Peugeot 306 User Manual
1
25
24
20 19 18
14
15
16
17
2 3 4 5 7 8 9
10 11 12 13
1 2
21
6
22
23
2
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
3
1 - Nawiew boczny, nastawny.
2 - Dysze odmrażania szyb
bocznych.
3 - Przełącznik świateł, światła
przeciwmgielne* i sygnał
dźwiękowy.
4 - Poduszka powietrzna*
(Airbag) w kierownicy.
5 - Dysze odmrażania szyby
przedniej.
6 -
Blokada kierownicy i stacyjka.
7 - Przełącznik wycieraczek i
spryskiwacza szyb.
8 - Nawiewy środkowe, nastawne.
9 -
Radioodtwarzacz samochodowy*.
10 - Przełącznik ogrzewania /
wentylacji, Klimatyzacji*.
11 - Przełączniki:
Zapalniczka
Światła awaryjne
Odmrażanie szyby tylnej i
lusterek.
12 - Poduszka powietrzna* (Airbag)
pasażera.
13 - Schowek przedni.
14 -Kieszeń w drzwiach.
15 - Popielniczka.
16 - Dźwignia zmiany biegów.
17 - Hamulec ręczny.
18 - Zdalne sterowanie radioodt-
warzacza*.
19 - Skrzynka bezpieczników.
20 - Dźwignia otwierania pokrywy
silnika.
21 -Otwieranie klapy wlewu
paliwa*.
22 -Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera.
23 -Wyłącznik chwilowy blokady
podnośnika szyb tylnych.
24 -Regulator kąta nachylenia
reflektorów.
- Potencjometr oświetlenia
wskaźników tablicy
rozdzie-lczej*.
25 -Przełącznik regulacji
elektrycznych lusterek*.
- Przełącznik elektrycznych
podnośników szyb*.
* Zależnie od wyposażenia.
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
4
Karta kodowa
Zawiera kod identyfikacyjny
potrzebny przy wszystkich
naprawach systemu w ASO
PEUGEOT. Kod ten jest ukryty
pod paskiem taśmy, który należy
zerwać tylko w razie konieczności.
Kartę należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu, nigdy w
samochodzie.
ELEKTRONICZNA
BLOKADA ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w
kilka chwil po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie pojazdu w przypadku
kradzieży.
Działanie
Każdy klucz posiada kostkę
elektroniczną(chip) zawierającą
Kod.
Po włączeniu zapłonu kod klucza
jest rozpoznawany i możliwe jest
uruchomienie samochodu.
Jeśli klucz nie posiada żadnego
kodu lub jego kod różni się od
kodu zapisanego w pamięci
pojazdu jego uruchomienie jest
niemożliwe.
Klucz zapasowy
Możliwe jest zapisanie kodu
maksymalnie pięciu kluczy.
W przypadku chęci otrzymania
dodatkowego klucza lub wymiany klucza uszkodzonego, zwrócić się do ASO PEUGEOT wraz z
kartą kodową i wszystkimi kluczami.
Przy zakupie samochodu używanego:
sprawdzić czy została przekazana Państwu karta kodowa;
przeprowadzić w ASO PEUGEOT zapis kodu kluczy w celu
upewnienia się, że są one jedynymi pozwalającymi uruchomić
samochód.
Nie wprowadzać żadnych zmian w systemie elektronicznej blokdy
zapłonu.
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
5
STACYJKA
Cztery pozycje klucza w stacyjce :
« S » dla STOP : zapłon wyłączo-
ny.
« A » dla Akcesoriów : zapłon
pozostaje wyłączony ale osprzęt
może funkcjonować.
« M » dla Funkcjonowanie :
zapłon włączony.
« D » dla Rozruchu : włączony
rozrusznik.
Blokada kierownicy
Przed rozruchem, odblokować
blokadę kierownicy, pokręcając
lekko, jeśli to konieczne, równocześnie kierownicą i kluczem.
Zalecane jest wciśnięcie
sprzęgła w czasie pracy rozrusznika, aby ułatwić rozruch silnika.
Rozruch silnika
benzynowego
Nie naciskać pedału przyspieszania.
Włączyć rozrusznik nie przerywając do momentu uruchomienia silnika.
Rozruch silnika Diesla
Nie naciskać na pedał
przyspieszacza.
Przekręcić kluczyk do
pozycji « M ».
Jeśli temperatura silnika jest
dostatecznie wysoka, kontrolka
nie zaświeci się i można uruchomić silnik od razu.
Jeśli kontrolka zaświeci się, należy
poczekać do jej zgaśnięcia i dopiero włączyć rozrusznik.
