TRONIC T4X User Manual
CHARGEUR
DE BAT TERIE
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Kompernaß GmbH
Burgstraße 21
D-44867 Bochum (Germany)
Version des informations · Stand van de informatie
Stand der Informationen: 09 / 2007 · Ident.-No.: T4X092007 - 2
T4X
CHARGEUR DE BAT TERIE
Instructions d‘utilisation et consignes de sécurité
BAT TERIELADEGERÄT
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
ACCULAADTOESTEL
Bedienings- en veiligheidsinstructies
FR / BE Instructions d‘utilisation et consignes de sécurité Page 5
NL /BE Bedienings- en veiligheidsinstructies Pagina 15
DE / AT Bedienungs- und Sicherheitshinweise Seite 23
A
1 2 3 4
B
C
8
9 10
11
1415
57 6
11
12
13
Table des matières
Introduction
Pour votre sécurité ........................................................................................................Page 6
Utilisation conforme ......................................................................................................Page 6
Accessoires fournis .......................................................................................................Page 6
Description des pièces .................................................................................................Page 6
Caractéristiques techniques .........................................................................................Page 7
Sécurité
Consignes de sécurité ..................................................................................................Page 7
Propriétés du produit ....................................................................................................Page 9
Utilisation
Mise en service .............................................................................................................Page 9
Raccordement ...............................................................................................................Page 10
Séparation .....................................................................................................................Page 10
Sélection du mode de charge .....................................................................................Page 10
Reset / effacer les réglages ..........................................................................................Page 10
Permuter entre les modes 1, 2 et 3..............................................................................Page 10
Mode 1
(14,4 V / 0,8 A) ........................................................................................Page 11
Mode 2
(14,4 V / 3,6 A) ......................................................................................Page 11
Mode 3
(14,7 V / 3,6 A) .........................................................................................Page 11
Recharger / regénérer des batteries vides (usagées, surchargées) .........................Page 11
Fonction de protection de l‘appareil ...........................................................................Page 12
Protection contre la surchauffe ....................................................................................Page 12
Maintenance et entretien ...........................................................................Page 12
Mise au rebut ........................................................................................................Page 12
Informations
S. A.V. .............................................................................................................................Page 12
Déclaration de conformité / Fabricant ........................................................................Page 13
5 FR/BE
6 FR/BE
Introduction
Ce mode d‘emploi utilise les pictogrammes et symboles suivants :
Lire le mode d‘emploi !
Respecter les avertissements et les consignes de
sécurité !
Risque d‘électrocution ! Tension électrique dangereuse – Danger de mort !
Risque d‘explosion !
Risque d‘incendie !
Chargeur de batterie T4X
pour des accumulateurs / batteries de
1,2 Ah à 120 Ah
Q
Introduction
Q
Pour votre sécurité
Veuillez lire attentivement le mode d‘em-
ploi et rabattez à cet effet la page avec
les illustrations. Veillez à respecter strictement les indications lorsque vous mettez l‘appareil
en service. Si vous avez encore des questions concernant l‘utilisation, veuillez alors prendre contact avec
le service après-vente de votre pays.
Conservez le mode d‘emploi avec soin et remettez-le
à la tierce personne à qui vous transmettez l‘appareil.
Q
Utilisation conforme
Le TRONIC T4X est un chargeur primaire couplé latéralement (avec technique de mesure et de régulation) avec charge de compensation à impulsions
qui est approprié pour le chargement et la charge
de maintien d‘accumulateurs (batteries) au plomb
de 12 V à solution ou gel électrolytique. Le chargeur dispose d‘une commutation de protection
W
V
Watt (puissance appliquée)
Tension alternative
~
Pour travailler en toute sécurité.
Tenez les enfants et d’autres personnes à l’écart
pendant l’utilisation de l’outil électrique.
Mettez l’emballage et l’appareil au rebut dans le
respect de l’environnement.
contre la formation d‘étincelles et la surchauffe.
