Multitronics MPC-800 User manual
-1-
MPC-800_2016-02-20
Содержание
1. Отличительные характеристики 3
2. Технические характеристики 4
3. Список поддерживаемых протоколов 8
4. Начало работы
4.1. Установка программы 6
4.2. Подключение к МК 7
4.3. Выбор протокола 8
4.4. Калибровка пути и скорости 10
4.5. Калибровка расхода топлива 11
4.6. Остаток топлива в баке 12
4.6.1. Режим Расчетный 12
4.6.2. Режим ДУТ 12
4.6.2.1. Калибровка по 2 точкам 12
4.6.2.2. Калибровка по 7 точкам 13
4.6.2.3. Тарировка 13
4.6.2.4. Бак некалиброванный 13
4.7. Чтение и сброс ошибок 14
4.8. Чтение и сброс ошибок доп. систем 14
4.9. Режим “Газ / Бензин” 16
4.10. Автоматическое включение
ближнего света фар (DRL) 17
4.11. Режим “Парковка” 18
5. Работа с программой 19
6. Параметры 20
6.1. Работа с графиками 21
6.2. Список доступных параметров 22
7. Средние 25
7.1. Средние за поездку
7.2. Средние с момента сброса
7.3. Средние от заправки до заправки
7.4. Средние в пробках
7.5. Средние не в пробках
7.6. Средние накопительные
7.7. Средние бензин
7.8. Средние газ
8. Диагностика 27
8.1. Ошибки ЭБУ 28
8.2. Сброс ошибок 28
8.3. Ошибки доп. систем 28
8.4. Параметры доп. систем 29
8.5. Мониторы ОБД 29
8.6. Стоп-кадр ОБД 30
8.7. Доп. параметры ТО 30
8.8. Доп. параметры ЭБУ 30
8.9. Сроки ТО 30
9. Журналы 31
10. Таксометр 32
11. Настройки 33
Настройки МК 34
Настройки Bluetooth 34
Настройки программы 34
Обновление ПО 35
11.1. Управление 36
11.2. Протоколы 37
11.3. Границы 38
11.4. Методы 40
11.5. Поправки 43
11.6. Средние 44
11.7. Таксометр 45
11.8. Сроки ТО 45
11.9. Парковка 46
11.10. Предупреждения 47
11.11. Озвучивать предупреждения 48
11.12. Служебные 48
12. Решение проблем 49
13. Комплект поставки 51
14. Маркирование 51
15. Транспортировка и хранение 52
16. Техническое обслуживание 52
-2-
-3-
2. Технические характеристики
1. Напряжение питания 9...16 В
2. Средний потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0,12 А
в дежурном режиме не более 0,017 А
3. Дискретность представления информации:
- расход топлива 0,1 литра
- температура 1°С
- обороты вращения двигателя 1...40 об/мин*
- напряжение АКБ 0,1 В
- напряжение ДУТ 0,01 В
- скорость 1 км/час
- расстояние 0,1 км
- уровень топлива в баке 1 литр
- расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" 1 тыс. км
- рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С
- температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С
* - зависит от используемого протокола
4. Требования к датчикам в универсальном режиме:
- датчик скорости
- форма сигнала прямоугольная
- логический ноль 0....0,5 В
- логическая единица 3,5...12 В
- форсунка
- форма сигнала прямоугольная
- полярность + / -
- датчик уровня топлива
- сопротивление 0...500 Ом
- напряжение 0...15 В
- разница min и max не менее 3,5 В
- зависимость любая
- выход управления ближним светом фар *
- активный уровень +12В
- максимальная нагрузка 200 мА
* рекомендуется использовать дополнительное реле для увеличения тока нагрузки или для изменения
активного уровня
6. Требования к мобильному устройству:
- операционная система Android 2.1 и выше *
- наличие модулей связи Bluetooth (поддержка SPP)
7. Размеры маршрутного компьютера (Д х Ш х В) 100 х 55 х 25 мм
* Внимание! Корректная работа программы “Multitronics.apk” не гарантируется на мобильных
устройствах с незаводской прошивкой.
-4-
3. Список поддерживаемых протоколов
Марка автомобиля Тип ЭБУ Название протокола
Легковые автомобили:
производство США: после 1996 г.в.;
производство Европа: после 2000 г.в. (дизель - после 2003 г.в.);
Производство Япония: после 2003 г.в.
Грузовые автомобили (в частности Газель с дизелем Cummins)
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen после 1990 г.в.
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos)
Daewoo Nexia
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
Daihatsu Daihatsu
Honda Honda
Hyundai Sonata V (EF new) Sonata
Mitsubishi
Nissan
Opel 1997...2003 г.в. Opel 1...8
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo) Siemens EMS3132
SsangYong Rexton 2.8 (бензин)
SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT) SsYong диз2
Subaru 1999...2005 г.в. Subaru
Suzuki Escudo, Vitara Suzuki
Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей
Оригинальные протоколы отечественных автомобилей
ВАЗ
ГАЗ
УАЗ
УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, Daewoo
любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и
электронным датчиком скорости
Данный список не окончательный и может пополняться по мере обновления программного обеспечения МК.
Полный список протестированных на совместимость автомобилей см. на сайте www.multitronics.ru
Протоколы OBD-2 / EOBD
Универсальный режим
ISO 9141, ISO 14230 OBD2Q, OBD2S, OBD2P
SAE J1850 VPW J1850
ISO 15765-4 CAN CAN
SAE J1939 J1939
до 2008 г.в. Tiggo
HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
после 2000 г.в.
до 2008 г.в. с ЭБУ Bosch
до 2001 г.в.
двигатель «BETA»
до 2000 г.в., протокол «Consult-1»
после 2000 г.в., протокол «Consult-2» Nissan
Almera (Siemens EMS3132, пр-во ОАО «АвтоВАЗ»)
до 1998 г.в.
некоторые модели (в частности Fortuner 2009 г.в. и др.)
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма; Январь 7.2(+)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309;Ителма VS5.6
Motorola ("Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC)
Подключение к ЭБУ не осуществляется
1998...2003 г.в.
2004... г.в.
Bosch MP7.0
Bosch М7.9.7 (+); М73
М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
М74 CAN
Ителма VS8; Микас 11;
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Cummins ISF2.8s3129T
Bosch ME 17.9.7
Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)
Bosch EDC16C39-6.H1 (ЗМЗ-51432)
Микас 7.6
Микас 10.3
VAG 1...14, VAG CE
Авео, Авео2
ДЭУ 1...3
Mitsu 1...5
Consult1, Consult1D
SsYong бен
SsYong диз1
Бош М7.0
Бош М7.9.7
Микас 11Е3
Микас 10.3
Крайслер
EDC16 IVECO
EDC16 ЗМЗ
Микас 7.6
Универс.
-5-
Рено
Рено
Январь
М74
M74CAN
Рено
Микас
Микас 11
М12
J1939
UAZ1797
4. Начало работы
4.1. Установка программы
1. Скачайте текущий установочный файл multitronics.apk с сайта или с ресурса www.multitronics.ru
https://yadi.sk/d/ssLe8J8kauyQs на мобильное устройство.
2. В настройках мобильного устройства в разделе “Безопасность” отметьте галкой пункт “Неизвестные
источники” и нажмите “OK”.
3. Используя менеджер загрузок или файловый менеджер мобильного устройства, произведите установку
программы.
Внимание! При обновлении программы на новую версию, требуется предварительно вручную удалить
4. При первом запуске программы произойдет старт фонового процесса “Multitronics”, который позволяет
программе работать в фоновом режиме (без открытия главного экрана программы). Если Bluetooth на
мобильном устройстве выключен, программа Multitronics запросит разрешение на его включение.
Внимание! Запрос на включение Bluetooth выдается каждый раз при запуске основной программы в случае,
предыдущую версию программы.
если Bluetooth на устройстве выключен.
-6-
4.2. Подключение к маршрутному компьютеру
Для работы программы совместно с маршрутным компьютером
Multitronics MPC-800 (МК) необходимо выполнить процедуру
сопряжения.
Для этого:
1. В настройках системы Android выберите “Bluetooth”. Удалите все
устройства, сопряженные с мобильным устройством. Выключите
и снова включите Bluetooth на мобильном устройстве.
2. Подайте питание на МК. Через 1 минуту включите поиск bluetooth-
устройств (рис. 1).
3. После того, как система Android найдет доступное bluetooth-
устройство (Dual-SPP), выполните сопряжение с ним (нажмите на
него) (рис. 2).
4. Откройте программу Multitronics. Во всплывающем окне выберите
сопряженное устройство (нажмите на него) (рис. 3). Если при
запуске программы всплывающее окно не появилось, на главном
экране нажмите «Настройки», затем «Настройки Bluetooth» и
выберите сопряженное устройство.
5. В случае, если все сделано правильно, появится всплывающее
окно об успешном сопряжении с МК (рис. 4).
После успешного сопряжения МК программа на мобильном
устройстве проверяет соответствие програмного обеспечения
Multitronics MPC-800 и при необходимости просит обновить его при
помощи загрузчика ПО (см стр. 35 инструкции).
Внимание! После успешного сопряжения МК с программой на МК
будут принудительно выставлены дата и время
мобильного устройства. Далее дата и время
синхронизируются при каждом старте программы.
Внимание! Если соединение с МК нестабильно или его не удается
установить, это означает некорректную работу
драйверов мобильного устройства по протоколу
Bluetooth и профилю SPP. В этом случае следует
обновить мобильное устройство на прошивку с
корректно работающими Bluetooth-драйверами
(официальную или модифицированную). Сравнение с
работой bluetooth-гарнитур недопустимо, т.к. гарнитуры
используют другие профили связи (HFP, A2DP).
-7-
Рис. 1. Поиск новых устройств
Рис. 2. Сопряжение с устройством
Рис. 3. Выбор сопряженного устройства
Рис. 4. Успешное подключение
Маршрутный компьютер поддерживает несколько режимов работы:
1. Универсальный режим работы
В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок
инжекторного двигателя, линия диагностики не используется. Если двигатель дизельный - работа МК в
универсальном режиме невозможна из-за конструктивных особенностей дизельных двигателей.
2. Режим работы с использованием линии диагностики.
В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо
вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым МК должен работать. Использование линии диагностики
дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.
Для корректной работы МК необходимо правильно установить диагностический протокол, для этого:
1. Подключите МК к автомобилю согласно схемы подключения.
2. Произведите сопряжение мобильного устройства и МК - см. п. 4.2. стр. 7.
3. Заведите двигатель автомобиля. На главном экране программы нажмите кнопку “Параметры” и
переключитесь в в режим просмотра мгновенных параметров.
4.3. Выбор протокола
-8-
5. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, выйти в главный экран,
нажать кнопку “Параметры” и проверить корректность следующих параметров: обороты, температура
охлаждающей жидкости двигателя.
Если параметры отображаются неверно, повторите п. 4 - в первую очередь необходимо изменить тип,
подтип протокола, тип ошибок и др. (если они есть в протоколе) и только после этого следует выбирать
другой протокол. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при изменении
оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения
мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на конкретном автомобиле.
5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит
протокол диагностики данного а/м не поддерживается и возможна работа только в универсальном режиме.
-9-
На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров,
4.4. Калибровка скорости и пройденного пути
происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на
конкретном автомобиле необходимо произвести калибровку.
Возможно два способа коррекции показаний пройденного пути и скорости.
1. Пользователь самостоятельно производит расчет и вводит значение поправки скорости с точностью до 0,1%.
2. Пользователь вводит только эталонное количество пройденного пути, а расчет поправки скорости МК
производит автоматически с высокой точностью. Порядок калибровки:
· Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS приемника
· Обнулите параметры в дисплее “Средние” - “Сброс1”: на главном экране программы нажмите кнопку
“Средние”, перелистывая экраны, найдите “Сброс1”, нажмите кнопку “Меню” и далее “Сброс”.
1
3
2
· Проедьте более 10 км по показаниям МК (параметр “Пробег”) и остановитесь.
· Переключитесь в главный экран программы и нажмите кнопку “Настройки”.
· Нажмите строку “Поправки”, затем строку “Эталонный пробег” и введите правильный пробег (по данным
одометра или GPS приемника).
После выполнения действий, поправка скорости и пробега будет автоматически рассчитана и установлена
МК с высокой точностью. При этом измеренное значение пробега в дисплее “Средние - Сброс1” будет
заменено на новое значение, рассчитанное с новой поправкой, равное Эталонному. При коррекции
показаний скорости автоматически корректируются мгновенные и средние расходы на 100 км, пройденный
путь и средняя скорость, начиная с момента установки коэффициента.
-10-
Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести калибровку показаний расхода
4.5. Калибровка расхода топлива
топлива для его правильного отображения. Возможно два способа калибровки расхода топлива:
1. расчет и ввод значения поправки расхода с точностью 0,1%.Пользователь самостоятельно производит
2. только эталонное значение расхода топлива, а расчет поправки МК произведет Пользователь вводит
автоматически с высокой точностью. Порядок калибровки:
· Залейте самостоятельно полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг"
пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет горловины.
· Обнулите параметры в дисплее “Средние” - “Сброс1”: на главном экране программы нажмите кнопку
“Средние”, перелистывая экраны, найдите “Сброс1”, нажмите кнопку “Меню” и далее “Сброс”.
1
3
2
· Наблюдая за индикацией расхода топлива (параметр “Топливо”) откатайте без дозаправки не менее
25 литров бензина.
· Снова заправьтесь топливом "до полного бака".
· Переключитесь в главный экран программы и нажмите кнопку “Настройки”.
· Нажмите строку “Поправки”, затем строку “Эталонный расход” и введите количество залитого топлива
(показания колонки).
· После выполнения вышеуказанного поправка расхода топлива будет автоматически рассчитана и
установлена МК с высокой точностью.
Внимание! Порядок калибровки расхода топлива для двухтопливных а/м (газ/бензин) см. на стр. 12 п. 4.6.
-11-
-12-
-13-
Возможность чтения и сброса кодов ошибок, выдаваемых ECU, возможна только при работе МК по линии
диагностики. В универсальном режиме и по протоколу “TOBD1” чтение и сброс ошибок не производится.
Внимание! Перед чтением или сбросом ошибок, необходимо установить протокол, соответствующий а/м:
при запущенном двигателе должны правильно отображаться обороты, температура двигателя,
1. Запустите двигатель, на главном экране нажмите “Параметры” и дождитесь установления связи с ЭБУ
(через некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.).
2. Вернитесь в главное меню и нажмите “Диагностика”
3. Нажмите на строку “Ошибки ЭБУ”. В случае, если в системе управления двигателем присутствуют
ошибки, они будут выведены в виде списка.
1. Включите зажигание автомобиля (не заводя двигатель).
2. На главном экране нажмите «Диагностика» и выберите «Сброс ошибок». В случае, если ошибки
сбросить не удалось, начните заново.
3. Заведите двигатель, нажмите на строку “Ошибки ЭБУ” - в случае, если все сделано правильно, и
реальных ошибок в системе нет, ошибки при чтении будут отсутствовать.
Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она может появиться снова.
Внимание: МК производит только считывание и сброс кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобиля;
самостоятельно (независимо от ЭБУ) ошибки не фиксирует, в памяти их не хранит. Сброс
ошибок в ЭБУ производится только по команде пользователя, в автоматическом режиме
сброс ошибок невозможен.
В связи с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления
двигателем и добавляют новые коды ошибок, расшифровка некоторых кодов может быть недоступна.
Описание кодов таких ошибок, а также причины их возникновения, смотрите в технической документации
на автомобиль.
МК поддерживает чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем автомобилей:
ВАЗ - АПС-6...6.1, САУО, САУКУ, Visteon, СНПБ (в т.ч. Chevrolet NIVA, Takata), ЭМУР (Калуга, Махачкала,
Mando), электропакет (”Приора”, “Норма”, “Люкс”, “Гранта”), МДВ “Калина Люкс”, БУСО, Bosch ABS
8/9, Bosch ESP9, АКПП Jatco.
УАЗ - электропакет УАЗ, пульт климатической установки УАЗ, AWD Dymos, Bosch ABS 8/9.
4.7. Чтение и сброс кодов ошибок ЭБУ двигателя
4.7.1. Для просмотра ошибок:
4.7.2. Для сброса ошибок:
4.8. Чтение и сброс кодов ошибок доп. систем
-14-
-15-
Порядок активации режима “Газ / Бензин”:
1. Подключите прибор согласно схемы подключения.
2. В “Настройках” - “Методы” выставьте “Газ/бензин включен - ДА”.
3. В “Настройках” - “Методы” в строке “Переключение Газ/Бенз” выберите провод, подключенный к
клапану газа (согласно схемы подключения).
4. Из главного меню программы перейдите в “Средние” и выполните сброс всех средних параметров во
всех дисплеях “Средние” (за поездку, сброс1 и т.д.).
Индикация режима “Газ / Бензин”
В режиме просмотра “Параметров”в правом нижнем
углу высвечивается тот тип топлива, на котором
работает а/м в текущий момент времени.
Отображение остатка топлива
Остаток бака в режиме “Бензин” может устанавливаться и отображаться как:
- Расчетный: остаток топлива задается вручную при каждой заправке;
- ДУТ: остаток топлива измеряется автоматически по данным штатного датчика уровня топлива;
- ДУТ ЭБУ: остаток топлива измеряется автоматически по данным ЭБУ двигателя.
Остаток бака в режиме “Газ” может отображаться только в режиме “Расчетный”.
Остаток топлива в баке отображается для топлива, на котором работает а/м в текущий момент времени
(при работе на газу - отображается остаток газа, при работе на бензине - отображается остаток бензина).
В режиме “Расчетный” перед вводом количества топлива, а также при заправке до полного бака,
необходимо переключить работу двигателя на соответствующий тип топлива (для задания остатка газа а/м должен работать на газу, для остатка бензина - а/м должен работать на бензине). Остаток топлива
задается из “Горячего меню” или “Настройки” - “Управление”.
Расчет стоимости поездок
Расчет стоимости поездки в дисплеях “Средние” - “Сброс3 Бензин” и “Сброс4 Газ” производится
раздельно для бензина и газа соответственно. Во всех остальных дисплеях “Средние”, стоимость
поездки складывается исходя из стоимости обоих видов топлива (стоимость израсходованного бензина +
стоимость израсходованного газа). Стоимость бензина и газа задается в “Настройках” - “Средние”.
Калибровка расхода топлива в режиме “Газ / Бензин”
После подключения и активирования функции “Газ / Бензин” требуется калибровка расхода топлива для
бензина и газового топлива. Рекомендуется использовать калибровку по способу №1 (ручной расчет).
Порядок калибровки расхода топлива:
1. Заправьте полный бак бензина и полный баллон газа.
2. На главном экране нажмите “Настройки”, нажмите на строке “Поправки”, в строке “Период автосброса
Г/Б” выставьте значение “Нет”.
3. Обнулите параметры в дисплее “Средние” - “Сброс3 Бензин” и “Сброс4 Газ”: на главном экране
программы нажмите кнопку “Средние”, перелистывая экраны, найдите “Сброс4 Газ”, нажмите кнопку
4.9. Режим “Газ / Бензин”
-16-
Loading...