VOLTCRAFT VCW 12000 User guide [hu]
Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, jagelló út 30. Tel: 319-
0250
VCW 12000 típusú
Rendelési szám: 855914
Rendeltetésszerű használat
Ez a töltőkészülék 6 Ah ÷ 120 Ah kapacitású 12 V-os
ólomakkumulátorok töltésére való. Ezen kívül alkalmazható még 12
V= feszültségű készülékek táplálására is.
A fentiektől eltérő használat a készülék meghibásodását
okozhatja, ezen felül rövidzár, tűz és áramütés veszélyét is
magában rejti. A készüléket nem szabad felnyitni, és egyetlen
részét sem szabad megváltoztatni vagy átalakítani.
Ez a készülék megfelel az érvényes nemzeti és európai
előírásoknak.
A szállítás tartalma
• töltőkészülék
• kezelési utasítás
Biztonsági előírások
A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából származó
károk esetében érvényét veszíti a garancia. A
következményes károkért, továbbá a szakszerűtlen kezelésből
vagy a biztonsági előírások be nem tartásából eredő anyagivagy személyi károkért sem vállalunk semmiféle felelősséget.
• Biztonsági és engedélyezési (CE) okokból tilos a készülék
önkényes átalakítása és/vagy módosítása.
• A töltőkészülék táplálására csak 230V∼/50Hz-es hálózati
feszültség alkalmazható.
• A készülék felépítése megfelel a II. védelmi osztálynak.
• Ez a készülék nem játék, nem való gyerek kezébe. Gyerekek
jelenlétében legyünk különösen óvatosak, mert
megpróbálhatnak különféle tárgyakat bedugni a készülékház
nyílásain keresztül a készülék belsejébe. Ezzel tönkretehetik
a készüléket, és az életveszélyes áramütés lehetősége is
fennáll.
• A készüléket csak olyan helyen szabad felállítani, használni
és tárolni, ahol gyerekek nem férhetnek hozzá, mert
megváltoztathatják a beállításokat, és rövidre zárhatják az
akkumulátort, ami robbanást idézhet elő. Ez életveszélyt
jelent.
• A készülék kizárólag 12V-os ólomakkumulátorok töltésére
alkalmas. Ne próbáljunk meg más típusú akkumulátorokat
(pl. NiCd, NiMH, LiPo), vagy különösen elemeket tölteni
vele. Ez tűz- és robbanás-veszélyt jelent.
• Karbantartást vagy javítást csak szakemberrel vagy
szakszervizzel végeztessünk. A készülék belsejében
nincsenek általunk beállítandó vagy karbantartandó
alkatrészek.
• Iparszerű alkalmazás esetén vegyük figyelembe az illetékes
szakmai szervezetnek az elektromos berendezésekre és
üzemi eszközökre vonatkozó balesetelhárítási rendszabályait
is.
• Iskolákban, oktatási intézményekben és barkács-
műhelyekben a tápegységek használatát szakképzett
személynek kell felügyelnie.
• A töltőkészüléket ne vegyük azonnal használatba, amikor
hideg helyről hoztuk be meleg helyiségbe. Az ilyenkor
keletkező páralecsapódás adott esetben tönkreteheti a
készüléket. Hagyjuk a készüléket előbb bekapcsolatlanul,
amíg fel nem veszi a helyiség hőmérsékletét.
akkutöltő berendezés
• Ne hagyjuk szabadon heverni a csomagoló-anyagokat, mert
veszélyes játékká válhatnak a gyerekek kezében.
• Óvatosan bánjunk a készülékkel, mert az ütődések, vagy már
a csekély magasságból történő leesés is károsíthatja.
• Ha a készüléken sérülést észlelünk, ne használjuk többet,
hanem vigyük szakműhelybe javításra, vagy távolítsuk el
környezetbarát módon.
Használat
• A töltőkészüléket csak száraz belső helyiségben szabad
használni. Ne tegyük ki nedvesség vagy magas páratartalom
behatásának, mert életveszélyes áramütés lehetősége áll fenn
olyankor.
• Ne tegyük ki közvetlen napsütésnek, nagy melegnek (>35°C)
vagy hidegnek (<0°C), pornak és piszoknak. Ugyanez
vonatkozik a csatlakoztatott akkura is.
• Válasszunk sík, sima és elegendően nagy helyet a
töltőkészülék elhelyezésére. Sose állítsuk fel éghető felületre
(pl. szőnyegre). Használjunk éghetetlen, hőálló alátétet.
• Ne használjuk a töltőkészüléket gépkocsi belsejében. Ne
használjuk a töltőt gyúlékony anyagok vagy gázok
közelében sem.
• Sose használjuk a töltőt felügyelet nélkül. A számos sokrétű
védelmi áramkör ellenére sem zárható ki a hibás működés
vagy probléma jelentkezése egy akkumulátor feltöltése
közben.
