Multitronics PT-4TC User Manual [ru]

1. Технические характеристики

!скорость работы парктроника: 0,12 сек *
!номинальное напряжение: 12 В
!диапазон рабочих напряжений: 10,5-16 В
!напряжение питания: постоянное
!потребляемый ток не более: 70 мА
!диапазон обнаружения препятствия: от 0,3 до 2,5 м **
!частота ультразвука: 40 кГц
!диапазон рабочих температур: -30 / +40°С
!диаметр датчиков: 20 мм или 22 мм.
!только для работы с маршрутными компьютерами (МК) Multitronics VG1031,

VG1031UPL/GPL, SE-50, SL-50, SE-50V, SL-50V, TC 50UPL/GPL, RI-500(V), RIF-500,
X140, X150, VC731, TC 750, RC-700, C340, C350.

* - кроме VG1031U/V/N/G, SE-50, SL-50
** - зависит от условий (см. п. 5 )

Для VG1031U/V/N/G, SL-50, SE-50: рекомендуется использование
с версией МК 16.05.06 и выше.

!

Стр.1

2. Модификации

!Парковочные радары Multitronics выпускаются в трех исполнениях:

PT-2TC - с двумя
ультразвуковыи датчиками.

(подключение к стоп­сигналу отсутствует)

PT-3TC - с двумя
ультразвуковыи датчиками.

(подключение к стоп­сигналу отсутствует)

PT-4TC - с двумя
ультразвуковыи датчиками.

(возможность подключения
к стоп-сигналу)

0м

0,6м 0,4м

2,5м 1м

0м

0,6м 0,4м

2,5м 1м

Стр.2

0м

0,6м 0,4м

2,5м 1м

3. Функциональные возможности

- Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи.

- Режим “Антиподкат” - включение парктроника от ”Стоп” сигнала (для PT-4TC).

- Подключение к маршрутным компьютерам Multitronics VG1031, VG1031UPL /GPL, SE-

50, SL-50, SE-50V, SL-50V, TC 50UPL /GPL, RI-500(V), RIF-500, X140, X150, VC731,
TC 750, RC-700, C340, C350 с цифровой индикацией дистанции на дисплеи МК до

каждого из датчиков и голосовым/тональным озвучиванием расстояния до препятствия.

- Возможность выбора предупреждающего сигнала:

- тональный сигнал / зуммер с одновременной индикацией на дисплее маршрутного
компьютера расстояния до препятствия

- проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией
расстояния на дисплее маршрутного компьютера;

- предупреждение мелодией/зуммером при достижении критического расстояния до
препятствия;

- только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия

Для маршрутных компьютеров Multitronics X150, SL-50 и SL-
50V,возможен только один тип оповещения - зуммер.

!

- Установка чувствительности ультразвуковых датчиков с панели маршрутного компьютера

Multitronics VG1031, VG1031UPL /GPL, SE-50, SL-50, SE-50V, SL-50V, TC 50UPL
/GPL, RI-500(V), RIF-500, X140, X150, VC731, TC 750, RC-700, C340, C350 для

устранения помех от посторонних факторов ( снег, неровная дорога и др.).

- Выбор быстродействия парктроника.

- Фильтр помех.

Стр.3

Сравнение функциональных возможностей парктроника в зависимости

от типа используемого МК.

Функции SL-50V

Частота вывода информации на экран 0,5 сек. 0,5 сек. 0,12 сек. 0,12 сек.
Озвучивание

проговаривание голосом + - - +
предупреждение тональным сигналом + - - ­предупреждение зуммером - + + +
только критическое расстояние + + + +
режим без звука + + + +

Установка критического расстояния
предупреждения мелодией / зуммером

Срабатывание от сигнала "Stop" + + + +
Регулировка чувствительности + + + +
Регулировка быстродействия + + + +
«Антиподкат»

включение только при нулевой скорости от
"Стоп" сигнала
выбор порога скорости для срабатывания
от "Стоп" сигнала
выбор порога расстояния срабатывания
при включении от "Стоп" сигнала
выбор порога срабатывания тонального
сигнала при "Подкате"

Программирование переднего парктроника - - + +

Режим работы переднего парктроника - -

Отключаемый фильтр помех - - + +
Фаркоп - - + +
Включение / выключение парктроников - - + +
Временное отключение парктроника - - + +

VG1031,

SE-50,

X140

40...80 см 40...80 см 30...100 см 30...100 см

SL-50,

X150

+ + - -

- - 0…..50км/час 0…..50км/час

- - "-", 50…250 см. "-", 50…250 см.

- - "-", 50…250 см. "-", 50…250 см.

Вкл./Вкл. 3сек./

Дв. Зад.

Стр.4

VG1031UPL/GPL,

ТС 50UPL/GPL, RI-

500 (V), RIF-500,

SE-50V

Вкл./Вкл. 3сек./ Дв.

Зад.

4. Краткое описание работы системы

системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами Multitronics
VG1031, VG1031UPL /GPL, SE-50, SL-50, SE-50V, SL-50V, TC 50UPL/GPL, RI-500(V),
RIF-500, X140, X150, VC731, TC 750, RC-700, C340, C350.

название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали
сканировать предметы в зоне охвата.

Парковочный радар Multitronics включает в себя 2, 3 или 4 ультразвуковых датчика и

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится

П а р к о в о ч н ы й

р а д а р н е б у д т

!

р а б о т а т ь , е с л и
а в т о м о б и л ь
д в и жет с я з адн и м
ходом на нейтральной
скорости.

препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал / зуммер
либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.

На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от

Для маршрутного компьютера Multitronics C350, X150, SL-50V, и SL-50
возможен только один тип предупреждения - зуммер.

!

Стр.5

Частота тонального сигнала / зуммера зависит от расстояния между датчиками и
ближайшему к ним препятствию: чем меньше расстояние до препятствия, тем чаще будет
звучать сигнал.

При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от

препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.

Жидкокристаллический дисплей МК при отрицательных температурах

может отображать информацию с задержкой. Работа дисплея нормализуется

!

при установлении в салоне автомобиля нормальной температуры. Голосовые
сообщения и тональные сигналы подаются МК правильно в любом случае.

Парковочный радар Multitronics может работать при различных погодных
условиях: высокая температура, дождь, темное время суток и др. При правильной
установке и эксплуатации он оказывает неоценимую помощь в предотвращении
аварий и ДТП, снижает риск травматизма и причинения вреда, повышает безопасность
движения задним ходом в тесных местах или в темноте.

Расстояние обнаружения может меняться в зависимости от

размеров и материала предметов. Например, стена или большой

!

плоский предмет может быть обнаружен на расстоянии 2,5 м,
тогда как человек может быть обнаружен на расстоянии 1м.

Стр.6

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы:
дождь, снег, неровная дорога, загрязненность ультразвуковых датчиков. Для
устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics
возможно уменьшить чувствительность парковочного радара. После устранения
посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном
наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей
запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК

Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.

5. Меры безопасности

Использование парктроника Multitronics при движении задним ходом может
существенно уменьшить вероятность столкновения и аварий. Однако, в
зависимости от размеров, угла направления, форм, расположения и материала
предмета он может не обнаруживаться.

При движении задним ходом рекомендуется двигаться со
скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до
препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За
период проговаривания расстояния (1сек) Ваш а/м при скорости 5
км/час проезжает 1,38м!

!

Сильный дождь, сильно загрязненные или поврежденные
датчики могут привести к ошибкам при обнаружении препятствий.

Стр.7

Ошибки при обнаружении препятствий могут происходить в следующих

также

случаях:

п р е п я т с т в и е м я в л яе т с я
совершенно гладкая наклонная

препятствием является совершенно
гладкий предмет округлой формы

поверхность

п р е п я т с т в и е с ост о и т и з
материала, поглощающего звук

н е б ольш о й п р едм ет п о д
бампером или в слепой зоне
вблизи бампера

Стр.8

высокий предмет

предмет сложной формы - вначале будет отражение от
области А, затем, когда область А попадет в слепую зону,
будет индицироваться расстояние от области В

B

А

слишком высокая установка

движение задним ходом по
неровной поверхности.

Стр.9

движение задним ходом с уклона,
когда датчики могут определить
горизонтальную поверхность.

Ф и р м а - и з го т о в и т е л ь и л и п р о д а ве ц н е н е с у т

!

ответственности при причинении вреда, материального
уще р ба, п о тери врем е ни и ли д охо дов всл е дстви е
несоблюдения правил безопасности при движении задним
ходом.

Стр.10