Ktm 65 XC User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG 2009

65 SX
65 XC

ART. NR. 3211345de

LIEBER KTM KUNDE 1

LIEBERKTM KUNDE

Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen
sportlichen Motorrades, das Ihnen und Ihrem Kind bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen.

Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!

Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein.

Fahrgestellnummer ( S. 9) Händlerstempel

Motornummer ( S. 9)

Die Bedienungsanleitung entsprach zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe. Kleine Abweichungen, die
sich aus der konstruktiven Weiterentwicklung ergeben, sind jedoch nie ganz auszuschließen.

Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM-Sportmotorcycle AG behält sich insbesondere das Recht vor, technische Anga­ben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruktionen, Ausstattungen und ähnliches ohne vorheri­ger Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw. ersatzlos zu streichen, sie an lokale Gegebenheiten anzupassen sowie
die Fertigung eines bestimmten Modells ohne vorherige Ankündigung einzustellen. KTM übernimmt keine Haftung für Liefermöglich­keiten, Abweichungen von Abbildungen und Beschreibungen sowie Druckfehler und Irrtümer. Die abgebildeten Modelle enthalten zum
Teil Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.

© 2009 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Österreich
Alle Rechte vorbehalten
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Urhebers.

ISO 9001(12 100 6061)
Im Sinne der internationalen Qualitätsmanagement-Norm ISO 9001 wendet KTM Qualitätssicherungsprozesse an, die
zu höchstmöglicher Produktqualität führen.
Ausgestellt durch: TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Österreich

INHALTSVERZEICHNIS 2

INHALTSVERZEICHNIS

DARSTELLUNGSMITTEL ..................................................... 4

WICHTIGE HINWEISE.......................................................... 5

FAHRZEUGANSICHT ........................................................... 7

Fahrzeugansicht vorne links (Symboldarstellung) ................ 7

Fahrzeugansicht hinten rechts (Symboldarstellung)............. 8

LAGE DER SERIENNUMMERN............................................. 9

Fahrgestellnummer.......................................................... 9

Motornummer ................................................................. 9

Federbeinartikelnummer .................................................. 9

BEDIENUNGSELEMENTE.................................................. 10

Gasdrehgriff.................................................................. 10

Kupplungshebel ............................................................ 10

Handbremshebel ........................................................... 10

Kurzschlusstaster .......................................................... 10

Kraftstoffhahn............................................................... 10

Tankverschluss öffnen.................................................... 11

Tankverschluss schließen............................................... 11

Choke........................................................................... 11

Schalthebel .................................................................. 11

Kickstarter.................................................................... 12

Fußbremshebel ............................................................. 12

Seitenständer (XC)......................................................... 12

Plug-in-Ständer (SX)...................................................... 12

ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR

INBETRIEBNAHME ........................................................... 13

Hinweise zur ersten Inbetriebnahme................................ 13

Motor einfahren............................................................. 14

FAHRANLEITUNG ............................................................. 15

Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme......................... 15

Startvorgang.................................................................. 15

Anfahren ...................................................................... 16

Schalten, Fahren........................................................... 16

Abbremsen ................................................................... 16

Anhalten, Parken........................................................... 17

Kraftstoff tanken ........................................................... 17

SERVICEPLAN .................................................................. 19

Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte

KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. .......... 19

Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte
KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als

Zusatzauftrag)............................................................... 20

Durchführung von dringenden Kontroll- und

Pflegearbeiten durch die aufsichtsführende Person........... 20

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR...... 21

Motorrad aufbocken....................................................... 21

Motorrad vom Montageständer nehmen............................ 21

Druckstufendämpfung des Federbeins einstellen .............. 21

Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen ................. 21

Maß Hinterrad entlastet ermitteln ................................... 22

Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren .......... 22

Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren ................... 22

Federvorspannung des Federbeins einstellen x............... 23

Federbein ausbauen x.................................................. 23

Federbein einbauen x.................................................. 23

Druckstufendämpfung der Gabel einstellen...................... 24

Zugstufendämpfung der Gabel einstellen ......................... 24

Fahrzeugniveau ............................................................. 24

Gabelüberstand einstellen x......................................... 25

Gabelbeine entlüften ..................................................... 25

Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen...................... 26

Steuerkopflagerspiel kontrollieren ................................... 26

Steuerkopflagerspiel einstellen x................................... 27

Gabelbeine ausbauen x................................................ 27

Gabelbeine einbauen x ................................................ 27

Gabelschutz ausbauen x .............................................. 28

Gabelschutz einbauen x............................................... 29

Untere Gabelbrücke ausbauen x ................................... 29

Untere Gabelbrücke einbauen x.................................... 30

Steuerkopflager schmieren x ........................................ 30

Kotflügel vorne ausbauen ............................................... 31

Kotflügel vorne einbauen................................................ 31

Startnummerntafel ausbauen.......................................... 31

Startnummerntafel einbauen .......................................... 31

Lenkerposition .............................................................. 32

Lenkerposition einstellen x........................................... 32

Gasbowdenzugspiel kontrollieren..................................... 33

Gasbowdenzugspiel einstellen x.................................... 33

Kettenverschmutzung kontrollieren.................................. 33

Kette reinigen ............................................................... 33

Kettenspannung kontrollieren ......................................... 34

Kettenspannung kontrollieren - beim Hinterradeinbau....... 34

Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren............ 34

Kettenspannung einstellen ............................................. 35

Kettenspannung einstellen - nach Kontrolle ..................... 35

Kettenspannung einstellen - beim Hinterradeinbau........... 36

Kettenführung einstellen x........................................... 36

Grundstellung des Kupplungshebels einstellen................. 36

Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung

kontrollieren.................................................................. 36

Flüssigkeit der hydraulischen Kupplung wechseln x........ 37

Bremsscheiben kontrollieren........................................... 37

Leerweg am Handbremshebel kontrollieren ...................... 38

Grundstellung des Handbremshebels einstellen................ 38

Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse

kontrollieren.................................................................. 38

Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen x........ 39

Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren................ 40

Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen x............... 40

Bremsbeläge der Vorderradbremse einbauen x ............... 41

Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln x ............... 41

Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren ........................ 42

Leerweg des Fußbremshebels einstellen x...................... 42

Grundstellung des Fußbremshebels einstellen x ............. 43

Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse

kontrollieren.................................................................. 43

Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen x ........ 44

Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren................ 44

Bremsbeläge der Hinterradbremse ausbauen x............... 45

Bremsbeläge der Hinterradbremse einbauen x................ 45

Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln x................ 46

Vorderrad ausbauen x.................................................. 47

Vorderrad einbauen x................................................... 47

Hinterrad ausbauen x .................................................. 48

Hinterrad einbauen x................................................... 48

Reifenzustand kontrollieren ............................................ 49

Reifenluftdruck kontrollieren .......................................... 49

Speichenspannung kontrollieren ..................................... 50

Sitzbank abnehmen....................................................... 50

Sitzbank montieren........................................................ 50

Kühlsystem................................................................... 51

Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren .......... 51

Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.................................. 52

Kühlflüssigkeit ablassen x............................................ 52

INHALTSVERZEICHNIS 3

Kühlflüssigkeit einfüllen x............................................ 53

Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers ............................ 53

Enddämpfer ausbauen ................................................... 53

Enddämpfer einbauen.................................................... 54

Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers ausbauen x......... 54

Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers einbauen x ......... 54

Luftfilter ausbauen x ................................................... 55

Luftfilter einbauen x.................................................... 55

Luftfilter reinigen x ..................................................... 55

Vergaser - Leerlauf......................................................... 56

Vergaser - Leerlauf einstellen x..................................... 56

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren x................ 57

Getriebeölstand kontrollieren .......................................... 57

Getriebeöl wechseln x.................................................. 58

Getriebeöl ablassen x................................................... 58

Getriebeöl einfüllen x .................................................. 58

Getriebeöl nachfüllen x................................................ 59

FEHLERSUCHE................................................................. 60

REINIGUNG...................................................................... 62

Motorrad reinigen .......................................................... 62

LAGERUNG ...................................................................... 63

Lagerung ...................................................................... 63

Inbetriebnahme nach der Lagerung ................................. 63

TECHNISCHE DATEN - MOTOR.......................................... 64

Füllmenge - Getriebeöl................................................... 64

Füllmenge - Kühlflüssigkeit............................................ 64

TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR.... 65

TECHNISCHE DATEN - VERGASER..................................... 66

TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL............................... 67

Reifen .......................................................................... 67

Füllmenge - Kraftstoff.................................................... 67

TECHNISCHE DATEN - GABEL........................................... 68

SX................................................................................ 68

XC................................................................................ 68

TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN ................................... 69

SX................................................................................ 69

XC................................................................................ 69

TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE

FAHRGESTELL ................................................................. 70

BETRIEBSSTOFFE ............................................................ 71

HILFSSTOFFE................................................................... 73

NORMEN.......................................................................... 75

INDEXVERZEICHNIS ......................................................... 76

DARSTELLUNGSMITTEL 4

Verwendete Symbole

Nachfolgend wird die Verwendung von bestimmten Symbolen erklärt.

Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).

Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).

Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches
Verständnis. Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse der Sicherheit Ihres Kindes, in einer autorisierten
KTM-Fachwerkstätte durchführen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkräften mit dem
erforderlichen Spezialwerkzeug optimal gewartet.

Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nachzulesen).

Benutzte Formatierungen

Nachfolgend werden die verwendeten Schriftformatierungen erklärt.

Eigenname Kennzeichnet einen Eigennamen.

®

Name

Marke™ Kennzeichnet eine Marke im Warenverkehr.

Kennzeichnet einen geschützten Namen.

WICHTIGE HINWEISE 5

Einsatzdefinition

KTM Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, dass sie gängigen Beanspruchungen bei regulärem Wettbewerbseinsatz
standhalten. Die Motorräder entsprechen den derzeit gültigen Reglements und Kategorien der obersten internationalen
Motorsportverbände.

Info

Das Motorrad ist nur auf abgesperrten Strecken, außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs, zu betreiben.

Wartung

Voraussetzung für den fehlerfreien Betrieb und die Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß sind die Einhaltung der in der Bedienungs­anleitung genannten Wartungs-, Pflege-, und Abstimmungsarbeiten von Motor und Fahrwerk. Schlechte Fahrwerksabstimmung kann
Beschädigungen und Brüche an Fahrwerkskomponenten hervorrufen.
Die Benutzung der Motorräder bei extremen Einsatzbedingungen, z.B. stark schlammiges und feuchtes Gelände, kann zu überdurch­schnittlichem Verschleiß von Komponenten wie etwa Antriebsstrang oder Bremsen führen. Demzufolge kann eine Wartung bzw. der
Austausch von Verschleißteilen bereits vor Erreichen der Verschleißgrenze laut Serviceplan notwendig sein.
Bitte beachten Sie unbedingt die vorgeschriebenen Einfahrzeiten, Inspektions- und Wartungsintervalle. Deren genaue Einhaltung trägt
wesentlich zur Erhöhung der Lebensdauer Ihres Motorrades bei.

Garantie

Die im Serviceplan vorgeschriebenen Arbeiten müssen ausschließlich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchgeführt und im
Serviceheft bestätigt werden, da sonst jeglicher Garantieanspruch verloren geht. Bei Schäden und Folgeschäden, die durch Manipula­tionen und/oder Umbauten am Fahrzeug verursacht wurden, kann keine Garantie gewährt werden.

Betriebsmittel

Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Kraft- und Schmierstoffe bzw. Betriebsstoffe gemäß Spezifikation zu verwenden.

Ersatzteile, Zubehör

Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben und/oder empfohlen sind
und lassen Sie diese in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte montieren. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden
übernimmt KTM keine Haftung.
Einige Ersatzteile und Zubehörprodukte sind bei den jeweiligen Beschreibungen in Klammern angegeben. Ihr KTM-Händler berät Sie
gerne.

Die aktuellen KTM PowerParts für Ihr Fahrzeug finden Sie auf der KTM Website.
Internationale KTM Website: http://www.ktm.com

Arbeitsregeln

Für einige Arbeiten sind Spezialwerkzeuge notwendig. Diese sind nicht Bestandteil des Fahrzeuges, können aber unter der angegebe­nen Nummer in Klammern bestellt werden. Bsp.: Ventilfederheber (59029019000)
Beim Zusammenbau müssen nicht wiederverwendbare Teile (z.B. selbstsichernde Schrauben und Muttern, Dichtungen, Dichtringe,
O-Ringe, Splinte, Sicherungsbleche) durch neue Teile ersetzt werden.
Wird bei Schraubverbindungen ein Schraubensicherungsmittel (z.B. Loctite®) verwendet, sind die spezifischen Hinweise des Herstel­lers zu dessen Verwendung einzuhalten.
Teile die nach dem Zerlegen wiederverwendet werden sollen, sind zu reinigen und auf Beschädigung bzw. Verschleiß zu kontrollieren.
Beschädigte bzw. verschlissene Teile wechseln.
Nach Abschluss der Reparatur bzw. Wartung ist die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges sicherzustellen.

Transport

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

Hinweis

Brandgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.

– Fahrzeug nicht an Stellen mit leicht brennbaren und/oder entzündlichen Materialien abstellen. Keine Gegenstände über das

betriebswarme Fahrzeug legen. Fahrzeug immer erst abkühlen lassen.

– Motor abstellen.

WICHTIGE HINWEISE 6

– Motorrad mit Spannbändern oder anderen geeigneten Befestigungsvorrichtungen gegen Umfallen und Wegrollen sichern.

Umwelt

Motorradfahren ist ein wunderbarer Sport und wir hoffen natürlich, dass Sie und Ihr Kind ihn in vollen Zügen genießen können.
Jedoch – er birgt Potential für Probleme mit der Umwelt wie auch für Konflikte mit anderen Personen. Ein verantwortungsvoller
Umgang mit dem Motorrad sorgt aber dafür, dass diese Probleme und Konflikte nicht auftauchen müssen. Um die Zukunft
des Motorradsports zu sichern, versichern Sie sich, dass Ihr Kind das Motorrad im Rahmen der Legalität benutzt, zeigen Sie
Umweltbewusstsein und respektieren Sie die Rechte anderer.

