Sony XM-5046, XM-3546 User Manual

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
60␣ (45)* watts per channel minimum continuous average power into
4␣ ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than

0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee
standards.

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless)

Inputs RCA pin jacks
Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 1 – 8 ohms (stereo)

Maximum outputs Four speakers :

Rated outputs (supply voltage at 12.5 V)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

circuit
Pulse power supply

2 – 8 ohms (when used as a
bridging amplifier)

120 (90)* watts per channel
(at 4␣ ohms)
180 (130)* watts per channel
(at 2␣ ohms)
Two speakers :
360 (260)* watts per channel
(at 4␣ ohms)

Four speakers :
50 (35)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % THD, at 4 ohms)
75 (50)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
75 (50)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
Two speakers :
150 (100)* watts per channel (20 Hz
– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Four speakers :
60 (45)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % TH D, at 4 ohms)
90 (65)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
90 (65)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
Two speakers :
180 (130)* watts per channel (20 Hz

– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Frequency response 5 Hz – 100 kHz (
Harmonic distortion 0.005 % or less

Input level adjustment range

High-pass filter 80 Hz, –12 dB/oct
Low-pass filter 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Power requirements 12 V DC car battery

Power supply voltage
Current drain at rated output: 36 (25)* A

Dimensions Approx. 181 × 62 × 430 (360)* mm

Mass Approx. 3.1 (2.5)* kg (6 lb. 13 oz.

Supplied accessories Mounting screws (4)

Optional accessories Connecting cord for power

*(XM-3546)

Design and specifications are subject to change without
notice.

(at 1kHz, 4 ohms)

0.2 – 4.0 V

(negative ground)

10.5 – 16 V

Remote input: 1 mA

(w/h/d) (7
(14
protect cover

(5 lb. 8 oz.)*) not incl. accessories

Terminal protect cover (2)
(Fuse 40 A (1))*

amplifier RC-46
RCA pin cord RC-64 (2 m)
RCA pin cord RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 17

1

/4)* in.) include terminal

3-858-868-11 (1)

Stereo Power
Amplifier

Operating Instructions

Mode d'emploi

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-5046 Serial No.
Model No. XM-3546 Serial No.

This instruction manual covers the XM-5046 and XM-3546. The
illustrations on the manual are of the XM-5046. When differences occur,
they are clearly described in the corresponding sections.

Ce mode d’emploi couvre les modèles XM-5046 et XM-3546. Les
illustrations représentent le XM-5046. Toute différence est clairement
indiquée dans les paragraphes correspondants.

Spécifications

Circuiterie Circuit OTL (Sortie sans

Entrées Prises à broche RCA
Sorties Bornes de haut-parleurs
Impédance des haut-parleurs

Sorties maximales Quatre haut-parleurs :

Sorties nominales (tension d’alimentation de 12,5 V)

Sorties nominales (tension d’alimentation de 14,4 V)

transformateur)
Alimentation par impulsions

1 – 8 ohms (stéréo)
2 – 8 ohms (utilisé comme
amplificateur en pont)

120 (90)* watts par canal (à 4␣ ohms)
180 (130)* watts par canal
(à 2␣ ohms)
Deux haut-parleurs :
360 (260)* watts par canal
(à 4␣ ohms)

Quatre haut-parleurs :
50 (35)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
75 (50)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
75 (50)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
Deux haut-parleurs :
150 (100)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

Quatre haut-parleurs :
60 (45)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
90 (65)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
90 (65)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
Deux haut-parleurs :
180 (130)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

Réponse en fréquence

Distorsion harmonique

Plage de réglage du niveau d'entrée

Filtre passe-haut 80 Hz, – 12 dB/oct
Filtre passe-bas 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Alimentation Batterie de voiture, courant continu

Tension d'alimentation

Courant à la sortie nominale: 36 (25)* A
Dimensions Env. 181 × 62 × 430 (360)* mm

Poids Env. 3,1 (2,5)* kg (6 li. 13 on.

Accessoires fournis Vis de montage (4)

Accessoires en option

*(XM-3546)

La conception et les spécifications peuvent être modifiées
sans préavis.

5 Hz – 100 kHz (

0,005 % ou inférieure
(à 1kHz, 4 ohms)

0,2 – 4,0 V

12 V (masse négative)

10,5 – 16 V

Entrée de télécommande: 1 mA

(l/h/p) (7
(14
protection de borne compris

(5 li. 8 on.)*) accessoires non
compris

Capuchon de protection de borne (2)
(Fusible 40 A (1))
Cordon de connexion pour
amplificateur de puissance RC-46
Cordon à broche RCA RC-64 (2 m)
Cordon à broche RCA RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 17

1

/4)* po.) capuchon de

*

XM-5046/3546

Sony Corporation 1996 Printed in Japan

Features

•Rated power output of 50 (35)* watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 12.5 V).

