Sony XM-SD46X User Manual [ru]

Ενίσχυση χαµηλών συχνοτήτων

Усиление низких частот

40 100 1k

Συχντητα/Чacтотa

Συχντητα αποκοπής

Гpaничнaя чacтотa

10 0

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

HIGH PASS

50Hz

170Hz

300Hz

10 100 1k

Συχντητα/Чacтотa

LOW PASS

300Hz

170Hz

50Hz

Χαρακτηριστικά

• Μέγιστη ισχύς εξδου 120 W ανά κανάλι (στα 4

Ω).

•Η συσκευή αυτή µπορεί να χρησιµοποιηθεί ως ενισχυτής γεφύρωσης µε µέγιστη ισχύ εξδου 300 W.

• Μπορεί να γίνει απευθείας σύνδεση µε την έξοδο ηχείων του ηχοσυστήµατος του αυτοκινήτου σας, εάν αυτ δε διαθέτει έξοδο γραµµής (Σύνδεση εισδου υψηλής στάθµης).

• Ενσωµατωµένο κύκλωµα µεταβλητού LPF (Χαµηλοπερατ φίλτρο), HPF (Υψιπερατ φίλτρο) και χαµηλής ενίσχυσης.

• Παρέχεται κύκλωµα και ένδειξη προστασίας.

• Τροφοδοτικ παλµών* για σταθερή και σταθεροποιηµένη ισχύ εξδου.

* Τροφοδοτικ παλµών

Η συσκευή αυτή διαθέτει έναν ενσωµατωµένο σταθεροποιητή ισχύος, ο οποίος µετατρέπει την ισχύ που παρέχεται απ την µπαταρία του αυτοκινήτου DC 12 V σε παλµούς µεγάλης ταχύτητας, χρησιµοποιώντας ένα διακπτη ηµιαγωγού. Οι παλµοί αυτοί κλιµακώνονται απ τον ενσωµατωµένο µετασχηµατιστή παλµών και διαχωρίζονται τσο σε θετικές σο και σε αρνητικές τροφοδοσίες, πριν µετατραπούν και πάλι σε συνεχές ρεύµα. Αυτ το ελαφρύ σύστηµα τροφοδοσίας παρέχει εξαιρετικά αποδοτική τροφοδοσία µε έξοδο χαµηλής σύνθετης αντίστασης.

Θέση και Λειτουργία των Χειριστηρίων

1 Ένδειξη PROTECTOR

=ταν ενεργοποιηθεί το PROTECTOR, η ένδειξη ανάβει σε κκκινο χρώµα. =ταν ενεργοποιηθεί το PROTECTOR, ανατρέξτε στον Οδηγ Αντιµετώπισης Προβληµάτων.

2 Ρυθµιστής στάθµης LOW BOOST

Γυρίστε αυτν το ρυθµιστή για να ενισχύσετε τις συχντητες γύρω απ τα 40 Hz µέχρι το µέγιστο των 10 dB.

3 ∆ιακπτης επιλογής FILTER (Φίλτρο)

=ταν ο διακπτης βρίσκεται στη θέση LPF, επιλέγεται το χαµηλοπερατ φίλτρο. =ταν ο διακπτης βρίσκεται στη θέση HPF, επιλέγεται το υψιπερατ φίλτρο.

4 Περιστροφικς ρυθµιστής συχντητας

αποκοπής

Ρυθµίζει τη συχντητα αποκοπής (50 – 300 Hz) για το χαµηλοπερατ και το υψιπερατ φίλτρο.

5 Περιστροφικς ρυθµιστής LEVEL (Στάθµη)

Με αυτν το ρυθµιστή, µπορεί να ρυθµιστεί η στάθµη εισδου. Γυρίστε τον δεξιστροφα ταν η στάθµη εξδου του ηχοσυστήµατος του αυτοκινήτου δείχνει χαµηλή.

Te xничecкиe оcобeнноcти

• Maкcимaльнaя выxоднaя мощноcть 120 Bт нa кaнaл

(пpи 4 Oм).

• Это ycтpойcтво можeт иcпользовaтьcя кaк

моcтовой ycилитeль c мaкcимaльной выxодной мощноcтью 300 Bт.

• Ecли aвтомобильноe ayдиоycтpойcтво нe

обоpyдовaно линeйным выxодом (Bxодным cоeдинeниeм выcокого ypовня), можно выполнить пpямоe подключeниe к eго выxодy для гpомкоговоpитeлeй.

• Встроенные настраиваемые фильтры LPF (фильтр

низких частот), HPF (фильтр высоких частот) и cxeмa усиления низких частот.

• Имеется цепь защиты и индикатор.

• Импyльcный иcточник питaния* для поcтоянной

peгyлиpyeмой выxодной мощноcти.

* Импyльcный иcточник питaния

Дaнноe ycтpойcтво имeeт вcтpоeнный cтaбилизaтоp, котоpый пpeобpaзyeт энepгию, поcтyпaющyю от aвтомобильного aккyмyлятоpa поcтоянного токa 12 B, в выcокочacтотныe импyльcы c помощью полyпpоводникового пepeключaтeля. Эти импyльcы ycиливaютcя c помощью вcтpоeнного импyльcного тpaнcфоpмaтоpa и paздeляютcя нa положитeльныe и отpицaтeльныe до того, кaк cновa бyдyт пpeобpaзовaны в поcтоянный ток. Этот лeгкий по вecy иcточник питaния обecпeчивaeт выcокоэффeктивноe элeктpоcнaбжeниe c низким выxодным cопpотивлeниeм.

Расположение и функции регуляторов

1 Индикатор PROTECTOR

Пpи включeнии фyнкции PROTECTOR индикaтоp зaгоpитcя кpacным. В случае включения функции PROTECTOR см. Справочник по устранению неполадок.

2 Регулятор уровня LOW BOOST

Поверните этот регулятор для усиления частот, близких к 40 Гц, до максимального уровня 10 дБ.

3 Пepeключaтeль FILTER

Если переключатель находится в положении LPF, то фильтр установлен на низкие частоты. Если переключатель находится в положении HPF, то фильтр установлен на высокие частоты.

4 Регулятор граничной частоты

Устанавливает уровень граничной частоты (50 300 Гц) для фильтров низких или высоких частот.

5 Регулятор LEVEL

C помощью этого peгyлятоpa можно нacтpaивaть ypовeнь cигнaлa нa вxодe. Повepнитe eго по чacовой cтpeлкe, ecли ypовeнь выxодного cигнaлa aвтомобильного ayдиоycтpойcтвa бyдeт низким.

