BT-4 AKKUTESZTER
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ 3. – 20. oldal
Rend.
sz.
1428038
Verzió: 06/16
Ez a használati útmutató ehhez a termékhez tartozik. Az útmutató
fontos tudnivalókat tartalmaz a használatba vételhez és a
kezeléshez. Legyen tekintettel erre, amikor a terméket másnak
továbbadja.
Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén
fellapozhassa. Az útmutató tartalma az oldalszámok megadásával a
Tartalomjegyzékben található a 3. oldalon.
3
TARTALOM
Bevezetés .................................................................................................... 4
2. Szimbólumok ismertetése, feliratok ..................................................... 5
3. Rendeltetésszerű használat ................................................................ 5
4. A szállítás tartalma ............................................................................... 6
5. Főbb jellemzők és funkciók.................................................................. 6
6. Kezelőszervek ...................................................................................... 7
7. Biztonsági tudnivalók ........................................................................... 8
8. Üzembe helyezés ................................................................................ 11
9. Karbantartás és ápolás ........................................................................ 19
10. Eltávolítás ............................................................................................. 19
11. Műszaki adatok .................................................................................... 20
4
1. BEVEZETÉS
Tisztelt Vásárlónk!
A jelen Voltcraft® készülék megvásárlásával jól választott, amit
köszönünk Önnek.
A Voltcraft® név a mérési-, töltési- és hálózati technika területén
átlagon felüli, minőségi készülékeket jelent, amelyeket különleges
teljesítmény és állandó innováció jellemez.
Az ambiciózus amatőr elektronikustól a professzionális felhasználóig a
Voltcraft® - márkacsalád készüléke a legmagasabb igényeket is kielégíti,
és mindig az optimális megoldást alkalmazza. És a különlegesség: a
kiérlelt technika és a megbízható Voltcraft® készülékek minősége mellett
még egy majdnem verhetetlen kedvező ár/teljesítmény arányt is nyújtunk.
Bízunk benne, hogy ez a vásárlás hosszú és eredményes
együttműködés kezdetét jelenti.
Sok örömet kívánunk Önnek az új Voltcraft® készülékéhez!
Az összes előforduló cégnév és készülékmegnevezés a mindenkori
tulajdonos márkaneve. Minden jog fenntartva.
Műszaki jellegű kérdéseivel kérjük, forduljon az
alábbi címekhez: Németország:
www.conrad.de/kontakt
Ausztria: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Svájc: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch
5
2. A SZIMBÓLUMOK MAGYARÁZATA,
FELIRATOK
Ein Ausrufezeichen in einem Dreieck zeigt wichtige Anweisungen
in dieser Anleitung, die unbedingt befolgt werden müssen.
A háromszögbe foglalt villámjel elektromos áramütésre, vagy a
készülék elektromos biztonságának veszélyeztetésére figyelmeztet.
A „nyíl“ szimbólum különleges tanácsokra és kezelési
tudnivalókra utal.
A készülék CE-konform, és megfelel a vonatkozó európai
irányelveknek.
3. RENDELTETÉSSZERŰ HASZNÁLAT
Az akkuteszter 6 V= vagy 12 V= fedélzeti feszültségű gépkocsi
akkumulátorának a töltöttségi állapotának a vizsgálatára való. Az
akkuteszter ezenkívül 12 V= fedélzeti feszültségű gépkocsi
töltőáramkörének a vizsgálatára (generátorteszt) is alkalmas.
A CE megfelelőség bizonyított, az erre vonatkozó nyilatkozatok a gyártónál
találhatók.
A készüléket csak száraz belső helyiségben szabad alkalmazni.
Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) tilos a készüléket átalakítani
és/vagy módosítani. Ha a készüléket a fent leírtaktól eltérő célokra
használja, a készülék károsodhat. Ezen kívül a szakszerűtlen kezelés miatt
veszélyek léphetnek fel, pl. rövidzárlat, tűz, áramütés stb. lehetősége.
Olvassa el
figyelmesen a használati útmutatót és őrizze azt meg. Ha a készüléket
másoknak továbbadja, adja hozzá a használati útmutatót is.
