SPX COOLING TECHNOLOGIES 301, 400 User Manual [ru]

Приводной вал Marley серии 301 – 400

Руководство пользователя ru_95-1420A

Приводной вал – перечень узлов

1.1

НОМЕРА МОНТАЖНЫХ МЕТОК

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ КРЕПЕЖ

1.21

1.21C

1.21D

1.21B

1.22

1.22A

1.21A

1.2

1.21A

Примечание

Рис. 1

1.0 Приводной вал в сборе

1.1 Сборка трубы

Серия 301 — труба и фланцы из нержавеющей стали Серия 400 — композитная труба, фланцы из нержавеющей стали

1.2 Муфта (2 на приводной вал) вместе с вилкой, втулкой QDF, гибкими втулками, винтами с головками, установочными винтами, крепежными болтами, стопорными шайбами и гайками

1.21 Вилка A. Крепежные болты со стопорными шайбами и гайками (6 на вилку) B. Гибкая втулка (6 на вилку) C. Нажимной винт (3 на вилку) D. Винт с головкой со стопорной шайбой (3 на вилку)

1.22 Втулка QDF A. Установочный винт (1 на втулку)

Некоторые приводные валы серии 301 и 400 используют муфту с вилкой с фиксированными отверстиями вместо литой вилки и втулки QDF. Перечень узлов муфты с вилкой с фиксированными отверстиями см. на стр. 5.

При заказе запасных частей всегда сообщайте серийный номер градирни. Для получения поддержки обратитесь к местному торговому представителю компании Marley в вашем регионе.

Примечание

Монтаж

Общая информация

Приводные валы Marley серий 301 и 400 состоят из трубы в сборе с двигателем и муфтами редуктора Geareducer сбалансированы. На трубу и фланцы вилки после балансировки наносятся монтажные метки. См. рис. 1. Во время установки не изменяйте положение или отношение компонентов, имеющих монтажные метки. При замене муфт, вилок или сборок трубы необходимо повторно провести балансировку приводного вала. См. стр. 8.

Сборку трубы приводного вала серии 400 можно заменить или модернизировать до приводного вала серии 301 без проведения повторной балансировки.

Некоторые приводные валы серии 301 и 400 используют муфту с вилкой с фиксированными отверстиями вместо литой вилки и втулки QDF. Инструкции по установке муфты с вилкой с фиксированными отверстиями см. на стр. 5.

Монтаж

Перед установкой приводного вала убедитесь, что двигатель и редуктор Geareducer находятся на ровной поверхности и их валы выровнены.

. Приводные валы динамически

• Запомните соответствующие монтажные номера на фланцах приводного вала, а затем снимите сборку вилки с каждой стороны.

• Снимите все втулки QDF с соответствующих вилок, отвернув три винта с головками, которые соединяют вилку и втулку. При необходимости выньте втулку из вилки, последовательно вворачивая три нажимных винта. Вынув втулки, верните нажимные винты в исходное положение.

• Уберите все неровности и царапины с валов двигателя и редуктора Geareducer и нанесите на них противозадирную смесь. Нанесите тонкий слой машинного масло на скошенные поверхности каждой втулки QDF.

• Начните установку с конца редуктора Geareducer, полностью надвинув вилку на входной вал. Вставьте шпонку наполовину в шпоночный паз и надвиньте втулку QDF на вал так, чтобы она прошла на 92 мм, см. рис. 2. Затяните установочный винт на шпонке.

• Убедитесь, что нажимные винты не ввернуты, а затем надвиньте вилку на втулку QDF и установите три винта с головками, пропустив их через вилку во втулку QDF. По очереди затяните их до момента 68 Н м. Данные винты с головками не нужно смазывать.

• Полностью надвиньте вилку двигателя на вал двигателя и вставьте шпонку двигателя в шпоночный паз. Надвиньте втулку QDF на вал таким образом, чтобы втулка QDF и шпонка располагались заподлицо с краем вала, но не затягивайте установочный винт.

• Поднимите сборку трубы приводного вала на место и, приблизительно выровняв, закрепите ее. Совместите монтажные номера на конце редуктора Geareducer.

• Установите шесть крепежных болтов через фланец сборки трубы в вилку редуктора Geareducer, как показано на рис. 1. Убедитесь, что гибкие втулки правильно установлены во фланцах сборки трубы. По очереди затяните их все шесть болтов до момента 68 Н м.

➠

+ 5 hidden pages