Ktm 65 SX User Manual [de]

OWNERS HANDBOOK

MANUEL D’UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Art.Nr. 320595 9/2000

2001

65 SX

BEDIENUNGSANLEITUNG

DEUTSCH

WICHTIG

LESEN SIE DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG GENAU UND VOLLSTÄNDIG DURCH, BEVOR SIE IHR KIND DAS ERSTE MAL MIT DEM MOTORRAD FAHREN LASSEN. SIE ENTHÄLT VIELE INFORMATIONEN UND TIPS, DIE IHNEN UND IHREM KIND DIE BEDIENUNG UND HANDHABUNG ERLEICHTERN WERDEN.

BEACHTEN SIE IM INTERESSE ALLER BETEILIGTEN BESONDERS JENE HINWEISE, DIE WIE FOLGT GEKENNZEICHNET SIND:



ACHTUNG



WERDEN DIESE HINWEISE NICHT BEFOLGT, BESTEHT GEFAHR FÜR LEIB UND LEBEN !

VORSICHT

BEI MISSACHTUNG DIESER HINWEISE KÖNNEN TEILE DES MOTORRADES BESCHÄDIGT WERDEN, ODER DAS MOTORRAD IST NICHT MEHR VERKEHRSSICHER.

Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein

Fahrgestell-Nummer

Motor-Nummer

Händlerstempel

IE KTM SPORTMOTORCYCLE AG BEHÄLT SICH DAS RECHT VOR, AUSRÜSTUNG, TECHNISCHE

ANGABEN, FARBEN, MATERIALIEN, DIENSTLEISTUNGSANGEBOTE, SERVICELEISTUNGEN UND ÄHNLICHE DINGE OHNE VORHERIGER ANKÜNDIGUNG UND OHNE ANGABE VON GRÜNDEN ZU ÄNDERN BZW.

ERSATZLOS ZU STREICHEN

, SOWIE DIE FERTIGUNG EINES BESTIMMTEN MODELLS OHNE VORHERIGE

ANKÜNDIGUNG EINZUSTELLEN. FÜR DRUCKFEHLER ÜBERNEHMEN WIR KEINE HAFTUNG.

DEUTSCH

Lieber KTM-Kunde

Sie sind nun Besitzer eines modernen Motorrades, das Ihnen und Ihrem Kind bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es auch entsprechend warten und pflegen. Wichtige Informationen über die Bedienung und Wartung Ihres neuen KTM Motorrades finden Sie in diesem Handbuch, das zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe entsprach. Kleine Abweichungen, die sich aus der konstruktiven Weiterentwicklung der Motorräder ergeben, sind jedoch nie ganz auszuschließen.

Vielleicht gehören Sie zu jenen Motorradfahrern, die über gute technische Kenntnisse verfügen, und können so viele Wartungsarbeiten nach dieser Anleitung an diesem Motorrad selber durchführen. Sollte das nicht der Fall sein, möchten wir Sie darauf hinweisen, die im Kapitel „Wartungsarbeiten an Fahrgestell und Motor“ mit * gekennzeichneten Arbeiten auch im Interesse Ihrer eigenen und der Sicherheit Ihres Kindes besser von einer KTM-Fachwerkstätte durchführen zu lassen.

Bitte beachten Sie unbedingt die vorgeschriebenen Einfahrzeiten, Inspektions- und Wartungsintervalle. Deren genaue Einhaltung trägt wesentlich zur Erhöhung der Lebensdauer Ihres Motorrades bei. Lassen Sie die Wartungsdienste unbedingt von einer KTM-Fachwerkstätte durchführen.

Mit speziellen Wünschen wenden Sie sich bitte an eine KTM-Fachwerkstätte, die nötigenfalls vom KTMImporteur unterstützt wird.

BITTE BEACHTEN Sie als Eltern besonders, dass die Sicherheit Ihres Kindes abhängig ist von Ihrem Bemühen, zum Fahren für eine sichere Umgebung zu sorgen und das Motorrad in einem technisch einwandfreiem Zustand zu halten. Selbstverständlich gibt es dennoch auch bei diesem Motorrad wie bei jedem sich bewegenden Fahrzeug mögliche Risiken; vergewissern Sie sich also, daß die grundlegendsten Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden. Beachten Sie daher besonders die „HINWEISE FÜR DIE ELTERN ÜBER SICHERES FAHREN“ auf Seite 4.

