Marley Geareducer® Модели 3600 и 4000
/
/
Руководство пользователя ru_00-198C
2
/ Указания по эксплуатации и техническому обслуживанию /
Защита от коррозии
При поставке редуктор Marley Geareducer® защищен изнутри от
коррозии машинной эмалью на необработанных поверхностях
и коррозионностойким маслом и смазкой на обработанных
поверхностях. Эти покрытия обычно защищают Geareducer
от атмосферной коррозии в периоды хранения до шести
месяцев. Однако после добавления масла в Geareducer,
коррозионностойкие смазка и масло растворятся, поэтому для
сохранения защитного покрытия масла на всех обработанных
поверхностях следует запускать Geareducer не менее раза в
неделю. Для получения информации о техническом обслуживании
во внерабочие периоды см. раздел “Сезонные отключения”.
Раз в год проверяйте наружную поверхность Geareducer. При
необходимости обновите покрытие краской. Выступающая
тр уб ная рез ьб а с кр ыт а во избежан ие к оррозии . При
необходимости обновите покрытие.
Начальная стадия эксплуатации
До начала эксплуатации Geareducer следует залить маслом
до отметки полного уровня на его корпусе. Для получения
информации о заливке масла см. раздел Техническое
обслуживание и смазка.
К редукторам Geareducers, поставляемым с новыми градирнями,
прилагается масло для первичной заливки. Масло не поставляется
с редукторами Geareducer, которые приобретаются в качестве
запчастей или заменяются. Перед эксплуатацией механического
оборудования убедитесь, что масло достигает отметки полного
уровня на Geareducer, а отметка полного уровня на внешней
табличке указателя совпадает с отметкой полного уровня
на Geareducer. Проверьте маслопроводы, чтобы убедиться в
отсутствии утечек.
Вентиляционное отверстие или вентиляционная линия Geareducer
должны быть открыты во избежание сбоя масляного уплотнения
вала-шестерни, при необходимости выполняйте очистку.
Проверьте все уплотненные швы на просачивание масла. При
необходимости затяните винты с головкой и фланцевый болт.
Geareducer следует ровно установить и правильно выровнять
с приводным валом и валом двигателя. См. Руководство
пользователя приводного вала.
Сезонное отключение одна неделя в три месяца
В начале простоя поработайте на Geareducer, пока масло
не нагреется (50°C) и замените его. См. раздел “Техническое
обслуживание и смазка”.
Ежемесячно сливайте любой конденсат из самой низкой точки
Geareducer и масляной системы. Проверьте уровень масла и
при необходимости добавьте масло. Поработайте на Geareducer
достаточно длительное время для повторного покрытия всех
внутренних поверхностей маслом.
Для возврата к работе слейте конденсат и проверьте уровень
масла. При необходимости долейте масло.
Для более продолжительных периодов простоя см. Руководство
Marley 92-1308 “Инструкции при простое”.
Проверка внутренних компонентов
Снимайте пластину крышки люка с боковой стороны корпуса
Geareducer при каждой смене масла. Проверьте Geareducer и
убедитесь, что его корпус и внутренние компоненты чистые. При
наличии грязи, промойте Geareducer изнутри и соединяющий
маслопровод.
Техническое обслуживание и смазка
Горизонтальная часть маслопровода должна быть выровнена
или немного ниже на уровне датчика уровня масла, чем на
Geareducer. Geareducer вмещает 181⁄2 галлона масла. Для
маслопровода датчика уровня масла требуется дополнительно
приблизительно один галлон масла. Список рекомендованных
смазочных материалов см. в Таблице 1 на странице 5.
Заполните Geareducer и систему маслопроводов маслом,
выполнив одно из следующих действий.
Рекомендуемая процедура.
1. Наливайте масло в отверстие в крышке люка Geareducer,
пока оно не достигнет отметки полного уровня на корпусе
Geareducer и датчике уровня масла. См. Рисунки 1 и 2.
Установите крышку.
2. Запустите привод вентилятора и дайте поработать в течение
одной минуты.
3. Остановите привод вентилятора. Подождите десять минут,
пока уровень масла стабилизируется и повторно проверьте
уровень масла в Geareducer.
