Sony MDX-CA580 User Manual

Installation

Installation

Installation

Installazione

3-227-786-11 (1)

Montage

Precautions

•Choose the installation location carefully
so that the unit will not interfere with
normal driving operations.

•Avoid installing the unit in areas subject
to dust, dirt, excessive vibration, or high
temperature, such as in direct sunlight or
near heater ducts.

•Use only the supplied mounting
hardware for a safe and secure
installation.

Mounting angle adjustment

Adjust the mounting angle to less than 20°.

How to detach and attach
the front panel

Before installing the unit, detach the
front panel.

A To detach

Before detaching the front panel, be sure to
press (OFF). Press (OPEN), then slide the
front panel to the right side, and pull out
the left side.

B To attach

Place the hole
the spindle on the unit as illustrated,
then push the left side in.

in the front panel onto

Vorsichtsmaßnahmen

•Wählen Sie den Einbauort sorgfältig so
aus, daß das Gerät beim Fahren nicht
hinderlich ist.

•Bauen Sie das Gerät so ein, daß es keinen
hohen Temperaturen (keinem direkten
Sonnenlicht, keiner Warmluft von der
Heizung), keinem Staub, keinem Schmutz
und keinen starken Vibrationen
ausgesetzt ist.

•Für eine sichere Befestigung verwenden
Sie stets nur die mitgelieferten
Montageteile.

Hinweis zum Montagewinkel

Das Gerät sollte in einem Winkel von
weniger als 20° montiert werden.

Abnehmen und Anbringen
der Frontplatte

Nehmen Sie die Frontplatte vor dem
Einbau des Geräts ab.

A Abnehmen

Drücken Sie auf jeden Fall (OFF), bevor Sie
die Frontplatte abnehmen. Drücken Sie
(OPEN), schieben Sie dann die Frontplatte
nach rechts, und ziehen Sie sie an der linken
Seite heraus.

B Anbringen

Setzen Sie die Aussparung der
Frontplatte auf die Spindel am Gerät auf,
wie in der Abbildung zu sehen, und
drücken Sie dann die linke Seite an.

Précautions

•Choisir soigneusement l’emplacement de
l’installation afin que l’appareil ne gêne
pas la conduite normale du véhicule.

•Eviter d’installer l’appareil dans un
endroit exposé à des températures
élevées, comme en plein soleil ou à
proximité d’une bouche d’air chaud, ou à
de la poussière, saleté ou vibrations
violentes.

•Pour garantir un montage sûr, n’utiliser
que le matériel fourni.

Réglage de l’angle de montage

Ajuster l’inclinaison à un angle inférieur à
20°.

Retrait et pose de la
façade

Avant d’installer l’appareil, déposer la
façade.

A Pour retirer

Avant de retirer la façade, ne pas oublier
d’appuyer d’abord sur (OFF). Appuyer
sur (OPEN), puis faire glisser la façade vers
la droite et la retirer par la gauche.

B Pour attacher

Fixez la partie de la façade sur la partie

de l’appareil, comme indiqué sur
l’illustration, puis appuyez sur le côté
gauche jusqu’au déclic.

Precauzioni

•Scegliere con attenzione la posizione per
l’installazione in modo che l’apparecchio
non interferisca con le operazioni di
guida del conducente.

•Evitare di installare l’apparecchio dove
sia soggetto ad alte temperature, come
alla luce solare diretta o al getto di aria
calda dell’impianto di riscaldamento, o
dove possa essere soggetto a polvere,
sporco e vibrazioni eccessive.

•Usare solo il materiale di montaggio in
dotazione per un’installazione stabile e
sicura.

Regolazione dell’angolo di montaggio

Regolare l’angolo di montaggio in modo
che sia inferiore a 20°.

Come rimuovere e
reinserire il pannello
anteriore

Prima di installare l’apparecchio
rimuovere il pannello anteriore.

A Per rimuoverlo

Prima di rimuovere il pannello anteriore,
assicurarsi di premere (OFF). Premere
(OPEN), quindi far scivolare il pannello
anteriore verso destra e tirare il lato sinistro
verso di sé.

B Per reinserirlo

Applicare la foro del pannello anteriore
al mandrino dell’apparecchio come
mostrato nell’illustrazione e premere il lato
sinistro fino a sentire uno scatto.

Voorzorgsmaatregelen

•Kies de installatieplaats zorgvuldig zodat
het toestel de bestuurder niet hindert
tijdens het rijden.

•Installeer het apparaat niet op plaatsen
waar het blootgesteld wordt aan hoge
temperaturen, b.v. in direct zonlicht of bij
de warme luchtstroom van de
autoverwarming, aan sterke trillingen, of
waar het in contact komt met veel stof of
vuil.

•Gebruik voor het veilig en stevig
monteren van het apparaat uitsluitend de
bijgeleverde montage-onderdelen.

Maximale montagehoek

Installeer het apparaat nooit onder een hoek
van meer dan 20° met het horizontale vlak.

Verwijderen en bevestigen
van het afneembare
voorpaneel

Verwijder, alvorens met het installeren
te beginnen, het afneembare
voorpaneel.

A Verwijderen

Druk eerst op (OFF) alvorens het
voorpaneel los te maken. Druk op (OPEN),
schuif het voorpaneel naar rechts en trek
het los aan de linkerkant.

B Bevestigen

Breng deel van het voorpaneel aan op
deel van het apparaat zoals afgebeeld en
druk op de linkerzijde tot deze vastklikt.

FM/MW/LW
MiniDisc Player

Installation/Connections
Installation/Anschluß
Installation/Connexions
Installazione/Collegamenti
Montage/Aansluitingen

A

Installation in the
dashboard

1

2

Installation im
Armaturenbrett

B

Installation dans le tableau
de bord

1 2 3

Bend these claws outward for a
tight fit, if necessary.