Offroad Motorradfahren ist ein wunderbarer Sport, und wir hoffen natürlich, daß Sie und Ihre Kinder ihn in vollen Zügen genießen können. Jedoch - er birgt Potential für Probleme mit der Umwelt wie auch für Konflikte mit anderen Personen. Verantwortungsvoller Umgang mit dem Motorrad sorgt aber dafür, daß diese Probleme und Konflikte nicht auftauchen müssen. Um die Zukunft des Motorradsports zu sichern, versichern Sie sich, daß Sie und Ihre Kinder das Motorrad im Rahmen der Legalität benutzen, zeigen Sie und Ihre Kinder, Umweltbewußtsein und respektieren Sie die Rechte anderer.

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen und Ihren Kindern viel Freude mit dem Motorrad und stets gute Fahrt!

KTM SPORTMOTORCYCLE AG

5230 MATTIGHOFEN, AUSTRIA

Beilagen: 1 Ersatzteilkatalog Fahrgestell 1 Ersatzteilkatalog Motor

KONSTRUKTIONS- UND AUSFÜHRUNGSÄNDERUNGEN VORBEHALTEN.

Die ISO 9001-Zertifizierung des Qualitätssystems der KTM Sportmotorcycle AG ist der Beginn einer ständig andauernden Überarbeitung unseres Qualitätsplans für eine bessere Zukunft.

DEUTSCH

Seite WICHTIGE HINWEISE FÜR DIE ELTERN ÜBER

SICHERES FAHREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

LAGE DER SERIENNUMMERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Fahrgestell-Nummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Motor-Nummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

BEDIENUNGSORGANE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Handbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Kurzschlußtaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Tankverschluß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Tanken, Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Kraftstoffhahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Choke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Kickstarter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Zugstufendämpfung des Federbeines . . . . . . . . . . . . . .7

Druckstufendämpfung des Federbeines . . . . . . . . . . . .7

Federvorspannung des Federbeines ändern . . . . . . . . .7

FAHRANLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme . . . . . . . . . .8

Hinweise zur ersten Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . .8

Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Startvorgang bei kaltem Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Startvorgang bei warmem Motor . . . . . . . . . . . . . . . .9

Abhilfe bei abgesoffenem Motor . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Anfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Schalten, Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Abbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Anhalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE . . . . . . . . . . . . .10

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR

. .12

Steuerkopflagerung prüfen und nachstellen . . . . . . . .12

Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen . .13

Leerweg am Handbremshebel einstellen . . . . . . . . . .13

Bremsflüssigkeitsstand vorne prüfen . . . . . . . . . . . . .13

Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . .14

Bremsklötze vorne kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Bremsklötze vorne erneuern . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Grundstellung des Fußbremshebels ändern . . . . . . . .15

Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen . . . . . . . . . . . . .15

Bremsflüssigkeit hinten nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . .15

Bremsklötze hinten kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . .16

Bremsklötze hinten erneuern . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Vorderrad aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Hinterrad aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Kettenspannung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Kettenspannung korrigieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Kettenpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Reifen, Reifenluftdruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Speichenspannung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . .19

Sitzbank abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Staubmanschetten der Telegabel reinigen . . . . . . . . .19

Luftfilter reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Kupplungsseilzug einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Gasseilzug einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Leerlaufdrehzahl einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Getriebeölstand kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Getriebeöl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . .22

Auspuffanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Vergaser einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

REINIGUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

LAGERUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL . . . . . . . . . . . . . .25

TECHNISCHE DATEN - MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

INHALTSVERZEICHNIS

DEUTSCH

Die SX Mini Motorräder sind nur für den Off-Road-Betrieb und 1 Person konzipiert. Diese Motorräder dürfen nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Die Fahrzeugdimension und die Bauteile sind wie folgt ausgelegt:

65 SX für Kinder im Alter von 8 bis 12 Jahren und ein Körpergewicht von max. 50 kg

Körpergröße max. 160 cm

– Rüsten Sie Ihr Kind mit entsprechender Schutzkleidung aus, bevor es mit dem Motorrad fährt. Dazu gehören

Sturzhelm, Schutzbrille, Protektoren für Oberkörper, Arme und Beine, Handschuhe und Stiefel. Wenn auch Sie Motorrad fahren, seien Sie Ihrem Kind ein Vorbild und verwenden Sie ebenfalls Schutzkleidung.

– Stellen Sie den Handbremshebel der Handgröße (mit Handschuhen) entsprechend ein. – Erklären Sie Ihrem Kind vor der ersten Fahrt alle Bedienungsorgane und vergewissern Sie sich, ob Ihre

Erklärungen auch verstanden wurden. Gehen Sie am Besten die gesamte Bedienungsanleitung, Punkt für Punkt, mit Ihrem Kind durch. Erklären Sie die besonders gekennzeichneten Gefahrenhinweise ausführlich und weisen Sie auf die Verletzungsgefahr hin.

– Sprechen Sie auch über Fahrtechnik und Sturztechnik, wie wirkt sich Gewichtsverlagerung auf das

Fahrverhalten aus, usw.

– Prüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme alle Bauteile auf Funktion (siehe Wartungstabelle) und veranlassen Sie

auch Ihr Kind diesen Technik-Check selbst durchzuführen.

– Wenn Sie eine Ausfahrt mit Motorrädern machen, passen Sie das Fahrttempo Ihrem Kind an und nicht

umgekehrt.

– Ihr Kind muß verstehen, daß Vorschriften oder Anweisungen von Ihnen oder einer anderen Aufsichtsperson

zu befolgen sind.

– Ihr Kind muß auch körperlich in der Lage sein, ein Motorrad zu fahren. Es muß zumindest mit einem Fahrrad

fahren können. Von Vorteil sind auch Sportarten, bei denen schnelle Reaktion erforderlich ist. Ihr Kind muß zumindest so kräftig sein, daß es das Motorrad zum Beispiel nach einem Sturz selbst aufstellen kann.

– Überfordern Sie Ihr Kind nicht. Geben Sie ihm ausreichend Zeit, um sich mit dem Motorrad vertraut zu

machen und die Fahrtechnik zu verbessern. Erst wenn Kondition, Fahrtechnik und Motivation stimmen, sollte die Teilnahme an Rennen überlegt werden.

– Machen Sie Ihrem Kind verständlich, daß es nur so schnell fahren sollte, wie es die Verhältnisse und das

Fahrkönnen erlauben, da sonst bei Stürzen schwere Verletzungen auftreten können. Kinder unterschätzen oft Gefahren, oder erkennen sie überhaupt nicht. Besonders auf unbekannten Strecken muß das Tempo reduziert werden.

– Lassen Sie Ihr Kind nie ohne Aufsichtsperson fahren. Es sollte immer ein Erwachsener dabei sein. – Das Motorrad ist nicht für Soziusbetrieb ausgelegt. Es darf kein Beifahrer mitgenommen werden. – Wenn Sie gemeinsam eine Ausfahrt unternehmen, sollte zuhause immer jemand wissen, wohin Sie fahren

und wie lange die Ausfahrt etwa dauern wird. So kann Ihnen bei Problemen rascher geholfen werden.

WICHTIGE HINWEISE FÜR DIE ELTERN ÜBER SICHERES FAHREN

DEUTSCH

Fahrgestell-Nummer

Die Fahrgestell-Nummer befindet sich auf dem Typenschild am Steuerkopf. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1.

Motor-Nummer

Motornummer und Motortyp sind unterhalb des Vergasers in das Motorgehäuse eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1.

Kupplungshebel

Der Kupplungshebel 1 ist am Lenker links angebracht. Bei kaltem Motor soll am Hebel ein Spiel von 10 mm vorhanden sein.

VORSICHT

ST AM KUPPLUNGSHEBEL KEIN SPIEL VORHANDEN, BEGINNT DIE KUPPLUNG ZU RUT-

SCHEN. DADURCH ÜBERHITZT DIE KUPPLUNG UND DIE KUPPLUNGSBELÄGE WERDEN ZER- STÖRT

Handbremshebel

Der Handbremshebel 2 befindet sich am Lenker rechts und betätigt die Vorderradbremse.



ACHTUNG



WENN SICH DER WIDERSTAND AM HANDBREMSHEBEL BZW. FUSSBREMSHEBEL SCHWAM-

MIG ANFÜHLT, IST AM BREMSSYSTEM ETWAS NICHT IN ORDNUNG. LASSEN SIE DAS

BREMSSYSTEM IN EINER KTM FACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN, BEVOR SIE IHR KIND MIT

DEM

MOTORRAD FAHREN LASSEN.

Kurzschlußtaster

Mit dem Kurzschlußtaster 3 wird der Motor abgestellt. Beim Betätigen wird der Zündstromkreis kurzgeschlossen.

LAGE DER SERIENNUMMERN

BEDIENUNGSORGANE

10 mm

DEUTSCH

Tankverschluß

Öffnen: Tankverschluß gegen den Uhrzeigersinn drehen. Schließen: Tankverschluß aufsetzen und im Uhrzeigersinn festschrauben.

Tankentlüftungsschlauch

1 knickfrei verlegen.

Tanken, Kraftstoff

Das Öl (hochwertiges 2-Takt Motoröl z.B. Shell Advance Racing X) für die Motorschmierung muß dem Kraftstoff (ROZ 95) in einem Mischungsverhältnis von 1:40 beigemengt werden.



ACHTUNG



BENZIN IST LEICHT ENTFLAMMBAR UND GIFTIG. BEIM HANTIEREN MIT BENZIN IST ÄUS-

SERSTE VORSICHT GEBOTEN. TANKEN SIE DAS MOTORRAD NICHT IN DER NÄHE VON OFFENEN

FLAMMEN BZW. BRENNENDEN ZIGARETTEN AUF. STELLEN SIE ZUM AUFTANKEN

IMMER DEN

MOTOR AB. ACHTEN SIE DARAUF, DASS SIE KEIN BENZIN AUF MOTOR ODER AUSPUFFANLAGE VERSCHÜTTEN, SOLANGE DIE MASCHINE HEISS IST. VERSCHÜTTETES BENZIN SOFORT AUFWISCHEN

. WURDE

BENZIN VERSCHLUCKT ODER IST ES IN DIE

AUGEN

GESPRITZT

, IST SOFORT EIN ARZT AUFZUSUCHEN.

VORSICHT

–V

ERWENDEN SIE NUR SUPERKRAFTSTOFF ROZ 95 MIT HOCHWERTIGEM 2-TAKT-

OTORÖL (Z.B. SHELL ADVANCE RACING X) GEMISCHT. ANDERE KRAFTSTOFFE

KÖNNEN

MOTORSCHÄDEN VERURSACHEN

–V

ERWENDEN SIE NUR HOCHWERTIGES 2-TAKT-MOTORÖL BEKANNTER MARKEN

(Z.B. SHELL ADVANCE RACING X).

–ZU WENIG

ÖL ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES ÖL FÜHRT ZU VORZEITIGEM

VERSCHLEISS DES MOTORS UND IM EXTREMFALL ZUM MOTORSCHADEN. ZU VIEL ÖL

VERURSACHT STARKE

RAUCHENTWICKLUNG UND VERRUSST DIE ZÜNDKERZE.

–KRAFTSTOFF DEHNT SICH BEI

ERWÄRMUNG AUS. FÜLLEN SIE DAHER DEN TANK NICHT

BIS ZUM OBEREN

RAND (SIEHE SKIZZE).

Kraftstoffhahn

Der Kraftstoffhahn 2 ist am Tank links montiert.

Öffnen: Drehknopf bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen Schließen: Drehknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen

VORSICHT

IRD DAS FAHRZEUG ABGESTELLT, IST DER KRAFTSTOFFHAHN IMMER ZU SCHLIESSEN.

IRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN, KANN MÖGLICHERWEISE DER VERGASER ÜBERLAUFEN

UND

KRAFTSTOFF IN DEN MOTOR GELANGEN.

Choke

Der Chokeknopf 3 ist am Vergaser links angebracht. Wenn man den Chokeknopf

3 bis zum Anschlag herauszieht, wird im Vergaser eine

Bohrung freigegeben, über die der Motor zusätzlich Kraftstoff ansaugen kann. Dadurch ergibt sich ein "fettes" Kraftstoff-Luftgemisch, wie es beim Kaltstart benötigt wird. Wenn man den Chokeknopf hineindrückt, wird die Bohrung im Vergaser wieder verschlossen.

40 mm

DEUTSCH

Schalthebel

Der Schalthebel ist am Motor links montiert. Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang.

Kickstarter

Der Kickstarter ist am Motor rechts angebracht. Der Oberteil ist schwenkbar.



ACHTUNG



IEHEN

IE ZUMSTARTEN DESMOTORS IMMER FESTE

OTORRADSTIEFEL AN

ERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN

. S

IE KÖNNTEN VOMKICKSTARTER ABRUTSCHEN ODER DER

OTOR KANN ZURÜCKSCHLAGEN, WENN MIT ZU WENIGSCHWUNG GESTARTET WIRD

Zugstufendämpfung des Federbeines

Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit dem Stellrad 1verstellt werden. Drehen nach links erhöht die Dämpfung, Drehen nach rechts verringert die Dämpfung beim Ausfedern.

