Sony XM-604EQX User Manual

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

3-866-149-11 (1)

Problem

The POWER/PROTECTOR indicator does not light up.

The OVER CURRENT indicator lights up in red.

The OFFSET indicator lights up in red.

The THERMAL indicator lights up in red.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled. The sound is too low.

HPF, LPF, and EQUALIZER does not work.

No sound is heard.

Cause/Solution

The fuse is blown. n Replace the fuse with a new one. The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead securely

to a metal surface of the car. The voltage going into the remote terminal is too low.

•

The connected master unit is not turned on. n Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers. n Use a relay. Check the battery voltage (10.5 – 16 V). Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited. n Rectify

the cause of the short-circuit. Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground lead are

securely connected. The unit heats up abnormally.

• Use speakers with suitable impedance (2 to 8 ohms).

• Make sure to place the unit in a well ventilated location. The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords.

n Keep the leads away from the cords. The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead securely

to a metal surface of the car. Negative speaker leads are touching the car chassis. n Keep the leads away

from the car chassis. The FILTER selector switch is set to the “LPF” position. The LEVEL adjustment control is set to the “MIN” position. The DIRECT switch is set to ON.

One or more of the switches is settled between settings (i.e., not correctly set); set the switch properly.

Guide de dépannage

La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement.

Stereo Power Amplifier

Operating Instructions Mode d’emploi

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit. Record the serial number in the space provided below. Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-604EQX Serial No.

Problème

L’indicateur POWER/PROTECTOR ne s’allume pas.

L’indicateur OVER CURRENT s’allume en rouge.

L’indicateur OFFSET s’allume en rouge.

L’indicateur THERMAL s’allume en rouge.

L’alternateur émet un bruit.

Le son est étouffé. Le son est trop faible. HPF, LPF et EQUALIZER ne sont

fonctionnent pas. Aucun son n’est audible.

Cause/Solution

Le fusible est grillé. n Remplacez le fusible par un neuf. Le fil de masse n’est pas connecté correctement. n Fixez correctement le fil de

masse à un point métallique de la voiture. La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible.

• L’appareil maître connecté n’est pas allumé. n Mettez l’appareil maître sous

tension.

• Le système utilise trop d’amplificateurs. n Utilisez un relais.

Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V). Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-

circuitées. n Remédiez à la cause du court-circuit. Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-

parleur et le fil de masse sont correctement branchés. L’appareil chauffe anormalement.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée (2 à 8 ohms).

• Installez l’appareil dans un endroit bien aéré. Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.

n Eloignez les câbles l’un de l’autre. Le fil de masse n’est pas connecté correctement. n Fixez correctement le fil de

masse à un point métallique de la voiture. Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.

n Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture. Le commutateur FILTER est mis en position “LPF”. La commande de réglage de niveau est mise en position “MIN”. Le commutateur DIRECT est mis sur ON.

Un ou plusieurs commutateurs doivent être réglés entre deux positions de réglage (c.-à-d., mal réglés); réglez correctement les commutateurs.

Circuit Diagram (Diagram is the same for both front and rear) Schéma du circuit (Le diagramme est le même pour l’avant et l’arrière)

Lch

(MONO)

Rch

Normal

Inverted

FILTER

HPF

OFF

LPF

FILTER

HPF

OFF

LPF

OFF

DIRECT

LEVEL

Power

AMP

Power

AMP

Lch

Rch

MONO

XM-604EQX

Sony Corporation 1999 Printed in Japan

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 60 watts per channel minimum continuous average power into 4 ohms, four channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than 0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards.