Hinweise/Warnhinweise

Beachten Sie unbedingt die angegebenen Hinweise/Warnhinweise.

Info

Am Fahrzeug sind verschiedene Hinweis-/Warnhinweisaufkleber angebracht. Entfernen Sie keine Hinweis­/Warnhinweisaufkleber. Fehlen diese, können Sie oder andere Personen Gefahren nicht erkennen und sich deshalb
verletzen.

Gefahrengrade

Gefahr

Hinweis auf eine Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zum Tod oder zu schweren bleibenden Verletzungen führt, wenn
nicht die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.

Warnung

Hinweis auf eine Gefahr, die wahrscheinlich zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt, wenn nicht die entsprechenden
Vorkehrungen getroffen werden.

Hinweis

Hinweis auf eine Gefahr, die zu erheblichen Maschinen- oder Materialschäden führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen
getroffen werden.

Warnung

Hinweis auf eine Gefahr, die zu Umweltschäden führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.

Bedienungsanleitung

– Lesen Sie zusammen mit Ihrem Kind unbedingt diese Bedienungsanleitung genau und vollständig, bevor Sie Ihr Kind das erste

Mal mit dem Motorrad fahren lassen. Sie enthält viele Informationen und Tipps, die Ihrem Kind die Bedienung und Handhabung
des Motorrades erleichtern werden. Nur so erfahren Sie, wie Sie das Motorrad am Besten auf Ihr Kind abstimmen und wie Sie Ihr
Kind vor Verletzungen schützen können. Außerdem enthält diese Bedienungsanleitung wichtige Informationen über die Wartung
des Motorrades.

– Die Bedienungsanleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Motorrades und muss beim Weiterverkauf an den neuen Eigentümer

übergeben werden.

FAHRZEUGANSICHT 7

3.1Fahrzeugansicht vorne links (Symboldarstellung)

1 Kupplungshebel
2 Tankverschluss
3 Schalthebel
4 Kettenführung
5 Chokehebel
6 Kraftstoffhahn
7 Schnellverschluss zur Sitzbankverriegelung

300673-10

FAHRZEUGANSICHT 8

3.2Fahrzeugansicht hinten rechts (Symboldarstellung)

1 Kickstarter
2 Federbein Druckstufeneinstellung
3 Federbein Zugstufeneinstellung
4 Schauglas Bremsflüssigkeit hinten
5 Fußbremshebel
6 Gabelschutz
7 Fahrgestellnummer
8 Handbremshebel
9 Gasdrehgriff
10 Kurzschlusstaster

300672-10

LAGE DER SERIENNUMMERN 9

4.1Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer  ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt.

700390-01

4.2Motornummer

Die Motornummer  ist an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels einge­prägt.

4.3Federbeinartikelnummer

700391-01

Die Federbeinartikelnummer  ist am Federbeinoberteil über dem Einstellring zur
Motorseite hin eingeprägt.

700392-01

BEDIENUNGSELEMENTE 10

5.1Gasdrehgriff

Der Gasdrehgriff  ist am Lenker rechts angebracht.

700408-01

5.2Kupplungshebel

Der Kupplungshebel  ist am Lenker links angebracht.
Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach.

5.3Handbremshebel

5.4Kurzschlusstaster

700393-10

Der Handbremshebel  ist am Lenker rechts angebracht.
Mit dem Handbremshebel wird die Vorderradbremse betätigt.

700394-01

Der Kurzschlusstaster  ist am Lenker links angebracht.

Mögliche Zustände

• Kurzschlusstaste in der Grundstellung – In dieser Stellung ist der Zündstrom­kreis geschlossen, der Motor kann gestartet werden.

• Kurzschlusstaster gedrückt – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbro­chen, der laufende Motor geht aus, der stehende Motor springt nicht an.

5.5Kraftstoffhahn

700395-01

Der Kraftstoffhahn  befindet sich an der linken Kraftstofftankseite.

Mögliche Zustände

• Kraftstoffhahn geschlossen – Die Rändelschraube ist bis zum Anschlag im Uhrzei­gensinn gedreht. Es kann kein Kraftstoff aus dem Kraftstofftank fließen.

• Kraftstoffhahn geöffnet – Die Rändelschraube ist bis zum Anschlag gegen den
Uhrzeigensinn gedreht. Es kann Kraftstoff aus dem Kraftstofftank fließen.

700407-01

BEDIENUNGSELEMENTE 11

5.6Tankverschluss öffnen

– Entriegelungsknopf  drücken, Tankverschluss gegen den Uhrzeigersinn drehen

und nach oben abnehmen.

700396-01

5.7Tankverschluss schließen

– Tankverschluss aufsetzen und im Uhrzeigersinn drehen, bis der Entriegelungs-

knopf  einrastet.

Info

Schlauch der Kraftstofftankentlüftung  knickfrei verlegen.

5.8Choke

5.9Schalthebel

700397-01

700402-01

Der Chokehebel  ist am Vergaser links angebracht.
Bei aktivierter Chokefunktion wird im Vergaser eine Bohrung freigegeben, über die der
Motor zusätzlich Kraftstoff ansaugen kann. Dadurch ergibt sich ein fetteres Kraftstoff­Luftgemisch, wie es beim Kaltstart benötigt wird.

Info

Bei betriebswarmen Motor muss die Chokefunktion deaktiviert sein.

Mögliche Zustände

• Chokefunktion aktiviert – Chokehebel ist bis zum Anschlag herabgedrückt.

• Chokefunktion deaktiviert – Chokehebel ist bis zum Anschlag hinaufgedrückt.

Der Schalthebel  ist am Motor links montiert.

700398-01

700399-01

Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich.
Die Neutral- oder Leerlaufstellung  befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang.

BEDIENUNGSELEMENTE 12

5.10Kickstarter

Der Kickstarter  ist am Motor rechts angebracht.
Der Kickstarter ist schwenkbar.

Info

Vor der Fahrt den Kickstarter zum Motor schwenken.

700403-01

5.11Fußbremshebel

Der Fußbremshebel  befindet sich vor der rechten Fußraste.
Mit dem Fußbremshebel wird die Hinterradbremse betätigt.

5.12Seitenständer (XC)

700400-01

700401-01

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

Hinweis

Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch übermäßige

Belastung.

– Der Seitenständer ist nur für das Gewicht des Motorrades ausgelegt. Setzen Sie

sich nicht auf das Motorrad, wenn es auf dem Seitenständer steht. Der Seitenstän­der bzw. der Rahmen können beschädigt werden und das Motorrad kann umfallen.

Zum Abstellen des Motorrades den Seitenständer  mit dem Fuß bis zum Boden aus­klappen und mit dem Motorrad belasten.

Während der Fahrt muss der Seitenständer  hochgeklappt und mit dem Gummi­band  gesichert sein.

5.13Plug-in-Ständer (SX)

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700406-01

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

Zum Abstellen des Motorrades den Plug-in-Ständer  in die Aufnahme für den Plug­in-Ständer auf der linken Seite des Fahrzeuges einsetzen.

Info

Vor der Fahrt den Plug-in-Ständer entfernen.

ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 13

6.1Hinweise zur ersten Inbetriebnahme

Warnung

Unfallgefahr Physische und psychische Eignung des Kindes.

– Ihr Kind muss bereits mit einem Fahrrad fahren können und das Fahrzeug nach einem Sturz wieder selbstständig aufstel-

len können. Des weiteren muss Ihr Kind verstehen, dass Vorschriften und Anweisungen von Ihnen oder einer anderen Auf­sichtsperson zu befolgen sind. Überfordern Sie Ihr Kind nicht, erst wenn Kondition, Fahrtechnik und Motivation stimmen,
sollte die Teilnahme an einem Rennen überlegt werden. Kinder unterschätzen oder erkennen Gefahren oft nicht, machen
Sie Ihrem Kind verständlich das es unter keinen Umständen ohne Aufsichtsperson das Fahrzeug führen darf und das Ihr
Kind nur so schnell fahren darf, wie es das Fahrkönnen und die Verhältnisse erlauben.

– Lassen Sie Ihr Kind nur mit dem Fahrzeug fahren, wenn es sowohl physisch als auch psychisch zum Führen des Fahrzeu-

ges geeignet ist.

Warnung

Verletzungsgefahr Fehlende oder mangelhafte Schutzbekleidung stellt ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar.

– Schutzbekleidung (Helm, Stiefel, Handschuhe, Hose und Jacke mit Protektoren) bei allen Fahrten tragen. Verwenden Sie

und Ihr Kind immer Schutzbekleidung, die sich in einwandfreiem Zustand befindet und den gesetzlichen Anforderungen
entspricht. Wenn Sie Motorrad fahren Seien Sie Ihrem Kind ein Vorbild und tragen auch Sie geeignete Schutzkleidung.

Warnung

Sturzgefahr Beeinträchtigung des Fahrverhaltens durch unterschiedliche Reifenprofile an Vorder- und Hinterrad.

– Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein, sonst könnte das Fahrzeug unkon-

trollierbar werden.

Warnung

Unfallgefahr Kritisches Fahrverhalten durch nicht angepasste Fahrweise.

– Achten Sie darauf das Ihr Kind die Fahrtgeschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen und seinem Fahrkönnen anpasst.

Warnung

Unfallgefahr Unfallgefahr durch Mitnahme eines Beifahrers.

– Ihr Fahrzeug ist nicht für die Mitnahme eines Beifahrers ausgelegt. Nehmen Sie keinen Beifahrer mit.

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen. Die Hinterradbremse kann durch

Überhitzung ausfallen. Achten Sie darauf das Ihr Kind den Fuß vom Fußbremshebel nimmt wenn es nicht bremsen will.

Warnung

Unfallgefahr Zerstörung Fahrwerkskomponenten.

– Höchstzulässiges Fahrergewicht nicht überschreiten.

Warnung

Entwendungsgefahr Benutzung durch Unbefugte.

– Fahrzeug nie unbeaufsichtigt stehen lassen solange der Motor läuft. Das Fahrzeug ist vor dem Zugriff Unbefugter zu

sichern.

Info

Bedenken Sie beim Betreiben Ihres Motorrades, dass sich andere Menschen durch übermäßigen Lärm belästigt fühlen.

– Vergewissern Sie sich, dass die Arbeiten der Auslieferungsinspektion von einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchgeführt

wurden.
Sie erhalten die Auslieferungsurkunde und das Serviceheft bei der Fahrzeugübergabe.

– Lesen Sie vor der ersten Fahrt zusammen mit Ihrem Kind die gesamte Bedienungsanleitung aufmerksam durch.

Info

Gehen Sie insbesondere auf die Gefahrenhinweise und die Verletzungsgefahr ein.
Erklären Sie Ihrem Kind Fahr- und Sturztechnik, z.B. wie sich Gewichtsverlagerung auf das Fahrverhalten auswirkt.

– Machen Sie Ihr Kind mit den Bedienungselementen vertraut.
– Grundstellung des Kupplungshebels einstellen. ( S. 36)

ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 14

– Grundstellung des Handbremshebels einstellen. ( S. 38)

–

Grundstellung des Fußbremshebels einstellen. x ( S. 43)

– Kontrollieren Sie vor der ersten Inbetriebnahme, ob die Grundeinstellung des Fahrwerks für das Gewicht Ihres Kindes geeignet ist.
– Gewöhnen Sie Ihr Kind auf einem geeigneten Gelände, am besten auf einer großen freien Wiese an das Handling des Motorrades.

Info

Damit Ihr Kind ein Gefühl für die Betätigung der Bremse bekommt sollten Sie Ihr Kind erstmal schieben. Erst wenn Ihr
Kind die Handbremse dosieren kann sollte der Motor gestartet werden.
Lassen Sie Ihr Kind anfänglich zu einer anderen Person fahren, welche Ihrem Kind beim Anhalten und Wenden hilft.

– Stellen Sie Hindernisse auf, welche Ihr Kind umfahren soll um sich an das Handling des Fahrzeuges zu gewöhnen.
– Ihr Kind sollte auch versuchen möglichst langsam und im Stehen zu fahren, um mehr Gefühl für das Motorrad zu bekommen.
– Lassen Sie Ihr Kind keine Geländefahrten machen, welche die Fähigkeiten und Erfahrung Ihres Kindes überfordern.
– Ihr Kind sollte während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen fest halten und die Füße auf den Fußrasten lassen.
– Das höchstzulässige Fahrergewicht ist einzuhalten.

Vorgabe

maximales Fahrergewicht < 50 kg

– Speichenspannung kontrollieren. ( S. 50)

Info

Die Speichenspannung muss nach einer halben Betriebsstunde kontrolliert werden.

– Motor einfahren. ( S. 14)

6.2Motor einfahren

– Während der Einlaufphase die angegebene Motorleistung nicht überschreiten.

Vorgabe

maximale Motorleistung

während der ersten 3 Betriebsstunden < 70 %
während der ersten 5 Betriebsstunden < 100 %

– Vollgasfahrten vermeiden!

FAHRANLEITUNG 15

7.1Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme

Info

Beim Betrieb muss das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein.

Info

Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich und Ihrem Kind zur Gewohnheit machen, am Motorrad vor jeder Inbetrieb­nahme eine allgemeine Überprüfung vorzunehmen.
Halten Sie Ihr Kind dazu an die allgemeine Überprüfung selbst durchzuführen.

– Getriebeölstand kontrollieren. ( S. 57)
– Kettenspannung kontrollieren. ( S. 34)
– Kettenverschmutzung kontrollieren. ( S. 33)
– Reifenzustand kontrollieren. ( S. 49)
– Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 49)
– Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 38)
– Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 43)
– Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 40)
– Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 44)
– Funktion der Bremsanlage kontrollieren.
– Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 52)
– Einstellung und Leichtgängigkeit aller Bedienelemente kontrollieren.
– Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren.

7.2Startvorgang

Gefahr

Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen.

– Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder

laufen lassen ohne eine geeignete Absauganlage.

Hinweis

Motorschaden Hohe Drehzahlen bei kaltem Motor wirken sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus.

– Motor immer mit niedriger Drehzahl warmfahren.

Info

Wenn das Motorrad schlecht anspringt, kann alter Kraftstoff in der Schwimmerkammer die Ursache sein. Die leicht entflamm­baren Anteile der Kraftstoffe verflüchtigen sich bei längerer Standzeit.
Wenn die Schwimmerkammer mit frischem, zündfähigem Kraftstoff gefüllt ist, wird der Motor sofort anspringen.

