Yamaha DT125R, DT125X User Manual [es]

MANUAL DEL PROPIETARIO

DT125R

DT125X

1D0-F8199-S2

INTRODUCCIÓN

SAU10100

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una DT125R/X, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tec­nología en el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su DT125R/X. El manual del propietario no sólo
le enseñará como utilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de
problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores
condiciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesiona­rio Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

SAU10150

t

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU
SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

ss

ADVERTENCIA

Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un
accidente mortal del conductor de la motocicleta, de otra persona o de quien esté
revisando o reparando la motocicleta.

ATENCIÓN

ATENCION indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar cau­sar daños a la motocicleta.

NOTA: Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

NOTA:

● Este manual debe considerarse una parte permanente de esta motocicleta y debe permanecer con ella, incluso

cuando se venda.

● Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contie-

ne la información más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre
su motocicleta y este manual. Si necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario
Yamaha.

SWA10030

ss

ADVERTENCIA

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTA MOTOCICLETA.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAUS1171

DT125R/X

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2004 YAMAHA MOTOR SPAIN S.A.

1ª edición, Julio 2004

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

YAMAHA MOTOR SPAIN S.A.

quedan expresamente prohibidos.

Impreso en España.

CONTENIDO

INFORMACIÓN RELATIVA A LA

SEGURIDAD........................................1-1

DESCRIPCIÓN ....................................2-1

Vista izquierda ..................................2-1

Vista derecha....................................2-2

Mandos e instrumentos....................2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Y MANDOS..........................................3-1

Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección........................................3-1

Testigos y luces de advertencia .......3-2

Unidad velocímetro...........................3-3

Interruptores del manillar..................3-3

Maneta de embrague .......................3-4

Pedal de cambio...............................3-5

Maneta de freno ...............................3-5

Pedal de freno ..................................3-5

Tapón del depósito de gasolina .......3-6

Catalizador........................................3-7

Aceite motor de 2 tiempos...............3-8

Grifo de gasolina ..............................3-8

Palanca del estárter (estrangulador).3-9

Asiento..............................................3-9

Amortiguador..................................3-10

Precaución para manipular el YEIS3-10

YPVS...............................................3-11

Caballete lateral..............................3-11

Sistema de corte del circuito de

encendido....................................3-12

COMPROBACIONES ANTES DE LA

UTILIZACIÓN ......................................4-1

Lista de comprobaciones previas ....4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA

CONDUCCIÓN ....................................5-1

Arranque del motor en frio ...............5-1

Arranque del motor en caliente ........5-2

Cambio .............................................5-2

Rodaje del motor ..............................5-3

Estacionamiento ...............................5-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y