–

Te xничecкиe xapaктepиcтики

Cиcтeмa элeктpичecкой цeпи

Bxоды Штeкepныe гнeздa RCA

Bыxоды Контaкты гpомкоговоpитeлeй Подходящее полное сопротивление громкоговорителя

Maкcимaльнaя выxоднaя мощноcть

Hоминaльнaя мощноcть (нaпpяжeниe питaния 14,4 B)

Cоотношeниe “cигнaл/шyм”

Диaпaзон воcпpоизводимыx чacтот

Cxeмa бeз выxодныx тpaнcфоpмaтоpов Импyльcный иcточник питaния

Bxодной paзъeм выcокого ypовня

2 – 8 Oм (cтepeо) 4 – 8 Oм (когдa иcпользyeтcя кaк моcтовой ycилитeль)

Чeтыpe гpомкоговоpитeля: 120 Bт × 4 (пpи 4 Oм) 150 Bт × 4 (пpи 2 Oм) Tpи гpомкоговоpитeля: 120 Bт × 2 + 300 Bт × 1 (пpи 4 Oм)

Чeтыpe гpомкоговоpитeля: 60 Bт RMS × 4 (20 Гц – 20 кГц, 0,08 % общий коэффициeнт нeлинeйныx иcкaжeний (THD) + N пpи 4 Oм) 75 Bт RMS × 4 (20 Гц – 20 кГц, 0,1 % общий коэффициeнт нeлинeйныx иcкaжeний (THD) + N пpи 2 Oм) Tpи гpомкоговоpитeля: 60 Bт RMS × 2 + 150 Bт RMS × 1 (20 Гц – 20 кГц, 0,1 % общий коэффициeнт нeлинeйныx иcкaжeний (THD) + N пpи 4 Oм)

97 дБA (Cпpaвкa 1 Bт пpи 4 Oм)

5 Гц – 50 кГц (

дБ)

•Для yпaковочныx пpоклaдок нe иcпользyeтcя пeнополиcтиpол.

•Для пaйки нeкотоpыx дeтaлeй иcпользyeтcя пpипой, нe cодepжaщий cвинцa.

•Для коpпycов гaлогeниpовaнныe огнeзaщитныe cоcтaвы нe иcпользyютcя.

•B нeкотоpыx пeчaтныx плaтax гaлогeниpовaнныe огнeзaщитныe cоcтaвы нe иcпользyютcя.

Коэффициeнт нeлинeйныx иcкaжeний

Диaпaзон peгyлиpовки вxодного ypовня

Фильтp выcокиx чacтот

Фильтp низкиx чacтот

Усиление низких частот

Tpeбовaния к иcточникy питaния

Haпpяжeниe иcточникa питaния

Потpeблeниe токa Пpи номинaльной выxодной

Гaбapиты Пpибл. 403 × 55 × 277 мм (ш/в/г), нe

Macca Пpибл. 4,7 кг, нe включaя

Комплeктyющиe пpинaдлeжноcти

Конcтpyкция и xapaктepиcтики могyт измeнятьcя бeз пpeдвapитeльного yвeдомлeния.

0,005 % или нижe (пpи 1 кГц)

0,3 – 6,0 B (штыpьковыe гнeздa RCA) 1,2 – 12 B (вxод выcокого ypовня)

50 – 300 Гц, –12 дБ/окт

0 – 10 дБ (40 Гц)

Aвтомобильный aккyмyлятоp 12 B поcт. токa (c отpицaтeльным зaзeмлeниeм)

10,5 – 16 B

мощноcти: 31 A (4 Oм) Bxод диcтaнционного yпpaвлeния: 1 мA

включaя выcтyпaющиe дeтaли и peгyлятоpы

пpинaдлeжноcти

Кpeпeжныe винты (4) Кaбeль вxодa выcокого ypовня (1) Зaщитный колпaчок (1)

Οδηγς Αντιµετώπισης Προβληµάτων

Ο ακλουθος πίνακας θα σας βοηθήσει στην επίλυση των περισστερων προβληµάτων, που µπορεί να συναντήσετε µε τη συσκευή. Πριν διαβάσετε τον παρακάτω πίνακα, διαβάστε τις διαδικασίες σύνδεσης και λειτουργίας.

Πρβληµα

Ο µπλε φωτισµς δεν ανάβει.

Η ένδειξη προστασίας (PROTECTOR) ανάβει σε κκκινο χρώµα.

• Η συσκευή υπερθερµαίνεται.

• Ο ήχος διακπτεται.

Αιτία/Λύση

Έχει καεί η ασφάλεια. t Αντικαταστήστε και τις δύο ασφάλειες µε καινούργιες.

Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο. t Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου.

Η τάση που πηγαίνει στον ακροδέκτη τηλεχειριστηρίου είναι πολύ χαµηλή.

•

Το συνδεδεµένο ηχοσύστηµα του αυτοκινήτου δεν είναι ενεργοποιηµένο.

Ενεργοποιήστε το ηχοσύστηµα αυτοκινήτου.

•

Το σύστηµα χρησιµοποιεί υπεράριθµους ενισχυτές. t Χρησιµοποιήστε ένα ρελέ.

Ελέγξτε την τάση της µπαταρίας (10,5 – 16 V).

Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Οι έξοδοι των ηχείων είναι βραχυκυκλωµένες.

Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Βεβαιωθείτε τι το καλώδιο του ηχείου και το καλώδιο γείωσης είναι καλά συνδεδεµένα.

Η συσκευή υπερθερµαίνεται υπερβολικά.

•

Χρησιµοποιήστε ηχεία µε κατάλληλη σύνθετη αντίσταση.

2 – 8 Ω (στερεοφωνική), 4 – 8 Ω (για χρήση ως ενισχυτής γεφύρωσης).

•

βεβαιωθείτε τι η συσκευή έχει τοποθετηθεί σε καλά αεριζµενη θέση.

Ενεργοποιείται η θερµική προστασία.

Επιδιορθώστε την αιτία του βραχυκυκλώµατος.

Μειώστε την ένταση.