1

Falls erforderlich, diese Klammern
für einen sicheren Halt nach außen
biegen.

Plier ces griffes pour assurer une
prise correcte si nécessaire.

Piegare questi morsetti per
un‘installazione più sicura, se
necessario.

Indien nodig kunt u deze lipjes
ombuigen voor een steviger
bevestiging.

5

7

7

7

5

5

4

Dashboard
Armaturenbrett
Tableau de bord
Cruscotto
Dashboard

4

c

1

MDX-CA580

Sony Corporation © 2001 Printed in Thailand

Parts list

Montage in het dashboardInstallazione nel cruscotto

Fire wall
Motorraumtrennwand
Paroi ignifuge
Parete frangifiamma
Brandschot

2

3

Teileliste
Liste des composants
Elenco dei componenti
Onderdelenlijst

The numbers in the list are keyed to those in the instructions.
Die Nummern in der Liste sind dieselben wie im Erläuterungstext.
Les numéros de l’illustration correspondent à ceux des instructions.
I numeri nella lista corrispondono a quelli riportati nelle istruzioni.
De nummers in de afbeelding verwijzen naar die in de montage-aanwijzingen.

123

564

× 2

Reset button

When the installation and connections are
completed, be sure to press the reset button
with a ballpoint pen, etc.

Rücksetztaste

Nach der Installation und dem Anschluß
muß die Rücksetztaste mit einem
Kugelschreiber o. ä. gedrückt werden.

Touche de réinitialisation

Quand l’installation et les connexions sont
terminées, appuyer sur la touche de
réinitialisation avec un stylo à bille, etc.

Troubleshooting guide

The following check will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the check list below, refer to the connection and operating procedures.

Problem

•Memorised stations and correct time are erased.

•The fuse has blown.

•Makes noise when the ignition key is the ON, ACC and
OFF positions.

•No power is being supplied to the unit.

•The power is continuously supplied to the unit.

The power aerial does not extend.

Cause

Leads are not matched correctly with the car’s
accessory power connector.

The car doesn’t have an ACC position.

The power aerial does not have a relay box.

Tasto di azzeramento

Dopo avere terminato l’installazione e i
collegamenti, assicurarsi di premere il tasto
di azzeramento con la punta di una penna
a sfera o un oggetto simile.

Terugsteltoets

Druk, nadat u het apparaat heeft
geïnstalleerd en de aansluitingen heeft
gemaakt, met een balpen of een ander
puntig voorwerp op de terugsteltoets.

Guida alla risoluzione dei problemi

Quanto segue servirà a risolvere la maggior parte dei problemi che possono sorgere. Prima di passare in
rassegna la lista sottoriportata, fare riferimento alle procedure d’uso e di collegamento.

Problema

•Le stazioni memorizzate e l’ora corretta vengono
cancellate.

•Il fusibile è saltato.

•Quando la chiave di accensione è nelle posizioni
ON, ACC e OFF, si produce un rumore.

•Non arriva corrente all’apparecchio.

•La corrente arriva di continuo all’apparecchio.

L’antenna non si allunga.

Causa

I conduttori non corrispondono con il connettore di
alimentazione della macchina correttamente.

La macchina non ha una posizione ACC.

L’antenna non dispone della scatola a relè.

7

× 2

Caution

Cautionary notice for handling the bracket 1.
Handle the bracket carefully to avoid injuring your
fingers.

Vorsicht

Sicherheitshinweis zum Umgang mit der Halterung

1.
Seien Sie beim Umgang mit der Halterung
vorsichtig, damit Sie sich nicht die Hände verletzen.

Attention

Remarque importante pour la manipulation du
support 1.
Manipulez précautionneusement le support pour
éviter de vous blesser aux doigts.

8

Attenzione

Avvertenza sulla manipolazione della staffa 1.
Maneggiare la staffa con cautela per evitare di ferirsi
le mani.

Voorzichtig

Spring voorzichtig om met de beugel 1.
Houd de beugel voorzichtig vast zodat u uw vingers
niet verwondt.

Störungsbehebung

Mit Hilfe der folgenden Checkliste werden Sie die meisten Probleme beheben können, die beim Anschließen
des Geräts auftreten können. Bevor Sie jedoch versuchen, ein Problem anhand der Checkliste zu lösen, sehen
Sie zuerst nach, ob Sie das Gerät korrekt angeschlossen und bedient haben.

Problem

•Voreingestellte Sender und die Uhrzeit wurden
gelöscht.

•Die Sicherung brennt durch.

•Es ist ein Geräusch zu hören, wenn sich der
Zündschlüsel in den Positionen ON, ACC und
OFF befindet.

•Das Gerät wird nicht mit Strom versorgt.

•Das Gerät wird ständig mit Strom versorgt.

Die Motorantenne läßt sich nicht ausfahren.

Ursache

Die Leitungen wurden nicht korrekt an die
Zubehörstromversorgung des Fahrzeugs
angeschlossen.

Bei dem Fahrzeug gibt es keine Zubehörposition
(ACC).

Die Motorantenne ist nicht mit einem Relaiskästchen
ausgestattet.

Dépannage

Les contrôles suivants vous permettront de résoudre la majorité des problèmes que vous pourriez rencontrer
avec cet appareil. Avant de passer cette liste de contrôles en revue, vérifiez les procédures de raccordement et
d’utilisation.

Problème

•Les stations mémorisées et l’heure correcte sont
effacées.

•Le fusible a grillé.

•Génération des parasites lorsque la clé de contact
se trouve sur les positions ON, ACC et OFF.

•L’alimentation ne parvient pas à l’appareil.

