Opel Meriva 2007 User Manual

CONGRATULAÇÕES

Você acaba de fazer uma excelente escolha na aquisição deste veículo Chevrolet. Isso nos dá muita satisfação porque você acreditou no nosso
trabalho. Os veículos Chevrolet são produzidos pela primeira montadora da América do Sul a conquistar a Certificação QS9000 3ª edição, em
complemento à Certificação ISO 9001 conquistada anteriormente. Todo esse empenho existe para lhe oferecer o que há de melhor em matéria
de conforto, segurança, alta tecnologia e o prazer de dirigir um veículo Chevrolet.

O Chevrolet Meriva incorpora muitos itens, que certamente irão satisfazer o seu elevado nível de exigência, principalmente no que diz respeito
ao desempenho e ao estilo.

Este Manual foi feito para auxiliá-lo a conhecer melhor o seu veículo, para que você possa desfrutar ao máximo todas as vantagens e benefícios
que os equipamentos do seu Chevrolet Meriva têm a lhe oferecer. Leia atentamente e descubra como manuseá-los corretamente, quanto ao seu
funcionamento e aos cuidados necessários para que o seu veículo tenha vida longa. Recomendamos uma leitura atenta do

Garantia, na Seção 14

Algumas instruções deste Manual são mostradas em destaque, em razão da importância das mesmas. Confira as ilustrações abaixo:

e do

Plano de Manutenção Preventiva, na Seção 13

deste Manual.

Meriva, 02/06

Certificado de

Este símbolo aparece

alerta sobre cuidados para evitar danos
pessoais.

Após a leitura deste Manual, esperamos que você desfrute todas as vantagens que o seu Chevrolet Meriva tem a lhe oferecer.

junto a um texto que

cuidados necessários para o bom funciona­mento do veículo ou evitar danos ao
mesmo.

Este símbolo aparece junto
a um texto que alerta sobre

Este símbolo indica um procedi­mento proibido, que pode causar
danos pessoais ou ao veículo.

General Motors do Brasil Ltda.

Você pode conhecer um pouco mais sobre a GM e os produtos Chevrolet, acessando o site:

www.chevrolet.com.br

As informações e descrições dos equipamentos, contidas neste Manual, tomaram como

base um veículo totalmente equipado com os opcionais e acessórios disponíveis na

data da publicação indicada na lombada.

Brasil 0800-702-4200
Argentina 0800-555-11-15

Uruguai 0800-1115
Paraguai 0010 (a cobrar)

0054-11-478-81-115

CONTEÚDO

Meriva, 12/06

Índice alfabético Seção 1
Índice ilustrado Seção 2
Serviços e facilidades Seção 3
Opcionais e acessórios Seção 4
Proteção ao meio ambiente Seção 5
Comandos e controles Seção 6
Cinto de segurança e “

Air bag”

Seção 7
Dirigindo em condições adversas Seção 8
Em caso de emergência Seção 9
Conforto e conveniência Seção 10
Limpeza e cuidados com o veículo Seção 11
Especificações Seção 12
Serviços e manutenção Seção 13
Certificado de garantia Seção 14

SEÇÃO 1

E

ili

ÍNDICE ALFABÉTICO

Mervia, 12/06

1-1

ste índice foi elaborado de tal forma a fac

mais de uma vez com nomes diferentes. (Exemplo: “Espelho retrovisor externo”, encontrado na letra “E”,

poderá aparecer também na letra “R” como “Retrovisor externo”)

A

ABS (sistema de freio antiblocante)..... 6-33

Luz indicadora.................................. 6-3

Acessórios Chevrolet............................. 4-2

Aditivo de combustível para Flexpower –

álcool e gasolina ...................................13-5

Air bag

Frontal ............................................. 7-7

Luz indicadora........................... 6-4, 7-6

Recomendações importantes............ 7-7

Uso de sistema de proteção infantil.. 7-9
Alarme antifurto

Ativação/desativação com a chave .... 6-8

Ativação/desativação com o

controle remoto ............................... 6-9

Diodo emissor de luz (LED) do

sistema .......................................... 6-11

Inibidor do sensor de movimento

(ultra-som)..................................... 6-11

Sistema antifurto de travamento

mecânico ....................................... 6-10

Alavanca dos sinalizadores de

direção............................................... 6-21

Alavanca seletora de marchas............. 6-23

Alternador

Ficha técnica .................................. 12-3

Antena do rádio................................. 10-2

tar uma consulta rápida e, por isso, o mesmo item poderá aparecer

B

Bancos

Encostos de cabeça.........................6-18

Regulagem da altura ......................6-17

Regulagem da distância dos

bancos dianteiros............................6-17

Regulagem do encosto....................6-17

Rebatimento total do banco

traseiro (1/3 e 2/3) ..........................6-18

Bateria ..................................................9-9

Ficha técnica ...................................12-3

Luz indicadora de carga da bateria....6-2

Partida com bateria descarregada....9-10

Partida com cabos auxiliares............9-11

Reciclagem obrigatória......................9-9

Serviços na parte elétrica......... 9-8, 13-1

Sistema de proteção........................9-10

Bandeja com porta-copos traseiro .......10-2

Bateria do controle remoto, substituição..6-8

Bolsa porta-objetos .............................10-4

Buzina ................................................6-17

C

Caixa de fusíveis..................................9-12

Capacidade de carga

Ficha técnica ...................................12-3

Capacidades de lubrificantes e fluidos... 12-5

Capô do motor....................................... 9-5

Carroceria

Ficha técnica...................................12-3

CD Player com MP3 ............................10-2

Certificado de garantia........................14-1

Chassi

Localização do número ...................12-1

Chave com controle remoto ..................6-4

Cópia da chave .................................6-4

Ignição e partida.............................6-12

Sistema antifurto ............................6-10

Sistema de imobilização do motor ....6-5

Sistema de travamento central ..........6-8

Chave de fenda.....................................9-1

Chave de rodas .....................................9-1

Chevrolet Road Service..........................3-2

Cintos de segurança

Ajuste da altura do cinto de

segurança de três pontos ..................7-4

Como usar corretamente o cinto

retrátil de três pontos........................7-2

Como usar corretamente o cinto

subabdominal (posição central do

banco traseiro)..................................7-2

Sistema de proteção de três estágios....7-1

Tensionadores do cinto .....................7-4

Uso correto do cinto de

segurança durante a gestação...........7-3

Uso correto dos cintos de

segurança em crianças maiores .........7-5

Uso correto dos cintos de

segurança em crianças pequenas ......7-5

1-2

Mervia, 12/06

ÍNDICE ALFABÉTICO

SEÇÃO 1

Cinzeiro dianteiro ...............................10-1

Cinzeiro traseiro..................................10-1

Comando das luzes.............................6-19

Advertência sonora .........................6-20

Botão dos faróis e lanternas ............6-19

Luz interna do teto .........................6-20

Regulagem da altura do facho de

luz dos faróis ..................................6-20

Combustível

Abastecimento................................13-5

Filtro...............................................13-3

Indicador do nível ............................. 6-2

Luz de advertência de

combustível na reserva......................6-2

Compartimento de cargas...................6-18

Ficha técnica...................................12-4

Condicionador de ar ...........................6-26

Aquecimento..................................6-29

Desembaçamento...........................6-29

Funcionamento...............................6-27

Manutenção ...................................6-29

Recirculação interna........................6-27

Refrigeração ..................................6-28

Regulagem para condições

específicas ......................................6-28

Ventilação à temperatura ambiente.... 6-28

Condições severas de uso...................... 13-13

Conforto e conveniência......................... 10-1

Controle remoto por rádiofreqüência ....6-6

Programação ....................................6-8

Substituição da bateria .....................6-8

Conta-giros (tacômetro)........................6-1

Controle de emissões ............................5-2

Cuidados com a aparência.................. 11-1

Cuidados adicionais ........................ 11-2

Limpeza externa .............................11-1

Limpeza interna..............................11-1

D

Desembaçador do vidro traseiro.......... 6-23

Dimensões gerais do veículo ...............12-1

Diodo emissor de luz (LED) do sistema

de alarme antifurto............................. 6-11

Direção hidráulica

Inspeção e complementação do

nível de fluido................................. 13-7

Dirigindo ecologicamente .....................5-1

Dirigindo em condições adversas

À noite ............................................. 8-2

Aquaplanagem.................................8-4

Em trechos alagados......................... 8-2

Na chuva.......................................... 8-3

Na lama ou areia ..............................8-1

Na neblina........................................8-5

Recomendações ao estacionar o

veículo.............................................. 8-6

E

Em caso de emergência ........................9-1

Encostos de cabeça.............................6-18

Especificações do veículo ....................12-1

Espelhos retrovisores

Central ...........................................6-15

Externos (manual e elétrico) ............ 6-16

Estepe (roda reserva).............................9-1

Extintor de incêndio............................ 9-23

F

Faróis

Regulagem da altura do facho

de luz............................................. 6-20

Sistema de advertência sonoro das
lanternas e faróis ligados e alavanca

do sinalizador de direção................ 6-20

Farol alto............................................6-19

Lampejador .................................... 6-19

Luz indicadora de farol alto/

lampejador....................................... 6-19

Farol baixo.......................................... 6-19

Facho de luz do farol baixo............. 6-20

Farol de neblina

Interruptor .....................................6-21

Luz indicadora.................................. 6-2

Ferramentas (macaco, gancho de

reboque e ferramentas do veículo)........ 9-1

Ficha técnica do veículo ..................... 12-1

Filtro de ar do motor ..........................13-3

Filtro de combustível........................... 13-3

Filtro de óleo do motor....................... 13-3

Flexpower (álcool e gasolina) ..............13-6

Fluidos

Capacidades................................... 12-6

Direção hidráulica........................... 13-7

Luz indicadora do nível baixo

do fluido do sistema hidráulico

do freio/embreagem......................... 6-2

Recomendação, verificações e

trocas............................................. 12-6

Freios

ABS (sistema de freio antiblocante).....6-33

Circuitos hidráulicos independentes....6-32

SEÇÃO 1

ÍNDICE ALFABÉTICO

Mervia, 12/06

1-3

De estacionamento ........................ 6-31

De serviço ...................................... 6-31

Ficha técnica .................................. 12-5

Fluido ............................................ 13-7

Luz indicadora do freio de

estacionamento ............................... 6-2

Luz indicadora do sistema de freio

antiblocante (ABS)............................ 6-3

Pastilhas......................................... 13-8

Fusíveis

Caixa de fusíveis ............................. 9-12

Substituição ................................... 9-13

G

Gancho de reboque ............................. 9-4

Garantia............................................. 14-1

Geometria da direção

Ficha técnica .................................. 12-4

H

Hodômetro parcial (botão e visor) ........ 6-1

Hodômetro total .................................. 6-1

I

Identificações no veículo..................... 12-1

Ignição e partida ................................ 6-12

Índice ilustrado .................................... 2-1

INFOCARD ........................................... 3-3

Indicador de temperatura do líquido de

arrefecimento do motor ....................... 6-1

Indicador do nível de combustível......... 6-2

Inibidor do sensor de movimento

do alarme .......................................... 6-11

Interruptor da luz de neblina traseira...6-21

Interruptor do farol de neblina ............6-21

Itens elétricos personalizáveis ..............6-30

L

Lâmpadas

Especificações .................................9-22

Substituição....................................9-17

Lampejador do farol alto.....................6-19

Lanternas

Sistema de advertência sonoro das

lanternas ligadas .............................6-20

Levantamento do veículo na oficina.......9-3

Limpadores e lavadores dos vidros

Palhetas ........................................13-10

Pára-brisa........................................6-22

Reservatório de água.....................13-11

Vidro traseiro ..................................6-22

Lubrificantes

Capacidades....................................12-5

Recomendação, verificações e

trocas .............................................12-6

Luz da placa de licença........................9-21

Luz de neblina traseira

Interruptor......................................6-21

Luz indicadora ..................................6-2

Luzes

Botão de comando das luzes...........6-19

Indicadora de neblina traseira............6-2

Indicadora da pressão de óleo do

motor ...............................................6-3

Indicadora de anomalia no sistema

de controle de emissão de gases de

escapamento ....................................6-3

Indicadora de anomalia nos sistemas
eletrônicos e imobilização do motor..6-3

Indicadora de carga da bateria..........6-2

Indicadora de falha do sistema de
tensionadores dos cintos de

segurança ou no sistema “Air bag”..... 6-4

Indicadora do farol alto/lampejador ..6-2

Indicadora do farol de neblina...........6-2

Indicadora do freio de estacionamento
e nível baixo do fluido do sistema

hidráulico do freio/embreagem .........6-2

Indicadora do sistema de freio

antiblocante (ABS) ............................6-3

Indicadoras dos sinalizadores de

direção .............................................6-2

Interna do teto ...............................6-20

Luzes de boas vindas...........................6-20

Luzes de leitura dianteiras e traseiras .... 6-22

Luzes leve-me até o carro ..................... 6-19

M

Macaco ................................................9-1

Manutenção preventiva.....................13-11

Mostrador digital com informação

tripla........................................................6-30

Data e horário..................................... 6-30

Motor

Capô ................................................9-5

Ficha técnica...................................12-2

Filtro de ar ......................................13-3

Filtro de combustível.......................13-3

Filtro de óleo...................................13-3

Indicador de temperatura do líquido

de arrefecimento...............................6-1

1-4

Mervia, 12/06

ÍNDICE ALFABÉTICO

SEÇÃO 1

Intervalo máximo para troca de

óleo do motor ..............................13-13

Luz indicadora da pressão de

óleo do motor ..................................6-3

Luz indicadora do sistema de

controle de gases de escapamento....6-3

Sistema de arrefecimento................13-4

Sistema de imobilização do motor ..6-13

Superaquecimento............................9-5

Troca de óleo ..................................13-1

Verificação do nível de óleo.............13-2

O

Óleo do motor

Filtro...............................................13-3

Luz indicadora da pressão de

óleo do motor ..................................6-3

Troca ..............................................13-1

Verificação do nível.........................13-2

Opcionais .............................................4-1

P

Painel de instrumentos..........................6-1

Regulagem da luminosidade ...........6-21

Pára-brisa (limpador e lavador)............6-22

Palhetas do limpador ....................13-10

Reservatório de água ....................13-11

Pára-sóis.............................................10-1

Pedais do freio, acelerador e

embreagem ........................................6-31

Peso do veículo

Ficha técnica...................................12-3

Pisca-alerta (sinalizador de advertência)..6-21

Plano de manutenção preventiva......... 13-11

Pneus

Exame da pressão........................... 13-8

Ficha técnica................................... 12-4

Reposição.....................................13-10

Roda reserva.....................................9-1

Rodízio...........................................13-9

Substituição......................................9-2

Verificação do estado......................13-9

Política ambiental da General Motors

do Brasil .............................................13-2

Porta-copos........................................ 10-3

Porta-luvas..........................................10-1

Porta-malas

Abertura e fechamento da tampa ...6-11

Iluminação .....................................6-18

Suporte para bolsas ........................6-19

Porta-objetos......................................10-1

Porta-objetos do compartimento de

cargas (quando disponível) .................10-3

Porta-objetos sob o banco do

passageiro.......................................... 10-4

Porta-pacotes do compartimento de

cargas ................................................10-3

Porta-revistas......................................10-2

Portas

Trava de segurança para crianças

(portas traseiras)...............................6-4

Travamento automático ....................6-9

Vidros.............................................6-13

Proteção ao meio ambiente ..................5-1

Dirigindo ecologicamente .................5-1

Controle de emissões........................5-2

Ruídos veiculares ..............................5-2

Q

Quadro de controle das revisões ......... 14-6

Quadro de manutenção preventiva ... 13-14

R

Rádio / CD Player com MP3................. 10-2

Antena do rádio ............................. 10-2

Reboque do veículo .............................. 9-3

Rede de Concessionárias e Oficinas

Autorizadas Chevrolet........................... 3-1

Regulagem da altura do facho de luz

dos faróis ...........................................6-20

Regulagem da luminosidade do painel

de instrumentos .................................6-21

Relés ..................................................9-12

Reservatório de água dos lavadores

dos vidros......................................... 13-11

Reservatório de gasolina para
partida a frio (veículos com sistema

Flexpower – álcool e gasolina)............. 13-6

Retrovisores externos (espelhos).......... 6-16

Ajuste elétrico................................. 6-16

Retrovisor interno (espelho) ................6-15

Revisão especial................................ 13-12

Roda reserva (estepe)............................ 9-1

Rodas

Balanceamento............................... 13-8

Ficha técnica................................... 12-4

Verificação do estado .....................13-9

Ruídos veiculares ..................................5-2

SEÇÃO 1

ÍNDICE ALFABÉTICO

Mervia, 12/06

1-5

S

SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet ..3-2

Serviços na parte elétrica ............. 9-8, 13-1

Sinalizador de direção

Alavanca ........................................ 6-21

Luzes indicadoras............................. 6-2

Sinalizadores de advertência

(pisca-alerta) ...................................... 6-21

Sistema antifurto de travamento

mecânico ........................................... 6-10

Sistema de advertência sonoro das
lanternas, faróis ligados e alavanca

do sinalizador de direção.................... 6-20

Sistema de arrefecimento do motor.... 13-4

Nível do líquido de arrefecimento ... 13-4

Troca do líquido de arrefecimento .. 13-4

Sistema de aviso de revisão .............. 13-11

Sistema de ignição e partida e

imobilização do motor ....................... 6-12

Sistema de luzes de boas vindas ......... 6-20

Sistema de luzes: leve-me até o carro . 6-19
Sistema de segurança dos vidros

traseiros para crianças ........................ 6-14

Sistema de proteção de três estágios .... 7-1

Air bag............................................. 7-7

Cintos de segurança......................... 7-1

Tensionadores dos cintos de segurança

do motorista e passageiro.....................7-4

Sistema de proteção infantil ................. 7-9

Assento para bebê ......................... 7-10

Assento para criança ...................... 7-11

Sistema de travamento central ............. 6-8

Sistema de ventilação e condicionador

de ar (opcional)...................................6-25

Ajuste dos difusores ........................6-25

Desembaçamento dos vidros...........6-26

Difusores de saída de ar ..................6-25

Direcionamento do fluxo de ar ........6-25

Ventilação.......................................6-26

Sistema elétrico

Ficha técnica ...................................12-3

Substituição de lâmpadas....................9-17

Faróis..............................................9-17

Luzes ..............................................9-18

Substituição de pneu ............................9-2

Substituição do filtro de combustível...13-3

Superaquecimento do motor.................9-5

Com formação de vapor....................9-8

Sem formação de vapor ....................9-6

T

Tacômetro (conta-giros) ........................6-1

Tampa do compartimento de cargas

Abertura e fechamento ..................6-11

Tanque de combustível........................13-5

Abastecimento................................13-5

Aditivo de combustível em veículos

com sistema Flexpower – álcool e

gasolina..........................................13-5

Tensionadores do cinto de segurança ....7-4

Luz indicadora de falha .....................6-4

Tomada de acessórios..........................10-1

Trava de segurança para crianças...........6-4

Travamento automático das portas........6-9

Triângulo de segurança .........................9-1

Troca de óleo do motor.......................13-1

V

Veículos com sistema Flexpower –

álcool e gasolina .................................13-6

Velas

Ficha técnica...................................12-3

Velocímetro ..........................................6-1

Ventilador do motor .............................9-7

Verificação do nível de óleo

do motor............................................13-2

Verificações periódicas ......................13-12

Vidros das portas

Acionamento manual e elétrico.......6-13

Ao sair do veículo ...........................6-15

Fechamento dos vidros com

controle remoto..............................6-15

Fechamento dos vidros pelo lado

de fora do veículo ...........................6-15

Programação eletrônica ..................6-15

Sistema de abertura seqüenciada ....6-14

Sistema de proteção .......................6-14

Sistema de alívio de pressão interna....6-14

Vidro traseiro (desembaçador).............6-23

Volante de direção..............................6-16

Sistema de proteção contra

impactos.........................................6-16

Travamento.....................................6-16

SEÇÃO 2

ÍNDICE ILUSTRADO

Meriva, 12/06

2-1

Este índice ilustrado tem a finalidade de facilitar a localização da descrição e função de cada comando ou equipamento do seu veículo.

Todos os itens relacionados na tabela estão numerados na ilustração e podem ser encontrados na página indicada.

Página

Portinhola do tanque de

combustível .................................13-5

Espelho retrovisor externo ............6-16

Porta .............................................6-6

Roda e pneu ........................ 9-1, 13-8

Antena do rádio...........................10-2

Limpador e lavador do

pára-brisa ....................................6-22

Capô .............................................9-5

Faróis baixo/alto, luz
sinalizadora de direção

e lanterna .......................... 6-19, 6-21

Gancho de reboque ....................... 9-4

Farol de neblina ................... 6-2, 6-21

Luz de neblina e lanterna, luz
sinalizadora de direção, luz de
marcha à ré e luz de

freio...........6-19, 6-20, 6-21, 6-23, 6-31

Desembaçador do vidro traseiro...6-23
Tampa do compartimento de

cargas..............................................6-11

Luz da placa de licença....................6-19

2-2

Meriva, 12/06

ÍNDICE ILUSTRADO

SEÇÃO 2

SEÇÃO 2

ÍNDICE ILUSTRADO

Meriva, 12/06

2-3

Página

Interrupção e liberação do

fluxo de ar .................................. 6-25

Difusores de saídas de ar............. 6-25

Alavanca acionadora: lampejador
do farol, farol alto/baixo e

sinalizador de direção........ 6-19, 6-21

Painel de instrumentos .................. 6-1

Alavanca acionadora: limpador/

lavador do pára-brisa .................. 6-22

Mostrador digital: hora,

temperatura, data ....................... 6-30

Botões de ajuste: data e horário .. 6-30

Comando das luzes..................... 6-19

Buzina ........................................ 6-17

Interruptor de travas elétricas

das portas..................................... 6-9

Interruptor do desembaçador

do vidro traseiro.......................... 6-23

Página

Interruptor do sinalizador de

advertência (pisca-alerta)..............6-21

Interruptor de recirculação

interna do ar................................6-27

Condicionador de ar ................... 6-26

Rádio/CD Player com MP3 ............10-2

Porta-luvas...................................10-1

Regulagem da altura do facho

do farol (não visível) .....................6-20

Interruptor do farol de neblina .....6-21

Interruptor da luz de neblina

traseira ........................................6-21

Regulagem da luminosidade
do painel de instrumentos

(não visível)..................................6-21

Alavanca de destravamento

do capô .........................................9-5

Página

Caixa de fusíveis...........................9-12

Interruptor de ignição e partida

(não visível)..................................6-12

Pedal da embreagem .................. 6-32

Pedal do freio ..............................6-31

Pedal do acelerador .....................6-32

Botões de regulagem: temperatura,
ventilação e direcionamento do

ar ................................................6-26

Porta-objetos...............................10-1

Tomada de acessórios ..................10-1

Alavanca de mudanças de

marchas.......................................6-23

Air bag do motorista......................7-7

Air bag do passageiro ....................7-7

2-4

Meriva, 12/06

Página

Reservatório de gasolina do

sistema de partida a frio ..............13-6

Reservatório de água do lavador

do pára-brisa .............................13-11

Filtro de ar...................................13-3

Abastecimento de óleo do

motor..........................................13-2

Vareta de medição do nível de

óleo do motor .............................13-2

Reservatório de fluido do freio/

embreagem ................................. 13-7

Bateria........................................... 9-9

Reservatório do fluido da

direção hidráulica ........................13-7

Reservatório de expansão do

líquido de arrefecimento ..............13-4

ÍNDICE ILUSTRADO

SEÇÃO 2

SEÇÃO 3

SERVIÇOS E FACILIDADES

Meriva, 02/06

3-1

Além das informações contidas neste
Manual, você tem à sua disposição:

• Rede de Concessionárias e Oficinas
Autorizadas Chevrolet

• SAC – Serviço de Atendimento
Chevrolet

•Chevrolet Road Service

• INFOCARD

Rede de Concessionárias
e Oficinas Autorizadas
Chevrolet

É importante você saber que, se o seu veículo
apresentar alguma anomalia, pode levá-lo a
qualquer Concessionária ou Oficina Autori­zada Chevrolet para repará-lo, dentro ou fora
do período de garantia, onde será atendido
por profissionais altamente qualificados. Caso
julgue necessário algum esclarecimento adi­cional, procure o Gerente de Serviço.

