SPEKTRUM DX7 User Manual

Système DSM2™ 7 voies,

20 modèles.

Bienvenue dans le monde de la technologie Spektrum DSM2

Le Spektrum DX7 est le premier ensemble radio 2.4GHz pour les avions R/C. Grâce à la technologie exclusive Spektrum DSM2™, même les grands avions à gaz ou essence peuvent maintenant tirer avantage de cette technologie. Vous n’aurez plus à patienter en attendant la libération d’une pince de fréquence ou vous inquiéter de la mise en route accidentelle d’un autre émetteur calé sur la même fréquence que le vôtre. Avec la technologie Spektrum DSM2, quandvous êtes prêt a voler avec nimporte lequel de vos appareil - du parkﬂyer aux grandes échelles - allumez simplement le système, et commencez à voler!

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Technologie DSM2 DuaLink

Votre DX7 émet dans la bande des 2.4GHz et utilise la technologie DSM2™, 2ème génération de Digital Spred Spektrum Modulation, procurant une portée visuel pour tout type et taille d’avions. A l’opposé des systèmes conventionnels à bande étroite, la technologie 2.4GHz digitale DuaLink™ est virtuellement imperméable à toute interférence radio interne ou externe. Un récepteur 7 voies AR7000 est inclus dans le système DX7. Le AR7000 est la combinaison d’un récepteur interne et d’un récepteur externe, proposant ainsi 2 chemins différents. Le système émet simultanément sur 2 fréquences, créant deux chemins RF. Cette redondance de chemins, plus le fait que chacun des 2 récepteurs est localisé sur 2 positions légèrement différentes, fait que chacun des récepteurs est exposé à un envrionnement RF différent. Cela crée une liaison RF parfaitement sûre dans toutes les conditions.

Compatible AR6000 Parkﬂyer

Vous serez content de savoir que le DX7 est compatible avec le mini-récepteur parkﬂyer AR6000; cependant, en cas d’utilisation du récepteur AR6000, le type d’appareil commandable se restreint aux parkﬂyers et aux mini et micro hélicoptères. Appairez simplement l’émetteur DX7 au récepteur AR6000 et vous êtes prêt à voler!

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Fonction Model Match

Grâce à la technologie brevetée Model Match™, vous ne risquerez plus jamais de tenter de voler avec votre modèle en utilisant un mauvais programme. Le DX7 est équipé de la technologie Model Match qui empêche l’utilisation d’un modèle avec les réglages d’un autre. Durant l’appairage, le récepteur apprend et stocke le numéro de mémoire du modèle ( 1 parmi 20) qui est en cours d’utilisation dans l’émetteur. Ensuite, si un numéro de modèle différent est sélectionné dans l’émetteur et que le récepteur est allumé, le modèle n’obéira pas aux consignes données à l’émetteur, aﬁn de prévenir d’un crash possible. Sélectionnez le numéro de modèle approprié, et vous serez prêt à voler.

Utilisation de ce manuel

Pour une compréhension plus facile, ce manuel est organisé en deux sections pour séparer les fonctions pour avion et pour hélicoptère. La programmation des paramètres avion est expliquée des pages 27 à 61 ; la programmation des paramètres hélicoptère des pages 63 à 97. La programmation des fonctions est présentée dans l’ordre dans lequel elles apparaissent sur la radio. Nous vous expliquerons le but et la façon d’utiliser chaque fonction ; une illustration de l’afﬁchage de l’écran LCD associé suivra chacune d’elle. Une ﬁche de données vierge est incluse à la ﬁn de chaque section. Une fois que toutes les données ont été paramétrées pour un modèle particulier, nous vous recommandons hautement de les reporter sur une copie de la ﬁche de données que nous fournissons.

Alternate Languages

ITALIAN: Per la versione italiana di questo manuale vi preghiamo di vistare il sito

www.spektrumrc.com

FRENCH: Pour consulter ce manuel en français, visiter le site www.spektrumrc.com

GERMAN: Zur Ansicht der Bedienunsanleitung in den Deutsch besuchen Sie bitte

www.spektrumrc.com

SPANISH: Para ver este manual en Español entra en www.spektrumrc.com

Table des matières

Bienvenue dans le monde de la technologie Spektrum DSM2. ..............................................................2

Technologie DSM2 DuaLink .............................................................................................................3

Compatible avec le récepteur AR6000 Parkﬂyer..................................................................................3

Model Match .................................................................................................................................4

Utilisation de ce manuel ...................................................................................................................4

Alternate Languages .......................................................................................................................4

Charge de la batterie .....................................................................................................................10

Emetteur/Récepteur ..............................................................................................................10

Polarité de l’émetteur .............................................................................................................10

Chargeur .............................................................................................................................10

Ajustement des ressorts de rappel des manches ...............................................................................11

Dépose de la facade arrière de l’émetteur .................................................................................11

Ajustement de la tension des ressorts de rappel des manches .....................................................12

Ajustement de la longeur des manches ....................................................................................12

Contraste de l’écran ......................................................................................................................13

Trim digitaux ................................................................................................................................13

Installation du récepteur et des servos .............................................................................................14

Installation du récepteur .........................................................................................................15

Installation des servos ............................................................................................................17

Comment effecture un test de portée sur le DX7 ...............................................................................17

Test de la portée du DX7........................................................................................................17

Appairage ....................................................................................................................................18

Fail Safe Smartsafe ................................................................................................................18

Mise en route rapide mode avion ....................................................................................................20

Choix du type de modèle ...............................................................................................................20

Sélection du mode avion ........................................................................................................20

Inversion du sens de rotation des servos ...................................................................................21

Acces à la fonction inversion du sens de rotation des servos ................................................21

Ajustement de la course .........................................................................................................22

Acces à la fonction d’ajustement de la course ....................................................................22