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless) circuit Inputs RCA pin jacks Outputs Speaker terminals

Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo)

Maximum outputs Four speakers:

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

Pulse power supply High level input connector

4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier)

120 watts × 4 (at 4 Ω) Three speakers: 120 watts × 2 + 300 watts × 1 (at 4 Ω) Two speakers: 300 watts × 2 (at 4 Ω)

Four speakers: 60 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0.04 % THD, at 4 Ω) 75 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD, at 2 Ω) Two speakers: 150 watts × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 Ω)

Frequency response 5 Hz – 100 kHz ( Harmonic distortion 0.005 % or less (at 1kHz, 4 Ω) Input level adjustment range

High-pass filter 50 – 200 Hz, –12 dB/oct Low-pass filter 50 – 200 Hz, –12 dB/oct Equalizer 50 Hz, 200 Hz, 800 Hz, 3.2 kHz,

Power requirements 12 V DC car battery Power supply voltage

Current drain at rated output: 36 A Dimensions Approx. 260 × 55 × 320 mm

Mass Approx. 3.3 kg (7 lb. 4 oz.) not incl. Supplied accessories Mounting screws (4), Terminal cap (1)

Optional accessories Connecting cord for power amplifier

Design and specifications are subject to change without notice.

0.2 – 4.0 V (RCA pin jacks)

0.4 – 8.0 V (High level input)

12.8 kHz ±12 dB

(negative ground)

10.5 – 16 V Remote input: 1.5 mA (w/h/d) (10

incl. projecting parts and controls accessories

RC-46

dB)

/4 × 2 1/4 × 12 5/8 in.) not

Spécifications

Circuiterie Circuit OTL (Sortie sans

Entrées Prises à broche RCA Sorties Bornes de haut-parleurs Impédance des haut-parleurs

Sorties maximales Quatre haut-parleurs :

Sorties nominales (tension d’alimentation de 14,4 V)

Réponse en fréquence 5 Hz – 100 kHz (

transformateur) Alimentation par impulsions

2 – 8 Ω (stéréo) 4 – 8 Ω (utilisé comme amplificateur en pont)

120 watts × 4 (à 4 Ω) Trois haut-parleurs: 120 watts × 2 + 300 watts × 1 (à 4 Ω) Deux haut-parleurs : 300 watts × 2 (à 4 Ω)

Quatre haut-parleurs : 60 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,04 % THD, à 4 Ω) 75 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, à 2 Ω) Deux haut-parleurs : 150 watts × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 Ω)

dB)

Distorsion harmonique Plage de réglage du niveau d'entrée

Filtre passe-haut 50 – 200 Hz, –12 dB/oct Filtre passe-bas 50 – 200 Hz, –12 dB/oct Egaliseur 50 Hz, 200 Hz, 800 Hz, 3,2 kHz,

Alimentation Batterie de voiture, courant continu Tension d'alimentation

Courant à la sortie nominale: 36 A Dimensions Env. 260 × 55 × 320 mm

Poids Env. 3,3 kg (7 li. 4 on.) accessoires non

Accessoires fournis Vis de montage (4), Accessoires en option

La conception et les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

0,005 % ou inférieure (à 1kHz, 4 Ω) 0,2 – 4,0 V (prises à broche RCA)

0,4 – 8,0 V (entrée haut niveau)

12,8 kHz ±12 dB

12 V (masse négative) 10,5 – 16 V

Entrée de télécommande: 1.5 mA (l/h/p) (10

parties saillantes et commandes non comprises

compris

Cache de borne (1) Cordon de connexion pour amplificateur de puissance RC-46

/4 × 2 1/4 × 12 5/8 po.)

Features

•Maximum power output of 120 watts per channel (at 4 ohms).

•This unit can be used as a bridging amplifier with a maximum output of 300 watts.

•Direct connections can be made with the speaker outputs of your car audio if it is not equipped with the line output (High level input connection).

•Low-pass filter, high-pass filter, and five band

equalizer circuit are built-in.

•The DIRECT switch can be used to bypass the lowpass filter, high-pass filter, and equalizer circuit for more enjoyable high quality sound.

•You can visually confirm the output level of both the left and right sides with the power level indicator.

•Protection circuit and indicator provided.

•Pulse power supply* for stable, regulated output power.

* Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which converts the power supplied by the DC 12 V car battery into high speed pulses using a semiconductor switch. These pulses are stepped up by the built-in pulse transformer and separated into both positive and negative power supplies before being converted into direct current again. This is to regulate fluctuating voltage from the car battery. This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output.

