Wolf NTHF Instructions Manual

DÉCLARATION «CE» DE CONFORMITÉ

DECLARACIÓN «CE» DE CONFORMIDAD

DECLARAÇÃO «CE» DE CONFORMIDADE

Selon la directive 98/37/CE du 22/06/98, codifiant la directive 89/392/CEE modifiée,

Nous,
déclarons sous notre propre responsabilité, que la tondeuse thermique, type NTHF, à laquelle cette déclaration se rapporte,

satisfait aux exigences essentielles de sécurité et de santé de la directive 89/392/CEE modifiée qui lui est applicable, aux
réglementations nationales la transposant, ainsi qu’aux dispositions des autres directives européennes qui lui sont applicables :

- 89/336/CEE du 03/05/89 compatibilité électromagnétique

- 2000/14/CE du 08/05/00 émissions sonores dans l’environnement des matériels destinés à être utilisés à l’extérieur des

et garantissons que la tondeuse thermique, type NTHF, satisfait aux exigences de la directive 2000/14/CE en matière d’émissions
sonores dans l’environnement, et est soumise à la procédure de contrôle interne de la production, avec évaluation de la
documentation technique et contrôle périodique par un organisme notifié, le CETIM, F-60304 SENLIS CEDEX.

* Niveau de puissance acoustique moyen mesuré : 94 dB(A) * Niveau de puissance acoustique garanti : 96 dB(A)

Según la directiva 98/37/CE de 22/06/98, que codifica la directiva 89/392/CEE modificada,

El que suscribe, 5, rue de l’Industrie, 67165 WISSEMBOURG Cedex - Francia,
declara bajo su propia responsabilidad, que el cortacésped térmico, tipo NTHF, objeto de esta declaración, cumple con las

exigencias esenciales de seguridad y de salud de la directiva 89/392/CEE modificada que le es aplicable, con las legislaciones
nacionales que la transponen, como igualmente con las exigencias de otras directivas europeas aplicables :

- 89/336/CEE de 03/05/89 compatibilidad electromagnética

- 2000/14/CE de 08/05/00 emisiones sonoras en el ámbito de materiales destinados al exterior de las instalaciones

y garantizamos que el cortacésped térmico, tipo NTHF, cumple con las exigencias de la directiva 2000/14/CE relativa a las
emisiones sonoras en el ambiente, y está sometido al procedimiento de control interno de la fabricación, con valoración de la
documentación técnica y controles periódicos por un organismo autorizado, CETIM, F-60304 SENLIS CEDEX.

* Nivel de presión acústica medio medido : 94 dB(A) * Nivel de presión acústica garantizado : 96 dB(A)

5, rue de l’Industrie, 67165 WISSEMBOURG CEDEX,

bâtiments

www.outils-wolf.com

NTHF

TONDEUSE THERMIQUE 41 CM

CORTACÉSPED TÉRMICO 41 CM

CORTA-RELVA TÉRMICO 41 CM

NOTICE D’INSTRUCTIONS :

A lire attentivement

avant d’utiliser la machine.

MANUAL DE INSTRUCCIONES:

Léase con atención antes

de utilizar la máquina.

MANUAL DE UTILIZAÕ:

Leia com atenção

antes de utilizar a máquina.

Segundo à directiva 98/37/CE de 22/06/98, codificativa da directiva 89/392/CEE modificada,

Nós, 5, rue de l’Industrie, 67165 WISSEMBOURG Cedex - França -,
declaramos sobre a nossa própria responsabilidade, que o corta-relva térmico, tipo NTHF, ao qual esta declaração se destina,

satisfaz as exigências essenciais de segurança e saúde da directiva 89/392/CEE modificada que lhe é aplicável, às legislações
nacionais transpondo-a, assim que as disposições das outras directivas europeias aplicáveis :

- 89/336/CEE de 03/05/89 compatibilidade electromagnética

- 2000/14/CE de 08/05/00 emissões sonoras no ámbito dos materiais destinados ao exterior das instalações

e garantimos que o corta-relva térmico, tipo NTHF, satisfaz às exigências da directiva 2000/14/CE relativa às emissões sonoras
no ambiente, e está submetido ao procedimento de contrôle interno da fabricação, com a avaliação da documentação técnica,
e contrôle periódico por um organismo oficial, o CETIM, F-60304 SENLIS CEDEX.

* Nível médio de potência acú,stica medida : 94 dB(A) * Nível sonoro garantido : 96 dB(A)

Fait à Wissembourg, le 7 novembre 2005
Dado en Wissembourg, a 07 de noviembre de 2005
Feito em Wissembourg, a 7 de Novembro de 2005

Pierre WOLF
Président du Directoire

Presidente del Directorio
Presidente do directório

Outils WOLF S.A. - F-67165 WISSEMBOURG CEDEX ­RCS Strasbourg B 708 503 131

Outils WOLF ESPAÑA, S.L. Ctra. C-35, km. 66 - 17451 SANT
FELIU DE BUIXALLEU (Gerona)
Tel. [phone] - Reg. Merc. de Gerona, Tomo 838, Libro O,
Sección 8, Folio 40, Hoja GE 15935

WOLF JARDIM - Utensílios para Jardim, Lda. - Rua da Mata
Nacional - Armazém n° 5 - Vinagreiro - Pousos
2410 LEIRIA (Portugal) Tel. [phone] - Contribuinte
n° 501 985 310 - C.R.C. de Leiria n° 4996 Fls 2 Livro

CETTE NOTICE D’INSTRUCTIONS

Dans un souci constant d’amélioration, votre tondeuse peut présenter des différences par rapport à la présente notice. Con el constante afán de mejora, su cortacésped puede presentar ligeras

diferencias con respecto al presente manual. Em virtude duma preocupação constante de melhoramento, a sua máquina pode apresentar ligeiras diferenças em relação a este manual.

Réf. 12406 - Novembre 2005

EST COMPOSÉE DE 3 DOCUMENTS :

ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES
ESTÁ COMPUESTO DE 3 DOCUMENTOS:

ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES
É COMPOSTO COM 3 DOCUMENTOS:

Réf. 12406

1- “NTHF - TONDEUSE THERMIQUE 41 CM” 12406
2- “Données techniques et entretien du moteur” 12317
3- “Instructions d’utilisation” 12295

1- “NTHF - CORTACÉSPED TÉRMICO 41 CM” 12406
2- “Características técnicas y mantenimiento del motor” 12317
3- “Instrucciones de utilización” 12295

1- “NTHF - CORTA-RELVA TÉRMICO 41 CM” 12406
2- “Dados técnicos e manutenção do motor” 12317
3- “Instruções de utilização” 12295

12150

1

2

12169

F

E

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLE NTHF

Version Tractée avec système de lame débrayable
Moteur 4 temps Honda GCV 135 OHC
Puissance maxi mesurée en sortie d’arbre 4,5 ch / 3,3 kW à 3600 min
Régime maxi d’utilisation 3000 min
Cylindrée 135 cm
Huile (0,6 l) SAE 10W30
Carburant (0,9 l) Supercarburant sans plomb
Filtre à air Cartouche papier
Allumage Electronique
Bougie résistive Culot Ø 14 mm - Longueur du filetage : 19 mm

Ecartement des électrodes : 0,75 mm
Hauteurs de coupe 28, 35, 45, 60, 80 mm - Réglage centralisé
Vitesse d’avancement 3,5 km/h
Capacité du bac de ramassage 50 l
Encombrement

- guidon monté 143 x 48 x 101 cm

- guidon replié 111 x 48 x 50 cm
Masse avec panier 36 kg
Niveau de pression acoustique au poste de conduite* 81 dB (A)
Niveau de vibration au guidon** < 3 m / s

* Norme de référence pour les mesures : EN 836 - ** Normes de référence pour les mesures : EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