Mise en route rapide mode hélicoptère ............................................................................................23

Choix du type de modèle ...............................................................................................................23

Sélection du mode hélicoptère.........................................................................................23

Inversion du sens de rotation des servos ...................................................................................24

Accès à la fonction inversion du sens de rotation des servos ................................................24

Ajustement de la course .........................................................................................................24

Accès à la fonction d’ajustement de la course ....................................................................24

Courbe de pas .............................................................................................................................25

Ajustement de la courbe de pas normale ..................................................................................25

Accès à la fonction de la courbe de pas ............................................................................25

Courbe de gaz .............................................................................................................................26

Ajustement de la courbe des gas normale .................................................................................26

Accès à la fonction de courbe des gaz ..............................................................................26

Table des matières

Guide de programmation avion .......................................................................................................27

Identiﬁcation des commandes - Mode Avion 2 ..................................................................................27

ALT gaz ...............................................................................................................................27

Informations générales ...........................................................................................................28

Touches et afﬁchage ......................................................................................................28

Fonctions du mode système ...........................................................................................................29

Mode système ......................................................................................................................29

Pour entrer dans la liste en mode système .........................................................................29

Table du mode système setup ........................................................................................................30

Pour entrer dans le mode set up système ..........................................................................30

Pour sortir du mode set up système .................................................................................30

Choix du modèle/fonction copie ..............................................................................................31

Pour entrer dans la fonction choix du modèle .....................................................................31

Fonction Model Match ...........................................................................................................31

Comment fonctionne le Model Match ...............................................................................31

Pour entrer dans la fonction copie ....................................................................................32

Nom du modèle ....................................................................................................................33

Pour entrer dans la fonction nom du modèle ......................................................................33

Model Match ........................................................................................................................33

Comment fonctionne le Model Match ...............................................................................33

Fonction choix du type ...........................................................................................................34

Pour entrer dans le mode choix du type ............................................................................34

Pour choisir un type de modèle........................................................................................34

Réinitialisation du modèle et réinitialisation de chronomètre intégré ...............................................35

Pour réinitialiser les données ou le chronomètre intégré .......................................................35

Entrainement ........................................................................................................................36

Pour entrer dans le mode entrainement .............................................................................36

Mémoire du trim des gaz .......................................................................................................37

Pour activer la fonction mémoire du trim des gaz ................................................................37

Sélection des entrées ............................................................................................................38

Pour accéder à la fonction sélection des entrées ................................................................38

Type d’aile............................................................................................................................39

Normal .........................................................................................................................39

Sélection du type ﬂaperon ...............................................................................................39

Sélection du type aile delta ..............................................................................................39

Pour entrer dans la fonction type d’aile ..............................................................................39

Pour choisir un type d’aile ...............................................................................................40

Branchement des servos dans le cas d’un ﬂaperon .............................................................41

Branchement des servos dans le cas d’une aile delta ..........................................................41

Branchement des servos dans le cas d’un avion avec empennage en V .................................41

Mode fonction ......................................................................................................................42

Pour entrer en mode fonction ..........................................................................................42

Table du mode fonction .................................................................................................................43

Mode liste fonction ................................................................................................................44

Pour entrer en mode liste fonction ....................................................................................44

Pour sortir du mode liste fonction .....................................................................................44

SPEKTRUM DX7 • TABLE DES MATIÈRES

Table des matières

Dual rate et choix du switch ....................................................................................................45

Pour activer le dual rate et le choix du switch .....................................................................45

Fonctions du mode fonction ...........................................................................................................46

Dual rate et exponentiel ..........................................................................................................46

Pour ajuster le dual rate et l’exponentiel .............................................................................46

Pour ajuste l’exponentiel .................................................................................................47

Interrupteur d’inversion du sens de rotation ...............................................................................48

Pour accéder à l’inversion du sens de rotation ....................................................................48

Sub-Trim..............................................................................................................................49

Pour accéder à la fonction sub-trim ..................................................................................49

Ajustement de la course .........................................................................................................50

Pour accéder à la fonction ajustement de la course .............................................................50

Fonction mixage élevateur - ﬂap ..............................................................................................51

Accès à la fonction mixage élévateur - ﬂap ........................................................................51

Pour sélectionner l’interrupteur de commande du mixage du ﬂap ..........................................51

Mixage aileron - gouvernail .....................................................................................................52

Pour accéder à la fonction mixage aileron - gouvernail ........................................................52

Pour ajuster la valeur de mixage .......................................................................................52

Pour affecter un interrupteur ............................................................................................52

Système de ﬂap ....................................................................................................................53

Pour accéder et utiliser le système de ﬂap .........................................................................53

Atterrissage automatique ........................................................................................................54

Pour activer la fonction atterrissage automatique .................................................................54

Mixage dirréfentiel d’aileron ....................................................................................................55

Pour accéder à la fonction mixage différentiel d’aileron ........................................................55

Mixage programmable 1-6 .....................................................................................................56

Affectation des voies ......................................................................................................57

Affectation des valeurs de mixage ....................................................................................57

Affectation d’un offset .....................................................................................................58

Affectation d’un interrupteur .............................................................................................58

Chronomètre ........................................................................................................................59

Visualisation des servos ..........................................................................................................61

Guide de programmation hélicoptère ...............................................................................................63

Identiﬁcation des commandes et localisation ..............................................................................63

Informations générales ...........................................................................................................64

Touches et afﬁchage ......................................................................................................64

Ecran d’alerte pour le mode gaz forcé / voltige ..........................................................................65

Branchement du gyroscope ............................................................................................65

Mode set up système ....................................................................................................................66

Pour entrer en mode set up système ................................................................................66

Pour sortir du mode set up système .................................................................................66

Sélection du modèle / copie ...................................................................................................67