4. При н ео бхо дим ост и по вто рит е шаги 2 и 3, п ока
ст аб илизированный уровень масла не будет иметь
надлежащее значение.
5. Проверьте расположение таблички указателя. Отметка
полного уровня на табличке должна быть на той же высоте,
что и отметка полного уровня на Geareducer.
3
/ Указания по эксплуатации и техническому обслуживанию /
ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ
ЛИНИЯ
ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ
ЗАЛИВА МАСЛА
ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ
ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
ПРОБКА
ДРЕНАЖНОГО
ОТВЕРСТИЯ
ИНДИКАТОР
МАСЛА И
ДРЕНАЖНАЯ
ЛИНИЯ
КРЫШКА
ЛЮКА
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ
ОТВЕРСТИЕ
ИНДИКАТОРА
МАСЛА
ИНДИКАТОР
УРОВНЯ
МАСЛА
ТРЕХХОДОВЫЙ
КЛАПАН
Возможный вариант процедуры.
Градирня оснащена внешним датчиком масла, а дренажная
линия оснащена трехходовым клапаном под датчиком уровня
масла. См. рис. 1.
1. Снимите пробку трубы. Поверните шток распределителя по
часовой стрелке для открытия дренажного отверстия.
2. Сначала осуществите дренаж Geareducer, затем поверните
трехходовый клапан по часовой стрелке, выньте пробку
трубы и подсоедините источник заполнения (обычно шланг
подсоединяется к насосу, к трехходовому клапану).
Накачайте масло насосом. Иногда проверяйте уровень
масла, поворачивая шток распределителя против часовой
стрелки и подождав, пока уровень масла в смотровом стекле
стабилизируется.
Продолжайте наполнение, пока не будет достигнута отметка
полного уровня.
3. При достижении отметки полного уровня, поверните шток
распределителя против часовой стрелки, чтобы закрыть
дренажное отверстие и открыть клапан на смотровое
стекло. Извлеките маслопровод и установите пробку трубы
в трехходовом клапане.
Техническое обслуживание Geareducer следует выполнять по
следующему расписанию.
Ежемесячно Проверка уровня масла не реже одного раза в
месяц, выполнив следующие действия:
Остановите привод вентилятора. Подождите десять минут, пока
уровень масла стабилизируется и проверьте уровень масла
по датчику. При необходимости добавьте в Geareducer масло.
При необходимости добавления масла повторите шаги 2 и 3
рекомендованной процедуры, пока уровень стабилизированного
масла не будет на надлежащей высоте.
Раз в полгода Замена масла не реже одного раза в 6 месяцев
или через 3000 часов работы. См. рекомендованную процедуру
по замене масла.
Проверка расположения таблички уровня масла при каждой
замене масла. Отметка полного уровня на табличке должна
быть на той же высоте, что и отметка полного уровня с боковой
стороны корпуса Geareducer. См. Рисунки 1 и 2.
Вентиляционное отверстие датчика уровня масла должно
быть открыто. Проверяйте при каждой смене масла и при
необходимости очищайте. Осматривайте внутренние компоненты
корпуса Geareducer при каждой смене масла — см. раздел по
осмотру внутренних компонентов.
Рисунок 1 Служебные фитинги
4
/ Указания по эксплуатации и техническому обслуживанию /
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ
ОТВЕРСТИЕ
ТАБЛИЧКА С
ИНФОРМАЦИЕ
Й ОБ УРОВНЕ
МАСЛА
ИНДИКАТОР
УРОВНЯ
МАСЛА
FULL
ADD
OIL
NOTICE
CHECK OIL LEVEL TEN
MINUTES AFTER
FAN STOPS ROTATING
FILL AT GEAREDUCER
REFER TO SERVICE MANUAL
FOR OIL CHANGE AND
MAINTENANCE RECOMMENDATIONS
SPX COOLING TECHNOLOGIES
OVERLAND PARK, KS USA
92-110A
Ремонт и восстановление
При необходимости выполнения ремонтных работ на Geareducer
или замене компонентов компания SPX Cooling Technologies
рекомендует отправлять изделие в сервисную службу завода
Marley. Обратитесь к представителю компании Marley для
обсужд ения выполнения необходимых действий. Завод,
выполняющий ремонтные работы Geareducer, предоставляет
гарантию в один год. При возврате Geareducer на завод для
выполнения ремонтных работ потребуется номер заказа Marley
на градирне. Получите карточку “Утверждение на возврат
материала” у представителя компании Marley в своем регионе.
