testkör båten med olika trimvinklar, så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för båten
och olika förhållanden.

OBS:

För att justera trimvinkeln när båten är i rörelse
använder du brytaren för elhydraulisk trim och
tilt på reglageboxen eller rorkultshandtaget, om
tillämpligt.

TRIMMIKULMAN SÄÄTÖ

LMU01401

Sähkökäyttöisellä trimmaus
/kippausyksiköllä varustettu malli

#

8 Varmista, ettei perämoottorin lähellä

ole ihmisiä trimmikulmaa säädettäessä.
Varo myös jättämästä ruumiinosia tai
esineitä moottorin ja kannattimen
väliin.

8 Ole varovainen, kun kokeilet uutta

trimmikulmaa ensimmäistä kertaa.
Lisää nopeutta vähitellen ja tarkkaile,
huononeeko veneen vakavuus ja
käsiteltävyys.

8 Moottorin alasuojuksessa sijaitsevaa

trimminsäätö-ja kippauskatkaisinta saa
käyttää vain vene paikallaan ja moottori
pysäytettynä.

Perämoottorin trimmikulmaa voidaan
säätää trimminsäätö- ja
kippauskatkaisimella 1.

Nosta keulaa (eli trimmaa ylös)
painamalla katkaisinta UP (ylös).

Laske keulaa (eli trimmaa alas)
painamalla katkaisinta DN (alas).

Selvitä koeajamalla, millä trimmikulmalla
veneesi kulkee parhaiten vallitsevissa
olosuhteissa.

PS:

Trimmikulman säätö veneen liikkuessa:
hidasta ensin nopeutta ja käytä sitten
kaukohallintalaitteen tai mahdollisesti
ohjauskahvaan asennettua trimminsäätö­ja kippauskatkaisinta.

3-14

105011

q

w

N

NMU00282

Baugen peker oppover

Når båten planer og har en stilling der
baugen peker oppover, vil det gi mindre
motstand, større stabilitet og bedre
kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle
når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader
oppover. Når motoren er trimmet utover,
kan båten ha en tendens til åtrekke til den
ene siden. Du må rette opp dette avviket
når du styrer båten. Trimroret kan også
justeres slik at dette utjevnes.

Ved for mye trimming utover løfter
baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og
bensinøkonomi blir dårligere som følge
av at skroget skyver vannet foran seg og
luftmotstanden øker.
For mye trimming oppover kan føre til at
propellen suger luft, slik at ytelsen
reduseres ytterligere. Hvis motoren er
trimmet for mye utover, kan båten
“galoppere” (sprette) slik at båtfører og
passasjerer kastes over bord.

NMU00283

Baugen peker nedover

Når baugen på båten peker nedover, er
det enklere å få båten til å plane fra den
ligger stille.

e

105013

105015

Ved for mye trimming innover vil båten
“brøyte” seg gjennom vannet. Således
blir bensinøkonomien dårligere samtidig
som det blir vanskeligere å øke farten.
Ved kjøring med for mye trimming
innover i høy fart blir dessuten båten
ustabil. Motstanden ved baugen øker
betydelig. Dermed øker faren for
“baugstyring” og manøvreringen blir
vanskelig og farlig.

1 Baug peker oppover
2 Baug peker nedover
3 Optimal vinkel

3-15

S

SF

MMU00282

Uttrimning

När båten planar ger uttrimning av båtens köl­linje 3 till 5 grader mindre motstånd, bättre sta­bilitet och effektivitet. Om du trimmar ut
båten, kan den få en tendens att styra åt den
ena eller andra sidan. Kompensera detta när du
styr. Du kan också justera trimfenan för att
motverka denna effekt.

För mycket uttrimning lyfter fören för högt ur
vattnet. Prestanda och bränsleekonomi försäm­ras för att båten “sitter” i vattnet och luftmot­ståndet blir större.
För mycket uttrimning kan göra att propellern
kaviterar, vilken ytterligare minskar prestan­dan. I värsta fall kan båten börja hoppa i vatt­net och du och passagerarna kan kastas över­bord.