A készülék megfelel a nemzeti és az európai törvényi követelményeknek.
6
4. A SZÁLLÍTÁS TARTALMA
• akkuteszter
• használati útmutató
Aktuális használati útmutatók:
Töltse le az aktuális használati útmutatókat
awww.conrad.com/downloads web-oldalról,
és szkennelje be az ott megjelenített QRkódot. Kövesse a web-oldal útmutatásait.
5. JELLEMZŐK ÉS FUNKCIÓK
• Akkuteszter pozitív- és negatív póluscsipesszel
• LC-kijelző a beállítási-és mérési értékek megjelenítésére
• 3 LED-jelzőfény az akkumulátor állapotának a jelzésére
• Gépkocsiakkumulátorok tesztelése terhelés mellett
• Önindító-teszt (12 V)
• A töltőáramkör viszgálata (12 V)
7
6. KEZELŐSZERVEK
1
2
3
4
5
6
7
1 LED-jelzőfények GOOD (jó)
WEAK (gyenge) BAD (rossz)
2
2 LC-kijelző
3 nyomógomb; 6VOLT
4 nyomógomb; 12VOLT
5 nyomógomb; LOAD (terhelés)
6 nyomógomb; SET (beállítás) CCA
7 kábel póluscsipeszekkel
piros pozitív csipesz és fekete
negatív csipesz
8
7. BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK
Figyelmesen olvassa el a használati útmutatót, és
különösen a biztonsági előírásokat tartsa be. Ha nem
tartja be az ebben a használati útmutatóban szereplő
biztonsági és a szakszerű használatra vonatkozó
előírásokat, az ebből eredő személyi sérülésekért vagy
anyagi károkért nem vállalunk felelősséget. Ezen kívül
ilyen esetekben érvényét veszíti a szavatosság és a
garancia is.
a) Személyek / készülék
• A készülék nem játék. Tartsa távol a készüléket
gyermekektől és háziállatoktól.
• Ne hagyja a csomagolóanyagokat szanaszét heverni,
mert veszélyes játékszerré válhatnak gyermekek
kezében.
• Óvja a készüléket szélsőséges hőmérséklettől,
közvetlen napsugárzástól, erős rázkódásoktól, magas
páratartalomtól, nedvességtől, éghető gázoktól,
gőzöktől és oldószerektől.
• Ne tegye ki a készüléket mechanikai
igénybevételnek.
• Ha már nem biztonságos a készülék további
használata, vonja ki a használatból, és akadályozza
meg
a véletlen használatát. A biztonságos használat már nem
biztosítható, ha a készüléknek
- látható sérülései vannak,
- már nem működik rendeltetésszerűen,
- hosszabb időn keresztül kedvezőtlen
körülmények között volt tárolva, vagy
- súlyos szállítási igénybevételnek volt kitéve.
9
• Kezelje óvatosan a készüléket. Lökés, ütés, vagy már kis
magasságból való leejtés következtében is megsérülhet.
• Vegye figyelembe azoknak az akkumulátoroknak a
használati útmutatóját és biztonsági előírásait is,
amelyekre ezt a készüléket csatlakoztatja.
• Ipari alkalmazás esetén vegye figyelembe az
illetékes szakmai szervezetnek az elektromos
berendezésekre és szerelési anyagokra vonatkozó
baleset-megelőzési rendszabályait is.
• Iskolákban és oktatási intézményekben, hobbi- és
barkácsműhelyekben a műszereket felelős és kiképzett
személyzet felügyelete mellett lehet használni.
• Ne használja azonnal a készüléket, ha hideg helyről
meleg helyiségbe vitte. Az eközben keletkező
kondenzvíz bizonyos körülmények között tönkreteheti a
készüléket. Hagyja, hogy a készülék előbb felvegye a
helyiség hőmérsékletét,
mielőtt csatlakoztatná és használná. A körülményektől
függően ez több óráig is eltarthat.
• Ne terhelje túl a készüléket. Vegye figyelembe a
Műszaki adatokat.
