Unitec 77954 Instruction Manual

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77 954

D Profi-Batterieladegerät  Professional battery charger  Chargeur de batterie pro  Caricabatteria professionale 

Profesjonalny prostownik do akumulatorów

Gebrauchsanweisung

12V

3,2A

Hergestellt für:

INTER-UNION Technohandel GmbH Klaus-von-Klitzing-Str. 2 76829 Landau · Germany www.inter-union.de

Stand 03/2014 Version 1.0

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Instruction manual

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Instrukcja obsługi

Sicherheit

• Dieses Ladegerät ist für 12-Volt Blei-Säure-Batterien (auch wartungsarme und wartungsfreie Batterien), GEL- und AGM-Batterien geeignet und sollte nicht zum

Wiederaufladen von Akkus, NiCad- oder sonstigen Batterietypen genutzt werden.

ZUSÄTZLICHE SICHERHEITSINFORMATIONEN:

Dieses Batterieladegerät ist nicht für den Gebrauch durch Personen (u.a. Kinder) mit ver- minderten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mit wenig Erfahrung und Kenntnissen vorgesehen, sofern diese nicht durch eine für ihre Sicherheit zuständige

Person hinsichtlich der Benutzung des Gerätes beaufsichtigt und angeleitet werden.

Prüfen Sie Ihre Batterie bitte regelmäßig das ganze Jahr über und insbesondere im Winter. Fehlerhafte Zellen können Probleme mit Ihrer Batterie verursachen, prüfen Sie die

Zellen mit einem Batterie-Säureprüfer. Falls für eine Zelle ein niedrigerer Wert abgelesen wird als für die anderen, kann dies bedeuten, dass die Zelle fehlerhaft ist. Ist dies der Fall, lassen Sie Ihre Batterie bitte prüfen, da Sie eventuell eine neue Batterie benötigen. Es ist möglich, dass eine Batterie leer erscheint, obwohl vielleicht nur die Verbindung zwischen

den Batterieanschlussklemmen lose ist. Prüfen Sie die Anschlussklemmen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest. Prüfen Sie die Batterie erneut.

Intelligentes elektronisches Ladegerät

Warnhinweise

D Gebrauchsanweisung

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Ladegerät in Betrieb nehmen. Bewahren Sie diese Anleitung gut auf. Händigen Sie alle Unterlagen bei Weitergabe des Gerätes an Dritte ebenfalls aus. Dieses Ladegerät ist nur für den Gebrauch in Innenräumen bestimmt und sollte niemals Regen oder Nässe ausgesetzt werden. Stellen Sie sicher, dass alle Stecker und Kabel frei von Feuchtigkeit sind. Schließen Sie das Gerät niemals mit feuchten oder nassen Händen an das Stromnetz an.

• Das Profi-Batterieladegerät ausschließlich unter Einhaltung dieser Gebrauchsan-

weisung für die dort beschriebenen Zwecke verwenden.

• Um Schwitzwasserbildung zu vermeiden, Gerät nicht bei Frost oder Frostgefahr

betreiben.

• Das Ladegerät nicht in geschlossenen oder schlecht belüfteten Bereichen nutzen.

• Das Batterieladegerät sollte sich nicht in der Nähe einer Wärmequelle befinden, was

möglicherweise zu einer Explosion führen könnte.

• Fassen Sie die Batteriepole oder Batterieklemmen nicht an, wenn das Gerät an

Wechselstrom angeschlossen ist.

• Entfernen Sie alle Kabel des Gerätes von der Batterie, bevor Sie versuchen mit Ihrem

Fahrzeug zu fahren.

• Gerät niemals bei laufendem Motor an einen Akku anschließen, und niemals den Motor

starten oder Stromverbraucher einschalten, bevor das Gerät nicht abgeklemmt wurde.

• Trennen Sie das Gerät immer vom Wechselstrom, wenn Sie es nicht benutzen.

• Trennen Sie das Gerät immer, indem Sie den Netzstecker heraus ziehen, aber niemals

durch Abklemmen eines Anschlusskabels.

• Platzieren Sie das Gerät niemals über oder direkt neben der zu ladenden Batterie.

• Vor dem Ladevorgang den Batterietyp und den maximal erlaubten Ladestrom prüfen,

oder die entsprechenden Informationen vom Batterielieferanten einholen.

• Beim Anschließen und Trennen des Batterieladegeräts an die bzw. von der Batterie ist

eine Schutzbrille zu tragen.

•

Dieses Produkt nicht in explosiven Umgebungen oder in der Nähe von brennbaren

Flüssigkeiten, Gasen oder Staub betreiben, da dies zu schweren Verletzungen führen könnte.

• Decken Sie das Gerät während des Ladevorgangs nicht ab.

• Verwenden Sie das Kabel niemals, um das Gerät zu tragen oder zu ziehen.

• Betreiben Sie das Gerät nur, wenn alle Kabel und das Gehäuse frei von Beschädigungen

sind.

• Öffnen Sie das Gerät nicht, da es für dieses Gerät keine austauschbaren Teile gibt.

• Betreiben Sie das Gerät niemals, wenn es hingefallen ist oder anderweitig beschädigt

wurde.

• Lassen Sie das Batterieladegerät während des Betriebs nicht über einen längeren

Zeitraum unbeaufsichtigt.

• Alle Wartungsarbeiten müssen von qualifizierten Elektrikern ausgeführt werden.

• Bauen Sie das Gerät nicht auseinander. Falsche Montage kann zu elektrischem

Stromschlag oder Feuer führen.

• Vergewissern Sie sich immer, dass das Gerät nicht an Wechselstrom angeschlossen ist,

wenn Sie es an eine Batterie anschließen und wenn Sie es von einer Batterie trennen.

• Versuchen Sie niemals, nicht wiederaufladbare, beschädigte oder gefrorene Batterien

aufzuladen.

• Achten Sie immer auf die richtige Polarität, wenn Sie das Gerät an eine Batterie

anschließen.

• Laden Sie die Batterie niemals in der Nähe von offenem Feuer oder an Orten auf, wo es

zu Funkenbildung kommen kann.

• Bei Nichtgebrauch das Gerät stets in Originalverpackung an einem trockenen Ort

aufbewahren.

• GEFAHR: Vermeiden Sie den Kontakt mit Batteriesäure auf der Haut oder auf der

Kleidung, da dadurch Verbrennungen verursacht werden können. Sollte es zu einem Kontakt kommen, spülen Sie die Batteriesäure sofort mit ausreichend kaltem Wasser ab, und ziehen Sie medizinischen Rat zur Hilfe.

• Bringen Sie die beiden Pole des Ladegerätes nicht zusammen wenn der Netzstecker

angeschlossen ist.

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• Dieses Ladegerät ist für 12-Volt Blei-Säure-Batterien (auch wartungsarme und

Ladebetrieb

Anzeige Batterie

aufgeladen

wartungsfreie Batterien), GEL- und AGM-Batterien geeignet und sollte nicht zum

Wiederaufladen von Akkus, NiCad- oder sonstigen Batterietypen genutzt werden.

Verwendungszweck

ZUSÄTZLICHE SICHERHEITSINFORMATIONEN:

Dieses Batterieladegerät ist nicht für den Gebrauch durch Personen (u.a. Kinder) mit ver-

minderten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mit wenig Erfahrung und Kenntnissen vorgesehen, sofern diese nicht durch eine für ihre Sicherheit zuständige

Person hinsichtlich der Benutzung des Gerätes beaufsichtigt und angeleitet werden.

Prüfen Sie Ihre Batterie bitte regelmäßig das ganze Jahr über und insbesondere im Winter. Fehlerhafte Zellen können Probleme mit Ihrer Batterie verursachen, prüfen Sie die

den Batterieanschlussklemmen lose ist. Prüfen Sie die Anschlussklemmen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest. Prüfen Sie die Batterie erneut.

Anzeige für den

Programmauswahl

Standby

Ladebetrieb

Programm für

kleine Batterien

Anzeige Batterie aufgeladen

Warnanzeige Falschanschluss

Programm für kalte

Witterung

Programm für

normale Batterien

Intelligentes elektronisches Ladegerät

MODE-

Schalter

LED-Anzeige

WICHTIG

Batteriewartung

Das Batterieladegerät

Positivklemme (rot)

Negativklemme (schwarz)

• Stellen Sie sicher, dass der Stecker des Ladegeräts sich nicht in der Steckdose befindet.

