Jungheinrich AM 2200, AM 2000 Galvinox, AM 3000 Operating Instructions Manual

AM 2200/ AM 3000
AM 2000 Galvinox

01.06 -

D

Betriebsanleitung

G

Operating instructions

F

Instructions de service

H

Gebruiksaanwijzing

E

Instrucciones de servicio

I

Istruzioni di funzionamento

K

Driftsanvisning

N

Bruksanvisning

S

Driftsanvisning

T

İşletme Kılavuzu

X

Kasutusjuhend

r

Instrucţiuni de exploatare

i

Handbók

51029189

s

Käyttöohjeet

P

Manual de utilização

g

Οδηγίες λειτουργίας

C

Návod k obsluze

U

Használati utasítás

p

Instrukcji obsługi

L

Navodilo za uporabo

k

Návod na obsluhu

R

Инструкция по эксплуатации

v

Lietošanas instrukcija

t

Vartojimo instrukcija

c

操作说明

b

Ръководство за експлоатация

10.08

e

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg

Hersteller oder in der Gemeinschaft ansässiger Vertreter / Manufacturer or his authorized representative in Community / Fabricant ou son mandataire
établi dans la Communauté / Fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde / Fabricante o representante establecido en la Comunidad /
Construtor ou Representante estabelecido na Comunidade / Costruttore oppure il suo rappresentante nella Comunità / Fabrikant eller dennes i
Fællesskabet etablerede befuldmægtigede / Produsent eller agent innen felleskapet / Tillverkare eller representant inom EU / Valmistaja tai
yhteisömaassa oleva edustaja / V˘robce nebo jeho zastoupení / Gyártó / producent albo jego przedstawiciel w EG (Wspólnota Europejska)

/
Κατασκευαστής ή όµιλος τοπικών αντιπροσώπων/ Üretici ya da Bölgedeki Yetkili Temsilci/ Proizvajalec ali pooblaščeni zastopnik s sedežem v EU /
Výrobca alebo zástupca so stálym bydliskom v E

Ú / Изготовитель или его представитель, зарегистрированный в стране Содружества

Typ / Type / Tipo / Modello /

Tyyppi / Tipo / ΤΥΠΟΣ / Típus /

Tip / Тип

Zusätzliche Angaben / Additional information / Informations supplémentaires / Aanvullende gegevens / Informaciones
adicionales / Dados complementares / Informazioni aggiuntive / Yderligere informationer / Videre data / Tilläggsuppgifter / Lisätietoja / Ostastní údaje /
Kiegészitõ adatok / dodatkowe dane / Συµπληρωµατικές οδηγίες/Ek Bilgiler/ Dodatne informacije / Dodatočne údaje / Дополнительные сведения

D EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Die Unterzeichner bescheinigen hiermit, dass das Flurförderzeug den Europäischen Richtlinien 98/37/EG (Maschinenrichtlinie) und
89/336/EWG (Elektromagnetische Verträglichkeit - EMV) einschließlich deren Änderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlaß zur
Umsetzung der Richtlinien in nationales Recht entspricht. Die Unterzeichner erklären, dass nachstehend aufgeführten Normen
einschließlich den dort genannten normativen Verweisungen zur Anwendung gelangten: EN 1757-2.

G EU DECLARATION OF CONFORMITY

The signatories hereby certify that the industrial truck conforms to the EU Directive 89/37/EC (Machine Directive) and 89/338/EEC
(Electro-Magnetic Compatibility, EMC) including their amendments as translated into national legislation of the member countries. The
signatories declare that the requirements of the following standards and the normative directives mentioned therein are complied to
EN 1757-2.

F DECLARATION DE CONFORMITE CE

Par la présente déclaration, les soussignés certifient que le chariot de manutention est conforme à la loi et aux directives européennes
98/37/CE (directive sur les machines) et 89/336/CEE (compatibilité électromagnétique - CEM), y compris aux modifications qui y sont
apportées et à l’arrêté autorisant sa transposition en droit national. Nous certifions par ailleurs que les normes suivantes ainsi que les
renvois aux normes citées ci-après ont été mis en application: EN 1757-2.

H EG-CONFORMITEITSVERKLARING

Ondergetekenden verklaren hierbij dat het vloertransportmiddel beantwoordt aan de Europese richtlijnen 98/37/EG (machinerichtlijn) en
89/336/EWG (elektromagnetische compatibiliteit - EMC) met inbegrip van de aanpassingen en het betreffende nationale besluit om deze
richtlijnen in het nationale recht op te nemen. De ondergertekenden verklaren dat de onderstaande normen met de daarin genoemde
verwijzingen van toepassing zijn: EN 1757-2.

E DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

Los signatarios certifican por medio de la presente que el transportador a la altura del suelo descrito en esta documentación cumple con
las Normas Europeas 98/37/CE (Normativa para maquinarias) y 89/336/CEE (Compatibilidad electromagnética), incluyendo sus
respectivas modificaciones, así como con el decreto-ley para la adaptación de las normas al derecho nacional. Los signatarios declaran
que han sido aplicadas las normas especificadas a continuación así como las referencias de carácter normativo allí contenidas: EN
1757-2.