MMU00283

Intrimning

Om stäven är nere, är det lättare att accelerera
från stillastående till planing.

För mycket intrimning gör att båten går för
djupt med fören, bränsleekonomin försämras
och det blir svårare att öka farten.
Om du kör med för mycket intrimning, blir
båten dessutom instabil. Motståndet mot stäven
och risken för “bogstyrning” ökar kraftigt och
det blir svårare och därmed farligare att styra
båten.

1 Uttrimning
2 Intrimning
3 Optimal vinkel

LMU00282

Keula ylös

Kun vene plaanaa, veneen keulan korkeus
vähentää vastusta, parantaa vakavuutta ja
lisää tehoa. Plaanauskulma on yleensä
paras silloin, kun veneen kölin kulma on
noin 3 - 5 astetta. Ylös trimmattuna
veneellä voi olla taipumus ohjautua
jommallekummalle sivulle. Korjaa tämä
taipumus ohjaamalla venettä. Tätä
taipumusta voi myös tasata säätämällä
trimmievää.

Jos veneen keula trimmataan liian ylös,
suorituskyky ja taloudellisuus
huononevat, koska veneen runko työntää
vettä ja ilmanvastuskin on suurempi.
Liian ylös trimmaaminen voi saada
potkurin kavitoimaan, mikä huonontaa
tehoa. Kun veneen keula on liian ylhäällä,
vene voi alkaa hyppiä. Hyppiminen voi
jopa heittää kuljettajan ja matkustajat yli
laidan.

LMU00283

Keula alas

Kun veneen keula on alhaalla, vene on
helpompi kiihdyttää paikalta plaaniin.

Jos keula on liian alhaalla, vene alkaa
kyntää, mikä lisää polttoaineenkulutusta
ja vaikeuttaa nopeuden lisäämistä.
Jos vene on trimmattu liian alas, se voi
olla epävakaa suurilla nopeuksilla. Keulan
vastus kasvaa voimakkaasti, ja se lisää
“keulaohjauksen” vaaraa ja tekee ajon
vaikeaksi ja vaaralliseksi.

1 Keula ylhäällä
2 Keula alhaalla
3 Optimaalinen kulma

3-15

N

000837

NMU01200

OPP- OG NEDVIPPING

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis
båten er fortøyd på grunt vann, bør
motoren vippes opp for å beskytte
propellen og huset mot skade ved
sammenstøt med hindringer i vannet
samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

lL

Før du vipper opp motoren, må du
gjennomføre punktene under “STOPP AV
MOTOREN”. Du må aldri vippe opp
motoren mens den går. Det kan føre til
alvorlig skade som følge av
overoppheting.

o

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten
av utenbordsmotoren når du skal justere
vippevinkelen. Du må også passe på så
du ikke klemmer deg mellom selve
motoren og motorbraketten.

o

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann.
Koble fra drivstoffslangen eller steng
drivstoffkranen hvis motoren skal være
oppvippet i mer enn noen få minutter.
Ellers kan drivstoff lekke ut. (Hvis
motoren har drivstofftilkobling).

3-16

S

SF

MMU01200

UPPFÄLLNING/

NEDFÄLLNING

Om du inte skall köra motorn på ett tag eller
om båten ankrar upp på grunt vatten, skall du
fälla upp motorn, så att du skyddar propeller
och växelhuset från att skadas och för att mins­ka rostangrepp.

()

Innan du fäller upp motorn, följ anvisning­arna under “STANNA MOTORN”. Fäll ald­rig upp motorn medan den går. Den kan
skadas allvarligt av överhettning.

+

Se till att ingen befinner sig i närheten av
utbordaren när du justerar trimvinkeln.
Var också försiktig, så att du inte klämmer
någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

+

Utspillt bränsle utgör en brandfara.
Koppla bort bränsleanslutningen eller stäng
bränslekranen (om motorn har en sådan),
om du skall ha motorn uppfälld mer än
några minuter, annars kan bränsle läcka ut.