Stillstand des Motorrades von mehr als 1 Woche

–

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. x ( S. 57)

– Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Es kann Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Vergaser fließen.

– Motorrad vom Ständer nehmen.
– Getriebe in Leerlauf schalten.

Motor kalt

– Chokehebel bis zum Anschlag herabdrücken.

– Kickstarter über den vollen Weg kraftvoll durchtreten.

Info

Kein Gas geben.

FAHRANLEITUNG 16

7.3Anfahren

Info

Während der Fahrt muss der Seitenständer hochgeklappt und mit dem Gummiband gesichert sein bzw. der Plug-In Ständer
entfernt werden.

– Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig vorsichtig Gas geben.

7.4Schalten, Fahren

Warnung

Unfallgefahr Zurückschalten bei hoher Motordrehzahl führt zum Blockieren des Hinterrades.

– Nicht bei hoher Motordrehzahl in einen kleineren Gang zurückschalten. Der Motor wird überdreht und das Hinterrad kann

blockieren.

Info

Treten beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auf, ist sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und eine autorisierte KTM­Fachwerkstätte zu kontaktieren.
Der 1. Gang stellt den Anfahr- oder Berggang dar.

– Wenn die Verhältnisse (Steigung, Fahrsituation usw.) es erlauben, kann Ihr Kind in höhere Gänge schalten. Dazu Gas wegnehmen,

gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben.

– Wurde die Chokefunktion aktiviert, ist diese nach dem Erwärmen des Motors zu deaktivieren.
– Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf ¾ Gas zurückdrehen. Die

Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoffverbrauch geht jedoch stark zurück.

– Ihr Kind soll immer nur soviel Gas geben wie der Motor gerade verarbeiten kann - abruptes Aufreißen des Gasdrehgriffes erhöht

den Verbrauch.

– Zum Zurückschalten Motorrad abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen.
– Kupplungshebel ziehen und niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und Gas geben bzw. nochmals schal-

ten.

– Ihr Kind sollte den Motor abstellen, wenn längerer Betrieb im Leerlauf oder im Stand bevorsteht.

Vorgabe

≥ 2 min

– Ihr Kind sollte oftmaliges und längeres Schleifen der Kupplung vermeiden. Dieses erhitzt das Motoröl und damit den Motor und

das Kühlsystem.

– Halten Sie Ihr Kind dazu an, besser mit niedriger Drehzahl anstatt mit hoher Drehzahl und schleifender Kupplung zu fahren.

7.5Abbremsen

Warnung

Unfallgefahr Zu starkes Abbremsen führt zum Blockieren der Räder.

– Die Bremsweise ist der Fahrsituation und den Fahrbahnverhältnissen anzupassen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch schwammigen Druckpunkt der Vorder- bzw. Hinterradbremse.

– Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch nasse oder verschmutzte Bremsen.

– Verschmutzte oder nasse Bremsen vorsichtig sauber- bzw. trockenbremsen.

– Auf sandigem, regennassem oder schlüpfrigem Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt werden.
– Der Bremsvorgang sollte immer vor Kurvenbeginn abgeschlossen sein. Ihr Kind sollte dabei, der Geschwindigkeit entsprechend, in

einen kleineren Gang schalten.

– Halten Sie Ihr Kind dazu an bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors zu Nutzen. Dazu einen oder zwei Gänge zurück-

schalten, jedoch den Motor nicht überdrehen. So braucht Ihr Kind wesentlich weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht
überhitzt.

FAHRANLEITUNG 17

7.6Anhalten, Parken

Warnung

Entwendungsgefahr Benutzung durch Unbefugte.

– Fahrzeug nie unbeaufsichtigt stehen lassen solange der Motor läuft. Das Fahrzeug ist vor dem Zugriff Unbefugter zu

sichern.

Warnung

Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.

– Heiße Teile wie z.B. Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer und Bremsen nicht berühren. Bevor mit Arbeiten an die-

sen Teilen begonnen wird, Teile abkühlen lassen.

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

Hinweis

Brandgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.

– Fahrzeug nicht an Stellen mit leicht brennbaren und/oder entzündlichen Materialien abstellen. Keine Gegenstände über das

betriebswarme Fahrzeug legen. Fahrzeug immer erst abkühlen lassen.

Hinweis

Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch übermäßige Belastung.

– Der Seitenständer ist nur für das Gewicht des Motorrades ausgelegt. Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad, wenn es auf dem Sei-

tenständer steht. Der Seitenständer bzw. der Rahmen können beschädigt werden und das Motorrad kann umfallen.

– Motorrad abbremsen.
– Getriebe in Leerlauf schalten.
– Kurzschlusstaster bei Leerlaufdrehzahl des Motors drücken, bis der Motor stillsteht.
– Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
– Motorrad auf festem Untergrund abstellen.

7.7Kraftstoff tanken

Gefahr

Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar.

– Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen.

Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. Verschütteten Kraftstoff
sofort aufwischen.

– Der im Kraftstofftank vorhandene Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus und kann bei Überfüllung austreten. Angaben

zum Kraftstoff tanken beachten.

Warnung

Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kraftstoff nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Bei Augenkontakt

sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde
Kraftstoff verschluckt, sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kraftstoff kontaktierte Bekleidung wechseln.

Warnung

Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt.

– Kraftstoff darf nicht in das Grundwasser, den Boden oder in die Kanalisation gelangen.

– Motor abstellen.
– Tankverschluss öffnen. ( S. 11)

FAHRANLEITUNG 18

00

0

AA

– Kraftstofftank bis maximal an das Maß  mit Kraftstoff auffüllen.

Vorgabe

Maß  35 mm

400214-10

Kraftstofftankin­halt ca.

– Tankverschluss schließen. ( S. 11)

3,5 l Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt

Motoröl gemischt ( S. 72)

SERVICEPLAN 19

8.1Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen.

S20A S40A

Motor

Vergaser Ansaugflansch und Vergasermanschetten auf Risse und Dichtheit kontrollieren. •

Anbauteile Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren. •

Bremsen Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 40) •

Fahrwerk

Räder Speichenspannung kontrollieren. ( S. 50) • •

Getriebeöl wechseln. x ( S. 58)
Zündkerze kontrollieren ggf. erneuern. x
Zündkerzenstecker reinigen und auf festen Sitz kontrollieren. x

Motorbefestigungsschrauben auf festen Sitz kontrollieren. • •

Leerlauf kontrollieren. • •
Entlüftungsschläuche auf Beschädigung und knickfreie Verlegung kontrollieren. •

Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 51) •
Auspuffanlage auf Dichtheit und korrekte Aufhängung kontrollieren. • •
Bowdenzüge auf Beschädigung, Leichtgängigkeit und knickfreie Verlegung kontrollieren. •
Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren. ( S. 36) • •

Luftfilter reinigen. x ( S. 55)

Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 44) •
Bremsscheiben kontrollieren. ( S. 37) •
Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 38) • •
Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 43) • •
Bremsleitungen auf Beschädigung und Dichtheit kontrollieren. •
Leerweg am Handbremshebel kontrollieren. ( S. 38) • •
Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren. ( S. 42) • •
Funktion der Bremsanlage kontrollieren. • •
Schrauben und Führungsbolzen der Bremsanlage auf festen Sitz kontrollieren. • •

Federbein und Gabel auf Dichtheit und Funktion kontrollieren. x

Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen. ( S. 26) • •
Gabelbeine entlüften. ( S. 25) • •
Schwingarmlagerung kontrollieren. •
Steuerkopflagerspiel kontrollieren. ( S. 26) •
Alle Fahrwerksschrauben auf festen Sitz kontrollieren. • •

Felgenschlag kontrollieren. • •
Reifenzustand kontrollieren. ( S. 49) • •
Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 49) • •
Kettenverschleiß kontrollieren. • •
Kettenspannung kontrollieren. ( S. 34) • •
Kette reinigen. ( S. 33) • •
Radlager auf Spiel kontrollieren. • •
Einstellschrauben der Kettenspanner reinigen und fetten. • •

• •

• •

• •

• •

•

S20A: alle 20 Betriebsstunden
S40A: alle 40 Betriebsstunden

SERVICEPLAN 20

8.2Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als

Zusatzauftrag)

S20A S40A J1A

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x
Verschleiß Einlassmembran kontrollieren. x
Verschleiß Kupplungsbelaglamellen kontrollieren. x
Länge Kupplungsfedern kontrollieren. x
Verschleiß Zylinder und Kolben kontrollieren. x
Auslasssteuerung auf Funktion und Leichtgängigkeit kontrollieren, reinigen. x
Feder der Auslasssteuerung wechseln. x
Lagerung Kolbenbolzen kontrollieren. x
Hauptlager Kurbelwelle kontrollieren. x
Radialspiel Pleuellager kontrollieren. x
Kurbelwellen und Pleuellager wechseln. x
Getriebe komplett kontrollieren. x
Gabel vollständig warten. x
Federbein vollständig warten. x
Schwingarmlagerung reinigen und schmieren. x
Steuerkopflager schmieren. x ( S. 30)
Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers wechseln. x
Flüssigkeit der hydraulischen Kupplung wechseln. x ( S. 37)
Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse wechseln. x
Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse wechseln. x

• •

• •

• •

• •

• •

•

• •

• •

• •

•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

S20A: alle 20 Betriebsstunden
S40A: alle 40 Betriebsstunden
J1A: jährlich

8.3Durchführung von dringenden Kontroll- und Pflegearbeiten durch die aufsichtsführende Person.

Getriebeölstand kontrollieren. ( S. 57) •
Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 38) •
Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 43) •
Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 40) •
Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 44) •
Bowdenzüge kontrollieren und einstellen. •
Gabelbeine entlüften. ( S. 25) •
Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen. ( S. 26) •
Kette reinigen. ( S. 33) •
Kettenspannung kontrollieren. ( S. 34) •
Kettenverschleiß kontrollieren. •
Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren. ( S. 34) •

Luftfilter reinigen. x ( S. 55)

Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 49) •
Reifenzustand kontrollieren. ( S. 49) •
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 52) •

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. x ( S. 57)

Leichtgängigkeit aller Bedienelemente kontrollieren. •
Bremswirkung kontrollieren. •
Alle Schrauben, Muttern und Schlauchschellen regelmäßig auf festen Sitz kontrollieren. •

NB1A

•

•

NB1A: In Abhängigkeit der Einsatzbedingungen nach Bedarf.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 21

9.1Motorrad aufbocken

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

– Motorrad am Rahmen unterhalb des Motors aufbocken.

Montageständer (54829055000)

– Motorrad gegen Umfallen sichern.

700405-01

9.2Motorrad vom Montageständer nehmen

Hinweis

Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann Wegrollen bzw. Umfallen.

– Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.

– Motorrad vom Montageständer nehmen.
– Montageständer entfernen.

9.3Druckstufendämpfung des Federbeins einstellen

Gefahr

Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.

– Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

– Einstellknopf  bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.
– Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks im Uhrzeigersinn zurückdre-

hen.
Vorgabe

Druckstufendämpfung

Komfort 10 Klicks
Standard 9 Klicks
Sport 3 Klicks

700409-01

Info

Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen im Uhrzei­gersinn verringert die Dämpfung.

9.4Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen

Gefahr

Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.

– Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

700410-01

– Einstellschraube  bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
– Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn

zurückdrehen.
Vorgabe

Zugstufendämpfung

Komfort 10 Klicks
Standard 9 Klicks
Sport 6 Klicks

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 22

00AA

000BB

0

0

AA

CC

0

0

AA

Info

Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei­gersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.

9.5Maß Hinterrad entlastet ermitteln

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Messen Sie möglichst senkrecht die Entfernung zwischen der Hinterradachse und

einem Fixpunkt - z.B. eine Markierung an der Seitenverkleidung.

– Notieren Sie den Wert als Maß .
– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

400220-10

9.6Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren

– Maß  Hinterrad entlastet ermitteln. ( S. 22)
– Bitten Sie einen Helfer das Motorrad senkrecht zu halten.
– Messen Sie erneut den Abstand zwischen der Hinterradachse und dem Fixpunkt.
– Notieren Sie den Wert als Maß .

– Kontrollieren Sie den statischen Durchhang.

400221-10

9.7Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren

– Maß  Hinterrad entlastet ermitteln. ( S. 22)
– Halten Sie das Motorrad senkrecht und setzen Sie den Fahrer mit kompletter

– Messen Sie nun erneut den Abstand zwischen der Hinterradachse und dem Fix-

– Notieren Sie den Wert als Maß .

Info

Der statische Durchhang ist die Differenz der Maße  und .

Statischer Durchhang 12 mm

» Wenn der statische Durchhang kleiner oder größer als das angegebene Maß ist:

–

Federvorspannung des Federbeins einstellen. x ( S. 23)

Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten) auf das
Motorrad. Der Fahrer soll einige Male auf und nieder wippen, damit sich die
Hinterradaufhängung einpegelt.

punkt.

400222-10

Info

Der Fahrtdurchhang ist die Differenz der Maße  und .

– Kontrollieren Sie den Fahrtdurchhang.

Fahrtdurchhang 90 mm

» Wenn der Fahrtdurchhang vom angegebenen Maß abweicht:

–

Fahrtdurchhang einstellen. x

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 23

9.8Federvorspannung des Federbeins einstellen x

Gefahr

Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.

– Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

–

Federbein ausbauen. x ( S. 23)

– Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
– Gesamte Federlänge im gespannten Zustand messen und den Wert notieren.
– Konterring  lösen.
– Einstellring  drehen bis die Feder vollständig entspannt ist.

Kombischlüssel (50329080000)
Hakenschlüssel (T106S)

– Gesamte Federlänge im entspannten Zustand messen.
– Feder durch Drehen des Einstellrings  auf das vorgegebene Maß spannen.

700449-01

Vorgabe

Federvorspannung

Komfort 7 mm
Standard 7 mm
Sport 7 mm

9.9Federbein ausbauen x

9.10Federbein einbauen x

700416-10

Info

Die Federvorspannung ist die Differenz zwischen der entspannten Feder­länge und der gespannten Federlänge.
In Abhängigkeit vom statischen Durchhang bzw. Fahrtdurchhang kann eine
höhere oder niedrigere Federvorspannung notwendig sein.

