Yamaha Aerox 50 2004, Aerox 50 2003 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YQ50 / YQ50L

5WJ-F8199-G0

GAU04576

Vorwort

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!

Sie besitzen nun einen YQ50 oder YQ50L, der mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie
neuester YAMAHA-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein
hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche YAMAHA-Zuverlässigkeit.

Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrollers nutzen können, lesen Sie bitte diese Be­dienungsanleitung sorgfältig durch. Die Bedienungsanleitung informiert Sie nicht
nur, wie Sie den YQ50 oder YQ50L am besten bedienen, inspizieren und warten,
sondern auch wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.

Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den best­möglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere
Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste YAMAHA-Fachwerkstatt Ihres Ver­trauens.

Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das YAMAHA-Team! Und denken Sie stets daran,
Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet.

Das Ausrufezeichen bedeutet “GEFAHR! ACHTEN SIE AUF IHRE SICHERHEIT!”

GAU00005

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Mißachten dieser WARNHINWEISE bringt Fahrer, Mechaniker und andere Personen in
Verletzungs- oder Lebensgefahr

.

Hierunter sind VORSICHTSMASSNAHMEN zum Schutz des Fahrzeugs vor Schäden
aufgeführt.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und Tips, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu
vereinfachen.

HINWEIS:

_

Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und sollte daher beim eventuellen Weiter-

●

verkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden.
Die Angaben dieser Anleitung befinden sich zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neuesten

●

Stand. Aufgrund der kontinuierlichen Bemühungen von Yamaha um technischen Fortschritt und
Qualitätssteigerung können einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht mehr zutreffen. Richten Sie
Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

_

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

_

Diese Anleitung unbedingt vor der Inbetriebnahme aufmerksam und vollständig durchlesen!

_

GW000002

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

YQ50 oder YQ50L

Bedienungsanleitung

©2002 MBK INDUSTRIE

1. Auflage, Juli 2002

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung von

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

Printed in France

GAUM0023

GAU00009

INHALT

1 SICHERHEIT HAT VORFAHRT

2 FAHRZEUGBESCHREIBUNG

3 ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

4 ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

5 WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

6REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

7 PFLEGE UND LAGERUNG

8 TECHNISCHE DATEN

9 KUNDENINFORMATION

1

2

3

4

5

6

7

8

9

SICHERHEIT HAT VORFAHRT

Weitere Tips zur Fahrsicherheit ......................................................... 1-2

1

1-

SICHERHEIT HAT VORFAHRT

Der Motorroller ist ein faszinierendes Fahrzeug. Es vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit und Stär-
ke. Allerdings zeigt es seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen. Selbst der beste Mo­torroller kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.

1

2

3

Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartung unerläß­lich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für den Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen und absolut fit sind
wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel und Alkohol sind selbstverständ­lich tabu. Beim Zweirad kommt es – noch mehr als beim Auto – darauf an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter
Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen Mengen
gefährlich.

GAU00021

4

5

6

7

8

Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Motorrollerfahren wie der Sicherheitsgurt zum Autofahren. Ein
vollständiger Schutzanzug (Lederkombi oder reißfester Textilanzug mit Protektoren), robuste Stiefel, spezielle
Motorradhandschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obligatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt
sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern. Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen
starken Lederanzug entsteht ein trügerisches Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein.
Vergessen Sie aber nicht: Der Motorrollerfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch
kontrolliert, läuft Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesondere bei
Regenwetter. Der gute Motorrollerfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert Unfälle,
auch wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.

Gute Fahrt!

9

1-1

SICHERHEIT HAT VORFAHRT

Weitere Tips zur Fahrsicherheit

Zum Abbiegen stets den entsprechenden Blinker einschalten.

●

Auf nasser Fahrbahn besteht beim Bremsen Rutschgefahr; deshalb bei Nässe nicht stark bremsen, sondern

●

die Bremsen gefühlvoll dosieren.
Kreuzungen, Kurven und Abzweigungen mit verlangsamten Tempo anfahren und dann wieder allmählich Gas

●

geben.
Vorsichtig und mit Abstand an geparkten Autos vorbeifahren, um einer plötzlich sich öffnenden Wagentür aus-

●

weichen zu können.
Straßen- und Eisenbahnschienen, Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wetter

●

sehr glatt. Solche Stellen deshalb langsam, vorsichtig und möglichst aufrecht überqueren.
Nach der Fahrzeugreinigung muß die Bremsfunktion geprüft werden, da Nässe die Wirksamkeit der Bremsbe-

●

läge beeinträchtigen kann.
Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange Hosen, die nach unten enger werden (damit sie nicht flattern), und eine auf-

●

fällig gefärbte Jacke gehören zur Mindestausrüstung.
Den Roller niemals überladen, denn dies beeinträchtigt die Fahrstabilität.

●

GAU03099

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ........................................................................... 2-1

Rechte Seitenansicht ........................................................................ 2-2

2

2-

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU01161

2

8

7

6

1. Handbremshebel
(Hinterradbremse) (Seite 3-5, 6-13, 6-16)

2. Lenkerarmaturen links (Seite 3-4)

3. Tachometer (Seite 3-3)

4. Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1, 3-9)

1

3

2

4

5

5. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluß (Seite 6-7)

6. Hauptständer (Seite 6-16)

7. Kickstarterhebel (Seite 3-7)

8. Luftfilter (Seite 6-9)

2-1

Rechte Seitenansicht

14

13

12

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

10

9

11

2

9. Gasdrehgriff (Seite 6-11)

10. Handbremshebel
(Vorderradbremse) (Seite 3-5, 6-13, 6-16)

11. Position des
Kühlflüssigkeitstanks (Seite 6-8)

12. Batterie/Sicherung (Seite 6-18, 6-20)

13. Position des Öltankverschlusses (Seite 3-8)

14. Tankverschluß (Seite 3-5)

2-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Zünd-/Lenkschloß ............................................................................. 3-1

Warn- und Kontrolleuchten ................................................................ 3-2

Tachometer ....................................................................................... 3-3

Drehzahlmesser (Abhängig vom Modell) ........................................... 3-3

Tankanzeige ...................................................................................... 3-3

Lenkerarmaturen ............................................................................... 3-4

Handbremshebel (Vorderradbremse) ................................................ 3-5

Handbremshebel (Hinterradbremse) ................................................. 3-5

Ta n k v e r sc h l u ß ................................................................................... 3-5

Kraftstoff ............................................................................................ 3-6

Katalysator ........................................................................................ 3-7

Kickstarterhebel ................................................................................ 3-7

Frischöltank ....................................................................................... 3-8

Frischöl .............................................................................................. 3-8

Chokehebel ....................................................................................... 3-9

Fahrersitz .......................................................................................... 3-9

Ablagefach A.................................................................................... 3-10

Ablagefach B.................................................................................... 3-11

Stoßdämpfer einstellen (Abhängig vom Modell) .............................. 3-11

3

3-

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU00027

OPEN

PUSH

3

ZAUM0253

Zünd-/Lenkschloß

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zün­dung sowie die Stromversorgung der ande­ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach­folgend beschrieben.

An “”

Alle elektrischen Systeme sind betriebsbe­reit und der Motor kann angelassen wer­den. Der Schlüssel läßt sich in dieser Posi­tion nicht abziehen.

HINWEIS:

_

Der Scheinwerfer, die Instrumentenbe­leuchtung und das Rücklicht leuchten auto­matisch auf, wenn der Motor angelassen
wird.

_

GAU00029

GAU00037

Aus “”

GAU00038

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel kann in dieser Position
abgezogen werden.

GAU04470*

Kontrolle “”

Die Ölstand-Warnleuchte sollte leuchten.
Siehe Seite 3-2 für weitere Erläuterungen
zur Ölstand-Warnleuchte.

GAU00040

Verriegeln “”

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel kann in dieser Position abgezo­gen werden.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position “”
hineindrücken, gedrückt halten und
auf “” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel in Position “” hinein-
drücken, gedrückt halten und auf “” dre-
hen.

3-1

GW000016

_

Den Schlüssel niemals auf “” oder
“” drehen, während das Fahrzeug in

Bewegung ist. Das dadurch bewirkte
Ausschalten der Stromkreise könnte zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle
und möglicherweise zu einem Unfall
führen.

_

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG:

TEMP

1

ZAUM0255

TEMP

12

ZAUM0254

3

1. Blinker-Kontrolleuchte “”

2. Fernlicht-Kontrolleuchte “”

3. Ölstand-Warnleuchte “”

GAU03034

Warn- und Kontrolleuchten

Blinker-Kontrolleuchte “”

Die Kontrolleuchte blinkt, wenn der Blinker­schalter nach rechts oder links geschoben
wird.

Fernlicht-Kontrolleuchte “”

Die Kontrolleuchte leuchtet bei eingeschal­tetem Fernlicht.

GAU00057

GAU00063

Ölstand-Warnleuchte “”

GAU02958

Die Ölstand-Warnleuchte leuchtet sowohl
in der Zündschloßstellung “” als auch im
Betrieb bei niedrigem Frischölstand. Falls
die Warnleuchte bei laufendem Motor
leuchtet, umgehend Frischöl der folgenden
Sorte nachfüllen: Yamalube 2 oder gleich­wertiges Zweitaktöl der Klassen FC (nach
JASO) bzw. EG-C oder EG-D (nach ISO).
Nach Auffüllen des Frischöltanks sollte die
Ölstand-Warnleuchte im Betrieb nicht
leuchten.