• Ellenőrizze az akkuteszter működésképességét egy
alkalmas és tudottan rendben lévő gépkocsiakkumulátoron.
• Az akkuteszter használata csak 6 V= és 12 V= fedélzeti
feszültségű gépjárművekhez megengedett.
• A piros pozitív-csipeszt és a fekete negatív-csipeszt
nem szabad egymással érintkezésbe hozni.
• A készüléket nem szabad nedves kézzel kiszolgálni.
• Ne takarja le a készüléket működés közben.
10
• Ne használja sérülten az akkutesztert.
• Használat közben ne érintse meg a póluscsipeszek
csupasz fémrészeit.
• Tartsa távol a készüléket a tűzveszélyes helyektől vagy
nyílt lángtól, és ne dohányozzon a készülékkel való munka
során. Robbbanásveszély!
• A készüléket ne használja gyúlékony anyagok vagy
gázok közelében. Robbanásveszély!
• Viseljen védőkesztyűt, hogy védje a bőrét az
akkumulátorsavtól és az oxidált póluscsipeszektől.
• Ne érjen hozzá a gépjármű mozgó ill. forgó alkatrészeihez
a személyi sérülésnek vagy a készülék károsodásának az
elkerülése érdekében.
• Ne érjen a gépjármű forró részeihez. Égési
sérülés veszélye!
b) Egyebek
• Forduljon szakemberhez, ha kétségei támadnak a
készülék működésével, biztonságosságával vagy
csatlakoztatásával kapcsolatban.
• Karbantartási-, beállítási- és javítási munkát csak
Ha nincs tisztában a helyes csatlakoztatással vagy kezeléssel, vagy
olyan kérdések merülnének fel, amelyekre a jelen útmutató nem
adott választ,
akkor forduljon műszaki tanácsadó szolgálatunkhoz vagy más
szakemberhez.
szakemberrel vagy szakműhellyel végeztessen.
1
8. ÜZEMBE HELYEZÉS
Túlterhelés esetén károsodhat a készülék. Ebben az
esetben elvész a szavatosság/garancia.
Tilos a készülék használata robbanásveszélyes helyen.
Ne tegye ki a készüléket ütődés, erős rezgések,
továbbá közvetlen napsütés behatásának.
Ne használja a készüléket esőben vagy hasonló időjárási
körülmények között, pl. viharban és zivatarban.
Figyeljen arra, hogy a póluscsipeszek csak az
autóakkumulátor helyes pólusát (pozitív/negatív)
érintsék, más tárgyakhoz ne érjenek hozzá.
A nem karbantartásmentes autóakkumulátorok esetében
legyenek zárva a dugók az akkuteszter
rácsipeszelése/lecsipeszelése közben.
A savas ólomakkumulátorok normál üzemben
robbanékony gázokat szabadítanak fel, amelyeket szikrák
meggyújthatnak. Feltétlenül kerülje a
szikraképződést/rövidzárt. Ne zárja rövidre az
akkumulátor érintkezőit.
Figyelem: Amikor a póluscsipeszeket rácsípi az
akkumulátor pólusaira, szikrák képződhetnek.
Feltétlenül gondoskodjon kielégítő szellőzésről, mivel a
gépkocsi járó motorjából esetleg kilépő szénmonoxidgáz
rendkívül mérgező. Ne lélegezze be a kipufogógázokat.
Viseljen mindig védőszemüveget, amikor
ólomakkumulátorral dolgozik, hogy megvédje szemét
az akkumulátorsavtól.
12
Ha a tesztelés közben nem világosodik ki egyik kijelzés sem,
ellenőrizze a póluscsipeszek (7) helyes érintkezését.
Azt is ellenőrizze, hogy az autóakkumulátor pólusai nincsenek-e
oxidálva vagy beszennyeződve, mert ettől is függhet az
akkuteszter póluscsipeszeinek az érintkezése.