Для связи с представителем компании Marley позвоните по
телефону +49 (0) 2102 1669 0 или перейдите на веб-сайт
spxcooling.com.
Для выполнения большинства ремонтных работы требуется
полностью оснащенная машинная мастерская. При необходимости
выполнения ремонтных работ или восстановления Geareducer
см. раздел Ремонт в условиях эксплуатации и Перечень
узлов Geareducer.
Рисунок 2 Датчик уровня масла в сборе
Техническое обслуживание Ежемесячно Раз в полгода
Привод Geareducer:
Осмотрите и затяните все зажимы, включая масляную пробку
Проверьте и устраните утечки масла
Проверьте уровень масла
Замените масло
Убедитесь, что отверстие открыто
x x x
x См. x
x x
См. См.
x x
Проверьте выравнивание приводного вала или муфты
Осмотрите и затяните зажимы приводного вала или муфты
Проверьте втулки приводного вала или муфты и компенсатор наклона на износ
Маслопроводы (если имеется)
Проверьте шланги и фитинги на утечки масла
См. – Смотрите инструкции в данном руководстве
Примечание. Рекомендуется не реже раза в неделю проверять общую работу и состояние. Обратите особое внимание на любые
изменения в звучании или вибрации при работе, которые могут означать, что следует выполнить более тщательный осмотр.
x См. x
При сезонном вводе в
эксплуатацию или ежегодно
x
x
x
5
/ Указания по эксплуатации и техническому обслуживанию /
Рекомендованные смазочные материалы
Следу ющий список смазочных мате риало в пр иводи тся
исключительно в качестве справки — Таблица 1. Эти изделия
рекомендованы соответствующими производителями в качестве
применимых к использованию на спиральной передаче Marley
и (или) конической передаче Geareducer на градирнях. Этот
список не включает все применимые смазочные материалы.
Если используются смазочные материалы, которые не указаны
Производитель Изделие
Amoco American Industrial Oil 200
Marathon Ashland Endurance R&O Oil 220
BP Turbinol T-220
Century Renolin RO 220
Citgo Pacemaker 220
Exxon Teresstic 220
Lubrication Engineers Monolec 6406
в этом списке, они не должны содержать какие-либо добавки,
например моющие средства или противозадирные присадки, на
которые неблагоприятным образом влияет влажность и которые
могут стать причиной уменьшения срока службы Geareducer.
Ответственность за пригодность и использование смазочных
материалов, которые не указаны в списке, лежит на заказчике/
владельце и поставщике этих материалов.
Таблица 1
Mobil Mobil DTE Oil 220
Mobil mobil SHC630*
Penzoil Pennzabell PB220 или RO220
Phillips 66 Magnus 220
Shell Turbo T-220
Sun Sunvis 9220
Texaco Regal Oil R&O 220
Unocal (east) Unax RX220
Unocal (west) Turbine Oil 220
Valvoline Valvaline R & O 220
*Этот синтетический продукт можно применять при
обслуживании при высоких температурах или для
длительного срока эксплуатации
6
КРЫШКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО
ПОДШИПНИКА
ВОДОТРАЖАТЕЛЬ
КРЫШКА КОРПУСА GEAREDUCER
101 – ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ СО
СПИРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
101 – ВАЛ-ШЕСТЕРНЯ И ПЕРЕДАЧА
ОГРАЖДЕНИЕ
ШЕСТЕРНИ
КРЫШКА
ОГРАЖДЕНИЯ
ШЕСТЕРНИ
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
206
204
500
5 – ФИКСАТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО
ПОДШИПНИКА
20 – УСТАНОВОЧНЫЙ ШТИФТ
603
106
201
108
411
602
402
КОРПУС
GEAREDUCER
203
205
102
105
500
702
401
104
202
412
ЛАБИРИНТНОЕ
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ
ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ
ВОЗДУХА
ВАЛ ВЕНТИЛЯТОРА 301
422
302
307
306
201
40
421
