Troy-Bilt TB514CS Operator's Manual

Operator’s Manual

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4-Cycle Gasoline Trimmer

TB514CS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

For service call 1-800-828-5500 in the United States, or
1-800-668-1238 in Canada to obtain a list of authorized service dealers

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OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty period should
be performed only by an authorized and approved service dealer.

Before beginning, locate the unit’s model plate. It lists the model and
serial numbers of your unit. Refer to the sample plate below and copy
the information for future reference.

All information, illustrations, and specifications in this manual are based
on the latest product information available at the time of printing. We
reserve the right to make changes at any time without notice.

Copyright© 2008 MTD SOUTHWEST INC, All Rights Reserved.

P/N 769-04254 P00 (11/08)

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E12

In an effort to reduce the impact on the forests,
and reduce carbon and greenhouse gas
emissions, MTD is using less paper by reducing
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tartin

MODEL :

S/N :

ITEM :

2

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and
proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the influence of
alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use the unit,
except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed properly
before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check for
fuel leaks. Make sure all fasteners are in place and secure.
Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any way.
Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove all
debris and hard or sharp objects such as glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a minimum,
keep all children, bystanders, and pets outside a 50 feet (15 m.)
radius; there still may be a risk to bystanders from thrown
objects. Bystanders should be encouraged to wear eye
protection. If you are approached, stop the unit immediately.

• Use only 0.095-inch (2.41 mm) diameter original equipment
manufacturer replacement line. Never use metal-reinforced line, wire
or rope. These can break off and become dangerous projectiles.

• Squeeze the trigger and check that it returns automatically to the idle
position. Make all adjustments or repairs before using unit.

• This unit was not designed to be used as a brushcutter. Do not
attach or operate this unit with any type of brushcutting blade.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and approved
for the storage of such materials.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start
the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine and allow it to cool before filling the fuel tank.
Never remove the cap of the fuel tank, or add fuel, when the engine is
hot. Never operate the unit without the fuel cap securely in place.
Loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there are no
sparks or flames. Slowly remove the fuel cap only after stopping
engine. Do not smoke while fueling. Wipe up any spilled fuel from the
unit immediately. Always wipe unit dry before using.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling source and
site before starting the engine. Do not smoke or allow sparks and
open flames near the area while adding fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or building.
Breathing exhaust fumes can kill. Operate this unit only in a well
ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that are marked as meeting ANSI
Z87.1–1989 standards. Also wear ear/hearing protection when
operating this unit. Wear a face or dust mask if the operation is
dusty. Long sleeve shirts are recommended.

• Wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear loose
clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair
above shoulder level.

• The cutting head shield must always be in place while operating
the unit. Do not operate unit without both trimming lines
extended, and the proper line installed. Do not extend the
trimming line beyond the length of the shield.

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

RULES FOR SAFE OPERATION

Read the Operator’s Manual and follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

FOR QUESTIONS, CALL 1-800-828-5500 IN U.S.

OR 1-800-668-1238 in CANADA

The purpose of safety symbols is to attract your attention to possible
dangers. The safety symbols, and their explanations, deserve your
careful attention and understanding. The safety warnings do not by
themselves eliminate any danger. The instructions or warnings they
give are not substitutes for proper accident prevention measures.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to the

operation or maintenance of the equipment.

SAFETY ALERT:

Indicates danger, warning or
caution. Attention is required in order to avoid serious
personal injury. May be used in conjunction with other
symbols or pictographs.

DANGER:

Failure to obey a safety warning will result
in serious injury to yourself or to others. Always follow
the safety precautions to reduce the risk of fire, electric
shock and personal injury.

WARNING:

Failure to obey a safety warning can
result in injury to yourself and others. Always follow the
safety precautions to reduce the risk of fire, electric
shock and personal injury.

CAUTION:

Failure to obey a safety warning may result
in property damage or personal injury to yourself or to
others. Always follow the safety precautions to reduce
the risk of fire, electric shock and personal injury.

SYMBOL MEANING

SPARK ARRESTOR NOTE
NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of California,

Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest Land and the state of

California (Public Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and
Washington require, by law that certain internal combustion engines
operated on forest brush and/or grass-covered areas be equipped with
a spark arrestor, maintained in effective working order, or the engine be
constructed, equipped and maintained for the prevention of fire. Check
with your state or local authorities for regulations pertaining to these
requirements. Failure to follow these requirements could subject you to
liability or a fine. This unit is factory equipped with a spark arrestor.
If it requires replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install
the Accessory Part #753-05297 Spark Arrestor Kit.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS

CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO

CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM.

WARNING:

When using the unit, you must follow
the safety rules. Please read these instructions before
operating the unit in order to ensure the safety of the
operator and any bystanders. Please keep these
instructions for later use.

WARNING:

Gasoline is highly flammable, and its
vapors can explode if ignited. Take the following
precautions:

3

RULES FOR SAFE OPERATION

• SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS •

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the operator's manual
for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

• This unit has a clutch. The cutting head remains stationary when
the engine is idling. If it does not, have the unit adjusted by an
authorized service technician.

• Adjust the D-handle to your size to provide the best grip.

• Be sure the cutting head is not in contact with anything before
starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever
pulling the starter rope. The operator and unit must be in a stable
position while starting. See Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for the purpose intended.

• Do not overreach. Always keep proper footing and balance.

• Always hold the unit with both hands when operating. Keep a firm
grip on both the front and rear handle or grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving parts. Do
not touch or try to stop the cutting head when it is rotating.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely hot from
operation. They remain hot for a short time after you turn off the unit.

• Do not operate the engine faster than the speed needed to cut, trim or
edge. Do not run the engine at high speed when you are not cutting.

• Always stop the engine when cutting is delayed or when walking
from one cutting location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign object, stop the engine
immediately and check for damage. Do not operate before repairing
damage. Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Stop and switch the engine to off for maintenance, repair, or for
changing the cutting head.

• Use only original equipment manufacturer replacement parts and
accessories for this unit. These are available from your authorized
service dealer. Use of any unauthorized parts or accessories
could lead to serious injury to the user, or damage to the unit, and
void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials. They may
become lodged between the cutting head and shield.

• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark arrestor,
keep the engine and muffler free from grass, leaves, excessive
grease or carbon build up.

AFTER USE

• Clean cutting head with a household cleaner to remove any gum
buildup.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store the unit, with fuel in the tank, inside a building where
fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting. Be sure to
secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to prevent
unauthorized use or damage, out of the reach of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep
handles dry, clean and free from debris. Clean after each use. See
the Cleaning and Storage instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them to
instruct other users. If you loan someone this unit, also loan them
these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

• READ OPERATOR'S MANUAL

WARNING: Read the operator’s manual(s) and

follow all warnings and safety instructions. Failure to
do so can result in serious injury to the operator
and/or bystanders.

SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning or caution. May be used in
conjunction with other symbols or pictographs.

SYMBOL MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

•OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of oil.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from the
operating area.

• HOT SURFACE

WARNING: Do not touch a hot muffler, gear

housing or cylinder. You may get burned. These parts
get extremely hot from operation. They remain hot for
a short time after the unit is turned off.

• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise can

cause severe eye injury and hearing loss. Wear eye
protection meeting ANSI Z87.1–1989 standards and
ear protection when operating this unit. Use a full
face shield when needed.

• CHOKE CONTROL

1. • FULL choke position

2. • PARTIAL choke position

3. • RUN choke position

• PRIMER BULB

Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.

• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER
CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING: Do not operate without the cutting

head shield in place. Keep away from the rotating
cutting head.

• SHARP BLADE

WARNING: Sharp blade on cutting head shield.

To prevent serious injury, do not touch the line
cutting blade.

4

KNOW YOUR UNIT

OIL AND FUEL INFORMATION

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in the crankcase is
extremely important. Check the oil before each use and change
the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using dirty oil,
can cause premature engine wear and failure. Use a high-quality
SAE 30 weight oil of API (American Petroleum Institute) service
class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE
NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid damage

to the unit, put oil in the crankcase before you attempt

to start the unit.
Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml.) bottle of SAE
30 SF, SG, SH oil (Fig. 1).
NOTE: Save the empty oil bottle. It can be used to measure the

correct amount during future oil changes. See Changing

the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper

seal covering the opening. Replace the top. Next, cut the tip
off the funnel spout (Fig. 1).

2. Tip unit so that the back of the engine is facing up in a

vertical position.

3. Remove the oil fill plug from the crankcase (Fig. 2).

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole (Fig. 3).
NOTE: Never add oil to the gas or gas tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil fill

plug.
Check oil before each use and change as needed. Refer to
Checking the Oil Level.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old gasoline is the primary reason for improper unit
performance. Be sure to use fresh, clean, unleaded gasoline.
NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to

the unit, do not mix oil with the gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).
Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel can form acids when stored. Use
fresh fuel (less than 60 days old), when using alcohol-blended fuel.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable, follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use a gas stabilizer fuel additive

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of a gas stabilizer will inhibit corrosion and minimize the formation of gum deposits. Using a
fuel additive can keep fuel from forming harmful deposits in the carburetor for up to six (6) months. Add

0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the instructions on the container. NEVER
add fuel additives directly to the unit's gas tank.

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE

MAY CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY.
Check and maintain the proper oil level in the
crank case; it is important and cannot be
overemphasized. Check the oil before each use
and change it as needed. See Changing the Oil.

APPLICATIONS

• Cutting grass and light weeds.

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.

Cutting Shield

Fuel Cap

Trigger

D-Handle

Bump Head™

Shaft Grip

Shaft Housing

Starter Rope Grip

Spark Plug

Line Cutting Blade

On/Off Stop Control

Primer Bulb

Air Filter/Muffler Cover

Blue Choke Lever

Fig. 1

Funnel

Spout

Fig. 2

O-Ring

Oil Fill Hole

Oil Fill Plug

Fig. 3

FUELING THE UNIT

1. Remove the gas cap.

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel
tank (Fig. 4) and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the gas cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source
and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State and Local regulations.

WARNING:

Add fuel in a clean, well ventilated outdoor area. Wipe up any spilled fuel
immediately. Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. Do not start the engine until
fuel vapors dissipate.

WARNING:

Gasoline is extremely flammable. Ignited vapors may explode. Always
stop the engine and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling
the tank. Keep sparks and open flames at a distance from the area.

WARNING:

Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel spray. Never operate the
unit without the fuel cap securely in place.

Fig. 4

Gas Tank

Gas Cap

Gas Can Spout

5

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

INSTALL AND ADJUST THE D-HANDLE

1. Push the D-handle down onto the shaft housing and push it
on the boom (Fig. 5). The squared bolt hole in the handle is
to the right.

2. Insert the shoulder bolt into the squared hole in the handle
and push through. On the left side of the handle, place the
washer on the bolt, then screw the wing nut onto the bolt. Do
not tighten until you make the handle adjustment.

3. Rotate the D-handle to place the grip above the top of the
shaft housing. Place it a minimum of 6 inches (15.24 cm)
from the end of the shaft grip.

4. While holding the unit in the operating position (Fig. 12), position
the D-handle to the location that provides you the best grip.

5. Tighten the wing nut until the D-handle is secure.

INSTALL THE CUTTING HEAD SHIELD

Use the following instructions if the cutting head shield on your
unit is not installed.

1. Place the cutting head shield onto the shaft housing. Be sure
the guard mounting bracket slides into the slot on the edge
of the cutting shield. Rotate the shield into place,
counterclockwise. The holes in the guard mounting bracket
and cutting head shield will line up (Fig. 6).

2. From inside the cutting head shield, push the square bolt
through the hole until the threaded end protrudes through
the guard mounting
bracket (Fig. 7).

3. Put the washer on
the bolt, then screw
the wing nut onto
the bolt and tighten.
Figure 8 shows the
installation process
from underneath the
unit.

Fig. 6

Guard

Mounting

Bracket

Shaft Housing

Cutting Head

Shield

Fig. 7

Square Bolt

Guard Mounting

Bracket

Wing

Nut

Washer

STARTING INSTRUCTIONS

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your finger from the trigger. Allow the engine to
cool down by idling.

2.

Press the On/Off Control switch in the OFF (O) position and
hold until the engine comes to a complete stop (Fig. 11).

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to
Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.
Refer to Fueling the Unit.

3. Fully press and release the primer bulb 10 times,
slowly. Some amount of fuel should be visible in
the primer bulb and fuel lines (Fig. 9). If you can’t
see fuel in the bulb, press and release the bulb as
many times as it takes before you can see fuel in it.

4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 9).

5. Crouch in the starting position (Fig. 10). Squeeze the
throttle control lever. Pull the starter rope briskly 5
times.

6. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 9).

7. While squeezing the throttle control, pull the starter
rope briskly 1 to 4 times to start the engine.

8. Keep the throttle squeezed and
allow the engine to warm up for 15
to 30 seconds.

9. Place the choke lever in Position 3
(Fig. 9). The unit is ready for use.

IF...The engine does not start, go back

to step 3.

IF...The engine fails to start after a few

attempts, place the choke lever in
Position 3 and squeeze the throttle
control. Pull the starter rope briskly 3
to 8 times. The engine should start. If
not, repeat.

STARTING / STOPPING INSTRUCTIONS

WARNING:

To prevent serious injury, never perform maintenance or repairs with unit
running. Always service and repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to ensure
that the unit cannot start.

WARNING:

Avoid accidental starting. Make sure you are in the starting position when

pulling the starter rope (Fig. 7). To avoid serious injury, the operator and unit must be
in a stable position while starting.

Fig. 11

Start/On ( I )

Stop/Off (O)

Trigger

OPERATING INSTRUCTIONS

HOLDING THE TRIMMER

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig. 12).
Check for the following:

• The operator is wearing eye protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the operator’s hand is holding
the shaft grip

• The operator’s left arm is straight, the left hand holding the D­handle

• The unit is at waist level

• The cutting head is parallel to the ground and easily contacts
the grass without the need to bend over

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

The Bump Head™ cutting head allows you to release trimming
line without stopping the engine. To release more line, lightly tap
the cutting head on the ground (Fig. 13) while operating the
trimmer at high speed.
NOTE: Always keep the trimming line fully extended. Line

release becomes more difficult when the cutting line gets

shorter.
Each time the head is bumped, about 1 inch (25.4 mm) of
trimming line releases. A blade in the cutting head shield will cut
the line to the proper length if any excess line is released.
For best results, tap the bump knob on bare ground or hard soil.
If you attempt a line release in tall grass, the engine may stall.
Always keep the trimming line fully extended. Line release
becomes more difficult when the cutting line gets shorter.
NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground while the

unit is running.
Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• Keep the cutting head parallel to the ground.

• Do not force the cutting head. Allow the tip of the line to do the cutting, especially along walls.

Cutting with more than the tip will reduce cutting efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom in small increments to avoid

premature line wear or engine drag.

• Cut from right to left whenever possible. Cutting to the left improves the unit's cutting efficiency.

Clippings are thrown away from the operator.

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at the desired height. Move either in a

forward-backward or side-to-side motion. Cutting shorter lengths produces the best results.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon:

— Following the trimming techniques
— What vegetation is being cut

— Where vegetation is cut
For example, the line will wear faster when trimming against a
foundation wall as opposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is accomplished by removing all vegetation
around trees, posts, fences and more.
Rotate the whole unit so that the cutting head is at a 30° angle to
the ground (Fig. 14).

Fig. 12

Fig. 13

WARNING:

Always wear eye, hearing, foot
and body protection to reduce the risk of injury
when operating this unit.

WARNING:

Do not remove or alter the line
cutting blade assembly. Excessive line length will
make the clutch overheat. This may lead to
serious personal injury or damage to the unit.

WARNING:

Never operate the trimmer
without the cutting head shield in place to
prevent serious personal injury.

Fig. 14

Fig. 5

Bolt

Washer

Wing Nut

Tighten

Shaft

Grip

D-Handle

Minimum 6 in.

(15.24 cm)

Shaft

Housing

Fig. 10

Starting
Position

Trimmer

Equipped With

Spring Assist

Starting ™

Trigger

Fig. 9

Choke Lever

Primer

Bulb

Position 1

Position 2

Position 3

Fig. 8

Wing Nut

Washer

Hole

Square

Bolt

Cutting

Head Shield

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the frequency stated in the table. These procedures
should also be a part of any seasonal tune-up.
NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or skills. If you are unsure about these

procedures take your unit to any non-road engine repair establishment, individual or authorized
service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and system may be

performed by any non-road engine repair establishment, individual or authorized service dealer.
In order to assure peak performance of your engine, inspection of the engine exhaust port may be
necessary after 50 hours of operation. If you notice lost RPM, poor performance or general lack of
acceleration, this service may be required. If you feel your engine is in need of this inspection, refer
service to any non-road engine repair establishment, individual or authorized service dealer for repair.
DO NOT attempt to perform this process yourself as engine damage may result from contaminants
involved in the cleaning process for the port.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED SEE

Before starting
engine

Fill fuel tank with fresh fuel
Check oil

p. 4
p. 6

Every 10 hours Clean and re-oil air filter

p. 6

1st change at 10 hrs
2nd change at 25 hrs
Every 25 hours after

Change oil
Change oil
Clean spark arrestor

p. 6
p. 6
p. 7

10 hrs on new engine
Every 25 hours
Every 25 hours

Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check spark plug condition and gap

p. 7
p. 7
p. 7

WARNING:

To prevent serious injury, never perform maintenance or repairs with unit
running. Always service and repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to ensure
that the unit cannot start.