T-HGW 1-2 08.07

P DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

Pela presente, os signatários certificam que o transportador industrial está conforme às Directivas Europeias 98/37/CE („Máquinas“) e
89/336/CEE („Inocuidade Electromagnética - IEM“), incluindo as alterações das mesmas e o respectivo decreto-lei para a transposição
em lei nacional. Os signatários declaram que foram aplicadas as normas em seguida denominadas, incluindo as referências normativas
nelas feitas: EN 1757-2.

I DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

I sottoscritti dichiarano che il veicolo per trasporti interni soddisfa le Direttive Europee 98/37/EC (Direttiva Macchine) e 89/336/EEC
(Compatibilità elettromagnetica - EMV) comprese le relative modifiche, come pure il rispettivo decreto legislativo per la conversione delle
direttive in diritto nazionale. I sottoscritti dichiarano che sono state applicate le norme elencate qui di seguito, compresi i rinvii normativi lì
indicati: EN 1757-2.

Klaus Schlaffer

Leiter Qualität

Rigobert Ries

Leiter Produktlinie Handgabelhubwagen

AM 2200

e

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg

Hersteller oder in der Gemeinschaft ansässiger Vertreter / Manufacturer or his authorized representative in Community / Fabricant ou son mandataire
établi dans la Communauté / Fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde / Fabricante o representante establecido en la Comunidad /
Construtor ou Representante estabelecido na Comunidade / Costruttore oppure il suo rappresentante nella Comunità / Fabrikant eller dennes i
Fællesskabet etablerede befuldmægtigede / Produsent eller agent innen felleskapet / Tillverkare eller representant inom EU / Valmistaja tai
yhteisömaassa oleva edustaja / V˘robce nebo jeho zastoupení / Gyártó / producent albo jego przedstawiciel w EG (Wspólnota Europejska)

/
Κατασκευαστής ή όµιλος τοπικών αντιπροσώπων/ Üretici ya da Bölgedeki Yetkili Temsilci/ Proizvajalec ali pooblaščeni zastopnik s sedežem v EU /
Výrobca alebo zástupca so stálym bydliskom v E

Ú / Изготовитель или его представитель, зарегистрированный в стране Содружества

Typ / Type / Tipo / Modello /

Tyyppi / Tipo / ΤΥΠΟΣ / Típus /

Tip / Тип

Zusätzliche Angaben / Additional information / Informations supplémentaires / Aanvullende gegevens / Informaciones
adicionales / Dados complementares / Informazioni aggiuntive / Yderligere informationer / Videre data / Tilläggsuppgifter / Lisätietoja / Ostastní údaje /
Kiegészitõ adatok / dodatkowe dane / Συµπληρωµατικές οδηγίες/Ek Bilgiler/ Dodatne informacije / Dodatočne údaje / Дополнительные сведения

D EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Die Unterzeichner bescheinigen hiermit, dass das Flurförderzeug den Europäischen Richtlinien 98/37/EG (Maschinenrichtlinie) und
89/336/EWG (Elektromagnetische Verträglichkeit - EMV) einschließlich deren Änderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlaß zur
Umsetzung der Richtlinien in nationales Recht entspricht. Die Unterzeichner erklären, dass nachstehend aufgeführten Normen
einschließlich den dort genannten normativen Verweisungen zur Anwendung gelangten: EN 1757-2.

G EU DECLARATION OF CONFORMITY

The signatories hereby certify that the industrial truck conforms to the EU Directive 89/37/EC (Machine Directive) and 89/338/EEC
(Electro-Magnetic Compatibility, EMC) including their amendments as translated into national legislation of the member countries. The
signatories declare that the requirements of the following standards and the normative directives mentioned therein are complied to
EN 1757-2.

F DECLARATION DE CONFORMITE CE

Par la présente déclaration, les soussignés certifient que le chariot de manutention est conforme à la loi et aux directives européennes
98/37/CE (directive sur les machines) et 89/336/CEE (compatibilité électromagnétique - CEM), y compris aux modifications qui y sont
apportées et à l’arrêté autorisant sa transposition en droit national. Nous certifions par ailleurs que les normes suivantes ainsi que les
renvois aux normes citées ci-après ont été mis en application: EN 1757-2.

H EG-CONFORMITEITSVERKLARING

Ondergetekenden verklaren hierbij dat het vloertransportmiddel beantwoordt aan de Europese richtlijnen 98/37/EG (machinerichtlijn) en
89/336/EWG (elektromagnetische compatibiliteit - EMC) met inbegrip van de aanpassingen en het betreffende nationale besluit om deze
richtlijnen in het nationale recht op te nemen. De ondergertekenden verklaren dat de onderstaande normen met de daarin genoemde
verwijzingen van toepassing zijn: EN 1757-2.

E DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

Los signatarios certifican por medio de la presente que el transportador a la altura del suelo descrito en esta documentación cumple con
las Normas Europeas 98/37/CE (Normativa para maquinarias) y 89/336/CEE (Compatibilidad electromagnética), incluyendo sus
respectivas modificaciones, así como con el decreto-ley para la adaptación de las normas al derecho nacional. Los signatarios declaran
que han sido aplicadas las normas especificadas a continuación así como las referencias de carácter normativo allí contenidas: EN
1757-2.

T-HGW 1-2 08.07

P DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

Pela presente, os signatários certificam que o transportador industrial está conforme às Directivas Europeias 98/37/CE („Máquinas“) e
89/336/CEE („Inocuidade Electromagnética - IEM“), incluindo as alterações das mesmas e o respectivo decreto-lei para a transposição
em lei nacional. Os signatários declaram que foram aplicadas as normas em seguida denominadas, incluindo as referências normativas
nelas feitas: EN 1757-2.

I DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

I sottoscritti dichiarano che il veicolo per trasporti interni soddisfa le Direttive Europee 98/37/EC (Direttiva Macchine) e 89/336/EEC
(Compatibilità elettromagnetica - EMV) comprese le relative modifiche, come pure il rispettivo decreto legislativo per la conversione delle
direttive in diritto nazionale. I sottoscritti dichiarano che sono state applicate le norme elencate qui di seguito, compresi i rinvii normativi lì
indicati: EN 1757-2.

Klaus Schlaffer

Leiter Qualität

Rigobert Ries

Leiter Produktlinie Handgabelhubwagen

AM 2200

K EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

Undertegnede attesterer hermed, at trucken stemmer overens med de Europæiske Direktiver 98/37/EU (maskindirektiv) og 89/336/EØF
(elektromagnetisk kompatibilitet - EMC), samt med den modsvarende lovvedtagelse til implementering af direktiver i den nationale
lovgivning. Undertegnede erklærer, at normerne nedenfor indbefattet de dér nævnte normative henvisninger er blevet anvendt: EN 1757-

2.

N EF-SAMSVARSSERKLÆRING

Undertegnede bekrefter hermed at industritrucken samsvarer med de europeiske direktivene 98/37/EF (maskindirektivet) og 89/336/EØF
(EMC-direktivet - elektromagnetisk kompatibilitet), herunder også endringer i disse, og implentering av direktivene i de enkelte lands
lovgivning. Undertegnede erklærer at følgende standarder, herunder de normative henvisningene i disse, er anvendt: EN 1757-2.

S EG-KONFORMITETSFÖRKLARING

Undertecknarna intygar härmed att industritrucken uppfyller kraven i de Europeiska direktiven 98/37/EG (Maskindirektiv) och
89/336/EEG (Elektromagnetisk tålighet - EMV), inklusive ändringarna i detta och den motsvarande rättsförordningen för att omsätta
direktiven i nationell rätt. Undertecknarna förklarar att nedan anförda normer, inklusive de där omnämnda normativa hänvisningarna
kommit till användning: EN 1757-2.

s EU-YHDENMUKAISUUSSELOSTUS

Allekirjoittaneet todistavat täten, että tehdaskuljetusneuvo vastaa EU-direktiivien 98/37/EC (koneenrakennusdirektiivi) ja 89/336//EEC
(sähkömagneettinen yhteensopivuus – EMC) määräyksiä sekä niiden muutoksia ja niiden kansalliseen lainsäädäntöön soveltamista
koskevaa oikeussääntöä. Allekirjoittaneet vakuuttavat, että olemme noudattaneet seuraavia standardeja sekä niissä mainittuja
normatiivisia viitteitä: EN 1757-2.

C EG - PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Níže podepsaný tímto potvrzuje, že prostředek po pozemní dopravu odpovídá Evropským směrnicím 98/37/EC (směrnice pro stroje) a
89/336/EEC (elektromagnetická interference - EMV) včetně jejich pozdějších úprav, jakož i příslušným právním výnosům pro uplatnění
příslušné směrnice v rámci národního práva. Podepsaní prohlašují, že byly dodrženy a použity následující normy včetně v nich
uvedených normativních nařízení: EN 1757-2.

U EU KONFORMITÁSI NYILATKOZAT

Alulírottak ezennel igazolják, hogy az önjáró targonca megfelel a 98/37/EC (Gép-Irányelv) és a 89/336/EEC (Elektromágneses
összeférhetőség - EMV) Európai Irányelveknek, beleértve azok módosításait, valamint az irányelvek nemzeti jogba történő átültetésére
irányuló megfelelő jogi rendelkezést. Alulírottak kijelentik, hogy az alábbiakban feltüntetett szabványok, beleértve az ott megnevezett
normatív utasításokat, kerültek alkalmazásra: EN 1757-2.

p DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z NORMAMI UE

Niżej podpisani potwierdzają niniejszym, że napędzany mechanicznie podłogowy pojazd przenośnikowy spełnia wymagania określone w
Dyrektywach UE 98/37/EC (Dyrektywa Maszynowa) i 89/336/EEC (Kompatybilność Elektromagnetyczna - EMC) wraz z ich późniejszymi
zmianami oraz odpowiednimi regulacjami prawnymi mającymi na celu dostosowanie prawa krajów członkowskich do tych dyrektyw. Niżej
podpisani oświadczają, że wymienione dalej normy zastosowano łącznie z zawartymi w nich odniesieniami normatywnymi: EN 1757-2.

g ∆ΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΟΚ

Οι υπογράψαντες βεβαιώνουν µε την παρούσα υπο

γραφή τους, ότι το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων ανταποκρίνεται στην Κοινοτική
Οδηγία 98/37/ΕΚ (οδηγία περί µηχανών) καθώς και στην Κοινοτική Οδηγία 89/336/ΕΟΚ (Οδηγία Ηλεκτροµαγνητικής Συµβατότητας),
συµπεριλαµβανοµένων των τροποποιήσεων και των κανονιστικών πράξεων µετατροπής των Οδηγιών σε νόµο του κράτους. Οι
υπογράψαντες δηλώνουν ότι έγινε εφαρµογή των ακολούθων κανόνων, συµπεριλαµβανοµένων των κανονιστικών πράξεων: EN 1757-2.

T AB Uygunluk Açıklaması

İmza sahibi şahıslar, taşıma aracının, 98/37/EC (Makine Yönergesi) ve 89/336/EEC (Elektromanyetik Uyumluluk – EMC) no'lu Avrupa
Yönergelerine ve bunların değişiklik sonucu oluşan metinlerine ve yönergelerin milli hukuk hükümlerine dönüştürülmesine dair ilgili hukuk
kararnamesine uygun olduğunu tasdik ederler. İmza sahibi şahıslar, aşağıda belirtilen standartların ve bununla birlikte o standartlarda yer
alan geçerli bilgilerin uygulanmış olduğunu beyan ederler: EN 1757-2

.

L EG IZJAVA O SKLADNOSTI

Podpisani s tem potrjujemo, da talno transportno vozilo ustreza Evropskim direktivam 98/37/EC (Direktiva o strojih) in 89/336/EEC
(Elektromagnetna združljivost - EMC) vključno z njihovimi spremembami ter ustrezno pravno uredbo o prevzemu direktiv v nacionalno
pravo. Podpisani izjavljamo, da so uporabljene v nadaljevanju navedene norme, vključno s tam navedenimi normativnimi napotki: EN
1757-2.

k vyhlásenie o zhode

Dolu podpísaní týmto potvrdzujeme, že vozidla zodpovedá Európskym smerniciam 98/37/EC (ern

ica pre stroje ) a 89/336/EWG (
elektromagnetická tolerancia – EMV ) vrátane jeho neskorších úprav, rovnako zodpovedá aj príslušným právnym nariadeniam na
uplatnenie smerníc v rámci národného práva. Podpísaní vyhlasujú, že boli dodržané a použité nasledujúce normy vrátane v nich
uvedené normatívne nariadenia: EN 1757-2.

T-HGW 2-2 08.07

R Декларация соответствия стандартам ЕС

Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что подъёмно-транспортное средство оответствует
европейским стандартам 98/37/EG (Транспортная директива) и 89/336/EWG (Электромагнитная совместимость ­ЕМС), включая изменения в них, а также соответствующим национальным стандартам и нормам. Лица,
подписавшие документ, заявляют, что приведенные ниже нормы, включая указанные в них нормативные ссылки,
используются в следующих европейских нормативах EN 1757-2.

K EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

Undertegnede attesterer hermed, at trucken stemmer overens med de Europæiske Direktiver 98/37/EU (maskindirektiv) og 89/336/EØF
(elektromagnetisk kompatibilitet - EMC), samt med den modsvarende lovvedtagelse til implementering af direktiver i den nationale
lovgivning. Undertegnede erklærer, at normerne nedenfor indbefattet de dér nævnte normative henvisninger er blevet anvendt: EN 1757-

2.

N EF-SAMSVARSSERKLÆRING

Undertegnede bekrefter hermed at industritrucken samsvarer med de europeiske direktivene 98/37/EF (maskindirektivet) og 89/336/EØF
(EMC-direktivet - elektromagnetisk kompatibilitet), herunder også endringer i disse, og implentering av direktivene i de enkelte lands
lovgivning. Undertegnede erklærer at følgende standarder, herunder de normative henvisningene i disse, er anvendt: EN 1757-2.

S EG-KONFORMITETSFÖRKLARING

Undertecknarna intygar härmed att industritrucken uppfyller kraven i de Europeiska direktiven 98/37/EG (Maskindirektiv) och
89/336/EEG (Elektromagnetisk tålighet - EMV), inklusive ändringarna i detta och den motsvarande rättsförordningen för att omsätta
direktiven i nationell rätt. Undertecknarna förklarar att nedan anförda normer, inklusive de där omnämnda normativa hänvisningarna
kommit till användning: EN 1757-2.

s EU-YHDENMUKAISUUSSELOSTUS

Allekirjoittaneet todistavat täten, että tehdaskuljetusneuvo vastaa EU-direktiivien 98/37/EC (koneenrakennusdirektiivi) ja 89/336//EEC
(sähkömagneettinen yhteensopivuus – EMC) määräyksiä sekä niiden muutoksia ja niiden kansalliseen lainsäädäntöön soveltamista
koskevaa oikeussääntöä. Allekirjoittaneet vakuuttavat, että olemme noudattaneet seuraavia standardeja sekä niissä mainittuja
normatiivisia viitteitä: EN 1757-2.