• Stellen Sie sicher, dass alle Stromverbraucher des Fahrzeugs, wie z.B. Radio, Licht,

Telefon, Handyladegerät etc. ausgeschaltet sind, oder klemmen Sie den Akku ab oder bauen ihn aus. Beachten Sie unbedingt die Warn- und Sicherheitshinweise des Batterieund Fahrzeugherstellers!

• Lösen Sie die Kappen der Batteriezellen (bei einer wartungsfreien Batterie erübrigt sich

dieser Schritt).

• Prüfen Sie bei einer nassen Batterie den Säurepegel. Die Batterieplatten müssen sich

ca. 1 cm unter dem Flüssigkeitspegel befinden. Füllen Sie gegebenfalls mit destilliertem Wasser auf.

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Anschluss und Inbetriebnahme

Die Ladezeit einer Batterie hängt von ihrer Größe, ihrem Zustand und ihrem Entladungszu- stand ab. Dieses Batterieladegerät hat einen maximalen Ladestrom von 3,2 A. Der Ladestrom nimmt allmählich ab. Zum Ende des Ladevorgangs hin wird er durch den Überladungsschutz des Ladegräts sogar sehr gering.

Der Ladevorgang dauert bei einer 40 Ah-Batterie ca. 12 bis 13 Stunden (3,2 A), bei einer 60 Ah-Batterie dauert der Ladevorgang ca. 18-19 Stunden (3,2 A).

1. Ziehen Sie den Netzstecker des Batterieladegerätes aus der Wechselstromdose.

2. Trennen Sie die negative Ladeklemme (schwarz) von der Karosserie des Autos, bzw.

von dem negativen Pol der Batterie.

3. Trennen Sie die positive Ladeklemme (rot) von dem positiven Pol der Batterie.

Reinigen Sie das Gerät ausschließlich bei unterbrochener Stromzufuhr mit einem leicht angefeuchteten, weichen Tuch. Vermeiden Sie das Eindringen von Flüssigkeit in das Gerät.

Entsorgen Sie dieses Produkt nach der Lebensdauer nicht im Hausmüll,

sondern in den eingerichteten Stellen zur Elektro-Altgeräte-Rücknahme. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem öffentlich rechtlichen Entsorger.

Artikel-Nr.: 77954 Eingangsspannung: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Ladestrom: 3,2 A maximal

Ausgangsspannung: Motorrad: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Auto: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Kalte Witterung: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Geeignete Batteriearten: 12 Volt Blei-Säure-Batterien

(auch wartungsarme und wartungsfreie Batterien), GEL- und AGM-Batterien.

Programme

Der Ladevorgang

Ladeanzeigen:

• Angaben des Batterieherstellers beachten. Achtung: Batteriesäure ist stark ätzend und

darf nicht mit Körperteilen, Textilien, lackierten Flächen o.ä. in Kontakt geraten.

• Befestigen Sie die rote Klemme am +Pol der Batterie.

• Befestigen Sie die schwarze Klemme am –Pol der Batterie.

Wenn die Klemmen fehlerhaft angeschlossen (verwechselt) werden,

leuchtet die LED-Warnanzeige auf.

• Achten Sie darauf, dass die Klemmen sich nicht berühren.

• Stecken Sie den Stecker des Ladegeräts in die Steckdose.

• Stellen Sie mit dem Mode-Schalter das gewünschte Programm ein.

• Die Batterie wird jetzt aufgeladen.

Mit dem MODE-Schalter können folgende Programme eingestellt werden:

Kleine Batterietypen aufladen. Ausgangs-/Ladespannung: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Normale Batterien aufladen. Ausgangs-/Ladespannung: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Aufladen bei kalter Witterung. Ausgangs-/Ladespannung: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Bevor Sie zur Programmauswahl schreiten, muss das Ladegerät vorschriftsmäßig mit

der Batterie verbunden sein und der Stecker in eine 230 V-Steckdose eingesteckt sein. Die Anzeige „STANDBY“ leuchtet in dem Fall auf.

Über den MODE-Schalter kann durch wiederholtes Drücken das gewünschte Programm angewählt werden.

Wenn die LED-Anzeige aufleuchtet, liegt ein Kurzschluss vor (die Batterieklemmen

berühren sich und/oder sind falsch angeschlossen). Das Ladegerät muss in dem Fall unverzüglich von der 230 V-Netzspannung getrennt werden. Überprüfen Sie bitte

anschließend, ob die Klemmen an den richtigen Polen befestigt wurden.

Die Batterie wird aufgeladen.

Die Batterie ist vollständig aufgeladen

Sobald die Batterie vollständig aufgeladen ist, haben Sie zwei Möglichkeiten:

Erhaltungsladung

• Sie können die Batterie loskoppeln (zuerst das Ladegerät vom 230 V-Stromnetz

trennen), um sie zu verwenden.

• Sie können das Ladegerät weiterhin angeschlossen lassen. Das Ladegerät wird dann in

der Erhaltungsladung weiterhin die Ladezyklen durchlaufen.

Beachten Sie dabei folgendes:

• Die Batterie muss vollständig aufgeladen sein und die entsprechende

Anzeige muss aufleuchten, bevor das Ladegerät in die Erhaltungladung wechselt.

• Wenn die Batterie nicht mehr innerhalb von 24 Stunden aufgeladen werden

kann, oder die Anzeige nicht aufleuchtet, ist die Batterie defekt oder nicht richtig mit dem Ladegerät verbunden.

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Die Ladezeit einer Batterie hängt von ihrer Größe, ihrem Zustand und ihrem Entladungszustand ab. Dieses Batterieladegerät hat einen maximalen Ladestrom von 3,2 A. Der Ladestrom nimmt allmählich ab. Zum Ende des Ladevorgangs hin wird er durch den Überladungsschutz des Ladegräts sogar sehr gering.

Der Ladevorgang dauert bei einer 40 Ah-Batterie ca. 12 bis 13 Stunden (3,2 A), bei einer 60 Ah-Batterie dauert der Ladevorgang ca. 18-19 Stunden (3,2 A).

Ladezeit der Batterie

1. Ziehen Sie den Netzstecker des Batterieladegerätes aus der Wechselstromdose.

2. Trennen Sie die negative Ladeklemme (schwarz) von der Karosserie des Autos, bzw. von dem negativen Pol der Batterie.

3. Trennen Sie die positive Ladeklemme (rot) von dem positiven Pol der Batterie.

Reinigen Sie das Gerät ausschließlich bei unterbrochener Stromzufuhr mit einem leicht angefeuchteten, weichen Tuch. Vermeiden Sie das Eindringen von Flüssigkeit in das Gerät.

Entsorgen Sie dieses Produkt nach der Lebensdauer nicht im Hausmüll,

sondern in den eingerichteten Stellen zur Elektro-Altgeräte-Rücknahme. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem öffentlich rechtlichen Entsorger.

Artikel-Nr.: 77954 Eingangsspannung: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Ladestrom: 3,2 A maximal

Ausgangsspannung: Motorrad: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Auto: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Kalte Witterung: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Geeignete Batteriearten: 12 Volt Blei-Säure-Batterien

(auch wartungsarme und wartungsfreie Batterien), GEL- und AGM-Batterien.

Ladevorgang beenden

Reinigungshinweise

Entsorgungshinweis

Technische Daten

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Safety

• This charger is suitable for 12 Volt lead-acid batteries (including low-maintenance and maintenance-free ones) and gel and AGM batteries and should not be used for

recharging accumulators or NiCd or other battery types.

ADDITIONAL SAFETY INFORMATION:

This battery charger is not intended to be used by people (including children) with reduced physical, sensory or mental capacity or with little experience or knowledge if they are not supervised and guided with regard to the use of the device by a person responsible for their safety.

Please check your battery regularly throughout the year and in particular in the winter.