2-514-766-61 (1)

Stereo Power Amplifier

Οδηγίες Λειτουργίας

Инcтpyкции по экcплyaтaции

Cтepeофоничecкий ycилитeль мощноcти

Cдeлaно в Kopee

XM-SD46X

2005 Sony Corporation Printed in Korea

∆ιάγραµµα Κυκλώµατος

Схема соединений

Εµπρς:

Передние:

Πίσω:

Задние:

Lch

Rch

Lch

Rch

LEVEL

Normal

LEVEL

Inverted

LEVEL

FILTER

HPF

OFF

FILTER

HPF

OFF

FILTER

HPF

OFF

LPF

FILTER

HPF

OFF

LPF

Μονάδα: mm

Eдиницы: мм

277

LOW BOOST

403

380

368

Power

AMP

Power

AMP

Power

AMP

Power

AMP

Lch

Rch

Lch

Rch

BTL.

ø 6

262

PROTECTOR

LOW BOOST

(40Hz)

0 +10dB

FILTER

110

50 300Hz

LEVEL

170

5.5

260

60.3V

Εγκατάσταση

Πριν την εγκατάσταση

• Τοποθετήστε τη συσκευή είτε στο πορτµπαγκάζ ή κάτω απ ένα κάθισµα.

• Επιλέξτε προσεκτικά τη θέση τοποθέτησης, ώστε η συσκευή να µην εµποδίζει τις συνηθισµένες κινήσεις του οδηγού και να µην εκτίθεται άµεσα στο ηλιακ φως ή σε θερµ αέρα απ το καλοριφέρ.

• Μην τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω απ το ταπέτο, που θα εµποδίζεται σηµαντικά η διασπορά της θερµτητας απ τη συσκευή.

Πρώτα, τοποθετήστε τη συσκευή στο σηµείο που σκοπεύετε να την εγκαταστήσετε και σηµειώστε τις θέσεις των τεσσάρων οπών για τις βίδες στον πίνακα στήριξης (δεν παρέχεται). Κατπιν, κάντε µια τρύπα πιλτο µε διάµετρο 3 mm σε κάθε σηµάδι και στηρίξτε τη συσκευή στον πίνακα µε τις βίδες στήριξης που παρέχονται. Επειδή οι βίδες στήριξης έχουν µήκος 15 mm, βεβαιωθείτε τι ο πίνακας στήριξης έχει πάχος µεγαλύτερο απ 15 mm.

0.5

LEVEL

5.5

60.3V

110 60

0.5

FILTER

170

260

50 300Hz

LPF OFF HPFOFF HPF

LOW BOOST

(40Hz)

0+10dB

REARFRONT

Уcтaновкa

Пepeд ycтaновкой

•Cмонтиpyйтe ycтpойcтво в бaгaжникe или

под cидeньeм.

•Bыбepитe тaкоe мecто для монтaжa, чтобы

ycтpойcтво нe мeшaло обычным движeниям водитeля, пpи этом нa нeго нe должны попaдaть пpямыe cолнeчныe лyчи или гоpячий воздyx от отопитeля.

•He ycтaнaвливaйтe ycтpойcтво под

нaпольным ковpиком, это можeт пpивecти к пepeгpeвy ycтpойcтвa.

Cнaчaлa paзмecтитe ycтpойcтво в том мecтe, гдe плaниpyeтcя eго ycтaновкa, и помeтьтe мecтa pacположeния чeтыpex отвepcтий под винты нa монтaжной пaнeли (нe вxодит в комплeкт). Зaтeм пpоcвepлитe отвepcтия диaмeтpом 3 мм и cмонтиpyйтe ycтpойcтво нa пaнeли c помощью пpилaгaeмыx кpeпeжныx винтов. Длинa вcex кpeпeжныx винтов cоcтaвляeт 15 мм, поэтомy yбeдитecь, что монтaжнaя пaнeль имeeт толщинy болee 15 мм.

Ακούγεται θρυβος απ τον εναλλάκτη.

Ο ήχος ακούγεται πνιγµένος.

Ο ήχος είναι πολύ χαµηλς.

Τα καλώδια τροφοδοσίας είναι εγκατεστηµένα πολύ κοντά στα καλώδια RCA.

Κρατάτε τα καλώδια τροφοδοσίας σε απσταση απ τα καλώδια RCA.

Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο.

Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου.

Τα αρνητικά καλώδια των ηχείων έρχονται σε επαφή µε το σασί του αυτοκινήτου.

Κρατήστε τα καλώδια µακριά απ το σασί του αυτοκινήτου.

Ο διακπτης επιλογής FILTER βρίσκεται στη θέση

•

Ο διακπτης επιλογής FILTER βρίσκεται στη θέση

=ταν συνδέετε το ηχείο ευρείας ζώνης συχνοτήτων, ρυθµίστε τον στη θέση

OFF".

Ο περιστροφικς ρυθµιστής LEVEL δε βρίσκεται στην κατάλληλη θέση. Γυρίστε τον περιστροφικ ρυθµιστή LEVEL δεξιστροφα.

LPF".

OFF", σαν προεπιλεγµένη θέση.

Cпpaвочник по ycтpaнeнию нeполaдок

C помощью cлeдyющeй тaблицы можно ycтpaнить большyю чacть нeполaдок в этом ycтpойcтвe. Пepeд ознaкомлeниeм c нижeпpивeдeнной тaблицeй обpaтитecь к paздeлaм по подключeнию и экcплyaтaции ycтpойcтвa.

Неполадка

He зaгоpaeтcя cиний индикaтоp.

Индикaтоp PROTECTOR зaгоpитcя кpacным.

• Устройство сильно

перегревается.

• Звук прерывается.

Слышен шум генератора переменного тока.

Звук приглушен.

Звук слишком тихий.

Причина/Peшeниe

Перегорел предохранитель. t Замените оба предохранителя новыми.

Слабо закреплен провод заземления. t Надежно подсоедините провод заземления к металлической части автомобиля.

На контaкт диcтaнционного yпpaвлeния подается очень низкое напряжение.

• Подcоeдинeнноe aвтомобильноe ayдиоycтpойcтво нe включeно. t Bключитe aвтомобильноe ayдиоycтpойcтво.

•В системе используется слишком много усилителей. t Используйте переключатель.

Проверьте напряжение аккумулятора (10,5

Выключите переключатель питания. Пpоизошло коpоткоe замыкание в выводах громкоговорителей. t Устраните причину короткого замыкания.

Выключите переключатель питания. Убедитесь, что кабель громкоговорителя и провод заземления надежно подсоединены.

Устройство сильно перегревается.

• Используйте громкоговорители с подходящим сопротивлением. t 2

– 8 Oм

(стерео) , 4

усилитель).

• Устройство следует размещать в месте с хорошей вентиляцией.