Toute utilisation non conforme ou non adéquate
conduit à une annulation de la garantie. Le fabricant
n‘endosse aucune responsabilité pour des dommages
causés résultant d‘une utilisation non conforme.
L‘appareil n‘est pas prévu pour une mise en application commer-ciale.
Q
Accessoires fournis
Après le déballage des éléments, contrôlez immédiatement le contenu de la livraison, l‘appareil ainsi
que les pièces en vue d‘un éventuel endommagement.
Ne mettez pas un appareil ou des pièces défectueuses en service. Prenez contact avec le service
après-vente compétent afin de demander un remplacement.
1 chargeur TRONIC T4X
2 pinces de raccordement à contact rapide
(1 rouge, 1 noire)
1 mode d‘emploi
Documents de garantie
Q
Description des pièces
1
STANDBY Affichage LED „STANDBY“
(appareil prêt à fonctionner)
2
Affichage LED „Mode 1“
7 FR/BE
3
T4X KH 3157
220 V-240 V CA ~ 50 Hz / 60 Hz · 55 W
12 V CC
0,8 / 3,6 A · IP65
Polarité : borne rouge (+), borne noire (-)
Date de fabrication : 02/2008
MISE EN GARDE! Gaz explosif - Eviter
les flammes et les étincelles. Avant
le remplissage veuillez lire le manuel
d’instruction. Assurer une aération
suffisante pendant la charge.
Kompernaß GmbH · D- 44867 Bochum · Germany · www.kompernass.com
Affichage LED „Mode 2“
4
Affichage LED „Mode 3“
5
Affichage LED „polarité inversée / erreur“
6
Affichage LED „entièrement chargé“
7
Affichage LED „procédure de charge active“
Q
8
Touche de sélection „MODE“
9
Chargeur
10
Cordon d‘alimentation avec fiche secteur
11
Trous de fixation
12
Câble de raccordement de pôle „+“ (rouge),
avec coussinet en boucle
13
Câble de raccordement de pôle „-“ (noir),
avec coussinet en boucle
14
Pince de raccordement à contact rapide pôle
„+“ (rouge), avec vis de fixation rouge
15
Pince de raccordement à contact rapide pôle
„-“ (noir), avec vis de fixation noire
Q
Caractéristiques techniques
Tension d‘entrée : 220 - 240 V ~ 50 / 60 Hz
Courant de démarrage : < 25 A
Courant d‘entrée : maximum 0,6 A
(valeur effective)
Puissance consommée: 55 W
Courant de retour*: < 5 mA (pas d‘entrée AC)
Tension nominale : 12 V DC
Courant nominal : 0,8 / 3,6 A
Tension de charge : 14,4 V ± 0,25 V ou
14,7 V ± 0,25 V
Courant de charge : 3,6 A (3,6 A ± 10 % ou
0,8 A ± 10 %)
Valeur de bruit** : maximum 150 mV
Type de batteries : batterie plomb-acides
1,2 Ah - 120 Ah
Type de protection
du boîtier : IP 65 (étanche à la
poussière, étanche à l‘eau)
Dimensions : 180 x 62 x 40 mm
(L x l x h)
Poids : env. 0,5 kg
Niveau de bruit : < 50 dB (A)
(testé à une distance de
50 cm)
Introduction / Sécurité
* = le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n‘est pas
raccordé.
** = la valeur de bruit désigne les valeurs de
parasitage du courant et de la tension
Q
Sécurité
Consignes de sécurité
m Danger !Evitez les risques de blessures et les
dangers de mort en utilisant l‘appareil correctement!
J N‘utilisez pas l‘appareil lorsque le câble, le
cordon d‘alimentation ou la fiche secteur sont
endommagés.
m ATTENTION ! Des cordons d‘alimentation en-
dommagés signifient un danger de mort par
électrocution.
J
soit réparé! En cas de réparation, veuillez prendre
J Ne laissez pas les jeunes enfants et les enfants
J
drogène peut s‘écouler de la batterie sous forme
S‘il est endommagé, remettez le cor-
don d‘alimentation j à du personnel
spécialisé autorisé et formé afin qu‘il
contact avec le service aprèsvente de votre pays!
manipuler le chargeur sans surveillance ! Les
enfants ne peuvent pas encore évaluer les
éventuels risques dans la manipulation avec
des appareils électriques.
