MV Agusta F4-RR 2012 Owner's manual
Manuale dell’utente
Versione Italiana
Gentile cliente,
La ringraziamo per la fiducia accordataci e ci congratuliamo con Lei per la Sua nuova F4 RR.
La Sua scelta premia l’impegno e lo sforzo fatto con passione dai nostri tecnici, per dare alla F4 RR
caratteristiche funzionali ed estetiche che la pongono al di sopra delle moto di più alto livello oggi disponibili sul mercato, rendendola così un oggetto ambito ed esclusivo.
Se dal lato puramente tecnico F4 RR rappresenta, con le sue innumerevoli innovazioni, un punto di riferimento a livello mondiale, la sua linea senza tempo, morbida ed affusolata, è una splendida fusione fra
un glorioso passato e un nuovo millennio.
Il connubio di questi elementi, che solo la ricerca del dettaglio, la passione ed il desiderio di realizzare
una moto tecnicamente ed esteticamente superiore hanno consentito di raggiungere, eleva la F4 RR al
di sopra di qualsiasi moda passeggera, dandole così il privilegio di essere considerata un oggetto unico
al mondo.
Se desiderasse ulteriori informazioni, non esiti a contattare il Servizio Assistenza Clienti MV Agusta.
Buon divertimento!
Giovanni Castiglioni
Presidente
MV Agusta
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INDICE GENERALE
cap. Descrizione argomenti pag.
1 INFORMAZIONI GENERALI 5
1.1. Scopo del manuale 5
1.2. Simbologia 6
1.3. Contenuto del supporto digitale 7
1.4. Dati di identificazione 8
2 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 11
2.1. Uso consentito del veicolo 11
2.2. Manutenzione 11
2.3. Accessori e modifiche 12
2.4. Carico veicolo 12
3 COMANDI E STRUMENTI 14
3.1. Posizione comandi e strumenti 14
3.2. Cavalletto laterale 15
3.3. Comandi semimanubrio sinistro 16
3.4. Comandi semimanubrio destro 18
3.5. Interruttore accensione e bloccasterzo 21
3.6. Comando cambio 24
3.7. Strumentazione e spie 25
3.7.1. Spie luminose di indicazione 26
3.7.2. Display multifunzione 27
3.8. Tabella lubrificanti e liquidi 28
cap. Descrizione argomenti pag.
4 USO 29
4.1. Uso della motocicletta 29
4.2. Rodaggio 30
4.3. Avviamento motore 32
4.4. Selezione e modifica delle funzioni display 35
4.4.1. Selezione funzioni display 36
4.4.2. Azzeramento delle funzioni
contachilometri parziali 41
4.4.3. Modalità “TC” 43
4.4.4. Cronometro 44
4.4.5. Modalità “NIGHT/DAY” 53
4.4.6. Regolazione elettronica delle sospensioni 54
4.4.7. Selezione della funzione ABS 58
4.4.8. Modalità “QUICK SHIFT” 60
4.4.9. Funzione “IMMOBILIZER” 61
4.4.10. Selezione della mappatura centralina 64
4.4.11. Messaggi di errore/malfunzionamento 76
4.5. Rifornimento carburante 79
4.6. Accesso al vano portaoggetti 81
4.7. Sosta della motocicletta 82
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INDICE GENERALE
cap. Descrizione argomenti pag.
5 REGOLAZIONI 84
5.1. Elenco regolazioni 84
5.2. Tabella delle regolazioni 86
5.3. Regolazione leva freno anteriore 87
5.4. Regolazione leva frizione 87
5.5. Regolazione specchietti retrovisori 87
5.6. Regolazione sospensione anteriore 88
5.6.1. Precarico molla (sospensione anteriore) 89
5.7. Regolazione proiettore anteriore 90
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INFORMAZIONI GENERALI 1
1.1. Scopo del manuale
Il presente Manuale fornisce le informazioni necessarie per un
uso corretto e sicuro della moto.
Assieme al Manuale viene fornito un Quick Manual tascabile
nel quale sono riportate le informazioni minime essenziali per
l’uso del veicolo.
Il Manuale viene fornito anche in formato elettronico (.pdf) sul
supporto digitale in dotazione e puo’ essere stampato o visualizzato su un qualsiasi PC, sia dotato di sistema Windows che
Mac.