•L’appareil est alimenté en continu.

L’antenne électrique ne se déploie pas.

Cause

Les fils ne correspondent pas précisément avec le
connecteur d’alimentation pour accessoires de la
voiture.

La voiture n’est pas dotée d’une position ACC.

L’antenne électrique ne comporte pas de boîtier
de relais.

Problemen verhelpen

Aan de hand van de volgende controles kan u de meeste problemen oplossen die zich met dit toestel kunnen
voordoen. Voordat u deze checklist overloopt, controleert u best de aansluitings- en werkingsprocedures.

Probleem

•De voorinstelzenders en het juiste uur zijn gewist.

•De zekering is gesprongen.

•Ruisvorming wanneer de contactsleutel in de
stand ON, ACC en OFF staat.

•Het toestel wordt niet van stroom voorzien.

•Het toestel wordt permanent van stroom voorzien.

De elektrische antenne schuift niet uit.

Oorzaak

De kabels passen niet precies op de
accessoirevoeding van de wagen.

De wagen heeft geen ACC stand.

De elektrische antenne heeft geen relaiskast.

Connections

Cautions

•This unit is designed for negative ground
12 V DC operation only.

•Be careful not to pinch any wires between
the screw and the body of the car, or this
unit, or between any moving parts such
as the seat railing, etc.

•Connect the power connecting cord 8 to
the unit and speakers before connecting it
to the auxiliary power connector.

•Run all ground wires to a common

ground point.

•Connect the yellow cord to a free car
circuit rated higher than the unit’s fuse
rating. If you connect this unit in
combination with other stereo
components, the car circuit they are
connected to must be rated higher than
the sum of the individual components’
fuse rating. If there are no car circuits
rated as high as the unit’s fuse rating,
connect the unit directly to the battery. If
no car circuits are available for
connecting this unit, connect the unit to a
car circuit rated higher than the unit’s
fuse rating in such a way that if the unit
blows its fuse, no other circuits will be
cut off.

Notes of connection
example

Notes on the control and power
supply leads

•The power aerial control lead (blue)
supplies +12 V DC when you turn on the
tuner or when you activate the AF
(Alternative Frequency), TA (Traffic
Announcement) function.

•A power aerial without a relay box
cannot be used with this unit.

•When your car has built-in FM/MW/LW
aerial in the rear/side glass, it is
necessary to connect the power aerial
control lead (blue) or the accessory power
input lead (red) to the power terminal of
the existing aerial booster. For details,
consult your dealer.

Warning

If you have a power aerial without a relay
box, connecting this unit with the supplied
power connecting cord 8 may damage the
aerial.

Memory hold connection

When the yellow power input lead is
connected, power will always be supplied
to the memory circuit even when the
ignition switch is turned off.

Notes on speaker connection

•Before connecting the speakers, turn the
unit off.

•Use speakers with an impedance of 4 to 8
ohms, and with adequate power
handling capacities. Otherwise, the
speakers may be damaged.

•Do not connect the terminals of the
speaker system to the car chassis, and do
not connect the terminals of the right
speaker with those of the left speaker.

•Do not attempt to connect the speakers in
parallel.

•Do not connect any active speakers (with
built-in amplifiers) to the speaker
terminals of the unit. Doing so may
damage the active speakers. Therefore, be
sure to connect passive speakers to these
terminals.

Warning when installing in a car
without ACC (accessory) position on
the ignition key switch

Be sure to press (OFF) on the unit for
two seconds to turn off the clock display
after turning off the engine.

When you press (OFF) only momentarily,
the clock display does not turn off and this
causes battery wear.

Connection diagram

Equipment used in illustrations
(not supplied)

Front speaker
Frontlautsprecher
Haut-parleur avant
Diffusori anteriori
Voorluidspreker

Anschluß

Vorsicht

•Dieses Gerät ist ausschließlich für den
Betrieb bei 12 V Gleichstrom (negative
Erdung) bestimmt.

•Achten Sie darauf, keine Kabel zwischen
einer Schraube und der Karosserie oder
diesem Gerät oder zwischen beweglichen
Teilen wie den Sitzschienen usw.
einzuklemmen.

•Verbinden Sie das Stromversorgungskabel
8 mit dem Gerät und den Lautsprechern,
bevor Sie es mit dem Hilfsstromanschluß
verbinden.

•Schließen Sie alle Erdungskabel an

einen gemeinsamen Massepunkt an.

•Schließen Sie das gelbe Kabel an einen
freien Autostromkreis mit höherer
Leistung als der der Gerätesicherung an.
Wenn Sie dieses Gerät zusammen mit
anderen Stereokomponenten anschließen,
muß der Autostromkreis, an den die
Geräte angeschlossen sind, eine höhere
Leistung aufweisen als die Summe der
Sicherungen der einzelnen Komponenten.
Wenn kein Autostromkreis eine so hohe
Leistung aufweist wie die Sicherung des
Geräts, schließen Sie das Gerät direkt an
die Batterie an. Wenn kein Autostromkreis
zum Anschließen dieses Geräts frei ist,
schließen Sie das Gerät an einen
Autostromkreis mit höherer Leistung als
der der Gerätesicherung an, und zwar so,
daß keine anderen Stromkreise
unterbrochen werden, wenn die
Sicherung durchbrennen sollte.

Hinweise zum
Anschlußbeispiel

Hinweise zu den Steuer- und
Stromversorgungsleitungen

• Die Motorantennen-Steuerleitung (blau)
liefert + 12 V Gleichstrom, wenn Sie den
Tuner einschalten oder die AF­(Alternativfrequenzsuche) oder die TA­Funktion (Verkehrsdurchsagen)
aktivieren.