6

CHECKING THE OIL LEVEL

The importance of
checking and
maintaining the proper oil
level in the crankcase
cannot be
overemphasized. Check
oil before each use:

1. Stop the engine and
allow oil to drain into
the crankcase.

2. Place the engine on
an elevated, level
surface with the
cutting head shield
hanging off the surface to get a proper oil level reading (Fig.

27).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the engine.
Clean the area around the dipstick before removing it.

4. Remove the oil fill plug.

5. Look into the oil fill hole, use a flashlight if needed. The oil
should be just touching the inner most thread (Fig. 28).

6. If the oil level is not touching the inner most thread on the oil
fill hole, add a small amount of oil to the oil fill hole and
recheck (Fig. 29). Repeat this procedure until the oil level
reaches the inner most thread on the oil fill hole.

NOTE: Do not overfill the unit.
NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill plug when

checking and changing the oil (Fig. 29).

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of
operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil
will flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container by
tipping the unit to a vertical position (Fig. 30). Allow ample
time for complete drainage.

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil that
may have spilled. Dispose of the oil according to Federal,
State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of SAE 30
SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct
amount of oil. The top of
the label on the bottle
measures approximately

3.04 ounces (90 ml) (Fig.

31). Check the level, See
Checking the Oil Level. If
the level is low, add a
small amount of oil and
recheck. Do not overfill
(Fig. 31).

6. Replace the oil fill plug.

7. Reconnect the spark plug
boot.

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is an
important item to maintain. Failure to maintain your air filter
properly can result in poor performance or can cause permanent
damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the under side of the
cover inward. Then pull the air filter cover out and up. (Fig. 32).

2. Remove the air filter (Fig. 32).

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 33). Rinse the
filter thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat the filter
(Fig. 34).

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil (Fig. 35).

6. Replace the filter (Fig. 36).

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you will VOID the warranty.

7. Reinstall the air filter cover. Position the slots on the top of the air filter cover onto the tabs at the top of
the back plate (Fig. 36).

Fig. 28

Fig. 27

Max Oil Fill Line

WARNING:

To avoid serious personal injury, always turn your unit off and allow it to

cool before you clean or service it.

LINE INSTALLATION

This section covers both SplitLine™ and standard single line
installation.
Always use original equipment manufacturer 0.095 in. (2.41 mm)
replacement line. Line other than the specified may make the
engine overheat or fail.
There are two methods to replace the trimming line:

• Wind the inner reel with new line

• Install a prewound inner reel

Removing the Existing Inner Reel

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the Bump

Knob™ counterclockwise (Fig. 15). Inspect the bolt inside
the Bump Knob to make sure it moves freely. Replace the
Bump Knob if damaged.

2. Remove the inner reel from the outer spool (Fig. 16).

3. Remove spring from the inner reel (Fig. 16).

4. Use a clean cloth to clean the the inner reel, spring, shaft,
and inner surface of the outer spool.

5. Check the indexing teeth on the inner reel and outer spool for wear
(Fig. 17). If necessary, remove burrs or replace the reel and spool.

NOTE:

Always use the correct line length when installing
trimming line on
the unit. The line
may not release
properly if the
line is too long.

Single Line Installation

Go To Step 8 for
SplitLine™ Installation:

6. Take approximately
20 feet (6 m) of new
trimming line, loop it
into two equal
lengths. Insert each
end of the line
through one of the
two holes in the inner
reel (Fig. 18). Pull the
line through the inner
reel so that the loop is
as small as possible.

7. Wind the lines in tight
even layers, onto the
reel (Fig. 19). Wind
the line in the
direction indicated on
the inner reel. Place
your index finger
between the two lines
to stop the lines from
overlapping. Do not
overlap the ends of
the line. Proceed to
step 11.

SplitLine™ Installation

8. Take approximately
10 feet (3 m) of new
trimming line. Insert
one end of the line
through one of the
two holes in the inner reel (Fig. 20). Pull the line through the inner reel until only about 4 inches is left out.

9. Insert the end of the line into the open hole in the inner reel and pull the line tight to make the loop
as small as possible (Fig. 20).

10. Before winding, split the line back about 6 inches.

11. Wind the line in tight even layers in the direction indicated on the inner reel.

NOTE:

Failure to wind the line in the direction indicated will cause the cutting attachment to operate incorrectly.

12. Insert the ends of the line into the two holding slots (Fig. 21).

13. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer spool and place inner reel with spring inside
the outer spool (Fig. 22). Push the inner reel and outer spool together. While holding the inner reel and
outer spool, grasp the ends and pull firmly to release the line from the holding slots in the reel.

NOTE:

The spring must be assembled on the inner reel before reassembling the cutting attachment.

14. Hold the inner reel in place and install the bump knob by turning clockwise. Tighten securely.

INSTALLING A PREWOUND REEL

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the bump knob counterclockwise (Fig. 15). Inspect the
bolt inside the bump knob to make sure it moves freely. Replace the bump knob if damaged.

2. Remove the old inner reel from the outer spool (Fig. 16).

3. Remove the spring from the old inner reel (Fig. 16).

4. Place the spring in the new inner reel.

NOTE:

The spring must be assembled on the inner reel before reassembling the cutting attachment.

5. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer spool (Fig. 22).

6. Place the new inner reel inside the outer spool. Push the inner reel and outer spool together. While
holding the inner reel and outer spool, grasp the ends and pull firmly to release the line from the
holding slots in the spool.

7. Hold the inner reel in place and install the bump knob by
turning clockwise. Tighten securely.

INSTALLATION OF THE SPEEDLOCK™
Removing the Existing Inner Reel

Refer to Removing the Existing Inner Reel in the Maintenance and
Repair Insturctions section that can be found in the operator’s manual.

Installing the SpeedLock™

1. After removing the inner reel, place the SpeedLock™ onto the
shaft, making sure to align the arrows with the eyelets in the outer
spool (Fig. 23).

2. Place the spring over the shaft and into the recess in the
SpeedLock™ Spool (Fig. 23).

3. While holding the outer spool in place, insert the bolt located
in the Bump Knob™ through the end of the spring and into
the end of the shaft (Fig. 23).

4. While slightly compessing the spring, screw the Bump Knob™
clockwise into the shaft (Fig. 23). Tighten Securely.

Installing the Trimming Line

1. Align the arrows on the SpeedLock™ with the eyelets on the
outer spool (Fig. 24).

2. Insert a piece of precut spiral line, P/N 49UFSHLL953, into an
eyelet on the outer spool (Fig. 24).

3. Push the line into the SpeedLock™ until it starts to show from

WARNING:

Never use metal-reinforced line,
wire, chain or rope. These can break off and
become dangerous projectiles.

the opposite side.

4. Adjust the line so that both ends are of equal length (Fig. 25).

5. While holding the outer spool in place, pull the SpeedLock™
away from the outer spool and twist the SpeedLock™ clockwise
until the dot is inline with the eyelet or until it stops (Fig. 26).

6. Release the SpeedLock™ so that it snaps into place.

7. Check that the SpeedLock™ has seated completely into the
outer spool. If it has not, repeat steps 5 thru 7.

Removing the Trimming Line

1. While holding the outer spool in place, pull the SpeedLock™
away from the outer spool and twist the SpeedLock™
counterclockwise until it stops. The arrows should align with
the eyelets on the outer spool (Fig. 24).

2. Release the SpeedLock™.

NOTE:

The SpeedLock™ should stand about 1/4 of an inch
above the outer spool.

3. Firmly pull one end of the trimming line until the whole piece
exits the outer spool.

REMOVING THE SPEEDLOCK™

1. While holding the outer spool in place, turn the Bump
Knob™ counterclockwise until it completely unscrews from
the shaft.

2. Remove the spring.

3. Remove the SpeedLock™.

Loop

Fig. 18

Fig. 19

Loop

Fig. 20

Bolt

Bump Knob™

Fig. 15

Outer Spool

Spring

Inner Reel

Fig. 16

Indexing Teeth

Fig. 17

Index Teeth

Fig. 21

Spring

Fig. 22

Eyelets

WARNING:

To avoid serious personal injury, always turn the unit off and allow it to

cool before you clean or service it.

Outer Spool

Fig. 23

Trimmer

Line

Fig. 24

Eyelet

Shaft

Arrow

Eyelet

SpeedLock™

Spring

Recess

Bump

Knob™

Trimmer

Line

Fig. 25

Even

Cutting Head

Fig. 26

Dot

SpeedLock™

Eyelet

Fig. 29

Oil Fill Plug

Oil Fill Hole

O-Ring

Fig. 30

Fill Level

Fig. 31

Fig. 32

Air Filter

Cover

Tab

Air Filter

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

7

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

8. Swing the cover down until the tab on the air filter backplate
snaps into place in the slot on the air filter cover (Fig. 37).

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment
screw is between the air filter cover and the engine starter
housing (Fig. 38).
NOTE: Careless adjustments can seriously damage your unit. A

qualified service dealer should make carburetor
adjustments.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit performance.
Drain and refill the tank with fresh fuel prior to making any
adjustments. Refer to Oil and Fuel Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation of the
unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken for
an out of adjustment carburetor. Check the condition of the air
filter before adjusting the idle speed screw. Refer to Air Filter
Maintenance.

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine
still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to
warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the
engine stops, insert a small phillips screwdriver in between
the Air Filter Cover and the Engine Cover (Fig. 38). Turn the
idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a time (as
needed) until the engine idles smoothly.

NOTE: The cutting attachment should not rotate when the

engine idles.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles, turn
the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time
(as needed), until the attachment stops turning.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle speed should solve most engine problems.
If not and all of the following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by a qualified service dealer.

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or
unqualified to perform this, take the unit to a qualified service dealer.
NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler

gauge after the first 10 hours of operation and every 25
hours of operation.

• The engine must be cold when checking or adjusting the

valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean, dust free area.

1. Remove the six (6) screws on the back of the engine cover
with a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 39).

2. Disconnect the spark plug wire.

3. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark
plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket
counterclockwise.

4. Remove the engine cover (Fig. 39).

5. Clean dirt from around the rocker arm cover. Remove the
screw holding the rocker arm cover with a large flat blade
screwdriver or Torx T-25 bit (Fig. 40). Remove the rocker arm
cover and gasket.

6. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top of its
travel, (known as top dead center). Check that:

• The piston is at the top of its travel while looking in the spark

plug hole (Fig. 41).

• Both rocker arms move freely, and both valves are closed.

If these statements are not true, repeat this step.

7. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the valve
return spring. Measure the clearance between the valve stem
and rocker arm (Fig. 42). Measure both the intake and
exhaust valves.

The recommended clearance for both intake and exhaust is .003
– .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive .005 in.
(0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide between
the rocker arm and valve stem with a slight amount of resistance,
without binding. See Figures 41 and 42.

8. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjustment nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench

or nut driver (Fig. 42).

• To increase clearance, turn the adjusting nut
counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

9. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque

the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

10. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the Spark
Plug.

11. Replace the spark plug wire.

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover
before tightening the screws. Tighten screws.

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

Fig. 36

Tabs

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 753-05255, Champion spark plug
#RDZ19H, or similar. The correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm).
Remove the plug after every 25 hours of operation and check its
condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Remove the six (6)
screws on the back of the engine cover with a Flat-head or
T-25 Torx screwdriver (Fig. 39).

2. Grasp the plug wire firmly and pull the cap from the spark plug.

3. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark plug from the cylinder head by turning a
5/8 in. socket counterclockwise.

4. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm) using a feeler
gauge (Fig. 43).

5. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)
Do not over tighten.
SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the rear engine cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit and a T-25 bit,
remove the screws attaching the spark arrestor diverter to
the muffler (Fig. 44).

3. Pull the the spark arrestor diverter out of the muffler. Remove
the spark arrestor diverter.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor
diverter.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor diverter
and screws.

CLEANING

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents. Household cleaners
that contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as kerosene, can damage plastic
housing or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG TERM STORAGE

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do not use gas that has been stored for more
than 60 days. Dispose of the old gasoline in accordance to Federal, State, and Local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all gasoline has been drained
from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops of high quality motor oil into the
cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start the

trimmer after storage.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of the old oil in accordance to Federal, State
and Local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged
parts and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for storage.

TRANSPORTING

• Allow the engine to cool before transporting.

• Secure the unit while transporting.

• Drain the gas tank before transporting.

• Tighten gas cap before transporting.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always turn your trimmer off and allow it

to cool before you clean or maintain it.

Fig. 39

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 37

Air Filter

Cover

Tab

Air Filter

Locking Tab

Air Filter

Back Plate

Fig. 38

Idle Adjustment Screw

Fig. 39

Remove
Screws

Remove

Screws

Fig. 42

Adjustment

Nut

.003-.006 in.

(.076-.152 mm)

Fig. 41

Fig. 40

Rocker Arm

Cover Screw

Spark

Plug Hole

Exhaust

Intake

Adjustment

Nuts

Feeler Gauge

Rocker Arms

Rocker Arm

Feeler
Gauge

Valve Stem

Fig. 44

Muffler

Spark Arrestor Screen

Diverter

T-25

Screw

Slot

T-20 Screw

WARNING:

The cutting attachment may spin
during idle speed adjustments. Wear protective
clothing and observe all safety instructions to
prevent serious personal injury.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always turn your unit off and allow it to

cool before you clean or service it.

WARNING:

Do not sand blast, scrape or
clean electrodes. Grit in the engine could
damage the cylinder.

8

California / EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency, and Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) are pleased
to explain the emission control system warranty on your 2008 and later small off-road engine. In California and the
49 states, new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the state’s stringent anti-smog
standards. Troy-Bilt must warrant the emission control system on your small off-road engine for the periods of time
listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.
Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injection system, the ignition system,
and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.
Where a warrantable condition exists, Troy-Bilt will repair your small off-road engine at no cost to you
including diagnosis, parts and labor.
The 2008 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on
your engine is defective, the part will be repaired or replaced by Troy-Bilt.

Owners Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance
listed in your operator’s manual. Troy-Bilt recommends that you retain all receipts covering maintenance
on your small off-road engine, but Troy-Bilt cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your
failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you should however be aware that Troy-Bilt may deny you
warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper
maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a Troy-Bilt Authorized Service Center
as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of
time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-828-5500.

Manufacturer’s Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from
defects in material and workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair or replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an Authorized
Troy-Bilt Service Center. For the nearest location please contact Troy-Bilt at: 1-800-828-5500.

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is
scheduled for only for regular inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for
the warranty period. Any warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance will
be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted
part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized Troy-Bilt Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted
part still under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer
is not liable to cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest Authorized Troy-Bilt Service Center. Warranty services or
repairs will be provided at all Authorized Troy-Bilt Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty
maintenance or repair of emission related parts and will be provided without charge to the owner. Any
replacement part that is equivalent in performance or durability may be used in non-warranty
maintenance or repair and will not reduce the warranty obligations of the manufacturer.

Emission Warranty Parts List:

The following components are included in the emission-related warranty of the engine: air filter, carburetor,
primer, fuel lines, fuel pick up/ fuel filter, ignition module, spark plug, and muffler. Valves and Cam are
additionally included if your engine is a 4-Stroke Model.

California Evaporative Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board and Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) is pleased to explain the evaporative
emission control system’s warranty on your 2008 model year and later small off-road (equipment type)
engine. In California, new equipment that use small off-engines must be designed, built, and equipped to
meet the State’s stringent anti-smog standards Troy-Bilt must warrant the evaporative emission control
system on your small off-road Lawn & Garden engine for the period listed below provided there has been
no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment.
Your evaporative emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines,
fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components.
For engines less than or equal to 80 cc, only the fuel tank is subject to the evaporative emission control
warranty requirements of this section. The displacement of your small off road engine is less than 80 cc.

Manufacturer’s Warranty Coverage

This evaporative emission control system is warranted for two years. If any evaporative emission-related
part on your equipment is defective, the part will be repaired or replaced by Troy-Bilt.

Owner’s Warranty Responsibilities

• As the small off-road Lawn & Garden engine owner, you are responsible for performance of the required
maintenance listed in your owner’s manual. Troy-Bilt recommends that you retain all receipts covering
maintenance on your Lawn & Garden Engine but Troy-Bilt cannot deny warranty solely for the lack of receipts.