Este veículo foi desen-

volvido visando, den­tre outros aspectos, a total segurança de
seus ocupantes. Por essa razão, sua monta­gem na linha de produção utiliza parafusos
com travamento químico, que, se por qual­quer razão forem removidos, deverão ser
necessariamente substituídos por parafu­sos originais novos de mesmo número.
Além disso, é também indispensável uma
limpeza adequada na contra-peça com o
objetivo de assegurar um perfeito torque e
uma efetiva reação físico-química dos com­postos químicos que compõem o referido
travamento quando utilizado um novo
parafuso.

Portanto, recomendamos que serviços
em sistemas de segurança do veículo
(freios, bancos, suspensão, cintos de
segurança, etc.), ou ainda serviços que
indiretamente afetem tais sistemas,
sejam efetuados sempre pela Rede de
Concessionárias e Oficinas Autorizadas
Chevrolet. Para maiores esclarecimentos,
fale com a sua Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet de preferência.

3-2

Meriva, 02/06

SERVIÇOS E FACILIDADES

SEÇÃO 3

SAC –
Serviço de
Atendimento
Chevrolet

Você pode entrar em contato
diretamente com a General
Motors gratuitamente de qual­quer parte
telefone 0800-702-4200.

Para agilizar o atendimento com o SAC,
tenha em mãos os seguintes dados:

• Número de Identificação do Veículo –

• Nome da Concessionária ou Oficina

• Data da venda e quilometragem atual

do país através do

VIN (número do chassi).

Autorizada que lhe atendeu.

do veículo.

Chevrolet

O Chevrolet Road Service é válido em todo
território nacional e países do Mercosul
(Paraguai, Uruguai e Argentina), ofere­cendo os seguintes serviços:

Para os casos de Pane: Conserto no local,
reboque/guincho, carro reserva, transporte
alternativo, hospedagem, retirada do veí­culo consertado, troca de pneus, abertura
da porta do veículo e transmissão de men­sagens.

Entende-se por Pane* os defeitos de fabri-
cação, de origem mecânica ou elétrica que:

(a) Impeçam a locomoção do veículo por

seus próprios meios, ou a utilização do
cinto de segurança;

(b) Provoquem trincas e/ou quebras nos

vidros dos veículos, bem como afetem
os seus mecanismos de acionamento,
impedindo o fechamento dos mesmos;

(c) Impeçam o deslocamento por falta de

combustível não decorrente de negli­gência do proprietário (Pane seca).

Road Service

O Chevrolet Road Service é
um serviço de apoio, via
telefone, exclusivo para
clientes Chevrolet, aten­dendo 24 horas por dia, 7
dias por semana, o ano
inteiro (inclusive sábados,
domingos e feriados), na
eventualidade de ocorrer
uma pane* ou acidente*
no veículo durante o seu
período de garantia.

Para os casos de Acidente: Reboque/guin­cho, transporte alternativo.

Entende-se por Acidente* colisão, abal­roamento ou capotagem envolvendo direta
ou indiretamente o veículo e que impeça o
mesmo de se locomover por seus próprios
meios.

O cliente que estiver viajando pelo Mercosul
terá à sua disposição os mesmos serviços
oferecidos pelo programa aqui no Brasil,
com a vantagem de ter a cobertura em
garantia de mão-de-obra e peças de
reposição (conforme item Garantia – Veí­culo Turista), para somar ainda mais
tranqüilidade e vantagens para os que
viajam a negócio ou como turistas.

Para utilizar os serviços comunique-se com
a Central de Atendimento Chevrolet Road
Service no país de ocorrência da pane e
solicite o atendimento no seu idioma (por­tuguês/espanhol), pelos telefones:

Brasil 0-800-702-4200
Argentina 0-800-5-55-11-15
Uruguay 0-800-11-15
Paraguay 0010 a cobrar

0054-11-47-88-11-15

No ato da entrega do seu veículo novo você
receberá o cartão INFOCARD que, além de
ajudá-lo a identificar os códigos do seu
veículo (chassi, alarme, imobilizador, chave
e rádio), servirá também como cartão
Chevrolet Road Service.

Para maiores detalhes, leia o Manual de
Condições Gerais do Programa, que vem
inserido no envelope de informações gerais
que é entregue ao proprietário Chevrolet.

SEÇÃO 3

INFOCARD

O INFOCARD é
um cartão se­nha fornecido
com o veículo

que contém os
seguintes códigos fundamentais em caso
de serviço:

• Número de identificação do veículo

(VIN)

• Segurança

• Imobilizador

•Chave
Não deixe o INFOCARD no interior do veículo.

SERVIÇOS E FACILIDADES

Meriva, 02/06

3-3

SEÇÃO 4

Para atender as suas exigências de conforto
e personalização do veículo, a General
Motors desenvolve e oferece equipamentos
opcionais originais de fábrica e acessórios
aprovados para instalação nas Concessio­nárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet.

OPCIONAIS E ACESSÓRIOS

Este Manual foi publicado na data indicada
na capa e contém informações com base
num veículo totalmente equipado com
opcionais e acessórios disponíveis nesta
data. Portanto, poderá haver discrepância
entre o conteúdo deste Manual e a confi­guração do veículo observado nos seus
opcionais e acessórios, ou ainda, você não
encontrar no seu veículo alguns dos itens
aqui mencionados.

Caso haja discrepância entre os itens identi­ficados e o conteúdo deste Manual, infor­mamos que todas as Concessionárias
possuem Manual de Vendas com informa­ções, ilustrações e especificações vigentes
na época da produção do veículo e que
estão à sua disposição para consulta,
visando esclarecer quaisquer dúvidas.

Meriva, 12/05

4-1

A Nota Fiscal emitida pela Concessionária
identifica os itens, opcionais e acessórios
instalados originalmente em seu veículo. Essa
Nota Fiscal, em conjunto com o Manual de
Vendas mencionado no parágrafo anterior,
serão os documentos considerados no que se
refere à garantia oferecida pela General
Motors do Brasil Ltda. para seus produtos.

A General Motors do Brasil Ltda., reserva-se
o direito de, a qualquer momento, introdu­zir modificações em seus produtos para
melhor atender as necessidades e expectati­vas dos seus consumidores.

Devido à tecnologia do

zado, não instale qualquer tipo de
equipamento elétrico que não seja
genuíno nos chicotes do veículo, tais
como alarme, vidros e travas elétricas,
inibidor de ignição e/ou combustível,
sistema de áudio, como rádio e módulo
de potência, sistema de ar-condicionado,
iluminação auxiliar entre outros, pois,
como conseqüência, sérios danos
poderão ser causados ao veículo, como
pane elétrica, falhas de comunicação
entre os componentes eletrônicos, a sua
imobilização ou até mesmo incêndio do
veículo devido a sobrecargas do sistema,
SITUAÇÕES QUE NÃO SÃO COBERTAS
PELA GARANTIA. As Concessionárias e
Oficinas Autorizadas Chevrolet estão
aptas e detém o conhecimento adequado
à instalação de acessórios originais, os
quais são compatíveis com o sistema
eletrônico do veículo.

sistema eletrônico utili-

4-2

Meriva, 12/05

OPCIONAIS E ACESSÓRIOS

SEÇÃO 4

Acessórios Chevrolet

A Chevrolet, acompanhando as tendências
de mercado, não mede esforços para colo­car à disposição de seus clientes a maior
linha de acessórios originais do mercado
brasileiro.

Os acessórios originais Chevrolet seguem os
mesmos testes e padrões de qualidade utili­zados durante o desenvolvimento de nos­sos veículos, razão porque são os únicos
que preservam as características originais
de seu Chevrolet.

Veja a seguir uma relação com os principais
Acessórios Chevrolet disponíveis para o seu
veículo:

• Adesivo de coluna

• Adesivo da tampa de combustível

• Protetor de soleira das portas

• Ponteira de escapamento cromada

• Aerofólio do teto*

• Saias laterais*

• Spoiler traseiro*

• Spoiler dianteiro*

• Roda de alumínio

•Porta-óculos

• Protetor do cárter

• Rack do teto

• Caixa de transporte

• Acendedor de cigarros e cinzeiro

• Tomada de força do console central
traseiro

• Tapete de borracha do porta-malas –
tipo bandeja

• Tapetes de borracha

• Travas elétricas

• Vidros elétricos

•Alarme

• Farol de neblina dianteiro

• Alto-falante triaxial*

• Antena de teto

•Rádio / CD Player com MP3*

* Estes Acessórios Chevrolet possuem um selo

de autenticidade que deverá ser preenchido e
colado no quadro existente na última folha
deste manual.

•Rádio / CD Player com MP3*

• Saia lateral*

•Spoiler dianteiro*

• Aerofólio do teto*

•Spoiler traseiro*

SEÇÃO 5

PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE

Proteja e respeite o meio ambiente, recorrendo a uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos e instalação de equipamentos no seu veículo.

A General Motors tem uma preocupação
constante com o meio ambiente, tanto no
desenvolvimento como na fabricação dos
seus produtos. Os materiais utilizados são
compatíveis com o meio ambiente e em
grande parte recicláveis. Os métodos de
produção também se subordinam às regras
da proteção ao meio ambiente. Materiais
nocivos como o cádmio e o amianto, não
são mais utilizados e o ar-condicionado
funciona com um gás refrigerante isento de
CFC (hidrocarbonetos fluorclorídricos). A
porcentagem de poluentes nos gases do
escapamento também foi reduzida.

Dirigindo ecologicamente

Dependendo da forma como dirige o veículo,
você assume uma postura compatível com o
meio ambiente, mantendo os níveis de ruído
e de emissão de gases em limites razoáveis,
proporcionando economia e melhoria na
qualidade de vida. Acelerações bruscas
aumentam consideravelmente o consumo de
combustível. O barulho gerado nas arranca­das, com o arraste dos pneu e as rotações ele­vadas, aumentam o nível de ruído em até
quatro vezes. Sempre que a rotação se elevar,
procure passar para a marcha seguinte. Pro­cure manter distâncias de segurança suficien­tes, evitando arrancadas e paradas bruscas
freqüentes, causadoras de poluição sonora,
sobrecarga de gases do escapamento e con­sumo de combustível.

Meriva, 02/06

5-1

Dicas

Marcha lenta: também consome combus­tível e produz ruído, por isso, quando tiver
que esperar alguém desligue o motor.

Alta velocidade: quanto mais alta, maior
o consumo de combustível e o nível de
ruído provocado pelos pneus e pelo vento.

Pressão dos pneus: devem estar sempre
dentro do recomendado. Pneus com pres­são baixa aumentam o consumo de com­bustível e o desgaste dos pneus.

Cargas desnecessárias: também contri­buem para aumentar o consumo de com­bustível, principalmente ao acelerar em
tráfego urbano.

Bagageiro do teto: podem aumentar o
consumo em 1 litro/100 km, devido à
maior resistência que oferecem ao ar. Des­monte o bagageiro do teto sempre que
não for necessária a sua utilização.

Revisões e reparações: como a General
Motors utiliza materiais compatíveis com o
meio ambiente, não execute reparações
sozinho, nem trabalhos de regulagem e
revisão do motor, porque você poderia
entrar em conflito com a legislação sobre
proteção do meio ambiente e também, os
componentes recicláveis poderiam não ser
mais recuperados para reutilização, além
do risco do contato com certos materiais,
que poderiam acarretar perigos para a
saúde.

5-2

Meriva, 02/06

PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE

SEÇÃO 5

Controle de emissões

• A emissão máxima de CO (monóxido de
carbono), na rotação de marcha lenta e
ponto de ignição (avanço inicial) especifi­cados, deve ser até 0,5%. Estes valores
são válidos para combustível padrão
especificado para teste de emissões.

• A emissão de gases do cárter do motor
para atmosfera deve ser nula em qual­quer regime do veículo.

• Este veículo possui um sistema antipo­luente de gases evaporados do tanque
de combustível (cânister).

• Este veículo atende aos limites de emis­sões de poluentes, conforme o Programa
de Controle de Poluição do Ar por Veícu­los Automotores (PROCONVE), de acordo
com a Resolução CONAMA nº 18/86 e
suas atualizações vigentes na data de sua
fabricação.

• Não existe ajuste externo da rotação da
marcha lenta. O ajuste da porcentagem
de CO e da rotação da marcha lenta são
feitos eletronicamente através do módulo
de controle eletrônico ECM.

• Nos veículos equipados com motores
Flexpower – álcool e gasolina – poderá
ser utilizada qualquer mistura (em qual­quer proporção) de álcool e gasolina
(aprovados conforme legislação em
vigor) à venda nos postos de abasteci­mento brasileiros. O sistema de injeção
eletrônica, através dos sinais recebidos
de vários sensores, adequará o funcio­namento do motor ao combustível utili­zado. Certifique-se quanto à proce­dência do combustível, pois a utilização
de combustível fora de especificação
poderá acarretar danos irreversíveis ao
motor.

O uso de combustível dife-

rente do especificado
poderá comprometer o desempenho do
veículo, bem como causar danos aos
componentes do sistema de alimentação
e do próprio motor, danos estes que não
serão cobertos pela garantia.

Ruídos veiculares

Este veículo está em conformidade com as
Resoluções CONAMA 01/93, 08/93 e 272/00
e Instrução Normativa do IBAMA n° 28/02 de
controle da poluição sonora para veículos
automotores.

Limite máximo de ruído para fiscalização
(com o veículo parado):

Veículo db(A)

1.8L 8V Flexpower 80,4 a 4.200 rpm

É importante que todo o serviço de manu­tenção seja executado de acordo com o

Plano de Manutenção Preventiva

que o veículo permaneça dentro dos
padrões antipoluentes.

para

SEÇÃO 6

Painel de instrumentos

Velocímetro

Indica a velocidade do veículo em quilôme­tros por hora.

Hodômetro total

Registra o total de quilômetros percorridos
pelo veículo. Quando a ignição está desligada,
o número de quilômetros pode ser exibido
durante aproximadamente 15 segundos, pres­sionando-se levemente o botão de ajuste.

Hodômetro parcial/relógio

Para alternar as funções de hodômetro e reló­gio, pressione brevemente o botão
ajuste. O hodômetro parcial indica a distância
percorrida pelo veículo, num determinado
trajeto. Para retornar a zero, pressione o
botão do hodômetro parcial por aproximada­mente 2 segundos.

de

*

COMANDOS E CONTROLES

O ajuste de horas e minutos é feito da
seguinte maneira:

Botão de Ajuste

Botão de Ajuste Operação

Botão de AjusteBotão de Ajuste

Pressione
2 segundos

Pressione menos de
2 segundos

Pressione mais de
2 segundos

Pressione menos de
2 segundos

O modo de ajuste do relógio é finalizado
pressionando-se o botão por um período
maior que 2 segundos.

mais de

*

Operação

OperaçãoOperação

Os dígitos de
horas piscam

O número
aumenta

Os dígitos de
minutos piscam

O número
aumenta

Meriva, 12/06

6-1

Uma semana antes do limite

km rodados
“

InSP

parcial (veja “Sistema de aviso de revisão”,
na seção 13).

Tacômetro

O tacômetro indica o número de rotações
por minuto do motor (a leitura correta é
feita multiplicando-se o número indicado
por 1.000).

mal e a escala de cor vermelha indica a rota­ção crítica, que pode danificar o motor.

Para se obter o melhor rendimento do
motor deve-se dirigir dentro da faixa que
fica entre a rotação do torque máximo
líquido e a rotação da potência máxima
líquida (veja as informações sobre rotações
na Seção 12, Especificações).

Ponteiro na escala azul:

não atingiu a temperatura normal de trabalho.

trabalho (escala branca) evite elevar a rota­ção do motor com acelerações bruscas.

Ponteiro na escala branca:

normal de trabalho.

de tempo ou a cada 15.000

, ao ligar a ignição, a mensagem

” aparecerá no visor do hodômetro

A área da escala de cor
branca indica a rotação nor-

Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento

o motor ainda

Enquanto o motor não atin­gir a temperatura normal de

temperatura

6-2

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Ponteiro na escala vermelha:

superaquecido. Pare o motor imediata­mente e verifique o nível do líquido de arre­fecimento.

Indicador do nível de
combustível

Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha
da escala do indicador de combustível, o
tanque estará quase vazio (reserva) e a luz

ao lado do indicador se acenderá. Abas-

teça o veículo assim que possível.
Caso esta luz

tentemente, o veículo está na iminência de
ficar sem combustível.

Quando o ponteiro atingir a extremidade
direita da escala, o tanque estará cheio.

Piscam enquanto as luzes indicadoras de
direção estão acionadas, para a direita ou
esquerda e/ou quando o sinalizador de
advertência (pisca-alerta) é acionado.

normal, isto indica o não funcionamento
de uma das lâmpadas.

Acende-se quando a luz de neblina traseira
está acionada, desde que os faróis também
estejam acesos.

comece a piscar intermi-

Luzes indicadoras dos
sinalizadores de direção

Se esta luz piscar com
freqüência maior que a

uz indicadora da luz de

L

neblina traseira

motor

uz indicadora do farol de

L

neblina

Acende-se quando o farol de neblina está
acionado, desde que as lanternas também
estejam acesas.

Luz indicadora de farol
alto/lampejador

Acende-se quando o farol alto está aceso e
quando a alavanca do lampejador é acio­nada.

Luz indicadora de carga de
bateria

Esta luz deve acender

em seguida. Caso isto não ocorra,
procure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para substituição
da lâmpada.

Se a luz permanecer acesa durante o fun­cionamento do motor, há falha no sistema de
carga da bateria. Procure uma Concessionária
ou Oficina Autorizada Chevrolet para verifica­ção e reparos.

O veículo está equipado com um sistema
de proteção da bateria, o qual interrompe a
alimentação dos componentes a ele liga­dos, após um determinado tempo, para
evitar a descarga da bateria.

ao ligar a ignição e apagar

Luz indicadora do freio
de estacionamento e
nível baixo do fluido do
sistema hidráulico do
freio/embreagem

Se a luz não apa-

gar com o motor em
funcionamento e o freio de estaciona­mento desaplicado, conduza o veículo
cuidadosamente até uma Concessioná­ria ou Oficina Autorizada Chevrolet mais
próxima. Nessa situação poderá haver a
necessidade de pressionar o pedal de
freio além do que ocorre em condições
normais e a distância de frenagem será
maior. Evite correr riscos desnecessários
em situações como essa e, caso a eficiên­cia do sistema de freio tenha diminuído,
estacione o veículo e chame o Chevrolet
Road Service.

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-3

Luz indicadora da pressão
de óleo do motor

Esta luz deve acender

ao ligar a ignição e apagar
em seguida. Caso isto não ocorra, pro­cure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos.

Com o motor aquecido e o veículo em mar­cha lenta a luz pode permanecer inter­mitentemente acesa, devendo apagar-se
quando a rotação do motor for aumen­tada.

Se a luz acender

com o veículo em
movimento, estacione imediatamente e
desligue o motor, pois poderá ter havido
uma interrupção no funcionamento do
sistema de lubrificação, podendo causar
travamento do motor e conseqüente­mente das rodas. Se as rodas travarem
com o veículo em movimento, pressione o
pedal da embreagem e coloque a alavanca
de mudanças em ponto-morto. Caso o
motor não esteja em funcionamento será
necessário maior força para frear o veículo e
movimentar o volante de direção. Consulte
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.

Luz indicadora de anomalia
nos sistemas eletrônicos e
de imobilização eletrônica
do motor

Esta luz deve acender

ao ligar a ignição e apagar
em seguida. Caso isto não ocorra, pro­cure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos.

A duração da injeção, ignição, marcha
lenta e corte em desaceleração são contro­lados eletronicamente. Caso a luz se
acenda com o motor ligado, existe alguma
anomalia. Neste caso, o sistema eletrônico
muda para um programa de emergência
permitindo a continuação do percurso.
Logo que possível, procure uma Oficina ou
Concessionária Autorizada Chevrolet. Não
dirija por longos percursos com a luz de
anomalia acesa, pois isto poderá danificar o
catalisador, aumentar o consumo de com­bustível e prejudicar a dirigibilidade do
veículo.

Caso a luz se acenda apenas por breves
instantes, o sistema não está com proble­mas, porém, se a mesma piscar inter­mitentemente quando a ignição estiver
ligada, é sinal de que existe falha no
sistema de imobilização eletrônica do
motor; neste caso, o motor não poderá ser
acionado (consulte nesta seção, Sistema de
imobilização do motor).

Luz indicadora do sistema
de controle de gases de
escapamento

Esta luz deve acender

em seguida. Caso isto não ocorra, pro­cure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos.

Esta luz se acende com o motor em
funcionamento caso exista algum problema
no sistema de gerenciamento eletrônico do
motor. Logo que possível, procure uma Ofi­cina ou Concessionária Autorizada Chevro­let. Não dirija por longos percursos com a
luz de anomalia acesa, pois isto poderá
danificar o catalisador, aumentar o con­sumo de combustível e prejudicar a dirigibi­lidade do veículo.
sozinha ou em conjunto com a luz

em seguida. Caso isto não ocorra, a lâm­pada poderá estar queimada. Procure uma
Concessionária ou Oficina Autorizada Che­vrolet para substituição da lâmpada.

Se a luz acender com o motor em fun­cionamento, o sistema ABS pode estar
danificado. No entanto, o sistema de freio
do veículo continuará funcionando. Procure
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para verificação e reparo.

ao ligar a ignição e apagar

Esta luz pode acender

.

Luz indicadora do sistema
de freio antiblocante (ABS)

Esta luz deve acender
ao ligar a ignição e apagar

6-4

Meriva, 12/06

Durante a frenagem

sentir uma pulsação no pedal do freio e
um ruído no processo de controle, não
desaplique o pedal do freio, pois tais
ocorrências são características normais
de funcionamento do sistema.

Luz indicadora de falha
do sistema de tensionadores
dos cintos de segurança ou
no sistema de

em seguida. Caso isto não ocorra, a lâm­pada poderá estar queimada. Procure
uma Concessionária ou Oficina Autori­zada Chevrolet para reparos.

Se a luz se acender com o motor em
funcionamento, poderá haver falha nos sis­temas.

funcionarão. Procure imediatamente uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para reparos.

de emergência, ao

“Air bag ”

Esta luz deve se acender
ao ligar a ignição e apagar

Na situação acima,
estes sistemas não

COMANDOS E CONTROLES

Trava de segurança para
crianças

Para evitar a abertura das portas pelo inte­rior do veículo, existem travas de segurança
adicionais localizadas embaixo das fecha­duras das portas traseiras, que podem ser
acionadas com a própria chave, girando-a
até a posição diagonal.

