Nissan LUBRICACION Y SISTEMA Diagram
SISTEMA DE LUBRICACION
Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
INDICE
QG18DE
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR..................3
Precauciones...............................................................3
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO
Preparativos.................................................................3
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Circuito de lubricacio´n.................................................4
Comprobacio´n de la presio´n del aceite.......................5
Bomba de aceite..........................................................5
REMOCION E INSTALACION
DESARMADO Y ARMADO
INSPECCION
INSPECCION DE LA VALVULAREGULADORA
Filtro de Aceite.............................................................8
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ..............8
COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE
INSPECCION DE LA VALVULAREGULADORA
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR................9
Precauciones...............................................................9
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO
Preparativos.................................................................9
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Circuito de enfriamiento.............................................10
Comprobacio´n del sistema........................................10
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
COMPROBACION DE FUGAS EN EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
COMPROBACION DEL RADIADOR
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR
Bomba de agua.........................................................12
REMOCION E INSTALACION
INSPECCION
Termostato.................................................................13
REMOCION E INSTALACION
INSPECCION
Radiador ....................................................................15
.................................................3
............3
.....................................5
..........................................6
............................................................6
...........7
........8
...................8
...........8
.................................................9
............9
..................................10
............................11
..........................11
.......11
...................................12
..........................................................13
...................................13
..........................................................14
SECCION
COMPONENTES
PREPARATIVOS
DESARMADO
ARMADO
INSPECCION
Sistema de Control del Ventilador de
Enfriamiento...............................................................18
Llenado de agua de enfriamiento del motor.............19
Ana´lisis de la causa del calentamiento excesivo
del motor....................................................................20
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ............21
TERMOSTATO
RADIADOR
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR................22
Precauciones.............................................................22
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO
Preparativos...............................................................22
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Circuito de lubricacio´n...............................................23
Comprobacio´n de la presio´n del aceite.....................23
Bomba de aceite........................................................24
REMOCION
DESARMADO Y ARMADO
INSPECCION
INSPECCION DE LA VALVULAREGULADORA
INSTALACION
Filtro de Aceite...........................................................27
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ............27
COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE
INSPECCION DE LA VALVULAREGULADORA
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR..............28
Precauciones.............................................................28
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO
Preparativos...............................................................28
HERRAMIENTAESPECIAL DE SERVICIO
.....................................................15
......................................................15
..........................................................16
................................................................17
..........................................................18
.........................................................21
.............................................................21
SR20DE
.............................................................24
..........................................................25
.........................................................26
LE
...............................................22
..........22
........................................24
.........26
......27
.........27
.................27
...............................................28
.................28
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
INDICE (Continuacio´n)
Circuito de enfriamiento.............................................29
Comprobacio´n del sistema........................................29
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
COMPROBACION DE FUGAS EN EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
COMPROBACION DEL RADIADOR
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR
..................................29
............................30
..........................30
.......30
Bomba de agua.........................................................31
REMOCION
INSPECCION
INSTALACION
.............................................................31
..........................................................31
.........................................................31
Termostato.................................................................32
REMOCION E INSTALACION
INSPECCION
..........................................................33
...................................32
Salida de agua...........................................................33
INSPECCION
..........................................................33
INSTALACION
.........................................................33
Radiador ....................................................................34
COMPONENTES
PREPARATIVOS
DESARMADO
ARMADO
INSPECCION
.....................................................34
......................................................35
..........................................................35
................................................................36
..........................................................37
Sistema de Control del Ventilador de
Enfriamiento...............................................................38
Suministro de agua de enfriamiento del motor.........38
Ana´lisis de la causa del calentamiento excesivo
del motor....................................................................39
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ............40
TERMOSTATO
RADIADOR
.........................................................40
.............................................................40
LE-2
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR LIQUIDO
1. Use un raspador para remover los residuos de sellador viejo
de las superficies de acoplamiento y de las ranuras. Limpie
tambie´n completamente el aceite de todas estas a´reas.
2. Aplique una capa continua de sellador lı´quido RTV No. parte
999MP-A7007 o equivalente a las superficies de acoplamiento.
SEM164F
AEM080
쐌 Para el ca´rter de aceite, asegu´rese que el dia´metro del sella-
dor lı´quido sea de 3.5 a 4.5 mm (0.138 a 0.177 plg).
쐌 Para a´reas diferentes al ca´rter de aceite, asegu´rese que dia´-
metro del sellador lı´quido RTV sea de 2.0 a 3.0 mm (0.079 a
0.118 plg).
3. Aplique sellador lı´quido RTV alrededor del lado interior de los
orificios de los tornillos (a menos que se especifique otra
cosa).
4. El armado debe efectuarse antes de que pasen 5 minutos
despue´s de aplicar el sellador lı´quido.