PEQUEÑAS REPARACIONES............6-1

Juego de herramientas del

propietario .....................................6-1

Cuadro de mantenimiento y engrase

periódicos......................................6-2

Desmontaje y montaje de

carenados y paneles .....................6-5

Comprobación de la bujía ................6-6

Aceite de la transmisión ...................6-7

Líquido refrigerante...........................6-8

Limpieza del filtro de aire y del

tubo de drenaje ...........................6-11

Ajuste del carburador .....................6-12

Ajuste del ralentí del motor.............6-12

Ajuste del juego libre del cable

del acelerador..............................6-12

Neumáticos.....................................6-13

Ruedas de radios............................6-16

Ajuste del juego libre de la maneta

del embrague .............................6-16

Ajuste del juego libre de la maneta

del freno ......................................6-17

Ajuste de la posición y el juego libre

del pedal de freno .......................6-18

Ajuste del interruptor de la luz de

freno trasero................................6-19

Comprobación de las zapatas de

freno delantero y trasero.............6-19

Comprobación del líquido de

freno ............................................6-20

Cambio de líquido de freno............6-21

Para comprobar el juego de la

cadena de transmisión................6-21

Para ajustar el juego de la cadena

de transmisión.............................6-21

Engrase de la cadena de

transmisión..................................6-22

Comprobación y engrase de los

cables ..........................................6-23

Comprobación y engrase del

puño del acelerador y el cable....6-23

Ajuste de la bomba ”Autolube”......6-23

Comprobación y engrase de los

pedales de freno y cambio .........6-23

Comprobación y engrase de las

manetas de freno y embrague....6-23

Comprobación y engrase del

caballete lateral ...........................6-23

Comprobación de la horquilla

delantera......................................6-24

Comprobación de la dirección .......6-24

Comprobación de los cojinetes

de las ruedas...............................6-25

Batería.............................................6-25

Cambio de fusible...........................6-26

Cambio de una bombilla del faro...6-26
Cambio de la bombilla de la luz

de freno/piloto trasero.................6-27

Cambio de la bombilla de un

intermitente .................................6-28

Apoyo de la motocicleta.................6-28

Rueda delantera .............................6-28

Rueda trasera .................................6-30

Cuadros de identificación de

averías .........................................6-32

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE

LA MOTOCICLETA .............................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Almacenamiento ...............................7-3

ESPECIFICACIONES ..........................8-1

Especificaciones...............................8-1

CONTENIDO

INFORMACIÓN PARA EL

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificación................9-1

t

INFORMACION RELATIVA A LA SEGURIDAD

LAS MOTOCICLETAS SON
VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS. LA
SEGURIDAD DE SU USO Y FUNCIO-

1

NAMIENTO DEPENDE DE LA APLI­CACIÓN DE LAS TÉCNICAS DE
CONDUCCIÓN APROPIADAS, ASÍ
COMO DE LA HABILIDAD DEL CON­DUCTOR. TODO CONDUCTOR
DEBE CONOCER LOS REQUISITOS
SIGUIENTES ANTES DE CONDUCIR
ESTA MOTOCICLETA.
DEBE:

● OBTENER INSTRUCCIONES

COMPLETAS DE UNA FUENTE

COMPETENTE SOBRE TODOS

LOS ASPECTOS DEL FUNCIONA-

MIENTO DE LA MOTOCICLETA.

● OBSERVAR LAS ADVERTEN-

CIAS Y LOS REQUISITOS DE

MANTENIMIENTO QUE FIGU-

RAN EN EL MANUAL DEL PRO-

PIETARIO.

● OBTENER UNA FORMACIÓN

CUALIFICADA EN LAS TÉCNI-

CAS DE CONDUCCIÓN SEGU-

RAS Y APROPIADAS.

● OBTENER UN SERVICIO TÉCNI-

CO PROFESIONAL SEGÚN SE

INDICA EN EL MANUAL DEL

PROPIETARIO Y/O CUANDO LAS

CONDICIONES MECÁNICAS ASÍ

LO REQUIERAN.

SAU10310

Conducción segura

● Realice siempre las comprobacio-

nes previas. La realización de
comprobaciones cuidadosas pue­de ayudar a prevenir un accidente.

● Esta motocicleta está diseñada

para llevar al conductor y un
pasajero.

● La mayor parte de los accidentes

de tráfico entre coches y motoci­cletas se deben al hecho de que
el conductor del coche no ha
detectado y reconocido a la
motocicleta. Muchos accidentes
se han producido porque el con­ductor del coche no ha visto la
motocicleta. Una medida muy
eficaz para reducir las posibilida­des de este tipo de accidente es
el hacerse bien visible.

Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color
brillante.

• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasar­los, ya que los cruces son los
lugares en los que se producen
accidentes de motocicleta con
mayor frecuencia.

1-1

• Circule por donde los otros
conductores puedan verle. Evi­te permanecer en los ángulos
sin visión de otros conducto­res.

● En muchos accidentes están

implicados conductores inexper­tos. De hecho, muchos conduc­tores que han estado implicados
en accidentes ni siquiera tienen
un permiso de conducir motoci­cletas vigente.

• No conduzca sin estar cualifi­cado y no preste su motocicle­ta a personas que no lo estén.

• Conozca sus capacidades y
sus límites. El hecho de perma­necer dentro de sus límites le
ayudará a evitar un accidente.

• Le recomendamos que practi­que en un lugar donde no haya
tráfico hasta que se haya familia­rizado completamente con la
motocicleta y todos sus mandos.

● Muchos accidentes se han debi-

do a un error del conductor de la
motocicleta. Un error típico con­siste en abrirse demasiado en
una curva a causa del EXCESO

INFORMACION RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

DE VELOCIDAD o el subviraje
(ángulo de ladeo insuficiente
para la velocidad).

• Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca
más rápido de lo que resulte
adecuado según el estado de
la calzada y el tráfico.

• Señale siempre antes de girar
o cambiar de carril. Cerciórese
de que los otros conductores
puedan verle.

● La postura del conductor y del

pasajero es importante para poder
mantener un control adecuado.

• Para mantener el control de la
motocicleta durante la marcha,
el conductor debe mantener
ambas manos en el manillar y
ambos pies en las estriberas.

• El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la
correa del asiento o al asa de
agarre con las dos manos y
mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme­mente ambos pies en sus estri­beras.

● No conduzca nunca bajo los

efectos del alcohol u otras dro­gas.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en acci­dentes de motocicleta se producen
por lesiones en la cabeza. El uso de
un casco de seguridad es esencial en
la prevención o reducción de las
lesiones en la cabeza.

● Utilice siempre un casco homolo-

gado.

● Utilice una máscara o gafas. El

viento en los ojos sin proteger
puede reducir la visión y retrasar
la percepción de un peligro.

● El uso de una chaqueta, botas,

pantalones y guantes resistentes,
etc., resulta eficaz para prevenir
o reducir las abrasiones o lacera­ciones.

● No lleve nunca prendas amplias

que puedan engancharse en los
mandos, las estriberas o en las
ruedas y provocar lesiones o un
accidente.

1-2

● No toque nunca el motor o el sis-

tema de escape durante el fun­cionamento o después. Ambos
alcanzan temperaturas muy ele­vadas y pueden provocar que­maduras. Utilice siempre ropa
protectora que le cubra las pier­nas, los tobillos y los pies.

● Los pasajeros también deben

observar las precauciones indi­cadas anteriormente.

Modificaciones

Una motocicleta puede resultar insegu­ra y provocar lesiones personales gra­ves si se han realizado en ella modifica­ciones sin la aprobación de Yamaha o
se han eliminado equipos originales.
Asimismo, el uso de una motocicleta
modificada puede ser ilegal.

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o car­ga que modifiquen la distribución del
peso de la motocicleta puede reducir
su estabilidad y manejabilidad. Para
evitar la posibilidad de un accidente,
tenga mucho cuidado al añadir carga
o accesorios a la motocicleta. Si ha
añadido carga o accesorios a la
motocicleta, conduzca con mucha
precaución. A continuación expone-

1

t

INFORMACION RELATIVA A LA SEGURIDAD

mos algunas reglas generales que se
deben observar en caso de cargar
equipaje o añadir accesorios a la

1

motocicleta:
Carga
El peso total del conductor, el pasaje­ro, accesorios y equipaje no debe
superar una carga máxima de 178 kg
(392 lb) DT125R, 180 kg (396 lb)
DT125X. Cuando cargue el scooter
dentro de este límite de peso, tenga
en cuenta lo siguiente:

● El peso del equipaje y los acce-

sorios debe mantenerse lo más
bajo y cerca posible de la moto­cicleta. Distribuya el peso lo más
uniformemente posible en los
dos lados de la motocicleta a fin
de reducir al mínimo el desequili­brio o inestabilidad.

● El desplazamiento de pesos pue-

de crear un desequilibrio repenti­no. Verifique que los accesorios y
la carga estén bien sujetos a la
motocicleta antes de iniciar la
marcha. Compruebe con frecuen­cia las fijaciones de los accesorios
y las sujeciones de la carga.

● No sujete nunca objetos largos o

pesados al manillar, la horquilla
delantera o el guardabarros
delantero. Tales objetos, como
por ejemplo sacos de dormir,
bolsas de lona o tiendas de cam­paña, pueden crear inestabilidad
en el manejo o disminuir la res-

puesta de la dirección.
Accesorios
Los accesorios originales Yamaha
han sido diseñados específicamente
para esta motocicleta. Yamaha no
puede analizar todos los accesorios
de otras marcas disponibles en el
mercado; por tanto, la adecuada
selección, instalación y uso de acce­sorios de otras marcas queda bajo la
responsabilidad del usuario. Tenga
mucho cuidado al seleccionar e insta­lar cualquier accesorio.
Cuando instale accesorios, tenga en
cuenta las recomendaciones siguien­tes, así como las que se facilitan en el
apartado “Carga”.

