KOMATSU PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7 Instruction Manual

SRBM024303

МОДЕЛЬ МАШИНЫ

PC200-7
PC200LC-7
PC220-7

PC220LC-7

• В эту заводскую инструкцию могут быть включены приспособления и дополнительное обору-

дование, отсутствующие в Вашем регионе. По вопросам их приобретения обращайтесь к
местному дистрибьютору фирмы Комацу. Материалы и технические характеристики могут
быть изменены без уведомления.

• На моделях PC200, 200LC, PC220, 220LC-7 установлен двигатель SAA6D102E-2.
Более подробно об этом двигателе см. Заводскую инструкцию на двигатель серии 102.

© 2001

Все права защищены
Напечатано в Японии 12-01

CЕРИЙНЫЙ НОМЕР

200001 è âûøå
200001 è âûøå
60001 è âûøå
60001 è âûøå

00-1

3

СОДЕРЖАНИЕ

Ñòð.

01 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ..................................................................01-1

10 УСТРОЙСТВО, НАЗНАЧЕНИЕ

И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................10-1

20 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ..................................................20-1

30 РАЗБОРКА И СБОРКА ..............................................................30-1

90 ПРОЧЕЕ......................................................................................90-1

00-2

2

PÑ200/220(LC)-7

Страницы, на которые распространяются изменения,
обозначены следующими метками. В отношении этих
страниц должны быть предприняты необходимые дей­ствия в соответствии с нижеприведенной таблицей.

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Ñòð.Метка

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Метка

( )

Значение

Новая страница, которую
следует добавить

Страница, которую
следует заменить

Страница, которую
следует изъять

Необходимое

действие

Добавьте

Замените

Удалите

Страницы, на которых нет таких меток, на момент пуб­ликации не исправлялись.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

00-1 3
00-2 2
00-2-1 3
00-2-2 3
00-2-3 3
00-2-4 3
00-3
00-4
00-5
00-6
00-7
00-8
00-9
00-10
00-11
00-12
00-13
00-14
00-15
00-16
00-17
00-18
00-19
00-20
00-21
00-22
01-1
01-2
01-3
01-4
01-5
01-6
01-7
01-8
01-9
01-10
01-11
01-12

01-13
01-14 3

10-1
10-2 3
10-3
10-4
10-6
10-7 3
10-8 3
10-9 3
10-10 3
10-11 3
10-12
10-13
10-14
10-15
10-16
10-17
10-18 3
10-19
10-20
10-21
10-22
10-23
10-24
10-25
10-26
10-28
10-29
10-30
10-31
10-32
10-33
10-34
10-35 3
10-36
10-37

10-38 3
10-39
10-40
10-41 3
10-42
10-43
10-44
10-45
10-46
10-47
10-48
10-49
10-50
10-51
10-52
10-53
10-54
10-55
10-56
10-57
10-58
10-59
10-60
10-61
10-62
10-63
10-64
10-65
10-66
10-67
10-68
10-69
10-70
10-71
10-72
10-74
10-75
10-76

10-77
10-78
10-79 3
10-79-1 3
10-80 3
10-81 3
10-82 3
10-83
10-84
10-85
10-86
10-87
10-88
10-89
10-90
10-91
10-92
10-93
10-94
10-95
10-96
10-97
10-98
10-99
10-100
10-101
10-102
10-103 3
10-104 3
10-105 3
10-106 3
10-107
10-108
10-109
10-110
10-111
10-112
10-113

10-114
10-115
10-116 3
10-117
10-118
10-119
10-120
10-121
10-122
10-123
10-124
10-125
10-126
10-127
10-128
10-129
10-130
10-131
10-132
10-133
10-134
10-135
10-136
10-137
10-138
10-139
10-140
10-142
10-143
10-144
10-145
10-146
10-147
10-148
10-149
10-150
10-152
10-153

PÑ200/220(LC)-7

00-2-1

3

Ñòð.Метка

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

10-155
10-156 3
10-157
10-158
10-159 3
10-160
10-161 3
10-162
10-163 3
10-164 3
10-165 3
10-166 3
10-167
10-168
10-169
10-170
10-171 3
10-172
10-173 3
10-174 3
10-175 3
10-176
10-177
10-178
10-180
10-181
10-182
10-183
10-184
10-185
10-186 3
10-187
10-188
10-189
10-190
10-191
10-192
10-193
10-194 3
10-195
10-196 3
(10-197)
(10-198)
10-199
10-200
10-201 3
10-202

10-203
10-204
10-205
10-206
10-207
10-208
10-209
10-210
10-211

20-1 1
20-2 1
20-3 1
20-4 1
20-5 1
20-6 1
20-7 1
20-8 1
20-9 1
20-10 1
20-11 1
20-12 1
20-13 1
20-14 1
20-15 1
20-16 1
20-17 1
20-18 1
20-101 3
20-101-1 3
20-101-2 3
20-102 1
20-103 1
20-104 1
20-105 1
20-106 1
20-107 1
20-108 1
20-109 1
20-110 1
20-111 1
20-112 1
20-113 1
20-114 1
20-115 1
20-116 1
20-117 1

20-118 1
20-119 1
20-120 1
20-121 1
20-122 1
20-123 1
20-124 1
20-125 1
20-126 1
20-127 1
20-128 3
20-129 1
20-130 1
20-131 1
20-132 1
20-133 1
20-134 1
20-135 1
20-136 1
20-137 1
20-138 1
20-139 1
20-140 1
20-141 1
20-142 1
20-143 1
20-144 1
20-145 1
20-146 1
20-147 1
20-148 1
20-149 1
20-150 1
20-151 1
20-152 1
20-153 1
20-154 1
20-155 1
20-156 1
20-157 1
20-158 1
20-159 1
20-160 1
20-161 1
20-162 1
20-163 1
20-164 1

20-165 1
20-166 1
20-167 1
20-168 1
20-169 1
20-170 3
20-171 1
20-172 1
20-173 1
20-174 1
20-175 1
20-176 1
20-177 1
20-178 1
20-179 1
20-180 1
20-181 1
20-182 1
20-183 1
20-184 1
20-185 1

20-201 1
20-202 1
20-203 1
20-204 1
20-205 1
20-206 1
20-207 3
20-208 1
20-209 1
20-210 1
20-211 1
20-212 1
20-213 1
20-214 1
20-215 1
20-216 1
20-218 1
20-219 1
20-220 1
20-221 1
20-222 1
20-223 1
20-224 1
20-225 1
20-226 1

20-227 1
20-228 1
20-230 1
20-231 1
20-232 1
20-233 1
20-234 1
20-235 1
20-236 1
20-237 1
20-238 1
20-239 1
20-240 1
20-241 1
20-242 1
20-243 1
20-244 1
20-245 1
20-246 1
20-247 1
20-248 1
20-249 1
20-250 1
20-251 1
20-252 1
20-253 1
20-254 1
20-255 1
20-256 1
20-257 1

20-301 1
20-302 1
20-304 1
20-305 1
20-306 1
20-307 1
20-308 1
20-309 1
20-310 1
20-311 1
20-312 1
20-313 1
20-314 1
20-315 1
20-316 1
20-317 1

00-2-2

3

PÑ200/220(LC)-7

Ñòð.Метка

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

20-318 1
20-319 1
20-320 1
20-321 1
20-322 1
20-323 1
20-324 1
20-325 1
20-326 1
20-327 1
20-328 1
20-329 1
20-330 1
20-331 1
20-332 1
20-333 1
20-334 1
20-335 1
20-336 1
20-337 1
20-338 1
20-339 1
20-340 1
20-341 1
20-342 1
20-343 1
20-344 1
20-345 1
20-346 1
20-347 1
20-348 1
20-349 1
20-350 1
20-351 1
20-352 1
20-353 1
20-354 1
20-355 1
20-356 1
20-357 1
20-358 1
20-359 1
20-360 1
20-361 1
20-362 1
20-364 1

20-365 1
20-366 1
20-367 1
20-368 1
20-369 1
20-370 1
20-372 1
20-373 1
20-374 1
20-375 1
20-376 1
20-377 1
20-378 1
20-379 1
20-380 1
20-381 1
20-382 1
20-383 1
20-384 1
20-385 1
20-386 1

20-501 1
20-502 1
20-503 1
20-504 1
20-505 1
20-506 1
20-508 1
20-509 1
20-510 1
20-511 1
20-512 1
20-513 1
20-514 1
20-515 1
20-516 1
20-517 1
20-518 1
20-519 1
20-520 1
20-521 1
20-522 1
20-523 1
20-524 1
20-526 1

20-527 1
20-528 1
20-530 1
20-531 1
20-532 1
20-533 1
20-534 1
20-535 1
20-536 1
20-537 1
20-538 1
20-540 1
20-541 1
20-542 1
20-543 1
20-544 1
20-545 1
20-546 1
20-547 1
20-548 1
20-549 1
20-550 1

20-601 1
20-602 1
20-603 1
20-604 1
20-605 1
20-606 1
20-607 1
20-608 1
20-609 1
20-610 1
20-611 1
20-612 1
20-613 1
20-614 1
20-615 1
20-616 1
20-617 1
20-618 1
20-619 1
20-620 1
20-621 1
20-622 1
20-623 1

20-624 1

30-1 3
30-2 2
30-3 2
30-4 2
30-5 3
30-6 2
30-6-1 3
30-6-2 3
30-6-3 3
30-6-4 3
30-7 2
30-8 2
30-9 2
30-10 2
30-11 2
30-12 2
30-13 2
30-14 2
30-15 2
30-16 2
30-17 2
30-18 2
30-19 2
30-20 2
30-21 2
30-22 2
30-23 2
30-24 2
30-25 2
30-26 2
30-27 2
30-28 2
30-29 2
30-30 2
30-31 2
30-32 2
30-33 2
30-34 2
30-35 2
30-36 2
30-37 2
30-38 2
30-39 2
30-40 2

30-41 2
30-42 2
30-43 2
30-44 2
30-45 2
30-46 2
30-47 2
30-48 2
30-49 2
30-50 2
30-51 2
30-52 2
30-53 2
30-54 2
30-55 2
30-56 2
30-57 2
30-58 2
30-59 2
30-60 2
30-61 2
30-62 2
30-63 2
30-64 2
30-65 2
30-66 2
30-67 2
30-68 2
30-69 2
30-70 2
30-71 2
30-72 2
30-73 2
30-74 2
30-75 2
30-76 2
30-77 2
30-78 2
30-79 2
30-80 2
30-81 2
30-82 2
30-83 2
30-84 2
30-85 2
30-86 2

PÑ200/220(LC)-7

00-2-3

3

Номер

Ñòð.Метка

исправления

30-87 2
30-88 2
30-89 3
30-90 2
30-91 2
30-92 2
30-93 2
30-94 2
30-95 2
30-96 2
30-97 2
90-1 3
90-3
90-5
90-7 3
90-9 3
90-11 3
90-13 3
90-13-2 3
90-13-4 3
90-13-6 3
90-13-8 3
90-15 1
90-17 1
90-17-2 1
90-17-4 1
90-19 3
90-21 3

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

Метка

Ñòð.

Номер
исправления

00-2-4

3

PÑ200/220(LC)-7

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ

Надлежащее техническое обслуживание и своевременный ремонт - наиболее важные факторы, обес­печивающие безопасную работу машины. Рекомендуемые фирмой Комацу технологии обслуживания
и ремонта, приведенные в настоящей инструкции, гарантируют высокую эффективность и безопас­ность соответствующих операций. Для выполнения некоторых из них требуются специализированные
приспособления и инструменты, разработанные фирмой Комацу.

Меры предотвращения травм обслуживающего персонала отмечаются в инструкции символом
Указания по технике безопасности, сопровождающие эти символы, должны всегда неукоснительно
выполняться. В случае возникновения опасной ситуации или ее возможности прежде всего следует
иметь в виду аспекты безопасности и принимать необходимые меры для ликвидации опасности.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Ошибки при эксплуатации особенно опасны. Вни­мательно прочитайте Инструкцию по эксплуатации
и техническому обслуживанию, ПРЕЖДЕ чем при­ступить к работе с машиной.

1. Перед тем, как выполнять операции по смазке
или ремонту, прочитайте все предупреждения
на наклейках, имеющихся на машине.

2. Все операции следует проводить, надев спе­циальную обувь и каску. Нельзя работать в сво­бодной рабочей одежде или в одежде без пу­говиц.

Всегда надевайте защитные очки, когда ра-

•

ботаете с молотком.
Всегда надевайте защитные очки, когда ра-

•

ботаете со шлифовальными устройствами
и т.п.

3. Если возникла необходимость в сварочных ре­монтных работах, то их всегда должен выпол­нять квалифицированный, опытный сварщик.
Во время сварки следует всегда пользоваться
специальными перчатками, фартуком, ручным
сварочным щитком, каской и другой спецодеж­дой, предназначенной для этой работы.

4. При выполнении любой операции, требующей
присутствия двух и более рабочих, следует
всегда согласовать ее последовательность и
содержание до начала работы. Всегда предуп­реждайте остальных участников операции о
начале ее нового этапа. Перед началом ра­бот вывешивайте на рычагах управления в ка­бине оператора предупредительные таблич­ки ИДЕТ РЕМОНТ.

5. Содержите все инструменты в исправном со­стоянии и научитесь правильному обращению
с ними.

6. Выделите специальное место в ремонтной ма­стерской для хранения инструментов и сня­тых с машины деталей и узлов. Все инстру­менты и детали всегда должны находиться в
отведенных для них местах. Содержите свое
рабочее место в чистоте и следите за тем, что­бы на полу не было грязи или масла. Курите
только в отведенных для этого местах. Никог­да не курите во время работы.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

7. Прежде чем добавлять масло или выполнять
какой-либо ремонт, установите машину на
твердой ровной поверхности и заблокируйте
колеса или гусеницы, чтобы машина не могла
сдвинуться с места.

8. Перед началом работы опустите отвал, рых­литель, ковш или другое рабочее оборудова­ние на грунт. Если это невозможно, то вставь­те предохранительный стопорный штифт или
подложите упорные колодки, чтобы предотв­ратить падение рабочего оборудования. Кро­ме того, обязательно заблокируйте все рыча­ги управления и повесьте на них предупреди­тельные таблички.

9. Прежде чем начинать разборку или сборку, за­фиксируйте машину в неподвижном положе­нии с помощью блоков, домкратов или подста­вок.

10.

Тщательно очистите от грязи и масла ступеньки
и другие места, используемые для посадки и
высадки из машины. Всегда пользуйтесь по­ручнями, лестницами или ступеньками при по­садке и высадке из машины. Никогда не зап­рыгивайте в машину и не спрыгивайте с нее.
Если нельзя воспользоваться поручнями, ле­стницами или ступеньками, то применяйте ус­тойчивую подставку.

