Sony XM-5046, XM-3546 User Manual

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
60␣ (45)* watts per channel minimum continuous average power into
4␣ ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than

0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee
standards.

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless)

Inputs RCA pin jacks
Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 1 – 8 ohms (stereo)

Maximum outputs Four speakers :

Rated outputs (supply voltage at 12.5 V)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

circuit
Pulse power supply

2 – 8 ohms (when used as a
bridging amplifier)

120 (90)* watts per channel
(at 4␣ ohms)
180 (130)* watts per channel
(at 2␣ ohms)
Two speakers :
360 (260)* watts per channel
(at 4␣ ohms)

Four speakers :
50 (35)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % THD, at 4 ohms)
75 (50)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
75 (50)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
Two speakers :
150 (100)* watts per channel (20 Hz
– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Four speakers :
60 (45)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % TH D, at 4 ohms)
90 (65)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
90 (65)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
Two speakers :
180 (130)* watts per channel (20 Hz

– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Frequency response 5 Hz – 100 kHz (
Harmonic distortion 0.005 % or less

Input level adjustment range

High-pass filter 80 Hz, –12 dB/oct
Low-pass filter 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Power requirements 12 V DC car battery

Power supply voltage
Current drain at rated output: 36 (25)* A

Dimensions Approx. 181 × 62 × 430 (360)* mm

Mass Approx. 3.1 (2.5)* kg (6 lb. 13 oz.

Supplied accessories Mounting screws (4)

Optional accessories Connecting cord for power

*(XM-3546)

Design and specifications are subject to change without
notice.

(at 1kHz, 4 ohms)

0.2 – 4.0 V

(negative ground)

10.5 – 16 V

Remote input: 1 mA

(w/h/d) (7
(14
protect cover

(5 lb. 8 oz.)*) not incl. accessories

Terminal protect cover (2)
(Fuse 40 A (1))*

amplifier RC-46
RCA pin cord RC-64 (2 m)
RCA pin cord RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 17

1

/4)* in.) include terminal

3-858-868-11 (1)

Stereo Power
Amplifier

Operating Instructions

Mode d'emploi

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-5046 Serial No.
Model No. XM-3546 Serial No.

This instruction manual covers the XM-5046 and XM-3546. The
illustrations on the manual are of the XM-5046. When differences occur,
they are clearly described in the corresponding sections.

Ce mode d’emploi couvre les modèles XM-5046 et XM-3546. Les
illustrations représentent le XM-5046. Toute différence est clairement
indiquée dans les paragraphes correspondants.

Spécifications

Circuiterie Circuit OTL (Sortie sans

Entrées Prises à broche RCA
Sorties Bornes de haut-parleurs
Impédance des haut-parleurs

Sorties maximales Quatre haut-parleurs :

Sorties nominales (tension d’alimentation de 12,5 V)

Sorties nominales (tension d’alimentation de 14,4 V)

transformateur)
Alimentation par impulsions

1 – 8 ohms (stéréo)
2 – 8 ohms (utilisé comme
amplificateur en pont)

120 (90)* watts par canal (à 4␣ ohms)
180 (130)* watts par canal
(à 2␣ ohms)
Deux haut-parleurs :
360 (260)* watts par canal
(à 4␣ ohms)

Quatre haut-parleurs :
50 (35)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
75 (50)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
75 (50)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
Deux haut-parleurs :
150 (100)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

Quatre haut-parleurs :
60 (45)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
90 (65)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
90 (65)* watts par canal (20 Hz – 20
kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
Deux haut-parleurs :
180 (130)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

Réponse en fréquence

Distorsion harmonique

Plage de réglage du niveau d'entrée

Filtre passe-haut 80 Hz, – 12 dB/oct
Filtre passe-bas 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Alimentation Batterie de voiture, courant continu

Tension d'alimentation

Courant à la sortie nominale: 36 (25)* A
Dimensions Env. 181 × 62 × 430 (360)* mm

Poids Env. 3,1 (2,5)* kg (6 li. 13 on.

Accessoires fournis Vis de montage (4)

Accessoires en option

*(XM-3546)

La conception et les spécifications peuvent être modifiées
sans préavis.