• Es kann nur eine Motorantenne mit
Relaiskästchen angeschlossen werden.

•Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck­/Seitenfensterscheibe integrierten UKW-/
MW/LW-Antenne ausgestattet ist,
müssen Sie die Motorantennen­Steuerleitung (blau) oder die
Zubehörstromversorgungsleitung (rot) an
den Stromversorgungsanschluß des
vorhandenen Antennenverstärkers
anschließen. Näheres dazu erfahren Sie
bei Ihrem Händler.

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne
Relaiskästchen verwenden, kann durch
Anschließen dieses Geräts mit dem
mitgelieferten Stromversorgungskabel 8
die Antenne beschädigt werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn das gelbe Stromversorgungskabel
angeschlossen ist, wird der Speicher stets
(auch bei ausgeschalteter Zündung) mit
Strom versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluß

•Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die
Lautsprecher anschließen.

•Verwenden Sie Lautsprecher mit einer
Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm und
ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten
können die Lautsprecher beschädigt
werden.

•Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse
nicht mit dem Wagenchassis, und
verbinden Sie auch nicht die Anschlüsse
des rechten mit denen des linken
Lautsprechers.

•Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel
anzuschließen.

•An die Lautsprecheranschlüsse dieses
Geräts dürfen nur Passivlautsprecher
angeschlossen werden. Schließen Sie keine
Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit
eingebauten Verstärkern) an, da diese
sonst beschädigt werden können.

Warnhinweis zur Installation des
Geräts in einem Auto mit Zündschloß
ohne Zubehörposition ACC oder I

Drücken Sie am Gerät unbedingt zwei
Sekunden lang (OFF), um die
Uhrzeitanzeige auszuschalten, nachdem
Sie den Motor ausgeschaltet haben.

Wenn Sie (OFF) nur kurz drücken, wird
die Uhrzeitanzeige nicht ausgeschaltet,
und der Autobatterie wird Strom
entzogen.

Anschlußdiagramm AansluitschemaSchema di collegamento

In Abbildungen dargestellte Geräte
(nicht mitgeliefert)

Rear speaker
Hecklautsprecher
Haut-parleur arrière
Diffusori posteriori
Achterluidspreker

Connexions

Précautions

•Cet appareil est conçu pour fonctionner
sur courant continu de 12 V avec masse
négative.

•Veiller à ne pas coincer de fils entre une
vis et la carrosserie de la voiture ou cet
appareil ou encore entre des pièces
mobiles comme les glissières des sièges,
etc.

•Brancher le cordon d’alimention 8 sur
l’appareil et les haut-parleurs avant de le
brancher sur le connecteur d’alimentation
auxiliaire.

•Rassembler tous les fils de terre en un

point de masse commun.

•Brancher le câble jaune à un circuit libre
de la voiture dont la capacité nominale
est supérieure à la capacité du fusible de
l’appareil. Si vous branchez cet appareil
en série avec d’autres composants stéréo,
le circuit de la voiture auquel ils sont
raccordés doit afficher une capacité
nominale supérieure à la somme des
capacités individuelles de chaque
composant. S’il n’y a pas de circuits de
voiture affichant une capacité égale à la
capacité du fusible de l’appareil, brancher
l’appareil directement à la batterie. Si
aucun circuit de voiture n’est disponible
pour connecter cet appareil, brancher
l’appareil à un circuit de voiture
supérieur à la capacité du fusible de
l’appareil de telle sorte que si l’appareil
grille son fusible, aucun autre circuit ne
soit coupé.

Remarques sur l’exemple
de connexion

Remarques sur les fils de commande
et d’alimentation

•Le fil de commande (bleu) de l’antenne
électrique assure une alimentation de
+12 V CC lorsque vous mettez le
syntoniseur sous tension ou lorsque vous
activez la fonction AF (fréquence
secondaire) ou TA (informations
routières).

• Une antenne électrique sans boîtier de
relais ne peut pas être utilisée avec cet
appareil.

•Si votre voiture est équipée d’une
antenne FM/MW/LW intégrée dans la
vitre arrière/latérale, il est nécessaire de
raccorder le fil de commande de
l’antenne électrique (bleu) ou le fil
d’entrée d’alimentation des accessoires
(rouge) de l’amplificateur d’antenne
existant. Pour plus de détails, consultez
votre revendeur.

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique
sans boîtier de relais, le branchement de cet
appareil au moyen du cordon
d’alimentation fourni 8 risque
d’endommager l’antenne.

Connexion pour la conservation de la
mémoire

Lorsque le fil d’entrée d’alimentation jaune
est connecté, le circuit de la mémoire est
alimenté en permanence même si la clé de
contact est sur la position d’arrêt.

Remarques sur la connexion des haut­parleurs

•Avant de raccorder les haut-parleurs,
mettre l’appareil hors tension.

•Utiliser des haut-parleurs ayant une
impédance de 4 à 8 ohms et une capacité
adéquate sous peine de les endommager.

•Ne pas raccorder les bornes du système
de haut-parleurs au châssis de la voiture
et ne pas connecter les bornes du haut­parleur droit à celles du haut-parleur
gauche.

•Ne pas tenter de raccorder les haut­parleurs en parallèle.

•Ne pas connecter d’enceintes acoustiques
actives (avec amplificateurs intégrés) aux
bornes d’enceinte de cet appareil, pour
éviter d’endommager les enceintes.
Veiller à raccorder des enceintes passives.

Avertissement en cas d’installation
dans une voiture dont le contact ne
comporte pas de position ACC
(accessoires)

Appuyez sur la touche (OFF) de
l’appareil pendant deux secondes pour
désactiver l’affichage de l’horloge
après avoir coupé le moteur.