C EG - PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Níže podepsaný tímto potvrzuje, že prostředek po pozemní dopravu odpovídá Evropským směrnicím 98/37/EC (směrnice pro stroje) a
89/336/EEC (elektromagnetická interference - EMV) včetně jejich pozdějších úprav, jakož i příslušným právním výnosům pro uplatnění
příslušné směrnice v rámci národního práva. Podepsaní prohlašují, že byly dodrženy a použity následující normy včetně v nich
uvedených normativních nařízení: EN 1757-2.

U EU KONFORMITÁSI NYILATKOZAT

Alulírottak ezennel igazolják, hogy az önjáró targonca megfelel a 98/37/EC (Gép-Irányelv) és a 89/336/EEC (Elektromágneses
összeférhetőség - EMV) Európai Irányelveknek, beleértve azok módosításait, valamint az irányelvek nemzeti jogba történő átültetésére
irányuló megfelelő jogi rendelkezést. Alulírottak kijelentik, hogy az alábbiakban feltüntetett szabványok, beleértve az ott megnevezett
normatív utasításokat, kerültek alkalmazásra: EN 1757-2.

p DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z NORMAMI UE

Niżej podpisani potwierdzają niniejszym, że napędzany mechanicznie podłogowy pojazd przenośnikowy spełnia wymagania określone w
Dyrektywach UE 98/37/EC (Dyrektywa Maszynowa) i 89/336/EEC (Kompatybilność Elektromagnetyczna - EMC) wraz z ich późniejszymi
zmianami oraz odpowiednimi regulacjami prawnymi mającymi na celu dostosowanie prawa krajów członkowskich do tych dyrektyw. Niżej
podpisani oświadczają, że wymienione dalej normy zastosowano łącznie z zawartymi w nich odniesieniami normatywnymi: EN 1757-2.

g ∆ΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΟΚ

Οι υπογράψαντες βεβαιώνουν µε την παρούσα υπο

γραφή τους, ότι το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων ανταποκρίνεται στην Κοινοτική
Οδηγία 98/37/ΕΚ (οδηγία περί µηχανών) καθώς και στην Κοινοτική Οδηγία 89/336/ΕΟΚ (Οδηγία Ηλεκτροµαγνητικής Συµβατότητας),
συµπεριλαµβανοµένων των τροποποιήσεων και των κανονιστικών πράξεων µετατροπής των Οδηγιών σε νόµο του κράτους. Οι
υπογράψαντες δηλώνουν ότι έγινε εφαρµογή των ακολούθων κανόνων, συµπεριλαµβανοµένων των κανονιστικών πράξεων: EN 1757-2.

T AB Uygunluk Açıklaması

İmza sahibi şahıslar, taşıma aracının, 98/37/EC (Makine Yönergesi) ve 89/336/EEC (Elektromanyetik Uyumluluk – EMC) no'lu Avrupa
Yönergelerine ve bunların değişiklik sonucu oluşan metinlerine ve yönergelerin milli hukuk hükümlerine dönüştürülmesine dair ilgili hukuk
kararnamesine uygun olduğunu tasdik ederler. İmza sahibi şahıslar, aşağıda belirtilen standartların ve bununla birlikte o standartlarda yer
alan geçerli bilgilerin uygulanmış olduğunu beyan ederler: EN 1757-2

.

L EG IZJAVA O SKLADNOSTI

Podpisani s tem potrjujemo, da talno transportno vozilo ustreza Evropskim direktivam 98/37/EC (Direktiva o strojih) in 89/336/EEC
(Elektromagnetna združljivost - EMC) vključno z njihovimi spremembami ter ustrezno pravno uredbo o prevzemu direktiv v nacionalno
pravo. Podpisani izjavljamo, da so uporabljene v nadaljevanju navedene norme, vključno s tam navedenimi normativnimi napotki: EN
1757-2.

k vyhlásenie o zhode

Dolu podpísaní týmto potvrdzujeme, že vozidla zodpovedá Európskym smerniciam 98/37/EC (ern

ica pre stroje ) a 89/336/EWG (
elektromagnetická tolerancia – EMV ) vrátane jeho neskorších úprav, rovnako zodpovedá aj príslušným právnym nariadeniam na
uplatnenie smerníc v rámci národného práva. Podpísaní vyhlasujú, že boli dodržané a použité nasledujúce normy vrátane v nich
uvedené normatívne nariadenia: EN 1757-2.