.

00-3

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ
РАБОТЫ

11. При снятии крышки маслозаливной горлови­ны, вывинчивании сливной пробки или заглуш­ки для измерения давления в гидросистеме
поворачивайте их медленно во избежание
выплескивания масла.

Прежде чем отсоединять или снимать детали
масляного, водяного или воздушного контуров,
полностью сбросьте давление в соответству­ющих контурах.

12. Поскольку жидкость и масло в системах ох­лаждения и смазки двигателя к моменту его
остановки имеют высокую температуру, будь­те осторожны, чтобы избежать ожогов.

Подождите, пока масло и жидкость не осты­нут, прежде чем начинать какие-либо работы
в соответствующих контурах двигателя.

13. Перед началом работы отсоедините провода
от аккумуляторной батареи. Всегда следует в
первую очередь снимать провод с отрицатель­ной (–) клеммы.

14. Для поднятия тяжелых деталей или узлов ис­пользуйте подъемник или кран.

Проверьте, не повреждены ли тросы, цепи и
крюки.

Всегда пользуйтесь подъемными устройства­ми достаточной грузоподъемности.

Устанавливайте грузоподъемное оборудова­ние в правильно выбранных местах. Работай­те с подъемником или краном медленно, что­бы не ударить снимаемой деталью по другой
части машины. Не работайте с какой-либо
частью машины, когда она находится в подве­шенном положении.

15. При снятии крышек, находящихся под действи­ем внутреннего давления или давления пру­жины, всегда оставляйте два болта на проти­воположных сторонах. Сначала постепенно
сбросьте давление, а затем медленно ослабь­те и отверните болты.

16. При снятии деталей или узлов старайтесь не
повредить электропроводку. Повреждение
электропроводов может вызвать их возгора­ние из-за короткого замыкания.

17. При снятии трубопроводов примите меры для
предотвращения вытекания рабочей жидко­сти. Если даже небольшое количество топли­ва или масла попадет на пол, то немедленно
вытрите его. Топливо или масло, пролитое на
пол, может стать причиной падения поскольз­нувшегося человека, а в некоторых случаях
даже вызвать пожар.

18. Как правило, не рекомендуется использовать
бензин для очистки деталей. В виде исключе­ния при очистке элементов электрооборудо­вания применяйте минимальное количество
бензина.

19. При сборке следует убедиться в том, что все
детали находятся на своих прежних местах.

Заменяйте все поврежденные детали новыми.

• Устанавливая шланги и провода, убеди-

тесь в том, что они не будут повреждены в
результате контакта с другими деталями и
узлами машины во время ее работы.

20. Перед установкой шлангов высокого давления
убедитесь в том, что они не перекручены. По­врежденные трубки представляют собой се­рьезную опасность, так что будьте особенно
внимательны при установке труб для контуров
высокого давления. Кроме того, проверьте пра­вильность установки соединяемых элементов.

21. При сборке или установке деталей всегда ис­пользуйте нормативные моменты затяжки. При
сборке или установке деталей ограждения, на­пример, кожухов или щитков, а также деталей,
сильно вибрирующих или вращающихся с боль­шой

частотой, особенно тщательно следите за

правильностью их установки.

22. Чтобы совместить два отверстия, никогда не
вставляйте в них пальцы или руку. Будьте ос­торожны, чтобы пальцы не попали в отвер­стие.

23. Перед измерением давления в гидросистеме
проверьте правильность подключения измери­тельного инструмента.

24. Будьте осторожны при снятии гусениц с маши­ны и их установке.

При снятии гусеницы происходит резкое разъе­динение траков, так что в этот момент катего­рически запрещается находиться у ее передне­го или заднего края.

00-4

ПРЕДИСЛОВИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРЕДИСЛОВИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данная заводская инструкция предназначена для повышения качества ремонта, предоставляя обслужива­ющему персоналу исчерпывающие сведения относительно особенностей машины, рациональных спосо­бов ее ремонта и критериев оценки качества ремонтно-обслуживающих работ. Внимательно изучите инст­рукцию и используйте ее на практике с максимальной эффективностью.

Данная заводская инструкция содержит главным образом техническую информацию, необходимую для
операций, выполняемых на станции техобслуживания. Для простоты использования инструкция подразде­ляется на главы, разбитые на разделы, которые соответствуют основным узлам и системам машины.

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

В этой главе описывается устройство и назначение каждого узла машины. Она служит не только
для ознакомления с устройством узлов, но и в качестве справочного материала, необходимого для
устранения неисправностей.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

В этой главе приводятся операции проверки, которые следует выполнить до и после ремонта, а
также регулировки, выполняемые после завершения проверок и ремонта.
В эту же главу включены таблицы поиска и устранения неисправностей с указанием их признаков и
причин.

РАЗБОРКА И СБОРКА

В этой главе изложена последовательность операций, которую необходимо соблюдать при снятии,
установке, разборке и сборке каждого узла машины, а также меры предосторожности при проведе­нии этих операций.

НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

В этой главе содержатся нормативные требования, предъявляемые к деталям машин при их про­верке после разборки.
Содержание этой главы приведено в главе УСТРОЙСТВО И РАБОТА.

ПРОЧЕЕ

В данной главе приводятся главным образом принципиальные гидравлические схемы и схемы элек­трооборудования.
Кроме того, данная глава содержит технические характеристики сменных рабочих органов и опций.

ПРИМЕЧАНИЕ

Технические характеристики, содержащиеся в данной заводской инструкции, могут быть изменены
в любое время без предварительного уведомления. Используйте технические характеристики,
приведенные в последнем выпуске.

00-5

ПРЕДИСЛОВИЕ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННОЙ
ИНСТРУКЦИЕЙ

СОДЕРЖАНИЕ

Заводские инструкции издаются в качестве руко­водства по ремонту. Они подразделяются на сле­дующие тома:

Шасси: издается для каждой модели машины
Двигатель:

Электрооборудование:
Приспособления:

Эти тома составлены с таким расчетом, чтобы из­бежать дублирования одной и той же информа­ции. Поэтому для выполнения ремонта любой мо­дели необходимо иметь в распоряжении тома по
шасси, двигателю, электрооборудованию и при­способлениям.

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И ОБНОВЛЕНИЕ
ИНФОРМАЦИИ

Все дополнения, усовершенствования и другие из­менения направляются фирмой КОМАЦУ своим
дистрибьюторам. Обращайтесь к ним за самой
свежей информацией, прежде чем начинать лю­бую работу с машиной.

СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ДАННЫХ

1. Прочитайте номер страницы в ее нижней час­ти. Сложите страницы по порядку номеров.

2. Следующие примеры поясняют, как правиль­но расшифровывать номер страницы.
Пример 1 (том "Шасси"):

издается для каждой серии двигателей

каждый том содер­жит сведения о всех
моделях

ОБОЗНАЧЕНИЕ ИСПРАВЛЕННОГО ИЗДАНИЯ

Если инструкция вышла в исправленном издании,

то порядковый номер такого издания ( ....) ïî-

мещается в нижнем углу страницы.

ИСПРАВЛЕНИЯ

Номера исправленных страниц приводятся в СПИС­КЕ ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ, помещаемом пос­ле страницы СОДЕРЖАНИЕ.

СИМВОЛЫ

Поскольку заводская инструкция предназначена
для использования широким кругом лиц, важней­шие ее места, связанные с обеспечением безо­пасности и качества работ, отмечаются следую­щими символами.

Символ

ÊÃ

Значение

символа

Безопас-

ность

Внимание

Масса

При выполнении этой работы
необходимо соблюдать
особые меры безопасности.

При выполнении этой работы
необходимо выполнять
специальные технические или
иные меры предосторожности
для соблюдения нормативных
требований.

Масса деталей или узлов.
При выборе грузоподъемного
троса или в тех случаях, когда
важным является рабочее
положение и т.п., необходимо
соблюдать меры
предосторожности.

Примечания

Номер главы (10. Устройство
и работа)

Последовательный номер
страницы для каждого
раздела.

Пример 2 (том "Двигатель"):

Номер узла (1. Двигатель)
Номер главы (2. Проверка и
регулировка)

Последовательный номер
страницы для каждого
раздела.

3. Дополнительные страницы: обозначаются с
помощью дефиса (-) и номера после номера
страницы. Вставьте их, как показано на при­мере.
Пример:

Дополнительные

страницы

ÊÃM

Момент
затяжки

Покрытие

Масло,

охлажд.

жидкость

Ñëèâ

Места, которые требуют
особого внимания к моменту
затяжки во время сборки.

Места, на которые должен быть
нанесен клеей, смазка и т.п.

Места, куда необходимо
доливать масло, охлаждающую
жидкость или топливо, и объем
заливаемой жидкости.

Места, откуда необходимо
сливать масло или
охлаждающую жидкость, и
объем сливаемой жидкости.

00-6

ПРЕДИСЛОВИЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ

ПОДЪЕМ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ

Тяжелые детали (25 кг и более) следует
поднимать грузоподъемными средствами.
В разделе РАЗБОРКА И СБОРКА все де-
тали весом 25 кг и более четко обозначены
символом

• Если деталь не удается снять с машины про­стым подъемом, то следует выполнить следу­ющие проверки:

1) Проверьте, сняты ли все болты, крепящие

ее к сопряженным деталям.

2) Проверьте, не мешает ли снятию другая

деталь.

ТРОСЫ

1) Пользуйтесь тросами, диаметр которых со-

ответствует массе поднимаемых деталей,
в соответствии с приведенной ниже таб­лицей:

Тросы

(Стандартные крученые тросы "Z" или "S" из

проволоки без гальванического покрытия)

Диаметр троса

ìì

Допустимая нагрузка

êÍ тонны

Строповка троса, произведенная близко к концу
крюка, может вызвать соскальзывание троса с
крюка во время подъема и в результате привес­ти к несчастному случаю. Максимальная проч­ность крюка достигается в его средней части.

3) Не производите строповку тяжелого груза
только одним тросом; в этом случае надо ис­пользовать не менее двух тросов, симметрич­но охватывающих груз.
< Строповка одним тросом может привести

к повороту груза во время подъема, рас­кручиванию троса или его соскальзыванию
с груза, что может стать причиной несчас­тного случая.

4) Не производите строповку тяжелого груза тро­сами, образующими с крюком большой угол
подвеса.
При подъеме груза двумя или более тросами
усилие, приложенное к каждому тросу, увели­чивается с ростом углов подвеса. В таблице,
приведенной ниже, указаны различные значе­ния допустимой нагрузки (кг) при подъеме дву­мя тросами, каждый из которых рассчитан на
нагрузку до 1000 кг при вертикальной стропов­ке, для различных углов подвеса.
При вертикальной строповке двумя тросами
может быть поднят груз общей массой до
2000 кг. Эта величина уменьшается до 1000 кг,
если угол подвеса тросов достигает 120°. С
другой стороны, оба троса подвергаются не­допустимому разрывающему усилию в 4000 кг
при строповке груза массой 2000 кг с углом
подвеса 150°.

: Допустимая нагрузка принимается равной 1/6

или 1/7 прочности на разрыв используемого
троса.

2) Строповку тросов следует выполнять в сред­ней части крюка.

(ÊÍ)

Грузоподъемность (кН (кг))

Угол подвеса: (градусы)

00-7

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ
НАЖИМНОГО ТИПА

< Перед проведением описываемых ниже опе-

раций сбросьте остаточное давление в гидро­баке. Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И
РЕГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления
в гидробаке.

< Даже после сброса остаточного давления в

гидробаке при отсоединении шланга из него
вытекает некоторое количество масла гидро­системы. Поэтому приготовьте емкость для
слива масла.

Отсоединение

1) Сбросьте остаточное давление в гидробаке.
Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И РЕ­ГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления в
гидробаке.

2) Возьмите адаптер (1) и вставьте соединитель­ную муфту шланга (2) в ответную часть адап­тера (3) (см. рис. 1).
: Адаптер вставляется на глубину пример-

íî 3,5 ìì.

: Не держите муфту шланга за резиновую

насадку (4).

Òèï 1

Ðèñ. 1

Ðèñ. 2

Ðèñ. 3

3) Вставив соединительную муфту шланга (2) в
адаптер (3), надвиньте резиновую насадку (4)
на (3) до щелчка (см. рис. 2).

4) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг
(5) и извлеките его (см. рис.3).
: Так как при этом вытекает масло гидроси-

стемы, приготовьте емкость для слива мас­ла.

Подсоединение

1) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг
(5) и вставьте его в ответную часть адаптера
(3), совместив их друг с другом (см. рис. 4).
: Не держите муфту шланга за резиновую

насадку (4).

2) Плотно вставив шланг в ответную часть адап­тера, потяните его, чтобы проверить надеж­ность соединения (см. рис. 5).
: При этом резиновая насадка смещается в

сторону шланга примерно на 3,5 мм. Тем
не менее, это не свидетельствует о неисп­равности.

Ðèñ. 4

Ðèñ. 5

00-8

ìì

ПРЕДИСЛОВИЕ

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ

СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

Òèï 2

1) Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и про­талкивайте корпус соединительной муфты (2) впе­ред до тех пор, пока передвижное предохрани­тельное кольцо (1) не соприкоснется с контактной
поверхностью à шестигранной части штекера.

2) Удерживая конструкцию в положении, описанном
в пункте 1), поверните рычаг (4) вправо (по часо­вой стрелке).

Отсоединение

Òèï 3

Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и протал-

1)
кивайте корпус соединительной муфты (2) вперед
до тех пор, пока передвижное предохранительное
кольцо (1) не соприкоснется с контактной поверх­ностью à шестигранной части штекера.

2) Удерживая конструкцию в положении, описанном
в пункте 1), нажимайте до тех пор, пока крышка
(3) не соприкоснется с контактной поверхностью
a шестигранной части штекера.

3) Удерживая конструкцию в положении, описанном
в пунктах 1) и 2), потяните на себя корпус (2), что­бы его отсоединить.

• Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и про­талкивайте корпус соединительной муфты (2)
вперед до тех пор, пока передвижное предохра­нительное кольцо (1) не соприкоснется с контак­тной поверхностью à шестигранной части ште­кера, чтобы подсоединить его.

Подсоединение

3) Удерживая конструкцию в положении, описанном
в пунктах 1) и 2), потяните на себя корпус (2), что­бы его отсоединить.

• Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и про­талкивайте корпус соединительной муфты (2)
вперед до тех пор, пока передвижное предохра­нительное кольцо (1) не соприкоснется с контак­тной поверхностью a шестигранной части штеке-
ра, чтобы подсоединить его.