Si vous n’appuyez que brièvement sur
(OFF), l’affichage de l’horloge ne
disparaît pas, ce qui provoque la
décharge de la batterie.

Schéma de connexion

Appareils utilisés dans les
illustrations (non fournis)

Collegamenti

Attenzione

•Questo apparecchio è stato progettato per
l’uso solo a 12 V CC con massa negativa.

•Far attenzione che i cavi non rimangano
impigliati tra la vite e la carrozzeria della
macchina o l’apparecchio o tra le parti
mobili della macchina, come le guide di
scorrimento del sedile, ecc.

•Collegare il cavo di collegamento
dell’alimentazione 8 all’apparecchio e ai
diffusori prima di collegarlo al connettore
di alimentazione ausiliaria.

•Portare tutti i cavi di massa a un punto

di massa comune.

•Collegare il cavo giallo a un circuito
libero della macchina con potenza
nominale superiore a quella del fusibile
dell’apparecchio. Se si collega questo
apparecchio in serie con altri componenti
stereo, il circuito della macchina a cui
sono collegati deve avere una potenza
nominale superiore alla somma della
potenza nominale dei fusibili di ogni
componente. Se i circuiti della macchina
non hanno potenza nominale superiore a
quella dei fusibili, collegare l’apparecchio
direttamente alla batteria. Se non si
hanno a disposizione circuiti della
macchina per collegare l’apparecchio,
collegare l’apparecchio a un circuito della
macchina con potenza nominale
superiore a quella del fusibile
dell’apparecchio in modo tale che, se il
fusibile dell’apparecchio salta, gli altri
circuiti non verranno tagliati fuori.

Note sui collegamenti

Note sui cavi di controllo e di
alimentazione

• Il cavo di controllo dell’antenna elettrica
(blu) fornisce corrente continua +12 V
quando si accende il sintonizzatore o
quando si attiva la funzione AF
(frequenza alternativa) o TA (notiziario
sul traffico).

• Non è possibile usare un’antenna
elettrica senza scatola a relè con questo
apparecchio.

•Se l’auto è dotata di un’antenna FM/MW
/LW incorporata nel vetro posteriore/
laterale, è necessario collegare il cavo di
controllo per l’antenna elettrica (blu) o il
cavo per l’ingresso dell’alimentazione
accessorio (rosso) al terminale di
alimentazione del preamplificatore
dell’antenna esistente. Per ulteriori
informazioni, consultare il proprio
rivenditore.

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo
di alimentazione in dotazione 8, si
potrebbe danneggiare l’antenna elettrica se
questa non ha la scatola di relè.

Collegamento per la conservazione
della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione
giallo è collegato, viene sempre fornita
alimentazione al circuito di memoria anche
quando la chiavetta a accensione è spenta.

Note sul collegamento dei diffusori

•Prima di collegare i diffusori spegnere
l’apparecchio.

•Usare diffusori di impedenza compresa
tra 4 e 8 ohm e con capacità di potenza
adeguata, altrimenti i diffusori
potrebbero venir danneggiati.

•Non collegare i terminali del sistema
diffusori al telaio dell’auto e non
collegare i terminali del diffusore destro a
quelli del diffusore sinistro.

•Non collegare i diffusori in parallelo.

•Non collegare alcun diffusore attivo (con
amplificatore incorporato) ai terminali
dei diffusori dell’apparecchio perché si
potrebbero danneggiare i diffusori attivi.
Assicurarsi di collegare i diffusori passivi
a questi terminali.

Informazioni importanti per quando
si effettua l’installazione su un’auto
sprovvista della posizione ACC
sull’interruttore di accensione

Assicurarsi di premere (OFF)
sull’apparecchio per due secondi per
spegnere il display dell’orologio dopo
che il motore è stato spento.

Se si preme (OFF) solo per un attimo, il
display dell’orologio non si spegne
causando in questo modo lo scaricamento
della batteria.

Apparecchiatura utilizzata nelle
illustrazioni (non in dotazione)

Power amplifier
Endverstärker
Amplificateur de puissance
Amplificatore di potenza
Eindversterker

AB

BUS AUDIO IN

BUS CONTROL IN

BUS

AUDIO IN

Source selector
Signalquellenwähler
Sélecteur de source
Selettore di fonte
Geluidsbronkiezer

BUS

CONTROL IN

AUDIO OUT

FRONT

AUDIO OUT

REAR

Aansluitingen

Let op!

•Dit apparaat is ontworpen voor gebruik
op gelijkstroom van een 12 Volts auto­accu, negatief geaard.

•Zorg ervoor dat er geen snoeren geklemd
zitten tussen een schroef en het
koetswerk, het toestel of bewegende
onderdelen zoals de zetelrail, enz.

•Sluit het netsnoer 8 aan op het toestel en
de luidsprekers vooraleer u het op de
hulpvoedingsaansluiting aansluit.

•Sluit alle aarddraden op een

gemeenschappelijk aardpunt aan.

•Sluit het gele snoer aan op een vrij
autocircuit met een capaciteit die hoger
ligt dan die van de toestelzekering. Als u
dit toestel in serie schakelt met andere
audiocomponenten, moet de capaciteit
van het autocircuit waarop ze zijn
aangesloten hoger zijn dan de som van
de zekeringcapaciteit van elke
component afzonderlijk. Als er geen
autocircuits een even hoge capaciteit
hebben als de toestelzekering, moet het
toestel rechtstreeks worden aangesloten
op de accu. Als er geen autocircuits
beschikbaar zijn om dit toestel aan te
sluiten, moet u het toestel aansluiten op
een autocircuit met een hogere capaciteit
dan die van de toestelzekering. Indien de
toestelzekering dan doorbrandt, worden
geen andere circuits onderbroken.