● No instale nunca accesorios o

lleve carga que puedan afectar a
las prestaciones de la motocicle­ta. Revise cuidadosamente el
accesorio antes de utilizarlo, a fin
de cerciorarse de que de ningún
modo reduzca la distancia al
suelo ni el ángulo de inclinación,
ni limite el recorrido de la sus­pensión, el recorrido de la direc­ción o el funcionamiento de los
mandos ni obstaculice las luces
o reflectores.

• Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la hor­quilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución
de peso inadecuada o altera­ciones aerodinámicas. Se
debe limitar al máximo el
número de accesorios monta­dos en el manillar o en la zona
de la horquilla delantera y tales
accesorios deberán ser lo más
ligeros posible.

1-3

INFORMACION RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

• Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave­mente a la estabilidad de la
motocicleta por sus efectos
aerodinámicos. La motocicleta
puede adquirir una tendencia a
levantarse por efecto del vien­to de frente o hacerse inesta­ble con viento de costado.
Estos accesorios, asimismo,
pueden provocar inestabilidad
al adelantar o ser adelantado
por vehículos de gran tamaño.

• Algunos accesorios pueden
obligar al conductor a despla­zarse de su posición normal de
conducción. Esta posición ina­decuada limita la libertad de
movimiento del conductor y
puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se reco­miendan tales accesorios.

● Tenga cuidado al añadir acceso-

rios eléctricos. Si los accesorios
eléctricos superan la capacidad
del sistema eléctrico de la motoci­cleta puede producirse una avería
eléctrica, la cual puede provocar
el apagado de las luces o la pérdi­da de potencia del motor, con el
consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

● LA GASOLINA ES ALTAMENTE

INFLAMABLE:

• Pare siempre el motor cuando
ponga gasolina.

• No derrame gasolina sobre el
motor o el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina
mientras esté fumando o se
encuentre cerca de una llama.

● No arranque nunca el motor ni lo

deje en marcha en un espacio
cerrado. Los humos del escape
son tóxicos y pueden provocar la
pérdida del conocimiento y la
muerte de forma muy rápida. Uti­lice siempre la motocicleta en un
lugar adecuadamente ventilado.

● Pare siempre el motor antes de

dejar la motocicleta desatendida
y quite la llave del interruptor
principal. Cuando estacione la
motocicleta, tenga en cuenta lo
siguiente:

• El motor y el sistema de esca­pe pueden estar calientes; por
tanto, estacione la motocicleta
en un lugar en el que resulte
difícil que los peatones o los
niños toquen dichas zonas
calientes.

• No estacione la motocicleta en
una cuesta o sobre suelo blan­do, ya que se podría caer.

• No estacione la motocicleta
cerca de una fuente inflamable
(p.ej., un calefactor de quero­seno o cerca de una llama), ya
que podría prenderse fuego.

● Cuando transporte la motocicleta

en otro vehículo, verifique que se
mantenga vertical y que el o los
grifos de gasolina se encuentren
en la posición “ON” o “RES”
(modelo por vacío)/”OFF” (mode­lo manual). Si la motocicleta se
inclina, puede salirse gasolina del
carburador o del depósito.

● En caso de ingestión de gasolina,

de inhalación de una gran canti­dad de vapor de gasolina o de
contacto de ésta con los ojos,
acuda inmediatamente a un
médico. Si se derrama gasolina
sobre la piel o la ropa, lave inme­diatamente la zona afectada con
agua y jabón y cámbiese de ropa.

