VOLTCRAFT BT-1 User guide [sl]
NNaavvooddiillaa zzaa aannaallooggnnii tteesstteerr ssvviinnččeevviihh aakkuummuullaattoorrjjeevv
Kat. št. 100588
Izdelek ustreza standardu VDE 0411 = EN 61010. Je atestiran glede EMS in
izpolnjuje zahteve veljavnih evropskih in nacionalnih predpisov. Skladnost je
dokazana; ustrezna dokumentacija (izjave) so na voljo pri proizvajalcu.
UPORABA V SKLADU Z DOLOČILI TESTERJA SVINČEVIH
AKUMULATORJEV OBSEGA:
- Ugotavljanje stanja baterij 6V ali 12 V avtomobilskih akumulatorjev z
najmanj 36 Ah z merjenjem pri obremenitvi (s 100 A).
- Merjenje polnilne napetosti (neobremenjeno) pri prižganem motorju
- Merjenje napetosti akumulatorja (obremenitveno stikalo na testerju ni
vklopljeno) pri vžiganju
- Merjenje obremenitve na akumulatorju pri vžigu ali prižganem motorju
ali priključenem polnilniku ni dopustno.
- Merjenje v neugodnih pogojih okolice ni dopustno. Neugodni pogoji so:
- Močne padavine
- mokrota ali previsoka vlaga,
- prah in vnetljivi plini, hlapi ali topila,
- nevihte oz. nevihtni pogoji, kot so močna elektrostatična polja
Drugačna uporaba od predpisane povzroči škodo na izdelku, kar je
povezano tudi z nevarnostjo, kot je npr. kratek stik, požar, električni udar.
Celotnega izdelka ne smete spreminjati oz. predelovati. Obvezno
upoštevajte varnostna opozorila.
OPIS NASTAVLJIVIH ELEMENTOV
Glejte sliko v originalnih navodilih.
1. analogni prikaz z območji 6V / 12V v različnih barvah
2. korektura ničle točke
3. preklopno stikalo z avtomatsko vrnitvijo na začetek merjenja
4. polne sponke rdeča za plus pol in črna za minus pol akumulatorja
5. hladilne reže
Pozor!
Upoštevajte maksimalne vhodne količine.
VARNOSTNA OPOZORILA
Za osebno ali stvarno škodo, ki bi nastala zaradi nestrokovnega ravnanja ali
zaradi neupoštevanja varnostnih opozoril ne prevzemamo odgovornosti. V
takšnih primerih preneha vsakršna pravica do garancije.
Ne prevzemamo odgovornosti za namerno povzročeno škodo na napravi, ali
škodo, ki nastane na tujem premoženju zaradi napačne uporabe naprave.
Ta naprava izpolnjuje standarde DIN 57 411 1. del / VDE 0411 1. del,
varnostne ukrepe za elektronske merilne naprave oz. IEC 1010-1.
- Merilne naprave in njihova oprema ne spadajo v otroške roke.
- Pri uporabi v gospodarskih družbah upoštevajte predpise o
- V izobraževalnih ustanovah mora uporabo električnih naprav
- Pri delu na motornih vozilih oz. pri merjenju napetosti akumulatorja pri
a) Gasilni aparat z ogljikovim dioksidom mora biti obvezno stalno na
b) Čistilna volna, mazivne krpe, topila, bencin, goriva lahko hranite le v
c) Pri delu z motorjem vedno nosite zaščitna očala in zaščitne rokavice,
d) Nikoli ne glejte v sesalno cev uplinjača, ko je motor v teku, ker se
e) Ko je motor v teku, se ne dotikajte vrtečih delov, kot so hladilni
f) Ko je motor v teku, ne smete meriti obremenitve (ne dotikajte se
g) Ne nosite nakita.
h) Obvezno poskrbite za zadostno zračenje (v garaži ali delavnici).
i) Izogibajte se stiku z izpušno napravo in hladilno napravo. Obstaja
j) Preverite, da je vozilo pritegnjeno z zavoro, da ni v prestavi oz. pri
k) Ko merite akumulator oz. delate z vozilom, ne kadite. Bencin, hlapi
l) Na akumulatorju ne puščajte orodja. V nobenem primeru ne polagajte
ipd.
preprečevanju v gospodarskih družbah za električne naprave in
obratovalna sredstva.
nadzorovati odgovorna oseba.
obremenitvi je potrebno dodatno upoštevati sledeča varnostna pravila:
dosegu roke.
za to predvidenih prostorih oz. posodah. Obvezno upoštevajte
predpise o požarni varnosti.
da se zaščitite pred kislino baterije, bencinom, prahom, dvigajočo
umazanijo in odpadlimi deli motorja.
lahko ob napačnem vžigu ali zaradi narobe nastavljenih ali slabih
ventilov pojavi sikajoči plamen iz cevi.
ventilator, klinasti jermeni, jermenice ipd. Če imate daljše lase, nosite
mrežico za lase. Ne nosite ohlapnih oblačil ali kravate.
preklopnega stikala)!