Opmerkingen bij
aansluitingsvoorbeeld

Opmerkingen betreffende de
voedingskabels en aansluitsnoeren

• De voedingskabel (blauw) van de
elektrisch bediende antenne levert +12V
gelijkstroom wanneer u de tuner
aanschakelt of de functie AF (Alternative
Frequency) of TA (Traffic
Announcement) activeert.

•Met dit apparaat is het niet mogelijk een
automatische antenne zonder relaishuis
te gebruiken.

•Indien uw auto is voorzien van een
ingebouwde FM/MW/LW-antenne in de
achter-/zijruit, moet de voedingskabel
van de elektrisch bediende antenne
(blauw) of de hulpvoedingskabel (rood)
worden aangesloten op de
voedingsaansluiting van de bestaande
antenneversterker. Raadpleeg uw dealer
voor meer details.

Opgelet

Indien u een elektrische antenne heeft
zonder relaiskast, kan het aansluiten van
deze eenheid met het bijgeleverde netsnoer
8 de antenne beschadigen.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele stroomdraad is aangesloten,
blijft de stroomvoorziening van het
geheugen intact, ook wanneer het contact
van de auto wordt uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het
aansluiten van de luidsprekers

•Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld,
alvorens de luidsprekers aan te sluiten.

•Gebruik luidsprekers met een impedantie
van 4 tot 8 Ohm en let op dat die het
vermogen van de versterker kunnen
verwerken. Als dit wordt verzuimd,
kunnen de luidsprekers ernstig
beschadigd raken.

•Verbind in geen geval de aansluitingen
van de luidsprekers met het chassis van
de auto en sluit de aansluitingen van de
rechter en linker luidspreker niet op
elkaar aan.

•Probeer nooit de luidsprekers parallel
aan te sluiten.

•Sluit geen actieve luidsprekers (met
ingebouwde versterkers) aan op de
luidspreker-aansluitingen van dit
apparaat. Dit zal leiden tot beschadiging
van de actieve luidsprekers. Sluit dus
altijd uitsluitend luidsprekers zonder
ingebouwde versterker aan.

Opgelet bij het monteren in een
auto waarvan het contactslot geen
ACC (accessory) stand heeft

Druk (OFF) op het toestel gedurende
twee seconden in om de klokweergave
uit te schakelen na het afzetten van de
motor.

Indien u slechts even op (OFF) drukt,
verdwijnt de tijdindicatie niet waardoor
de batterij uitgeput raakt.

Apparatuur gebruikt voor
illustratiedoeleinden
(niet meegeleverd)

CD/MD changer
CD/MD-Wechsler
Changeur de CD/MD
Cambia CD/MD
CD/MD-wisselaar

Notes

• For connecting two or more CD/MD changers,
the source selector XA-C30 (optional) is
necessary.

• Be sure to connect the ground cord before
connecting the amplifier.

• If you connect an optional power amplifier and
do not use the built-in amplifier, the beep sound
will be deactivated.

Hinweise

• Zum Anschließen von zwei oder mehr CD/MD­Wechslern wird der gesondert erhältliche
Signalquellenwähler XA-C30 benötigt.

• Schließen Sie unbedingt zuerst das Massekabel
an, bevor Sie den Verstärker anschließen.

• Wenn Sie einen gesondert erhältlichen
Endverstärker anschließen und den integrierten
Verstärker nicht benutzen, wird der Signalton
deaktiviert.

Remarques

• Dans le cas du raccordement de deux changeurs
de CD/MD ou plus, le sélecteur de source XA-C30
(optionnel) est indispensable.

• Raccordez d’abord le fil de masse avant de
connecter l’amplificateur.

• Si vous raccordez un amplificateur de puissance
optionnel et que vous n’utilisez pas
l’amplificateur intégré, le bip sonore est
désactivé.

Note

• Per collegare due o più cambia CD/MD, si deve
utilizzare il selettore di fonte XA-C30
(opzionale).

• Assicurarsi di collegare il cavo di terra, prima di
collegare l’apparecchio all’amplificatore.

• Se si collega un amplificatore di potenza in
dotazione e non si utilizza l’amplificatore
incorporato, il segnale acustico verrà disattivato.

Opmerkingen

• Om twee of meer CD/MD-wisselaars aan te
sluiten, hebt u de geluidsbronkiezer XA-C30
(optioneel) nodig.

• Sluit eerst de massakabel aan alvorens de
versterker aan te sluiten.

• Als u een los verkrijgbare vermogensversterker
aansluit en de ingebouwde versterker niet
gebruikt, is de pieptoon uitgeschakeld.

Connection example

*1Note for the aerial connecting

If your car aerial is an ISO (International
Organisation for Standardisation) type,
use the supplied adaptor 6 to connect it.
First connect the car aerial to the
supplied adaptor, then connect it to the
aerial jack of the master unit.

*2RCA pin cord (not supplied)

Anschlußbeispiel

*1Hinweis zum Anschließen der Antenne

Wenn Ihre Fahrzeugantenne der ISO-Norm
(ISO = International Organization for
Standardization - Internationale
Normungsgemeinschaft) entspricht,
schließen Sie sie mit Hilfe des
mitgelieferten Adapters 6 an.
Verbinden Sie zuerst die Fahrzeugantenne
mit dem mitgelieferten Adapter, und
verbinden Sie diesen dann mit der
Antennenbuchse des Hauptgeräts.