T-HGW 2-2 08.07

R Декларация соответствия стандартам ЕС

Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что подъёмно-транспортное средство оответствует
европейским стандартам 98/37/EG (Транспортная директива) и 89/336/EWG (Электромагнитная совместимость -
ЕМС), включая изменения в них, а также соответствующим национальным стандартам и нормам. Лица,
подписавшие документ, заявляют, что приведенные ниже нормы, включая указанные в них нормативные ссылки,
используются в следующих европейских нормативах EN 1757-2.

1

1008.D

Vorwort

Zum sicheren Betreiben des Flurförderzeuges sind Kenntnisse notwendig, die durch
die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden. Die Informa­tionen sind in kurzer, übersichtlicher Form dargestellt. Die Kapitel sind nach Buchsta­ben geordnet. Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1. Die Seitenkennzeichnung besteht
aus Kapitel-Buchstabe und Seitennummer.
Beispiel: Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B.

In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert. Bei
der Bedienung und der Ausführung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass
die für den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird.

Sicherheitshinweise und wichtige Erklärungen sind durch folgende Piktogramme ge­kennzeichnet:

F

Steht vor Sicherheitshinweisen, die beachtet werden müssen, um Gefahren für Men­schen zu vermeiden.

M

Steht vor Hinweisen, die beachtet werden müssen, um Materialschäden zu vermeiden.

Z

Steht vor Hinweisen und Erklärungen.

t Kennzeichnet Serienausstattung.

o Kennzeichnet Zusatzausstattung.

Unsere Geräte werden ständig weiter entwickelt. Bitte haben Sie Verständnis dafür,
dass wir uns Änderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten müssen.
Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung können aus diesem Grund keine Ansprüche
auf bestimmte Eigenschaften des Geräts abgeleitet werden.

Urheberrecht

Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.D

Vorwort

Zum sicheren Betreiben des Flurförderzeuges sind Kenntnisse notwendig, die durch
die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden. Die Informa-
tionen sind in kurzer, übersichtlicher Form dargestellt. Die Kapitel sind nach Buchsta-
ben geordnet. Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1. Die Seitenkennzeichnung besteht
aus Kapitel-Buchstabe und Seitennummer.
Beispiel: Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B.

In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert. Bei
der Bedienung und der Ausführung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass
die für den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird.

Sicherheitshinweise und wichtige Erklärungen sind durch folgende Piktogramme ge-
kennzeichnet:

F

Steht vor Sicherheitshinweisen, die beachtet werden müssen, um Gefahren für Men-
schen zu vermeiden.

M

Steht vor Hinweisen, die beachtet werden müssen, um Materialschäden zu vermeiden.

Z

Steht vor Hinweisen und Erklärungen.

t Kennzeichnet Serienausstattung.

o Kennzeichnet Zusatzausstattung.

Unsere Geräte werden ständig weiter entwickelt. Bitte haben Sie Verständnis dafür,
dass wir uns Änderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten müssen.
Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung können aus diesem Grund keine Ansprüche
auf bestimmte Eigenschaften des Geräts abgeleitet werden.

Urheberrecht

Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.D

2

A Bestimmungsgemäße Verwendung

Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurförderzeug, das zum Heben
und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist.

Es muss nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt, bedient und gewartet werden. Eine
andere Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß und kann zu Schäden bei Personen, Fahrzeug oder
Sachwerten führen. Vor allem ist eine Überlastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene
Lasten zu vermeiden. Verbindlich für die maximal aufzunehmende Last ist das am Gerät angebrachte
Typenschild. Das Flurförderzeug darf weder in feuergefährlichen, explosionsgefährdeten Bereichen
noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden.

Der Betreiber muss sicherstellen, dass das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß verwendet wird und
Gefahren aller Art für Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden. Der Be­treiber muss sicherstellen, dass alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben.

M

Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entfällt unsere Gewährleistung. Entsprechendes gilt,
wenn ohne Einwilligung des Hersteller-Kundendienstes vom Kunden und/oder Dritten unsachgemäß
Arbeiten an dem Gegenstand ausgeführt worden sind.

Der An- oder Einbau von zusätzlichen Einrichtungen, mit denen in die Funktionen des Flurförderzeu­ges eingegriffen wird, ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulässig.

Der Fahrer ist während der Nutzungszeit für das Flurförderzeug verantwortlich. Es dürfen keine Per­sonen mitgenommen oder gehoben werden.Beschädigungen und sonstige Mängel am Flurförderzeug
sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden.

Der Bediener muss sich vom ordnungsgemäßen Zustand der Lasten überzeugen. Es dürfen nur sicher
und sorgfältig aufgesetzte Lasten bewegt werden. Besteht die Gefahr, dass Teile der Last kippen oder
herabfallen können, sind geeignete Schutzmaßnahmen zu verwenden.

B Fahrzeugbeschreibung

1 Einsatzbeschreibung

Das Fahrzeug ist ein Gabelhubwagen, der für den Einsatz auf ebenem Boden zum Transport von Gü­tern bestimmt ist. Es können Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern außerhalb des
Bereiches der Lasträder aufgenommen werden. Die Tragfähigkeit ist dem Typenschild und auch dem
Tragkraftschild Qmax zu entnehmen.