Risque d‘explosion ! Protégez-
vous contre une réaction de gaz détonant hautement explosif! De l‘hy-
de gaz lors de la procédure de chargement et
de charge de compensation. Le gaz détonant
est un mélange explosif d‘hydrogène et d‘oxygène à l‘état gazeux. En cas de contact avec
un feu à l‘air libre (flammes, cendres ou étincel-
8 FR/BE
Sécurité
les), la réaction de gaz détonant est provoquée!
Réalisez la procédure de chargement et de
charge de compensation dans un local protégé
des intempéries et bien ventilé.
Assurezvous qu‘aucune source de lumière libre
ne soit présente lors de la procédure de chargement et de charge de compensation (flammes, cendres ou étincelles).
J
comme de l‘essence ou des solvants, ne puis-
m Risque de brûlure par acides ! Protégez
J
des tournevis ou des clés plates équipés d‘une
J Utilisez le chargeur exclusivement pour réaliser
J N‘utilisez pas le chargeur pour des chargements
J N‘utilisez pas le chargeur pour des chargements
J Dans le cas d‘une batterie fixée dans le véhicule,
Eteignez le contact et mettez le véhicule en po-
Risque d‘incendie et d‘explo-
sion! Assurez-vous que des substances explosives ou inflammables,
sent pas être enflammés lors de l‘utilisation du
chargeur !
vos yeux et votre peau contre les brûlures par
acides (acide sulfurique) lors du contact avec
la batterie ! Ne dirigez pas votre regard directement sur la batterie raccordée et utilisez des
lunettes de protection et des vêtements résistants
aux acides, ainsi que des gants ! Si vos yeux
ou votre peau sont entrés en contact avec l‘acide
sulfurique, rincez la partie du corps concernée
avec une grande quantité d‘eau courante et
claire et consultez un médecin dans les
meilleurs délais !
Protégez-vous contre tout ris-
que d‘électrocution ! Lors du
raccordement du chargeur, utilisez
poignée ou d‘un manche à double isolation !
le chargement et la charge de compensation
de batteries 12 V au plomb non endommagées
(avec solution ou gel électrolytique) !
ou des charges de compensation de batteries
qui ne sont pas rechargeables.
ou des charges de compensation d‘une batterie
endommagée ou gelée !
assurez-vous que le moteur du véhicule soit
éteint et que le véhicule soit immobilisé avec
les mesures de sécurité qu‘il se doit!
sition de parking, le frein à main serré (pour
une voiture) ou un câble fermement rattaché
(pour un bateau électrique) !
J Evitez un court-circuit électrique lors du raccor-
dement du chargeur sur la batterie. Raccordez
le câble de raccordement avec le pôle négatif
exclusivement sur le pôle négatif de la batterie
ou sur la carrosserie. Raccordez le câble de
raccordement avec le pôle positif sur le pôle
positif de la batterie !
J Avant le raccordement au courant du réseau,
assurez-vous que le courant électrique présente
les propriétés et les équipements prescrits, c‘està-dire une tension de 230 V ~ 50 Hz, un conducteur neutre mis à la terre, un fusible de 16 A et
un disjoncteur de protection (interrupteur de
protection contre les courants de court-circuit) !
J Lors du contact avec la prise de courant de
sécurité, saisissez le cordon d‘alimentation j
uniquement au niveau de la partie isolée de la
fiche secteur !
J Saisissez le câble de raccordement des pôles
(„–“ et „+“) uniquement au niveau de la partie
isolée !
J Réalisez le raccordement sur la batterie et sur
la prise de courant de sécurité du courant électrique en veillant à ce que les raccordements
soient intégralement protégés de l‘humidité !
J Réalisez le montage, la maintenance et l‘entre-
tien du chargeur uniquement lorsque l‘appareil
est débranché du courant électrique !