Vi raccomandiamo di leggere attentamente il Manuale prima di
utilizzare la moto e di sincerarVi che chiunque utilizzi la moto
abbia prima fatto lo stesso.
Vi raccomandiamo, infine, di portare sempre con Voi il Quick
Manual completandolo con i dati identificativi vostri e della
motocicletta.
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Copyright
MV AGUSTA Motor Spa
Tutti i diritti riservati
1
IT
INFORMAZIONI GENERALI 1
1.2. Simbologia
IT
1
Le parti di testo di particolare importanza, relative alla sicurezza della persona e all’integrità della motocicletta, sono evidenziate con i seguenti simboli:
Pericolo - Attenzione: la mancata o incompleta os servanza di queste prescrizioni può
comportare pe ricolo grave per la propria incolumità e per quella di altre persone.
Cautela - Precauzione: la mancata o incompleta osservanza di queste prescrizioni può
comportare un rischio di danni alla motocicletta.
Per indicare le persone autorizzate allo svolgimento delle operazioni di regolazione e/o manutenzione,
esse sono contraddistinte dai se guenti simboli:
Informazioni sulle operazioni consentite al motociclista.
Informazioni sulle operazioni che
Per evidenziare ulteriori informazioni vengono utilizzati i seguenti simboli:
Il simbolo indica la necessità di utilizzare un attrezzo od un’attrezzatura specifica per
il corretto svolgimento dell’operazione descritta.
devono essere svolte solo dal personale autorizzato.
§ Il simbolo “ § ” indica il rimando al capitolo identificato dal numero che lo segue.
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INFORMAZIONI GENERALI 1
1.3. Contenuto del supporto digitale
Nel presente supporto digitale troverete, oltre a questo
Manuale, il Manuale di Manutenzione, il Quick Manual (di cui
viene fornita anche la versione stampata), la Guida delle
Concessionarie ed il Libretto di Garanzia.
Al momento della consegna della moto, il Vs. Concessionario
vi ha consegnato il Certificato di Garanzia e Pre-Consegna.
Vi preghiamo di conservarlo unitamente ai documenti della
moto ed ai futuri tagliandi di manutenzione che vi verranno via
via consegnati in occasione degli interventi previsti.
IMPORTANTE
Le copie del Certificato di Garanzia e Pre-Consegna devono
essere compilate dal Conces sionario. Una copia deve essere
consegnata al Cliente, una deve essere conservata dal
Concessionario ed una deve essere inviata all’Importatore.
Le copie dei tagliandi di manutenzione raccomandata devono
essere sempre compilati dal Concessionario. Esse devono
essere conservate dal Cliente e dal Concessionario.
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1
IT
INFORMAZIONI GENERALI 1
IT
2) numero di matricola motore
1
1.4. Dati di identificazione
1) numero di matricola telaio
2) numero di matricola motore
3) dati di omologazione
Identificazione motocicletta
La motocicletta è identificata dal numero di matricola del telaio. Per ordinare le parti di ricambio,
oltre a que sto numero, può essere necessario
indicare il nu mero di matricola motore, il codice
colore e il numero di identificazione chiave.
1) numero di matricola telaio
Si consiglia di annotare i dati principali negli spazi
sotto riportati.
TELAIO N.:
MOTORE N.:
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3) dati di omologazione
INFORMAZIONI GENERALI 1
Identificazione chiave della motocicletta
Viene fornita, in duplice copia, una chiave da utilizzare
sia per l’avviamento che per l’azionamento di tutte le
serrature. Custodire in luogo sicuro la copia di scorta.
La conoscenza del numero di identificazione chiave è
essenziale nel caso in cui si renda necessario richiedere un duplicato della chiave a ricambio. Il numero di
identificazione chiave è riportato sulla MV Code Card
fornita in dotazione insieme alle chiavi di avviamento.
Identificazione combinazione colori motocicletta
Il codice colore è indispensabile per ordinare le parti di
ricambio della carrozzeria. Esso si trova nella parte inferiore destra del serbatoio benzina.
Per accedere alla targhetta codice colore, è necessario
rimuovere il fianchetto serbatoio destro.
Tirare la parte posteriore del fianchetto serbatoio destro
verso l’esterno come mostrato in figura.
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1
IT
Procedere alla rimozione del fianchetto serbatoio destro
IT
sfilandolo verso la parte posteriore della moto.