•Rated power outputs of 60 (45) * watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 14.4 V).

•The XM-5046/3546 can be used as a 2 channels

amplifier with a maximum outputs of 360 (260)*
watts at 4 ohms (when used as a bridging
amplifier).

•Protection circuit provided.

•Pulse power supply** for stable, regulated

output power.

•New circuit which removes the source resistance
from the final MOS FET output stage, and drives
the speaker directly.

* (XM-3546)
** Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.

Caractéristiques

•Sortie nominale de 50 (35)* watts par canal (à

4␣ ohms, tension d’alimentation de 12,5 V).

•Sorties nominale de 60 (45)* watts par canal (à

4␣ ohms, tension d’alimentation de à 14,4 V).

•Le XM-5046/3546 peut être utilisé comme
amplificateur à 2 canaux avec une puissance
maximum de 360 (260)* watts à 4 ohms (avec un
amplificateur en pont).

•Circuit de protection fourni.

•Alimentation par impulsions** pour une
puissance de sortie stable et régulée.

•Nouveau circuit qui élimine la résistance source
de l’étage de sortie final MOS FET et commande
directement le haut-parleur.

* (XM-3546)
** Alimentation par impulsions

Le convertisseur intégré de cet appareil permet de
transformer l’alimentation en courant continu fournie par
une batterie de voiture de 12 volts en signaux ultra-rapides
grâce à l’interrupteur à semiconducteur. Ces signaux
peuvent être démultipliés par le transformateur intégré à
impulsions, séparés en courant positif et négatif avant d’être
de nouveau convertis en courant continu afin de stabiliser la
tension variable de la batterie de voiture. Le système
d’alimentation de faible poids fournit une alimentation très
efficace avec une sortie de basse impédance.

Precaution

•This unit is designed for negative ground 12 V
DC operation only.

•Use speakers with an impedance of 1 to 8 ohms
(2 to 8 ohms when used as a bridging amplifier).

•Do not connect any active speakers (with built­in amplifiers) to the speaker terminals of the
unit. Doing so may damage the active speakers.

•Avoid installing the unit where:

— it would be subject to high temperatures such

as from direct sunlight or hot air from the

heater
— it would be exposed to rain or moisture
— it would be subject to dust or dirt.

•If your car is parked in direct sunlight and there
is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.

•When installing the unit horizontally, be sure
not to cover the fins with the floor carpet etc.

•If this unit is placed too close to the car radio,
interference may occur. In this case, relocate the
amplifier away from the car radio.

•If no power is being supplied to the cassette
player or tuner, check the connections.

•This power amplifier employs a protection
circuit* to protect the transistors and speakers if
the amplifier malfunctions. Do not attempt to
test the protection circuits by covering the heat
sink or connecting improper loads.

•Do not use the unit on a weak battery as its
optimum performance depends on a good
power supply.

•For safety reasons, keep your car audio volume
moderate so that you can still hear sounds
outside your car.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal
malfunction. In such a case, consult your nearest
Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.

*Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit that
operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short circuited.
The color of the POWER/PROTECTOR indicator will
change from green to red, and the unit will shut down.
If this happens, turn off the connected equipment, take out the
cassette tape or disc, and determine the cause of the
malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the
unit cools down before use.

POWER/PROTECTOR indicator

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Problem

The POWER/PROTECTOR
indicator does not light up.

•The POWER/PROTECTOR

indicator flashes.

•The unit heats up abnormally.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled.

The sound is too low.

Cause/Solution

The fuse is blown. n Replace the fuse with a new one.
The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead

securely to a metal point of the car.
The voltage going into the remote terminal is too low.

•

The connected master unit is not turned on. n Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers. n Use a relay.
Check the battery voltage (10.5 – 16 V).
Use speakers with suitable impedance.

•Stereo operation: 1 – 8 Ω

•Bridging operation: 2 – 8 Ω
The speaker outputs are short-circuited. n Rectify the cause of the

short-circuit.
The power connecting leads are installed too close to the RCA pin

cables. n Keep the leads away from the cables.
The RCA pin cords are run too close to other electrical cables of the car.

n Keep the cords away from the cables.
The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead

securely to a metal point of the car.
Negative speaker leads are touching the car chassis. n Keep the leads

away from the car chassis.
The filter switch is set to the “LPF” position.
The level adjustment control is set to the “MIN” position.