Faulty cells may cause problems with your battery so check the cells with a battery hydro- meter. If a cell has a lower reading than the others, this may mean that the cell is faulty. If this is the case, please have your battery checked since you may need a new battery. It is possible for a battery to appear flat although it may be that it is only a loose connection between the battery connection clips. Check the connection clips and if necessary tighten them. Check the battery again.

Intelligent electronic charger

Warnings

 Instruction manual

Please read through these operating instructions carefully before using the charger.

Look after these instructions. If you pass on the device to a third party, pass on all the documentation too. This charger is only for interior use and should never be exposed to rain or wet.

Make sure that all plugs and cables are free from damp. Never connect the device to the

mains electricity supply with moist or wet hands.

• Only ever use this professional battery charger in accordance with these user

instructions and for the purposes described in them.

• To prevent condensation, never operate the device when there is frost or a risk of frost.

• Do not use the charger in enclosed or poorly ventilated areas.

• The battery charger should not be placed near a source of heat since that might possibly

lead to an explosion.

• Do not touch the battery terminals or the battery clips whilst the device is connected to

the alternating current supply.

• Remove all the device’s cables from the battery before trying to drive your car.

• Never connect the device to a battery whilst the engine is running and never start the

engine or switch on power-consuming devices before the device has been unclipped.

• Always disconnect the device from the alternating current supply when you are not

using it.

• Always disconnect the device by pulling out the mains plug, never by unclipping a

connection cable.

• Never place the device above or right next to the battery to be charged.

• Before charging, check the battery type and the maximum permitted charging current or

obtain the relevant information from the battery supplier.

• Wear safety glasses when connecting the battery charger to and disconnecting it from

the battery.

• Do not operate this product in explosive environments or near combustible liquids, gas or dust since this might lead to serious injury.

• Do not cover the device during the charging process.

• Never use the cable to carry or pull the device by.

• Only operate the device if all the cables and the housing are undamaged.

• Do not open the device since there are no replaceable parts for this device.

• Never operate the device if it has fallen or otherwise been damaged.

• Do not leave the battery charger unattended for a lengthy period during operation.

• All maintenance work must be carried out by qualified electricians.

• Never dismantle the device. Incorrect assembly may lead to electric shocks or fires.

• Always make sure that the device is not connected to the alternating current supply

when you are connecting it to a battery or when you are disconnecting it from a battery.

• Never try to charge non-rechargeable, damaged or frozen batteries.

• Always ensure you have the correct polarity when you are connecting the device to a

battery.

• Never charge the battery in the vicinity of an open fire or in places where sparks might

be generated.

• When not in use, always keep the device in its original packaging in a dry place.

• DANGER: Avoid contact with battery acid on the skin or on clothing since it may cause

burns. If you do come into contact with it, rinse off the battery acid immediately with plenty of cold water and call for assistance from a medical adviser.

• Do not bring the two terminals of the charger together when the mains plug is connected.

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• This charger is suitable for 12 Volt lead-acid batteries (including low-maintenance

charging operation

Battery charged

indicator

and maintenance-free ones) and gel and AGM batteries and should not be used for

recharging accumulators or NiCd or other battery types.

Intended use

ADDITIONAL SAFETY INFORMATION:

This battery charger is not intended to be used by people (including children) with

reduced physical, sensory or mental capacity or with little experience or knowledge if they are not supervised and guided with regard to the use of the device by a person responsible for their safety.

Please check your battery regularly throughout the year and in particular in the winter.

Faulty cells may cause problems with your battery so check the cells with a battery hydrometer. If a cell has a lower reading than the others, this may mean that the cell is faulty. If this is the case, please have your battery checked since you may need a new battery. It is possible for a battery to appear flat although it may be that it is only a loose connection between the battery connection clips. Check the connection clips and if necessary tighten them. Check the battery again.

Indicator for the

Program selection

Standby

charging operation

Program for

small batteries

Battery charged indicator

Incorrect connection warning light

Program for cold

weather

Program for normal

batteries

Intelligent electronic charger

MODE-

switch

LED indicator

IMPORTANT

Battery maintenance

The battery charger

Positive clip (red)

Negative clip (black)

• Make sure that the charger’s plug is not in the socket.

• Make sure that all the vehicle’s power consuming devices e.g. radio, lights, telephone,

mobile phone charger etc. have been switched off or unclip the battery or remove it. It is essential to follow the warnings and safety instructions of the battery and vehicle manufacturers!

• Take the caps off the battery cells. (This step is unnecessary with a maintenance-free

battery).

• With a wet battery, check the acid level. The battery plates must sit about 1 cm below the surface of the liquid. If necessary top up with distilled water.

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Connection and use

The charging time of a battery depends on its size, its condition and its level of discharge. This battery charger has a maximum charging current of 3.2 A. The charging current gradually decreases. By the end of the charging process it even becomes very low

because of the charger’s overcharge protection. The charging process takes about 12 to 13 hours with a 40 Ah battery (3.2 A) or about 18 to 19 hours with a 60 Ah battery (3.2 A).

1. Pull the battery charger’s mains plug out of the alternating current supply socket.

2. Disconnect the negative charging clip (black) from the car bodywork or from the

negative terminal of the battery.

3. Disconnect the positive charging clip (red) from the positive terminal of the battery.

Clean the device only when it is disconnected from the power supply, using a slightly

damp, soft cloth. Prevent liquids from penetrating the device.

At the end of its working life, do not dispose of this product in the domestic refuse but at the points set up for the return of used electrical devices. You can obtain more details from your public disposal authority.

Article no.: 77954 Input voltage: 220 - 240 V AC / 50-60 Hz

Charging current: Maximum 3.2 A

Output voltage: Motorcycle:

1.2-14 Ah / 14.4 V DC – 0.9 A

Car: 14-120 Ah / 14.4 V DC – 3.2 A

Cold weather: 14-120 Ah / 14.7 V DC – 3.2 A

Suitable batteries: 12 Volt lead acid batteries

(including low-maintenance and maintenance-free ones), gel and AGM batteries

Programs

The following programs can be

Charging small battery types.

Charging normal batteries.

Charging in cold weather.

• Follow the battery manufacturer’s instructions. Attention: Battery acid is highly

corrosive and must not come into contact with parts of the body, fabrics, painted surfaces or the like.

• Attach the red clip to the + terminal of the battery.

• Attach the black clip to the – terminal of the battery.

If the clips are connected the wrong way round (reversed), the LED warning light

comes on.

• Make sure that the clips do not touch each other.

• Put the charger’s plug into the socket.

• Select the desired program with the Mode switch.

• The battery is now being charged.

The following programs can be

activated with the MODE switch:

Charging small battery types. Output/charging voltage: 1.2-14 Ah / 14.4 V DC – 0.9 A

Charging normal batteries. Output/charging voltage: 14-120 Ah / 14.4 V DC – 3.2 A

The charging process

Charging indicators:

Trickle charging

Charging in cold weather. Output/charging voltage: 14-120 Ah / 14.7 V DC – 3.2 A

Before you proceed to program selection, the charger must be connected to the battery in accordance with the instructions and the plug must be put into a 230 V socket. In this event, the “STANDBY” indicator will light up.

The desired program may be selected by repeatedly pressing the MODE switch.

If the LED indicator lights up, there is a short circuit. (The battery clips are touching

each other and/or they are incorrectly connected). In that event, the charger must be disconnected from the 230 V mains supply immediately. Then please check whether the clips have been attached to the correct terminals.

The battery is being charged.

The battery is fully charged.

As soon as the battery is fully charged, you have two options:

• You can disconnect the battery (firstly disconnecting the charger from the 230 V mains)

in order to use it.

• You can leave the charger connected. The charging device will then continue to run

through the charging cycles in trickle charging mode.

Note the following here:

• The battery must be fully charged and the relevant indicator must light up

before the charger switches to trickle charging.

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• If the battery can no longer be charged within 24 hours or the indicator

does not light up, the battery is faulty or not correctly connected to the charger.

because of the charger’s overcharge protection. The charging process takes about 12 to 13 hours with a 40 Ah battery (3.2 A) or about 18 to 19 hours with a 60 Ah battery (3.2 A).

Charging time of the battery

1. Pull the battery charger’s mains plug out of the alternating current supply socket.

2. Disconnect the negative charging clip (black) from the car bodywork or from the

negative terminal of the battery.