• As the small off-road Lawn & Garden engine owner, you should however be aware that the Troy-Bilt
may deny you warranty coverage if your fuel tank has failed due to abuse, neglect, or improper
maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your Lawn & Garden fuel tank to Troy-Bilt distribution center or
service center as soon as the problem exists. The warranty repairs should be completed in a
reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have a question regarding your warranty
coverage, you should contact Troy-Bilt at 1-800-828-5500.

Defects Warranty Requirements

(a) The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.
(b) General Evaporative Emissions Warranty Coverage. The fuel tank must be warranted to the ultimate

purchaser and any subsequent owner that the evaporative emission control system when installed was:
(1) Designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations; and
(2) Free from defects in materials and workmanship that causes the failure of a warranted part for a

period of two years.
(c) The warranty on evaporative emissions-related parts will be interpreted as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions

must be warranted for the warranty period defined in subsection (b)(2). If any such part fails during the period

of warranty coverage, it must be repaired or replaced by Troy-Bilt. Any such part repaired or replaced under

the warranty must be warranted for a time not less than the remaining warranty period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the written instructions must be

warranted for the warranty period defined in subsection (b)(2). A statement in such written

instructions to the effect of “repair or replace as necessary” will not reduce the period of warranty

coverage. Any such part repaired or replaced under warranty must be warranted for a time not less

than the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions

must be warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the

part fails prior to the first scheduled replacement, the part must be repaired or replaced by the Troy-Bilt.

Any such part repaired or replaced under warranty must be warranted for a time not less than the

remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions of this article must be

performed at no charge to the owner at a warranty station.
(5) Not withstanding the provisions of subsection (4) above, warranty services or repairs must be

provided at distribution centers that are franchised to service the subject engines or equipment.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted

part is in fact defective, provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the evaporative emission control system’s warranty period set out in subsection (b)(2), Troy-Bilt

must maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the expected demand for such parts.
(8) Manufacturer approved replacement parts must be used in the performance of any warranty

maintenance or repairs and must be provided without charge to the owner. Such use will not reduce

the warranty obligations of the manufacturer issuing the warranty.
(9) The use of any add-on or modified parts will be grounds for disallowing a warranty claim made in

accordance with this article. The manufacturer issuing the warranty will not be liable under this Article

to warrant failures of warranted parts caused by the use of an add-on or modified part.
(10) Troy-Bilt shall provide any documents that describe the warranty procedures or policies within five

working days of request by the Air Resources Board.

Emission Warranty Parts List

(1) Fuel Tank
Written instructions for the maintenance and use of the evaporative emissions control system by the
owner shall be furnished with each new engine or equipment.

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean the cutting attachment
Dirty air filter Clean or replace the air filter
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean cutting attachment
Cutting attachment out of line Refill with new line
Inner reel bound up Replace the inner reel
Cutting head dirty Clean inner reel and outer spool
Line welded

Disassemble, remove the welded section and rewind

Line twisted when refilled Disassemble and rewind the line

Not enough line is exposed

Push the bump head and pull out line until 4
inches (102 mm) of line is outside of the cutting
attachment

CAUSE ACTION

Oil, cleaner or lubricant in cutting head Clean and thoroughly dry the cutting head

TROUBLESHOOTING

CAUSE ACTION

Empty fuel tank Fill fuel tank with fuel
Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times
Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter
Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Adjust according to the Carburetor Adjustments
section or take to an authorized service dealer for
an adjustment

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE WILL NOT IDLE

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

SPECIFICATIONS

* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We

reserve the right to make changes at any time without notice.

ENGINE*

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8 cu. in. (29 cc)

Operating RPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,800+ rpm

Idle Speed RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,800 - 3,600 rpm

Ignition Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic

Ignition Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rocker Switch

Valve clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.04 oz (90 ml)

Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unleaded

Carburetor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diaphragm, All-Position

Starter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto Rewind

Muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baffled with Guard

Throttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 oz (414 ml)

Drive Shaft Housing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steel Tube (EZ-Link™)

Throttle Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, cutting head and shield) . . . . . . 11.5-13.0 lbs (5.2-5.9 kg)

Cutting Mechanism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Line Spool. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Line Releaser

Line Spool Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 inches (101.6 mm)

Trimming Line Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .095 inches (2.41 mm)

Cutting Path Diameter, Trimmer Head . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 inches (43.2 cm)

DRIVE SHAFT & CUTTING HEAD*

Manuel de L'utilisateur

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans
ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques
disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons
le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Copyright© 2008 MTD SOUTHWEST INC., Tous droits réservés.

P/N 769-04254 P00 (11/08)

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E12

Dans un effort de réduire l’impact sur les forets et
réduire les émissions de gaz carbonique ainsi que
les émissions de gaz à effet de serre, MTD utilise
moins de papier en réduisant la taille du texte de
ce manuel.

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Désherbeuse à gaz à 4-temps

TB514CS

NE RETOURNEZ

PAS CE PRODUIT

Pour une assistance, veuillez appeler le 1-800-828-5500

(E.U.) ou le 1-800-668-1238 (Canada)

ou visitez le site : www.troybilt.com

Copiez le numéro de série ici :

Copiez le numéro de modèle / pièce mère ici :

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-828-5500
aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada. Pour de plus amples
informations à propos de votre appareil, visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ QUI
VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS GARANTIE
NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS BREVETS
AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la période de
garantie doit être fait par un concessionnaire agréé uniquement.

Avant d'assembler votre nouvel équipement, repérez la plaque
signalétique de l'appareil et copiez ses informations dans l'espace ci­dessous. Ces informations sont essentielles si vous désirez obtenir de
l'aide auprès de notre service technique ou d'un distributeur agréé. Un
exemple de plaque signalétique est présenté ci-dessous.

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MODEL :

S/N :

ITEM :

F2

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les
commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous
l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas
utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces
endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez­vous que les fixations sont solidement en place. Remplacez les
pièces de le tête de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou
endommagées. Assurez-vous que le tête de coupe est correctement
installé et solidement fixé. Assurez-vous que le protecteur de tête de
coupe est correctement fixé et positionné comme recommandé.
Vous risquez sinon de causer des blessures à l'opérateur et aux
spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabrican de
2,41 mm (0,095 po) de diamètre. N'utilisez jamais de fil ou de
cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se
transformer en projectile dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains et
aux pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous les
objets pouvant être projetés ou happés par le tête de coupe :
cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez enfants,
spectateurs et animaux de la zone de coupe. Tenez-les à au
moins 15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs risquent
quand même d'être atteints par des objets projetés. Conseillez­leur de porter des protecteurs oculaires. Arrêtez immédiatement le
moteur et le tête de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

• Appuyez sur la gâchette et assurez-vous qu'elle revient
automatiquement en position de ralenti. Procédez à tous les
réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.

• Cet appareil n'est pas conçu pour servir de débroussailleuse.
N'utilisez cet appareil avec aucun type de lame ou de tête de
débroussaillage.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES
DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants spécialement
conçus et homologués pour le stockage de ce type de matières.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant déversé.
Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant
ne se soient dissipées.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir
le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon du
réservoir et n'ajoutez jamais de carburant pendant que le moteur
est chaud. Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans que le
bouchon de carburant soit bien mis. Desserrez lentement le
bouchon afin de réduire la pression du réservoir.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein
air à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le
bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur.
Ne fumez pas pendant le remplissage. Essuyez immédiatement
tout déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de
ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne
fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes
vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL

• L'appareil ne doit pas être démarré ou opéré à l'intérieur d'un
espace ou d’un bâtiment clos. L’inhalation des fumées
d’échappement peut être fatale. Cet appareil doit fonctionner
uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI
Z87.1–1989, lesquelles doivent être indiquées sur les lunettes
mêmes. Portez des bouchons d’oreille et des casques antibruit
lors de l’utilisation de cet appareil. Portez un masque si l'appareil
émet de la poussière.

• Portez un pantalon long et épais, des bottes, des gants et une chemise
à manches longues. Ne portez pas de vêtements amples, de bijoux, de
pantalons courts, de sandales et ne soyez pas pieds nus. Veillez à ce
que vos cheveux restent au-dessus du niveau des épaules.

• L’écran de le tête de coupe doit toujours être utilisé lorsque vous vous

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous les

avertissements et consignes de sécurité. Vous pourriez à défaut

entraîner des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE

1-800-828-5500

AUX ÉTATS-UNIS,

OU LE 1-800-668-1238 AU CANADA

Les symboles de sécurité attirent votre attention sur des dangers
potentiels. Ces symboles et leurs détails explicatifs méritent que
vous les lisiez et compreniez bien. Les avertissements de
sécurité ne peuvent éviter les dangers de par eux-mêmes. Les
consignes ou mises en garde qu'ils donnent ne remplacent pas
des mesures préventives appropriées contre les accidents.

REMARQUE: donne des informations ou des instructions vitales

pour le fonctionnement ou l'entretien de l'équipement.

SYMBOLE SIGNIFICATION

PARE-ÉTINCELLES
REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les terres

forestières des États-Unis et dans les états de Californie, du Maine, de
l'Orégon et de Washington. Toutes les terres forestières des États-Unis

et de l'état de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443),
de l'Orégon et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à
combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis ou d'herbe
soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de fonctionnement, ou
qu'ils soient conçus, équipés et entretenus pour la prévention des
incendies. Renseignez-vous auprès des autorités de votre province ou de
votre municipalité concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez
être passible d'une amende ou être tenu responsable si vous ne respectez
pas cette réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en
usine. Si assemblage du silencieux, réf.

753-05297

, doit être remplacé,

communiquez avec le service technique.

PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE CANCER,

DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES EFFETS

NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

ALERTE DE SÉCURITÉ :

Indique un danger, un
avertissement ou une mise en garde. Soyez vigilant afin
d'éviter toute blessure grave. Ce symbole peut être
combiné à d'autres symboles ou pictogrammes.

DANGER :

l e non-respect d’un avertissement peut
causer dommages matériels ou blessures graves pour
tous. Respectez les consignes de sécurité afin de réduire
les risques d'incendie, d'électrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT :

le non-respect d’un avertissement
peut causer dommages matériels ou blessures graves pour
tous. Respectez les consignes de sécurité afin de réduire les
risques d'incendie, d'électrocution et de blessures.

MISE EN GARDE :

le non-respect d’un avertissement
peut causer dommages matériels ou blessures graves pour
tous. Respectez toujours les consignes de sécurité afin de
réduire les risques d'incendie, d'électrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT :

Lorsque vous utilisez la machine,
vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire ces
instructions avant d’opérer la machine pour vous assurer de
la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur. Veuillez
conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

AVERTISSEMENT :

l'essence est extrêmement
inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y
met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes :

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

F3

servez de cet appareil comme débroussailleuse. N'utilisez jamais cet
appareil sans une longueur suffisante des deux fils de coupe, ces
derniers devant être ceux recommandés par le fabricant. La longueur
des fils de coupe ne doit jamais aller au-delà de celle de l’écran.

• Cet appareil dispose d’un embrayage. le tête de coupe reste
immobile lorsque le moteur tourne au ralenti. Dans le cas
contraire, faites ajuster cet appareil par un technicien agréé.

• Ajustez la poignée en D à votre taille afin d’assurer une prise optimale.

• Assurez-vous que le tête de coupe n’est pas en contact avec tout
autre élément avant de démarrer l’appareil.

• Utilisez cet appareil uniquement en plein jour ou si vous disposez
d’un éclairage artificiel suffisant.

• Evitez les démarrages accidentels. Soyez en position de démarrage
lorsque vous tirez sur le cordon du démarreur. L’utilisateur et
l’appareil doivent être sur un sol ferme lors du démarrage. Référez­vous aux consignes relatives au démarrage/à l’arrêt de l’appareil.

• Utilisez le bon outil. N’utilisez pas un outil pour des fonctions pour
lesquelles il n’a pas été prévu.

• N’étendez pas trop le bras. Restez toujours à distance et en équilibre.

• Tenez toujours l’appareil à deux mains lorsqu'il est en marche.
Assurez une prise ferme sur les deux poignées ou grips.

• Gardez vos mains, votre visage et vos pieds à distance des
parties en mouvement. Ne touchez pas et ne tentez pas d'arrêter
le tête de coupe lorsqu'il est en rotation.

• Ne touchez pas au moteur, à la transmission ou au pot
d'échappement. Ces parties deviennent extrêmement chaudes
lors du fonctionnement, même après l'arrêt de l'appareil.

• L'appareil ne doit pas fonctionner à un régime supérieur à celui
adapté pour la coupe ou la tonte. Ne faites pas tourner le moteur
à haut régime lorsque vous ne coupez rien.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque la coupe est interrompue ou
lorsque vous vous rendez à une autre aire de coupe.

• Si vous butez ou bloquez sur un objet, arrêtez le moteur immédiatement
et vérifiez que l'appareil n'a pas été endommagé. Ne redémarrez pas

l'appareil avant de l'avoir réparé. Ne faites pas fonctionner l’appareil si
certaines pièces ont du jeu ou sont endommagées.

• Arrêtez l’appareil, coupez le moteur, et déconnectez la bougie
avant de l’entretenir ou de le réparer.

• Pour cet appareil, utilisez uniquement les pièces et accessoires
de rechange du fabricant. Ils sont disponibles auprès d’un
fournisseur officiel. L’utilisation de pièces ou accessoires non
agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l'utilisateur, ou
endommager l'appareil, et annuler votre garantie.

• Dégagez l’herbe et les autres substances nichées dans l’appareil.
Elles peuvent se coincer entre le tête de coupe et l’écran.

• Afin de réduire les risques d’incendie, remplacez les réducteurs
anti-flamme et les pots d’échappement défaillants. Nettoyez
l’herbe, les feuilles, les couches de graisse excessives et les
dépôts de carbone du moteur et du pot d’échappement.

APRES UTILISATION

• Nettoyez les tête de coupe à l’aide d’un produit d’entretien
d’intérieur afin de retirer les dépôts.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un
édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source de flammes
vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le
transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé et sec,
hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation indésirable
ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou tout autre
liquide. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes de débris.
Nettoyez après chaque usage. Voir les sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et servez-vous
en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez l'appareil à
quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

• SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX •

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez le
manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT : Lisez le manuel de

l'utilisateur et suivez tous les avertissements et
consignes de sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner
des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise en
garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres
symboles ou pictogrammes.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile approprié.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et
propre.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT : éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,
d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• SURFACE CHAUDE

AVERTISSEMENT : Ne pas toucher aux surfaces

chaudes. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces
deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes
chaudes brièvement après l'arrêt.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (TÊTE, YEUX ET
OREILLES)

AVERTISSEMENT : les objets projetés et les

bruits forts peuvent endommager la vue et l’ouïe.
Portez une visière de norme ANSI Z87.1–1989 et des
protège-oreilles pendant l'utilisation.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

1. • Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

1. • Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

1. • Position MARCHE.

• POMPE D’AMORÇAGE

Appuyez 10 fois, lentement et à fond, sur la pompe
d’amorçage.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE ROTATIVE
PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT : ne faites pas fonctionner

sans protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous
à l'écart de le tête de coupe rotatif.

• LAME AIGUISÉE

AVERTISSEMENT : le protecteur de tête de

coupe comporte une lame aiguisée. Ne touchez pas
la lame pour éviter des blessures graves.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

F4

SAVOIR VOTRE UNITÉ

APPLICATIONS

• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.

• Coupe de bordures

• Tailler autour des arbres, des clôtures, etc.

Protecteur de tête de coupe

Bouchon du carburant

Gâchette

Poignée en D

Bump Head™

Prise de l'arbre

Corps de l'arbre

Poignée de la corde

de démarrage

Bougie

Lame coupante

Commande

Marche/Arrêt

Poire d'amorçage

Couvercle du filtre

à air/silencieux

Levier d'étranglement bleu

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice
d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas
utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner
une usure et une défaillance prématurées du moteur.
Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American
Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE
REMARQUE : Cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF, SG,
SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 1).
REMARQUE : Conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le papier

couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez la pointe
de la buse de l’entonnoir (Fig. 1).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur (Fig. 2).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 3).

REMARQUE : N’ajoutez jamais d'huile au essence ni au

réservoir d’essence.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon

de remplissage / la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification
du niveau d'huile du carter-moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au
besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que l’essence est vieux. Prenez soin
d'utiliser d’essence sans plomb frais et propre.
REMARQUE : Ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le
méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour
séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce
type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils
suivants :

• Utilisez toujours un essence frais selon le manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BILMD ou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

AVERTISSEMENT :

LE REMPLISSAGE
EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT
ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES. Nous
ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter-moteur et
de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué
dans la section Changment d'Huile.

Fig. 1

Buse

d'entonnoir

Fig. 2

Joint

torique

Orifice de

remplissage

d’huile

Bouchon de
remplissage

Fig. 3

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BILMD ou un produit équivalent
permet d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs
peut empêcher le carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois
maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du
récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

AJOUR DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence.

