Multitronics DM20D User Manual [ru]

MULTITRONICS DM20DMULTITRONICS DM20D

Мультитроникс DМ20 относится к новому поколению цифровых приборов на основе микропроцессора и расчитан для работы на автомашинах

генератором типа "Bosh", "CAV" имеющим "W" выход.

позволит Вам точно отрегулировать обороты холостого хода, выбирать оптимальные режимы движения и переключения скоростей, постоянно с высокой точностью контролировать напряжение бортовой сети автомобиля. Индикация измеряемых параметров сопровождается буквенной индикацией режимов.

2. ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ2. ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1. Напряжение питания

2. Потребляемый ток

3. Диапазон измерения оборотов: 100 - 9990об/мин,

напряжения: 8 - 16 В.

4. Погрешность измерения а)оборотов до 2000 об/мин

свыше 2000 об/мин не более

б) напряжения 0,1 В.

5. Диапозон рабочих

температур окружающей среды от -30 до +40 град.

ЦИФРОВОЙЦИФРОВОЙ

ЦИФРОВОЙ

îò +8 äî +16 Â.

не более 100 мА.

- 10îá/ìèí,

ТАХОМЕТР-ВОЛЬТМЕТРТАХОМЕТР-ВОЛЬТМЕТР

с дизельным двигателем оборудованным

3%;

3. УСТАНОВКА ПРИБОРА

Îí

Выберите наиболее удобное место для установки прибора на передней части приборной панели, “торпеде“. Тщательно очистите место установки от грязи, протрите спиртом, после чего наклейте на это место прибор, предварительно сняв защитную бумагу. Выведите провода в подкапотное пространство.

Вариант установки

прибора на автомобиль

180

200

ОБОРОТЫОБОРОТЫ

*1000*1000

"Фольксваген Гольф-2":

5. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА

ТАХОМЕТР-ВОЛЬТМЕТР

ОБОРОТЫОБОРОТЫ

*1000*1000

(æ¸ëòûé)

белый

зеленый

"W"

Генератор

красный

Замок зажигания

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И РАБОТА

Блок предохранителей

Подключите прибор в соответствии с разделом 4 настоящей инструкции.

При включении зажигания тахометр-вольтметр переходит в режим измерения оборотов. В режиме "ТАХОМЕТР" показания дисплея надо умножать на 1000, т.е. "1.26" соответствует 1260 об/мин.

При работе прибора температура его корпуса выше температуры окружающей среды на 20 - 30 градусов, что не является его неисправностью.

С помощью кнопочного переключателя, расположенного на панели корпуса прибора, выберите необходимый режим работы. Измеряемый параметр индицируется на дисплее прибора.

7. РЕШЕНИЕ ВОЗНИКШИХ ПРОБЛЕМ

1.После подключения

прибора не светится дисплей.

2.После включения зажигания и запуска двигателя прибор постоянно показывает нули.

3. Показания в режиме "ТАХОМЕТР" на оборотах холостого хода сильно меняются.

Проверьте правильность подключения красного и зеленого проводов питания и наличие напряжения на первом. Включите Зажигание, проверьте наличие напряжения +12 вольт на красном проводе при включенном зажигании.

Проверьте правильность и над¸жность соединения белого провода с выходом "W" генератора.

Отрегулируйте обороты холостого хода. При правильной регулировке показания оборотов должны менятся не более чем на 40 об/мин.

Проверьте натяжение ремня генератора. При необходимости подтяните его.

4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

Провод белого(ж¸лтого) цвета подключите к клемме "W" генератора. Провод красного цвета подключите к тем цепям автомобиля где появляется напряжение +12 вольт после включения зажигания (замок зажигания, блок предохранителей и т.п.). Провод зеленого цвета присоединяется к массе автомобиля.

Предприятие изготовитель имеет право вносить незначительные изменения в алгоритмы работы прибора с целью улучшения его эксплуатационных характеристик.