3. Disconnect the positive charging clip (red) from the positive terminal of the battery.

Clean the device only when it is disconnected from the power supply, using a slightly

damp, soft cloth. Prevent liquids from penetrating the device.

Article no.: 77954 Input voltage: 220 - 240 V AC / 50-60 Hz

Charging current: Maximum 3.2 A

Output voltage: Motorcycle:

1.2-14 Ah / 14.4 V DC – 0.9 A

Car: 14-120 Ah / 14.4 V DC – 3.2 A

Cold weather: 14-120 Ah / 14.7 V DC – 3.2 A

Suitable batteries: 12 Volt lead acid batteries

(including low-maintenance and maintenance-free ones), gel and AGM batteries

Ending the charging process

Cleaning instructions

Disposal instructions

Technical data

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Sécurité

• Ce chargeur convient aux batteries 12 Volt plomb-acide (aussi aux batteries ne nécessitant que peu d’entretien et sans entretien) et aux batteries GEL et AGM et ne doit pas être utilisé pour recharger les accus, les types de batteries NiCd ou autres.

INFORMATIONS DE SECURITE COMPLEMENTAIRES:

Ce chargeur de batterie n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (entre autres des enfants) aux capacités physiques, sensorielles ou intellectuelles réduites ou ayant peu d’expérience et de connaissances, dans la mesure où elles ne sont ni surveillées, ni guidées dans l’utilisation de l’appareil par une personne responsable de leur sécurité.

Contrôlez régulièrement votre batterie pendant toute l’année et particulièrement en hiver. Les éléments défectueux peuvent causer des problèmes avec votre batterie, contrôlez les éléments avec un contrôleur d’acide de batterie. Si pour un élément une valeur plus faible que pour les autres est relevée, cela peut signifier que l’élément est défectueux. Dans ce cas, faites contrôler votre batterie, car vous pouvez éventuellement en avoir besoin d’une nouvelle. Il est possible qu’une batterie semble vide, alors que seule la jonction entre les bornes de raccordement de la batterie est peut-être desserrée. Contrôlez les bornes de raccordement et resserrez-les éventuellement. Contrôlez de nouveau la batterie.

Chargeur électronique intelligent

Consignes

d’avertissement



Mode d‘emploi

Veuillez lire attentivement ce mode d’emploi avant de mettre le chargeur en service. Conservez soigneusement ce mode d’emploi. Remettez également tous les documents si vous transmettez l’appareil à des tiers. Ce chargeur est uniquement conçu pour usage dans des pièces intérieures et ne doit jamais être exposé à la pluie ou à l’humidité. Assurez-vous que tous les connecteurs et câbles sont libres d’humidité. Ne branchez jamais l’appareil au secteur avec les mains humides ou mouillés.

• Utiliser le chargeur de batterie pro exclusivement dans le respect de ce mode d’emploi pour les applications qui y sont décrites.

• Ne pas utiliser l’appareil en cas de gel ou de risque de gel pour éviter la formation d’eau

de condensation.

• Ne pas utiliser le chargeur dans des lieux fermés ou mal aérés.

• Le chargeur de batterie ne doit pas être à proximité d’une source de chaleur, ce qui pourrait conduire à une explosion.

• Ne saisissez pas les pôles de la batterie ou les bornes de la batterie si l’appareil est branché sur le courant alternatif.

• Retirez tous les câbles de l’appareil de la batterie avant d’essayer de conduire avec votre véhicule.

• Ne jamais brancher l’appareil à un accu avec moteur en marche et ne jamais démarrer le moteur ou mettre en circuit un consommateur de courant avant d’avoir déconnecté l’appareil.

• Débranchez toujours l’appareil du courant alternatif si vous ne l’utilisez pas.

• Débranchez toujours l’appareil en retirant la prise secteur, mais jamais en déconnectant un câble d’alimentation.

• Ne placez jamais l’appareil au-dessus ou directement à côté de la batterie à charger.

• Contrôler le type de batterie et le courant de charge maximal autorisé avant de procéder

au chargement ou consulter les informations correspondantes du fournisseur de batterie.

• Porter des lunettes de protection pour brancher le chargeur de batterie à la batterie et le débrancher de celle-ci.

• Ne pas utiliser ce produit dans des environnements explosifs ou à proximité de liquides, gaz ou poussière inflammables, car cela pourrait conduire à de graves blessures.

• Ne recouvrez pas l’appareil pendant le chargement.

• N’utilisez jamais le câble pour porter l’appareil ou le tirer.

• Utilisez l’appareil uniquement si tous les câbles et le carter sont sans dommages.

• N’ouvrez pas l’appareil, car il n’existe pas de pièces échangeables pour cet appareil.

• N’utilisez jamais l’appareil s’il est tombé ou a été endommagé d’une autre manière.

• Ne laissez pas le chargeur de batterie sans surveillance pendant une longue période pendant qu’il fonctionne.

• Tous les travaux de maintenance doivent être effectués par des électriciens qualifiés.

• Ne démontez pas l’appareil. Un montage erroné peut provoquer une décharge électrique

ou un incendie.

• Assurez-vous toujours que l’appareil n’est pas branché sur le courant alternatif si vous le raccordez à une batterie et le déconnectez d’une batterie.

• N’essayez jamais de charger des batteries non rechargeables, endommagées ou gelées.

• Veillez toujours à la polarité exacte quand vous branchez l’appareil à une batterie.

• Ne chargez jamais la batterie à proximité d’un feu ouvert ou dans des lieux où une formation d’étincelles peut se produire.

• En cas de non-utilisation, toujours conserver l’appareil dans son emballage d’origine

dans un endroit sec.

• DANGER: : Evitez le contact de l’acide de la batterie sur la peau ou les vêtements, car il pourrait causer des brûlures. Si un contact devait se produire, rincer immédiatement l’acide de la batterie avec suffisamment d’eau froide et consultez un médecin.

• Ne raccordez pas les deux pôles du chargeur si la prise secteur est branchée.

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• Ce chargeur convient aux batteries 12 Volt plomb-acide (aussi aux batteries ne

fonctionnement de charge

Affichage batterie

chargée

nécessitant que peu d’entretien et sans entretien) et aux batteries GEL et AGM et ne doit pas être utilisé pour recharger les accus, les types de batteries NiCd ou autres.

Application

INFORMATIONS DE SECURITE COMPLEMENTAIRES:

Affichage du

Sélection programme

fonctionnement de charge

Standby

Programme pour

petites batteries

Affichage batterie

chargée

Affichage

d’avertissement branchement erroné

Programme temps

froid

Programme pour

batteries normales

Chargeur électronique intelligent

Interrupteur

MODE

Affichage LED

IMPORTANT

Entretien de la batterie

Le chargeur de batterie

Borne positive (rouge)

Borne négative (noire)

• Assurez-vous que la prise du chargeur ne se trouve pas dans la prise de courant.

• Assurez-vous que tous les consommateurs de courant du véhicule, comme par exemple la radio, la lumière, le téléphone, le chargeur de téléphone portable etc. sont débranchés ou déconnectez l’accu ou bien démontez-le. Observez impérativement les consignes d’avertissement et de sécurité du fabricant de la batterie et du constructeur du véhicule!

• Desserrez les capuchons des éléments de batterie (cette opération est superflue pour

une batterie sans entretien).

• Contrôlez le niveau d’acide sur une batterie mouillée. Les plaques de batterie doivent se trouver à env. 1 cm sous le niveau de liquide. Remplissez éventuellement avec de l’eau distillée.

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Branchement et mise en service

Le temps de charge d’une batterie dépend de sa taille, de son état et de son état de décharge. Ce chargeur de batterie a un courant maximal de charge de 3,2 A. Le courant de charge décroit peu à peu. A la fin du processus de charge, il devient même très faible à cause de la protection surcharge du chargeur. Le processus de charge dure env. 12 à 13 heures (3,2 A) pour une batterie 40 Ah ; il dure env. 18-19 heures (3,2 A) pour une batterie 60 Ah.

1. Débranchez la prise secteur du chargeur de batterie de la prise à courant alternatif.

2. Débranchez la borne de chargement négative (noire) de la carrosserie de l’auto, respectivement du pôle négatif de la batterie.