Cechy szczególne silnika HDI
W przypadku zadławienia silnika, należy przekręcić kluczyk do
pozycji « S » i ponownie włączyć
rozrusznik.
Nigdy nie należy
doprowadzać do rozbiegania się zimnego
silnika.
Nigdy nie uruchamiać silnika w
pomieszczeniu zamkniętym.
Nie dokonywać żadnych
modyfikacji stacyjki.
**
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
6
PODUSZKI POWIETRZNE
CZOŁOWE
Wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera
Włożyć kluczyk do przełącznika 1
i przekręcić do pozycji :
– “ON”, poduszka powietrzna
pasażera włączona,
– “OFF”, poduszka powietrzna
pasażera wyłączona.
Kontrola działania
Zapeniana jest przez jedną z dwóch
lampek kontrolnych umieszczonych w
zestawie wskaźników.
W przypadku gdy airbag pasażera jest
włączony lub gdy pojazd nie jest w
niego wyposażony, lampka kontrolna
zapala się na 6 sekund w momencie
włączenia zapłonu.
PILOT ZAMKA
CENTRALNEGO
Przyciśnięcie przycisku A
umożliwia zdalne zablokowanie
drzwi i bagażnika.
Przyciśnięcie przycisku B
umożliwia ich odblokowanie.
KLUCZE
Dzięki centralnemu zamkowi
klucze umożliwiają otwieranie
niezależnie lub równocześnie
zamków drzwi i bagażnika oraz
blokady kierownicy.
Jeśli poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona, jedna z dwóch kontrolek pozostaje zapalona.
W razie migotania lampki kontrolnej, zwrócić się do ASO
PEUGEOT.
Środki ostrożności dotyczące
poduszki powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik
poduszki :
– wyłączyć airbag w
przypadku zainstalowania fotelika
dziecięcego tyłem
do kierunku jazdy,
– włączyć airbag
podczas transportu osoby
dorosłej.
Pojazd niewyposażony w
wyłącznik poduszki :
– nie instalować
fotelików
dziecięcych na
przednim fotelu
pasażera.
Nigdy nie opierać nóg, ani jakichkolwiek innych przedmiotów
na desce rozdzielczej.
** Zależnie od wersji.
108
A
B
3
2
1
0
4
A
B
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
7
Automatyczna praca wycieraczek
Układ automatycznie dostosowuje częstotliwość pracy do natężenia opadów.
Po wyłączeniu zapłonu, lub po rozruchu z
przełącznikiem w pozycji 1, konieczne jest
ponowne włączenie tej funkcji. Istnieją ku
temu dwie możliwości :
- zmienić pozycję z 1 do 0 i
powrócić do pozycji 1 (sygnalizacja jednorazową pracą wycieraczek),
-
zmienić pozycję z 1 do 2 i
powrócić do pozycji 1 (sygnalizacja dwukrotną pracą wycieraczek).
ŚWIATŁA
PRZEŁĄCZNIKI PRZY
KIEROWNICY
Przednie światła (pierścień
A)
Tylnej szyby
Światła przeciwmgielne
przednie/tylne (pierścień B)
Światła
przeciwmgielne
przednie i tylne.
Wycieraczki
przedniej szyby
3
Praca przyspieszona
2 Praca normalna
1
Praca przerywana
lub automatyczna
0 Położenie spo-
czynkowe
4
Praca jednorazowa
Spryskiwacz
szyby : Pociągnąć
przełącznik do siebie.
Światła zgaszone.
Światła pozycyjne.
Światła mijania/
światła długie.
Światła zgaszone.
Światła przeciwmgielne przednie.
Pozycja
spoczynkowa
Praca
przerywana
Spryskiwacz
szyby
91
90
1 2
3
4
A
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
1 - Elektryczny podnośnik szyby kierowcy
Tryb zwykły : wcisnąć lub pociągnąć przełącznik nie przekraczając punktu oporu. Szyba zatrzymuje się w momencie zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny : wcisnąć lub pociągnąć przełącznik pokonując punkt
oporu. Pojedyncze wciśnięcie całkowicie podnosi lub opuszcza szybę.
Automatyczne podnoszenie lub opuszczanie szyby działa tylko przy pracującym silniku.
2 - Elektryczny podnośnik szyby pasażera
3 - Elektryczny podnośnik szyby tylnej lewej
4 - Elektryczny podnośnik szyby tylnej prawej
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
8
REGULACJA WYSOKOŚCI
KIEROWNICY
Pchnąć dźwigienkę, aby odblokować kierownicę.
Ustawić żądaną wysokość
położenia kierownicy i pociągnąć za
dźwigienkę w celu zablokowania.