5 Hz – 100 kHz (

0,005 % ou inférieure
(à 1kHz, 4 ohms)

0,2 – 4,0 V

12 V (masse négative)

10,5 – 16 V

Entrée de télécommande: 1 mA

(l/h/p) (7
(14
protection de borne compris

(5 li. 8 on.)*) accessoires non
compris

Capuchon de protection de borne (2)
(Fusible 40 A (1))
Cordon de connexion pour
amplificateur de puissance RC-46
Cordon à broche RCA RC-64 (2 m)
Cordon à broche RCA RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 17

1

/4)* po.) capuchon de

*

XM-5046/3546

Sony Corporation 1996 Printed in Japan

Features

•Rated power output of 50 (35)* watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 12.5 V).

•Rated power outputs of 60 (45) * watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 14.4 V).

•The XM-5046/3546 can be used as a 2 channels

amplifier with a maximum outputs of 360 (260)*
watts at 4 ohms (when used as a bridging
amplifier).

•Protection circuit provided.

•Pulse power supply** for stable, regulated

output power.

•New circuit which removes the source resistance
from the final MOS FET output stage, and drives
the speaker directly.

* (XM-3546)
** Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.

Caractéristiques

•Sortie nominale de 50 (35)* watts par canal (à

4␣ ohms, tension d’alimentation de 12,5 V).

•Sorties nominale de 60 (45)* watts par canal (à

4␣ ohms, tension d’alimentation de à 14,4 V).

•Le XM-5046/3546 peut être utilisé comme
amplificateur à 2 canaux avec une puissance
maximum de 360 (260)* watts à 4 ohms (avec un
amplificateur en pont).

•Circuit de protection fourni.

•Alimentation par impulsions** pour une
puissance de sortie stable et régulée.

•Nouveau circuit qui élimine la résistance source
de l’étage de sortie final MOS FET et commande
directement le haut-parleur.

* (XM-3546)
** Alimentation par impulsions

Le convertisseur intégré de cet appareil permet de
transformer l’alimentation en courant continu fournie par
une batterie de voiture de 12 volts en signaux ultra-rapides
grâce à l’interrupteur à semiconducteur. Ces signaux
peuvent être démultipliés par le transformateur intégré à
impulsions, séparés en courant positif et négatif avant d’être
de nouveau convertis en courant continu afin de stabiliser la
tension variable de la batterie de voiture. Le système
d’alimentation de faible poids fournit une alimentation très
efficace avec une sortie de basse impédance.

Precaution

•This unit is designed for negative ground 12 V
DC operation only.

•Use speakers with an impedance of 1 to 8 ohms
(2 to 8 ohms when used as a bridging amplifier).

•Do not connect any active speakers (with built­in amplifiers) to the speaker terminals of the
unit. Doing so may damage the active speakers.

•Avoid installing the unit where:

— it would be subject to high temperatures such

as from direct sunlight or hot air from the

heater
— it would be exposed to rain or moisture
— it would be subject to dust or dirt.

•If your car is parked in direct sunlight and there
is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.

•When installing the unit horizontally, be sure
not to cover the fins with the floor carpet etc.

•If this unit is placed too close to the car radio,
interference may occur. In this case, relocate the
amplifier away from the car radio.

•If no power is being supplied to the cassette
player or tuner, check the connections.

•This power amplifier employs a protection
circuit* to protect the transistors and speakers if
the amplifier malfunctions. Do not attempt to
test the protection circuits by covering the heat
sink or connecting improper loads.

•Do not use the unit on a weak battery as its
optimum performance depends on a good
power supply.

•For safety reasons, keep your car audio volume
moderate so that you can still hear sounds
outside your car.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal
malfunction. In such a case, consult your nearest
Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.

*Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit that
operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short circuited.
The color of the POWER/PROTECTOR indicator will
change from green to red, and the unit will shut down.
If this happens, turn off the connected equipment, take out the
cassette tape or disc, and determine the cause of the
malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the
unit cools down before use.

POWER/PROTECTOR indicator

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Problem

The POWER/PROTECTOR
indicator does not light up.

•The POWER/PROTECTOR

indicator flashes.

•The unit heats up abnormally.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled.

The sound is too low.

Cause/Solution

The fuse is blown. n Replace the fuse with a new one.
The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead

securely to a metal point of the car.
The voltage going into the remote terminal is too low.