SEÇÃO 6

Chave com controle
remoto

Uma única chave serve para todas as fecha­duras do veículo e para a ignição. É forne­cida também uma chave reserva (sem
controle remoto), que possui uma etiqueta
com o código de identificação, para facili­tar a confecção de uma cópia da mesma,
caso necessário. Não guarde a chave
reserva no interior do veículo, mas sim em
lugar seguro, para uma eventual utilização.

Cópia da chave

A solicitação de uma cópia da chave só será
possível com o código de identificação da
mesma, que se encontra no INFOCARD ou
na etiqueta da chave reserva.

SEÇÃO 6

Somente a chave feita na

Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet garante o funciona­mento correto do sistema de imobilização
do motor, evitando possíveis despesas e
problemas relacionados à segurança e
danos ao veículo, além de evitar proble­mas decorrentes de reclamações em
garantia.

Deixar crianças no

interior do veículo,
com a chave na ignição, pode causar aci­dentes sérios. As chaves permitirão o fun­cionamento dos vidros elétricos e outros
controles, ou até mesmo movimentar o
veículo.

Se for necessário manter a

chave no contato da igni­ção, após o desligamento do motor, é
preciso retirar a chave do contato e
colocá-la novamente, para que o circuito
eletrônico da chave não consuma cor­rente. Esse consumo pode ocasionar des­carga da bateria.

Quando a porta for aberta, o motorista
será avisado pelo sistema eletrônico que
o procedimento descrito acima não foi
executado emitindo um sinal contínuo.

COMANDOS E CONTROLES

Este equipamento opera em

caráter secundário, isto é,
não tem direito a proteção contra interfe­rência prejudicial, mesmo de estações do
mesmo tipo, e não pode causar interfe­rência a sistemas operando em caráter pri­mário.

Meriva, 12/06

6-5

Sistema de imobilização
do motor

Protege o veículo contra furtos através de
um sistema eletrônico que inibe a partida
do motor.

Sua ativação é automática e ocorre sempre
que se desliga o motor e retira-se a chave
do contato.

Somente utilizando uma chave progra­mada é possível dar partida ao motor, por­tanto, mantenha a chave reserva em um
local seguro.

6-6

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Quando a ignição for ligada, o indicador de
controle do sistema imobilizador se
acende brevemente. Caso fique piscando
com a ignição ligada, existe algum defeito
no sistema. Não poderá ser dada partida ao
motor.

Gire a chave de ignição para a posição
espere aproximadamente cinco (5) segun­dos, a seguir repita o procedimento de par­tida ao motor.

Se o indicador de controle continuar
piscando, consulte uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.

Se o indicador de controle se acender
após ter sido dada partida ao motor, existe
algum defeito no sistema de injeção
eletrônica.

,

z

O sistema de imobilização do motor não
trava as portas. Desta forma, após deixar o
veículo, trave sempre as portas e acione o
sistema antifurto.

O cartão-senha (INFOCARD) inclui o código
para casos de serviço no sistema imobiliza­dor.

Devido a isto, ele não deverá ser guardado
no interior do veículo.

Mantenha o cartão-senha (INFOCARD) à
mão sempre que consultar uma Concessio­nária ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Controle remoto por
rádiofreqüência

O controle remoto por rádiofreqüência
pode ser usado para ligar ou desligar:

• Sistema de travamento central

• Sistema mecânico de travamento anti­furto

• Sistema de alarme antifurto

O controle remoto possui um raio de ação
de aproximadamente 3 m. O raio de ação
pode ser reduzido devido ao sombreamento
e reflexão das ondas de rádio. Para fazer o
controle remoto funcionar, direcione a uni­dade do controle remoto ao veículo.

Ao acionar o controle remoto as luzes de
advertência (pisca-alerta) piscam rapida­mente para mostrar que o controle remoto
está funcionando.

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-7

Para travar:

Pressione o botão

• As luzes de sinalização do veículo pis­cam, confirmando o acionamento.

• As portas e tampa do compartimento
de carga são travadas, não permitindo
a abertura pelo interior do veículo.

• A trava da portinhola de abasteci­mento (quando disponível) é travada.

• Os vidros com acionamento elétrico
são fechados automaticamente. Caso
não ocorra o fechamento de um dos
vidros com acionamento elétrico das
portas, a buzina emitirá um sinal
sonoro avisando que o vidro não está
completamente fechado.

• O sistema de alarme antifurto é ativado.

• A luz interna do teto se apaga.

Por questões de segurança, o veículo não
pode ser travado com a chave no interrup­tor de ignição.

p

Para destravar:

Pressione o botão q

• As luzes de sinalização do veículo pis­cam, confirmando o acionamento.

• As portas e tampa do compartimento
de cargas são destravadas, permitindo a
abertura pelo interior do veículo.

• A trava da portinhola de abastecimento
(quando disponível) é destravada.

• O sistema de alarme antifurto é desati­vado.

• A luz interna do teto se acende.

Item personalizável, consulte ‘‘Itens elétri-

Item personalizável, consulte ‘‘Itens elétri-

Item personalizável, consulte ‘‘Itens elétri-Item personalizável, consulte ‘‘Itens elétri­cos personalizáveis’’.

cos personalizáveis’’.

cos personalizáveis’’.cos personalizáveis’’.

Para sua comodidade, reco-

travamento central seja sempre ativado/
desativado através da unidade do controle
remoto.

Tome bastante cuidado ao manusear a
unidade do controle remoto; esta uni­dade não deve ficar exposta à umidade
nem tampouco ser acionada desnecessa­riamente.

central, se as portas forem destravadas
por controle remoto ou pela chave, e
permanecerem fechadas, o sistema volta
a travar as portas após 1 minuto e o
alarme é ativado.

mendamos que o sistema de

Em veículos com sis­tema de travamento

Importante:

Se o sistema de travamento central não
puder ser destravado através do controle
remoto, isto pode ser devido ao seguinte:

• A voltagem da bateria da unidade do
controle remoto está muito baixa. Tro­que a bateria da unidade do controle
remoto.

• A unidade do controle remoto funcio­nou várias vezes sucessivamente fora
do raio de recepção do veículo. Pro­grame novamente o controle remoto.

• Interferência de ondas de rádio. Faça o
sistema de travamento central funcio­nar, utilizando a chave.

Não utilize o sistema

de travamento cen­tral se houver alguma pessoa dentro do
veículo! As portas não podem ser destra­vadas pelo interior do veículo.

Qualquer movimento no

interior do veículo com o
sistema de alarme antifurto acionado, o
sistema irá disparar.

6-8

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Substituição da bateria do
controle remoto

Substitua a bateria tão logo o raio de atua­ção do controle remoto comece a ficar
reduzido.

Desprenda o controle remoto da chave,
desencaixando-o com uma chave de fenda,
como mostra a figura. Retire a tampa.
Substitua a bateria, respeitando a posição
de montagem. Feche o controle remoto e
encaixe-o na chave, de maneira que o ruído
de encaixe possa ser ouvido.

Bateria utilizada: CR2032, 3V.

A troca da bateria deve ser

feita dentro de um período
de 3 minutos, caso isto não ocorra o con­trole remoto deverá ser reprogramado.

Programação do controle
remoto

Na eventualidade do controle remoto per­der a programação, reprograme o mesmo
da seguinte forma:

• Ligue a ignição; o sistema irá então
permanecer no modo de programação
durante 5 segundos.

• Pressione brevemente um dos dois
botões da unidade do controle remoto.

• O sistema de travamento central trava
e destrava para mostrar que a unidade
do controle remoto foi programada.

Sistema de travamento
central

Para as portas, vidros das portas, tampa do
porta-malas e a portinhola do gargalo de
combustível (quando disponível).

Para travar:

Para travar:

Para travar:Para travar:
Pressione o botão p na unidade do

controle remoto, ou gire a chave na
fechadura da porta do motorista no
sentido horário para travar todas as portas,
fechar todos os vidros, bloquear as portas e
ativar o alarme (deixe a chave retornar à
posição vertical e remova-a); quando o
travamento é feito do lado de dentro do
veículo, abaixando o pino de trava existente
na porta do motorista, as portas são
apenas travadas.

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-9

Para destravar:

Para destravar:

Para destravar:Para destravar:
Pressione o botão q existente na unidade

do controle remoto, ou gire a chave na
fechadura da porta do motorista no sen­tido anti-horário para destravar a porta do
motorista. Para destravar as demais portas,
porta-malas e portinhola do gargalo de
combustível, pressione novamente o botão
q ou gire a chave novamente para destra­var as demais portas (deixe a chave retornar
à posição vertical e remova-a); para destra­var todas as portas pelo lado de dentro do
veículo, levante o pino de trava existente na
porta do motorista.

Para evitar que o motorista trave a porta
inadvertidamente, o pino de trava na porta
do motorista não pode ser pressionado
quando a porta estiver aberta.

Portas travadas são automaticamente des­travadas na eventualidade de uma colisão
(para permitir ajuda externa), estando a
ignição ligada.

Se o sistema estiver sobrecarregado como
resultado de funcionamento repetido em
curtos intervalos, a fonte de energia será
interrompida durante aproximadamente 30
segundos.

Os vidros das portas acionados eletronica­mente podem ser fechados pelo lado
externo: gire a chave na posição de trava­mento da porta ou pressione o botão p e
os vidros fecharão automaticamente.

Ao ser ativado o sistema de

alarme antifurto, se a luz
começar a piscar durante os primeiros 10
segundos, a porta, tampa do porta-malas
e capô poderão estar abertos, ou poderá
haver falha no sistema de alarme, neste
caso, procure uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet para verificação
e reparos.

Travamento automático das
portas

O travamento automático das portas ocor­rerá quando o veículo atingir a velocidade
superior a 15 km/h. Caso o motorista não
queira esta condição, deve-se simplesmente
destravar a porta do motorista.

Este item pode ser reprogramado para
velocidades de 5 a 30 km/h (em passos de
5 km/h) ou desabilitado.

Para efetuar a reprogramação, dirija-se a
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.

O destravamento completo do veículo
acontecerá sempre que a chave de ignição
for removida do contato, ou o botão de
destravamento
caso de colisão através do sensor crash
sensor.

ou descarregamento da bateria do veículo,
o destravamento das portas utilizando a
chave só é possível pela porta do motorista,
portanto, certifique-se de sempre deixar
acesso para a abertura da mesma.

for pressionado, ou em

Y

Em caso de não funciona­mento do controle remoto

6-10

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Sistema antifurto de
travamento mecânico

Para travar:

Para travar:

Para travar:Para travar:
Todas as portas devem estar fechadas; pres-

sione o botão p, ou gire a chave na fecha­dura da porta do motorista no sentido
horário, deixe a chave retornar à posição
vertical e remova.

Para destravar:

Para destravar:

Para destravar:Para destravar:
Pressione o botão q na unidade do con-

trole remoto, ou gire a chave na fechadura
da porta do motorista no sentido anti­horário para destravar a porta do motorista.

Pressione o botão q novamente, ou gire a
chave novamente para destravar as demais
portas, porta-malas e portinhola do gargalo
de combustível (quando disponível); deixe a
chave retornar à posição vertical e remova.

No caso de destrava-

dura, por motivos de segurança, o
alarme não é desativado, sendo dis­parado no momento da abertura das
portas ou tampa do compartimento de
cargas e desligado ao girar a chave no
contato do veículo.

mento pela fecha-

Funcionamento manual do
sistema de travamento central
inoperante (com a bateria
descarregada)

A = Para destravar:

A = Para destravar:

A = Para destravar:A = Para destravar:
Gire a chave na fechadura da porta do moto-

rista no sentido anti-horário, girando-a além
de seu ponto de resistência até que ela não
mais se mova. Retorne a chave à posição verti­cal; levante a maçaneta da porta.

B = Para travar:

B = Para travar:

B = Para travar:B = Para travar:
Com a porta do motorista fechada, gire a

chave no sentido horário, girando-a além
de seu ponto de resistência até que ela não
mais se mova. Retorne a chave à posição
vertical e remova.

As demais portas podem ser destravadas e
travadas, levantando-se ou abaixando-se os
pinos internos de trava.

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-11

Abertura e fechamento da
tampa do compartimento de
cargas

Para abrir, pressione o botão da fechadura
da tampa. A tampa do compartimento de
cargas é travada e destravada, utilizando-se
o controle remoto ou girando-se a chave na
fechadura da porta do motorista, porém,
se o rasgo da fechadura da tampa estiver
na posição vertical, a tampa estará sempre
travada.
Para abrir a tampa com o veículo travado,
gire a chave na fechadura da tampa o
máximo possível e pressione o botão da
fechadura.

No caso de abertura

da tampa do com­partimento de cargas sem desligar o sis­tema de alarme ocorrerá o disparo do
mesmo e somente será desligado através
do controle remoto ou ignição.

Diodo emissor de luz (LED) do
sistema de alarme antifurto

Ao ser ativado o sistema de alarme
antifurto, a luz permanece acesa por 10
segundos e começa a piscar, indicando a
ativação do sistema.

Inibidor do sensor de
movimento do sistema de
alarme antifurto (ultra-som)

Com a tampa do porta-malas e o capô do
motor fechados:

• Pressione o botão
durante 10 segundos.

• Saia do veículo e feche as portas.

Trave as portas com o controle remoto ou
com a chave, ativando automaticamente o
sistema de alarme antifurto, o qual será ati­vado sem o monitoramento do interior do
veículo. Este recurso é útil no caso de ter
que deixar animais no interior do veículo.

. O LED irá piscar

6-12

Meriva, 12/06

Sistema de ignição e
partida e imobilização do
motor

A chave de ignição pode ser girada para
quatro posições:

Ignição desligada, direção travada (veícu-

z

los equipados com “Air bag”) e sistema
de imobilização do motor ativado.

I Ignição desligada e direção destravada

(veículos equipados com “Air bag”).

II Ignição ligada, motor desligado e sis-

tema de imobilização do motor desa­tivado.

III Partida (motor entra em funcionamento).

Antes de dar partida

se de estar familiarizado com o funciona­mento correto dos comandos e controles
de seu veículo.

ao motor, certifique-

COMANDOS E CONTROLES

Ao girar a chave:

para a posição I: em veí-

z

•Da posição
culos equipados com “Air bag”, gire o
volante de direção ligeiramente e
mova a chave para a posição I, para
destravá-lo.

•Da posição I para a posição II: a igni­ção é ligada e o sistema de imobiliza­ção do motor é desativado. Todas as
luzes indicadoras e de advertência se
acendem no painel de instrumentos,
apagando-se em seguida, ou logo
após a partida.

•Da posição II para a posição III: o
motor entra em funcionamento. Gire a
chave somente até ocorrer o giro com­pleto do motor e solte-a.

•Da posição III para a posição
ignição é desligada e o sistema de
imobilização do motor é ativado. Em
veículos equipados com “Air bag”, retire
a chave e gire o volante de direção até
ouvir um ruído característico de trava­mento.

culo contra furtos através de um sistema
eletrônico que inibe a partida do motor.
Somente utilizando uma chave progra­mada é possível dar partida ao motor,
portanto, mantenha a chave reserva em
um local seguro.

: a

z

O sistema de imobilização
do motor, protege o veí-

SEÇÃO 6

Quando a ignição for ligada, o indicador de
controle do sistema imobilizador se
acende brevemente. Caso fique piscando
com a ignição ligada, existe algum defeito
no sistema. Não poderá ser dada partida ao
motor.

Gire a chave de ignição para a posição
espere aproximadamente dois segundos, a
seguir repita o procedimento de partida ao
motor.

Se o indicador de controle continuar
piscando, consulte uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.

Se o indicador de controle se acender
após ter sido dada partida ao motor, existe
algum defeito no sistema de injeção
eletrônica.

,

z

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-13

Ao dar partida ao motor:

• Certifique-se de que a alavanca de
mudanças de marcha esteja em “ponto
morto”.

• Não pressione o pedal do acelerador. O
sistema de injeção eletrônica de com­bustível atua automaticamente, em
qualquer condição de temperatura.

• Pressione o pedal da embreagem, para
aliviar o motor e facilitar a partida.

Um pequeno aumento na

rotação da marcha lenta
com o motor frio é normal, estabilizando­se em seguida.

Nunca dê partidas contí-

nuas ao motor por mais de
10 segundos. Se o motor não entrar em
funcionamento na primeira tentativa, desli­gue a chave, espere 5 segundos e dê a par­tida novamente. Não insista se o motor
não der partida após algumas tentativas.
Procure descobrir a causa antes de acionar
a partida novamente. Se necessário recorra
a uma Concessionária ou Oficina Autori­zada Chevrolet.

Deixar crianças no

interior do veículo,
com a chave na ignição, pode causar aci­dentes sérios.

Se você esquecer a chave

no cilindro da ignição,
após desligar o motor e abrir a porta, o
sistema eletrônico vai emitir um sinal
sonoro contínuo, avisando que a chave
ficou no contato. Se for necessário man­ter a chave no cilindro da ignição, após
desligar o motor, retire a chave e colo­que-a novamente no cilindro para desli­gar o sistema eletrônico de advertência
sonora, evitando consumo desnecessá­rio de energia da bateria.

Vidro das portas

Acionamento manual

Gire a manivela para abrir ou fechar.

Acionamento eléctrico

Este sistema é comandado por interrup­tores situados nas respectivas portas.

A disponibilidade de funcionamento é indi­cada pelas lâmpadas de cor âmbar nos inter­ruptores:

• Pronto para funcionar:

Pronto para funcionar: Lâmpadas acesas.

Pronto para funcionar:Pronto para funcionar:

•Inativo:

Inativo: Lâmpadas apagadas.

Inativo:Inativo:

Os interruptores da porta do motorista
comandam os vidros de todas as portas. Os
interruptores das demais portas comandam
os vidros das suas respectivas portas.

6-14

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

O levantamento dos vidros é feito através
do acionamento da parte anterior do inter­ruptor e o abaixamento através da parte
posterior do interruptor.

Uma rápida pressão no interruptor de acio­namento propicia a abertura ou fecha­mento do vidro em pequenas etapas.

Para abertura ou fechamento automático,
mantenha o interruptor pressionado durante
um período um pouco mais longo; para inter­romper o movimento do vidro, pressione
novamente o interruptor.

Se após o seu acionamento os vidros não
fecharem completamente devido alguma
interferência, o sistema avisará ao usuário
com um sinal sonoro breve.

• Ao acionar os comandos elétricos
dos vidros existe o perigo de feri­mentos, particularmente em crian­ças. Partes do corpo humano ou
objetos poderão ficar presos entre o
vidro e a porta na ocasião do fecha­mento.

• Tenha certeza de que todos os ocu­pantes do veículo saibam como se
operam os vidros corretamente.

• Feche os vidros somente depois de
ter certeza que não existe nenhum
objeto impedindo o fechamento.

• Antes de deixar o veículo, retire a
chave da ignição.

Sistema de segurança dos
vidros traseiros para crianças

O interruptor está localizado entre os inter­ruptores basculantes situados ao lado
esquerdo do motorista.

Para a esquerda (superfície vermelha visível) –
os vidros traseiros não podem ser acionados
com os interruptores das portas traseiras.

Para a direita (superfície verde visível) – os
vidros traseiros podem ser acionados com
os interruptores das portas traseiras.

Sistema de proteção

Se o vidro da janela encontrar alguma
resistência acima da metade do curso do
vidro, durante o fechamento automático,
ele será imediatamente interrompido e o
vidro se abrirá parcialmente novamente.

Para desligar este sistema de proteção (como
exemplo, se os vidros não se moverem
facilmente devido a congelamento), pressione
repetidamente o interruptor para que o vidro
em questão seja fechado por etapas.

Sistema de alívio de pressão
interna

Quando uma das portas forem abertas, o
vidro de uma das portas dianteiras abrirá
parcialmente. A abertura parcial dos vidros
das portas dianteiras ocorrerá de forma
alternada, ou seja, ora ocorrerá na porta do
motorista, ora na porta do passageiro.

Sistema de abertura
seqüenciada

Se acionar o sistema de abertura automá­tica, o vidro pára de se movimentar aproxi­madamente 3 mm antes de sua posição
final. Desejando uma abertura completa,
basta acionar o interruptor novamente.

SEÇÃO 6

Programação eletrônica dos
vidros

A abertura ou fechamento automático dos
vidros não será possível após uma inter­rupção da fonte de energia ou de uma
queda na voltagem da bateria.

Se o sistema estiver sobrecarregado, a
fonte de energia é automaticamente cor­tada durante um período curto de tempo.

Ligue a ignição e pressione qualquer inter­ruptor de acionamento dos vidros, assim,
todos serão programados.
procedimento, os vidros de todas as por­tas serão abaixados e posteriormente
levantados.

Ao sair do veículo

Os vidros podem ainda ser acionados após
a ignição ser desligada. Uma vez fechadas
as portas, os vidros não mais poderão ser
acionados pelo lado de dentro.

Antes de sair do veículo, o motorista deve
retirar a chave da ignição a fim de evitar
que os outros ocupantes do veículo
acionem os vidros (possibilidade de feri­mentos).

nica dos vidros, o sistema de proteção
dos vidros elétricos manter-se-á inativo.

Durante este

Antes do processo de
programação eletrô-

COMANDOS E CONTROLES

Fechamento dos vidros pelo
lado de fora do veículo

Gire a chave na fechadura para posição de
travamento (seta). Todos os vidros que
estiverem abertos serão fechados automati­camente.

Com o controle remoto

No momento do travamento do veículo ou
do acionamento do sistema de alarme anti­furto através do controle remoto, os vidros
serão fechados automaticamente. Para
veículos equipados com alarme, qualquer
problema que impossibilite o fechamento
dos vidros, produzirá dois breves sinais
sonoros, como aviso de falha.

Meriva, 12/06

6-15

Espelhos retrovisores

Espelho retrovisor central

O ajuste é feito inclinando-o para a posição
adequada.

Para torná-lo antiofuscante em viagens
noturnas, mova a alavanca situada na sua
parte inferior.

6-16

Meriva, 12/06

Espelhos manualmente
ajustáveis

Os espelhos retrovisores externos são facil­mente ajustáveis por meio de alavancas
reguladoras no interior do veículo.

Para efetuar a regulagem da posição, mova
a alavanca reguladora instalada no painel
de acabamento da porta.

COMANDOS E CONTROLES

Espelhos eletricamente
ajustáveis

Os espelhos retrovisores externos de acio­namento elétrico são ajustáveis por meio
de dois interruptores incorporados ao des­cansa-braço da porta do motorista, que
atuam em quatro direções.
Acionando-se o interruptor para a
esquerda, o interruptor de quatro posições
aciona o espelho do lado esquerdo; acio­nando-se o interruptor para a direita, o
interruptor de quatro posições aciona o
espelho do lado direito.

Os objetos vistos pelos

espelhos retrovisores
externos parecerão menores e mais distan­tes do que estão na realidade, devido à
convexidade das lentes. Conseqüente­mente é possível subestimar a distância real
em que se encontra um veículo refletido
pelo espelho.