LMU01200

KIPPAUS YLÖS/ALAS

Jos moottori pysäytetään joksikin aikaa
tai jos vene ankkuroidaan matalaan
veteen, moottori on kipattava ylös
potkurin ja alakotelon suojaamiseksi ja
myös suolaveden aiheuttaman
syöpymisen vähentämiseksi.

$%

Ennen kuin kippaat moottorin, suorita
kohdassa “MOOTTORIN
PYSÄYTTÄMINEN” selostetut
toimenpiteet. Älä koskaan kippaa käyvää
moottoria. Se ylikuumenee ja voi
vaurioitua pahastikin.

#

Varmista, ettei perämoottorin lähellä ole
ihmisiä, kun säädät trimmikulmaa. Varo
myös jättämästä mitään (ruumiinosia tai
esineitä) moottorin ja kannattimen väliin.

#

Polttoainevuoto aiheuttaa tulipalovaaran.
Irrota polttoaineletku tai sulje
polttoainehana, jos moottori kipataan
pitemmäksi aikaa kuin muutamaksi
minuutiksi. Muuten polttoainetta voi
vuotaa. (Jos moottorissa on
polttoaineletkun liitin.)

3-16

UP

DN

F1006*

UP
DN

N

NMU01029

OPPVIPPING

UP
DN

701034*

Modell med power trim&tilt

1) Kople bensinslangen fra motoren.
(Hvis motoren har bensinkopling.)

2) Trykk trim/tilt-bryteren OPP til
utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3) Før spaken for vippestøtte mot
motorbraketten slik at motoren
understøttes.

o

8 Etter at motoren er vippet opp, må du

sørge for at den understøttes med
spaken for vippestøtte. Ellers kan
motoren plutselig vippe ned hvis
oljetrykket i power tilt/power trim &

F1009

tilt-systemet faller.

8 Bruk aldri motoren når den er helt eller

delvis løftet av løftemekanismen.

3-17

S

SF

MMU01029

TILLVÄGAGÅNGSSÄTT FÖR
UPPVICKNING

Modeller med elhydraulisk trim och tilt

1) Ta bort bränsleanslutningen till motorn.
(om motorn har en sådan)

2) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och
tilt mot “UP” tills motorn är helt uppfälld.

3) För uppfällningsspärren mot dig och stöd
motorn.

+

8 När du fällt upp motorn, måste du stödja

den med uppfällningsspärren, annars kan
den falla ner om hydraulsystemet plötsligt
skulle tappa trycket.

8 Kör inte motorn när den stöds av tiltstö-

det.

LMU01029

KIPPAUS YLÖS

Sähkökippaus- ja trimmaus

1) Irrota polttoaineletku moottorista. (Jos
moottorissa on polttoaineliitin.)

2) Paina trimmaus- ja kippauskytkintä
“UP”, kunnes perämoottori on kipattu
yläasentoon.

3) Tue moottori kääntämällä
kippaustukivipu
moottorinkannattimeen päin.

#

8 Kun olet kipannut moottorin ylös, tue

se kippaustuella. Muuten moottori voi
äkkiä pudota alas, jos paine häviää
trimmaus- ja kippaussylinteristä.

8 Älä koskaan käytä moottoria, kun se on

kippaustuen varassa.

3-17

N

F1015

NMU00303

NEDVIPPING

Modell med automatisk trimming og
vipping

1) Trykk trim/tilt-bryteren OPP (“UP”) til
motoren understøttes av tiltstaget.

2) Frigjør spaken for vippestøtte.

3) Trykk trim/tilt-bryteren NED (“DN”) for
å vippe motoren ned i ønsket stilling.