Pour entrer dans la fonction choix du modèle .....................................................................67

Pour entrer dans la fonction copie ....................................................................................67

SPEKTRUM DX7 • TABLE DES MATIÈRES

Table des matières

Nom du modèle ....................................................................................................................68

Pour entrer dans la fonction nom du modèle ......................................................................68

Model Match ........................................................................................................................68

Comment fonctionne le Model Match ...............................................................................68

Fonction sélection du type ......................................................................................................69

Pour entrer dans la fonction sélection du type ....................................................................69

Pour choisir un type de modèle........................................................................................69

Réinitialisation du modèle et réinitialisation de chronomètre intégré ...............................................70

Pour réinitialiser un modèle .............................................................................................70

Pour réinitialiser le chronomètre intégré .............................................................................70

Entrainement ........................................................................................................................71

Pour entrer en mode entraînement ...................................................................................71

Mémoire du trim des gaz .......................................................................................................72

Pour activer la fonction mémoire du trim des gaz ................................................................72

Sélection des entrées ............................................................................................................73

Pour sélectionner la fonction de la voie AUX2.....................................................................73

Pour sélectionner la fonction de la voie GEAR ....................................................................74

Type de plateau cyclique ........................................................................................................75

Accès aux types de plateaux cycliques ..............................................................................75

Table du mode fonction .................................................................................................................76

Pour entrer en mode fonction ..........................................................................................77

Pour sortir du mode fonction ...........................................................................................77

Modes liste ..................................................................................................................................78

Fonction mode fonction .................................................................................................................79

Dual rate et exponentiel ..........................................................................................................79

Pour ajuster le dual rate ..................................................................................................79

Pour ajuster l’exponentiel ................................................................................................80

Dual rate et exponentiel automatique ........................................................................................81

Pour ajuster le dual rate automatique ................................................................................81

Interrupteur d’inversion du sens de rotation ...............................................................................82

Accès à l’inversion du sens de rotation ..............................................................................82

Sub Trim ..............................................................................................................................83

Accès à la fonction sub-trim ............................................................................................83

Ajustement de la course .........................................................................................................84

Pour accéder à la fonction ajustement de la course .............................................................84

Mixage du plateau cyclique .....................................................................................................85

Accès à la fonction mixage du plateau cyclique ..................................................................85

Gaz forcés ...........................................................................................................................86

Accès à la fonction gaz forcés .........................................................................................86

Accès à la fonction interrupteur de gaz forcés ....................................................................86

SPEKTRUM DX7 • TABLE DES MATIÈRES

Table des matières

Courbe des gaz ....................................................................................................................87

Accès à la fonction courbe des gaz ..................................................................................87

Réglage de trim des gaz .................................................................................................88

Réglage de la bascule des gaz en vol stationnaire ...............................................................88

Fonction courbe exponentielle des gaz ..............................................................................88

Ralenti augmenté ...........................................................................................................88

Voltige 1 et voltige 2 ......................................................................................................88

Courbe de pas ......................................................................................................................89

Accès à la fonction courbe de pas ...................................................................................89

Bascule de pas en vol stationnaire ....................................................................................89

Mixage de révolution ( uniquement avec les gyroscopes sans vérouillage de cap) ...........................90

Paramétrage du mixage de révolution ...............................................................................90

Pour accéder au mixage de révolution ..............................................................................90

Sensibilité du gyroscope .........................................................................................................91

Pour accéder à la fonction sensibilité du gyroscope.............................................................91

Ajustement de la sensibilité des gyroscopes manuels ..........................................................91

Ajustement de la sensibilité des gyroscopes automatiques ...................................................91

Mixages programmables 1-3 ..................................................................................................92

Affectation des voies ......................................................................................................92

Affectation des valeurs de mixage ....................................................................................93

Affectation d’un offset .....................................................................................................94

Chronomètre ........................................................................................................................95

Pour accéder à la fonction chronomètre ............................................................................96

Afﬁchage des servos .............................................................................................................97

Informations générales ..................................................................................................................99

Informations FCC ..................................................................................................................99

Instructions relatives au recyclage, concernant les utilisateurs dans l’Union Européenne ....................99

Précautions à prendre avec les servos ....................................................................................100

Remarques générales ..........................................................................................................100

Consignes de sécurité pour les pilotes ............................................................................100

Federal Aviation Administration ..............................................................................................101

Objectifs .....................................................................................................................101

Contexte ....................................................................................................................101

Standards d’utilisation ...................................................................................................101

Informations fournies par...............................................................................................101

Contrôles avant chaque vol ...................................................................................................102

Garantie de 3 ans .......................................................................................................................103

Limites de la garantie ..................................................................................................................103

Limites des dommages pris en charge ...........................................................................................103

Consignes de sécurité .................................................................................................................103

Questions, assistance et réparations ...............................................................................................104

Examen du système ou réparation .................................................................................................104

Analyse sous garantie et réparations ..............................................................................................104

Réparations hors garantie.............................................................................................................104

Guide de programmation avion .....................................................................................................106

Guide de programmation hélicoptère .............................................................................................107

SPEKTRUM DX7 • TABLE DES MATIÈRES

Charge de la batterie

CHARGER PIGTAIL FOR TRANSMITTER

BLACK TO POSITIVE

RED TO NEGATIVE

CENTER

PIN IS

NEGATIVE

OUTSIDE IS POSITIVE

CHARGER PIGTAIL FOR RECEIVER

CHARGER PIGTAIL FOR TRANSMITTER

BLACK TO POSITIVE

RED TO NEGATIVE

RIGHT SIDE OF TRANSMITTER

RED–POSITIVE / BROWN–NEGATIVE / ORANGE–SIGNAL

Emetteur/récepteur

Il est impératif de charger totalement les packs d’accus d’émission et de réception avant chaque journée de vol. Pour ceci, utilisez le chargeur mural fourni avec le système : laissez le chargeur connecté aux accus durant une nuit (16 heures).