1
INFORMAZIONI GENERALI 1
Dopo avere rimosso il fianchetto serbatoio, è possibile
accedere alla targhetta codice colore posta sul serbatoio. Su questa targhetta è possibile individuare il codice colore della motocicletta, il quale determina la colorazione delle parti della carrozzeria.
Si consiglia di annotare il codice colore della motocicletta nel seguente spazio:
CODICE COLORE :
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targhetta codice colore
INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2
2.1. USO CONSENTITO DEL VEICOLO
La Vostra motocicletta e’ stata progettata per un
utilizzo esclusivamente stradale ed autostradale.
ATTENZIONE
Saltuariamente e’ possibile utilizzare la
moto in pista in occasioni non competitive.
In tale caso, tuttavia, a causa delle maggiori sollecitazioni a cui in tale specifico
utilizzo la moto e’ sottoposta, si raccomanda di far verificare da un Centro
Assistenza MV Agusta le condizioni
della moto prima e dopo l’uso.
Ogni altro utilizzo e’ proibito ed espressamente escluso.
Potete trovare ulteriori informazioni circa l’uso
della moto nella sezione 4 del presente Manuale.
2.2. MANUTENZIONE
Per garantire la massima efficienza ed affidabilità
del veicolo è essenziale eseguire gli interventi
manutentivi previsti nel Manuale di
Manutenzione.
MV Agusta raccomanda che tutti gli interventi di
manutenzione siano effettuati solo da personale
specializzato appartenente ad un Centro
Assistenza MV Agusta.
Laddove, viceversa, decidiate di far eseguire gli
interventi di manutenzione da officine terze, dovete farVi confermare che le stesse abbiano la
capacita’ e gli strumenti specifici necessari all’esecuzione di tali interventi.
ATTENZIONE
La garanzia MV Agusta potrebbe non
operare laddove officine terze abbiano
effettuato interventi sulla moto in modo
difforme da quanto previsto dalle
Circolari Tecniche e nei relativi Manuali
di Officina MV Agusta.
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2
IT
INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2
2.3. ACCESSORI E MODIFICHE
ATTENZIONE
IT
2
MV Agusta vieta di apportare qualsiasi
modifica alle proprie motociclette.
Questo è necessario al fine di salvaguardare la sicurezza dei suoi Clienti.
È tuttavia possibile personalizzare la Vostra motocicletta attingendo dal ricco catalogo accessori
MV Agusta.
ATTENZIONE
L’installazione di alcuni di questi accessori può invalidare l’omologazione della
moto e, pertanto, comportare la sua non
ulteriore utilizzabilita’ su strada pubblica.
In caso di dubbio Vi consigliamo di consultarVi
con il vostro Concessionario MV Agusta di fiducia
per decidere quali accessori siano piu’ adatti alle
Vostre esigenze.
2.4. CARICO VEICOLO
Il veicolo è progettato per l’impiego da parte del
pilota e di un eventuale passeggero. Per un utilizzo in piena sicurezza e nel rispetto delle norme
del codice stradale è obbligatorio non superare
mai la massa massima tecnicamente ammissibile
dei veicoli, il cui valore è di seguito riportato:
F4 RR:
Massa massima tecnicamente ammissibile:
378 kg
Massa massima trasportabile:
165 kg
La massa massima tecnicamente ammissibile
rappresenta la somma delle seguenti masse:
• massa del motociclo in ordine di marcia;
• massa del pilota;
• massa del passeggero;
• massa del bagaglio e degli accessori.
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INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2
ATTENZIONE
Dato che il carico ha un impatto enorme
sulla manovrabilità, la frenata, le prestazioni e le caratteristiche di sicurezza del
vostro mezzo, tenere sempre presenti le
seguenti precauzioni.
• NON SOVRACCARICARE MAI IL
MOTOCICLO! L’uso di un motociclo
sovraccaricato può provocare danneggiamenti dei pneumatici, perdite del
controllo o infortuni gravi. Verificare
che il peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori non
superi il carico massimo specificato per
il motociclo.
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2
IT
3.1. Posizione comandi e strumenti
Strumentazione e spie (§3.7.)
COMANDI E STRUMENTI 3
IT
Specchietto retrovisore (§5.1.)
Leva comando frizione (§5.1.)
3
Comandi elettrici semimanubrio sinistro (§3.3.)