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir et remplissez celui-ci (Fig. 4).

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et
du site de ravitaillement en essence avant de démarrer le
moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux essence conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

AVERTISSEMENT :

Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air.
Essuyez immédiatement tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au
carburant déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.

MISE EN GARDE :

L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en
dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le
refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez
toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT :

Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être
blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit
bien mis.

Fig. 4

Réservoir d’essence

Bouchon

d’essence

Bec du récipient d’essence

F5

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D

1. Enfoncez la poignée en D sur le corps de l'arbre afin de
l’incliner vers la prise de l'arbre (Fig. 5). Le trou de boulon
carré de la poignée se trouve à droite.

2. Insérez le boulon à épaulement dans le trou carré de la poignée
et enfoncez-le complètement. Sur le côté gauche de la poignée,
placez la rondelle sur ce boulon, puis vissez l'écrou papillon sur
le boulon. Ne serrez pas avant de régler le guidon.

3. Tournez la poignée en D afin que la prise soit sur le dessus
du corps de l'arbre. Placez-la à au moins 15,24 cm (6 po) de
l’extrémité de la prise de l'arbre.

4. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 12), puis positionnez
la poignée en D de manière à assurer une prise idéale.

5. Serrez l'écrou papillon jusqu'à bien fixer la poignée en D.

INSTALLATION DU PROTECTEUR DE TÊTE DE COUPE

Suivez les instructions suivantes si le protecteur de tête de
coupe n'est pas installé sur l'appareil.

1. Placez le protecteur de le tête de coupe sur le logement de
l’arbre. Veillez à ce que la patte d’attache de l’écran glisse
dans l’encoche au bord de l’écran de coupe. Tournez l’écran
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (Fig. 6)
pour le mettre en place. Les trous dans la patte d’attache de
l’écran et le tête de coupe s’aligneront.

2. De l’intérieur de le protecteur de le tête de coupe, poussez le
boulon carré dans le trou jusqu’à ce que l’extrémité filetée
dépasse de la patte
d’attache de l’écran
(Fig. 7).

3. Mettez la rondelle
sur le boulon, puis
vissez l’écrou à
oreilles et serrez. La
figure 8 montre le
processus
d’installation vu d’en
dessous de
l’appareil.

Fig. 6

Patte

d’attache

de

protecteur

Corps de l'arbre

Protecteur de

tête de coupe

Fig. 7

Boulon

Patte d’attache

de protecteur

Écrou

papillon

Rondelle

AVERTISSEMENT :

n'utilisez jamais la
désherbeuse sans protecteur de tête de coupe
pour éviter des blessures graves.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la gâchette. Laissez le moteur refroidir au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt Stop et maintenez­la en position ARRÊT (O) jusqu'à ce que le moteur s’arrête
complètement (Fig. 11).

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir
Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre
et frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10
reprises, lentement. Une certaine quantité de
carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 9). Si
vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,
pressez et relâchez la poire autant de fois que
nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du
carburant dans cette dernière.

4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 9).

5. Accroupissez-vous en position démarrage (Fig. 10).
Appuyez sur le verrouillage des gaz et appuyez sur le
levier de contrôle des gaz. Tirez vivement le lanceur à
cinq reprises.

6. Mettez le levier d'étrangleur en
Position 2 (Fig. 9).

7. Tandis que vous appuyez sur le
verrouillage des gaz et appuyez sur
la commande des gaz, tirez vivement
le lanceur jusqu’à 4 fois pour
démarrer le moteur.

8. Maintenez la manette des gaz
enfoncée et laissez le moteur
chauffer pendant 15 à 30 secondes.

9. Mettez le levier d'étrangleur en
Position 3 (Fig. 9). La machine est
prête à être utilisée.

Si...Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
Si...Le moteur ne démarre toujours pas après quelques

tentatives, placez le levier de l’étrangleur en Position
3, appuyez sur le verrouillage de la manette des gaz

et appuyez sur cette dernière.

AVERTISSEMENT :

n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les

émanations d’oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT :

évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous en position de
démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 7). L'opérateur et l'appareil
doivent tous deux être en position stable pour éviter des blessures graves.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de
fonctionnement (Fig. 12). Vérifiez les points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa
prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée en D.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• Le tête de coupe est parallèle au sol et touche facilement la
végétation sans que l'opérateur ne doive se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

Le tête de coupe Bump Head™ vous permet de donner du fil
sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil, tapez doucement le
tête de coupe sur le sol (Fig. 13) tout en faisant marcher la
désherbeuse à haut régime.
REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus

difficile de donner du fil à mesure que le fil de coupe

devient plus court.
Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez
environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du protecteur de tête de
coupe est conçue pour couper le fil à la bonne longueur si vous
déroulez trop de fil.
Pour de meilleurs résultats, tapez la tête de butée sur un sol
dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe haute,
vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien
déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil
de coupe se raccourci.
REMARQUE : Ne posez pas la tête de butée sur le sol lorsque

l’appareil est en marche.
Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Le bon angle pour le tête de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas le tête. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la

pointe diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour

éviter d'user le fil prématurément ou de freiner le moteur.

• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela améliore l'efficacité de coupe de

l'appareil et les résidus de coupe sont projetés loin de l'opérateur.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant

en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

• de l’application des techniques de coupe précédentes

• du type de végétation à couper

• du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur
de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des
arbres, des bornes, des clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que le tête de
coupe soit à un angle de 30° par rapport au sol (Fig. 14).

Fig. 12

Fig. 13

AVERTISSEMENT :

portez toujours des
protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour
diminuer les risques de blessures durant
l'utilisation de l'appareil.

AVERTISSEMENT :

n'enlevez pas ni
n'altérez l'ensemble de la lame coupante. Un
excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci
pourrait causer des blessures graves ou
endommager l'appareil.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Fig. 14

Fig. 11

Fig. 9

Démarrage (I)

Arrêt (O)

Gâchette

Levier d'étranglement

Poire

d'amorçage

Fig. 10

Position de
démarrage

Désherbeuse

Équipée de

Spring Assist

Starting ™

Gâchette

Position 1

Position 2

Position 3

Fig. 5

Boulon

Rondelle

Écrou papillon

Serrez

Poignée

de l'arbre

Poignée en D

15,24 cm (6 po)

minimum

Corps de

l'arbre

Fig. 8

Écrou

papillon

Rondelle

Trou

Boulon

Protecteur

de tête de

coupe

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie
de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier,
chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d’outils mécaniques de plein air.

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution

peuvent être effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les

réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
Afin d’assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé d’examiner l’orifice d’échappement
du moteur après 50 heures de fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute, une
pauvre performance ou un manque général d’accélération, cet entretien peut s’avérer nécessaire. Si
vous pensez que le moteur a besoin de ce type d’inspection, apportez-le pour réparation auprès d’un
atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils
mécaniques de plein air. N’essayez PAS de le faire vous-même car un endommagement du moteur
pourrait résulter de la présence d’impuretés provenant du nettoyage de l’orifice.

AVERTISSEMENT :

pour éviter tout accident, n’effectuez jamais l’entretien ou des
réparations quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il est froid.
Débranchez le câble de la bougie pour prévenir la mise en route.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS

RÉF.

Avant le démarrage du moteu

Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile

p. F4
p. F6

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau

p. F6

Premier changement après 10 hrs
Toutes les 25 heures après
Toutes les 25 heures

Changez l'huile
Changez l'huile
Nettoyez le pare-étincelles

p. F6
p. F6
p. F7

10 heures pour un moteur neuf
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

p. F7
p. F7
p. F7

F6

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Nous ne saurions trop
insister sur l'importance
de la vérification du
niveau d'huile du carter
moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile
avant chaque utilisation:

1. Arrêtez le moteur et
laissez l’huile
s’écouler dans le
carter moteur.

2. Placez la machine
sur une surface
plane avec le
bouclier de la tête de coupe pendant d’un banc de travail ou
d’une table pour obtenir une lecture correcte du niveau
d’huile (Fig. 27).

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,
etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /
jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace
d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Le regard dans le pétrole remplit le trou, utiliser une lampe
de poche si nécessaire. Le pétrole doit être juste touchant
l'intérieur plus fil (la fig. 28).

6. Si le niveau d’huile ne touche pas le filetage le plus à
l’intérieur dans le trou de remplissage de l’huile, ajoutez une
petite quantité d’huile dans le trou de remplissage de l’huile
et vérifiez à nouveau (Fig. 28). Répétez cette procédure
jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le filetage le plus à
l’intérieur du trou de remplissage d’huile.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le

bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de la
vérification et du changement d'huile (Fig. 29).

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières
heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur
est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et
d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le
démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient en
inclinant l'appareil à la verticale
(Fig. 30). Allouez assez de temps
pour une vidange complète.

4. Essuyez les résidus d'huile et
nettoyez toute trace d'huile
déversée. Éliminez l'huile selon
les règlements fédéral, provincial
et municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau le
carter moteur de 90 ml (3,04
oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité

nécessaire à l’aide de la
bouteille et de la buse
utilisées lors de la mise en service. 90 ml (3,04 oz)
correspond environ au haut de l’étiquette de la bouteille
(Fig. 31). Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est
trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et revérifiez
Ne remplissez pas trop (Fig. 31).

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

INSTALLATION DU FIL

Cette section couvre l’installation de fil SplitLine™ et l’installation
de fil simple standard. Utilisez toujours un fil de remplacement
du fabrican d'origine de 2,41mm (0,095 po). Un autre fil pourrait
surchauffer ou endommager le moteur.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installer un moulinet intérieur prérembobiné

Rembobiner le moulinet intérieur existant

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de
butée vers la gauche (Fig. 15). Inspectez le boulon à l'intérieur
du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace
librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 16).

3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 16).

4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface
interne de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre.

5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le
moulinet intérieur et la bobine extérieure (Fig. 17). Enlevez les
ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.

REMARQUE : Utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque

vous posez le fil
sur l'appareil. Le
fil risque de ne
pas se dérouler
correctement s'il
est trop long.

Installation du fil
simple

Pour l’installation du
SplitLine™, passez à
l’étape 8.

6. Découpez environ

5.4 m (18 pi) de fil
neuf et faites-en
deux boucles de
longueurs égales.
Insérez chaque
extrémité de fil dans
l'un des deux trous
du moulinet (Fig. 18).
Tirez le fil à travers le
moulinet pour que la
boucle soit le plus
petit possible.

7. Enroulez les fils en
couches uniformes
serrées sur le
moulinet (Fig. 19).
Enroulez le fil dans le
sens indiqué sur le
moulinet intérieur.
Placez votre index
entre les deux fils
pour les empêcher
de se superposer. Ne
superposez pas les
extrémités du fil.
Passez à l’étape 11.

Installation du
SplitLine™

8. Découpez environ 2.7 m (9 pi) de fil neuf. Insérez une extrémité de fil dans l'un des deux trous du
moulinet intérieur (Fig. 20). Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.

9. Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit le
plus petit possible (Fig. 20).

10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une longueur d’environ 15 cm (6 po).

11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens indiqué sur le moulinet intérieur.

REMARQUE : Ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera un mauvais fonctionnement de

l'accessoire de coupe.

12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 21).

13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure et placez le moulinet et le ressort
dans la bobine (Fig. 22). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et la
bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

REMARQUE : Le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

14. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de butée en le tournant à droite. Vissez bien.

INSTALLATION D'UN MOULINET PRÉREMBOBINÉ

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la gauche (Fig. 15).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement.
Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 16).

3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 16).

4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.

REMARQUE : Le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine
extérieure (Fig. 22).

6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le
moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et
la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour
dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

7. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de butée
en le tournant à droite. Vissez bien.

INSTALLATION DU SYSTEME SPEEDLOCK™
Retrait de la bobine interne

Reportez-vous au paragraphe Retrait de la bobine interne dans la section
Instructions de maintenance et de réparations du manuel d’utilisation.

Installation du système SpeedLock™

1. Après avoir retiré la bobine, placez le système SpeedLock™
sur l’arbre, en vous assurant d’aligner les flèches avec les
œillets de la bobine externe (Fig. 23).

2. Placez le ressort sur l’arbre et dans l’enfoncement de la
bobine SpeedLock™ (Fig. 23).

3. Tout en maintenant la bobine externe en place, insérez le
boulon situé dans le Bump Knob™ via l’extrémité du ressort
et dans l’extrémité de l’arbre (Fig. 23).

4. Tout en compressant légèrement le ressort, vissez le Bump
Knob™ dans le sens des aiguilles d’une montre dans l’arbre

WARNING:

Never use metal-reinforced line,
wire, chain or rope. These can break off and
become dangerous projectiles.

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

Boulon

Bump Knob™

Fig. 15

Bombine

extérieure

Ressort

Bombine
intérieure

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23

Fig. 24

Fig. 28

Fig. 27

Max Oil Fill Line

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et

laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fig. 29

Bouchon de
remplissage

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint

torique

Fig. 30

Niveau de

remplissage

Fig. 31

Fig. 32

Couvercle

du filtre à air

Languette

Filtre à air

(Fig. 23). Bien serrer.

Installation de la ligne de coupe

1. Alignez les flèches du SpeedLock™ avec les œillets de la
bobine externe (Fig. 24).

2. Insérez un bout de ligne de coupe précoupé, P/N 49UFSHLL953,
dans l’oeillet sur la bobine externe (Fig. 25).

3. Enfoncez la ligne dans le SpeedLock™ jusqu’à ce qu’elle
commence à apparaître de l’autre côté.

4. Ajustez la ligne afin que les deux extrémités soient de
longueur égale (Fig. 25).

5. Tout en maintenant la bobine externe en place, tirez sur le
SpeedLock™ dans la direction opposée à la bobine externe
et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que le point soit aligné avec l’œillet ou jusqu’à ce qu’il soit
fixe (Fig. 26).

6. Relâchez le SpeedLock™ pour qu’il se mette en place.

7. Vérifiez que le SpeeLock™ s’est logé complètement dans la
bobine externe. Dans le cas contraire, répétez les étapes 5 à 7.

Retrait de la ligne de coupe

1. Tout en maintenant la bobine externe en place, tirez sur le
SpeedLock™ dans la direction opposée à la bobine externe et
tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce qu’il soit fixe. Les flèches devraient être alignées
avec les œillets de la bobine externe (Fig. 24).

2. Relâchez le SpeedLock™.

REMARQUE : Le SpeedLock™ devrait être situé à environ 0,6 cm (0,25 de pouce) au dessus de la

bobine externe.

3. Tirez fermement sur l’une des extrémités de la ligne de coupe jusqu’à ce que la pièce entière sorte
de la bobine externe.

RETRAIT DU SPEEDLOCK™

1. Tout en maintenant la bobine externe en place, tournez le Bump Knob™ dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit complètement dévissé de l’arbre.

2. Retirez le ressort.

3. Retirez le SpeedLock™.

Ligne de

coupe

Fig. 25

Même

Tête de coupe

Fig. 26

Point

SpeedLock™

Œillet

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des
blessures graves, éteignez toujours l'appareil et
laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou
entretien.

Bombine extérieure

Ligne de

coupe

Œillet

Arbre

Flèche

Œillet

SpeedLock™

Ressort

Tiret

Bump

Knob™

Boucle

Boucle

Dents de positionnement

Fentes de

retenue

Ressort

Œillets

F7

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants pour
l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut
entraîner une baisse de performances ou causer des dégâts
permanents à votre moteur.

1. Ouvrez la couverture du filtre à air. Poussez la languette sur
le dessous vers l’intérieur. Tirez ensuite la couverture du filtre
à air vers le haut et vers l’extérieur. (Fig. 32).

2. Retirez le filtre à air (Fig. 32).

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent (Fig.

33). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE
30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 34).

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile
(Fig. 35).

6. Replacez le filtre (Fig. 36).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à

air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réinstallez la couverture du filtre à air. Placez les fentes au
dessus de la couverture du filtre à air sur les languettes au
dessus de la plaque arrière (Fig. 37).

8. Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu’à ce que la
languette sur la plaque arrière du filtre à air se verrouille en
place dans la fente sur la couverture du filtre à air (Fig. 37).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de
réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle
du moteur (Fig. 38).
REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de
carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux. Videz puis
remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des réglages. Voir
Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le
débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un mauvais réglage du
carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la vis de
réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification
du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti
comme suit:

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime
pendant une minute pour se réchauffer.

2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au
ralenti. Si le moteur s’arrête, insérez un tournevis cruciforme
entre la couverture du filtre à air et celle du moteur (Fig. 38).
Tournez la vis du ralenti dans le sens des aiguilles d’une
montre, 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu’à ce que
le moteur tourne au ralenti sans à-coups.