•

The connected master unit is not turned on. n Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers. n Use a relay.
Check the battery voltage (10.5 – 16 V).
Use speakers with suitable impedance.

•Stereo operation: 1 – 8 Ω

•Bridging operation: 2 – 8 Ω
The speaker outputs are short-circuited. n Rectify the cause of the

short-circuit.
The power connecting leads are installed too close to the RCA pin

cables. n Keep the leads away from the cables.
The RCA pin cords are run too close to other electrical cables of the car.

n Keep the cords away from the cables.
The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead

securely to a metal point of the car.
Negative speaker leads are touching the car chassis. n Keep the leads

away from the car chassis.
The filter switch is set to the “LPF” position.
The level adjustment control is set to the “MIN” position.

Précautions

•Cet appareil est conçu pour fonctionner
uniquement sur courant continu de 12 volts avec
masse négative.

•Utilisez des haut-parleurs d’une impédance de 1
à 8 ohms (2 à 8 ohms lors de l’utilisation comme
amplificateur en pont).

•Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec
amplificateur intégré) aux bornes de haut­parleurs de cet appareil, elles pourraient être
endommagées. Veillez à ne raccorder que des
haut-parleurs passifs à ces bornes.

•N’exposez pas l’appareil:

— à des températures élevées, comme en plein

soleil ou près de la sortie d’air chaud du

chauffage;
— à l’humidité ou à la pluie;
— à la poussière ou à la saleté.

•Si votre voiture était garée en plein soleil et que
la température a considérablement augmenté à
l’intérieur, laissez refroidir l’appareil avant de
l’utiliser.

•Si vous installez l’appareil à l’horizontale, ne
recouvrez pas les ailettes de ventilation par le
tapis ou autre chose.

•Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio,
des interférences risquent de se produire.
Eloignez autant que possible l’amplificateur de
l’autoradio.

•Si le lecteur de cassette ou le tuner ne sont pas
alimentés, vérifiez tout d’abord les connexions.

•Cet amplificateur est équipé d’un circuit de
protection* destiné à protéger les transistors et
les haut-parleurs en cas de défaillance.
N’essayez pas de tester l’efficacité de ce circuit
en recouvrant les dissipateurs thermiques ou en
effectuant des connexions inadéquates.

•N’utilisez pas l’appareil sur une batterie faible,
car sa performance maximale dépend d’une
bonne alimentation en électricité.

•Pour des raisons de sécurité, écoutez l’autoradio
à un volume modéré afin d’entendre les bruits
extérieurs.

If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual,
please consult your nearest Sony dealer.

Remplacement du fusible

Si le fusible saute, vérifiez les connexions du fil
d’alimentation et remplacez le fusible. S’il saute
de nouveau, un dysfonctionnement interne peut
en être la cause. Dans ce cas, consultez votre
concessionnaire Sony.

Avertissement

En cas de remplacement du fusible, veillez à
utiliser un fusible dont l’intensité correspond à
celle inscrite sur le porte-fusible. N’utilisez jamais
de fusible dont l’intensité dépasse celle du fusible
fourni avec l’appareil, car vous risqueriez
d’endommager l’appareil.

* Circuit de protection

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui
entre en service dans les cas suivants:
— Surchauffe de l’appareil
— Production d’un courant continu
— Court-circuit aux bornes des haut-parleurs.
La couleur du témoin POWER/PROTECTOR passe du vert
au rouge et l’appareil s’éteint.
Si le cas se présente, coupez l’alimentation de l’appareil
raccordé et sortez la cassette ou le disque compact avant
d’examiner la cause de la défaillance. Si l’amplificateur est
trop chaud, attendez qu’il refroidisse.

Témoin POWER/PROTECTOR

Guide de dépannage

La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet
appareil.
Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement.

Problème

Le témoin POWER/PROTECTOR
ne s’allume pas.

•Le témoin POWER/PROTECTOR

clignote.

•L’appareil chauffe

anormalement.

Le bruit de l’alternateur est
audible.

Le son est étouffé.
Le son est trop faible.