– Konterring  festziehen.

–

Federbein einbauen. x ( S. 23)

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Schraube  entfernen und das Hinterrad mit dem Schwingarm so weit absenken,

dass sich das Hinterrad noch drehen lässt. Hinterrad in dieser Position fixieren.

– Schraube  entfernen, Spritzschutz  zur Seite drücken und Federbein entneh-

men.

– Spritzschutz  zur Seite drücken und Federbein positionieren. Schraube  mon-

tieren und festziehen.
Vorgabe

Schraube Federbein oben M10 45 Nm

700416-11

– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Federbein unten M10 45 Nm

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 24

9.11Druckstufendämpfung der Gabel einstellen

Info

Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel.

– Einstellschraube  bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.

Info

Die Einstellschraube  befindet sich am oberen Ende des linken Gabelbei­nes und ist mit einem C gekennzeichnet.

– Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurück-

drehen.
Vorgabe

700450-01

Druckstufendämpfung

Standard 10 Klicks

Info

Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei­gersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern.

9.12Zugstufendämpfung der Gabel einstellen

Info

Die hydraulische Zugstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Ausfedern der Gabel.

– Einstellschraube  bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.

Info

Die Einstellschraube  befindet sich am oberen Ende des rechten Gabel­beines und ist mit einem R gekennzeichnet.

– Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurück-

drehen.
Vorgabe

700451-01

Zugstufendämpfung

Standard 10 Klicks

Info

Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei­gersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.

9.13Fahrzeugniveau

Warnung

Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeu-

ges stark verändern.

– Nach Änderungen zuerst langsam fahren, um das Fahrverhalten abschätzen

zu können.

700533-01

Das Fahrzeugniveau kann vorne über die Klemmung der Gabelbeine verstellt werden.
Der Gabelüberstand kann individuell an die Körpergröße des Kindes angepasst werden.
Die Gabel darf maximal bis zur Position  durchgesteckt werden. Die Position  ent­spricht dem Standard.

obere Gabelbrücke bündig



zur oberen Position
obere Gabelbrücke bündig

 Standard

zum 1. Ring
obere Gabelbrücke bündig



zum 2. Ring

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 25

obere Gabelbrücke bündig



zum 3. Ring

9.14Gabelüberstand einstellen x

Warnung

Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeuges stark verändern.

– Nach Änderungen zuerst langsam fahren, um das Fahrverhalten abschätzen zu können.

– Schrauben  an der unteren Gabelbrücke lösen.
– Schraube  an der oberen Gabelbrücke lösen.

Info

Die Schrauben sind soweit zu lösen, dass sich das Gabelbein ohne Beschä­digung verschieben lässt.
Die Einstellarbeiten sind erst an einem Gabelbein, dann am anderen Gabel­bein durchzuführen.

700534-01

– Gabelüberstand einstellen.

Vorgabe

obere Gabelbrücke bündig mit
Abschluss Außenrohr

obere Gabelbrücke bündig zum 1. Ring  Standard
obere Gabelbrücke bündig zum 2. Ring 
obere Gabelbrücke bündig zum 3. Ring 



9.15Gabelbeine entlüften

700533-01

– Schraube  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke oben M8 25 Nm

– Schrauben  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke unten M8 25 Nm

– Einstellarbeit am anderen Gabelbein wiederholen.

Info

Die Einstellung des Fahrzeugniveaus über die Gabelbeine muss an beiden
Gabelbeinen identisch ausgeführt werden.

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Entlüftungsschrauben  kurz entfernen.

Eventuell vorhandener Überdruck aus dem Gabelinneren entweicht.

– Entlüftungsschrauben montieren und festziehen.
– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

700417-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 26

9.16Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Staubmanschetten  an beiden Gabelbeinen nach unten schieben.

Info

Die Staubmanschetten sollen Staub und groben Schmutz von den Gabel­holmen abstreifen. Mit der Zeit kann Schmutz hinter die Staubmanschetten
gelangen. Wird dieser Schmutz nicht entfernt, können die dahinter liegen­den Öldichtringe undicht werden.

Warnung

700448-01

– Staubmanschette und Gabelinnenrohr an beiden Gabelbeinen reinigen und einölen.

– Staubmanschetten in die Einbaulage zurückdrücken.
– Überflüssiges Öl entfernen.
– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Brems-
scheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Brem-

senreiniger behandeln.

Universal Ölspray ( S. 74)

9.17Steuerkopflagerspiel kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Unsicheres Fahrverhalten durch nicht korrektes Steuerkopflagerspiel.

– Steuerkopflagerspiel unverzüglich einstellen. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Info

Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im
Rahmen beschädigt.

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Lenker in Geradeausstellung bringen. Gabelbeine in Fahrtrichtung hin und her

bewegen.

Es darf kein Spiel am Steuerkopflager spürbar sein.

» Wenn ein spürbares Spiel vorhanden ist:

–

Steuerkopflagerspiel einstellen. x ( S. 27)

– Lenker über den gesamten Lenkbereich hin und her bewegen.

Der Lenker muss sich leicht über den gesamten Lenkbereich bewegen lassen. Es

400387-10

dürfen keine Raststellungen spürbar sein.

» Wenn Raststellungen spürbar sind:

–

Steuerkopflagerspiel einstellen. x ( S. 27)

– Steuerkopflager kontrollieren ggf. erneuern.

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 27

9.18Steuerkopflagerspiel einstellen x

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Schrauben  lösen.
– Schraube  lösen und wieder festziehen.

Vorgabe

Mutter Gabelschaftrohr M20x1,5 10 Nm

– Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbrücke klopfen, um Ver-

spannungen zu vermeiden.

– Schrauben  festziehen.

700418-01

9.19Gabelbeine ausbauen x

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke oben M8 25 Nm

– Steuerkopflagerspiel kontrollieren. ( S. 26)

–

Vorderrad ausbauen. x ( S. 47)

– Schrauben  entfernen und Klemme abnehmen.
– Schrauben  entfernen und Bremszange abnehmen.
– Bremszange mit Bremsleitung spannungsfrei zur Seite hängen.

300663-10

– Schrauben  lösen. Gabelbein links entnehmen.
– Schrauben  lösen. Gabelbein rechts entnehmen.

300664-10

9.20Gabelbeine einbauen x

Warnung

Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeuges stark verändern.

– Nach Änderungen zuerst langsam fahren, um das Fahrverhalten abschätzen zu können.

– Gabelbeine positionieren.

Info

Die Entlüftungsschrauben  nach vorne positionieren.

300665-10

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 28

– Gabelüberstand einstellen.

Vorgabe

obere Gabelbrücke bündig mit
Abschluss Außenrohr

obere Gabelbrücke bündig zum 1. Ring  Standard
obere Gabelbrücke bündig zum 2. Ring 
obere Gabelbrücke bündig zum 3. Ring 



700533-01

300664-11

300663-11

Info

Die Einstellung des Fahrzeugniveaus über die Gabelbeine muss an beiden
Gabelbeinen identisch ausgeführt werden.

– Schrauben  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke oben M8 25 Nm

– Schrauben  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke unten M8 25 Nm

– Bremszange positionieren, Schrauben  montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Bremszange M8 20 Nm Loctite®243™

– Bremsleitung positionieren. Klemme aufsetzen, Schrauben  montieren.

–

Vorderrad einbauen. x ( S. 47)

9.21Gabelschutz ausbauen x

– Schrauben  entfernen. Klemme  abnehmen.
– Schrauben  am linken Gabelbein entfernen. Gabelschutz abnehmen.

700431-01

– Schrauben  am rechten Gabelbein entfernen. Gabelschutz abnehmen.

700432-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 29

9.22Gabelschutz einbauen x

– Gabelschutz am rechten Gabelbein positionieren. Schrauben  montieren und

festziehen.
Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

700432-10

– Gabelschutz am linken Gabelbein positionieren. Schrauben  montieren und fest-

ziehen.
Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

– Bremsleitung positionieren. Klemme  aufsetzen.
– Schrauben  montieren.

700433-01

9.23Untere Gabelbrücke ausbauen x

300666-10

300667-10

–

Gabelbeine ausbauen. x ( S. 27)

– Startnummerntafel ausbauen. ( S. 31)
– Kotflügel vorne ausbauen. ( S. 31)
– Kraftstofftankentlüftung  entfernen.
– Schraube  entfernen. Schraube  entfernen, obere Gabelbrücke mit Lenker

abnehmen und zur Seite legen.

Info

Motorrad und Anbauteile durch Abdecken vor Beschädigungen schützen.
Kabel und Leitungen nicht knicken.

– Schutzring  entfernen.
– Untere Gabelbrücke mit Gabelschaftrohr entnehmen.
– Oberes Steuerkopflager entnehmen.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 30

0011

0022

9.24Untere Gabelbrücke einbauen x

– Lager und Dichtelemente reinigen, auf Beschädigungen kontrollieren und fetten.

Langzeitfett ( S. 73)

– Untere Gabelbrücke mit Gabelschaftrohr einsetzen. Oberes Steuerkopflager montie-

ren.

Info

Kontrollieren, ob die Steuerkopfabdichtung oben  richtig positioniert ist.

– Schutzring  aufschieben.

300668-01

– Obere Gabelbrücke mit Lenker positionieren.
– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Mutter Gabelschaftrohr M20x1,5 10 Nm

9.25Steuerkopflager schmieren x

300666-11

300668-10

300669-01

– Kraftstofftankentlüftung  positionieren.
– Kotflügel vorne einbauen. ( S. 31)
– Startnummerntafel einbauen. ( S. 31)

–

Gabelbeine einbauen. x ( S. 27)

– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelbrücke oben M8 25 Nm

– Kabelstrang, Bowdenzüge, Brems- und Kupplungsleitung auf Freigängigkeit und

Verlegung kontrollieren.

– Steuerkopflagerspiel kontrollieren. ( S. 26)

–

Untere Gabelbrücke ausbauen. x ( S. 29)

–

Untere Gabelbrücke einbauen. x ( S. 30)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 31

9.26Kotflügel vorne ausbauen

– Schrauben  entfernen. Kotflügel vorne abnehmen.

700414-10

9.27Kotflügel vorne einbauen

– Kotflügel mit den Haltenasen  in den Bohrungen an der Startnummerntafel posi-

tionieren.

9.28Startnummerntafel ausbauen

700415-01

– Kotflügel vorne positionieren. Schrauben  montieren und festziehen.

Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

700414-11

– Schraube  entfernen und Klemme abnehmen.
– Schraube  entfernen. Startnummerntafel abnehmen.

700412-10

9.29Startnummerntafel einbauen

– Startnummerntafel mit den Bohrungen auf den Haltenasen  am Kotflügels posi-

tionieren.

700413-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 32

00BB

0

0

AA

002

0

11

– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

– Bremsleitung positionieren. Klemme aufsetzen, Schraube  montieren und festzie-

hen.

700411-10

9.30Lenkerposition

An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen im Abstand  zueinander.

Bohrungsabstand  15 mm

Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand  aus der Mitte platziert.

Bohrungsabstand  3,5 mm

Die Lenkeraufnahmen können in 4 verschiedenen Positionen montiert werden.

400271-11

9.31Lenkerposition einstellen x

Warnung

Unfallgefahr Bruch des Lenkers.

– Wird der Lenker gebogen oder ausgerichtet, ermüdet das Material und der Lenker kann brechen. Lenker immer wechseln.

– Die vier Schrauben  entfernen. Lenkerklemmbrücken abnehmen. Lenker abneh-

men und zur Seite legen.

Info

Motorrad und Anbauteile durch Abdecken vor Beschädigungen schützen.
Kabel und Leitungen nicht knicken.

– Die zwei Schrauben  entfernen. Lenkeraufnahme abnehmen.
– Lenkeraufnahme in die gewünschte Position bringen. Die zwei Schrauben  mon-

400271-10

tieren und festziehen.
Vorgabe

Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm Loctite®243™

– Lenker positionieren.

Info

Auf die richtige Verlegung der Kabel und Leitungen achten.

– Lenkerklemmbrücken positionieren. Die vier Schrauben  montieren und gleich-

mäßig festziehen.
Vorgabe

Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm

Info

Auf gleichmäßige Spaltmaße achten.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 33

9.32Gasbowdenzugspiel kontrollieren

– Lenker in Geradeausstellung bringen.
– Manschette  zurückschieben.
– Die Gasbowdenzughülle muss sich um das Maß  von der Einstellschraube abhe-

ben lassen, ohne das eine Widerstand spürbar ist.

Gasbowdenzugspiel 3… 5 mm

» Wenn das Gasbowdenzugspiel nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

–

Gasbowdenzugspiel einstellen. x ( S. 33)

700453-10

9.33Gasbowdenzugspiel einstellen x

– Manschetten  aufschieben. Gasdrehgriff auf Leichtgängigkeit kontrollieren.

– Lenker in Geradeausstellung bringen.
– Manschette  zurückschieben.
– Mutter  lösen. Einstellschraube  ganz eindrehen.
– Einstellschraube so drehen, dass an der Gasbowdenzughülle das Gasbowdenzug-

spiel vorhanden ist.
Vorgabe

Gasbowdenzugspiel 3… 5 mm

700453-01

9.34Kettenverschmutzung kontrollieren

– Mutter festziehen.
– Manschetten  aufschieben. Gasdrehgriff auf Leichtgängigkeit kontrollieren.

– Kette auf grobe Verschmutzung kontrollieren.

» Wenn die Kette stark verschmutzt ist:

– Kette reinigen. ( S. 33)

400678-01

9.35Kette reinigen

Warnung

Unfallgefahr Schmiermittel auf den Reifen verringert deren Haftfähigkeit.

– Schmiermittel mit einem geeigneten Reinigungsmittel entfernen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln.

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab.

– Kette regelmäßig reinigen und anschließend mit Kettenspray behandeln.

Kettenreinigungsmittel ( S. 73)
Kettenspray Offroad ( S. 73)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 34

9.36Kettenspannung kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung.

– Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad,

Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen
oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad
fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen.

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken und die Kettenspan-

nung  ermitteln.

Info

Der obere Kettenteil  muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb
diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.