REMARQUE : L'accessoire de coupe ne devrait pas tourner

lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois
(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le
réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas
à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.
REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à

l’aide d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières
heures de fonctionnement, puis par intervalle de 25
heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de régler

le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Retirez les six (6) vis à l’arrière de la couverture du moteur
avec un tournevis plat ou un tournevis Torx T-25 (Fig. 39).

2. Déconnectez le câble de la bougie.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

4. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 39).

5. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la
vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à lame
plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 40). Enlevez le
cache-culbuteur et le joint.

6. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le
piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».
Vérifiez que:

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde par

le trou de la bougie (Fig. 41)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

7. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu
entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 42). Faites-le pour les soupapes d’admission et
d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006
po). Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de 0,127 mm (0,005 po). La jauge
d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible
résistance mais sans coller (Fig. 41 et 42).

8. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout

hexagonal (Fig. 42).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.
b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

9. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de
2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

10. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir Remplacement de la bougie.

11. Replacez le câble de la bougie.

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de
0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de
fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez les six (6) vis à
l’arrière de la couverture du moteur avec un tournevis plat
ou un tournevis Torx T-25 (Fig. 39).

2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à
gauche.

4. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à
l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 43).

5. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la
visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les valeurs suivantes:

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).
Évitez de trop serrer.
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape et
culbuteur.

2. Avec un tournevis plat ou une douille Torx T-20 et T-25,
dévissez les vis attachant la couverture du pare-étincelles au
pot d’échappement. (Fig. 44).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors du
silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse
métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

NETTOYAGE

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés.
Les nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel
que le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace
d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une

flamme vive ou des étincelles.

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient. N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus
de 60 jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le
carburateur s'est vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité
dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la
bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la

désherbeuse après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille huile conformément aux règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou
endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous et
boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et

laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

Fig. 36

Languettes

Fig. 37

Couvercle du

filtre à air

Languette

Filtre à air

Etiquette

verrouillant

Filtre à air

Plaque arrière

Fig. 38

Vis de réglage du ralenti

Fig. 39

Vis

Vis

Fig. 42

Écrou de

réglage

.003-.006 in.

(.076-.152 mm)

Fig. 41

Fig. 40

Cache-

culbuteur

Trou de

bougie

Echappement

Admission

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Culbuteurs

Culbuteur

Jauge

d'épaisseur

Tige de

soupape

Fig. 44

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couverture

du pare-

étincelles

T-25

Vis

Fente

T-20 Vis

Fig. 43

0,635 mm
(0,025 po)

AVERTISSEMENT :

il se peut que le tête de
coupe tourne pendant le réglage de la vitesse de
ralenti. Portez des vêtements protecteurs et
respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter des blessures graves.

MISE EN GARDE :

évitez de sabler, gratter
ou nettoyer les électrodes car de la saleté dans
le moteur pourrait endommager le cylindre.

AVERTISSEMENT :

pour éviter des blessures graves, éteignez toujours la

désherbeuse et laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

F8

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EPA / CALIFORNIE

Vos droits et obligations au regard de la garantie

La Commission des ressources en air de Californie, l’Agence de protection de l’environnement (EPA) et
Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) ont le plaisir de définir la garantie du système de contrôle des émissions pour
votre modèle de petit moteur hors-route pour l’année 2008 et suivantes. En Californie et dans les 49
États, les nouveaux petits moteurs hors-route doivent être conçus, construits et équipés pour respecter
les normes anti-smog strictes de l’État. Troy-Bilt doit garantir le système de contrôle des émissions de
votre petit moteur hors-route pour les périodes indiquées ci-dessous sous réserve qu’il n’y ait eu aucun
abus, négligence ou maintenance inadéquate de votre petit moteur hors-route.
Votre système de contrôle d’émissions peut comporter des pièces telles que le carburateur ou un
système d’injection, un système d’allumage, et un pot catalytique. Peuvent être également inclus des
tuyaux flexibles, courroies, connecteurs et autres assemblages liés aux émissions.
Lorsqu’une défaillance relevant de la garantie survient, Troy-Bilt réparera votre petit moteur hors-route
sans frais y compris pour le diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
Les petits moteurs hors-route de l’année 2008 et suivantes sont garantis pour deux ans. Si une pièce
liée aux émissions de votre moteur est défectueuse, la pièce sera réparée ou remplacée par Troy-Bilt.

Responsabilités du propriétaire au regard de la garantie

En tant que propriétaire du petit moteur hors-route, vous êtes responsable de la maintenance telle
qu’indiquée dans votre manuel du propriétaire. Troy-Bilt vous conseille de conserver toutes les factures
relatives à l’entretien de votre petit moteur hors-route mais Troy-Bilt ne peut refuser une garantie au
seul motif de l’absence de factures ou de votre manquement à effectuer toutes les maintenances
prévues.
En tant que propriétaire d’un petit moteur hors-route, vous devez cependant être informé(e) que Troy­Bilt peut refuser la couverture de garantie si votre petit moteur hors-route ou une pièce est défaillante
en raison d’un abus, d’une négligence, d’une maintenance inadéquate ou de modifications non
approuvées.

CAUSE SOLUTION

Accessoire de coupe mal aligné Chargez du fil neuf
Moulinet intérieur bloqué Remplacez le moulinet
Tête de coupe sale Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Fil soudé

Démontez et déposez la partie soudée, et
rembobinez le fil

Fil tordu durant la recharge Démontez puis rembobinez le fil

Quantité insuffisante de fil exposée

Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à en
extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire
de coupe

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

Présence d'huile dans la tête de coupe Nettoyez l'accessoire de coupe

DÉPANNAGE

CAUSE SOLUTION

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le
Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un
concessionnaire agréé

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

Il vous incombe de déposer votre petit moteur hors-route au Centre de services Troy-Bilt agréé dès que
survient un problème. Les réparations en vertu de la garantie doivent être effectuées dans un délai
raisonnable, ne pouvant excéder 30 jours.
Si vous avez des questions quant à vos droits et responsabilités au regard de la garantie, veuillez
composer le 1-800-828-5500.

Couverture de la garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date à laquelle le moteur ou l’équipement est livré à l’acheteur.

• Le fabricant garantit au propriétaire initial ainsi qu’à tout acheteur ultérieur, pour une période de
deux ans, que le moteur est exempt de défauts relatifs aux matériaux et à la fabrication qui
pourraient causer la défaillance d’une pièce garantie.

• La réparation ou le remplacement de la pièce garantie sera effectué sans frais à la charge du
propriétaire dans un Centre de services Troy-Bilt agréé. Pour trouver le centre le plus proche
veuillez contacter Troy-Bilt au : 1-800-828-5500.

• Toute pièce garantie, dont le remplacement n’est pas prévu au titre de la maintenance exigée ou pour
laquelle il est seulement prévu une inspection régulière aux fins de « réparer ou remplacer si nécessaire
», bénéficie de la période de garantie. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu au titre de la
maintenance exigée sera garantie pour la période courante jusqu’à la première date de remplacement
prévue pour cette pièce.

• Le propriétaire ne sera pas facturé pour le diagnostic conduisant à la conclusion qu’une pièce garantie
est défectueuse, si le travail de diagnostic est effectué dans un Centre de services Troy-Bilt agréé.

• Le fabricant est responsable des dommages à d’autres composants du moteur causés par la
défaillance d’une pièce garantie bénéficiant encore de la garantie.

• Les défaillances résultant d’un abus, d’une négligence ou d’une maintenance inadéquate ne sont
pas couvertes par la garantie.

• L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées peut aboutir au refus d’une demande de garantie. Le
fabricant n’est pas tenu de garantir les défaillances des pièces garanties causées par l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées.

• Afin de déposer une demande, rendez-vous au Centre de services Troy-Bilt agréé le plus proche. Des services
ou réparations au titre d’une garantie seront fournis dans tous les Centres de services Troy-Bilt agréés.

• Toute pièce de remplacement approuvée par le fabricant peut être utilisée pour la maintenance ou la
réparation au titre de la garantie des pièces relatives aux émissions et sera fournie sans frais au propriétaire.
Toute pièce de remplacement équivalente en performance ou durabilité peut être utilisée dans le cadre
d’une maintenance ou réparation hors garantie et ne réduira pas les obligations de garantie du fabricant.

Listes de pièces soumises à la garantie d’émission

Les composants suivants sont compris dans la garantie relative aux émissions du moteur, filtre à air,
carburateur, amorceur, conduits d’essence, capteur de carburant/filtre à carburant, module d’allumage,
bougie d’allumage et pot d’échappement.

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE LA

CALIFORNIE

Vos droits et obligations en vertu de la garantie

La Commission des ressources en air de Californie et Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) ont le plaisir de définir la
garantie du système de contrôle des émissions par évaporation pour votre modèle de petit moteur hors­route (type pour équipement) pour l’année 2008 et suivantes. En Californie, de nouveaux équipements
utilisant des petits moteurs hors-route doivent être conçus, construits, et équipés pour satisfaire aux
normes anti-smog strictes de l’État. Troy-Bilt doit garantir le système de contrôle des émissions par
évaporation de votre petit moteur hors-route d’appareil de jardinage pour la période indiquée ci-dessous
sous réserve qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou maintenance inadéquate de votre équipement.
Votre système de contrôle des émissions par évaporation peut comprendre des pièces telles que : carburateurs,
réservoirs de carburant, conduits d’essence, bouchons de réservoir, valves, absorbeurs de vapeurs, filtres,
tuyaux à vapeur, pinces, connecteurs, et autres composants associés. Pour les moteurs inférieurs ou égaux

à 80 cc, seul le réservoir est soumis aux exigences de la garantie de contrôle des émissions par
évaporation de cette section. La cylindrée de votre petit moteur hors-route est inférieure à 80 cc.

Couverture de la garantie du fabricant

Le système de contrôle des émissions d’évaporation est garanti pendant deux ans. Si une pièce de votre
équipement relative à l’émission est défectueuse, la pièce sera réparée ou remplacée par Troy-Bilt.

Responsabilités du propriétaire au regard de la garantie

• En tant que propriétaire du petit moteur hors-route de votre appareil de jardinage, vous êtes
responsable de la maintenance exigée telle qu’indiquée dans votre manuel du propriétaire. Troy-Bilt
vous conseille de conserver toutes les factures relatives à la maintenance de votre moteur d’appareil
de jardinage mais Troy-Bilt ne peut refuser une garantie au seul motif de l’absence de factures.

• En tant que propriétaire du petit moteur hors-route de votre appareil de jardinage, vous devez
cependant être informé(e) que Troy-Bilt peut refuser d’honorer la garantie si votre réservoir de
carburant est défectueux en raison d’un abus, d’une négligence, d’une maintenance inadéquate ou
de modifications non approuvées.

• Il vous incombe de déposer le réservoir de carburant de votre appareil de jardinage auprès du centre
de distribution ou du centre de services de Troy-Bilt dès que survient le problème. Les réparations
en vertu de la garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable, ne pouvant excéder 30
jours. Si vous avez des questions quant à votre couverture de garantie, vous devez contacter Troy­Bilt au 1-800-828-5500.

Conditions de la garantie pour les défauts

(a) La période de garantie commence à la date à laquelle le moteur ou l’équipement est livré à

l’acheteur final.

(b) Couverture générale de garantie des émissions par évaporation. Le réservoir de carburant doit

comporter la garantie pour l’acheteur final et tout propriétaire ultérieur, que le système de contrôle

d’émissions d’évaporation, lorsqu’il a été installé était :
(1) Conçu, construit et équipé afin de se conformer à toutes les réglementations en vigueur ; et
(2) Exempt de défauts quant aux matériaux et à la fabrication causant la défaillance d’une pièce

garantie et ce pour une période de deux ans.

(c) La garantie sur les pièces relatives aux émissions par évaporation sera interprétée comme suit :

(1) Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre de la maintenance

exigée dans les instructions écrites doit être garantie pour la période définie à la sous-section (b)
(2). Si une pièce est défaillante pendant la période de couverture de garantie, elle doit être
réparée ou remplacée par Troy-Bilt. Une telle pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie
doit être garantie pour une période qui ne saurait être inférieure à la période restante de garantie.

(2) Toute pièce garantie pour laquelle les instructions écrites conseillent uniquement une inspection

régulière doit être garantie pour la période définie à la sous-section (b) (2). Un énoncé dans
lesdites instructions écrites aux fins de « réparer ou remplacer si nécessaire » ne réduira pas la
période de garantie. Une telle pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie doit être
garantie pour une période qui ne saurait être inférieure à la période restante de garantie.

(3) Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu au titre de la maintenance exigée dans les

instructions écrites doit être garantie pour la période antérieure à la première date de
remplacement prévue pour cette pièce. Si la pièce est défaillante avant le premier remplacement
prévu, la pièce doit être réparée ou remplacée par Troy-Bilt. Une telle pièce réparée ou
remplacée en vertu de la garantie doit être garantie pour une durée qui ne saurait être inférieure à
la période restante avant la première date prévue pour le remplacement de la pièce.

(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie en vertu des dispositions de garantie

de cet article doit être effectuée sans frais pour le propriétaire dans un centre de réparations
pour appareils sous garantie.

(5) Nonobstant les dispositions de la sous-section (4) ci-dessus, les services ou réparations sous

garantie doivent être assurés aux centres de distribution qui sont franchisés pour réparer les
moteurs ou l’équipement en question.

(6) Le propriétaire ne doit pas être facturé pour le travail de diagnostic conduisant à la conclusion

qu’une pièce garantie est en fait défectueuse, sous réserve qu’un tel travail de diagnostic soit
effectué dans un centre de réparations pour appareils sous garantie.

(7) Au cours de la période de garantie du système de contrôle des émissions par évaporation

indiquée dans la sous-section (b) (2), Troy-Bilt doit maintenir un stock suffisant de pièces
garanties afin de répondre à la demande prévue pour de telles pièces.

(8) Les pièces de remplacement approuvées par le fabricant doivent être utilisées pour les

maintenances ou les réparations pendant la période de garantie et doivent être fournies sans
frais au propriétaire. Une telle utilisation ne réduira pas les obligations de garantie du fabricant
accordant la garantie.

(9) L’utilisation de toutes pièces ajoutées ou modifiées entraînera le rejet d’une demande de garantie

en accord avec le présent article. En vertu du présent article, le fabricant accordant la garantie
ne sera pas tenu responsable de garantir les défaillances causées par l’utilisation d’une pièce
ajoutée ou modifiée.

(10) Troy-Bilt fournira tous documents décrivant les procédures ou politiques de garantie dans un

délai de cinq jours ouvrés à compter de la demande par la Commission des ressources en air.

Listes de pièces soumises à la garantie d’émission

(1) Réservoir de carburant
Des instructions écrites pour la maintenance et l’utilisation du système de contrôle des émissions par
évaporation seront fournies au propriétaire avec chaque nouveau moteur ou équipement.

MOTEUR*

Logement de l'arbre d'entraînement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tube en acier (EZ-LinkMC)

Manette des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Détente à portée du doigt

Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, et tête de coupe

et protecteur). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2-5.9 kg (11.5-13.0 lbs)

Mécanisme de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Bobine de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,2 mm (3 po)

Diamètre du fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,41 mm (0,095 po)

Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,18 cm (17 po)

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 cc (1,8 po3)

Régime de fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.800+ tr/min

Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.800 - 3.600 tr/min

Type d'allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique

Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau

Jeu de soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 oz)

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sans plomb

Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions

Démarreur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rembobinage automatique

Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection

Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

CARACTÉRISTIQUES

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques
disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à
tout moment, sans préavis.

Manuel del Operador

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones contenidas
en este manual se basan en la información más reciente disponible en
el momento de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de
hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

Copyright© 2008 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos
reservados.

P/N 769-04254 P00 (11/08)

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E1

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E2

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E5

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E5

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . . . . . . . . .E6

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E7

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E7

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E7

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E12

En un esfuerzo por reducir el impacto en los
bosques, y reducir las emisiones de carbono y de
gas de efecto invernadero, MTD está utilizando
menos papel reduciendo el tamaño del texto de
este manual.

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TM

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

TB514CS

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

Llame 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada
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de usted. Para obtener más detalles sobre su unidad, visite nuestro
sitio en www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR
SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR PRUEBA DE
SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS PATENTES DE
EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del período
cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente por un
proveedor de servicios autorizado y aprobado.

Antes de que empiece a ensamblar su nuevo equipo, por favor
ubique la placa que contiene el modelo de la unidad y escriba esa
información en el espacio en blanco aquí debajo. Aquí debajo se
explica la muestra de una placa del modelo.

Copie el número de serie aquí:

Copie el número del modelo/ pieza del fabricante aquí:

NO DEVUELVA ESTE

PRODUCTO

Para asistencia, llame al 1-800-828-5500 (EE.UU.)

o al 1-800-668-1238 (Canadá)

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tartin

MODEL :

S/N :

ITEM :

E2

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE LA OPERACION

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los
controles y el uso correcto de la unidad.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los
efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben operar
las unidades, excepto por los adolescentes guiados por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes
dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible.
Asegúrese de que los sujetadores estén bien colocados y
asegurados. Cambie las partes accesorias de corte que estén
quebradas, cascadas o dañadas de cualquier forma. Asegúrese
de que la cabeza de corte está bien instalado y ajustado con
firmeza. Asegúrese de que la protección accesoria de corte esté
bien conectada y colocada según se recomienda.

