Soveltuu 12V normaaleille lyijyakuille, suljetuille akuille, vapaa-ajan akuille ja
geeliakuille välillä 4-100Ah.
23
JOHDANTO
Pro-User BC300 kuuluu Pro User International Ltd. valmistamien kehittyneiden
akkulatureiden tuoteperheeseen.
Pro-User akkulaturit nostavat akkusi suorituskykyä ja jatkavat sen käyttöikää.
Lue ja noudata seuraavia turvallisuus- ja käyttöohjeita huolellisesti.
TÄRKEÄT TURVALLISUUSOHJEET
Kaasut
Kaasujen vapautumisesta johtuen voit havaita nesteen kuplimista akun ollessa
latauksessa. Koska kaasut ovat hyvin herkästi syttyviä, avotulta ei tulisi käyttää akun
läheisyydessä ja ladattavan akun ympärillä olevalla alueella tulisi olla hyvä ilmanvaihto.
Koska kaasujen räjähdysvaara on olemassa, kytke ja irrota akkujohtimet ainoastaan
verkkovirransyötön ollessa katkaistuna.
Akkutyypit
Tämä akkulaturi soveltuu ainoastaan normaaleille lyijyakuille, suljetuille akuille, vapaaajan akuille ja geeliakuille. Laturia ei tulisi käyttää NICAD- tai minkä tahansa muun
tyyppisten akkujen uudelleenlataukseen.
Huomautus
•Kun akkulaturi ei ole käytössä, säilytä sitä kuivassa paikassa niin, ettei kosteus pääse
vahingoittamaan muuntajaa.
•Tätä akkulaturia ei ole suunniteltu virtalähteeksi.
Korjaus
•Akkulaturia ei saa avata. Mikä tahansa käyttäjän toimesta suoritettu akkulaturin
muutos- tai korjausyritys mitätöi takuun.
•Tämän laturin verkkovirtajohto ei ole vaihdettavissa; mikäli johto vaurioituu, laite
tulisi ottaa pois käytöstä.
VAARA!
•Vältä iho- tai vaatekosketusta akkunesteiden kanssa. Akkuneste sisältää syövyttävää
happoa ja se voi aiheuttaa palovammoja. Mikäli akkunestettä pääsee kosketukseen
ihon tai vaatteiden kanssa, huuhtele saastunut alue välittömästi juoksevalla vedellä.
•Mikäli akkunestettä joutuu silmiin – pese silmät huolellisesti juoksevalla kylmällä
vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin.
•Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua. Mikäli akkuneste (elektrolyytti) on jäätynyt, tuo
akku lämpimään sisätilaan ja sulata se ensin täysin ennen latauksen aloittamista. Älä
koskaan aseta akkua laturin päälle tai päinvastoin.
• Älä päästä akkuliittimiä koskettamaan toisiaan laturin ollessa käytössä.
• Älä koskaan käytä akkulaturia, jos siihen on kohdistunut voimakkaita iskuja, se on
pudonnut tai muulla tavalla vaurioitunut. Toimita akkulaturi valtuutettuun
huoltoliikkeeseen tarkastusta ja korjausta varten.
•Varmista, että laturin verkkovirtajohto sijoitetaan niin, ettei sen päälle voi astua tai
kaatua tai ettei se vahingoitu muulla tavalla.
•Älä koskaan katkaise laturin virransyöttöä irrottamalla virtapistoke pistorasiasta
virtajohdosta vetämällä. Tämä voi vahingoittaa virtajohtoa tai – pistoketta.
Varotoimenpiteet työskenneltäessä akkujen kanssa
•Mikäli akkuhappoa joutuu iho- tai vaatekosketukseen, pese saastunut iho tai vaatteet
välittömästi vedellä ja saippualla. Mikäli akkuhappoa joutuu silmiin, huuhtele silmiä
välittömästi juoksevalla kylmällä vedellä vähintään 20 minuutin ajan ja ota
välittömästi yhteys lääkäriin.
•Älä koskaan tupakoi, käytä kipinöitä tai avotulta tuottavia lähteitä akun tai moottorin
läheisyydessä.
24
•Älä asetametallisia työkaluja tai esineitä akun päälle. Kipinöinti tai muiden akun
elektronisten osien oikosulku voi aiheuttaa räjähdyksen.
•Irrota henkilökohtaiset metalliesineet kuten, sormukset, rannerenkaat, kaulakorut ja
kellot, kun työskentelet lyijyakkujen parissa.
•Lyijyakku voi tuottaa riittävän korkeaa oikosulkuvirtaa sormuksen tai muun
vastaavan metallin hitsautumiseksi ja näin aiheuttaa vakavia palovammoja.
OMINAISUUDET
Automaattinen lataaminen ja purkaminen
BC300 tarjoaa 2 -vaiheisen akkuohjelman; automaattinen kytkentätoiminto lataustilasta
purkamistilaan akun täyden latauksen jälkeen.
LED- näyttö
Yksikkö on varustettu sisäänrakennetulla LED- näytöllä,
joka osoittaa lataustilaa:
CHARGING – VIHREÄ LED – Laturi lataa akkua.
DISCHARGING - PUNAINEN LED – Akku on täysin ladattu
ja laturi kytkeytyy purkamistilaan.
BC300:n vihreä ja punainen LED- yhdistelmä ilmaisee
useita viestejä tai varoituksia:
•Jos ennen latausta laite on kytketty oikein
hauenleukaliittimiä tai O-rengasliittimiä käyttämällä – Mikään LED- valoista ei pala.
•Käänteisnapaisuuden kytkentä (positiivisen ja negatiivisen akkunavan virheellinen
kytkentä) – Punainen LED syttyy päälle välittömästi.
•Lataus- ja purkamisjakso – Kun lataustoiminto käynnistyy, vihreä LED syttyy
päälle. Lataustoiminto jatkuu niin kauan, kunnes akku saavuttaa 13,5V. Tämän
jälkeen lataustoiminto lakkaa ja vihreä LED sammuu. Akku siirtyy nyt
purkamistilaan ja punainen LED syttyy päälle. Purkamistila lakkaa, kun akku
Huomioi, akun ollessa täynnä ensimmäisen lataustoiminnon jälkeen, vihreä LED palaa
muutaman sekunnin ajan, kunnes BC300 siirtyy purkamistilaan.
Käänteisnapaisuuden suojaus
Tämä laturi on varustettu käänteisnapaisuuden suojauksella. PUNAINEN “Discharging”
LED syttyy välittömästi, kun laturi kytketään akkuun ja lataustoiminto ei käynnisty. Tässä
tilanteessa, irrota laturi verkkovirrasta ja kytke punainen hauenleukaliitin positiiviseen (+)
akkunapaan ja musta hauenleukaliitin negatiiviseen (-) akkunapaan. Tämän jälkeen
kytke virtapistoke verkkovirtaan ja lataustoiminto käynnistyy.
Oikosulkusuojaus
Mikäli kosketat vahingossa hauenleukaliittimet toisiinsa verkkovirran ollessa päällä, laite
ei suorita latausta. Kytke laturi irti verkkovirrasta ja akusta ja käynnistä toiminta
uudelleen huolehtimalla ettei liittimet kosketa toisiaan.
Kaapeliliitin
BC300 akkulaturilla on kaksi vaihtoehtoa laitteen
kytkemiseksi akkuun. Kaapeliliitintä käyttämällä voit valita,
mitä kytkentää haluat käyttää:
• Hauenleukaliittimet helppoa ja joustavaa käyttöä varten.
• O-rengasliittimet akkusi pysyvää kiinnitystä varten.
saavuttaa 13V, punainen LED sammuu ja lataustoiminto alkaa uudelleen.
•Jos hauenleukaliittimet on irrotettu lataus- tai purkamistoiminnon aikana
– sekä vihreä että punainen LED- valo syttyy päälle.