103
601
23
701
КРЫШКА ЛЮКА
500
703
305
303
304
/ Перечень узлов /
Рисунок 3 Сборка в разобранном состоянии
7
/ Перечень узлов /
1 Полная сборка Geareducer
100 Cпиральная передача
101 Спиральные передачи, включая
внутренний вал-шестерню со следующими
значениями передаточного числа:
от 2,304 до 1 от 2,435 до 1 от 2,762 до 1
от 3,158 до 1 от 3,167 до 1 от 3,944 до 1
102 Маслоотражатель
103 Стопорные гайки
104 Стопорная шайба
105 Шпонка вала-шестерни
106 Шпонка промежуточного вала
108 Прокладка зубчатого венца (только
зубчатые передачи 2,304 и 2,435)
200 Косозубая цилиндрическая передача
201 Косозубые цилиндрические передачи,
включая промежуточный вал со
следующими специальными значениями
передаточного числа:
от 4,18 до 1 от 4,70 до 1 от 5,00 до 1
202 Верхний диск фиксатора промежуточного
подшипника
203 Нижний диск фиксатора промежуточного
подшипника
204 Установочные болты и шайбы
205 Установочные болты и шайбы
206 Установочные болты и шайбы
300 Вал вентилятора в сборе
301 Вал вентилятора
302 Ключ
303 Фиксатор ступицы вентилятора
304 Винт с головкой
305 Установочные пластины
306 Фиксирующее кольцо
307 Ключ
400 Подшипник зубчатого вала
401 Хвостовик, конический роликоподшипник
402 Головка, конический роликоподшипник
410 Промежуточный подшипник
411 Нижний двойной ряд, конический
роликоподшипник Сборка с конической
прокладкой
412 Верхний двойной ряд, конический
роликоподшипник Сборка с прокладкой
масленки
420 Подшипник вала вентилятора
421 Нижний конический роликоподшипник
422 Верхний конический роликоподшипник
500 Комплект прокладок
501-502-503 Прокладки вала-шестерни
504-505-506 Прокладки промежуточного вала
507-508-509 Прокладки вала вентилятора
600 Комплект уплотнителей
601 Уплотнитель ограждения шестерни
602 Уплотнитель крышки люка
603 Уплотнитель поддона
700 Комплект уплотнительных колец
702 Уплотнительное кольцо ограждения
шестерни, внутренний диаметр 9
× внешний диаметр 10 ×
1
⁄8"
703 Уплотнительное кольцо водоотражателя,
внутренний диаметр 6
диаметр 6
3
⁄4 дюйма × 1⁄8"
1
⁄2 дюйма × внешний
701 Масляное уплотнение вала-шестерни
3
⁄4 дюйма
8
/ Ремонт в условиях эксплуатации /
Общая информация
Ремонт Geareducers можно выполнить в условиях эксплуатации,
однако для выполнения большинства ремонтных работы
требуется полностью оснащенная машинная мастерская. При
необходимости выполнения ремонта в условиях эксплуатации
3*
2
4
5
5
5
или замены компонентов для разборки или сборки устройства
ре комен ду ется в ыполн ят ь с ле дующи е д ей ствия . П ри
необходимости повторного использования какого-либо
уплотнительного кольца, масляного уплотнения или другого
уплотнения, при разборке соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить их. Компоненты, содержащие уплотнительные кольца
или уплотнения, не следует резко дергать или перегибать через
кромку или край. Эти компоненты отмечены звездочкой (*) в
описании ниже. Уплотнительные кольца, масляные уплотнения
или другие уплотнения следует внимательно смотреть на наличие
признаков повреждения перед повторной установкой. Компания
SPX рекомендует устанавливать новые уплотнительные кольца
и масляные уплотнения при серьезных восстановлениях.
Разборка основных подузлов
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 4.
1. Осуществите дренаж масла.
2. Снимите крышку промежуточного подшипника.
3. Снимите водоотражатель с вала вентилятора.*
4. Снимите крышку корпуса Geareducer.
5. Одновременно извлеките подузлы промежуточного вала и
вала вентилятора из корпуса Geareducer.