2

Cinchkabel (nicht mitgeliefert)

*

2

*

2

*

AUDIO OUT

BUS AUDIO IN

from car aerial*
von Autoantenne*
de l’antenne de la voiture*
dall’antenna dell’auto*
van een auto-antenne*

to the interface cable of a car
telephone

an Schnittstellenkabel eines
Autotelefons

vers le cordon de liaison d’un
téléphone de voiture

al cavo interfaccia di un telefono
per auto

naar het interface-snoer van een
autotelefoon

to a car’s speaker connector
an Lautsprecheranschluß des Fahrzeugs
vers un connecteur de haut-parleur de la voiture
a un connettore del diffusore per auto
naar een luidsprekeraansluiting van de auto

1

Purple

Violett
Mauve

Viola
Paars

2

3

Grey
Grau

Gris

Grigio

Grijs

4

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped cords.
An den negativ gepolten Positionen (2, 4, 6 und 8) befinden sich gestreifte Adern.
Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.
Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.
De negatieve posities 2, 4, 6 en 8 hebben gestreepte kabels.

1

1

1
1

Speaker, Rear, Right
Lautsprecher hinten rechts
haut-parleur, arrière, droit

+

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

Speaker, Rear, Right
Lautsprecher hinten rechts

–

haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

+

–

haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

Power connection diagram

Auxiliary power connector may vary
depending on the car. Check your car’s
auxiliary power connector diagram to
make sure the connections match correctly.
There are three basic types (illustrated
below). You may need to switch the
positions of the red and yellow leads in the
car stereo’s power connecting cord.
After matching the connections and
switched power supply leads correctly,
connect the unit to the car’s power supply.
If you have any questions and problems
connecting your unit that are not covered
in this manual, please consult the car
dealer.

Auxiliary power connector
Hilfsstromanschluß
Connecteur d’alimentation auxiliaire
Connettore di alimentazione ausiliare
Hulpvoedingsaansluiting

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

6

1

AUDIO OUT REAR

Blue/white striped
Blau-weiß gestreift
Rayé bleu/blanc

AMP REM

Max. supply current 0.3 A
max. Versorgungsstrom 0,3 A
Courant max. fourni 0,3 A
Alimentazione massima fornita 0,3 A
Max. voedingsstroom 0,3 A

ATT

A strisce blu e bianche
Blauw/wit gestreept

Light blue
Hellblau
Bleu ciel
Azzurro
Hemelsblauw

5

6

7

8

Stromanschlußdiagramm

Der Hilfsstromanschluß kann je nach
Fahrzeugtyp unterschiedlich sein. Sehen Sie
im Hilfsstromanschlußdiagramm für Ihr
Fahrzeug nach, wie die Verbindung
ordnungsgemäß vorgenommen werden
muß. Es gibt, wie unten abgebildet, drei
grundlegende Typen.
Sie müssen möglicherweise die rote und
gelbe Leitung des Stromversorgungskabels
der Autostereoanlage vertauschen.
Stellen Sie die Anschlüsse her, schließen Sie
die geschalteten
Stromversorgungsleitungen richtig an, und
verbinden Sie dann das Gerät mit der
Stromversorgung Ihres Fahrzeugs. Wenn
beim Anschließen des Geräts Fragen oder
Probleme auftreten, die in dieser
Bedienungsanleitung nicht erläutert
werden, wenden Sie sich bitte an den
Autohändler.

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Fuse (10 A)
Sicherung (10 A)
Fusible (10 A)
Fusibile (10 A)
Zekering (10 A)

Wit

4

7

+

–

+

–

Yellow

Gelb
Jaune
Giallo

Geel

Red
Rot

Rouge

Rosso

Rood

White

Weiß
Blanc

Bianco

Green

Grün

Vert
Verde
Groen

Exemple de raccordement

*1Remarque sur le raccordement de

l’antenne

Si votre antenne de voiture est de type
ISO (organisation internationale de
normalisation), utilisez l’adaptateur
fourni 6 pour la raccorder.
Raccordez d’abord l’antenne de voiture à
l’adaptateur fourni et, ensuite, à la prise
d’antenne de l’appareil principal.

2

Cordon à broche RCA (non fourni)

*

FRONT

BUS CONTROL IN

8

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

Schéma de connexion
d’alimentation

Le connecteur d’alimentation auxiliaire
peut varier suivant le type de voiture.
Vérifiez le schéma du connecteur
d’alimentation auxiliaire de votre voiture
pour vous assurer que les connexions
correspondent. Il en existe trois types de
base (illustrés ci-dessous). Il se peut que
vous deviez commuter la position du fil
rouge et jaune du cordon d’alimentation de
l’autoradio.
Après avoir établi les connexions et
commuté correctement les fils
d’alimentation, raccordez l’appareil à
l’alimentation de la voiture. Si vous avez
des questions ou des difficultés à propos
de cet appareil qui ne sont pas abordées
dans le présent mode d’emploi, consultez
votre revendeur automobile.

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

Esempi di collegamento

*1Nota per il collegamento dell’antenna

Se la vostra antenna della macchina è di
tipo ISO (International Organization
Standardization), utilizzare l’adattatore
6 in dotazione per collegarla.
Collegare prima l’antenna della macchina
all’adattatore in dotazione, quindi
collegarla alla presa dell’antenna
dell’apparecchio principale.

2

Cavo a piedini RCA (non in dotazione)

*

Source selector
(not supplied)

Signalquellenwähler
(nicht mitgeliefert)

Sélecteur de source
(non fourni)

Selettore di fonte
(non in dotazione)

Geluidsbronkiezer
(niet bijgeleverd)

XA-C30

Supplied with XA-C30
Mit dem XA-C30 geliefert
Fourni avec le XA-C30
In dotazione con il modello XA-C30
Geleverd met de XA-C30

Supplied with the CD/MD changer
Mit dem CD/MD-Wechsler geliefert
Fourni avec le changeur de CD/MD
In dotazione con il cambia CD/MD
Geleverd met de CD/MD-wisselaar

REMOTE IN

Insert with the cord upwards.
Mit dem Kabel nach oben einsetzen!
Insérez avec le câble vers le haut.
Inserire con il cavo rivolto verso l’alto
Inbrengen met het snoer naar boven

WARNING

Auxiliary power connectors may vary depending on the car. Be
sure to check the power connection diagram. Improper
connections may damage your car. If the supplied power
connecting cord can not be used with your car, consult your
nearest Sony dealer.