• A készüléket csak mérsékelt égövön használhatjuk, a
trópusokon nem.
• Gondoskodjunk az akkutöltő kielégítő szellőzéséről
működés közben, ne takarjuk le a készüléket és/vagy a rá
csatlakoztatott akkumulátort. Ne töltsük az akkut tartályban
vagy rosszul szellőző helyiségben. Az ólomakkumulátor
töltése közben robbanékony gázok keletkezhetnek.
• Tartsuk távol a töltőkészüléket és az akkut gyújtó-forrástól
vagy nyílt lángtól, ne dohányozzunk, amíg a töltővel és az
akkuval foglalatoskodunk. Ilyenkor robbanásveszély áll
fenn.
• Rakjuk olyan távolra a töltőkészüléket az akkutól, amit csak
a töltőkábel megenged. Ne állítsuk a töltőt az akkura, vagy
annak a közelébe.
• Ne kezdjük el azonnal használni a töltőt, amint éppen
behoztuk hideg helyről meleg helyiségbe. Ilyenkor
páralecsapódás jöhet létre, ami nemcsak hogy hibás
működést eredményezhet, de életveszélyes áramütést is
okozhat.
Hagyjuk ezért a készüléket (és az akkut) előbb felmelegedni
a helyiség hőmérsékletére, mielőtt a töltőt bedugnánk a
konnektorba, és használatba vennénk. Ez akár órákig is
eltarthat.
Az akku kezelése töltéskor
• Az akkumulátor beszerelési helyzetétől függően szükség
lehet arra, hogy a töltéshez előbb kiszereljük a helyéről.
• Mielőtt csatlakoztatnánk az akkut a töltőre, bontsuk le róla
az összes fogyasztót és kábelt (legelőször is kapcsoljuk ki az
összes fogyasztót). Először mindig a testvezetéket bontsuk le
az akkuról, és csak utána a pozitív pólust.
Mielőtt újra csatlakoztatnánk a fogyasztókat az akkura,
válasszuk le róla a töltőt. A kábelsaruk fel- vagy lecsíptetése
közben szikrák képződnek az akku sarkain. Vigyázzunk
emiatt a kielégítő szellőzésre.
• Csatlakoztatáskor figyeljünk a helyes polaritásra (a töltő
piros kapcsa = pozitív/+, a fekete = negatív/-).
• Ne töltsünk zárlatos cellájú akkut.
• Ne töltsünk befagyott akkumulátort. Ha az akku-folyadék
(elektrolit) befagyott volna, akkor először hagyjuk egy
meleg helyiségben teljesen felengedni, mielőtt töltenénk. Ez
akkutól függően akár több óráig is eltarthat.
• Az ólomakkumulátorok erőteljesen maró savakat
tartalmaznak. Kerüljük el a lehetőségét annak, hogy az
akkuból származó folyadék kerüljön a bőrünkre vagy a
szemünkbe. Ne szedjük szét az akkut. Az érintett
bőrfelületeket alaposan mossuk le vízzel és szappannal. Ha
sav került a szemünkbe, azonnal mossuk ki tiszta, hideg
folyóvízzel. Majd azonnal forduljunk orvoshoz. Ha a sav a
ruhánkra került, mossuk ki azonnal sok vízzel és szappannal.
• Ne viseljünk gyűrűt, nyakláncot, órát stb. az akkuk kezelése
közben. Az akkuk kapcsainak a rövidre zárása égési sérülést
vagy robbanást okozhat.
Kezelőszervek
1 hordfogantyú
2 kábelrekesz (a töltőkészülék hátoldalán)
3 kijelző
4 12V-os gépkocsi-csatlakozó (a töltő hátoldalán)
5 „2/6/12 AMP SELECT” (választás 2/6/12 amper között)
feliratú nyomógomb
6 „POWER ON/OFF” (hálózat be/ki) nyomógomb
7 „12V DC OUTPUT” (12V egyenfesz. kimenet) nyomógomb
8 „BATTERY VOLTAGE” (akkufeszültség) gomb
Egy ólomakkumulátor feltöltése
• Győződjünk meg először is arról, hogy egy 12V-os
ólomakkumulátorról van szó. Más feszültségű ólomakkumulátort nem szabad tölteni ezzel a töltővel.
• Bontsuk le az összes fogyasztót az akkuról.
• Ha az akku gépkocsiba van beépítve, kapcsoljuk ki a
gyújtást, és az összes fogyasztót.
Figyelem! Vegyük figyelembe a gépkocsira vonatkozó összes
információt és biztonsági előírást a gépkocsi-akku töltésével
kapcsolatban. A modern gépkocsik érzékeny elektronikával és
vezérlőkészülékekkel vannak ellátva, amelyeket tönkretehetünk a
hibás töltési műveletekkel.
Ajánlatos az akku mindkét kapcsának a teljes lebontása a
gépkocsi hálózatáról. Először a testvezetéket vegyük le (mínusz/), majd a pozitív (+) vezetéket. Gondoljunk arra is, hogy eközben
elveszhetnek a rádió és a fedélzeti számítógép adatai.