00-9

ПРЕДИСЛОВИЕ МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

: Ниже приводятся материалы, рекомендуемые для использования при разборке и сборке, такие как

клеящие составы, герметики для прокладок и консистентные смазки.

: Вместо материалов, не приведенных в данной таблице, используйте эквивалентные из списка.

Категория

Клеящие
составы

Обозначение

Комацу

Номер по

каталогу

(Комплект

клеящего
состава и

отвердителя)

Êîë-âî Упаковка

150 ã

20 ã

(2 øò.)

50 ã

Клеящий

состав:

1 êã

Отверди-

òåëü:
500 ã

250 ã

50 ã

Тюбик

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Банка

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Тюбик75 ã

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Основная область применения, свойства

•

Применяется для предотвращения выпа­дения резиновых прокладок, резиновых
подушек и заглушек кранов.

•

Применяется в местах, требующих момен­тального и надежного склеивания. Использу­ется для различных видов пластика (за ис­ключением полиэтилена, полипропилена,
тетрафлуорэтилена и винилхлорида), рези­ны, металлов и неметаллов.

•

Свойства: термостойкость, устойчивость к
воздействию химикатов

• Применяется для предотвращения ослаб­ления резьбовых соединений и в качестве
герметика для болтов и заглушек.

• Применяется в качестве клея или герме­тика для металла, стекла и пластика.

•

Применяется в качестве герметика
фрезерованных отверстий.

• Применяется в качестве термостойкого
герметика при ремонте двигателя.

•

Быстро затвердевающий клеевой состав.

• Время затвердевания: от 5 сек до 3 мин.

• Применяется для склеивания металла,
резины, пластика и дерева.

Герметик
для
прокладок

2 ã

50 ñì

200 ã

1 êã

200 ã

этиленовый

контейнер

3

этиленовый

контейнер

Ïîëè-

Ïîëè-

Тюбик

Банка

Тюбик

•

Быстро затвердевающий клеевой состав.

• Быстро затвердевающий (макс. прочность
через 30 минут)

• Применяется для склеивания резины,
пластика и металлов.

•

Свойства: термостойкость, устойчивость к
воздействию химикатов

•

Применяется на поверхностях шарниров, п
верженных воздействию высоких температур.

•

Применяется в качестве клеевого состава
или герметика для прокладок и для уплот­нения корпуса силовой передачи и т.д.

•

Применяется в качестве герметика для
различных видов резьбы, трубных соеди­нений, фланцев.

• Применяется в качестве герметика для
конических пробок, угловых штуцеров,

штуцеров гидросистемы.

•

Свойства: на силиконовой основе, термо­стойкий, морозоустойчивый

• Применяется в качестве герметика для
фланцевых поверхностей, резьбы.

•

Применяется в качестве герметика для масля­ного поддона, картера конечной передачи и т.д.

îä-

00-10

ПРЕДИСЛОВИЕ МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

Категория

Герметик
для
прокладок

Дисульфид­молибдено­вая смазка

Консистентная
смазка

Обозначение

Комацу

Номер по

каталогу

Êîë-âî Упаковка

1 êã

100 ã

60 ã

200 ã

Различное

Различное

Тюбик

Тюбик

Банка

Тюбик

Различная

Различная

Основная область применения, свойства

•

Свойства: на силиконовой основе, малое
время отвердения

• Применяется в качестве герметика для ко­жуха маховика, впускного коллектора, мас­ляного поддона, корпуса термостата и т.д.

Применяется в качестве термостойкого

•
герметика для ремонта двигателя.

•

Применяется в качестве смазки для
поверхностей скольжения (для предотвра­щения скрипа).

Применяется для предотвращения заедания и

•
задиров резьбы при запрессовке или усадке.

• Применяется в качестве смазки для рычажно­го механизма, подшипников и т.д.

Общего назначения

•

•

Применяется для подшипников, работаю­щих при нормальной температуре и низ­кой нагрузке в местах, контактирующих с
водой или паром.

Дисульфид-

молибденовая

смазка

400 ã

(ïî 10 ã â

упаковке)

Òèïà

Belows

•

Применяется в местах, подверженных
большой нагрузке.

00-11

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТАБЛИЦА НОРМАТИВНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА)

: В случае применения болтов и гаек с метрической резьбой, не снабженных специальной инструкцией,

затягивайте их с моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

Диаметр резьбы

болта

ìì ìì Íì

Диаметр резьбы болта

Размер под ключ

êãì

Размер под ключ

ìì

ìì

ТАБЛИЦА НОРМАТИВНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ГАЕК
С УПЛОТНЯЮЩИМ КОНУСОМ

: В случае применения гаек с уплотняющим конусом,

не снабженных специальной инструкцией, затягивай­те их с моментом, указанным в нижеприведенной таб­лице.

Диаметр резьбы

ìì

Размер под ключ

ìì

Íì

Íì

êãì

Уплотняющая поверхность

Момент затяжки

êãì

00-12

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ФЛАНЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

: Болты фланцевых соединений, не снабженные специальными инструкциями, затягивайте с

моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

Момент затяжкиДиаметр резьбы Размер под ключ

ìì

ìì

Íì

êãì

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ВТУЛОК ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМИ
КОЛЬЦАМИ

: При отсутствии особых указаний затягивайте втулки трубных соединений с уплотнительными коль-

цами с моментом, указанным ниже.

Условный номер

Диаметр резьбы

ìì

Размер под ключ

ìì

Зависит от типа

соединителя.

Момент затяжки

Íì

êãì

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ЗАГЛУШЕК С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМИ КОЛЬЦАМИ

: При отсутствии особых указаний затягивайте заглушки с уплотнительными кольцами с моментом,

указанным ниже.

Условный номер

Диаметр резьбы

ìì

Размер под ключ

ìì

Момент затяжки

Íì

êãì

00-13

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (БОЛТЫ И ГАЙКИ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки болтов и гаек (с метрической резьбой) двигателей
Камминз.

Диаметр резьбы

6

8
10
12

Íììì êãì

10 ± 2
24 ± 4
43 ± 6

77 ± 12

Момент затяжки

1.02 ± 0.20

2.45 ± 0.41

4.38 ± 0.61

7.85 ± 1.22

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (ШАРНИРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки шарнирных соединений (с метрической резьбой)
двигателей Камминз.

Диаметр резьбы

6

8
10
12
14

Íììì êãì

8 ± 2
10 ± 2
12 ± 2
24 ± 4
36 ± 5

Момент затяжки

0.81 ± 0.20

1.02 ± 0.20

1.22 ± 0.20

2.45 ± 0.41

3.67 ± 0.51

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (КОНИЧЕСКИЕ ВИНТЫ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки конических винтов (с неметрической резьбой) дви­гателей Камминз.

Диаметр резьбы

1 / 16

1 / 8
1 / 4
3 / 8
1 / 2
3 / 4

1

Íìдюймы êãì

3 ± 1

8 ± 2
12 ± 2
15 ± 2
24 ± 4
36 ± 5
60 ± 9

Момент затяжки

0.31 ± 0.10

0.81 ± 0.20

1.22 ± 0.20

1.53 ± 0.41

2.45 ± 0.41

3.67 ± 0.51

6.12 ± 0.92

00-14

ПРЕДИСЛОВИЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

В монтажных схемах электропроводки для обозначения толщины проводов используются различные цве­та и символы.
Нижеприведенная таблица условных обозначений поможет правильно читать МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕК­ТРОПРОВОДКИ.
Пример: 5WB соответствует проводу с условным номером 5 и белой изоляцией с черной полосой.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТОЛЩИНЕ

Медный провод

Условный

номер

Êîë-âî æèë

Диаметр

æèëû (ìì)

Поперечное

сечение (мм

Наружный

диаметр

провода (мм)

2

)

Расчетная

ñèëà òîêà

(À)

Электрическая цепь, в

которой используется

провод

Пусковая, осветительная,

сигнальная и т.д.

Осветительная,

сигнальная и т.д.

Зарядная и сигнальная

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ЦВЕТУ И КОДУ

Öåïè

Ïðèî-

ритет

Клас­сификация

Основ­ная

Öâåò

Öâåò

Зарядная

Êîä

Белый

Êîä

Белый с
красным

Êîä

Зазем-

ление

Черный

Пусковая

Черный

Черный с

белым

Осветительная

Красный

Красный с

белым

Приборная

Желтый

Желтый с

красным

Пусковая (свеча

накаливания)

Пусковая

Пусковая

Пусковая

Сигнальная

Зеленый

Зеленый с

белым

Прочие

Синий

Синий с

белым

Âñïî­ìîãà­òåëü­íàÿ

Öâåò

Êîä

Öâåò

Êîä

Öâåò

Êîä

Öâåò

Белый с

черным

Белый с

синим

Белый с
зеленым

Черный с

желтым

Черный с

красным

Красный с

черным

Красный с

желтым

Красный с

зеленым

Красный с

синим

Желтый с

черным

Желтый с

зеленым

Желтый с

синим

Желтый с

белым

Зеленый с

красным

Зеленый с

желтым

Зеленый с

черным

Зеленый с

синим

Синий с

красным

Синий с
желтым

Синий с

черным

00-15

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАБЛИЦАМИ ПЕРЕВОДА

В данном разделе представлены таблицы перевода, позволяющие легко переводить одни единицы
измерений в другие. Методика использования этих таблиц подробно изложена в нижеприведенных при­мерах.

ПРИМЕР

• Метод использования таблицы для перевода миллиметров в дюймы

1. Перевод 55 мм в дюймы.

(1) Найдите число 50 в вертикальной колонке с левой стороны, примите его за A, затем проведите

горизонтальную линию от A.

(2) Найдите число 5 в верхней строке, примите его за B, затем проведите перпендикулярную линию

âíèç îò B.

(3) Примите точку пересечения этих линий за C. Данная точка C покажет искомую величину при пере-

воде миллиметров в дюймы. Следовательно, 55 мм = 2,165 дюйма.

2. Перевод 550 мм в дюймы.
(1) Число 550 в таблице отсутствует, поэтому разделите его на 10 (переместите десятичную запятую на

один знак влево), чтобы преобразовать это число в 55 мм.
(2) Выполните вышеописанную процедуру по переводу 55 мм в 2,165 дюйма.
(3) Исходная величина (550 мм) была разделена на 10, поэтому 2,165 дюйма надо умножить на 10

(переместить десятичную запятую на один знак вправо), чтобы привести это число к исходному

виду. Получится: 550 мм = 21,65 дюйма.

Перевод миллиметров в дюймы

1 мм = 0,03937 дюйма

00-16

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод миллиметров в дюймы

1 мм = 0,03937 дюйма

Перевод килограммов в фунты

1 кг = 2,2046 фунта

00-17

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод литров в галлоны США

1 л = 0,2642 галлона США

Перевод литров в английские галлоны

1 л = 0,21997 английского галлона

00-18

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод кгм в футо-фунты

1 кгм = 7,233 футо-фунта

00-19

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод кг/см2 в фунт/дюйм

2

1 êã/ñì2 = 14,2233 ôóíò/äþéì

2

00-20

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Температура

Перевод градусов Фаренгейта в градусы Цельсия: Простой способ перевести значение температуры по
Фаренгейту в значение по Цельсию и наоборот - с помощью прилагаемой таблицы, где между колонкой
градусов по Цельсию и колонкой градусов по Фаренгейту имеется центральная колонка, выделенная жир­ным шрифтом.
Цифры в этой центральной колонке используются для обозначения температуры в градусах как по Фарен­гейту, так и по Цельсию.
Если необходимо перевести градусы по Фаренгейту в градусы по Цельсию, исходите из центральной колон­ки как таблицы градусов по Фаренгейту, а эквивалент в градусах по Цельсию прочитайте в колонке слева.
Если необходимо перевести градусы по Цельсию в градусы по Фаренгейту, исходите из центральной колон­ки как таблицы градусов по Цельсию, а эквивалент в градусах по Фаренгейту прочитайте в колонке справа.

1°Ñ = 33,8°F

00-21

ПРЕДИСЛОВИЕ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

В данной инструкции единицы измерения приведены в международной системе единиц (СИ). Для справки
в скобках ( ) указываются значения традиционной системы единиц с основными величинами: масса, дли­на, время.

Например:

Í (êã)
Íì (êãì)
ÌÏà (êã/ñì2)
êÏà (ìì ðò.ñò.)
êÏà (ìì âîä.ñò.)
êÂò / îá/ìèí) (ë.ñ. / îá/ìèí)
ã/êÂò÷ (ã/ë.ñ.-÷)

00-22

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Размерные чертежи спецификаций

ÐÑ200-7, PÑ200LC-7 ..................01-2

PC220-7, PC220LC-7 ..................01-4

Технические характеристики

ÐÑ200-7, PÑ200LC-7 ..................01-6

PC220-7, PC220LC-7 ..................01-8

Таблица масс

ÐÑ200-7, PÑ200LC-7 ................01-10

PC220-7, PC220LC-7 ................01-12

Топливо, охлаждающая жидкость

и смазочные материалы ................... 01-14

ÐÑ200-7

01-1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

PC200-7, PC200LC-7

РАЗМЕРЫ

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

01-2

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРЫ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

Параметр

Габаритная длина

Габаритная высота

Габаритная ширина

Ширина гусеничной цепи

Высота кабины

Радиус поворота задней части
платформы

Габаритная длина гусеничной цепи

Опорная длина гусениц

Мин. дорожный просвет

Единица

измерения

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

Параметр

Макс. радиус выемки грунта

Макс. глубина выемки грунта

Макс. высота выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки
котлована

Макс. высота выгрузки

Мин. высота выгрузки

Макс. радиус действия на уровне грунта

Единица

измерения

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ÐÑ200-7

01-3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

PC220-7, PC220LC-7

РАЗМЕРЫ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

01-4

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРЫ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

Параметр

Габаритная длина

Габаритная высота

Габаритная ширина

Ширина гусеничной цепи

Высота кабины

Радиус поворота задней части
платформы

Габаритная длина гусеничной цепи

Опорная длина гусениц

Мин. дорожный просвет

Единица

измерения

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

Параметр

Макс. радиус выемки грунта

Макс. глубина выемки грунта

Макс. высота выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки
котлована

Макс. высота выгрузки

Мин. высота выгрузки

Макс. радиус действия на уровне грунта

Единица

измерения

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ÐÑ200-7

01-5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ÐÑ200-7, ÐÑ200LC-7

Модель машины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Серийный номер

Вместимость ковша

Масса машины

Макс. глубина выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки

Макс. радиус выемки грунта
Макс. радиус

Макс. высота выемки грунта

Рабочие диапазоны

Макс. высота выгрузки

Макс. усилие резания
(при макс. мощности)

Скорость поворота платформы

Макс. угол уклона при повороте платформы

Скорость передвижения

Эксплуатационные характеристики

Преодолеваемый подъем

выемки

грунта на уровне опоры

3

ì

êã

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

êã

îá/ìèí

градус

êì/÷

градус

14100

(15200)

200001 è âûøå

14100

(15200)

4,1

Давление на грунт

[нормативная ширина башмака]

Габаритная длина (в транспортном положении)

Габаритная ширина

Габаритная ширина гусеницы

Габаритная высота (в транспортном положении)

Габаритная высота до шасси

Габаритная высота до верхней точки машины

Дорожный просвет поворотной платформы

Размеры

Мин. дорожный просвет

Радиус поворота задней части платформы
Высота рабочего оборудования при мин.

