Lexus IS 250, IS 220d, IS F BROCHURE [es]
GAMA IS
GAMA IS
La única manera de entender realmente cuál es el secreto de la exclusividad de
los automóviles Lexus, es poniéndose usted mismo al volante de uno de ellos.
Póngase en contacto con su Centro Autorizado más cercano o en la página web
www.mundolexus.com para concertar una cita para una prueba de conducción.
©
2008 Lexus Europe* se reserva el derecho de modificar los detalles de las especificaciones y el equipamiento de los
vehículos sin previo aviso. Estos detalles están sujetos a cambios según las condiciones y requisitos de cada país. Consulte
en su Centro Autorizado Lexus los detalles referentes a los cambios que pudiera haber.
Nota: Los vehículos y las especificaciones detallados en este catálogo pueden variar con los modelos y el equipamiento
disponibles en su país. El color de la carrocería del vehículo puede variar ligeramente con respecto a las fotos de este catálogo.
Para obtener más información visite la Web: www.mundolexus.com
Cuidar el medio ambiente es una prioridad para Lexus. Tomamos numerosas medidas para garantizar que durante el ciclo
de vida de nuestros vehículos – desde su diseño, producción, distribución, venta y servicio hasta su final de vida útil – se
minimice su impacto medioambiental. Será un placer para su distribuidor facilitarle más información sobre los requisitos
de final de vida útil de los vehículos.
* Lexus Europe es una división de Toyota Motor Europe NV/SA.
Impreso en Europa, Octubre 2008
PRUEBE
LA GAMA IS
F. Plata
E. Blanco Perla
D. Azul Hielo
C. Trufa
J. Azul Oscuro
I. Ambar
H. Negro *
G. Gris Oscuro
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
K. Plata Premium (1F2 ME) sólo disponible en el IS F
G. Gris Oscuro
H. Negro*
K. Plata Premium**E. Blanco Perla
B. Rojo
IS F
B. Rojo (3R1 CS)
E. Blanco Perla (077 CS)
G. Gris Oscuro (1G0 MC)
H. Negro* (212 S)
K. Plata Premium** (1F2 ME)
* Pintura no metalizada
** Sólo disponible en el IS F
Nota: debido a variaciones en la impresión, los colores pueden diferir de los aquí ilustrados.
“Seguir pautas establecidas es uno de los caminos hacia la excelencia.
Pero no ha sido así como hemos creado el nuevo IS. He planteado
a mi equipo, nuevos y desafiantes objetivos en el ámbito del diseño,
de las prestaciones, de la seguridad y del lujo.”
SUGUYA FUKUSATO, INGENIERO JEFE
CONOCER 10 - 57
Descubra las berlinas deportivas IS 250 e IS 220d
INSPIRAR 58 - 71
Experimente las sensaciones que le ofrece el nuevo IS F,
la berlina deportiva de impresionantes prestaciones
PENSAR 72 - 77
vilística
celencia au
Ex
tomo
ELEGIR 7
dapte el IS a sus pr
A
8 - 101
opias necesidades
3
LA GAMA IS
La berlina deportiva IS, galardonada por su tecnología, irradia una atractiva
imagen deportiva. Su perfil continuo y potente se ve reforzado por la bien
elegida anchura del vehículo y las marcadas líneas de la carrocería.
Al volante del IS, apreciará la marcha precisa y segura, el equilibrio y el aplomo.
Luego, otros elementos clave de la avanzada aerodinámica, como son la
suspension inteligente y una dirección asistida que reacciona intuitivamente
a la velocidad. Todo ello funciona en perfecta sincronización para brindarle
una experiencia de conducción absolutamente excepcional.
El IS ofrece un elevado grado de lujo conseguido mediante un esmerado
equilibrio entre la calidad de los materiales y los diferentes elementos de confort
que anticipan silenciosamente cada una de sus necesidades. Mientras tanto,
su seguridad es supervisada por algunos de los sistemas más avanzados del
momento, entre los cuales tenemos un sistema de airbags realmente completo.
La fuente de potencia del IS 250 es un avanzado motor V6 de 2,5 litros de
inyección directa de gasolina que brinda un excelente equilibrio entre rendimiento,
economía de combustible y emisiones.
El IS 220d es el primer diesel de Le
un excepcional nivel de par, suavidad, economía de combustible y bajas emisiones.