NMU01030

KJØRING UNDER ANDRE

FORHOLD

KJØRING I SALTVANN

Etter bruk i saltvann spyles
kjølevannskanalene med ferskvann for at
de ikke skal tilstoppes av saltavsetninger.

MERKNAD:

Se rettledning for spyling av
kjølevannssystemet under “TRANSPORT
OG LAGRING AV
UTENBORDSMOTOREN”.

3-18

S

SF

MMU00303

TILLVÄGAGÅNGSSÄTT FÖR
NEDFÄLLNING

Elhydraulisk trim och tilt

1) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och
tilt mot ”UP” tills motorn vilar på uppfäll­ningsarmen.

2) Frigör spaken till uppfällningsstödet.

3) Tryck på knappen för elhydraulisk trim och
tilt mot ”DN” tills motorn fällts ned till
önskat läge.

MMU01030

KÖRNING UNDER ANDRA

FÖRHÅLLANDEN

KÖRNING I SALTVATTEN

När du kört i saltvatten skall du spola ur kyl­vattenledningarna med sötvatten, så att de inte
sätts igen av saltavlagringar.

OBS:

I avsnittet “TRANSPORT OCH FÖRVARING
AV UTBORDAREN” finns anvisningar om
spolning av kylvattensystemet.

LMU00303

KIPPAUS ALAS

Sähkökippaus- ja trimmaus

1) Paina trimmaus- ja kippauskytkintä
“UP” (ylös), kunnes moottori on
kippausvarren varassa.

2) Vapauta kippaustukivipu.

3) Laske moottori haluttuun asentoon
painamalla trimmaus- ja
kippauskytkintä “DN” (alas).

LMU01030

AJO MUISSA OLOSUHTEISSA

AJO MERIVEDESSÄ

Kun olet ajanut merivedessä, huuhtele
jäähdytyskanavat makealla vedellä, jotta
suolajäännökset eivät tukkisi niitä.

PS:

Jäähdytysjärjestelmän huuhteluohjeet on
esitetty kohdassa “PERÄMOOTTORIN
KULJETUS JA SÄILYTYS”.