Kettenspannung 5… 8 mm

700537-01

» Wenn die Kettenspannung nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

– Kettenspannung einstellen - nach Kontrolle. ( S. 35)

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

9.37Kettenspannung kontrollieren - beim Hinterradeinbau

Warnung

Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung.

– Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad,

Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen
oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad
fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen.

– Sicherstellen, dass die Kettenspanner an den Einstellschrauben anliegen.
– Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken und die Kettenspan-

nung  ermitteln.

Info

Der obere Kettenteil  muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb
diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.

700537-01

9.38Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren

Kettenspannung 5… 8 mm

» Wenn die Kettenspannung nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

– Kettenspannung einstellen - beim Hinterradeinbau. ( S. 36)

– Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren.

» Wenn Kettenrad/Kettenritzel eingelaufen sind:

– Kettenrad/Kettenritzel erneuern.

400227-01

Info

Beim Montieren des Kettenschlosses muss die geschlossene Seite
der Sicherung immer in Laufrichtung weisen.
Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen erneuert
werden.

– Kettenführung auf festen Sitz und Verschleiß kontrollieren.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 35

9.39Kettenspannung einstellen

Warnung

Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung.

– Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad,

Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen
oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad
fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen.

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken und die Kettenspan-

nung  ermitteln.

Info

Der obere Kettenteil  muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb
diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.

700537-01

– Mutter  lösen.
– Muttern  lösen.
– Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben  links und rechts einstellen.

Vorgabe

Kettenspannung 5… 8 mm
Einstellschrauben  links und rechts gleichmäßig verdrehen. Kontrollieren Sie

ob das Hinterrad mit dem Vorderrad in Flucht steht und korrekt ausgerichtet ist.

700452-01

– Muttern  festziehen.
– Sicherstellen, dass die Kettenspanner  an den Einstellschrauben  anliegen.
– Mutter  festziehen.

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

9.40Kettenspannung einstellen - nach Kontrolle

– Mutter  lösen.
– Muttern  lösen.
– Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben  links und rechts einstellen.

700452-10

– Muttern  festziehen.
– Sicherstellen, dass die Kettenspanner  an den Einstellschrauben  anliegen.
– Mutter  festziehen.

Vorgabe

Mutter Steckachse hinten M12x1 40 Nm

Vorgabe

Kettenspannung 5… 8 mm
Einstellschrauben  links und rechts gleichmäßig verdrehen. Kontrollieren Sie

ob das Hinterrad mit dem Vorderrad in Flucht steht und korrekt ausgerichtet ist.

Vorgabe

Mutter Steckachse hinten M12x1 40 Nm

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 36

9.41Kettenspannung einstellen - beim Hinterradeinbau

– Muttern  lösen.
– Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben  links und rechts einstellen.

Vorgabe

Kettenspannung 5… 8 mm
Einstellschrauben  links und rechts gleichmäßig verdrehen. Kontrollieren sie

ob das Hinterrad mit dem Vorderrad in Flucht steht und korrekt ausgerichtet ist.

– Muttern  festziehen.

700452-11

9.42Kettenführung einstellen x

Info

Abhängig von der Zähnezahl variiert die Größe des Kettenrades. Bei einem kleineren Kettenrad kann die Kettenführung ange­passt werden.

– Schrauben  lösen.
– Kettenführung positionieren.
– Schraube festziehen.

Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

700459-01

9.43Grundstellung des Kupplungshebels einstellen

– Grundstellung des Kupplungshebels mit der Einstellschraube  an die Handgröße

Ihres Kindes anpassen.

Info

Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, entfernt sich der
Kupplungshebel vom Lenker.
Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert
sich der Kupplungshebel dem Lenker.
Der Verstellbereich ist begrenzt.

700393-11

Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine
Gewalt an.
Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen.

9.44Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren

Info

Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen.
Keine Bremsflüssigkeit verwenden.

– Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waag-

rechte Position bringen.

– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit Membran  abnehmen.
– Flüssigkeitsstand kontrollieren.

700419-01

Flüssigkeitsstand unter Behälterober-

4 mm

kante

» Wenn der Flüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt:

– Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen.

Hydrauliköl (15) ( S. 71)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 37

A

A

– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.

9.45Flüssigkeit der hydraulischen Kupplung wechseln x

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen.

– Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waag-

rechte Position bringen.

– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit Membran  abnehmen.

9.46Bremsscheiben kontrollieren

300669-10

300670-10

300671-10

– Entlüftungsspritze  mit der passenden Flüssigkeit füllen.

Entlüftungsspritze (50329050000)
Hydrauliköl (15) ( S. 71)

– Am Nehmerzylinder die Entlüftungsschraube entfernen und Entlüftungsspritze 

montieren.

– Nun so lange die Flüssigkeit in das System drücken, bis sie an der Bohrung  des

Geberzylinders blasenfrei austritt.

– Zwischendurch Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter des Geberzylinders absaugen,

um ein Überlaufen zu verhindern.

– Entlüftungsspritze entfernen. Entlüftungsschraube montieren und festziehen.
– Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen.

Vorgabe

Flüssigkeitsstand unter Behälterober-

4 mm

kante

– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch abgenutzte Bremsscheibe(n).

– Abgenutzte Bremsscheibe(n) unverzüglich wechseln. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

– Bremsscheibenstärke vorne und hinten, an mehreren Stellen der Bremsscheibe, auf

das Maß  kontrollieren.

Info

Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
Anlagefläche der Bremsbeläge.

400257-10

Bremsscheiben - Verschleißgrenze

vorne 2,5 mm
hinten 2,5 mm

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 38

» Wenn die Bremsscheibenstärke unter dem Vorgabewert liegt:

– Bremsscheibe wechseln.

– Bremsscheiben vorne und hinten auf Beschädigung, Rissbildung und Verformung

kontrollieren.
» Wenn die Bremsscheibe Beschädigungen, Risse oder Verformungen aufweist:

– Bremsscheibe wechseln.

9.47Leerweg am Handbremshebel kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Ist der Leerweg am Handbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Vorderradbremse auf. Die

Vorderradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Handbremshebel nach Vorgabe einstellen.

– Handbremshebel nach vorne drücken und Leerweg  kontrollieren.

Leerweg am Handbremshebel ≥ 3 mm

» Wenn der Leerweg nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

– Grundstellung des Handbremshebels einstellen. ( S. 38)

700394-10

9.48Grundstellung des Handbremshebels einstellen

– Leerweg am Handbremshebel kontrollieren. ( S. 38)
– Grundstellung des Handbremshebels mit der Einstellschraube  an die Handgröße

Ihres Kindes anpassen.

Info

Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, entfernt sich der
Handbremshebel vom Lenker.
Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert
sich der Handbremshebel dem Lenker.

700394-11

Der Verstellbereich ist begrenzt.
Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine
Gewalt an.
Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen.

9.49Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die angegebene Markierung bzw. den angegebenen Wert, deutet dies auf Undicht-

heit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. (Ihre autori­sierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen.

– Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 39

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems­schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter!

– Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin-

gen.

– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit Membran  abnehmen.
– Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren.

700420-10

Bremsflüssigkeitsstand unter Behäl­teroberkante

» Wenn der Bremsflüssigkeitsstand nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

–

Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen. x ( S. 39)

– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.

5 mm

Info

Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa­schen.

9.50Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen x

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die angegebene Markierung bzw. den angegebenen Wert, deutet dies auf Undicht-

heit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. (Ihre autori­sierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen.

– Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems­schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter!

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 40

– Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin-

gen.

– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit Membran  abnehmen.
– Bremsflüssigkeitstand berichtigen.

Vorgabe

Bremsflüssigkeitstand unter Behältero­berkante

700420-10

Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 71)

– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.

Info

Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa­schen.

9.51Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch abgenutzte Bremsbeläge.

– Abgenutzte Bremsbeläge unverzüglich wechseln. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

5 mm

– Bremsbeläge auf ihre Mindestbelagstärke  kontrollieren.

Mindestbelagstärke  ≥ 1 mm

» Ist die Mindestbelagstärke unterschritten:

–

Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln. x ( S. 41)

– Bremsbeläge auf Beschädigung und Rissbildung kontrollieren.

» Sind Beschädigungen oder Risse zu erkennen:

–

Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln. x ( S. 41)

700423-01

9.52Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen x

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Wartungsarbeiten und Reparaturen müssen fachgerecht durchgeführt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft

Ihren gerne.)

–

Vorderrad ausbauen. x ( S. 47)

– Sicherungsscheibe  entfernen.
– Schraube  entfernen.

700425-01

700426-01

– Bremsbeläge entfernen.
– Bremszange und Bremszangenträger reinigen.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 41

9.53Bremsbeläge der Vorderradbremse einbauen x

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln.

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen.

– Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und

zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original
KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht
gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem
Auslieferungszustand und es erlischt die Garantie.

– Bremsscheiben kontrollieren. ( S. 37)
– Bremsbeläge einsetzen.

Info

Sicherstellen, dass die Bremsbeläge richtig in der Haltefeder positioniert
sind.

700426-01

– Schraube  montieren und festziehen.
– Sicherungsscheibe  montieren.

–

Vorderrad einbauen. x ( S. 47)

700427-01

9.54Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln x

Warnung

Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen.

– Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems­schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter!

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 42

–

Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen. x ( S. 40)

– Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin-

gen.

– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit Membran  abnehmen.
– Bremskolben in die Grundstellung zurückdrücken und sicherstellen, dass keine

Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen.

–

Bremsbeläge der Vorderradbremse einbauen. x ( S. 41)

– Bremsflüssigkeitsstand berichtigen.

700420-10

9.55Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren

Vorgabe

Bremsflüssigkeitsstand unter Behäl-

5 mm

teroberkante

Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 71)

– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.

Info

Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa­schen.

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die

Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen.

– Feder  aushängen.
– Fußbremshebel zwischen Endanschlag und Anlage zum Fußbremszylinderkolben

hin und her bewegen und Leerweg  kontrollieren.
Vorgabe

Leerweg am Fußbremshebel 3… 5 mm

» Wenn der Leerweg nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

–

Leerweg des Fußbremshebels einstellen. x ( S. 42)

700455-01

9.56Leerweg des Fußbremshebels einstellen x

– Feder  einhängen.

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die

Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen.

– Feder aushängen.
– Mutter  lösen.
– Druckstange  entsprechend drehen bis der Leerweg  vorhanden ist.

Vorgabe

Leerweg am Fußbremshebel 3… 5 mm

700535-01

– Druckstange  gegenhalten und Mutter  festziehen.
– Feder einhängen.
– Kontrollieren, ob die Grundstellung des Fußbremshebels für den Fahrer geeignet

ist.
» Wenn die Grundstellung des Fußbremshebel angepasst werden muss:

–

Grundstellung des Fußbremshebels einstellen. x ( S. 43)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 43

9.57Grundstellung des Fußbremshebels einstellen x

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die

Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen.

– Feder aushängen.
– Mutter  lösen.
– Druckstange  zurückdrehen.
– Mutter  lösen.
– Zur individuellen Anpassung der Grundstellung des Fußbremshebels Schraube 

entsprechend drehen.

Info

700535-10

– Schraube  gegenhalten und Mutter  festziehen.

– Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren. ( S. 42)

Der Verstellbereich ist begrenzt.

Vorgabe

Restliche Muttern Fahrgestell M8 30 Nm

Vorgabe

Leerweg am Fußbremshebel 3… 5 mm

» Wenn der Leerweg am Fußbremshebel nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

–

Leerweg des Fußbremshebels einstellen. x ( S. 42)

– Feder  einhängen.

9.58Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge-

nutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren
gerne.)

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

– Fahrzeug senkrecht stellen.
– Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas  kontrollieren.

» Wenn im Schauglas  eine Luftblase sichtbar ist:

–

Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen. x ( S. 44)

700421-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 44

9.59Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen x

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge-

nutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren
gerne.)

Warnung

Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen.

– Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems­schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter!

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Schrauben  entfernen.
– Deckel mit O-Ring  und Membran  abnehmen.
– Bremsflüssigkeit bis zur Oberkante des Schauglases auffüllen.

Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 71)

– Deckel mit O-Ring und Membran positionieren.

700422-01

Info

Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa­schen.

– Schrauben montieren und festziehen.

9.60Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch abgenutzte Bremsbeläge.

– Abgenutzte Bremsbeläge unverzüglich wechseln. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

700424-01

– Bremsbeläge auf ihre Mindestbelagstärke  kontrollieren.

Mindestbelagstärke  ≥ 1 mm

» Ist die Mindestbelagstärke unterschritten:

–

Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln. x ( S. 46)

– Bremsbeläge auf Beschädigung und Rissbildung kontrollieren.

» Sind Beschädigungen oder Risse zu erkennen:

–

Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln. x ( S. 46)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 45

9.61Bremsbeläge der Hinterradbremse ausbauen x

Warnung

Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

– Wartungsarbeiten und Reparaturen müssen fachgerecht durchgeführt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft

Ihren gerne.)

–

Hinterrad ausbauen. x ( S. 48)

– Sicherungsscheibe  entfernen.
– Schraube  entfernen.

700428-01

– Bremsbeläge entfernen.
– Bremszange und Bremszangenträger reinigen.

700430-01

9.62Bremsbeläge der Hinterradbremse einbauen x

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln.

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen.

– Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und

zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original
KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht
gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem
Auslieferungszustand und es erlischt die Garantie.

– Bremsscheiben kontrollieren. ( S. 37)
– Bremsbeläge einsetzen.

Info

Sicherstellen, dass die Bremsbeläge richtig in der Haltefeder positioniert
sind.

700430-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 46

– Schraube  montieren.
– Sicherungsscheibe  montieren.

–

Hinterrad einbauen. x ( S. 48)

– Fußbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe

anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist.

700429-01

9.63Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln x

Warnung

Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen.

– Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit.

– Bremsflüssigkeit der Vorder und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln. (Ihre autorisierte

KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems­schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter!

–

Bremsbeläge der Hinterradbremse ausbauen. x ( S. 45)

– Fahrzeug senkrecht stellen.
– Schrauben  entfernen.
– Deckel  mit O-Ring und Membran  abnehmen.
– Bremskolben in die Grundstellung zurückdrücken und sicherstellen, dass keine

Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen.