3. Débranchez la borne de chargement positive (rouge) du pôle positif de la batterie.

Nettoyez l’appareil exclusivement avec un chiffon doux légèrement humidifié avec alimentation en courant interrompue. Evitez la pénétration de liquide dans l’appareil.

N’éliminez pas ce produit avec les déchets ménagers à sa fin de vie, mais aux points de collecte aménagés pour la reprise des appareils électriques usagés. Pour plus d’informations, consultez votre service public de collecte des déchets.

Réf.: 77954 Tension d‘entrée: CA 220 V-240 V / 50-60 Hz

Courant de charge: 3,2 A maximal

Tension de sortie: Moto: 1,2-14 Ah / 14,4 VCC – 0,9 A

Auto: 14-120 Ah / 14,4 VCC – 3,2 A

Temps froid: 14-120 Ah / 14,7 VCC – 3,2 A

Types de batteries appropriées: Batteries plomb-acide 12 Volt (aussi batteries ne nécessitant que peu d’entretien et sans entretien), batteries GEL et AGM.

Programme

Le processus de charge

Témoins de charge:

• Observer les indications du fabricant de batterie. Attention: l’acide de batterie est

fortement corrosif et ne doit pas entrer en contact avec des parties du corps, des textiles, des surfaces vernies ou semblables.

• Fixez la borne rouge au pôle + de la batterie.

• Fixez la borne noire au pôle – de la batterie.

L’affichage d’avertissement à LED s’allume si les bornes sont mal raccordées

(interverties).

• Veillez à ce que les bornes ne se touchent pas.

• Fichez la prise du chargeur dans la prise de courant.

• Réglez le programme souhaité avec l’interrupteur Mode.

• La batterie est maintenant chargée.

Les programmes suivants peuvent être réglés avec l’interrupteur MODE:

Charger les petits types de batteries. Tension de sortie/de charge: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Charger les batteries normales. Tension de sortie/de charge: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Charger par temps froid. Tension de sortie/de charge: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Avant de commencer la sélection des programmes, veillez à ce que le chargeur soit relié de manière conforme à la batterie et que la prise soit fichée dans une prise de courant 230 V. Dans ce cas, l’affichage « STANDBY » est allumé.

Le programme souhaité peut être sélectionné par actionnement répété de l’interrupteur

MODE.

Un court-circuit est présent si l’affichage LED s’allume, (les bornes de la batterie se touchent et/ou sont mal raccordées). Dans ce cas, le chargeur doit être immédiatement débranché de la tension secteur 230 V. Contrôlez ensuite si les bornes ont été fixées aux pôles exacts.

La batterie est chargée.

La batterie est entièrement chargée

Dès que la batterie est entièrement chargée, vous avez deux possibilités:

Maintien de la charge

• Vous pouvez découpler la batterie (d’abord le chargeur du secteur 230 V) pour l’utiliser.

• Vous pouvez laisser le chargeur raccordé. Le chargeur continuera ensuite à effectuer

les cycles de charge en charge de maintien.

A cet effet, observez les points suivants:

• La batterie doit être entièrement chargée et l‘affichage correspondant allumé avant que le chargeur ne passe en charge de maintien.

• Si la batterie ne peut pas être chargée en 24 heures ou que l’affichage ne s’allume pas, la batterie est alors défectueuse ou non correctement raccordée au chargeur.

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Temps de charge de la batterie

1. Débranchez la prise secteur du chargeur de batterie de la prise à courant alternatif.

2. Débranchez la borne de chargement négative (noire) de la carrosserie de l’auto, respectivement du pôle négatif de la batterie.

3. Débranchez la borne de chargement positive (rouge) du pôle positif de la batterie.

Nettoyez l’appareil exclusivement avec un chiffon doux légèrement humidifié avec alimentation en courant interrompue. Evitez la pénétration de liquide dans l’appareil.

Réf.: 77954 Tension d‘entrée: CA 220 V-240 V / 50-60 Hz

Courant de charge: 3,2 A maximal

Tension de sortie: Moto: 1,2-14 Ah / 14,4 VCC – 0,9 A

Auto: 14-120 Ah / 14,4 VCC – 3,2 A

Temps froid: 14-120 Ah / 14,7 VCC – 3,2 A

Types de batteries appropriées: Batteries plomb-acide 12 Volt (aussi batteries ne nécessitant que peu d’entretien et sans entretien), batteries GEL et AGM.

Fin du processus de charge

Consignes de nettoyage

Consigne d’élimination

Caractéristiques techniques

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Sicurezza

• Questo caricabatteria è idoneo a batterie da 12V al piombo/all‘acido (anche batterie che richiedono poca o nessuna manutenzione), GEL e AGM e non dovrebbe essere utilizzato

per ricaricare accumulatori, batterie NiCd o di altro tipo.

INFORMAZIONI SUPPLEMENTARI SULLA SICUREZZA:

Questo caricabatteria non deve essere utilizzato da persone (tra cui bambini) con capacità fisiche, sensoriali o intellettuali limitate o con scarsa esperienza e conoscenze, a meno che non siano sorvegliate e istruite da una persona che, per quanto concerne

l‘impiego dell‘apparecchio, sia responsabile per la loro sicurezza.

Controllare regolarmente la batteria durante tutto l‘anno e soprattutto in inverno. Le celle difettose possono causare problemi: controllare le celle con un dispositivo per

testare l‘acidità delle batterie. Se il valore misurato di una cella è più basso rispetto a quello di un‘altra, la cella potrebbe essere difettosa. In questo caso lasciare ispezionare

la batteria: potrebbe essere necessario sostituirla. Se il collegamento tra i morsetti di col- legamento è allentato, la batteria può sembrare vuota. Esaminare i morsetti di collegamento ed eventualmente serrarli. Ricontrollare la batteria.

Caricabatteria elettronico intelligente

Indicazioni

di avvertimento

 Istruzioni per l‘uso

Prima di azionare il caricabatteria leggere attentamente le istruzioni per l‘uso.

Conservare accuratamente le presenti istruzioni. In caso di passaggio dell‘apparecchio

a terzi consegnare anche tutta la documentazione. Questo caricabatteria è destinato

esclusivamente all‘impiego in ambienti interni e non dovrebbe mai essere esposto a

pioggia o umidità. Assicurarsi che tutte le spine e tutti i cavi siano protetti dall‘umidità.

Non collegare mai l‘apparecchio alla rete elettrica con le mani umide o bagnate.

• Utilizzare il caricabatteria professionale esclusivamente nel rispetto delle presenti

istruzioni per l‘uso e per i fini descritti.

• Per evitare la formazione di acqua di condensa, non azionare l‘apparecchio in caso

di gelo o pericolo di gelo.

• Non utilizzare l‘apparecchio in ambienti chiusi o mal aerati.

• Non collocare il caricabatteria in prossimità di una sorgente di calore: pericolo di

esplosione!

• Non toccare i poli o i morsetti della batteria quando l‘apparecchio è collegato alla

corrente alternata.

• Prima di provare ad usare il veicolo, rimuovere tutti i cavi dell‘apparecchio dalla batteria.

• Se il motore è acceso non collegare mai l‘apparecchio a un accumulatore e non avviare

mai il motore o accendere altri utenti di energia elettrica prima che l‘apparecchio sia stato disconnesso.

• In caso di inutilizzo, separare sempre l‘apparecchio dalla corrente alternata.

• Separare sempre l‘apparecchio togliendo la spina di rete e non separarlo mai

disconnettendo il cavo di collegamento.

• Non collocare mai l‘apparecchio sopra o direttamente accanto alla batteria da caricare.

• Prima di procedere con la carica controllare il tipo di batteria e la corrente di carica massima permessa; se non sono disponibili procurarsi le rispettive informazioni dal

fornitore della batteria.

• Quando si collega il caricabatteria alla batteria e quando lo si separa dalla batteria,

indossare occhiali protettivi.

• Non azionare il prodotto in ambienti esplosivi o in prossimità di liquidi, gas o polvere infiammabili: pericolo di lesioni gravi!

• Durante il procedimento di carica non coprire l‘apparecchio.

• Non trasportare né tirare mai l‘apparecchio, afferrandolo per il cavo.