SEÇÃO 6

Volante de direção

Sistema de proteção contra
impactos

Um conjunto de componentes deslizantes e
absorventes de impactos, combinados com
um elemento sujeito à ruptura, proporcio­nam uma desaceleração controlada do
esforço sobre o volante, em conseqüência
de impacto, oferecendo maior proteção ao
motorista.

Sistema de travamento de
direção

(Disponível em veículos com “

Para destravar:

ligeiramente e mova a chave para a posi­ção “I”.

Para travar:

ignição, a partir da posição “
volante de direção até ouvir um ruído
característico de travamento.

gire o volante de direção

retire a chave do cilindro da

z

”)

Air bag

”, e mova o

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-17

Buzina

Para acioná-la, pressione o ponto indicado
com o símbolo: .

Em veículos com “Air bag”,

evite pressionar a almo­fada central do volante de direção, para
não deformar e afundar a cobertura do
“Air bag”.

Bancos

Regulagem da distância dos
bancos dianteiros

Para regular o assento, puxe a alavanca
para cima, desloque o banco para a posi­ção desejada, solte a alavanca e fixe o
banco nessa posição.

Nunca regule a

posição do assento
do motorista enquanto estiver dirigindo.
Pode suceder que ele se desloque de
uma vez e cause a perda de controle do
veículo.

Regulagem do encosto

Para regular o encosto do banco, gire o
regulador circular maior.

Regulagem da altura do banco

Procedimento para regulagem:

Procedimento para regulagem:

Procedimento para regulagem:Procedimento para regulagem:

• Puxe a alavanca para cima e alivie o
peso sobre o assento para levantá-lo.

• Para abaixar o assento, puxe a ala­vanca e empurre o assento para baixo.

Com este sistema, a posição do assento
pode ser ajustada de acordo com a altura
do motorista. A posição do assento do
motorista deverá ser ajustada em relação
aos pedais e à coluna de direção.

6-18

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Encostos de cabeça

Para subir ou baixar o encosto de cabeça,
puxe-o para cima ou empurre-o para baixo.

Os encostos de cabeça são dispositivos de
segurança.

A parte superior do encosto de cabeça deve
sempre ficar próximo da cabeça, aproxima­damente à altura dos olhos – nunca ao
nível do pescoço.

Dirija sempre com os encostos de cabeça
corretamente ajustados.

Rebatimento total do banco
traseiro (1/3 e 2/3)

Execute as seguintes operações:

1. Remova os encostos de cabeça do
banco traseiro (opcional).

2. Destrave o encosto do banco traseiro,
puxando a alavanca da parte superior e
recline-o totalmente à frente, até apoiá­lo sobre o assento do banco traseiro.

Retorno do banco traseiro à
posição normal

Execute as mesmas operações utilizadas
para a ampliação do compartimento de car­gas, porém em sentido inverso, com o cui­dado de passar o cinto de segurança pela
parte frontal do encosto do banco, para que
não fique preso, e empurre o encosto para a
posição vertical de travamento.

Ao encaixar o encosto do banco traseiro na
posição adequada, não se esqueça de
encaixar os encostos de cabeça.

Compartimento de
cargas (porta-malas)

Iluminação

Acende-se ao abrir a tampa do comparti­mento de cargas.

SEÇÃO 6

Suporte para bolsas

No compartimento de cargas estão locali­zados dois ganchos onde se podem pendu­rar bolsas ou sacolas plásticas.

Carga máxima 10 kg.

Ao acomodar a

bagagem, os objetos
mais pesados devem ser colocados mais
à frente possível, sobre o encosto do
banco traseiro (se estiver rebatido), ou
atrás do encosto do banco traseiro (se
não estiver rebatido). Se os objetos
forem empilhados, colocar os mais pesa­dos embaixo dos mais leves. Objetos sol­tos no compartimento de cargas podem
ser jogados para frente quando o veículo
estiver em alta velocidade e frear brusca­mente.

COMANDOS E CONTROLES

Comando das luzes

Botão dos faróis e lanternas

O Desligado.

Acendem-se as lanternas, luzes da
placa de licença e luz de iluminação do
painel de instrumentos.

Farol baixo: acende-se o farol baixo
com a alavanca do sinalizador de direção
na posição normal.

Farol alto: acende-se o farol alto,
movendo-se a alavanca do sinalizador de
direção para frente. A luz indicadora de
farol alto permanece acesa no pai­nel de instrumentos. Para retornar, pres­sione novamente a alavanca para frente.

Lampejador do farol alto: puxando­se a alavanca do sinalizador de direção
no sentido do volante, o farol alto per­manece aceso enquanto a alavanca
estiver puxada. É usado para dar sinais
de luz com os fachos de farol alto.

Meriva, 12/06

6-19

Temporizador do farol

Com o veículo desligado, a chave fora da
ignição e a porta do motorista aberta, puxe
a alavanca do sinalizador de direção e solte­a; os faróis irão se acender por 2 minutos,
enquanto a porta estiver aberta ou 30
segundos, após o fechamento da porta. Este
recurso pode ser utilizado em locais com
pouca luminosidade, e facilita a saída dos
ocupantes do veículo.

Sistema de luzes: leve-me até
o carro

Ao destravar as portas com o controle
remoto, as luzes do farol baixo, lanternas e
luz da placa de licença acendem por um
período de aproximadamente 30 segundos.
O sistema será desativado antes deste pe­ríodo se a ignição for ligada, o lampejador
ou o botão de comando de luzes for acio­nado (luz baixa ou lanterna).

É possível habilitar ou desabilitar esta fun­ção, pressionando o botão de comando das
luzes por aproximadamente 5 segundos
com a ignição ligada. As luzes indicadoras
de direção no painel de instrumentos acen­derão confirmando a ativação ou desativa­ção da função.

Esta função está disponível

equipados com controle remoto para
travamento das portas.

somente para veículos

6-20

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Sistema de luzes de boas
vindas

Sempre que a porta do motorista for aberta,
a iluminação do painel se acenderá. Após o
fechamento da porta do motorista a ilumi­nação se apagará após aproximadamente
10 segundos. Esta função será desativada
antes deste período se a ignição for ligada, o
botão do comando de luzes for acionado
(luz baixa ou lanterna) ou ocorrer o trava­mento da porta.

A luz do painel de instru-

intensidade máxima, independente da
regulagem estabelecida anteriormente.

mentos se acende em sua

Luz interna do teto

Acende-se quando se abre uma das portas e
pode ser apagada pressionando o botão
Com as portas fechadas, pressione o botão
dos faróis e lanternas para acender ou
apagar a luz.

.

Sistema de advertência
sonoro das lanternas, faróis
ligados e alavanca do
sinalizador de direção

Um sinal sonoro adverte o motorista quan­do as luzes da lanterna, os faróis estão liga­dos, a alavanca do sinalizador de direção
acionada ou a chave de ignição no contato,
após a abertura da porta.

Regulagem da altura do facho
de luz dos faróis

Com o botão das luzes na posição de faróis
baixos , a regulagem é feita de acordo
com as variações de carga do veículo;
aperte o botão

Posição 0:

ocupado.

Posição 1:
Posição 2:

porta-malas com carga.

Posição 3:

ocupado e compartimento de cargas com
carga.

Pressione-o novamente para recolhê-lo.

e ajuste girando-o:

Somente assento do motorista

Todos os assentos ocupados.

Todos os assentos ocupados e

Somente assento do motorista

Facho de luz do farol baixo

O facho de luz do farol baixo

é projetado de modo a ilu­minar determinadas regiões com maior
intensidade, privilegiando a visualização
das placas de sinalização e reduzindo o
efeito de ofuscamento para os condu­tores de veículos no sentido contrário.
Tais regiões e intensidades da luz são
normalizadas (resolução do CONTRAN
680/87) e os faróis de seu veículo foram
projetados visando atender as normas
de segurança veicular e propiciar uma
melhor performance de iluminação. Por­tanto, eventuais diferenças visuais na
forma dos fachos, quando projetados
em um anteparo ou parede, são resul­tado da condição do projeto ótico acima
descrito. Em caso de dúvidas, reco­menda-se dirigir-se a uma Oficina ou
Concessionária Autorizada Chevrolet.

SEÇÃO 6

Interruptor do farol de neblina

Só funciona com o botão das luzes nas
posições ou .

Para ligar, pressione o interruptor , a luz
indicadora no painel de instrumentos
se acende.

Os faróis de neblina

nação auxiliar e melhoram a visibilidade
em condições adversas de visibilidade,
como a de neblina.

Interruptor da luz de neblina
traseira

Só funciona com o botão das luzes na
posição ou com o farol de neblina acio­nado.

Para ligar, pressione o interruptor
parte inferior do botão e a luz indicadora
no painel de instrumentos se acendem.

minação auxiliar e melhora a visibilidade
para o veículo que se encontra logo atrás
em condições adversas de visibilidade,
como a de neblina.

Regulagem da luminosidade
do painel de instrumentos

Para regular a luminosidade do painel de ins­trumentos, pressione o botão e gire-o para
aumentar ou diminuir a intensidade da luz.

Após a regulagem, pressione o botão nova­mente para recolhê-lo.

proporcionam ilumi-

, a luz na

A luz de neblina tra­seira proporciona ilu-

COMANDOS E CONTROLES

Sinalizadores de direção

Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de
direção para cima, acendem-se as luzes que
sinalizam conversão à direita. Movendo-se a
alavanca para baixo, passam a atuar os sinali­zadores de conversão à esquerda.

O retorno da alavanca do sinalizador de
direção à posição normal faz-se automati­camente quando o volante de direção volta
à posição inicial. Este retorno automático
não se verificará ao fazer-se uma curva
aberta ou em uma mudança de faixa de
rodagem. Nestas situações, basta retornar
a alavanca até sua posição normal.

Se a luz indicadora do

sinalizador de direção
no painel de instrumentos, piscar com
freqüência maior que a normal, isto
indica o não funcionamento de uma das
lâmpadas.

Meriva, 12/06

6-21

Sinalizadores de
advertência (pisca-alerta)

A tecla do interruptor está localizada na
parte central do painel do veículo.

Pressionando-se a tecla do interruptor ,
ligam-se todas as luzes dos sinalizadores
de direção. Ao ser novamente pressio­nada, as luzes dos sinalizadores de direção
se apagam.

Esta sinalização só

casos de emergência e com o veículo
parado.

deverá ser usada em

6-22

Meriva, 12/06

Luzes de leitura
dianteiras

Estando a ignição ligada, as lâmpadas de
leitura de ambos as lados podem ser liga­das separadamente. Pressione o botão
(seta) para ligar. Para desligar, pressione-o
novamente.

Luzes de leitura traseiras

Interruptor pressionado para frente:

luz ligada.

Interruptor no centro:

(nesta condição, acendem-se ao abrir qual­quer porta).

Interruptor pressionado para trás:

desligada.

luz desligada

luz

COMANDOS E CONTROLES

Limpadores e lavadores
dos vidros

Pára-brisa

Só funciona com a ignição ligada.
A alavanca de acionamento do limpador do

pára-brisa possui quatro posições:

o Desligado.

- - Funcionamento intermitente. Uma vez

acionado, opera a cada 7 segundos.
Pode ser programado para funcionar
com intervalos de 1 a 30 segundos, pro­cedendo da seguinte forma:

1. Posicione a alavanca na posição - -,
retorne-a para a posição o.

2. Deixe a alavanca nesta posição durante o
tempo desejado (de 1 a 30 segundos)
para a programação do tempo de acio­namento do limpador do pára-brisa.

SEÇÃO 6

3. Posicione a alavanca na posição - -. O
movimento dos limpadores do pára­brisa ocorrerá nos intervalos equivalen­tes ao tempo em que a alavanca per­maneceu na posição o.

Funcionamento contínuo.

–

= Funcionamento contínuo rápido.
Para esguichar água do reservatório no

pára-brisa, puxe a alavanca. Enquanto é
acionada, ocorrem o esguicho da água e o
movimento das palhetas; ao ser liberada,
ocorrem ainda alguns movimentos das
palhetas.

Evite utilizar os limpado-

mos secos ou sem que os esguichos dos
lavadores sejam acionados.

Vidro traseiro

Só funciona com a ignição ligada.
O lavador e o limpador do vidro traseiro

funciona em qualquer uma das posições
em que se encontre a alavanca.

Acionamento:

Limpador:

frente até o 1º estágio.

Lavador:

até o 2º estágio.

se engatar marcha à ré, o limpador do
vidro traseiro entra em funcionamento.

res dos vidros com os mes-

Empurre a alavanca para a

Empurre a alavanca para a frente

Se o limpador do pára­brisa estiver acionado, ao

SEÇÃO 6

Desembaçador do vidro
traseiro

Só funciona com a ignição ligada.
Para ligar, pressione o interruptor ; para

desligar, pressione-o novamente.
Desligue-o logo que haja suficiente visibili-

dade, evitando sobrecargas elétricas desne­cessárias.

Caso o desembaçador não seja desligado,
após 15 minutos de funcionamento, ele
deixa de operar automaticamente.

Ao limpar internamente o

vidro traseiro, deverá tomar­se o cuidado para não danificar o elemento
térmico do vidro (filamentos).

COMANDOS E CONTROLES

Transmissão manual

Posições da alavanca seletora:

Ponto morto.

z

1 a 5 Primeira a quinta marchas.
R Marcha à ré.

Ao engatar a marcha à ré, as luzes de ré,
nas lanternas traseiras, se acendem.

Meriva, 12/06

6-23

Marchas à frente

Pressione o pedal da

seu curso, evitando assim, danos à trans­missão e mova a alavanca de mudanças
para a posição desejada.

sione a alavanca para a direita ao desen­grenar a 4ª marcha e para retornar para
a 4ª marcha, volte a alavanca para a
esquerda, sem pressioná-la.

embreagem até o final de

Ao mudar de 4ª para
a 5ª marcha, pres-

Marcha à ré

Puxe o anel (seta) e coloque a alavanca
seletora de marchas na posição R.

Coloque a alavanca sele-

ção R somente com o veículo parado e
alguns segundos após pressionar o pedal
da embreagem. Se a marcha não engre­nar facilmente, retorne a alavanca ao
ponto morto e retire o pé do pedal da
embreagem, pise novamente e mova a
alavanca.

tora de marchas na posi-

6-24

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-25

Sistema de ventilação e
condicionador de ar
(opcional)

Além do fluxo de ar natural que entra no
interior do veículo pelas entradas de ar (setas)
no painel dianteiro, quando o veículo está em
movimento, pode ser acionado também um
ventilador para aumentar o fluxo de ar. Para
maior conforto, este ar pode ser aquecido ou
refrigerado (com condicionador de ar).

O sistema misturador

quantidade de ar quente (opcional) com
ar frio, a fim de que a temperatura possa
ser rapidamente regulada para o nível
desejado a qualquer velocidade. O fluxo
de ar é determinado pela rotação do
ventilador e pode ser influenciado pela
velocidade do veículo.

Interruptor giratório esquerdo

Interruptor giratório esquerdo

Interruptor giratório esquerdoInterruptor giratório esquerdo
Sentido horário Ar mais quente
Sentido anti-horário Ar mais frio

Filtro de ar

O filtro de ar remove poeira, fuligem e
pólen. Deve ser substituído nos intervalos
recomendados no

Preventiva, Seção 13.

de ar permite dosar a

Plano de Manutenção

Difusores de saídas de ar

Quatro difusores de ar ajustáveis (A) na
parte frontal do painel, duas saídas laterais
(B), saídas para o pára-brisa (C) e saídas na
parte inferior do painel (D), proporcionam
ventilação agradável, com ar na tempera­tura ambiente, aquecido ou refrigerado.

Quando o condicionador

de ar está ligado, pelo
menos um difusor de saída de ar deve
permanecer aberto, para que o evapora­dor não se congele em conseqüência da
falta de circulação de ar.

Direcionamento do fluxo de ar

Mova as grades dos difusores (A) para o
direcionamento do ar, conforme desejado.

Para as posições e deve-se abrir os
difusores de ventilação.

Interruptor giratório central

Interruptor giratório central

Interruptor giratório centralInterruptor giratório central

Ventilador desligado

1 Rotação mínima
2 Rotação média baixa
3 Rotação média alta
4 Rotação máxima

Interruptor giratório direito

Interruptor giratório direito

Interruptor giratório direitoInterruptor giratório direito

Cabeça:

O fluxo de ar é direcionado

para os difusores centrais.

Cabeça e pés:

difusores centrais é um pouco mais
frio que o da região dos pés. Esta
condição é especialmente utilizada
pela manhã quando o sol está
aquecendo o interior do veículo na
parte superior e a região dos pés
continua fria. Ajuste o controle de
temperatura para a condição mais
confortável a partir da posição central.

Pés:

O fluxo de ar é direcionado para
as saídas de ar na região dos pés.
Ajuste o controle de temperatura para
a condição mais confortável.

Desembaçamento e pés:

parte do fluxo de ar é direcionada
para as saídas de ar do pára-brisa e
outra parte é direcionada para as
saídas de ar da região dos pés.

Desembaçamento:

direcionado para o pára-brisa.

O ar distribuído nos

Uma

O fluxo de ar é

Ajuste dos difusores de ar

Proporciona ventilação para a região da
cabeça com ar à temperatura ambiente ou
ligeiramente aquecido, dependendo da
posição do interruptor de regulagem da
temperatura.

6-26

Meriva, 12/06

Ventilação

Com a ignição ligada, gire o interruptor de
controle da temperatura no sentido horário e
ligue o ventilador. Para a máxima ventilação
da região da cabeça, gire o interruptor de
distribuição de ar para a posição
todos os defletores.

Para direcionar o fluxo de ar aos bancos
traseiros, posicione os defletores de ar
levemente para o centro e para cima. Se
quiser ventilar a região dos pés, gire o
interruptor para a posição . Gire o
interruptor de distribuição do ar para a
posição , a fim de obter ventilação para
as regiões dos pés e para desembaçar o
pára-brisa.

Para ventilação simultânea da região da
cabeça e dos pés, coloque o interruptor na
posição .

e abra

COMANDOS E CONTROLES

Desembaçamento dos vidros
dianteiros

1. Ligue a ignição.

2. Gire o interruptor de temperatura para a
posição de aquecimento máximo e o de
distribuição do ar para a posição .

3. Gire o seletor de ventilação para a
posição máxima.

4. Abra os defletores de ventilação laterais
e direcione-os para os vidros laterais.

5. Feche os defletores de ventilação centrais.

Procure manter os vidros limpos.

Obs.:

SEÇÃO 6

Condicionador de ar

O sistema do condicionador de ar, junta­mente com os sistemas de ventilação e aque­cimento, constitui uma unidade funcional
desenhada para proporcionar o máximo con­forto em todas as épocas do ano, sob quais­quer temperaturas exteriores.

A unidade de refrigeração do sistema do ar
condicionado resfria o ar e retira dele a
umidade, a poeira etc.

Desligue o condicionador de ar sempre que
não for necessária a utilização do sistema
de refrigeração.

Um filtro de ar remove poeira, fuligem, pólen
e espórios provenientes do ar externo.

A unidade de aquecimento aquece o ar de
acordo com a necessidade em todas as
posições de funcionamento, dependendo
da posição do interruptor da temperatura.
O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo
com a necessidade por meio do ventilador.

SEÇÃO 6

Os interruptores de temperatura, distribui­ção de ar e do ventilador têm as mesmas
funções que no sistema de ventilação e
aquecimento.

Abaixo dos controles de aquecimento e ven­tilação estão os interruptores de recirculação
de ar e de refrigeração
dor de ar).

O sistema de condicionador de ar é ligado
pressionando a tecla de refrigeração . O
ventilador funciona a baixa rotação e, depen­dendo da conveniência, pode ser aumentada.

Com a tecla de recirculação de ar o sis­tema do condicionador de ar é ligado para o
funcionamento da recirculação de ar.

No caso de odores indesejáveis provenientes
do ar externo: ligar temporariamente a
recirculação de ar .

O sistema de condicionador de ar opera
somente com escalas de temperatura em que
são requeridas.

O sistema se desliga automaticamente
quando a temperatura externa atinge apro­ximadamente +4

o motor em funcionamento. Para maior
eficiência do sistema, os vidros devem
estar fechados. Caso o interior do veículo
tenha se aquecido demasiadamente após
longo período sob luz solar direta, abra os
vidros das portas por alguns instantes
para acelerar a saída do ar quente.

º

C.

O sistema de condiciona­dor de ar só funciona com

(condiciona-

COMANDOS E CONTROLES

Recirculação interna do ar

Somente ligue em casos de odores
desagradáveis vindos de fora do veículo, ou
em estradas com poeira. Para acionar a
recirculação, pressione o botão ; a luz
do botão se acenderá indicando a sua
seleção.

O sistema de recirculação interna do ar
interrompe a entrada do ar externo,
forçando a circulação do mesmo ar do
interior do veículo.

Deve-se ligar o sistema

por pouco tempo,
devido a deterioração do ar, prejudicial à
saúde por período prolongado.

Meriva, 12/06

6-27

Funcionamento do sistema

Para obter arrefecimento máximo durante o
tempo quente e quando o veículo tenha
permanecido ao sol por longo período,
abra os vidros durante alguns instantes a
fim de permitir que o ar quente do interior
seja expulso rapidamente.

Observe que:

• O interruptor de refrigeração esteja
ligado.

• O interruptor de recirculação de ar
esteja ligado .

• O interruptor de controle da tempera­tura esteja voltado para a esquerda.

• O interruptor de distribuição de ar
esteja voltado para a posição .

• O ventilador se encontre à máxima
velocidade.

• Abra todas as entradas de ar.

6-28

Meriva, 12/06

Regulagem do sistema para
condições específicas

O sistema do condicionador de ar pode ser
ajustado posteriormente para refrigeração
normal em trânsito urbano ou na estrada.
Para obter esta condição, certifique-se de que:

• O interruptor de refrigeração esteja
ligado.

• O interruptor de recirculação de ar

• O interruptor de controle da tempera-

• O interruptor de distribuição de ar

• O ventilador esteja ligado na posi-

• Todas as entradas de ar estejam abertas.

esteja desligado.

tura esteja voltado para a esquerda.

esteja voltado para a posição .

ção adequada.

COMANDOS E CONTROLES

Refrigeração com estratificação
da temperatura

• O interruptor de refrigeração
ligado.

• O interruptor de recirculação de ar

desligado.

• O interruptor de controle da tempera­tura na posição conveniente.

• O interruptor de distribuição do ar vol­tado para a posição ou .

• Abrir as entradas de ar requeridas.

Com o interruptor de controle da tempe­ratura ajustado na posição central, o ar
quente irá para a região dos pés e o ar frio
irá para cima. O ar quente entra pelos
difusores laterais do painel e o ar frio entra
pelos difusores centrais.

SEÇÃO 6

Ventilação de ar à
temperatura ambiente

Esta condição obtém-se com:

• O interruptor de refrigeração desli­gado.

• O interruptor de recirculação de ar

desligado.

• O interruptor de controle de temperatura
voltado totalmente no sentido anti-horá­rio.

• O ventilador regulado para a posição
conveniente.

• O interruptor de distribuição de ar
esteja voltado para a posição .

• As entradas de ar abertas.

Se o interruptor de con-

trole de temperatura não
estiver posicionado totalmente no sen­tido anti-horário, poderá ocorrer uma
sensação de aquecimento na região dos
pés.

SEÇÃO 6

Aquecimento

Esta condição pode ser obtida com:

• O interruptor de refrigeração desli­gado.