6. Извлеките подузел ограждения шестерни.*
Рисунок 4 Разборка основных подузлов
6*
9
/ Ремонт в условиях эксплуатации /
5
Рисунок 5 Разборка ограждения шестерни
1
3
123 44
Разборка ограждения шестерни
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 5.
1. Снимите крышку ограждения шестерни и вращающуюся
5
часть масляного уплотнения (701).
2. Снимите стопорные гайки (103) и шайбу (104) с вала
шестерни.
3. Извлеките вал шестерни с верхним коническим подшипником
(402) из ограждения шестерни. Это освободит конус нижнего
подшипника (401).
4. Снимите втулки подшипника с ограждения шестерни.
5. Если не обходимо заме нить ко нический подшипник
сверху вала шестерни, необходимо одновременно снять
маслоотражатель (102) и конический подшипник.
1
Рисунок 6 Разборка промежуточной секции
Разборка промежуточной секции
4
2
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 6.
1. Снимите верхний и ни жний диски промежуточного
подшипника (202 и 203).
2. Снимите нижний подшипник (411), два конуса с прокладкой
и одну крышку с вала.
3. Вы то лк ни те ва л из верхнего подшипника (412) и
фиксатора.
4. Снимите зубчатый венец со спиральной передачей и
прокладку (прокладки используются только на зубчатых
передачах 2,304 и 2.435) с вала.
5. Снимите верхние подшипники с верхнего промежуточного
фиксатора (5).
➠
10
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ШЕСТЕРНИ. (ПРИМЕР 4,860 ДЮЙМА)
СОВПАДАЮЩИЙ НОМЕР СЛЕДУЕТ СРАВНИТЬ С НОМЕРОМ НА
ЗУБЧАТОМ ВЕНЦЕ. (ПРИМЕР CO-43)
ОКРУЖНОЙ ЗАЗОР (НОРМАЛЬНЫЙ), ПРИ КОТОРОМ
ПЕРЕКРЫВАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ. (ПРИМЕР 0,010 ДЮЙМА)
СОВПАДАЮЩИЙ НОМЕР СЛЕДУЕТ СРАВНИТЬ С НОМЕРОМ НА
ШЕСТЕРНЕ. (ПРИМЕР C0-43)
УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ШЕСТЕРНИ – ЭТО РАССТОЯНИЕ,
НА КОТОРОМ ДОЛЖЕН РАСПОЛАГАТЬСЯ КОНЕЦ ШЕСТЕРНИ
ОТ ОСЕВОЙ ЛИНИИ ВАЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА.
Разборка вала вентилятора
2
1
Рисунок 7 Разборка вала вентилятора
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 7.
1. Снимите косозубую цилиндрическую передачу (201),
нижнюю прокладку вала вентилятора (40) и нижний конус
(421) с вала. Снимите главное распорное кольцо.
2. Снимите верхний конический подшипник (422).
3. Снимите верхнюю крышку вала вентилятора (422) с крышки
корпуса (не показана).
4. Снимите нижнюю крышку вала вентилятора (421) с корпуса
(не показана).
Сборка Geareducer
Совпадающие номера передачи и данные
настройки
Перед сборкой новой шестерни в ограждении шестерни
проверьте совпадающие номера на шестерне и зубчатом венце
со спиральной передачей, чтобы убедиться, что они из одного
комплекта. Зубья перекрываются в комплектах на заводе и не
должны разделяться. Номера выгравированы на шестерне и
зубчатом венце, как показано на Рис. 8.
Рисунок 8 Совпадающие номера передачи и данные
настройки
Сборка ограждения шестерни
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 9.
1. Установите маслоотражатель (102) на вал шестерни.
2. Установите верхний конический подшипник шестерни (402)
на вал шестерни.
3. Установите верхнюю крышку подшипника шестерни (402)
в ограждение шестерни.
4. Установите нижнюю крышку подшипника шестерни (401) в
ограждение шестерни.
5. Опускайте ограждение шестерни на вал шестерни, пока
верхний конический подшипник (402) не совместится с
крышкой.