1

1-4

DESCRIPCIÓN

Vista izquierda

2

1. Faro delantero (página 6-26)

2. Tapa del radiador (página 6-5)

3. Grifo de combustible (página 3-8)

4. Filtro de aire (página 6-11)

5. Palanca del estrangulador (choke) (página 3-9)

6. Pedal de cambio (página 3-5)

7. Y.E.I.S (página 3-10)

8. Y.P.V.S. (página 3-11)

9. Depósito aceite motor (página 3-8)

1 7

8 5

2

SAU10410

9

63 4

2-1

Vista derecha

DESCRIPCIÓN

SAU10420

11. Juego de herramientas (página 6-1)

12. Fusible (página 6-26)

13. Depósito refrigerante (página 6-8)

14. Pedal del freno trasero (página 3-5)

13

11

2

12 14

2-2

DESCRIPCIÓN

0

k

m

/

h

40

60

80

100

120

130

20

y

0

0

0

0

1

5

000

8

Mandos e instrumentos

SAU10430

16

2

16. Palanca del embrague (página 3-4)

17. Interruptor del manillar izquierdo (página 3-3)

18. Velocímetro (página 3-3)

19. Indicador de la temperatura del motor (página 3-3)

20. Indicadores (página 3-2)

21. Interruptor del manillar derecho (página 3-4)

22. Palanca del freno delantero (página 3-5)

23. Empuñadura del acelerador (página 6-12)

24. Tapa del depósito (página 3-6)

25. Interruptor principal (página 3-1)

17

18 19

20

2524

21

22

23

2-3

O

N

O

F

F

P

U

S

H

L

O

C

K

I

G

N

I

T

I

O

N

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10460

Interruptor principal/Bloqueo
de la dirección

El interruptor principal/bloqueo de la
dirección controla los sistemas de
encendido y luces y se utiliza para
bloquear la dirección. A continuación
se describen las diferentes posicio­nes.

SAU10550

ABIERTO (ON)

Todos los circuitos eléctricos reciben
corriente; la luz de los instrumentos,
el piloto trasero, la luz de la matrícula
y las luces de posición se encienden
y se puede arrancar el motor. La llave
no se puede extraer.

NOTA:

Los faros se encienden automática­mente cuando se arranca el motor y
permanecen encendidos hasta que
se gira la llave a la posición “OFF”,
incluso si el motor se cala.

SAU10660

CERRADO (OFF)

Todos los sistemas eléctricos están
desactivados. Se puede extraer la lla­ve.

SAU10680

CERRADO (LOCK)

La dirección está bloqueada y todos
los sistemas eléctricos están desacti­vados. Se puede extraer la llave.
Bloqueo de la dirección

1. Gire el manillar completamente a
la izquierda.

2. Empuje la llave hacia dentro des­de la posición “OFF” y luego gíre­la a la posición “LOCK” sin dejar
de empujarla.

3. Extraiga la llave.

Desbloqueo de la dirección
Empuje la llave y luego gírela a la
posición”OFF” sin dejar de empujarla.

SWA10060

ss

ADVERTENCIA

No gire nunca la llave a las posicio­nes “OFF” o “LOCK” con el vehícu­lo en movimiento; de lo contrario
los sistemas eléctricos se desco­nectarán, lo que puede provocar la
pérdida de control o un accidente.
Asegúrese de que el vehículo esté
parado antes de girar la llave a las
posiciones “OFF” o “LOCK”.

3

3-1

0

km/h

40

60

80

100

120

130

20

y

00001

5

0008

b

j

z

N

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Testigos y luces de
advertencia

3

1. Luz indicadora de giro “b”

2. Luz indicadora de luz de carretera “j”

3. Luz indicadora de punto muerto “N”

4. Indicador del nivel de aceite “

Luces indicadoras de intermitencia
“c” y “d”

La luz indicadora correspondiente
parpadea cuando se empuja el inte­rruptor de intermitencia hacia la
izquierda o hacia la derecha.

1

4

2

z

SAU11002

3

”

SAU11030

SAU11070

Luz indicadora de punto muerto
“N”

Esta luz indicadora se enciende cuan­do la transmisión se encuentra en
posición de punto muerto.

SAU11080

Testigo de luces de carretera “j”

Este testigo se enciende cuando
están conectadas las luces de carre­tera.

SAU11180

Luz de aviso del nivel de aceite
“z”

Esta luz de aviso se enciende cuando
la llave se encuentra en la posición
“ON” o cuando el nivel de aceite en el
depósito del motor de 2 tiempos está
bajo durante la marcha. Si la luz de
aviso se enciende durante la marcha,
pare inmediatamente y llene el depó­sito de aceite con Yamalube 2 o un
aceite equivalente para motores de 2
tiempos de grado JASO “FC” o gra­dos ISO “EG-C” o “EG-D”.La luz de
aviso debe apagarse después de lle­nar el depósito de aceite de motor de
2 tiempos.