Cause/Solution

Le fusible a sauté. n Remplacez-le par un nouveau.
Le fil de masse n’est pas bien branché. n Fixez-le bien à une partie

métallique de la voiture.
La tension fournie à la borne de télécommande est trop faible.

•L’appareil raccordé n’est pas sous tension. n Mettez-le sous tension.

•Le système utilise trop d’amplificateurs. n Utilisez un relais.
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
Utilisez des haut-parleurs d’une impédance adéquate.

•Fonctionnement en stéréo: 1 – 8 Ω

•Fonctionnement en pont: 2 – 8 Ω
Les sorties de haut-parleur sont court-circuitées. n Supprimez la

cause du court-circuit.
Les fils de connexion sont trop près des cordons à broche RCA. n

Eloignez les fils des cordons.
Les cordons à broche RCA sont trop près des câbles électriques de la

voiture. n Eloignez-les des câbles.
Le fil de masse n’est pas bien raccordé. n Fixez solidement le fil de

masse à une partie métallique de la voiture.
Les fils de haut-parleurs négatifs touchent le châssis de la voiture. n

Eloignez les fils du châssis de la voiture.
Le commutateur de filtre est réglé sur la position “LPF”.
La commande de réglage est sur la position “MIN”.

Pour toute question ou problème qui ne serait pas
traité dans ce manuel, consultez votre
concessionaire Sony.

Installation

Installation

Connections

Connexions

Before Installation

•Mount the unit either inside the trunk or under
a seat.

•Choose the mounting location carefully so that
the unit will not interfere with the normal
movements of the driver and it will not be
exposed to direct sunlight or hot air from the
heater.

•Do not install the unit under the floor carpet,
where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

Firstly, place the unit where you plan to install it,
and mark the positions of the four screw holes on
the surface of the mounting board (not supplied).
Then drill the holes whose diameter should be
approximately 3 millimeters (mm) and mount the
unit onto the board with the supplied mounting
screws. The supplied mounting screws are 15
mm long. Therefore, make sure that the
mounting board is thicker than 15 mm.

After all the connections are completed, place the
cover on the unit with the supplied screws as
shown below.

Avant l'installation

•Installez l’appareil dans le coffre ou sous un
siège.

•Choisissez avec soin l’emplacement de sorte que
l’appareil ne gêne pas les mouvements du
conducteur et qu’il ne soit pas exposé au soleil
ou à l’air chaud du chauffage.

•N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car
la dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.

Présentez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
voulez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque
de montage (non fournie). Percez des trous
d’environ 3 millimètres (mm) de diamètre, puis
fixez l’appareil à l’aide des vis fournies. Celles-ci
font 15 mm de long; vérifiez, par conséquent, que
la plaque fait au moins 15 mm d’épaisseur.

Une fois que toutes les connexions sont terminées,
installez le cache sur l’appareil à l’aide des vis
fournies, comme illustré ci-dessous.

Caution

•Before making any connections, disconnect the
ground terminal of the car battery to avoid short
circuits.

•Be sure to use speakers with an adequate power
rating. If you use small capacity speakers, they
may be damaged.

•Do not connect the ’ terminal of the speaker
system to the car chassis, and do not connect the
’ terminal of the right speaker with that of the
left speaker.

•Install the input and output cords away from the
power supply lead as running them close
together can generate some interference noise.

•This unit is a high powered amplifier. Therefore,
it may not perform to its full potential if used
with the speaker cords supplied with the car.

•If your car is equipped with a computer system
for navigation or some other purpose, do not
remove the ground wire from the car battery. If
you disconnect the wire, the computer memory
may be erased. To avoid short circuits when
making connections, disconnect the +12 V
power supply lead until all the other leads have
been connected.

Make the terminal
connections as illustrated below.

Attention

•Avant d’effectuer les connexions, débranchez le
fil de masse de la borne de la batterie pour éviter
un court-circuit.

•Utilisez des haut-parleurs d’une capacité
adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de
faible capacité, ils risquent d’être endommagés.

•Ne raccordez pas la borne ’ des haut-parleurs à
la carrosserie de la voiture ni la borne ’ du
haut-parleur droit à celle du haut-parleur
gauche.

•Eloignez les cordons d’entrée et de sortie du fil
d’alimentation électrique pour éviter que des
interférences ne se produisent.