3

-1

2

(Aeq)

-1

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MODELO NTHF

Versión Con tracción y sistema de cuchilla desacoplable
Motor 4 tiempos Honda GCV 135 OHC
Potencia maxi medida a la salida del eje 4,5 CV / 3,3 kW a 3600 r.p.m.
Régimen maxi de utilización 3000 r.p.m.
Cilindrada 135 cm
Aceite (0,6 l) SAE 10W30
Carburante (0,9 l) Gasolina super sin plomo
Filtro de aire Cartucho de papel
Encendido Electrónico
Bujía resistiva Casquillo Ø 14 mm – Longitud de rosca : 19 mm

Alturas de corte 28, 35, 45, 60, 80 mm - Ajuste centralizado
Velocidad de avance 3,5 km/h
Capacidad del recogedor 50 l
Medidas

- manillar montado 143 x 48 x 101 cm

- manillar plegado 111 x 48 x 50 cm
Peso con recogedor 36 kg
Nivel de presión acústica en el puesto de conducción* 81 dB (A)
Nivel de vibraciones en el manillar ** < 3 m / s

3

Separación de los electrodos : 0,75 mm

2

(Aeq)

3

4

5

6

7

1’

2

1

10

DESCRIPTION DES SYMBOLES GRAPHIQUES DES ÉTIQUETTES DES COMMANDES

DESCRIPCIÓN DE LOS SÍMBOLOS GRÁFICOS DE LAS ETIQUETAS DE LOS MANDOS

DESCRIÇÃO DOS SÍMBOLOS GRÁFICOS DAS ETIQUETAS DOS COMANDOS

F/E/P

Arrêt de la lame

Parada de la cuchilla de corte

Travão da lâmina de corte

Rotation de la lame

de coupe par commande

Rotación de la cuchilla

de corte por mando de

Rotação de lâmina

de corte por comando de

8 9

Commande des gaz / Mando de gases / Comando de gases

START ➔ pour démarrer le moteur à froid

MAXI ➔ pour tondre

STOP ➔ pour mettre le moteur à l’arrêt

Commande d’embrayage-frein de lame

Mando de embrague-freno de cuchilla

Comando de embraiagem travão de lâmina

de coupe

d’embrayage

embrague

embraiagem

Commande d’avance

Mando del avance

Comando do avanço

12146

Avance de la tondeuse

Avance del cortacésped

Avanço do corta-relva

para arrancar el motor en frio
para arrancar o motor a frio

para segar
para cortar

para parar el motor
para parar o motor

P

*Norma de referencia para las medidas: EN 836 - ** Normas de referencia para las medidas: EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MODELO NTHF

Versão Com tracção com sistema embraiagem de lamina
Motor 4 Tempos Honda GCV 135 OHC
Potencia máxima medida à saída da cambota 4,5 CV / 3,3 kW a 3600 rpm­Regime máximo de utilização 3000 rpm­Cilindrada 135 cm
Óleo (0,6 l) SAE 10W30
Combustível (0,9 l) Super sem chumbo
Filtro de ar Cartucho de papel
Ignição Electrónica
Vela resistência Casquilho Ø 14 mm – comprimento de rosca : 19 mm

Separação dos eléctrodos : 0,75 mm
Alturas de corte 28, 35, 45, 60, 80 mm - Afinação centralizada
Velocidade de avanço 3,5 km/h
Capacidade do cesto de recolha 50 l
Dimensões

- guiador montado 143 x 48 x 101 cm

- guiador dobrado 111 x 48 x 50 cm
Peso com cesto 36 kg
Nível de pressão acústica no posto de condução* 81 dB (A)
Nível de vibração ao guiador** < 3 m / s

*Norma de referencia para as medidas : EN 836 - ** Norma de referencia para as medidas: EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

3

1

2

(Aeq)

1

DESCRIPTIF

1 Levier d’embrayage de lame
1’ Verrou du levier d’embrayage de lame
2 Levier d’avancement
3 Poignée de lanceur
4 Bouclier/déflecteur de sécurité
5 Indicateur de remplissage

du bac de ramassage
6 Fixation du guidon
7 Bac de ramassage
8 Indicateur de la hauteur de coupe
9 Manette de réglage des hauteurs de

coupe

10 Manette de commande des gaz

ACCESSOIRES ET PIÈCES

DE RECHANGE

Lame : NZ41

Bougie : ZY751

OUTILS WOLF

DESCRIPCIÓN

1 Palanca de embrague de la cuchilla
1’ Pestillo de la palanca de embrague de la

cuchilla
2 Palanca de avance
3 Empuñadura del lanzador
4 Pantalla/deflector de protección
5 Indicador de llenado del recogedor
6 Fijación del manillar
7 Recogedor
8 Indicador de la altura de corte
9 Manecilla de ajuste de las alturas

de corte

10 Palanca de mando de los gases

ACCESORIOS Y PIEZAS

DE RECAMBIO

Cuchilla: NZ41

Bujía: ZY751

OUTILS WOLF

DESCRIÇÃO

1 Alavanca de embraiagem da lâmina
1’ Fecho da alavanca de embraiagem da

lâmina
2 Alavanca de movimento (avanço)
3 Empunhadura do lançador
4 Pala/deflector de protecção
5 Indicador de enchimento do cesto de

recolha
6 Fixação do guiador
7 Cesto de recolha
8 Indicador da altura de corte
9 Alavanca de afinação das alturas de corte

10 Alavanca de comando do acelerador

ACESSORIOS E PEÇAS

DE SUBSTITUIÇÃO

Lâmina: NZ41

Vela: ZY751

OUTILS WOLF

F

E

P

DONNÉES TECHNIQUES

ET ENTRETIEN DU MOTEUR

DATOS TÉCNICOS Y

MANTENIMIENTO DEL MOTOR
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

E MANUTENÇÃO DO MOTOR

HONDA GCV 135

GCV 160

Réf.12317

www.outils-wolf.com

“SELECTION Outils WOLF”
est le symbole de l’engagement
Outils WOLF, que vous retrouverez
sur chaque moteur équipant nos
tondeuses.

“Selección Outils WOLF”
es el símbolo de la garantía
Outils WOLF. Lo encontrará en
cada motor que equipa nuestros
cortacéspedes.

“Selecção Outils WOLF”
é o símbolo que compromete a
Outils WOLF, e que encontrará em
cada um dos motores que equipam
os nossos corta-relvas.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSIGNAS DE SEGURIDAD / NORMAS DE SEGURANÇA

ATTACHEZ UNE ATTENTION
PARTICULIÈRE AUX INDICATIONS
PRÉCÉDÉES DES MENTIONS SUIVANTES :

Ce signe vous indiquera les conseils qui
concernent votre sécurité.

Ce signe vous indiquera les conseils qui
concernent la longévité de votre ton-

deuse.

En cas de problème, ou pour toute question
concernant votre moteur, veuillez vous adresser à
un revendeur-réparateur agréé Outils WOLF.

Votre moteur a été conçu
pour assurer un fonction­nement stable et fiable
lorsqu’il est utilisé confor-

mément aux instructions
données. Lisez attentivement le manuel
d’instructions avant de faire fonctionner le
moteur. Ne pas le faire pourrait se traduire par
des blessures personnelles et des dommages
matériels.

TOME ATENÇÃO ÀS INDICAÇÕES
SEGUIDAS DOS SEGUINTES SÍMBOLOS :

Este símbolo indica os conselhos em

relação à sua segurança.

Este símbolo indica os conselhos em
relação à longevidade do motor.

Em caso de anomalia, ou por toda outra questão
em relação ao motor, queira se dirigir a um
reparador Oficial Outils WOLF.