ELEKTRYCZNE LUSTERKA WSTECZNE
Obrócić przełącznik A w prawo, lub w lewo w celu wybrania
określonego lusterka.
Przemieszczać przełącznik A w czterech kierunkach w celu
dokonania regulacji.
99 101
1
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
9
KLAPKA WLEWU PALIWA
W celu otworzenia* : pociągnąć, pokonując punkt oporu, za dźwigienkę
znajdującą się po lewej stronie siedzenia kierowcy.
W celu zamknięcia : docisnąć od zewnątrz pokrywę wlewu paliwa i
sprawdzić czy jest prawidłowo zatrzaśnięta.
Otworzenie i zamknięcie korka wlewu paliwa dokonuje się za pomocą
klucza od stacyjki niezależnie od otwarcia drzwi (w ramach modelu roku).
Napełnianie zbiornika paliwa
Musi być dokonywane przy wyłączonym silniku.
W klapce przewidziany jest specjalny uchwyt na korek wlewu paliwa.
Przyklejona do wewnętrznej strony klapki etykietka podaje rodzaje
dopuszczonych lub zabronionych paliw.
Pojemność zbiornika wynosi około 60 litrów.
Sygnalizator minimalnego poziomu paliwa
Sygnalizator minimalnego poziomu paliwa wskazuje,
że w zbiorniku pozostało przynajmniej 6 litrów paliwa.
* Zależnie od wyposażenia.
Od zewnątrz
Podnieść dźwignię zaczepu 1 i prowadzić
ręką pokrywę silnika
podczas ruchu do góry.
OTWIERANIE POKRYWY
SILNIKA
Od wewnątrz : Pociągnąć za
dźwigienkę.
81
82
REGULACJA PRZEDNICH
SIEDZEŃ (WERSJA 3
DRZWIOWA)
1 Regulacja wzdłużna.
2
Regulacja nachylenia oparcia.
3 Regulacja wysokości siedze-
nia kierowcy : wysunąć dźwignię teleskopową i obrócić ją.
4 Regulacja lędźwiowa krzywiz-
ny oparcia.
5 Dostęp do tylnych siedzeń.
REGULACJA PRZEDNICH
SIEDZEŃ (WERSJA 4, 5
DRZWIOWA I KOMBI)
1 Regulacja wzdłużna.
2 Regulacja nachylenia
oparcia.
3 Regulacja wysokości siedze-
nia kierowcy : wysunąć dźwignię teleskopową i obrócić ją.
4 Regulacja lędźwiowa krzywiz-
ny oparcia.
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
10
ZAGŁÓWKI
- Regulacja wysokości : przez
wsuwanie i wysuwanie.
- Regulacja nachylenia : przez
przechylanie.
W celu wyciągnięcia zagłówka,
należy wysunąć go maksymalnie
do góry i wcisnąć występ.
5
4
1
3
2
4
1
3
2
83 83 83
1
4
3
A
2
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
11
SKŁADANE OPARCIE
TYLNEJ KANAPY (WERSJA
4 DRZWIOWA)
W celu złożenia oparcia :
- od wewnętrznej strony
bagażnika odblokować dźwignię 1.
- umieścić pas bezpieczeństwa
pod klamrą B.
- odblokować oparcie za
pomocą przycisku A.
- odchylić oparcie.
Przy ponownym rozkładaniu
oparcia należy sprawdzić, czy
pasy bezpieczeństwa
są na właściwym miejscu i czy oparcie jest prawidłowo zablokowane.
KANAPA I TYLNE SKŁADANE SIEDZENIE
(wersje 3, 4, 5 drzwiowe i kombi)
W celu złożenia kanapy, lub tylnych siedzeń :
- wsunąć klamry ryglowania do zaczepów A.
- pociągnąć za pasek 1.
- pochylić siedzenie 2 w stronę przednich foteli.
- umocować pas bezpieczeństwa w uchwycie 3 (5-drzwiowy i kombi) lub
położyć na wierzchu oparcia (3-drzwiowy).
- odblokować oparcie przy użyciu dźwigienek znajdujacych sie na boku
3, (5-drzwiowy i kombi) lub na oparciu 4 (3-drzwiowy).
- przechylić oparcie 4.
Przy składaniu tylnej kanapy, lub tylnych siedzeń należy zawsze
zaczynać od siedzenia, nigdy od oparcia (ryzyko uszkodzenia).
Podczas ponownego składania tylnych siedzeń należy uważać,
by nie przyciąć pasów bezpieczeństwa pod siedzeniem lub
oparciem.
B
A
1
8586
1 2 3
1 2 3
4
1 2 3
4 5
5
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
12
5-
Recyrkulacja powietrza wewnątrz kabi-
ny.