•Cet appareil est un amplificateur de haute
puissance et il peut ne pas atteindre sa puissance
maximale si les cordons de haut-parleurs
originaux de la voiture lui sont raccordés.

•Si votre voiture est équipée d’un ordinateur de
bord pour la navigation ou à toute autre fin, ne
débranchez pas le fil de masse de la batterie de
la voiture. Si vous débranchez ce fil, toute la
mémoire de l’ordinateur sera effacée. Pour
éviter un court-circuit lorsque vous effectuez les
branchements, branchez le fil d’alimentation de
+12 volts uniquement après avoir branché tous
les autres fils.

Effectuez les connexions de la
manière indiquée ci-dessous.

Note

When you tighten the screw, be careful not to apply too much
torque* as doing so may damage the screw.

* The torque value should be less than 1 N•m.

Remarque

Ne serrez* pas trop fort la vis car vous pourriez l’endommager.

* Le couple de serrage devrait être inférieur à 1 N•m.

Power Connection Leads
Fils d'alimentation électrique

to REM OUT on the car audio **
vers REM OUT sur l’autoradio **

(Not supplied)
(Non fourni)

REM OUT

Car audio

Autoradio

* (XM-3546)
** If you have the factory original or some other car audio without a remote out-put, connect the remote input terminal

(REMOTE) of this unit to the accessory power supply.

** Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre autoradio sans sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de

télécommande (REMOTE) de cet appareil à la prise d’alimentation accessoires.

Notes on the power supply

• Connect the +12 V power supply lead only after all the other
leads have been connected.

• Be sure to connect the ground lead of the unit

securely to a metal point of the car. A loose
connection may cause a malfunction of the
amplifier.

• Be sure to connect the remote control lead of the car audio to
the remote terminal.

• When using a car audio without a remote output, connect
the remote input terminal (REMOTE) to the accessory
power supply.

• Use the power supply lead with a fuse attached (at least 60
(40)* A).

• Place the fuse in the power supply lead as close as possible to
the car battery.

• Make sure that the leads to be connected to the +12 V and
GND terminals of this unit respectively must be larger than
8 (10)* -Gauge (AWG-8 (10)*) or with the sectional area of
more than 8 (5)* mm

* (XM-3546)

2

.

Fuse (at least 60 (40)* A)
Fusible (au moins 60 (40)* A)

Remarques sur l’alimentation électrique

• Raccordez le fil d’alimentation de +12 volts uniquement
après avoir avoir réalisé toutes les autres connexions.

• Raccordez solidement le fil de masse de l’appareil à

une partie métallique de la voiture, car une
connexion relâchée peut être à l’origine d’un
dysfonctionnement de l’amplificateur.

• Assurez-vous que le fil de télécommande de l’autoradio est
raccordé à la borne de télécommande.

• Si vous utilisez un autoradio sans sortie de télécommande,
raccordez la borne d’entrée de télécommande (REMOTE) à la
prise d’alimentation accessoires.

• Utilisez un fil d’alimentation équipé d’un fusible d’au moins
60 (40)* ampères.

• Fixez le fusible du fil d’alimentation électrique le plus près
possible de la batterie de la voiture.

• Vous devez raccorder des fils de calibre supérieur à 8 (10)*
(AWG-8 (10)*) ou d’une section supérieure à 8 (5)* mm
aux bornes +12V et GND.

* (XM-3546)

to a metal point of
the car

à un point métallique
de la voiture

+12 V car battery
Batterie de voiture de +12 V

2

4-Speaker system
Système à 4 haut-parleurs

FILTER

OFFHPF LPF

80Hz80Hz
50Hz

FILTER

OFFHPF LPF

2-Way System
Système à 2 voies

You can select your desired

FILTER

80Hz80Hz
50Hz

OFFHPF LPF

80Hz80Hz
50Hz

FILTER

frequency of the LPF side (50 Hz

OFFHPF LPF

or 80 Hz).

80Hz80Hz
50Hz

Vous pouvez sélectionner la
fréquence voulue pour le côté LPF
(50 Hz ou 80 Hz).

Front speakers
(min. 1 Ω)
Haut-parleurs avant
(min. 1 Ω)

Front
Avant

Note

The A, B, C, and D INPUT jacks correspond with the
SPEAKER OUT terminals. Make sure the car audio
LINE OUT cable connects to the correct speaker.