Ogljikov monoksid (ki nastaja pri izgorevanju) je zelo strupen.
nevarnost opeklin. Ko je motor v teku oz. je še vroč, nikoli ne odpirajte
pokrova hladilnika.
avtomatskih menjalnikih, da je v položaju Park.
topil in izpušni vodik pri praznjenju svinčevih akumulatorjev so močno
eksplozivni.
merilne naprave na akumulator. Obstaja nevarnost kratkega stika!
Izogibajte se stiku s kislino akumulatorja. Žveplena kislina lahko razžre
vašo obleko in hudo poškoduje kožo in oči. Pri merjenju eksternih /
izgradnih akumulatorjev jih je potrebno postaviti najmanj 0,5 m nad
tlemi.
- Če ugotovite, da varna uporaba naprave ni več možna, je ne
uporabljajte več in jo zavarujte pred nepooblaščeno uporabo. Varna
uporaba naprave ni več možna v naslednjih primerih:
- če naprava ne deluje več
- če so na napravi vidne poškodbe
- če ste napravo dalj časa skladiščili v neugodnih pogojih
- če je bila naprava pri transportu izpostavljena težkim obremenitvam.
Pri vseh napravah, ki jih prinesete iz hladnejših prostorov v toplejše, morate
pred vklopom počakati nekaj časa, da se izloči morebiten kondenzat, ki bi pri
tem nastal.
UPORABA TESTERJA SVINČEVIH AKUMULATORJEV
Pozor!
Tester svinčevih akumulatorjev ne sme nikoli delovati v odprtem
stanju.
Za merjenje vedno uporabite dobro priključene merilne kable. Pred
vsakim zagonom pazite, da izolacija kablov in tokovne sponke niso
poškodovani.
ZAGON
Kazalna igla instrumenta se odklanja na desno, če ste pravilno priključili
sponke na plus in minus pol akumulatorja, ki ga želite meriti in če je njegova
kapaciteta zadostna. Prikazana napetost kaže (neobremenjeno) napetost
praznega teka akumulatorja. S preklopnim stikalom priključite obremenitev,
akumulator bo obremenjen s 100 A. Zdaj bo prikazana napetost
akumulatorja pri obremenitvi. Stikalo mora ostati med merjenjem v istem
položaju, ca. 10 s.
MERJENJE
A TEST OBREMENITVE AKUMULATORJA
S tem testom ugotovite, ali ima akumulator zadostno kapaciteto, da lahko
zagotovo vžge motor tudi v neugodnih vremenskih pogojih. Med merjenjem
je akumulator obremenjen s ca. 100 A. Če napetost akumulatorja ostane
med merjenjem (ca. 10 s) relativno konstantno > 12 V, je akumulator dober.
Če napetost pade zelo hitro, je akumulator globoko izpraznjen ali pokvarjen.
Merjenje:
- Izključite motor, izklopite vse porabnike (razen ure ali spomina
avtoradia) in potegnite ključ ven.
- Priključite rdečo sponko (+) na plus pol akumulatorja in črno izolirano
sponko na minus pol akumulatorja. Previdno stresite sponki, da
preverite zadosten kontakt.
- Ob pravilni priključitvi na pole sledi prikaz napetosti akumulatorja pri
praznem teku. Če je napetost akumulatorja manjša od 12,4 V, ga je
pred testom z obremenitvijo potrebno napolniti. Če je po uspelem
polnjenju napetost še vedno manjša od 12,4 VDC, je akumulator
poškodovan. Če ni prikaza, je lahko ena izmed sponk razrahljana ali
nima kontakta.
- Pritisnite preklopno stikalo in ga držite ca. 10 s na desno, da pričnete
test z obremenitvijo.
- Upoštevajte sledečo tabelo, kjer so predstavljena različna stanja
akumulatorja:
Prikaz stanje akumulatorja
Zeleno območje akumulator razpolaga z zadostno (6 ali
rumeno območje Polnost akumulatorja ni zadovoljiva.