–

Bremsbeläge der Hinterradbremse einbauen. x ( S. 45)

– Bremsflüssigkeit bis zur Oberkante des Schauglases auffüllen.

700422-01

Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 71)

– Deckel mit O-Ring und Membran positionieren.

Info

Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa­schen.

– Schrauben montieren und festziehen.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 47

9.64Vorderrad ausbauen x

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Schraube  entfernen.

700436-01

– Schrauben  lösen.
– Vorderrad halten und Steckachse  herausziehen. Vorderrad aus der Gabel neh-

men.

Info

Handbremshebel bei ausgebautem Vorderrad nicht betätigen.
Das Rad immer so ablegen, dass die Bremsscheibe nicht beschädigt wird.

700437-01

9.65Vorderrad einbauen x

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln.

– Steckachse  reinigen und fetten.

Langzeitfett ( S. 73)

– Vorderrad in die Gabel heben, positionieren und Steckachse  einsetzen.
– Schrauben  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelfaust M6 10 Nm

700438-01

– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Steckachse vorne M10 40 Nm

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

700436-10

700536-01

– Handbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe

anliegen.

– Schrauben  lösen.
– Vorderradbremse betätigen und Gabel einige Male kräftig einfedern, damit sich die

Gabelbeine ausrichten.

– Schrauben  festziehen.

Vorgabe

Schraube Gabelfaust M6 10 Nm

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 48

9.66Hinterrad ausbauen x

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Mutter  entfernen.
– Scheibe  und Kettenspanner  abnehmen.

700439-01

– Steckachse  nur so weit herausziehen, dass sich das Hinterrad nach vorne schie-

ben lässt.

– Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben. Kette vom Kettenrad nehmen.
– Hinterrad halten und Steckachse herausziehen. Hinterrad aus dem Schwingarm

nehmen.

Info

Fußbremshebel bei ausgebautem Hinterrad nicht betätigen.
Das Rad immer so ablegen, dass die Bremsscheibe nicht beschädigt wird.

700440-10

9.67Hinterrad einbauen x

Warnung

Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

– Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln.

– Steckachse  reinigen und fetten.

Langzeitfett ( S. 73)

– Hinterrad in den Schwingarm heben, soweit als möglich nach vorne positionieren

und Kette auf das Kettenrad legen.

– Steckachse  mit Scheibe  und Kettenspanner  einsetzen.

700440-11

– Kettenspanner  und Scheibe  positionieren. Mutter  montieren, aber noch

nicht festziehen.

– Kettenspannung kontrollieren - beim Hinterradeinbau. ( S. 34)
– Sicherstellen, dass die Kettenspanner an den Einstellschrauben anliegen.
– Mutter  festziehen.

Vorgabe

Mutter Steckachse hinten M12x1 40 Nm

700439-10

– Fußbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe

anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist.

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 49

9.68Reifenzustand kontrollieren

Info

Nur von KTM freigegebene und/oder empfohlene Reifen montieren.
Andere Reifen können sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken.
Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrades.
Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein.
Abgefahrene Reifen wirken sich besonders auf nassem Untergrund ungünstig auf das Fahrverhalten aus.

– Vorder- und Hinterreifen auf Schnitte, eingefahrene Gegenstände und andere

Beschädigungen kontrollieren.
» Wenn der Reifen Schnitte, eingefahrene Gegenstände oder andere Beschädi-

gungen aufweist:

– Reifen wechseln.

– Profiltiefe kontrollieren.

Info

400602-10

– Reifenalter kontrollieren.

Beachten Sie die gesetzliche landesspezifische Mindestprofiltiefe.

Mindestprofiltiefe ≥ 2 mm

» Wenn die Mindestprofiltiefe unterschritten ist:

– Reifen wechseln.

Info

Das Herstellungsdatum der Reifen ist üblicherweise in der Reifenbeschrif­tung enthalten und wird mit den letzten vier Ziffern der DOT Bezeichnung
gekennzeichnet. Die ersten beiden Ziffern weisen auf die Herstellungswoche
und die letzten beiden Ziffern auf das Herstellungsjahr hin.
KTM empfiehlt einen Wechsel der Reifen, unabhängig vom tatsächlichen
Verschleiß, spätestens nach 5 Jahren.

» Wenn der Reifen älter als 5 Jahre ist:

– Reifen wechseln.

9.69Reifenluftdruck kontrollieren

Info

Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnormalem Verschleiß und zur Überhitzung des Reifens.
Richtiger Reifenluftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maximale Lebensdauer des Reifens.

– Staubkappe entfernen.
– Reifenluftdruck bei kalten Reifen kontrollieren.

Reifenluftdruck Gelände

vorne 1,0 bar
hinten 1,0 bar

» Wenn der Reifenluftdruck nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:

– Reifenluftdruck berichtigen.

700434-01

– Staubkappe montieren.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 50

9.70Speichenspannung kontrollieren

Warnung

Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch eine falsche Speichenspannung.

– Achten Sie auf eine korrekte Speichenspannung. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)

Info

Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwuchtig und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen.
Sind die Speichen zu fest gespannt, können sie durch lokale Überlastung reißen.
Kontrollieren Sie die Speichenspannung, besonders am neuen Motorrad, regelmäßig.

– Mit der Klinge eines Schraubendrehers jede Speiche kurz anschlagen.

Info

Die Tonfrequenz ist abhängig von der Speichenlänge und vom Speichen­durchmesser.
Kommt es zu unterschiedlichen Tonfrequenzen an den einzelnen gleichlan­gen und gleichdicken Speichen, deutet das auf eine unterschiedliche Spei­chenspannung hin.

9.71Sitzbank abnehmen

9.72Sitzbank montieren

700435-01

300633-10

Es muss ein heller Ton erklingen.

» Wenn die Speichenspannung unterschiedlich ist:

–

Speichenspannung korrigieren. x

– Speichendrehmoment kontrollieren.

Vorgabe

Speichennippel M3,5 3 Nm

Drehmomentschlüssel mit diversen Aufsätzen im Set (58429094000)

– Schnellverschluss  öffnen und die Sitzbank hinten anheben.
– Sitzbank zurückziehen und abnehmen.

– Die Sitzbank an der Schraube  einhängen, hinten absenken und gleichzeitig nach

vorne schieben.

Nase  hängt am Kraftstofftank ein.

300634-10

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 51

– Schnellverschluss  schließen.

300633-11

9.73Kühlsystem

Durch die Wasserpumpe  im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gege­ben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühler­verschluss  geregelt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zuläs­sig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist.

120 °C

Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern

700445-01

schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.

9.74Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren

Warnung

Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.

– Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl-

system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.

Warnung

Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und

einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt
sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von
Kindern halten.

Info

Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor aus.

– Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
– Kühlerverschluss  abnehmen.
– Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren.

−25… −45 °C

» Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt:

– Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren.

700446-01

400243-10

– Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren.

Kühlflüssigkeitsstand  über den Küh-

10 mm

lerlamellen

» Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt:

– Kühlflüssigkeitsstand korrigieren.

Alternativ 1

Kühlflüssigkeit ( S. 71)

Alternativ 2

Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 71)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 52

– Kühlerverschluss montieren.

9.75Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren

Warnung

Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.

– Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl-

system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.

Warnung

Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und

einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt
sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von
Kindern halten.

Info

Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor aus.

– Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
– Kühlerverschluss abnehmen.
– Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren.

Kühlflüssigkeitsstand  über den Küh-

10 mm

lerlamellen

» Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt:

– Kühlflüssigkeitsstand korrigieren.

400243-10

Alternativ 1

Kühlflüssigkeit ( S. 71)

Alternativ 2

Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 71)

– Kühlerverschluss montieren.

9.76Kühlflüssigkeit ablassen x

Warnung

Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.

– Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl-

system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.

Warnung

Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und

einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt
sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von
Kindern halten.

Info

Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor aus.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 53

– Motorrad senkrecht stellen.
– Geeignetes Gefäß unter dem Wasserpumpendeckel bereitstellen.
– Schraube  entfernen. Kühlerverschluss abnehmen.
– Kühlflüssigkeit vollständig ablaufen lassen.
– Schraube  mit neuem Dichtring montieren und festziehen.

Vorgabe

Ablassschraube Wasserpumpendeckel M6 6 Nm

300632-10

9.77Kühlflüssigkeit einfüllen x

Warnung

Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und

einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt
sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von
Kindern halten.

– Sicherstellen, dass die Schraube  festgezogen ist.
– Motorrad senkrecht stellen.
– Kühlflüssigkeit bis zum Maß  einfüllen.

Vorgabe

Maß  über den Kühlerlamellen 10 mm

Kühlflüssigkeit 0,55 l Kühlflüssigkeit ( S. 71)

Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig

700447-01

gemischt) ( S. 71)

– Kühlerverschluss montieren.
– Kurze Probefahrt durchführen.
– Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 52)

9.78Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers

Der Enddämpfer ist mit Glasfasergarn gefüllt.
Im Laufe der Zeit verflüchtigen sich die Fasern des Dämmstoffes ins Freie, der Dämpfer "brennt" aus.
Neben einem erhöhten Geräuschpegel verändert sich dadurch auch die Leistungscharakteristik.

9.79Enddämpfer ausbauen

Warnung

Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß.

– Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren.

– Schraube  entfernen.
– Enddämpfer an der Gummimuffe  vom Krümmer abziehen.

700442-01

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 54

9.80Enddämpfer einbauen

– Enddämpfer mit der Gummimuffe  montieren.
– Die breite Bundbüchse  und die schmale Bundbüchse  positionieren.

700444-01

– Schraube  montieren und festziehen.

Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

700442-10

9.81Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers ausbauen x

Warnung

Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß.

– Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren.

– Enddämpfer ausbauen. ( S. 53)
– Schrauben  der Verschlusskappe  entfernen. Verschlusskappe und Außen-

rohr  abnehmen.

– Glasfasergarnfüllung  vom Innenrohr ziehen.
– Teile die wieder verbaut werden, reinigen.

700443-01

9.82Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers einbauen x

– Glasfasergarnfüllung  über das Innenrohr schieben.
– Außenrohr  über die Glasfasergarnfüllung schieben.
– Verschlusskappe  in das Außenrohr stecken. Schrauben  mit Zahnscheiben

montieren und festziehen.
Vorgabe

Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm

700443-10

– Enddämpfer einbauen. ( S. 54)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 55

9.83Luftfilter ausbauen x

Hinweis

Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus.

– Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß füh-

ren.

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

– Sitzbank abnehmen. ( S. 50)
– Luftfilterhaltebügel  aushängen und zur Seite schwenken. Luftfilter mit Luftfilter-

träger abnehmen.

– Luftfilter vom Luftfilterträger abnehmen.

700441-01

9.84Luftfilter einbauen x

– Sauberen Luftfilter auf den Luftfilterträger montieren.
– Beide Teile gemeinsam einsetzen, positionieren und mit Luftfilterhaltebügel 

fixieren.

Info

Wenn der Luftfilter nicht korrekt montiert ist, kann Staub und Schmutz in
den Motor gelangen und Schäden verursachen.

– Sitzbank montieren. ( S. 50)

700441-01

9.85Luftfilter reinigen x

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Luftfilter nicht mit Kraftstoff oder Petroleum reinigen, da diese Mittel den Schaumstoff angreifen.

–

Luftfilter ausbauen. x ( S. 55)

– Luftfilter in spezieller Reinigungsflüssigkeit gründlich auswaschen und gut trocknen lassen.

Luftfilter-Reinigungsmittel ( S. 73)

Info

Luftfilter nur ausdrücken, keinesfalls auswringen.

– Trockenen Luftfilter mit einem hochwertigen Filteröl einölen.

Öl für Schaumstoff-Luftfilter ( S. 73)

– Luftfilterkasten reinigen.
– Vergasermanschette auf Beschädigung und festen Sitz kontrollieren.

–

Luftfilter einbauen. x ( S. 55)

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 56

9.86Vergaser - Leerlauf

Die Leerlaufeinstellung des Vergasers wirkt sich stark auf das Startverhalten, einen sta­bilen Leerlauf und das Ansprechverhalten beim Gas geben aus. Das heißt, ein Motor
mit korrekt eingestelltem Leerlauf wird sich leichter starten lassen als einer mit falsch
eingestelltem Leerlauf.

Info

Der Vergaser und seine Bauteile unterliegen durch Motorvibration erhöhtem Ver­schleiß. Durch Abnutzung kann es zu Fehlfunktionen kommen.

700457-01

9.87Vergaser - Leerlauf einstellen x

700457-01

Die Leerlaufdrehzahl wird mit der Stellschraube  eingestellt.
Das Leerlaufgemisch wird mit der Leerlaufluftmengen-Regulierschraube  eingestellt.

– Leerlaufluft-Regulierschraube  bis zum Anschlag eindrehen und auf die vorgege-

bene Grundeinstellung drehen.
Vorgabe

Leerlaufluft-Regulierschraube

offen 3,5 Umdrehungen

– Motor warmfahren.

Vorgabe

Warmfahrzeit ≥ 5 min

Gefahr

Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit

und/oder zum Tode führen.

– Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor

nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne
eine geeignete Absauganlage.

– Mit der Stellschraube  die Leerlaufdrehzahl einstellen.

Vorgabe

Chokefunktion deaktiviert – Chokehebel ist bis zum Anschlag hinaufgedrückt.

( S. 11)

Leerlaufdrehzahl 1.400… 1.500 1/min

– Leerlaufluft-Regulierschraube  langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Leer-

laufdrehzahl zu sinken beginnt.

– Stellung merken und die Leerlaufluft-Regulierschraube nun langsam gegen den

Uhrzeigersinn drehen, bis die Leerlaufdrehzahl wieder sinkt.

– Zwischen diesen beiden Stellungen den Punkt mit der höchsten Leerlaufdrehzahl

einstellen.