3-18

N

NMU00317

Del 4

VEDLIKEHOLD

SPESIFIKASJONER..................................4-1

TRANSPORT OG LAGRING AV

UTENBORDSMOTOREN .........................4-3

Transport av utenbordsmotoren på

tilhenger.................................................4-3

Lagring av utenbordsmotoren ............4-4

VEDLIKEHOLD OG JUSTERING.............4-8

Reservedeler..........................................4-8

Rengjørings- og kontrollskjema ..........4-9

Smøring med smørefett.....................4-10

Rengjøring og justering av

tennplugg.............................................4-11

Kontroll av drivstoffsystemet ............4-13

Inspeksjon av bensinfilteret...............4-14

Justering av tomgangshastighet ......4-15

Skifting av motorolje ..........................4-16

Kontroll av registerrem ......................4-18

Utskiftning av sikring..........................4-19

Kontroll av ledningsnett

og kontakter.........................................4-20

Eksoslekkasje.......................................4-20

Vannlekkasje........................................4-20

Kontroll av power trim &

tilt-system ............................................4-21

Kontroll av propell ..............................4-22

Skifting av girolje ................................4-24

Kontroll og utskiftning av anode.......4-25

Kontroll av batteri ...............................4-26

Kontroll av bolter og muttere ............4-29

Motoren utvendig ...............................4-29

Slik rengjør du kjølevannskanalene..4-29

Påføring av bunnstoff.........................4-30

S

SF

MMU00317

Kapitel 4

UNDERHÅLL

SPECIFIKATIONER.................................4-1

TRANSPORT OCH FÖR VARING AV

UTBORDAREN..........................................4-3

Transport...................................................4-3

För varing av utbordaren...........................4-4

UNDERHÅLL OCH JUSTERING ...........4-8

Reservdelar................................................4-8

Schema över rengöring och kontroll..........4-9

Smörjning................................................4-10

Rengöring och justering av tändstift........4-11

Kontroll av bränslesystemet ....................4-13

Kontroll av bränslefilter ..........................4-14

Inställning av tomgång............................4-15

Byte av motorolja....................................4-16

Kontroll av kamaxelrem..........................4-18

Byte av säkring........................................4-19

Kontroll av ledningar och anslutningar ...4-20

Avgasläckage ..........................................4-20

Vattenläckage..........................................4-20

Kontroll av elhydraulisk trim och tilt ......4-21

Kontroll av propeller...............................4-22

Byte av växellådsolja ..............................4-24

Kontroll och byte av offeranod................4-25

Kontroll av batteri ...................................4-26

Kontroll av skruvar och muttrar ..............4-29

Motorns yttre...........................................4-29

Rengöring av kylvattenledningarna.........4-29

Strykning av båtens botten ......................4-30

LMU00317

Luku 4

HUOLTO

TENISET TIEDOT......................................4-1

PERÄMOOTTORIN KULJETUS JA

SÄILYTYS..................................................4-3

Kuljetus peräkärryssä ...........................4-3

Perämoottorin säilytys .........................4-4

HUOLTO JA SÄÄDÖT .............................4-8

Osien vaihtaminen................................4-8

Puhdistus- ja tarkastuskaavio ..............4-9

Voitelu ..................................................4-10

Sytytystulpan tarkastus ja säätö .......4-11

Polttoainejärjestelmän tarkastus.......4-13

Polttonestesuodattimen tarkastus ....4-14

Joutokäyninin säätö ...........................4-15

Moottoriöljyn vaihto...........................4-16

Ajoitushihnan tarkastus .....................4-18

Varokkeen vaihtaminen......................4-19

Sähköjohdinten ja liittimien

tarkastus...............................................4-20

Pakokaasuvuoto..................................4-20

Vesivuoto.............................................4-20

Trimmaus-ja kippausjärjestelmän

tarkastus...............................................4-21

Potkurin tarkastus ...............................4-22

Vaihteistoöljyn vaihto.........................4-24

Anodin tarkastus ja vaihto .................4-25

Akun tarkastus.....................................4-26

Ruuvien ja muttereiden tarkastus .....4-29

Moottorin ulkopinta............................4-29

Jäähdytysvesikanavien puhdistus ....4-29

Veneen pohjan käsittely.....................4-30

1

2

3

4

5

6

NMU00323*

SPESIFIKASJONER

Punkt

Modell

MÅL OG VEKT
Totallengde mm

Totalbredde mm
Totalhøyde L/X mm
Akterspeilhøyde L/X mm
Vekt L/X kg

YTELSE
Turtallsområde ved full gass o/min

Maksimal effekt kW ved o/min
Tomgangshastighet (Fri) o/min

MOTOR
Motortype

Slagvolum cm
Boring ´ slaglengde mm
Tenningssystem
Tennplugg NGK
Tennpluggens gnistgap mm
Betjeningssystem
Startmekanisme
Ventilklaring (kald motor) Innsug mm

Eksos mm
Batteriekapasitet V-AH
Minimumsytelse ved kaldstart Ampere ved -17,8°C
Minimum reservekapasitet Minutter ved 26,7°C
Vekselstrømgeneratorens effekt V-A (W)
Chokesystem ved start

DRIVENHET
Girposisjoner

Girutveksling
Trim/tilt-system
Propelltype

BENSIN OG OLJE
Anbefalt drivstoff

Bensintankens volum l
Anbefalt motorolje

Olietankinhoud (Uten oljefilter) l

(Med oljefilter) l
Anbefalt girolje
Giroljevolum cm

TILTREKKINGSMOMENT
Tennplugg N•m (kgf•m)

Propellmutter N•m (kgf•m)
Tappeskrue for motorolje N•m (kgf•m)
Motoroljefilter N•m (kgf•m)