HINWEIS:

_

Falls die Ölstand-Warnleuchte in der Zünd-
schloßstellung “” nicht leuchtet oder im
Betrieb bei ausreichendem Frischölstand
leuchtet, das Fahrzeug von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

_

ACHTUNG:

_

GC000000

Den Motor bei zu geringem Ölstand
nicht anlassen oder betreiben.

_

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte
“”

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuch-

GAU01716

te “”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet die
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten und den Motor abstellen und abküh-
len lassen.

GC000002

_

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

_

3

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

E

1/2

F

1

ZAUM0257

NUR UK

1

2

3

ZAUM0291

1. Tachometer

2. Kilometerzähler

Tachometer

Zusätzlich zum Geschwindigkeitsmesser
weist der Tachometer auch einen Kilome­terzähler auf.

1

ZAUM0292

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich

GAU00098

Drehzahlmesser
(Abhängig vom Modell)

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht

2

1. Tankanzeige

GAU00113

GAU00101*

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Wenn die Nadel auf “E” (Empty = Leer)
absinkt, so bald wie möglich auftanken.

die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.

GC000003

ACHTUNG:

_

_

Warten Sie nicht, bis der Tank vollständig
leer ist, bevor Sie ans Auftanken denken.

_

Nicht in den roten Bereich drehen!
Roter Bereich: ab 10.000 U/min

_

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG:

1

ZAUM0261

3

1

ZAUM0258

1. Hupenschalter “”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Abblendschalter “ / ”

Lenkerarmaturen

Hupenschalter “”

Dieser Schalter löst die Hupe aus.

2

GAU00118

GAU00129

Blinkerschalter “ / ”

GAU03889

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken; vor dem Linksabbie-
gen den Schalter nach “” drücken. So-
bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er
in seine Mittelstellung zurück. Um die Blin­ker auszuschalten, den Schalter hinein­drücken, nachdem dieser in seine Mittel­stellung zurückgebracht wurde.

GAU03888

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts auf “”,
zum Einschalten des Abblendlichts auf
“” stellen.

1. Starterschalter “”

GAUM0063

Starterschalter “”

Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbrem­se den Starterschalter drücken, um den
Motor anzulassen.

GC000005

_

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-2.

_

3

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

ZAUM0262

1

3

ZAUM0084

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.

GAU03882

1

ZAUM0085

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

GAU00163

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

1. Tankverschluß

GAU02935*

Tankverschluß

Tankverschluß öffnen

Die Tankschloßabdeckung öffnen, den
Schlüssel in das Tankschloß stecken und
dann 1/4 Drehung im Gegenuhrzeigersinn
drehen. Der Tankverschluß kann nun abge­nommen werden.

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG:

Tankverschluß schließen

1. Den Tankverschluß mit eingesteck­tem Schlüssel aufsetzen.

2. Den Schlüssel im Uhrzeigersinn in die
Ausgangsstellung (Verriegelungsstel­lung) drehen, dann abziehen und die
Tankschloßabdeckung schließen.

HINWEIS:

_

Der Tankverschluß kann nur mit einge­stecktem Schlüssel geschlossen und ver­riegelt werden. Der Schlüssel läßt sich nur
in der Verriegelungsstellung abziehen.

_

WARNUNG

_

GWA00025

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen ist.

_

1

2

ZAUM0020

1. Einfüllstutzen

2. Kraftstoffstand

GAU03753

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens auffüllen.

WARNUNG

_

●

Den Tank niemals überfüllen, ande­renfalls kann durch Wärmeausdeh-
nung Kraftstoff am Tankverschluß
austreten.

●

Unter keinen Umständen Kraftstoff
auf den heißen Motor verschütten.

_

GW000130

GAU00185

_

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an.
Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort
mit einem sauberen, trockenen, weichen
Lappen abwischen.

_

GAU04206*

Empfohlener Kraftstoff

Bleifreies Normalbenzin

Tankinhalt

Gesamtmenge

7 L

Nur bleifreies Normalbenzin mit einer Min­destoktanzahl von 91 (ROZ) tanken. Tritt
bei hoher Last (Vollgas) Motorklingeln (oder

- klopfen) auf, Markenkraftstoff eines ande­ren Anbieters oder Benzin mit einer höhe-
ren Oktanzahl verwenden. Die Verwen­dung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerzen und hilft, die
Wartungskosten zu senken.

3

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU03098

Katalysator

Dieser Roller ist mit einem im Schalldämp-
fer befindlichen Abgaskatalysator ausge­stattet.

WARNUNG

_

Abgaskanäle werden sehr heiß und
müssen, um ein versehentliches Berüh-

3

ren der heißen Teile zu vermeiden, aus­reichend abkühlen, bevor Einstell- und
Schmierarbeiten vorgenommen werden.

_

ACHTUNG:

_

Um Brände und andere Beschädigun-
gen zu vermeiden:

●

Den warmgefahrenen Roller nie­mals an Orten abstellen, wo Feuer­gefahr herrscht (z. B. in der Nähe
von Gras oder anderen leicht ent­zündbaren Stoffen).

●

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. (Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht unreparier­bare Schäden am Abgaskatalysa­tor.)

●

Den Motor nicht über längere Zeit
im Leerlauf betreiben.

_

GW000128

GC000114

ZAUM0289

GAUS0015

Kickstarterhebel

Zum Anlassen des Motors den Kickstarter­hebel langsam niedertreten, bis deutlicher
Widerstand spürbar wird; anschließend den
Kickstarter kräftig durchtreten.

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

1

2

ZAUM0263 ZAUM0204

1. Ablagefach B

2. Öltankverschlusses

GAUM0082

Frischöltank

Um Zugang zum Frischöltank zu bekom­men, ist das Ablagefach zu öffnen. Zum
Öffnen und Schließen des Ablagefachs sie­he Seite 3-11.

1. Zum Öffnen muß der Frischöl-Tank­verschluß abgezogen werden.

HINWEIS:

_

Vor Fahrtantritt ist sicherzustellen, daß der
Frischöl-Tankverschluß korrekt verschlos­sen ist.

_

2. Um den Frischöl-Tankverschluß anzu-
bringen, muß er in die Öltanköffnung
eingedrückt werden.

GAU03750

Frischöl

Sicherstellen, daß ausreichend Frischöl im
Tank vorrätig ist. Falls erforderlich, Öl der
vorgeschriebenen Sorte nachfüllen.

_

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der Fri­schöltankverschluß korrekt verschlossen
ist.

_

Empfohlene Ölsorte

Hochwertiges Zweitaktöl
(Yamalube 2)

Nach JASO: Klasse “FC”
Nach ISO: Klassen “EG-C” oder
“EG-D”

Füllmenge

1,3 L

3

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

Fahrersitz schließen

1

1. Den Fahrersitz zuklappen und dann
herunterdrücken, so daß er einrastet.

2. Den Schlüssel ggf. vom Zündschloß
abziehen.

3

ZAUM0293

1. Chokehebel “”

Chokehebel “”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft- Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei­cherung des Gemischs) den Chokehebel
bis zum Anschlag nach a schieben. Wäh-
rend des Warmfahrens kann der Chokehe­bel allmählich zurückgestellt werden.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag nach b schie­ben.

1

a

b

GAU03839

ZAUM0264

1. Sitzbank

GAU03091

_

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß die Sitz­bank richtig montiert ist.

_

Fahrersitz

Fahrersitz öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Schlüssel in das Zündschloß
stecken und dann im Gegenuhrzeiger­sinn drehen.

HINWEIS:

_

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloß
hineindrücken.

_

3. Den Fahrersitz aufklappen.

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

1

ZAUM0265

1. Ablagefach A

GAU03450*

Ablagefach A

Unter der Sitzbank befindet sich ein Abla­gefach. Zum Öffnen und Schließen der
Sitzbank siehe Seite 3-9.

WARNUNG

_

●

Den Zuladungsgrenzwert von
3,0 kg für das Ablagefach nicht
überschreiten.

●

Die maximale Gesamtzuladung von
180 kg nicht überschreiten. (Sum­me aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck
und Zubehör)

_

GWA00005*

GC000010

ACHTUNG:

_

Tips zum Gebrauch des Ablagefachs:

●

Da sich unter Sonneneinwirkung
Hitze im Ablagefach staut, am be­sten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.

●

Feuchte Gegenstände nur in einer
Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit
sich nicht ausbreitet.

●

Da bei der Fahrzeugreinigung
Feuchtigkeit in das Ablagefach ein­dringen kann, hinterlassene Ge­genstände vorerst herausnehmen
oder dicht in einer Plastiktüte ver­packen.

●

Keine zerbrechlichen oder wertvol­len Gegenstände im Ablagefach
mitführen bzw. belassen.

_

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vor­ausgesetzt, dieser wird verkehrt herum mit
nach vorn weisendem Visier abgelegt.

_

Gewisse Helme passen aufgrund ihrer

●

Größe oder Form nicht in das Ablage-
fach hinein.
Den Roller nicht mit geöffneter Sitz-

●

bank unbeaufsichtigt stehenlassen.

_

3

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

Bei der Einstellung der Federvorspannung

a

1

3

ZAUM0266

1. Ablagefach-Schloß
a. Öffnen

Ablagefach B

Das Ablagefach befindet sich vor dem Sitz.

Ablagefach öffnen

1. Den Schlüssel in das Sitzbankschloß
stecken und dann im Uhrzeigersinn
drehen.

2. Die Ablagefachabdeckung nach oben
ziehen.

Ablagefach schließen

1. Die Ablagefachabdeckung nach unten
drücken.

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeiger­sinn drehen und dann abziehen.