радиусе поворота платформы
Опорная длина гусениц

Колея гусеничного хода

Высота кабины машины

: Режим “Mi” имеется только на моделях машин, оборудованных многофункциональным дисплеем.

êã/ñì

[ìì]

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

2

0,45

0,37

01-6

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель машины

Серийный номер

Модель
Тип

Количество цилиндров - диаметр х
ход поршня

Рабочий объем

Мощность на маховике
Макс. крутящий момент
Макс. частота вращения без нагрузки

Двигатель

Мин. частота вращения без нагрузки

характеристики

Мин. расход топлива

Эксплуатационные

Стартер
Генератор
Аккумуляторная батарея

Тип теплообменного элемента радиатора

Поддерживающий каток

Опорный каток

Башмак гусеницы

Ходовая часть

ìì

ë

êÂò/îá/ìèí
êãì/îá/ìèí

îá/ìèí
îá/ìèí

ã/êÂò÷

200001 è âûøå

4-тактный, водяного охлаждения, с рядным

вертикальным расположением цилиндров, с

непосредственным впрыском и турбонагнетателем

SAA6D102E-2-A

6 - 102 x 120

5,883

143/1950

62,2/1500

2150
1030

215

24 Â, 4,5 êÂò

24 Â, 35 À

12 Â, 110 À-÷ x 2

гофрированный CWX-4

по 2 с каждой стороны

по 7 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 45 с каждой

стороны

по 9 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 49 с каждой

стороны

Тип х количество

насос

Производительность
Установленное давление

Гидравлический

Тип х количество

клапан

Способ управления

Распред.

Гидромотор передвижения

Гидромотор поворота
платформы

Гидромотор

Òèï

Гидросистема

Внутренний диаметр цилиндра
Диаметр штока поршня

Õîä

Гидроцилиндр

Макс. расстояние между пальцами
Мин. расстояние между пальцами

Гидробак
Фильтр гидросистемы
Маслоохладитель гидросистемы

ë/ìèí
êã/ñì

ìì
ìì
ìì
ìì
ìì

Насос переменной производительности

поршневого типа: HPV95+95

Поршневого типа: 214

2

Поршневого типа: 380

x

2

6-золотниковый х 1

Гидравлический

Поршневого типа (с тормозным клапаном и

стояночным тормозом) х 2 (HMV110ADT-2)

Поршневого типа (с предохранительным клапаном

и стояночным тормозом) х 1 (KMF125ABE-5)

ÊîâøСтрела

Поршень

двустороннего

действия

Поршень

двустороннего

действия

Рукоять

Поршень

двустороннего

действия

Закрытого типа

С обратной стороны бака

С воздушным охлаждением CF40-1

ÐÑ200-7

01-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ÐÑ220-7, ÐÑ220LC-7

Модель машины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Серийный номер

Вместимость ковша

Масса машины

Макс. глубина выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки

Макс. радиус выемки грунта
Макс. радиус

Макс. высота выемки грунта

Рабочие диапазоны

Макс. высота выгрузки

Макс. усилие резания
(при макс. мощности)

Скорость поворота платформы

Макс. угол уклона при повороте платформы

Скорость передвижения

Эксплуатационные характеристики

Преодолеваемый подъем

выемки

грунта на уровне опоры

3

ì

êã

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

êã

îá/ìèí

градус

êì/÷

градус

16200

(17500)

60001 è âûøå

16200

(17500)

Давление на грунт

[нормативная ширина башмака]

Габаритная длина (в транспортном положении)

Габаритная ширина

Габаритная ширина гусеницы

Габаритная высота (в транспортном положении)

Габаритная высота до шасси

Габаритная высота до верхней точки машины

Дорожный просвет поворотной платформы

Размеры

Мин. дорожный просвет

Радиус поворота задней части платформы
Высота рабочего оборудования при мин.

радиусе поворота платформы
Опорная длина гусениц

Колея гусеничного хода

Высота кабины машины

: Режим “Mi” имеется только на моделях машин, оборудованных многофункциональным дисплеем.

êã/ñì

[ìì]

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

ìì

2

0,51

0,42

01-8

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель машины

Серийный номер

Модель
Тип

Количество цилиндров - диаметр х
ход поршня

Рабочий объем

Мощность на маховике
Макс. крутящий момент
Макс. частота вращения без нагрузки

Двигатель

Мин. частота вращения без нагрузки

характеристики

Мин. расход топлива

Эксплуатационные

Стартер
Генератор
Аккумуляторная батарея

Тип теплообменного элемента радиатора

Поддерживающий каток

Опорный каток

Башмак гусеницы

Ходовая часть

ìì

ë

êÂò/îá/ìèí
êãì/îá/ìèí

îá/ìèí
îá/ìèí

ã/êÂò÷

60001 è âûøå

SAA6D102E-2-A

4-тактный, водяного охлаждения, с рядным

вертикальным расположением цилиндров, с

непосредственным впрыском и турбонагнетателем

6 - 102 x 120

5,883

167/2000

70/1500

2660
1060

210

24 Â, 4,5 êÂò

24 Â, 35 À

12 Â, 110 À-÷ x 2

гофрированный CF19-5

по 2 с каждой стороны

по 8 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 47 с каждой

стороны

по 10 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 51 с каждой

стороны

Тип х количество

насос

Производительность
Установленное давление

Гидравлический

Тип х количество

клапан

Способ управления

Распред.

Гидромотор передвижения

Гидромотор поворота
платформы

Гидромотор

Òèï

Гидросистема

Внутренний диаметр цилиндра
Диаметр штока поршня

Õîä

Гидроцилиндр

Макс. расстояние между пальцами
Мин. расстояние между пальцами

Гидробак
Фильтр гидросистемы
Маслоохладитель гидросистемы

ë/ìèí
êã/ñì

ìì
ìì
ìì
ìì
ìì

Насос переменной производительности

поршневого типа: HPV95+95

Поршневого типа: 214

2

Поршневого типа: 380

x

2

6-золотниковый х 1

Гидравлический

Поршневого типа (с тормозным клапаном и

стояночным тормозом) х 2 (HMV110ADT-2)

Поршневого типа (с предохранительным клапаном

и стояночным тормозом) х 1 (KMF125ABE-5)

ÊîâøСтрела

Поршень

двустороннего

действия

Поршень

двустороннего

действия

Рукоять

Поршень

двустороннего

действия

Закрытого типа

С обратной стороны бака

С воздушным охлаждением (CF40-1)

ÐÑ200-7

01-9

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

ТАБЛИЦА МАСС

PC200-7, PC200LC-7

< Данной таблицей масс следует руководствоваться при транспортировке машины или погрузочно-разгрузочных

работах.

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Двигатель в сборе

± Двигатель

± Демпфер
± Гидравлический насос

Радиатор и маслоохладитель в сборе

Гидробак и фильтр в сборе (без масла гидросистемы)

Топливный бак (без топлива)

Поворотная рама

Кабина оператора

Сиденье оператора

Противовес

Редуктор поворота платформы

Распределительный клапан

Гидромотор поворота платформы

Гидромотор передвижения

Центральное поворотное соединение

200001 è âûøå

200001 è âûøå

Рама гусеничной тележки в сборе

± Рама гусеничной тележки
± Поворотный круг
± Промежуточная шестерня
± Демпфер направляющего колеса
± Поддерживающий каток
± Опорный каток
± Конечная передача (включая гидромотор передвижения)

01-10

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Гусеничная лента в сборе

± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (600 мм)
± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (700 мм)
± Широкий башмак с тремя грунтозацепами (800 мм)
± Вкладыш (с резиновой подкладкой) (600 мм)

Стрела в сборе

Рукоять в сборе

Ковш в сборе

Цилиндр стрелы в сборе

Цилиндр рукояти в сборе

Цилиндр ковша в сборе

Звено в сборе (большое)

Звено в сборе (малое)

200001 è âûøå

200001 è âûøå

Палец стрелы

Палец рукояти

Палец ковша

Палец звена

ÐÑ200-7

01-11

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

PC220-7, PC220LC-7

Модель машины

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Серийный номер

Двигатель в сборе

± Двигатель
± Демпфер
± Гидравлический насос

Радиатор и маслоохладитель в сборе

Гидробак и фильтр в сборе (без масла гидросистемы)

Топливный бак (без топлива)

Поворотная рама

Кабина оператора

Сиденье оператора

Противовес

Редуктор поворота платформы

Распределительный клапан

Гидромотор поворота платформы

Гидромотор передвижения

Центральное поворотное соединение

60001 è âûøå

60001 è âûøå

Рама гусеничной тележки в сборе

± Рама гусеничной тележки
± Поворотный круг
± Промежуточная шестерня
± Демпфер направляющего колеса
± Поддерживающий каток
± Опорный каток
± Конечная передача (включая гидромотор передвижения)

01-12

ÐÑ200-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Гусеничная лента в сборе

± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (600 мм)
± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (700 мм)
± Широкий башмак с тремя грунтозацепами (800 мм)
± Вкладыш (с резиновой подкладкой) (600 мм)

Стрела в сборе

Рукоять в сборе

Ковш в сборе

Цилиндр стрелы в сборе

Цилиндр рукояти в сборе

Цилиндр ковша в сборе

Звено в сборе (большое)

Звено в сборе (малое)

60001 è âûøå

60001 è âûøå

Палец стрелы

Палец рукояти

Палец ковша

Палец звена

ÐÑ200-7

01-13

ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕЗЕРВУАР

Масляный поддон
двигателя

Корпус демпфера
Корпус редуктора поворота

платформы
Картер конечной передачи
(c каждой стороны)
Направляющее колесо
(1 с каждой стороны)
Опорный каток
(1 с каждой стороны)
Поддерживающий каток
(1 с каждой стороны)

ÂÈÄ

РАБОЧЕЙ

ЖИДКОСТИ

Моторное

масло

ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

ЕМКОСТЬ (л)

Номинальная

22.8

PC200-7: 240

PC200LC-7: 240

При смене

Гидросистема

Масло

гидросистемы

Топливный бак

Система охлаждения

Дизельное

топливо

Охлаждающая

жидкость

Добавьте антифриз

: Для H-046-HM используйте масло, рекомендуемое фирмой Комацу.

PC220-7: 247

PC220LC-7: 247

22.8

01-14

3

ÐÑ200-7

ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ, ÐÀÁÎÒÀ
È ÍÎÐÌÀÒÈÂÛ ÒÅÕÎÁÑЛУЖИВÀÍÈß

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Связанные с двигателем детали .......................... 10-2

Радиатор • маслоохладитель • последующий

охладитель ....................................................... 10-3

Силовая передача ................................................ 10-4

Конечная передача ............................................... 10-6

Редуктор поворота платформы

PC200-7, PC200LC-7 ........................................10-8

PC220-7, PC220LC-7 ......................................10-10

Поворотный круг

PC200-7, PC200LC-7 ......................................10-12

PC220-7, PC220LC-7 ......................................10-13

Рама гусеничной тележки

Направляющее колесо ....................................... 10-16

Поддерживающий каток ..................................... 10-18

Опорный каток .................................................... 10-19

Башмак гусеницы ................................................ 10-20

Схема расположения гидравлического

оборудования ................................................. 10-24

Гидробак .............................................................. 10-26

Гидравлический насос ........................................ 10-28

Распределительный клапан

PC200-7, PC200LC-7 ......................................10-50

PC220-7, PC220LC-7 ......................................10-64

Система обнаружения нагрузки с закрытым

центром (CLSS).............................................. 10-80

Клапан с автоматическим понижением

давления ........................................................ 10-83

Гидромотор поворота платформы ..................... 10-86

Клапан предотвращения обратного давления .....

Центральное поворотное соединение ............... 10-93

Гидромотор передвижения ................................. 10-94

Объединяющий клапан передвижения............10-103

Регулировка хода во время передвижения ..... 10-105

Клапанная система управления....................... 10-107

Рабочее оборудование • клапан РРС

поворота платформы ................................... 10-108

Клапан передвижения РРС .............................. 10-112

Клапан РРС рабочего оборудования ............... 10-121

Электромагнитный клапан ............................... 10-124

Гидроаккумулятор PPC ..................................... 10-126

Обратный масляный фильтр ............................ 10-127

Клапан предотвращения гидравлического

дрейфа стрелы ............................................ 10-128

Обратный клапан подъема .............................. 10-131

Переключающий клапан контура

рабочего оборудования ............................... 10-132

•

натяжная пружина ....

