L’ ENTRETIEN DE VOTRE 306
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Pour votre sécurité,
effectuez toujours le
changement d’une roue :
- sur un sol horizontal, stable et
non glissant,
- frein à main serré,
- la première ou la marche arrière
engagée (Position P pour la
boîte de vitesses automatique).
Ne jamais s’engager sous un
véhicule levé uniquement à l’aide
du cric. Utilisez une chandelle.
Après le changement de roue :
- Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours.
- Faire réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Remonter la roue
Après la mise en place de la roue,
effectuez un léger préserrage avec
la clé.
Repliez le cric et dégagez-le.
Bloquez les vis avec la clé.
Replacez l’enjoliveur, en commen-
çant par le passage de la valve, et
appuyez avec la paume de la main.
Démonter la roue
Immobilisez le véhicule sur sol horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein à main, engagez
la première ou la marche arrière
(position P pour la boîte de vitesse
automatique).
Dégagez l’enjoliveur à l’aide de la clé
démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Attention : vos enjoliveurs sont agrémentés de faux écrous. Ne les utilisez pas pour retirer vos enjoliveurs.
4 portes : Calez la roue diamétralement opposée à celle à remplacer
avec la boîte de rangement du cric.
Débloquez les vis de roue.
Placez le cric à l’emplacement prévu
le plus proche de la roue à changer.
Veillez à ce que la semelle du cric
soit en contact avec le sol sur toute
sa surface.
Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.
Remise en place de la roue
dans le panier
Soulevez la roue puis le panier et
repositionnez le crochet.
N’oubliez pas de serrer à fond la vis
de maintien du panier de la roue de
secours.