Le chargeur fourni avec ce système est conçu pour recharger vos accus à un courant de 110mA pour les accus d’emission et 110mA pour les accus de réception.

Polarité de l’émetteur

Le pin central de tous les émetteurs Spektrum® est négatif. En conséquence, le pin central de tous les chargeurs Spektrum négatif également, pas positif. Ce n’est pas le cas de beaucoup chargeurs et radios d’autres marques. Prêtez une attention toute particulière pour éviter de mauvais branchement, les couleurs standard des cables ne s’appliquant pas pour ce type de connexions. Vous devez vous assurer que le pin central de votre émetteur Spektrum est toujours connecté au pôle négatif de votre chargeur aﬁn de respecter la polarité.

COTE DROIT DE L’EMETTEUR

SCHEMA DE CHARGE POUR L’EMETTEUR

NOIR POUR POSITIF

ROUGE POUR NEGATIF

Chargeur

Les lampes témoins doivent toujours être ALLUMEES durant la charge. Si elles ne le sont pas, assurez vous que l’émetteur et le récepteur sont éteints. N’utilisez pas le chargeur fourni avec un équipement d’une autre marque que Spektrum. La polarité de la prise de charge n’est pas forcément la même et vous risquez d’endommager votre équipement. Durant la charge, la température du chargeur est assez élevée. Ceci est normal.

LE PIN CENTRAL

EST NEGATIF

LE PIN EXTERIEUR EST POSITIF

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Ajustement de la tension des ressorts de rappel des manches

Dépose de la face arrière de l’émetteur

Retirez le couvercle du boitier d’accus en pressant sur les arêtes du couvercle et en le faisant glisser vers le bas de l’émetteur. Débranchez la batterie et mettez la de coté. Retirez avec précaution les vis situées au dos de l’émetteur au moyen d’un petit tournevis Philips.

JACK DE CHARGE

POUR LES ACCUS Ni-CD

COUVERCLE DE BATTERIE

ATTENTION : LE CONNECTEUR DE LA BATTERIE

EST CONCU DE MANIERE A ETRE BRANCHE

DANS UN SEUL SENS. NE FORCEZ PAS.

Note: Soyez prudent en remontant les vis fixant la face arrière de l’émetteur. Elles sont vissées dans du plastique et le pas de vis peut être détruit si vous les serrez trop fort.

JACK D’ENTRAINEMENT

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Ajustement de la tension des ressorts de rappel des manches

LOOSEN

TIGHTEN

SETSCREW

Note: Retirez les six (6) vis du couvercle arrière de l’émetteur. Retirez la façade arrière de l’émetteur, en prenant bien garde à ne pas endommager de composant.

Ajuster chaque vis de tension comme vous le souhaitez ( sens antihoraire pour détendre les ressorts, sens horaire pour les tendre).

VIS DE TENSION DE LA PROFONDEUR

VIS DE TENSION DU GOUVERNAIL

VIS DE TENSION DE L’AILERON

Ajustement de la longueur des manches

Le DX7 vous permet d’ajuster la longueur des manches de l’émetteur. Utilisez la clé Allen 2mm (livrée avec votre émetteur DX7) pour désserrer la vis de réglage. Tournez la vis dans la sens antihoraire pour dévisser. Ensuite, tournez le manche dans le sens horaire pour le raccourcir ou dans le sens antihoraire pour le rallonger. Après que la longueur des manches ait été ajustée selon vos souhaits, resserrez la vis de réglage.

VIS DE TENSION DES GAZ

VIS DE REGLAGE

DESSERRER

SERRER

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Contraste de l’écran

MODEL 1 SPEKTRUM DX7 2.4GHz

10.6V

Press to decrease contrast

Press to increase contrast

Press and hold while changing contrast

MODEL 1 SPEKTRUM DX7 2.4GHz

10.6V

Rudder trim

Throttle trim

Aileron trim

Elevator trim

Le contraste de l’écran est ajustable, permettant à l’utilisateur de le modiﬁer pour améliorer la lisibilité dans toutes les conditions. Pour ajuster le contraste : l’émetteur étant allumé et calé sur le menu principal, appuyez sur la touche select et maintenez la enfoncée. Une pression sur les touches INCREASE ou DECREASE augmentera ou diminuera le contraste.

APPUYEZ POUR AUGMENTER LE CONTRASTE

Trims digitaux

Le DX7 est équipé de leviers de trims digitaux pour l’aileron, le profondeur, les gaz et le gouvernail ( le pas et les gaz en vol stationnaire pour les hélicoptères). Les trims digitaux sont conçus pour enregistrer automatiquement la valeur de trim sélectionnée pour chaque modèle. Quand un modèle différent est sélectionné, les positions de trim enregistrées pour ce modèle sont automatiquement rappelées.

Quand vous utilisez le programme hélicoptère, chaque mode de vol possède son propre trim qui est automatiquement rappelé chaque fois que vous entrez dans ce mode de vol.

La position visuelle des trims est afﬁchée sur l’écran principal. Les trims sont équipés de déﬁlement à 2 vitesses. Une pression prolongée sur un levier de trim provoquera une augmentation du pas de déplacement du trim.

APPUYEZ ET MAINTENEZ ENFONCÉ PENDANT QUE LE CONTRASTE CHANGE

TRIM DES GAZ

APPUYEZ POUR DIMINUER LE CONTRASTE

TRIM DE PROFONDEUR

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

TRIM DE GOUVERNAIL

TRIM D’AILERON

Installation du récepteur et des servos

Le AR7000 comprend 2 récepteurs, offrant la sécurité d’une redondance de 2 canaux RF. Un récepteur interne est situé sur la carte principale, tandis qu’un second récepteur externe est attaché à la carte principale avec une extension de 15.24cm. En installant ces récepteurs à des endroits légèrement différents de l’appareil, chaque récepteur sera exposé à un environnement RF propre, améliorant notablement la diversité possible des chemins (la capacité pour le récepteur de capter le signal dans toutes les conditions).