10-14

10-91

Гидроцилиндр

PC200-7, PC200LC-7 .................................... 10-134

PC220-7, PC220LC-7 .................................... 10-136

Рабочее оборудование ..................................... 10-138

Кондиционер ..................................................... 10-146

Система управления двигателем ..................... 10-147

Электронная система управления ................... 10-155

Многофункциональная система контроля ....... 10-180

7- сегментная система контроля...................... 10-200

Датчик ................................................................ 10-207

PC200-7

10-1

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СВЯЗАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ДЕТАЛИ

СВЯЗАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ДЕТАЛИ

: PC200-7, PC220LC-7; Серийные номера 250001 и выше

1. Ведущий диск

2. Торсионная пружина

3. Стопорный штифт

4. Фрикционная пластина

5. Демпфер в сборе

6. Глушитель

7. Детали заднего крепления
двигателя

8. Детали переднего крепления
двигателя

10-2

3

ОПИСАНИЕ

>

Используется демпфер мокрого типа.
Заправочный объем масла: 0,75 л

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАДИАТОР • МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ •

ПОСЛЕДУЮЩИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ

РАДИАТОР • МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ • ПОСЛЕДУЮЩИЙ
ОХЛАДИТЕЛЬ

1. Расширительный бачок

2. Маслоохладитель

3. Радиатор

4. Вентилятор

5. Впускной шланг радиатора

6. Выпускной шланг радиатора

7. Крышка радиатора

8. Сетка

9. Кожух

10. Последующий охладитель

PC200-7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Радиатор : CWX-4 (PC200-7, PC200LC-7)

: CF19-5 (PC220-7, PC220LC-7)

Маслоохладитель : CF40-1

10-3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

1. Направляющее колесо

2. Центральное поворотное соединение

3. Распределительный клапан

4. Конечная передача

5. Гидромотор передвижения (HMV 110ADT-2)

6. Гидравлический насос (HPV95+95)

7. Двигатель (SAA6D102E-2)

10-4

8. Электромагнитный клапан скорости передвиже­ния

9. Электромагнитный клапан тормоза поворота
платформы

10. Гидромотор механизма поворота платформы
(KMF125ABE-5)

11. Редуктор поворота платформы

12. Поворотный круг

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

1-й проход: 10 кгм
2-й проход: 85 ± 5°

7 ± 1 êãì

47,5 ± 2,5 êãì

6,7 ± 0,7 êãì

28 ± 3 êãì

10-6

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

1. Контрольно-заливная пробка

2. Сливная пробка

3. Солнечная шестерня ¹ 2 (кол-во зубьев: 21)

4. Солнечная шестерня ¹ 1 (кол-во зубьев: 10)

5. Водило планетарной передачи ¹ 1

6. Крышка

7. Водило планетарной передачи ¹ 2

8. Звездочка

9. Плавающее уплотнение

10. Гидромотор передвижения

11. Ступица

12. Планетарная шестерня ¹ 2 (кол-во зубьев: 36)

13. Коронная шестерня (кол-во зубьев: 95)

14. Планетарная шестерня ¹ 1 (кол-во зубьев: 42)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Передаточное отношение:

¹

Боковой зазор между солнечной шестер-

15

ней ¹ 2 и планетарной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между планетарной шес-

16

терней ¹ 1 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом ¹ 2 и

17

гидромотором

Боковой зазор между солнечной шестер-

18

ней ¹ 1 и планетарной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между планетарной шес-

19

терней ¹ 2 и коронной шестерней

0,15 - 0,49

0,17 - 0,57

0,06 - 0,25

0,14 - 0,46

0,17 - 0,57

10 + 951021 + 95

-

КритерииПункт проверки

Предельный зазорНормативный зазор

+

1,00

1,10

–

1,00

1,10

21

+ 1 = -57,00

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Замените

20

21

22

23

PC200-7

Боковой зазор между водилом ¹ 1 и
солнечной шестерней ¹ 2

Торцевой зазор вала звездочки

Износ зуба звездочки

Ширина зуба звездочки

0,38 - 0,66

0,00 - 0,10

Ремонтный допуск: 6

Нормативный размер

71

1,00

–

Ремонтный допуск

68

Отремонтируйте
или замените

10-7

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

PC200-7, PC200LC-7

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

56 ± 6 êãì

6,75 ± 0,75 êãì

18 ± 2 êãì

18 ± 2 êãì

0,34 ± 0,05 êãì

10-8

3

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

1. Обегающая шестерня поворота платформы
(кол-во зубьев: 15)

2. Крышка

3. Корпус

4. Водило планетарной передачи ¹ 2

5. Солнечная шестерня ¹ 2

6. Коронная шестерня

7. Солнечная шестерня ¹ 1

8. Гидромотор поворота платформы

9. Масломерный щуп

10. Планетарная шестерня ¹ 1

11. Водило планетарной передачи ¹ 1

12. Планетарная шестерня ¹ 2

13. Сливная пробка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточное отношение:

¹

Боковой зазор между валом гидромотора пово-

14

рота платформы и солнечной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между солнечной шестерней

15

¹ 1 и планетарной передачей ¹ 1

Боковой зазор между планетарной передачей

16

¹ 1 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом планетарной

17

передачи ¹ 1 и солнечной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между солнечной шестерней

18

¹ 2 и планетарной передачей ¹ 2

Боковой зазор между планетарной передачей

19

¹ 2 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом планетарной передачи

20

¹ 2 и обегающей шестерней поворота платформы

Боковой зазор между обегающей шестерней

21

поворота платформы и поворотным кругом

КритерииПункт проверки

Нормативный зазор

0,18 - 0,28

0,16 - 0,50

0,18 - 0,59

0,39 - 0,71

0,16 - 0,50

0,18 - 0,59

0,07 - 0,23

0,22 - 1,32

17 + 581718 + 58

+

Единица измерения: мм

Предельный зазор

–

1,00

1,10

1,20

0,90

1,00

–

2,00

18

= 18,627

Способ устранения

неисправностей

Замените

Зазор между пластиной и водилом

22

планетарной передачи ¹ 2

Зазор между солнечной шестерней ¹ 2

23

и пластиной

Износ контактной поверхности масляного уп-

24

лотнения обегающей шестерни поворота

PC200-7

0,66 - 1,14

–

1,66 - 2,94 – Замените

Нормативный размер Ремонтный допуск

115

0

-0,100

–

Выполните хромиро­вание, восстановите
или замените

10-9

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

PC220-7, PC220LC-7

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

10-10

3

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

1. Обегающая шестерня поворота платформы
(кол-во зубьев: 15)

2. Крышка

3. Корпус

4. Водило планетарной передачи ¹ 2

5. Солнечная шестерня ¹ 2

6. Коронная шестерня

7. Солнечная шестерня ¹ 1

8. Гидромотор поворота платформы

9. Масломерный щуп

10. Планетарная шестерня ¹ 1

11. Водило планетарной передачи ¹ 1

12. Планетарная шестерня ¹ 2

13. Сливная пробка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточное отношение:

¹

Боковой зазор между валом гидромотора пово-

14

рота платформы и солнечной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между солнечной шестерней

15

¹ 1 и планетарной передачей ¹ 1

Боковой зазор между планетарной передачей

16

¹ 1 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом планетарной

17

передачи ¹ 1 и солнечной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между солнечной шестерней

18

¹ 2 и планетарной передачей ¹ 2

Боковой зазор между планетарной передачей

19

¹ 2 и коронной шестерней

КритерииПункт проверки

Нормативный зазор

0,18 - 0,28

0,16 - 0,59

0,18 - 0,50

0,39 - 0,64

0,16 - 0,44

0,18 - 0,56

17 + 581714 + 58

+

Предельный зазор

–

1,00

1,10

1,20

0,90

1,00

14

= 22,689

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Замените

Боковой зазор между водилом планетарной передачи

20

¹ 2 и обегающей шестерней поворота платформы

Боковой зазор между обегающей шестерней

21

поворота платформы и поворотным кругом

Зазор между пластиной и водилом

22

планетарной передачи ¹ 2

Зазор между солнечной шестерней ¹ 2

23

и пластиной

Износ контактной поверхности масляного уп-

24

лотнения обегающей шестерни поворота

PC200-7

0,08 - 0,23

0,23 - 1,37

0,58 - 0,62

–

2,00

–

2,56 - 3,84 – Замените

Нормативный размер Ремонтный допуск

125

0

-0,100

–

Выполните хромиро­вание, восстановите
или замените

10-11

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

PC200-7, PC200LC-7

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

1-й проход: 19,5 ± 2 кгм
2-й проход: 48 ± 5

î

1. Внутренняя обойма поворотного круга
(кол-во зубьев: 110)

2. Шарик

3. Наружная обойма поворотного круга

a. Метка "S" внутреннего круга
b. Метка "S" наружного круга

¹

Осевой зазор подшипника

4

(при установке на шасси)

1-й проход: 30 ± 3 кгм
2-й проход: 60 ± 6

î

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточное отношение:

110

15

= 7,333

Кол-во консистентной смазки: 14,6 л (G2-LI)

Единица измерения: мм

КритерииПункт проверки

Способ устранения

неисправностей

Предельный зазорНормативный зазор

Замените

0,5 - 1,6 3,2

10-12

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

PC220-7, PC220LC-7

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

1-й проход: 30 ± 3 кгм
2-й проход: 60 ± 6

î

1. Внутренняя обойма поворотного круга
(кол-во зубьев: 92)

2. Шарик

3. Наружная обойма поворотного круга

a. Метка "S" внутреннего круга
b. Метка "S" наружного круга

¹

Осевой зазор подшипника

4

(при установке на шасси)

PC200-7

1-й проход: 30 ± 3 кгм
2-й проход: 60 ± 6

î

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

92

Передаточное отношение:

­13

= 7,077

Кол-во консистентной смазки: 15,8 л (G2-LI)

Единица измерения: мм

КритерииПункт проверки

Способ устранения

неисправностей

Предельный зазорНормативный зазор

Замените

0,5 - 1,6 3,2

10-13

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

1. Направляющее колесо

2. Рама гусеничной тележки

3. Поддерживающий каток

4. Конечная передача

5. Опорный каток

6. Гусеничная цепь

7. Центральное ограждение

8. Натяжная пружина

9. Переднее ограждение

10-14

> Размеры и количество опорных катков для разных моде-

лей могут быть различны, но принципиальная конструк­ция остается без изменений.

> Кол-во опорных катков

Êîë-âîМодель

PC200-7

PC200LC-7

PC220-7

PC220LC-7

7

9

8

10

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Стандартный башмак

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

Модель

Параметр

Ширина башмака

Шаг звена

Кол-во башмаков на гусенице (с одной стороны)

PC200-7 PC200LC-7 PC220-7 PC220LC-7

600 ìì 700 ìì 600 ìì 700 ìì

190 ìì 190 ìì 190 ìì 190 ìì

45 49 47 51

¹

Ширина направляющей
направляющего колеса

10

по вертикали

Ширина направляющей

11

направляющего колеса
по горизонтали

Натяжная пружина

12

PC200-7

PC200LC-7
PC220-7
PC220LC-7

Рама гусеничной тележки

Опора направляющего колеса

Рама гусеничной тележки

Опора направляющего колеса

Нормативный размер Ремонтный допуск

Свободная дли-

на x наружный

диаметр

558 x 238

603,5 x 239

Установлен-

ная длина

437 11,100 êã 534 8900 êã

466 12,900 êã 576 10300 êã

КритерииПункт проверки

Норматив-

ный размер

107

105

250

247,4

Установлен-

ная нагрузка

Допуск

Свободная

длина

Единица измерения: мм

Способ уст-

ранения не-

исправностей

Ремонтный

допуск

Отремон­тируйте
или заме­ните

Установлен-

ная нагрузка

Замените

PC200-7

10-15

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО

16 - 26 êãì

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

10-16

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

¹

1

Наружный диаметр выступа

Наружный диаметр поверхно-

2

сти дорожки

Глубина дорожки

3

Общая ширина

4

5

Ширина дорожки

Зазор между валом и

6

втулкой

Сопряжение между направ-

7

ляющим колесом и втулкой

Нормативный размер

538

500

26

159

37,5

Норматив-

ный размер

65

Норматив-

ный размер

72

Допуск

Âàë

-0,250

-0,350

Допуск

Âàë

+0,089
+0,059

КритерииПункт проверки

Отверстие

+0,074

-0,036

Отверстие

-0,006

-0,072

Единица измерения: мм

Ремонтный допуск

–

488

20

–

43,5

Нормативный

зазор

0,214 - 0,424 1,5

Нормативный

натяг

0,065 - 0,161 –

Предельный

зазор

Предельный

натяг

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Отремонти­руйте или
замените

Замените
втулку

PC200-7

10-17

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ КАТОК

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

¹

1

Наружный диаметр фланца

Наружный диаметр дорожки

2

3

Ширина дорожки

4

Толщина дорожки

Ширина фланца

5

Зазор между валом

6

и втулкой

Натяг между опорным

7

катком и втулкой

Люфт катка в осевом

8

направлении

Нормативный размер

145

120

43

36,5

14

Норматив-

ный размер

40

47

Нормативный

0,44 - 0,76 –

Допуск

Âàë

-0,179

-0,190

-0,061

-0,036

Единица измерения: мм

КритерииПункт проверки

Ремонтный допуск

–

106

–

29,5

–

Нормативный

Отверстие

+0,284
+0,169

0

-0,040

зазор Предельный зазор

натяг

0,339 - 0,474 –

0,036 - 0,101 –

Предельный

натяг

Способ

устранения

неисправностей

Замените

10-18

3

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОПОРНЫЙ КАТОК

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

1,5 ± 0,5 êãì

1-й проход: 20 ± 2 кгм
2-й проход: 90 ± 5

î

¹

Нормативный размер

1

Наружный диаметр фланца

188

2 156

Наружный диаметр дорожки

3

Ширина дорожки

4

Габаритная ширина

5

Внутренняя ширина

6

Ширина дорожки

7

Ширина фланца

44,5

225

44,5

25,5

Норматив-

ный размер

8

Зазор между валом и втулкой

60

Норматив-

Сопряжение между катком

9

и втулкой

ный размер

67

85

Допуск

Âàë

-0,215

-0,315

Допуск

Âàë

-0,153

-0,053

КритерииПункт проверки

Отверстие

+0,195

0

Отверстие

+0,030

0

Единица измерения: мм

Ремонтный допуск

–

144

38,5

–

–

–

–

Нормативный

зазор

Предельный

зазор

0,215 - 0,510 1,5

Нормативный

натяг

Предельный

натяг

0,023 - 0,153 –

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Отремонти­руйте или
замените

Замените
втулку

PC200-7

10-19

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

БАШМАК С ТРОЙНЫМ ГРУНТОЗАЦЕПОМ, ОБРЕЗИНЕННЫЙ БАШМАК,
БОЛОТНЫЙ БАШМАК, ПЛОСКИЙ БАШМАК

: На фрагменте Р показано звено со стороны запрессовки втулки.

1. Башмак с тройным грунтозацепом

2. Обрезиненный башмак

3. Болотный башмак

4. Плоский башмак

10-20

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

¹

Шаг звеньев

1

2

Наружный диаметр втулки

Нормативный размер

190,25 194,25

Нормативный размер

КритерииПункт проверки

Ремонтный допуск

Нормальная

нагрузка

–

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

Единица измерения: мм

Перевернутая

Ударная
нагрузка

54,359,3

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Перевер­ните или
замените

3

Высота звена

Толщина металла звена

4

(участок запрессовки втулки)

5

6

Шаг установки болтов башмака

7

8

9

10

11

12

Звено

Выступание
пальца

Выступание
втулки

Внутренняя ширина

Габаритная ширина

Ширина гусеницы

Обычный

Съемный

Обычная

Съемная

Обычный

13

Длина пальца

Съемный

Нормативный размер

105

28,5 20,5

Ремонтный допуск

160,4

62

18

84,8

45,4

39,6

2,5

2,5

4,85

0,0

212

212

97

Отремон­тируйте
или заме­ните

Отрегули­руйте или
замените

14

Длина втулки

Съемная

Обычная

Толщина

15

металла
втулки

16

Толщина распорного кольца

17

18

Усилие

Стандартная

Перевернутая / под
ударной нагрузкой

Втулка

Обычный палец

запрессовки

19

Съемный палец

: Звено гусеницы сухого типа

PC200-7

138,5

128,7

10,4

5,4

–

9 - 25 òîíí

13 - 28 òîíí

8 - 15 òîíí

Перевер­ните или
замените

–

10-21

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

¹

Момент затяжки (кгм)

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

Единица измерения: мм

Способ

КритерииПункт проверки

устранения

неисправностей

Дополнительный угол

затяжки (град.)

Болт башмака

20

Кол-во башмаков
(с каждой стороны)

Натяг между втулкой

21

и звеном

Натяг между обычным

22

пальцем и звеном

Зазор между обычным

23

пальцем и втулкой

Натяг между съемным

24

пальцем и звеном

а. Обычное

звено

б. Замыкаю-

щее звено

Башмак с тройным
грунтозацепом

Обрезиненный
башмак (с резино­вой подкладкой)

Момент затяжки

(êãì)

PC200-7: 45, PC200LC-7: 49
PC220-7: 47, PC220LC-7: 51

Нормативный

размер

59

38

Нормативный

размер

38

Нормативный

размер

37,8

50 ± 5

56 ± 6

Дополнительный

угол затяжки (град.)

–––

Допуск

Âàë Отверстие

+0,304
+0,394

+0,222
+0,162

+0,074

0

-0,138

-0,200

Допуск

Âàë Отверстие

+0,222
+0,162

+0,902
+0,402

Допуск

Âàë Отверстие

+0,280
+0,250

+0,062

0

120 ± 10

–

Нижний предел

затяжки (кгм)

Нормативный

натяг

0,320 - 0,434

0,300 - 0,422

Нормативный

зазор

0,180 - 0,740

Нормативный

натяг

0,188 - 0,280

Затяните
повторно

–

Отрегули­руйте или
замените

Зазор между съемным
пальцем и втулкой

25

С тройным

Высота
грунтозацепа

грунтозаце­пом

Обрезинен­ный башмак

: Звено гусеницы сухого типа

10-22

Нормативный

размер

38

Допуск

Âàë Отверстие

-0,150

-0,350

+0,902
+0,402

Нормативный

0,552 - 1,252

Нормативный размер Ремонтный допуск

26 16

70 25

зазор

Наплавьте,
восстановите
или замените

Замените

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

БАШМАК С ТРОЙНЫМ ГРУНТОЗАЦЕПОМ

БОЛОТНЫЙ БАШМАК

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

¹

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Высота

Толщина

Длина основания

Длина вершины

Толщина

Высота

Толщина

КритерииПункт проверки

Нормативный размер

26 16

Нормативный размер

34,5 24,5

102,5 90,5

17 5

Ремонтный допуск

8,5

26

19

20

14

19

Ремонтный допуск

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Отремонтируйте
или замените

PC200-7

10-23

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Цилиндр ковша

2. Цилиндр рукояти

3. Цилиндр стрелы

4. Гидробак

5. Фильтр гидросистемы

6. Гидромотор правого хода

7. Гидромотор поворота платформы

8. Гидравлический насос

9. Распределительный клапан

10. Маслоохладитель

11. Гидромотор левого хода

12. Многофункциональный переключающий клапан

13. Левый клапан PPC

14. Рычаг блокировки (электрического типа)

15. Центральное поворотное соединение

16. Правый клапан PPC

17. Клапан PPC передвижения

18. Переключающий клапан контура рабочего обо­рудования

19. Клапан фиксации

20. Гидроаккумулятор

21. Электромагнитный клапан в сборе

21A Соленоид блокировки клапана PPC

21B Объединенный соленоид передвижения

21C Соленоид объединения/разделения пото-

ка насоса

21D Соленоид скорости передвижения

21E Соленоид тормоза поворота платформы

21F Соленоид двухступенчатого предохрани-

тельного клапана

10-24

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

PC200-7

10-25

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРОБАК

ГИДРОБАК

1. Смотровой указатель

2. Гидробак

3. Крышка маслозаливной горловины

4. Фильтрующий элемент

5. Сетчатый фильтр

6. Перепускной клапан

7. Сетчатый фильтр с всасывающей стороны насо­са

10-26

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Объем гидробака: 200 л
Кол-во масла в гидробаке: 143 л
Клапан давления

Давление открытия разгрузочного клапана:

0,17 ± 0,07 êã/ñì

Давление открытия всасывающего клапана:

0 - 0,005 êã/ñì

Установленное давление перепускного клапана:

1,5 ± 0,3 êã/ñì

2

2

2

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

HPV95 + 95

1,35 ± 0,15 êãì

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

2,4 ± 0,4 êãì

1. Передний главный
насос

2. Задний главный
насос

3. Клапан LS

4. Клапан PC

5. Клапан LS-EPC

6. Клапан PC-EPC

IM : Ток выбора режима клапана

PC
ISIG : Ток выбора режима клапана LS
PAF : Канал нагнетания переднего

насоса
PFC : Измерительный канал давле-

ния нагнетания переднего на-

ñîñà
PAR : Канал нагнетания заднего на-

ñîñà
PRC : Измерительный канал давле-

ния нагнетания заднего насоса
PBF : Входной канал давления насо-

ñà
PD1F : Сливное отверстие картера
PENF : Измерительный канал управля-

ющего давления переднего на-

ñîñà

7 ± 1 êãì

PENR : Измерительный канал управля-

ющего давления заднего насо­са

PLSF : Входной канал давления на-

грузки переднего насоса

PLSFC : Измерительный канал давле-

ния нагрузки переднего насоса

PLSR :Входной канал давления на-

грузки заднего насоса

PLSRC :Измерительный канал давле-

ния нагрузки заднего насоса
PS : Всасывающий канал насоса
PSIG : Измерительный канал установ-

ленного давления клапана LS
PM : Измерительный канал установ-

ленного давления клапана PC
PEPC : Входной канал основного дав-

ления клапана EPC

Описание

> Данный насос состоит из двух аксиально-поршневых насосов регулируемой про-

изводительности с поворотной шайбой, клапана РС, клапана LS и клапана ЕРС.

10-28

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

7 ± 1 êãì

1. Вал (передняя часть)

2. Опора

3. Корпус (передняя часть)

4. Кулачок коромысла

5. Башмак

6. Поршень

PC200-7

7. Блок цилиндров

8. Распределительный диск

9. Концевой адаптер

10. Вал (задняя часть)

11. Корпус (задняя часть)

12. Сервопоршень

10-29

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Øëèö

Назначение

> Вращение и прикладываемый к валу насоса кру-

тящий момент преобразуются в гидравлическую
энергию, и масло под давлением нагнетается в со­ответствии с нагрузкой.

> Производительность насоса регулируется посред-

ством изменения угла поворотной шайбы.

Устройство

> Блок цилиндров (7) крепится к валу (1) с помощью

шлицевого соединения, а передний и задний под­шипники поддерживают сам вал (1).

> На конце поршня (6) имеется сферическое углуб-

ление, в котором зачеканен башмак (5), образую­щий с поршнем единую деталь. Поршень (6) с баш­маком (5) образуют сферический подшипник.

Øëèö

> На кулачке коромысла (4) предусмотрена плоская

поверхность À, в которую постоянно упирается
башмак (5), скользящий по ней и совершающий
круговые движения.
Кулачок коромысла (4) подводит масло под высо­ким давлением к цилиндрической поверхности Â ñ
опорой (2), которая прикреплена к корпусу и обра­зует при скольжении подшипник статического дав­ления.

> Поршень (6) совершает возвратно-поступательное

движение в осевом направлении внутри каждой
камеры блока цилиндров (7).

> Блок цилиндров обеспечивает герметизацию мас-

ла, поступающего к распределительному диску (8),
и его вращение. Конструкция поверхности распре­делительного диска обеспечивает баланс давле­ния масла на требуемом уровне. Масло в каждой
камере блока цилиндров (7) всасывается внутрь и
выталкивается через распределительный диск (8).

10-30

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Работа

1) Работа насоса

i Блок цилиндров (7) вращается вместе с валом

(1), и башмак (5) скользит по плоской поверх­ности A.
При этом кулачок коромысла (4) перемещает­ся вдоль цилиндрической поверхности B та­ким образом, что угол
коромысла (4) и осью блока цилиндров (7) из-

меняется. (Угол α называется углом поворот-

ной шайбы).

ii Îñü Õ кулачка коромысла (4) сохраняет угол

поворотной шайбы α относительно оси блока

цилиндров (7), а плоская поверхность À пере­мещается, как и кулачок коромысла, относи­тельно башмака (5).
Таким образом, поршень (6) скользит внутри
блока цилиндров (7), в результате чего внутри
блока цилиндров (7) образуется разность объе­мов Е и F. Всасывание и нагнетание осуществ-
ляются за счет этой разности объемов F - Å.
Другими словами, при вращении блока цилин­дров (7) и уменьшении объема камеры Å про­исходит нагнетание масла. Одновременно уве­личивается объем камеры F, что обуславлива­ет всасывание масла во время этого хода.

iii Åñëè îñü Õ кулачка коромысла (4) совпадает с

осью блока цилиндров (7) (т.е. когда угол пово­ротной шайбы равен нулю), разность объемов
Å è F внутри блока цилиндров (7) становится
равной нулю, и насос не производит всасыва­ние или нагнетание масла.
(На практике, угол поворотной шайбы никогда
не оказывается равным нулю).

α между осью X кулачка

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

PC200-7

10-31

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

2) Регулирование количества нагнетаемого масла

> При увеличении угла α поворотной шайбы раз-

ность объемов Å è F также увеличивается, и ко­личество Q нагнетаемого масла возрастает.

> Угол поворотной шайбы α изменяется с помо-

щью сервопоршня (12).

> Сервопоршень (12) производит возвратно-посту-

пательное движение (↔) в соответствии с сиг-

нальным давлением, поступающим от клапанов
PC и LS. Это прямолинейное движение через
шток (13) передается на кулачок коромысла (4),
а кулачок коромысла (4), поддерживаемый ци­линдрической поверхностью опоры (2), скользит,
совершая вращательное движение по направ­лению стрелки.

> При наличии сервопоршня (12) площади, воспри-

нимающие давление слева и справа, различны,
в результате чего давление нагнетания главного
насоса (саморегулируемое давление) ÐÐ всегда
поступает в камеру, принимающую давление со
стороны малого диаметра поршня.

> Давление Pen на выходе клапана LS подается в

камеру приема давления со стороны большого
диаметра поршня. Перемещение сервопоршня
(12) определяется соотношением давлений PP
на торце малого диаметра и Pen на торце боль­шого диаметра и соотношением площадей тор­цов большого и малого диаметров.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

10-32

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КЛАПАН LS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Заглушка

2. Контргайка

3. Втулка

4. Пружина

5. Седло

6. Золотник

7. Поршень

8. Втулка

КЛАПАН PC

PP : Канал насоса
PDP : Сливное отверстие
PLP : Выпускной канал управляющего давления кла-

ïàíà LS

PLS : Впускной канал давления клапана LS
PPL : Впускной канал управляющего давления кла-

ïàíà PC

PSIG : Управляющий канал выбора режима клапана

LS

1. Сервопоршень в сборе

2. Заглушка

3. Штифт

4. Золотник

5. Держатель

6. Седло

7. Крышка

8. Электропроводка

PC200-7

PP1 : Канал насоса
PP2 : Управляющий канал давления насоса
PT : Сливной канал
PM : Управляющий канал давления выбора режима

клапана PC

PPL : Выпускной канал управляющего давления кла-

ïàíà PC

PLP : Выпускной канал управляющего давления кла-

ïàíà LS

10-33

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Работа
(1) Клапан LS

Клапан LS служит для измерения нагрузки и регу­лирования количества нагнетаемого масла.
Этот клапан регулирует количество нагнетаемого
главным насосом масла Q в соответствии с раз­ностью давлений PLS (=PP - PLS) [называемой
разностью давлений LS] (разность между давле­нием PP главного насоса и давлением PLS â âû-
пускном отверстии распределительного клапана).
Давление РР главного насоса и давление PLS {íà-
зываемое давлением LS}, являющееся выходным
давлением распределительного клапана, поступа­ют в этот клапан. Соотношение между производи­тельностью Q насоса и разностью давлений PLS
(разность давлений ÐÐ главного насоса и PLS)
(= PP - PLS) изменяется согласно представленно-
му справа графику в соответствии со значением
тока isig переключателя давления LS клапана LS-
EPC.
Если ток isig изменяется от 0 до 1 А, то соответ­ственно изменяется установленное давление пру­жины, при этом давление срабатывания клапана,
поддерживающего номинальную производитель­ность насоса, переключается с 7 на 22 кг/см2.

(ë/ìèí)

Производительность насоса Q

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

722

Разность

PLS давлений LS

êã/ñì

2

(2) Клапан PC

Когда давление нагнетания ÐÐ1 насоса (собствен­ное давление) и давление ÐÐ2 (давление другого
насоса) становятся высоким, клапан РС за счет
регулировки насоса поддерживает постоянный
поток масла (в соответствии с давлением нагне­тания) даже при увеличении рабочего хода рас­пределительного клапана. Таким образом, он осу­ществляет регулирование по принципу равной
мощности, следя за тем, чтобы мощность, потреб­ляемая насосом, не превышала мощность двига­теля.
Другими словами, если нагрузка во время работы
возрастает и давление нагнетания насоса увели­чивается, то он уменьшает производительность
насоса; а если давление нагнетания насоса умень­шается, он увеличивает его производительность.
Зависимость производительности насоса Q от
средней величины давления нагнетания передне­го и заднего насосов (т.е. средней производитель­ности насосов F и R, равной (PP1 + PP2)/2) пока­зана справа для различных значений силы тока
электромагнитного клапана PC-EPC. Регулятор
насоса воспринимает фактическую частоту враще­ния двигателя и при ее падении вследствие воз­растания нагрузки снижает производительность
насоса, чтобы частота вращения восстановилась.
Другими словами, при возрастании нагрузки и сни­жении частоты вращения двигателя ниже установ­ленной величины управляющий сигнал силы тока,

Производительность насоса Q

Давление нагнетания насоса (РР1 + PP2) / 2

подаваемый на электромагнитный клапан PC-EPC
регулятором, увеличивается пропорционально па­дению частоты вращения двигателя, чтобы умень­шить угол поворотной шайбы насоса.