O motor foi concebido
para assegurar um
serviço seguro e fiável
em condições de utiliza-

ção conformes ás ins­truções. Antes de utilizar este motor, leia o
conteúdo deste manual. Caso contrário, poderá
se expor a ferimentos e o equipamento poderá
se danificar

- Faça sempre um contrôle pre-

liminar, antes de pôr o motor a
trabalhar. Assim será possível de

evitar um acidente ou danos no
equipamento.

- Para evitar qualquer risco de
incêndio e para obter uma ventila­ção adequada, coloque o motor a
pelo menos um metro das infra­structuras ou de outros equipa­mentos durante a sua utilização.

Nunca coloque objectos inflamá­veis perto do motor.

- As crianças e os animais
domésticos devem ser mantidos
afastados da zona de trabalho
devido a possibilidade de quei­maduras por elementos do
motor quente ou ferimentos do
corta-relvas.

- Saiba como parar o motor e
compreender o funcionamento de
todos os comandos. Nunca deixe

ninguem utilizar o corta-relvas
sem saber as instruções.

- Nunca aproxime substáncias
inflamáveis, tais como gasolina,
fósforo, etc., próximo do motor
quando este trabalha.

- Ateste o depósito num sitio
bastante arejado com o motor
parado. A gasolina é uma

substância extremamente infla­mável que pode explodir em
algumas condições.

- Não encha o depósito de mais.
Não deve haver gasolina no tubo
de rosca de enchimento. Verifique
que a tampa do depósito se
encontra bem fechada.

- Se a gasolina foi entornada, limpe
bem e aguarde que os vapores da
gasolina se evaporem antes de pôr
o motor a trabalhar.

- Não fume e não aproxime

chamas, nem faiscas, perto do
motor no momento de atestar,
ou perto do local de arrumação
da gasolina.

- Os gases de escape, contem

monóxido de carbono, um gas
tóxico. Evite toda inalação do gas
de escape. Nunca ponha o motor a
trabalhar numa garagem fechada
ou num local fechado.

- Ponha o motor numa flrea plana.
Nunca incline o motor mais de de
15° em relação ao plano horizontal.

- Não coloque nada em cima do

motor, pois poderia causar ris­cos de incêndio.

- O escape fica muito quente
durante o funcionamento e fica
quente durante um momento, após
a paragem do motor. Tenha em
atenção em não tocar o escape
quando este se encontra quente.

- Para evitar queimaduras severas
ou riscos de incêndio, deixe o
motor arrefecer antes de o
transportar ou de arrumar no
interior.

- Antes de poner en marcha el
motor, efectue siempre las
verificaciones preliminares. De

esta forma evitará cualquier avería
y accidente del material.

- Para evitar cualquier riesgo de
incendio y para obtener una
ventilación adecuada, es necesario
que cuando trabaje esté como
mínimo a 1 m de distancia de
cualquier instalación y equipa­miento. Por supuesto, ningún

objeto inflamable debe encon­trarse cerca del motor.

- Los niños y animales domésti­cos deben permanecer alejados
de la zona de trabajo, para evitar
que puedan producirse quema­duras por elementos calientes
del motor o heridas procedentes
de la cuchilla del cortacésped.

- Es necesario conocer como debe
pararse el motor así como el
funcionamiento de todos los
mandos. Nunca deje utilizar la

máquina por personas que no
conozcan convenientemente las
instrucciones.

- No acerque substancias
inflamables con el motor en
marcha, ej.: gasolina, cerillas,
etc.

- Llene el depósito en un local
aireado con el motor parado. La

gasolina es una substancia muy
inflamable que puede explotar
en cualquier circunstancia.

- No llene demasiado el
depósito. No debe quedar

gasolina en el conducto de llenada.
Cerciórese que el tapón de llenada
está correctamente cerrado.

- Cuando se haya derramado
gasolina, límpiela y espere que los
vapores se disipen antes de poner
en marcha el motor.

- No fume ni acerque llamas ni

chispas cerca del motor en el
momento de repostar, o cerca

de donde se encuentre el bidón
de gasolina.

-Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, lo que es un
gas tóxico. Evite inhalar los gases
de escape. El motor no debe
funcionar en un local o lugar
cerrado.

- Coloque el motor sobre una
superficie estable. No incline el
motor más de 15° con respecto al
plano horizontal.

- No ponga nada sobre el motor

que pueda ser causa de
incendio.

- El tubo de escape se calienta
enormemente durante el funciona­miento y permanece caliente cierto
tiempo después de parar el motor.

- Para evitar quemarse y que
puedan producirse riesgos de
incendio. Deje que el motor se
enfrie antes de transportarlo o de
encerrarlo en un local.

- Effectuez toujours les con-

trôles préliminaires avant de
mettre le moteur en marche.

Il vous sera ainsi possible d’éviter
un accident ou des dommages de
l’équipement.

- Pour éviter tout risque d’incendie
et pour obtenir une ventilation
adéquate, placez le moteur à au
moins 1 m des bâtiments ou des
autres équipements pendant son
utilisation. Ne placez pas d’objets

inflammables près du moteur.

- Les enfants et les animaux
domestiques doivent être tenus
à distance de la zone de travail à
cause d’une possibilité de
brûlures par des éléments du
moteur chaud ou de blessures
en provenance de la tondeuse.

- Sachez comment arrêter le
moteur et comprendre à fond le
fonctionnement de toutes les
commandes. Ne laissez jamais

quiconque utiliser la tondeuse
sans de bonnes instructions.

- N’approchez pas de substan­ces inflammables, telles qu’es­sence, allumettes, etc., près du
moteur lorsqu’il est en marche.

- Faites le plein dans un endroit
bien aéré avec le moteur arrêté.

L’essence est une substance
extrêmement inflammable qui
peut exploser dans certaines
conditions.

- Ne remplissez pas trop le
réservoir. Il ne doit pas y avoir

d’essence dans la tubulure de
remplissage.
Assurez-vous que le bouchon de
remplissage est bien refermé.

- Si de l’essence a été renversée,
nettoyez bien et attendez que les
vapeurs d’essence se soient dissi­pées avant de mettre le moteur en
marche.

- Ne fumez pas et n’approchez ni

flammes ni étincelles près du
moteur au moment de faire le
plein, ou près de l’endroit de
stockage de l’essence.

- Les gaz d’échappement
contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique. Evitez

toute inhalation de gaz d’échap­pement. Ne faites jamais tourner le
moteur dans un garage fermé ou
dans un espace clos.

- Placez le moteur sur une surface
stable. N’inclinez pas le moteur de
plus de 15° par rapport à l’horizon­tale.

- Ne placez rien sur le moteur car

cela entraînerait des risques
d’incendie.

- Le silencieux devient très chaud
pendant le fonctionnement et reste
chaud pendant un moment après
l’arrêt du moteur. Faites attention

à ne pas toucher le silencieux
alors qu’il est chaud.

Pour éviter de sévères brûlures ou
des risques d’incendie, laissez le
moteur se refroidir avant de le
transporter ou de le remiser à
l’intérieur.

PRESTE UNA ATENCIÓN PARTICULAR A
LAS INDICACIONES PRECEDIDAS DE LOS

SÍMBOLOS SIGUIENTES :
Este símbolo le indicará consejos

relativos a su seguridad.

Este símbolo le indicará consejos
relativos a la longevidad de su

cortacésped.

En caso de anomalía, o para cualquier otra
cuestión relacionada con su motor, diríjase a un
distribuidor reparador acreditado Outils WOLF.

Este motor se ha concebido
para asegurar un funciona­miento estable y fiable
cuando se utilice según las

instrucciones facilitadas.
Antes de poner en marcha el motor es
imprescindible que se lea atentamente el manual de
instrucciones. Heridas personales y perjuicios
materiales, pueden producirse si no se lee
atentamente el manual.