La fuente de potencia del IS F
de Lexus, es el motor V8 de 5,0 litros, diseñado para la competición. La
oducción más rápida de Le
pr
de nuestro primer coche que lleva el emblema F, dentro de este catálogo.
xus. Su vanguardist
, la nue
va berlina deportiva de altas prestaciones
a la fecha. Descubrirá más det
xus hast
a tecnología pr
oporciona
alles acer
ca
A GAMA IS
L
5
DISCRECION Y
DINAMISMO VAN
DE LA MANO
A primera vista, el Lexus IS llama la atención por un perfil que combina un
inconfundible dinamismo con elegancia y distinción. Su atractivo es fascinante
y único. Pero, échele otro vistazo. Fíjese bien. Al hacerlo, se dará cuenta de
que ésta espectacular berlina deportiva le va revelando más detalles
Cada elemento se convierte paulatinamente en un punto de interés en sí
or ejemplo
. P
mismo
interacción de las luces y sombras a lo largo de la carrocería. Su mirada seguirá
tiles y fluidas líneas de la carr
las su
con la depor
diseño de los faros traseros o la parrilla frontal.
, la composición de los faros gemelos delanteros. La
ocería, que contrastan y se complementan
tividad de la posición baja del vehículo sobre la calzada, el r
adical
En poco tiempo se irá dando cuent
el siguiente. Estos enlaces se han realizado con gran consistencia y fiabilidad.
ecia una sensación de fluidez, aplomo
Se apr
en resumen, la tentadora sugerencia del placer de una conducción deportiva.
CRECION Y DINAMISMO VAN DE LA MANO
6 DIS
a de cómo cada det
, equilibrio y potencia r
alle se combina con
efinada –
“Elegancia y dinamismo, tranquilidad en movimiento.
Tales son los enigmáticos contrastes que caracterizan la gama IS.”
WAHEI HIRAI, DIRECTOR DEL DISEÑO GLOBAL
CONOCER
Nuestra búsqueda de la perfección implica desarrollar
constantemente las tecnologías más avanzadas y
sofisticadas. Las descubrirá en el IS 220d y en el IS 250.
Equilibrio en estado puro 12 - 13
IS 250: Sofisticada potencia de un motor 6 cilindr
IS 220d: Avanzada potencia del diesel 18 - 21
Transmisión suave y precisa 22 - 23
Agilidad aumentada 24 - 31
La hospitalidad de Lexus 32 - 49
Inno
vacion en seguridad 50 - 57
os en V
14 - 17
ONOCER
C
11
EQUILIBRIO EN
ESTADO PURO
La idea de una continua anticipación, profundamente arraigada en la cultura
japonesa, subraya la filosofía de diseño de los automóviles Lexus de nueva
generación. Esto lo notará, en realidad, durante el primer contacto con el
vehículo – al tocar el tirador de la puerta. Su atractiva elegancia, la gratificante
sensación táctil, la apariencia sencilla de sus formas, casi imperceptible, y el
finamente regulado sonido del mecanismo de cierre: todo está concebido
para satisfacer las más altas expectativas antes de entrar en el vehículo.
El diseño en forma de punta de flecha de los tiradores, transmite un mensaje
de precisión, equilibrio y potencia, reforzado por el diseño de los espejos de
las puertas. También lo notará en la forma de los faros traseros y en las columnas
de la parte trasera del habitáculo.
Además, todo lo relacionado con potencia, movimiento y dinamismo, existe
con el mismo nivel de practicidad. El perfil de este vehículo, con su largo
habitáculo y su ancha y estable posición sobre la calzada, le invita a pasar al
interior. Es un lugar para disfrutar. Sobre todo por una experiencia de conducción
cuya característica principal es el aplomo de su agilidad, mejorado por una
distribución del peso trasero y delantero del 50:50 que roza la perfección.
Este es un vehículo fabricado para proporcionar un equilibrio óptimo en todos
los sentidos.
12 EQUILIBRIO EN ES
TADO PURO
IS 250:
SOFISTICADA
POTENCIA DE
UN MOTOR 6
CILINDROS EN V
Los ingenieros de Lexus están constantemente esforzándose por lograr nuevas
pautas. Ello se pone de manifiesto en el motor V6 de gasolina de 2,5 litros.