Caractéristiques

•Puissance de sortie maximale de 120 watts par canal (à 4 ohms).

•Cet appareil peut être employé comme amplificateur de pontage d’une puissance de sortie maximum de 300 watts.

•Une connexion directe est possible avec la sortie haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est pas équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée haut niveau).

•Un filtre passe-bas, un filtre passe-haut et un circuit d’égalisation à cinq bandes sont intégrés.

•Le commutateur DIRECT peut être utilisé pour contourner le filtre passe-bas, le filtre passe-haut, et pour le circuit d’égalisation, afin d’optimiser la qualité sonore.

•Vous pouvez contrôler visuellement le niveau de sortie des côtés droit et gauche au moyen de l’indicateur de niveau de puissance.

•Circuit de protection fourni.

•Alimentation électrique par impulsions* pour une puissance de sortie stable, régulée.

* Alimentation électrique par impulsions

Cet appareil est équipé d’un régulateur de puissance intégré qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d’un commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont amplifiées par le transformateur d’impulsions intégré et séparées en alimentation positive et négative avant d’être reconverties en courant continu. Ce processus permet de compenser les fluctuations de tension provenant de la batterie de la voiture. Ce système d’alimentation de faible poids assure une alimentation électrique très efficace pour une sortie d’impédance faible.

Location and Function of Controls

1 POWER/PROTECTOR indicator

• OVER CURRENT lights up green during normal operation. The color will change from green to red when receiving a powerful signal.

• OFF SET lights up green during normal operation. The color will change from green to red when the voltage going out to the speaker terminal or the pin jack is too high .

• THERMAL lights up green during normal operation. The color will change from green to red when the temperature rises to an unsafe level. The color will return to green when the temperature returns to normal.

2 Power level indicator

Indicates the output levels of both the left and right sides. The scale is calibrated for use with 4 ohm speakers.

3 DIRECT switch

When the DIRECT switch is set to ON, the signal does not go through the low-pass filter, high-pass filter and equalizer circuit.

4 LEVEL adjustment control

The input level can be adjusted with this control when using source equipment made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car audio seems low. To reduce noise, turn the LEVEL control (gain) of the amplifer to MIN and the volume of the car audio up.

5 FILTER selector switch

When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in the HPF position, the filter is set to high-pass. When the DIRECT switch is set to ON, these filters do not work.

6 Cut-off frequency adjustment control

Sets the cut-off frequency (50–200 Hz) for the low-pass or high-pass filters.

7 EQUALIZER level control

You can change the settings of the five band (50 Hz, 200 Hz, 800 Hz, 3.2 kHz,

12.8 kHz ) equalizer.

Switch settings for each system configuration

(Change the switch positions according to the configuration.)

System

(refer to “Connections”)

• 4-speaker system

• 2-speaker system

• 3-speaker system

• 2-way system

* desirable level

Note

If you do not use the low-pass filter, high-pass filter and equalizer circuit, set the DIRECT switch to ON for more enjoyable high quality sound.

Full range speakers

Subwoofers

DIRECT

○○○○○

OFF OFF OFF

FILTER

—

○○○○○

OFF HPF LPF

REAR

—

○○○○○

* * *

POWER /PROTECTOR

OVER CURRENT OFFSET

LEVEL

DIRECT

MIN

OFFON

DIRECT

MIN

Equalizer/Egaliseur

Cut-off frequency/Fréquence de coupure

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

Emplacement et fonction des commandes

0.01 0.6 2.5 6 15 60

(

4 )

THERMAL

FILTER EQUALIZER

100

OFF HPFLPF

MAX

10 20 50 100 200 500 800 1K 2K 3.2K 5K 12.8K 20K 50K 100K

50Hz

100

OFF HPFLPF

50Hz

HIGH PASS

50Hz 80Hz

150Hz 200Hz

10 100 1k

120

200Hz 120

200Hz

150

+12

-12

50Hz

200Hz

150

+12

-12

+12

-12 800Hz

+12

-12

FREQUENCY Hz

LOW PASS

200Hz 150Hz

80Hz 50Hz

FREQUENCY Hz

1 Indicateur POWER/PROTECTOR

• OVER CURRENT s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La couleur passe du vert au rouge lors de la réception d’un signal puissant.