Interruttore di accensione e bloccasterzo (§3.5.)
Leva comando cambio (§3.6. e §5.1.)
Cavalletto laterale (§3.2.)
Lato Sinistro
Specchietto retrovisore (§5.1.)
Leva comando freno anteriore (§5.1.)
Comando acceleratore (§3.4.)
Comandi elettrici semimanubrio destro (§3.4.)
Tappo serbatoio carburante (§4.5.)
Leva comando freno posteriore (§5.1.)
Lato Destro
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3.2. Cavalletto laterale
Il cavalletto laterale è dotato di un
interruttore di sicurezza che impedisce al motociclo di mettersi in marcia con il cavalletto abbassato.
Nel caso in cui, a motore avviato e
nella condizione di cavalletto
abbassato, si azioni il cambio per
porsi in movimento, l’interruttore
interrompe la corrente al motore
provocandone lo spegnimento.
Nel caso in cui la moto si trovi invece nella condizione di stazionamento (cavalletto abbassato) e con un
rapporto del cambio inserito, l’interruttore impedisce l’avviamento del
motore evitando ogni rischio di
caduta accidentale del veicolo.
COMANDI E STRUMENTI 3
Interruttore di sicurezza
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Cavalletto laterale
Doppia molla
di richiamo
3
IT
3.3. Comandi semimanubrio sinistro
COMANDI E STRUMENTI 3
Pulsante lampeggio fari
Premere il pulsante a ripetizione.
IT
3
Pulsante SET/OK
Premere per modificare le funzioni del cruscotto (§ 4.4.).
Pulsante abbagliante/anabbagliante
Pulsante in fuori : anabbagliante
Pulsante in dentro : abbagliante
Pulsante avvisatore acustico
Premere per attivare l’avvisatore acustico.
Leva indicatori di direzione
Spostando la leva a destra o a sinistra si attivano gli
indicatori di direzione destri o sinistri. La leva torna al
centro; premere per disattivare gli indicatori.
Leva frizione
Accostare o allontanare dalla manopola per comandare la frizione.
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COMANDI E STRUMENTI 3
Pulsante Lampeggio Faro
Questa funzione serve a richiamare l’attenzione degli altri utenti della strada in caso di possibili situazioni di
pericolo; con l’abbagliante acceso tale funzione non è attiva.
Pulsante Abbagliante/Anabbagliante
Normalmente viene attivata la funzione anabbagliante; quando le condizioni di traffico e di percorso lo consentono, può essere attivata la funzione abbagliante agendo sul pulsante.
Pulsante Avvisatore Acustico
Questa funzione serve a richiamare l’attenzione degli altri utenti della strada in caso di possibili situazioni di
pericolo.
Leva Indicatori di Direzione
Questa funzione permette di segnalare agli altri utenti della strada l’intenzione di cambiare direzione o corsia
di marcia.
ATTENZIONE
Il mancato uso o la mancata disattivazione degli indicatori di direzione al momento opportuno
può essere causa di incidenti; gli altri utenti della strada potrebbero infatti trarre conclusioni sbagliate riguardo all’effettivo tragitto del veicolo. Azionare sempre gli indicatori di direzione prima
di svoltare o cambiare corsia.
Accertarsi poi di disattivare gli indicatori non appena effettuata la suddetta manovra.
Leva Frizione
Questa leva, attraverso un dispositivo a controllo idraulico, consente l’innesto ed il disinnesto della frizione.
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3
IT
3.4. Comandi semimanubrio destro
COMANDI E STRUMENTI 3
IT
Interruttore stop motore
Se azionato arresta il motore e ne impedisce l’avviamento.
3
Pulsante avviamento motore
Premuto avvia il motore. Va rilasciato appena avviato.
Con motore avviato, ripremendo, è possibile selezionare
la mappatura della centralina (§.4.4.10.).
Comando acceleratore
Ruotare per regolare l’alimentazione del motore.
Leva freno anteriore
Avvicinare alla manopola per azionare il freno anteriore.
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COMANDI E STRUMENTI 3
Interruttore Stop Motore
Questa funzione permette di arrestare il motore in caso di emergenza; in questo modo viene disattivato il circuito di accensione impedendo il riavvio del motore. Per poter effettuare l’avviamento riportare il pulsante in
posizione di riposo.
NOTA: In condizioni normali non utilizzare questo dispositivo per l’arresto del motore.