5. Espere al menos 30 minutos antes de echar aceite de motor
y fluido de refrigeracio´n del motor.
QG18DE
Precauciones
IG
NILC0001
MA
EM
EC
SC
ME
TM
Preparativos
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aquı´.
Nu´mero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
(J34301-C)
Medidor para la presio´n
de aceite
1 (J34301-1)
Mano´metro de aceite
2 (J34301-2)
Mangueras
3 (J34298)
Adaptador
4 (J34282-1)
Adaptador
5 (790-301-1230-A)
Adaptador de 60°
6 (J34301-15)
Dado cuadrado
KV10115800
(J-37140-A)
Llave del filtro de aceite
Descripcio´n
AAT896
Para medir la presio´n del aceite
Rango ma´ximo de medida:
1,373 kPa (14 kg/cm
Remocio´n del filtro de aceite
2
, 199 lb/plg2)
NILC0002
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
WS39930000
(—)
Aprieta tubos
NT772
NT052
SE
Para apretar el tubo del sellador lı´quido.
IDX
LE-3
Circuito de lubricacio´n
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
QG18DE
Circuito de lubricacio´n
NILC0003
WLC010
LE-4
WLC011
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Comprobacio´n de la presio´n del aceite
QG18DE
SEM853F
AAT896
Comprobacio´n de la presio´n del aceite
AVISO:
쐌 Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y aceite
pueden estar calientes.
쐌 Para los modelos con T/M, ponga la palanca de velocida-
des en la posicio´n Neutral “N”. Para los modelos con T/A,
ponga la palanca de velocidades en la posicio´n Park “P”.
1. Compruebe el nivel del aceite.
2. Quite el interruptor de presio´n de aceite.
3. Instale el medidor de presio´n, Herramienta No. J34301-1 o
equivalente.
4. Arranque el motor y calie´ntelo a la temperatura normal de
funcionamiento.
5. Compruebe la presio´n del aceite con el motor funcionando sin
carga.
Velocidad del motor
RPM
600 Ma´s de 98 (1.0, 14)
2,000 Ma´s de 294 (3.0, 43)
6,000 Ma´s de 392 (4.0, 57)
쐌 Si la diferencia fuera extrema, compruebe si hay fugas en
el conducto de aceite y la bomba de aceite.
6. Instale el interruptor de presio´n de aceite con agente sellador.
Presio´n de descarga aproximada kPa (kg/cm2,
lb/plg
2
)
NILC0004
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
Bomba de aceite
REMOCION E INSTALACION
쐌 Cuando instale la bomba de aceite, aplique aceite de
motor al rotor.
쐌 Asegu´rese de que las juntas to´ricas encajan correcta-
mente.
쐌 Use un raspador para quitar el sellador lı´quido viejo RTV
de las superficies de acoplamiento de la cubierta delantera.
쐌 Tambie´n remueva los residuos del sellador lı´quido RTV
viejo de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
1. Quite las bandas impulsoras.
2. Quite el ca´rter. Consulte EM-18, “CARTER DE ACEITE”.
3. Quite el colador de aceite.
4. Quitelacubiertadelantera.ConsulteEM-21,“CADENADEDISTRIBUCION”.
5. Instale la cubierta delantera, aplique una capa continua de
sellador lı´quido RTV a la superficie de acoplamiento del con-
junto de la cubierta delantera. (Use sellador lı´quido RTV
genuino No. parte 999MP-A7007.)
6. Instale nuevamente las partes en orden inverso a la remocio´n.
NILC0005
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-5
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
QG18DE
1. Cubierta de la bomba de aceite
2. Rotor interno
3. Rotor externo
4. Cubierta delantera
DESARMADO Y ARMADO
5. Junta
6. Colador de aceite
7. Va´lvula reguladora
NILC0006
WLC008
8. Resorte
9. Arandela
10. Tapo´n
JLC307B
INSPECCION
NILC0007
쐌 Instale los rotores de la bomba de aceite con las marcas
en el lado de la cubierta de la bomba de aceite.
LE-6
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
Usando un calibrador de hojas, compruebe las siguientes holguras:
Holgura normal:
QG18DE
IG
Unidad: mm (plg)
SEM855F
SEM856F
Holgura radial del cuerpo al engranaje
exterior 1
Holgura del engranaje interior al
engranaje exterior 2
Holgura axial 3 del cuerpo al rotor
interior
Holgura axial de la cubierta al engranaje exterior 4
Holgura del engranaje interior a la
porcio´n soldada 5
0.114 - 0.200 (0.0045 - 0.0079)
Abajo 0.18 (0.0071)
0.030 - 0.070 (0.0012 - 0.0028)
0.030 - 0.090 (0.0012 - 0.0035)
0.045 - 0.091 (0.0018 - 0.0036)
쐌 Si el juego de la punta (2) excede el lı´mite, cambie el rotor.
