VOLTCRAFT ICEMAN 5R Bluetooth, ICEMAN 5 Operation Manual [cs]

Automatická nabíječka

Obj. č.: 136 76 87

ICEMAN 5

Obj. č.: 136 76 89

ICEMAN 5R Bluetooth

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup automatické nabíječky Voltcraft ICEMAN 5.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku

do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Voltcraft® - Tento název představuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti síťové techniky (napájecí

zdroje), z oblasti měřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení akumulátorů, které se vyznačují
neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepšovány. Ať již budete pouhými kutily či profesionály,
vždy naleznete ve výrobcích firmy „Voltcraft“ optimální řešení.

Přejeme Vám, abyste si v pohodě užili tento náš nový výrobek značky Voltcraft®.

Účel použití

Přístroj je určen k plně automatickému nabíjení olověných nabíjecích akumulátorů a to jak gelových,
tak i zaplavených a zapouzdřených nebo akumulátorů s vázaným elektrolytem (také AGM
a vápníkové) se jmenovitým napětím 12 V a s kapacitou od 1,2 Ah do max, 120 Ah.
Nabíječka má 8 různých nabíjecích programů. Pro připojení k akumulátoru slouží nabíjecí kabel
s krokosvorkami nebo s očky a s integrovanou ochranou.
Nabíječka se smí provozovat jen s běžným síťovým napětím 220 až 240 V, 50/60 Hz.
Výrobek má ochranu proti přetížení, přepólování a proti zkratu.
Nabíječku VOLTCRAFT ICEMAN 5R 12 V 5 A (obj. č. 136 76 89) lze ovládat i pomocí tabletu nebo
chytrého telefonu s Bluetooth připojením a na tomto zařízení se pak zobrazuje i stav nabíjení.

Rozsah dodávky

• Nabíječka

• Nabíjecí kabelový adaptér s krokosvorkami

• Nabíjecí kabelové adaptéry s pojistkou pro pevné připojení

• Návod k obsluze

Nabíjecí programy

Nabíječka je určena k nabíjení 12 V nabíjecích akumulátorů a k tomuto účelu je vybavena 8 různými
nabíjecími programy (režim 1 až 8). Požadovaný nabíjecí program se volí až po připojení nabíječky
k akumulátoru stisknutím tlačítka MODE (obr. 1, bod 1). Tlačítko stiskněte opakovaně, dokud se
neukáže požadovaný nabíjecí program. Pro aktivaci nabíjecích programů 5 až 8 se musí tlačítko
MODE stisknout a 3 sekundy podržet.

V nabíječce se ukládá naposled použitý nabíjecí program. Po připojení nabíječky k nabíjecímu
akumulátoru a připojení napájecího kabelu k síťové zásuvce se automaticky spustí naposled
použitý nabíjecí program.

a) Režim 1

Režim 1 (obr. 1, bod 2) představuje normální nabíjecí program pro nabíjení12 V akumulátorů s nižší
kapacitou. Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 0,8 A. Režim 1 je vhodný
pro gelové, zaplavené a zapouzdřené akumulátory nebo pro akumulátory s vázaným elektrolytem
(AGM) a vápníkové akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

b) Režim 2

V porovnání s režimem 1 se v tomto režimu může aktivovat
symbol „sněhové vločky“ (obr. 1, bod 3), (LED kontrolka se
dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program
MODE 1 rozšíří speciálně o akumulátory typu AGM. Režim 2
lze používat také při nízkých teplotách (pod bodem mrazu)
pro nabíjení gelových, zaplavených a zapouzdřených
akumulátorů. Koncové napětí je 14,7 V, maximální nabíjecí
proud je 0,8 A. Režim 2 je vhodný pro nabíjecí akumulátory
s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

c) Režim 3

V porovnání s režimem 1 se v tomto režimu může aktivovat symbol „BOOST“ (obr. 1, bod 4), (LED
kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program MODE 1 rozšiřuje o nabíjení
hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzdřených akumulátorů. Koncové napětí je 16 V.
Maximální nabíjecí proud v případě akumulátorů s napětím 14,7 V je 0,8 A a v případě akumulátorů
s napětím od 14,7 V do 16 V to je 0,3 A. Režim 3 je vhodný pro nabíjecí akumulátory s kapacitou
v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

Doporučujeme používat tento nabíjecí program jedenkrát za rok.