Rdeče območje Akumulator je lahko pokvarjen ali globoko
Pozor!
Med preverjanjem postane zgornji del ohišja testerja (s hladilnimi
režami) zelo vroč. Zato pustite tester 1 minuto, da se ohladi, preden
nadaljujete s testiranjem. V 5 minutah ne opravite več kot 3 teste.
B MERJENJE NAPETOSTI POLNJENJA (TESTIRANJE GENERATORJA)
S to meritvijo testirate sistem polnjenja vozila. Dolgotrajna prevelika ali
premajhna polnost akumulatorja vodi nujno do okvar. Pred tem testom je
potrebno najprej izvesti test z obremenitvijo. Če je akumulator dober, lahko
nadaljujete z merjenjem.
12 V) kapaciteto
Akumulator je pokvarjen ali ni dovolj poln.
Pri akumulatorjih in običajnih baterijah, ki
jih je potrebno vzdrževati, to ugotovite z
nivojem gostote kisline (najmanj 1,20 do
1,22 kg/l). Če vrednost ostane pod 1,24
kg/l tudi po polnjenju, je akumulator
izrabljen ( po ca. 5 do 8 letih) in je
potreben obnovitve. Če gre za baterije, ki
jih ni potrebno vzdrževati, jo lahko samo
napolnite, brez da bi preverili gostoto
kisline.
izpraznjen in ga je potrebno zamenjati.
Pozor!
Motor mora biti ogret!
- Zvežite prijemalne sponke ob izključenem motorju polaritetno pravilno
s polnimi sponkami na akumulatorju in s previdnim stresanjem
preverite gotov kontakt.
- Izklopite vse porabnike, vžgite motor, ki naj teče s ca. 1500 vrtljaji na
minuto.
- Med meritvijo nikoli ne pritisnite preklopnega stikala!
- Na analognem prikazu odčitajte napetost.
- Zdaj vklopite žaromet za dolgi snop in nastavite pihanje na najvišjo
stopnjo. Prikaz napetosti se ne sme spremeniti za več kot ca. 0,1 do
0,3 V.
Če ostane prikaz stabilen, je sistem polnjenja v vozilu v redu. Če se
napetost spremeni za več kot ca. 0,3 V (navzgor ali navzdol), naj vam
serviser preveri polnilno elektriko.
C TESTIRANJE ZAGANJAČA
S tem testom lahko dokaj enostavno ugotovite, ali zaganjač ne porabi
preveč toka iz akumulatorja. Pri vžiganju lahko v določenih pogojih teče tok,
večji od ca. 200 A. Pred tem testom obvezno preverite, da je akumulator
dober. Če je akumulator šibek ali pokvarjen, test ne bo smiseln.
- Zvežite prijemalne sponke ob izključenem motorju polaritetno pravilno
s polnimi sponkami na akumulatorju in s previdnim stresanjem
preverite gotov kontakt.
- Upoštevajte sledečo tabelo, kjer so navedene najmanjše napetosti
akumulatorja med vžiganjem z zaganjačem (spodnja vrstica) in brez
zaganjača (zgornja vrstica). Vrednosti so močno odvisne od tipa
vozila, kubature ipd. Podatki v tabeli veljajo za vozila s kubaturo, večjo
ali enako 3600 ccm. Pri motorjih, ki imajo manj kot 3600 ccm, glejte
naslednjo višjo napetost.
- Poženite motor in odčitajte napetost med vžiganjem. Primerjajte
vrednost s sledečo tabelo. Če se napetost vžiga z zaganjačem znatno
odklanja od navedene v tabeli, je lahko pokvarjen zaganjač ali so kabli
slabo zvezani (prehodni upori) ali pa je akumulator prešibek za ta
motor.
Obremenilna
napetost (V)
Najnižja začetna
napetost
OPOZORILA / DODATNE INFORMACIJE O SVINČEVIH
AKUMULATORJIH
- Začetna moč (kapaciteta) polnega akumulatorja pade pri temperaturah
pod ničlo pod 70%.
- Največ poškodb svinčevih akumulatorjev nastane zaradi
prenapolnjenja.
- »Topli« akumulatorji se hitreje napolnijo kot hladni.
Garancija:
Za to napravo dajemo 1-letno garancijo. Garancija zajema brezplačno odpravo pomanjkljivosti, za katere je dokazano, da so posledica uporabe materialov, ki so
oporečni ali posledica tovarniških napak. Pridržujemo si popravila, naknadne izboljšave, dobavo nadomestnih delov ali povračilo nakupne cene. Pri naslednjih
kriterijih se popravila ne izvajajo oziroma preneha pravica iz garancije:
•
pri spremembah in poizkusih popravila na aparatu
•
pri nestrokovnem dodajanju konstrukcijskih sklopov, samovoljnem ožičenju elementov kot so stikala, potenciometri, vtiči itd.
•
pri uporabi drugih elementov, ki originalno ne spadajo k aparatu
•
pri poškodbah zaradi poseganja tujih oseb
•
pri priklopu na napačno napetost ali vrsto toka
•
pri napačnem upravljanju ali poškodbah zaradi malomarnega ravnanja
•
pri defektih, ki nastanejo zaradi premostitve varovalk ali zaradi uporabe napačnih varovalk.
Baterije: Baterije ne spadajo v otroške roke. Baterije, akumulatorje ter izdelke, ki imajo le-te vgrajene na takšen način, da jih ni možno odstraniti, in so bili kupljeni pri
nas, lahko vrnete v našo trgovino ali jih pošljete na naš naslov. Za te izdelke vam je na voljo poseben zabojnik. Baterije in akumulatorji ne spadajo v gospodinjske
odpadke.
Garancijska Izjava: Garancija za vse izdelke razen žarnic, baterij in programske opreme je 1 leto. Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo vam bomo v roku 45 dni vrnili
popravljenega ali ga zamenjali z novim. Okvare zaradi nepravilne uporabe, malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih
pogojev. Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje. Garancija ne velja za mehanske poškodbe razen
tistih, ki so nastale pri transportu. Servis za izdelke izven garancije zagotavljamo za obdobje 7 let, če ni z zakonom drugače določeno. Servis je na naslovu: Conrad
Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje.
10,2 10,4 10,6 10,8 11,0 11,2 11,4
7,7 8,2 8,7 9,2 9,7 10,2 10,6
- Vsak akumulator se prazni sam. Pri akumulatorjih, ki jih ni potrebno
vzdrževati, je tok praznjenja najmanjši.
- Akumulator, ki ga dolgo ne polnite, zlahka sulfatira (nalaganje žvepla
na ploščah) in s tem izgubi kapaciteto.
- Poln dober akumulator ima napetost pri praznem teku 12,7 V in več.
Poškodovan akumulator ima napetost pri praznem teku 10,5 V in
manj.
ODLAGANJE
Neuporabne naprave so poseben odpadek in ne sodijo med gospodinjske
odpadke. Varujte okolje.
VZDRŽEVANJE
Testerja svinčevih akumulatorjev, razen rednega čiščenja sponk in ohišja, ni
potrebno vzdrževati. V nobenem primeru ga ne smete odpirati, drugače
preneha pravica do garancije. Za čiščenje naprave uporabite čisto, gladko,
antistatično in suho krpo.
Pozor!
Za čiščenje nikoli ne uporabite karbonatnih čistil ali bencina, alkohola
ipd. S tem lahko poškodujete zunanjost naprave. Poleg tega so hlapi
zdravju škodljivi in eksplozivni. Za čiščenje ne uporabljate ostrih
orodij, izvijačev ali kovinskih krtač idr.
TEHNIČNI PODATKI IN MERSKE TOLERANCE
TEHNIČNI PODATKI
Zaslon (prikaz): analogni kazalni instrument s korekturo
Testni tok: ca. 100 A ± 5% pri 13,2 V
Območje merjenja napetosti: ca. 0 do max. ca. 16 VDC (enosmerna)
Območje obremenilne napetosti: ca. 0 do max. ca. 16 VDC
rdeče območje 6V/12V: < 4,6 V / < 7 do 9 V
rumeno območje 6V/12V: 4,6 V do 5,8 V / 9,0 do 11,2 VDC
zeleno območje: 5,8 do 7 V / 9,4 (200 CCA*) do 12,8
Delovna temperatura: 0°C do +55°C
Temperatura skladiščenja: -20°C do +70°C
Relativna vlažnost zraka: max. 80 % brez kondenza
Velikost (D x Š x V): ca. 295 x 160 x 80 mm (brez kablov)
*CCA = Cold Cranking Amps = tok pri hladnem startu
ničelne točke
(1000 CCA*) V
Loading...