Az akkumulátor terheléses vizsgálata
Ez a teszt kiértékeli az akkumulátor alkalmasságát hidegindításra. A
teszter a méréshez áramot vesz ki az akkumulátorból, miközben méri a
feszültségét. A jó akkumulátor feszültsége terhelés alatt is messzemenően
stabil marad. A hibás akkumulátor nagy feszültségcsökkenést mutat. Az
akkumulátor kapacitása és hőmérséklete befolyásolja a teszt eredményét.
Kövesse ezért az alábbi utasításokat.
1. Kapcsolja ki a gépkocsi motorját és a csatlakoztatott fogyasztókat.
A nagyon kis fogyasztókat, például az autóórát nem kell
leválasztani a tápfeszültségéről.
2. Csatlakoztassa a póluscsipeszeket (7) az autóakkumulátorra. Először a
piros pozitív-csipeszt csíptesse rá az autóakkumulátor pozitív pólusára,
majd a fekete negatív-csipeszt a negatív pólusára. Figyeljen a
póluscsipeszek jó érintkezésére.
3. Állítsa be az akkumulátor CCA hidegindítási áramértékét (Cold
Cranking Ampere). Ez az érték általában rá van nyomtatva az
akkumulátorra. Ha az érték nincs feltüntetve, érdeklődjön a
kereskedőtől/gyártótól. Ha nem tudható meg az érték, az alábbi
irányértékeket alkalmazhatja: autóakkumulátorok (36 - 100 Ah): 500 800 CCA, autóakkumulátorok (>100 Ah): 800 - 999 CCA, napelemakkumulátorok: 300 - 500 CCA.
4. Addig nyomogassa a CCA nyomógombot (6), amíg az
akkumulátornak megfelelő érték meg nem jelenik a kijelzőn. A gomb
minden megnyomásakor hangjelzés hallható. A következő értékek
állnak rendelkezésre:
6 V: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
12 V: 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000
1
5. Az akkuteszter kijelzi az akku töltöttségi állapotát az LC-kijelzőn (2). Ha
a töltöttségi állapot az akkumulátorérték (12 V a 12 V-os
akkumulátorokra, 6 V a 6 V-os akkumulátorokra) alatt van, az
akkumulátort tölteni kell. Ha a feltöltés nem hoz magasabb értéket az
akkumulátorértéknél (12 V / 6 V), hibás az akkumulátor. Ha az LCkijelzőn semmi se jelenik meg (üres kijelző), vizsgálja meg, hogy a
póluscsipeszek eléggé érintkeznek-e, és helyes-e a polaritásuk (+/-).
Ha minden úgy van, ahogy lennie kell, és az LC-kijelző mégis üres
marad, az akkumulátor hibás.
6. Nyomja meg a LOAD nyomógombot (5) az akkumulátor terheléses
vizsgálatának az elindításához. Felhangzik egy csipogó hang, és
elkezdődik a teszt. A teszt kb. 10 másodpercig tart. Utána felhangzik
egy csipogó hang a teszt befejeződését jelezvén. Az akkumulátor
terheléses vizsgálata után a GOOD (jó), WEAK (gyenge) vagy BAD
(rossz) LED-jelzőfény (1) mutatja az akkumulátor állapotát. Lásd az
alábbi „Az akkumulátor terheléses vizsgálat elemzése“ c. táblázatot. A
LED-jelzőfény mindaddig világít,
amíg meg nem nyom egy nyomógombot az akkuteszteren, vagy le
nem veszi valamelyik póluscsipeszt az akkumulátorról.
7. Ha az akkumulátor töltöttségi állapotának a tesztje 12 V (12 V-os
akkumulátornál), ill. 6 V (6 V-os akkumulátornál) alatti értéket ad, az
LC-kijelzőn az „- L -“ kiírás jelenik meg. Ebben az esetben az
akkumulátort ki kell cserélni. Lásd az 5. pontot (pl.az akkumulátor
hibás, rossz a póluscsipeszek
érintkezése), ha a töltés nem ad kielégítő eredményt. Ha az akkumulátor
töltöttségi állapotának a tesztje 18,5 V
(12 V-os akkumulátornál), ill. 9 V (6 V-os akkumulátornál) feletti értéket
ad, az LC-kijelzőn az „- OL -“ kiírás jelenik meg. Ez azt jelzi, hogy az
akkumulátor túlzottan fel van töltve, és nem végezhető el a terheléses
vizsgálat.