NOTA:

Si la luz de aviso no se enciende
cuando la llave se encuentra en la
posición “ON” o no se apaga des­pués de llenar el depósito de aceite
de motor de 2 tiempos, haga revisar
el circuito eléctrico en un concesiona­rio Yamaha.

SCA10010

ATENCIÓN

No utilice el vehículo hasta estar
seguro de que el nivel de aceite del
motor es suficiente.

SAU11430

Luz de aviso de la temperatura del
líquido refrigerante “y”

Esta luz de aviso se enciende cuando
el motor se sobrecalienta. Cuando
ocurra esto, pare el motor inmediata­mente y deje que se enfríe.

SCA10020

ATENCIÓN

No utilice el motor si está sobreca­lentado.

3-2

0

km

/h

40

60

80

100

120

130

20

y

00001

5

000

8

b

j

z

N

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU11640

Unidad velocímetro

1

4

3

1. Odómetro

2. Odómetro parcial

3. Botón de reset

4. Indicador temperatura motor

La unidad velocímetro está dotada de
un velocímetro, un cuentakilómetros y
un cuentakilómetros parcial. El velocí­metro muestra la velocidad de des­plazamiento. El cuentakilómetros
muestra la distancia total recorrida. El
cuentakilómetros parcial muestra la
distancia recorrida desde que se
puso a cero por última vez con la
perilla de reposición. El cuentakiló­metros parcial puede utilizarse para
estimar la distancia que se puede
recorrer con un depósito lleno de

2

gasolina. Esta información le permiti­rá planificar en el futuro las paradas
para repostar.

NOTA:

Sólo para el modelo alemán dotado
de limitador de velocidad:
El limitador de velocidad impide que
el vehículo sobrepase los 80 km/h.

SAU12343

Interruptores del manillar

1

4

3

2

1. Interruptor reductor de luces “j/k”

2. Interruptor de la bocina “a”

3. Interruptor de señal de giro “c/d”

4. Interruptor de luces de emergencia “ ”

SAU12400

Conmutador de la luz de “j/k”

Sitúe este interruptor en “j” para
poner la luz de carretera y en “k”
para poner la luz de cruce.

SAU12460

Interruptor de intermitencia “c/d”

Para señalar un giro a la derecha pul­se este interruptor hacia la posición
“d”. Para señalar un giro a la izquier­da pulse este interruptor hacia la
posición “c”. Cuando lo suelte, el
interruptor volverá a su posición cen­tral. Para apagar los intermitentes
pulse el interruptor una vez éste haya
regresado a su posición central.

SAU12500

Interruptor de la bocina “a”

Pulse este interruptor para hacer
sonar la bocina.

3

3-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Interruptor de paro del motor
“f/e”

3

1. Interruptor de paro motor “f/e”

2. Interruptor de arranque “g”

Sitúe este interruptor en “f” antes
de arrancar el motor. Sitúe este inte­rruptor en “e” para parar el motor en
caso de emergencia, por ejemplo si el
vehículo vuelca o se atasca el cable
del acelerador.

SAU12660

Interruptor de arranque “g”

Pulse este interruptor para poner en
marcha el motor con el arranque eléc-

1

trico.

ATENCIÓN

Véanse las instrucciones de arran­que en la página 5-1 antes de
arrancar el motor.

2

Interruptor de luces de

SAU12710

SCA10050

SAU12763

SCA10060

ATENCIÓN

No utilice las luces de emergencia
durante un periodo de tiempo pro­longado; de lo contrario puede
descargarse la batería.

SAU12820

Maneta de embrague

1

emergencia “ ”

Con la llave en la posición “ON”, gire
este interruptor a la posición “ ” para
encender las luces de emergencia
(todos los intermitentes parpadeando
simultáneamente).
Las luces de emergencia se utilizan
en caso de emergencia o para avisar
a otros conductores cuando detenga
su vehícuclo en un lugar en el que
pueda representar un peligro para el
tráfico.

1. Maneta de embrague

La maneta de embrague está situada
en el puño izquierdo del manillar. Para
desembragar tire de la maneta hacia
el puño del manillar. Para embragar
suelte la maneta. Para que el embra­gue funcione con suavidad, debe tirar
de la maneta rápidamente y soltarla
lentamente.

3-4

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

La maneta de embrague está dotada
de un interruptor de embrague que
forma parte del sistema de corte del
circuito de encendido. (Véase la pági­na 5-1.)

SAU12880

Pedal de cambio

1

N. Punto muerto

1. Pedal de cambio

El pedal de cambio está situado al
lado izquierdo del motor y se utiliza
en combinación con la maneta de
embrague para cambiar las marchas
de la transmisión de 6 velocidades y
engrane constante de la que está
dotada esta motocicleta.

NOTA:

Utilice la punta del pie o el talón para
cambiar hacia arriba y la punta del pie
para cambiar hacia abajo.

SAU12890

Maneta de freno

1

1. Maneta de freno

La maneta del freno está situada en el
puño derecho del manillar. Para apli­car el freno delantero, tire de la mane­ta hacia el puño del manillar.

SAU12941

Pedal de freno

1

3

1. Pedal de freno

El pedal de freno está situado en el
lado derecho de la motocicleta. Para
aplicar el freno trasero pise el pedal.

3-5

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Tapón del depósito de
gasolina

Para extraer el tapón del depósito
de gasolina

1. Introduzca la llave en la cerradu­ra y gírela 1/4 de vuelta en el sen-

3

tido contrario al de las agujas del
reloj.

2. Gire el tapón del depósito de
gasolina 1/3 de vuelta en el sen­tido contrario al de las agujas del
reloj y extráigalo.

2

3

1. Tapa del depósito

2. Desbloquear

3. Abrir

SAU13150

Para colocar el tapón del depósito
de gasolina

1. Introduzca el tapón en la abertu­ra del depósito con la llave en la
cerradura y gírelo 1/3 de vuelta
en el sentido de las agujas del
reloj.

2. Gire la llave 1/4 de vuelta en el
sentido de las agujas del reloj y

Gasolina

Asegúrese de que haya suficiente
gasolina en el depósito. Cuando pon­ga gasolina, introduzca la tobera del
surtidor en el orificio de llenado del
depósito y lléne hasta la parte inferior
del tubo de llenado, como se mues­tra.

SAU13220

extráigala.

NOTA:

No se puede colocar el tapón del

1

2

depósito de gasolina si la llave no se
encuentra en la cerradura. Además, la
llave no se puede extraer si el tapón
no está correctamente colocado y

1

bloqueado.

ss

ADVERTENCIA

SWA10120

Verifique que el tapón del depósito
de gasolina esté correctamente
cerrado y bloqueado antes de
emprender la marcha.

1. Tubo de llenado

2. Nivel de combustible

SWA10880

ss

ADVERTENCIA

● No llene en exceso el depósito

de gasolina, ya que de lo con­trario puede rebosar cuando la
gasolina se caliente y se
expanda.

● Evite derramar gasolina sobre

el motor caliente.

3-6

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SCA10070

ATENCIÓN

Elimine inmediatamente la gasolina
derramada con un trapo limpio,
seco y suave, ya que la gasolina
puede dañar las superficies pinta­das o las piezas de plástico.

SAU13320

Gasolina recomendada:

ÚNICAMENTE GASOLINA NORMAL
SIN PLOMO

Capacidad del depósito de gasolina:

10,7 L (2,82 US gal) (2,35 Imp.gal)

Reserva:

1,8 L (0,48 US gal) (0,40 Imp.gal)

SCA11400

ATENCIÓN

Utilice únicamente gasolina sin
plomo. El uso de gasolina con plo­mo provocará graves averías en
piezas internas del motor tales
como las válvulas, los aros del pis­tón, así como el sistema de escape.

El motor Yamaha ha sido diseñado
para funcionar con gasolina normal
sin plomo de 91 octanos o más. Si se
producen detonaciones (o autoen­cendido), utilice gasolina de otra mar­ca o super sin plomo. El uso de de
gasolina sin plomo prolonga la vida
útil de la bujía y reduce los costes de
mantenimiento.

SAU13430

Catalizador

Este modelo está equipado con un
catalizador en la cámara de escape.

SWA10860

ss

ADVERTENCIA

El sistema de escape permanece
caliente después del funcionamien­to. Verifique que el sistema de
escape se haya enfriado antes de
realizar cualquier operación de
mantenimiento.

SCA10700

ATENCIÓN

Debe observar las precauciones
siguientes para prevenir un peligro
de incendio u otros daños.

● Utilice únicamente gasolina sin

plomo. El uso de gasolina con
plomo provocará daños irrepa­rables en el catalizador.

● No estacione nunca el vehículo

en lugares en los que se pueda
producir un incendio, como por
ejemplo en presencia de ras­trojos u otros materiales que
arden con facilidad.

● No deje el motor al ralentí

durante demasiado tiempo.

3

3-7

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Aceite de motor de 2
tiempos

3

2

1. Tapón

2. Sensor

Verifique que haya suficiente aceite
en el depósito de aceite de motor de
2 tiempos. Añada aceite de motor de
2 tiempos del tipo recomendado
según sea necesario.

NOTA:

Verifique que el tapón del depósito de
aceite de 2 tiempos esté bien coloca­do.

SAU13460

1

Aceite recomendado:

Aceite de motor de 2 tiempos Yama­lube 2 o equivalente (grado JASO
“FC”, o grados ISO “EG-C” o “EG­D”)

Cantidad de aceite:

1,3 L (1,37 US qt) (0,29 Imp.qt)

SAU13560

Grifo de gasolina

El grifo de gasolina suministra gasoli­na del depósito al carburador, al tiem­po que la filtra.
El grifo de gasolina tiene tres posicio­nes:

CERRADO (OFF)

1

1. Marca de flecha

Con el grifo en esta posición, la gaso­lina no pasa. Sitúe siempre el grifo en
esta posición cuando el motor esté
parado.

ABIERTO (ON)

1

Con el grifo en esta posición, la gaso­lina pasa al carburador. La conduc­ción normal se realiza con el grifo en
esta posición.

3-8

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

RES

1

Indica reserva. Si se queda sin gaso­lina mientras conduce, sitúe el grifo
en esta posición. Llene el depósito a
la primera oportunidad. ¡No olvide
situar de nuevo el grifo en la posición
“ON” después de poner gasolina!

SAU13590

Palanca del estárter
(estrangulador) “q”

1. Palanca del estrangulador

Para arrancar un motor en frío es
necesaria una mezcla más rica de
aire-gasolina; el estárter (estrangula­dor) la suministra.
Mueva la palanca en la dirección (a)
para activar el estárter (estrangula­dor).
Mueva la palanca en la dirección (b)
para desactivar el estárter (estrangu­lador).

SAU13960

Asiento

1

3

1. Perno (x2)

Para desmontar el asiento

Quite los pernos y seguidamente des­monte el sillín.

Para montar el asiento

1. Introduzca los salientes de la
parte delantera del asiento en los
soportes de éste, como se mues­tra.

3-9

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

3

2. Coloque el asiento en su posi­ción original y apriete los pernos.

NOTA:

Verifique que el asiento esté bien
sujeto antes de su uso.

SAU15090

Amortiguador

ss

ADVERTENCIA

SWA10220

Este amortiguador contiene gas
nitrógeno a alta presión. Para
manipular correctamente el amorti­guador, primero lea y entienda la
información siguiente. El fabricante
declina toda responsabilidad por
los daños materiales o personales
que puedan derivarse de una mani­pulación incorrecta.

● No manipule ni trate de abrir el

cilindro neumático.

● No someta el amortiguador a

una llama abierta u otras fuen­tes de calor, ya que de lo con­trario puede explotar debido a
un exceso de la presión del
gas.

● No deforme ni dañe de ninguna

manera el cilindro neumático,
ya que puede reducirse el ren­dimiento del amortiguador.

● Encargue siempre a un conce-

sionario Yamaha el manteni­miento del amortiguador.

SAU15250

Precauciones para manipular
el YEIS

1

1. YEIS

La instalación incorrecta del YEIS
(Sistema de inducción de energía
Yamaha) o la avería de cualquiera de
sus componentes provocará una
reducción de las prestaciones. Por lo
tanto, manipule con un cuidado espe­cial la cámara de aire del YEIS y el
correspondiente tubo y sustituya
inmediatamente cualquier pieza
agrietada o rota.

ATENCIÓN

No trate de ninguna manera de
modificar el YEIS.

SCA10140

3-10