WENTYLACJA/OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA
1 - Regulacja natężenia nadmuchu powietrza.
2 - Regulacja temperatury.
3 - Rozprowadzanie powietrza.
Szyba przednia i szyby boczne.
Szyba przednia, szyby boczne i nogi
pasażerów.
Nogi pasażerów.
Boczne i środkowe nawiewy.
4 - Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji.
52
1
B
A
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOTA 306
13
AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA
SKRZYNIA BIEGÓW
P. Parking.
R. Bieg wsteczny.
N. Bieg jałowy.
D. Jazda: w tej pozycji dźwigni cztery przełożenia przełączane są auto-
matycznie.
3. Automatyczne przełączanie trzech pierwszych przełożeń.
2. Przełączanie automatyczne dwóch pierwszych przełożeń.
1. Wybór tylko pierwszego przełożenia.
Wybór pierwszego przełożenia odbywa się z ustawienia dźwigni w
pozycji 2 poprzez wciśnięcie przycisku 1.
Pozycja dźwigni selektora
Jest odzwierciedlona przez
wskaźnik umieszczony na desce
rozdzielczej.
Rozruch
W celu uruchomienia silnika,
przesunąć dźwignię selektora do
pozycji N lub P. Naciskać na
pedał hamulca podczas rozruchu i wyboru biegu do przodu
lub do tyłu.
A. Program Sport.
B. Program Śnieg.
105
CZĘŚCI I AKCESORIA
15
W Waszym PEUGEOT używajcie Państwo wyłącznie oryginalnych, homologowanych przez firmę, akcesoriów i
części.
Wszystkie te akcesoria i części są dostosowane do Waszego samochodu PEUGEOT, zostały przetestowane i
zaaprobowane pod względem niezawodności i bezpieczeństwa.
Szeroki wybór firmowych, homologowanych przez PEUGEOT akcesoriów znajduje się w ofercie sieci PEUGEOT.
Wszystkie one są gwarantowane przez PEUGEOT.
Bezpieczeństwo : Alarmy przeciwkradzieżowe, znakowanie szyb, śruby zabezpieczające przed kradzieżą
kół, apteczka...
Komfort : Konsola radiotelefonu, podłokietniki, pokrowce dostosowane do wersji z poduszkami
bocznymi, dywaniki, pojemniki do bagażnika, dach otwierany, siatka przytrzymująca
bagaże, owiewki, schowki pod tylną półkę...
Komunikacja : Radioodtwarzacz, telefon, CB, głośniki, zmieniacz CD, nawigacja...
Indywidualizacja : spoiler tylnej klapy, felgi aluminiowe, kołpaki ozdobne, światła przeciwmgielne, sporto-
wa rura wydechowa, osłony przeciwbłotne...
Rekreacja : hak do przyczepy, stelaż dachowy, bagażnik dachowy,...
Dzieci : Podwyższenia i foteliki dla dzieci, żaluzje boczne i tylne...
Preparaty do konserwacji :
Płyn do mycia szyb, środki do czyszczenia i konserwacji wnętrza i nadwozia ...
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
18
PRZEGLĄDY PEUGEOT’A
Przeglądy konserwacyjne pojazdu są obecnie rzadsze.
• Dla samochodów z silnikiem benzynowym : co 30 000 km lub co dwa lata.
• Dla silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem : co 20 000 km lub co dwa lata.
• Dla silników Diesla z pośrednim wtryskiem : co 15 000 km lub co dwa lata.
Okresy między przeglądami wymagają regularnej kontroli poziomu oleju silnikowego : uzupełnianie oleju miedzy
wymianami jest normalne.
Dlatego sieć obsługi PEUGEOT zaprasza Państwa do wykonania przeglądu pośredniego między przeglądami
zasadniczymi.
Termin przeglądu pośredniego nie jest sygnalizowany przez sygnalizator przeglądów. Należy go wykonywać
maksymalnie co 15 000 km dla silników benzynowych ; co 10 000 km dla silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim
oraz co 7 500 km dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim.
Specjalista Peugeot’a wykona szybką kontrolę oraz w razie potrzeby uzupełni poziomy płynów (olej, płyn chłodzący,
płyn spryskiwacza szyb do pojemności 2 litry).
Zbyt niski poziom oleju stanowi ryzyko poważnych uszkodzeń silnika (sprawdzajcie poziom oleju przynajmniej co
3 000 km lub co 5 000, zależnie od warunków eksploatacji).
Zastosowanie nowego planu konserwacji stało się możliwe dzięki ewolucji naszych pojazdów i materiałów smarujących,
dlatego:
KONIECZNE JEST STOSOWANIE WYŁĄCZNIE OLEJÓW HOMOLOGOWANYCH I POLECANYCH PRZEZ PRODUCENTA .
