Multitronics Di8g User Manual [ru]

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

Для автомобилей ГАЗ с ЭБУ

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, 301.3763, 302.3763

MULTITRONICS Di8G

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Оперативный контроль параметров двигателя на стоянке и при движении

Расход топлива,тахометр температура ОЖ, напряжение, УОЗ, октан-корректор, часы, яркость дисплея

Режимы предупреждения об аварии питания и перегрева двигателя

Оперативная диагностика по кодам неисправностей

Установка в место свободного выключателя

Общие сведения При помощи маршрутного компьютера "Мультитроникс ДИ8G” вы можете:

1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час.(только для 4062,409).

2. Просматривать общий расход топлива л/час.(только для 4062,409).

3. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы С

4. Просматривать и устанавливать поправку угла опережения зажигания: октанкорректор (+/- 10 градусов).

5. Просматривать угол опережения зажигания.

6. Просматривать обороты двигателя об/мин.

7. Просматривать бортовое напряжение в Вольтах.

8. Просматривать текущее время.

9. Изменять яркость дисплея (два уровня).

10. Просматривать коды неисправностей системы.

11. Сбрасывать коды ошибок.

12. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.

13. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.

14. При отключенном зажигании просматривать текущее время. При отключении аккумулятора часы сбрасываются !!! .!!!В случае превышения напряжения 16 вольт и температуры 105 С, дисплей прибора начинает моргать в любом режиме, а так же подается звуковой предупредительный сигнал!!! Подключение ДИ8G осуществляется вилкой к диагностическому разъему. Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления Автомобили «Волга» ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления : МИКАС 5.4 201.3763 МИКАС 7.1 241.3763

301.3763. 00-01 302.3763. 00-01 Автомобили «ГАЗЕЛЬ» , «СОБОЛЬ» с двигателями ЗМЗ 4063 с блоками управления : МИКАС 5.4 209.3763 001 МИКАС 7.1 243.3763 000-01 Автомобили «УАЗ» с инжекторными двигателями ЗМЗ 409 с блоками управления : МИКАС 7.2

Технические характеристики

1. Напряжение питания 7-16 вольт.

2. Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,2 А

-в дежурном режиме не более 0,02А.

3. Диапазон рабочих температур -20 +40 Град С , влажность до 90% при 27 Град С .

4. Дискретность представления информации

- расход топлива 0,1 литра

- температура охлаждающей жидкости 1 град С.

- обороты вращения двигателя - 10 об/мин при оборотах не более 2000 об/мин

- 40 об/мин при оборотах свыше 2000 об/мин.

- угол опережения зажигания 0,5 градуса

- коррекция поправки УОЗ - 1 градус.

- бортовое напряжение 0,1 Вольта.

Установка прибора.

Для ГАЗ 3110 снимите крепление и уплотнительную резинку с отверстия для проводов в подкапотном пространстве. Разрежьте уплотнительную резинку. Просуньте провод с разъемом в салон со стороны капота через отверстие для проводов в подкапотном пространстве. Извлеките заглушку из крайней правой позиции на панели выключателей консоли а/м. Просуньте провод с разъемом через освободившееся отверстие с внутренней стороны панели. Присоедините разъем к прибору. В начале вставки расположите прибор, как показано на рисунке “1”. Не изменяя положения прибора заведите выступающую часть разъема и провода за верхнюю левую кромку установочного отверстия “2”. С небольшим усилием разверните прибор горизонтально “3” и вставьте его в панель до упора “4”.

При помощи ножа в

Фиксирующие пазы

Сверху

указанных местах сделайте фиксирующие пазы

Снизу

îî

0,8 mm

1 2 3

3,5 mm

Для установки прибора в место заглушки на панели приборов а/м Газель, Соболь выполните следующие действия

Перекусите кусачками в указанном месте

две перегородки

Удалите посадочные ребра

При помощи ножа удалите посадочные ребра по всей длине

Сверху

Снизу

Прилагая усилия в указанных направлениях отломите часть передней панели с значком “МЭ”

Сверху

Расточите напильником низ посадочного отверстия приблизительно на 2 мм так, чтобы корпус прибора плотно,до упора вставился в приборную панель

Пример установки прибора на панели приборов автомобиля Газель, Соболь.

Для установки прибора на консоли в салоне а/м Газель бортовая.

удалите заглушку выключателя салонной печки. Перед установкой прибора на место удаленной заглушки установите прибор в обойму.

íèç

3 6 9

Удалите посадочное ребро

Сверху

Диагностическая колодка вид сверху

Контакт 2 - “+12 Вольт” Контакт 12 - “Масса” Контакт 11 - “К-линия”

Пример установки прибора на консоли в салоне автомобиля Газель - бортовая.

ÄÈ8G ver 27 Ñòð.1

Для установки в обойму от большого выключателя удалите ножом или кусачками указанные выступы в обойме, а так же центральное ребро сверху корпуса

íèç

Подключение прибора.

Воткните вилку прибора в диагностическую колодку а/м. При подключении питания произойдет тест дисплея, после чего, если зажигание выключено, дисплей отключится. Диагностическая колодка может быть расположена под капотом с правой стороны от водителя. в (ГАЗ 3110-406) Расположение контактов на диагностической колодке а/м приведено на рисунке.

!!! На а/м “Газель”, “Соболь” выпускаемых с 2002 г. на контакт “2” колодки поступает напряжение после замка зажигания. Для правильной работы прибора отсоедините контакт “2” колодки от цепи зажигания , и соедините с цепью, постоянно соединенной с аккумулятором !!!

Порядок работы. Подключите прибор согласно инструкции. Включите зажигание. В случае правильного подключения дисплей включится в режиме «Часы». В дальнейшем, при включении зажигания устанавливается тот режим, при котором была выключена индикация. Прибор различает короткое ( менее 3 сек) и длинное (более 3 секунд) нажатие на кнопки. Короткое нажатие на правую кнопку приводит к буквенной индикации текущего режима. Если в течении 5 секунд после первого нажима кнопка снова оказывается нажатой, это приводит к переключению режимов работы прибора в циклической последовательности. Перед индикацией текущего параметра на дисплее прибора высвечивается название текущего режима. Короткое нажатие на левую кнопку приводит к переключению яркости.

Решение возникших проблем.

1. При подключении прибора дисплей не светится. Проверьте наличие напряжения +12 вольт на контакте “2” диагностической колодки, и “массы” на контакте “12”. Включите зажигание, нажмите правую кнопку.

2. При включ¸нном зажигании и нажатии на правую кнопку , на дисплее через некоторое время высвечивается «- - - -», после чего дисплей гаснет. Это означает, что прибор не может установить связь с ЭБУ по К-линии. Проверьте надежность подключения к контакту «11» диагностической колодки. Проверьте модель Вашего блока управления. Правильная работа прибора возможна только с блоками управления указанными в инструкции. При выключенном зажигании, и активизации прибора: подаче напряжения питания или нажатии на кнопку дисплей всегда должен автоматически отключаться.

3. Во время эксплуатации происходит самопроизвольное выключение прибора. Программа "зависает". Проверьте надежность присоединения клемм прибора к колодке диагностики. Надежно закрепите клеммы на аккумуляторе, убедитесь, что во время эксплуатации автомобиля (в момент пуска двигателя) бортовое напряжение не опускается ниже 6 вольт. Проверьте тестером сопротивление высоковольтных проводов. Если сопротивление проводов находится в диапазоне 500 Ом - 20 кОм провода исправны. В противном случае замените высовольтные провода. !!! Имейте в виду, что в случае превышении напряжения 16 вольт, или температуры ОЖ 105 град С, при нахождении в любом режиме дисплей прибора начинает мигать, а так же подается предупредительный звуковой сигнал. При отключении питания значение общего расхода топлива и показания часов обнуляются!!!

Снизу

Êîä Наименование неисправности 12 Включен режим самодиагностики блока (КЗ L-линии на массу) 13 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха 14 Высокий уровень с игнала датчика расхода воздуха 15 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха 16 Высокий уровень с игнала датчика абсолютного давления воздуха 17 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха 18 Высокий уровень с игнала датчика температуры воздуха 19 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C) 21 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 22 Высокий уровень с игнала датчика температуры охлаждающей жидкости 23 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслон ки 24 Высокий уровень с игнала датчика положения дроссельной заслонки 25 Низкий уровень напряжения в бортовой сети 26 Высокий уровень напряж ения в бортовой сети 27 Неправильная начальная ус тановка датчика дроссельной заслонки 28 Частота вращения коленчатого вала превысила максимум 29 Неправильное подключение датчика частоты 31 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО 32 Высокий уровень с игнала (первого) корректора 41 Неисправность цепи (первого) датчика детонации 51 Неисправность 1 блока управления 52 Неисправность 2 блока управления 53 Неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала 54 Неисправность датчика фазы распределительного вала 61 Сброс блока управления в рабочем сос тоянии 62 Неисправность оперативной памяти блока управления 63 Неисправность постоянной памя ти блока управления 64 Неисправность при чтении флэш -ОЗУ блока управления 65 Неисправность при записи во ф лэш-ОЗУ блока управления 66 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления 67 Неисправность 1 иммобилизатора

68 Неисправность 2 иммобилизатора 69 Неисправность 3 иммобилизатора 71 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 72 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом х оду 81 Максимальное смеще ние УОЗ по детонации в цилиндре 1 82 Максимальное смещение УОЗ по детонации в цилиндре 2 83 Максимальное смещение УОЗ по детонации в цилиндре 3 84 Максимальное смещение УОЗ по детонации в цилиндре 4 91 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажига ния 92 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания 93 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания 94 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания 131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1 132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1 133 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1 134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2 135 Обрыв или замыкание на массу цепи форс унки 2 136 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2 137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3 138 Обрыв или замыкание на массу цепи ф орсунки 3 139 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3 141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4 142 Обрыв или замыкание на массу цепи форс унки 4 143 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4 161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления РДВ 162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 у правления РДВ 163 Короткое замыкание на массу цепи 1 управления РДВ 164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления РДВ 165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления РД В 166 Короткое замыкание на массу цепи 2 управления РДВ 167 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса 168 Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса 169 Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса 177 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного 178 Обрыв или замыкание на массу цепи реле г лавного 179 Короткое замыкание на землю цепи реле главного 181 Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности 182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неис правности 183 Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности 184 Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра 185 Обрыв или замыкание на массу цепи тахом етра 186 Короткое замыкание на массу цепи тахом етра 191 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера 192 Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера 193 Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера 194 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения 195 Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения 196 Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения 197 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ 198 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ 199 Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ 231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажиг ания 232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажиг ания 233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажиг ания 234 Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажиг ания 235 Обрыв или замыкание на массу 5 зажиг ания 241 Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания 242 Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания 243 Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания 244 Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания 251 КЗ на бортсеть цепи прожига датчика расхода воздуха 252 Обрыв или КЗ на массу цепи прож ига датчика расхода воздуха 253 КЗ на массу цепи прожига датчика расх ода воздуха