VOLTCRAFT BT-1 User guide [cs]
Analogový tester olověných kumulátorů
Obj. č.: 10 05 88
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši d ůvěru a za nákup analogového testeru olov ěných akumulátor ů.
Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení p řístroje do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek p ředáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znov u kdykoliv přečíst!
Ideální zkouše čka k jednoduchému zjištění (zbývající) kapacity olov ěných akumulátor ů (autobaterií) s napětím 12 V nebo 6 V. Tento přenosný m ěřící přístroj je nepostradatelným pomocníkem v dílnách, soláriích, kempinkových za řízeních atd.
Voltcraft® - Tento název p ředstavuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti sí ťové techniky (napájecí zdroje), z oblasti m ěřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení a kumulátor ů, které se vyznačují neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepš ovány. A ť již budete pouhými kutily či profesionály, vždy naleznete ve výrobcích firmy „ Voltcraft“ optimální řešení.
Přejeme Vám, abyste si v pohod ě užili tento náš nový výrobek zna čky Voltcraft® .
Obsah |
|
|
|
|
Strana |
Ú |
VOD ............................................................................................................................................................ |
2 |
Ú |
ČEL POUŽITÍ TESTERU OLOV ĚNÝCH AKUMULÁTOR Ů.............................................................................. |
2 |
BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY............................................................................................................................ |
3 |
|
SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY P ŘÍSTROJE ................................................................................................. |
4 |
|
UVEDENÍ MĚŘÍCÍHO P ŘÍSTROJE DO PROVOZU ............................................................................................ |
4 |
|
VLASTNÍ PROVÁD ĚNÍ MĚŘENÍ ..................................................................................................................... |
5 |
|
A) TEST BATERIE POD ZATÍŽENÍM .................................................................................................................. |
5 |
|
B) MĚŘENÍ NABÍJECÍHO NAPĚTÍ (KONTROLA ALTERNÁTORU , DYNAMA) ........................................................ |
6 |
|
C) KONTROLA SPOUŠT ĚČE (STARTÉRU ) ......................................................................................................... |
6 |
|
DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE O OLOVĚNÝCH AKUMULÁTOROVÝCH BATERIÍCH .................................................... |
7 |
|
Ú |
DRŽBA P ŘÍSTROJE ..................................................................................................................................... |
7 |
TECHNICKÉ ÚDAJE ...................................................................................................................................... |
7 |
|
Úvod
Tester je vybaven analogovým m ěřicím přístrojem, který dokáže reagovat na rychlé zm ěny napětí a stabilními krokosvorkami, které snesou vysoképroudové zát ěže.
Konstrukce tohoto výrobku odpovídá normě „EN 61010“. Za řízení je odrušeno a bylo dále přezkoušeno na elektromagnetickou slu čitelnost a splňuje tak požadavky platných evropských a národních směrnic.
Ú čel použití testeru olov ěných akumulátorů
∙ Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií 6 V nebo 12 V s minimá lní kapacitou
36 Ah zatěžovacím m ěřením („zkratovým“ proudem) 100 A.
∙Měření nabíjecího napětí (bez zatížení) p ři běžícím motoru.
∙Měření napětí baterie (bez přepnutí na zatěžovací m ěření) při startování motoru.
∙Zatěžovací m ěření baterií při zapnutém zapalování nebo p ři spuštěném motoru nebo při připojené nabíječce nejsou dovolena.
∙Měření v nepříznivých okolních podmínkách není s tímto p řístrojem dovoleno. Mezi nepříznivé podmínky pro provád ění měření patří:
o déšť a vlhký sníh,
o mokro a vysoká vlhkost vzduchu (nap ř. mlha),
oprach a hořlavé plyny, výpary (výpary benzínu či nafty nebo plyny unikající z baterie), výpary rozpoušt ědel,
o bouřka a podobné okolnosti s působením silných elektrostatických polí atd.
Na výrobku nesm ějí být provád ěny změny nebo přestavby (přepojování)!
Jiný zp ůsob používání, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k poškození tohoto přístroje.
Dodržujte bezpodmíne čně bezpečnostní předpisy!