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
19
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Waszym samochodzie podlegają szczególnym zaleceniom.
System Airbag i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa wymienia się co 10 lat.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr przeciwpyłkowy musi być kontrolowany przy każdej wizycie w sieci PEUGEOT (wizyty pośrednie między przeglądami i
przeglądy).
Uwaga: płyn chłodzący silnika nie wymaga żadnej wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdów w pewnych szczególnie trudnych warunkach:
• Jazda “od drzwi do drzwi”.
• Jazda miejska (typ taxi).
• Krótkie przejazdy, na zimnym silniku przy niskich temperaturach.
lub w przypadku dłuższej eksploatacji w warunkach:
• Kraj gorący z temperaturami często przekraczającymi 30 °C.
• Kraje zimne z temperaturami poniżej –15 °C.
• Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
• Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta..
Konieczne jest dokonywanie przeglądów zgodnie z procedurą “Warunki szczególne” zawierającą wykonywanie
specjalnych czynności sprawdzających i skróconych okresów międzyprzeglądowych:
• Co 20 000 km lub raz w roku dla pojazdów benzynowych.
• Co 15 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
• Co 10 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa.
A
A
A
C
C
A
A
C
C
20
POZIOMY PRZEGLĄDÓW
Każdy pojazd posiada swój cykl obsługowy, określony przez konstruktora w funkcji jego wyposażenia technicznego.
Cykl składa się z jednego z 2 poziomów A i C, wizyt międzyprzeglądowych i kilku dodatkowych czynności sprawdzających charakterystycznych dla Waszego pojazdu odpowiadających zasadniczym etapom użytkowania samochodu.
Przegląd typu B przewidziany jest dla samochodów starszych.
Wasz punkt servisowy określi poziom i czynności do wykonania podczas przeglądu gwarancyjnego, a następnie
podczas każdego przeglądu.
Wizyta pośrednia
między przeglądami
* Spełniony jeden z dwóch warunków.
Sprawdzenie poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów co 60 000 km.
Wymiana plynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju mogą być stosowane olej półsyntetyczny, syntetyczny lub olej
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
CYKL OBSŁUGOWY PEUGEOTA 306 BENZYNOWEGO
PRZEGLĄDY CO 30 000 km LUB CO 2 LATA
PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000 120 000
Wizyta gwarancyjna po
10 000 km* lub 6 miesiecy*
Konieczna w celu
utrzymania gwarancji
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
+ wymiana paska rozrządu
+ wymiana paska rozrządu
A A A
AAA
C
C C
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
21
Wizyta pośrednia
między przeglądami
Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju mogą być stosowane olej półsyntetyczny, syntetyczny lub olej
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOTA 306 DIESEL TURBO HDI
Przeglądy co 20 000 km lub co 2 lata
PRZEBIEG 20 000 40 000 60 000 80 000
Wizyta gwarancyjna po
10 000 km* lub po 6 miesiącach*
Konieczna w celu
utrzymania gwarancji.
100 000 120 000 140 000 160 000 180 000
+ wymiana paska rozrządu
* Spełniony jeden z dwóch warunków.
A A A A
A A A A A
C
C
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
22
Wizyta pośrednia
między przeglądami
Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju mogą być stosowane olej półsyntetyczny, syntetyczny lub olej
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOTA 306 DIESEL (Wtrysk pośredni atmosferyczny)
Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata
PRZEBIEG 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000
90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000
+ wymiana paska rozrządu
A
Wizyta gwarancyjna po
10 000 km* lub po 6 miesiącach*
Konieczna w celu
utrzymania gwarancji.
* Spełniony jeden z dwóch warunków.
F
NL
SF
GR
A
D
CH
I
N
P
E
B
DK
GB
L
S
IRL
AC
TIV
A
D
IES
EL 7000
10W
40
AC
TIVA
D
IES
EL 9000
5W
40
A
C
TIVA
9000
5W
30*
U
LTR
A
D
IE
SE
L
10W
40
U
LTR
A
5W
30*
U
LTR
O
N
D
IES
EL
5W
40
Q
U
AR
TZ D
IE
SEL 7000
10W
40
Q
U
AR
TZ 9000
5W
40
Q
U
AR
TZ 9000
5W
30*
AC
TIV
A 7000
10W
40
AC
TIV
A 9000
5W
40
AC
TIVA
9000
5W
30*
Q
U
A
R
TZ 7000
15W
50
U
LTR
A
10W
40
U
LTR
A
5W
30*
U
LTR
O
N
5W
40
U
LTR
O
N
0W
30
Q
UA
R
TZ 7000
10W
40
Q
U
AR
TZ 9000
0W
40
Q
U
A
R
TZ 9000
5W
40
Q
U
A
R
TZ 9000
5W
30*
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH HOMOLOGOWANYCH I ZALECANYCH W EUROPIE
(1)
(1) Minimalny poziom jakości : Silniki benzynowe : ACEA A3 i API SH/SJ; Silniki Diesel : ACEA B3 i API CF/CD - ACEA = Association des Constructeurs Européens Automobiles - API = American Petroleum Institute.