STANDARDEINSTELLUNG: 6



ACHTUNG



–Ä

NDERN SIE DIE DÄMPFUNG ZWISCHEN DEN TESTFAHRTEN NIE MEHR ALS 2 KLICKS.

–

ERSUCHENSIE NIE DASFEDERBEIN ZU ZERLEGEN ODERWARTUNGSARBEITEN SELBST

DURCHZUFÜHREN

SCHWEREVERLETZUNGEN KÖNNTEN DIEFOLGE SEIN

Druckstufendämpfung des Federbeines

Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit dem Drehknopf 2 verstellt werden. Je höher die Zahl, desto höher die Dämpfung.

STANDARDEINSTELLUNG: 3



ACHTUNG



IE DÄMPFEREINHEIT DES FEDERBEINES IST MIT HOCHVERDICHTETEM STICKSTOFF

GEFÜLLT

. VERSUCHEN SIE NIE DAS FEDERBEIN ZU ZERLEGEN ODER WARTUNGSARBEITEN

SELBST DURCHZUFÜHREN

, SCHWERE VERLETZUNGEN KÖNNTEN DIE FOLGE SEIN.

Federvorspannung des Federbeines ändern

Sie kann mit wenigen Handgriffen geändert werden. HINWEIS: Bevor Sie die Federvorspannung ändern, sollten Sie sich die

Grundeinstellung notieren - z.B. wieviele Gewindegänge oberhalb des Einstellringes sichtbar sind.

Den rechten Seitendeckel abnehmen. Lockern Sie mit dem Hakenschlüssel den Konterring

3. Ändern Sie mit dem

Einstellring

4 die Federvorspannung entsprechend und ziehen Sie den

Konterrring

3 wieder fest.

GRUNDEINSTELLUNG - FEDERVORSPANNUNG:

7 mm

2,3,4,5,6

DEUTSCH

FAHRANLEITUNG

– Stellen Sie die Grundstellung des Handbremshebels auf die

Handgröße Ihres Kindes ein. Ihr Kind sollte dabei natürlich Handschuhe tragen.

– Machen Sie die ersten Fahrversuche mit Ihrem Kind am

besten auf einer Wiese oder im Garten, damit sich Ihr Kind bei einem Sturz nicht verletzt. Die Fläche soll natürlich auch groß genug für verschiedene Fahrmanöver sein. Stellen Sie sicher, daß es zu keinen Zusammenstößen mit anderen Fahrern kommen kann.

– Damit Ihr Kind ein Gefühl für das Betätigen der Handbremse

bekommt, sollten Sie für die ersten Versuche das Motorrad nur schieben. Erst wenn die Handbremse richtig dosiert werden kann, sollte der Motor gestartet werden.

– Lassen Sie Ihr Kind anfangs zu einer anderen Person fahren,

die beim Anhalten hilft. Erklären Sie auch die Vorgangsweise beim selbstständigen Anhalten.

– Um die Fahrtechnik zu verbessern sollte Ihr Kind auch versu-

chen mit dem Motorrad im Stehen und möglichst langsam zu fahren. Stellen Sie Hindernisse auf, die umfahren werden müssen, usw.

– Beachten Sie die Einfahrvorschriften



ACHTUNG



–

DIESX-M

ODELLE SIND NUR FÜR

1 P

ERSON KONSTRUIERT UND AUSGE

LEGT

. EINB

EIFAHRER DARF NICHT MITGENOMMEN WERDEN

–DIESE MODELLE ENTSPRECHEN AUCH NICHT DEN GESETZLICHEN

ESTIMMUNGEN UND SICHERHEITSNORMEN

. DER BETRIEB AUF ÖFFENT-

LICHEN STRASSEN IST GESETZWIDRIG.

–

EDENKENSIE, DASS SICH ANDEREMENSCHEN DURCH ÜBERMÄSSIGEN

ÄRM BELÄSTIGT FÜHLEN

Einfahren

– Auch noch so fein bearbeitete Flächen an den Motorteilen

haben rauhere Oberflächen als Teile, die schon längere Zeit aufeinander gleiten. Jeder Motor muß daher einlaufen. Aus diesem Grund darf der Motor während der ersten 5 Stunden

nicht bis an seine Leistungsgrenze beansprucht werden. – Einfahren mit geringer, jedoch wechselnder Belastung. – WÄHREND DER ERSTEN 5 STUNDEN KEINE VOLLAST-

FAHRTEN!

Startvorgang bei kaltem Motor

1 Kraftstoffhahn öffnen 2 Getriebe auf Leerlauf schalten 3 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen 4 Kein bis maximal 1/3 Gas geben und Kickstarter über den

vollen Weg kraftvoll durchtreten.