Pulsante Avviamento Motore
Questo dispositivo consente l’avviamento del motore; inoltre a motore avviato esso permette di selezionare
la mappatura della centralina tramite l’apposita funzione presente nella strumentazione di bordo (§ 4.4.10.).
CAUTELA
Per evitare danni all’impianto elettrico non tenere premuto il pulsante per un tempo superiore
ai 5 secondi consecutivi. Se il motore non si avvia dopo alcuni tentativi, consultare il capitolo
“GUASTI” nel presente manuale.
Comando Acceleratore
Questo dispositivo consente di regolare l’alimentazione del motore variandone così il regime di rotazione. Per
azionare il dispositivo occorre ruotare la manopola dalla posizione di riposo, corrispondente alla condizione di
regime minimo del motore.
ATTENZIONE
Nel caso in cui la Vostra motocicletta sia caduta o sia rimasta coinvolta in un incidente, fare controllare la funzionalità del comando acceleratore presso un centro assistenza autorizzato MV
Agusta prima di riprendere la marcia.
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3
IT
COMANDI E STRUMENTI 3
Leva Freno Anteriore
Questo comando permette di azionare attraverso un circuito idraulico l’impianto frenante della ruota anteriore.
Sistema antibloccaggio ABS *
Alcuni modelli F4 sono equipaggiati con un sistema di frenatura servoassistito ABS (“Antilock Braking
System”), che impedisce il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza garantendo la stabilità del
veicolo e riducendo gli spazi di arresto.
IT
3
ATTENZIONE
Nel momento in cui il sistema ABS entra in funzione, è possibile avvertire delle vibrazioni sulla leva
o sul pedale del freno. In tal caso si raccomanda di mantenere la pressione sui dispositivi di azionamento dei freni per permettere al veicolo di completare l’operazione di arresto.
ATTENZIONE
Un eventuale malfunzionamento o la disattivazione del sistema ABS vengono segnalati dall’accensione dell’apposita spia presente sul cruscotto (vedi § 3.7.1.). Nel momento in cui la spia si
accende, la funzione antibloccaggio potrebbe non essere più disponibile. In caso di anomalia, si
raccomanda di proseguire la marcia a velocità ridotta e contattare un centro assistenza autorizzato MV Agusta. In caso di disattivazione, procedere con la selezione della funzione ABS (vedi §
4.4.7.).
(*): Funzione presente solo su alcuni modelli
- 20 -
COMANDI E STRUMENTI 3
3.5. Interruttore accensione e bloccasterzo
ATTENZIONE
Non applicare portachiavi o altri oggetti alla
chiave di accensione per non creare ostacoli
alla rotazione dello sterzo.
ATTENZIONE
Non tentare di cambiare alcuna funzione dell’interruttore durante la marcia; si potrebbe
incorrere nella perdita di controllo del mezzo.
L’interruttore di accensione attiva e disattiva il circuito
elettrico ed il bloccasterzo; le quattro posizioni di co man do sono di seguito descritte.
Posizione “OFF”
Tutti i circuiti elettrici sono disattivati. La chiave può es se re estratta.
Posizione “ON”
Tutti i circuiti elettrici sono attivati, la strumentazione e le
spie eseguono l’autodiagnosi; il motore può essere
avviato. La chiave non può essere estratta.
- 21 -
“OFF”
CAUTELA
Non lasciare la chiave sulla posizione “ON” a motore spento per
lungo tempo, allo scopo di evitare
il danneggiamento dei componenti elettrici della motocicletta.
“ON”
3
IT
Posizione “LOCK”
Ruotare il manubrio a destra o a sinistra. Premere leggermente la chiave e contemporaneamente ruotarla in
posizione “LOCK”.
Tutti i circuiti elettrici sono disattivati e lo sterzo è bloccato. La chiave può essere estratta.
IT
3
COMANDI E STRUMENTI 3
- 22 -
Lato Sinistro
Lato Destro
COMANDI E STRUMENTI 3
Posizione “P”
Ruotare la chiave dalla posizione “LOCK” alla posizione “P”.
Tutti i circuiti elettrici sono disattivati tranne le luci di parcheggio (luci di posizione) e lo sterzo è bloccato.
La chiave può essere estratta.
CAUTELA
Non lasciare la chiave sulla posizione “P” per
lungo tempo, allo scopo di evitare di scaricare la batteria della motocicletta.