Użycie oleju nie odpowiadajacego normie ACEA A3-B3 wymaga zastosowania planu przeglądów serwisowych “Warunki szczególne” zawierającego krótsze okresy między przeglądami.
* Olej Economie d’Energie, może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przewidzianych (począwszy od AM 2000).
DIESELDIESELBENZYNA BENZYNA
24
TOTAL
25
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
Zalecane materiały smarne
Oleje zamieszczone w tabeli odpowiadają większości warunków
użytkowania pojazdu.
Prezentowany schemat określa
zakresy optymalnego stopnia
lepkości w zależności od temperatury otoczenia w jakiej użytkowany
jest pojazd.
Dopuszcza się używanie olejów syntetycznych “wyższej jakości”.
W przypadku braku oleju półsyntetycznegolub syntetycznego, oleje
oznaczone symbolami API SH/SJ
(dla silników benzynowych), lub
CD/CF (dla silników Diesel)mogą być
zastosowane przyjmując jednocześnie wariant przeglądów w
“warunkach szczególnych”, który
przewiduje skrócone okresy
pomiędzy przeglądami.
O poradę najlepiej zwrócić się do
punktu serwisowego PEUGEOT,
który zapewni poprawne użytkowanie Państwa pojazdu i zoptymalizuje
koszty eksploatacji.
W krajach znajdujących się poza
Europą, należy skontaktować się z
lokalnym przedstawicielem Automobiles PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BV
TOTAL TRANSMISSION BV
biegów 75W 80 PR 9736.41 75W 80
Automatyczne KONIECZNIE
skrzynie biegów ATF 4HP20-AL4
AL4 PR 9736.22
Automatyczne ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
skrzynie PR 9730.94
biegów 4 HP-14
Układ kierowniczy ze ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
wspomaganiem PR 9730.94
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący
PROCOR TM108 / GLYSANTIN G33
lub
REVKOGEL 2000
KONIECZNIE Zabezpieczenie –35°C
Inne produkty homologowane
20W
15W
10W
5W
0W
20
30
50
40
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
23
PRZEGLĄDY PEUGEOT POZIOM A I C
Przegląd Pziom
Operacje Opis operacji
gwarancyjny A C
Wizyta między przeglądami
WYMIANA OLEJU
- Wymiana oleju silnika
- Oczyszczenie filtru paliwa (Diesel)
- Filtr oleju
- Filtr paliwa (Benzyna)
WYMIANA
- Wkład filtrujący paliwo (Diesel)
- Wkład filtrujący filtru powietrza
- Wiece zapłonowe (Benzyna)
- Oleju silnikowego (kontrola + uzupełnienie)
- Oleju skrzyni biegów ręcznej (kontrola + uzupełnienie)
- Akumulatora (kontrola + uzupełnienie) jeśli korek odkręcany
POZIOM
- Płynu spryskiwaczy Przód/Tył (kontrola + uzupełnienie)
- Płynu chłodzącego silnik (kontrola + uzupełnienie)
- Płynu hamulcowego (kontrola + uzupełnienie)
-
Płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem (kontrola + uzupełnienie zależnie od wyposażenia
- Wiateł, oświetlenia, sygnalizacji
- Stanu szyb, szyb reflektorów, świateł i lusterek
- Sygnału dźwiękowego
- Dyszy spryskiwaczy
- Stanu piór wycieraczek
- Stanu i naprężenia paska napędu osprzętu
- Skuteczności hamulca ręcznego
- Szczelności i stanu obwodów hydraulicznych (przewody i obudowy)
KONTROLA
- Stanu osłon gumowych
- Klocków hamulcowych
- Stanu luzów piast, przegubów, łożysk, łączników elastycznych
- Szczelności amortyzatorów
- Zużycia okładzin tylnych
- Stanu opon z korektą ciśnienia (w tym koła zapasowego)
- Czystości spalin zgodnie z obowiązującymi przepisami (Benzyna)
- Przejrzystości spalin (Diesel)
- Filtra przeciwpyłkowego (zależnie od wyposażenia)
- Kontrola wzrokowa całego pojazdu przez specjalistę marki
USŁUGI
- Pojazd zastepczy
TEST DROGOWY
: Wszystkie warunki jazdy : Jeżeli warunki specyficzne
1
9
8
7
6
5
4
3
2
26
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
1 Zbiornik płynu układu kierowni-
czego ze wspomaganiem*.