6. Установите нижний конический подшипник (401) на вал
шестерни.
a–Закрепите стопорными гайками (103) и стопорной
шайбой (104) для обеспечения предварительного натяга
подшипника с сопротивлением 1130-2034 Нм вращению
вала шестерни.
b–Загните дужки стопорной шайбы (104) на стопорные гайки,
получив значение предварительной нагрузки.
7. Установите масляное уплотнение (701) на вал шестерни.
8. Соедините крышку ограждения шестерни с ограждением
шестерни с помощью уплотнения или RTV (601). Затяните
болты (23) до момента 75 Н м.
11
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
1
2 7
Рисунок 9 Сборка ограждения шестерни
10
9
8
6
7
65 43
6B
5
8
Сборка промежуточной секции
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 10.
1. Установите зубчатый венец со спиральной передачей
(прокладки используются только на зубчатых передачах
2,304 и 2,435) на верхнюю часть винтовой ведущей шестерни.
Установите ключ (106) и зубчатый венец со спиральной
передачей на промежуточный вал.
2. Установите верхний конус нижнего промежуточного
подшипника (411) на промежуточный вал.
3. Установите дв ойную крышку и прокладку нижнего
промежуточного подшипника (411).
1
2
3
4
4. Установите нижний конус на место.
5. Закрепите фиксатор (203) болтами. Затяните до момента
75 Н м.
6. Установите нижнюю крышку верхнего промежуточного
подшипника на фиксатор (5).
7. Опустите фиксатор (5) на промежуточный вал.
8. Установите верхние конические подшипники (412) на вал.
9. Установите верхнюю крышку (412) и прокладку в фиксатор
(5).
10. Закрепите диск (202) установочными болтами. Затяните до
момента 204 Н м.
5
Рисунок 10 Сборка промежуточной секции
12
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
3. Одновременно опустите вал вентилятора и подузлы
промежуточного вала в корпус. Совместите отмеченные зубья
зубчатого венца со спиральной передачей с отмеченными
4
1
2
3
Рис. 11 Вал вентилятора в сборе
Вал вентилятора в сборе
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 11.
1. Установите главное распорное кольцо. Установите ключ и
наденьте косозубую цилиндрическую передачу (201) на вал
вентилятора.
2. Наденьте нижнюю прокладку подшипника (40) на вал
вентилятора.
3. Установите нижний конический подшипник (421) на вал
вентилятора.
4. Установите верхний конический подшипник (422) на вал
вентилятора.
5. Установите нижнюю крышку вала вентилятора (421) в корпус
Geareducer (не показана).
6. Установите верхнюю крышку вала вентилятора (422) в
крышку корпуса Geareducer (не показана).
Завершение сборки
Номера деталей и сноски — см. Рис. 12.
1. Установите уплотнительное кольцо (702) на подузел
ограждения шестерни.
2. Закрепите болтами подузел ограждения шестерни на
корпусе с помощью надлежащего количества прокладок
для обеспечения указанного установочного расстояние
шестерни, которое выгравировано на передней панели
шестерни. См. рис. 8. Затяните до момента 102 Н м.
зубьями шестерни зубчатого венца. При перекрытии зубчатой
передачи и шестерни сборочные риски совпадают, их следует
собирать таким же способом. На конце зубчатой передачи
два зуба отмечены “X”, а на шестерне таким же образом
отмечен один зуб, передачи следует совместить таким
образом, чтобы зуб шестерни с отметкой “X” находился
между отмеченными таким же образом зубьями зубчатой
передачи. Расположение сборочных рисок можно проверить
сквозь смотровое отверстие.
4. Нанесите слой деформируемой прокладки № 2 Permatex
на поверхность корпуса Geareducer, совместив с крышкой.
Опустите подузел крышки корпуса на корпус, устанавливая
оба подузла вала в их отверстия.
5. Установите установочные штифты (20) для совмещения
отверстий подшипника. Закрепите крышку корпуса на
корпусе с помощью винтов с головкой, затянув до момента
102 Н·м.
6. Расположите верхние прокладки промежуточной крышки и
установите крышку промежуточного подшипника с помощью
болтов, затянув до момента 116-122 Н м.
