MV Agusta F3600 Ago 2014 Owner's manual

Manuale dell’utente

Versione Italiana

Gentile cliente,

La ringraziamo per la fiducia accordataci e ci congratuliamo con Lei per la Sua nuova F3 AGO.
Il leggendario connubio tra Giacomo Agostini e MV Agusta, che portò alla conquista di tredici titoli mon­diali ed innumerevoli vittorie, torna oggi a vivere attraverso un veicolo unico ed esclusivo, le cui supe­riori caratteristiche di prestazioni e velocità sono nate per rispecchiare ed esaltare l’inarrivabile epopea
agonistica del grande campione.
F3 AGO rappresenta ad un tempo un oggetto di culto a livello mondiale ed una rigorosa evoluzione nel
campo dell’innovazione tecnologica, arricchita da una aggressiva ed inedita veste estetica che richiama
i colori della bandiera italiana a cui Giacomo Agostini dedicò le proprie imprese agonistiche.
Precisione, competitività, prestigio e cura per il dettaglio costituiscono i pilastri fondamentali su cui si è
basata la concezione di questo modello, che emerge nello scenario odierno come una sintesi ed un
mirabile esempio della perenne ricerca della perfezione propria del più grande pilota motociclistico di tutti
i tempi.
La Sua scelta premia l’impegno continuo dei nostri tecnici nel fondere futuro e tradizione in un modello
ambito ed unico al mondo, conferendo ad ognuno dei fortunati acquirenti l’onore e l’invidiabile privilegio
di possedere il simbolo della coinvolgente passione sportiva di Giacomo Agostini.

Se desiderasse ulteriori informazioni, non esiti a contattare il Servizio Assistenza Clienti MV Agusta.

Buon divertimento!

- 2 -

Giovanni Castiglioni
Presidente
MV Agusta

INDICE GENERALE

cap. Descrizione argomenti pag.

1 INFORMAZIONI GENERALI 5

1.1. Scopo del manuale 5

1.2. Simbologia 6

1.3. Contenuto del supporto digitale 7

1.4. Dati di identificazione 8

2 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 10

2.1. Uso consentito del veicolo 10

2.2. Manutenzione 10

2.3. Accessori e modifiche 11

2.4. Carico veicolo 11

3 COMANDI E STRUMENTI 13

3.1. Posizione comandi e strumenti 13

3.2. Cavalletto laterale 14

3.3. Comandi semimanubrio sinistro 15

3.4. Comandi semimanubrio destro 17

3.5. Interruttore accensione e bloccasterzo 20

3.6. Comando cambio 23

3.7. Strumentazione e spie 24

3.7.1. Spie luminose di indicazione 25

3.7.2. Display multifunzione 26

3.8. Tabella lubrificanti e liquidi 27

cap. Descrizione argomenti pag.

4USO 28

4.1. Uso della motocicletta 28

4.2. Rodaggio 29

4.3. Avviamento motore 30

4.4. Selezione e modifica delle funzioni display 34

4.4.1. Selezione funzioni display 35

4.4.2. Azzeramento delle funzioni
contachilometri parziali 40

4.4.3. Modalità “SPEED LIMITER” 42

4.4.4. Modalità “TC” 44

4.4.5. Cronometro 45

4.4.6. Modalità “QUICK SHIFT” 54

4.4.7. Selezione della funzione ABS 55

4.4.8. Impostazione dell’orologio 57

4.4.9. Selezione della mappatura centralina 59

4.4.10. Messaggi di errore/malfunzionamento 71

4.5. Rifornimento carburante 74

4.6. Accesso al vano portaoggetti 76

4.7. Sosta della motocicletta 77

5 REGOLAZIONI 79

5.1. Elenco regolazioni 79

- 3 -

INDICE GENERALE

cap. Descrizione argomenti pag.

5.2. Tabella delle regolazioni 81

5.3. Regolazione leva freno anteriore 82

5.4. Regolazione specchietti retrovisori 82

5.5. Regolazione sospensione anteriore 83

5.5.1. Precarico molla (sospensione anteriore) 83

5.5.2. Dispositivo idraulico di frenatura in
estensione (sospensione anteriore) 84

5.5.3. Dispositivo idraulico di frenatura in
compressione (sospensione anteriore) 84

5.6. Regolazione sospensione posteriore 85

5.6.1. Dispositivo idraulico di frenatura in
estensione (sospensione posteriore) 86

5.6.2. Dispositivo idraulico di frenatura in
compressione (sospensione posteriore) 87

5.7. Regolazione proiettore anteriore 88

- 4 -

INFORMAZIONI GENERALI 1

1.1. Scopo del manuale

Il presente Manuale fornisce le informazioni necessarie per un
uso corretto e sicuro della moto.