Deportivo y con una respuesta muy ágil, también es silencioso y económico.
Partiendo de cero, la configuración del V6 fue elegida por sus compactas
dimensiones, la suavidad de su marcha, su equilibrio y su durabilidad. Por
motivos de rendimiento y de suavidad, se ha diseñado para ser lo más ligero
y robusto posible.
Posteriormente se agregaron tecnologías avanzadas – como la inyección
directa D-4 que suministra la carga de combustible directamente en el centro
del cilindro, consiguiendo así una combustión mucho más uniforme, y el control
de válvulas VVT-i Dual que garantiza potencia y economía en todo el rango
de revoluciones. Y está fabricado para durar: dispositivos como el árbol de
balancines que accionado por una cadena, permite que sus válvulas nunca
necesiten ser ajustadas, y un sistema de doble escape de acero inoxidable
reduce al mínimo la corrosión y el ruido.
Seis velocidades automáticas
Potencia del V6: 208 cv
00 km/h: 8,4 segundos
ación 0-
celer
A
elocidad máxima:
V
Consumo mix
Promedio de emisiones de CO2: 214 g/km
1
to de combustible:
IS 250: S
225 km/h
00km
1
1 l/
,
9
OFISTICADA POTENCIA DE UN MOTOR 6 CILINDROS EN V
15
TECNOLOGIA V6 DE LEXUS
El motor de gasolina V6 que equipa el IS 250 aúna avanzadas técnicas de fabricación con las más vanguardistas
tecnologías de inyección y control de válvulas para brindar una excelente respuesta y eficiencia.
BLOQUE MOTOR V6 DE ALUMINIO
Durante el desarrollo de este motor de gasolina, los ingenieros de Lexus
hicieron especial esfuerzo en reducir el peso del motor, ya que menos peso
se traduce en mayor rendimiento. Tras haber optado por la disposición compacta
de un 6 cilindros en V para lograr marcha suave y potencia, desarrollaron
componentes ligeros como, por ejemplo, el bloque de cilindro de aluminio y
la cámara de admisión de aire de resina. Y dado que el IS 250 es una berlina
a, las válvulas de admisión y de escape tienen una anchur
tiv
depor
para conseguir un óptimo rendimiento.
OFISTICADA POTENCIA DE UN MOTOR 6 CILINDROS EN V
a máxima,
INYECCION DIRECTA D-4
El sistema de inyección directa D-4 Lexus, que funciona a muy alta presión
(130 bar), suministra directamente el combustible en el centro del cilindro.
Esto garantiza una combustión más uniforme, lo cual mejora la potencia a la
vez que logra un consumo eficiente. Y, a diferencia de lo que sucede en
sistemas convencionales, esta unidad de inyección directa puede controlar
tanto la sincronización de la inyección como su volumen, para mayor precisión.
INYECTORES DE “DOBLE HENDIDURA”
Unos inyectores especiales de alta presión, “con hendidura”, introducen
partículas minúsculas de combustible en la cámara de combustión lo que
hace que la mezcla de aire y combustible sea más precisa y homogénea,
con lo que se mejoran las prestaciones del motor. Incluso la forma asimétrica
de la cámara se ha diseñado para garantizar una combustión excelente y, en
consecuencia, una conducción más suave.
SISTEMA DE ADMISION VARIABLE INTELIGENTE DUAL
Para mantener una respuesta directa y suave en un amplio régimen de
revoluciones del motor, el motor de 6 cilindros en V de 2,5 litros utiliza la
tecnología VVT-i (Sistema de Admisión Variable Inteligente Dual). Este
sistema sincroniza automáticamente la admisión de aire y combustible, para
brindar una eficiencia óptima. Un mayor cruce de válvulas a bajos regímenes
significa más par, mientras que un menor solapamiento a regímenes más altos
ayuda a aspir
escape más rápidamente.
ar más mez
cla de combustible y air
e y a expulsar los gases de
SISTEMA DE DOBLE ESCAPE DEPORTIVO
Para ahorrar peso y aumentar el rendimiento, el sistema de escape de doble
tubo del IS 250 está fabricado casi totalmente en acero inoxidable. Este
material ligero mejora la resistencia a la corrosión y añade un sutil toque
deportivo a la apariencia del automóvil. Y detrás, el sistema de escape
incorpora dos silenciadores principales que reducen de forma notable la presión
trasera, contribuyendo asimismo a mejorar las prestaciones del motor V6
de 2,5 litr
os.
OFISTICADA POTENCIA DE UN MOTOR 6 CILINDROS EN V
IS 250: S
1716 IS 250: S
IS 220d:
AVANZADA
POTENCIA
DEL DIESEL
La fuente de potencia del innovador IS 220d, el primer motor diesel limpio de
Lexus, entrega un potente par de 400 Nm a la vez que establece nuevas pautas
en el ámbito de la refinada potencia de diesel, la economía y las emisiones.
El motor de aluminio del IS 220d, un diesel common rail de 2,2 litros integra
varias innovaciones vanguardistas. Por ejemplo, las boquillas de los inyectores
diesel de alto caudal están fabricados con cristal piezoeléctrico, que se expanden
y se contraen bajo tensión eléctrica, para asegurar una excelente dispersión
y atomización del combustible. Exentas de partes móviles, dichas boquillas
permiten una combustión más limpia y más suave.
El IS 220d utiliza un conjunto integrado de tecnologías de diesel limpio que
se combinan para minimizar las emisiones nocivas, superando con creces la
normativa EURO IV. Todas las emisiones de hidrocarburos (HC), monóxido
de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas diesel se reducen
de forma notable.
18 IS 220
otencia del diesel limpio: 177 cv
P
ación 0-1
celer
A
Velocidad máxima: 220 km/h
Consumo mix
Promedio de emisiones de CO
* Esta información pertenece a la relación de cambio 2,474
d: AVANZADA POTENCIA DEL DIESEL
00 km/h: 8,
to de combustible: 6,1 l/100 km*
9 segundos
: 163 g/km*
2
INNOVADORA TECNOLOGIA
DIESEL DE LEXUS
El motor Diesel common-rail de 2,2 litros del IS 220d utiliza la última generación de las tecnologías de inyección y
escape para conseguir la impresionante potencia, las bajas emisiones y la refinada suavidad de un Lexus.
A
B
C
INYECCION COMMON RAIL
Mediante la integración de tecnología common rail de tercera generación,
el motor diesel de Lexus combina una presión de inyección excepcionalmente
alta, que con sus 1800 bar tiene, no obstante, una de las relaciones de compresión
más bajas del mundo entre los motores diesel, con un 15,8:1. Esto se traduce
en una reducción del ruido y de las vibraciones a su minima expresión y permite
una combustion excepcionalmente uniforme. También significa más potencia,
par y economía y contribuye a lograr índices de emisiones de NO
xtremadamente bajas.
diesel e
VANZADA POTENCIA DEL DIESEL
y de partículas
x
INYECTORES PIEZOELECTRICOS
El IS 220d incorpora inyectores piezoeléctricos que pueden inyectar mayores
y más precisos volúmenes de combustible, duplicando la velocidad alcanzada
mediante inyectores convencionales. El resultado es un notable incremento
de potencia y de par. Y gracias a su elevada velocidad de operación, los
inyectores de diez agujeros pueden entregar hasta cinco inyecciones consecutivas
por ciclo de combustión. Ello incluye una ignición piloto para reducir el ruido
del diesel, lo que confiere al motor una excepcional suavidad.
RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE
Los gases de escape atraviesan un enfriador antes
de ser re-circulados para su posterior quema en
la cámara de combustión. El resultado: una reducción
del volumen de emisiones generadas durante
intensas aceleraciones.
REDUCCION DE EMISIONES
DE PARTICULAS Y DE NO
El revolucionario catalizador de ReducciónAde
gases NOxy Partículas Diesel (DPNR), una primicia
mundial de Lexus incorpora un filtroBde cerámica
de alta porosidad, recientemente desarrollado.
Este catalizador altamente avanzado reduce
simultáneamente las emisiones de NOxy las
tículas Diesel
par
DPNR es que no necesita mantenimiento alguno ni
requiere el uso de ningún aditivo para el combustible.
C
tra ventaja de nuestro catalizador
. O
x
MARCHA SUAVE Y SILENCIOSA
Mediante vanguardistas dispositivos como, por
ejemplo, nuestra nueva tecnología de inyección
piezoeléctrica así como un sistema de escape
especialmente desarrollado, se ha tomado esmerado
cuidado en minimizar el ruido que suele ir asociado
con los motores diesel convencionales. Asimismo,
se ha realizado una exhaustiva insonorización para
minimizar aquellos ruidos que podrían per
su atención mientras disfruta de su coche. Por
ejemplo, para reducir el ruido del motor, se ha
montado una junta de caucho alrededor del borde
del capó, mientras que las puertas van provistas de
tres juntas para mantener en la cabina el mayor
silencio posible. Y la moqueta del suelo se ha diseñado
especialmente para minimizar las vibraciones.
IS 220d: A
VANZADA POTENCIA DEL DIESEL
turbar
2120 IS 220d: A
TRANSMISION
SUAVE Y PRECISA
La gama del IS le ofrece 2 avanzadas cajas de cambio. Fabricadas para ser
lo más ligeras y compactas posible, estas transmisiones, de seis velocidades
manuales y seis velocidades automáticas le permiten disfrutar plenamente
de los placeres dinámicos de la berlina deportiva IS.
TRANSMISION MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
El IS 220d viene equipado de serie con una transmisión manual de seis velocidades.
Dispone de dos relaciones finales de cambio que ofrecen diferentes características
de rendimiento. Disfrutará de una entrega de potencia suave y progresiva así
como de una gratificante sensación generada por los precisos cambios de
marcha de una dinámica berlina deportiva.
TRANSMISION AUTOMATICA SECUENCIAL DE SEIS VELOCIDADES
El IS 250 viene equipado de serie con una transmisión automática de seis
velocidades que integra mandos secuenciales incorporados detrás del volante.
Los cambios son suaves y casi continuos, gracias a una amplia gama de
relaciones cerradas y respuestas rápidas del cambio.
Nuestro control de cambio con gestión inteligente (AI-Shift) “aprende” cómo
conduce usted y cambia automáticamente el modelo de cambio de la transmisión,
adaptándolo a las condiciones viales o a su estado de ánimo al volante. Cuando
suelta rápidamente el acelerador, por ejemplo, el sistema detecta que su
estado de ánimo es deportivo y por tanto responde reduciendo el cambio
con mayor velocidad.
23
AGILIDAD
AUMENTADA
En el IS todo es del nivel de un gran coche. Empezando por el chasis, de gran
robustez y rigidez. Y siguiendo con el uso generalizado de componentes
ligeros como un capo de aluminio y componentes de la suspensión. Estos
contribuyen a reducir el peso no suspendido y a conseguir una distribución
casi perfecta, 50:50, del peso delantero y trasero.
Se optó por la tracción trasera porque supone una gran contribución a la
precision de la dirección dado que las ruedas delanteras no se necesitan
para transmitir la potencia del motor. El Sistema de Control de Estabilidad
Avanzado del Vehículo (VDIM) y una aerodinámica excepcional, asientan las
bases idóneas para un excelente conducción.
SUSPENSION MULTIBRAZOS DE DOBLE HORQUILLA
Era importante que el IS ofreciera la mayor conexión posible con la carretera y,
por lo tanto, una conducción firme y placentera. Para lograrlo, se necesita la
contribución de varios dispositivos. Entre ellos destaca un sistema de suspensión
compacto de doble horquilla y anchura de competición delante y una suspension
a atrás. Esta configuración permite que el perfil del neumático
o liger
az
multibr
tenga más contacto con más superficie de la carretera durante más tiempo.
ear una sensación más rápida y directa en la dirección, tenemos un
a cr
Y par
sistema de Dir
ección Asistida Eléctrica (EPS) que es sensible a la velocidad.
GILIDAD AUMENTADA
24 A
Apreciará al volante las sensaciones que ofrece el mismo: la berlina deportiva
IS es un coche cuy
rápida y segura en cualquier carretera, ya sean las curvas sinuosas de la sierra
topist
o las au
el tipo de coche que elegiría para viajes largos.
a conducción es alt
as de seis carriles. Y dado su inmenso confor
amente gratificante, permite una progresión
t, es sin lugar a duda
DINAMICA DE LA CONDUCCION
Para conseguir una conducción digna de una berlina deportiva, hemos buscado la perfección en los ámbitos
de la aerodinámica avanzada, la suspensión ligera y de la tecnología de la dirección.