• O interruptor de recirculação de ar

• O interruptor de controle de tempera-

• O ventilador ligado à velocidade

• O interruptor de distribuição de ar vol-

Para um aquecimento eficiente, feche as
entradas de ar. Em seguida, abra os difuso­res laterais para as janelas, se necessário
auxiliar o desembaçamento dos vidros.

desligado.

tura voltado para a direita.

conveniente, mas não na máxima.

tado para a posição

.

COMANDOS E CONTROLES

Desembaçamento

Para obter esta condição, certifique-se de
que:

• O interruptor de refrigeração
ligado.

• O interruptor de recirculação de ar

•O interruptor de controle da tempera-

• O ventilador regulado para a posição

• O interruptor de distribuição de ar esteja

• Abra os defletores de ventilação laterais

• Feche os defletores de ventilação cen-

Obs.:

esteja desligado (na posição ,
a recirculação é automaticamente des­ligada).

tura esteja ajustado para uma tempe­ratura mais confortável.

conveniente.

voltado para a posição ou .

e direcione-os para os vidros laterais.

trais.

Procure manter os vidros limpos.

esteja

Meriva, 12/06

6-29

Manutenção do condicionador
de ar

Para se assegurar da eficiência do funciona­mento do sistema do condicionador de ar é
necessário ligá-lo uma vez por semana,
independente das condições do tempo e da
estação do ano (se possível, só quando a
temperatura estiver acima de +4

Em caso de avaria no sistema, procure
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para que se proceda a uma
reparação correta e segura.

O filtro de ar deve ser trocado nos intervalos
recomendados no

Preventiva, Seção 13

o motor em funcionamento.

Quando o condicionador de ar está ligado
ocorre condensação de água, que é elimi­nada pela parte inferior do veículo.

Quando o sistema está ligado, pelo menos
um difusor de ar deve permanecer aberto,
para que o evaporador não se congele em
conseqüência da falta de circulação de ar.

Plano de Manutenção

deste Manual.

O sistema do condiciona­dor de ar só funciona com

o

C).

6-30

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

Mostrador digital com
informação tripla

Mostrador de horas, temperatura externa e
rádio ou data, que será indicada ao ser des­ligado o rádio.

Data e horário

Para entrar no modo de ajuste, pressione por
aproximadamente 2 segundos o botão , o
indicador do dia começa a piscar:

• Ajuste o dia: pressione e ajuste o dia.

• Ajuste o mês: pressione (o indica­dor do mês começa a piscar); pres­sione e ajuste o mês.

• Ajuste o ano: pressione (o indica­dor do ano começa a piscar); pressione

e ajuste o ano.

• Ajuste das horas: pressione (o indi­cador das horas começa a piscar);
pressione e ajuste as horas.

e

• Ajuste dos minutos: pressione (o
indicador dos minutos começa a pis­car); pressione e ajuste os minutos.

• Finalizar os ajustes: pressione , o
relógio inicia a marcação em 0
segundo.

Mesmo com a ignição desligada o horário,
a data e a temperatura externa poderão ser
mostrados durante aproximadamente 15
segundos, apertando-se brevemente um
dos dois botões acima do mostrador.

Se houver uma interrupção

horário e a data devem ser ajustados
novamente.

na fonte de energia o

Temper atura externa

A temperatura ambiente é automaticamente
indicada no visor.

Quando a temperatura for inferior a 0ºC
aparecerá o sinal “––––”.

Quando a tempera-

inferior a 3ºC
cerá no visor, e piscará durante 20
segundos, alertando o motorista sobre o
risco de formação de gelo na pista.

cure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para diagnóstico e
reparo.

3ºC a luz indicadora apare-

3ºC3ºC

tura ambiente for

Se o visor indicar “
há falha no sistema. Pro-

- - -ºC

0ºC

0ºC0ºC

”

Itens elétricos
personalizáveis

Alguns itens elétricos disponíveis no seu
veículo podem ter as suas características de
funcionamento reprogramadas, modifican­do os parâmetros de fábrica para melhor
atender as suas expectativas.

• Destravamento de porta pelo pino da
porta do motorista: este item é progra­mado para destravar todas as portas
do veículo, porém pode-se alterar esta
característica, passando a comandar
apenas a porta do motorista.

• Destravamento de porta pela fecha-

dura da porta do motorista ou pelo
controle remoto: este item está pro-

gramado para destravar apenas a
porta do motorista ao primeiro
comando da chave na porta ou do
botão do controle remoto, e as demais
portas após um segundo comando.
Porém pode-se alterar esta caracterís­tica, passando a comandar todas as
portas do veículo ao primeiro
comando, através da chave na porta
ou do controle remoto.

SEÇÃO 6

• Desligamento automático da luz de
cortesia: para evitar o descarrega-

mento da bateria, o seu veículo tem
sua luz de cortesia desligada após 30
minutos se estas forem esquecidas
acesas ao deixar o veículo. Se desejar,
pode-se alterar este tempo para a faixa
de 5 a 25 minutos em passos de 5
minutos.

Para efetuar a reprogramação, dirija-se a
uma Oficina ou Concessionária Autorizada
Chevrolet.

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-31

Freio de estacionamento

O freio de estacionamento atua mecanica­mente nas rodas traseiras e permanece apli­cado enquanto a alavanca de acionamento
estiver na posição superior de seu curso. A
luz indicadora permanece acesa no pai­nel de instrumentos, enquanto o freio de
estacionamento estiver aplicado.

Nunca aplique o freio

de estacionamento com
o veículo em movimento. Isto poderá causar
rodopio do veículo e conseqüentes danos
pessoais.

Para liberação do freio de estacionamento,
force ligeiramente a alavanca para cima,
comprima o botão na extremidade da ala­vanca (seta) e empurre-a para baixo até que
a luz indicadora do painel se apague.

Freio de serviço

Ao pressionar o pedal do freio, as luzes de
freio nas lanternas traseiras se acendem.

• Aplique o pedal do freio com suavi­dade e progressivamente. Aplicações
violentas no pedal do freio, poderão
provocar derrapagens, além de exces­sivo desgaste nos pneus.

• Esteja sempre atento às luzes indica­doras de falhas nos sistemas de freios.

•Não dirija com o motor desligado, o
servofreio não atuará, sendo neces­sária maior pressão para acionar os
freios.

6-32

Meriva, 12/06

COMANDOS E CONTROLES

SEÇÃO 6

• Se o motor deixar de funcionar, com
o veículo em movimento, freie nor­malmente, acionando constante­mente o pedal do freio, sem
bombeá-lo; caso contrário, o vácuo
do servofreio se esgotará, deixando
de haver auxílio na aplicação do
freio e, conseqüentemente o pedal
do freio ficará mais duro e as distân­cias de frenagens serão maiores.

• Se o pedal do freio não retornar à
altura normal ou se houver aumento
rápido no curso do pedal, isto pode
ser um indicador de problema no
sistema de freios. Procure imediata­mente uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet.

• O nível do fluido de freio no reserva­tório deve ser verificado com fre­qüência.

• Verificar com freqüência as luzes dos
freios.

Frenagens de emergência

Quase todo motorista já enfrentou alguma
situação em que precisou de frenagem
súbita. É claro que a primeira reação é
pressionar o pedal de freio e mantê-lo
pressionado. Isto na verdade é uma atitude
errada, pois as rodas podem travar.
Quando isto ocorre, o veículo não obedece
à direção, e poderá sair da pista. Use a
técnica de frenagem gradativa. Esta
proporciona frenagem máxima e ao mesmo
tempo mantém o controle da direção.
Faça-o pressionando o pedal de freio e
aumentando gradativamente a pressão.

Em caso de emergência, provavelmente
você vai querer pressionar fortemente os
freios sem travar as rodas. Se ouvir ou per­ceber que as rodas se arrastam, alivie o
pedal de freio. Desta forma, é possível
manter o controle da direção.

Em veículos equipa-

dos com ABS, a
modulação da frenagem é feita eletroni­camente e a reação do motorista deverá
ser justamente inversa, ou seja, deverá
pressionar o pedal de freio com força
máxima até a imobilização do veículo em
que se conduza a manobra evasiva nor­malmente.

Circuitos hidráulicos
independentes

Os freios das rodas dianteiras e das rodas
traseiras têm circuitos separados.

Se um dos circuitos falhar, o veículo poderá
ainda ser freado por meio do outro circuito.
Se isto suceder, o pedal do freio deverá ser
aplicado fazendo-se maior pressão. A dis­tância de frenagem do veículo aumenta
nestas circunstâncias. Portanto, antes de
prosseguir viagem, leve o veículo a uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para corrigir o problema.

• Os pedais de freio e acelerador pos­suem alturas diferentes para propor­cionar facilidade de movimentação
do pé, no momento em que este
muda de posição, passando do freio
para o acelerador e vice-versa. O
pedal da embreagem possui um
curso maior para proporcionar mais
sensibilidade no seu controle.

• Este veículo possui pedais desarmá­veis para proteção dos pés do moto­rista em caso de colisão.

• No interior das portas existem barras
de aço para proteção dos ocupantes
do veículo em caso de impactos
laterais.

SEÇÃO 6

COMANDOS E CONTROLES

Meriva, 12/06

6-33

ABS (sistema de freio
antiblocante)

Quando a ignição é ligada,

a luz indicadora se
acende. Apaga-se logo após a partida do
motor. Se não se apagar após a partida
ou se vier a acender-se durante a viagem,
isto é evidência de uma avaria no sistema
ABS. O sistema de freios, do veículo con­tinuará, todavia, funcionando. O sis­tema ABS também ficará inoperante se o
fusível dos indicadores dos freios e dos
sinais de mudança de direção estiver
defeituoso. Dirija-se a uma Concessioná­ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
a correção do problema.

Imediatamente após a partida, mesmo a
uma velocidade mínima, o sistema efetua
uma verificação automática.

O sistema de freio antiblocante (ABS) man­tém um controle do sistema de freio do veí­culo e evita que as rodas se travem,
independentemente das condições das
estradas e da aderência dos pneus.

Atua regulando o efeito de frenagem logo
que uma roda mostre tendência para travar.
O veículo mantém-se sempre controlável,
mesmo ao fazer uma curva ou desviar-se de
um obstáculo. Quando se torna inevitável
uma frenagem de emergência, o ABS permite
contornar um obstáculo sem aliviar o freio.
Contudo, não é aconselhável, em hipótese
alguma, com base nesta característica de
segurança, correr deliberadamente riscos de
condução desnecessários. A segurança no
tráfego só poderá ser conseguida através de
um estilo de condução responsável.

O efeito de frenagem é controlado pelo sis­tema ABS em cada milésimo de segundo
durante o processo de frenagem. Esta ação
é sentida através de “pulsação no pedal de
freio” e “ruído no processo de controle”. O
veículo está agora numa situação de emer­gência; o sistema ABS permite manter o
controle do veículo e avisa ao motorista
sobre a necessidade de adaptar a veloci­dade do veículo às condições da estrada.

Durante a frenagem

de emergência, ao
sentir a pulsação do pedal de freio e
ruído no processo de controle, não desa­plique o pedal do freio, pois tais ocorrên­cias são características normais do
sistema.

SEÇÃO 7

Sistema de proteção de
três estágios

Este sistema compreende:

•

Primeiro estágio (cintos de segu­rança de três pontos):

nos acidentes envolvendo impacto
frontal e durante frenagem brusca os
dispositivos automáticos do cinto de
segurança prendem ao banco os ocu­pantes que estiverem utilizando os cin­tos de segurança.

•

Segundo estágio (tensionadores dos
cintos de segurança do motorista e
passageiro dianteiro):

ao acionamento dos cintos de segurança
os tensionadores dos cintos dos bancos
dianteiros são acionados, puxando os
fechos dos cintos para baixo, reduzindo
ou eliminando folgas entre o cadarço do
cinto e o corpo dos ocupantes dos ban­cos dianteiros.

em peque-

em seqüência

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

•

Terceiro estágio (“Air bag” para o
motorista e passageiro dianteiro):

em colisões frontais, quando ocorre o
acionamento do sistema “Air bag”,
reduz as chances de colisão dos ocu­pantes dos bancos dianteiros com o
volante, painel de instrumentos e pára­brisas.

O sistema de “Air

pletar o sistema de cintos de segurança de
três pontos e tensionadores do cinto. Por­tanto, os cintos de segurança devem sem­pre ser usados pelos ocupantes do veículo,
independente do veículo ser equipado ou
não com o sistema de “Air bag”.

bag” serve para com-

Cintos de segurança

• Todos os ocupantes do veículo

• Um cinto que tenha sido sujeito a

• Quando o retrator do cinto de segu-

Meriva, 08/05

7-1

devem usar cintos de segurança. Os
ferimentos causados por colisão
poderão ser muito piores se você
não estiver usando o cinto de segu­rança. Você poderá colidir com
objetos no interior do veículo ou ser
atirado para fora dele.

esforços como, por exemplo, num
acidente, deverá ser substituído por
um novo.

rança apresentar ruídos na extração
e retração, o cinto deverá ser substi­tuído.

7-2

Meriva, 08/05

Antes de fechar a porta,

cinto esteja fora do curso desta. Se o
cinto ficar preso na porta, poderá haver
danos a ele e ao veículo.

certifique-se de que o

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Como usar corretamente o
cinto retrátil de três pontos

1. Ajuste o encosto do banco de forma
que você possa sentar-se em posição
vertical.

2. Puxe suavemente a fivela deslizante
para fora do dispositivo de recolhi­mento e ajuste o cinto sobre o corpo
sem torcê-lo.

3. Encaixe a fivela do cinto no fecho, até
perceber o ruído característico de tra­vamento.

4. Puxe o cadarço diagonal para ajustar o
cadarço subabdominal.

5. Para soltar o cinto, pressione o botão
no fecho. O cinto será recolhido auto­maticamente.

Cinto de três pontos retrátil
traseiro central (FlexSpace)

1. Remova o cinto da cobertura plástica
de acabamento no teto. Engate a mi­nilingüeta na extremidade do cinto ao
minifecho (A).

2. Engate o fecho intermediário ao fecho
da esquerda do ocupante central (B).

SEÇÃO 7

Como usar corretamente o
cinto subabdominal (posição
central do banco traseiro)

• Para ajustar o comprimento, segure o
cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadarço.

• Para colocação do cinto, encaixe a fivela
do cinto no fecho do lado oposto.

• Para liberação do cinto, comprima o
botão vermelho do fecho.

SEÇÃO 7

• A parte subabdominal do cinto
deverá estar em posição baixa e
rente aos quadris, tocando as coxas.
O cinto diagonal deverá passar
sobre o ombro e transversalmente
ao tórax. Estas partes do corpo são
as adequadas para receber os esfor­ços dos cintos de segurança.

• Os cintos não devem ficar apoiados
contra objetos nos bolsos das rou­pas, tais como canetas, óculos, etc.,
dado que estes podem causar feri­mentos ao usuário.

• Cintos cortados ou desfiados podem
não proteger você numa colisão. Sob
impacto, os cintos poderão rasgar-se
totalmente. Se o cinto estiver cortado
ou desfiado, substitua-o imediata­mente.

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Posição correta dos encostos
dos bancos

Mesmo que travados, os cintos de segu­rança poderão não ser eficazes se você esti­ver em posição reclinada. O cinto diagonal
pode não ser eficaz, pois não estará apoi­ado no corpo. Em caso de colisão, você
poderá deslizar-se, recebendo ferimentos
no pescoço ou em outros locais. O cinto
subabdominal também pode não ser efi­caz. Em caso de colisão, o cinto poderá
estar acima de seu abdômen. As forças do
cinto estarão concentradas naquele local e
não sobre seus ossos pélvicos. Isto poderá
causar sérios ferimentos internos.

Para obter proteção

adequada enquanto
o veículo estiver em movimento, man­tenha o encosto em posição vertical,
sente-se bem encostado e use o cinto de
segurança corretamente.

Uso correto do cinto de
segurança durante a gestação

todas as pessoas, inclusive para as gestan­tes. Como todos os demais ocupantes,
haverá maior chance de que gestantes
sejam feridas se não estiverem usando o
cinto de segurança. A parte da cintura
deverá ser usada na posição mais baixa
possível.

Lembre-se, a melhor maneira de proteger o
feto é proteger a mãe. Em caso de colisão,
existem maiores possibilidades de que o
feto não seja atingido se o cinto de segu­rança estiver sendo usado corretamente.
Para as gestantes, bem como para as
demais pessoas, a palavra chave para tor­nar efetivos os cintos é usá-los correta­mente.

Meriva, 08/05

7-3

Os cintos de segu­rança funcionam para

7-4

Meriva, 08/05

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Ajuste da altura do cinto de
três pontos

Para fazer o ajuste, puxe um pouco o cinto
de seu alojamento e pressione o botão
(seta direita); nos bancos traseiros, pressi­one a guia na fixação superior (seta
esquerda).

Ajuste a altura de acordo com a sua esta­tura. Isto é particularmente importante se o
usuário que utilizou o cinto anteriormente
era de estatura mais baixa.

Não faça o ajuste de

dirige.

altura enquanto

Tensionadores do cinto

O sistema do cinto de segurança dos ban­cos dianteiros em veículos incorpora tensio­nadores do cinto.

Na eventualidade de uma colisão frontal os
fechos do cinto são puxados para baixo; os
cadarços diagonal e subabdominal são ins­tantaneamente esticados.

A ativação dos tensionadores é percebida
através da luz de advertência no painel
de instrumentos. É também indicada pelas
lingüetas amarelas existentes nos fechos
dos cintos.

Os cintos de segurança permanecem total­mente em funcionamento mesmo quando
os tensionadores do cinto tenham sido ati­vados.

SEÇÃO 7

• Caso os tensionadores tenham sido
ativados, eles deverão ser substituí­dos em uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet.

• Não é permitida a instalação ou
colocação de acessórios não previs­tos para seu veículo ou de outros
objetos dentro do raio de atuação
dos tensionadores.

• O sistema eletrônico que controla os
tensionadores do cinto e do sistema
“Air bag” está localizado no console
central. Para evitar mal funciona­mento, não se deve colocar nenhum
objeto imantado nas proximidades
deste console.

SEÇÃO 7

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Meriva, 08/05

7-5

Uso correto dos cintos de
segurança em crianças

pequenas

Os bebês e as crian-

ças devem ocupar
sempre o banco traseiro e, serem prote­gidos por sistemas de proteção infantil.
Os ossos dos quadris de uma criança
muito nova são tão pequenos que um
cinto normal não permanecerá na posi­ção baixa sob os quadris, conforme
necessário. Ao contrário, haverá possibi­lidade de que o cinto fique sobre o abdô­men da criança. Em caso de colisão, o
cinto forçará diretamente o abdómen, o
que poderá causar ferimentos sérios. Por­tanto, certifique-se de que toda criança
ainda pequena para utilizar o cinto nor­mal seja protegida por um sistema ade­quado para a criança.

Nunca segure um

bebê no colo com o
veículo em movimento. Um bebê não é
tão pesado enquanto não ocorre uma
colisão, mas, no momento em que esta
ocorrer, ele torna-se-á tão pesado que
você não poderá retê-lo. Por exemplo,
numa colisão a apenas 40 km/h, um
bebê de 5,5 kg repentinamente alcan­çará um peso de 110 kg em seus braços.
Será quase impossível segurá-lo.

Uso correto dos cintos de
segurança em crianças
maiores

Crianças maiores, para as quais o sistema
de proteção infantil tornou-se pequeno,
deverão usar os cintos de segurança do veí­culo.

7-6

Meriva, 08/05

• As estatísticas de acidentes indicam
que as crianças estarão mais seguras
se ocuparem o banco traseiro e esti­verem usando os cintos correta­mente.

• Crianças que não estejam usando
cintos de segurança podem ser ati­radas para fora do veículo, ou
podem atingir outras pessoas que
estejam usando os cintos, em caso
de colisões.

• Se a criança for muito pequena e o
cinto diagonal ficar muito próximo
do seu rosto ou pescoço, coloque a
criança numa posição que tenha
cinto subabdominal, isto é, no
banco traseiro.

• Onde quer que a criança sente no
interior do veículo, o cadarço subab­dominal deverá ser usado em posi­ção baixa, acomodado abaixo dos
quadris.

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Nunca permita isto!

A ilustração mostra
uma criança sentada no banco equipado
com o cinto retrátil de três pontos, mas o
cadarço diagonal esta passando atrás da
criança. Se o cinto for usado desta
forma, a criança, poderá deslizar sob o
cinto em caso de colisão.

Luz indicadora do

Quando a ignição é ligada, a lâmpada indi­cadora se acende por aproximadamente
4 segundos, apagando-se em seguida. Se a
lâmpada não se acender, não apagar após
4 segundos, ou acender com o veículo em
movimento, isto é evidência de uma avaria
no sistema de “Air bag” ou nos tensionado-
res do cinto de segurança. Nestes casos o
sistema de “Air bag” ou os tensionadores
do cinto de segurança não funcionarão em
caso de acidente. Procure uma Concessio­nária ou Oficina Autorizada Chevrolet para
reparar o problema.

SEÇÃO 7

“Air ba g ”

SEÇÃO 7

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Meriva, 08/05

7-7

Recomendações importantes
sobre o sistema “

• Não mantenha nenhum tipo de objeto
entre as bolsas e os ocupantes dos
bancos dianteiros.

• Não instale acessórios não originais no
volante ou no painel.

• Nunca faça alterações nos componen­tes do sistema “Air bag”.

• O sistema eletrônico que controla o sis­tema “Air bag” e os tensionadores do
cinto de segurança está localizado no
console central. Para evitar falhas,
nenhum objeto imantado dever ser
colocado nas proximidades do console.

• Caso o veículo sofra inundação ou ala­gamento, solicite a assistência de uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.

• A desmontagem do volante e do pai­nel de instrumentos, somente deverá
ser executada em uma Concessionária
ou Oficina Autorizada Chevrolet.

•O “Air bag” foi projetado para disparar
somente uma única vez. Uma vez dis­parado, deverá ser substituído imedia­tamente em uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.

• Não cole nada no volante e na cober­tura do “Air bag” do lado do passa-
geiro, nem aplique neles qualquer
material. Limpe sua superfície somente
com um pano úmido.

Air bag

”

• Quando você transferir o veículo para
outro proprietário, solicitamos que
você alerte o novo proprietário que o
veículo está equipado com “Air bag” e
que ele deve consultar as informações
descritas neste manual.

• No caso de desmanche total do veículo
equipado com “Air bag”, solicite a
assistência de uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.

“Air bag”

frontal (sistema

suplementar de retenção)

Este sistema é identificado pela inscrição
“Air bag” no volante (para o motorista) e
acima do porta-luvas (para o passageiro).

O sistema “Air bag” frontal é composto de:

• Bolsas infláveis com geradores de gás
alojados no interior do volante e do
painel.

• Controle eletrônico com sensor de
desaceleração integrado.

• Luz indicadora
mentos.

no painel de instru-

7-8

Meriva, 08/05

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

SEÇÃO 7

Os cintos de segu-

rança, cujo o uso é
obrigatório por lei, são os mais importan­tes equipamentos de retenção dos ocu­pantes e devem ser utilizados sempre.
Somente com a utilização dos cintos de
segurança, o sistema “Air bag” pode con-
tribuir para a redução da gravidade de
possíveis ferimentos aos ocupantes do veí­culo em caso de colisão.