Enhet F80AET

3

API

SAE

3

N

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
58,8 ved 5.500
800~900

Firetaktsmotor, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
CDI-system
LFR5A-11
1,1
Fjernkontroll
Elektrisk start
0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252)~12-100 (360)
380
124
12-20
Prime Start-system

Forover-fri-bakover
2,31 (30/13)
Power trim & tilt
K

Bruk blyfri lavoktanbensin

Olje for firetaktsmotor
SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40
4,5
4,7
Hypoid girolje (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-1

N

F100AET

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
73,6 ved 5.500
800~900

Firetaktsmotor, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
CDI-system
LFR5A-11
1,1
Fjernkontroll
Elektrisk start
0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252)~12-100 (360)
380
124
12-20
Prime Start-system

Forover-fri-bakover
2,31 (30/13)
Power trim & tilt
K

——

Bruk blyfri lavoktanbensin

Olje for firetaktsmotor
SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40
4,5
4,7
Hypoid girolje (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-2

MNU00323*

SPECIFIKATIONER

Del

Modell

MÅTT
Längd över allt mm

Bredd över allt mm
Höjd över allt L/X mm
Rigghöjd L/X mm
Vikt L/X kg

PRESTANDA
Varvtal vid fullt gaspådrag varv/min.

Max uteffekt kW vid v/min
Tomgångsvarvtal (Friäge) varv/min.

MOTOR
Motortyp

Motorvolym cm
Borrning ´ slaglängd mm
Tändsystem
Tändstift NGK
Elektrodavstånd mm
Kontrollsystem
Startsystem
Ventilspel (kall motor) Insug mm

Avgas mm
Batterikapacitet V-AH (kc)
Minimum kallstartprestanda Amp. vid -17,8°C
Minimum reservkapacitet Minuter ved 26,7°C
Generatoreffekt V-Amp (W)
Choke

DRIVENHET
Växellägen

Utväxling
Trim-/tiltsystem
Propellermärkning

BRÄNSLE OCH OLJA
Rekommenderat bränsle

Bränsletanksvolym L
Rekommenderad motorolja

Oljetankens rymlighet

(Utan oljefilter) L

(Med oljefilter) L
Rekommenderad växellådsolja
Oljevolym, växellåda cm

ÅTDRAGNINGSMOMENT
Tändstift N•m (kgf•m)

Propellermutter N•m (kgf•m)
Avtappningsskruv, motorolja N•m (kgf•m)
Motoroljefilter N•m (kgf•m)

Enhet F80AET

3

API
SAE

3

S

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
58,8 vid 5.500
800~900

4-takt, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
CDI-system
LFR5A-11
1,1
Reglagebox
Elstart
0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252) ~12-100 (360)
380
124
12-20
Primstart

Framåt-Friläge-Back
2,31 (30/13)
Servotrim och tilt
K

Vanlig blyfri bensin
Fyrtakts motorolja

SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40

4,5
4,7
Hypoid växellådsolja (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-1

S

F100AET

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
73,6 vid 5.500
800~900

4-takt, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
CDI-system
LFR5A-11
1,1
Reglagebox
Elstart
0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252) ~12-100 (360)
380
124
12-20
Primstart

Framåt-Friläge-Back
2,31 (30/13)
Servotrim och tilt
K

——

Vanlig blyfri bensin
Fyrtakts motorolja

SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40

4,5
4,7
Hypoid växellådsolja (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-2

LMU00323*

TEKNISET TIEDOT

Kohde

Malli

MITAT
Kokonaispituus mm

Kokonaisleveys mm
Kokonaiskorkeus L/X mm
Perälautakorkeus L/X mm
Paino L/X kg

SUORITUSKYKY
Käyntialue täydellä kaasulla l/min

Suurin teho kW l/min
Joutokäyntinopeus (Vapaa) l/min

MOOTTORI
Moottorin tyyppi

Iskutilavuus cm
Syl. halkaisija ´ iskun pituus mm
Sytytysjärjestelmä
Sytytystulppa NGK
Sytytystulpan kärkiväli mm
Säätöjärjestelmä
Käynnistysjärjestelmä
Venttiilin välys (Kylmä moottori)