VORSICHT

Die Hilfsstromanschlüsse können je nach Fahrzeugtyp
unterschiedlich sein. Sehen Sie im Stromanschlußdiagramm für
Ihr Fahrzeug nach, wie die Verbindungen ordnungsgemäß
vorgenommen werden müssen.
Fehlerhafte Verbindungen können zu Schäden an Ihrem
Fahrzeug führen. Wenn das mitgelieferte
Stromversorgungskabel nicht für den Einsatz in Ihrem Fahrzeug
geeignet ist, wenden Sie sich bitte an lhren Sony-Händler.

AVERTISSEMENT

Les connecteurs d’alimentation auxiliaire peuvent varier suivant
le type de voiture. Vérifiez le schéma de connexion
d’alimentation fourni avec l’appareil.
Un raccordement incorrect risque d’occasionner des dommages
à votre voiture. Si le cordon d’alimentation fourni ne peut être
utilisé avec votre voiture, consultez votre revendeur Sony.

Yellow

Gelb

Jaune

4

Giallo

Geel
Blue

Blau
Bleu

5

Blu

Blauw

Positions 1, 2, 3 and 6 do not have pins.
An Position 1, 2, 3 und 6 befinden sich keine Stifte.
Les positions 1, 2, 3 et 6 ne comportent pas de broches.
Le posizioni 1, 2, 3 e 6 non hanno piedini.
De posities 1, 2, 3 en 6 hebben geen pins.

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

power aerial control

Motorantenne

antenne électrique

comando dell’antenna elettrica

elektrisch bediende antenne antenne

Diagramma dei
collegamenti di
alimentazione

Il connettore di alimentazione ausiliaria
può variare a seconda della macchina.
Controllare il diagramma del connettore di
alimentazione ausiliaria della macchina per
essere sicuri che le connessioni
corrispondano correttamente. Vi sono tre
tipi di base (illustrazione sotto). Potrà
essere necessario cambiare le posizioni dei
conduttori rosso e giallo nel cavo di
alimentazione dello stereo della macchina.
Dopo aver fatto corrispondere le
connessioni e i cavi di alimentazione
commutata, collegare l’apparecchio
all’alimentazione della macchina. Se si
hanno domande o se sorgono problemi che
non sono stati trattati nel manuale nel
collegare l’apparecchio, contattare
l’autoconcessionario.

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Voorbeeldaansluitingen

*1Opmerking bij de antenne-aansluiting

Indien uw wagen is uitgerust met een
antenne van het type ISO (International
Organisation for Standardization), moet
u die aansluiten met behulp van de
meegeleverde adaptor 6.
Sluit eerst de auto-antenne aan op de
meegeleverde adaptor en vervolgens de
antennestekker op het hoofdtoestel.

2

Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd)

*

Rotary commander RM-X4S (not supplied)
Joystick RM-X4S (nicht mitgeliefert)
Satellite de commande RM-X4S (non fourni)
Telecomando a rotazione RM-X4S (non in dotazione)
Bedieningssatelliet RM-X4S (niet bijgeleverd)

ATTENZIONE

Il connettore di alimentazione ausiliaria può variare a seconda
del tipo di macchina. Controllare lo schema di collegamento
dell’alimentazione, collegamenti non corretti potrebbero
danneggiare la macchina.
Se il cavo di collegamento dell’alimentazione in dotazione non
può essere utilizzato con l’auto, consultare il rivenditore Sony
più vicino.

OPGELET

De hulpvoedingsaansluitingen kunnen verschillen naargelang
van de wagen.
Controleer het voedingsaansluitschema dat bij dit toestel
wordt geleverd. Onjuiste aansluiting kan uw wagen schade
toebrengen.
Indien de meegeleverde stroomaansluitingskabel voor uw
wagen niet bruikbaar is, raadpleeg dan uw dichtstbijzijnde
Sony-dealer.

to a car’s auxiliary power connector
an Hilfsstromanschluß des Fahrzeugs
vers un connecteur d’alimentation auxiliaire de la voiture
a un connettore di alimentazione ausiliaria per auto
naar een hulpvoedingsaansluiting van de auto

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

ground

Masse
masse

terra

aarding

7

8

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood
Black

Schwarz

Noir

Nero

Zwart

Voedingsaansluitschema

De hulpvoedingsaansluiting kan
verschillen naargelang van de wagen.
Controleer het voedingsaansluitschema dat
bij dit toestel wordt geleverd om te zien of
de aansluitingen kloppen. Er zijn drie
basistypes (zie illustratie hieronder).
Het is mogelijk dat u de positie van de
rode en gele draden in de voedingskabel
van de autoradio moet omwisselen.
Als de aansluitingen en geschakelde
voedingskabels kloppen, sluit u het toestel
aan op de voeding van de wagen. Indien u
nog vragen of problemen hebt in verband
met het aansluiten van het toestel die niet
in deze handleiding vermeld staan,
raadpleeg dan de autodealer.

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Yellow

Gelb

Jaune

4

Giallo

Geel

Red
Rot

Rouge

7

Rosso

Rood

the car without ACC position
Fahrzeug ohne Zubehörposition (ACC)
Voiture sans position ACC
la macchina senza posizione ACC
Wagen zonder ACC stand

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding