Pioneer DEH-P9600MP User Manual [en, de, es, fr, it]

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

<KYMNX> <03L00000>

DEH-P9600MP

Printed in
Imprimé

<URD3829-A> EW

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit
est nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

7

Fig. 1
Abb. 1
Afb. 1

Fig. 3
Abb. 3
Afb. 3

Fig. 2
Abb. 2
Afb. 2

53

182

1

2

3

4

Fig. 4
Abb. 4
Afb. 4

Fig. 5
Abb. 5
Afb. 5

Fig. 7
Abb. 7
Afb. 7

Fig. 6
Abb. 6
Afb. 6

Fig. 8
Abb. 8
Afb. 8

14

Fig. 9
Abb. 9
Afb. 9

5

8

11

60°

6

10

9

12

13

Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y
el sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica­ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los
pasajeros si sucediera un paro repentino, como
una detención de emergencia.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre­calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento. (Fig. 1)

Montaje delantero/trasero DIN

Esta unidad quede instalarse correstamente de la
“Delantera” (montaje delantero DIN convenciona)
o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los
tornillos roscados en los constados del chasis de
la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos
de instalación ilustrados abajo.

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma (Fig. 2)

1. Tablero de instrumentos

2. Soporte
Después de insertar el soporte en la tabla de

mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas
según el grosor del material de la tabla de man­dos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las lengüe­tas superior e inferior. Para fijar, doble las
lengüetas 90 grados.)

3. Tope de goma

4. Tornillo

Quitado de la unidad (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Marco

6. Inserte el pasador de liberanción en el orificio de
la parte inferior del marco, y tire hacia afuera
para extraer el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el lado con
ranura hacia abajo.)

7. Inserte las herramientas de extracción suminis­tradas en la unidad, como se indica en la figura,
hasta que se enganchen en su positión.

Tire de la unidad mientras mantiene las her­ramientas presionadas contra los lados de la
unidad.

Instalación <ESPAÑOL>

Montaje trasero DIN

Instalación usando los agujeros para
tornillos ubicados en ambos costados de
la unidad (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)

1. Quite el marco.

8. Marco

9. Inserte el pasador de liberanción en el orificio de
la parte inferior del marco, y tire hacia afuera
para extaer el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el lado con
ranura hacia abajo.)

2. Fijación de la unidad a la ménsula

de montaje existente.

10. Seleccione una posición en la que los orificios
para los tornillos del soporte y del de la unidad
principal queden alineados, y apriete los tornillos
en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornil­los de fijación (5 × 6 mm) o los tornillos a paño
(5 × 6 mm), dependiendo de la forma de los ori­ficios de tornillo en la ménsula.

11. Tornillo

12. Ménsula de montaje de radio existente

13. Tablero de instrumentos o consola

Conmutación del modo de ajuste
de DSP (Fig. 8)

Este producto brinda dos modos de operación: el
modo de red de 3 vías (NW) y el modo estándar
(STD). Podrá cambiar entre los modos según se
desee. Inicialmente, el ajuste de DSP se encuen­tra configurado en el modo estándar (STD).

• Después de la conexión, reinicialice
el microprocesador. (Refiérase al
manual de operación.)

• Utilice un destornillador de punta
delgada estándar para conectar el
conmutador de DSP en la parte infe­rior de este producto.

Colocación del panel delantero
(Fig. 9)

Si no se opera la remoción y fijación de la fun­ción del panel delantero, utilice los tornillos de
fijación suministrados para fijar el panel
delantero a esta unidad.

14. Tornillos de fijación

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on the
side of the unit (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)

1. Remove the frame.

8. Frame

9. Insert the release pin into the hole in the bottom
of the frame and pull out to remove the frame.
(When reattaching the frame, point the side with
a groove downwards and attach it.)

2. Fastening the unit to the factory

radio mounting bracket.

10. Select a position where the screw holes of the
bracket and the screw holes of the head unit
become aligned (are fitted), and tighten the
screws at 2 places on each side. Use either bind­ing screws (5 × 6 mm) or flush surface screws
(5 × 6 mm), depending on the shape of the screw
holes in the bracket.

11. Screw

12. Factory radio mounting bracket

13. Dashboard or Console

Switching the DSP setting mode
(Fig. 8)

This product features two operation modes: the
3-way network mode (NW) and the standard
mode (STD). You can switch between modes as
desired. Initially, the DSP setting is set to the
standard mode (STD).

• After switching, reset the micro­processor. (Refer to operation manu­al.)

• Use a thin standard tip screwdriver
to switch the DSP switch on the bot­tom of this product.

Fixing the front panel (Fig. 9)

If you do not operate the removing and attaching
the front panel function, use the supplied fixing
screws to fix the front panel to this unit.

14. Fixing screw

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho­rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 1)

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from
“Front” (conventional DIN Front-mount) or
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
threaded screw holes at the sides of unit chassis).
For details, refer to the following illustrated
installation methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush (Fig. 2)

1. Dashboard

2. Holder
After inserting the holder into the dashboard,

then select the appropriate tabs according to the
thickness of the dashboard material and bend
them.
(Install as firmly as possible using the top and
bottom tabs. To secure, bend the tabs 90
degrees.)

3. Rubber bush

4. Screw

Removing the Unit (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Frame

6. Insert the release pin into the hole in the bottom
of the frame and pull out to remove the frame.
(When reattaching the frame, point the side with
a groove downwards and attach it.)

7. Insert the supplied extraction keys into the unit,
as shown in the figure, until they click into place.
Keeping the keys pressed against the sides of the
unit, pull the unit out.

Installation <ENGLISH>

Montage DIN arrière

Installation en utilisant les trous de vis
sur les côtés de l’appareil (Fig. 5) (Fig. 6)
(Fig. 7)

1. Enlever le cadre.

8. Cadre

9. Introduisez la tige de déblocage dans l’orifice du
fond du cadre et tirez pour enlever le cadre.
(Pour remettre le cadre en place, diriger le côté
avec la rainure vers le bas.)

2. Fixation de l’appareil au support

pour le montage de la radio installée
par le constructeur.

10. Choisir la position selon laquelle les orifices de
vis du support et ceux des vis de l’appareil prin­cipal sont alignés (correspondent) et serrer les vis
sur 2 endroits de chaque côté. Utiliser l’une des
vis de serrage (5 × 6 mm) ou les ves à tête plate
(5 × 6 mm), selon le forme des trous de vis sur le
support.

11. Vis

12. Support pour le montage de la radio

13. Tableau de bord ou console

Commutation du mode de réglage
du DSP (Fig. 8)

L’appareil offre deux modes de fonctionnement:
le mode réseau à 3 voies (NW), et le mode stan­dard (STD). Vous pouvez commuter entre les
modes à votre convenance. Initialement, le DSP
est réglé en mode standard (STD).

• Après la commutation, réinitialisez
le microprocesseur. (Reportez-vous
au mode d’emploi.)

• Utilisez un tournevis à pointe stan­dard pour déplacer le commutateur
DSP sur le fond du produit.

Fixation de la face avant (Fig. 9)

Si vous ne désirez pas employer les dispositions
attachées à la dépose et à la pose du panneau
avant, utilisez les vis de fixation fournies pour
assurer la fixation du panneau avant de l’appareil.

14. Vis de fixation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil,
connecter temporairement le câblage en s’assur­ant que tout est correctement connecté et que
l’appareil et le système fonctionnement correcte­ment.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces
non prévues risque de causer un mauvais fonc­tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si
l’installation nécessite le percement de trous ou
toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas
le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas­sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un
arrêt d’urgence.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas
de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas
installer l’appareil dans un endroit présentant une
température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 60°
par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité ne
fournira pas ses performances optimales. (Fig. 1)

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être monté aisement, ou par le
procédé de montage avant DIN (normal), ou bien
par le procédé de montage arrière DIN, en util­isant les orifices de vis sur les côtés du châssis de
l’appareil. Pour les détails veuillez vous référer
aux méthodes de montage illustrées qui suivent.

Montage DIN avant

Installation avec une bague en
caoutchouc (Fig. 2)

1. Tableau de bord

2. Support
Après avoir introduit le support dans le tableau

de bord, sélectíonnez les languettes appropriées
en fonction de l’épaisseur du matériau du tableau
de bord et courbez-les.
(Assurez le maintien aussi solidement que possi­ble en utilisant les languettes inférieures et
supérieures. Cela fait, courbez les languettes de
90 degrés.)

3. Bague en caoutchouc

4. Vis

Dépose de l’unite (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Cadre

6. Introduisez la tige de déblocage bans l’orifice du
fond du cadre et tirez pour enlever le cadre.
(Pour remettre le cadre en place, diriger le côté
avec la rainure vers le bas.)

7. Insérer les clés d’extraction fournis dans l’unité,
comme indiqué dans la figure, jusqu’à ce qu’elles
s’enclenchent en position. En maintenant ces clés
pressées contre les côtés de l’unité, retirer l’unité.

Installation <FRANÇAIS>

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der
Gewindebohrungen an der Seite der
Einheit (Abb. 5) (Abb. 6) (Abb. 7)

1. Nehmen Sie den Rahmen ab.

8. Rahmen

9. Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die Öffnung
unten am Rahmen ein, und ziehen Sie den
Rahmen zum Abnehmen heraus.
(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen Sie
die genutete Seite nach unten weisen.)

2. Anbringen dieser Einheit an die

Werks-Radiomontagehalterung.

10. Wählen Sie eine Position, an der die
Gewindebohrungen der Halterung und die der
Haupteinheit zur Deckung gelangen, und ziehen
Sie die Schrauben an 2 Stellen auf jeder Seite
fest. Je nach Form der Gewindebohrungen in der
Halterung sollten Sie entweder Klemmschrauben
(5 × 6 mm) oder bündig abschließende
Schrauben (5 × 6 mm) verwenden.

11. Schraube

12. Werks-Radiomontagehalterung

13. Armaturenbrett oder Konsole

Umschalten des DSP­Einstellmodus (Abb. 8)

Dieses Gerät hat zwei Betriebsarten: 3-Weg­Netzwerkmodus (NW) und Standardmodus
(STD). Sie können wie gewünscht zwischen den
Betriebsarten umschalten. Anfänglich ist die
DSP-Einstellung auf den Standardmodus (STD)
eingestellt.

• Stellen Sie nach dem Umschalten
den Mikroprozessor zurück.
(Beziehen Sie sich auf die
Bedienungsanleitung.)

• Verwenden Sie einen dünnen
Schraubenzieher mit Standardspitze
zum Umschalten des DSP-Schalters
an der Unterseite dieses Geräts.

Befestigen der Frontplatte (Abb. 9)

Wenn Sie die Funktion zum Abnehmen und
Anbringen der Frontplatte nicht verwenden
wollen, so fixieren Sie die Frontplatte mit den
mitgelieferten Befestigungsschrauben an dieser
Einheit.

14. Befestigungsschraube

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem Einbau die Leitungen
vorübergehend an und stellen Sie sicher, das alles
richtig angeschlossen ist und das Gerät und das
System einwandfrei arbeiten.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,
sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile
verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht­Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen
kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn zum
Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder andere
Veränderungen an Ihrem Auto vorgenommen
werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es
den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei
plötzlichem Bremsen nicht verletzen kann.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer
Heizungsauslassöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 60º von der
Horizontalen abweicht, kann es sein, dass das
Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 1)

DIN-Befestigung von vorne/hinten

Diese Einheit kann entweder von “vorne”
(konventionelle DIN-Vordermontage) oder von
“hinten” (DIN-Rückmontage unter Gebrauch der
Gewindebohrungen an den Seiten des Chassis)
richtig installiert werden. Einzelheiten entnehmen
Sie bitte den im Folgenden dargestellten
Installationsverfahren.

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse (Abb. 2)

1. Armaturenbrett

2. Halter
Den Halter in das Armaturenbrett einsetzen, dann

die der Dicke des Armaturenbretts
entsprechenden Zungen auswählen und diese
biegen.
(Mithilfe der Ansätze, oben und unten, so fest
wie möglich einsetzen. Zur Sicherung werden die
Ansätze 90 Grad gebogen.)

3. Gummibuchse

4. Schraube

Entnahme des Gerätes (Abb. 3) (Abb. 4)

5. Rahmen

6. Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die Öffnung
unten am Rahmen ein, und ziehen Sie den
Rahmen zum Abnehmen heraus.
(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen Sie
die genutete Seite nach unten weisen.)

7. Die mitgelieferten Ausziehschlüssel wie in der
Abbildung gezeigt bis zur Einrastposition in das
Gerät einsetzen. Die Schlüssel gegen die Seiten
des Geräts drücken und das Gerät herausziehen.

Einbau <DEUTSCH>