2 Otwór do nalewania oleju silniko-
wego.
3 Filtr powietrza.
4 Zbiornik płynu hamulcowego.
5 Akumulator.
6 Miarka poziomu oleju silnikowego.
7 Filtr oleju.
8 Zbiornik płynu chłodzącego.
9 Zbiornik spryskiwacza szyby.
* Zależnie od wyposażenia.
Silnik benzynowy 1,4 litra i 1,6 litra
1
9
7
6
5
4
8
2 3
Silnik benzynowy 1,8 litra, i 2 litry 16 zaworów
27
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
1 Zbiornik płynu układu kierowni-
czego ze wspomaganiem*.
2 Otwór do nalewania oleju silniko-
wego.
3 Miarka poziomu oleju
silnikowego.
4 Zbiornik płynu hamulcowego.
5 Akumulator.
6 Filtr powietrza.
7 Filtr oleju.
8 Zbiornik płynu chłodzącego.
9 Zbiornik spryskiwacza szyby.
* Zależnie od wyposażenia.
1
9
5
3
2
4
8
6
7
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
28
1 Zbiornik płynu układu kierowni-
czego ze wspomaganiem*.
2 Miarka poziomu oleju
silnikowego.
3 Otwór do nalewania oleju silniko-
wego.
4 Zbiornik płynu hamulcowego.
5 Akumulator.
6 Filtr powietrza.
7 Filtr oleju.
8 Zbiornik płynu chłodzącego.
9 Zbiornik spryskiwacza szyby.
* Zależnie od wyposażenia.
Silnik Diesel 1,9 litra
1
9
5
3
2
4
8
7
6
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
29
1 Zbiornik płynu układu kierowni-
czego ze wspomaganiem*.
2 Miarka poziomu oleju
silnikowego.
3 Otwór do nalewania oleju silniko-
wego.
4 Zbiornik płynu hamulcowego.
5 Akumulator.
6 Filtr powietrza.
7 Filtr oleju.
8 Zbiornik płynu chłodzącego.
9 Zbiornik spryskiwacza szyby.
* Zależnie od wyposażenia.
Silnik Diesel Turbo 2 litry HDI
A
C
B
A
B
C
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
30
KONTROLA POZIOMÓW
Silnik
Kontrola poziomu oleju
Należy wykonywać tę kontrolę regularnie i uzupełniać olej w okresie
między jego wymianą. (Maksymalne
zużycie na 1000 km wynosi : 0,5 l).
Kontrolę wykonuje się, gdy samochód
stoi poziomo, a silnik jest zimny.
Na wskaźniku poziomu oleju znajdu-
ją się dwa oznaczenia :
A = maksimum.
B = minimum.
Wymiana oleju: zgodnie z planem
przeglądów, proponowanym przez
producenta.
- Wskaźnik ręczny. Nie należy nigdy
przekraczać oznaczenia maksimum A.
- Wskaźnik na tablicy rozdzielczej.
Wybór stopnia lepkości
We wszystkich wypadkach, wybrany
olej musi odpowiadać wymaganiom
producenta.
Filtr olejowy
Wymieniać okresowo wkład filtra,
zgodnie z zaleceniami planu obsługi.
Olej zużyty
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju ze skórą.
Nie wylewać zużytego oleju do kanalizacji, lub na ziemię.
W celu zapewnienia niezawodności
silników i zabezpieczenia urządzeń
zapobiegających zanieczyszczaniu
środowiska, zakazane jest używanie
dodatków do oleju silnikowego.
Zbiornik płynu hamulcowego
- poziom płynu w zbiorniku zawsze
musi przekraczać wskaźnik
DANGER.
- w przypadku znacznego spadku
poziomu, należy zwrócić się do
ASO PEUGEOT.
Wymiana płynu
- należy wykonywać ją w przedziałach czasowych proponowanych przez producenta.
- używać płynów homologowanych
przez producenta, odpowiadających normom DOT4.
Zbiornik płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez elektrowentylator : może on funkcjonować
pomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, biorąc
zatem pod uwagę, że układ chłodzenia
działa pod ciśnieniem, należy odczekać
co najmniej godzinę od wyłączenia silnika,
przed odkręceniem korka.
W przypadku naprawy, aby uniknąć
poparzeń, należy odkręcić korek do
pierwszego oporu, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
opadnie odkręcić korek do końca i
uzupełnić poziom płynu.
Znak C : Prowadnik miernika.
