ROHM LVS, LV, LT, LTS User Manual [en, de, es, fr, it]

Bedienungsanleitung für

Operating Instructions for

Instructions de service pour

Istruzioni per l’uso

Instrucciones de servicio para

Pneumatik-Vollspannzylinder

Air-operated cylinders without through-hole

Cylindres pneumatiques sans passage de barre

Cilindro pneumatico sin paso de barra

Cilindros neumático sin paso de barra

Stand: 04/06

LV--LVS
LT--LTS

Inhalt – Contents – Table de matières – Indice

Die pneumatischen Vollspannzylinder mit ihren wichtigsten Einzelteilen 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gefahrenhinweise 8-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Einsatz von Zylindern

18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Anbau des Zylinders 18-19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Halterungen

20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Spannwegüberwachung 21-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Inbetriebnahme 23-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Zerlegen der Zylinder

25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Zusammenbau der Zylinder

26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

The air-operated cylinders without through-hole and its most important components 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safety notes 10-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Conditions of use

18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Installing the cylinder 18-19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Brackets

20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Monitoring the chucking travel 21-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Putting the cylinder into operation 23-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Disassembly of cylinders

25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Assembly of cylinders

26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindres de serrage pneumatiques sans passage de barre avec ses pièces détachées les plus importants 3-7. . . .

Dangers Potentiels 12-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Mise en oeuvre des cylinders

18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Mise en place du cylindre 18-19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Fixations

20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Surveillance de la course de serrage 21-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Mise en service 23-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Désassemblage des cylindres

25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Assemblage du cylindre

26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I particolari più importanti dell cilindri di serraggio pneumatici senza passaggio barra 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avvisi di pericolo 14-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Impiego cilindri

18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaggio esterno del cilindro 18-19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Supporti

20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Controllo movimento di serraggio 21-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Messa in funzione 23-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Smontaggio dei cilindri idraulici 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Montaggio del cilindro

26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindros de sujeción neumáticos sin paso de barra con sus componentes más importantes 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicaciones de seguridad 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Empleo de los cilindros

18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaje del cilindro 18-19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Soportes fijadores

20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Control de recorrido de sujeción 21-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Puesta en funcionamiento 23-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Desensamblaje de los cilindros 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Ensamblaje del cilindro

26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

04 Sicherungsring Circlip Circlip Anello di sicur. Anillo de retenc.

12 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

13 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

14 Innensechskantschr. Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexágono int.

mit Sicherungsscheibe bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicur. con arandela de segur.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

23 Verteilerwelle Distributor shaft Arbre du distributeur Albero distributore Arbol del distribuidor

24 Innensechskantschraube Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexág. int.

mit Sicherungsring bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicurezza con arandela de segurid.

25 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

26 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

27 Scheibe Disc Disque Disco Arandela

LV cylindre pneu­matique sans pas­sage de barre

LV cilindro
neumático sin
paso de barra

Der pneumatische
Vollspannzylinder
LV

Teil

E

F

The LV pneumatic
cylinder without
through-hole

LV cilindro pneu­matico senza pas­saggio barra

Betätigungsdruck: max. 10 bar – min. 2 bar
Operating pressure: max. 10 bar

– min. 2 bar

Pression de service: max. 10 bars

– min. 2 bars

Pressione d

’esercizio: max. 10 bar – min. 2 bar

Presi

ón de servicio: max. 10 bar – min. 2 bar

Einzelteile

– Important Components – Pièces détachées

Particolari importanti

– Components más importants

3

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

04 Sicherungsring Circlip Circlip Anello di sicur. Anillo de retenc.

10 Abstreifring Wiper Bague racleur Anello raschiatoio Anillo rascador

11 Dichtring Seal ring Bague d’étanch

éité Anello di tenuta Anillo de empaque

12 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

13 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

14 Innensechskantschr. Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexágono int.

mit Sicherungsscheibe bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicur. con arandela de segur.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

16 Sicherheitseinrichtung Safety device Dispositif de sécurité Dispositivo di sicurezza Dispositivo de segur.

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

21 Entlüftungsschraube 2x Bleeding screw 2 pcs Vis de décompression Vite di sfiato 2 pezzi Tornillo de purga de

2 pcs aire 2 pzs

27 Scheibe Disc Disque Disco Arandela

28 Führungsstutzen Guiding pipe connection Pipe de guidage Manicotto di guida Racor de guia

LVS cylindre
pneumatique sans
passage de barre

LVS cilindro
neumático sin
paso de barra

Der pneumatische
Vollspannzylinder
LVS

Teil

E

F

The LVS pneuma­tic cylinder
without through­hole

LVS cilindro pneu­matico senza pas­saggio barra

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti

– Components más importants

Betätigungsdruck: max. 10 bar – min. 2 bar
Operating pressure: max. 10 bar

– min. 2 bar

Pression de service: max. 10 bars

– min. 2 bars

Pressione d

’esercizio: max. 10 bar – min. 2 bar

Presi

ón de servicio: max. 10 bar – min. 2 bar

4

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

zusätzlich: additional: en plus: in aggiunta: adicionalmente:

40 Drehzuführung Rotating connection Raccord d’alimentation Alimentazione rotante Alimentación de giro

tournant

LVS – avec
alésage centrale et
raccord d’alimen­tation tournant

LVS – con taladro
central y alimenta­ción de giro

LVS – Ausführung
mit zentralem
Durchgang und
Drehzuführung

Teil

E

F

LVS – with central
passage and rota­ting connection

LVS – con foro
centrale e alimen­tazione rotante

Hubkontrolle durch Einzelgrenztaster DIN 43693

Stroke control by means of a single touch limit switch to
DIN 43693

Contrôle de course par interrupteur individuel de fin de
course suivant DIN 43693

Controllo corsa mediante finecorsa singolo DIN 43693

Control de carrera por palpador individual de fin de carrera
seg

ún DIN 43693

Einzelteile

– Important Components – Pièces détachées

Particolari importanti

– Components más importants

5

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

04 Sicherungsring Circlip Circlip Anello di sicur. Anillo de retenc.

10 Abstreifring Wiper Bague racleur Anello raschiatoio Anillo rascador

11 Dichtring Seal ring Bague d’étanch

éité Anello di tenuta Anillo de empaque

12 Dichtring 2x Seal ring 2 pcs Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

2 pcs 2 pezzi 2 pzs

13 O-Ring 2x O-ring 2 pcs Joint torique 2 pcs O-ring 2 pezzi Anillo toroidal 2 pzs

14 Innensechskantschraube Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexág. int.

mit Sicherungsring bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicurezza con arandela de segurid.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

16 Sicherheitseinrichtung Safety device Dispositif de sécurité Dispositivo di sicurezza Dispositivo de segur.

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

21 Entlüftungsschraube 2x Bleeding screw 2 pcs Vis de décompression Vite di sfiato 2 pezzi Tornillo de purga de

2 pcs aire 2 pzs

27 Scheibe Disc Disque Disco Arandela

28 Führungsstutzen Guiding pipe connection Pipe de guidage Manicotto di guida Racor de guia

30 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

31 Zwischengehäuse Intermediate housing Boîtier intermédiaire Corpo intermedio Caja intermedia

32 Lochmutter Two-hole nut Ecrou à trous Dado con fori Tuerca con agujeros

33 Tandem-Kolbenscheibe Tandem piston disc Disque du piston Disco stantuffo Arandela del émbolo

en tandem a tandem en tandem

34 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

LTS cylindre
pneumatique sans
passage de barre
avec piston en
tandem

LTS cilindro
neumático sin
paso de barra con
dispositivo de se­guridad

Der pneumatische
Vollspannzylinder
LTS mit Tandem­kolben

Teil

E

F

The LTS pneuma­tic cylinder
without through­hole with tandem
piston

LTS cilindro pneu­matico senza pas­saggio barra con
stantuffo a tan­dem

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti

– Components más importants

Bet

ätigungsdruck: max. 10 bar – min. 2 bar

Operating pressure: max. 10 bar

– min. 2 bar

Pression de service: max. 10 bars

– min. 2 bars

Pressione d

’esercizio: max. 10 bar – min. 2 bar

Presi

ón de servicio: max. 10 bar – min. 2 bar

6

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

04 Sicherungsring Circlip Circlip Anello di sicur. Anillo de retenc.

12 Dichtring 2x Seal ring 2 pcs Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

2 pcs 2 pezzi 2 pzs

13 O-Ring 2x O-ring 2 pcs Joint torique 2 pcs O-ring 2 pezzi Anillo toroidal 2 pzs

14 Innensechskantschraube Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexág. int.

mit Sicherungsring bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicurezza con arandela de segurid.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

23 Verteilerwelle Distributor shaft Arbre du distributeur Albero distributore Arbol del distribuidor

24 Innensechskantschraube Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexág. int.

mit Sicherungsring bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicurezza con arandela de segurid.