Il Manuale viene fornito anche in formato elettronico (.pdf) sul
supporto digitale in dotazione e puo’ essere stampato o visua­lizzato su un qualsiasi PC, sia dotato di sistema Windows che
Mac.

Vi raccomandiamo di leggere attentamente il Manuale prima di
utilizzare la moto e di sincerarVi che chiunque utilizzi la moto
abbia prima fatto lo stesso.

- 5 -

Copyright

MV AGUSTA Motor Spa

Tutti i diritti riservati

1

IT

INFORMAZIONI GENERALI 1

1.2. Simbologia

IT

1

Le parti di testo di particolare importanza, relative alla sicurezza della persona e all’integrità della moto­cicletta, sono evidenziate con i seguenti simboli:

Pericolo - Attenzione: la mancata o incompleta os servanza di queste prescrizioni può
comportare pe ricolo grave per la propria incolumità e per quella di altre persone.

Cautela - Precauzione: la mancata o incompleta osservanza di queste prescrizioni può
comportare un rischio di danni alla motocicletta.

Per indicare le persone autorizzate allo svolgimento delle operazioni di regolazione e/o manutenzione,
esse sono contraddistinte dai se guenti simboli:

Informazioni sulle operazioni consentite al motociclista.

Informazioni sulle operazioni che

Per evidenziare ulteriori informazioni vengono utilizzati i seguenti simboli:

Il simbolo indica la necessità di utilizzare un attrezzo od un’attrezzatura specifica per
il corretto svolgimento dell’operazione descritta.

devono essere svolte solo dal personale autorizzato.

§ Il simbolo “ § ” indica il rimando al capitolo identificato dal numero che lo segue.

- 6 -

INFORMAZIONI GENERALI 1

1.3. Contenuto del supporto digitale

Nel supporto digitale fornito in dotazione troverete, oltre a que­sto Manuale, il Manuale di Manutenzione, la Guida delle
Concessionarie ed il Libretto di Garanzia.

Al momento della consegna della moto, il Vs. Concessionario
vi ha consegnato il Certificato di Garanzia e Pre-Consegna.

Vi preghiamo di conservarlo unitamente ai documenti della
moto ed ai futuri tagliandi di manutenzione che vi verranno via
via consegnati in occasione degli interventi previsti.

IMPORTANTE

Le copie del Certificato di Garanzia e Pre-Consegna devono
essere compilate dal Conces sionario. Una copia deve essere
consegnata al Cliente, una deve essere conservata dal
Concessionario ed una deve essere inviata all’Importatore.

Le copie dei tagliandi di manutenzione raccomandata devono
essere sempre compilati dal Concessionario. Esse devono
essere conservate dal Cliente e dal Concessionario.

- 7 -

1

IT

INFORMAZIONI GENERALI 1

IT

2) numero di matricola motore

1

1.4. Dati di identificazione

1) numero di matricola telaio

2) numero di matricola motore

3) dati di omologazione

Identificazione motocicletta

La motocicletta è identificata dal numero di matri­cola del telaio. Per ordinare le parti di ricambio,
oltre a que sto numero, può essere necessario
indicare il nu mero di matricola motore e il numero
di identificazione chiave.

1) numero di matricola telaio

Si consiglia di annotare i dati principali negli spazi
sotto riportati.

TELAIO N.:
MOTORE N.:

- 8 -

3) dati di omologazione

INFORMAZIONI GENERALI 1

Identificazione chiave della motocicletta

Viene fornita, in duplice copia, una chiave da utilizzare
sia per l’avviamento che per l’azionamento di tutte le
serrature. Custodire in luogo sicuro la copia di scorta.

La conoscenza del numero di identificazione chiave è
essenziale nel caso in cui si renda necessario richiede­re un duplicato della chiave a ricambio. Si consiglia di
annotare tale numero nel seguente spazio:

CHIAVE N.:

- 9 -

1

IT

INFORMAZIONI GENERALI 1

2.1. USO CONSENTITO DEL VEICOLO

IT

1

La Vostra motocicletta e’ stata progettata per un
utilizzo esclusivamente stradale ed autostradale.