- 23 -
3
IT
COMANDI E STRUMENTI 3
3.6. Comando cambio
La posizione N “Neutral” corrisponde alla posizione
di folle segnalata dalla relativa spia cruscotto.
Spostando la leva del cambio verso il basso si innesta la prima marcia.
Analogamente, spostando la leva verso l’alto si
IT
innesta la seconda marcia; continuando più volte a
3
spostare la leva verso l’alto si innestano, in modo
sequenziale, tutte le altre mar ce fino alla sesta.
Funzione “Quick Shift”
Il modello F4 RR è equipaggiato con un sistema di
cambio rapido (“Quick Shift”), che permette di
aumentare il rapporto di marcia senza tirare la leva
frizione né agire sul comando acceleratore. In questo modo, è possibile innestare una marcia superiore mantenendo costante l’accelerazione e riducendo al minimo il tempo di variazione del rapporto.
Tale sistema non è disponibile quando si cambia
rapporto con la leva frizione tirata o ad una velocità
inferiore a 30 km/h, né innestando una marcia inferiore a quella attualmente utilizzata.
6°
5°
4°
3°
2°
N
1°
ATTENZIONE: Quando si guida il veicolo
utilizzando una marcia bassa ad un elevato numero di giri motore, cambiare rapporto senza utilizzare la leva frizione può
causare brusche reazioni del veicolo che
possono comprometterne la stabilità. MV
Agusta consiglia di utilizzare la leva frizione in tali circostanze, in particolare quando il numero di giri del motore si avvicina
al regime di intervento del limitatore.
- 24 -
COMANDI E STRUMENTI 3
3.7. Strumentazione e spie
Gli strumenti e le spie si attivano ruotando la chiave di accensione in posizione
“ON”. Dopo un check-up iniziale (~ 7 secondi) le informazioni corrispondono
alle condizioni generali della motocicletta in quel momento.
Spie luminose di
indicazione (§3.7.1.)
Display contagiri
Pulsante “HAZARD” (§3.7.2.)
- 25 -
Pulsante “SET”
(§3.7.2.)
Pulsante “OK”
(§3.7.2.)
Display multifunzione (§3.7.2.)
3
IT
3.7.1. Spie luminose di indicazione
COMANDI E STRUMENTI 3
Spia luce abbagliante (blu)
Si accende quando è attivata la luce
abbagliante.
Spia indicatori di direzione/
Spia “Hazard” (verde)
IT
Si accende quando sono attivati
3
gli indicatori di direzione o le luci
di emergenza (vedi §3.7.2.).
Spia cambio in folle (verde)
Si accende quando il cambio è
nella posizione folle “Neutral”.
Spia ABS (arancio) *
Si accende quando il sistema
ABS è disattivato, quando si verifica un malfunzionamento oppure a velocità inferiori a 5 km/h.
Pericolo - Attenzione: Se si accende durante l’uso del veicolo, fermarsi immediatamente
e verificare che la funzione ABS sia attivata
(vedi §4.4.7.). In caso positivo, proseguire la
marcia a velocità ridotta e contattare un centro assistenza autorizzato MV Agusta.
(*): Funzione presente solo su alcuni modelli
Spia pressione olio motore (rosso)
Si accende quando l’olio è ad una pressione
insufficiente.
Pericolo - Attenzione: Se si
accende durante la marcia,
fermarsi immediatamente,
controllare il livello dell’olio e
se necessario farne effettuare il rabbocco presso un
centro assistenza autorizzato MV Agusta (vedi §3.8). Se
la spia si accende nonostante il livello sia corretto, non
proseguire la marcia e contattare un centro assistenza
autorizzato MV Agusta.
Spia limitatore giri (rosso)
Si accende quando il motore supera i 10800 rpm;
il limitatore interviene a 13500 rpm.
Spia riserva carburante (arancio)
Si accende quando nel serbatoio sono contenuti
circa 4 litri di carburante.
Spia cavalletto laterale (rosso)
Si accende quando il cavalletto laterale è abbassato.
- 26 -
COMANDI E STRUMENTI 3
3.7.2. Display multifunzione
Display rapporto cambio
Indica il rapporto del cambio attualmente inserito. La
posizione di folle è indicata con la lettera “N” (neutral).