25 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

26 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

27 Scheibe Disc Disque Disco Arandela

30 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

31 Zwischengehäuse Intermediate housing Boîtier intermédiaire Corpo intermedio Caja intermedia

32 Lochmutter Two-hole nut Ecrou à trous Dado con fori Tuerca con agujeros

33 Tandem-Kolbenscheibe Tandem piston disc Disque du piston Disco stantuffo Arandela del émbolo

en tandem a tandem en tandem

34 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

LT cylindre pneu­matique sans pas­sage de barre
avec piston en
tandem

LT cilindro
neumático sin
paso de barra con
dispositivo de se­guridad

Der pneumatische
Vollspannzylinder
LT mit Tandemkol­ben

Teil

E

F

The LT pneumatic
cylinder
without through­hole with tandem
piston

LT cilindro pneu­matico senza pas­saggio barra con
stantuffo a tan­dem

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti

– Components más importants

Bet

ätigungsdruck: max. 10 bar – min. 2 bar

Operating pressure: max. 10 bar

– min. 2 bar

Pression de service: max. 10 bars

– min. 2 bars

Pressione d

’esercizio: max. 10 bar – min. 2 bar

Presi

ón de servicio: max. 10 bar – min. 2 bar

7

Gefahrenhinweise

1. Qualifikation des Bedieners

Personen, welche keine Erfahrungen im Umgang mit
Spanneinrichtungen aufweisen, sind durch unsachge­mäßes Verhalten, vor allem während der Einrichtearbeiten
durch die auftretenden Spannbewegungen und -kräfte,
besonderen Verletzungsgefahren ausgesetzt. Daher dürfen
Spannvorrichtungen nur von Personen benutzt, eingerich­tet oder instandgesetzt werden, welche hierzu besonders
ausgebildet oder geschult sind bzw. über langjährige ein­schlägige Erfahrungen verfügen.

2. Verletzungsgefahren

Aus technischen Gründen kann diese Baugruppe teilweise
aus scharfkantigen Einzelteilen bestehen. Um Verletzungs­gefahren vorzubeugen ist bei daran vorzunehmenden Tä­tigkeiten mit besonderer Vorsicht vorzugehen!

2.1 Eingebaute Energiespeicher

Bewegliche Teile, die mit Druck-, Zug-, sonstigen Fe­dern oder mit anderen elastischen Elementen vorge­spannt sind, stellen durch die darin gespeicherte Ener­gie ein Gefahrenpotential dar. Dessen Unterschätzung
kann zu schweren Verletzungen durch unkontrollier­bare, geschoßartig umherfliegende Einzelteile führen.
Bevor weitere Arbeiten durchgeführt werden können,
ist diese gespeicherte Energie abzubauen. Spannein­richtungen, die zerlegt werden sollen, sind deshalb mit
Hilfe der zugehörigen Zusammenstellungszeichnungen
auf derartige Gefahrenquellen hin zu untersuchen.
Sollte das “Entschärfen” dieser gespeicherten Energie
nicht gefahrlos möglich sein, ist die Demontage von
autorisierten Mitarbeitern der Fa. Röhm durchzuführen.

2.2 Überschreitung der zulässigen Drehzahl

Diese Vorrichtung ist für umlaufenden Einsatz vorgese­hen. Fliehkräfte -- hervorgerufen durch überhöhte Dreh­zahlen bzw. Umfangsgeschwindigkeiten -- können bewir­ken, daß sich Einzelteile lösen und dadurch zur potentiel­len Gefahrenquelle für in der Nähe befindliche Personen
oder Gegenstände werden. Dies gilt ebenfalls für Rotati­onsdichtungen, deren Verschleiß zu einem Druckverlust
in den Zylinderkammern führen. Der Betrieb mit höheren
als den für diese Vorrichtung vorgesehenen Drehzahlen
ist aus o.g. Gründen nicht zulässig.
Die max. Drehzahl und Betätigungskraft/-druck sind auf
dem Körper eingraviert und dürfen nicht überschritten
werden. Das heißt, die Höchstdrehzahl der vorgesehe­nen Maschine darf nicht höher als die des Zylinders
sein und ist daher ggf. zu begrenzen.

Selbst eine einmalige Überschreitung von zulässigen
Werten kann zu Schäden führen und eine verdeckte
Gefahrenquelle darstellen, auch wenn diese zunächst
nicht erkennbar ist. In diesem Fall ist unverzüglich der
Hersteller zu informieren, damit dieser eine Überprü­fung der Funktions- und Betriebssicherheit durchführen
kann. Nur so kann der weitere sichere Betrieb der
Spanneinrichtung gewährleistet werden.