Imuventtiili mm

Pakoventtiili mm
Akun jännite ja varauskyky V-AH (kc)
Vähimmäis kylmäkäynnistysteho
Vähimmäis varakapasiteetti
Vaihtovirtalaturin teho V-A (W)
Rikastusjärjestelmä

VOIMANSIIRTO
Vaihteet

Välityssuhde
Trimmaus/kippausjärjestelmä
Potkurin merkintä

POLTTOAINE JA ÖLJY
Polttoainesuositus

Polttoainesäiliön tilavuus L
Suositeltu moottoriöljy

Oljysäiliön tilavuus

(Ilman öljynsuodatinta) L

(Muk.luk. öljynsuodatin) L
Suositeltu vaihteistoöljy
Vaihteistoöljyn määrä cm

KIRISTYSMOMENTIT
Sytytystulppa N•m (kgf•m)

Potkurinmutteri N•m (kgf•m)
Moottoriöljyn tyhjennystulppa N•m (kgf•m)
Öljynsuodatin N•m (kgf•m)

Yksikkö F80AET

Ampeeria lämpöt. -17,8 °C

Minuuttia lämpöt. 26,7 °C

API

SAE

SF

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
58,8 käyntinopeudella 5.500
800~900

3

3

4-tahti, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
C.D.I.-järjestelmä
LFR5A-11
1,1
Kaukohallinta
Sähkökäynnistys

0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252) ~12-100 (360)
380
124
12-20
Prime Start -käynnistysjärjestelmä

Eteen-vapaa-taakse
2,31 (30/13)
Sähkökäyttöinen trimmaus ja kippaus
K

Matalaoktaaninen, lyijytön bensiini

4-tahti mootoriöljy
SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40

4,5
4,7
Hypoidivaihteistoöljy (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-1

SF

F100AET

817
479

1.582/1.710
536/664
166/169

5.000~6.000
73,6 käyntinopeudella 5.500
800~900

4-tahti, DOHC, L4

1.596
79,0 ´ 81,4
C.D.I.-järjestelmä
LFR5A-11
1,1
Kaukohallinta
Sähkökäynnistys

0,17~0,23
0,31~0,37
12-70 (252) ~12-100 (360)
380
124
12-20
Prime Start -käynnistysjärjestelmä

Eteen-vapaa-taakse
2,31 (30/13)
Sähkökäyttöinen trimmaus ja kippaus
K

——

Matalaoktaaninen, lyijytön bensiini

4-tahti mootoriöljy
SE,SF,SG,SH
10W-30,10W-40

4,5
4,7
Hypoidivaihteistoöljy (SAE90)
670

25 (2,5)
35 (3,5)
27 (2,7)
18 (1,8)

4-2

N

NMU01369

TRANSPORT OG LAGRING AV

UTENBORDSMOTOREN

o

Bensinlekkasje utgjør en brannfare. Steng
lufteventilskruen og bensinkranen for å
unngå bensinlekkasje

NMU00326

TRANSPORT AV
UTENBORDSMOTOREN PÅ
TILHENGER

Motoren skal transporteres i vanlig
driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er
stor nok i denne stillingen, transporteres
motoren i oppvippet stilling ved hjelp av
en støtteanordning, for eksempel en
tverrgående stang i form av en tiltstøtte.
Ta kontakt med din Yamaha-forhandler
for ytterligere detaljer.

o

8 Du må aldri bevege deg under girhuset

når motoren er oppvippet. Dette gjelder
også ved bruk av en støttestang. Det
kan oppstå alvorlige personskader hvis
utenbordsmotoren plutselig skulle falle
ned.

8 UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av

bensintanken, det være seg i båt eller
bil.
Fyll IKKE bensintanken helt full. Bensin
ekspanderer betydelig når den varmes
opp slik at det kan danne seg trykk i
bensintanken. Dette kan føre til at
bensin lekker ut og således fare for
brann.