RÉCEPTEUR PRINCIPAL

EXTENSION DE 15.24 CM

RÉCEPTEUR EXTERNE

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Installation du récepteur

Installez le récepteur principal en employant la même méthode que vous utiliseriez pour placer un récepteur conventionnel dans votre appareil. Vous pouvez typiquement protéger le récepteur avec de la mousse et le maintenir en place avec du scotch ou des bandes velcro. Sinon, dans le cas d’avions électriques ou d’hélicoptères, il est tout a fait envisageable d’utiliser du scotch double-face épais pour le maintenir en place.

Le fait de monter le récepteur séparé à un endroit légèrement différent, même juste à quelques centimères du premier récepteur, procure une amélioration immense du nombre de canaux de réception potentiels. Chaque récepteur subit un environnement RF différent, ce qui est l’élément capital pour maintenir uneliaison RF robuste, même dans le cas d’appareil comportant une grande quantité de matériaux conducteurs ( i.e. gros moteurs thermiques, éléments en ﬁbre de carbone, tuyaux, etc...) qui peuvent aténuer le signal.

En utilisant du scotch double face, ﬁxez le récepteur déporté en maintenant son antenne à au moins 5.1cm de l’antenne primaire. Idéalement, les antennes devraient être placées perpendiculairement entre elles, toutefois, ce n’est pas un point critique. Pour les avions, nos tests ont montré que la meilleure position pour le récepteur principal est le milieu du fuselage sur la platine radio. Le deuxième récepteur serait idéalement placé sur le coté du fuselage ou dans le cockpit.

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Installation du récepteur (suite)

Dans les hélicoptères, il y a généralement assez de place sur la platine radio pour disposer les récepteurs. Si nécessaire, vous pouvez réaliser un support en lexan pour installer le récepteur externe.

SUPPORT EN LEXAN

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Installation des servos

90 feet (30 paces)

Servo Lead w/Connector

Servo Arm Retaining Screw

Servo Arm/Horn

Servo Output Shaft

Servo Eyelet

Rubber Grommets

Servo Mounting Flange

Servo Case

Servo Mounting Flange

Rubber Grommets

Dans ce cas d’avion à gaz ou à moteur thermique, beaucoup de vibrations sont générées, et les servos doivent donc être montés au moyen des silent-blocs et œillets fournis. Ne serrez pas trop fort ces vis. Le diagramme cidessous vous aidera à monter convenablement les silentblocs et les oeillets. Dans le cas d’avions électriques ou non motorisés, vous pouvez utiliser du scotch double face voire de la colle pour maintenir les servos. Reportez vous aux informations fournies avec votre avion quant aux conseils d’installation des servos.

Comment tester la portée du DX7

Avant chaque séance de vol, et tout particulièrement dans le cas d’un nouveau modèle, il est important de procéder à un test de vériﬁcation de la portée. Le DX7 est équipé d’un système de vériﬁcation de la portée qui, quand le bouton d’appairage situé au dos de l’émetteur est maintenu enfoncé, réduit la puissance d’émission, permettant d’effectuer un test de portée.

SURFACE DE FIXATION

DES SERVOS

SILENT-BLOCS

ŒILLET

SURFACE DE FIXATION DES SERVOS

SILENT-BLOCS

VIS DE FIXATION DU PALONNIER

CABLE DE SERVO AVEC CONNECTEUR

BOUTON D’APPAIRAGE

PALONNIER DE SERVO TÊTE DE SERVO

BOITIER DE SERVO

Test de la portée du DX7

1. Le modèle étant immobile sur le sol, éloignez vous à une distance d’environ 30 pas de votre modèle (approximativement).

2. Tournez vous face à votre modèle en tenant votre émetteur comme lors d’un vol normal et pressez puis maintenez appuyé le bouton d’appairage situé au dos de l’emetteur. Cela engendre une baisse de la puissance d’émission.

3. Vous devez avoir le contrôle total de votre modèle à 30 pas avec le bouton enfoncé.

4. Dans le cas de problèmes de contröle de votre modèle, appelez le SAV Spektrum™ au 1-877-504-0233

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

30 PAS

Appairage

REMOVE BEFORE USE

AR7000

LED

Le récepteur AR7000 doit être appairé a l’émetteur pour être opérationnel. L’appairage est le processus d’apprentissage par le récepteur du code spéciﬁque de l’émetteur, aﬁn qu’il se connecte à cet émetteur particulier. Une fois l’appairage réalisé, le récepteur se connectera uniquement à cet émetteur si le numéro de modèle sélectionné correspond à celui en cours lors de l’appairage. Si un autre numéro de modèle est sélectionné, le récepteur ne se connectera pas. Cette fonction est appelée Model Match et empêche de voler avec un modèle en utilisant un mauvais numéro de mémoire.

Fail Safe Smartsafe

Le AR7000 est équipé du système fail-safe SmartSafe™.

SmartSafe:

• Prévient des à-coups involontaires des moteurs électriques lors de la mise sous tension.

• Elimine les risques de surcourse des servos lors de la mise sous tension.

• Déclenche le failsafe de gaz si le signal RF est perdu.

• Maintien la dernière consigne de commande au sol dans le cas d’une interruption de la liaison RF.

Note: Les positions fail-safe sont enregistrées via les positions des manches et interrupteurs de l’émetteur durant l’appairage.