GAUM0083*

ZAUM0294

1. Federvorspannring

2. Gegenmarkierung

GAU00295*

Stoßdämpfer einstellen
(Abhängig vom Modell)

Dieser Stoßdämpfer besitzt einen Feder­vorspannring zur Einstellung der Federvor­spannung.

ACHTUNG:

_

Den Einstellmechanismus unter keinen
Umständen über die Minimal- oder Maxi­maleinstellung hinaus verdrehen.

_

GC000015

wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung, d.h.
für eine härtere Federung, den Federvor­spannring nach a drehen. Zum Verringern
der Federvorspannung, d.h. für eine wei­chere Federung, den Federvorspannring
nach b drehen.

_

Die jeweilige Kerbe im Federvorspannring
muß auf die Gegenmarkierung am Stoß-
dämpfer ausgerichtet werden.

_

CI-10G

Minimal (weich)

Normal Mitte

Maximal (hart)

Einstellung

b

a

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU00315

WARNUNG

_

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter
hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß-
dämpfer die folgenden Erläuterungen
sorgfältig durchlesen und die gegebe­nen Vorsichtsmaßnahmen befolgen. Der
Hersteller übernimmt keinerlei Haftung
für Unfälle, Verletzungen oder Schäden,
die auf unsachgemäße Behandlung des
Stoßdämpfers zurückzuführen sind.

●

Den Stoßdämpfer unter keinen Um­ständen öffnen oder manipulieren.

●

Den Stoßdämpfer vor Hitze und of­fenen Flammen schützen. Der hit­zebedingte Druckanstieg kann eine
Explosion des Stoßdämpfers be­wirken.

●

Den Gaszylinder vor Verformung
und Beschädigung schützen. Ein
deformierter Gaszylinder vermin­dert die Dämpfwirkung.

●

Arbeiten am Stoßdämpfer sollten
ausschließlich von einer YAMAHA­Fachwerkstatt ausgeführt werden.

_

3

3-12

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ...................................................... 4-1

4

4-

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Stand­zeit können sich – z. B. durch äußere Einflüsse – wesentliche Eigenschaften Ihres Rollers verändern. Beschädigungen, plötzliche Undich-
tigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn
neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

CO-01G

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

4

Frischöl

Achsantriebsöl

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse

Hinterradbremse

• Gegebenenfalls tanken.

• Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.

•Ölstand im Frischöltank prüfen.

• Gegebenenfalls Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

• Fahrzeug auf Undichtigkeit prüfen.

• Achsantrieb auf Undichtigkeit prüfen. 6-7

• Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Kühlsystem auf Undichtigkeit prüfen.

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA-
Händler entlüften lassen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA-
Händler entlüften lassen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

3-5–3-6

3-8, 6-15

6-8

3-5, 6-13–6-15

3-5, 6-13–6-15

GAU01114

GAU03439

4-1

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Handbremshebel

Hauptständer

Schraubverbindungen am Fahrwerk

Beleuchtung, Kontrolleuchten und
Schalter

Batterie

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gaszugspiel prüfen.

• Gegebenenfalls vom YAMAHA-Händler Gaszugspiel einstellen sowie
Gaszug und Gasdrehgriffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung prüfen.

• Profiltiefe kontrollieren.

• Reifenluftdruck prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Drehpunkte schmieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Klappmechanismus schmieren.

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.

• Gegebenenfalls festziehen.

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Säurestand prüfen.

• Gegebenenfalls destilliertes Wasser nachfüllen.

6-11

6-11–6-13

6-13, 6-16

6-16

—

3-3, 3-4, 6-20–6-22

6-18

4

4-2

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

HINWEIS:

_

Die in der Tabelle aufgeführten Kontrollen und Wartungsarbeiten sollten vor jeder Fahrt durchgeführt werden; die dadurch gewonnene Si­cherheit ist weit mehr wert als der geringe Zeitaufwand, der dafür benötigt wird.

_

WARNUNG

_

Falls im Verlauf der “Routinekontrolle vor Fahrtbeginn” irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un­bedingt vor der Inbetriebnahme feststellen und beheben lassen.

_

4

GWA00033

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Einen kalten Motor starten und warmlaufen lassen ........................... 5-1

Warmen Motor anlassen ................................................................... 5-2

Anfahren ............................................................................................ 5-2

Beschleunigen und verlangsamen .................................................... 5-3

Bremsen ............................................................................................ 5-3

Tips zum Kraftstoffsparen ................................................................. 5-4

Einfahrvorschriften ............................................................................ 5-4

Parken ............................................................................................... 5-5

5

5-

HINWEIS:

ACHTUNG:

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU00372

GAU01118

WARNUNG

_

●

Vor der Inbetriebnahme sollte der
Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr-

OPEN

PUSH

zeugs gut vertraut machen. Die
YAMAHA-Fachwerkstatt gibt bei
Fragen gerne Auskunft.

●

Den Motor unter keinen Umständen
in geschlossenen Räumen anlas-

ZAUM0253

sen und betreiben. Motorabgase
sind äußerst giftig und führen in
kurzer Zeit zu Bewußtlosigkeit und

5

Tod. Daher stets für eine gute Be­lüftung sorgen.

●

Das Fahrzeug am besten immer mit
ausgeklapptem Hauptständer an­lassen.

_

Einen kalten Motor starten und
warmlaufen lassen

1. Den Zündschlüssel zunächst auf
“”, dann, wenn die Ölstand-Warn-
leuchte aufleuchtet, auf “” stellen.

ACHTUNG:

_

GAU00415*

GC000045

Falls die Ölstand-Warnleuchte nicht auf­leuchtet, den Stromkreis von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

_

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken
bzw. den Kickstarterhebel durchtre­ten, um den Motor anzulassen.

_

Falls der Motor bei Verwendung des Elek­trostarters nicht sofort anspringt, den Star­terschalter loslassen und einige Sekunden
bis zum nächsten Startversuch warten. Je­der Anlaßversuch sollte so kurz wie mög­lich sein, um die Batterie zu schonen. Dre­hen Sie den Motor pro Anlaßversuch nicht
länger als 5 Sekunden durch. Falls der Mo­tor nicht mit dem Elektrostarter angelassen
werden kann, den Kickstarter benutzen.

_

4. Nach dem Anspringen des Motors den
Choke-Hebel halb zurückstellen.

GCA00045

_

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

_

2. Den Choke aktivieren und den Gas­drehgriff ganz schließen. (Siehe
Seite 3-9 zur Bedienung des Chokes.)

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

HINWEIS:

ZAUM0267

5. Bei warmgelaufenem Motor den
Choke abschalten.

HINWEIS:

_

Der Motor ist ausreichend warmgelaufen,
wenn er bei abgeschaltetem Choke willig
auf Gasgeben anspricht.

_

GAU01258

Warmen Motor anlassen

Zum Anlassen des warmen Motors in ge­wohnter Weise vorgehen (Siehe dazu den
Abschnitt “Motor anlassen”), jedoch sollte
der Choke nicht aktiviert werden.

GAU00433

Anfahren

_

Nach dem Anlassen des Motors:

_

1. Die Hinterradbremse betätigen (Hand­bremshebel links ziehen), den Halte­griff mit der rechten Hand fassen und
den Motorroller vom Hauptständer
schieben.

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfah­ren.

5. Den Blinker ausschalten.

5

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

b

a

ZAUM0268 ZAUM0269

GAU00434

Beschleunigen und
verlangsamen

5

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gas­geben und Gaswegnehmen angepaßt.
Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff
(rechts am Lenker) nach a drehen. Zum
Gaswegnehmen den Gasdrehgriff nach b
drehen.

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

WARNUNG

_

●

Abruptes oder übermäßig starkes
Bremsen vermeiden, um Schleu­der- und Sturzgefahr zu verhindern.
In Kurven darf nur mit äußerster
Vorsicht gebremst werden. In
Schräglagen führt Bremsen leicht
zum Sturz.

GAU00435

GW000057

●

Bei nassem Wetter Straßenbahn-
schienen, Metallplatten an Straßen-
baustellen und Kanalisationsdek­kel langsam und vorsichtig
befahren, um nicht auszurutschen.

●

Auf nassen Straßen besonders vor­sichtig bremsen.

●

Da Bremsen bei Bergabfahrten
schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

_

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG:

ACHTUNG:

GAU03093

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti-
gen Benzinverbrauch zu vermeiden.

Den Motor nicht warmlaufen lassen,

●

sondern sofort losfahren.
Beim Beschleunigen hohe Drehzah-

●

len vermeiden.
Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

●

vermeiden.
Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

●

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU00436

Einfahrvorschriften

Die ersten 1.000 km sind ausschlaggebend
für die Leistung und Lebensdauer des neu­en Motors. Darum sollten die nachfolgen­den Anweisungen sorgfältig gelesen und
genau beachtet werden.
Der Motor darf während der ersten

1.000 km nicht zu stark beansprucht wer­den, da verschiedene Bauteile während
dieser Einfahrzeit auf das korrekte Be­triebsspiel einlaufen. Daher sind hohe
Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und
andere Belastungen, die den Motor stark
erhitzen, während der Einfahrzeit zu ver­meiden.

GAUT0003*

0–150 km

Längeren Betrieb mit mehr als zu 1/3 geöff­netem Gasdrehgriff vermeiden.
Nach jeweils einer Stunde Fahrzeit den Mo­tor abstellen und eine Abkühlzeit von fünf
bis zehn Minuten einlegen.
Mit wechselnder Geschwindigkeit fahren.
Nicht ständig mit gleicher Gasgriffstellung
fahren.