Obrázek 1

d) Režim 4

Režim 4 nabíjecího programu se aktivuje, když se rozsvítí LED kontrolky (obr. 1, body 2 + 3 + 4).
V tomto případě se nabíjecí program MODE 1 rozšiřuje o nabíjení hluboce vybitých gelových,
zaplavených a zapouzdřených akumulátorů při nízkých teplotách (pod bodem mrazu). Koncové napětí
je 16 V. Maximální nabíjecí proud v případě akumulátorů s napětím 14,7 V je 0,8 A a v případě
akumulátorů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 0,3 A. Režim 4 je vhodný pro nabíjecí akumulátory
s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

V režimech 3 a 4 nesmí být nabíjená autobaterie nikdy během nabíjení připojena
k elektronice vozidla. Před použitím těchto nabíjecích programů se autobaterie, kterou chcete
nabít, musí odpojit od elektrického obvodu vozidla. V opačném případě hrozí nebezpečí
poškození elektroniky vozidla.
Když používáte nabíjecí programy 3 a 4 k nabíjení autobaterií s tekutým elektrolytem,
zkontrolujte po nabití hladinu elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí těchto nabíjecích
programů může způsobit únik plynů a ztrátu kapaliny.

e)

Režim 5

Režim 5 (obr. 2, bod 1) představuje normální nabíjecí program pro nabíjení12 V akumulátorů s vyšší
kapacitou. Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 5,0 A. Režim 5 je vhodný
pro gelové, zaplavené a zapouzdřené akumulátory nebo pro akumulátory s vázaným elektrolytem
(AGM) a vápníkové akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

f) Režim 6

V porovnání s režimem 5 se v tomto režimu může aktivovat
symbol „sněhové vločky“ (obr. 2, bod 2), (LED kontrolka se
dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program
MODE 5 rozšíří speciálně o akumulátory typu AGM. Režim 6
lze používat také při nízkých teplotách (pod bodem mrazu) pro
nabíjení gelových, zaplavených a zapouzdřených akumulátorů.
Koncové napětí je 14,7 V, maximální nabíjecí proud je 5,0 A.
Režim 6 je vhodný pro nabíjecí akumulátory s kapacitou
v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

Obrázek 2

g) Režim 7

V porovnání s režimem 5 se v tomto režimu může aktivovat symbol „BOOST“ (obr. 2, bod 3),
(LED kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program MODE 5 rozšiřuje
o nabíjení hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzdřených akumulátorů. Maximální nabíjecí
proud v případě akumulátorů s napětím 14,7 V je 5,0 A a v případě akumulátorů s napětím od 14,7
V do 16 V to je 1,5 A. Režim73 je vhodný pro nabíjecí akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah
a 120 Ah.

Doporučujeme používat tento nabíjecí program jedenkrát za rok.

h) Režim 8

Režim 8 nabíjecího programu se aktivuje, když se rozsvítí LED kontrolky (obr. 2, body 1 + 2 + 3).
V tomto případě se nabíjecí program MODE 5 rozšiřuje o nabíjení hluboce vybitých gelových,
zaplavených a zapouzdřených akumulátorů při nízkých teplotách (pod bodem mrazu). Koncové napětí
je 16 V. Maximální nabíjecí proud v případě akumulátorů s napětím 14,7 V je 5,0 A a v případě
akumulátorů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 1,5 A. Režim 48je vhodný pro nabíjecí akumulátory
s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

V režimech 7 a 8 nesmí být nabíjená autobaterie nikdy během nabíjení připojena
k elektronice vozidla. Před použitím těchto nabíjecích programů se autobaterie, kterou chcete
nabít, musí odpojit od elektrického obvodu vozidla. V opačném případě hrozí nebezpečí
poškození elektroniky vozidla.
Když používáte nabíjecí programy 7 a 8 k nabíjení autobaterií s tekutým elektrolytem,
zkontrolujte po nabití hladinu elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí těchto nabíjecích
programů může způsobit únik plynů a ztrátu kapaliny.