Termometro
Indica la temperatura del liquido
di raffreddamento tramite l’accensione di un numero variabile di
segmenti su una scala di misura
graduata. Quando la temperatura
si trova al di fuori del campo di
funzionamento normale, possono
apparire le seguenti indicazioni:
- sul display compare un unico segmento lampeggiante; è il segnale di
temperatura bassa;
- tutti i segmenti sono accesi mentre il segmento superiore lampeggia; è il se gnale di temperatura alta.
Pericolo - Attenzione: in caso di temperatura alta,
arrestare la motocicletta e controllare il livello del
liquido di raffreddamento. Nel caso in cui fosse
necessario rabboccarlo, rivolgersi presso un centro
assistenza autorizzato MV Agusta (vedi § 3.8). Se
l’indicazione compare nonostante il livello sia corretto, non proseguire la marcia e contattare un centro assistenza autorizzato MV Agusta.
- 27 -
Tachimetro
Indica la velocità. Il valore può apparire in chilometri orari (Km/h) oppure in miglia orarie (Mph).
Il valore a fondo scala è di 350 Km/h (217 Mph).
Mappatura centralina
Indica la modalità selezionata
della centralina iniezione.
Pulsante “SET”
Se premuto, consente di selezionare le cifre del display per effettuare le regolazioni.
Pulsante “OK”
Se premuto, consente di confermare le cifre impostate.
Pulsante “HAZARD”
Se premuto, attiva le luci di
emergenza.
Contachilometri totale “TOTAL”
Indica la percorrenza totale; da 0 a 99999.9 (Km o mi)
Contachilometri parziale 1 “TRIP 1”
Indica la percorrenza parziale; da 0 a 9999.9 (Km o mi)
Contachilometri parziale 2 “TRIP 2”
Indica la percorrenza parziale; da 0 a 9999.9 (Km o mi)
Cronometro
Indica i tempi misurati con la funzione cronometro
3
IT
COMANDI E STRUMENTI 3
3.8. Tabella lubrificanti e liquidi
Descrizione Prodotto consigliato Specifiche
Olio lubrificazione motore eni i-Ride motoGP 10W-60 (
Liquido di raffreddamento Agip Eco - Permanent diluito con 50%
IT
Fluido comando frizione e freni Agip Brake 4 DOT4
3
Olio lubrificazione catena D.I.D. CHAIN LUBE –
: Per la reperibilità del prodotto consigliato, MV Agusta consiglia di rivolgersi direttamente ai propri con-
*
cessionari autorizzati. L’olio motore eni i-Ride motoGP 10W-60 è stato realizzato appositamente per il
motore del motociclo F4. Qualora il lubrificante descritto non fosse
reperibile, MV Agusta consiglia l’utilizzo di olii completamente sintetici
con caratteristiche conformi o superiori alle seguenti normative:
– Conforme API SG
– Conforme ACEA A3
– Conforme JASO MA
– Gradazione SAE 10 W-60
NOTA
Le specifiche sopra indicate devono essere riportate, da sole od
insieme ad altre, sul contenitore dell’olio lubrificante.
- 28 -
) SAE 10W-60 - API SG
*
Olio motore
SAE 10 W-60
ACEA A3
JASO MA
Glicole - Etilenico
di acqua distillata
API SG
USO 4
4.1. Uso della motocicletta
In questa sezione vengono esposti gli argomenti principali per il corretto uso della motocicletta.
ATTENZIONE
Il Vostro motociclo presenta elevate caratteristiche di potenza e prestazioni; per il suo uso
è pertanto richiesto un’adeguato livello di conoscenza del mezzo. Al momento del primo
utilizzo di questo veicolo è necessario adottare un atteggiamento prudente. Uno stile di
guida aggressivo o avventato può esporre al rischio di incidenti, compromettendo la
Vostra incolumità e quella di altre persone.
ATTENZIONE
LE LIMITAZIONI RELATIVE ALL’USO CONSENTITO DEL VEICOLO SONO RIPORTATE
NELLA SEZIONE “INFORMAZIONI PER LA SICUREZZA”.
CAUTELA
Le alte temperature derivanti dall’impiego del veicolo in pista potrebbero compromettere
l’efficienza del convertitore catalitico e dell’impianto di scarico; pertanto durante l’uso in
pista si consiglia di utilizzare un impianto di scarico speciale.
- 29 -
4
IT
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