150–500 km

Längeren Betrieb mit mehr als zu 1/2 geöff-
netem Gasdrehgriff vermeiden.

500–1.000 km

Längeren Betrieb mit mehr als zu 3/4 geöff-
netem Gasdrehgriff vermeiden.

GCAT0001

_

Nach einem Betrieb von 1.000 km, muß
das Achsantriebsöl gewechselt werden.

_

Nach 1.000 km

Längeres Vollgasfahren und Dauerdreh­zahlen vermeiden.

GC000049

_

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

_

5

5-4

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU00461

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

_

●

Motor und Auspuffrohre können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, daß Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren können.

●

Den Roller nicht auf abschüssigem
oder weichem Untergrund abstel-

5

len, damit es nicht umfallen kann.

_

ACHTUNG:

_

Das warmgefahrene Fahrzeug niemals
an Orten abstellen, wo Feuergefahr
herrscht, wie z. B. in der Nähe von Gras
oder anderen leicht entzündbaren Stof­fen.

_

GW000058

GC000062

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ......................................................6-1

Wartungsintervalle und Schmierdienst ................ 6-2

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ..................................6-5

Zündkerzen prüfen ...............................................6-6

Achsgetriebeöl .....................................................6-7

Kühlflüssigkeit ......................................................6-8

Luftfiltereinsatz reinigen .......................................6-9

Vergaser einstellen ............................................6-10

Gaszugspiel einstellen .......................................6-11

Reifen ................................................................6-11

Räder ................................................................. 6-13

Handbremshebel-Spiel einstellen ......................6-13

Bremsbeläge prüfen ..........................................6-14

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ...........................6-14

Bremsflüssigkeit wechseln..................................6-15

Frischöl-Förderpumpe einstellen ...................... 6-15

Bowdenzüge prüfen und schmieren .................. 6-16

Bremshebel vorn und hinten schmieren ........... 6-16

Hauptständer prüfen und schmieren ................. 6-16

Teleskopgabel prüfen ........................................ 6-17

Lenkung prüfen ................................................. 6-17

Radlager prüfen ................................................ 6-18

Batterie............................................................... 6-18

Sicherung wechseln .......................................... 6-20

Scheinwerferlampe auswechseln ...................... 6-20

Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln .......... 6-21

Blinkerlampe auswechseln ................................ 6-22

Fehlersuche ...................................................... 6-22

Fehlersuchdiagramme ...................................... 6-23

6

6-

HINWEIS:

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU00462

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
seines Fahrzeugs selbst verantwortlich.
Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Auf den folgenden
Seiten werden die wichtigsten Inspektions­punkte, Einstellungen und Schmierstellen
angegeben und erläutert.

WARNUNG

_

Wer mit den üblichen Wartungsarbeiten
an seinem Fahrzeug nicht vertraut ist,
sollte diese eine YAMAHA-Fachwerk­statt überlassen.

_

6

GAU03453

GW000060

GAU00466

WARNUNG

_

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muß der Luftfiltereinsatz öfter
gereinigt oder ausgewechselt werden,
um Motorschäden zu vermeiden. Ihre
YAMAHA- Fachwerkstatt berät Sie gerne
über die angemessenen Wartungsinter­valle.

_

GAU00469

Bordwerkzeug

Einige in der Anleitung aufgeführten War­tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst aus­geführt werden. Das Bordwerkzeug erlaubt
das Durchführen der meisten Wartungsar­beiten. Gewisse Arbeiten und Einstellun­gen erfordern jedoch zusätzliches Werk­zeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

_

Falls Sie nicht über die für die Wartung not­wendigen Werkzeuge oder praktischen Er­fahrungen verfügen, lassen Sie die War­tungsarbeiten von einer YAMAHA­Fachwerkstatt ausführen.

_

_

Von YAMAHA nicht zugelassene Ände-
rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha­ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un­bedingt die YAMAHA-Fachwerkstatt be­fragen.

_

GW000063

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU03686

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

_

●

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt.

Ab 30.000 km die Wartungsintervalle ab 6.000 km wiederholen.

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

●

daher von einer YAMAHA-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

_

CP-03G

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kraftstoffleitung

1

*

2Zündkerze • Erneuern. √√√√ √

3 Luftfiltereinsatz

Batterie

4

*

Vorderradbremse

5

*

Hinterradbremse

6

*

Bremsschläuche

7

*

8

Räder • Auf Schlag und Beschädigung prüfen. √√√√

*

• Kraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf Rißbildung
und Beschädigung prüfen.

• Reinigen. √√

• Erneuern. √√

• Säurestand und Dichte kontrollieren.

• Sicherstellen, daß der Entlüftungsschlauch richtig verlegt ist.

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,

hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.
(Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,

hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.
(Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

• Auf Rißbildung und Beschädigung prüfen. √√√√ √

• Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.) Alle 4 Jahre

Kilometerstand (× 1.000 km)

1 6 12 18 24

√√√√ √

√√√√ √

√√ √ √ √ √

√√ √ √ √ √

Jahres-

inspektion

6

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Nr. Bezeichnung Ausführung

• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.

9*Reifen

10

Radlager • Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen. √√√√

*

Lenkkopflager

11

*

Schraubverbindungen

12

*

am Fahrwerk
Ständer-Klappmecha-

13

nismus
Teleskopgabel • Funktion und auf Undichtigkeit prüfen. √√√√

14

*

Federbein • Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen. √√√√

15

*

Vergaser

16

6

*

17

Frischöl-Förderpumpe

*

18 Achsantriebsöl

Antriebskeilriemen • Erneuern. Alle 10.000 km

19

*

Bremslichtschalter vorn

20

*

und hinten
Bewegliche Teile und

21

Seilzüge
Beleuchtung, Warn-/

Kontrolleuchten und

22

*

Schalter

• Gegebenenfalls erneuern.

• Luftdruck kontrollieren.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24.000 km

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen. √√√√ √

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.

• Leerlaufdrehzahl einstellen.

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls entlüften.

• Fahrzeug auf Undichtigkeit prüfen. √√ √

• Wechseln. √√√

• Funktion prüfen. √√√√√ √

• Schmieren. √√√√ √

• Funktion prüfen.

• Scheinwerfer einstellen.

Kilometerstand (× 1.000 km)

1 6 12 18 24

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

√√√√√ √

Jahres-

inspektion

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

_

Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

●

Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:

●

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

_

GAU03541*

6

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

ZAUM0272

1

2

ZAUM0270

1. Verkleidungsteil A

2. Abdeckung A

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren

6

Die hier abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche in
diesem Kapitel beschriebenen Wartungs­und Reparaturarbeiten abgenommen wer­den. Für die Demontage und Montage der
einzelnen Abdeckungen und Verkleidungs­teile sollte jeweils auf die nachfolgenden
Abschnitte zurückgegriffen werden.

GAU03810

1

ZAUM0271

1. Schrauben

GAU00482

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen
Die Schrauben entfernen und das Verklei­dungsteil abnehmen.

Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

1. Abdeckung A

2. Schraube

GAUM0084

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Das Ablagefach öffnen. (Zum Öffnen
und Schließen des Ablagefachs, siehe
Seite 3-11.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann abziehen.

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau­ben.

2. Das Ablagefach schließen.

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

GAU01651

Zündkerzen prüfen

Eine ordnungsgemäße Funktion des Mo­tors wird wesentlich von Funktion und Zu­stand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Lau­fe der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen ge­mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden.
(Diese Arbeit am besten einer YAMAHA­Fachwerkstatt überlassen.) Der Zustand
der Zündkerzen erlaubt Rückschlüsse auf
den Zustand des Motors.
Normalerweise sollte der Isolatorfuß aller
Zündkerzen eines Motors die gleiche Ver­färbung aufweisen. Der die Mittelelektrode
umgebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahrwei­se rehbraun. Weisen einzelne oder sämtli-
che Zündkerzen eine stark abweichende
Färbung auf, sollte die Funktion des Motors
von einer YAMAHA-Fachwerkstatt über-
prüft werden.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel­elektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue mit
vorgeschriebenem Wärmewert ersetzen.

a

ZAUM0037

a. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Empfohlene Zündkerze

BR8HS (NGK)

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichenfalls kor­rigieren.

Zündkerzen-Elektrodenabstand

0,5–0,7 mm

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsmoment

Zündkerze

20 Nm (2,0 m·kgf)

_

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

_

6

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

ZAUM0273

1. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube

2. Öltankverschlusses

1

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt­beginn auf Undichtigkeit geprüft werden.

6

Bei einer Undichtigkeit den Motorroller von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
und reparieren lassen. Außerdem muß in
den vorgeschriebenen Abständen, gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle, das Achs­getriebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, einige Minuten
während der Fahrt warmlaufen lassen
und dann den Motor abstellen.

2

GAU04228

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluß, sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Öl aus dem Achsantriebsgehäuse
ablassen.

5. Die Achsgetriebeöl-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablaßschraube:

18 Nm (1,8 m·kgf)

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre­hen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0,13 L

_

●

Darauf achten, daß keine Fremd­körper in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.

●

Darauf achten, daß kein Öl auf Rä-
der und Reifen gerät.

_

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Un­dichtigkeit prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.

GWA00062

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ACHTUNG:

WARNUNG

Kühlflüssigkeit

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Den Roller auf einem ebenen Unter­grund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

HINWEIS:

_

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

●

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.
Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei

●

der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergeb­nis.

_

2. Verkleidungsteil A abnehmen. (Zum
Ein- und Ausbau von Verkleidungstei­len, siehe Seite 6-5.)

GAU01808*

1

ZAUM0274

1. Ausgleichsbehälterdeckel

3. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter prüfen.