ATTENZIONE
Saltuariamente e’ possibile utilizzare la
moto in pista in occasioni non competi­tive.
In tale caso, tuttavia, a causa delle mag­giori sollecitazioni a cui in tale specifico
utilizzo la moto e’ sottoposta, si racco­manda di far verificare da un Centro
Assistenza MV Agusta le condizioni
della moto prima e dopo l’uso.
Ogni altro utilizzo e’ proibito ed espres­samente escluso.

Potete trovare ulteriori informazioni circa l’uso
della moto nella sezione 4 del presente Manuale.

2.2. MANUTENZIONE

Per garantire la massima efficienza ed affidabilità
del veicolo è essenziale eseguire gli interventi
manutentivi previsti nel Manuale di
Manutenzione.
MV Agusta raccomanda che tutti gli interventi di
manutenzione siano effettuati solo da personale
specializzato appartenente ad un Centro
Assistenza MV Agusta.
Laddove, viceversa, decidiate di far eseguire gli
interventi di manutenzione da officine terze, dove­te farVi confermare che le stesse abbiano la
capacita’ e gli strumenti specifici necessari all’e­secuzione di tali interventi.

ATTENZIONE
La garanzia MV Agusta potrebbe non
operare laddove officine terze abbiano
effettuato interventi sulla moto in modo
difforme da quanto previsto dalle
Circolari Tecniche e nei relativi Manuali
di Officina MV Agusta.

- 10 -

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2

2.3. ACCESSORI E MODIFICHE

ATTENZIONE
MV Agusta vieta di apportare qualsiasi
modifica alle proprie motociclette.
Questo è necessario al fine di salva­guardare la sicurezza dei suoi Clienti.

È tuttavia possibile personalizzare la Vostra moto­cicletta attingendo dal ricco catalogo accessori
MV Agusta.

ATTENZIONE
L’installazione di alcuni di questi acces­sori può invalidare l’omologazione della
moto e, pertanto, comportare la sua non
ulteriore utilizzabilità su strada pubblica.

In caso di dubbio Vi consigliamo di consultarVi
con il vostro Concessionario MV Agusta di fiducia
per decidere quali accessori siano piu’ adatti alle
Vostre esigenze.

2.4. CARICO VEICOLO

Il veicolo è progettato per l’impiego da parte del
pilota e di un eventuale passeggero. Per un utiliz­zo in piena sicurezza e nel rispetto delle norme
del codice stradale è obbligatorio non superare
mai la massa massima tecnicamente ammissibile
dei veicoli, il cui valore è di seguito riportato:

F3 800 AGO

Massa massima tecnicamente ammissibile:

359 kg

Massa massima trasportabile:

165 kg

La massa massima tecnicamente ammissibile
rappresenta la somma delle seguenti masse:

• massa del motociclo in ordine di marcia;

• massa del pilota;

• massa del passeggero;

• massa del bagaglio e degli accessori.

- 11 -

2

IT

IT

2

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2

ATTENZIONE
Dato che il carico ha un impatto enorme
sulla manovrabilità, la frenata, le presta­zioni e le caratteristiche di sicurezza del
vostro mezzo, tenere sempre presenti le
seguenti precauzioni.

• NON SOVRACCARICARE MAI IL
MOTOCICLO! L’uso di un motociclo
sovraccaricato può provocare danneg­giamenti dei pneumatici, perdite del
controllo o infortuni gravi. Verificare
che il peso totale del pilota, del passeg­gero, del carico e degli accessori non
superi il carico massimo specificato per
il motociclo.

- 12 -

3.1. Posizione comandi e strumenti

Strumentazione e spie (§3.7.)

Specchietto retrovisore (§5.1.)

Leva comando frizione (§5.1.)

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA 2

Specchietto retrovisore (§5.1.)

Leva comando freno anteriore (§5.1.)

2

IT

Comandi elettrici semimanubrio sinistro (§3.3.)
Interruttore di accensione e bloccasterzo (§3.5.)

Tappo serbatoio carburante (§4.5.)

Leva comando cambio (§3.6. e §5.1.)

Cavalletto laterale (§3.2.)

Lato Sinistro

Comando acceleratore (§3.4.)

Comandi elettrici semimanubrio destro (§3.4.)

Leva comando freno posteriore (§5.1.)