Info

Sollte es dabei zu einem größeren Drehzahlanstieg kommen, die Leerlauf­drehzahl auf normales Niveau reduzieren und die vorangegangenen Arbeits­schritte nochmals durchführen.
Kommt man mit der hier beschriebenen Vorgehensweise zu keinem befrie­digendem Ergebnis, kann eine falsch dimensionierte Leerlaufdüse die Ursa­che dafür sein.
Sollte die Leerlaufluft-Regulierschraube bis zum Anschlag eingedreht sein
und es gab keine Drehzahlveränderung, muss eine kleinere Leerlaufdüse
eingesetzt werden.
Nach einem Düsenwechsel ist mit den Einstellarbeiten von vorne zu begin­nen.
Bei größeren Außentemperaturveränderungen und extrem verschiedenen
Höhenlagen sollte der Leerlauf erneut eingestellt werden.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 57

9.88Schwimmerkammer des Vergasers entleeren x

Gefahr

Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar.

– Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen.

Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. Verschütteten Kraftstoff
sofort aufwischen.

– Der im Kraftstofftank vorhandene Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus und kann bei Überfüllung austreten. Angaben

zum Kraftstoff tanken beachten.

Warnung

Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kraftstoff nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Bei Augenkontakt

sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde
Kraftstoff verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kraftstoff kontaktierte Bekleidung wechseln. Kraftstoff ordnungsge­mäß in einem geeigneten Kanister aufbewahren und von Kindern fernhalten.

Warnung

Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt.

– Kraftstoff darf nicht in das Grundwasser, den Boden oder in die Kanalisation gelangen.

Info

Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor aus.
Wasser in der Schwimmerkammer führt zu Funktionsstörungen.

– Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.

Es fließt kein Kraftstoff mehr vom Tank zum Vergaser.

– Ein Tuch unter den Vergaser legen, damit der auslaufende Kraftstoff aufgefangen

wird.

– Verschlussschraube  entfernen.
– Kraftstoff vollständig ablaufen lassen.
– Verschlussschraube montieren und festziehen.

700458-01

9.89Getriebeölstand kontrollieren

Info

Der Getriebeölstand muss bei kaltem Motor kontrolliert werden.

– Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
– Schraube Getriebeölstandskontrolle  entfernen. Motorrad senkrecht stellen.
– Getriebeölstand kontrollieren.

300661-10

Eine geringe Menge Getriebeöl muss aus der Bohrung herauslaufen.

» Wenn kein Getriebeöl herausläuft:

–

Getriebeöl nachfüllen. x ( S. 59)

– Schraube Getriebeölstandskontrolle montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Getriebeölstandskontrolle M6 6 Nm

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 58

9.90Getriebeöl wechseln x

–

Getriebeöl ablassen. x ( S. 58)

–

Getriebeöl einfüllen. x ( S. 58)

9.91Getriebeöl ablassen x

Warnung

Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß.

– Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser hal-

ten.

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Das Getriebeöl ist bei betriebswarmem Motor abzulassen.

– Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen.
– Geeignetes Gefäß unter den Motor bereitstellen.
– Getriebeölablassschraube mit Magnet  entfernen.
– Getriebeöl vollständig ablaufen lassen.
– Getriebeölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen.
– Dichtfläche am Motor reinigen.
– Getriebeölablassschraube mit Magnet mit Dichtring montieren und festziehen.

Vorgabe

300659-10

Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm

9.92Getriebeöl einfüllen x

Info

Zu wenig Getriebeöl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Getriebes.

– Verschraubung  entfernen und Getriebeöl einfüllen.

Getriebeöl 0,50 l Motoröl (15W/50) ( S. 71)

– Verschraubung montieren und festziehen.

Gefahr

Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit

und/oder zum Tode führen.

300660-10

– Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren.
– Getriebeölstand kontrollieren. ( S. 57)

– Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor

nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne
eine geeignete Absauganlage.

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 59

9.93Getriebeöl nachfüllen x

Info

Zu wenig Getriebeöl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Getriebes.

– Schraube Getriebeölstandskontrolle  entfernen.

300661-10

– Verschraubung  entfernen. Motorrad senkrecht stellen.
– Getriebeöl einfüllen, bis es aus der Bohrung der Getriebeölstandsschraube austritt.

Motoröl (15W/50) ( S. 71)

– Schraube Getriebeölstandskontrolle montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Getriebeölstandskontrolle M6 6 Nm

300660-11

– Verschraubung  montieren und festziehen.

Gefahr

Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit

und/oder zum Tode führen.

– Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor

nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne
eine geeignete Absauganlage.

– Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren.

FEHLERSUCHE 60

Fehler Mögliche Ursache Maßnahme

Motor dreht durch, springt aber nichtanBedienungsfehler – Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen.

( S. 15)

Motorrad war längere Zeit nicht in
Betrieb, daher alter Kraftstoff in der
Schwimmerkammer

Kraftstoffzufuhr unterbrochen – Kraftstofftankentlüftung kontrollieren.

Motor abgesoffen – Zündkerze reinigen und trocknen ggf. wech-

Zündkerze verrußt oder nass – Zündkerze reinigen und trocknen ggf. wech-

Elektrodenabstand der Zündkerze zu
groß

Defekt im Zündsystem –

Kurzschlusskabel im Kabelstrang auf­gescheuert, Kurzschlusstaster defekt

Steckerverbinder oder Zündspule
locker oder oxydiert

Wasser im Vergaser bzw. Düsen ver­stopft

Motor hat keinen Leerlauf Leerlaufdüse verstopft –

Einstellschrauben am Vergaser ver­dreht

Zündkerze defekt – Zündkerze wechseln.
Zündanlage defekt –

Motor dreht nicht hoch Vergaser läuft über, weil Schwimmer-

nadel verschmutzt oder abgenutzt ist
lockere Vergaserdüsen –
Defekt im Zündsystem –

Motor hat zu wenig Leistung Kraftstoffzufuhr unterbrochen – Kraftstofftankentlüftung kontrollieren.

Luftfilter stark verschmutzt –
Auspuffanlage undicht, deformiert

oder zu wenig Glasfasergarnfüllung
im Enddämpfer

Defekt im Zündsystem –

Membran oder Membrangehäuse
beschädigt

Verschleißerscheinung – Motor überholen.

Motor setzt aus oder patscht in den
Vergaser

Kraftstoffmangel – Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum

Motor saugt Falschluft an – Ansaugflansch und Vergaser auf festen Sitz

Steckerverbinder oder Zündspule
locker oder oxydiert

– Schwimmerkammer des Vergasers

entleeren. x ( S. 57)

– Kraftstoffhahn reinigen.

–

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x

seln.

seln.

– Elektrodenabstand einstellen.

Vorgabe
Elektrodenabstand Zündkerze
0,60 mm

Zündsystem kontrollieren. x

–

Zündung einstellen. x

–

Kurzschlusstaster kontrollieren. x

– Steckerverbindung reinigen und mit Kontakt-

spray behandeln.

–

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x
Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x

–

Vergaser - Leerlauf einstellen. x ( S. 56)

Zündspule kontrollieren. x

–

Zündkerzenstecker kontrollieren. x

–

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x
Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x

Zündsystem kontrollieren. x

–

Zündung einstellen. x

– Kraftstoffhahn reinigen.

–

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen. x
Luftfilter reinigen. x ( S. 55)

– Auspuffanlage auf Beschädigungen kontrollie-

ren.

– Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers wech-

seln. x
Zündsystem kontrollieren. x

–

Zündung einstellen. x

– Membran und Membrangehäuse kontrollieren.

Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.

– Kraftstoff tanken. ( S. 17)

kontrollieren.

– Steckerverbindung reinigen und mit Kontakt-

spray behandeln.

FEHLERSUCHE 61

Fehler Mögliche Ursache Maßnahme

Motor wird übermäßig heiß zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsys-

tem

zu wenig Fahrtwind – Motor im Stand abstellen.
Kühlerlamellen stark verschmutzt – Kühlerlamellen reinigen.
Schaumbildung im Kühlsystem –

Zylinderkopf oder Zylinderkopfdich­tung beschädigt

geknickter Kühlerschlauch –
falscher Zündzeitpunkt durch locke-

ren Stator

Weiße Rauchentwicklung (Dampf im
Abgas)

Getriebeöl tritt am
Entlüftungsschlauch aus

Wasser im Getriebeöl Wellendichtring oder Wasserpumpe

Zylinderkopf oder Zylinderkopfdich­tung beschädigt

zu viel Getriebeöl eingefüllt – Getriebeölstand kontrollieren. ( S. 57)

beschädigt

– Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
– Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 52)

Kühlflüssigkeit ablassen. x ( S. 52)

–

Kühlflüssigkeit einfüllen. x ( S. 53)

– Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrol-

lieren.

Kühlerschlauch wechseln. x

–

Zündung einstellen. x

– Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrol-

lieren.

– Wellendichtring und Wasserpumpe kontrollie-

ren.

REINIGUNG 62

11.1Motorrad reinigen

Hinweis

Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger.

– Reinigen Sie das Fahrzeug nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Der zu hohe Druck kann in elektri-

sche Bauteile, Steckverbinder, Bowdenzüge, Lager usw. eindringen und Störungen verursachen bzw. zur Zerstörung dieser Teile
führen.

Warnung

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

– Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor-

gen.

Info

Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig, der Wert und die Optik bleiben so über eine lange Zeit erhalten.
Direkte Sonneneinstrahlung auf das Motorrad während der Reinigung vermeiden.

– Vor jeder Reinigung muss die Auspuffanlage verschlossen werden um das Eindringen von Wasser zu verhindern.
– Groben Schmutz vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernen.
– Stark verschmutzte Stellen mit einem handelsüblichen Motorradreiniger einsprühen und zusätzlich mit einem Pinsel bearbeiten.

Motorradreiniger ( S. 73)

Info

Verwenden Sie warmes Wasser, dem ein handelsüblicher Motorradreiniger zugesetzt ist und einen weichen Schwamm.

– Nachdem das Motorrad gründlich mit einem weichen Wasserstrahl abgespült wurde, sollte es gut trocknen.

–

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. x ( S. 57)

Warnung

Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch nasse oder verschmutzte Bremsen.

– Verschmutzte oder nasse Bremsen vorsichtig sauber- bzw. trockenbremsen.

– Lassen Sie Ihr Kind nach der Reinigung ein kurzes Stück fahren, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat und die Brem-

sen trocken gebremst sind.

Info

Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den unzugänglichen Stellen des Motors und der Bremsen.

– Schieben Sie die Schutzkappen an den Lenkerarmaturen zurück, damit auch hier eingedrungenes Wasser verdunsten kann.
– Nach dem Abkühlen des Motorrades sind alle Gleit- und Lagerstellen zu ölen oder zu fetten.
– Kette reinigen. ( S. 33)
– Blanke Metallteile (Ausnahme Bremsscheiben und Auspuffanlage) mit Korrosionsschutzmittel behandeln.

Reinigungs- und Pflegemittel für Metall, Gummi und Kunststoff ( S. 74)

– Alle lackierten Teile mit einem milden Lackpflegemittel behandeln.

Hochglanz-Politur für Lacke ( S. 73)

– Um Störungen in der Elektrik vorzubeugen, elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln.

Kontaktspray ( S. 73)

LAGERUNG 63

12.1Lagerung

Warnung

Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.

– Kraftstoff nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Bei Augenkontakt

sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde
Kraftstoff verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kraftstoff kontaktierte Bekleidung wechseln. Kraftstoff ordnungsge­mäß in einem geeigneten Kanister aufbewahren und von Kindern fernhalten.

Info

Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen oder durchführen las­sen.
Prüfen Sie vor der Stilllegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschleiß. Wenn Servicearbeiten, Reparaturen oder
Umbauten notwendig sind, sollten diese während der Stilllegung (geringere Auslastung der Werkstätten) durchgeführt werden.
So können Sie lange Wartezeiten in den Werkstätten zu Saisonbeginn vermeiden.

– Motorrad reinigen. ( S. 62)

–

Getriebeöl wechseln. x ( S. 58)

– Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 51)
– Kraftstoff aus dem Tank in einen entsprechenden Behälter ablassen.

–

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. x ( S. 57)

– Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 49)
– Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen.

Info

KTM empfiehlt das Motorrad aufzubocken.

– Motorrad aufbocken. ( S. 21)
– Das Motorrad decken Sie am Besten mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke ab. Luftundurchlässige Materialien sollten kei-

nesfalls verwendet werden, da Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion entsteht.

Info

Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten Motorrades kurzzeitig laufen zu lassen. Da der Motor dabei nicht genügend
warm wird, kondensiert der beim Verbrennungsvorgang entstehende Wasserdampf und bringt Ventile und Auspuff zum Ros­ten.

12.2Inbetriebnahme nach der Lagerung

– Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21)
– Kraftstoff tanken. ( S. 17)
– Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme. ( S. 15)
– Probefahrt durchführen.