1. Le système étant câblé comme indiqué ici, insérez le shunt d’appairage dans le réceptacle de la prise de charge.

2. Allumez le récepteur. Vous remarquerez que les LEDs des deux récepteurs clignotent, indiquant sur les récepteurs sont prêts à être appairés.

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

3. Placez les manches dans les positions que vous souhaitez enregistrercomme positions fail-safe.

POWER

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REMOVE BEFORE USE

Normalement des gaz faibles et toutes les autres commandes au neutre.

4. Appuyez sur le bouton d’appairage de l’émetteur et maintenez le enfoncés tout en allumant l’émetteur. Le bouton d’appairage doit clignoter et le système se connecte après quelques secondes. Les LEDs situés sur les récepteurs doivent alors rester allumées, indiquant que le système est connecté.

5. Retirez le bouton d’appairage et rangez le en lieu sûr.

6. Après avoir programmé votre modèle, il est important de réappairer le système de manière à ce que la véritable position des gaz et le neutre des autres voies soit programmés.

Note: Le AR7000 est équipé de la technologie DSM2™ et est donc uniquement compatible avec les émetteurs DSM2. Le récepteur AR7000 ne fonctionnera pas avec le système DX6 ou les systèmes Spektrum® pour voitures.

SPEKTRUM DX7 • INTRODUCTION

Mise en route rapide pour avions

[TYPE SELECT]

MODEL 1

HELI

◊ACRO

Use to select desired mode

Press to enter TYPE SELECT

Hold while turning on the transmitter

Press to accept model type change

Ce chapitre concerne les avions simples à 4 voies avec single rate. Pour plus de détails sur la programmation pour avions, reportez vous à la section avions de ce manuel.

Sélection du type de modèle

APPUYEZ POUR ENTRER

DANS TYPE SELECT

MAINTENEZ ENFONCÉ TOUT EN

ALLUMANT L’ÉMETTEUR

UTILISEZ POUR CHOISIR LE MODE DÉSIRÉ.

PRESSEZ POUR ACCEPTER LE

CHANGEMENT DE TYPE DE MODÈLE.

Sélection du mode avion

Appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT et maintenez les enfoncées tout en allumant l’émetteur pour entrer en mode setup système.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que TYPE SELECT apparaisse sur l’écran.

Si ACRO est surligné sur l’écran, inversez le sens de rotation des servos. (page 21)

Si HELI est surligné, appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE une fois et ACRO sera surligné.

Appuyez sur la touche CLEAR pour accepter le changement de type de modèle.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR AVIONS

Inversion du sens de rotation des servos

[REVERSING SW]

NORM

GEAR

≤

ch 1 2 3 4 5 6 7

REV.

Press to select REV. or NORM

Press to enter REVERSE

Press to enter Function Mode

Press to select desired channel

APPUYEZ POUR ENTRER DANS REVERSE

APPUYEZ POUR ENTRER

EN MODE FONCTION

APPUYEZ POUR CHOISIR

LA VOIE SOUHAITÉE

APPUYEZ POUR SÉLECTIONNER REV OU NORM

Pour accéder à la fonction d’inversion du sens de rotation des servos

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que REVERSING SW apparaisse sur l’écran.

Appuyez sur la touche SELECT pour choisir la voie désirée, puis appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE pour sélectionner la direction normale ou inversiée.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR AVIONS

Travel Adjust

[TRAVEL ADJUST]

THRO

≥H 100%

L 100%

ELEV D 100% U 100%

AILE

L 100%

R 100%

RUDD L 100% R 100%

Press to adjust valueSelected channel

Press to enter TRAVEL ADJUST

Press to enter Function Mode

Press to return value to default

Press to select desired channel

APPUYEZ POUR ENTRER DANS TRAVEL ADJUST

VOIE SÉLECTIONNÉE APPUYEZ POUR AJUSTER LA VALEUR

APPUYEZ POUR ENTRER

EN MODE FONCTION

APPUYEZ POUR SÉLECTIONNER LA VOIE DÉSIRÉE

APPUYEZ POUR RETOURNEZ

À LA VALEUR PAR DÉFAUT

Pour accéder à la fonction ajustement de la course

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN usqu’à ce que TRAVEL ADJUST apparaisse sur l’écran. Appuyez sur la touche SELECT pour déplacez le curseur sur la voie souhaitée.

Utilisez la touche SELECT pour choisir la voie que vous souhaitez ajustée.

Tout en maintenant le manche ou l’interrupteur dans la direction désirée, appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE pour ajuster la course dans la direction désirée.

Ceci termine le chapitre Mise en Route rapide pour avions. Pour les autres fonctionnalités comme le dual rate, les exponentiel, mixage, etc… reportez vous au pages appropriées, comme indiqué dans la table des matières.

Note: Si les ailerons de votre avion sont contrôlés indépendamment par deux servos, reportez vous à la page 39 “ Choix tu type d’aile” pour plus de détails.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR AVIONS

Mise en route rapide pour hélicoptères

[TYPE SELECT]

MODEL 1

◊HELI

ACRO

Use to select desired model

Press to enter TYPE SELECT

Hold while turning on the transmitter

Ce chapitre concerne les hélicoptères simples 5 voies à mixage mécanique et single rate. Pour plus de détails sur la programmation en mode hélicoptère, reportez vous à la section hélicoptère de ce manuel.

Choix du type de modèle

APPUYEZ POUR ENTRER DANS

TYPE SELECT

MAINTENEZ ENFONCÉ TOUT EN ALLUMANT L’ÉMETTEUR

UTILISEZ POUR CHOISIR

LE MODÈLE DÉSIRÉ

Sélectionner le mode hélicoptère

Appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT et maintenez les enfoncées pour entrer en mode set up système.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que TYPE SELECT apparaisse sur l’écran.