HINWEIS:

_

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

_

4. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt, den
Ausgleichsbehälterdeckel öffnen und
Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand-
Markierung einfüllen; anschließend
den Behälterdeckel schließen.

Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen

0,25 L

GC000080

_

●

Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,
kann stattdessen destilliertes Was­ser oder weiches Leitungswasser
verwendet werden. Hartes Wasser
oder Salzwasser sind für den Motor
schädlich.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst nicht
gegen Überhitzungs-, Frost- und
Korrosionsschäden geschützt ist.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittelge­halt der Kühlflüssigkeit von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt überprü-
fen lassen, da die Frostschutzwir­kung verringert wird.

_

_

GW000067

Den Kühlerverschlußdeckel unter kei­nen Umständen bei heißem Motor auf­drehen.

_

6

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

ACHTUNG:

1

ZAUM0276

5. Die Verkleidungsteil montieren.

HINWEIS:

_

Bei Überhitzung des Motors die Anweisun­gen auf Seite 6-24 befolgen.

_

1

ZAUM0275

1. Schrauben

GAUM0071

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und

6

Schmiertabelle, gereinigt werden. Bei Ein­satz in sehr staubiger oder feuchter Umge­bung ist der Filter häufiger zu reinigen.

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

1. Luftfiltereinsatz

2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen,
in Lösungsmittel auswaschen und
dann vorsichtig ausdrücken.

_

Nur spezielle Reinigungslösung benut­zen. Niemals Benzin oder leicht ent­flammbare Lösungsmittel verwenden,
da sonst Feuer- und Explosionsgefahr
besteht.

_

_

Den Filterschaumstoff nicht wringen,
um ihn nicht zu beschädigen.

_

GW000075

GC000089

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM0156

3. Die gesamte Oberfläche des Filterein­satzes mit dem vorgeschriebenen Öl
benetzen und dann überschüssiges
Öl ausdrücken.

HINWEIS:

_

Der Luftfiltereinsatz soll lediglich feucht,
nicht triefend naß sein.

_

Empfohlene Ölsorte:

Motoröl

4. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge­häuse einsetzen.

ACHTUNG:

_

●

Der Filtereinsatz muß richtig im Fil­tergehäuse sitzen.

●

Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staubp­artikel erhöhten Verschleiß an Kol­ben und/oder Zylinder(n) verursa­chen.

_

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

GC000082

GAU00631

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand­teil des Motors und erfordert eine höchst
genaue Einstellung. Die meisten Einstellar­beiten sollten einer YAMAHA-Fachwerk­statt vorbehalten bleiben, die über die not­wendigen Kenntnisse und Erfahrung
verfügt.

6

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

_

●

Den Reifenluftdruck stets bei kalten
Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)

a

ZAUM0051 ZAUM0053

a. Gaszugspiel am Drehgriff

Gaszugspiel einstellen

Der Gasdrehgriff muß in Drehrichtung ein
Spiel von 1,0–3,0 mm aufweisen. Das Gas­zugspiel am Drehgriff regelmäßig prüfen

6

und ggf. von einer YAMAHA-Fachwerkstatt
einstellen lassen.

GAU00635

GAU04551

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Roller beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen
und ggf. korrigieren.

prüfen und korrigieren.

●

Der Reifenluftdruck ist stets der Zu­ladung (d. h. dem Gesamtgewicht
von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und
zulässigem Zubehör) sowie der
Fahrgeschwindigkeit anzupassen.

_

CE-18G

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen)

Zuladung* Vorn Hinten

Bis 90 kg*

90 kg–Maximum*

CE-07G

Max. Gesamtzuladung* 180 kg

* Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

150 kPa
1,5 kgf/cm
1,5 bar

150 kPa
1,5 kgf/cm
1,5 bar

2

2

GW000082

150 kPa
1,5 kgf/cm
1,5 bar

170 kPa
1,7 kgf/cm
1,7 bar

2

2

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GW000077

WARNUNG

_

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit des Rollers beeinflußt, stets folgen­de Punkte beachten.

●

DEN ROLLER NIEMALS ÜBERLA-
DEN! Überladen des Rollers beein­trächtigt nicht nur Fahrverhalten
und Sicherheit, sondern kann auch
Reifenschäden und Unfälle zur Fol­ge haben. Sicherstellen, daß das
Gesamtgewicht aus Gepäck, Fah­rer und zulässigem Zubehör nicht
die maximale Gesamtzuladung
überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mitfüh-
ren, die während der Fahrt verrut­schen können.

●

Schwere Lasten zum Fahrzeugmit­telpunkt hin plazieren und das Ge­wicht möglichst gleichmäßig auf
beide Seiten verteilen.

●

Fahrwerk und Reifenluftdruck müs-
sen auf die Gesamtzuladung ange­paßt werden.

●

Reifenzustand und -luftdruck vor
Fahrtantritt prüfen.

_

1

2

ZAUM0054

1. Profiltiefe

2. Flanke

Reifenkontrolle

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw., den Reifen umgehend von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt wechseln lassen.

CE-08G

Mindestprofiltiefe
(vorn und hinten)

HINWEIS:

_

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

_

1,6 mm

Reifenausführung

Die Räder dieses Rollers sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

CE-10G

Vorn:

Hersteller Dimension Typ
PIRELLI 130/60-13 SL36
PIRELLI 130/60-13 EVO 21
MICHELIN 130/60-13 BOPPER

Hinten:

Hersteller Dimension Typ
PIRELLI 140/60-13 SL36
PIRELLI 140/60-13 EVO 22
MICHELIN 140/60-13 BOPPER

6

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

ZAUM0108

GAU03773

Räder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet.

Räder und Reifen vor jeder Fahrt auf

●

Risse, Schnitte u. ä. untersuchen, die
Felgen auf Verzug und andere Be­schädigungen prüfen. Bei Mängeln an
Reifen oder Rädern das Rad von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt ersetzen las­sen. Selbst kleinste Reparaturen an
Rädern und Reifen nur von einer
Fachwerkstatt ausführen lassen. Ver­formte oder eingerissene Felgen müs-
sen ausgetauscht werden.
Nach dem Austausch von Felgen und/

6

●

oder Reifen muß das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.
Nach dem Reifenwechsel zunächst

●

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optima­len Eigenschaften entwickeln kann,
muß seine Lauffläche vorsichtig ein­gefahren werden.

ZAUM0107

a. Handbremshebel-Spiel (Vorderradbremse)

GAUM0056

Handbremshebel-Spiel
einstellen

Die Handbremshebel müssen ein Spiel von
10–20 mm aufweisen. Das Handbremshe­bel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. von ei­ner YAMAHA-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

a. Handbremshebel-Spiel (Hinterradbremse)

_

Ein falsches Bremshebelspiel kann auf
einen Defekt im Bremssystem hinwei­sen. Den Roller keinesfalls fahren, bevor
die Ursache behoben ist. Das Bremssy­stem umgehend von einer YAMAHA­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

_

GW000100

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

ZAUM0280

a

ZAUM0277

a. Bremsbelagdicke

GAU00717

Bremsbeläge prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muß in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden. Mißt die Stärke ei­nes Bremsbelags weniger als 2,0 mm,
schnellstmöglich die Bremsbeläge im Satz
von einer YAMAHA- Fachwerkstatt austau­schen lassen.

ZAUM0278

a. Bremsbelagdicke

a

1. Mindeststand der Bremsflüssigkeit

GAU00732

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt den Flüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter prüfen und erforderlichen­falls Bremsflüssigkeit nachfüllen. Da ein
niedriger Flüssigkeitsstand auf Bremsbe­lagverschleiß oder Undichtigkeit der
Bremsanlage zurückzuführen sein kann, in
diesem Fall ebenfalls den Bremsbelagver­schleiß und die Bremsanlage auf Undichtig­keit prüfen.

6

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

Zum Ablesen des Flüssigkeitsstands

●

den Lenker so halten, daß der Vor­ratsbehälter des Hauptbremszylinders
waagrecht steht.
Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

●

verwenden. Andere Bremsflüssigkei-
ten können die Dichtungen angreifen,
Undichtigkeit verursachen und da­durch die Bremsfunktion beeinträchti-
gen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT 4

HINWEIS:

_

Falls kein DOT 4 zur Verfügung steht, kann

6

auch DOT 3 verwendet werden.

_

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

●

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.
Darauf achten, daß beim Nachfüllen

●

kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

Bremsflüssigkeit greift Lack und

●

Kunststoff an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Brems­flüssigkeit sofort abwischen.
Ein allmähliches Absinken des Brems-

●

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge nor­mal; bei plötzlichem Absinken jedoch
die Bremsanlage von einer YAMAHA­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAUM0008*

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer YAMAHA-Fach­werkstatt gewechselt werden. Außerdem
sollten die Bremsschläuche alle vier Jahre
oder bei Beschädigung oder Undichtigkeit
ersetzt werden.

GAU00774

Frischöl-Förderpumpe einstellen

Die Frischöl-Förderpumpe ist ein wichtiger
Bestandteil des Motors und erfordert eine
genaue Einstellung. Diese Arbeit sollte
grundsätzlich einer YAMAHA-Fachwerk­statt überlassen werden, denn nur diese
bietet das Know-how, die Werkzeuge und
die Erfahrung für eine optimale Wartung.