Lato Destro

- 13 -

3.2. Cavalletto laterale

Il cavalletto laterale è dotato di un
interruttore di sicurezza che impedi­sce al motociclo di mettersi in mar­cia con il cavalletto abbassato.

IT

Nel caso in cui, a motore avviato e

3

nella condizione di cavalletto
abbassato, si azioni il cambio per
porsi in movimento, l’interruttore
interrompe la corrente al motore
provocandone lo spegnimento.
Nel caso in cui la moto si trovi inve­ce nella condizione di stazionamen­to (cavalletto abbassato) e con un
rapporto del cambio inserito, l’inter­ruttore impedisce l’avviamento del
motore evitando ogni rischio di
caduta accidentale del veicolo.

COMANDI E STRUMENTI 3

Cavalletto laterale

Interruttore di sicurezza

Doppia molla
di richiamo

- 14 -

3.3. Comandi semimanubrio sinistro

COMANDI E STRUMENTI 3

Pulsante lampeggio fari

Premere il pulsante a ripetizione.

Pulsante SET/OK

Premere per modificare le funzioni del cruscotto (§ 4.4).

Pulsante abbagliante/anabbagliante

Pulsante in fuori : anabbagliante
Pulsante in dentro : abbagliante

Pulsante avvisatore acustico

Premere per attivare l’avvisatore acustico.

Leva indicatori di direzione

Spostando la leva a destra o a sinistra si attivano gli indi­catori di direzione destri o sinistri. La leva torna al centro;
premere per disattivare gli indicatori.

Leva frizione

Accostare o allontanare dalla manopola per comandare
la frizione.

- 15 -

3

IT

COMANDI E STRUMENTI 3

Pulsante Lampeggio Faro

Questa funzione serve a richiamare l’attenzione degli altri utenti della strada in caso di possibili situazioni di
pericolo; con l’abbagliante acceso tale funzione non è attiva.

Pulsante SET/OK

Il pulsante SET consente di selezionare le cifre del display per effettuare le regolazioni, mentre il pulsante OK
consente di confermare le cifre impostate.

IT

Pulsante Abbagliante/Anabbagliante

3

Normalmente viene attivata la funzione anabbagliante; quando le condizioni di traffico e di percorso lo consen­tono, può essere attivata la funzione abbagliante agendo sul pulsante.

Pulsante Avvisatore Acustico

Questa funzione serve a richiamare l’attenzione degli altri utenti della strada in caso di possibili situazioni di pericolo.

Leva Indicatori di Direzione

Questa funzione permette di segnalare agli altri utenti della strada l’intenzione di cambiare direzione o corsia
di marcia.

ATTENZIONE
Il mancato uso o la mancata disattivazione degli indicatori di direzione al momento opportuno può
essere causa di incidenti; gli altri utenti della strada potrebbero infatti trarre conclusioni sbagliate
riguardo all’effettivo tragitto del veicolo. Azionare sempre gli indicatori di direzione prima di svoltare o
cambiare corsia. Accertarsi poi di disattivare gli indicatori non appena effettuata la suddetta manovra.

Leva Frizione

Questa leva consente l’innesto ed il disinnesto della frizione.

- 16 -

3.4. Comandi semimanubrio destro

Leva freno anteriore

Avvicinare alla manopola per azionare il freno anteriore.

COMANDI E STRUMENTI 3

Interruttore stop motore

Se azionato arresta il motore e ne impedisce l’avviamento.

Pulsante avviamento motore

Premuto avvia il motore. Va rilasciato appena avviato. Con moto-

re avviato, ripremendo, si selezionano le funzioni del display.

Comando acceleratore

Ruotare per regolare l’alimentazione del motore.

- 17 -

3

IT

COMANDI E STRUMENTI 3

Interruttore Stop Motore

Questa funzione permette di arrestare il motore in caso di emergenza; in questo modo viene disattivato il cir­cuito di accensione impedendo il riavvio del motore. Per poter effettuare l’avviamento riportare il pulsante in
posizione di riposo.

NOTA
In condizioni normali non utilizzare questo dispositivo per l’arresto del motore.

IT

Pulsante Avviamento Motore

3

Questo dispositivo consente l’avviamento del motore; inoltre a motore avviato esso permette di selezionare
le funzioni del display presente nella strumentazione di bordo.