AERODINAMICA AVANZADA
La resistencia aerodinámica de un coche afecta a su elegancia, sus prestaciones,
su estabilidad, su consumo de combustible, su comodidad, su agilidad y su
el de ruido
niv
Meses pasados en el tunel de viento dieron sus frutos: un excepcional coeficiente
de resistencia aerodinámica de tan sólo 0,27. Cada detalle cuenta. La forma
impactante de los retr
de un modo radical. La forma huidiza de las luces traseras se ha diseñado
para suavizar el flujo de aire en torno a la parte trasera del vehículo.
GILIDAD AUMENTADA
, muy impor
ovisores de las puertas minimiza el ruido aerodinámico
ante este último factor de cara a una marcha silenciosa.
t
AERODINAMICA DEL SUBCHASIS
Los bajos del IS tienen una bandeja aerodinámica que emplea principios
análogos a los que se usan en los monoplazas de la Fórmula Uno. Las secciones
uri, que gener
escalonadas pr
una fuerza hacia abajo y mejora la estabilidad, especialmente a velocidades
elevadas. Un difusor trasero mejora aún más la fuerza descendente y la tracción
cuando se conduce a altas velocidades.
oducen lo que se conoce como efecto V
ent
SUSPENSION DELANTERA DE DOBLE
HORQUILL
El sistema de suspensión delantera de doble horquilla
a
combina componentes liger
para reducir el peso no suspendido. Originalmente
desarrollado para coches de carreras y posteriormente
adoptado por las berlinas de lujo, nuestr
sistema compacto de doble horquilla mejora la
respuesta de la dirección, garantizando estabilidad
en cur
carrocería y brindando una excelente estabilidad
en las rectas, incluso a altas velocidades.
A
as con una r
v
os de aluminio forjado
o último
educción del cabeceo de la
DIRECCION ASISTIDA ELECTRICA
eciso sistema de Dir
Un pr
(EPS) viene incorporado de serie en la berlina
tiva IS. A velocidades bajas, la dirección se
depor
nota más ligera. Al aceler
dar una sensación de firmeza y seguridad.
ección Asistida Eléctrica
ando peso para
a cobr
, v
ar
SUSPENSION TRASERA MULTIBRAZOS
Una avanzada configuración de la suspensión
multibrazos trasera (de aluminio para reducir la
masa no suspendida) r
entre manejo, estabilidad y confort de conducción.
Hemos alineado los amortiguadores en el mismo
eje que soport
mucho más espacio en el maletero.
a los muelles helicoidales par
ealiza el equilibrio óptimo
a darle
GILIDAD AUMENTADA
A
2726 A
CONTROL
AVANZADO
El IS viene equipado con una amplia gama de avanzados sistemas que elevan
la estabilidad y la potencia de frenada del vehículo y hacen más gratificante
su conducción.
• Distribución Electrónica de Fuerza de Frenada (EBD)
• Sistema de Asistencia de Frenada (BAS)
• Control Electrónico de Tracción (TRC)
• Control Electrónico de Estabilidad (VSC)
• Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM)
El Sistema Antibloqueo de la Frenada es estándar, brindando un importante
punto de partida de una serie de innovaciones en frenada eficaz y tracción
que vienen de serie en la gama del IS.
Los sistemas EBD, BAS, TRC y VSC evalúan constantemente la información
facilitada por sensores colocados estratégicamente en todo el vehículo. La
información recopilada incluye la velocidad de rotación de las ruedas, el par
del motor, la presión de frenada y los movimientos de la carrocería del vehículo.
Si los sensores detectan que el coche está a punto de perder el control, los
sistemas de estabilidad y de seguridad reaccionan inteligentemente para ayudar
ar el contr
ecuper
a r
Los modelos IS vienen actualmente equipados con Sistema de Control de
Est
abilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) para garantizar la suave gestión
de su potencia y de su par. Una tecnología sólo utilizada en modelos Lexus
más grandes hasta la fecha, el VDIM permite que los sistemas de control se
sincr
onicen de forma más pr
en el comportamiento de la conducción. El resultado es un nivel de intervención
e e inteligente mucho más sofisticado que el que se obtendría al tener que
v
sua
funcionar cada aplicación por separado.
ol.
oactiva, anticipando cualquier cambio repentino
GILIDAD AUMENTADA
A
29
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