Précautions

•Cet appareil est conçu pour fonctionner
uniquement sur courant continu de 12 volts avec
masse négative.

•Utilisez des haut-parleurs d’une impédance de 1
à 8 ohms (2 à 8 ohms lors de l’utilisation comme
amplificateur en pont).

•Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec
amplificateur intégré) aux bornes de haut­parleurs de cet appareil, elles pourraient être
endommagées. Veillez à ne raccorder que des
haut-parleurs passifs à ces bornes.

•N’exposez pas l’appareil:

— à des températures élevées, comme en plein

soleil ou près de la sortie d’air chaud du

chauffage;
— à l’humidité ou à la pluie;
— à la poussière ou à la saleté.

•Si votre voiture était garée en plein soleil et que
la température a considérablement augmenté à
l’intérieur, laissez refroidir l’appareil avant de
l’utiliser.

•Si vous installez l’appareil à l’horizontale, ne
recouvrez pas les ailettes de ventilation par le
tapis ou autre chose.

•Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio,
des interférences risquent de se produire.
Eloignez autant que possible l’amplificateur de
l’autoradio.

•Si le lecteur de cassette ou le tuner ne sont pas
alimentés, vérifiez tout d’abord les connexions.

•Cet amplificateur est équipé d’un circuit de
protection* destiné à protéger les transistors et
les haut-parleurs en cas de défaillance.
N’essayez pas de tester l’efficacité de ce circuit
en recouvrant les dissipateurs thermiques ou en
effectuant des connexions inadéquates.

•N’utilisez pas l’appareil sur une batterie faible,
car sa performance maximale dépend d’une
bonne alimentation en électricité.

•Pour des raisons de sécurité, écoutez l’autoradio
à un volume modéré afin d’entendre les bruits
extérieurs.

If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual,
please consult your nearest Sony dealer.

Remplacement du fusible

Si le fusible saute, vérifiez les connexions du fil
d’alimentation et remplacez le fusible. S’il saute
de nouveau, un dysfonctionnement interne peut
en être la cause. Dans ce cas, consultez votre
concessionnaire Sony.

Avertissement

En cas de remplacement du fusible, veillez à
utiliser un fusible dont l’intensité correspond à
celle inscrite sur le porte-fusible. N’utilisez jamais
de fusible dont l’intensité dépasse celle du fusible
fourni avec l’appareil, car vous risqueriez
d’endommager l’appareil.

* Circuit de protection

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui
entre en service dans les cas suivants:
— Surchauffe de l’appareil
— Production d’un courant continu
— Court-circuit aux bornes des haut-parleurs.
La couleur du témoin POWER/PROTECTOR passe du vert
au rouge et l’appareil s’éteint.
Si le cas se présente, coupez l’alimentation de l’appareil
raccordé et sortez la cassette ou le disque compact avant
d’examiner la cause de la défaillance. Si l’amplificateur est
trop chaud, attendez qu’il refroidisse.

Témoin POWER/PROTECTOR

Guide de dépannage

La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet
appareil.
Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement.

Problème

Le témoin POWER/PROTECTOR
ne s’allume pas.

•Le témoin POWER/PROTECTOR

clignote.

•L’appareil chauffe

anormalement.

Le bruit de l’alternateur est
audible.

Le son est étouffé.
Le son est trop faible.

Cause/Solution

Le fusible a sauté. n Remplacez-le par un nouveau.
Le fil de masse n’est pas bien branché. n Fixez-le bien à une partie

métallique de la voiture.
La tension fournie à la borne de télécommande est trop faible.

•L’appareil raccordé n’est pas sous tension. n Mettez-le sous tension.

•Le système utilise trop d’amplificateurs. n Utilisez un relais.
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
Utilisez des haut-parleurs d’une impédance adéquate.

•Fonctionnement en stéréo: 1 – 8 Ω

•Fonctionnement en pont: 2 – 8 Ω
Les sorties de haut-parleur sont court-circuitées. n Supprimez la

cause du court-circuit.
Les fils de connexion sont trop près des cordons à broche RCA. n

Eloignez les fils des cordons.
Les cordons à broche RCA sont trop près des câbles électriques de la

voiture. n Eloignez-les des câbles.
Le fil de masse n’est pas bien raccordé. n Fixez solidement le fil de

masse à une partie métallique de la voiture.
Les fils de haut-parleurs négatifs touchent le châssis de la voiture. n

Eloignez les fils du châssis de la voiture.
Le commutateur de filtre est réglé sur la position “LPF”.
La commande de réglage est sur la position “MIN”.

Pour toute question ou problème qui ne serait pas
traité dans ce manuel, consultez votre
concessionaire Sony.