•Jos hauenleukaliittimet on kytketty akkuun ilman verkkovirtaa
Soveltuu 12V normaaleille lyijyakuille, suljetuille akuille, vapaa-ajan akuille ja
geeliakuille välillä 4-100Ah.
1. Akun lataaminen
On oleellisen tärkeää, että akku irrotetaan ajoneuvosta. Tämä toimenpide estää
vaihtovirtalaturin mahdollisen vaurioitumisen. Korirakenteiden roiskevahinkojen
välttämiseksi on suositeltavaa poistaa koko akku ajoneuvosta. Suosittelemme
käyttämään suojakäsineitä akkujen käsittelyn aikana, sillä akun ulkopuolella voi
mahdollisesti olla syövyttävää happoa. Noudata ensisijaisesti akun lataukseen liittyviä
ajoneuvonvalmistajan antamia ohjeita.
2. Akun valmistelu
Irrota ensin tulpat jokaisesta kennosta ja tarkasta, että akkunesteen pinnantaso kaikissa
kennoissa on riittävä. Mikäli nesteen pinta on suositustason alapuolella, lisää kennoihin
deionisoitua tai tislattua vettä.
Huomio: Vesijohtovettä ei saa käyttää missään olosuhteissa.
Kennojen tulppia ei saa koskaan asettaa paikalleen ennen kuin lataus on täysin valmis.
Tällä tavoin latauksen aikana muodostuneet kaasut vapautuvat akusta. On väistämätöntä,
että vähäisiä happomääriä vapautuu akusta sen latauksen aikana.
Yllä olevia tarkastuksia ei ole tarpeellista suorittaa pysyvästi suljetuille akuille.
3. Kytkentä
Kytke hauenleukaliittimet tai o-rengasliittimet akkuun seuraavassa järjestyksessä:
On erittäin tärkeää varmistaa, että molemmilla
hauenleukaliittimillä (tai o-rengasliittimillä) on hyvä kosketus
niitä vastaaviin akkunapoihin.
Kytke mukana toimitettu AC-DC- virtapistoke
huoltolatauslaitteeseen.
26
AC-DC
virtapistoke
4. Lataus
Aseta mukana toimitettu AC-DC- virtapistoke verkkovirtaan (ainoastaan 230 VAC).
Akkulaturisi tulisi olla nyt käytössä, ja huoltolatauslaitteen VIHREÄ LED- valo palaa.
Tämä ilmaisee sitä, että akkulaturi
lataa akkua.
5. Purkaminen
Kun huoltolatauslaite havaitsee akkujännitteen saavuttaneen 13,5V, yksikkö lakkaa
lataamasta akkua ja käynnistää purkamistoiminnon. Huoltolatauslaitteen PUNAINEN LED
palaa. Kun akku on purkautunut 13 V tasolle, lataustoiminto käynnistyy uudelleen.
Lataus- ja purkamistoiminto käynnistyy ja sammuu jatkuvalla syklillä. Vaikka
huoltolatauslaite kytketään akkuun muutamien kuukausien ajaksi, tällä tavalla akku
ladataan ja on täysin käytössä.
6. Latauksen jälkeen
Irrota AC-DC- virtapistoke verkkovirrasta ja tämän jälkeen irrota liittimet akkunavoista.
Tarkasta akkunesteen pinnantaso kaikista kennoista ja täytä ne tarvittaessa. Aseta nyt
tulpat takaisin paikalleen. Mikä tahansa ylimääräinen neste kennojen ympärillä tulisi
pyyhkiä pois suurella varovaisuudella, koska tämä voi olla syövyttävää.
Huomio: Turvallisuussyistä kytke ja irrota hauenleukaliittimet akusta aina verkkovirran
ollessa katkaistuna.
HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
On erittäin tärkeää, että akku ladataan säännöllisesti ympäri vuoden, erityisesti
talvikuukausien aikana. Talviaikana auton akun suorituskyky heikentyy pakkasesta
johtuen. Öljy on paksua. Moottoreita on vaikea käynnistää ja lämmityslaite, tuulilasin
pyyhkijät ja valot kuluttavat kaikki virtaa. Tällaisissa tilanteissa akkujen täytyy olla
huipputehoisia. Mikäli akkua ei ole huollettu säännöllisesti ja pidetty täysin ladattuna, se
voi aiheuttaa ongelmia ja mahdollisia käyttöhäiriöitä.