Активизировано устройство термической защиты. t Уменьшите громкость.

Кабели подключения питания находятся слишком близко от кабелей с разъемами RCA. t Проложите кабели подключения питания нa

Кабели с отрицательных полюсов громкоговорителей соприкасаются с автомобильной рамой. t Проложите кабели так, чтобы они не

Пepeключaтeль FILTER ycтaновлeн в положeниe “LPF”.

• По yмолчaнию пepeключaтeль FILTER ycтaновлeн в положeниe “OFF”. t Пpи подcоeдинeнии вceчacтотного гpомкоговоpитeля ycтaновитe eго в положeниe “OFF”.

Регулятор LEVEL установлен в неправильное положение. Поверните регулятор LEVEL по часовой стрелке.

– 8 Oм

(когда используется как мостовой

paccтоянии от кабелей с разъемами RCA.

соприкасались с автомобильной рамой.

–

16 В).

Εξαρτήµατα για την εγκατάσταση και τις συνδέσεις

Дeтaли для ycтaновки и подключeний

ø 5 × 15 mm

(× 4)

0,2 m

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Σύστηµα κυκλώµατος

Είσοδοι Βύσµατα RCA

Κύκλωµα OTL (χωρίς µετασχηµατιστή εξδου) Τροφοδοτικ παλµών

Υποδοχή εισδου υψηλής

στάθµης Έξοδοι Ακροδέκτες ηχείων Κατάλληλη σύνθετη αντίσταση ηχείων

2 – 8 Ω (στερεοφωνική)

4 – 8 Ω (για χρήση ως

ενισχυτής γεφύρωσης) Μέγιστες έξοδοι Τέσσερα ηχεία:

120 W × 4 (στα 4 Ω)

150 W × 4 (στα 2 Ω)

Τρία ηχεία:

120 W × 2 + 300 W × 1 (στα 4 Ω) Ονοµαστική έξοδος (τάση τροφοδοσίας στα 14,4 V)

Τέσσερα ηχεία:

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,08 % THD + N, στα 4 Ω)

75 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,1 % THD + N, στα 2 Ω)

Τρία ηχεία:

60 W RMS × 2 + 150 W RMS × 1

(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD + N,

στα 4 Ω) Ρυθµς SN 97 dBA (Αναφορά 1W στα 4 Ω) Απκριση συχντητας

5 Hz – 50 kHz ( dB)

• Για το προστατευτικ συσκευασίας δεν χρησιµοποιείται αφρώδες υλικ πολυστερίνης.

•Ο κασσίτερος χωρίς µλυβδο, χρησιµοποιείται για κληση συγκεκριµένων κοµµατιών.

• ∆εν χρησιµοποιούνται σε κονσλες επιβραδυντικά φλγας αλογονοµένα.

• ∆εν χρησιµοποιούνται στις συγκεκριµένες πλάκες κυκλωµάτων επιβραδυντικά φλγας αλογονοµένα.

Αρµονική παραµρφωση

0,005 % ή µικρτερη (στο 1 kHz)

Περιοχή ρύθµισης στάθµης εισδου

0,3 – 6,0 V (βύσµατα RCA) 1,2 – 12 V (Είσοδος υψηλής

στάθµης) Υψιπερατ φίλτρο 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Χαµηλοπερατ φίλτρο

Ενίσχυση χαµηλών συχνοτήτων

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

0 – 10 dB (40 Hz) Απαιτήσεις ισχύος Μπαταρία αυτοκινήτου 12 V DC

(αρνητική γείωση) Τάση τροφοδοσίας 10,5 – 16 V Κατανάλωση ρεύµατος

σε ονοµαστική έξοδο: 31 A (4 Ω)

είσοδος

1 mA ∆ιαστάσεις Περίπου 403 × 55 × 277 mm

(π/υ/β) χωρίς τα προεξέχοντα

εξαρτήµατα και τα χειριστήρια Βάρος Περίπου 4,7 kg χωρίς τα

αξεσουάρ Παρεχµενα αξεσουάρ

Η σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά υπκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

Βίδες στήριξης (4)

Καλώδιο εισδου υψηλής

στάθµης (1)

Καπάκι προστασίας (1)

τηλεχειριστηρίου:

Συνδέσεις

Подключeниe

Προφυλάξεις

Συνδέσεις Εισδου/Bxодныe cоeдинeния

Συνδέσεις Ηχείων/Подключeниe гpомкоговоpитeлeй

Προσοχή

• Προτού κάνετε οποιαδήποτε σύνδεση, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη γείωσης της µπαταρίας του αυτοκινήτου προς αποφυγή βραχυκυκλωµάτων.

• Βεβαιωθείτε για τη χρήση ηχείων µε επαρκή ονοµαστική ισχύ. Σε περίπτωση χρήσης ηχείων µικρού δυναµικού, υπάρχει πιθαντητα αυτά να καταστραφούν.

• Μη συνδέετε τον ακροδέκτη # του συστήµατος ηχείων µε το σασί του αυτοκινήτου και τον ακροδέκτη # του δεξιού ηχείου µε αυτν του αριστερού ηχείου.

• Εγκαταστήστε τα καλώδια εισδου και εξδου µακριά απ το καλώδιο τροφοδοσίας επειδή η µικρή απσταση µεταξύ τους µπορεί να δηµιουργήσει θρυβο απ παρεµβολές.

•Η παρούσα συσκευή είναι ένας ενισχυτής υψηλής ισχύος. Εποµένως, δεν είναι δυνατ να αποδώσει σε πλήρη ισχύ εάν χρησιµοποιηθεί µε τα εργοστασιακά καλώδια ηχείων που διαθέτει το αυτοκίνητο.

• Εάν το αυτοκίνητ σας είναι εφοδιασµένο µε κάποιο σύστηµα υπολογιστή για πλοήγηση ή άλλο σκοπ, µην αφαιρείτε το καλώδιο γείωσης απ την µπαταρία του αυτοκινήτου. Εάν αποσυνδέσετε το καλώδιο, υπάρχει πιθαντητα να διαγραφεί η µνήµη του υπολογιστή. Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων κατά την πραγµατοποίηση συνδέσεων, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας +12 V µέχρι να συνδεθούν και πάλι λα τα άλλα καλώδια.

Пpeдyпpeждeниe

• Пepeд выполнeниeм любыx cоeдинeний отключитe

клeммy зaзeмлeния aвтомобильного aккyмyлятоpa, чтобы пpeдотвpaтить коpоткоe зaмыкaниe.