• Alaposan tisztítsuk meg az akku csatlakozásait. A rajtuk
lévő lerakódások ne kerüljenek a bőrünkre vagy a
szemünkbe.
• Vegyük ki először is a kábelt a töltő hátoldalán lévő
kábelrekeszből (2), hogy ne akadályozza a rekeszben lévő
ventilátor működését. Dugjuk be a hálózati dugót egy
konnektorba.
• A „POWER ON/OFF” gombot tartsuk kb. 1 másod-percig
megnyomva a töltőkészülék bekapcsolásához. Az „AMP”
jelölésű LED kigyullad, és a kijelzőn a „000” elkezd
villogni.
• Kössük össze a töltő piros kapcsát az akku pozitív (+)
pólusával az akkun lévő jelölések szerint.
Figyelem! Ha gépkocsi-akkumulátort akarunk feltölteni, és nem
bontjuk le a csatlakozásokat (lásd a „Biztonsági előírások” c.
fejezetet), akkor a töltő csatlakoztatása előtt állapítsuk meg, hogy
az akkumulátor melyik pólusa van összekötve a gépkocsi
karosszériájával (a legtöbb esetben a negatív pólus).
Az akkumulátor negatív sarka van összekötve a
karosszériával:
Kössük össze először a töltőkészülék piros kapcsát az akku
pozitív („+”) pólusával, majd a fekete kapcsát a motorblokk egy
csupasz (nem festett) fémrészével, amely lehetőleg legyen minél
messzebb az akkumulátortól és az üzemanyag-vezetéktől.
Az akkumulátor pozitív sarka van összekötve a
karosszériával:
Kössük össze először a töltőkészülék fekete kapcsát az akku
negatív („-„) pólusával, majd a piros kapcsát a motorblokk egy
csupasz fémrészével.
• Állítsuk be a „2/6/12 AMP SELECT” nyomógomb
segítségével a töltőáramot, amely a kijelzőn látható lesz, és
az „AMP” jelölésű LED is kigyullad.
Figyelem! Egy ólomakkumulátor töltőárama ideális esetben az
akkukapacitás 1/10-e a kíméletes töltés érdekében. A túl nagy
töltőáram tönkreteheti az akkumulátort.
„0” kijelzés: Nincs töltőáram, a töltőkészülék készenléti
üzemmódra vált.
„2” kijelzés: A töltőáram 2 amper.
„6” kijelzés: A töltőáram 6 A.
„12” kijelzés: A töltőáram 12 A.
• A töltőáram beállítása után a töltés automatikusan
megkezdődik, kigyullad a „CHARGING” (töltés) jelölésű
LED (a töltés megkezdődik). Az aktuális töltőáram
megjelenik a kijelzőn.
► Töltés közben a „2/6/12 AMP SELECT” gomb
megnyomása által megszakíthatjuk a töltést, („0” kijelzés,
lásd fent), vagy megváltoztathatjuk a töltő-áramot („2”
kijelzésnél 2A, „6”-nál 6A, „12”-nél 12A).
• Az akkufeszültség megjelenítése céljából nyomjuk meg a
„BATTERY VOLTAGE” gombot, kigyullad ekkor a
„VOLTAGE” (feszültség) jelölésű LED.
• Ha az akku teljesen feltöltődött, a kijelzőn a „FUL” üzenet
jelenik meg, ezen kívül kigyullad a „FULL” (tele) jelölésű
LED. A fenntartó töltés automatikusan megkezdődik.
Bármelyik gomb megnyomása által visszatérhetünk a
készenléti üzemmódra, és a töltést befejezhetjük.
• Válasszuk most le a töltőt a hálózatról. Majd vegyük le
először a csipeszt az akku negatív pólusáról, majd a pozitív
pólusáról.
A töltési ciklus
A függőleges tengelyre a feszültség/áram, a vízszintesre az idő
van felvíve.
A felső (folyamatos) görbe az akkufeszültség, az alsó
(szaggatott) a töltőáram függvénygörbéje.
A töltés szakaszai: állandó töltőáram; állandó töltő-feszültség;
fenntartó töltés (akku tele, „FUL” kijelzés)
A töltés három szakaszban folyik le. Először állandó
töltőárammal, amíg az akku kb. 85%-ig fel nem töltődik. Majd
állandó töltőfeszültséget rak a töltő az akkura, míg a töltőáram
folyamatosan csökken. Ez a fázis az akkut kapacitásának kb. a
95%-ára tölti fel.
Végül a töltő átkapcsolódik fenntartó töltésre, a kijelzőn a „FUL”
kiírás látható. A fenntartó töltés megvédi az akkut a túltöltéstől,
és kiegyenlíti az akku önkisülését.
Alkalmazás 12V-os feszültségforrásként
Loading...