8. A vizsgálat után vegye le a póluscsipeszeket. Először a negatív
csipeszt vegye le, majd utána pozitív csipeszt.
14
Ha a terheléses vizsgálat közben az „Err“ kiírás jelenik meg az
LC-kijelzőn, hibás az akkuteszter vagy alacsony az
akkumulátorfeszültség.
Miután a terheléses vizsgálatot ötször egymás után elvégezte,
az LC-kijelzőn az „OL-L“ kiírás jelenik meg, ha még egyszer
megnyomja a LOAD nyomógombot. Ebben az esetben le kell
venni a póluscsipeszeket az akkumulátorról, majd újra rá kell
csipeszelni őket, mert különben nem működik tovább az
akkuteszter.
Ha túl magas az akkuteszter hőmérséklete, az LC-kijelző °Cban mutatja az akkuteszter belső hőmérsékletét. Ebben az
esetben az akkuteszter nem működtethető.
Miután lehűlt az akkuteszter, automatikusan újra üzemkésszé
válik.
A hideg hőmérséklet hatása
Az autóakkumulátorok vegyi összetétele következtében a teszteredmények
hideg akkumulátor esetében alacsonyabb értékeket adnak, mint melegnél.
Ha az autóakkumulátor hőmérséklete túl alacsony (4,4 °C) alatt, ezt a
hatást kompenzálni kell.
Példa:
Az autóakkumulátor hidegindítási áramértéke 800 CCA, és a belső
hőmérséklete kb. 1,6°C. Ez megfelel a hidegindítási áramérték kb. 70%ának. 800 CCA x 70% = 560 CCA Lásd az alábbi ábrát. A CCA-érték
hőmérsékleti kompenzációjához az alábbi ábrához igazodhat, amely a
hozzávetőleges értékeket mutatja.
Az autóakkumulátor hőmérséklete °C-ban
15
Az akkumulátor terheléses vizsgálat elemzése
LED-jelzőfény Az autóakkumulátor állapota
A GOOD LED
gyullad ki.
AWEAK vagy
aBAD LED
gyullad ki,
azonban az
LC-kijelzőn látható
feszültségérték
állandó marad.
AWEAK vagy a
BAD LED gyullad
ki, azonban az
LC-kijelzőn látható
feszültségérték
csökken.
Az akkumulátorkapacitás rendben van.
Az akkumulátorkapacitás még kielégítő. Az
akkumulátor vagy hibás, vagy nincs
kellőképpen feltöltve. Állapítsa meg az
akkumulátorfolyadék savsűrűségét. Ha az
akkumulátor hagyományos, nem
karbantartásmentes akkumulátor, vizsgálja
meg egy savszívóval a sav sűrűségét,
amelynek legalább 1,20 - 1,22 kg/l-nek kell
lennie. Ha az érték a töltés után is csak 1,24
kg/l alatt marad, akkor az akkumulátor
elhasználódott (kb. 5 - 8 év után), és cserére
szorul. Az akkumulátort ki kell cserélni.
A karbantartásmentes akkumulátort csak
fel kell tölteni a savsűrűség vizsgálata
Az akkumulátor valószínűleg tönkrement
vagy mélykisütést szenvedett, ezért ki kell
cserélni. Jegyezze fel a kijelzett feszültséget
az akkumulátor 10 másodpercnyi terheléses
vizsgálata után. A feszültség visszaállása
néhány másodpercen belül azt jelenti, hogy
az akkumulátor hibás. A feszültség lassú
visszaállása azt jelenti, hogy az
akkumulátor mélykisütött. A pontosabb
eredmények érdekében ajánlatos a
savsűrűség meghatározása.