쐌 Si alguna holgura (1, 3, 4, 5) del cuerpo a los rotores
excede el lı´mite, reemplace el conjunto de la cubierta
delantera.
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
WLC012
WLC009
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA
NILC0008
1. Compruebe visualmente los componentes por si esta´n des-
gastados o dan˜ados.
2. Compruebe la superficie deslizante de la va´lvula reguladora
de presio´n de aceite y el resorte de la va´lvula.
3. Recubra la va´lvula reguladora con aceite de motor.
쐌 Compruebe que cae suavemente dentro del orificio de la
va´lvula por su propio peso.
쐌 Si esta´ dan˜ada, reemplace el juego de la va´lvula regula-
dora o el conjunto de la cubierta delantera.
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-7
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
QG18DE
4. Compruebe la holgura entre la va´lvula reguladora y la cubierta
delantera.
Holgura:
6 : 0.040 - 0.097 mm (0.0016 - 0.0038 plg)
쐌 Si excede el lı´mite, reemplace el conjunto de la cubierta
delantera.
SLC101B
Filtro de Aceite
El filtro de aceite es pequen˜o, del tipo de cartucho de flujo com-
pleto con una va´lvula de alivio integrada.
쐌 El disen˜o del filtro de aceite nuevo y anterior difieren uno
del otro y no son intercambiables.
쐌 Use la Herramienta KV10115801 (J-37140-A) para quitar el
filtro de aceite.
ALC094
Datos y Especificaciones de Servicio (DES)
COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE
Velocidad del motor
RPM
600 Ma´s de 98 (1.0, 14)
2,000 Ma´s de 294 (3.0, 43)
6,000 Ma´s de 392 (4.0, 57)
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE
Holgura radial del cuerpo al engranaje exterior 0.114 - 0.200 (0.0045 - 0.0079)
Holgura del engranaje interior al engranaje exterior Abajo 0.18 (0.0071)
Holgura del cuerpo al rotor interior 0.030 - 0.070 (0.0012 - 0.0028)
Holgura axial de la cubierta al engranaje exterior 0.030 - 0.090 (0.0012 - 0.0035)
Holgura del engranaje interior a la porcio´n soldada 0.045 - 0.091 (0.0018 - 0.0036)
Presio´n de descarga aproximada kPa (kg/cm
NILC0009
NILC0010
2
, lb/plg2)
Unidad: mm (plg)
NILC0011
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA
Holgura entre la va´lvula reguladora y la cubierta de la bomba de aceite 0.040 - 0.097 (0.0016 - 0.0038)
LE-8
Unidad: mm (plg)
NILC0012
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR LIQUIDO
1. Use un raspador para remover los residuos de sellador lı´quido
RTV viejo de las superficies de acoplamiento y de las ranuras.
Limpie tambie´n completamente el aceite de todas estas a´reas.
2. Aplique una capa continua de sellador lı´quido RTV No. parte
999MP-A7007 o equivalente a las superficies de acoplamiento.
SEM164F
AEM080
쐌 Para el ca´rter de aceite, asegu´rese que el dia´metro del sella-
dor lı´quido sea de 3.5 a 4.5 mm (0.138 a 0.177 plg).
쐌 Para a´reas diferentes al ca´rter de aceite, asegu´rese que dia´-
metro del sellador lı´quido RTV sea de 2.0 a 3.0 mm (0.079 a
0.118 plg).
3. Aplique sellador lı´quido RTV alrededor del lado interior de los
orificios de los tornillos (a menos que se especifique otra
cosa).
4. El armado debe efectuarse antes de que pasen 5 minutos
despue´s de aplicar la junta lı´quida.
5. Espere al menos 30 minutos antes de echar aceite de motor
y fluido de refrigeracio´n del motor.
QG18DE
Precauciones
IG
NILC0013
MA
EM
EC
SC
ME
TM
Preparativos
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aquı´.
Nu´mero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
EG17650301
(J33984-A)
Adaptador del probador
del tapo´n del radiador
KV99103510
( — )
Pinzas A para la placa
del radiador
KV99103520
( — )
Pinzas B para la placa
del radiador
Descripcio´n
Adaptacio´n del probador del tapo´n del radiador al
cuello de suministro del radiador
a: 28 (1.10) dia.
b: 31.4 (1.236) dia.
c: 41.3 (1.626) dia.