2.3 Schmierung

Ein Trockenlauf des Verteilers ist nicht zulässig.
Wird der Spannzylinder in Rotation versetzt, ist sicher­zustellen, dass zumindest ein geringer Mediumdruck
(min. 1 bar geölte Druckluft) an den Anschlüssen an­steht.
Ansonsten ist mit Freßerscheinungen in den Verteiler­spalten oder Lagern zu rechnen als auch mit erhöhtem
Verschleiß der Dichtungen. Dies kann zum Versagen
der Verdrehsicherung führen. Die Folge wäre ein mögli­cher Abriß der unter Druck stehenden Verbindungslei­tungen.
Die verwendete Druckluft muss gereinigt und mit einer
Wartungseinheit ca. alle 10 min. mit einem Tropfen
Spindelöl (z. B. TELLUS C10) angereichert sein.

2.4 Filterung des zugeführten Mediums

Die Druckluft muß gefiltert, entwässert und geölt (Filter­feinheit 0,01 mm absolut; ca. alle 10 -- 12 min. ein
Tropfen Spindelöl, z.B. Tellus C10) sein.

Die Schlauchlänge zwischen Öler und Verteiler­gehäuse sollte nicht mehr als 1 m betragen.

Die Folgen mangelhafter Filterung entsprechen den
unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Ausführungen.

2.5 Verdrehsicherung am Verteilergehäuse

Das Verteilergehäuse muß grundsätzlich gegen Mitdre­hen gesichert werden. Diese Verdrehsicherung ist an
einer der Anschlussleitungen anzubringen.

DEUBLIN-Drehverteiler

In der Regel werden die Gehäuse der DEUBLIN-­Drehverteiler ab Werk ohne gesonderte Verdrehsi­cherung geliefert und nur über die Anschlußleitun­gen gegen Verdrehen gesichert. Allerdings ist im­mer die jeweilige, beiliegende Betriebsanleitung
der Fa. DEUBLIN verbindlich!

Hinweis:

In der Praxis hat sich ein gabelartiger Halter als
besonders geeignet erwiesen, der das zur Verdreh­sicherung vorgesehene Element beidseitig mit ge­ringem Spiel umfaßt und dabei gleichzeitig einen
axialen Schlitz aufweist, um Dehnungen und Tole­ranzen auszugleichen. Dieser Halter wird in der
Regel am Spindelgehäuse befestigt.

2.6 Anschlußleitungen

Auf Verteilergehäuse/-welle sollen keine zusätzlichen
äußeren Kräfte, ausgenommen des Eigengewichts,
wirken. Ansonsten droht ein vorzeitiger Verschleiß in
den Lagern und im Verteilerspalt, entsprechend gelten
die unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Folgen.
Alle Anschlußleitungen müssen deshalb biegsam sein
und sind daher als Schlauchverbindungen zu fertigen.

2.7 Befestigung und Austausch von Schrauben

Werden Schrauben ausgetauscht oder gelöst, kann
mangelhafter Ersatz oder Befestigung zu Gefährdun­gen für Personen und Gegenständen führen. Deshalb
muß bei allen Befestigungsschrauben, wenn nicht aus­drücklich anderweitig angegeben, grundsätzlich das
vom Hersteller der Schraube, empfohlene und der
Schraubengüte entsprechende Anzugsdrehmoment
angewendet werden.
Es gilt für die gängigen Größen M5 -- M24 der Güten

8.8, 10.9 und 12.9 nachfolgende Anzugsdrehmomen­tentabelle.

Bei Ersatz der Originalschrauben ist im Zweifelsfall die
Schraubengüte 12.9 zu verwenden. Bei Befestigungs­schrauben für Zylinderdeckel und vergleichbare Ele­mente ist grundsätzlich die Güte 12.9 einzusetzen.

Alle Befestigungsschrauben, welche aufgrund ihres
Verwendungszweckes öfters gelöst und anschließend
wieder festgezogen werden müssen (z.B. wegen Um­rüstarbeiten), sind im halbjährlichen Rhythmus im Ge­windebereich und an der Kopfanlagefläche mit Gleitmit­tel (Fettpaste) zu beschichten.

Durch äußere Einflüsse, wie z. B. Vibrationen, können
sich unter ungünstigen Umständen selbst fest angezo­gene Schrauben lösen. Um dies zu verhindern, müs­sen alle sicherheitsrelevanten Schrauben (Spannmittel­befestigungsschrauben, Spannsatzbefestigungs­schrauben u. ä.) in regelmäßigen Zeitabständen kon­trolliert und ggf. nachgezogen werden.