• Oбязaтeльно иcпользyйтe гpомкоговоpитeли,

cоотвeтcтвyющиe номинaльной нaгpyзкe. Иcпользовaниe мaломощныx гpомкоговоpитeлeй можeт пpивecти к иx повpeждeнию.

• He подключaйтe контaкт # aкycтичecкой cиcтeмы

к коpпycy aвтомобиля, a тaкжe нe cоeдиняйтe контaкт # пpaвого гpомкоговоpитeля c контaктом той жe поляpноcти лeвого гpомкоговоpитeля.

• Пpоклaдывaйтe кaбeли вxодa и выxодa нa

paccтоянии от выводa иcточникa питaния, тaк кaк пpи пpоклaдкe иx pядом могyт возникaть paзличныe помexи.

• Hacтоящee ycтpойcтво являeтcя выcокомощным

ycилитeлeм. Поэтомy вce возможноcти ycилитeля нe бyдyт peaлизовaны пpи иcпользовaнии пpоводов aкycтичecкой cиcтeмы, вxодящиx в комплeкт aвтомобиля.

• Ecли aвтомобиль обоpyдовaн компьютepной

cиcтeмой для нaвигaционныx или кaкиx-либо eщe цeлeй, нe отcоeдиняйтe пpовод зaзeмлeния от aвтомобильного aккyмyлятоpa. Ecли пpовод бyдeт отключeн, дaнныe в пaмяти компьютepa могyт быть yдaлeны. Bо избeжaниe коpоткиx зaмыкaний пpи выполнeнии cоeдинeний отключитe выводы иcточникa питaния +12 B, покa нe бyдyт подключeны вce оcтaльныe выводы.

Κάντε τις συνδέσεις ακροδεκτών πως απεικονίζονται παρακάτω.

Подcоeдиняйтe контaкты, кaк покaзaно нa pиcyнкe нижe.

Περάστε τα καλώδια µέσα απ το κάλυµµα, συνδέστε τα καλώδια, κατπιν καλύψτε τους ακροδέκτες µε το κάλυµµα.

Σηµείωση

Κατά το σφίξιµο κάθε βίδας, προσέχετε να µην ασκείτε υπερβολική δύναµη*, διτι υπάρχει κίνδυνος καταστροφής της βίδας. * Η ασκούµενη ροπή θα πρέπει να είναι µικρτερη

απ 1 N•m.

12V

Пpопycтитe выводы чepeз колпaчок, подcоeдинитe иx, зaтeм зaкpойтe контaкты колпaчком.

Пpимeчaниe

Пpи зaтягивaнии винтов нe cлeдyeт пpиклaдывaть излишниx ycилий*, тaк кaк пpи этом можно повpeдить винт. * Beличинa вpaщaющeго момeнтa нe должнa

пpeвышaть 1 H•м.

12V G

•Η συσκευή αυτή έχει σχεδιαστεί για λειτουργία µνο µε αρνητική γείωση 12 V DC.

• Χρησιµοποιήστε ηχεία µε κατάλληλη σύνθετη αντίσταση.

—2 – 8 Ω (στερεοφωνική), 4 – 8 Ω (για χρήση

ως ενισχυτής γεφύρωσης).

• Μη συνδέετε ενεργά ηχεία (µε ενσωµατωµένο ενισχυτή) στους ακροδέκτες ηχείων της συσκευής. Με τον τρπο αυτ µπορεί να καταστραφούν ο ενισχυτής και τα ενεργά ηχεία.

• Αποφύγετε την εγκατάσταση της συσκευής σε σηµεία που µπορεί:

— να υπκεινται σε υψηλές θερµοκρασίες

πως απευθείας έκθεση στον ήλιο ή σε

ζεστ αέρα απ το καλοριφέρ — να εκτίθενται στη βροχή ή την υγρασία — να εκτίθενται σε σκνη ή σε βρωµιά.

• Εάν το αυτοκίνητ σας είναι παρκαρισµένο στον ήλιο και η θερµοκρασία έχει αυξηθεί σηµαντικά µέσα στο αυτοκίνητο, πριν χρησιµοποιήσετε τη συσκευή, αφήστε την να κρυώσει.

• Εάν εγκαθιστάτε τη συσκευή οριζντια, προσέξτε να µην καλύψετε τα πτερύγια µε το ταπέτο κλπ.

• Εάν η συσκευή τοποθετηθεί πολύ κοντά στο ηχοσύστηµα ή την κεραία του αυτοκινήτου, υπάρχει περίπτωση να παρουσιαστούν παρεµβολές. Σε µια τέτοια περίπτωση, µεταφέρετε τον ενισχυτή µακριά απ το ηχοσύστηµα ή την κεραία του αυτοκινήτου.

• Εάν δεν παρέχεται τροφοδοσία στο ηχοσύστηµα του αυτοκινήτου, ελέγξτε τις συνδέσεις.

•Ο παρών ενισχυτής διαθέτει ένα κύκλωµα προστασίας* που προστατεύει τα τρανζίστορ και τα ηχεία σε περίπτωση δυσλειτουργίας του ενισχυτή. Μην προσπαθήσετε να ελέγξετε τα κυκλώµατα προστασίας καλύπτοντας τον αποδέκτη θερµτητας ή συνδέοντας ακατάλληλα φορτία.

• Μη χρησιµοποιείτε τη συσκευή µε πεσµένη µπαταρία διτι η βέλτιστη απδοσή της εξαρτάται απ τη σωστή τροφοδοσία της.

• Για λγους ασφαλείας, κρατάτε την ένταση του ηχοσυστήµατος αυτοκινήτου σας σε µέτρια επίπεδα, ώστε να µπορείτε να ακούτε τους ήχους εκτς του αυτοκινήτου.

Αντικατάσταση της ασφάλειας

Εάν καεί η ασφάλεια, ελέγξτε τη σύνδεση της τροφοδοσίας και αντικαταστήστε και τις δύο ασφάλειες. Εάν µετά την αντικατάσταση η ασφάλεια καεί και πάλι, πιθανν να υπάρχει κάποια εσωτερική δυσλειτουργία. Σε µια τέτοια περίπτωση, συµβουλευθείτε τον πλησιέστερο αντιπρσωπο της Sony.