• Use sólo línea de repuesto fabricante del equipo original de 2,41
mm (0,095 pulgadas) de diámetro. Nunca use línea con refuerzo
de metal, cable, soga, etc. Estas pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos y pies.

• Oprima el gatillo y verifique que regrese automáticamente a la
posición de mínima. Haga todos los ajustes o reparaciones antes
de usar la unidad.

• Esta unidad no fue diseñada para ser usada como
cortamalezas. No conecte ni opere esta unidad con ningún tipo
de cuchilla ni accesorio para cortar malezas.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire todos los objetos
como rocas, vidrios rotos, clavos, alambre o cuerda los cuales
pueden ser despedidos o enredarse en la cabeza de corte. Aleje a
todos los niños, espectadores y animales domésticos. Mantenga
todos los niños, espectadores y animales domésticos a un radio
de por lo menos 15 m (50 pies); aún así puede existir un riesgo de
objetos despedidos contra los espectadores. Debe sugerir a los

espectadores que usen protección ocular. Si alguien se le acerca,
pare el motor y la cabeza de corte de inmediato.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS RECORTADORES
A GASOLINA

• Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados y
aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible derramado.
No arranque el motor hasta que se hayan disipado los vapores
del combustible.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el
motor y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del tanque
de combustible ni cargue combustible mientras el motor esté
caliente. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible
colocada firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible
lentamente para disipar la presión del tanque.

• Cargue el combustible en un área exterior bien ventilada donde
no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa del
combustible sólo después de apagar el motor. No fume mientras
carga. Limpie de inmediato todo el combustible que se haya
derramado.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies) del lugar de carga
de combustible antes de arrancar el motor. No fume, mantenga
las chispas y las llamas abiertas lejos del área mientras carga el
combustible u opera la unidad.

DURANTE LA OPERACION

• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o edificio
cerrado. Respirar los vapores del escape puede ser fatal. Opere
esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada.

• Use gafas protectoras que cumplan con la norma Z87.1–1989 de
ANSI y tengan la marca que lo indica. Use protección para la
oreja/audición cuando opere esta unidad. Use máscara facial o
para polvo si la operación produce mucho polvo.

• Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y camisa de
mangas largas. No use ropa holgada, joyas, pantalones cortos,

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. De no hacerlo, el operador y/o los

espectadores pueden sufrir graves lesiones.

SI TIENE PREGUNTAS,

LLAME AL 1-800-828-5500 EN EE.UU.

O AL 1-800-668-1238 en CANADA

Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su atención
sobre posibles peligros. Los símbolos de seguridad y sus
explicaciones merecen toda su atención y comprensión. Los
símbolos de seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismos.
Las instrucciones o advertencias que ofrecen no substituyen las
medidas adecuadas de prevención de accidentes.

REMARQUE: Le ofrece información o instrucciones que son

esenciales para la operación o mantenimiento del equipo.

SÍMBOLO SIGNIFICADO

PARACHISPAS
NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU. y en los

estados de California, Maine, Oregon y Washington. Todos los terrenos

forestales de los EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos
Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que
ciertos motores de combustión interna que se hagan funcionar en zonas
boscosas y/o zonas cubiertas por pastizales, estén equipados con un
parachispas, que sean mantenidos en buen estado de funcionamiento o
que el motor sea construido, esté equipado y sea mantenido para evitar
incendios. Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos con las
autoridades estatales o locales. El incumplimiento de esos requisitos puede
responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa. Esta unidad
fue equipada en la fábrica con un parachispas. Si requiere sustitución,
hay una ensamblaje de silenciador disponible, Pieza #

753-05297

al

contactar el departamento de servicio.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES DECANCER,

DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS DAÑOS

REPRODUCTIVOS.

ALERTA DE SEGURIDAD :

Indica peligro,
advertencia o precaución. Debe prestar atención para
evitar sufrir graves lesiones personales. Puede ser
utilizado junto con otros símbolos o figuras.

PELIGRO :

El no obedecer una advertencia de
seguridad puede conducir a que usted u otras personas
sufran graves lesiones. Siga siempre las precauciones de
seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga
eléctrica y lesiones personales.

ADVERTENCIA :

El no seguir una advertencia de
seguridad puede conducir a que usted u otras personas
sufran lesiones. Siga siempre las precauciones de
seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga
eléctrica y lesiones personales.

PRECAUCIÓN :

El no seguir una advertencia de
seguridad puede conducir a daño patrimonial o a que usted
u otras personas sufran lesiones personales. Siga siempre
las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de
incendio, descarga eléctrica y lesiones personales.

ADVERTENCIA:

Al utilizar la unidad, debe observar las
reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de operar la
unidad a fin de garantizar la seguridad del operador y cualquier
transeúnte. Guarde estas instrucciones para uso posterior.

ADVERTENCIA:

La gasolina es muy inflamable, y
sus gases pueden explotar si se encienden. Tome las
siguientes precauciones:

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

E3

• SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES •

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el
manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA: Lea el manual del operador y

siga todas las advertencias e instrucciones de
seguridad. De no hacerlo, el operador y/o los
espectadores pueden sufrir graves lesiones.

SÍMBOLO SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser
utilizado junto con otros símbolos o figuras.

SÍMBOLO SIGNIFICADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener
información acerca del tipo correcto de aceite.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin plomo.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los

espectadores, en especial a niños y animales domésticos
a por lo menos 50 pies (15 m) del área de corte.

• SUPERFICIE DE CALIENTE

ADVERTENCIA: No toque un silenciador ni un

cilindro caliente. Puede quemarse. Estas partes se
calientan mucho con el uso. Luego de apagarse
permanecen calientes durante un corto tiempo.

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA: Los objetos arrojados por la

unidad y el ruido fuerte pueden causar graves lesiones
oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular
que cumpla con las normas ANSI

Z87.1–1989

y

protección auditiva cuando opere esta unidad.

• CONTROL DEL OBTURADOR

1. • Posición de OBTURACION COMPLETA

2. • Posición de OBTURACION PARCIAL

3. • Posición de MARCHA

• BOMBILLA DEL CEBADOR

Oprima la bombilla del cebador completa y lentamente,
de 10 veces.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA
ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada en su lugar.
Manténgase alejado de la cabeza de corte giratorio.

• CUCHILLA AFILADA

ADVERTENCIA: La protección de la cabeza de

corte contiene una cuchilla afilada. Para prevenir
graves lesiones, no toque la cuchilla.

sandalias, ni esté descalzo. Asegúrese el cabello por encima del
nivel de los hombros.

• El protector de la cabeza de corte debe estar siempre colocado
cuando se utilice la unidad como recortador. No opere la unidad sin
ambas líneas de corte extendidas y con la línea adecuada instalada.
No extienda la línea de corte más allá de la longitud del protector.

• Esta unidad tiene un embrague. El cabeza de corte permanece
estacionario cuando la unidad está en marcha en vacío. Si no sucede
así, haga que un técnico de servicio autorizado ajuste la unidad.

• Ajuste la manija en D a su tamaño para proporcionar un mejor agarre.

• Antes de arrancar la unidad asegúrese de que el cabeza de corte
no esté en contacto con nada.

• Use la unidad solamente de día o con buena luz artificial.

• Evite arranques accidentales. Esté en la posición de arranque
cada vez que hale la cuerda de arranque. El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar. Consulte las
Instrucciones de Arranque/Parada.

• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente
para el propósito para el cual fue diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de apoyo y
equilibrio adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la opere.
Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

• Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de todas las partes
en movimiento. No toque ni trate de parar el cabeza de corte
cuando esté girando.

• No toque el motor, la caja de engranajes ni el silenciador. Estas
piezas están muy calientes durante la operación, incluso después
de que se apaga la unidad.

• No opere el motor a más velocidad de la necesaria para cortar,
recortar o recortar bordes. No haga funcionar el motor a alta
velocidad cuando no esté cortando.

• Pare siempre el motor cuando deje de cortar o cuando esté
caminando de un lugar de corte hacia otro.

• Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor
inmediatamente y verifique si ha habido algún daño. No lo opere antes
de reparar el daño. No opere la unidad con piezas sueltas o dañadas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujía para
mantenimiento o reparación.

• Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del fabricante
del equipo original para esta unidad. Éstos están disponibles en
su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier pieza o
accesorio no autorizado podría causar lesiones graves al usuario,
o daños a la unidad, y anular su garantía.

• Mantenga la unidad limpia de vegetación y otros materiales. Pudieran
quedar obstruidas entre el cabeza de corte y el protector.

• Para reducir el peligro de incendio reemplace un silenciador y amorti­guador de chispas defectuoso. Mantenga el motor y el silenciador
libre de hierba, hojas, exceso de grasa o acumulación de carbón.

DESPUÉS DE USARLA

• Limpie la cabeza de corte con un limpiador casero para eliminar
la acumulación de resina.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un edificio
donde los gases puedan llegar a una llama abierta o a una chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la
unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco para
evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe,
fuera del alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido.
Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos. Limpie la unidad
luego de cada uso, lea las instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y
utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a
alguien, préstele también estas instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

E4

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES

• Corte de césped y hierbas delgadas

• Recorte de bordes

• Recorte decorativo alrededor de árboles, cercos, etc.

Protector de la cabeza de corte

Tapa del combustible

Gatillo

Manija en D

Bump Head™

Manjo del eje

Bombilla del cebador

Cubierta del silenciador /

filtro de aire

Bastidor del eje

Mango de la cuerda

de arranque

Bujía

Cuchilla de corte

de línea

Control de encendido

y apagado

Palanca azul del obturador

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso
y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o
utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros
del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API
(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar

el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del

cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 1).
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de aceite

cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello

de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa.
Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 1).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal (Fig. 2).

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal

(Fig. 3).

NOTA: No agregue nunca aceite al gasolina o al tanque de gasolina.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y

vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia del control y
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.
Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea
necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

La gasolina viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
la unidad. Asegúrese de usar gasolina nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar

su unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como
el etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un
porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el
aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de
alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las
siguientes precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de gasolina según lo indica su manual del operador

• Use el aditivo especial de gasoiina STA-BIL® o uno similar

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad

ADVERTENCIA:

EL LLENAR DEMASIADO EL
CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES
PERSONALES GRAVES No podemos exagerar
la importancia del control y mantenimiento del
nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique
el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando
sea necesario según se indica en la sección de
Cambio del aceite.

Fig. 1

Boquilla del

embudo

Fig. 2

Anillo

en “O”

Orificio de
llenado de

aceite

Tapón de relleno
de aceite/ varilla

de medición

Fig. 3

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar, inhibirá la
corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente al tanque de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina.

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y
sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos

federales, estatales y locales.

ADVERTENCIA:

Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de
encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.

ADVERTENCIA:

La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se
encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos
del área.

ADVERTENCIA:

Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con
el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.

Fig. 4

Tanque de gasolina

Tapa del

gasolina

Inyector del envase del gasolina

E5

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D

1. Empuje la manija en D hacia abajo sobre el bastidor del eje
de modo que la manija se incline hacia adelante del mango
del eje (Fig. 5). El orificio del perno cuadrado de la manija
queda hacia la derecha.

2. Coloque el perno del hombro en el orificio cuadrado en la
manija y empújelo. Ponga la arandela en el perno al lado
izquierdo de la manija y enrosque la tuerca de mariposa en el
perno. No la apriete hasta que ajuste el mango.

3. Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte
superior del bastidor del eje. Colóquela a por lo menos 6
pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.

4. Mientras sostiene la unidad en posición de operación (Fig. 12),
coloque la manija en D en el lugar que le brinde el mejor agarre.

5. Ajuste la tuerca de mariposa hasta que la manija en D quede firme.

INSTALAR EL PROTECTOR DE LA CABEZA DE CORTE

Siga las siguientes instrucciones si el protector de cabeza de
corte no está instalado en su unidad.

1. Coloque el protector de la cabeza de corte en el bastidor del
eje. Cerciórese de que el soporte de montaje de la guardera
se deslice en la ranura situada en el borde del protector de
corte. Gire el protector en sentido antihorario hasta que quede en su lugar (Fig. 6). Los orificios en el
soporte de montaje de la guardera y el protector de la cabeza de corte se alinearán.

2. Desde el interior del protector de la cabeza de corte, empuje el perno cuadrado a través del orificio
hasta que el extremo con roscas sobresalga a través del
soporte de montaje de la guardera (Fig. 7).

3. Ponga la arandela en
el perno, y después
atornille la tuerca de
mariposa y apriétela.
La Figura 8 muestra
el proceso de
instalación desde un
ángulo por debajo
de la unidad.

Fig. 6

Soporte de
montaje de

la guardera

Bastidor del eje

Protector de

cabeza de corte

ADVERTENCIA:

No opere nunca la recorta­dora sin el protector de cabeza de corte colocado
en su lugar para evitar graves lesiones personales.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del gatillo. Deje enfriar el motor en mínima.

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y
apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el motor
se detenga por completo (Fig. 11).

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal.
Lea Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,
limpia y sin plomo.

3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10
veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de
combustible en el cebador y en las tuberías de
alimentación de combustible (Fig. 9). Si no puede ver
el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo
tantas veces como sea necesario hasta que vea
combustible en el mismo.

4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 9).

5. Agáchese en posición de arranque (Fig. 10). Oprima
la traba del regulador hacia adentro y apriete la
palanca de control del regulador. Hale con energía el
cordón de arranque 5 veces.

6. Coloque la palanca del obturador en
Posición 2 (Fig. 9).

7. Mientras oprime la traba del
regulador hacia adentro y aprieta el
control del regulador, hale con
energía el cordón de arranque de 1 a
4 veces, para arrancar el motor.

8. Mantenga oprimido el regulador y
deje que el motor se caliente durante
15 a 30 segundos.

9. Coloque la palanca del obturador en
Posición 3 (Fig. 9) la unidad está
lista para usarse.

SI...El motor no arranca, regrese al paso 3.
SI...Tras varios intentos el motor no logra arrancar,

coloque la palanca del obturador en la Posición 3,
oprima la traba del regulador hacia adentro y apriete
el control del regulador. Hale la cuerda del arranque
con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar.
Si no sucede así, repita el procedimiento.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA:

Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Los gases

de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un área cerrada.

ADVERTENCIA:

Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio
cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 7). El operador y la unidad deben estar en una
posición estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales.

INSTRUCCIONES DE OPERACION

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación
(Fig. 12). Verifique lo siguiente:

• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho está levemente doblado, y la mano está
sosteniendo el mango del eje.

• El brazo izquierdo está recto, y la mano está sosteniendo la
manija.

• La unidad está debajo del nivel de la cintura.

• El cabeza de corte está paralelo al suelo y hace fácil contacto
con la vegetación que va a ser cortada sin que el operador
tenga que inclinarse.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

El cabeza de corte Bump Head™ le permite soltar línea de corte
sin apagar el motor. Para soltar más línea, golpee suavemente el
cabeza de corte contra el suelo (Fig. 13) mientras opera el
recortador a alta velocidad.
NOTA: Mantenga siempre la línea de corte completamente

extendida. Es más difícil soltar línea al acortarse la línea

de corte.
Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4
mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en la protección de
la cabeza de corte detendrá la línea en la longitud correcta si se
suelta demasiada línea.
Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head™ sobre
terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea sobre el
césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga siempre la línea
de corte completamente extendida. Es más difícil soltar línea al
acortarse la línea de corte.
NOTA: No apoye la Bump Head™ sobre el suelo mientras la

unidad esté en funcionamiento.
La línea puede cortarse por:

• Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercos.

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL RECORTAR

• El ángulo correcto para ubicar la cabeza de corte es paralelo al suelo.

• No fuerce la cabeza de corte. Permita que la punta de la línea realice el corte (en especial a lo largo

de paredes). Si corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y puede sobrecargar el motor.

• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en pequeños

incrementos para evitar el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia

de la unidad. Los recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de corte a la altura deseada. Realice

movimientos ya sea de adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudes más
cortas produce mejores resultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.

• La vida de su línea de corte depende de:

— Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente
— El tipo de vegetación que corte

— El lugar donde se corta
Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte
contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de
alrededor de los árboles, postes, cercos.
Gire toda la unidad a modo de que el cabeza de corte se ubique
a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 14).

Fig. 12

Fig. 13

ADVERTENCIA:

Use siempre protección
para sus ojos, audición, pies y cuerpo para reducir
el riesgo de una lesión al operar esta unidad.