TECHNISCHE DATEN - MOTOR 64

Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membran-

einlass und Auslasssteuerung
Hubraum 64,85 cm³
Hub 40,8 mm
Bohrung 45 mm
Steuerung Auslasssteuerung PCEV
Kurbelwellenlagerung 2 Rillenkugellager
Pleuellager Nadellager
Kolbenbolzenlager Nadellager
Kolben Alu gegossen
Kolbenringe 1 Rechteckring
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 23:75 gerade verzahnter Stirnradtrieb
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Getriebeübersetzung

1. Gang 13:37

2. Gang 16:34

3. Gang 18:31

4. Gang 21:30

5. Gang 23:28

6. Gang 24:26
Zündanlage AET digital
Zündkerze NGK LR 8 B
Elektrodenabstand Zündkerze 0,60 mm
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Starthilfe Kickstarter

13.1Füllmenge - Getriebeöl

Getriebeöl 0,50 l Motoröl (15W/50) ( S. 71)

13.2Füllmenge - Kühlflüssigkeit

Kühlflüssigkeit 0,55 l Kühlflüssigkeit ( S. 71)

Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 71)

TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 65

Lagersicherung Antriebswellen M5
Mutter Membran der Auslasssteuerung M5 3 Nm –
Schraube Halteblech für Rückholfeder

der Schaltwelle
Schraube Halter Kupplungsleitung M5 5 Nm
Schraube Membrandeckel der Auslass-

steuerung
Schraube Membrangehäuse der Aus-

lasssteuerung
Schraube Schaltarretierung M5 6 Nm
Schraube Wasserpumpenrad M5 5 Nm
Schraube Zündanlage/Stator M5 5 Nm
Ablassschraube Wasserpumpendeckel M6 6 Nm –
Auslasssteuerung Steuerschieberunter-

teil
Lagersicherung Schaltwalze M6 8 Nm
Schraube Ansaug-

flansch/Membrangehäuse
Schraube Anschlagstück Kickstarter M6 10 Nm
Schraube Auspuffflansch M6 10 Nm
Schraube Generatordeckel M6 8 Nm –
Schraube Getriebeölstandskontrolle M6 6 Nm –
Schraube Kettenritzelabdeckung M6 10 Nm –
Schraube Kupplungsaußendeckel M6 10 Nm –
Schraube Kupplungsfedern M6 10 Nm –
Schraube Kupplungsnehmerzylinder M6 10 Nm
Schraube Kupplungszwischendeckel M6 10 Nm –
Schraube Membrangehäuse der Aus-

lasssteuerung
Schraube Motorgehäuse M6 10 Nm –
Schraube Schaltarretierung M6 10 Nm
Schraube Schalthebel M6 14 Nm
Schraube Wasserpumpendeckel M6 8 Nm –
Unterdruckan-

schluss/Entlüftungsanschluss
Schraube Zylinderkopf M7 18 Nm –
Muttern Zylinderfuß M8 20 Nm –
Schraube Kickstarter M8 25 Nm
Stiftschraube Zylinderfuß (linke Motor-

gehäusehälfte)

Stiftschraube Zylinderfuß (linke Motor­gehäusehälfte)

Schraube Kupplungsmitnehmer M10 60 Nm
Zündkerze M10x1 10… 12 Nm –
Mutter Rotor M10x1,25 50 Nm –
Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm –
Mutter Primärrad M14x1,25 40 Nm

M5 6 Nm

M5 4 Nm –

M5 5 Nm –

M6

M6 10 Nm –

M6 10 Nm –

M6 5 Nm

M8 Anzugsreihenfolge:

einschrauben bis 27 mm
Überstand

M8 Anzugsreihenfolge:

einschrauben bis 29 mm
Überstand

Loctite®648™

Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®222

Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™
Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™
Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™
Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™

TECHNISCHE DATEN - VERGASER 66

Vergasertyp MIKUNI TM 24
Nadelposition 2. Position von oben
Leerlaufluft-Regulierschraube

offen 3,5 Umdrehungen
Hauptdüse 210
Düsennadel 51 PL 43-2
Leerlaufdüse 20
Nadeldüse Q-O (454)
Gasschieber 2,5

TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 67

Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbe-

schichtet

Gabel Marzocchi Up Side Down
Federbein WP Suspension 3614 BAVP
Federweg

vorne 220 mm

hinten 270 mm
Gabelversatz 18 mm
Bremsanlage

vorne Scheibenbremse, Bremszange fest gelagert

hinten Scheibenbremse, Bremszange fest gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser

vorne 198 mm

hinten 160 mm
Bremsscheiben - Verschleißgrenze

vorne 2,5 mm

hinten 2,5 mm
Reifenluftdruck Gelände

vorne 1,0 bar

hinten 1,0 bar
Sekundärübersetzung 14:50
Kette 1/2 x 1/4” O‑Ring
Lieferbare Kettenräder 46, 48, 50
Steuerkopfwinkel 64,5°
Radstand 1.137 mm
Sitzhöhe unbelastet 750 mm
Bodenfreiheit unbelastet 280 mm
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 55,4 kg
maximales Fahrergewicht < 50 kg

16.1Reifen

Bereifung vorne Bereifung hinten
60/100 - 14 29M TT

Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS

80/100 - 12 50M TT

Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Service unter:
http://www.ktm.com

16.2Füllmenge - Kraftstoff

Kraftstofftankinhalt ca. 3,5 l Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt ( S. 72)

TECHNISCHE DATEN - GABEL 68

17.1SX

Gabelartikelnummer 46201000033
Gabel Marzocchi Up Side Down
Druckstufendämpfung

Standard 10 Klicks
Zugstufendämpfung

Standard 10 Klicks
Federrate

Gewicht Fahrer: 35… 45 kg 3,4 N/mm
Luftkammerlänge 100±2,5 mm
Gabellänge 735 mm

Gabelöl Gabelöl (SAE 5) ( S. 71)

17.2XC

Gabelartikelnummer 46201000133
Gabel Marzocchi Up Side Down
Druckstufendämpfung

Standard 10 Klicks
Zugstufendämpfung

Standard 10 Klicks
Federrate

Gewicht Fahrer: 35… 45 kg 3,4 N/mm
Luftkammerlänge 100±2,5 mm
Gabellänge 735 mm

Gabelöl Gabelöl (SAE 5) ( S. 71)

TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN 69

18.1SX

Federbeinartikelnummer 03.18.7E.03
Federbein WP Suspension 3614 BAVP
Druckstufendämpfung

Komfort 10 Klicks

Standard 9 Klicks

Sport 3 Klicks
Zugstufendämpfung

Komfort 10 Klicks

Standard 9 Klicks

Sport 6 Klicks
Federvorspannung

Komfort 7 mm

Standard 7 mm

Sport 7 mm
Federrate

Gewicht Fahrer: < 35 kg 35 N/mm

Gewicht Fahrer: 35… 45 kg 40 N/mm

Gewicht Fahrer: > 45 kg 45 N/mm
Federlänge 220 mm
Gasdruck 10 bar
Statischer Durchhang 12 mm
Fahrtdurchhang 90 mm
Einbaulänge 347 mm

Stoßdämpferöl Stoßdämpferöl (SAE 2,5) (50180342S1) ( S. 72)

18.2XC

Federbeinartikelnummer 03.18.7E.05
Federbein WP Suspension 3614 BAVP
Druckstufendämpfung

Komfort 10 Klicks

Standard 9 Klicks

Sport 3 Klicks
Zugstufendämpfung

Komfort 10 Klicks

Standard 9 Klicks

Sport 6 Klicks
Federvorspannung

Komfort 7 mm

Standard 7 mm

Sport 7 mm
Federrate

Gewicht Fahrer: < 35 kg 35 N/mm

Gewicht Fahrer: 35… 45 kg 40 N/mm

Gewicht Fahrer: > 45 kg 45 N/mm
Federlänge 220 mm
Gasdruck 10 bar
Statischer Durchhang 12 mm
Fahrtdurchhang 90 mm
Einbaulänge 347 mm

Stoßdämpferöl Stoßdämpferöl (SAE 2,5) (50180342S1) ( S. 72)

TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL 70

Speichennippel M3,5 3 Nm –
Restliche Muttern Fahrgestell M6 15 Nm –
Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm –
Schraube Bremsscheibe hinten M6 14 Nm
Schraube Bremsscheibe vorne M6 14 Nm –
Schraube Fußbremszylinder M6 10 Nm
Schraube Gabelfaust M6 10 Nm –
Schraube Gasdrehgriff M6 4,5 Nm –
Schraube Kugelgelenk Druckstange am

Fußbremszylinder
Motortragschraube M8 30 Nm –
Mutter Reifenhalter M8 10 Nm –
Restliche Muttern Fahrgestell M8 30 Nm –
Restliche Schrauben Fahrgestell M8 25 Nm –
Schraube Bremszange M8 20 Nm
Schraube Fußbremshebel M8 25 Nm –
Schraube Gabelbrücke oben M8 25 Nm –
Schraube Gabelbrücke unten M8 25 Nm –
Schraube Heckausleger M8 35 Nm
Schraube Kettenrad M8 25 Nm
Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm –
Schraube Seitenständerbefestigung M8 40 Nm
Restliche Muttern Fahrgestell M10 50 Nm –
Restliche Schrauben Fahrgestell M10 45 Nm –
Schraube Federbein oben M10 45 Nm –
Schraube Federbein unten M10 45 Nm –
Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm
Schraube Steckachse vorne M10 40 Nm –
Mutter Schwingarmbolzen M12x1 40 Nm –
Mutter Steckachse hinten M12x1 40 Nm –
Mutter Gabelschaftrohr M20x1,5 10 Nm –

M6 10 Nm –

Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™
Loctite®243™

Loctite®243™

Loctite®243™

BETRIEBSSTOFFE 71

Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1

nach

– DOT

Vorgabe

– Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit welche der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre-

chenden Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Castrol und Motorex®Produkte.

Lieferant
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4

®

Motorex
– Brake Fluid DOT 5.1

Gabelöl (SAE 5)

nach

– SAE ( S. 75) (SAE 5)

Vorgabe

– Verwenden Sie nur Öle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden

Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Racing Fork Oil

Hydrauliköl (15)

nach

– ISO VG (15)

Vorgabe

– Verwenden Sie nur Hydrauliköl welches der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechen-

den Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Hydraulic Fluid 75

Kühlflüssigkeit

Vorgabe

– Nur geeignete Kühlflüssigkeit verwenden (auch in Ländern mit hohen Temperaturen). Bei minderwertigen Frostschutzmitteln kann

es zu Korrosion und Schaumbildung kommen. KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Mischungsverhältnis

Gefrierschutz: −25… −45 °C 50 % Korrosions-/Frostschutzmittel

50 % destilliertes Wasser

Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt)

Gefrierschutz −40 °C

Lieferant

®

Motorex
– Anti Freeze

Motoröl (15W/50)

nach

– JASO T903 MA ( S. 75)
– SAE ( S. 75) (15W/50)

Vorgabe

– Verwenden Sie nur Motoröle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre-

chenden Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Top Speed 4T

BETRIEBSSTOFFE 72

Stoßdämpferöl (SAE 2,5) (50180342S1)

nach

– SAE ( S. 75) (SAE 2,5)

Vorgabe

– Verwenden Sie nur Öle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden

Eigenschaften besitzen.

Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt

nach

– DIN EN 228
– JASO FC ( S. 75)

Mischungsverhältnis

1:60 Motoröl 2-Takt

Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)

HILFSSTOFFE 73

Hochglanz-Politur für Lacke

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Moto Polish

Kettenreinigungsmittel

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Chain Clean 611

Kettenspray Offroad

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Chain Lube 622

Kontaktspray

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Accu Contact

Langzeitfett

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Fett 2000

Luftfilter-Reinigungsmittel

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Twin Air Dirt Bio Remover

Motorradreiniger

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Moto Clean 900

Öl für Schaumstoff-Luftfilter

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Twin Air Liquid Bio Power

HILFSSTOFFE 74

Reinigungs- und Pflegemittel für Metall, Gummi und Kunststoff

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Protect & Shine 645

Universal Ölspray

Vorgabe

–

KTM empfiehlt Motorex®Produkte.

Lieferant

®

Motorex
– Joker 440 Universal

NORMEN 75

SAE

Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung der Öle nach ihrer
Viskosität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität.

JASO T903 MA

Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903
MA Norm. Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich eingesetzt, weil es keine eigene Motorradspezifika­tion gab. Werden bei PKW Motoren lange Wartungsintervalle gefordert, so stehen bei Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei
hohen Drehzahlen im Vordergrund. Bei den meisten Motorrad Motoren wird auch das Getriebe und die Kupplung mit dem gleichen Öl
geschmiert. Die JASO MA Norm geht auf diese speziellen Anforderungen ein.

JASO FC

JASO FC ist eine Klassifizierung für ein 2-Takt Motorenöl, welches speziell für die extremen Anforderungen im Rennsport entwickelt
wurde. Dank den erstklassigen synthetischen Estern und den speziell darauf abgestimmten Additiven wird auch unter extremen Bedin­gungen eine einwandfreie Verbrennung erreicht.

INDEXVERZEICHNIS 76

INDEXVERZEICHNIS

A

Arbeitsregeln

B

Bedienungsanleitung

Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Betriebsmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Bremsbeläge

der Hinterradbremse ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

der Hinterradbremse einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 44

der Hinterradbremse wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

der Vorderradbremse ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

der Vorderradbremse einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 40

der Vorderradbremse wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Bremsflüssigkeit

der Hinterradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

der Vorderradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Bremsflüssigkeitsstand

der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 43

der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Bremsscheiben

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

C

Choke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

D

Druckstufendämpfung

der Gabel einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

des Federbeins einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

E

Einsatzdefinition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Enddämpfer

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Glasfasergarnfüllung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Glasfasergarnfüllung einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Ersatzteile, Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

F

Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Fahrzeugansicht

hinten rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

vorne links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Fahrzeugniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Federbein

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Fahrtdurchhang kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

statischen Durchhang kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . 22

Federbeinartikelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Federvorspannung

des Federbeins einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Fehlersuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-61

Frostschutz

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Fußbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Leerweg einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Leerweg kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

G

Gabelbeine

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

entlüften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Staubmanschetten reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Gabelschutz

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Gabelüberstand

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Gasbowdenzugspiel

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Gasdrehgriff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Getriebeöl

ablassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

einfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Getriebeölstand

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

H

Handbremshebel

Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Leerweg kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Hinterrad

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

I

Inbetriebnahme

Hinweise zur ersten Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . 13

nach der Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . 15

K

Kette

reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Kettenführung

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Kettenrad/Kettenritzel

auf Verschleiß kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Kettenspannung

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Kickstarter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Kotflügel vorne

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Kraftstoffhahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INDEXVERZEICHNIS 77

Kühlflüssigkeit

ablassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

einfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Kühlflüssigkeitsstand

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51-52

Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Kupplung

Flüssigkeit wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Flüssigkeitsstand kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Kurzschlusstaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

L

Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Lenkerposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Luftfilter

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

M

Motor

einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Motorrad

reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

P

Plug-in-Ständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

R

Reifenluftdruck

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Reifenzustand

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Reinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

S

Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Seitenständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Serviceplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-20

Sitzbank

abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Speichenspannung

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Startnummerntafel

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Startvorgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Steuerkopflager

schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Steuerkopflagerspiel

einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

T

Tanken

Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tankverschluss

öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Technische Daten

Anzugsdrehmomente Fahrgestell . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Anzugsdrehmomente Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Fahrgestell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Federbein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

U

Umwelt
Untere Gabelbrücke

V

Vergaser

Vorderrad

W

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Z

Zugstufendämpfung

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Leerlauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Leerlauf einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Schwimmerkammer entleeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

der Gabel einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

des Federbeins einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

*3211345de*

3211345de

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen/Österreich

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01/2009

Foto: Mitterbauer