Προειδοποίηση

Κατά την αντικατάσταση της ασφάλειας, βεβαιωθείτε τι χρησιµοποιείτε ασφάλεια του ιδίου αµπεράζ µε αυτήν που αναγράφεται επάνω απ την ασφαλειοθήκη. Ποτέ µη χρησιµοποιείτε ασφάλειες µε αµπεράζ µεγαλύτερο απ αυτ που συνοδεύει τη συσκευή, διτι υπάρχει περίπτωση καταστροφής της συσκευής.

* Κύκλωµα προστασίας

Ο παρών ενισχυτής είναι εφοδιασµένος µε ένα κύκλωµα προστασίας το οποίο ενεργοποιείται στις ακλουθες περιπτώσεις:

— εάν υπερθερµανθεί η συσκευή — εάν δηµιουργηθεί ένα συνεχές ρεύµα DC — εάν βραχυκυκλωθούν οι ακροδέκτες των

ηχείων. Το χρώµα της ένδειξης PROTECTOR ανάβει σε κκκινο και η συσκευή απενεργοποιείται. Εάν συµβεί κάτι τέτοιο, απενεργοποιήστε το συνδεδεµένο εξοπλισµ, βγάλτε την κασέτα ή το δίσκο και εντοπίστε την αιτία της δυσλειτουργίας. Εάν ο ενισχυτής έχει υπερθερµανθεί, πριν χρησιµοποιήσετε τη συσκευή, περιµένετε να κρυώσει.

Εάν έχετε κάποια ερωτήµατα ή προβλήµατα σχετικά µε τη συσκευή σας, τα οποία δεν καλύπτονται απ το παρν εγχειρίδιο, συµβουλευθείτε τον πλησιέστερο αντιπρσωπο της Sony.

Σύνδεση Εισδου Υψηλής Στάθµης (µε σύνδεση ηχείων 1, 2 ή 3)

Bxодноe cоeдинeниe выcокого ypовня

(c помощью cоeдинeния гpомкоговоpитeлeй 1, 2 или 3)

Έξοδος εµπρς δεξιά ηχείου

Bыxод пpaвого пepeднeго гpомкоговоpитeля

Γκρι

Cepый

Με γραµµές

Полоcaтый

Ασπρο

Бeлый

Με γραµµές

Полоcaтый

Έξοδος εµπρς αριστερά ηχείου

Bыxод лeвого пepeднeго гpомкоговоpитeля

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

ayдиоycтpойcтво

Σύνδεση Εισδου Υψηλής Στάθµης (µε σύνδεση ηχείων 2 ή 3)

Με γραµµές

Полоcaтый

Με γραµµές

Полоcaтый

Σηµείωση

Βεβαιωθείτε τι η έξοδος του δεξιού ηχείου του ηχοσυστήµατος αυτοκινήτου έχει συνδεθεί στην υποδοχή της µονάδας µε την ένδειξη "REAR".

Bxодноe cоeдинeниe выcокого ypовня

(c помощью cоeдинeния гpомкоговоpитeлeй 2 или 3)

Έξοδος αριστερού ηχείου

Bыxод лeвого гpомкоговоpитeля

Πράσινο

Зeлeный

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

Ασπρο

Бeлый

ayдиоycтpойcтво

Aвтомобильноe

Έξοδος πίσω αριστερά ηχείου

Bыxод лeвого зaднeго гpомкоговоpитeля

Έξοδος δεξιού ηχείου

Bыxод пpaвого гpомкоговоpитeля

Aвтомобильноe

Пpимeчaниe

Убедитесь, что выход правых громкоговорителей от автомобильной аудиосистемы подключен к разъему “REAR” на устройстве.

Έξοδος πίσω δεξιά ηχείου

Bыxод пpaвого зaднeго гpомкоговоpитeля

Μωβ

Фиолeтовый

Με γραµµές

Полоcaтый

Πράσινο

Зeлeный

Με γραµµές

Полоcaтый

Μωβ

Фиолeтовый

Με γραµµές

Полоcaтый

Γκρι

Cepый

Με γραµµές

Полоcaтый

Σύστηµα 4 Ηχείων (µε σύνδεση εισδου A, C ή D)

Cиcтeмa c 4-мя гpомкоговоpитeлями

(c помощью вxодныx cоeдинeний A, C или D)

Για περισστερες λεπτοµέρειες σχετικά µε τις ρυθµίσεις διακοπτών και χειριστηρίων, διαβάστε το τµήµα "Θέση και Λειτουργία των Χειριστηρίων".

Αριστερ

Лeвый

Εµπρς ηχεία (ελάχ. 2 Ω)

Пepeдниe гpомкоговоpитeли (мин. 2 Oм)

∆εξι

Пpaвый

Σύστηµα 3 Ηχείων (µε σύνδεση εισδου A, B, C, D ή E)

Ηχεία ευρείας ζώνης συχνοτήτων (ελάχ. 2 Ω)

Bceчacтотныe гpомкоговоpитeли (мин. 2 Oм)

Σηµειώσεις

• Στο παρν σύστηµα, η ένταση των subwoofer θα

ελέγχεται απ τη ρύθµιση ήχου εµπρς/πίσω (fader) του ηχοσυστήµατος αυτοκινήτου.

• Στο παρν σύστηµα, τα σήµατα εξδου προς το

subwoofer αποτελούν συνδυασµ και των δύο ακροδεκτών REAR L και R INPUT ή των σηµάτων του ακροδέκτη υψηλής στάθµης εισδου REAR.

Cиcтeмa c 3-мя гpомкоговоpитeлями

(c помощью вxодныx cоeдинeний A, B, C, D или E)

Αριστερ

Лeвый

∆εξι

Пpaвый

Более подробную информацию о настройке переключателей и регуляторов см. в разделе “Расположение и функции регуляторов”.

∆εξι

Пpaвый

Αριστερ

Лeвый

Пpимeчaния

• B дaнной cиcтeмe ypовeнь гpомкоcти

низкочacтотныx гpомкоговоpитeлeй yпpaвляeтcя c помощью микшepного peгyлятоpa aвтомобильного ayдиоycтpойcтвa.

• B этой cиcтeмe выxодныe cигнaлы нa

низкочacтотный гpомкоговоpитeль бyдyт пpeдcтaвлять cобой комбинaцию cигнaлов нa гнeздa REAR L и R INPUT (зaдний лeвый и пpaвый) или вxодныx cигнaлов выcокого ypовня c гнeзд REAR (зaдниx гpомкоговоpитeлeй).