• Azionare l‘apparecchio solo se tutti i cavi e l‘alloggiamento sono intatti (non presentano danni).

• Non aprire l‘apparecchio: nessuna delle sue parti è sostituibile!

• Non azionare mai l‘apparecchio se è caduto o se è stato danneggiato in qualsiasi altro

modo.

• Durante il funzionamento non lasciare il caricabatteria incustodito per un periodo prolungato.

• Tutti gli interventi di manutenzione devono essere eseguiti da personale elettrico qualificato.

• Non smontare l‘apparecchio. Un montaggio errato può causare folgorazione elettrica

o incendi.

• Quando lo si collega alla batteria e quando lo si separa dalla batteria, assicurarsi sempre che l‘apparecchio non sia collegato alla corrente alternata.

• Non cercare mai di caricare batterie non ricaricabili, danneggiate o congelate.

• Quando si collega l‘apparecchio a una batteria, assicurarsi sempre che la polarità sia

corretta.

• Non caricare mai la batteria in prossimità di un focolare o in luoghi dove si possono formare scintille.

• In caso di inutilizzo conservare sempre l‘apparecchio nella confezione originale, in un

luogo asciutto.

• PERICOLO: evitare che l‘acido della batteria entri in contatto con la pelle o i vestiti: pericolo di ustione! In caso di contatto sciacquare immediatamente l‘acido della batteria con sufficiente acqua fredda e rivolgersi a un medico.

• Se la spina di rete è collegata, non unire mai i due poli del caricabatteria.

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• Questo caricabatteria è idoneo a batterie da 12V al piombo/all‘acido (anche batterie che

corso

Spia batteria

carica

richiedono poca o nessuna manutenzione), GEL e AGM e non dovrebbe essere utilizzato

per ricaricare accumulatori, batterie NiCd o di altro tipo.

Impiego previsto

INFORMAZIONI SUPPLEMENTARI SULLA SICUREZZA:

l‘impiego dell‘apparecchio, sia responsabile per la loro sicurezza.

Controllare regolarmente la batteria durante tutto l‘anno e soprattutto in inverno. Le celle difettose possono causare problemi: controllare le celle con un dispositivo per

testare l‘acidità delle batterie. Se il valore misurato di una cella è più basso rispetto a quello di un‘altra, la cella potrebbe essere difettosa. In questo caso lasciare ispezionare

la batteria: potrebbe essere necessario sostituirla. Se il collegamento tra i morsetti di col-

legamento è allentato, la batteria può sembrare vuota. Esaminare i morsetti di

collegamento ed eventualmente serrarli. Ricontrollare la batteria.

Spia carica in

Selezione del programma

Standby

corso

Programma per

batterie piccole

Spia batteria carica

Spia di avvertimento collegamento errato

Programma per

temperature basse

Programma per

batterie normali

Caricabatteria elettronico intelligente

Interruttore

di MODALITÀ

Spia LED

IMPORTANTE

Manutenzione della batteria

Il caricabatteria

Morsetto positivo (rosso)

Morsetto negativo (nero)

• Assicurarsi che la spina del caricabatteria non sia inserita nella presa.

• Assicurarsi che tutti gli utenti di energia elettrica del veicolo, ad es. radio, luce,

telefono, caricabatteria del cellulare, ecc., siano spenti, oppure disinnestare o disinstallare l‘accumulatore. Osservare assolutamente le indicazioni di avvertimento e sicurezza del fabbricante della batteria e del veicolo!

• Rimuovere i cappucci delle celle della batteria (se la batteria non richiede manutenzione tralasciare questo passo).

• Se la batteria è bagnata controllare il livello di acidità. Le piastre della batteria devono trovarsi a ca. 1 cm sotto il livello del liquido. Eventualmente rabboccare con acqua

distillata.

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Collegamento e messa in esercizio

Il periodo di carica di una batteria dipende dalle sue dimensioni, dalle sue condizioni e dallo stato di carica. Questo caricabatteria ha una corrente di carica massima di 3,2 A. La corrente di carica diminuisce progressivamente. Verso il termine del processo di carica diminuisce radicalmente a causa della protezione contro i sovraccarichi.

Il processo di carica delle batterie da 40 Ah richiede ca. 12 - 13 ore (3,2 A), quello delle batterie da 60 Ah ca. 18-19 ore (3,2 A).

1. Estrarre la spina di rete del caricabatteria dalla presa della corrente alternata.

2. Separare il morsetto di carica negativo (nero) dalla carrozzeria dell‘auto o dal polo

negativo della batteria.

3. Separare il morsetto di carica positivo (rosso) dal polo positivo della batteria.

Pulire l‘apparecchio esclusivamente con un panno morbido leggermente inumidito; quando si pulisce l‘apparecchio l‘alimentazione di corrente deve essere interrotta! Evitare la penetrazione di liquidi nell‘apparecchio.

Al termine della sua vita utile non smaltire il prodotto assieme ai rifiuti domestici, ma consegnarlo in uno dei punti di raccolta appositamente istituiti per il ritiro degli apparecchi elettrici usati.

Per informazioni più dettagliate rivolgersi all‘ente pubblico responsabile per lo

smaltimento dei rifiuti.

N° articolo: 77954 Tensione in entrata: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Corrente di carica: massimo 3,2 A

Tensione in uscita: motocicletta: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

automobile: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

basse temperature: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Tipi di batterie idonei: batterie piombo-acido da 12 Volt

(anche batterie che richiedono poca o nessuna manutenzione), GEL e AGM.

Programmi

Procedimento di carica

Spie di carica:

• Osservare le avvertenze del fabbricante della batteria. Attenzione: l‘acido delle batterie è fortemente corrosivo e non deve entrare in contatto con parti del corpo,

tessuti, superfici verniciate, ecc.

• Fissare il morsetto rosso al polo + della batteria.

• Fissare il morsetto nero al polo - della batteria.

Se i morsetti sono collegati scorrettamente (scambiati) la spia LED di avvertimento si illumina.

• Assicurarsi che i morsetti non si tocchino.

• Inserire la spina del caricabatteria nella presa.

• Impostare il programma desiderato utilizzando l‘interruttore di modalità.

• Ora la batteria si carica.

Con l‘interruttore di MODALITÀ è possibile impostare

i seguenti programmi:

Carica di batterie piccole. Tensione in uscita/di carica: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Carica di batterie normali. Tensione in uscita/di carica: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Carica in caso di basse temperature. Tensione in uscita/di carica: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Prima di procedere con la selezione del programma collegare regolarmente

il caricabatteria alla batteria e inserire la spina in una presa da 230 V: la spia „STANDBY“ si illumina.

Premendo ripetutamente l‘interruttore di MODALITÀ è possibile selezionare il programma

desiderato.

Se il LED si illumina si è creato un cortocircuito (i morsetti della batteria si toccano e/o sono stati collegati scorrettamente). In questo caso separare immediatamente

il caricabatteria dalla tensione di rete da 230 V. Successivamente controllare che i morsetti siano collegati ai poli corretti.

La batteria si sta caricando.

La batteria è completamente carica.

Quando la batteria si è caricata completamente, esistono due opzioni:

Carica di mantenimento

• Sie können die Batterie loskoppeln (zuerst das Ladegerät vom 230 V-Stromnetz

trennen), um sie zu verwenden.

• Sie können das Ladegerät weiterhin angeschlossen lassen. Das Ladegerät wird dann in

der Erhaltungsladung weiterhin die Ladezyklen durchlaufen.

Beachten Sie dabei folgendes:

• Scollegare la batteria per utilizzarla (anzitutto separare il caricabatteria

dalla rete della corrente da 230 V).

• Lasciare collegato il caricabatteria. Durante la carica di mantenimento

i cicli di carica continuano a susseguirsi.

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Il periodo di carica di una batteria dipende dalle sue dimensioni, dalle sue condizioni

basse temperature:

e dallo stato di carica. Questo caricabatteria ha una corrente di carica massima di 3,2 A. La corrente di carica diminuisce progressivamente. Verso il termine del processo di carica diminuisce radicalmente a causa della protezione contro i sovraccarichi.