• OFFSET s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La couleur passe du vert au rouge lorsque la

+12

-12

3.2Hz 0

-12

+12

-12

12.8Hz 0

+12

-12

tension transmise via la borne de haut-parleur ou la prise à broche est trop élevée.

• THERMAL s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La couleur passe du vert au rouge lorsque la température dépasse le niveau de sécurité. La couleur revient au vert dès que la température est redevenue normale.

2 Indicateur de niveau de puissance

Indique les niveaux de sortie des côtés gauche et droit. L’échelle est étalonnée pour une utilisation avec des haut-parleurs de 4 ohms.

3 Commutateur DIRECT

Lorsque le commutateur DIRECT est réglé sur ON, le signal ne passe pas par le filtre passe-bas, le filtre passe-haut et le circuit d’égalisation.

4 Commande de réglage LEVEL

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau de sortie de l’installation audio paraît faible. Pour réduire les parasites, tournez la commande LEVEL (gain) de l’amplificateur sur MIN et augmentez le volume sur l’autoradio.

5 Sélecteur FILTER

Lorsque le commutateur est en position LPF, le filtre est mis sur passe-bas. Lorsqu’il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut. Lorsque le commutateur DIRECT est activé, ces filtres ne fonctionnent pas.

6 Commandes de réglage de la fréquence de coupure

Règle la fréquence de coupure (50–200 Hz) des filtres passe-bas ou passe- haut.

7 Commande de niveau EQUALIZER

Vous pouvez changer les réglages de l’égaliseur à cinq bandes (50 Hz, 200 Hz, 800 Hz, 3,2 kHz, 12,8 kHz).

Réglage des commutateurs pour chaque configuration de système

(Changez les positions des commutateurs en fonction de la configuration.)

(Reportez-vous à “Connexion”)

Système

• Système à 4 haut-parleurs

• Système à 2 haut-parleurs

• Système à 3 hautparleurs

• Système à 2 voies

* niveau voulu

Remarque

Si vous n’utilisez pas le filtre passe-bas, le filtre passe-haut et le circuit de basses fréquences, réglez le commutateur DIRECT sur ON pour une haute qualité sonore plus dynamique.

Haut-parleurs à large bande

Subwoofers

DIRECT

○○○○○

OFF OFF OFF

FILTER

—

○○○○○

OFF HPF LPF

—

○○○○○

* * *

Installation Installation

Before Installation

• Mount the unit either inside the trunk or under a

seat.

• Choose the mounting location carefully so that the

unit will not interfere with the normal movements of the driver and so it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater.

• Do not install the unit under the floor carpet, where

the heat dissipation from the unit will be considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and mark the positions of the four screw holes on the surface of the mounting board (not supplied). Then drill the holes approximately 3 millimeters (mm) in diameter and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws. The supplied mounting screws are 15 mm long, therefore, make sure that the mounting board is thicker than 15 mm.

/8)

282 (11

55 (2 1/4)

ø 6 (1/4)

292 (11 320 (12 5/8)

/2)

/4)

270 (10

Avant l'installation

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège.

• Choisissez avec soin l’emplacement de sorte que

l’appareil ne gêne pas les mouvements du conducteur et qu’il ne soit pas exposé au soleil ou à l’air chaud du chauffage.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car la

dissipation thermique ne pourrait pas se faire correctement.

Présentez d’abord l’appareil à l’endroit où vous voulez l’installer et tracez un repère de positionnement pour les quatre vis sur la plaque de montage (non fournie). Percez des trous d’environ 3 millimètres (mm) de diamètre, puis fixez l’appareil à l’aide des vis fournies. Celles-ci font 15 mm de long; vérifiez, par conséquent, que la plaque fait au moins 15 mm d’épaisseur.

Unit : mm (in.) Unitè : mm (po.)

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