Si HELI est surligné sur l’écran, passez à l’étape d’INVERSION DU SENS DE ROTATION DES SERVOS. (voir Page 24)

Si ACRO est surligné, appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE une fois et HELI sera surligné.

Appuyez sur la touche CLEAR pour accepter le changement de type de modèle.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR HÉLICOPTÈRES

Inversion du sens de rotation des servos

[REVERSING SW]

NORM

GEAR

≤

ch 1 2 3 4 5 6 7

REV.

Press to select REV. or NORM

Press to enter REVERSE

Press to enter Function Mode

Press to select desired channel

[TRAVEL ADJUST]

THRO

≥H 100%

L 100%

ELEV D 100% U 100%

AILE

L 100%

R 100%

RUDD L 100% R 100%

Press to adjust valueSelected channel

Press to enter TRAVEL ADJUST

Press to enter Function Mode

Press to return value to default

Press to select desired channel

APPUYEZ POUR ENTRER DANS REVERSE

APPUYEZ POUR ENTRER EN MODE FONCTION

APPUYEZ POUT CHOISIR LA VOIE SOUHAITÉE

APPUYEZ POUR CHOISIR REV OU NORM

Pour accéder à la fonction d’inversion du sens de rotation des servos

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que REVERSING SW apparaisse sur l’écran.

Appuyez sur la touche SELECT pour choisir la voie désirée puis appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE pour choisir le sens REVERSE ou NORMAL.

Ajustement de la course

Pour accéder à l’ajustement de la course

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que TRAVEL ADJUST apparaisse sur l’écran.

Appuyez sur la touche SELECT pour choisir la voie que vous souhaitez ajuster, puis appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE tout en maintenant le manche ou interrupteur dans la direction dans laquelle vous souhaitez ajuster la course.

APPUYEZ POUR ENTRER DANS TRAVEL ADJUST

APPUYEZ POUR ENTRER EN MODE FONCTION

VOIE SÉLECTIONNÉE APPUYEZ POUR AJUSTER LA VALEUR

APPUYEZ POUR CHOISIR LA VOIE SOUHAITÉE

APPUYEZ POUR RETOURNER À LA VALEUR PAR DÉFAUT.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR HÉLICOPTÈRES

Courbe de pas

[PITCH CURVE]

≥Point-3

51 51

INH

1 2 3 HL

IN OUT

NORM

Press to change values

Press to enter PITCH CURVE

Press to enter Function Mode

Press to select desired points

Ajustement de la courbe de pas normale

Le DX7 propose quatre courbes de pas indépendantes, chacune possédant jusqu’à 5 points d’ajustement. Cette fonction permet de paramétrer une courbe de pas pour les modes normal, voltige1, voltige2, forcé. Une fois les courbes de pas ajustées, chacun peut être activée en vol au moyen de l’interrupteur de mode de vol (3 positions) et l’interrupteur de gaz forcés. Chacun des 5 points d’une courbe de pas est ajustable indépendamment de 0 à 100%. Ces 5 points correspondent aux positions basse, 25%, milieu, 75% et course totale du manche. Reportez vous à la page 89 pour plus de détails sur le paramétrage des courbes de pas.

APPUYEZ POUR ENTRER DANS PITCH CURVE

APPUYEZ POUR ENTRER EN MODE FONCTION

APPUYEZ POUR SÉLECTIONNER LES POINTS SOUHAITÉS

APPUYEZ POUR AJUSTER LA VALEUR

Pour accéder à la fonction courbe de pas

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que PITCH CURVE NORM apparaisse sur l’écran.

Appuyez sur la touche SELECT pour choisir la position du manche pour laquelle vous souhaitez ajuster le pas.

• L= Minimum

• 1= 25%

• 2= 50%

• 3= 75%

• H= Maximum

Appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE pour ajuster les valeurs de pas de la position sélectionnée.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR HÉLICOPTÈRES

Valeur de pas recommandées

• L= -4º

• 2= 5º

• H= 9º

Note: pour plus d’informations sur le paramétrage des courbes de pas, reportez vous à la page 89.

Courbe de gaz

[THRO CURVE]

NORM ≥Point-L

51 51

0.0%

1 2 3 HL

IN OUT

Press to change values

Press to enter THROTTLE CURVE

Press to enter Function Mode

Press to select desired points

Ajustement de la courbe de gaz normale

L’ajustement des courbes de gaz est similaire à celui des courbes de pas décrit à la page précédente. 3 courbes de gaz son disponibles : normal, voltige1 et voltige2. Chacune des courbes de gaz comprend 5 poitns ajustables : minimum, 25%, 50%, 75% et maximum. Les modes de vol sont situés sur l’interrupteur 3 positions de mode de vol. La courbe des gaz est en mode normal quand l’interrupteur de mode de vol est en position arrière et l’interrupteur de gaz forcés en arrière également.

APPUYEZ POUR ENTRER DANS THROTTLE CURVE

APPUYEZ POUR ENTRER EN MODE FONCTION

APPUYEZ POUR SÉLECTIONNER LES POINTS SOUHAITÉS

APPUYEZ POUR MODIFIER LA VALEUR

Pour accéder à la fonction courbe de gaz

Allumez l’émetteur et appuyez simultanément sur les touches DowN et SELECT pour entrer en mode fonction.

Appuyez sur les touches UP ou DowN jusqu’à ce que THROTTLE CURVE NORM apparaisse sur l’écran.

Appuyez sur la touche SELECT pour choisir la position de manche pour laquelle vous souhaitez ajuster les gaz.

• L= Minimum

• 1= 25%

• 2= 50%

• 3= 75%

• H= Maximum

Appuyez sur les touches INCREASE ou DECREASE pour ajuster la valeur des gaz de la position sélectionnée.

Note: Pour plus d’informations sur le paramétrage des courbes de gaz, reportez vous page 87.