F

E

P

2

HONDA GCV 135 / GCV 160

3

1 Poignée de lanceur

2 Bouchon de remplissage

d’huile

3 Silencieux
4 Bougie d’allumage
5 Filtre à air

6 Bouchon de remplissage

d’essence

7 Robinet d’essence
8 Réservoir d’essence

1 Empuñadura del lanzador
2 Tapón de llenado de aceite
3 Silencioso
4 Bujía de encendido
5 Filtro de aire
6 Tapón de llenado

de gasolina

7 Grifo de gasolina
8 Depósito de gasolina

1 Pega do lançador
2 Tampa do depósito de óleo
3 Escape
4 Vela ignição
5 Filtro de ar
6 Tampa do depósito

de gasolina

7 Torneira de gasolina
8 Depósito de gasolina

DESCRIPTIF

1

2

5

7

6

8

3

4

DESCRIPCIÓN

DESCRITIVO

1. Préparation du moteur

Ne fumez pas en faisant le plein de carburant.

Pour des raisons de transport, le moteur de

votre tondeuse ne contient pas d’huile.

Utilisez toujours une huile d’excellente
qualité (classée “Service SG, SF” et de

viscosité SAE 10W30 ou SAE30).

Pour remplir le carter d’huile :

- placez la tondeuse sur une aire horizontale dégagée.

- dévissez le bouchon de remplissage d’huile et retirez
la jauge.

- versez l’huile lentement. La capacité du carter d’huile
est de 0,55 l.

Bouchon de remplissage d’huile ( fig.1 )

-

Introduisez la jauge dans le tube de remplissage et

placez le bouchon en appui sur le tube sans le visser.

- Retirez ensuite la jauge pour vérifier le niveau.

- La marque laissée sur la jauge doit atteindre la limite
supérieure. Eventuellement complétez.

- En cas d’excédent, éliminez aussitôt le trop-plein
en couchant la tondeuse sur le côté droit.

- Revissez la jauge à huile.

La jauge doit être vissée à fond lorsque le
moteur tourne.

Faites ensuite le plein de supercarburant
sans plomb ( fig.2 ).

Utilisez du carburant “FRAIS”, conservé dans un
récipient propre spécialement prévu à cet effet.
N’achetez que la quantité de carburant que vous
utiliserez sous 1 mois.
N’ajoutez pas d’huile à l’essence ! L’adjonction d’un
conservateur de carburant, commercialisé sous la
réf. ZY 739 permet de conserver le carburant jusqu’à
6 mois.

L’essence est un produit hautement inflam-

mable et qui explose sous certaines

conditions. Faites le plein dans un endroit
bien aéré, le moteur arrêté. Ne fumez pas ou
n’approchez pas de flammes vives ou d’étincelles

près du lieu où le plein est effectué et près du lieu
de stockage de l’essence.

- Ne remplissez pas trop le réservoir (il ne doit pas
y avoir d’essence dans le col de remplissage).
Après avoir fait le plein, vérifiez que le bouchon du
réservoir est correctement fermé.

- Faites attention à ne pas renverser d’essence
pendant le remplissage du réservoir.

Les éclaboussures ou les vapeurs d’essence
risqueraient de prendre feu. Avant de mettre le moteur
en marche, assurez-vous que l’essence renversée ait
séché et que les vapeurs soient dissipées.

- Evitez le contact direct de l’essence sur la peau
ou de respirer les vapeurs.

NE LAISSEZ PAS L’ESSENCE A LA PORTEE DES ENFANTS

- Laissez le moteur refroidir pendant 2 minutes avant
de faire le plein.

- Entreposez le carburant dans des récipients
conformes aux normes de sécurité.

- Ne modifiez jamais le réglage d’origine du moteur.

- Ne faites pas tourner le moteur en surrégime.

F

E

E

P

PRÉPARATION, MISE EN MARCHE

ET ARRÊT DU MOTEUR

4

1. Preparación del motor

No fume al llenar el depósito de gasolina

Por motivos de transporte, el motor de su
cortacésped no contiene aceite.

Utilice siempre aceite de buena calidad

(clasificado SG, SF y de viscosidad SAE 10W30
ó SAE30).

Para llenar el cárter de aceite :

- coloque el cortacésped sobre una superficie
horizontal despejada.

- desenrosque el tapón de llenado de aceite y retire la
varilla.

- Vierta lentamente el aceite. La capacidad del cárter
de aceite es de 0,55 l.

Tapón de llenado de aceite ( fig.1 )

- Introduzca la varilla en el tubo de llenado y coloque el
tapón sobre el tubo sin roscarlo.

- Retire la varilla para comprobar el nivel de aceite.

- La señal dejada en la varilla debe alcanzar el límite
superior. Si es necesario complete.

- En caso de exceso, incline el cortacésped sobre el
lado derecho para extraerlo.

- Rosque a fondo la varilla de aceite.

La varilla debe hallarse completamente

roscada cuando el motor funciona.

Llene el depósito de super carburante sin

plomo ( fig.2 ).

Emplee carburante NUEVO, conservado en un
recipiente limpio previsto exclusivamente para este
uso. Compre exclusivamente el carburante que
utilizará en 1 mes.
¡No añada aceite a la gasolina! Si se añade el
estabilizador de carburante, comercializado con la ref.
ZY739 conservará el carburante hasta 6 meses.

La gasolina es un producto muy inflamable que

explota en ciertas condiciones.

Llene el depósito en un local aireado, con el
motor parado. No fume ni encienda nada que pueda
ocasionar la menor chispa cerca del lugar donde se
efectúa el llenado ni cerca del lugar donde se
encuentre almacenado el bidón de la gasolina.

- No llene excesivamente el depósito (no debe quedar
gasolina en el conducto de llenado). Una vez llenado
el depósito, compruebe que el tapón del depósito está
correctamente cerrado.

- Cuide que no se derrame gasolina al llenar el
depósito.

Las salpicaduras o los vapores de gasolina podrían
prenderse fuego. Antes de poner el motor en marcha,
asegúrese que la gasolina que haya podido
derramarse se ha secado y que los vapores se han
disipados.

- Evite el contacto directo de la gasolina con la piel
o respirar los vapores.

NO DEJE LA GASOLINA AL ALCANCE DE LOS NIÑOS

- Deje que el motor se enfrie durante 2 minutos antes
de echar gasolina.

- La gasolina debe conservarse en recipientes
conformes con las normas de seguridad.

- Nunca modifique el reglaje de origen del motor.

- No haga trabajar el motor en sobrerégimen.

PREPARACIÓN, PUESTA EN MARCHA

Y PARADA DEL MOTOR

PREPARAÇÃO, ARRANQUE

E PARAGEM DO MOTOR

1. Preparação do motor

Nunca fume quando atesta gasolina.
Por razões de transporte, o motor do seu

corta-relvas não tem óleo.
Utilize sempre um óleo de excelente

qualidade (espesífico Serviço SG, SF e de

viscosidade 10W30 ou SAE30).

Para encher o óleo no cárter :

- Coloque o corta-relvas numa área horizontal e
espaçosa.

- Desaperte a tampa de enchimento do óleo e retire a
vareta.

- Meta o óleo lentamente. A capacidade de óleo do
cárter é de 0,55 l.

Tampa de enchimento de óleo ( fig.1 )

- Introduza a vareta no tubo de enchimento e colo­que a tampa sobre o tubo sem apertar a vareta.

- Retire a vareta para verificar o nível de óleo.

- A marca deixada na vareta deve atingir o límite
superior. Eventualmente ateste.

- Em caso de excedente, elimine logo o óleo a mais,
deitando o corta-relvas para o lado direito.

- Reaperte a vareta.

A vareta deve ser apertada até ao fim quando

motor trabalha.
Faça de seguida o enchimento com gasolina

súper sem chumbo ( fig.2 ).