Os “A i r b a g s ” frontais são dispositivos com­plementares de segurança que, em con­junto aos cintos de segurança dianteiros e
seus tensionadores, aumentam a eficiência
da proteção aos ocupantes em colisões
com desacelerações muito bruscas do veí­culo. Sua função é a de proteger a cabeça e
o tórax do ocupante contra choques violen­tos no volante de direção ou painel em aci­dentes em que a proteção oferecida
somente pelos cintos de segurança não for
suficiente para se evitar lesões graves e/ou
fatais.

O “Ai r b ag ” não será acionado em impactos
frontais de baixa severidade em que o cinto
de segurança for o bastante para proteger
os ocupantes, em impactos laterais, trasei­ros, capotamentos, derrapagens e outras
situações cujo ocupante não é projetado
para frente com severidade.

Um módulo eletrônico com um sensor de
desaceleração gerencia a ativação dos ten­sionadores dos cintos de segurança e dos
“Air bags”. Havendo necessidade, dispara
inicialmente os tensionadores dos cintos de
segurança dianteiros para segurar ainda
mais os ocupantes nos bancos e, depen­dendo do nível de desaceleração, também
ativa os geradores de gás que inflam as bol­sas em aproximadamente 30 milésimos de
segundo, amortecendo o contato do corpo
dos ocupantes com o volante de direção ou
painel.

A explosão do dispositivo gerador de gás
provocada para inflar as bolsas de ar não é
prejudicial para o sistema auditivo humano
e a nuvem semelhante à fumaça formada
durante o disparo do sistema “Air bag”
nada mais é do que talco (não tóxico) cuja
a função é a de minimizar o atrito entre o
corpo do ocupante e as bolsas de ar.

O acionamento dos tensi-

onadores do cinto de
segurança ocorre em circunstâncias
menos severas que o dos “Air bags”, ou
seja, podem ocorrer casos de ativação
dos tensionadores sem que os “Air bags”
sejam acionados.

A bolsa do “Air bag” é

projetada para que os
ocupantes toquem nela somente quando
estiver totalmente inflada. Por isso, antes
de dirigir, é aconselhável regular adequada­mente os bancos dianteiros.

Ajuste o assento do banco do motorista de
modo que consiga, com o pé direito, pres­sionar até o final de curso o pedal da
embreagem sem tirar as costas do encosto
do banco e o encosto tal que, com os
ombros encostados e os braços esticados,
os pulsos fiquem apoiados sobre a parte
superior do volante de direção.

Regule também o banco o passageiro o
mais para trás possível, sem prejudicar o
espaço para as pernas do ocupante do
banco traseiro.

SEÇÃO 7

• Os cintos de segurança devem estar
corretamente afivelados.

• Em caso de colisão em que ocorra o
acionamento do sistema “Air bag”
sem que os ocupantes do veículo este­jam usando os cintos de segurança, o
risco de ferimento grave poderá
aumentar consideravelmente.

• Crianças menores de 10 anos devem
sempre ser transportadas no banco
traseiro, especialmente em veículos
equipados com sistema “Air bag”.
Além de ser exigência legal, a força
do inflamento do “Air bag” irá em-
purrá-las de encontro ao encosto do
banco, podendo causar graves feri­mentos.

• Em pick-ups com apenas bancos
dianteiros (cabine simples) e equipa­das com duplo “Air bag” frontal,
cadeirinhas de transporte de crian­ças somente poderão ser instaladas
no banco do passageiro se o veículo
dispuser de chave para desativação
do “Air bag” do lado direito.

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

Uso de sistema de proteção
infantil no banco dianteiro do
acompanhante em veículos
com sistema

Veículos com
passageiro:

lado do passageiro dianteiro, não se
deve instalar o sistema de proteção
infantil no banco dianteiro.

“Air bag”

“Air bag”

no lado do

Nos veículos equipa­dos com “Air bag” no

Sistema de proteção
infantil

Muitas empresas fabricam sistemas de pro­teção infantil para bebês e crianças.

Certifique-se de que o sistema de proteção
infantil a ser utilizado em seu veículo, pos­sui etiqueta de aprovação do cumprimento
das normas de segurança.

O sistema de proteção infantil proporciona
ótima segurança para a criança em caso de
impacto e deve ser escolhido para ajustar­se ao tamanho e o peso da criança.

• Para bebês até 9 meses de idade ou

• Para crianças até 12 anos de idade ou

pesando até 9 kg.

pesando até 36 kg.

Meriva, 08/05

7-9

7-10

• Crianças com menos de 12 anos ou

• Ao transportar crianças, use o sistema

• Assegure-se de que o sistema de segu-

• Você deve observar as instruções de

• Não prenda objetos no sistema de

• Um sistema de proteção infantil que

Meriva, 08/05

abaixo de 150 cm de altura devem via­jar somente no assento de segurança
apropriado.

de proteção apropriado ao peso da
criança.

rança esteja fixado apropriadamente.

instalação e de utilização fornecidas
junto com o sistema de proteção
infantil.

proteção infantil e não cubra com
outros materiais.

tenha sido submetido a um acidente
deverá ser substituído.

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

infantil, tente movimentá-lo em todas as
direções para certificar-se de que está
seguramente instalado.

Assento para bebê

• Faixas de peso 0 e I: somente instalado
com a criança voltada para a traseira do
veículo. Desde recém-nascido até 9 kg.

Em veículos com “A i r b a g ” no lado do pas­sageiro ou “Air bag” lateral, o assento de
segurança não deve ser instalado no banco
dianteiro do acompanhante, pois existe
perigo de morte.

Instale o assento de segurança nas posições
laterais do banco traseiro.

SEÇÃO 7

Após a instalação do
assento de segurança

SEÇÃO 7

Assento para criança

Sistema modular para várias faixas de peso:

• Faixa de peso I: de 9 até 15 kg.

• Faixa de peso II e III: de 15 kg a 36 kg.
Deve sempre ser instalado com a criança

voltada para a frente do veículo.

O assento para criança
deve ser instalado nas late-

rais do banco traseiro.

CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG

• Após remover a criança do veículo,

• Caso não seja necessário manter o

• Em caso de impacto com o veículo o

Não permita que a

parte diagonal do
cinto de segurança fique em contato
com o rosto ou pescoço da criança. Há
risco da criança ser seriamente ferida em
caso de uma colisão.

• Antes de instalar um sistema de pro-

• A não observação destas instruções

• Se o assento para criança não estiver

Meriva, 08/05

7-11

fixe o assento com o cinto de segu­rança do veículo, a fim de evitar que
o mesmo seja lançado para frente
em caso de uma freada brusca.

assento no compartimento de passa­geiros, remova e coloque-o no com­partimento de cargas, fixando-o com
uma rede de retenção.

assento deverá ser substituído.

teção infantil, leia com atenção as
instruções fornecidas pelo fabricante
do sistema.

sobre os sistemas de proteção infan­til e das instruções fornecidas pelo
fabricante do sistema poderá au­mentar o risco e/ou severidade de
ferimentos em caso de um acidente.

apropriadamente fixado, o risco da
criança ser seriamente ferida em uma
colisão aumenta enormemente.

SEÇÃO 8

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

Meriva, 12/06

8-1

Dirigindo na lama ou
areia

Quando você dirige na lama ou areia, as
rodas não têm boa tração. Você não pode
acelerar rapidamente, é mais difícil esterçar
e são necessárias maiores distâncias de fre­nagem.

Na lama é melhor usar marcha reduzida ­quanto mais espessa a lama, mais baixa
deve ser a marcha. Em camadas espessas
de lama, mantenha o veículo em movi­mento para não atolar.

Ao dirigir na areia, muito solta (como nas
praias ou dunas) os pneus tendem a afundar.
Isto causa efeito sobre a direção, aceleração e
frenagem. Para melhorar a tração, reduza
levemente a pressão de ar dos pneus ao dirigir
sobre a areia.

Após dirigir sobre lama ou

areia, limpe e verifique as
lonas de freios. Estas substâncias podem
causar frenagem irregular ou lonas vitri­ficadas. Verifique a estrutura da carroça-ria,
direção, suspensão, rodas, pneus e sistema
do escapamento quanto a danos.

Se o veículo atolar

Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato­lado. O método conhecido por balanço
pode ajudar a desatolar, porém seja cuida­doso.

Se girarem em alta

velocidade, os pneus
poderão estourar resultando em ferimentos
a você e a outras pessoas. Poderá haver
superaquecimento da transmissão e outros
componentes do veículo. Em caso de
atolamento, gire as rodas o mínimo
possível. Não gire as rodas a mais de 55 km/
h, conforme indicado no velocímetro.

Girar as rodas pode resul-

tar em destruição de com­ponentes de seu veículo, bem como dos
pneus. Girar as rodas em velocidades
altas durante as mudanças para a frente
e para trás pode destruir a transmissão.

Balançar o veículo para
desatolar

Primeiramente, gire o volante da direção
para a esquerda e para a direita. Isto fará
liberar a área ao redor das rodas dianteiras.
A seguir alterne a transmissão entre pri­meira ou segunda e ré, girando as rodas o
mínimo possível. Solte o pedal do acelera­dor durante as mudanças e pressione leve­mente o pedal quando a transmissão
estiver engrenada. Se algumas tentativas
não forem suficientes para desatolar, você
precisará ser rebocado. Ou você poderá
usar os ganchos de socorro, se houver, no
caso de ser rebocado.

Seção 9, sob Rebocando o veículo

Veja instruções na

.

8-2

Meriva, 12/06

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

SEÇÃO 8

Dirigindo em trechos
alagados

Esta é uma situação que deve ser evitada
tanto quanto possível, mesmo nas vias
pavimentadas das cidades. Além de não ser
possível avaliar com precisão o estado da
pista à frente, devido à água, o veículo
pode vir a se danificar seriamente, pois não
foi projetado para essa utilização.

É recomendável não passar pelo trecho ala­gado se a lâmina d’água for superior à
altura do centro da roda, para minimizar
riscos de dano ao veículo.

Dirigir em correnteza

pode ser perigoso. A
água poderá arrastar o veículo causando
afogamentos. Até mesmo uma correnteza
com alguns centímetros de água pode
impedir o contato dos pneus com a pista,
causando a perda de tração e capotagem
do veículo. Não dirija em correntezas.

Se realmente for preciso atravessar um tre­cho alagado, fazê-lo sempre em baixa velo­cidade, em torno de 10 km/h, utilizando a
1ª marcha ou 1, se a transmissão for auto­mática. É preciso ficar atento aos veículos
de grande porte trafegando nas proximida­des, pois podem ser produzidas marolas de
grandes proporções, aumentando as pro­babilidades de danos.

O problema mais sério ao passar por trechos
alagados é a possibilidade de entrada de água
no interior do motor pelo sistema de capta­ção do ar de admissão. Quando isso ocorre,
há o “calço hidráulico”, em que a água
impede o movimento dos pistões e conse­qüentemente a deformação de componentes
do motor. Nesse caso, o motor sofre avarias
de grande monta e o veículo pode vir a parar
imediatamente ou posteriormente, depen­dendo do grau da avaria. Não tente colocar o
motor em funcionamento novamente. Tal ati­tude poderá aumentar os danos ao veículo.
Avarias de motor por entrada de água não
são cobertas pela Garantia.

Dirigindo à noite

É difícil avaliar a velocidade de um veículo
que está em movimento à sua frente ape­nas observando suas lanternas traseiras.
Dirigir à noite é mais perigoso do que
durante o dia. Uma razão é que alguns
motoristas podem estar sob o efeito de
álcool, drogas, fadiga ou com a visão limi­tada pela escuridão.

Recomendações para dirigir à
noite

• Dirija na defensiva. Lembre-se de que
este é o período mais perigoso.

• Não beba antes de dirigir.

• Como a visão pode ser limitada,
reduza a velocidade e mantenha maior
distância entre o seu e os demais
veículos.

SEÇÃO 8

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

Meriva, 12/06

8-3

• Reduza a velocidade, especialmente
nas auto-estradas, mesmo que seus
faróis possam iluminar muito bem a
pista adiante.

• Em áreas desertas, esteja atento a ani­mais na pista.

• Se estiver cansado, saia da pista em
local seguro e descanse.

• Mantenha limpos interna e externa­mente o pára-brisa e todos os vidros
de seu veículo. O reflexo da sujeira à
noite é muito pior do que durante o
dia. Mesmo a parte interna pode ficar
embaçada devido a sujeira. A fumaça
de cigarros também embaça as super­fícies internas dos vidros, dificultando
a visão.

• Os vidros sujos refletem mais a luz do
que os vidros limpos, fazendo contrair
repentinamente as pupilas dos olhos.
Limpe freqüentemente os vidros, man­tenha no veículo tecidos e produtos de
limpeza.

• Lembre-se de que os faróis iluminam
menos a pista nas curvas.

• Mantenha os olhos em movimento;
desta forma, é mais fácil identificar
objetos mal iluminados.

• Assim como seus faróis devem ser inspe­cionados e ajustados com freqüência,
consulte um oftalmologista periodica­mente. Alguns motoristas sofrem de
cegueira noturna – a incapacidade de
enxergar com luz pouco intensa – e nem
mesmo sabem disso.

Dirigindo na chuva

A chuva e as estradas molhadas podem trazer
problemas ao dirigir. Você não pode parar,
acelerar ou fazer curvas regularmente em pista
molhada, pois a aderência de seus pneus à
pista não é tão boa quanto nas pistas secas. E
caso a banda de rodagem de seus pneus não
esteja em boas condições, a aderência será
menor ainda.

Se começar a chover quando você estiver
ao volante, reduza a velocidade e seja mais
cuidadoso. A pista pode ficar molhada
repentinamente, ao passo que os seus
reflexos ainda podem estar condicionados
para dirigir em pista seca.

Quanto mais pesada a chuva, mais precária
será a visibilidade. Mesmo que as palhetas
do seu limpador de pára-brisa estejam em
boas condições, a chuva pesada poderá
dificultar a visão das placas de sinalização,
semáforos, das marcações da pavimenta­ção, do limite do acostamento e até
mesmo de pessoas que estejam andando
na pista. Borrifos da estrada podem dificul­tar mais a visão do que a chuva, principal­mente se forem em estrada suja.

Portanto, é recomendável manter em boas
condições o limpador do pára-brisa e abas­tecido o seu depósito de água. Substitua as
palhetas do limpador do pára-brisa quando
apresentarem falhas, estiverem lascadas ou
quando elas estiverem soltando fragmentos
de borracha. Dirigir em alta velocidade em
meio a grandes poças d'água, ou mesmo
após o veículo ter sido lavado em auto­posto, também pode trazer problemas. A
água pode afetar os freios. Tente evitar as
poças, mas se não for possível, tente redu­zir a velocidade antes de atingí-las.

Os freios molhados podem resultar em aci­dentes. Os freios não funcionam bem em
paradas súbitas e podem fazer o veículo
puxar para o lado, levando você a perder o
controle sobre ele.

Após dirigir em meio a uma grande poça
d'água ou após o veículo ter sido lavado
num posto de serviço, pressione levemente
o pedal de freio até sentir que os freios
estão funcionando normalmente.

8-4

Meriva, 12/06

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

SEÇÃO 8

Recomendações sobre tempo
chuvoso

• Acenda os faróis, para tornar-se mais
visível aos outros motoristas.

• Fique atento aos veículos pouco visíveis
que trafegam atrás de você. Se estiver
chovendo forte, use os faróis mesmo
durante o dia.

• Após reduzir a velocidade, mantenha
distância adequada. Seja cuidadoso
especialmente quando ultrapassar
outro veículo. Espere que a pista esteja
livre a sua frente e esteja preparado
para enfrentar a má visibilidade cau­sada por borrifos de água na pista. Se
os jatos forem muito fortes a ponto de
dificultar a visão, recue. Não ultrapasse
se as condições não forem ideais. Tra­fegar em velocidade mais baixa é
melhor do que sofrer um acidente.

• Se for conveniente, use o desembaçador.

• Verifique periodicamente a espessura
correta das bandas-de-rodagem dos
pneus.

Aguaplanagem

O excesso de água sob os pneus cria condi­ções para a ocorrência da aquaplanagem,
que é muito perigosa. Isto poderá aconte­cer se houver muita água na pista e se você
estiver em alta velocidade. Quando o veí­culo está aquaplanando, há pouco ou
nenhum contato do pneu com a pista.

Pode ser que você não perceba a aquapla­nagem, e até mesmo dirija durante algum
tempo sem notar que os pneus não estão
em contato constante com a pista.

Você talvez perceba a aquaplanagem
quando tentar reduzir a velocidade, fizer
curvas, mudar de pista nas ultrapassagens
ou se for atingido por uma rajada de vento.
De repente, você se dará conta de que não
consegue controlar o veículo.

A aquaplanagem não é comum, mas
poderá acontecer se a banda de rodagem
dos pneus estiver excessivamente gasta.
Poderá ocorrer quando houver grande
quantidade de água na pista. Se você notar
reflexos das árvores, dos fios da rede elé­trica ou de outros veículos, ou se as gotas
de chuva formarem ondulações na superfí­cie da água, isto é sinal de que pode haver
condições para ocorrência da aquaplana­gem.

A aquaplanagem geralmente acontece em
velocidades altas e não obedece a nenhuma
regra definida. A melhor recomendação é
reduzir a velocidade quando estiver chovendo
e permanecer atento.

SEÇÃO 8

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

Meriva, 12/06

8-5

Dirigindo na neblina

A neblina pode ocorrer quando há muita
umidade do ar ou geada forte. A neblina
pode ser tão leve que permita enxergar a
centenas de metros adiante, ou pode ser
tão espessa que limite a visão a apenas
alguns metros. A neblina pode aparecer de
repente numa estrada normal e tornar-se
um potencial de perigo.

Quando você dirige na neblina, sua visibili­dade é rapidamente reduzida. Os maiores
perigos são a colisão com o veículo à sua
frente ou a colisão por trás. Tente perceber
a densidade da neblina na estrada. Se for
difícil enxergar o veículo à sua frente (ou, à
noite, se for difícil perceber-lhe as lanternas
traseiras), é sinal de que a neblina está tor­nando-se espessa. Diminua a velocidade
para que o veículo que vem atrás de você
também diminua a sua.

A frente de neblina espessa poderá estender­se apenas a alguns metros ou a muitos quilô­metros; você só poderá saber quando estiver
atravessando-a. Tudo que você tem a fazer é
enfrentar a situação com o máximo cuidado.
Mesmo quando o tempo parece bom, às
vezes pode haver neblina, principalmente à
noite ou durante a madrugada, em estradas
que atravessam vales ou áreas baixas e úmi­das. Repentinamente você poderá ser envol­vido por uma neblina espessa que pode até
obstruir a visibilidade através do pára-brisa.
Freqüentemente os faróis tornam possível
notar estas ondas de neblina. Mas algumas
vezes você é apanhado no alto de uma subida
ou no fundo de algum vale. Acione o lavador
e o limpador do pára-brisa para ajudar a lim­par a sujeira proveniente da estrada. Reduza a
velocidade.

Recomendações para dirigir
na neblina

• Quando estiver dirigindo sob neblina,
acenda os faróis de neblina ou o farol
baixo, mesmo durante o dia. Você
enxergará melhor e será mais visível
aos demais motoristas.

• Não use farol alto. A luminosidade será
refletida em você pelas gotas de água
que formam a neblina.

• Use o desembaçador. Quando a umidade
for alta, mesmo a leve formação de umi­dade dentro dos vidros diminuirá sua já
limitada visibilidade. Acione algumas
vezes o lavador e limpador do pára-brisa.
Pode haver formação de umidade fora
dos vidros, e o que parece neblina na ver­dade talvez seja umidade fora do pára­brisa. Considere como elemento de alto
risco a neblina espessa. Tente encontrar
um local para sair da pista.

• Numa emergência é necessário que
você se isole dos outros veículos, colo­cando entre o seu carro e o outro,
árvores, postes de iluminação etc.

• Se a visibilidade estiver próxima de
zero e você precisar parar, mas não
tiver certeza de estar fora da pista,
acenda os faróis, acione o sinalizador
de emergência e a buzina periodica­mente ou quando notar aproximação
de outro veículo.

8-6

Meriva, 12/06

DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS

SEÇÃO 8

Em condições de neblina, ultrapasse somente
se tiver ampla visibilidade à frente e a ultrapas­sagem for segura. Mesmo assim, esteja prepa­rado para recuar se perceber que a neblina à
sua frente está mais espessa. Se outros veícu­los tentarem ultrapassar você, facilite a opera­ção para eles.

Seu veículo está equi-

pado com um módulo
eletrônico que, dentre outras características,
ajuda a evitar danos ao motor decorrentes
de rotações acima do limite especificado de
trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sis­tema reduz a emissão de combustível, impe­dindo o aumento da rotação do motor, e
fazendo com que a potência gerada e a
velocidade do veículo permaneçam estáveis.
Nestes casos, recomenda-se cautela nas
ultrapassagens ou manobras onde o motor
seja severamente exigido, pois a redução da
injeção de combustível impedirá o aumento
da velocidade do veículo.

O módulo eletrônico não

impede danificações ao
motor decorrentes de picos de alta rota­ção derivados de reduções indevidas de
marchas. São exemplos:

• Ao tentar engatar a quinta marcha

a partir da quarta, engatar equivo­cadamente a terceira marcha;

• Desengatar o veículo em longos

declives ("banguela" e ao reengrenar,
utilizar-se de uma marcha muito
reduzida);

Nestas hipóteses, apesar da ação do
módulo eletrônico, a elevação da rotação
do motor decorrerá independentemente
da injeção de combustível, podendo supe­rar os limites de tolerância e resultar em
graves danos aos componentes internos do
motor.

Recomendações ao estacionar
o veículo

1. Aplique o freio de estacionamento.

2. Sem acelerar o motor, desligue-o e
retire a chave.

3. Engrene uma marcha reduzida (1ª ou
marcha a ré).

4. Vire a direção no sentido da guia se
estacionar em ruas de declive acentu­ado, fazendo com que a parte anterior
do pneu fique voltada para a calçada.
Se estacionar em rua de aclive, vire a
direção no sentido contrário à da guia,
isto é, de modo que a parte posterior
do pneu fique voltada para a calçada.

5. Feche todas as portas, vidros e defleto­res de ventilação.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-1

Triângulo de segurança

O triângulo de segurança encontra-se alo­jado no painel lateral direito do porta­malas.

Roda reserva

A roda reserva encontra-se no porta-ma­las, sob o carpete

sob porta-objetos do compartimento
de carga)

A roda reserva é fixada por uma porca central.

pneu reserva pode ter especificações téc­nicas diferentes do conjunto para roda­gem montado no veículo. Nestes casos,
recomendamos que a utilização do con­junto roda e pneu reserva não ultrapasse
distâncias superiores a 100 km e que o
mesmo não seja utilizado para a realiza­ção do rodízio de pneus, em razão da
diferença do desempenho por ele apre­sentado. Esta diferença não prejudica a
segurança do veículo. Para maiores infor­mações sobre os pneus, veja a Seção 12,
“Especificações técnicas”.

.

(consulte Seção 10,

Conforme o modelo do
veículo, o conjunto roda e

Macaco, chave de fenda,
chave de rodas e gancho
de reboque

O macaco, a chave de fenda, o gancho de
reboque e a chave de rodas encontram-se
alojadas no porta-ferramentas dentro da
caixa da roda reserva.