2 Baugruppen, Einsatzbedingung, Typenschild

Betriebstemperatur: von -10°C bis +50°C (Galvinox: von -35°C bis 40°C)
Umgebungsbeleuchtung: mind. 50 Lux

Typenschild

Pos Bezeichnung

1 Lenkräder
2 Deichsel
3 Handgriff "Lastgabel heben/senken"
4 Bügelgriff
5 Deichselfeststellbremse
6 Lastaufnahmemittel
7 Lastrollen
8 Typenschild
9 Fußfeststellbremse

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Option
Serien-Nr
Baujahr
Nenntragfähigkeit
Eigengewicht
Hersteller

1008.D

2

A Bestimmungsgemäße Verwendung

Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurförderzeug, das zum Heben
und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist.

Es muss nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt, bedient und gewartet werden. Eine
andere Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß und kann zu Schäden bei Personen, Fahrzeug oder
Sachwerten führen. Vor allem ist eine Überlastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene
Lasten zu vermeiden. Verbindlich für die maximal aufzunehmende Last ist das am Gerät angebrachte
Typenschild. Das Flurförderzeug darf weder in feuergefährlichen, explosionsgefährdeten Bereichen
noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden.

Der Betreiber muss sicherstellen, dass das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß verwendet wird und
Gefahren aller Art für Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden. Der Be-
treiber muss sicherstellen, dass alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben.

M

Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entfällt unsere Gewährleistung. Entsprechendes gilt,
wenn ohne Einwilligung des Hersteller-Kundendienstes vom Kunden und/oder Dritten unsachgemäß
Arbeiten an dem Gegenstand ausgeführt worden sind.

Der An- oder Einbau von zusätzlichen Einrichtungen, mit denen in die Funktionen des Flurförderzeu-
ges eingegriffen wird, ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulässig.

Der Fahrer ist während der Nutzungszeit für das Flurförderzeug verantwortlich. Es dürfen keine Per-
sonen mitgenommen oder gehoben werden.Beschädigungen und sonstige Mängel am Flurförderzeug
sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden.

Der Bediener muss sich vom ordnungsgemäßen Zustand der Lasten überzeugen. Es dürfen nur sicher
und sorgfältig aufgesetzte Lasten bewegt werden. Besteht die Gefahr, dass Teile der Last kippen oder
herabfallen können, sind geeignete Schutzmaßnahmen zu verwenden.

B Fahrzeugbeschreibung

1 Einsatzbeschreibung

Das Fahrzeug ist ein Gabelhubwagen, der für den Einsatz auf ebenem Boden zum Transport von Gü-
tern bestimmt ist. Es können Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern außerhalb des
Bereiches der Lasträder aufgenommen werden. Die Tragfähigkeit ist dem Typenschild und auch dem
Tragkraftschild Qmax zu entnehmen.

2 Baugruppen, Einsatzbedingung, Typenschild

Betriebstemperatur: von -10°C bis +50°C (Galvinox: von -35°C bis 40°C)
Umgebungsbeleuchtung: mind. 50 Lux

Typenschild

Pos Bezeichnung

1 Lenkräder
2 Deichsel
3 Handgriff "Lastgabel heben/senken"
4 Bügelgriff
5 Deichselfeststellbremse
6 Lastaufnahmemittel
7 Lastrollen
8 Typenschild
9 Fußfeststellbremse

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Option
Serien-Nr
Baujahr
Nenntragfähigkeit
Eigengewicht
Hersteller

3

1008.D

C Bedienung

1 Fahrzeug in Betrieb nehmen

F

Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen, bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf, muss
sich der Fahrer davon überzeugen, dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet.

Gesamtes Fahrzeug (insbesondere Räder und Lastaufnahmemittel) auf Beschädigungen prüfen.

1.1 Fahren, Lenken, Bremsen, Heben, Senken

Fahren

– Fahrzeug kann am Bügelgriff (4) der Deichsel (2) gezogen oder geschoben werden.

Lenken

– Deichsel (2) nach links oder rechts schwenken, Schwenkbereich ca 115°.

Bremsen

Das Fahrzeug kann im Notfall durch das Herunterlassen der Last gebremst werden:
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.

o Bremsen mit Deichselfeststellbremse

– Deichselfeststellbremse (5) betätigen bis die Bremse einrastet.
– Durch leichtes Anziehen des Hebels kann der Gabelhubwagen während der Fahrt abgebremst werden.

o Bremsen mit der Fußfeststellbremse

– Fußfeststellbremse (9) in Richtung „A“ bis zum Anschlag drücken. Der Bremsschuh wird auf die Rä-

der gedrückt und blockiert sie.

– Zum Lösen der Bremse (9) auf die linke Seite des Pedals in Richtung „B“ drücken, die Feder drückt

den Bremsschuh zurück und gibt die Räder frei.

F

Niemals versuchen, die Bremse mit der Hand zu betätigen.