Připojení, uvedení do provozu a nabíjení

Při nabíjení autobaterií v nabíjecích programech „režimy 1, 2, 5 a 6“ může zůstat autobaterie
připojena k elektrickému obvodu vozidla.
Při nabíjení autobaterií v nabíjecích režimech „3, 4, 7 a 8“ se autobaterie musí během nabíjení
odpojit od elektrického obvodu vozidla. Nerespektování tohoto pravidla představuje nebezpečí
vzniku přepětí a poškození elektroniky vozidla.

a) Připojte nabíječku k síťové zásuvce (220 – 240 V AC). Rozsvítí se LED kontrolka napájení

„Power“ (obr. 3, bod 1). Pokud tato LED kontrolka bliká, nabíječka je v pohotovostním režimu.

V nabíječce se ukládá naposled použitý nabíjecí program. Můžete proto připojit nabíječku také
nejdříve k autobaterii a až poté k zásuvce (220–240 V AC). V tomto případě se nabíjení začne
v naposled použitém nabíjecím programu (režim 1–8) a rozsvítí se příslušná LED kontrolka.

b) Připojte k nabíjecímu kabelu nabíjecí kabelový adaptér s krokosvorkami (obr. 3, bod 2),

aby koncovky do sebe zapadly. Toto propojení je stejně jako v případě nabíjecího kabelového
adaptéru s pojistkou pro pevné připojení (obr. 3, bod 3) chráněno proti přepólování a koncovky lze
připojit jen jedním způsobem. Když chcete připojení uvolnit, musíte trochu stisknout kolébkový
přepínač na adaptéru (obr. 3, bod 4 na straně nabíjecího kabelu) a poté propojení uvolnit. Nyní
připojte červenou svorku ke kladnému pólu a černou svorku k zápornému pólu autobaterie.

Nabíjecí kabel s krokosvorkami, který se
používá pro přenosné použití, můžete
případně zaměnit za nabíjecí kabelový
adaptér s pojistkou pro permanentní
připojení nabíječky k autobaterii ve vozidle.
V takovém případě připojte černý kabel
s připojovacím očkem na záporný pól
a červený kabel s očkem na kladný pól
autobaterie, kterou chcete nabíjet.
Postupujte opatrně, nedovolte zkratování
a zajistěte bezpečný kontakt. Při nabíjení
autobaterie v nabíjecích režimech „3, 4, 7
a 8“ se autobaterie musí během nabíjení
odpojit od elektrického obvodu vozidla.
Nerespektování tohoto pravidla představuje
nebezpečí vzniku přepětí a poškození
elektroniky vozidla.

V kabelovém adaptéru pro pevné připojení je pod gumovou izolací nainstalovaná pojistka
v držáku (10 A). Pokud se nabíjení nezahájí, může se jednat o závadu na pojistce.
V takovém případě pojistku vyměňte a zkontrolujte připojení.
V případě pevného připojení dávejte pozor, aby se nabíječka ani propojení nabíjecích kabelů
nevystavovalo vlhku. Provoz pevně instalované nabíječky (s pevným připojením k autobaterii) je
přípustný pouze na suchých místech uvnitř místností (např. v garáži).
Když se nabíječka odpojí od proudu, může nízký zpětný proud vést k vybíjení autobaterie.
Doporučujeme proto, aby se pevné připojení používalo jen u vozidel, s kterými se pravidelně
jezdí a jejichž autobaterie se tak dobíjí. Pro instalaci ve vozidle má nabíječka na spodní straně
pláště 2 otvory pro šrouby.

c) Pro výběr vhodného nabíjecího programu (režim 1 až 8) použijte tlačítko „Mode“ (obr. 3, bod 5)

na nabíječce. Stiskněte přitom tlačítko opakovaně, dokud se neobjeví požadovaný režim.

d) Pokud se nabíječka připojí v správné polaritě, není vadná a je připojena k zdroji proudu, nabíjení

se zahájí po několika sekundách. V závislosti na podmínkách nabíjení připojené autobaterie
a jejího stavu (např. stará nebo nová autobaterie, vybitá autobaterie, atd.) začnou blikat, nebo se
rozsvítí LED kontrolky, které signalizují průběh nabíjení (viz níže „Signalizace LED kontrolek
v průběhu nabíjení“).

Nabíjení trvá různě dlouho. V případě autobaterií s kapacitou např. 120 Ah může v závislosti na
podmínkách (např. stará nebo nová autobaterie, vybitá nebo hluboce vybitá autobaterie, atd.)
trvat i déle než jeden den.

Obrázek 3