ADVERTENCIA:

No saque ni altere el
ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La
longitud excesiva de la línea causará el
recalentamiento del motor. Esto puede causar
graves lesiones personales o daño a la unidad.

Fig. 14

Fig. 11

Fig. 9

Arranque (I)

Apagado (O)

Gatillo

Palanca del obturador

Bombilla

del cebador

Fig. 10

Posición de

Arranque

Recortador

Equipado con

Spring Assist

Starting ™

Gatillo

Posición 1

Posición 2

Posición 3

Fig. 5

Perno

Arandela

Tuerca de

mariposa

Ajuste

Mango

del eje

Manija en D

Mínimo de 6

pulg. (15.24 cm)

Bastidor

del eje

Fig. 8

Tuerca de

mariposa

Arandela

Agujero

Perno

Protector

de cabeza

de corte

Fig. 7

Perno

Soporte de montaje

de la guardera

Tuerca

de

mariposa

Arandela

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia
indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o

habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un
establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y

sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor

de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser necesario inspeccionar la lumbrera de
escape del motor después de 50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM,
funcionamiento deficiente o falta general de aceleración, es posible que sea necesario realizar este
mantenimiento. Si usted considera que su motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento de
reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera
le preste el servicio. NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede ocasionar daños al motor
producto de los contaminantes que se encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales graves, nunca realice
mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de
encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONS.

Antes de arrancar el motor

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite

p. E4
p. E6

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire

p. E6

Primer cambio a las 10 horas
Cada 25 horass en lo sucesivo
Cada 25 horas

Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas

p. E6
p. E6
p. E7

10 horas en un motor nuevo
Cada 25 horas
Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

p. E7
p. E7
p. E7

E6

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

No podemos exagerar la
importancia de verificar y
mantener el nivel
correcto de aceite en el
cárter del cigüeñal.
Inspeccione el nivel de
aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y
permita que el aceite
drene dentro del
cárter del cigüeñal.

2. Coloque el motor
sobre una superficie
plana y nivelada, con
el protector de la cabeza de corte colgando de un banco o
mesa de trabajo para obtener una lectura adecuada del nivel
de aceite (Fig. 27).

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del
motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de
aceite / varilla de medición antes de retirarlo.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y seque
el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia adentro.

5. La mirada en el petróleo llena hoyo, utiliza una linterna si
necesitado. El petróleo debe estar tocando apenas las
interiores la mayoría de los hilos (Fig. 28).

6. Si el nivel de aceite no está tocando la rosca más interior del
agujero de llenar aceite, añada una pequeña cantidad al
agujero de llenar aceite y vuelva a comprobar (Fig. 28).
Repita este procedimiento hasta que el nivel de aceite
alcance la rosca más interna del agujero de llenar aceite.

NOTA: No llene demasiado la unidad.
NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón

de relleno de aceite / varilla de medición cuando mida y
cambie el aceite (Fig. 29).

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10 primeras
horas de operación. Cambie el aceite mientras el motor aún está
caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará más impurezas.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para
eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición.

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un
recipiente inclinando la unidad
hasta una posición vertical (Fig.

30). Deje suficiente tiempo
como para completar el drenaje.

4. Seque todo el aceite residual de
la unidad y limpie todo el aceite
que pueda haberse derramado.
Elimine todo el aceite de
acuerdo con las normas
federales, estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el cárter del
cigüeñal con 90 ml (3,04 onzas
fluidas) de aceite SAE 30 SF,
SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial para

medir la cantidad correcta. El nivel de 90 ml (3,04 onzas)
está aproximadamente en la parte superior de la etiqueta de
la botella (Fig. 31). Mida el nivel con la varilla de medición. Si
el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite y
vuelva a medir (Fig. 31). No lo llene demasiado.

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación.
Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener
debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento
inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.

1. Abra la tapa del filtro de aire. Empuje hacia adentro la lengüeta que está en lado inferior de la tapa.

INSTALACION DE LA LINEA

Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la
línea individual regular.
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulg). Una
línea que no sea la indicada puede causar que el motor se
recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.

• Bobine el carrete interior con línea nueva.

• Instale un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la
Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el
perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se
mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.

2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 16).

3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 16).

4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte,
el eje y la bobina exterior.

5. Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete
interior y bobina exterior (Fig. 17). Si es necesario, saque la
rebaba o cambie el
carrete y la bobina.

NOTA: Use siempre la

longitud correcta
de línea cuando
instale la línea de
corte en la unidad.
La línea puede no
soltarse en forma
adecuada si es
demasiado larga.

Instalación de la línea
individual

Lea la instalación de la línea
SplitLine™ en el paso 8.

6. Tome
aproximadamente

5.4 m (18 pies) de
nueva línea de corte,
enlácela en dos
longitudes iguales.
Inserte cada
extremo de la línea a
través de uno de los
dos orificios del
carrete interior (Fig.

18). Pase la línea a
través del carrete
interior de modo que
el lazo sea lo más
pequeño posible.

7. Bobine las líneas en
capas parejas y
ajustadas sobre el
carrete (Fig. 19).
Bobine la línea en la
dirección indicada en
el carrete interior.
Coloque su dedo
índice entre las dos
líneas para evitar que se superpongan. No superponga los extremos de la línea. Proceda al paso 11.

Instalación de la línea SplitLine™

8. Tome aproximadamente 2.7 m (9 pies) de nueva línea de corte. Inserte un extremo de la línea a
través de uno de los orificios del carrete interior (Fig. 20). Pase la línea a través del carrete interior
hasta que queden sólo 4 pulgadas fuera.

9. Inserte el extremo de la línea en el orificio abierto del carrete interior y tire de la línea en forma
ajustada a fin de que el lazo sea lo más pequeño posible (Fig. 20).

10. Antes de bobinar, separe la línea alrededor de 6 pulgadas.

11. Bobine la línea en capas parejas y ajustadas en la dirección indicada en el carrete interior.

NOTA: Si no bobina la línea en la dirección indicada, el accesorio de corte no funcionará en forma correcta.

12. Inserte los extremos de la línea en las dos ranuras de fijación (Fig. 21).

13. Inserte los extremos de la línea a través de los ojalillos de la bobina exterior y coloque el carrete
interior con el resorte dentro de la bobina exterior (Fig. 22). Empuje el carrete interior y la bobina
exterior entre sí. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire
con firmeza para soltar la línea de las ranuras de fijación de la bobina.

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a ensamblar el accesorio de corte.

14. Sostenga el carrete interior en su lugar y coloque e instale la perilla percusiva enroscándola en
sentido horario. Ajuste bien.

INSTALACIÓN DE UN CARRETE PREBOBINADO

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en sentido antihorario
(Fig. 15). Inspeccione el perno dentro del botón de tope para verificar que se mueva con libertad.
Cambie el botón de tope si está dañado.

2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 16).

3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 16).

4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior

antes de volver a instalar el accesorio de corte.

5. Inserte los extremos de la línea en los ojalillos de la bobina
exterior (Fig. 22).

6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina
exterior. Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre
sí. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior,
tome los extremos y tire con firmeza para soltar la línea de
las ranuras de retención de la bobina.

7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el botón de
tope girándolo en sentido horario. Ajuste bien.

INSTALACIÓN DEL SPEEDLOCK™
Cómo sacar el carrete interior en uso.

Consulte la sección "Cómo Sacar el Carrete Interior en Uso" en
la sección de instrucciones sobre Mantenimiento y Reparación
que se encuentra en el manual del operador.

Instalación del SpeedLock™

1. Después de sacar el carrete interior, coloque el SpeedLock™
sobre el eje, y asegúrese de alinear las flechas con los ojetes
en la bobina exterior (Fig. 23).

2. Coloque el resorte sobre el eje, permitiendo que penetre en la
cavidad de la bobina SpeedLock™ (Fig. 23).

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

Perno

Bump Knob™

Fig. 15

Bobina

exterior

Resorte

Bobina
interior

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23

Fig. 24

Bobina exterior

Línea de

corte

Ojalillo

Eje

Flecha

Ojalillo

SpeedLock™

Resorte

Indentación

Bump

Knob™

Lazo

Lazo

Dientes de

posición

Ranuras de

fijación

Resorte

Ojalillos

ADVERTENCIA:

No use nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.

3. Mientras sujeta la bobina exterior en su lugar, inserte el
perno situado en el Bump Knob™ a través del extremo del
resorte y hacia el extremo del eje (Fig. 23).

4. Mientras comprime ligeramente el resorte, atornille el Bump
Knob™ en el eje girando hacia la derecha (Fig. 23). Apriete
firmemente.

Instalación de la Línea de Corte

1. Alinee las flechas en el SpeedLock™ con los ojetes de la
bobina exterior (Fig. 24).

2. Inserte un pedazo de línea en espiral precortada, P/N
49UFSHLL953, en un ojete de la bobina exterior (Fig. 24).

3. Empuje la línea hacia el SpeedLock™ hasta que se vea por
el lado opuesto.

4. Ajuste la línea de manera que ambos extremos tengan la
misma longitud (Fig. 25).

5. Mientras sujeta la bobina exterior en su lugar, separe el
SpeedLock™ de la bobina exterior y haga girar el
SpeedLock™ a la derecha hasta que el punto quede
alineado con el ojete o hasta que se detenga (Fig. 26).

6. Suelte el SpeedLock™ de manera que caiga en su lugar.

7. Cerciórese de que el SpeedLock™ se haya asentado
completamente en la bobina exterior. Si no es así, repita los
pasos del 5 al 7.

Cómo Sacar la Línea de Corte

1. Mientras sujeta la bobina exterior en su lugar, separe el
SpeedLock™ de la bobina exterior y haga girar el SpeedLock™ a la izquierda hasta que se
detenga. Las flechas deben quedar alineadas con los ojetes en el carrete exterior (Fig. 24).

2. Suelte el SpeedLock™.

NOTA: El SpeedLock™ debe quedar a aproximadamente 1/4 de pulgada por encima de la bobina exterior.

3. Tire con firmeza de un extremo de la línea de corte hasta que todo el pedazo salga por la bobina exterior.

CÓMO SACAR EL SPEEDLOCK™

1. Mientras sujeta la bobina exterior en su lugar, haga girar el Bump Knob™ a la izquierda hasta que se
desenrosque por completo del eje.

2. Saque el resorte.

3. Saque el SpeedLock™.

Línea de

corte

Fig. 25

Misma

longitud

Cabeza

de corte

Fig. 26

Punta

SpeedLock™

Ojalillo

Fig. 28

Fig. 27

El petróleo máx llena la línea

Fig. 29

Tapón de relleno

de aceite

Orificio de
llenado de

aceite

Anillo en O

Fig. 30

Nivel de

llenado

Fig. 31

Fig. 32

Cubierta del

filtro de aire

Orejeta

Filtro de

aire

ADVERTENCIA:

Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su
recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de
mantenimiento.

E7

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Después hale hacia afuera y arriba la tapa del filtro de aire
(Fig. 32).

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para

poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire (Fig. 32).

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 33). Enjuague bien
el filtro y déjelo secar.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para
recubrir ligeramente el filtro (Fig. 34).

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 35).

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 32).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

7. Instale de nuevo la tapa del filtro de aire. Haga coincidir las
ranuras que hay en la parte superior de la tapa del filtro de
aire con las lengüetas de la parte superior de la placa
posterior (Fig. 36).

8. Gire la tapa hacia abajo hasta que la lengüeta de la placa
posterior del filtro de aire se enganche en la ranura de la
tapa del filtro de aire (Fig. 37).

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la
parte superior de la cubierta del motor (Fig. 38).
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser
realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la
unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el
tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de
hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio
limitará el flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde
con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo
de velocidad mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún no funciona en mínima,
ajuste el tornillo de velocidad mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante un minuto para que se caliente.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor se para, inserte
un destornillador Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 38). Gire el tornillo de
mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta
que el motor funcione en mínima suavemente.

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor está funcionando en mínima.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en mínima, gire el tornillo de
velocidad mínima en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para
reducir la velocidad mínima.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima
debe resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
está seguro o que no está calificado como para realizar esto,
lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con

una galga después de las primeras 10 horas de operación
y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo

de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia

y libre de polvo.

1. Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 39).

2. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando
un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

4. Saque la cubierta del motor (Fig. 39).

5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo
oscilante con un destornillador grande de vástago plano o
con una broca Torx T-25 (Fig. 40). Saque la cubierta y la
junta del brazo oscilante.

6. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón
hacia la parte superior de su recorrido (conocido como
punto muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 41).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

7. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno
de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el
brazo oscilante (Fig. 42). Realice esto en las válvulas de
entrada y de escape.

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

Fig. 36

Orejeta

Fig. 37

Cubierta del
filtro de aire

Orejeta

Filtro de

aire

Cerrar la
Etiqueta

Filtro de

aire

Apoye Plato

Fig. 38

Tornillo de ajuste de mínima

Fig. 39

Tornillo

Tornillo

Fig. 40

Cubierta del

brazo

oscilante

Orificio de
la bujía de
encendido

ADVERTENCIA:

La cabeza de corte puede
estar girando durante los ajustes del carburador.
Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las
instrucciones de seguridad para prevenir graves
lesiones personales.

es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil de 0,127 mm
(0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera
cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 41 y 42).

8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 38).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido

horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando

una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30
pulgadas•libra).

10. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea

Cambio de la Bujía de encendido.

11. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación

de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 753-05255. La separación correcta
es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego de cada
25 horas de operación e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Retire los seis (6)

tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con
destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 39).

2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

3. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro

girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

4. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a 0,635 mm

(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 43).

5. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando

la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo

del brazo oscilante.

2. Con un destornillador plano de la lámina o un pedacito Torx T-

20 y un pedacito T-25, quite los tornillos que unen el desviador
de los pararrayos de la chispa al silenciador (Fig. 44).

3. Saque el desviador de los pararrayos de la chispa el

silenciador. Quite el desviador de los pararrayos de la chispa.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta

del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo

de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la

cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

LIMPIEZA

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los
limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el
queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una
llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use gasolina que haya estado guardada durante

más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se

haya drenado del carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena

calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a
instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar usar el

recortador luego de haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni dañadas. Repare o cambie las

partes dañadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad está lista
para ser guardada.

TRANSPORTE

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

ADVERTENCIA:

La cabeza de corte puede estar girando durante los ajustes del
carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad
para prevenir graves lesiones personales.

ADVERTENCIA:

Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su
recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de
mantenimiento.

ADVERTENCIA:

No limpie con chorro de
arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor
podría dañarse si penetran pequeñas partículas
en el cilindro.

Fig. 44

Silenciador

Pantalla del

amortiguador de

chispas
Desviador

T-25

Tornillo

Ranura

T-20

Tornillo

Fig. 43

0,635 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 42

Tuerca de

ajuste

0,076 mm –

0,152 mm (,003

pulg. – ,006

pulg.)

Balancín

Calibrador

Vástago de

la válvula

Fig. 41

ESCAPE

ENTRADA

Tuercas de

ajuste

Galga

Brazos

oscilantes

E8

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS DE LA EPA PARA

CALIFORNIA

Los Derechos y Obligaciones de Usted según la Garantía

El Consejo de Recursos del Aire (Air Resources Board) de California, la Agencia de Protección del Medio
Ambiente (EPA) y Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) tienen el placer de explicar la garantía del sistema de control de
emisiones en su motor “off-road” pequeño modelo del año 2008 y posterior. En California y los 49 estados, los
nuevos motores “off-road” pequeños deben ser diseñados, construidos y equipados para que cumplan con las
exigentes normas del Estado contra el “smog”. Troy-Bilt debe garantizar el sistema de control de emisiones en
el motor “off-road” pequeño de usted para los períodos de tiempo que se indican a continuación siempre y
cuando no haya habido maltrato, negligencia o mantenimiento inadecuado de su motor “off-road” pequeño.
El sistema de usted de control de emisiones pudiera incluir piezas tales como el carburador o sistema
de inyección de combustible, el sistema de encendido y el convertidor catalítico. También pudiera
incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones.
Cuando exista una condición que esté dentro de la garantía, Troy-Bilt reparará su motor “off-road”
pequeño sin costo alguno para usted, incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra.
Los motores “off-road” pequeños del 2008 y posteriores están garantizados por dos años. Si alguna
pieza de su motor relacionada con emisiones es defectuosa, Troy-Bilt la reparará o la reemplazará.

Responsabilidades del Propietario según la Garantía

Como propietario del motor “off-road” pequeño, usted es responsable de realizar el mantenimiento
requerido que se indica en su manual del operador. Troy-Bilt recomienda que usted conserve todos los

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina/Agregue gasolina nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un
proveedor de servicio autoriza do para hacer un

ajuste de carburador
La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

* Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente

disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios
en cualquier momento sin aviso previo.