9-2

Meriva, 12/06

Substituição de pneu

Ao substituir um pneu, tome as seguintes
precauções:

• Não fique debaixo do veículo enquanto
ele estiver sobre o macaco.

• Durante a substituição, não deixe o
motor ligado nem dê partida.

• Use o macaco somente para substituir
rodas.

Proceda a substituição do pneu do seguinte
modo:

1. Estacione numa superfície plana, se possí­vel.

2. Ligue o sinalizador de advertência e
aplique o freio de estacionamento.

3. Engrene a primeira marcha ou a marcha
à ré.

4. Coloque o triângulo de segurança a
uma distância conveniente atrás do
veículo.

5. Utilizando um bloco de madeira ou uma
pedra, calce a roda diagonalmente
oposta à que vai ser substituída.

6. Retire o porta-ferramentas da roda
reserva.

7. Remova as coberturas dos parafusos.

8. Com a chave de roda, afrouxe os para­fusos meia a uma volta, mas não os
remova.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

9. Verifique os encaixes da carroçaria
(setas) onde o macaco deve ser apli­cado.

SEÇÃO 9

10. Posicione o braço do macaco no
encaixe mais próximo da roda a ser
substituída, de modo que a garra do
macaco envolva a lâmina vertical e
encaixe no rebaixo da lâmina.
Obs.: O macaco é acionado com a
chave de roda. Para isso, introduza a
chave de roda no encaixe do eixo de
acionamento do macaco.

11. Ao girar o parafuso do macaco, certifi­que-se de que a borda da base do
macaco esteja tocando o chão e se
encontre diretamente sob o rebaixo da
lâmina.

12. Levante o veículo, girando a chave de
roda no macaco.

SEÇÃO 9

13. Remova os parafusos da roda.

14. Substitua a roda.

15. Reinstale os parafusos da roda, aper­tando-os parcialmente.

16. Abaixe o veículo.

17. Aperte os parafusos em seqüência cru­zada.

18. Reinstale as coberturas dos parafusos /
calota central.

19. Guarde a chave de fenda, o gancho de
reboque, o macaco e a chave de rodas
na bolsa e a roda removida.

20. Mande reparar o pneu avariado, faça o
seu balanceamento e reinstale-o no
veículo tão logo quanto possível.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Levantamento do veículo
na oficina

A localização dos pontos de apoio de um
elevador ou macaco de oficina devem ser
aplicados somente nos lugares indicados
nas ilustrações, na parte dianteira e tra­seira, nas áreas entre os rebaixos para colo­cação do macaco e o alojamento das rodas.

Se os pontos de apoio dos

elevadores ou macacos
forem metálicos, deverá ser utilizada pro­teção de borracha para evitar danos ao
veículo.

Meriva, 12/06

9-3

Reboque do veículo

Em situações de emergência que requeiram
o rebocamento do veículo, recorrer preferi­velmente às empresas especializadas em
guinchos ou socorros rodoviários oficiais,
que utilizem reboque com apoio para as
rodas ou reboque tipo plataforma.

Em serviços de reboca-

levantamento parcial do veículo (dian­teiro ou traseiro), o veículo rebocado não
deve ser suspenso pelo sistema de sus­pensão sob pena de avarias no mesmo.

Quando da colocação de correntes ou
cintas para fixação do veículo, cuidados
devem ser dispensados para não danifi­car as tubulações ou chicotes elétricos.

mento por guincho com

9-4

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

As partes inferiores do

compartimento do motor,
tais como os braços de controle, a chapa
protetora do cárter e suportes do motor
não deverão ser usadas para apoio de
macaco, cavaletes ou guinchos. Estas
partes podem sofrer deformações, ainda
que imperceptíveis a olho nu, que dani­ficam as peças afetando seu funcio­namento.

Gancho para reboque

O orifício para a colocação do gancho para
reboque está localizado no pára-choque
dianteiro do veículo no lado direito.

O gancho para reboque está localizado na
bolsa de ferramenta abaixo da roda reserva.

Parafuse o gancho para reboque girando-o
no sentido anti-horário com o auxílio da
chave de rodas. Aperte-o firmemente.

Coloque a alavanca de mudanças em ponto
morto.

Gire a chave no contato até a posição
(ignição ligada) para destravar a direção
(veículos equipados com Air bag) e permitir
o funcionamento das luzes do freio, buzina
e limpador de pára-brisa.

Evite movimentos violentos do veículo.
Esteja atento para acionar o freio com

maior força, pois com o motor desligado, o
servofreio não atuará.

I

Em veículos com direção hidráulica, será
necessário maior força para mover o
volante, pois com o motor desligado, o sis­tema hidráulico não atuará.

Feche todas as janelas e difusores de ar
para evitar a entrada de gases de escapa­mento provenientes do veículo que está
rebocando.

Sempre que possível, deve-se levar o veículo
a uma Concessionária ou Oficina Autori­zada Chevrolet a fim que se proceda uma
reparação correta com equipamentos, fer­ramentas especiais e mecânicos especial­mente treinados pelo fabricante.

Caso o reboque do

veículo não seja pos­sível através de guincho com apoio para
rodas ou tipo plataforma, utilize sempre
o cambão, nunca cabos ou cordas.

SEÇÃO 9

Capô do motor

Para abrir o capô, puxe a alavanca de
comando de trava, situada do lado es­querdo, por baixo do painel de instrumentos
(certifique-se de que a alavanca retornou à
posição inicial). O capô ficará parcialmente
aberto e preso apenas no trinco.

Para abrir completamente, puxe a lingüeta
localizada na grade dianteira.

Para manter o capô aberto, introduza a
vareta de suporte no orifício do capô.

Antes de fechar o compar-

timento do motor, certifi­que-se de que todas as tampas de
enchimento estejam na posição fechada,
assim como a vareta de óleo instalada.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Verifique sempre se o capô ficou bem
fechado procurando erguê-lo. Se não esti­ver travado, repita a operação de fecha­mento.

• Os ventiladores ou outras peças
móveis do motor podem causar feri­mentos graves. Mantenha as mãos e
roupas distantes de peças móveis
quando o motor estiver em funcio­namento.

• Produtos inflamáveis em contato
com as peças aquecidas do motor
podem incendiar-se.

Meriva, 12/06

9-5

Superaquecimento do
motor

Você encontrará no painel de instrumentos
de seu veículo a luz indicadora de tempera­tura do líquido de arrefecimento. Este
medidor indica a elevação da temperatura
do motor.

Se o motor funcionar sem

mento, seu veículo poderá ser seria­mente danificado. Os reparos, nestes
casos, não serão cobertos pela Garantia.

o líquido de arrefeci-

Para fechar o capô, recoloque a vareta na
sua posição original e abaixe-o gradual­mente, deixando-o finalmente cair por ação
do próprio peso.

9-6

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

Superaquecimento sem
formação de vapor

Se você perceber a advertência de supera­quecimento e não houver indícios de for­mação de vapores, o problema poderá não
ser muito sério. Algumas vezes pode haver
excesso de aquecimento do motor quando
você:

• Dirige em subida íngreme a tempera­turas ambientes muito altas.

• Pára após ter dirigido em altas veloci­dades.

• Dirige em marcha-lenta durante traje­tos longos.

Se perceber advertência de superaqueci­mento e não houver indícios de formação
de vapores, observe durante aproximada­mente um minuto o seguinte procedi­mento:

1. Desligue o condicionador de ar (quando
disponível).

2. Tente manter o motor sob carga (use
uma marcha em que o motor funcione
mais lentamente).

Se a advertência de superaquecimento
desaparecer, continue dirigindo. Para efei­tos de segurança, dirija mais devagar
durante aproximadamente dez minutos. Se
o ponteiro do indicador de temperatura
voltar ao normal, continue dirigindo.

Caso a temperatura do líquido de arrefeci­mento não abaixe, pare e estacione seu veí­culo imediatamente.

Se ainda não houver indícios de formação
de vapores, acione o motor em marcha
lenta durante aproximadamente dois a três
minutos, com o veículo parado, e observe
se a advertência de superaquecimento
desaparece.

Se continuar a advertência de superaque­cimento, desligue o motor, peça aos passa­geiros que desocupem o veículo e espere
esfriar. Você pode decidir não abrir o com­partimento do motor, mas procure assis­tência técnica imediatamente.

Se você decidir abrir o compartimento do
motor, verifique o tanque de expansão do
líquido de arrefecimento.

Se o líquido exis-

tente no interior do
tanque de expansão do líquido de arrefe­cimento estiver fervendo, não tome qual­quer atitude a não ser esperar que ele
esfrie.

O nível do líquido de arrefecimento deverá
estar no máximo. Se não estiver, isto significa
possibilidade de vazamento nas mangueiras
do radiador, mangueiras do aquecedor, radia­dor ou bomba d'água.

• As mangueiras do aquecedor e do

radiador e outras partes do motor
podem aquecer muito. Não as toque.
Ao tocá-las você poderá queimar-se.

• Se houver vazamento, não acione o

motor. Se o motor permanecer funcio­nando, todo o líquido de arrefeci­mento poderá ser perdido, causando
queimaduras. Antes de dirigir o veí­culo, providencie o reparo dos vaza­mentos.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-7

Ventilador do motor

Se não houver indício de vazamentos, veri­fique se o ventilador está funcionando. Seu
veículo está equipado com ventilador elé­trico.

Se houver superaquecimento do motor, o
ventilador deverá funcionar. O não funcio­namento do ventilador significa necessi­dade de reparos. Desligue o motor.

Se não for possível identificar o problema,
mas o nível do líquido de arrefecimento
não estiver no máximo, adicione ao reserva­tório de expansão uma mistura de líquido
protetor para radiador de longa duração
(alaranjado) ACDelco na proporção de 35%
a 50% de aditivo, complementando com
água potável.

Visando prevenir danos ao

veículo e diminuir as difi­culdades de partida a quente (por eva­poração de combustível), o sistema de
ventilação do motor pode ser acionado
mesmo após o desligamento do veículo
por períodos que dependem das tempe­raturas ambiente e do motor.

Dê partida ao motor quando o nível do
líquido de arrefecimento estiver no ponto
de abastecimento máximo. Se o sinal de
advertência de superaquecimento conti­nuar, procure uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet.

• Os vapores e líquidos escaldantes
provenientes do sistema de líquido de
arrefecimento em ebulição podem
explodir e causar queimaduras graves.
Eles estão sob pressão, e se a tampa
do radiador for aberta mesmo que
parcialmente, os vapores poderão ser
expelidos a alta velocidade. Nunca gire
a tampa do radiador enquanto o
motor e o sistema de arrefecimento
estiverem quentes. Se houver necessi­dade de girar a tampa, espere o
motor esfriar.

• O aditivo de longa duração para o
sistema de arrefecimento é toxico e
deve ser manuseado com cuidado.

9-8

Meriva, 12/06

Superaquecimento com
formação de vapor

• Os vapores gerados pelo superaqueci­mento do motor podem causar quei­maduras graves, mesmo que você
apenas abra o compartimento do
motor. Mantenha-se distante do
motor se notar a emissão de vapores.
Desligue o motor, desocupe o veículo
e espere que ele esfrie. Antes de abrir
o compartimento do motor, aguarde
até que não haja mais indícios de
vapores ou líquido de arrefecimento.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

• Se o veículo continuar em movi­mento enquanto o motor estiver
superaquecido, os líquidos poderão
vazar devido a alta pressão. Você e
outras pessoas poderão ser grave­mente queimadas. Desligue o motor
superaquecido e abandone o veículo
até que o motor esfrie.

Visando prevenir danos ao

veículo e diminuir as difi­culdades de partida a quente (por evapo­ração de combustível), o sistema de
ventilação do motor pode ser acionado
mesmo após o desligamento do veículo
por períodos que dependem das tempe­raturas ambiente e do motor.

SEÇÃO 9

Serviços na parte elétrica

A não observância

desta recomendação
poderá causar acidente grave. O perigo
de acidente está nos seguintes pontos:
bobina de ignição, velas de ignição e
bateria (setas). Se você usa marcapasso,
não realize trabalhos no motor com este
em funcionamento.

Assim, sempre que necessitar efetuar
algum trabalho nesses sistemas, recorra a
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.

SEÇÃO 9

Bateria

A bateria ACDelco que equipa o veículo
não requer manutenção periódica.

Se o veículo não for utilizado por 30 dias
ou mais, desconecte o cabo negativo da
bateria para não descarregá-la.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

• Acender fósforos próximo à bateria
poderá fazer explodir os gases nela
contidos. Use uma lanterna se preci­sar de mais iluminação no comparti­mento do motor.

• A bateria, apesar de lacrada, contém
ácido que causa queimaduras. Não
entre em contato com o ácido. Se
houver contato acidental do ácido
com os olhos ou a pele, lave a
superfície com água em abundância
e procure assistência médica imedia­tamente.

• Para minimizar o perigo de atingir
os olhos, sempre que manipular
baterias, utilize óculos de proteção.

• A General Motors não se responsabili­zará por acidentes causados por negli­gência ou manipulação incorreta das
baterias.

Meriva, 12/06

9-9

Reciclagem obrigatória da
bateria

Devolva a bateria usada ao revendedor no
ato da troca (resolução CONAMA 257/99
de 30/06/99):

• Todo consumidor/usuário final é obri­gado a devolver sua bateria usada a
um ponto de venda. Não descarte-a
no lixo.

• Os pontos de venda são obrigados a
aceitar a devolução de sua bateria
usada e a devolvê-la ao fabricante para
reciclagem.

9-10

Riscos do contato com a solução ácida e
com o chumbo:

• Composição básica: chumbo, ácido

• A solução ácida e o chumbo conti-

• No caso de contato acidental com

• Ao transportar a bateria, mantenha

Meriva, 12/06

sulfúrico diluído e plástico.

dos na bateria, se descartados na
natureza de forma incorreta, pode­rão contaminar o solo, o subsolo e
as águas, bem como causar riscos à
saúde do ser humano.

os olhos ou com a pele, lavar ime­diatamente com água corrente e
procurar orientação médica.

a mesma sempre na posição hori­zontal para não ocorrer vazamento
da solução ácida através do respiro.

Sistema de proteção de
bateria

O sistema de proteção de bateria funciona
com a ignição desligada e após abrir qual­quer porta ou compartimento de cargas as
lâmpadas do compartimento de cargas, da
luz do teto e das luzes de leitura traseiras,
que estiverem acesas se apagarão após
aproximadamente 30 minutos.

Este sistema interrompe a alimentação dos
componentes a ele ligados, após um deter­minado tempo, para evitar a descarga da
bateria.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Prevenção e cuidados com os
componentes eletrônicos

Para evitar avarias nos componentes eletrô­nicos da instalação elétrica, não se deve
desligar a bateria com o motor funcio­nando.

Ao desligar a bateria, desligue primeiramente
o cabo negativo e depois o cabo positivo.
Tenha cuidado para não inverter a posição
dos cabos.

Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo
positivo e depois o negativo.

SEÇÃO 9

Partida com bateria
descarregada

• Nunca ponha o motor em funciona­mento utilizando um carregador de
baterias. Isto danificará os compo­nentes eletrônicos.

• Não se deve dar partida ao motor
empurrando ou rebocando o veículo
sob pena de danos ao catalisador.

Estes símbolos são encontrados na
bateria original do seu veículo:

Proteja os olhos, gases explosivos.
Evite: fumar, faíscas, chamas.
Mantenha fora do alcance das crianças.
Cuidado: material explosivo.
Corrosivo: ácido sulfúrico.

Consulte.
Cuidado: Chumbo (Pb).
Reciclável.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-11

Partida do motor com cabos
auxiliares

Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor
de um veículo com a bateria descarregada
pode ser posto em movimento transfe­rindo-se para ele energia da bateria de
outro veículo. Isto deverá ser realizado com
cuidado e obedecendo às instruções que a
seguir se indicam.

O não cumprimento

destas instruções
pode causar avarias no veículo e danos pes­soais resultantes da explosão da bateria,
bem como queima da instalação elétrica.

Execute as operações na seqüência indi­cada:

1. Verifique se a bateria auxiliar para a
partida é da mesma voltagem que a
bateria do veículo cujo motor deve ser
acionado.

2. Durante esta operação de partida, não
se aproxime da bateria.

3. Estando a bateria auxiliar instalada em
outro veículo, não deixe os veículos
encostarem um no outro.

4. Verifique se os cabos auxiliares não
apresentam isolamentos soltos ou fal­tantes.

5. Não permita que os terminais dos
cabos entrem em contato um com o
outro ou com partes metálicas dos veí­culos.

6. Desligue a ignição e todos os circuitos
elétricos que não necessitem permane­cer ligados.

Se ligado, o rádio poderá ser
seriamente danificado. Os

reparos não serão cobertos pela Garantia.

7. Aplique firmemente o freio de estacio­namento. Em veículos com transmis­são manual, coloque a alavanca de
mudanças em ponto-morto.

8. Localize nas baterias, os terminais
positivo (+) e negativo (–).

9-12

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

10. Dê a partida ao motor do veículo que
está com a bateria descarregada. Se o
motor não pegar após algumas tentati­vas, provavelmente haverá necessidade
de reparos.

11. Para desligar os cabos, proceda na
ordem exatamente inversa à da ligação.

SEÇÃO 9

9. Ligue os cabos na seqüência indicada:

•

+ com +:

auxiliar (1111) com pólo positivo da bate­ria descarregada (2222).

•

– com massa:

ria auxiliar (3333) com um ponto de massa
do veículo distante 30 cm da bateria e
de peças móveis e/ou quentes (4444).

liar pode permanecer em funcionamento
durante a partida.

do motor podem causar ferimentos gra­ves. Mantenha as mãos e roupas distan­tes de peças móveis quando o motor
estiver em funcionamento.

pólo positivo de bateria

pólo negativo da bate-

O motor do veículo que
proporciona a partida auxi-

Os ventiladores e
outras peças móveis

Fusíveis e relés

Caixa de fusíveis

A caixa de fusíveis está localizada ao lado
esquerdo da coluna de direção e está pro­tegida por uma tampa.

Antes de substituir
um fusível, desligue

o interruptor do respectivo circuito.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-13

Substituição de fusíveis

Retire a tampa, puxando-a e desencaixando­a de seu alojamento e depois o fusível.

Um fusível queimado é visualmente identifi­cado pelo seu filamento interno partido.

O fusível só deve ser trocado após desco­berta a causa da sua queima (sobrecarga,
curto-circuito etc.) e por outro original de
igual capacidade.

É recomendável ter sempre um conjunto
completo de fusíveis, que podem ser adqui­ridos em uma Concessionária Chevrolet.

A capacidade dos fusíveis está relacionada
com a sua cor, a saber:

• Laranja escuro:

• Marrom:

•

Vermelho:

•

•

•

•

fusível de 15 ampères

Azul:
Amarelo:

fusível de 30 ampères

Verde:
Marrom claro:

fusível de 5 ampères

fusível de 7,5 ampères

fusível de 10 ampères

fusível de 20 ampères

fusível de 50 ampères

9-14

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

Fusíveis – capacidades
(Ampère) e circuitos elétricos
protegidos

Posição Ampère Circuito

1 7,5
2 –
3 7,5

4 5

5 7,5

6 20

7 10
8 10
9 20

Computador de bordo
Não utilizado
Painel de instrumentos,

luz de advertência, display
multi-funções,
desembaçador do vidro
traseiro, bomba do
lavador dos vidros e
limpador do pára-brisa

Módulo levantador
elétrico do vidro

Módulo de injeção de
combustível

Levantador elétrico dos
vidros esquerdo

Interruptor de partida
Buzina
Bomba de combustível

Posição Ampère Circuito Posição Ampère Circuito

10 15
11 20
12 7,5

13 10
14 –
15 –
16 –
17 –
18 –
19 10
20 5

21 20

22 20

23 –
24 –
25 20

26 15

27 5

28 15

29 –
30 –
31 –
32 –
33 5

Computador de bordo
Rádio
Desembaçador do vidro

traseiro
Buzina do alarme
Não utilizado
Não utilizado
Não utilizado
Não utilizado
Não utilizado
Bomba do lavador
Lanterna do teto, luz da

porta, luz para leitura do
banco traseiro

Computador de bordo,
trava elétrica

Levantador elétrico dos
vidros direito

Não utilizado
Não utilizado
Lavador / limpador do

vidro traseiro
Sistema de injeção de

combustível
Circuito de chave de

ignição / Air bag / ABS
Compressor do

condicionador de ar
Não utilizado
Não utilizado
Não utilizado
Não utilizado
Computador de bordo,

imobilizador e painel de
instrumentos

34 30

35 5

36 20
37 10

38 5/15

39 5
40 –
41 –
42 5
43 5

44 5

45 10
46 15
47 30

48 5
49 –
50 –
51 10
52 10
53 5

54 10
55 10

Lavador / limpador do
vidro dianteiro

Luz do teto, imobilizador,

display multi-funções
Brake light

Acendedor de cigarros,
luz de marcha à ré

Sistema de partida a frio
(Flexpower) / regulador
de altura do farol (se
equipado)

Levantador dos vidros
Não utilizado
Não utilizado
Luz de posição esquerda
Luz de posição direita e

placa de licença
Faróis alto, baixo e de

neblina e luzes de posição
e placa de licença

Farol de neblina traseiro
Farol de neblina dianteiro
Alimentação de acessórios –

dianteiro e traseiro
Ventilação do radiador
Não utilizado
Não utilizado
Farol baixo esquerdo
Farol baixo direito
Rádio, interruptores:

vidros / espelhos
Farol alto esquerdo
Farol alto direito

SEÇÃO 9

Relés (na caixa do módulo de
controle da carroçaria)

Posição

Posição Circuito

PosiçãoPosição

1111 Relé principal
2222 Relé da bomba de combustível
3333 Relé de barramento – 15
4444 Relé do motor de partida
5555 Relé do ECM
6666 Relé do farol de neblina
7777 Relé do compressor do

condicionador de ar

8888 Relé da luz de estacionamento e

luz de licença

9999 Não utilizado

10

10 Relé do farol alto

1010
11

11 Relé do farol baixo

1111

Circuito

CircuitoCircuito

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Posição

Posição Circuito

PosiçãoPosição

12

12 Relé de partida a frio (Flexpower)

1212
13

13 Não utilizado

1313
14

14 Relé do limpador do vidro traseiro

1414
15

15 Relé da bomba do lavador do vidro

1515

traseiro

16

16 Relé da buzina do alarme

1616
17

17 Não utilizado

1717
18

18 Relé da bomba do lavador do vidro

1818

da tampa traseira

19

19 Relé da buzina

1919
20

20 Não utilizado

2020
21

21 Não utilizado

2121
22

22 Relé da lâmpada indicadora de

2222

direção – LD

23

23 Relé do limpador do pára-brisa –

2323

baixa velocidade

24

24 Relé da lâmpada indicadora de

2424

direção – LE

25

25 Relé do limpador do vidro do pára-

2525

brisa – alta velocidade

Circuito

CircuitoCircuito

Meriva, 12/06

9-15

Esta caixa de relés encon-

tra-se no compartimento
do motor, abaixo do painel defletor de
água, junto ao motor do limpador do
pára-brisa.