Il processo di carica delle batterie da 40 Ah richiede ca. 12 - 13 ore (3,2 A), quello delle batterie da 60 Ah ca. 18-19 ore (3,2 A).

Tempi di carica della batteria

1. Estrarre la spina di rete del caricabatteria dalla presa della corrente alternata.

2. Separare il morsetto di carica negativo (nero) dalla carrozzeria dell‘auto o dal polo

negativo della batteria.

3. Separare il morsetto di carica positivo (rosso) dal polo positivo della batteria.

Per informazioni più dettagliate rivolgersi all‘ente pubblico responsabile per lo

smaltimento dei rifiuti.

N° articolo: 77954 Tensione in entrata: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Corrente di carica: massimo 3,2 A

Tensione in uscita: motocicletta: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

automobile: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

basse temperature: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Tipi di batterie idonei: batterie piombo-acido da 12 Volt

(anche batterie che richiedono poca o nessuna manutenzione), GEL e AGM.

Termine del processo di carica

Avvertenze per la pulizia

Avvertenze concernenti lo smaltimento

Dati tecnici

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Bezpieczeństwo

•

Nie wolno stykać biegunów urządzenia ze sobą, gdy wtyczka podłączona jest do gniazda

sieciowego.

•

Niniejszy prostownik przeznaczony jest do akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12 V

(także wymagających jedynie ograniczonej obsługi i bezobsługowych), żelowych i AGM i nie wolno go stosować do ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych ani żadnego innego typu

DODATKOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA:

Niniejsze urządzenie nie jest przeznaczone do obsługi przez osoby (między innymi dzieci) z deficytami psychicznymi, sensorycznymi i umysłowymi oraz mające niewielkie doświadczenie i wiedzę, jeżeli nie są one podczas obsługi urządzenia nadzorowane oraz instruowane przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.

Przez cały rok, a zwłaszcza zimą, należy regularnie kontrolować akumulator. Uszkodzone ogniwa mogą powodować problemy z akumulatorem. Ogniwa należy kontrolować z użyciem testera do kwasu akumulatorowego. Jeżeli w przypadku któregoś ogniwa stwierdzona zostanie niższa wartość niż w przypadku pozostałych, może to oznaczać, że ogniwo jest wadliwe. Jeżeli tak faktycznie jest, należy zlecić kontrolę akumulatora, gdyż konieczna może być jego wymiana na nowy. Akumulator może zachowywać się jakby nie był naładowany, a w rzeczywistości, przyczyną tego może być rozłączenie połączenia przy zaciskach przyłączeniowych akumula tora. Skontrolować zaciski przyłączeniowe i w razie potrzeby wzmocnić połączenia. Ponownie skontrolować akumulator.

Inteligentny prostownik elektroniczny

Wskazówki ostrzegawcze



Instrukcja obsługi

Przed uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi. Instrukcję należy zachować do ewentualnego przyszłego użycia. W przypadku przekazywania urządzenia osobom trzecim należy przekazać im także kompletną dokumentację. Niniejsze urządzenie przeznaczone jest wyłącznie do użycia w pomieszczeniach zamkniętych i nie wolno używać go na deszczu, czy w inny sposób narażać na działanie wilgoci. Wszystkie wtyczki i kable muszą być całkowicie suche. Nie wolno podłączać urządzenia do sieci, mając mokre czy wilgotne ręce.

•

Profesjonalny prostownik może być używany wyłącznie przy zastosowaniu się do

niniejszej instrukcji użytkowania oraz zgodnie z opisanym w niej przeznaczeniem.

•

Aby uniknąć skraplania się wody, nie należy używać urządzenia w czasie mrozu lub

sytuacji, gdy może on wystąpić.

•

Urządzenia nie wolno stosować w szczelnie zamkniętych lub słabo wentylowanych

pomieszczeniach.

•

Urządzenie nie może znajdować się w pobliżu źródeł ciepła, ponieważ może dojść do

eksplozji.

•

Gdy urządzenie jest podłączone do źródła prądu przemiennego, nie wolno dotykać

biegunów ani zacisków akumulatora.

•

Przed rozpoczęciem jazdy należy odłączyć od akumulatora wszystkie kable urządzenia.

•

Urządzenia nie wolno podłączać do akumulatora, gdy silnik pracuje. Nie wolno również

uruchamiać silnika ani włączać innego odbiornika prądu, zanim urządzenie nie zostanie odłączone od akumulatora.

•

Gdy urządzenie nie jest używane, należy odłączyć je od źródła prądu przemiennego.

•

Urządzenie należy odłączać, wyciągając wtyczkę z gniazda sieciowego, nie wolno najpierw

odłączać zacisków kabla podłączeniowego.

•

Nie wolno umieszczać urządzenia nad ładowanym akumulatorem lub bezpośrednio obok

niego.

•

Przed przystąpieniem do ładowania sprawdzić typ akumulatora oraz maksymalny

dopuszczalny prąd ładowania, jeżeli to konieczne zasięgnąć informacji u dostawcy akumulatora.

•

Podczas podłączania urządzenia do akumulatora i odłączania od niego należy nosić

okulary ochronne.

•

Nie używać urządzenia w pomieszczeniach z atmosferą zagrożoną wybuchem ani w

pobliżu palnych cieczy, gazów czy pyłów, ponieważ grozi to ciężkimi obrażeniami ciała.

•

Podczas ładowania nie wolno przykrywać urządzenia.

•

Nie wolno nosić ani ciągnąć urządzenia, trzymając je za kabel.

•

Urządzenie wolno używać tylko wtedy, gdy żaden z kabli oraz obudowa nie noszą śladu

uszkodzeń.

•

Nie wolno otwierać urządzenia, żadne jego części nie nadają się do wymiany.

•

Nie używać urządzenia, jeżeli upadło lub zostało uszkodzone w jakikolwiek inny sposób.

•

Nie wolno pozostawiać pracującego urządzenia przez dłuższy czas bez nadzoru.

•

Wszystkie prace konserwacyjne muszą być wykonywane przez wykwalifikowanych

elektryków.

•

Nie wolno demontować urządzenia. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do porażenia

prądem lub pożaru.

•

Przed przystąpieniem do podłączania urządzenia do akumulatora oraz odłączenia od

niego, zawsze wcześniej należy się upewnić, że nie jest ono podłączone do źródła prądu przemiennego.

•

Nie należy podejmować prób ładowania akumulatorów, które nie są przeznaczone do

ponownego ładowania, które są uszkodzone lub zmrożone.

•

Podczas podłączania urządzenia do akumulatora, należy zwracać uwagę na prawidłową

polaryzację.

•

Nie wolno ładować akumulatora w pobliżu otwartego ognia ani w tam, gdzie może mieć

miejsce iskrzenie.

•

Jeżeli urządzenie jest nieużywane, należy je przechowywać w oryginalnym opakowaniu

w suchym miejscu.

• NIEBEZPIECZEŃSTWO: Należy unikać kontaktu skóry czy ubrania z kwasem znajdującym się akumulatorze, może on spowodować poparzenia. Jeżeli dojdzie do kontaktu skóry z elektroli tem, należy natychmiast spłukać kwas dużą ilością wody oraz zasięgnąć porady

lekarskiej.

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•

ładowania

akumulatora

Nie wolno stykać biegunów urządzenia ze sobą, gdy wtyczka podłączona jest do gniazda

sieciowego.

•

Niniejszy prostownik przeznaczony jest do akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12 V

Przeznaczenie

(także wymagających jedynie ograniczonej obsługi i bezobsługowych), żelowych i AGM i nie wolno go stosować do ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych ani żadnego innego typu

DODATKOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA:

WAŻNE

Przez cały rok, a zwłaszcza zimą, należy regularnie kontrolować akumulator. Uszkodzone

Konserwacja akumulatora

ogniwa mogą powodować problemy z akumulatorem. Ogniwa należy kontrolować z użyciem testera do kwasu akumulatorowego. Jeżeli w przypadku któregoś ogniwa stwierdzona zostanie niższa wartość niż w przypadku pozostałych, może to oznaczać, że ogniwo jest wadliwe. Jeżeli tak faktycznie jest, należy zlecić kontrolę akumulatora, gdyż konieczna może być jego wymiana na nowy. Akumulator może zachowywać się jakby nie był naładowany, a w rzeczywistości, przyczyną tego może być rozłączenie połączenia przy zaciskach przyłączeniowych akumulatora. Skontrolować zaciski przyłączeniowe i w razie potrzeby wzmocnić połączenia. Ponownie skontrolować akumulator.