CAUTELA
Per evitare danni all’impianto elettrico non tenere premuto il pulsante per un tempo superiore
ai 5 secondi consecutivi. Se il motore non si avvia dopo alcuni tentativi, consultare il capitolo
“GUASTI” nel presente manuale.

Comando Acceleratore

Questo dispositivo consente di regolare l’alimentazione del motore variandone così il regime di rotazione. Per
azionare il dispositivo occorre ruotare la manopola dalla posizione di riposo, corrispondente alla condizione di
regime minimo del motore.

ATTENZIONE
Nel caso in cui la Vostra motocicletta sia caduta o sia rimasta coinvolta in un incidente, fare con­trollare la funzionalità del comando acceleratore presso un centro assistenza autorizzato MV
Agusta prima di riprendere la marcia.

- 18 -

COMANDI E STRUMENTI 3

Leva Freno Anteriore

Questo comando permette di azionare attraverso un circuito idraulico l’impianto frenante della ruota anteriore.

 Sistema antibloccaggio ABS

Il modello F3 AGO è equipaggiato con un sistema di frenatura servoassistito ABS (“Antilock Braking System”),
che impedisce il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza garantendo la stabilità del veicolo e
riducendo gli spazi di arresto.

ATTENZIONE
Nel momento in cui il sistema ABS entra in funzione, è possibile avvertire delle vibrazioni sulla
leva o sul pedale del freno. In tal caso si raccomanda di mantenere la pressione sui dispositivi di
azionamento dei freni per permettere al veicolo di completare l’operazione di arresto.

ATTENZIONE
Un eventuale malfunzionamento o la disattivazione del sistema ABS vengono segnalati dall’ac­censione dell’apposita spia presente sul cruscotto (vedi § 3.7.1.). Nel momento in cui la spia si
accende, la funzione antibloccaggio potrebbe non essere più disponibile. In caso di anomalia,
si raccomanda di proseguire la marcia a velocità ridotta e contattare un centro assistenza auto­rizzato MV Agusta. In caso di disattivazione, procedere con la selezione della funzione ABS
(vedi § 4.4.7.).

- 19 -

3

IT

3.5. Interruttore accensione e bloccasterzo

ATTENZIONE
Non applicare portachiavi o altri oggetti alla
chiave di accensione per non creare ostacoli

IT

3

alla rotazione dello sterzo.

ATTENZIONE
Non tentare di cambiare alcuna funzione del­l’interruttore durante la marcia; si potrebbe
incorrere nella perdita di controllo del mezzo.

L’interruttore di accensione attiva e disattiva il circuito
elettrico ed il bloccasterzo; le tre posizioni di co man do
sono di seguito descritte.

COMANDI E STRUMENTI 3

- 20 -

COMANDI E STRUMENTI 3

Posizione “OFF”

Tutti i circuiti elettrici sono disattivati. La chiave può es ­se re estratta.

Posizione “ON”

Tutti i circuiti elettrici sono attivati, la strumentazione e
le spie eseguono l’autodiagnosi; il motore può essere
avviato. La chiave non può essere estratta.

CAUTELA
Non lasciare la chiave sulla posizione “ON” a
motore spento per lungo tempo, allo scopo di
evitare il danneggiamento dei componenti
elettrici della motocicletta.

- 21 -

3

IT

Posizione “LOCK”

Ruotare il manubrio a destra o a sinistra. Premere leg­germente la chiave e contemporaneamente ruotarla in
posizione “LOCK”.
Tutti i circuiti elettrici sono disattivati e lo sterzo è bloc­cato. La chiave può essere estratta.

IT

3

COMANDI E STRUMENTI 3

- 22 -

Lato Sinistro

Lato Destro

COMANDI E STRUMENTI 3

3.6. Comando cambio

La posizione N “Neutral” corrisponde alla posizione di
folle segnalata dalla relativa spia cruscotto.
Spostando la leva del cambio verso il basso si innesta
la prima marcia.
Analogamente, spostando la leva verso l’alto si innesta
la seconda marcia; continuando più volte a spostare la
leva verso l’alto si innestano, in modo sequenziale, tutte
le altre mar ce fino alla sesta.

 Funzione “Quick Shift”

Il modello F3 AGO è equipaggiato con un sistema di
cambio rapido (“Quick Shift”), che permette di aumenta­re il rapporto di marcia senza tirare la leva frizione né
agire sul comando acceleratore. In questo modo, è pos­sibile innestare una marcia superiore mantenendo
costante l’accelerazione e riducendo al minimo il tempo
di variazione del rapporto. Tale sistema non è disponibi­le quando si cambia rapporto con la leva frizione tirata
o ad una velocità inferiore a 30 km/h, né innestando una
marcia inferiore a quella attualmente utilizzata.

- 23 -

6°

5°

4°

3°

2°

N

1°

ATTENZIONE: Quando si guida il vei­colo utilizzando una marcia bassa ad
un elevato numero di giri motore,
cambiare rapporto senza utilizzare la
leva frizione può causare brusche rea­zioni del veicolo che possono com­prometterne la stabilità. MV Agusta
consiglia di utilizzare la leva frizione in
tali circostanze, in particolare quando
il numero di giri del motore si avvicina
al regime di intervento del limitatore.

3

IT

COMANDI E STRUMENTI 3

3.7. Strumentazione e spie

Gli strumenti e le spie si attivano ruotando la chiave di accensione in posizione
“ON”. Dopo un check-up iniziale (~ 7 secondi) le informazioni corrispondono
alle condizioni generali della motocicletta in quel momento.

IT

3

Display contagiri

Spie luminose

di indicazione

(§3.7.1.)

Display multifunzione (§3.7.2.)

- 24 -

COMANDI E STRUMENTI 3

3.7.1. Spie luminose di indicazione

Spie limitatore giri (arancio/rosso)

Si accendono prima dell’inter­vento del limitatore, ad un nume­ro di giri dipendente dal rapporto
del cambio inserito. Il limitatore
interviene a 13500 rpm.

Spia riserva carburante
(arancio)

Si accende quando nel serbatoio
sono contenuti circa 4 litri di car­burante.

Spia cambio in folle (verde)

Si accende quando il cambio è
nella posizione folle “Neutral”.

Spia indicatori di direzione
(verde)

Si accende quando sono attivati gli
indicatori di direzione.

Spia luce abbagliante (blu)

Si accende quando è attivata la luce
abbagliante.

Spia pressione olio motore
(rosso)

Si accende quando l’olio è ad
una pressione insufficiente.

Pericolo - Attenzione: Se si
accende durante la marcia,
fermarsi immediatamente,
controllare il livello dell’olio e
se necessario farne effettua­re il rabbocco presso un
centro assistenza autorizza­to MV Agusta (vedi §3.8). Se
la spia si accende nonostan­te il livello sia corretto, non
proseguire la marcia e con­tattare un centro assistenza
autorizzato MV Agusta.

Spia ABS (arancio)

Si accende quando il sistema ABS è disattivato, quando si veri­fica un malfunzionamento oppure a velocità inferiori a 5 km/h.

Pericolo - Attenzione: Se si accende durante l’uso del
veicolo, fermarsi immediatamente e verificare che la fun­zione ABS sia attivata (vedi §4.4.7.). In caso positivo, pro­seguire la marcia a velocità ridotta e contattare un centro
assistenza autorizzato MV Agusta.

- 25 -

3

IT

3.7.2. Display multifunzione

Display livello controllo di trazione

Indica il livello del controllo di trazione
attualmente selezionato.

Display mappatura centralina

Indica il numero della mappatura

IT

centralina attualmente selezionata.

3

Display rapporto cambio

Indica il rapporto del cambio
attualmente inserito. La posizione
di folle è indicata con la lettera “N”
(neutral).

Orologio

Indica l’orario attuale.

Contachilometri totale “TOTAL”

Indica la percorrenza totale; da 0 a 999999 (Km o mi)

Contachilometri parziale 1 “TRIP 1”

Indica la percorrenza parziale; da 0 a 999.9 (Km o mi)

Contachilometri parziale 2 “TRIP 2”

Indica la percorrenza parziale; da 0 a 999.9 (Km o mi)

Cronometro

Indica i tempi misurati con la funzione cronometro

COMANDI E STRUMENTI 3

Tachimetro

Termometro

- 26 -

Indica la velocità. Il valore può apparire in chilo­metri orari (Km/h) oppure in miglia orarie (Mph).
Il valore a fondo scala è di 300 Km/h (186 Mph).

Indica la temperatura del liquido
di raffreddamento tramite l’accen­sione di un numero variabile di
segmenti su una scala di misura
graduata. Quando la temperatura
si trova al di fuori del campo di
funzionamento normale, possono
apparire le seguenti indicazioni:

- sul display compare un unico
segmento lampeggiante; è il
segnale di temperatura bassa;

- tutti i segmenti sono accesi men­tre il segmento superiore lampeg-

Pericolo - Attenzione: in caso di temperatura alta,
arrestare la motocicletta e controllare il livello del
liquido di raffreddamento. Nel caso in cui fosse
necessario rabboccarlo, rivolgersi presso un centro
assistenza autorizzato MV Agusta (vedi § 3.8). Se
l’indicazione compare nonostante il livello sia cor­retto, non proseguire la marcia e contattare un cen­tro assistenza autorizzato MV Agusta.

gia; è il se gnale di temperatura alta.

COMANDI E STRUMENTI 3

3.8. Tabella lubrificanti e liquidi

Olio lubrificazione motore eni i-Ride moto2 5W-40 (

Liquido di raffreddamento AGIP ECO - PERMANENT diluito con 50%

Fluido comando frizione e freni Agip Brake 4 DOT4
Olio lubrificazione catena D.I.D. CHAIN LUBE –

: Per la reperibilità del prodotto consigliato, MV Agusta consiglia di rivolgersi direttamente ai propri conces-

*

sionari autorizzati. L’olio motore eni i-Ride moto2 5W-40 è stato realizzato appositamente per il motore del
motociclo F3. Qualora il lubrificante descritto non fosse reperibile, MV
Agusta consiglia l’utilizzo di olii completamente sintetici con caratteristi­che conformi o superiori alle seguenti normative:

– Conforme API SL
– Conforme ACEA A3
– Conforme JASO MA, MA2
– Gradazione SAE 5W-40

NOTA
Le specifiche sopra indicate devono essere riportate, da sole od
insieme ad altre, sul contenitore dell’olio lubrificante.

Descrizione Prodotto consigliato Specifiche

) SAE 5W/40 - API SL

*

Glicole - Etilenico

di acqua distillata

Olio motore

SAE 5W-40

API SL

ACEA A3

JASO MA, MA2

- 27 -

3

IT

COMANDI E STRUMENTI 3

4.1. Uso della motocicletta

In questa sezione vengono esposti gli argomenti principali per il corretto uso della motocicletta.

ATTENZIONE

IT

3

Il Vostro motociclo presenta elevate caratteristiche di potenza e prestazioni; per il suo uso
è pertanto richiesto un’adeguato livello di conoscenza del mezzo. Al momento del primo
utilizzo di questo veicolo è necessario adottare un atteggiamento prudente. Uno stile di
guida aggressivo o avventato può esporre al rischio di incidenti, compromettendo la
Vostra incolumità e quella di altre persone.

ATTENZIONE
LE LIMITAZIONI RELATIVE ALL’USO CONSENTITO DEL VEICOLO SONO RIPORTATE
NELLA SEZIONE “INFORMAZIONI PER LA SICUREZZA”.

CAUTELA
Le alte temperature derivanti dall’impiego del veicolo in pista potrebbero compromettere
l’efficienza del convertitore catalitico e dell’impianto di scarico; pertanto durante l’uso in
pista si consiglia di utilizzare un impianto di scarico speciale.

- 28 -

4.2. Rodaggio

USO 4

Cautela - Precauzione: l’inosservanza delle
indicazioni di seguito riportate può pregiudi­care la durata e le prestazioni della motoci­cletta.

È uso comune considerare il rodaggio come una fase
applicata al solo motore. In realtà esso va considerato
anche per altre parti importanti della moto, in particola­re i pneu matici, i freni, la catena di trasmissione, ecc.
Nei primissimi chilometri adottare una guida tranquilla.

 Da 0 a 500 Km (da 0 a 300 mi) (A)

Durante questa percorrenza variare frequentemente il
regime di rotazione del motore. Se possibile, privilegia­re percorsi leggermente collinosi, con molte curve ed
evitare lunghi tratti rettilinei.

- 29 -

MAX 

5500-6000 rpm

ATTENZIONE
I pneumatici nuovi devono essere
sottoposti ad un adeguato rodag­gio per raggiungere la completa
efficienza. Evitare le accelerazioni,
le curve e le frenate brusche per i
primi 100 km. Se non si osserva un
periodo di rodaggio iniziale dei
pneumatici, si rischia di slittare o di
perdere il controllo del veicolo con
conseguente pericolo di incidenti.

4

IT