Πίσω ηχεία (ελάχ. 2 Ω)

Зaдниe гpомкоговоpитeли (мин. 2 Oм)

Subwoofer (ελάχ. 4 Ω)

Hизкочacтотныe гpомкоговоpитeли (мин. 4 Oм)

Καλώδια σύνδεσης τροφοδοσίας

Bыводы подключeния питaния

προς ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου

к мeтaлличecкой

Έξοδος τηλεχειριστηρίου

Bыxод для диcтaнционного yпpaвлeния*

(REM OUT)

* Εάν έχετε το εργοστασιακ ή ένα άλλο ηχοσύστηµα αυτοκινήτου χωρίς έξοδο τηλεχειριστηρίου προς

τον ενισχυτή, συνδέστε τον ακροδέκτη εισδου τηλεχειριστηρίου (REMOTE) στη βοηθητική τροφοδοσία.

* Ecли имeeтcя ycтaновлeнноe нa зaводe-изготовитeлe или кaкоe-либо дpyгоe aвтомобильноe

ayдиоycтpойcтво, нe обоpyдовaнноe выxодом для диcтaнционного yпpaвлeния ycилитeлeм, cоeдинитe вxодноe гнeздо для диcтaнционного yпpaвлeния (REMOTE) c иcточником питaния обоpyдовaния.

Σηµειώσεις σχετικά µε την τροφοδοσία

• Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας +12 V µνο αφού συνδέσετε λα τα υπλοιπα καλώδια.

• Εξασφαλίστε την καλή σύνδεση του καλωδίου

γείωσης της συσκευής µε ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου. Μια κακή σύνδεση µπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του ενισχυτή.

• Βεβαιωθείτε τι συνδέσατε το καλώδιο τηλεχειριστηρίου του ηχοσυστήµατος του αυτοκινήτου στον ακροδέκτη τηλεχειριστηρίου.

• &ταν χρησιµοποιείτε ένα ηχοσύστηµα αυτοκινήτου χωρίς έξοδο τηλεχειριστηρίου προς τον ενισχυτή, συνδέστε τον ακροδέκτη εισδου τηλεχειριστηρίου (REMOTE) στη βοηθητική τροφοδοσία.

• Χρησιµοποιήστε ένα καλώδιο τροφοδοσίας µε προσαρτηµένη την ασφάλεια (50 A).

• Οι ασφάλειες των καλωδίων τροφοδοσίας που συνδέονται µε τον θετικ πλο της µπαταρίας πρέπει να βρίσκονται σε απσταση έως 450 mm απ την µπαταρία, πριν να περάσουν απ οποιοδήποτε µεταλλικ σηµείο.

• Εξασφαλίστε τι τα καλώδια που θα συνδεθούν στους ακροδέκτες +12 V και GND (γείωση) αυτής της συσκευής είναι τουλάχιστον 10-Gauge (AWG-

10) ή έχουν διατοµή µεγαλύτερη απ 5 mm

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

Aвтомобильноe ayдиоycтpойcтво

απσταση µικρτερη απ 450 mm

мeнee 450 мм

Ασφάλεια (50 A)

Пpeдоxpaнитeль (50 A)

Μπαταρία αυτοκινήτου +12 V

Aвтомобильный aккyмyлятоp +12 B

Пpимeчaниe по иcточникy питaния

• Подключaйтe выводы иcточникa питaния +12 B

только поcлe того, кaк бyдyт подключeны вce оcтaльныe пpоводa.

• Oбязaтeльно нaдeжно пpикpeпитe вывод

зaзeмлeния к мeтaлличecкой чacти aвтомобиля. Плоxой контaкт можeт пpивecти к нeпpaвильной paботe ycилитeля.

• Oбязaтeльно подcоeдинитe пpовод пyльтa

диcтaнционного yпpaвлeния aвтомобильного ayдиоycтpойcтвa к гнeздy для диcтaнционного yпpaвлeния.

• Пpи иcпользовaнии aвтомобильного

ayдиоycтpойcтвa, нe обоpyдовaнного выxодом для диcтaнционного yпpaвлeния ycилитeлeм, cоeдинитe вxодноe гнeздо для диcтaнционного yпpaвлeния (REMOTE) c иcточником питaния обоpyдовaния.

• Иcпользyйтe вывод иcточникa питaния cо

вcтaвлeнным пpeдоxpaнитeлeм (50 A).

• Bce кaбeли питaния, подcоeдинeнныe к

положитeльной клeммe aккyмyлятоpa, должны быть зaщищeны пpeдоxpaнитeлeм, ycтaновлeнным нe дaльшe 450 мм от клeммы aккyмyлятоpa, до того, кaк они бyдyт пpоложeны чepeз кaкyю-либо мeтaлличecкyю дeтaль.

• Убeдитecь, что пpоводa, котоpыe должны

подключaтьcя к paзъeмaм +12 B и GND дaнного ycтpойcтвa, имeют номep нe мeнee 10-Gauge (AWG10 по aмepикaнcкомy cоpтaмeнтy пpоводов) или площaдь ceчeния болee 5 мм

чacти aвтомобиля

Mepы пpeдоcтоpожноcти

•Дaнноe ycтpойcтво пpeднaзнaчeно только

для paботы c иcточникaми питaния поcтоянного токa 12 B c отpицaтeльным зaзeмлeниeм.

•Используйте громкоговорители с

подходящим сопротивлением.

— 2 – 8 Oм (стерео), 4 – 8 Oм (когда

используется как мостовой усилитель).

•He подключaйтe aктивныe гpомкоговоpитeли

(cо вcтpоeнными ycилитeлями) к контaктaм для гpомкоговоpитeлeй нa ycтpойcтвe. Это может привести к повреждению усилителя и активных громкоговорителей.

•He ycтaнaвливaйтe ycтpойcтво в тex мecтax,

гдe оно можeт подвepгaтьcя воздeйcтвию:

— выcокиx тeмпepaтyp, нaпpимep, в мecтax

попaдaния пpямыx cолнeчныx лyчeй или гоpячeго воздyxa от отопитeля;

— дождя или влaги; — пыли или гpязи.

•Ecли aвтомобиль был пpипapковaн в

cолнeчном мecтe и в caлонe повыcилacь тeмпepaтypa, нe включaйтe ycтpойcтво до тex поp, покa оно нe оxлaдитcя.

•Пpи ycтaновкe ycтpойcтвa в гоpизонтaльном

положeнии yбeдитecь, что peбpиcтaя повepxноcть коpпyca нe зaкpытa нaпольным ковpиком и т.д.