Wybór programu

Standby

Wskaźnik trybu ładowania

Program do małych akumulatorów

Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka ostrzegawcza dot. nieprawidłowego podłączenia

Program do niskich temperatur

Program do zwykłych akumulatorów

Prostownik

Inteligentny prostownik elektroniczny

Przełącznik MODE

Zacisk ujemny (czarny)

Wskaźnik LED

Zacisk dodatni (czerwony)

• Należy upewnić się, że wtyczka prostownika nie jest podłączona do gniazda.

• Należy upewnić się, że wszystkie odbiorniki prądu w pojeździe, jak np. radio, światła, telefon czy ładowarka do telefonu komórkowego są wyłączone lub odłączyć zaciski akumulatora lub go wymontować. Należy bezwzględnie stosować się do informacji ostrzegawczych i wskazówek bezpieczeństwa od producenta akumulatora i pojazdu!

• Odkręcić wieka z ogniw akumulatora (w przypadku akumulatora bezobsługowego należy pominąć ten krok).

• W przypadku tzw. mokrego akumulatora sprawdzić poziom elektrolitu. Płytki akumulatora powinny znajdować się ok. 1 cm poniżej poziomu cieczy. W razie potrzeby dolać wody destylowanej.

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Podłączenie i uruchomienie urządzenia

Czas ładowania akumulatora jest uzależniony od jego wielkości, stanu technicznego oraz stanu rozładowania. W przypadku tego prostownika maksymalny prąd ładowania wynosi 3,2 A. Wartość ta stopniowo zmniejsza się. Na koniec procesu ładowania spada ona nawet do minimum, ponieważ prostownik chroni akumulator przed przeładowaniem. Proces ładowania trwa w przypadku akumulatora 40 Ah ok. 12 do 13 godzin (3,2 A), a w przypadku akumulatora 60 Ah – ok. 18-19 godzin (3,2 A).

1. Wyjąć wtyczkę prostownika z gniazda prądu przemiennego.

2. Odłączyć zacisk ujemny (czarny) od karoserii auta lub od ujemnego bieguna akumulatora.

3. Odłączyć zacisk dodatni (czerwony) od dodatniego bieguna akumulatora.

Urządzenie czyścić lekko wilgotną, miękką ściereczką wyłącznie po odłączeniu go od zasilania prądem. Nie dopuścić do wniknięcia cieczy do urządzenia.

Wysłużonego produktu nie wolno wyrzucać wraz z domowymi odpadami, lecz należy oddać go do odpowiedniego punktu zbiórki zużytych urządzeń elektrycznych. Więcej informacji można uzyskać w lokalnym przedsiębiorstwie utylizacyjnym.

Nr art.: 77954 Napięcie na wejściu: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Prąd ładowania: maks. 3,2 A

Napięcie na wyjściu: Motocykl: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Samochód: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Niskie temperatury: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Odpowiednie typy akumulatorów: akumulatory ołowiowo-kwasowe 12 V (także wymagające jedynie ograniczonej obsługi i bezobsługowe), żelowe i AGM..

• Należy przestrzegać informacji od producenta akumulatora. Uwaga: Kwas akumulatorowy

• Zamocować czerwony zacisk na dodatnim biegunie (+) akumulatora.

• Zamocować czarny zacisk na ujemnym biegunie (–) akumulatora

• Należy zwrócić uwagę na to, by zaciski nie dotykały się.

• Podłączyć wtyczkę prostownika do gniazda.

• Za pomocą przełącznika MODE ustawić wybrany program.

• Teraz akumulator ładuje się

Programy

Proces ładowania

Przed przystąpieniem do wyboru programu, należy w odpowiedni sposób połączyć prostownik z akumulatorem, a wtyczkę prostownika podłączyć do gniazda 230 V. Wtedy zaświeci się wskaźnik „STANDBY”.

Poprzez wielokrotne naciskanie przełącznika MODE można ustawić wybrany program.

W przypadku gdy zaświeci się wskaźnik LED oznacza to, że doszło do zwarcia (zaciski akumulatora dotykają się i/lub są nieprawidłowo podłączone). Należy bezzwłocznie odłączyć prostownik od zasilania sieciowego 230 V, a następnie sprawdzić, czy zaciski zostały zamocowane na prawidłowych biegunach.

Wskaźniki ładowania:

jest silnie żrący i należy chronić przed kontaktem z nim z części ciała, tekstylia, powierzchnie lakierowane itp.

W przypadku nieprawidłowego podłączenia zacisków (na odwrót) zaświeci się kontrolka ostrzegawcza LED.

Za pomocą przełącznika MODE

można ustawić następujące programy:

Ładowanie małych typów akumulatora.

Napięcie na wyjściu/ładowania: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Ładowanie zwykłych akumulatorów.

Napięcie na wyjściu/ładowania: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Ładowanie przy niskich temperaturach.

Napięcie na wyjściu/ładowania: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Akumulator jest w trakcie ładowania.

Akumulator jest całkowicie naładowany.

Gdy akumulator jest całkowicie naładowany, są dwie możliwości:

Ładowanie zachowawcze

• Można odłączyć akumulator (najpierw odłączając prostownik od prądu 230 V, aby do używać.

• Można pozostawić prostownik podłączony do akumulatora. Wtedy prostownik przejdzie do trybu ładowania zachowawczego.

Należy przy tym uwzględnić następujące punkty:

• Akumulator musi być całkowicie naładowany i musi zaświecić się odpowiedni

wskaźnik, zanim prostownik przełączy się na tryb ładowania zachowawczego.

• Jeżeli akumulator nie naładowuje się w ciągu 24 h lub gdy wskaźnik nie zaświeca

się, akumulator jest uszkodzony lub nieprawidłowo połączony z prostownikiem.

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Czas ładowania akumulatora jest uzależniony od jego wielkości, stanu technicznego oraz stanu rozładowania. W przypadku tego prostownika maksymalny prąd ładowania wynosi 3,2 A.

Czas ładowania akumulatora

Wartość ta stopniowo zmniejsza się. Na koniec procesu ładowania spada ona nawet do minimum, ponieważ prostownik chroni akumulator przed przeładowaniem. Proces ładowania trwa w przypadku akumulatora 40 Ah ok. 12 do 13 godzin (3,2 A), a w przypadku akumulatora 60 Ah – ok. 18-19 godzin (3,2 A).

1. Wyjąć wtyczkę prostownika z gniazda prądu przemiennego.

2. Odłączyć zacisk ujemny (czarny) od karoserii auta lub od ujemnego

Kończenie procesu ładowania

bieguna akumulatora.

3. Odłączyć zacisk dodatni (czerwony) od dodatniego bieguna akumulatora.

Urządzenie czyścić lekko wilgotną, miękką ściereczką wyłącznie po odłączeniu go od zasilania prądem. Nie dopuścić do wniknięcia cieczy do urządzenia.

Wysłużonego produktu nie wolno wyrzucać wraz z domowymi odpadami, lecz należy oddać go do odpowiedniego punktu zbiórki zużytych urządzeń elektrycznych.

Wskazówki dotyczące czyszczenia

Wskazówka dotycząca utylizacji

Więcej informacji można uzyskać w lokalnym przedsiębiorstwie utylizacyjnym.

Nr art.: 77954

Dane techniczne

Napięcie na wejściu: AC 220 V-240 V / 50-60 Hz Prąd ładowania: maks. 3,2 A

Napięcie na wyjściu: Motocykl: 1,2-14 Ah / 14,4 VDC – 0,9 A

Samochód: 14-120 Ah / 14,4 VDC – 3,2 A

Niskie temperatury: 14-120 Ah / 14,7 VDC – 3,2 A

Odpowiednie typy akumulatorów: akumulatory ołowiowo-kwasowe 12 V (także wymagające jedynie ograniczonej obsługi i bezobsługowe), żelowe i AGM..

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Unitec 77954 Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual