Lowrance HDS QUICK GUIDE [de]

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Installationsanleitung HDS-Gerät

Lesen Sie die nachfolgende Anleitung sorgfältig durch, bevor Sie mit der Installation be­ginnen.

Empfohlene Werkzeuge und Zubehörteile für die Schwingerin­stallation (nicht im Lieferumfang enthalten)

Wenn das Schwingerkabel durch den Heckspiegel verlegt werden soll, benötigen Sie entwe­der einen 1"-Bohrer oder einen 5/8"-Bohrer (abhängig vom Durchmesser des Schwingerka­belsteckers). Jede Schwingerinstallation erfordert ein hochwertiges Dichtmittel/Klebemittel,
das für die schiffbauliche Verwendung geeignet ist. Folgende Installationen benötigen außer­dem diese empfohlenen Werkzeuge und Zubehörteile.

Montage des Schwingers mit einteiliger Halterung:

Werkzeuge: zwei einstellbare Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel, Bohrmaschine, Boh­rer #29 (0.136"), Schraubendreher. Zubehör: Kein.

Montage des Schwingers mit zweiteiliger Halterung:

Werkzeuge: zwei einstellbare Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel, Bohrma­schine, Bohrer #20 (0,161"), Schraubendreher. Zubehör: vier #12 Edelstahl-Holz­schrauben mit 1" Länge.

Montage am Trolling-Motor mit TMB-S-Haltewinkel:

Werkzeuge: zwei einstellbare Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel, Schrau­bendreher. Zubehör: Kunststoffkabelbinder.

Innenrumpfmontage für Skimmer-Schwinger:

Zubehör: Alkoholtücher, Schleifpapier 60 und 160 und für die schiffbauliche Ver­wendung geeigneter Epoxy-Kleber.

Innenrumpfmontage für Pod-Schwinger:

Zubehör: Alkoholtücher, Schleifpapier 60 und 160 und für die schiffbauliche Ver­wendung geeigneter Epoxy-Kleber.

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Installationsanleitung für Skimmer-Schwinger

Einbauposition und Einbau des Schwingers ist einer der kritischsten Schritte bei der Sonarin­stallation.

1. Auswahl der Einbauposition für den Schwinger

Damit der Skimmer-Schwinger ordnungsgemäß funktioniert, muss die Einbauposition durch­gängig im Wasser liegen und muss auch dann noch eine "glatte" Wasserströmung aufweisen,
wenn das Boot Fahrt aufnimmt.

Gute Einbauposition

Schlechte Ein-

bauposition

Aluminiumboote mit Stringern oder Spanten im Rumpf können bei höheren Geschwin-

digkeiten große Turbulenzen verursachen. Bei diesen Bootstypen lässt sich der

Schwinger gut zwischen den Spanten direkt beim Motor einbauen.

Gute Einbauposition

Schlechte Einbauposition

Wenn der Schwinger nicht an einem Ort mit "glatter" Wasserströmung montiert wird, kann es
zu Störungen durch Luftblasen und Turbulenzen kommen, die auf dem Bildschirm in Form
von zufälligen Linien oder Punkten angezeigt werden. Das Gerät kann außerdem das Boden­signal verlieren, wenn das Boot die Gleitphase erreicht hat.

Bringen Sie den Schwinger min-

destens 30 cm entfernt von der

unteren Motoreinheit an. So können

Luftblasen am Schwinger, die von

der Schraube erzeugt werden, ver-

Achten Sie bei der Montage des Schwingers darauf, dass ein mögliches Schleppen des

Boots nicht behindert wird.

mieden werden.

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2

. Ausrichten der Arretier-Einstellscheiben an der Schwingerhalterung

Ausrichten der Arretier-Einstellscheiben bei einer einteiligen Halterung:

Zur einteiligen Halterung gehören zwei schwarze Arretier-Einstellscheiben aus Kunststoff.
Mit diesen Arretier-Einstellscheiben wird der Schwinger am Bootsrumpf ausgerichtet. In jede
Arretier-Einstellscheibe sind die Buchstaben A-E eingestanzt.

Arretier-Einstell-

scheibe

Halterung

2. Schieben Sie den Schwinger in

die Halterung, und stecken Sie die

Schraube vorübergehend in die

Schwingerhalterung (siehe Abbildung

rechts).

Heckspiegel

1. Setzen Sie die Arretier-Einstellscheiben in die Hal-

terung, wobei der Buchstabe "A" mit der in die Außen-

seite der Halterung eingestanzten Markierung überein-

stimmen muss (siehe nachfolgende Diagrammfolge).

Fluchten Sie

Markierung

und Buchstabe

"A".

3. Halten Sie den Schwinger gegen

den Heckspiegel. Betrachten Sie den

Schwinger von der Seite. Versuchen
Sie, den Schwinger so auszurichten,
dass sein "Kopf" parallel zum Grund

weist. Ist dies der Fall, ist die "A"-Positi-

on korrekt.

Wenn der Schwingerkopf nicht parallel zum Grund ausgerichtet ist, entfernen Sie Schwinger
und Arretier-Einstellscheiben aus der Halterung. Setzen Sie die Arretier-Einstellscheiben er­neut in die Halterung ein, diesmal muss der Buchstabe "B" mit dem in die Halterung gestanz­ten Punkt übereinstimmen. Montieren Sie Schwinger und Halterung erneut, und drücken Sie
beides gegen den Heckspiegel. Prüfen Sie erneut, ob der Schwingerkopf parallel zum Grund
ausgerichtet ist. Wiederholen Sie diesen Prozess so lange, bis der Schwinger so ausgerichtet
ist, dass sein "Kopf" parallel zum Grund zeigt.

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Ausrichten der Arretier-Einstellscheiben bei einer zweiteiligen Halterung:

Zur zweiteiligen Halterung gehören vier schwarze Arretier-Einstellscheiben
aus Kunststoff. Mit diesen Arretier-Einstellscheiben wird der Schwinger am
Bootsrumpf ausgerichtet. In jede Arretier-Einstellscheibe sind die Buchstaben
A-F eingestanzt.

1. Setzen Sie jeweils zwei der Arretier-Einstellschei-

ben auf jede Seite der Halterung, wobei der Buchsta-

be "A" mit der in die Halterung eingestanzten Fluch-

tungsmarkierung übereinstimmen muss.

Fluchtungs-

markierung

Halterung

3. Schieben Sie den Schwinger in die Halte-

rung, und stecken Sie die Schraube vorüber-

gehend in die Schwingerhalterung.

2. Setzen Sie jetzt die beiden anderen
Arretier-Einstellscheiben auf den Schwinger,
wobei der Buchstabe "A" mit der 12 Uhr-Po-

sition auf dem Schwingerrumpf geuchtet ist.

4. Halten Sie den Schwinger gegen

den Heckspiegel. Betrachten Sie den

Schwinger von der Seite. Versuchen
Sie, den Schwinger so auszurichten,
dass sein "Kopf" parallel zum Grund

weist. Ist dies der Fall, ist die "A"-

Position korrekt.

Arretier­Einstell­scheibe

Heckspiegel

Wenn der Schwingerkopf nicht parallel
zum Grund ausgerichtet ist, entfernen Sie
Schwinger und Arretier-Einstellscheiben
aus der Halterung. Setzen Sie die Arretier­Einstellscheiben erneut in die Halterung ein,
diesmal muss der Buchstabe "B" mit dem in
die Halterung gestanzten Punkt übereinstimmen. Montieren Sie Schwinger und Halterung
erneut, und drücken Sie beides gegen den Heckspiegel. Prüfen Sie erneut, ob der Schwinger­kopf parallel zum Grund ausgerichtet ist. Wiederholen Sie diesen Prozess so lange, bis der
Schwinger so ausgerichtet ist, dass sein "Kopf" parallel zum Grund zeigt.

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3. Montage der Schwingerhalterung

Nachdem Sie die korrekte Position der Arretier-Einstellscheiben ermittelt haben, setzen Sie
den Schwinger und die Halterung locker zusammen, wie in den beiden nachfolgenden Dia­grammen dargestellt.