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
31
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem
Otworzyć zbiornik, gdy silnik ma temperaturę otoczenia, poziom płynu musi
zawsze znajdować się powyżej oznaczenia MINI, blisko oznaczenia MAXI.
Zbiornik spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów*
W celu zapewnienia optymalnej
jakości czyszczenia i dla bezpieczeństwa, zaleca się stosowanie
produktów homologowanych przez
PEUGEOT (4,4 litra lub 6 litrów ze
spryskiwaczami reflektorów).
Akumulator
Przed okresem zimowym należy
sprawdzić stan akumulatora
Waszego pojazdu, udając się do
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza
Okresowa wymiana wkładu filtrującego
jest konieczna. W wypadku jazdy w terenie o dużym zapyleniu powietrza wkład
należy wymieniać dwukrotnie częściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, dotyczy w szczególności pojazdów użytkowanych przede
wszystkim w mieście, częstych przejazdów na krótkich odcinkach lub
sportowego charakteru prowadzenia.
Może być konieczne sprawdzanie
stanu klocków między przeglądami.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolować poziom
zgodnie z planem konserwacji.
Automatyczna skrzynia
biegów proaktywna
Bezobsługowa. Sprawdzenie poziomu oleju powinno być wykonywane
zgodnie z planem przeglądów okresowych w ASO PEUGEOT.
Należy stosować jedynie
produkty homologowane przez Automobiles
PEUGEOT.
Celem zoptymalizowania działania
tak ważnych zespołów jak układ
kierowniczy ze wspomaganiem i
układ hamulcowy, PEUGEOT
selekcjonuje i proponuje ściśle
określone produkty
Stycznik odcięcia zasilania
paliwem*
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
* Zależnie od wyposażenia.
1
3
1
2
2
1
2
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
32
Dostęp do koła zapasowego
Koło umieszczone jest na zewnątrz pojazdu, w metalowym koszu pod
bagażnikiem. Wyjąć klucz do demontażu kół 1.
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 odkręcić śrubę znajdującą się wewnątrz bagażnika pod wykładziną i podtrzymującą kosz koła zapasowego.
Podnieść kosz, w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
Wyjąć koło zapasowe.
ZMIENIĀ KOŁO
Miejsce przechowywania
podnośnika
Silnik benzynowy i Diesel
Wersja 3 lub 5 drzwiowa : podnośnik
znajduje się w bagażniku 2. Belka tylna
(prawa strona). Nacisnąć na występ,
otworzyć schowek i wyjąć podnośnik.
4 drzwiowa : podnośnik znajduje się
w bagażniku po lewej stronie.
Kombi : podnośnik znajduje się w
zagłębieniu z prawej strony bagażnika.
WYMIANA KOŁA
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
33
Dla zachowania bezpieczeństwa należy pamiętać,
aby wymieniać koło:
- na podłożu poziomym, stabilnym
i nie śliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu
ręcznym,
- Przy włączonym pierwszym biegu
lub wstecznym (położenie P. przy
automatycznej skrzyni biegów).
Nigdy nie wchodzić pod samochód
oparty jedynie na podnośniku (należy
używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO
PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnienie
w kole zamontowanym.
- jak najszybciej naprawić dziurawą oponę i założyć z powrotem koło.
Ponowny montaż koła
Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.
Opuścić podnośnik i wyjąć go.
Dokręcić śruby kluczem.
Zamontować kołpak zaczynając od
wycięcia na zawór i dociskając go
spodem dłoni.
Demontaż koła
Unieruchomić samochód na podłożu
poziomym, stabilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć
pierwszy bieg lub wsteczny
(położenie P przy automatycznej
skrzyni biegów).
Zdjąć kołpak przy użyciu klucza do
demontażu koła, pociągając go na
wysokości przejścia wentyla.
Uwaga : kołpaki ozdobione są w
fałszywe nakrętki. Nie należy ich używać
do sciągnięcia kołpaków.
4-drzwiowy : zaklinować koło przeciwstawne do tego, które ma zostać
wymienione przy użyciu skrzynki na
lewarek.
Odblokować śruby koła.
Umieścić lewarek w miejscu do tego
przeznaczonym, najbardziej zbliżonym
do koła podlegającego wymianie.
Należy uważaćaby podstawa lewarka
stykała się z podłożem na całej
powierzchni.
Podnieść samochód przy użyciu
lewarka, odkręcić całkowicie śruby i
zdjąć koło.
Ponowne umieszczenie koła
w koszu
Podnieść koło, następnie kosz i
ponownie ustawić hak.
Nie należy zapominać o dokręceniu
do końca śruby podtrzymującej kosz
koła zapasowego.
Loading...