16
a) A töltőáramkör vizsgálata (generátorteszt)
Ez a mérés csak 12 V-os rendszereken végezhető. Ezzel a
méréssel a gépkocsi töltőrendszerét vizsgáljuk. Az autóakkumulátor
alul- vagy túltöltése rossz akkumulátorteljesítményt vagy
tönkremenetelt eredményezhet. Ez előtt a vizsgálat előtt
el kell végezni a terheléses vizsgálatot (a fent ismertetett módon).
Amennyiben az akkumulátor rendben van, elkezdheti a mérést.
1. Hozza a gépkocsit normál üzemi hőmérsékletre. Majd állítsa le a motort,
kapcsolja ki a csatlakoztatott fogyasztókat, és az esetleg csatlakoztatott
akkumulátorvizsgáló készüléket.
2. Kösse rá a póluscsipeszeket (7) az autóakkumulátorra. Először a piros
pozitív-csipeszt csíptesse rá az autóakkumulátor pozitív pólusára, majd
a fekete negatív-csipeszt a negatív pólusára. Figyeljen a póluscsipeszek
jó érintkezésére.
3. Indítsa be a motort. Tartsa a gépkocsi motorját egy kissé megemelt
üresjárási fordulatszámon, kb. 1500/percen (fordulat/perc).
Ennél a mérésnél ne nyomja meg a LOADgombot.
4. Olvassa le az akkumulátorfeszültséget az LC-kijelzőről, és hasonlítsa
össze ezt az értéket az alábbi táblázat értékeivel. A táblázat
vezérfonalul szolgál a feszültségértékek összehasonlításában.
mérési eredmény az eredmény elemzése
A kijelzett feszültség
kisebb 13,5 V-nál.
A kijelzett feszültség 13,5
V és 15 V között van.
A kijelzett feszültség
nagyobb 15 V-nál.
A feszültség nem kielégítő.
Vizsgálja meg a generátort.
A töltőáramkör (generátor) nincs
rendben.
A feszültség túl nagy. Vizsgálja
meg a generátort.
17
5. Kapcsolja be most a fényszórót, és állítsa a ventilátort a legmagasabb
fokozatra. Ismételje meg a 3. és 4. lépést. A kijelzett feszültség már
nem változhat 0,1 - 0,3 voltnál (V) nagyobb mértékben. Ha ez a helyzet,
a töltőáramkör rendben van.
6. A vizsgálat után vegye le a póluscsipeszeket. Először a negatív
csipeszt vegye le, majd utána pozitív csipeszt.
b) Önindítóteszt
Ez a mérés csak 12 V-os rendszereken végezhető. Ezzel a
méréssel az állapítható meg, hogy az önindító túl nagy áramot vesze fel, aminek az a következménye, hogy nehezebb az indítózás, és
lerövidül az autóakkumulátor élettartama. Ne felejtse el, hogy az
önindítóteszt előtt el kell végezni az akkumulátor terheléses vizsgálatát.
Csak akkor végezhető el az önindítóteszt, ha az autóakkumulátor jó
állapotban van. Jegyezze meg az akkumulátor terheléses vizsgálatakor
nyert feszültségértéket.
1. Hozza a gépkocsit normál üzemi hőmérsékletre. Majd állítsa le a motort,
kapcsolja ki a csatlakoztatott fogyasztókat, és az esetleg csatlakoztatott
akkumulátorvizsgáló készüléket.
2. Kösse rá a póluscsipeszeket (7) az autóakkumulátorra. Először a piros
pozitív-csipeszt csíptesse rá az autóakkumulátor pozitív pólusára, majd
a fekete negatív-csipeszt a negatív pólusára. Figyeljen a póluscsipeszek
jó érintkezésére.
3. Használja az akkumulátor terheléses vizsgálatakor nyert
feszültségsértéket az alábbi önindítóteszt-táblázatban. Az 5.000 ccmnél nagyobb hengerűrtartalmú motorral rendelkező gépjárművek
esetében vegye az eggyel alacsonyabb hidegindítási feszültségértéket.
Példa: Ha az akkumulátor terheléses vizsgálatakor 11 V
feszültségértéket kapott, akkor vegye a minimális hidegindítási
feszültség értékéül a 10,3 V-ot.
