Установка бортового компьютера Multitronics VC731
1. Установить пластину в корпус кожуха .
Шаг 1
Шаг 3
Шаг 2
2. Наживить четырьмя
саморезами собранный
МК к пластине
поворотного узла
крепления.
3. Провести интерфейсный шлейф (опционально
шлейф парктроника) через окно в пластине узла
крепления и через окно в корпусе МК, и вставить
разъём в блок МК.
4. Вставить блок МК в корпус и привинтить тремя
саморезами.
Шаг 4
Шаг 5
Шаг 1
Шаг 2
5. Наживить двумя винтами
с гайками основание
поворотного узла крепления
к пятке узла крепления.
6. Определить место крепления МК на лобовом стекле
или на “торпедо”
учитывайте возможность доступа к обоим винтам М4
поворотного крепления (см. п.5) для обеспечения
возможности демонтажа. Отрегулировать продольный и
поперечный наклон корпуса, так чтобы экран был
направлен на водителя, затем затянуть все крепления.
7. Одеть крышку, задвинув её в указанном направлении.
. При выборе места приклейки МК
5а. Наживить двумя винтами с
гайками основание
поворотного узла к
кронштейну крепления на
“торпедо”.
Установка бортового компьютера Multitronics TC 750
1. Собрать основной модуль МК с передней вставкой корпуса,
для чего: вставить модуль во вставку, установить прижимную
рамку и привинтить тремя винтами.
2. Провести шлейф в окно в корпусе МК.
Шаг 4а
Шаг 5а
Шаг 3
3. Присоединить шлейф к блоку МК и закрыть корпус.
4.1 Обезжирить место приклейки, приклеить МК с помощью прилагаемой двусторонней ленты.
Шаг 4
При подключении 2-х парковочных радаров одновременно (спереди и сзади) шлейфы соединяются параллельно
(провод к проводу). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели, например
совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна.
4.2 Проложить интерфейсный шлейф и шлейф парктроника (опционально) под обшивками,
подключить МК согласно электрической схеме.
Подключение парковочного радара Multitronics (опция)
Multitronics PU-4TC
Подключение к двум
крайним контактам
дополнительного
разъема МК
(сигнальный провод контакт №6).
Маркированная сторона
разъема парктроника
должна быть обращена
в сторону основного
разъема МК.
Multitronics PT-4TC
Подключение к трем
контактам
дополнительного разъема
МК (2, 3, 4 контакты,
считая слева).
Маркированная сторона
разъема парктроника
должна быть обращена к
краю МК.
Назначение проводов. Подключение в универсальном режиме
3
+12В АКБ
красный
5
масса (-)
черный
7
розовый / фиолетовый
9
зеленый
8
коричневый
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
белый
2
фиолетовый / синий
1
линия диагностики (К-линия)
к датчику скорости
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
1 8
9 16
к форсунке
+
тор
я
ккумул
а
(вид со стороны проводов)
16-контактный разъем OBD-2
Дублирующиеся контакты в разъемах:
Внимание! При подключении указанных контактов
в одном разъеме, дублирующиеся контакты в
другом разъеме подключать запрещено - их
необходимо надежно заизолировать.
К-линия белый
+12В АКБ красный
масса (-) черный
синий
2
черный
4
серый
6
белый
7
красный
16
коричневый
15
оранжевый
14
J1850
масса (-)
CAN High
К-линия
+12В АКБ
L-линия
CAN Low
к замку зажигания (+)
желтый
Порядок подключения
Подключение к автомобилям с разъемом OBD-2
Минимальное подключение
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
Доп. возможности МК при подключении опциональных цепей:
1 контакт - отображение параметра “Время впрыска” (непосредственно с форсунки автомобиля)
3 контакт - включение режима “Физический замок зажигания”: МК будет включаться при включении зажигания
6 контакт - функции “Переключение яркости день/ночь” и “Предупреждение о невыключенных габаритах” /
8 контакт - в случае, если параметр “Остаток топлива в баке” по протоколу диагностики не передается, подключение
автомобиля (в режиме “Виртуальный замок зажигания” включение происходит после пуска двигателя)
“Предупреждение о невключенном ближнем свете” либо использование совместно с газовым
оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
данного вывода позволит реализовать функцию автоматического слежения за уровнем топлива в баке
(режим “Бак ДУТ”).
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
Опциональные цепи подключения
3
заизолировать
заизолировать
заизолировать
8
6
заизолировать
1
к замку зажигания (+)
желтый
зеленый
коричневый
фиолетовый / синий
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
к форсунке
Типичные места расположения колодки OBD-2 в автомобилях:
1 - Под рулевой колонкой (большинство автомобилей)
2 - Рядом с ручкой переключения передач или стояночного тормоза (Opel,
1
3
2
Audi...)
3 - За перчаточным ящиком (Renault Logan, Lada Priora)
Подключение к автомобилям Nissan до 2000 г.в. (протокол Consult-1)
Вариант 1. Подключение при наличии разъема диагностики Consult-1
3
5
7
заизолировать
8
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
2
заизолировать
+12В АКБ
красный
масса (-)
черный
к датчику уровня топлива
зеленый
коричневый
белый
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
линия диагностики (К-линия)
R1=5.1кОм
+
ятор
кумул
ак
RX TX
CLK
разъем диагностики а/м
вид спереди
Без резистора R1=5.1 кОм бортовой компьютер
работать не будет.
В некоторых случаях необходимо установить
резистор R2=1.0 кОм.
+12
синий
R2=1.0 кОм
к замку зажигания (+)
желтый
Вариант 2. Подключение при наличии 16-контактного разъема диагностики
Минимальное подключение
1) Переставить в вилке
2
12
13
R1=5.1кОм
7
16
диагностики МК 2-й
контакт на место 12-го.
2) Переставить в вилке
диагностики МК 7-й
контакт на место 13-го.
3) Установить резистор
R1=5.1 кОм между 12-м
контактом и 16-м
контактом (+12В) вилки
диагностики.
Опциональные цепи подключения
к замку зажигания (+)
желтый
3
заизолировать
заизолировать
заизолировать
8
6
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
заизолировать
заизолировать
зеленый
коричневый
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
2
15
коричневый
вилка диагностики
вид сзади со стороны
присоединения проводов
Подключение к автомобилям Mitsubishi
1. Подключение при наличии 16-контактного разъема диагностики (или 16+12).
Минимальное подключение
Вариант 1, 2
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
В машине присутствует только 16-контактный разъем диагностики либо 16+12 разъемы, 12-контактный разъем не используется:
Вариант 1. Разъем диагностики МК соедините с разъемом диагностики а/м.
Вариант 2. В разъеме диагностики а/м предварительно установите перемычку между 1 и 4 контактами (возможно моргание контрольных
ламп других систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме
диагностики и не свидетельствует о наличии неисправности указанных систем). После этого соедините разъемы диагностики МК и а/м.
На некоторых автомобилях требуется установить дополнительный резистор 1,0 кОм между 7 и 16 контактами в разъеме OBD-2 МК.
Вариант 3. В машине присутствует 2 разъема диагностики, информация считывается с 12-контактного разъема.
В разъеме диагностики а/м предварительно установите перемычку между 1 и 4 контактами (возможно моргание контрольных ламп других
систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме диагностики и не
свидетельствует о наличии неисправности указанных систем). Необходимо отрезать контакт №2 от разъема МК и соединить его с
контактом №25 12-контактного разъема диагностики а/м.
1 8
9 16
16-контактная
колодка диагностики а/м
25 24 23 22 21
32
31 30 29 28 27 26
12-контактная
колодка диагностики а/м
Вариант 3
вилка диагностики БК
2
х
синий
Опциональные цепи подключения
3
8
6
желтый
заизолировать
заизолировать
заизолировать
зеленый
коричневый
заизолировать
заизолировать
к замку зажигания (+)
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
2. Подключение при наличии 12-контактного разъема диагностики.
вилка диагностики БК
2
12-контактная
колодка диагностики а/м
12 11 10 9 8 7 6
1. Установите перемычку между 10 и 12 контактами в разъеме
диагностики а/м.
2. Необходимо отрезать контакт №2 от разъема МК и
подключить его к контакту №1 разъема диагностики а/м.
12345
х
синий
3
5
7
заизолировать
8
6
заизолировать
заизолировать
желтый
красный
черный
зеленый
коричневый
к замку зажигания (+)
+12В АКБ
масса (-)
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
+
р
о
ят
ул
ум
кк
а
Подключение к автомобилям Toyota до 1998 года выпуска (протокол TOBD1)
к замку зажигания (+) (опционально)
желтый
3
5
7
8
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
2
красный
черный
заизолировать
зеленый
коричневый
белый
заизолировать
+12В АКБ
масса (-)
к датчику уровня топлива (опционально)
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
линия диагностики (К-линия)
+
ятор
ул
м
акку
1. Надежно перемкните контакты
TE2-E1 в диагностическом
разъеме DLC1. При правильном
подключении лампа
"CheckEngine" начинает часто
моргать при включении
зажигания.
2. Контакт К-линии бортового
компьютера необходимо
соединить с контактом VF1
диагностического разъема DLC1
под капотом или VF1(ENG)
диагностического разъема DLC2
в салоне.
Если в авто установлены оба
разъема, то контакт ТЕ2 в разъеме
DLC1 может отсутствовать.
Подключение к автомобилям Honda с 3- или 5-контактным разъемом
3
+12В АКБ
красный
5
масса (-)
черный
7
заизолировать
к датчику уровня топлива (опционально)
зеленый
8
коричневый
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
2
заизолировать
белый
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
линия диагностики (К-линия)
В автомобиле применяется 1 из указанных разъемов: 3- или 5-контактный.
В 5-контактном разъеме К-линию подключать только к одному контакту (к 4 или 5).
3
2
1
1
4 5
4 5
3
2
к замку зажигания (+) (опционально)
желтый
Подключение к автомобилям Suzuki (при отсутствии контакта №7)
Минимальное подключение
Шаг 1. Контакт №7 переставить в контакт №9
7
9
Шаг 2. Соединить
1 8
9 16
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
Опциональные цепи подключения
3
8
6
желтый
заизолировать
заизолировать
заизолировать
зеленый
коричневый
заизолировать
заизолировать
к замку зажигания (+)
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
6
7
Подключение к автомобилям ВАЗ
1. Подключение Самара-2 и ВАЗ-2110 (обычная панель)
Минимальное подключение
20
18
10 1
Если иммобилизатор
отсутствует, необходимо
установить перемычку
между 9 и 18 контактами.
11
9
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
Опциональные цепи подключения
Разъем бортового компьютера
в автомобиле
вид сзади
соединить
9-контактный разъем на шлейфе
(вид со стороны проводов)
извлечь
извлечь
извлечь
2. Подключение ВАЗ-2110 (европанель), Лада-Калина, Лада-Приора (схема №1)
Минимальное подключение
20
18
10 1
Если иммобилизатор
отсутствует, необходимо
установить перемычку
между 9 и 18 контактами.
11
9
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
Опциональные цепи подключения
к замку зажигания (+)
желтый
3
заизолировать
заизолировать
заизолировать
зеленый
8
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
коричневый
6
заизолировать
заизолировать
контакт №18
белый
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
контакт №21
оранжевый
1
колодка комбинации приборов
вид со стороны проводов
контакт №27
розовый
3. Подключение Лада Приора (схема №2)
Минимальное подключение
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
Опциональные цепи подключения
3
8
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
желтый
заизолировать
заизолировать
заизолировать
зеленый
коричневый
заизолировать
заизолировать
к замку зажигания (+)
к датчику уровня топлива
серая колодка жгута панели приборов
к жгуту заднему
вид со стороны проводов
колодка выключателя
контакт №31
к габаритным огням
либо +12В клапана управления жидкой фазы газа
розовый
обогрева заднего стекла
вид со стороны проводов
4. Подключение Шеви-Нива
Минимальное подключение
20
18
10 1
Если иммобилизатор
отсутствует, необходимо
установить перемычку
между 9 и 18 контактами.
11
9
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
9-контактный разъем переходника
Опциональные цепи подключения
желтый
3
заизолировать
заизолировать
заизолировать
зеленый
8
коричневый
(вид со стороны проводов)
6
заизолировать
заизолировать
к замку зажигания (+)
колодка комбинации приборов красная
вид со стороны проводов
2 3 4 5 6 7
1
8 9 10 11 12 13
к датчику уровня топлива
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
11
12
колодка выключателя
аварийной сигнализации
вид со стороны проводов
Подключение к автомобилям ГАЗ
1. Подключение при наличии 16-контактного разъема диагностики (OBD-2).
Минимальное подключение
16-контактный разъем OBD-2
бортового компьютера
соединить
1 8
9 16
16-контактный разъем OBD-2
в автомобиле
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
Опциональные цепи подключения
к замку зажигания (+)
желтый
3
заизолировать
заизолировать
заизолировать
к датчику уровня топлива
зеленый
8
коричневый
6
заизолировать
заизолировать
к габаритным огням
либо +12В клапана газа
Разъем кнопки аварийной
сигнализации
вид со стороны присоединения
проводов
Колодка ХР1 вид со стороны
присоединения проводов
Колодка ХР2 вид со стороны
присоединения проводов
2. Подключение при наличии 12-контактного разъема диагностики под капотом.
к замку зажигания (+) (опционально)
желтый
3
+12В АКБ
красный
5
масса (-)
черный
7
розовый / фиолетовый
9
зеленый
8
коричневый
(вид со стороны проводов)
9-контактный разъем переходника
6
2
заизолировать
линия диагностики (К-линия)
белый
к датчику скорости
к датчику уровня топлива (опционально)
к габаритным огням (опционально)
либо +12В клапана управления жидкой фазы газа
Разъем кнопки аварийной
сигнализации
вид со стороны присоединения
проводов
Колодка ХР3 вид со стороны
присоединения проводов
Колодка ХР1 вид со стороны
присоединения проводов
Колодка ХР2 вид со стороны
присоединения проводов
Колодка диагностики
вид спереди
16
32
ВАD
1
2
C
159
2610
37
48
Loading...