2
a)Při práci musíte mít stále k dispozici hasící p řístroj s kysličníkem (oxidem) uhličitým (sněhový hasící p řístroj).
b)Čistící bavlna, hadry na utírání maziv, rozpoušt ědla, benzín a jiné pohonné látky musejí být
uloženy a skladovány pouze v p ředepsaných nádobách. Dodržujte bezpodmíne čně předpisy protipožární ochrany.
c)Při práci v prostoru motoru vozidla používejte ochran né brýle a ochranné rukavice
z důvodů ochrany očí a pokožky p řed poleptáním kyselinou sírovou, dále jako ochranu
proti prachu a proti případnému poranění uvolněnými díly vozidla.
d)Nikdy se nedívejte přímo při spuštěném motoru do vzduchového sacího hrdla karburátoru, neboť při zpětném rázu, p ři nesprávn ě seřízeném zapalování nebo p ři nesprávn ě seřízených či vadných ventilech, m ůže z tohoto sacího hrdla vyšlehnout plamen.
e)Při spuštěném motoru se nikdy nedotýkejte rotujících a pohybujících se dílů, jakou jsou například ventilátor chlazení, klínové řemeny, řemenice atd. Dlouhé vlasy si zakryjte
vhodnou přikrývkou. P ři spuštěném motoru nepracujte nikdy s uvolněnými částmi oble čení a uvolněnou kravatou.
f)Při spuštěném motoru neprovád ějte nikdy zatěžovací m ěření baterie (v těchto případech se nesmíte dotknout pá čkového přepínače na přístroji).
g)Při práci si sundejte z vašeho t ěla veškeré šperky a ozdoby (řetízky, prsteny, náušnice, náramkové hodinky atd.)
h)Zajistěte bezpodmínečně dostatečné větrání (garáže nebo dílny). P ři spalování vznikající kysličník (oxid) uhelnatý je vysoce jedovatý.
i)Nedotýkejte se výfukového potrubí a chladi če, neboť hrozí nebezpečí popálení. Při spuštěném nebo teplém motoru nikdy neotvírejte zátku chladiče.
j)Zkontrolujte, zda je vozidlo zabržd ěno (ruční brzdou), u vozidel s automatikou zkontrolujte řadící páku, zda je za řazena do polohy pro parkování.
k)Při provád ění měření nekuřte, výpary benzínu a z baterie unikající vodík (p ři nabíjení) jsou
vysoce explozivní.
l) Nepokládejte na autobaterie žádné nástroje, ani m ěřící přístroj. V těchto případech hrozí nebezpečí vzniku zkratu. Zajistěte, aby Vaše ruce nebo Váš od ěv nebyly potřísněny kyselinou sírovou. Tato kyselina může zp ůsobit poleptání pokožky, poškození o ční sliznice a doslova „rozežrat“ Váš od ěv. Při měření napětí na autobaterii, kterou jste vyndali
z vozidla, musí být tato umíst ěna v minimální výšce 50 cm nad podlahou.
∙Pokud předpokládáte, že by m ěření neproběhlo bez nebezpečí, vypněte přístroj a zajistěte jej proti náhodnému použití (zapnutí). Vezm ěte na vědomí, že p řístroj již nelze bezpe čně používat tehdy, když:
-přístroj vykazuje viditelná poškození,
-přístroj nepracuje (nefunguje) a
-byl delší dobu uskladněn v nevhodných podmínkách nebo
-byl vystaven těžkému namáhání p ři přepravě.
Nezapínejte přístroj nikdy okamžité poté, co jste jej přenesli z chladného prostředí do prostředí teplého. Zkondenzovaná voda, která se p řitom objeví, by mohla Váš p řístroj za určitých okolností zničit. Nechte přístroj vypnutý tak dlouho, dokud se jeho teplota ne vyrovná s teplotou okolí (místnosti).
Součásti a ovládací prvkyřpístroje
1Ručkový m ěřící přístroj s různobarevnými poli rozsah ů napětí 6 V / 12 V.
2Vynulování ru čičky měřícího přístroje.
3Pá čkový p řepínač pro provád ění zatěžovacího m ěření.
4Kabely s červenou a černou krokosvorkou pro připojení na plus (+) a minus (-) kontakt autobaterie.
5Větrací štěrbiny chlazení bočníku (zatěžovacího odporu).
Uvedení měřícího přístroje do provozu
Neprovádějte nikdy žádná měření s otevřeným p řístrojem.
K měření používejte pouze pevn ě k přístroji připojené měřící kabely. Před každým m ěřením zkontrolujte, zda nedošlo k poškození izolace měřicích kabelů a k nim připojených krokosvorek.
3 |
4 |
Loading...