Se houver falha em

um dos sistemas
mencionados, verifique primeiramente as
condições dos fusíveis quanto a queima.
Caso os fusíveis se encontrem em perfei­tas condições, o problema pode estar nos
relés. Neste caso, conduza o veículo com
cuidado até uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet para que seja
reparado ou contate o Chevrolet Road
Service e solicite o serviço de reboque,
caso o veículo não possa ser dirigido.

9-16

Meriva, 12/06

Caixa de maxifusíveis no
compartimento do motor

Posição Ampère Circuito

F1A 40A

F2A 40A

F3A 40A

F4A 30A

F5A 30A

F6A 50A

F7A 30A

F8A –

Fusível de alimentação de
minifusíveis

Fusível de alimentação de
minifusíveis

Fusível de alimentação de
minifusíveis

Fusível do controle do
motor

Fusível do motor de
partida

Fusível do terminal 15
Fusível do módulo de

iluminação
Não utilizado

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Posição Ampère Circuito

F1B 40A

F3B 40A

F5B 40A

F7B 30A

mento do motor, abaixo do painel defle­tor de água, junto ao motor do limpa­dor do pára-brisa.

mencionados, verifique primeiramente as
condições dos fusíveis quanto a queima.
Caso os fusíveis se encontrem em perfei­tas condições, o problema pode estar nos
relés. Neste caso, conduza o veículo com
cuidado até uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet para que seja
reparado ou contate o Chevrolet Road
Service e solicite o serviço de reboque,
caso o veículo não possa ser dirigido.

Fusível de ventilação
interna

ABS
Fusível do ventilador do

radiador
Fusível do desembaçador

traseiro

Esta caixa de maxifusíveis
encontra-se no comparti-

Se houver falha em
um dos sistemas

SEÇÃO 9

Central elétrica secundária
(abaixo do banco do
motorista)

Posição Circuito

1

Relé da trava da porta (lado dos
passageiros)

2

Relé de destravar

3

Relé da buzina do alarme

4

Relé da trava da porta (lado do
motorista)

5

Relé do desembaçador do vidro
traseiro

6

Relé da luz de neblina traseira

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-17

Relés de lógica de
funcionamento do ventilador
do radiador

Posição Circuito

1

Relé de controle dos relés de 1ª, 2ª e
3ª velocidades do ventilador de
arrefecimento

2

Relé da 2ª e 3ª velocidades do
ventilador de arrefecimento

3

Relé da 1ª velocidade do ventilador
de arrefecimento

Substituição das
lâmpadas

A substituição de lâmpadas deve ser execu­tada preferencialmente em uma Concessio­nária ou em Oficina Autorizada Chevrolet.

Ao substituir uma lâmpada, desligue o
interruptor do respectivo circuito.

Evite tocar no bulbo da lâmpada com as
mãos. Suor ou gordura nos dedos causarão
manchas que, ao evaporar, poderão emba­çar a lente.

Lâmpadas que tenham sido inadvertida­mente manchadas podem ser limpas com
um pano que não solte fios, embebido em
álcool.

As lâmpadas de substituição devem ter as
mesmas características e capacidades da
lâmpada avariada.

Faróis alto e baixo

O alinhamento dos faróis

deverá ser executado por
uma Concessionária ou Oficina Auto­rizada Chevrolet.

Sistema de faróis com lâmpadas separadas
para faróis alto e baixo:

1. Levante o capô do motor.

2. Desencaixe o soquete da lâmpada
puxando-o.

3. Retire a cobertura do farol.

9-18

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

4. Pressione a presilha e puxe-a de seu
alojamento.

5. Retire a lâmpada de seu alojamento.

6. Coloque a nova lâmpada em seu aloja­mento encaixando-a nos rebaixos exis­tentes no refletor.

7. Pressione a presilha em seu aloja­mento.

8. Reinstale a proteção do farol e encaixe
o soquete da lâmpada no seu aloja­mento.

Luz da lanterna dianteira

1. Levante o capô do motor.

2. Pressione o soquete da lâmpada e
retire-o, girando-o para a esquerda;

3. Retire a lâmpada do soquete;

4. Coloque a nova lâmpada no soquete;

5. Reinstale a proteção do farol e coloque
o soquete no seu alojamento.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-19

Sinalizador de direção
dianteiro

1. Remova o soquete com a lâmpada a
ser trocada, girando e puxando-o.

2. Retire a lâmpada do soquete.

3. Coloque a nova lâmpada no soquete e
recoloque o soquete encaixando-o na
carcaça.

Luz do freio, sinalizador de
direção traseiro, luz de
marcha à ré, lanterna traseira
e lanterna de neblina traseira

1. Abra o porta-malas e retire a cobertura
da saída de ar, soltando os seus parafu­sos e desencaixando-o de seus ilhoses.

2. Solte os parafusos que fixam o con­junto de luzes do veículo.

9-20

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

3. As lâmpadas estão dispostas de cima
para baixo:

• Sinalizador de direção/advertência

•Freio

•Lanterna

• Marcha à ré

• Luz de estacionamento

• Luz de neblina (lado esquerdo)

4. Desencaixe o suporte da lanterna tra­seira.

5. Remova e substitua a lâmpada quei­mada.

6. Reinstale os componentes removidos
na mesma seqüência.

Luz de neblina

1. Abra o porta-malas.

2. Remova o revestimento da lanterna
traseira (lado esquerdo) e desencaixe
seus ilhoses.

3. Remova o conjunto de luzes.

4. Remova e substitua a lâmpada do
soquete.

5. Encaixe o soquete e reinstale os con­juntos removidos.

SEÇÃO 9

EM CASO DE EMERGÊNCIA

Meriva, 12/06

9-21

Luzes da placa de licença

1. Coloque uma chave de fenda do lado
direito do suporte da lâmpada, faça
pressão para o lado e para baixo (con­forme a figura) até desencaixar.

2. Remova o suporte.

3. Gire a conexão no sentido anti-horário
e desencaixe.

4. Remova a lâmpada do soquete.

5. Coloque a nova lâmpada.

6. Coloque o soquete da lâmpada no
suporte girando-o. Recoloque o suporte
de lâmpada no alojamento.

Luzes de iluminação do
compartimento dos
passageiros

Ao retirar a lâmpada de iluminação do com­partimento dos passageiros, mantenha a
porta fechada a fim de que seu circuito não
receba corrente.

1. Desencaixe a lente com o auxílio de
uma chave de fenda e puxe-a. Tome
cuidado para não danificar a forração
do teto.

9-22

Meriva, 12/06

EM CASO DE EMERGÊNCIA

SEÇÃO 9

2. Remova a lâmpada do alojamento,
puxando-a pelo bulbo e coloque uma
nova lâmpada.

3. Instale o conjunto da lâmpada em seu
alojamento sob a forração do teto.

Ao retirar a lâmpada

de iluminação de lei­tura mantenha a porta fechada para que
a lâmpada não receba corrente.

Lâmpadas indicadoras e
de iluminação

Aplicação Potência (W)

Acendedor de cigarros 1,2
Cinzeiro do painel dianteiro –
Comandos de aquecimento e

ventilação
Compartimento de passageiros 10
Estacionamento 5
Farol alto 55
Farol baixo 55
Farol de neblina 55
Freios 21
Iluminação do hodômetro 1,5
Iluminação dos instrumentos 1,5
Indicadora de carga de bateria LED
Indicadora de falha do “Air bag” LED
Indicadora de farol alto LED
Indicadora de freio de

estacionamento aplicado
Indicadora de informação

tripla – TID
Indicadora de lanterna traseira

de neblina
Indicadora de manutenção do

motor

1,2

LED

2

LED

LED

Aplicação Potência (W)

Indicadora de pressão do óleo
do motor

Indicadora de reserva de
combustível

Indicadora dos sinalizadores
de direção

Indicadora do sistema ABS dos
freios

Indicadora do sistema de falha
do freio

Lanterna de neblina traseira 21
Leitura (dianteira) 5
Leitura (traseira) 5
Licença 10
Luz auxiliar de freio brakelight LED
Marcha à ré 21
Porta-luvas 10
Porta-malas 10
Sinalizadores de direção 21

LED

LED

LED

LED

LED

SEÇÃO 9

Extintor de incêndio

Para utilizar o extintor de incêndio:

1. Pare o veículo e desligue o motor ime­diatamente.

2. Pegue o extintor de incêndio que está
localizado no assoalho, sob o banco
do acompanhante dianteiro, solte a
presilha (seta) e remova-o.

3. Acione o extintor conforme instruções
do fabricante impressas no próprio
extintor.

EM CASO DE EMERGÊNCIA

A manutenção do

extintor de incêndio
é responsabilidade do proprietário, de­vendo ser executada impreterivelmente
nos intervalos especificados pelo fabri­cante conforme suas instruções im­pressas no rótulo do equipamento. O
proprietário deve verificar periodica­mente o estado do extintor: se sua
pressão interna ainda é indicada pela
faixa verde do manômetro, se o lacre não
está rompido ou se a validade do extintor
não está expirada (note que a partir de
01/01/2005 com a introdução do pó
ABC – que pode ser utilizado em ma­teriais sólidos, líquidos inflamáveis e
equipamentos elétricos energizados – a
validade passou a ser de 5 anos da data
de fabricação do equipamento).

Caso exista alguma irregularidade ou
após o seu uso, o extintor deve ser
substituído por um novo, fabricado
conforme a legislação vigente.

Meriva, 12/06

9-23

SEÇÃO 10

CONFORTO E CONVENIÊNCIA

Meriva, 12/05

10-1

Porta-objetos

Situado no painel central, próximo ao cin­zeiro, para acomodação de pequenos obje­tos ou dois copos.

Pára-sóis

Os pára-sóis são almofadados e podem ser
inclinados para cima, para baixo e lateral­mente, para proteção do motorista e do
acompanhante contra raios solares.

Porta-luvas

O compartimento do porta-luvas é iluminado
(quando disponível) ao abrir e com a ignição
ligada. Possui suporte para o Manual do Pro­prietário.

Tomada de acessórios

Existem duas tomadas de acessórios no inte­rior do veículo: uma localizada no painel cen­tral e outra no console (quando disponível),
entre os bancos dianteiros, que permitem
conectar aparelhos elétricos, tais como telefo­nes celulares e outros acessórios.

O fornecimento máximo de energia para o
aparelho não deve exceder 120 watts.

Não conecte aparelhos que

a tomada, como por exemplo baterias.

Conveniência:

a tomada de acessórios do painel por um kit de
cinzeiro e acendedor de cigarros. Também está
disponível o kit tomada de acessórios do con­sole para os modelos não equipados de série.
Para isso consulte uma Concessionária ou Ofi­cina Autorizada Chevrolet.

forneçam energia elétrica para

se desejar, você pode substituir

10-2

Meriva, 12/05

CONFORTO E CONVENIÊNCIA

SEÇÃO 10

Rádio / CD

Para instruções de operação do rádio / CD
Player com MP3, consulte o manual do

fabricante que acompanha o veículo.
As indicações do rádio / CD Player com

MP3, são projetadas num mostrador de
funções, ou no próprio rádio, dependendo
do modelo.

W RMS com 4 (Ω) ohms de impedância,
portanto não deve ser instalado um
aparelho de som com potência superior a
40 W RMS e impedância diferente de 4
(Ω) ohms. Caso desejar, consulte nossas
opções de aparelhos e alto-falantes de
Acessórios Chevrolet em nossas Conces­sionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet.

Player

A potência dos alto-falantes
originais de fábrica é de 40

com MP3

Antena

A antena do rádio está localizada no teto
do veículo.

Caso deseje utilizar telefo-

nes móveis no interior do
veículo, recomendamos a instalação de
antena externa, visando reduzir riscos de
interferência das ondas de transmissão
de aparelhos celulares (alta freqüência)
com os sistemas eletrônicos do veículo.

Bandeja com porta-copos
traseiro

A bandeja está localizada atrás dos encos­tos dos bancos dianteiros. Tem capacidade
para 1,5 kg e um lugar para copo em cada
bandeja.

Para armar a bandeja, suspenda a parte
inferior da mesma até que o conjunto se
trave. Para recolhê-la, basta abaixar a extre­midade da bandeja com as mãos.

Porta-revistas

Está localizado atrás dos bancos dianteiros,
logo abaixo das bandejas.

SEÇÃO 10

Porta-copos

No veículo há lugares para armazenar
copos ou latas de 350 ml. Estão localiza­dos: dois no console central dianteiro, um
no console central traseiro, dois nas portas
laterais dianteiras, dois nas portas laterais
traseiras, além de dois lugares nas bandejas
para os bancos traseiros e dois no porta­objetos para viagem.

Porta-pacotes do
compartimento de carga

O porta-pacotes do compartimento de carga
é articulado e permite acesso rápido para os
ocupantes do banco traseiro do veículo. Para
tanto, basta abaixar a extremidade próxima
ao encosto do banco traseiro.

CONFORTO E CONVENIÊNCIA

Remoção do porta-pacotes

1. Levantar a trava entre os segmentos
(A) e (B), juntando estes dois.

2. Levantar a trava entre os segmentos
(B) e (C), juntando (A), (B) e (C).

3. Retire o porta-pacotes, puxando-o um
pouco para a parte traseira do veículo
e suspendendo-o.

Para retirar o porta-pacotes do comparti­mento de carga, passe um lado antes do
outro pela porta.

Para reinstalar efetue as operações no sen­tido inverso.

Certifique-se de encaixar

corretamente as travas entre
os segmentos (A), (B) e (C) para evitar
eventuais ruídos.

Meriva, 12/05

10-3

Porta-objetos do
compartimento de carga
(quando disponível)

Existem dois porta-objetos nas laterais do
compartimento de carga e um maior, divi­dido em três partes, sob o assoalho acima
da caixa da roda de reserva.

Para ter acesso aos porta-objetos do assoa­lho, levante a alça (A) e mova-a em direção
ao banco traseiro. Para retornar, puxe a
cobertura ao assoalho pela extremidade (B).

10-4

Meriva, 12/05

CONFORTO E CONVENIÊNCIA

SEÇÃO 10

Porta-objetos sob o
banco do passageiro

Está localizado sob o banco do passageiro.
Para abrir: Puxe para cima para destravar e

desloque-o para a frente.

Para fechar: Empurre para trás e para baixo
para o correto travamento.

Bolsa porta-objetos

Está localizada nos bancos dianteiros na
parte inferior frontal.

SEÇÃO 11

LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO

Meriva, 05/04

11-1

Cuidados com a aparência

Cuidados regulares contribuem para man­ter a aparência e a valorização do veículo.
São também um pré-requisito para atendi­mento em garantia de reclamações sobre
os acabamentos interno, externo e pintura.
As recomendações a seguir servem para
prevenir danos resultantes das influências
do meio ambiente às quais o veículo está
sujeito.

Limpeza externa

A melhor maneira para preservar a aparên­cia do seu veículo é mantê-lo limpo através
de freqüentes lavagens.

Lavagem

• Não deve ser feita diretamente sob o sol.

• Primeiramente, afaste os limpadores do
pára-brisa.

• Em seguida, jogue água em abundância
em toda a carroçaria para remover a
poeira.

• Não aplique jatos d'água diretamente no
radiador, para não deformar a colméia e,
conseqüentemente, provocar perda de
eficiência do sistema. A limpeza deve ser
feita apenas com jatos de ar.

• Aplique, se quiser, sabão ou xampu
neutro na área a ser lavada e, utilizando
esponja ou pano macio, limpe-a
enquanto enxágua. Remova a película de
sabão ou xampu antes que seque.

• Use esponja ou pano diferente para a
limpeza dos vidros para evitar que fiquem
oleosos.

• Limpe o perfil da borracha das palhetas
dos limpadores com sabão neutro e
bastante água.

• Eventuais manchas de óleo, asfalto ou de
tintas de sinalização de ruas podem ser
removidas com querosene. Não se
recomenda a lavagem total da carroceria
com este produto.

• Seque bem o veículo após a lavagem.

Aplicação de cera

Se durante a lavagem se observar que a
água não se acumula em gotas na pintura,
o veículo poderá ser encerado após a seca­gem. De preferência, a cera a ser utilizada
deve conter silicone. Entretanto, peças de
acabamento plástico, assim como vidros,
não devem ser tratadas com cera, já que as
suas manchas são dificilmente removíveis.

Polimento

Sendo a maioria dos polidores e massas
para polimento existentes abrasivas, este
serviço deve ser executado por postos de
prestação de serviços especializados.

Limpeza interna

Muitos agentes de lim-

peza podem ser vene­nosos ou inflamáveis, e seu uso impróprio
pode causar danos pessoais ou ao veículo.
Portanto quando for limpar os itens de aca­bamento do veículo, não use solventes volá­teis, tais como acetona, thinner ou materiais
de limpeza, como branqueadores, água-de­lavadeira ou agentes redutores. Nunca use
gasolina para qualquer propósito de lim­peza.

É importante observar que

as manchas devem ser
removidas o mais rápido possível, antes
que se tornem permanentes.

Carpetes e estofamentos

• Obtém-se uma boa limpeza empregando­se aspirador de pó ou escova para roupa.

• No caso de pequenas manchas ou sujeira
leve, passe uma escova ou esponja
umedecida com água e sabão-de-côco.

• Para manchas de gordura, de graxa ou

óleo, retire o excesso usando uma fita
adesiva. Depois, passe um pano umede­cido em benzina.

• Nunca exagere na quantidade do líquido
para limpeza, pois ele pode penetrar no
estofamento, o que é prejudicial.

11-2

Meriva, 05/04

LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO

SEÇÃO 11

• Para limpeza de estofamento de couro
use somente pano úmido e enxugue-o a
seguir com pano seco. Use sabão neutro,
se necessário. Não use produtos químicos
pois poderão danificar o estofamento de
couro.

Painel de instrumentos,
painéis das portas, peças
plásticas e peças revestidas
com vinil

• Limpe-as somente com pano úmido e
enxugue-as a seguir com pano seco.

• Em caso de necessidade de limpeza de
gorduras ou óleos, que eventualmente
tenham manchado as peças, limpe-as
com pano umedecido em sabão neutro
dissolvido em água e a seguir enxugue-as
com pano seco.

Interruptores do console

Nunca aplique produtos de limpeza na região
dos interruptores. A limpeza deve ser feita uti­lizando-se aspirador e pano úmido.

Computador de bordo
(mostrador de funções)

Limpe-o com pano seco, pois produtos quí­micos ou mesmo água poderão causar danos
ao sistema do computador de bordo.

Cintos de segurança

Examine periodicamente os cadarços, as
fivelas e os suportes de ancoragem quanto
ao estado e conservação. Se estiverem
sujos, lave-os com uma solução de sabão
neutro e água morna. Mantenha-os limpos
e secos.

Vidros

• Limpe-os freqüentemente com um pano
macio limpo umedecido com água e
sabão neutro, a fim de remover a
película de fumaça de cigarros, poeira e
eventualmente de vapores provenientes
de painéis plásticos.

• Nunca use produtos de limpeza abrasivos,
já que eles riscam os vidros e danificam os
filamentos do desembaçador do vidro
traseiro.

Caso instale película

protetora de raios
solares, assegure-se de não danificar o
elemento térmico (filamentos) do desem­baçador do vidro traseiro nem os fila­mentos dos vidros laterais traseiros que
funcionam como ativadores do sistema
de alarme durante a aplicação da pelí­cula.

Cuidados adicionais

Avarias na pintura, deposição
e materiais estranhos

Mesmo avarias provenientes de batidas de
pedra e riscos profundos na pintura devem
ser reparados o mais cedo possível pela sua
Concessionária Chevrolet, já que a chapa
de metal, quando exposta à atmosfera,
entra num processo acelerado de corrosão.

Quando forem notadas manchas de óleo e
asfalto, resíduos de tintas de sinalização
das ruas, pingos de seiva de árvores,
detritos de pássaros, agentes químicos de
chaminés de indústrias, sal marítimo e
outros elementos estranhos depositados na
pintura do veículo, este deverá ser
imediatamente levado para sua remoção.

Manchas de óleo, asfalto e resíduos de
tintas requerem o uso de querosene (

Lavagem, sobre Limpeza externa

veja

).

SEÇÃO 11

LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO

Meriva, 05/04

11-3

Painel dianteiro

A parte superior do

painel de instrumen­tos e a parte interior do porta-luvas,
quando expostas ao sol por tempo pro­longado, podem atingir temperaturas
próximas a 100ºC. Portanto, nunca deixe
nesses locais objetos, tais como isquei­ros, fitas, disquetes de computador,
compact discs, óculos de sol, etc., que
possam se deformar ou até mesmo
entrar em auto-combustão quando
expostos a altas temperaturas. Você cor­rerá o risco de danificar não só os obje­tos, como também o próprio veículo.

Manutenção da parte inferior
do veículo

A água salgada e outros agentes corrosivos
podem provocar o aparecimento prematuro
de ferrugem ou a deterioração de componen­tes da parte inferior do veículo, como linha de
freio, assoalho, partes metálicas em geral, sis­tema de escapamento, suportes, cabos de
freio de estacionamento, etc.

Além disso, terra, lama e sujeira acumula­das em determinados locais, especialmente
em cavidades dos pára-lamas, são pontos
reten-tores de umidade.

Os efeitos danosos podem, entretanto, ser
reduzidos mediante lavagem periódica da
parte inferior do veículo.

Pulverização

Não pulverize com óleo a parte inferior do
veículo. O óleo pulverizado danifica os
coxins, buchas de borracha, mangueiras
etc., além de reter o pó quando o veículo
circula em regiões poeirentas.

Portas

Lubrifique os tambores das fechaduras com
pó de grafite.

Lubrifique as dobradiças das portas, tampa
traseira e capô do motor e limitadores das
portas.

As aberturas localizadas na região inferior
das portas servem para permitir a saída de
água proveniente de lavagens ou chuvas.
Devem ser mantidas desobstruídas para evi­tar a retenção de água, que ocasiona fer­rugem.

Rodas de alumínio

As rodas de alumínio recebem uma camada
de proteção semelhante à pintura do veí­culo. Não use produtos químicos, polido­res, produtos abrasivos para limpeza ou
escovas abrasivas, pois os mesmos poderão
danificar a camada de proteção das rodas.

Compartimento do motor

Não o lave desnecessariamente. Antes da
lavagem, proteja o alternador, o módulo da
ignição eletrônica e o reservatório do cilin­dro-mestre com plásticos.

SEÇÃO 12

ESPECIFICAÇÕES

Meriva, 12/06

12-1

Identificações no veículo

Localização do número do
chassi

• Estampagem: no assoalho, do lado

direito do banco dianteiro do passa­geiro.

•Gravação:

Gravação: no pára-brisas, vidro traseiro

Gravação:Gravação:
e vidros laterais.

• Etiquetas autocolantes: na coluna

da porta dianteira direita, no compar­timento do motor (torre da suspensão
esquerda) e no assoalho à frente do
banco dianteiro.

Plaqueta de identificação do
ano de fabricação

A plaqueta do ano de fabricação do veículo
se encontra na coluna da porta dianteira
direita.

Dimensões gerais do
veículo

As dimensões estão indicadas em mm.

A

Distância entre o centro da
roda dianteira e o pára-choque
dianteiro

B

Distância entre eixos 2.630

C

Distância entre o centro da roda
traseira e o pára-choque traseiro

D

Comprimento total 4.042

770

642

E

Altura total 1.624

F

Bitola
Dianteira
Tras ei ra

G

Largura total 1.694

H

Largura total
(espelho a espelho) 1.944

1.449

1.464