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Gefahrenhinweise

Anschraubmomente in Nm:

Güte M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,9 10,1 24,6 48 84 133 206 295 415 567 714 Nm

10.9 8,6 14,9 36,1 71 123 195 302 421 592 807 1017 Nm

12.9 10 17,4 42,2 83 144 229 354 492 692 945 1190 Nm

2.8.Sicherheitsventile

Sicherheitsventile sollen bei Ausfall der Energie (z. B.
Stromversorgung) den Druckverlust und damit das Lö­sen der Spanneinrichtung verhindern. Es muss jedoch
darauf hingewiesen werden, dass aufgrund der Reakti­onszeiten oder Dichtungsverschleiß dennoch ein
Druckverlust von etwa 5% bei Pneumatikzylindern auf­treten kann.
Dies kann unter ungünstigen Umständen dazu führen,
dass trotz Sicherheitsventile die Restspannkraft nicht
mehr ausreicht, um das Werkstück im Spannmittel zu
halten.

2.9.Hubkontrolleinrichtung

Ist am Spannzylinder eine Hubkontrolleinrichtung mit
Laserquelle angebaut, so darf deren Lichtstrahl grund­sätzlich nicht auf das Auge treffen. Obwohl in aller Re­gel nur unbedenkliche Laserquellen der Sicherheits­klasse II nach EN 60825 verwendet werden, könnte die
Netzhaut bei direktem Blick in den Laserstrahl irrepara­bel beschädigt werden.

3. Kontrollen

3.1.Hubkontrolle

Wird das Spannmittel neu montiert, muß die Hubkon­trolleinrichtung auf die neue Situation abgestimmt wer­den.

3.2.Wartungskontrollen

Die Zuverlässigkeit der Kraftspanneinrichtung kann nur
dann gewährleistet werden, wenn die Wartungsvor­schriften der Betriebsanleitung genau befolgt werden.

4. Umweltgefahren

Zum Betrieb einer Spanneinrichtung werden z. T. die unter­schiedlichsten Medien für Schmierung, Kühlung etc. benö­tigt. Diese werden in der Regel über das Verteilergehäuse
dem Spannmittel zugeführt. Die am häufigsten auftreten­den sind Hydrauliköl, Schmieröl/--fett und Kühlmittel. Beim
Umgang mit dem Spannmittel muß sorgfältig auf diese
Medien geachtet werden, damit sie nicht in Boden bzw.
Wasser gelangen können, Achtung Umweltgefährdung!

Dies gilt insbesondere:

D für poröse, defekte oder nicht fachgerecht montierte Dich-

tungen,

D für Schmiermittel, die aus konstruktiven Gründen wäh-

rend des Betriebs aus dem Spannmittel austreten bzw.
herausschleudern.

Diese austretenden Stoffe sollten daher aufgefangen und
wiederverwendet bzw. den einschlägigen Vorschriften entspre­chend entsorgt werden!

5. Sicherheitstechnische Anforderungen an kraftbetätigte
Spanneinrichtungen:

5.1 Die Maschinenspindel darf erst anlaufen, wenn der

Spanndruck im Spannzylinder aufgebaut ist und die
Spannung im zulässigen Arbeitssbereich erfolgt ist.

5.2 Das Lösen der Spannung darf nur bei Stillstand der

Maschinenspindel erfolgen können.
Eine Ausnahme ist dann zulässig, wenn der gesamte
Ablauf ein Laden/Entladen im Lauf vorsieht und falls
die Konstruktion von Verteiler/Zylinder dies erlaubt.

5.3 Bei Ausfall der Spannenergie muß ein Signal die Ma-

schinenspindel unverzüglich stillsetzen.

5.4 Bei Ausfall der Spannenergie muß das Werkstück bis

zum Spindelstillstand fest eingespannt bleiben.

5.5 Bei Stromausfall und anschließender -wiederkehr darf

keine Änderung der momentanen Schaltstellung erfol­gen können.

Es wird darauf hingewiesen, daß ausschließlich ORIGINAL
RÖHM-Ersatzteile bzw. Einbauteile von autorisierten Liefe­ranten der Fa RÖHM GmbH zu verwenden sind. Für alle
Schäden, die durch die Verwendung von Fremdbauteilen
entstehen, erlischt jegliche Haftung der Fa. RÖHM GmbH

Hinweis: Um Nachbestellungen von Ersatzteilen bzw. Ein­zelteilen reibungslos durchführen zu können, ist die An­gabe der auf der Baugruppe eingravierten 6-stelligen
Ident-Nummer und - wenn vorhanden - die Fabrikations­nummer erforderlich. Diese besteht aus einem Buchstaben
gefolgt von 2 Ziffern und evtl. einer laufenden Nummer,
angebracht entweder auf dem Typenschild oder in unmit­telbarer Nähe zur Ident-Nr.

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