Utilize gasolina fresca, conservada num recipiente lim­po especialmente previsto para esse efeito. Só
compre a quantidade necessária que utilize 1 mês.
Não junte óleo à gasolina! A mistura de um
estabilizador de gasolina, comercializado com a ref.

ZY739 permite conservar a gasolina até 6 meses.

A gasolina é um produto altamente inflamável

e que explode sobre certas condições.
Ateste num sitio bastante arejado, com o motor
parado. Não fume e não aproxime chamas vivas
ou faiscas, perto do local ou onde está a atestar e
no local de arrumação da gasolina.

- Não encha em demasia o depósito (não deve haver
gasolina no cargal de enchimento).
Após o enchimento, verifique que a tampa do depósito
está correctamente fechada.

- Tenha o cuidado de não entornar gasolina no
enchimento.

Os salpicos ou vapores da gasolina podem pegar
fogo. Antes de pôr o motor a trabalhar, verifique que a
gasolina entornada já esteja seca e que os vapores já
estejam evaporados.

- Evite o contacto directo da gasolina com a pele
ou de respirar os vapores.

NÃO DEIXE A GASOLINA À MÃO DAS CRIANÇAS.

-Deixe o motor arrefecer durante 2 minutos antes
abastecer.

-Tenha a gasolina em recipientes conformes às
normas de segurança.

-Não modifique nunca a afinação de origem do
motor.

-Não faça rodar o motor em sobre-regime.

2. Mise en marche du moteur

Ne démarrez pas le moteur lorsque la lame se trouve en contact
avec de l'herbe longue et non coupée car ceci pourrait causer des
difficultés de démarrage.

Démarrez la tondeuse sur une aire dégagée. Ne la basculez
jamais pour faire démarrer le moteur, ni pendant la rotation de la
lame.

- Ouvrez le robinet d’essence (fig. 3).

- Placez-vous derrière le guidon (comme en position de travail).

- Mettez le levier de commande de gaz sur la position [ START ].
NOTE : N’utilisez pas le starter lorsque le moteur est chaud.

- Appliquez le levier de sécurité contre le guidon et maintenez-le dans

cette position (modèles avec moteur-frein uniquement).

- Saisissez la poignée de lanceur et tirez lentement jusqu’à percevoir
une résistance. Tirez alors énergiquement sur la corde pour vaincre
la compression, prévenir les retours et pour éviter de vous faire mal à
la main ou au bras.

- Lorsque le moteur a démarré, ne laissez pas la poignée de
lanceur revenir brutalement. Raccompagnez-la lentement et
laissez-la toujours dans son support au guidon.

- Lorsque le moteur monte en température, déplacez le levier de
commande de gaz sur la position [ MAXI ].

3. Arrêt du moteur

- Relâchez le levier de sécurité (modèles avec moteur-frein).

- Placez le levier de commande de gaz sur la position [ STOP ]

(modèles avec embrayage-frein de lame).

- Fermez le robinet d’essence (fig. 4).

2

3

1

5

4

Bouchon de remplissage d’huile

Tapón de llenado de aceite

Tampa do déposito de óleo

Limite

supérieure

Límite

superior

Límite

superior

Limite inférieure

Límite inferior
Límite inferior

Niveau supérieur

Nivel superior
Nível superior

Goulot de dispositif de remplissage de carburant

Boca del dispositivo de llenado de carburante

Canal de enchimento do combustível

Robinet d’essence

Grifo de gasolina

Torneira de gasolina

Robinet d’essence

Grifo de gasolina

Torneira de

gasolina

Fermé / Cerrado / Fechado

Ouvert
Marcha
Marcha

2. Puesta en marcha del motor

No arranque el motor cuando la cuchilla se halla en contacto
con hierba alta y no cortada, pues ello podría provocar dicultades
de arranque.

Arranque el cortacésped en un lugar despejado. Nunca lo
vuelque para arrancar el motor, ni durante la rotación de la
cuchilla.

- Abra el grifo de gasolina (fig. 3).

- Póngase detrás del manillar (posición de trabajo).

- Ponga la palanca de mando de gases en la posición [ START ].

NOTA : No utilice el starter cuando el motor está caliente.

- Aplique la palanca de seguridad contra el manillar y manténgala

en esta posición (modelos con motor-freno exclusivamente).

- Coja la empuñadura del lanzador y tire lentamente hasta sentir

una resistencia. A partir de ese momento, tire enérgicamente de
la cuerda para vencer la compresión y evitar los retrocesos del
motor, que podrían dañarle la mano o el brazo.

- Una vez arrancado el motor, no deje que la empuñadura del

lanzador retroceda brutalmente. Acómpañela lentamente y
déjela siempre en su soporte del manillar.

-Cuando el motor haya alcanzado su temperatura, coloque la

palanca del mando de gases en la posición [ MAXI ].

3. Parada del motor

- Suelte la palanca de seguridad (modelos con motor-freno).

- Ponga la palanca del mando de gases en la posición [ STOP ]

(modelos con embrague-freno de cuchilla).

- Cierre el grifo de gasolina (fig. 4).

2. Arranque do motor

Não arranque o motor quando a lâmina de corte está em
contacto com relva alta e não cortada, pois isso podería causar
dificuldades no (de) arranque.

Arranque o corta-relva numa área limpa e sem obstáculos.
Nunca o vire para arrancar o motor, nem durante a rotação da
lâmina.

- Abra a torneira de gasolina (fig. 3).

- Coloque-se por detrás do guiador (como na posição de
trabalho).

- Meta a alavanca de comando de gás na posição [ START ].

OBSERV. : Não deve utilizar o starter quando o motor está
quente.

- Leve a alavanca de segurança contra o guiador e mantenha-a

nesta posição (modelos com motor-travão sòmente).

- Agarre a pega do lançador e puxe lentamente até sentir uma

resistência. Puxe então enèrgicamente a corda para vencer a
compressão, prevenir os contragolpes e evitar de se aleijar nas
mãos ou nos braços.

- Logo que o motor arrancou, não deixe a pega do lançador

regressar brutalmente. Deixe-a regressar lentamente e
coloque-a sempre no seu suporte no guiador.

- Quando o motor atingiu a temperatura, coloque a alavanca de

gás na posição [ MAXI ].

3. Paragem do motor

- Largue a alavanca de segurança (modelos com motor-travão).

- Coloque a alavanca do comando de gás na posição [ STOP ]

(modelos com embraiagem travão de lâmina).

- Feche a torneira de gasolina (fig. 4).

!

!

!

!

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P

ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR

4. Entretien régulier du moteur

Contrôlez le niveau d’huile avant chaque tonte.

Pour cela, retirez la jauge, et nettoyez-la avec un

chiffon propre.Nettoyez soigneusement le tour
de l’orifice de remplissage.Introduisez la jauge dans
le tube de remplissage et posez le bouchon en appui
sur le tube sans le visser. Retirez la jauge et vérifiez
le niveau. En cas de besoin faire l’appoint.

La jauge doit être vissée à fond lorsque le

moteur tourne.

Arrêtez le moteur avant d’effectuer toute

opération d’entretien.

Pour prévenir tout démarrage accidentel,

déconnectez le capuchon de la bougie

d’allumage.

Vidanges ( fig.5 )

Changez l’huile après les 5 premières heures de
fonctionnement. Ensuite, dans des conditions

d’utilisations normales, changez l’huile toutes les
50 heures ou chaque saison selon le cas.

Changez l’huile toutes les 25 heures de
fonctionnement si le moteur est soumis à une
température ou à une charge élevée.

Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud
afin d’assurer une vidange rapide et complète.

1. Tournez le robinet d’essence vers la position “OFF”
(fermé) ( fig.4 page 5 ).

2. Déposez le bouchon du dispositif de remplissage
d’huile, et vidangez l’huile dans le récipient d’huile en
inclinant le moteur vers le goulot de dispositif de
remplissage d’huile.

3. Refaites le plein avec de l’huile recommandée et
vérifiez le niveau d’huile ( voir page 4 ).

4. Reposez le bouchon de remplissage d’huile.
Capacité en huile moteur : 0,55 l

Lavez-vous les mains avec de l’eau et du savon
après avoir manipulé de l’huile usée.

Prière d’éliminer l’huile moteur usée confor-

mément aux règles de l’environnement.

Nous vous conseillons de la garder dans un bidon

fermé et de l’apporter au dépôt le plus proche. Ne
la jetez pas à la décharge ou ne la versez pas
sur/dans le sol ou dans les égouts.

Bougie d’allumage :

N’utilisez jamais une bougie d’allumage ayant

une valeur thermique non appropriée.

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la
bougie d’allumage ne doit présenter aucun dépôt et
son écartement doit être correct.

- Déposez le capuchon de la bougie d’allumage et
retirez la bougie d’allumage à l’aide d’une clé à
bougie ( fig. 6 ). Si le moteur vient de fonctionner, le
silencieux est très chaud. Faites attention à ne pas

toucher le silencieux.

- Inspectez visuellement la bougie d’allumage et
jetez-la si les électrodes sont usées ou si l’isolant est
fendu ou écaillé. En cas de réutilisation, nettoyez
la bougie avec une brosse métallique.

- Mesurez l’écartement des électrodes à l’aide d’un
calibre d’épaisseur. Corrigez-le si nécessaire en
tordant l’électrode latérale.

F

F

F

E

E

P

4. Mantenimiento corriente del motor

Compruebe el nivel de aceite antes de cada corte.

Para ello, retire la varilla y límpiela con un tra-

po limpio.Limpie con esmero el contorno del
orificio del tubo de llenado. Introduzca la varilla en
el tubo de llenado y coloque el tapón sobre el tubo
sin roscarlo. Retire la varilla y compruebe el nivel.
Reponga si fuese preciso.

La varilla debe estar completamente

roscada cuando el motor funciona.

Pare el motor antes de efectuar cualquier

operación de mantenimiento.

Para evitar que la máquina arranque por

accidente, desconecte el capuchón de la

bujía de encendido.

Cambios de aceite ( fig. 5 )

Cambie de aceite tras las 5 primeras horas de
funcionamiento. Después, en condiciones

normales de uso, cambie el aceite todas las 50
horas o si es necesario cada temporada.
Cambie el aceite todas las 25 horas de fun-

cionamiento cuando esté el motor sometido a
temperaturas o cargas elevadas.

Proceda al cambio de aceite con el motor caliente,
esto permite que la salida del aceite se efectúe de
forma más rápida y completa.

1. Gire el grifo de la gasolina hasta la posición
“OFF“ (cerrado) ( ver fig.4 página 5 ).

2. Retire el tapón del dispositivo de llenado de
aceite, y vacíe el aceite en un recipiente para el
aceite inclinando el motor hacia la boca del
dispositivo de llenado de aceite.

3. Llene el depósito con aceite recomendado y
compruebe el nivel de aceite (ver página 4 ).

4. Coloque el tapón de llenado de aceite.
Capacidad de aceite del motor : 0,55 l

Lávese las manos con agua y jabón tras haber
manipulado aceite usado.

Le rogamos elimine el aceite motor usado de

acuerdo con las reglas del medio ambiente.

Le aconsejamos que lo guarde en una lata

(bidón) bien cerrada y que lo entregue en el local

apropiado más próximo. No lo tire a la descarga,
ni lo vierta en el suelo ni en la alcantarilla.

Bujía de encendido :

Nunca utilice una bujía de encendido con

un valor térmico inapropriado.

Para obtener un buen funcionamiento del motor,
la bujía de encendido no debe presentar depósito
alguno y su separación debe ser correcta.

- Retire el capuchón de la bujía de encendido y
sáquela con una llave de bujía ( fig.6 ). Si el
motor acaba de funcionar, el silencioso está muy
caliente. Cuide no tocar el silencioso en estas

condiciones.

- Verifique visualmente la bujía de encendido y
tírela si los electrodos están usados o si el
aislante está fisurado o desconchado. Si su
estado permite que pueda utilizarse límpiela con
un cepillo metálico.

- Mida la separación de los electrodos con una
galga de espesor. Si fuese necesario corrija la
separación torciendo el electrodo lateral.

4. Manuntenção regular do motor

Controle o nível de óleo antes de cada corte.

Para tal, retire a vareta de óleo, limpe com um

pano limpo. Limpe bem a volta do orificio de
enchimento. Introduza a vareta no tubo de
enchimento e coloque a tampa sobre o tubo sem
apertar a vareta. Retire a vareta e verifique o
nível. Se for o caso ateste.

A vareta deve ser apertada até ao fim

quando o motor trabalha.

Pare o motor antes de efectuar toda

operação de manutenção.

Para evitar um arranque acidental, retire o

cachimbo da vela de ignição.

Mudanças de óleo ( fig.5 )

Mude o óleo após as primeiras 5 horas de
funcionamento. De seguida, em condições de

utilização normal, mude o óleo todas as 50 horas
ou cada época segundo o caso.

Mude o óleo todas as 25 horas de funcionamento
se o motor for submetido a temperatura ou uma
carga elevada.

Mude o óleo quando o motor ainda está quente
afim de assegurar uma muda rápida e completa.

1. Ponha a torneira de gasolina na posição OFF
(fechado) ( ver fig.4 página 5 ).

2. Retire a tampa do dispositivo de enchimento do
óleo, e retire o óleo para um recipiente de óleo,
inclinando o motor do lado do bocal do dispositivo
de enchimento de óleo.

3. Ateste com óleo recomendado e verifique o
nível de óleo ( ver página 4 ).

4. Coloque a tampa de enchimento de óleo.
Capacidade de óleo do motor : 0,55 l.

Lave as mãos com água e sabão depois

de ter manipulado o óleo usado.
Chamamos a sua atenção para eliminar o óleo
conforme as regras do ambiente.

Aconselhamos a guardar-lo numa lata fechada
e de entregar num sitio proprio o mais próximo.
Não o deite no lixo, no chão ou nos esgotos.

Vela de ignição :

Nunca utilize uma vela de ignição com

valor térmico não indicado.

Para obter um bom funcionamento do motor, a
vela de ignição não deve ter nenhum depósito e
deve ter a medida de afastamento do electrodo
correcta.

- Retire o cachimbo de vela de igninição e a vela
com ajuda de uma chave de velas ( fig.6 ). Se o
motor acabou de funcionar, o escape está muito
quente. Tenha cuidado de não tocar no escape.

- Verifique visualmente a vela de ignição e deite
fora se os electrodos estão usados ou se o
isolamento está fundido ou rachado; em caso de
re-utilização, limpe com uma escova de arames.

- Veja o afastamento dos electrodos com a ajuda
de um papa folgas. Corriga se for necessário.

MANTENIMIENTO CORRIENTE DEL MOTOR

MANUNTENÇÃO REGULAR DO MOTOR

6

L’écartement doit être : 0,70-0,80 mm ( Fig. 7 )

Remplacez la bougie toutes les 100 heures de
fonctionnement ou chaque saison, selon le cas.

N’hésitez pas à changer une bougie usée.

N’employez que des bougies d’origine Outils
WOLF prévues pour ce moteur (réf. ZY751).

- Vérifiez que la rondelle de la bougie d’allumage est
en bon état et vissez la bougie à la main pour éviter
de fausser les filets ( fig. 8 ).

- Après avoir mis la bougie d’allumage en place,
serrez-la à l’aide d’une clé à bougie pour comprimer
la rondelle.

Pour l’installation d’une nouvelle bougie d’allumage,
serrez de 1/2 tour après son assise pour comprimer la
rondelle. Pour l’installation d’une bougie d’allumage
ancienne, serrez de 1/8-1/4 de tour après l’assise de
la bougie pour comprimer la rondelle.

La bougie d’allumage doit être serrée

correctement. Lorsque la bougie est mal
serrée, elle risque de chauffer considérablement
et d’endommager le moteur.

7

6

7

5

8

Tube de remplissage d’huile
Orificio de llenado de aceite
Canal de enchimento do óleo

0,70 - 0,80 mm

La separación debe situarse entre : 0,70 ­0,80 mm ( fig.7 )

Sustituya la bujía cada 100 horas de funciona-
miento y en caso de necesidad cada temporada.

No dude en cambiar una bujía gastada.

Emplée exclusivamente bujías de
origen Outils WOLF previstas para este

motor (ref. ZY751).

- Compruebe que la arandela de la bujía de
encendido está en buen estado y rosque la
bujía con la mano para evitar que los filos de la
rosca puedan estropearse ( fig. 8 ).

- Una vez introducida, apriétela con una llave
de bujía para comprimir la arandela.

Para montar una nueva bujía de encendido,
apriétela de 1/2 vuelta tras montarla para com­primir la arandela. Si se trata de una antigua
bujía de encendido, apriétela de 1/8-1/4 de
vuelta una vez instalada para comprimir la
arandela.

La bujía de encendido debe apretarse

correctamente. Una bujía mal apretada
puede calentar y averiar considerablemente
el motor.

O afastamento deve ser de ; 0,70 - 0,80 mm
( fig.7 )

Troque de vela todas as 100 horas de funciona­mento ou em cada época, segundo o caso.

Não hesite em mudar uma vela usada.

Utilize só velas de origem Outils WOLF
previstas para este motor ( ref.ZY751 ).

- Verifique se a anilha de a vela de ignição está
em bom estado e aperte a vela à mão para evitar
de morder a rosca ( fig.8 ).

- Após ter posto a vela de ignição no sitio, aperte
com a chave de velas para comprimir a anilha.

Para instalação de uma nova vela de ignição,
aperte de 1/2 volta depois do seu encosto para
comprimir a anilha.

A vela de ignição deve ser apertada co-

rrectamente. Quando a vela está mal aper­tada, arrisca de aquecer consideràvelmente e
danificar o motor.

F

E

P

Filtre à air

Si le filtre à air est sale, le passage vers le

carburateur sera restreint. Pour éviter tout

mauvais fonctionnement du carburateur, entre-

tenez régulièrement le filtre à air.

Entretenez-le plus fréquemment lorsque le moteur

est utilisé dans un environnement très poussié-

reux.

N’utilisez jamais d’essence ou de solvants

à point d’éclair bas pour le nettoyage de
l’élément du filtre à air. Un incendie ou une
explosion pourrait en résulter.

Ne faites jamais tourner le moteur sans

filtre à air. Cela entraînerait une usure

prématurée du moteur.

1. Déposez le couvercle de filtre à air en

décrochant d’abord les deux languettes supé­rieures situées sur le couvercle de filtre à air, puis
les deux languettes inférieures (Fig 9 ).

2. Déposez l’élément filtrant. Vérifiez soigneuse­ment qu’il n’est pas perforé ou déchiré, et rem­placez-le si nécessaire.

3. Tapotez légèrement l’élément plusieurs fois sur
une surface dure afin d’en faire tomber la saleté
en excès, ou envoyez avec précaution de l’air
comprimé à travers le filtre (Fig.10 ) de l’intérieur
vers l’extérieur. N’essayez jamais d’enlever la
saleté à l’aide d’une brosse; le brossage forcerait
la saleté à l’intérieur des fibres. Remplacez
l’élément s’il est excessivement sale.

4. Reposez l’élément et le couvercle de filtre à air.

Système de refroidissement

Enlevez régulièrement des débris d’herbe sur
la grille de ventilation. Vous aurez ainsi la
garantie d’un refroidissement constant et efficace
de votre moteur.

Débarrassez les ailettes de refroidissement
du cylindre de l’herbe qui a pu s’y accumuler.

8

ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR

Filtro de aire

Si el filtro de aire está sucio, el paso de aire
quedará totalmente reducido. Para evitar un mal
funcionamiento del carburador, límpielo con
regularidad.

Límpielo con más frecuencia si el motor está
utilizado en un entorno con polvo.

No emplee gasolina ni solventes

inflamables para la limpieza del elemento
del filtro de aire. Un incendio y/o una
explosión podrían provocarse.

No haga trabajar el motor sin el filtro de

aire. Esto provocaría un desgaste
prematuro del motor.

1. Retire la tapa del filtro de aire desenganchando

las lengüetas superiores situadas en la tapa del
filtro de aire, y a continuación las dos lengüetas
inferiores (Fig. 9 ).

2. Saque el elemento filtrante. Verifique que no
esté perforado o roto, y si fuese necesario
sustitúyalo.

3. Golpee suavemente contra una superficie dura
el elemento filtrante varias veces, para que la
suciedad excesiva se desprenda, o envie con pre­caución aire comprimido a través del filtro (Fig 10)
desde el interior hacia el exterior. Nunca intente
quitar la suciedad con un cepillo, pues lo que se
produciría es que la suciedad se introduciría en el
interior de las fibras. Si está muy sucio sustituya el
elemento.

4. Monte el elemento y la tapa del filtro de aire.

Sistema de refrigeración

Retire con regularidad los residuos de hierba que
se hallen en la rejilla de ventilación. Con ello
tendrá la garantía de una constante y eficaz
refrigeración del motor.

Limpie las aletas de refrigeración del cilindro de la
hierba que se haya podido acumular.

Filtro de ar

Se o filtro de ar está sujo, a passagem de ar para
o carburador será apertada. Para evitar todo mau
funcionamento do carburador, mantenha
regularmente o filtro de ar.

Faça a manutenção com mais frequência se o
motor é utilizado num ambiente com muita poeira.

Nunca utilize gasolina ou solventes

químicos para limpeza do filtro de ar. Um
incêndio ou uma explosão poderia ocorrer.

Não ponha o motor a trabalhar sem o filtro

de ar. Isso ocasiona um uso prematuro

do motor.

1. Retire a tampa do filtro de ar puxando primeiro

as 2 patilhas superiores situadas na tampa do
filtro de ar e depois as inferiores ( fig.9 ).

2. Tire o elemento filtrante. Verifique a preceito se
não está furado ou rasgado, e substituir se for
necessário.

3. Bata ligeramente o filtro varias veces numa
área afim de fazer cair o lixo em exceso, ou
mande con precaução ar comprimido de dentro
para fora do filtro ( fig.10 ). Não tente retirar o lixo
com uma escova; o escovar forçaria o lixo no in­terior das fibras. Substituir o filtro de ar se estiver
bastante sujo.

4. Coloque novamente o elemento e a tampa do
filtro de ar.

Sistema de arrefecimento

Retire regularmente os restos de relva da grelha
de ventilação. Assim poderá ter a garantia de um
arrefecimento constante e eficaz do seu motor.

Retire das alhetas de arrefecimento do cilindro a
relva que aí se possa acumular.

MANTENIMIENTO CORRIENTE DEL MOTOR

MANUNTENÇÃO REGULAR DO MOTOR

9

10

9

Elément filtrant / Elemento filtrante
Elemento filtrante

Couvercle de filtre à air

Tapa del filtro de aire

Tampa de filtro de ar

Languettes supérieures

Lengüetas superiores

Patilhas superiores

Languettes inférieures

Lengüetas inferiores

Patilhas inferiores

Elément filtrant
Elemento filtrante
Elemento filtrante

F

E

P

P

5. Arrêt prolongé ­Stockage hivernal

Débranchez le capuchon de la bougie pour

éviter tout risque de démarrage

accidentel.

- Videz le réservoir de son carburant. Vidangez le
réservoir à l’extérieur (en plein air).

- Moteur encore chaud, vidangez le carter d’huile
et refaites le plein d’huile jusqu’au repère de limite
supérieure de la jauge.

- Démontez la bougie et versez la valeur d’une
cuillerée à soupe d’huile dans le cylindre.

- Faites tourner doucement le moteur une dizaine
de fois pour répartir l’huile et protéger de la corro­sion le cylindre et les soupapes.

- Remettez la bougie en place.

- Tirez légèrement la corde de démarreur jusqu’à
ce qu’une résistance se fasse sentir. Ceci ferme
les soupapes et les protège contre la poussière et
la corrosion.

- Enduisez les endroits pouvant rouiller d’une
légère couche d’huile. Laissez refroidir le moteur
puis recouvrez la tondeuse et remisez-la sur une
surface de niveau dans un endroit sec et sans
poussière, sur des planches ou une tôle.

Pour réduire le risque d’incendie, main-

tenez la tondeuse et sa zone de stockage

exemptes d’herbe, de feuilles ou de graisse.

6. Remise en service

- Dévissez la bougie et nettoyez-la à l’essence.

- Laissez sécher, sans encore la remonter.

- Lancez le moteur plusieurs fois pour éliminer
l’huile en excédent.

- Remontez alors la bougie sèche.

- Faites le plein de supercarburant sans plomb.

- Mettez le moteur en marche.

F

5. Paro prolongado-

Almacenamiento invernal

Para evitar cualquier tipo de accidente

desconecte siempre el capuchón de la bujía.

- Vacíe el depósito de su carburante. Vacíe el
depósito en el exterior al aire libre.

- Con el motor aún caliente, vacíe el cárter de
aceite y llénelo con aceite limpio hasta la señal
de límite superior de la varilla.

- Desmonte la bujía y vierta una cucharada de
aceite en el cilindro.

- Haga girar el motor unas diez veces para
repartir el aceite y proteger cilindro y válvulas
contra la corrosión.

- Monte la bujía.

- Tire ligeramente de la cuerda del lanzador hasta
que sienta una resistencia. Con ello cerrará las
válvulas protegiéndolas del polvo y de la
corrosión.

- Aplique un poco de aceite en los lugares que
puedan oxidarse. Antes de recoger la máquina,
deje que el motor se enfrie. Coloque el
cortacésped en un lugar seco y sin polvo.

Para reducir el riesgo de incendio,

mantenga la máquina así como el lugar
donde se encuentre exentas de hierba, hojas y
grasas.

6. Puesta en servicio

- Desenrosque la bujía y límpiela con gasolina.

- Déjela secar sin aún montarla.

- Lance varias veces el motor para expulsar el
exceso de aceite.

- Monte ahora la bujía seca.

- Llene el depósito de gasolina con carburante

sin plomo.

- Ponga el motor en marcha.

5. Paragem prolongada ­Arrumação invernal

Retire o cachimbo de vela para evitar todo

risco de arranque.

- Esvazie o depósito de gasolina, faça-o num local
arejado.

- Motor ainda quente, esvazie o cárter de óleo e
reponha óleo até ao límite superior da vareta.

- Desmonte a vela e deite cerca de uma colher de
sopa de óleo para dentro do cilindro.

- Faça rodar o motor uma dezena de vezes para
espalhar o óleo e proteger da corrosão do cilindro
e das valvulas.

- Coloque novamente la vela no sitio.

- Puxe ligeiramente a corda do lançador até que
se faça sentir uma resistência. Este efeito fecha
as válvulas e protege da poeira e corrosão.

- Besunte os sitios que podem enfurrejar com uma
ligeira camada de óleo. Deixe arrefecer o motor e
depois cubra o corta-relvas e arrume numa área
plana, num sitio seco e sem poeira, em cima de
barrotes ou de uma chapa.

Para reduzir o risco de incêndio,

mantenha o corta-relvas e sua zona de
arrumação isentos de relva, folhas ou de
massa consistente.

6. Reposição em serviço

- Desaperte a vela e limpe com gasolina.

- Deixe secar, sem a montar.

- Lançe o motor varias vezes para eliminar o óleo
em excesso.

- Monte agora la vela seca.

- Ateste com gasolina Súper sem chumbo 98.

- Ponha o motor a trabalhar.

PARO PROLONGADO -

ALMACENAMIENTO INVERNAL

PARAGEM PROLONGADA -

ARRUMAÇÃO INVERNAL

ARRÊT PROLONGÉ -

STOCKAGE HIVERNAL

11

Premier mois

ou 5 heures

Toutes les 100

heures

Chaque saison

ou toutes les

25 heures

Chaque saison

ou toutes les

50 heures

ÉLÉMENT

Avant

utilisation

Huile moteur

Filtre à air

Système de

refroidissement

Bougie

d’allumage

Filtre et

réservoir

d’essence

Conduite

d’essence

TABLEAU RÉCAPITULATIF DE

L’ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR

FRÉQUENCE
D’ENTRETIEN

Vérifier
niveau

Vérifier

Nettoyer

autour du

silencieux

Renouveler

Nettoyer

(1)

Renouveler

(2)

Vérifier

Nettoyer

Nettoyer

(3)

Le meilleur entretien est avant tout

un nettoyage régulier après chaque tonte.

Avant d’effectuer des travaux sous le châssis,

retirez le capuchon de bougie.

F

Toutes les 150

heures

Effectuez ces opérations à chaque mois ou intervalle horaire

d’utilisation indiqué, celui des cas qui arrive en premier

Vérifier tous les 2 ans (Remplacer si nécessaire) (3)

(1) : Entretenez le filtre à air plus fréquemment lors de l’utilisation

dans des endroits poussiéreux.

(2) : Changez l’huile moteur toutes les 25 heures en cas d’utilisation

à régime sévère ou à température ambiante élevée.

(3) : Ces opérations doivent être confiées à un revendeur-réparateur agréé Outils WOLF.

Outils WOLF S.A.S. - F - 67165 WISSEMBOURG Cedex - R.C.S STRASBOURG B 708 503 131

E

P

Primer mes o

tras 5 horas

de trabajo

Cada 100

horas

Cada

temporada o

cada 25 horas

Cada

temporada o

cada 50 horas

ELEMENTO

Antes de cada

corte

Aceite motor

Filtro de aire

Sistema de
refrigeración

Bujía de
encendido

Filtro y
depósito de
gasolina

Conducto de
gasolina

CUADRO RECAPITULATIVO DEL

MANTENIMIENTO CORRIENTE DEL MOTOR

FRECUENCIA DE
MANTENIMIENTO

Comprobar

nivel

Comprobar

Limpiar

alrededor del

silencioso

Cambiar

Limpiar

(1)

Cambiar

(2)

Comprobar

Limpiar

Limpiar (3)

El mejor mantenimiento consiste antes que nada

en una limpieza esmerada después de cada corte.

Antes de efectuar trabajos debajo del chasis,

retire el capuchón de bujía.

Cada 150

horas

Efectúe estas operaciones cada mes o según las horas de

utilización, indicadas, la operación que deba efectuarse primero.

Comprobar cada 2 años (Sustituir en caso de necesidad) (3)

(1) : En las zonas polvorientas hay que limpiar el filtro de aire con más frecuencia.
(2) : Si utiliza la máquina en condiciones severas o en ambientes de altas temperaturas,

proceda al cambio del aceite del motor cada 25 horas.

(3) : Estas operaciones deben confiarse a un reparador acreditado Outils WOLF.

Outils WOLF ESPAÑA, S.L. Ctra. C-35, km. 66 17451 SANT FELIU DE BUIXALLEU (Gerona)

Tel. [phone] - Reg. Merc. de Gerona, TOMO 838, Libro O, Sección 8, Folio 40, Hoja GE 15935