Oheisena on kuvattu muutamia hyödyllisiä vinkkejä kuinka akku ja akkulaturi pidetään
hyvässä kunnossa.
Vialliset kennot
Akut on normaalisti varustettu kuudella kennolla. Yksi näistä kennoista voi heikentyä tai
vaurioitua. Mikäli akku on edelleen useiden tuntien latauksen jälkeen varaukseton, tulisi
suorittaa akun tarkastus. Mittaa akun jokaisen kennon lukemat hydrometrillä
(akkuhappomittari). Mikäli yksi lukemista on alhaisempi kuin toiset, tämä ilmaisee
viallista kennoa. Tarvittaessa anna autosähkömekaanikon tarkastaa akkusi. Yksi viallinen
kenno voi riittää akkurikkoon. On turhaa jatkaa vahingoittuneen akun käyttämistä ja
järkevämpää hankkia uusi.
Kunnossapito
Ajoittain voi akussa ilmetä varauksettomuutta, mutta tämä voi yksinkertaisesti johtua
likaisista tai löysistä akkunapojen liitännöistä. On oleellisen tärkeää huoltaa akkunavat
säännöllisesti. Suorita kunnossapito irrottamalla akkunavat akusta. Puhdista jokaisen
akkuliittimen ja akkunapojen sisäpuolet, rasvaa ne vaseliinilla ja kiinnitä takaisin oikealle
paikalleen. Kiristä liitännät lopuksi huolellisesti.
On erittäin tärkeää huolehtia siitä, että akkunesteen pinnantaso on levyjen yläpuolella.
Huomaa kuitenkin, että kennoja ei tulisi ylitäyttää, koska akkuneste on voimakkaasti
syövyttävää. Vesijohtovettä ei saa käyttää missään olosuhteissa kennojen täyttämiseen.
Käytä aina deionisoitua tai tislattua vettä. On tärkeää, että akkunesteen pinnantaso on
aina levyjen yläpuolella. Tarvittaessa toimita akku tarkastettavaksi huoltoliikkeeseen.
27
T
EKNISET TIEDOT
Soveltuu 12V normaaleille lyijyakuille, suljetuille akuille, vapaa-ajan akuille tai
geeliakuille
Latausvirta: 12 V, 200mA DC
Purkamisvirta: 13 V, 60mA DC
YMPÄRISTÖNSUOJELU
Elektroniikkatuotteita ei saa hävittää yhdessä kotitalousjätteen kanssa.
Toimita ne kierrätyskäyttöön. Tarkasta paikalliselta viranomaiselta tai
jälleenmyyjältäsi kierrätysohjeistus
.
TAKUU
Pro-User antaa tälle tuotteelle 2 vuoden takuun alkuperäisen ostajan hankintapäivästä
alkaen. Takuu ei ole siirrettävissä. Takuu kattaa ainoastaan tuotteen laatu- ja
materiaalitakuun. Takuuhuoltoa varten, palauta laite hankintapaikkaan tai valtuutetulle
Pro-User jälleenmyyjälle yhdessä ostokuitin kanssa. Takuu raukeaa, mikäli laite on
vaurioitunut epäasiallisesta käytöstä johtuen tai sitä ei ole käytetty tässä käyttöohjeessa
kuvatulla tavalla. Takuu raukeaa myös, mikäli laitteeseen on suoritettu luvattomia
korjauksia. Pro-User ei myönnä muita suoria tai epäsuoria takuita. Pro-User on vastuussa
ainoastaan viallisen tuotteen korjauksista tai vaihdosta (Pro-User:in harkinnan
mukaisesti) ja Pro-User ei ole vastuussa mistään laiteviasta johtuvista välillisistä
vahingoista tai häiriöistä.