7. Отрегулируйте прокладки для обеспечения надлежащего
окружного зазора 0,007–0,009 дюйма (0,178–0,228 мм)
между спиральными передачами. См. раздел Процедура
настройки передачи, стр. 14.
8. Следует обеспечить предварительный натяг подшипника
вала вентилятора 0,001–0,003 дюйма (0,025–0,076 мм)
следующим образом.
a–Установите лабиринтное уплотнительное кольцо в крышке
корпуса с несколькими прокладками между крышкой и
лабиринтным уплотнительным кольцом для обеспечения
осевого зазора упорного подшипника. Затяните винты с
головкой лабиринтного кольца до момента 48 Н м.
b–Закрепите циферблатный индикатор для измерения
осевого перемещения вала вентилятора. Обеспечьте опору
стойки индикатора на крышке или промежуточной крышке
рядом с валом вентилятора и разместите индикатор для
считывания данных с верхней обработанной поверхности
вала вентилятора
c–Медленно поворачивайте вал вентилятора в одном
направлении, пока не прекратится нисходящее движение.
Необходимо выполнить это вращение для совмещения
опорных роликов и установки концов роликов на крае
конуса. Запишите показание циферблатного индикатора
или обнулите индикатор.
d–Переместите вал в обратном осевом направлении,
прикрепив к валу шкворневый шарнир и подъемник.
Подъемная сила должна составлять 363 кг, чтобы
значительно превысить вес вала вентилятора в сборе.
Медленно поворачивайте вал в одном направлении, пока не
прекратится любое осевое движение. Запишите показание
циферблатного индикатора.
®
13
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
e–Разница показаний циферблатного индикатора (шаги c и d)
– это исходный осевой зазор подшипника вала вентилятора.
8
8
5
3
6
4
3
Для достижения указанного предварительного натяга от
0,001 до 0,003 дюйма (0,025–0,076 мм) снимите количество
прокладок между корпусом и лабиринтным кольцом, равное
измеренному осевому зазору плюс 0,001-0,003 дюйма.
Например, если измеренный осевой зазор составляет 0,005
дюйма (0,127 мм), снимите прокладки толщиной 0,006-0,008
дюйма (0,152–0,203 мм).
f–Затяните винты с головкой лабиринтного кольца до
момента 48 Н м.
g–Заполните пазы лабиринтного кольца и водоотражателя
консистентной смазкой NLGI № 2.
h–Установите водоотражатель и его уплотнительное кольцо
(703) на вале вентилятора.
9. Установите крышку люка, уплотнение (602) и пробки
трубы.
4
9
Рисунок 12 Завершение сборки
3
1
2
14
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ
НОРМАЛЬНОГО ОКРУЖНОГО
ЗАЗОРА
Процедура настройки передачи
Номера деталей и сноски — см. Рис. 3 и 13.
На длежа щее к репле ни е п ереда чи кра йн е в аж но д ля
обеспечения длительного срока службы и мягкости работы
передач. Регулировку положения ограждения шестерни можно
выполнить с помощью прокладок под фланцем ограждения
шестерни. Прокладки расположены под верхней крышкой
промежуточного подшипника для регулировки положения
зубчатой передачи. Для получения надлежащего окружного
зазора и конфигурации контактов зубьев может потребоваться
несколько раз настраивать передачу.
При перекрытии зубчатой передачи и шестерни сборочные риски
совпадают, их следует собирать таким же способом. На конце
зубчатой передачи два зуба отмечены “X”, а на шестерне таким
же образом отмечен один зуб, передачи следует совместить
таким образом, чтобы зуб шестерни с отметкой “X” находился
между отмеченными таким же образом зубьями зубчатой
передачи. Расположение сборочных рисок можно проверить
сквозь смотровое отверстие.
Совместив отмеченные зубья совмещенной передачи, проверьте
осевой зазор с помощью циферблатного индикатора, см. Рис.
13. Индикатор можно установить через смотровое отверстие.
Заменяйте прокладки под верхней крышкой промежуточного
подшипника, пока осевой зазор не составит 0,007–0,009 дюйма
(0,178–0,228 мм) до зуба передачи.
Рис. 13 Измерение окружного зазора
Настроив надлежащий осевой зазор передач, покрасьте
синим цветом (краска цвета “прусская лазурь”) зуб передачи.
Перемещайте шестерню, поворачивая передачу в обоих
направлениях по несколько оборотов. Проверьте конфигурацию
контактов на обеих передачах с обеих сторон зубьев. Конфигурация
контактов должна быть такой же, как на Рис. 14.
Если не получается достичь надлежащей конфигурации контактов
с первого раза, см. Рис. 14, на этих рисунках показаны два случая
“контактов в неправильном положении” в крайних случаях. С
помощью одного из указанных способов устранения проблемы
скорректируйте контакты в неправильном положении, сравните
конфигурацию контактов зубьев с изображением на Рис. 14 и
выберите требуемый способ устранения проблемы.
При достижении надлежащей конфигурации контакта, повторно
проверьте осевой зазор на отмеченных зубьях. Если значение
осевого зазора лежит в диапазоне 0,007–0,009 дюйма (0,178–
0,228 мм), проверьте осевой зазор с помощью циферблатного
индикатора с двух дополнительных точек 120° отдельно (со
снятой крышкой люка), как показано на Рис. 13. Все показания
осевого зазора должны лежать в указанном диапазоне. Если
показания осевого зазора не лежат внутри указанных пределов,
отрегулируйте высоту передачи с помощью прокладок и
проверьте, как описано.
Конфигурацию контактов следует снова проверить, чтобы
проверить, произошло ли какое-либо смещение благодаря
регулировке осевого зазора. Если смещение есть, сдвиньте
шестерню в направлении, обратном направлению перемещения
передачи, относительно центра конуса. При уменьшении
установочного расстояния передачи увеличьте установочное
расстояние шестерню и наоборот, (см. Рис. 9) на значение,
пропорци ональное количеству зубьев со ответствующих
компонентов. Например: в передаче от 10 до 1, если зубчатый
венец был сдвинут на 0,010 дюйма (0,25 мм) , шестерню следует
переместить на 0,001 дюйма (0,025 мм). Это необходимо
сделать только в том случае, если конфигурация контактов
визуально сдвинулась из-за перемещения зубчатой передачи
при регулировке осевого зазора.
При настройке используемых передач выполняйте указанные
выше действия. Однако в зависимости от степени износа может
потребоваться установить немного больший осевой зазор, чтобы
получить надлежащий контакт. Надлежащая конфигурация
контактов зубьев – это наиболее важный фактор для
правильной установки.
При возникновении ситуаций, когда не удается достичь
надлежащего контакта, как описано в руководстве, редуктор
Geareducer следует отправить в Marley для з амены на
восстановленный агрегат.
15
*НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ
*
*
*
ВОГНУТАЯ СТОРОНА
ВЫПУКЛАЯ СТОРОНА
КОНТАКТ В НЕПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
КОНТАКТ В НЕПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
ПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ
И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА
ПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ
ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА
ИСХОДНАЯ
КОНФИГУРАЦИЯ
ПОСЛЕ ПУСКА В
ЭКСПЛУАТАЦИЮ
ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ
ВЫПУКЛАЯ
СТОРОНА, ВХОД
ВОГНУТАЯ
СТОРОНА, ВЫХОД
ПРИЧИНА: ШЕСТЕРНЯ
РАСПОЛОЖЕНА
СЛИШКОМ БЛИЗКО
К ЦЕНТРУ ВЕНЦА.
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: ПЕРЕМЕСТИТЕ
ШЕСТЕРНЮ
ПРИЧИНА: ШЕСТЕРНЯ
РАСПОЛОЖЕНА
СЛИШКОМ ДАЛЕКО
ОТ ЦЕНТРА ВЕНЦА.
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: ПЕРЕМЕСТИТЕ
ШЕСТЕРНЮ
/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /
Рис. 14 Конфигурация контактов спиральной передачи
Изменения конструкции и/или замена материалов с целью усовершенствования изделий могут производиться без предварительного уведомления.
© SPX Cooling Technologies, 2009
ERNST-DIETRICH-PLATZ 2 | 40882 RATINGEN GERMANY | +49 (0) 2102 1669 0 | infode@cts.spx.com | spxcooling.com
ru_M00-198C
Loading...