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

ZAUM0062

GAU02962

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion und den Zustand sämtlicher
Seilzüge vor Fahrtantritt prüfen und die
Seilzüge sowie Seilzugnippel ggf. schmie­ren. Den Seilzug bei Beschädigung oder
Schwergängigkeit von einer YAMAHA­Fachwerkstatt erneuern lassen.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

GW000112

WARNUNG

_

Durch beschädigte Seilzughüllen kön-
nen Seilzüge korrodieren und in ihrer
Funktion eingeschränkt werden. Aus Si­cherheitsgründen beschädigte Seilzüge
unverzüglich erneuern.

_

ZAUM0061

GAU03118

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Die Hebeldrehpunkte sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel

Lithiumseifenfett
(Universalschmierfett)

GAU04123

Hauptständer prüfen und
schmieren

Vor Fahrtantritt und in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle prüfen, ob sich der Hauptständer
leicht ein- und ausklappen läßt und ggf. den
Klappmechanismus schmieren.

_

Falls der Hauptständer nicht reibungs­los ein- und ausgeklappt werden kann,
lassen Sie Ihn von einer YAMAHA-Fach­werkstatt in Ordnung bringen.

_

GWA00055

6

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett
(Universalschmierfett)

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

ZAUM0297

GAU02939

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Sichtprüfung

WARNUNG

_

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

_

Die Standrohre auf Riefen und andere Be­schädigungen, die Gabeldichtringe auf Öl­lecks prüfen.

6

GW000115

ZAUM0296

Funktionsprüfung

1. Den Roller auf einem ebenen Unter­grund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

GC000098

ACHTUNG:

_

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer YAMAHA-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

_

6-17

GAU00794

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muß der Zustand der Lenkung fol­gendermaßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.

1. Den Roller so aufbocken, daß das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.

_

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

_

GW000115

HINWEIS:

HINWEIS:

1

2

+

UPPER
LOWER

ZAUM0106

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer YAMAHA-Fachwerkstatt über-
prüfen und instand setzen lassen.

GAU01144

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zuviel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer YAMAHA-Fachwerk­statt überprüfen lassen.

1

ZAUM0281

1. Batterie

GAUM0049

Batterie

Eine unzureichend gewartete Batterie ver­schleißt vorzeitig und entlädt sich schnell.
Deshalb müssen der Batterie-Säurestand,
der Entlüftungsschlauch und die Festigkeit
der Polklemmen vor Fahrtantritt und in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle geprüft werden.

Säurestand prüfen

1. Den Motorroller auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

1. Maximalstand

2. Minimalstand

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Batterie- Säurestandkontrolle vollständig
gerade steht.

_

2. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-5.

3. Den Säurestand in der Batterie prü-
fen.

_

Der Säurestand muß sich zwischen der Mi­nimal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

_

6

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ACHTUNG:

4. Falls der Säurestand zu niedrig ist, de­stilliertes Wasser bis zum vorgeschrie­benen Stand nachfüllen.

WARNUNG

_

●

Die Batterie enthält giftige Schwe­felsäure, die schwere Verätzungen
und bleibende Augenschäden her­vorrufen kann. Daher beim Umgang
mit Batterien stets einen geeigne­ten Augenschutz tragen. Augen,
Haut und Kleidung unter keinen
Umständen mit Batteriesäure in Be­rührung bringen. Im Falle, daß Bat­teriesäure mit Haut in Berührung
kommt, führen Sie die folgenden

6

ERSTE HILFE-Maßnahmen durch.

•ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-
ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

GW000116

●

Die Batterie erzeugt explosives
Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen fernhalten. Beim Laden der
Batterie in geschlossenen Räumen
für ausreichende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERNHALTEN.

_

ACHTUNG:

_

GC000100

Leitungswasser ist für die Batterie
schädlich. Ausschließlich destilliertes
Wasser verwenden.

_

5. Die Festigkeit der Polklemmen sowie
den Verlauf des Entlüftungsschlauchs
prüfen und ggf. korrigieren.

Batterie lagern

1. Vor einer etwa einmonatigen Stille­gung die Batterie ausbauen, aufladen
und an einem kühlen und trockenen
Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als ei­nem Monat mindestens einmal im Mo­nat die Säuredichte sowie den Lade­zustand der Batterie prüfen und ggf.
korrigieren.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän-
dig aufladen.

4. Bei der Montage der Batterie unbe­dingt auf richtige Polung und Festig­keit der Klemmen achten. Ebenfalls si­cherstellen, daß der
Entlüftungsschlauch richtig ange­schlossen und verlegt ist und weder
beschädigt noch verstopft ist.

GC000099

_

Mündet der Batterie-Entlüftungs­schlauch in einer Weise, daß Batterie­säure oder -gase auf den Rahmen gelan­gen, kann dies neben Schäden an der
Oberfläche auch Einschränkungen der
Materialfestigkeit zur Folge haben.

_

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

WARNUNG

1

ZAUM0283

1

ZAUM0282

1. Sicherung

GAU01307

Sicherung wechseln

Die Sicherung befindet sich hinter den Ab­deckung A; siehe dazu Seite 6-5.
Die Sicherung, falls sie durchgebrannt ist,
folgendermaßen erneuern.

1. Zündschloß in “”-Stellung drehen
und alle anderen Stromkreise aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen.

Vorgeschriebene Sicherung: 7,5 A

GC000103

ACHTUNG:

_

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit falscher
Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen
Brand verursachen.

_

3. Zündschloß in “”-Stellung drehen
und prüfen, ob das elektrische System
einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer YAMAHA-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

1. Scheinwerferlampe

GAUM0072*

Scheinwerferlampe
auswechseln

1. Verkleidungsteil A abnehmen. (Zum
Ein- und Ausbau von Verkleidungstei­len, siehe Seite 6-5.)

2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lö-
sen.

3. Den Lampenhalter 1/4 Drehung im
Gegenuhrzeigersinn losdrehen.

4. Die defekte Lampe herausnehmen.

_

Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß. Deshalb entflammbares
Material fernhalten und die Lampe nie­mals berühren, bevor sie ausreichend
abgekühlt ist.

_

GW000119

6

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

5. Die neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

6. Den Scheinwerfer-Steckverbinder
aufsetzen und dann das Verklei­dungsteil A montieren.

ACHTUNG:

_

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas
beeinträchtigen die Leuchtkraft und Le­bensdauer der Lampe. Deshalb den
Glaskolben der neuen Lampe nicht mit
den Fingern berühren und Verunreini­gungen der Lampe mit einem mit Alko­hol oder Verdünner angefeuchteten
Tuch entfernen.

_

6

GC000105

ZAUM0284

GAUM0037

Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln

1. Die Rücklicht-/Bremslicht-Streuschei-
be abschrauben.

2. Den Lampenhalter 1/4 Drehung im
Gegenuhrzeigersinn losdrehen.

3. Die defekte Lampe herausnehmen.

4. Die neue Lampe einsetzen und mit
dem Lampenhalter sichern.

5. Die Rücklicht-/Bremslicht-Streuschei-
be in die ursprüngliche Lage bringen
und dann festschrauben.

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM0285 ZAUM0286

GAU03218

Blinkerlampe auswechseln

1. Die Blinker-Streuscheibe abschrau­ben.

2. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre­hen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG:

_

Die Schrauben nicht zu fest anziehen,
um die Streuscheibe nicht zu beschädi-
gen.

_

GC000108

GAU03087

Fehlersuche

Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlaßproble-
men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon­trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten sollten
jedoch unbedingt von einer YAMAHA­Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur
diese bietet das Know- how, die Werkzeu­ge und die Erfahrung für eine optimale War­tung.
Ausschließlich YAMAHA-Originalersatztei­le verwenden. Ersatzteile anderer Herstel­ler mögen zwar so aussehen wie YAMAHA­Teile, bieten aber nur selten die gleiche
Qualität und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

6

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU03363

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

WARNUNG

_

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall rauchen.

_

CT-1DG

1. Kraftstoff

Ausreichend

Kraftstoffstand prüfen.

Tank leer

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff tanken.

Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

GW000125

2. Verdichtung

Verdichtung vorhanden

6

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen heraus­schrauben und Elektroden
prüfen.

Kein Verdichtung

Feucht

Trocken

Mit trockenem Lappen sauberwischen
und Elektrodenabstand korrigieren bzw.
Zündkerzen erneuern.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen. Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Zündung prüfen.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Gasdrehgriff halb öffnen und E-Starter
betätigen.

4. Batterie

Motor dreht schnell.

E-Starter betätigen.

Motor dreht zu langsam.

Batterie gut

Säurestand und Anschlüsse
prüfen, Batterie laden.

6-23

Motor startet nicht.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motor abkühlen
lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter und/oder
im Kühler prüfen.

Flüssigkeitsstand
ist ausreichend.

Flüssigkeitsstand ist niedrig.
Kühlsystem auf Undichtigkeit
prüfen.

Dicht

Undicht

Kühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor erneut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom YAMAHA­Händler prüfen und instand setzen lassen.

Motorüberhitzung

_

●

●

_

CT-2AG

HINWEIS:

_

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

_

GW000070

WARNUNG

Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen, denn austre­tender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlußdeckel erst
nach Abkühlen des Motors öffnen.
Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen über den Kühlerverschluß-
deckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck
entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und ihn dann im Gegenuhrzeigersinn
abschrauben.

6-24

6

PFLEGE UND LAGERUNG

Rollerpflege ....................................................................................... 7-1

Abstellen ........................................................................................... 7-3

7

7-

ACHTUNG:

PFLEGE UND LAGERUNG

GAU03434

Rollerpflege

Die “Faszination Motorrad” basiert unter an-
derem auf der sichtbaren Technik. Dies hat
aber leider auch einen Nachteil: Während
bei Automobilen beispielsweise ein korro­dierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen
schon kleine Rostansätze an der Motorrad­Auspuffanlage unangenehm auf. Gegen
Schönheitsfehler können Sie durch ge­konnte Pflege allerdings viel tun. Außerdem
sollten Sie eines bedenken: YAMAHA kann
eine Gewährleistung nur dann überneh-
men, wenn Sie Ihren Roller auch angemes­sen pflegen. Denn obwohl nur hochwertige
Materialien verwendet werden, sind nicht
alle Bauteile absolut korrosionssicher. Des­halb geben wir hier wichtige Hinweise, wie
Ihr Roller behandelt werden muß, um dau­erhaft gut in Form zu bleiben.

7

Vorbereitung für die Wäsche

1. Den Schalldämpfer abkühlen lassen
und dann mit einer Plastiktüte so ab­decken, daß kein Wasser eindringen
kann.

2. Sicherstellen, daß alle elektrischen
Steckverbinder – auch der Zündker­zenstecker – und Abdeckkappen fest
sitzen, damit dort ebenfalls keine
Feuchtigkeit eindringen kann.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, nur dann einen Kaltreini­ger mit dem Pinsel auftragen, wenn
keine Gummidichtungen in der Nähe
liegen. Diese könnten sonst rasch
aushärten und ihre Dichtwirkung ver­lieren. Auch von den Radachsen sollte
Kaltreiniger ferngehalten werden.

Wäsche

_

●

Moderne Reiniger, insbesondere
säurehaltige Felgenreiniger, lösen
festgebackenen Schmutz zwar sehr
gut, aber sie können bei besonders
langem Einwirken unter Umstän-
den die metallische Oberfläche an­greifen. Deshalb raten wir von Fel­genreinigern ab. Auf keinen Fall
dürfen sie bei Drahtspeichenrädern
zum Einsatz kommen. Wenn Sie
solche Reiniger trotzdem verwen­den: Nach der empfohlenen Ein­wirkzeit die behandelten Teile un­bedingt sehr gut mit Wasser
spülen, trocknen und anschließend
mit einem Korrosionsschutz
(Sprühwachs oder -öl) versehen.

●

Starke Reiniger verhalten sich auch
aggressiv gegenüber Kunststoffen
und Gummibauteilen. Verklei­dungsteile, Radabdeckungen, Lam­pengläser, Lenkergriffe usw. soll­ten lediglich mit einem sauberen
weichen Lappen bzw. Schwamm
und Wasser behandelt werden;
nach Bedarf ein mildes Reinigungs­mittel zugeben.

GCA00011

7-1

PFLEGE UND LAGERUNG

HINWEIS:

ACHTUNG:

●

Niemals folgende Mittel bzw. einen
mit diesen Mitteln angefeuchteten
Lappen oder Schwamm benutzen:
alkalische oder stark säurehaltige
Reinigungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer­nungsmittel, Brems- oder Kühlflüs-
sigkeit, Batteriesäure.

●

Zum Waschen keinen Hochdruck­Wasserstrahl verwenden. Soge­nannte Dampfstrahler an Tankstel­len oder Münzwaschanlagen drük-
ken häufig Feuchtigkeit in
Radlager, elektrische Steckverbin­dungen, Instrumente, Armaturen,
Scheinwerfer, Brems- und Blink­leuchten, Entlüftungsöffnungen
und -schläuche, Dichtringe (an Te­legabel, Schwingenlagern und Ge­triebewellen) sowie Bremszylinder.

●

Zur Behandlung der Windschutz­scheibe (falls vorhanden): Scharfe
Reinigungsmittel können zu einer
Eintrübung der Scheibe führen,
und ein harter Schwamm kann
Kratzer verursachen. Kunststoffrei­niger vor dem ersten Einsatz am
besten an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle testen, ob er
Scheuerspuren hinterläßt. Bei Krat­zern hochwertiges Poliermittel für
Kunststoff verwenden.

_

Regelmäßige Wäsche
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Haushaltsreiniger und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach mit einem sanften Wasserstrahl ab­spülen. Schwer zugängliche Stellen mit ei­ner Bürste reinigen. Insekten lassen sich
leicht entfernen, wenn zuvor ein nasses
Tuch oder Spezialmittel einige Minuten die
Verschmutzungen gelöst hat.

Nach Einsatz im Winter, im Regen und in
Küstennähe
Nach einer Fahrt in Küstennähe, auf salz­gestreuten Straßen und auch nach einer
Regenfahrt im Frühjahr sollten Sie Ihre

YAMAHA folgendermaßen behandeln.

_

Nicht nur in den Wintermonaten, wenn we­gen Glätte gestreut wurde, sondern auch
im Frühjahr befindet sich Salz auf der Fahr­bahn, das zusammen mit Wasser aggres­siv auf allen Metallteilen reagiert. Auch
Meerwasser und salzhaltige Luft beschleu­nigen Korrosion.

_

1. Den Roller abkühlen lassen und dann
kalt abspülen oder mit einer Seifenlau­ge abwaschen.

GCA00012

_

Kein warmes Wasser verwenden, da es
das aggressive Verhalten von Salz ver­stärkt.

_

2. Alle metallischen Oberflächen mit
Sprühöl oder -wachs konservieren.

7

7-2

PFLEGE UND LAGERUNG

ACHTUNG:

Nach der Wäsche

1. Den Roller mit einem Leder oder einem
saugfähigen Tuch trockenwischen.

2. Verchromte Bauteile aus Stahl oder
Alu mit einem handelsüblichen Chrom­polish polieren. Dies gilt natürlich auch
für Auspuffanlagen. Insbesondere
Edelstahlauspuffanlagen können durch
Polieren von Verfärbungen (thermisch
bedingte Anlauffarben) sowie hartnäk-
kigen Flecken befreit werden.

3. Alle metallischen Oberflächen müssen
unbedingt vor Korrosion geschützt wer­den, auch wenn sie verchromt, vernik­kelt, eloxiert oder auf eine andere Art
oberflächenvergütet sind. Dies kann
mit Sprühwachs oder Sprühöl erfolgen.

4. Sollten nach der Wäsche noch
Schmutzstellen zu sehen sein, diese

7

mit einem weichen Tuch und Sprühöl
reinigen.

5. Steinschläge, Scheuerstellen und an­dere kleine Lackschäden mit Farblack
ausbessern bzw. mit Klarlack versie­geln.

6. Lackierte Oberflächen sollten mit ei­nem handelsüblichen Lackkonservie­rer geschützt werden.

7. Den Roller vollständig trocknen (las­sen), bevor es untergestellt oder ab­gedeckt wird.

GWA00002

WARNUNG

_

●

Wenn Wachs oder Öl auf Bremsen
oder Reifen gelangen, besteht Ge­fahr. Bremsscheiben und -beläge
mit Aceton oder einem handelsübli-
chen Bremsenreiniger säubern,
Reifen mit Seifenlauge abwaschen.

●

Anschließend vorsichtig mit dem
Roller losfahren, eine Bremsprobe
machen und verhalten in Kurven
einfahren.

_

ACHTUNG:

_

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra-

GCA00013

gen und jeglichen Überschuß abwi­schen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

_

HINWEIS:

_

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih­rem YAMAHA-Händler.

_

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

_

●

Stellen Sie einen nassen Roller nie­mals in eine unbelüftete Garage
oder decken ihn mit einer Plane ab,
denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

●

Feuchte Kellerräume sind kein ge­eigneter Abstellplatz. Das gleiche
gilt für Stallungen (ammoniakhalti­ge Luft ist besonders aggressiv)
und Räume, in denen aggressive
Chemikalien gelagert werden.

_

GCA00015

7-3

PFLEGE UND LAGERUNG

HINWEIS:

Stillegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stillegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel
angegeben sind.

2. Die Vergaser-Schwimmerkammer
durch Aufdrehen der Ablaßschraube
entleeren, um einer Verharzung vor­zubeugen. Das abgelassene Benzin
in den Kraftstofftank einfüllen.

3. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü-
gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

4. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:
a) Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b) Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c) Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, so daß die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d) Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e) Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zünd-
kerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

GWA00003

WARNUNG

_

Um Verletzung oder Schäden durch
Funken vorzubeugen, müssen die Elek­troden der Zündkerzen geerdet werden,
wenn der Motor durchgedreht wird.

_

5. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

6. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motoroller so aufbocken, daß bei­de Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

7. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, daß keine Feuchtigkeit ein­dringen kann.

8. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh-
len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Lagern Sie die
Batterie nicht an einem zu kalten oder
zu warmen Ort, (unter 0 °C oder über
30 °C). Nähere Angaben zum Lagern
der Batterie siehe Seite 6-19.

_

Anfallende Reparaturen vor der Stillegung
ausführen.

_

7

7-4

TECHNISCHE DATEN

Technische Daten .............................................................................. 8-1

Umrechnungstabelle ......................................................................... 8-4

8

8-

TECHNISCHE DATEN

Technische Daten

CS-01G

Typ YQ50
Abmessungen

Gesamtlänge 1.743 mm
Gesamtbreite 690 mm
Gesamthöhe 1.170 mm
Sitzhöhe 828 mm
Radstand 1.256 mm
Mindeste Bodenfreiheit 185 mm
Wendekreis-Halbmesser 1.800 mm

Leergewicht (fahrfertig,
vollgetankt)

Motor

Bauart Flüssigkeitsgekühlt, Zweitakt
Zylinderanordnung Einzylinder, horizontal
Hubraum 49,2 cc
Bohrung × Hub 40,0 × 39,2 mm

8

Verdichtungsverhältnis 7,44:1
Startsystem Elektrischer Anlasser und

Schmiersystem Getrennte Schmierung

97 kg

Kickstarter

(Autolube)

Motoröl

Sorte (Viskosität) Yamalube 2 oder Zweitakt-

Motoröl
Klassen Jaso FC oder ISO EG- C, EG- D
Fassungsvermögen 1,3 L

Achsgetriebeöl

Sorte SAE 10W30 Sorte SE
Füllmenge 0,13 L

Kühlsystem­Fassungsvermögen
(Gesamtinhalt)

Luftfilterart
Kraftstoff

Empfohlener kraftstoff Normalbenzin, bleifrei

Tankvolumen (Gesamtinhalt) 7 L

Vergaser

Hersteller DELL’ORTO
Modell/Anzahl PHBN 12HS × 1

1,2 L

Naßfilter-Einsatz

(ROZ 91 min.)

GAU01038

8-1

TECHNISCHE DATEN

Zündkerzen

Hersteller/Modell NGK / BR8HS
Zündkerzen-

Elektrodenabstand 0,5–0,7 mm

Kupplungsbauart Trocken, zentrifugale Automatik
Kraftübertragung

Primärantrieb Schrägzahnrad
Primärübersetzung 52/13 (4,000)
Sekundärantrieb Stirnräder
Sekundärübersetzung 43/14 (3,071)
Getriebe Keilriemen-Automatik
Getriebeabstufung Zentrifugale Automatik

Fahrwerk

Rahmenbauart Stahlschleifenrohr-Unterbau
Lenkkopfwinkel 27°
Nachlauf 89,4 mm

Reifen

Vor n

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 130/60-13 53L TL
Hersteller/Modell PIRELLI / SL36

PIRELLI / EVO 21
MICHELIN / BOPPER

Hinten

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 140/60-13 57L TL
Hersteller/Modell PIRELLI / SL36

PIRELLI / EVO 22

MICHELIN / BOPPER
Max. Gesamtzuladung* 180 kg
Reifenluftdruck (bei kaltem

Reifen)

Bis 90 kg*

Vorn 150 kPa
Hinten 150 kPa

90 kg–Maximum*

Vorn 150 kPa
Hinten 170 kPa

*Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

Räder

Vor n

Ausführung Gußrad
Dimension 13 × MT 3,00

Hinten

Ausführung Gußrad
Dimension 13 × MT 3,50

8

8-2

TECHNISCHE DATEN

Bremsanlage

Vor n

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)

Bremsflüssigkeitssorte DOT 3 oder DOT 4

Hinten

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (links)

Bremsflüssigkeitssorte DOT 3 oder DOT 4

Radaufhängung

Vorderradfederung Teleskopgabel
Hinterradfederung Schwinge

Stoßdämpfer

Teleskopgabelart Hydraulisch gedämpfte

Bauart des Hinterrad­Stoßdämpfers Hydraulisch gedämpfte

8

Federweg

Hub des Vorderrads 80 mm
Hub des Hinterads 72 mm

Teleskopgabel mit Spiralfedern

Teleskopgabel mit Spiralfedern
oder Zentralfederbein mit
gasdruckunterstütztem
Stoßdämpfer und Spiralfeder
(Abhängig vom Modell)

Elektrische

Zündsystem C.D.I
Lichtmaschine Schwungradmagnet
Batterie

Modell GM4-3B, YB4L-B, FB4L-B
Bezeichnung

(Spannung,
kapazität) 12 V / 4 Ah

Scheinwerfer Lampe
Lampen (Bezeichnung × Anzahl)

Scheinwerfer 12 V, 35/35 W × 1
Rücklicht/Bremslicht 12 V, 5/21 W × 1
Blinker

Vorn 12 V, 10 W × 2

Hinten 12 V, 10 W × 2
Instrumentenbeleuchtung 12 V, 1,2 W × 2
Fernlicht-Kontrolleuchte 12 V, 2 W × 1
Blinker-Kontrolleuchte 12 V, 2 W × 1
Ölstand-Warnleuchte 12 V, 2 W × 1
Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte 12 V, 1,2 W × 1

Sicherungen

Hauptsicherung 7,5 A

CS-01G

8-3

GAU04513

Umrechnungstabelle

CS-04G

In dieser Betriebsanleitung werden bei der Angabe von
technischen Daten grundsätzlich die metrischen bzw. SI­Einheiten verwendet.

Zum Umwandeln von Angaben des SI-Maßsystems in Grö-
ßen des englischen Zoll-Maßsystems die nebenstehende
Umrechnungstabelle benützen.

Beispiel:

SI-Angabe Umwandlungs-

Koeffizient

2 mm × 0,03937 = 0,08 in

Zoll-Angabe

SI-Maßsystem in englisches Zoll-Maßsystem

m·kgf

Drehmoment

Gewicht

Geschwindigkeit km/h

Länge

Volumen

Verschiedenes

m·kgf
cm·kgf
cm·kgf

kg
g

km
m
m
cm
mm

cc (cm
cc (cm
L (liter)
L (liter)

kg/mm
kgf/cm

°

C

TECHNISCHE DATEN

Umrechnungstabelle

SI-Einheit

3

)

3

)

2

Umwandlungs-

Koeffizient

×

7,233

×

86,794

×

0,0723

×

0,8679

×

2,205

×

0,03527

×

0,6214 mi/h

×

0,6214

×

3,281

×

1,094

×

0,3937

×

0,03937

×

0,03527

×

0,06102

×

0,8799

×

0,2199

×

55,997

×

14,2234

×

1,8 + 32

Englische Einheit

ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf

lb
oz

mi
ft
yd
in
in

oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)

lb/in
psi (lbf/in

°

F

2

)

8

8-4

KUNDENINFORMATION

Eintragungsfelder für Identifizierungsnummern ................................ 9-1

Schlüssel-Identifizierungsnummer .................................................... 9-1

Fahrgestellnummer ........................................................................... 9-1

Modellcode-Plakette .......................................................................... 9-2

9

9-

HINWEIS:

1

ZAUM0287

KUNDENINFORMATION

Eintragungsfelder für
Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrgestellnummern sowie die Modellco­de-Plakette in die dafür vorgesehenen Fel­der, da diese für die Bestellung von Ersatz­teilen und -schlüsseln sowie bei einer
Diebstahlmeldung benötigt werden.

1. SCHLÜSSEL­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER

CA-02G

2. FAHRGESTELLNUMMER

CA-02G

3. MODELLCODE-PLAKETTE

CA-01G

9

GAU02944

1

ZAUM0070

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

GAU01041

Schlüssel­Identifizierungsnummer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist,
wie in der Abbildung gezeigt, auf dem
Schlüsselanhänger eingestanzt. Diese
Nummer im entsprechenden Feld notieren,
da sie bei der Bestellung eines Ersatz­schlüssels angegeben werden muß.

GAU01039

1. Fahrgestellnummer

GAU01044

Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer ist an der gezeig­ten Stelle im Rahmen eingeschlagen.

_

Die Fahrgestellnummer wird von der Zulas­sungsbehörde registriert.

_

9-1

1

ZAUM0295

1. Modellcode-Plakette

GAU01278

Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Sitz­bank-Unterseite angebracht; siehe dazu
Seite 3-9. Übertragen Sie Codenummer
und Info-Kürzel in die vorgesehenen Fel­der. Diese Informationen benötigen Sie zur
Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem YAMAHA­Händler.

KUNDENINFORMATION

9

9-2

KUNDENINFORMATION

ES WIRD HIERMIT NOCHMALS DARAUF HINGEWIESEN, DASS MODIFIKATIONEN AM MOTOR ODER AN DER LEISTUNG DES
ROLLERS GESETZLICH VERBOTEN SIND.

JEGLICHE VERÄNDERUNGEN, DIE IN EINER ERHÖHUNG DER HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT ODER DER MOTORLEISTUNG RE­SULTIEREN, WÜRDEN DEN ROLLER IN DIE MOTORRADKLASSE ERHEBEN.

DAMIT WÄRE ES FÜR DEN BESITZER ERFORDERLICH:

EINE NEUE GENEHMIGUNG ZU ERHALTEN

●

ZULASSUNGSPAPIERE FÜR EIN MOTORRAD ZU BEKOMMEN

●

EINEN FÜHRERSCHEIN ZU BESITZEN

●

AUSSERDEM WÜRDEN SOLCHE VERÄNDERUNGEN DEN VERSICHERUNGSSCHUTZ VERWIRKEN, DA VERSICHERUNGSPOLI­CEN AUSDRÜCKLICH TECHNISCHE VERÄNDERUNGEN ZUM ZWECK DER LEISTUNGSERHÖHUNG VERBIETEN.

AUS OBEN GENANNTEN GRÜNDEN WIRD EIN VERSTOSS GEGEN DAS VERBOT, DEN MOTOR ZU FRISIEREN, GESETZLICH
MIT ENTSPRECHENDEN GELDSTRAFEN, EINSCHLIESSLICH DER BESCHLAGNAHMUNG DES FAHRZEUGS, GEAHNDET.

GELDSTRAFEN WERDEN EBENFALLS ERHOBEN, WENN OHNE HELM UND NUMMERNSCHILD, SOWIE OHNE BEZAHLTE
KRAFTFAHRZEUGSTEUER GEFAHREN WIRD.

DAS FAHREN OHNE EINEN FÜHRERSCHEIN IST EINE STRAFBARE HANDLUNG.

9

GAU01052*

9-3

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN FRANCE

2002.07 (G)