SUZUKI BURGMAN 125, SIXTEEN 125 User Manual

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Way of Life!

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100

YEARS

1909-2009

SCOOTERS 125

2009

Les deux roues
à vocation urbaine.

L’alliance du confort
et du sport.

Fondée en 1909 par Michio Suzuki à Hamamatsu,
la compagnie de métiersà tisserSuzukiLoomWorks
K.K.construit dès les années1930 ses premierspro­totypes de moteurs de moto. Il s’en suivra l’appa­rition en 1952 du Power Free : un vélo motorisé par
un monocylindre 36 cm32 temps. Définitivement
spécialisé dans la motorisation à partir de 1954,
cette première firme devient alors Suzuki Motor Co.
Ltd avec le lancement de la première Colleda. La
Suzumoped, inaugure en 1958 une longue lignée
de deux-roues à vocation urbaine.
Décliné en de multiples versions, le M30 Cellpet
motorisé par un monocylindre 2 temps 50 cm3à
boîte 4 vitesses laisserasonempreintesurlesannées

1960. La décennie 1970 sera le témoin de l’émer­gencedes premiers véritables scooters Suzuki caré­nés avec la commercialisation du FR80 dès 1974,
suivie en 1978, par l’arrivée en France du modèle
FR50 monocylindre deux-temps à boîte 3 vitesses.
Une gamme qui se développera notamment dans
les années 1980 au travers du CL50 Love qui inau­gure la fameuse transmission automatique V-Belt,
et remplace les repose-pieds traditionnels par un
large plancher plat.

1982

CL50 Love

Alors que des modèles comme le RC50 entretien­nenttoujours la flammeet l’esthétique des robustes
FR50, Suzuki décide en 1990 de faire basculer sa
gamme scooter dans une nouvelle ère de sporti­vité, comme en témoigne le design nerveuxdu Sepia
49 cm3deux-temps, dont les lignes tendues inspi­reront largement l’inépuisable AN125, archétype
incontestabledu deux-rouesurbain économiqueet
fiable.
En 1998, Suzuki lance le Burgman 250 (au freinage
couplé), ainsi qu’un modèle 400 cm3qui inaugure
l’ère des maxi-scooters. Complétée par l’Epicuro
125, la gamme des scooters Suzuki incarne la phi­losophie des deux-roues urbains : suffisamment
puissants pour affronterlesvoies rapides, trèsconfor­tables pour faciliter les trajets citadins et plaisants
pour mettre un peu de gaîtédans le quotidien. C’est
ce concept qui anime encore et toujours, le millé­sime 2009 du plus compact des maxi-scooters : le
Burgman 125 !

2009

Burgman 125

1952

Power Free

1963

M30 Cellpet

1978

FR50

1990

SEPIA

2001

AN125

2001

EPICURO 125

20091909