Montage der einteiligen Halterung:

Metallscheibe

Sicherungs-

mutter

Gummischeiben

Metallscheibe

Arretier-Einstell-

scheiben

Schraube

Ziehen Sie die Halterung des Schwingers erst fest, wenn Schwinger und Halterung am

Heck ausgerichtet wurden.

Montage der zweiteiligen Halterung:

Arretier-Einstell-

scheiben

Schraube

Kleine Flachscheibe

Dicke Gummischeibe

Ziehen Sie die Halterung des Schwingers erst fest, wenn Schwinger und Halterung am

Heck ausgerichtet wurden.

Kleine

Flachscheibe

Sicherungsmutter

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4. Ausrichten und Befestigen des Schwingers am Heck

Stellen Sie den Schwinger so ein, dass der Kopf parallel zum Grund zeigt und seine Mittelli­nie in einer Flucht mit dem Boden des Bootsrumpfes verläuft.

Vermeiden Sie beim Anbringen des Schwingers am Heck zwei Extreme: 1. Der Rand der

Zu niedrig angebrachte

Schwingerhalterung.

Zu hoch angebrachte

Schwingerhalterung.

Heckspiegel

Rumpfboden

Montagehalterung darf nicht über den Boden des Rumpfes herausragen (siehe Abbil­dung links oben). 2. Der Boden des Schwingers darf nicht oberhalb des Rumpfbodens

liegen (siehe Abbildung rechts oben).

Die Mittellinie des Schwingers muss
auf einer Höhe mit dem Boden des
Bootsrumpfes verlaufen, der "Kopf"
des Schwingers muss parallel zum

Grund ausgerichtet sein.

Schwingerkopf

Rumpfboden

Heckspiegel

Rumpfboden

Heckspiegel

Ziehen Sie die Siche-

rungsmutter der Schwin-

gerhalterung nicht zu

fest an, sonst kann der

Schwinger nicht nach
oben "klappen", wenn

er gegen ein Objekt im

Wasser stößt.

Montieren Sie Einzelfre-

quenz-Schwinger mit ei­ner einteiligen Halterung
so, dass das Kabel über

die Schraube und durch

die Halterung verläuft

(siehe Abbildung).

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1. Halten Sie Schwinger und Halte­rung gegen den Heckspiegel. Markie­ren Sie die Position des korrekt aus­gerichteten Schwingers mit Halterung

2. Bohren Sie die Befestigungslöcher
für die Schwingerhalterung. Verwen­den Sie für die einteilige Halterung
einen Bit #29 (für Schrauben #10).
Verwenden Sie für die zweiteilige Hal­terung einen Bit #20 (für Schrauben

Verwenden Sie die mitgelieferten Schrauben, um den Schwinger am Heck zu befestigen.

auf dem Rumpf.

#12).

Verwenden Sie unbedingt ein für die
schiffbauliche Verwendung unterhalb

der Wasserlinie geeignetes Dichtmittel

für alle Schraubenlöcher der Schwin-

gerhalterung.

Wenn Sie einen Skimmer-Schwinger in

einem Boot mit einem V-Rumpf montieren,

stellen Sie sicher, dass die Mittellinie des

Schwingers mit dem Boden des Bootsrump-

fes uchtet (siehe Abbildung).

Wasserlinie

Befestigen Sie das Schwingerkabel

in der Nähe des Schwingers am

Heckspiegel. Dadurch wird das Ka-

bel geschützt und xiert.

Wird für das Schwingerkabel ein
Loch in den Heckspiegel gebohrt,
muss dieses unbedingt oberhalb
der Wasserlinie liegen. Loch mit
einem für die schiffbauliche Ver­wendung geeigneten Dichtmittel
abdichten.

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Wird für das Schwingerkabel ein Loch in den Heckspiegel gebohrt, muss dieses unbedingt ober­halb der Wasserlinie liegen. Dichten Sie das Loch mit einem für die Verwendung unter und über
Wasser geeigneten Dichtmittel für schiffbauliche Verwendung ab. Verlegen Sie das Schwinger­kabel zum Sonargerät. Hierbei muss das Kabel am Schwinger ausreichend Spiel aufweisen.

Bei der Verlegung des Schwingerkabels in der Nähe von anderen Kabeln ist Vorsicht geboten.
Muss ein Loch in den Heckspiegel gebohrt werden, um den Anschluss durchzuführen, hängt
die Größe des Lochs vom Anschlussstecker am Endes des Schwingerkabels ab.

5. Durchführen eines Testlaufs zur Ermittlung der Ergebnisse

Es kann ggf. erforderlich sein, den Schwinger höher oder niedriger einzustellen. Die Schrau­ben an den Schlitzen in den Montagehalterungen lassen sich lösen, so dass sich der Schwin­ger nach oben oder unten verschieben lässt.

Wenn der Sonarbildschirm Teile von Fischbögen anzeigt, wie in den vorigen beiden Abbil-

Unzureichende Schwingertrimmung

Partiale Sonar-

Fischbögen

Schwingerkopf parallel

zum Grund.

Vollständiger Sonar-Fischbogen

dungen dargestellt, ist der Winkel des Schwingers eventuell falsch ausgerichtet. Überprüfen
Sie den Schwinger und stellen Sie sicher, dass der Schwingerkopf parallel zum Grund ver-

läuft, wie im Beispiel unten dargestellt. Wenn das Bodensignal häug verloren geht, ist der

Schwinger ggf. zwischenzeitig nicht im Wasser, wenn das Boot durch Wellen oder Strudel
fährt.

Senken Sie den Schwinger etwas weiter ins Wasser ab, um zu prüfen, ob dies die Sonarlei­stung verbessert. Beim Fischen in Bereichen mit Unterwasserstrukturen, kann der Schwinger
durch Zusammenstöße mit Objekten nach oben geklappt werden. Erhält der Schwinger zu

häug Stöße, sollte er zum Schutz etwas weiter oben angebracht werden.

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Montage des TMB-S-Trolling-Motor-Haltewinkels

Der TMB-S-Haltewinkel eignet sich ausschließlich für Schwinger mit einteiligen Halterungen.

Der TMB-S Trolling-Motorhaltewinkel (Artikelnr. 51-45) ist ein optionales Zubehör. Sie
erhalten diese Halterung bei LEI Extras unterwww.lei-extras.com. Mit dem TMB-S-Halte­winkel wird ein Schwinger mit einer einteiligen Halterung an einem Trolling-Motor befestigt.
Wenn Sie regelmäßig in Gewässern mit starker Unterwasserstruktur (z. B. Felsen, Baum­stümpfen und Bäumen) schen, sollten Sie ggf. einen Pod-Schwinger für Trolling-Motorin­stallation verwenden. Pod-Schwinger können durch die Unterwasserstruktur nicht nach oben
"geklappt" werden.

Innenzahnscheibe

Plastikhalterung

Schraube

Sicherungsmutter

Flachscheibe

Um die mit dem TMB-S-Haltewinkel gelieferten Komponenten (einstellbare Schlauch­schelle, Innenzahnscheibe und Plastikhalterung) zu nutzen, befestigen Sie den Halte-

winkel am Schwinger, wie im nachfolgenden Diagramm dargestellt.

Einstellbare Schlauch-

schelle

Verlegen Sie das Schwinger-

kabel entlang der Trolling-

Motorwelle. Verwenden Sie
Kunststoffkabelbinder (nicht
im Lieferumfang enthalten),

um das Kabel an der Welle

zu befestigen.

Schieben Sie die einstellbare Schlauchschelle über die Plastikhalterung (wie oben links
dargestellt), und schieben Sie die Schelle dann um den Motor (wie rechts dargestellt).
Richten Sie den Schwinger so aus, dass der Schwingerkopf direkt nach unten weist,

wenn der Trolling-Motor sich im Wasser bendet. Ziehen Sie die Schelle sorgfältig am

Trolling-Motor fest. Sorgen Sie für ausreichend Spiel des Schwingerkabels, damit sich

der Trolling-Motor ungehindert drehen kann.

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