3-Speaker System
Système à 3 haut-parleurs

FILTER

OFFHPF LPF

80Hz80Hz
50Hz

Full range speakers
(min. 1 Ω)
Haut-parleurs pleine
gamme (min. 1 Ω)

Rear

LINE OUT

Car audio
Autoradio

Arrière

Remarque

Les prises A, B, C et D INPUT correspondent aux bornes
SPEAKER OUT. Veillez à brancher le câble audio de
voiture LINE OUT sur le haut-parleur adéquat.

You can select your desired
frequency of the LPF side (50 Hz

FILTER

OFFHPF LPF

or 80 Hz).

80Hz80Hz
50Hz

Vous pouvez sélectionner la
fréquence voulue pour le côté LPF
(50 Hz ou 80 Hz).

LINE OUT

Car audio

Autoradio

Rear speakers
(min. 1 Ω)
Haut-parleurs arrière
(min. 1 Ω)

Subwoofer
(min. 2 Ω)
Subwoofer
(min. 2 Ω)

Full range speakers
(min. 1 Ω)
Haut-parleurs pleine
gamme (min. 1 Ω)

Note

In this system, the volume of the subwoofers will be
controlled by the car audio fader control.

Level Adjustment
Control

The input level can be adjusted with this control
when using source equipment of other
manufacturers. Turn it to MAX when the output
level of the car audio seems low.
The A/B level adjustment control and FILTER
switch control the A and B signal paths (the
INPUT jacks and SPEAKER OUT terminals). The
C/D level adjustment control and FILTER switch
control the C and D signal paths (the INPUT jacks
and SPEAKER OUT terminals).

LEVEL

FILTER

OFFHPF LPF

C

80Hz80Hz

/

50Hz

D

LEVEL

FILTER

OFFHPF LPF

A

80Hz80Hz

/

50Hz

B

Subwoofers
(min. 1 Ω)
Subwoofers
(min. 1 Ω)

LINE OUT

Car audio
Autoradio

Remarque

Dans ce système, le volume des subwoofers est contrôlé
par le fader de l’autoradio.

Commande de réglage
de niveau

Le niveau d’entrée peut être modifié par cette
commande. Utilisez-la pour ajuster le niveau
d’entrée du son quand vous utilisez un appareil
d’un autre fabricant. Réglez-la sur MAX si le
niveau de sortie de l’autoradio semble trop faible.
La commande de réglage de niveau A/B et le
commutateur FILTER contrôlent les voies des
signaux A et B (les prises INPUT et les bornes
SPEAKER OUT). La commande de réglage de
niveau C/D et le commutateur FILTER contrôlent
les voies des signaux C et D (les prises INPUT et
les bornes SPEAKER OUT).

MAXMIN

MAXMIN

Notes

• In this system, the volume of the subwoofer will be
controlled by the car audio fader control.

• In this system, the output signals to the subwoofer are
a combination of both the C and D INPUT jack
signals.

2-Speaker System
Système à 2 haut-parleurs

FILTER

OFFHPF LPF

80Hz80Hz
50Hz

Left speaker
(min. 2 Ω)
Haut-parleur gauche
(min. 2 Ω)

Note

Use only the A and C INPUT jacks for connecting the
outputs from the car audio and connect the speaker leads
to the ‘-A (MONO)-’ and ‘-C (MONO)-’
terminals of this unit.

Left channel
Canal gauche

Remarques

• Dans ce système, le volume du subwoofer est contrôlé
par le fader de l’autoradio.

• Sur cet appareil, les signaux transmis vers le subwoofer
sont constitués des signaux des prises C INPUT et D
INPUT.

FILTER

OFFHPF LPF

80Hz80Hz
50Hz

Right speaker
(min. 2 Ω)
Haut-parleur droit

Right channel
Canal droit

(min. 2 Ω)

LINE OUT

Car audio
Autoradio

Remarque

Utilisez uniquement les prises INPUT A et C pour
connecter les sorties de l’autoradio et raccordez les fils de
haut-parleurs aux bornes ‘-A (MONO)-’ et ‘-C
(MONO)-’ de l’amplificateur.