J N‘exposez pas le chargeur à proximité du feu,
de la chaleur et à des températures durablement
élevées (supérieures à 50°C) ! Dans le cas de
températures élevées, la performance de sortie
du chargeur diminue automatiquement.
J N‘endommagez aucun câble destiné à la
conduite du carburant, de l‘électricité, de
l‘eau, à l‘approvisionnement du système de
freinage ou du réseau de télécommunications
lors de la fixation du chargeur avec les vis !
Risque de blessures et danger de mort!
J Assurez-vous que le câble de raccordement
avec le pôle positif ne soit pas en contact avec
la conduite de carburant (conduite d‘essence
par exemple)!
J Assurez-vous que la prise secteur reste accessi-
ble afin de pouvoir couper rapidement l‘ali-
9 FR/BE
Sécurité / Utilisation
mentation électrique en cas d‘urgence.
J Attention ! Evitez des endommagements de
matériel en utilisant l‘appareil en conformité !
J Utilisez le chargeur uniquement avec les pièces
d‘origine livrées !
J Ne recouvrez pas le chargeur par des objets !
J Pendant la procédure de charge, installez la
batterie sur une surface bien ventilée.
J Protégez les surfaces de contact électriques de
la batterie des courtscircuits !
J Lors d‘une utilisation à l‘air libre, raccordez uni-
quement le chargeur à une prise de courant de
sécurité, équipée d‘un disjoncteur de protection.
J Ne posez pas le chargeur directement sur la
batterie !
J Après la procédure de chargement et de charge
de compensation dans un véhicule où la batterie
est fermement fixée dans le véhicule, séparez
tout d‘abord le câble de raccordement avec le
pôle positif (noir) du véhicule du pôle négatif
de la batterie. Dans le cas d’une batterie branchée en permanence dans le véhicule, après la
fin du processus de chargement et de maintien,
séparez tout d’abord le câble de raccordement
du pôle négatif (noir) de l’appareil de chargement du pôle négatif de la batterie.
J En cas de dysfonctionnements et d‘endomma-
gements, séparez le chargeur immédiatement
du courant électrique !
S‘il est endommagé, remettez le chargeur uni-
quement à du personnel spécialisé autorisé et
formé afin qu‘il soit réparé!
J En cas de réparation, veuillez prendre contact
avec le service après-vente de votre pays !
J Avant le raccordement du chargeur informez-
vous de la maintenance de la batterie en
consultant sa notice d‘utilisation !
J Avant le raccordement du chargeur à une bat-
terie qui est constamment fixée dans un véhicule,
informez-vous du respect de la sécurité électrique
et de la maintenance en consultant la notice
d‘utilisation du véhicule !
J N‘exercez aucune sollicitation mécanique sur
le chargeur !
J Lorsque vous ne l‘utilisez pas, séparez le char-
geur du réseau électrique!
Q
Propriétés du produit
Cet appareil est destiné à la charge de nombreuses
batteries SLA (batteries acides-plomb scellées) qui
sont conçues en grande partie pour une utilisation
dans des véhicules automobiles, des motos et
d‘autres types de véhicules. Ces dernières peuvent
par exemple être des batteries WEB (avec de
l‘électrolyte liquide), GEL (avec du gel électrolytique)
ou AGM (avec des tapis absorbant l‘électrolyte).
Leur capacité atteint 12 V / 1,2 Ah à 12 V / 120 Ah.
Une conception spéciale de l‘appareil (également
appelée „stratégie de charge à 3 niveaux“), permet
un rechargement de la batterie quasiment jusqu‘à
100 % de sa capacité. De plus, un raccordement
long terme de la batterie avec le chargeur lorsque
cette dernière n‘est pas utilisée, peut être réalisé
afin de maintenir celle-ci dans un état optimal sans
l‘endommager.
Q
Utilisation
Q
Mise en service
m Attention ! Risque d’électrocution !
Réalisez le montage, la maintenance et l‘entretien de l‘appareil uniquement lorsque ce dernier n‘est pas raccordé au réseau de courant
électrique !
Pour travailler en toute sécurité
j Choisissez un emplacement de travail approprié
pour la mise en service de l‘appareil.
j Préparez la mise en service avec soin et consa-
crez le temps nécessaire à cette opération. Préparez toutes les pièces ainsi que les outils ou les
matériaux nécessaires supplémentaires afin qu‘ils
soient clairement disposés et prêts à l‘emploi.
j Soyez toujours attentifs et veillez toujours à ce
que vous faites. Procédez toujours avec raison
et ne mettez pas l‘appareil en service lorsque
vous n‘êtes pas concentré ou lorsque vous ne
vous sentez pas bien.
10 FR/BE
Utilisation
Q
Raccordement
j Avant la procédure de chargement et de charge
de compensation dans un véhicule où la batterie
est fermement fixée dans le véhicule, séparez
tout d‘abord le câble de raccordement avec le
pôle positif (noir) du véhicule du pôle négatif de
la batterie. Le pôle négatif de la batterie est en
règle générale relié à la carrosserie du véhicule.
j Séparez ensuite le câble de raccordement avec
le pôle positif (rouge) du véhicule du pôle positif
de la batterie.
j Raccordez ensuite la pince de contact rapide
avec le pôle „+“ (rouge)
14
du chargeur à la
polarité droite (pôle „+“) de la batterie.
j Raccordez la pince de contact rapide avec le
pôle „-“ (noir)
j Raccordez le cordon d‘alimentation
15
au pôle „-“ de la batterie.
10
du
chargeur de la batterie à la prise de courant
de sécurité du courant électrique.
Q
Séparation
j Séparez l‘appareil du courant électrique du
réseau.
j Retirez la pince de contact rapide avec le pôle
„-“ (noir)
15
du pôle „-“ de la batterie.
j Retirez la pince de contact rapide avec le pôle
„+“ (rouge)
14
du pôle „+“ de la batterie.
j Raccordez de nouveau le câble de raccorde-
ment avec le pôle positif du véhicule au pôle
positif de la batterie.
j Raccordez de nouveau le câble de raccorde-
ment avec le pôle négatif du véhicule au pôle
négatif de la batterie.
Q
Sélection du mode de charge
Pour le chargement de différentes batteries à des
températures ambiantes différentes, vous pouvez
choisir entre trois modes de charge. Choisissez ici
pour vous le mode le plus efficace et le plus sûr
pour le chargement de la batterie.
Comparé aux chargeurs de batterie courants, ce
chargeur dispose d‘une fonction spéciale pour l‘uti-
lisation répétée d‘une batterie / d‘un accumulateur
vide. Vous pouvez recharger une batterie / un accumulateur intégralement vide. Une protection contre
un raccordement erroné et un court-circuit garantit
une procédure de chargement en toute sécurité.
Grâce au système électronique intégré, le chargeur
ne se met pas en service directement après le raccordement de la batterie, mais uniquement
lorsqu‘un mode de charge aura été sélectionné.
De cette manière, des étincelles, qui sont fréquemment générées lors de la procédure de raccordement, sont évitées.
De plus, ce dispositif est commandé par un MCU
interne (microunité électronique), ce qui le rend
plus rapide, plus performant et plus fiable.
Q
Reset / effacer les réglages
Suite au raccordement à l‘alimentation en courant,
l‘appareil se met automatiquement en position initiale et reste en mode STANDBY.
Q
Permuter entre les modes
1, 2 et 3
j Appuyez plusieurs fois sur la touche de sélection
8
MODE
modes de charge dans l‘ordre suivant :
prêt à fonctionner STANDBY, MODE1
MODE2
le cycle suivant.
Si vous appuyez sur le bouton de sélection
mode de charge permute sur le mode suivant et
exécute ce dernier. Cependant, si une batterie n‘est
pas débranchée du chargeur suite à un chargement
intégral, elle reste en mode de charge de compensation, même si l‘utilisateur permute dans un autre
mode. Ceci est utile pour protéger la batterie intégralement chargée d‘éventuels en-dommagements.
et le chargeur permutera sur les
, MODE3
et démarre ensuite
8
,
, le
11 FR/BE
Utilisation
Q
Mode 1 (14,4 V / 0,8 A)
Ce mode est approprié pour le chargement de petites batteries avec une capacité inférieure à 14 Ah.
j Appuyez sur la touche de sélection MODE
8
pour choisir le mode 1. Après exécution de cette
étape, l‘affichage LED correspondant s‘allume
2. Si vous n‘effectuez ensuite plus aucune
action, le système électronique s‘adapte automatiquement à l‘affichage LED
7 et démarre la procédure de charge (avec un courant
de) 0,8 A ± 10 %.
Si la procédure se déroule sans problème, l‘af-
fichage LED
7
reste allumé pendant toute
la procédure de charge, jusqu‘à ce que la batterie soit chargée à 14,4 V / ± 0,25 V. Lorsque
la batterie est intégralement chargée, l‘affichage
LED s‘allume
6
et l‘affichage LED
7
s‘éteint. A présent, un courant de maintien est
disponible pour la batterie.
Q
Mode 2 (14,4 V / 3,6 A)
Ce mode est principalement utilisé pour le chargement de batteries de grande capacité avec plus de
14 Ah, et ce dans des conditions normales.
j Appuyez sur la touche de sélection MODE
8
pour choisir le mode 2. Si vous n‘effectuez ensuite plus aucune action, le système électronique
s‘adapte automatiquement à l‘affichage LED
3 et démarre la procédure de charge
(avec un courant de) 3,6 A ± 10 (3,6 A).
Si la procédure se déroule sans problème, l‘af-
fichage LED
7 reste allumé pendant toute
la procédure de charge, jusqu‘à ce que la batterie soit chargée à 14,4 V / ± 0,25 V. Lorsque
la batterie est intégralement chargée, l‘affichage
LED s‘allume
7 et l‘affichage LED
6
s‘éteint. A présent, un courant de maintien est
disponible pour la batterie.
Q
Mode 3 (14,7 V / 3,6 A)
Ce mode est utilisé pour le chargement de batteries
de plus grande capacité, de plus de 14 Ah,dans
des conditions froides ou pour le chargement de
certaines batteries AGM de plus de 14 Ah.
j Appuyez sur la touche de sélection MODE
pour choisir le mode 3. Dès que vous avez
sélectionné le mode souhaité, l‘affichage LED
correspondant
4 s‘allume directement.
Le système électronique s‘allume après un délai
déterminé au début de la procédure de charge
si vous ne procédez à aucune autre action.
Dans ce mode, le courant de charge est identique à celui du „mode 2“.
Si la procédure se déroule sans problème, l‘af-
fichage LED
nique est allumé et reste dans cet état jusqu‘à ce
7 s‘allume, le système électro-
que la batterie soit chargée à env. 14,7 V. Dès
que cet état est atteint, le chargeur passe dans
le mode de maintien de la batterie. L‘affichage
LED
7 s‘éteint maintenant et l‘affichage
LED
Q
Recharger / regénérer des
6
s‘allume pour indiquer l‘état actuel.
batteries vides (usagées,
surchargées)
Si le chargeur est raccordé à une batterie et démarre
la procédure de charge, il reconnaît immédiatement
la tension de la batterie. Il passe dans le mode de
charge par impulsions lorsque la tension se trouve
dans la plage de 7,5 V ± 0,5 à 10,5 V ± 0,5 V.
Ce cycle de charge par impulsions est poursuivi
jusqu‘à ce que la tension de la batterie monte
jusqu‘à 10,5 V ± 0,5 V. Dès que cet état est atteint,
le chargeur passe dans le mode de charge normal,
que vous avez auparavant sélectionné.
La batterie peut maintenant être rapidement chargée
en toute sécurité. Avec cette procédure, il est possible de recharger la plupart des batteries vides, qui
peuvent alors être réutilisées.
8
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