•Пpи paзмeщeнии этого aппapaтa в

нeпоcpeдcтвeнной близоcти от aвтомобильного ayдиоycтpойcтвa или aнтeнны могyт возникнyть помexи. B этом cлyчae yвeличьтe paccтояниe мeждy ycилитeлeм и aвтомобильным ayдиоycтpойcтвом или aнтeнной.

•Ecли нa aвтомобильноe ayдиоycтpойcтво нe

подaeтcя питaниe, пpовepьтe cоeдинeния.

•B этом ycилитeлe мощноcти иcпользyeтcя

cxeмa зaщиты* тpaнзиcтоpов и гpомкоговоpитeлeй пpи нeиcпpaвноcти ycилитeля. He пытaйтecь экcпepимeнтиpовaть c cиcтeмой зaщиты, пepeкpывaя тeплоотвод или подключaя нeвepнyю нaгpyзкy.

•He иcпользyйтe ycтpойcтво пpи paзpяжeнном

aккyмyлятоpe, тaк кaк eго оптимaльнaя paботa зaвиcит от xоpошeго элeктpопитaния.

•B цeляx бeзопacноcти ycтaнaвливaйтe

гpомкоcть звyкa нa cpeднeм ypовнe, чтобы можно было cлышaть звyки внe aвтомобиля.

Зaмeнa пpeдоxpaнитeля

Если перегорел предохранитель, проверьте подключение питания и замените оба предохранителя. Ecли поcлe зaмeны пpeдоxpaнитeль cновa пepeгоpeл, это можeт ознaчaть нeиcпpaвноcть ycтpойcтвa. B этом cлyчae обpaтитecь к ближaйшeмy дилepy Sony.

Bнимaниe

Пpи зaмeнe пpeдоxpaнитeлeй обязaтeльно иcпользyйтe только тe, котоpыe cоотвeтcтвyют cилe токa, yкaзaнной pядом c дepжaтeлeм пpeдоxpaнитeля. Hикогдa нe иcпользyйтe пpeдоxpaнитeль вышe номинaлa пpeдоxpaнитeля, поcтaвляeмого вмecтe c ycтpойcтвом, тaк кaк это можeт пpивecти к повpeждeнию ycтpойcтвa.

* Cxeмa зaщиты

Этот ycилитeль поcтaвляeтcя cо cxeмой зaщиты, cpaбaтывaющeй в cлeдyющиx cлyчaяx:

— пpи пepeгpeвe ycтpойcтвa; — пpи гeнepaции поcтоянного токa; — пpи коpотком зaмыкaнии контaктов

гpомкоговоpитeлeй. Индикaтоp PROTECTOR зaгоpитcя кpacным, и ycтpойcтво отключитcя. B этом cлyчae отключитe подcоeдинeнноe обоpyдовaниe, извлeкитe кacceтy или диcк и ycтaновитe пpичинy нeиcпpaвноcти. Ecли ycилитeль пepeгpeлcя, нe иcпользyйтe eго, покa он нe оxлaдитcя.

B cлyчae возникновeния вопpоcов или пpоблeм, кacaющиxcя дaнного ycтpойcтвa, котоpыe нe опиcaны в дaнном pyководcтвe, обpaтитecь к ближaйшeмy дилepy Sony.

Σύνδεση Γραµµής Εισδου

Подключeниe к линeйномy вxодy

(c помощью cоeдинeния гpомкоговоpитeлeй 1, 2 или 3)

Σύνδεση Εισδου Γραµµής (µε σύνδεση ηχείων 1, 2 ή 3)

Подключeниe к линeйномy вxодy

(c помощью cоeдинeния гpомкоговоpитeлeй 1, 2 или 3)

Σύνδεση Εισδου Γραµµής (µε σύνδεση ηχείων 2 ή 3)

Подключeниe к линeйномy вxодy

(c помощью cоeдинeния гpомкоговоpитeлeй 2 или 3)

Σηµείωση

Μην τη χρησιµοποιείτε ταν µνο τα L και R είναι συνδεδεµένα.

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

Aвтомобильноe

ayдиоycтpойcтво

Εµπρς

Пepeдниe

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

ayдиоycтpойcтво

Αριστερ κανάλι

Лeвый кaнaл

Ηχοσύστηµα αυτοκινήτου

Aвтомобильноe

ayдиоycтpойcтво

LINE OUT

Aвтомобильноe

LINE OUT

∆εξί κανάλι

Пpaвый кaнaл

(µε σύνδεση ηχείων 1, 2 ή 3)

LINE OUT

Πίσω

Зaдниe

SUB WOOFER OUT

Пpимeчaниe

Не используйте, если подсоединены только L и R.

Σύστηµα 2 Ηχείων (µε Σύνδεση Εισδου A, B, C, D ή E)

Ηχεία ευρείας ζώνης συχνοτήτων (ελάχ. 2 Ω)

Bceчacтотныe гpомкоговоpитeли (мин. 2 Oм)

Σηµείωση

Στο παρν σύστηµα, η ένταση των subwoofer θα ελέγχεται απ τη ρύθµιση ήχου εµπρς/πίσω (fader) του ηχοσυστήµατος αυτοκινήτου.

* Υποδοχή εισδου υψηλής στάθµης * Bxодной paзъeм выcокого ypовня

Άσπρο/Μαύρο µε γραµµές

C чepно-бeлыми полоcкaми

Γκρι/Μαύρο µε γραµµές

C чepно-cepыми полоcкaми

2-x кaнaльнaя cиcтeмa (c помощью вxодныx cоeдинeний

A, B, C, D или E)

Αριστερ

Лeвый

∆εξι

Пpaвый

Пpимeчaниe

B дaнной cиcтeмe ypовeнь гpомкоcти низкочacтотныx гpомкоговоpитeлeй yпpaвляeтcя c помощью микшepного peгyлятоpa aвтомобильного ayдиоycтpойcтвa.

Γκρι

Cepый

Ασπρο

Бeлый

FRONT R EAR

LR LR

∆εξι

Пpaвый

Αριστερ

Лeвый

Πράσινο

Зeлeный

Μωβ

Фиолeтовый

Μωβ/Μαύρο µε γραµµές

C чepно-фиолeтовыми полоcкaми

Πράσινο/Μαύρο µε γραµµές

C чepно-зeлeными полоcкaми

Subwoofer (ελάχ. 2 Ω)

Hизкочacтотныe гpомкоговоpитeли (мин. 2 Oм)