MOTOR*

CAUSA ACCIÓN

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire
El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina/Agregue gasolina nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un

proveedor de servicio autoriza do para hacer un

ajuste de carburador

CAUSA ACCIÓN

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque con combustible
La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla de cebado total de 10 veces
El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina/Agregue gasolina nueva
La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina/Agregue gasolina nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un

proveedor de servicio autoriza do para hacer un

ajuste de carburador
El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

CAUSA ACCIÓN

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte
El accesorio de corte no tiene línea Coloque una línea nueva
El carrete interior está trabado Cambie el carrete interior
La cabeza de corte está sucia Limpie el carrete interior y la bobina exterior
La línea se ha soldado

Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea
La línea se retorció al reponerla Desarme y rebobine la línea

No hay suficiente línea expuesta

Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta

sacar 102 mm (4 pulgadas) de línea fuera del

accesorio de corte.

CAUSA ACCIÓN

El cabezal de corte tiene aceite Limpie el aditamento de corte

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 cc (1.8 pulgadas cúbicas)

R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.200+ r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.800 - 3.600 r.p.m.

Tipo de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónico

Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076–0,152 mm (0,003–0,006 pulg)

Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 pulg)

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 onzas)

Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sin plomo

Carburador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diafragma, multiposicional

Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bobinado automático

Silenciador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amortiguado con protección

Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 onzas)

Bastidor del eje impulsor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tube en acier (EZ-Link™)

Control del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, cabeza de corte

y protector) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,2 - 5,9 kg (11,5 -13 libras)

Mecanismo de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Bobina de la línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desprendedor percusivo de línea

Diámetro de la bobina de la línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,2 mm (3 pulgadas)

Diámetro de la línea de corte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,41 mm (0,095 pulgadas)

Diámetro de la trayectoria de corte, accesorio de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,2 cm (17 pulgadas)

EJE IMPULSOR Y CABEZA DE CORTE*

RESOLUCION DE PROBLEMAS

ESPECIFICACIONES

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

recibos que cubren el mantenimiento de su motor “off-road” pequeño, pero Troy-Bilt no puede denegar
la garantía solamente porque usted no tenga los recibos ni porque usted no pueda asegurar que se ha
realizado todo el mantenimiento programado.

• Sin embargo, como propietario del motor “off-road” pequeño, usted deberá estar consciente de que
Troy-Bilt pudiera denegarle cobertura de la garantía si su motor “off-road” pequeño o una pieza del
mismo ha presentado fallas debido a maltrato, negligencia, mantenimiento inadecuado o
modificaciones no aprobadas.

• Usted es responsable de presentar su motor “off-road” pequeño a un Centro de Servicio Autorizado
por Troy-Bilt tan pronto se detecte el problema. Las reparaciones en garantía deberán terminarse en
un período de tiempo razonable, no mayor de 30 días.

Si tiene alguna pregunta en relación con sus derechos y responsabilidades de acuerdo con su garantía,
deberá llamar al 1-800-828-5500.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

• El período de garantía comienza en la fecha en que se entrega el motor o el equipo al comprador del minorista.

• El fabricante garantiza al propietario inicial, y a cada comprador subsiguiente, por un período de dos
años, que el motor no tiene defectos en los materiales ni la mano de obra que ocasionen la falla de
una pieza garantizada.

• La reparación o el reemplazo de una pieza garantizada se realizará sin costo alguno para el propietario
en un Centro de Servicio Autorizado por Troy-Bilt. Para conocer la ubicación más cercana comuníquese
con Troy-Bilt llamando al 1-800-828-5500.

• Cualquier pieza garantizada que no esté programada para reemplazo, según lo exige el
mantenimiento, o que esté programada solamente para inspección regular a los efectos de “Reparar
o Reemplazar Según sea Necesario” está garantizada por el período de garantía. Cualquier pieza
garantizada que esté programada para reemplazo según lo exige el mantenimiento, estará
garantizada por el período de tiempo hasta el primer punto de reemplazo programado para esa pieza.

• No se le cobrará al propietario por el trabajo de diagnóstico que lleve a la determinación de que una
pieza garantizada está defectuosa, si el trabajo de diagnóstico se lleva a cabo en un Centro de
Servicio Autorizado por Troy-Bilt.

• El fabricante es responsable de los daños a otros componentes del motor causados por la falla de
una pieza garantizada que esté todavía en garantía.

• Las fallas ocasionadas debido a maltrato, negligencia o mantenimiento inadecuado no están
cubiertas por esta garantía.

• El uso de accesorios o piezas modificadas puede ser motivo para desestimar una reclamación de
garantía. El fabricante no es responsable de cubrir fallas de piezas garantizadas causadas por el uso
de accesorios o piezas modificadas.

• Para presentar una reclamación, vaya a su Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado más cercano.
Los servicios o reparación por motivo de garantía se realizarán en todos los Centros de Servicio
Troy-Bilt Autorizados.

• Cualquier pieza de reemplazo aprobada por el fabricante se puede usar al realizar cualquier mantenimiento
o reparación de piezas bajo garantía relacionadas con emisiones y se proporcionarán sin cargo alguno para
el propietario. Cualquier pieza de reemplazo que sea equivalente en rendimiento o durabilidad se puede
usar en mantenimiento o reparación sin garantía y no reducirá las obligaciones de garantía del fabricante.

Lista de Piezas de Emisiones en Garantía

Los siguientes componentes se incluyen en la garantía del motor relacionada con emisiones: filtro de
aire, carburador, cebador, tuberías de combustible, recuperación de combustible/filtro de combustible,
módulo de encendido, bujía y silenciador.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS PARA CALIFORNIA

Los Derechos y Obligaciones de Usted según la Garantía

El Consejo de Recursos del Aire (Air Resources Board) de California y Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) tienen el placer
de explicar la garantía del sistema de control de emisiones evaporativas en su motor “off-road” pequeño (tipo
de equipo) modelo del año 2008 y posterior. En California, los nuevos equipos que usen motores “off-road”
pequeños deben ser diseñados, construidos y equipados para que cumplan con las exigentes normas del
Estado contra el “smog”. Troy-Bilt debe garantizar el sistema de control de emisiones evaporativas en su motor
“off-road” Lawn & Garden (para el césped y el jardín) pequeño para el período que se indica a continuación
siempre y cuando no haya habido maltrato, negligencia o mantenimiento inadecuado de su equipo.
Su sistema de control de emisiones evaporativas pudiera incluir piezas tales como: carburadores, tanques de
combustible, tuberías de combustible, tapas de combustible, válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor,
abrazaderas, conectores y otros componentes relacionados. En el caso de los motores de 80 cc o menos,

solamente el tanque de combustible está sujeto a los requisitos de la garantía de control de emisiones
evaporativas de esta sección. El desplazamiento de su motor “off-road” pequeño es de menos de 80 cc.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Este sistema de control de emisiones evaporativas está garantizado por dos años. Si cualquier pieza relacionada
con las emisiones evaporativas de su equipo es defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por Troy-Bilt.

Responsabilidades del Propietario según la Garantía

ª Como propietario del motor “off-road” Lawn & Garden pequeño, usted es responsable de realizar el

mantenimiento requerido que se indica en su manual de propietario. Troy-Bilt recomienda que usted
conserve todos los recibos que cubren el mantenimiento de su Motor Lawn & Garden, pero Troy-Bilt
no puede denegar la garantía solamente porque usted no tenga los recibos.

• Sin embargo, como propietario del motor “off-road” Lawn & Garden pequeño, usted deberá estar consciente
de que Troy-Bilt pudiera denegarle cobertura de la garantía si su tanque de combustible ha presentado fallas
debido a maltrato, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no aprobadas.

• Usted es responsable de presentar su tanque de combustible Lawn & Garden al centro de distribución o
al centro de servicio de Troy-Bilt tan pronto se detecte el problema. Las reparaciones en garantía
deberán terminarse en un período de tiempo razonable, no mayor de 30 días. Si tiene alguna pregunta en
relación con la cobertura de su garantía, deberá comunicarse con Troy-Bilt llamando al 1-800-828-5500.

Requisitos de la Garantía por Defectos

(a) El período de garantía comienza en la fecha en que se entrega el motor o el equipo a un comprador final.
(b) Cobertura General de la Garantía de Emisiones Evaporativas. El tanque de combustible debe estar

garantizado al comprador final y a cualquier propietario posterior en cuanto a que cuando se instaló

el sistema de control de emisiones evaporativas estaba:
(1) Diseñado, construido y equipado de forma tal que cumplía con todas la regulaciones aplicables; y
(2) Sin defectos en los materiales ni la mano de obra que ocasionen la falla de una pieza garantizada

durante un período de dos años.
(c) La garantía de las piezas relacionadas con las emisiones evaporativas será interpretada como sigue:
(1) Cualquier pieza garantizada que no esté programada para reemplazo según requiere el

mantenimiento en las instrucciones por escrito, debe estar garantizada por el período de garantía
definido en la subsección (b)(2). Si alguna de esas piezas falla durante el período de cobertura de la
garantía, debe ser reparada o reemplazada por Troy-Bilt. Cualquier pieza reparada o reemplazada
bajo la garantía debe estar garantizada por un tiempo no menor que el período de garantía restante.

(2) Cualquier pieza garantizada que en las instrucciones por escrito esté programada solamente para

inspección regular, debe estar garantizada por el período de garantía definido en la subsección (b)(2).
Una declaración en dichas instrucciones por escrito al efecto de “reparar o reemplazar según sea
necesario” no reducirá el período de cobertura de la garantía. Cualquier pieza reparada o reemplazada
bajo la garantía debe estar garantizada por un tiempo no menor que el período de garantía restante.

(3) Cualquier pieza garantizada que esté programada para reemplazo, según exige el mantenimiento en las

instrucciones por escrito, debe estar garantizada por el período de tiempo anterior al primer punto de reemplazo
programado para esa pieza. Si la pieza falla antes del primer reemplazo programado, la pieza debe ser reparada o
reemplaza por Troy-Bilt. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo la garantía debe estar garantizada por un
tiempo no menor que lo que resta del período anterior al primer punto de reemplazo programado para esa pieza.

(4) La reparación o el reemplazo de cualquier pieza garantizada bajo las disposiciones de garantía de este artículo

se debe realizar sin costo alguno para el propietario en una estación donde se hagan trabajos de garantía.

(5) Independientemente de las disposiciones de la subsección (4) anterior, los servicios o reparaciones

en garantía se deben proporcionar en centros de distribución que estén franquiciados para prestar
servicios a los motores o equipos en cuestión.

(6) No se debe cobrar al propietario por el trabajo de diagnóstico para determinar que una pieza

garantizada está realmente defectuosa, siempre y cuando dicho trabajo de diagnóstico se lleve a
cabo en una estación donde se hagan trabajos de garantía.

(7) Durante el período de garantía del sistema de control de emisiones evaporativas establecido en la

subsección (b)(2), Troy-Bilt debe mantener un suministro de piezas garantizadas suficiente para
satisfacer la demanda esperada de dichas piezas.

(8) Al realizar cualquier mantenimiento o reparación en garantía se deben usar piezas de reemplazo

aprobadas por el fabricante y se deben proporcionar sin cargo alguno para el propietario. Tal uso no
reducirá las obligaciones de garantía del fabricante que emite la garantía.

(9) El uso de cualquier accesorio o pieza modificada será motivo para desestimar una reclamación de garantía

hecha en conformidad con este artículo. El fabricante que emite la garantía no será responsable, según este
Artículo, de garantizar fallas de piezas garantizadas causadas por el uso de un accesorio o una pieza modificada.

(10) Troy-Bilt proporcionará los documentos que describen los procedimientos o normas de la garantía,

en un plazo de cinco días hábiles desde que los solicite el Consejo de Recursos del Aire.

Lista de Piezas de Emisiones en Garantía

(1) Tanque de Combustible
Con cada motor o equipo nuevo se proporcionarán instrucciones por escrito para el mantenimiento y
uso del sistema de control de emisiones evaporativas por parte del propietario.

E9

NOTES

E10

NOTES

E11

NOTES

E12

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Troy-Bilt LLC concede la garantía limitada establecida debajo para mercancías nuevas que sean compradas y usadas en los Estados Unidos, sus posesiones y territorios.
Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectos en el material y la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o substituirá sin costo alguno cualquier
pieza cuyo material o mano de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y mantenido de acuerdo al Manual del Operario incluido con el producto y, si no ha
sido sometido a mal uso, abuso, uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o desastre natural. Los daños ocasionados por la
instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy-Bilt y que sea usado con el (los) producto(s) contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto a cualquier daño resultante. Esta
garantía está limitada a noventa (90) días a partir de la fecha de compra original al detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro propósito que genere ingresos.
CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar al
distribuidor en su área, visite nuestro sitio en Internet en www.troybilt.com, busque el aviso clasificado en las Páginas Amarillas, llame al 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada, o escriba a Troy­Bilt LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.
B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes externos, línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de arranque, correas motoras.
C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de América, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a través de los canales

de distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de cualquier producto Troy-Bilt, sin adoptar ninguna obligación para modificar cualquier producto fabricado con anterioridad.

Ninguna garantía implícita es aplicable después del período de aplicabilidad de la garantía expresa escrita con anterioridad, incluyendo cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un propósito
particular con respecto a las piezas identificadas. Exceptuando lo mencionado anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien sea escrita o verbal con respecto a cualquier producto que sea concedida por
cualquier persona o entidad, incluyendo al distribuidor o minorista, deberá comprometer a Troy-Bilt LLC durante el período de la Garantía, el remedio exclusivo es el arreglo o la sustitución del producto según lo
establecido anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía implícita, de manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)
Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños incidentales o consecuentes que incluyan, sin
limitación, gastos incurridos debido a la sustitución de servicios de mantenimiento de prados, transporte o gastos relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos

estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía implícita, de manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)
Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio de compra del producto vendido, en ningún caso. La alteración de las características de seguridad del producto deberá anular esta Garantía. Usted adopta el
riesgo y la obligación de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y/o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz del uso o mal uso, o la incompetencia para usar el producto.
Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona para la cual se compró en calidad de regalo.
Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada estado.
Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano, marque el número 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada.

Troy-Bilt LLC

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt LLC et concerne les marchandises neuves achetées et utilisées aux États-Unis, ses possessions et territoires.
Troy-Bilt LLC garantit ce produit contre tout vice de matière ou de façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date d'achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit,
toute pièce présentant un vice de matière ou de façon. Cette garantie limitée ne s'appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au Manuel de l'utilisateur fourni avec le produit
et n'aura pas fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat, d'une modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de dégâts d'eau ou d'un
endommagement résultant d'un autre péril ou d'un désastre naturel. Les dommages résultats de l'installation ou de l'utilisation de tout accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt pour une utilisation avec
le(s) produit(s) couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne les dommages qui en résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la
date d'achat au détail initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.
POUR L'OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le service au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION D'UNE PREUVE D'ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un
distributeur dans votre région, visitez notre site Web www.troybilt.com, consultez les Pages Jaunes, appelez le 1-800-828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada, ou écrivez à l'adresse Troy-Bilt LLC,
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La garantie limitée n'offre aucune couverture dans les cas suivants :

A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres
B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée, bobines extérieures, fil de coupe, moulinets intérieurs, poulie du démarreur, cordons de démarrage, courroies d'entraînement
C. Troy-Bilt LLC n'accorde aucune garantie pour les produits vendus ou exportés des États-Unis d'Amérique, de leurs possessions et territoires, exception faite en ce qui concerne les produits vendus par

l'intermédiaire de ses canaux agréés de distribution à l'exportation.

Troy-Bilt LLC se réserve le droit de modifier ou d'améliorer la conception de ses produits sans pour autant assumer l'obligation de modifier tout produit d'une fabrication plus ancienne.

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur marchande ou d'adaptation à une fin particulière, ne s'applique après la période applicable de garantie expresse écrite ci-dessus concernant
les pièces qui sont identifiées. Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à l'exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute personne ou entité, y compris tout distributeur
ou détaillant, concernant tout produit n'engagera la responsabilité de Troy-Bilt LLC. Pendant la période de garantie, le recours exclusif est la réparation ou le remplacement du produit dans les conditions
énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)
Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Troy-Bilt LLC ne sera en aucun cas tenue pour responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de
dommages comprenant, entre autres, les dépenses encourues du fait du recours à des services de remplacement ou de substitution pour l'entretien des pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais entraînés
par une location destinée à remplacer provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie. Vous assumez tout risque et toute
responsabilité résultant de la perte, de l'endommagement ou du préjudice que vous et votre propriété et/ou d'autres et leur propriété pourront encourir d'un fait de l'utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de
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found to be defective in material or workmanship. This limited warranty shall only apply if this product has been operated and maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished with the product, and has
not been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident, improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of other peril or natural disaster. Damage resulting from the
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days from the date of original retail purchase for any Troy-Bilt product that is used for rental or commercial purposes, or any other income-producing purpose.

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A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters
B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts, Saw Chain, and Chain Bar
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