ACHTUNG



–Z

IEHEN SIE ZUM STARTEN DES MOTORS IMMER FESTE

OTORRADSTIEFEL AN, UM VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN.

–S

TARTEN SIE DEN MOTOR NICHT IN EINEM GESCHLOSSENEN RAUM

UND LASSEN

SIE IHN DORT AUCH NICHT LAUFEN. AUSPUFFGASE SIND

GIFTIG UND KÖNNEN ZU

BEWUSSTLOSIGKEIT ODER ZUM TODE FÜHREN.

ORGEN SIE BEIM BETRIEB DES MOTORS STETS FÜR AUSREICHENDE

BELÜFTUNG.

VORSICHT

REHEN SIE DEN KALTEN MOTOR NICHT HOCH. DABEI KANN ES ZUM

MOTORSCHADEN KOMMEN, WEIL SICH DER KOLBEN SCHNELLER ERWÄRMT

UND DADURCH AUSDEHNT ALS DER WASSERGEKÜHLTE

ZYLINDER. MOTOR

IMMER VORHER WARMLAUFEN LASSEN BZW

. MIT GERINGER BELASTUNG

WARMFAHREN

Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme

Beim Betrieb muß das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein. Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, am Motorrad vor jeder Inbetriebnahme eine allgemeine Überprüfung vorzunehmen.

Folgende Kontrollen sollten dabei durchgeführt werden: 1 GETRIEBEÖLSTAND KONTROLLIEREN

Zu wenig Getriebeöl führt zu vorzeitigem Verschleiß und in weiterer Folge zur Zerstörung der Zahnräder.

2 KRAFTSTOFF

Kraftstoffmenge im Tank prüfen und beim Schließen des Tankverschlußes den Tankbelüftungsschlauch knickfrei verlegen.

3 KETTE

Eine lockere Kette kann von den Kettenrädern fallen, eine stark abgenützte Kette kann reißen und mit einer ungeschmierten Kette tritt unnötiger Verschleiß an Kette und Kettenrädern auf.

4 REIFEN

Reifen auf Beschädigungen prüfen. Reifen mit einem Schnitt oder einer Beule müssen erneuert werden. Der Luftdruck ist ebenfalls zu prüfen. Wenig Profil und falscher Luftdruck verschlechtern das Fahrverhalten.

5 BREMSEN

Funktion der Bremsen prüfen, Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen. Der Vorratsbehälter ist so dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Lassen Sie das Bremssystem in einer KTM-Fachwerkstätte überprüfen, da mit einem Bremsversagen zu rechnen ist. Der Zustand der Bremsschläuche und die Bremsbelagstärke müssen ebenfalls kontrolliert werden. Leerweg am Handbremshebel und Fußbremshebel kontrollieren

6 SEILZÜGE

Einstellung und Leichtgängigkeit aller Seilzüge prüfen.

7 KÜHLFLÜSSIGKEIT

Kühlflüssigkeitsstand bei kaltem Motor prüfen.



ACHTUNG



–RÜSTEN SIE IHR KIND MIT ENTSPRECHENDER SCHUTZKLEIDUNG AUS,

BEVOR ES MIT DEM MOTORRAD FÄHRT. DAZU GEHÖREN STURZHELM,

CHUTZBRILLE, PROTEKTOREN FÜR OBERKÖRPER, ARME UND BEINE,

ANDSCHUHE UND STIEFEL. WENN AUCH SIE MOTORRAD FAHREN

SEIEN

SIE IHREM KIND EIN VORBILD UND VERWENDEN SIE EBENFALLS

SCHUTZKLEIDUNG.

–VERWENDEN SIE NUR ZUBEHÖRTEILE, DIE VON KTM FREIGEGEBEN

SIND

Hinweise zur ersten Inbetriebnahme

– Vergewissern Sie sich, daß die Arbeiten der „FAHRBEREIT-

STELLUNG“ (siehe Kundendienstheft) von Ihrem KTM Händler durchgeführt wurden.

– Erklären Sie Ihrem Kind vor der ersten Fahrt alle

Bedienungsorgane und vergewissern Sie sich, ob Ihre Erklärungen auch verstanden wurden. Gehen Sie am besten die gesamte Bedienungsanleitung, Punkt für Punkt, mit Ihrem Kind durch. Erklären Sie die besonders gekennzeichneten Gefahrenhinweise ausführlich und weisen Sie auf die Verletzungsgefahr hin.

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