4-3

S

SF

MMU01369

TRANSPORT OCH

FÖRVARING AV

UTBORDAREN

+

Läckande bränsle är mycket brandfarligt.
Om du skall transportera eller förvara
utbordaren, stäng luftningsskruven och
bränslekranen för att förhindra läckage.

MMU00326

TRANSPORT

Utbordaren skall transporteras och förvaras
upprätt. Om så krävs kan den transporteras i
uppfällt läge med en stödstång under.
För mer information, fråga din Yamaha-hand­lare om råd.

+

8 Gå aldrig under växelhuset när motorn är

uppfälld, även om den är uppallad. Du
kan skada dig allvarligt, om motorn skulle
falla ner.

8 VAR FÖRSIKTIG när du transporterar

bränsletanken, både i båt och bil. FYLL
INTE bränslebehållare ända upp.
Bensin expanderar mycket när den värms
upp och kan bygga upp trycket i behålla­ren. Resultatet kan bli läckage och potenti­ell brandrisk.

LMU01369

PERÄMOOTTORIN KULJETUS

JA SÄILYTYS

#

Polttoainevuoto aiheuttaa
tulipalonvaaran. Perämoottoria
kuljetettaessa ja varastoitaessa, ehkäise
vuodot sulkemalla polttoainesäiliön
ilmaruuvi ja polttoainehana.

LMU00326

KULJETUS PERÄKÄRRYSSÄ

Moottori tulee kuljettaa ja säilyttää
normaalissa ajoasennossa. Jos maavara
ei tässä asennossa riitä, moottorin voi
kuljettaa kipattuna. Silloin se on tuettava
sopivalla tukilaitteella perälaudan
suojelemiseksi.
Lisätietoja saat Yamaha-jälleenmyyjältäsi.

#

8 Älä koskaan mene kipatun moottorin

alle, vaikka se olisikin tuettu
tukitangolla. Voit loukkaantua
vakavasti, jos moottori sattuu
putoamaan.

8 NOUDATA VAROVAISUUTTA

polttoainesäiliön kuljetuksessa,
kuljetitpa sitä autossa tai veneessä.
ÄLÄ täytä säiliöitä ääriään myöten.
Bensiini laajenee lämmetessään
voimakkaasti, jolloin astiaan voi
muodostua painetta. Sen seurauksena
bensiiniä voi vuotaa, ja vuotanut
bensiini voi aiheuttaa tulipalon.

4-3

N

000898

lL

Du må ikke bruke spaken/knappen for
vippestøtte ved transport av motoren. Da
kan motoren riste løs fra vippestøtten og
falle av. Hvis motoren ikke kan
transporteres i nedvippet stilling, bruker
du en ekstra støtteanordning for å sikre
den i oppvippet stilling.

NMU00331*

LAGRING AV
UTENBORDSMOTOREN

Når du skal lagre utenbordsmotoren for
lengre perioder (2 måneder eller lenger),
er det flere viktige ting som må gjøres for
å forhindre kostbare skader.
Det anbefales at du får utenbordsmotoren
overhalt av en autorisert Yamaha­forhandler før du lagrer den. Det følgende
kan imidlertid utføres av eieren selv med
et minimum av verktøy.

lL

8 For å forebygge problemer som kan

oppstå ved at olje trenger inn i
sylinderen fra oljepannen, bør motoren
holdes i vertikal posisjon ved transport
og lagring.
Hvis påhengsmotoren skal lagres eller
transporteres i vannrett posisjon bør
den plasseres på en pute etter at
motoroljen er tappet av.

8 Legg ikke motoren over på siden før alt

kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann
trenge inn i sylinderen via eksosutløpet
og forårsake problemer.

8 Lagre motoren på et tørt sted med god

gjennomlufting hvor den ikke er utsatt
for direkte sollys.

4-4