Unidad: mm (plg)
NT564
Instalacio´n de los depo´sitos superior e inferior del
radiador
NT224
Remocio´n de los depo´sitos superior e inferior del
radiador
NT225
NILC0014
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
LE-9
SE
IDX
Circuito de enfriamiento
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
QG18DE
Circuito de enfriamiento
NILC0015
SEM939F
Comprobacio´n del sistema
NILC0016
AVISO:
Nunca quite el tapo´n del radiador cuando el motor este´
caliente. Pueden producirse serias quemaduras al escapar
agua de enfriamiento a alta presio´n del radiador.
Envuelva el tapo´ n con un trapo grueso. Gı´relo lentamente un
cuarto de vuelta para permitir que la presio´n acumulada se
escape. Quite con cuidado el tapo´n gira´ndolo totalmente.
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Compruebe lo siguiente en las mangueras:
쐌 Conexio´n incorrecta
쐌 Fugas
쐌 Grietas
쐌 Dan˜os
쐌 Conexiones flojas
쐌 Rotas
쐌 Deterioros
NILC0016S01
LE-10
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Comprobacio´n del sistema (Continuacio´n)
COMPROBACION DE FUGAS EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Para comprobar si hay fugas, aplique presio´n al sistema de enfria-
miento con un probador.
SLC756A
Presio´n de prueba:
157 kPa (1.6 kg/cm
PRECAUCION:
Una presio´nma´s alta a la especificada puede causar dan˜os en
el radiador.
COMPROBACION DEL RADIADOR
Compruebe que el radiador no tenga lodo u obstrucciones. Si es
necesario, limpie el radiador como sigue.
쐌 Asegu´rese de no doblar o dan˜ar el panal del radiador.
쐌 Cuando el radidador sea limpiado sin removerlo, quite todas
las partes circundantes como el ventilador de enfriamiento y la
tolva del radiador. Coloque cinta a los arneses y conectores
para prevenir que les entre agua.
1. Aplique agua por la manguera del lado trasero del panal del
radiador verticalmente hacia abajo.
2. Aplique agua otra vez a todo el nu´cleo del radiador una vez
por minuto.
3. Deje de lavar una vez que no salga agua coloreada del radiador.
4. Sople aire en la parte trasera del radiador colocada verticalmente hacia abajo.
쐌 Use aire comprimido a una presio´n inferior de 490 kPa (5
5. De nuevo sople aire adentro del nu´cleo radiador una vez por
2
kg/cm
300 mm (11.8 plg).
minuto, hasta que no salpique agua.
, 71 lb/plg2) y mante´ngase a una distancia de ma´sde
2
, 23 lb/plg2)
QG18DE
NILC0016S02
NILC0016S03
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
SLC755A
SMA967B
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR
Para comprobar el tapo´n del radiador, aplique presio´n al tapo´n con
un probador.
Presio´n de alivio del tapo´n del radiador:
Esta´ndar
78-98kPa
(0.8 - 1.0 kg/cm
Lı´mite
59-98kPa
(0.6 - 1.0 kg/cm
Tire de la va´lvula de presio´n negativa para abrirla.
Compruebe que cierra totalmente cuando se libera.
2
, 11 - 14 lb/plg2)
2
,9-14lb/plg2)
NILC0016S04
LE-11
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
Bomba de agua
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Bomba de agua
REMOCION E INSTALACION
QG18DE
NILC0017
WLC017
WLC007
SEM869F
SEM859F
PRECAUCION:
쐌 Cuando desmonte la bomba de agua, tenga cuidado de
que no caiga agua de enfriamiento en la banda impulsora.
쐌 La bomba de agua no puede desarmarse y debe cam-
biarse como una unidad.
쐌 Despue´s de instalar la bomba de agua, compruebe si hay
fugas usando un probador de tapones de radiador.
1. Drene el fluido de refrigeracio´n del radiador y del bloque de
cilindros.
ConsulteMA-17,“DrenadodelAguadeEnfriamientodelMotor”.
2. Quite la rueda delantera derecha.
3. Quite la cubierta lateral del motor.
4. Quite las bandas impulsoras y la polea auxiliar.
5. Afloje los tornillos de la polea de la bomba de agua.
6. Quite la polea de la bomba de agua.
7. Quite los tornillos de la bomba de agua.
8. Quite la bomba de agua.
9. Instale nuevamente las partes en orden inverso a la remocio´n.
쐌 Quite tambie´n con un raspador el sellador lı´quido RTV de la
bomba de agua y de la superficie de acoplamiento del bloque
de cilindros.
쐌 Cuando aplique sellador lı´quido RTV a la superficie de acopla-
miento dela bomba deagua, use sellador lı´quido RTVgenuino
No. de parte 999MP-A7007 o equivalente.
쐌 Cuando llene el radiador con agua de enfriamiento, consulte
MA-18, “Llenado de Agua de Enfriamiento del Motor”.
LE-12
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