10-34

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАБОТА

Клапан LS - EPC

Контроллер

Клапан с автоном­ным понижением
давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный
насос

Сторона
малого
диаметра

Направление уменьшения производительности

(1) Клапан LS

1) Распределительный клапан в нейтральном
положении

>

Клапан LS является трехканальным переключаю­щим клапаном; давление PLS (давление клапана
LS) от выпускного отверстия распределительного
клапана подается в полость пружины B, а давле­ние нагнетания ÐÐ главного насоса поступает в ка­нал H втулки (8). Положение золотника (6) опреде­ляется величиной давления клапана LS, которое
равно PLS + ñèëà Z пружины (4), и давлением ÐÐ
главного насоса (собственным давлением). Одна­ко, величина выходного давления PSIG (переклю-
чающее давление LS) клапана EPC, подаваемого
по каналу G на клапан LS, также изменяет положе­ние золотника (6). (Происходит изменение установ­ленного давления пружины).

> До запуска двигателя сервопоршень (11) находит-

ся в крайнем правом положении (см. схему спра­ва).

> При запуске двигателя и установке рычага управ-

ления в нейтральное положение давление ÐLS
(давление клапана LS) равно 0 кг/см2. (Клапан LS
соединен со сливным контуром через золотник
распределительного клапана).

Клапан PC

Сторона
большого
диаметра

В этот момент золотник (6) отжимается влево, и
каналы Ñ è D соединяются. Давление насоса РР
из канала Ê подводится к поршню со стороны боль­шого диаметра, а также в канал J со стороны ма­лого диаметра поршня, и поворотная шайба уста­навливается на минимальный угол вследствие
разности площадей поршня (11).

PC200-7

10-35

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS - EPC

Контроллер

Клапан с автоном­ным понижением
давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный
насос

Сторона
малого
диаметра

Направление увеличения производительности

2) Работа в направлении увеличения производи­тельности насоса

> Когда разница между величиной давления главного

насоса ÐÐ и давления PLS клапана LS, то есть
разность давлений PLS клапана LS уменьшает­ся (например, при увеличении площади открытия
распределительного клапана и падении давления
ÐÐ насоса), золотник (6) отжимается вправо под
действием давления PLS и силы пружины (4).

> При перемещении золотника (6) каналы D è E ñî-

единяются друг с другом и с клапаном РС. Когда
это происходит, клапан PC соединяется со слив­ным отверстием, так что давление в контуре D - Ê
становится равным давлению слива PT. (Работа
клапана PC объясняется ниже).

Клапан PC

Сторона
большого
диаметра

> В результате со стороны большого диаметра сер-

вопоршня (12) начинает действовать давление
слива PT, а давление PP насоса начинает посту­пать в канал J к стороне малого диаметра, так что
сервопоршень (12) перемещается вправо. Таким
образом, поворотная шайба смещается в направ­лении увеличения производительности насоса.
Если выходное давление клапана ЕРС, подавае­мое на клапан LS, поступает в канал G, то созда­ваемое при этом усилие смещает поршень (7) вле­во. Смещаясь влево, поршень (7) ослабляет дей­ствие пружины (4), и когда происходит соедине­ние каналов D è Å золотника (6), разность между
давлениями PLS è ÐÐ изменяется.

10-36

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS - EPC

Контроллер

Клапан с автоном­ным понижением
давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный
насос

Сторона
малого
диаметра

Направление уменьшения производительности

3) Работа в направлении уменьшения производи­тельности насоса

> Ниже описывается ситуация, когда сервопоршень

(12) перемещается влево (когда производитель­ность насоса уменьшается). При увеличении раз­ности давлений PLS клапана LS (например, при
уменьшении площади открытия распределитель­ного клапана и повышении давления насоса ÐÐ)
давление РР насоса отжимает золотник (6) влево.

> При перемещении золотника (6) давление главного

насоса ÐÐ начинает поступать из канала Ñ â êà­íàë D и далее через канал Ê - к стороне большого
диаметра поршня.

Клапан PC

Сторона
большого
диаметра

> Давление ÐÐ главного насоса поступает также в

канал J со стороны малого диаметра поршня, но
из-за разности площадей большого и малого диа­метра сервопоршень (12) смещается влево.

> В результате поворотная шайба перемещается в

сторону уменьшения угла.

> Если переключающее давление PSIG клапана LS

поступает в канал G, то оно ослабляет действие
пружины (4).

PC200-7

10-37

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS - EPC

Контроллер

Клапан с автоном­ным понижением
давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный
насос

Сторона
малого
диаметра

4) Сервопоршень в состоянии равновесия

> Обозначим площадь, на которую действует дав-

ление со стороны большого диаметра сервопор­шня, как A1, площадь, воспринимающую давле­ние со стороны малого диаметра, как À0, и давле­ние, поступающее к стороне большого диаметра,
как Pen. Если давление ÐÐ главного насоса кла­пана LS и совместное воздействие силы Z пружи­ны (4) и давления PLS клапана LS уравновешива­ют друг друга, т. е. выполняется соотношение À0 x
PP = A1 x Pen, то сервопоршень (11) остановится
в этом положении, а поворотная шайба окажется
в промежуточном положении. (Она остановится в
положении, при котором проходные отверстия из
канала D в канал E и из канала Ñ в канал D золот­ника (6) приблизительно равны).

Сторона
большого

Клапан PC

диаметра

> В этой точке отношение воспринимающих давле-

ние площадей с обеих сторон сервопоршня (12)
составляет À0 : A1 = 3:5, так что давление, дей­ствующее на обе стороны сервопоршня в состоя­нии равновесия, становится равным PP : Pen =
5:3.

> Положение равновесия золотника (6) и его оста-

новки соответствует стандартному центру, а уси­лие пружины (4) регулируется таким образом, что
оно фиксируется, когда PP - PLS = 22 êã/cì2.

Вместе с тем, если PSIG (выходное давление 0 ↔

30 кг/см2 клапана EPC клапана LS) подается на
канал G, то положение точки остановки в состоя­нии равновесия изменится пропорционально дав­лению PSIG, значение которого изменяется в со-

ответствии с разностью давлений PP - PLS = 22 ↔

7 êã/ñì2.

10-38

3

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона
малого
диаметра

Направление уменьшения производительности Направление увеличения производительности

Клапан PC-EPC

Клапан с автоном­ным понижением
давления

Аварийный выключатель
привода насоса

(2) Клапан PC

1) Нормальная работа регулятора насоса

a. При низкой нагрузке исполнительного механиз-

ма и низких давлениях РР1 и РР2 насоса

1 Перемещение электромагнитного клапана РС-

ÅÐÑ (1)

> Управляющий сигнал от регулятора насоса по-

ступает на электромагнитный клапан РС-ЕРС
(1). Этот управляющий сигнал воздействует на
электромагнитный клапан РС-ЕРС, который
выдает сигнальное давление. При получении
этого сигнального давления изменяется сила,
действующая на поршень (2).

> С противоположной стороны на поршень (2)

действуют установленное давление пружин (4)
и (6), а также давление ÐÐ1 (собственное дав­ление) и давление ÐÐ2 (давление второго на­соса), воздействующие на золотник (3). Пор­шень (2) останавливается в положении, при ко­тором уравновешивается суммарная сила, от­жимающая золотник (3), а выходное давление

Сторона
большого
диаметра

Регулятор

насоса

Сопротивление

(давление в канале Ñ) клапана PC изменяется
в соответствии с этим новым положением.

> Величина управляющего тока Õ определяется

характером работы (положением рычагов), вы­бором режима работы, а также заданной и дей­ствительной величинами частоты вращения
двигателя.

: Давление второго насоса

Давление второго насоса - это давление насо­са, действующее с противоположной стороны.
Для насоса F таковым является давление на­соса R.
Для насоса R таким давлением является дав­ление насоса F.

PC200-7

10-39

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

При соединении каналов С и D

При соединении
каналов В и С

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона
малого
диаметра

Направление увеличения производительности

Клапан PC-EPC

Клапан с автоном­ным понижением
давления

22

2 Работа пружины

22

Аварийный выключатель
привода насоса

> Нагрузка пружин (4) и (6) клапана PC определяет-

ся положением поворотной шайбы.

> Если поршень (9) перемещается влево, то пружи-

на (6) сжимается, а при дальнейшем перемеще­нии влево пружина (6) касается седла (5) и оста­ется зафиксированной в этом положении. Други­ми словами, нагрузка пружины изменяется с по­мощью поршня (9), растягивающего или сжимаю­щего пружины (4) и (6).

Сторона
большого
диаметра

Регулятор

насоса

Сопротивление

> В случае дальнейшего изменения управляющего

сигнала, поступающего к соленоиду (1) клапана
PC-EPC, действующая на поршень (2) сила изме­няется, и нагрузка пружин (4) и (6) также изменя­ется в соответствии с величиной управляющего
сигнала соленоида клапана PC-EPC.

10-40

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

> Канал C клапана РС соединяется с каналом E êëà-

пана LS (см. п. (1), клапан LS). Собственное дав­ление PP1 насоса поступает в канал Â и к стороне
малого диаметра сервопоршня (9), а давление дру­гого насоса PP2 поступает в канал A.

> Когда значения давлений PP1 è PP2 малы, золот-

ник (3) сдвинут вправо. В этом положении каналы
Ñ è D соединены, и поступающее в клапан LS дав­ление определяет давление слива PT. Когда кана­лы E è G клапана LS соединяются (см. п. (1), кла-
пан LS), давление, поступающее к стороне боль­шого диаметра поршня из канала J, становится
давлением слива PT, и сервопоршень (9) переме­щается вправо. В результате производительность
насоса начинает увеличиваться.

> При дальнейшем перемещении сервопоршня (9)

пружины (4) и (6) разжимаются, и сила их действия
становится слабее. В результате ослабления силы
действия пружины золотник (3) перемещается
вправо, перекрывая связь между каналами Ñ è D,
а каналы Â è Ñ давления нагнетания насоса со­единяются. В результате, давление в канале Ñ воз­растает, давление со стороны большого диамет­ра поршня также увеличивается, и перемещение
поршня (9) вправо прекращается.

> Другими словами, положение остановки сервопор-

шня (9) (определяющее производительность на­соса) устанавливается в точке равновесия силы
действия пружин (4) и (6) и толкающего усилия со­леноида клапана PC-EPC с одной стороны и тол­кающего усилия, создаваемого давлениями ÐÐ1 è
ÐÐ2, воздействующего на золотник (3) с другой сто­роны.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

PC200-7

10-41

3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона
малого
диаметра

Направление уменьшения производительности

Клапан PC-EPC

Клапан с автоном­ным понижением
давления

Аварийный выключатель
привода насоса

б. При высокой нагрузке на исполнительный ме-

ханизм и высоком давлении нагнетания насоса

> При высокой нагрузке и высоком давлении на-

гнетания ÐÐ1 è ÐÐ2 сила, смещающая золот­ник (3) влево, возрастает, и золотник (3) пере­мещается в положение, показанное на схеме
выше. Когда это происходит, как показано на
схеме выше, часть масла из канала В через
канал С привода клапана LS попадает в канал

D, и давление масла, поступающего из канала
Ñ в клапан LS, становится равным приблизи-
тельно 1/2 давления ÐÐ главного насоса.

> При соединении каналов E è G клапана LS (см.

п. (1), клапан LS) давление из канала J посту­пает к стороне большого диаметра сервопор­шня (9), и сервопоршень (9) останавливается.

Сторона
большого
диаметра

Регулятор

насоса

Сопротивление

> В случае дальнейшего возрастания давления

ÐÐ главного насоса золотник (3) еще больше
смещается влево, давление ÐÐ1 главного на­соса попадает в канал Ñ, и производительность
насоса становится минимальной. При переме­щении поршня (9) влево пружины (4) и (6) сжи­маются и перемещают золотник (3) назад. Ког­да золотник (3) перемещается влево, каналы
Ñ è D открываются больше. В результате дав-
ление в канале Ñ (è J) падает, и сервопоршень
(9) перестает перемещаться влево.

> Точка, в которой происходит остановка серво-

поршня (9), находится дальше влево, чем точ­ка его остановки при низких давлениях ÐÐ1 è
ÐÐ2.

10-42

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

> Соотношение между средним давлением на-

гнетания (PP1 + PP2)/2 и положением серво­клапана (9) представляет собой ломаную ли­нию вследствие двойного влияния пружин (4)
и (6). Зависимость производительности насо­са Q от среднего давления нагнетания (PP1 +

PP2)/2 представлена на графике справа.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Производительность насоса Q

Среднее давление нагнетания насоса

> При дальнейшем увеличении управляющего

напряжения Х, поступающего на соленоид (1)
клапана PC-EPC, соотношение между сред­ним давлением нагнетания (PP1 + PP2)/2 и
производительностью насоса Q изменяется
пропорционально смещающему усилию соле­ноида клапана PC-EPC, и кривая зависимос­ти смещается параллельно исходному поло­жению. Другими словами, смещающее усилие
соленоида (1) PC-EPC суммируется с усили­ем, смещающим поршень влево, т.к. давление
нагнетания воздействует на золотник (3), и кри­вая зависимости производительности Q от
среднего давления нагнетания (PP1 + PP2)/2
перемещается из положения 1 в положение
2 в соответствии с возрастанием напряже­ния Õ.

(Х: большое напряжение)

(Х: небольшое напряжение)

Производительность насоса Q

Среднее давление нагнетания насоса

PC200-7

10-43

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона
малого
диаметра

Направление увеличения производительности

Клапан PC-EPC

Клапан с автоном­ным понижением
давления

Аварийный выключатель
привода насоса

2) Если регулятор насоса неисправен и включен
переключатель ручного режима РС

a. При незначительной нагрузке главного насоса

> При отказе регулятора насоса установите пе-

реключатель ручного режима РС в положение
ON, чтобы включить сопротивление.

Питание
при этом поступает непосредственно от аккуму­ляторной батареи.

Но сила тока при этом слиш­ком высока, поэтому используйте сопротивле­ние для регулирования силы тока, поступаю­щего на соленоид (1) клапана РС-ЕРС.

> В этом случае сила тока становится постоян-

ной, и следовательно усилие отжимания пор­шня (2) также становится постоянным.

> При низких давлениях ÐÐ1 è ÐÐ2 главного на-

соса суммарная сила давления насоса и со­леноида (1) клапана РС-ЕРС слабее, чем уси­лие пружин, и золотник (3) остается в состоя­нии равновесия в левом положении.

Сторона
большого
диаметра

Регулятор

насоса

Сопротивление

> В этот момент в канале С устанавливается

давление слива из канала D, а к стороне боль­шого диаметра сервопоршня (9) также посту­пает давление слива ÐÒ от клапана LS. При
этом давление со стороны малого диаметра
поршня становится высоким, в результате чего
сервопоршень (9) перемещается в направле­нии увеличения производительности.

10-44

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона
малого
диаметра

Направление уменьшения производительности

Клапан PC-EPC

Клапан с автоном­ным понижением
давления

á.

При высокой нагрузке гидравлического насоса

Аварийный выключатель
привода насоса

> Как и в предыдущем случае, при установке

аварийного выключателя привода насоса в по­ложение ON поступающий на соленоид (1) кла­пана РС-ЕРС управляющий ток становится по­стоянным. В результате этого толкающее уси­лие, оказываемое поршнем (2) на золотник (3),
также становится постоянным.

> При повышении давлений нагнетания РР1 è

ÐÐ2 главного насоса золотник (3) смещается

влево дальше, чем при незначительной нагруз­ке главного насоса, и останавливается в поло­жении равновесия, показанном на схеме ввер­ху.

> При этом давление из канала А поступает в

канал Ñ, и сервопоршень (9) перемещается
влево (уменьшая производительность насоса)
точно так же, как было описано в случае 2)-б,
и останавливается левее точки его остановки
при незначительной нагрузке насоса. Другими
словами, даже при включенном аварийном
выключателе привода насоса кривая зависи­мости производительности Q от давления на­гнетания насоса ÐÐ определяется, как показа­но на графике справа, величиной управляю-

Регулятор

насоса

Сопротивление

щего тока, поступающего на соленоид клапа­на РС-ЕРС через сопротивление.
Зависимость при включенном переключателе

ручного режима РС представлена кривой 2,
проходящей слева от кривой 1, отражающей

характеристики насоса при нормальной рабо­те регулятора.

Производительность насоса Q

Сторона
большого
диаметра

Давление нагнетания насоса РР

PC200-7

10-45

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КЛАПАН LS(PC)-EPC

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Корпус

2. Золотник

3. Пружина

4. Øòîê

10-46

5. Катушка

6. Плунжер

7. Соединитель

PSIG(PM) : к клапану LS(PC)
PT : к гидробаку
PEPC : от клапана с автономным понижением

давления

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

> Клапан EPC состоит из электромагнитного пропор-

ционального клапана и гидроклапана.

> При поступлении сигнального тока i от контролле-

ра насоса он создает выходное давление EPC,
пропорциональное величине сигнала, и подает его
на клапан LS.

РАБОТА

ÌÏà

2

(êã/ñì

Выходное давление P

)

Ñèëà òîêà i

(ìÀ)

1. При нулевом сигнальном токе (катушка обес­точена)

> Если сигнальный ток от контроллера на катушку

(5) не поступает, то катушка (5) не возбуждается.

> По этой причине золотник (2) отжимается пружи-

ной (3) вправо в направлении, указанном стрел­кой.

> В результате канал PEPC перекрывается, и масло

под давлением из главного насоса не поступает
на клапан LS.
Одновременно масло под давлением клапана LS
подается из канала PSIG(PM) через канал PT è
сливается в гидробак.

Клапан LS

Клапан с автономным
понижением давления

PC200-7

10-47

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

2. При очень низком сигнальном токе (катушка на­ходится под напряжением)

> Если через катушку (5) проходит очень низкий сиг-

нальный ток, то катушка (5) возбуждается, и со­здается движущая сила, которая отжимает плун­жер (6) влево.

> Нажимной штифт (4) сдвигает золотник (2) влево,

и масло под давлением подается из канала PEPC
в канал PSIG(PM).

> Если давление в канале PSIG(PM) увеличивается

и нагрузка пружины (3) + сила, воздействующая
на поверхность à золотника (2), превышает дви­жущую силу плунжера (6), то золотник (2) сдвига­ется вправо. При этом контур между каналом PEPC
и каналом PSIG(PM) блокируется, и одновремен­но соединяются каналы PSIG(PM) è PT.

> В результате золотник (2) сдвигается вверх или

вниз до тех пор, пока движущая сила плунжера (6)
не уравновесится с нагрузкой пружины (3) + дав­ление канала PSIG(PM).

> Таким образом, давление контура между клапаном

EPC и клапаном LS регулируется в соответствии с
величиной сигнального тока.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Клапан с автономным
понижением давления

3. При максимальном сигнальном токе (катушка
находится под напряжением)

> Если сигнальный ток проходит через катушку (5),

то катушка (5) возбуждается.

> В этом случае сигнальный ток достигает макси-

мального значения, поэтому движущая сила плун­жера (6) также является максимальной.

> По этой причине золотник (2) под действием на-

жимного штифта (4) отжимается в крайнее левое
положение.

> В результате максимальный поток масла под дав-

лением подается из канала PEPC в канал PSIG
(PM), и давление контура между клапаном EPC и
клапаном LS становится максимальным.
Одновременно канал PT перекрывается, и поступ-
ление масла в гидробак прекращается.

Клапан LS

Клапан с автономным
понижением давления

10-48

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
PC200-7, PC200LC-7

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. 6-золотниковый клапан

2. Крышка 1

3. Крышка 2

4. Делительный клапан насоса

5. Подпорный клапан

6. Стопорный клапан стрелы

7. Клапан дополнительного оборудования

A1 : К штоковой полости цилиндра ковша
A2 : К гидромотору передвижения влево
A3 : К поршневой полости цилиндра стрелы
A4 : К гидромотору поворота платформы
A5 : К гидромотору передвижения вправо
A6 : К штоковой полости цилиндра рукояти
А-1 : К рабочему оборудованию
B1 : К поршневой полости цилиндра ковша
B2 : К гидромотору передвижения влево
B3 : К штоковой полости цилиндра стрелы
B4 : К гидромотору поворота платформы
B5 : К гидромотору передвижения вправо
B6 : К поршневой полости цилиндра рукояти
B-1 : К рабочему оборудованию
P1 : От клапана РРС управления ковшом
P2 : От клапана РРС управления ковшом
P3 : От клапана РРС управления передвижением

влево

P4 : От клапана РРС управления передвижением

влево
P5 : От клапана РРС управления стрелой
P6 : От клапана РРС управления стрелой
P7 : От клапана РРС управления поворотом

платформы
P8 : От клапана РРС управления поворотом

платформы

ОПИСАНИЕ

> Данный распределительный клапан состоит из 6-

золотникового клапана (в виде единого блока),
клапана дополнительного оборудования, дели­тельного клапана насоса, подпорного клапана и
клапана предотвращения гидравлического дрей­фа стрелы.

> Так как все клапаны образуют единый узел при по-

мощи соединительных болтов и их каналы соеди­няются между собой внутри узла, то устройство
компактно и легко устанавливается.

> Поскольку каждый золотник данного распредели-

тельного клапана связан с конкретным узлом ра­бочего оборудования, то его конструкция проста.

P9 : От клапана РРС управления передвижением

вправо

P10 : От клапана РРС управления передвижением

вправо
P11 : От клапана РРС управления рукоятью
P12 : От клапана РРС управления рукоятью

P-1 : От клапана РРС управления дополнитель-

ным оборудованием
P-2 : От клапана РРС управления дополнитель-

ным оборудованием
BP1 : Давление на выходе клапана PPC ПОДЪЕ-

МА стрелы
BP5 : От электромагнитного клапана переключения

контура рабочего оборудования
PLS1 : К управлению задним насосом
PLS2 : К управлению передним насосом
PP1 : От заднего основного насоса
PP2 : От переднего основного насоса
PR : К электромагнитному клапану, клапану PPC,

клапану EPC
PS : От делительного электромагнитного клапана

насоса
PST : От объединяющего клапана передвижения
PX1 : От двухступенчатого электромагнитного кла-

пана
PX2 : От двухступенчатого электромагнитного кла-

ïàíà
SA : Соединительный канал датчика давления
SB : Соединительный канал датчика давления
T : К гидробаку
TS : К гидробаку
TSW : К гидромотору поворота платформы

10-50

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

7-золотниковый клапан
(6-золотниковый клапан + 1 клапан дополнительного оборудования)

(1/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

PC200-7

10-51

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(2/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

10-52

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(3/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Разгрузочный клапан

2. Клапан компенсации давления (ВЫПРЯМЛЕНИЕ
рукояти)

3. Клапан компенсации давления (задний ход впра­во)

4. Клапан компенсации давления (поворот платфор­мы влево)

5. Клапан компенсации давления (ПОДЪЕМ стрелы)

6. Клапан компенсации давления (задний ход вле­во)

7. Клапан компенсации давления (РАЗГРУЗКА ков­ша)

8. Клапан компенсации давления (для дополнитель­ного оборудования)

9. Клапан компенсации давления (для дополнитель­ного оборудования)

10. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ
ковша)

11. Клапан компенсации давления (передний ход вле­во)

12. Клапан компенсации давления (ОПУСКАНИЕ стрелы)

13. Клапан компенсации давления (поворот платфор­мы вправо)

14. Клапан компенсации давления (передний ход вправо)

15. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ
рукояти)

16. Главный разгрузочный клапан

PC200-7

10-53

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(4/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Золотник (рукоять)

2. Золотник (правый ход)

3. Золотник (поворот платформы)

4. Золотник (стрела)

5. Золотник (левый ход)

¹

Пункт проверки

Возвратная пружина зо­лотника

Возвратная пружина
золотника

Возвратная пружина
золотника

Нормативный размер

Свободная длина х
наружный диаметр

6. Золотник (ковш)

7. Золотник (для дополнительного оборудования)

8. Разгрузочный клапан

9. Главный разгрузочный клапан

10. Возвратная пружина золотника

Единица измерения: мм

Критерии

Установлен-

ная длина

Установлен­ная нагрузка

43,9 êã

40,1 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен-

ная нагрузка

34 êã42,5 êã

34,3 êã

32,1 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении или

деформации

10-54

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(5/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Предохранительно-всасывающий клапан (ВЫ­ПРЯМЛЕНИЕ рукояти)

2. Всасывающий клапан (задний ход вправо)

3. Всасывающий клапан (ПОДЪЕМ стрелы)

4. Всасывающий клапан (задний ход влево)

5. Предохранительно-всасывающий клапан (РАЗ­ГРУЗКА ковша)

6. Предохранительно-всасывающий клапан (для до­полнительного оборудования)

7. Предохранительно-всасывающий клапан (2-сту­пенчатый) (для дополнительного оборудования)

8. Предохранительно-всасывающий клапан (СКЛА­ДЫВАНИЕ ковша)

9. Всасывающий клапан (передний ход влево)

10. Предохранительно-всасывающий клапан (ОПУС­КАНИЕ стрелы)

11. Всасывающий клапан (передний ход вправо)

¹

Пункт проверки

Пружина обратного
клапана

Нормативный размер

Свободная длина х
наружный диаметр

Установлен-

ная длина

12. Предохранительно-всасывающий клапан (СКЛА­ДЫВАНИЕ рукояти)

13. Челночный клапан LS (рукоять)

14. Челночный клапан LS (правый ход)

15. Переключающий клапан LS

16. Челночный клапан LS (стрела)

17. Челночный клапан LS (левый ход)

18. Челночный клапан LS (ковш)

19. Челночный клапан LS (для дополнительного обо­рудования)

20. Обратный клапан LS

21. Заглушка предохранительного клапана

Единица измерения: мм

Критерии

Установлен­ная нагрузка

0,15 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен­ная нагрузка

0,12 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении или

деформации

PC200-7

10-55

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(6/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Разгрузочный клапан

2. Главный разгрузочный клапан

3. Предохранительный клапан
(ПОДЪЕМ стрелы)

4. Обратный клапан подъема

10-56

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
РУКОЯТИ

5. Предохранительно-всасываю­щий клапан

6. Золотник

7. Клапан компенсации давления
(ВЫПРЯМЛЕНИЕ)

8. Челночный клапан LS

9. Клапан компенсации давления
(СКЛАДЫВАНИЕ)

10. Предохранительно-всасываю­щий клапан

11. Обратный клапан для восста­новительного контура

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
ПРАВОГО ХОДА

12. Всасывающий клапан

13. Золотник

14. Клапан компенсации давления
(задний ход)

15. Челночный клапан LS

16. Клапан компенсации давления
(передний ход)

17. Всасывающий клапан

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

¹

Пункт проверки

Критерии

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Уравновешивающая
пружина

Пружина клапана

Разгрузочная пружина

Пружина клапана восста­навливающего контура

Возвратная пружина
поршня

Возвратная пружина
поршня

Возвратная пружина
поршня

Нормативный размер

Свободная длина х
наружный диаметр

Установлен-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

41,5 êã

7,1 êã

7,2 êã

0,6 êã

1,8 êã

8,1 êã

3 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен­ная нагрузка

33,2 êã

5,7 êã

5,8 êã

0,5 êã

1,4 êã

6,5 êã

2,4 êã

Замените пружину при

повреждении

или деформации

PC200-7

10-57

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(7/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КОВША

1. Предохранительно-всасывающий клапан

2. Золотник

3. Клапан компенсации давления (РАЗГРУЗКА)

4. Челночный клапан LS

5. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ)

6. Предохранительно-всасывающий клапан

¹

Пункт проверки

Возвратная пружина
поршня

Возвратная пружина
поршня

Нормативный размер

Свободная длина х

наружный диаметр

Установлен-

ная длина

КЛАПАН ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВА­НИЯ

7. Предохранительно-всасывающий клапан

8. Золотник

9. Клапан компенсации давления

10. Челночный клапан LS

11. Клапан компенсации давления

12. Предохранительно-всасывающий клапан

Единица измерения: мм

Критерии

Установлен-

ная нагрузка

3 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен­ная нагрузка

1,4 êã1,8 êã

2,4 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении

или деформации

10-58

PC200-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА
И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(8/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

1. Золотник

2. Клапан компенсации давления
(левый)

3. Переключающий клапан LS

4. Клапан компенсации давления
(правый)

10-60

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
СТРЕЛЫ

5. Всасывающий клапан

6. Золотник

7. Клапан компенсации давления
(ПОДЪЕМ)

8. Клапан предотвращения гид­равлического дрейфа

9. Челночный клапан LS

10. Клапан компенсации давления
(опускание)

11. Предохранительно-всасываю­щий клапан

12. Обратный клапан для восста­новительного контура

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
ЛЕВОГО ХОДА

13. Делительный клапан насоса
(объединяющий клапан пере­движения)

14. Возвратная пружина

15. Всасывающий клапан

16. Золотник

17. Клапан компенсации давления
(задний ход)

18. Челночный клапан LS

19. Клапан компенсации давления
(передний ход)

20. Всасывающий клапан

PC200-7