Multitronics VG1031GPL User Manual [ru]

9.Калибровка бака по 2 точкам

Калибровка бака в режимах “Бак ДУТ”, “Бак ДУТ ЭБУ” может производиться несколькими способами (см. п.8 краткого руководства). По умолчанию предлагается линейная калибровка при полном и пустом баке:

9.1. Залейте полный бак топлива.

9.2. Установите автомобиль на ровную площадку, заведите двигатель, выключите дополнительные потребители.

9.3. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,

9.4. выберите “Источники”,

9.5. выберите “БАК”,

9.6. выберите “ БАК ДУТ”(или “БАК ДУТ ЭБУ”),

SET

9.7. Два раза , проверьте, что установлен “Бак Калибров. 2”

9.8. Коротким нажатием выйдите в главное меню дисплея установок

9.9. выберите “Поправка”,

9.10. выберите “Лин. калибр. бака”,

SET

9.11. Через некоторое время появится мигающее значение остатка

топлива в баке, выставьте реальный остаток,

9.12. Откатайте или слейте топливо до момента загорания резервной

лампы указателя уровня топлива в баке (6...10 литров в зависимости от модели машины)

9.13. Повторите п. 9.2, 9.3, 9.9...9.11.

9.14. При правильно проведенной калибровке бортовой компьютер будет корректно отображать остаток топлива в баке.

В случае некорректного отображения остатка топлива можно провести калибровку по 7 точкам или произвольную тарировку бака (см. руководство п.11.1.5, стр. 59 и п.11.1.6, стр. 60).

SET

Краткое руководство по эксплуатации

1.Внешний вид и кнопки управления БК

PARAM

TRIP

- тех. обслуживание

(длительное нажатие*), затем - установки

SET

дисплеев, увеличение/уменьшение значений

* - Длительное нажатие - более 2 сек.

колодке OBD-II автомобиля.

- мгновенные параметры

- средние параметры

SET

- подтверждение введенных значений

- перемещение по меню вверх/вниз, переключение

- перемещение по параметрам влево/вправо

2.Подключение

Для подключения БК необходимо подключить вилку OBD-II к 16-контактной

Примерное расположение колодки OBD-II. 1 - под рулевой колонкой (большинство

автомобилей) 2 - рядом с ручкой переключения передач или

стояночного тормоза (Opel, Audi ...) 3 - за перчаточным ящиком (Renault Logan)

Колодка OBD-2 и нумерация контактов:

10.Установка яркости

Для изменения яркости:

10.1. Переключитесь в дисплей “Параметры” .

10.2. Коротко нажимайте на кнопку , яркость подсветки будет изменяться

SET

ступенчато при каждом нажатии : 10%, 30%, 60%, 80%, 100%.

PARAM

11.Общий сброс и возврат к заводским установкам

Для возврата к заводским установкам необходимо отключить БК от питания (отсоединить вилку OBD-II), нажать и, не отпуская ее, подать питание на БК (подключить вилку OBD-II).

После появления надписи на экране “Внимание! Общий сброс” отпустить.

Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК.

БК Multitronics обладает энергонезависимой памятью: отключение питания

не приведет к общему сбросу, все настройки сохранятся (кроме времени).

При отсутствии в а/м колодки OBD-II, подключение БК производится с

помощью переходника (см. руководство, п. 6.4, стр. 25).

3.Выбор протокола

Подключите БК, запустите двигатель, будет автоматически запущен режим

определения протокола.

В случае, если известен тип протокола, либо в автоматическом режиме БК

неправильно определил протокол, следует произвести ручную установку:

3.1. Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет.

3.2. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,

3.3. выберите “Источники”,

3.4. выберите “Опр. прот. Авт.”,

3.5. выберите “Опр. прот. Руч.”,

3.6. выберите “Проток.”,

3.7. выберите необходимый протокол из списка,

3.8. Заведите автомобиль и убедитесь, что правильно отображаются температура двигателя, дроссель и др., в противном случае выберите другой протокол (повторите п.3.1...3.8).

SET

4.Просмотр / сброс ошибок

6.Калибровка расхода топлива

Для просмотра ошибок:

4.1. Запустите двигатель

, дождитесь установления связи с ЭБУ (через

некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.).

4.2. Переключитесь в “Дисплей ТО”, для этого

4.3. выберите “Параметры ТО”,

4.4. выберите “Ошибки ECU”,

SET

4.5. при наличии ошибок перебирайте все ошибки

4.6. Для выхода из режима просмотра ошибок .

SET

Для сброса ошибок:

4.1а. Включите зажигание автомобиля

4.2а. , дождитесь установления связи с ЭБУ (через некоторое

PARAM

время появятся показания температуры двигателя и др.)

4.3а. Переключитесь в “Дисплей ТО”,

4.4а. выберите “Параметры ТО”,

4.5а. выберите “Сброс ошибок”, .

SET

В случае, если прошло более 15 сек. после установки связи и ошибки

сбросить не удалось, начините с п. 4.2а.

Внимание! Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она может появиться снова! БК производит только считывание кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобиля, самостоятельно ошибки не фиксирует и не сбрасывает.

5.Калибровка скорости / пробега

На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости,

покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле необходимо произвести калибровку по предложенной методике:

5.1. Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS приемника

5.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно

нажмите

SET

5.3. Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей

“Средние / Сброс”) и остановиться

5.4. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,

5.5. выберите “Поправка”,

5.6. выберите “Эт. пробег”,

5.7. введите правильный пробег (по данным одометра или GPS

приемника), , БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

SET

TRIP

SET

Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести

калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения:

6.1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины.

6.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите

SET

TRIP

6.3. Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей “Средние / Сброс”) без дозаправок

6.4. Снова заправьтесь топливом "до полного бака", с учетом особенностей п.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива

SET

6.5. Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите ,

6.6. выберите “Поправка,

6.7. выберите “Эт. расход”,

SET

6.8. введите количество заправленного топлива,

SET

6.9. БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

7.Режим СТО

Данный режим используется в том случае, если необходимо защитить бортовой компьютер от несанкционированного доступа и перенастройки (например во время прохождения ТО на сервисной станции).

7.1. Перейдите в “Дисплей ТО”,

7.2. выберите “Параметры ТО”,

7.3. выберите “Вкл. Режим СТО”, . Для выхода из режима СТО: длительно (более 5 сек.) нажмите .

SET

PARAM

8.Индикация уровня топлива в баке

БК может показывать остаток бака тремя способами:

8.1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную

после каждой заправки (см. руководство, стр.38), после чего БК рассчитывает остаток бака по показаниям текущего расхода с ЭБУ или с форсунки. Требуется калибровка расхода (см. п.6 краткого руководства).

8.2. Бак ДУТ ЭБУ (поддерживается не для всех а/м). Показания датчика уровня

топлива считываются с ЭБУ. Требуется калибровка бака (см. п. 9 краткого руководства).

8.3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива а/м и

калибровка бака (см. п. 9 краткого руководства).