Ceci achève le chapitre mise en route rapide pour hélicoptère. Pour plus de fonctions, comme dual-rate et exponentiel, mixage, etc….reportez-vous aux pages appropriées comme indiqué dans la table des matières.

SPEKTRUM DX7 • MISE EN ROUTE RAPIDE POUR HÉLICOPTÈRES

27SPEKTRUM DX7 • GUIDE DE PROGRAMMATION AVION

Guide de programmation avion

Identiﬁ cation et localisation des commandes - mode avion 2

Fonction ALT pour les gaz

La fonction ALT des gaz permet de désactiver le manche des gaz au dessus de la position mi-course. Ceci permet un ajustement précis du ralenti sans affecter la deuxième moitié de la course

Manche de gaz/gouvernail

Antenne

Bouton à défilement UP/DOWN

touche SELECT

Bouton INCREASE/ DECREASE

Touche CLEAR

Trim d’aileron

Manche d’aileron/ profondeur

Trim de gouvernail

Trim de gaz

Trim de profondeur

Dual rate d’aileron

Mixage Gouvernail - dual rate

Interrupteur AUX2

Bascule Trainer/Flap

Poignée de transport

Ecran LCD

Mixage de flap

Dual rate de profondeur

Interrupteur de train d’atterrissage

Interrupteur ON/OFF

Crochet pour sangle de sécurité.

Informations générales

MODEL 1 SPEKTRUM DX7 2.4GHz

10.6V

INCREASE and DECREASE key

UP and DOWN key

SELECT key CLEAR key

TOUCHES UP ET DOWN TOUCHES INCREASE ET DECREASE

TOUCHE SELECT TOUCHE CLEAR

Touches et afﬁchage des fonctions

• Les touches Up et DOWN sont utilisées pour sélectionner la fonction à programmer.

• La touche Select est utilisée pour sélectionner la voie ou fonction que vous souhaitez programmer.

• Les touches INcreaSe ou DecreaSe sont utilisées pour modiﬁer la valeur de la fonction en cours de programmation.

Le DX7 comprend deux modes de programmation : le mode système et le mode fonction.

28 SPEKTRUM DX7 • GUIDE DE PROGRAMMATION AVION

Fonctions du mode système

[SYSTEM LIST]

TRAINER

TH RECOV.

INPUT SEL.

WING TYPE

D/R SW

◊MODEL SEL º

MODEL NAME

TYPE SEL.

MODEL RES.

UP and DOWN key

Hold while turning on transmitter

Mode système

TOUCHES UP ET DOWN

MAINTENIR ENFONCÉ TOUT EN ALLUMANT L’ÉMETTEUR.

Pour entrer en mode liste système

L’émetteur étant éteint, appuyez simultanément sur les touches DOWN et Select et maintenez les enfoncées tout en allumant l’émetteur pour entrer en mode système.

Une fois en mode système, appuyez simultanément sur les touches Up et Select pour accéder au mode “liste”.

Utilisez les touches Up et DOWN pour vous déplacer parmi les fonctions disponibles.

Appuyez sur les touches DOWN et Select pour entrer dans une fonction sélectionnée.

Dans ce mode, les servos ne sont pas activés.

En appuyant deux fois simultanément sur les touches DOWN et Select, vous pouvez retourner à l’écran principal.

29SPEKTRUM DX7 • GUIDE DE PROGRAMMATION AVION

Table du mode setup système

[MODEL SELECT] ◊SELECT

MODEL 1

ACRO DSM

Hold while turning on transmitter to enter System Mode

[MODEL NAME]

≥

MODEL 1 ACRO

DSM <EXTRA 300>

[MODEL SELECT] ◊SELECT

MODEL 1

ACRO DSM

[TYPE SELECT]

MODEL 1

HELI

◊ACRO

[TRAINER]

≥INH

[MODEL RESET]

MODEL 1 ACRO DSM

◊DATA RESET

INTEG-T

0:00:34

[D/R SWITCH SEL]

≥INDIVID

[WING TYPE]

≥FLAPERON OFF

DELTA OFF

V-TAIL OFF

[THRO RECOVERY]

INH

[INPUT SELECT]

≥AUX2:2P SW

AUX2 TRIM:INH

FLAP:SYSTEM

FLAP TRIM:ACT

En mode liste, l’écran LCD afﬁche toutes les fonctions sur l’écran, ce qui permet d’accéder à l’une d’entre elles sans avoir à passer par les écrans de toutes les fonctions intermédiaires de la liste. Vous noterez qu’il y a deux modes liste : le mode liste système setup qui afﬁche toutes les fonctions du mode système, et le mode liste fonction qui afﬁche toutes les fonctions du mode fonctions Le mode système comprend des fonctions qui sont normalement utilisées lors du réglage d’un avion. Les fonctions du mode système pour avion comprennent :

Choix du modèle (p 31))

Nom du modèle (p 33)

Choix du type (p 34)

Réinitialisation du modèle

(p 35)

Entrainement (p 36)

Interrupteur de sélection de dual rate (p 42)

Type d’aile (p 39)

Sélection des entrées (p 38)

Mémoire de trim des gaz (p 37)

MAINTENEZ ENFONCÉ TOUT EN ALLUMANT L’ÉMETTEUR POUR ENTRER EN MODE SYSTÈME.

Pour entrer en mode setup système

• L’émetteur eteint, appuyez simultanément sur les touches DOWN et Select et maintenez les enfoncées.

• Allumez l’émetteur

• Le système afﬁchera le dernier écran utilisé en mode système setup. Vous êtes maintenant en mode

To Exit the System Setup Mode

30 SPEKTRUM DX7 • GUIDE DE PROGRAMMATION AVION

système.

• Appuyez simultanément sur les touches DOWN et Select. L’écran principal sera afﬁché.

• Eteignez l’émetteur.

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