18
Az önindítóteszt táblázata (az értékek V-ban)
terhelési
minimális
indítási
4. Indítsa el a motort, és olvassa le az indítás alatti feszültségértéket. Az
értéket hasonlítsa össze az alábbi táblázattal. Ha az érték a fent
megadott minimális indítási feszültség alatt van, az önindító túl sok
áramot vesz ki az akkumulátorból. A 9 V alatti feszültség azt jelzi,
hogy annyi áramot vesz ki, hogy
tönkremehet az autóakkumulátor. A túl nagy áramfelvétel oka a rossz
kábelcsatlakozások vagy a hibás önindító lehet. Azonkívül az is
előfordulhat, hogy az autóakkumulátor túl kicsire van méretezve a
motorhoz.
5. A vizsgálat után vegye le a póluscsipeszeket. Először a negatív
csipeszt vegye le, majd utána pozitív csipeszt.
10.4 10.6 10,8 11 0 11,2 11
9.7 10,0 10.3. 10.6 10
11,2 11
11.6 11,8
11.6
9. TUDNIVALÓK AZ
AUTÓAKKUMULÁTOROKRÓL
• Egy teljesen feltöltött akkumulátor indítási teljesítménye
(kapacitása) alacsony hőmérsékleten 70% alá csökken.
• Az ólomakkumulátoroknál a legtöbb kárt a túltöltés okozza.
• A "meleg" akkumulátorok hamarabb töltődnek fel teljesen, mint a hidegek.
• Minden akkumulátornak van önkisülése. A karbantartásmentes
akkumulátorok esetében a legkisebb ez az önkisütési áram.
• Egy hosszabb ideig fel nem töltött akkumulátor igen könnyen
szulfatálódik (kénlerakódás a lemezeken), és veszít ezáltal a
kapacitásából.
• Egy teljesen feltöltött hibátlan akkumulátor üresjárási feszültsége
12,7 V vagy több. Egy hibás vagy kisütött akkumulátor üresjárási
feszültsége 10,5 V vagy kevesebb.
19
10. KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
• Ne használjon súroló vagy vegyi tisztítószereket.
• Tisztítás előtt minden esetben válassza le a
póluscsipeszeket az akkumulátorról.
• Ne nyissa fel a készüléket. A készülék az alkalmankénti tisztításon
kívül nem igényel karbantartást.
• Ne merítse a készüléket vízbe.
• A külső felület tisztításához használjon egy száraz, puha kendőt.
• A póluscsipeszeket rendszeresen tisztítsa. Azonnal távolítsa el a
póluscsipeszekről az esetleg rájuk került akkumulátorsavat a
korrodálásuk megelőzése érdekében.
• Távolítsa el a póluscsipeszekről az esetleg rájuk került
póluszsírt és piszkot, hogy jó érintkezést biztosítson a
vizsgálatokhoz.
11. ELTÁVOLÍTÁS
Az elhasznált elektronikus készülékek nyersanyagnak
tekintendők, nem valók a háztartási szemétbe.
Az elhasznált készüléket az érvényes törvényi
előírásoknak megfelelően kell eltávolítani.
Ezzel eleget tesz törvényi kötelezettségeinek, és hozzájárul a
környezet védelméhez!
20
12. MŰSZAKI ADATOK
Üzemi feszültség........................ 6 vagy 12 V egyen az autóakkumulátorról
(savas- és karbantartás-mentes
akkumulátorok) LC-kijelző................................... 4 jegyes
LED-jelzőfények ............................ 3
Hangjelzés ................... igen
Feszültségtartomány 4,5 V - 18,5 V egyen
Kábelhossz.................... kb. 50 cm póluscsipeszekkel
Üzemi körülmények................... 0ºC...+50 C, <80 % rel. nedv.
Tárolási körülmények............................. –10ºC...+50°C, <85% rel. nedv.
Méretek (sz x ma x mé) ........... 75 x 32 x 175 mm
Súly........................................ 281 gramm
Loading...