Heben

M

Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird, hat sich der Fahrer davon zu überzeugen, dass sie ord­nungsgemäß palettiert ist und die zugelassene Tragfähigkeit des Fahrzeugs nicht überschreitet.

Die Queraufnahme von Langgut ist nicht zulässig.
– Fahrzeug mit dem Lastaufnahmemittel vollständig unter die Ladeeinheit fahren.

– Handgriff (3) in Richtung "H" drücken.
– Durch Auf- und Abbewegungen der Deichsel (2) die Lastgabel heben, bis gewünschte Hubhöhe er-

reicht ist.

o Schnellhub

Z

Der Schnellhub wirkt bis 120 kg. Bei Paletten über 120 kg wirkt der Schnellhub für den Weg unter die
Palette. Sobald die Last angehoben wird, schaltet das Fahrzeug in den Normalhub.

Senken

– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
– Handgriff (3) in Position "neutral" bringen.

Z

Während der Bewegungen unter Last muss der Handgriff (3) auf der Position "neutral" stehen.

1.2 Fahrzeug gesichert abstellen

F

Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen und Lastgabel immer ganz absenken.

Beim Transport auf einem LKW oder Anhänger muss das Fahrzeug fachgerecht verladen werden und
ist mit Keilen an den Rädern zu sichern.

3

1008.D

C Bedienung

1 Fahrzeug in Betrieb nehmen

F

Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen, bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf, muss
sich der Fahrer davon überzeugen, dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet.

Gesamtes Fahrzeug (insbesondere Räder und Lastaufnahmemittel) auf Beschädigungen prüfen.

1.1 Fahren, Lenken, Bremsen, Heben, Senken

Fahren

– Fahrzeug kann am Bügelgriff (4) der Deichsel (2) gezogen oder geschoben werden.

Lenken

– Deichsel (2) nach links oder rechts schwenken, Schwenkbereich ca 115°.

Bremsen

Das Fahrzeug kann im Notfall durch das Herunterlassen der Last gebremst werden:
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.

o Bremsen mit Deichselfeststellbremse

– Deichselfeststellbremse (5) betätigen bis die Bremse einrastet.
– Durch leichtes Anziehen des Hebels kann der Gabelhubwagen während der Fahrt abgebremst werden.

o Bremsen mit der Fußfeststellbremse

– Fußfeststellbremse (9) in Richtung „A“ bis zum Anschlag drücken. Der Bremsschuh wird auf die Rä-

der gedrückt und blockiert sie.

– Zum Lösen der Bremse (9) auf die linke Seite des Pedals in Richtung „B“ drücken, die Feder drückt

den Bremsschuh zurück und gibt die Räder frei.

F

Niemals versuchen, die Bremse mit der Hand zu betätigen.

Heben

M

Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird, hat sich der Fahrer davon zu überzeugen, dass sie ord-
nungsgemäß palettiert ist und die zugelassene Tragfähigkeit des Fahrzeugs nicht überschreitet.

Die Queraufnahme von Langgut ist nicht zulässig.
– Fahrzeug mit dem Lastaufnahmemittel vollständig unter die Ladeeinheit fahren.

– Handgriff (3) in Richtung "H" drücken.
– Durch Auf- und Abbewegungen der Deichsel (2) die Lastgabel heben, bis gewünschte Hubhöhe er-

reicht ist.

o Schnellhub

Z

Der Schnellhub wirkt bis 120 kg. Bei Paletten über 120 kg wirkt der Schnellhub für den Weg unter die
Palette. Sobald die Last angehoben wird, schaltet das Fahrzeug in den Normalhub.

Senken

– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
– Handgriff (3) in Position "neutral" bringen.

Z

Während der Bewegungen unter Last muss der Handgriff (3) auf der Position "neutral" stehen.

1.2 Fahrzeug gesichert abstellen

F

Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen und Lastgabel immer ganz absenken.

Beim Transport auf einem LKW oder Anhänger muss das Fahrzeug fachgerecht verladen werden und
ist mit Keilen an den Rädern zu sichern.

1008.D

4

D Instandhaltung des Flurförderzeuges

1 Wartung und Inspektion

M

Nur Original-Ersatzteile unterliegen unserer Qualitätskontrolle. Um einen sicheren und zuverlässigen
Betrieb zu gewährleisten, sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden. Altteile und ausgetausch­te Betriebsmittel müssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt wer­den. Für den Ölwechsel steht Ihnen der Ölservice des Herstellers zur Verfügung.

Wartung und Instandsetzung der Flurförderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstel­lers durchgeführt werden. Das Flurförderzeug darf nicht mit brennbaren Flüssigkeiten gereinigt wer­den. Die Reinigung mit einem Dampfstrahler oder entfettenden Produkten ist nur mit größter Vorsicht
durchzuführen, da das Fett der auf Lebensdauer geschmierten Lager verdünnt wird und somit zur Be­schädigung der Lager führen. Eine spätere Schmierung ist nicht möglich.

M

Alle 4000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 2 Jahre muss der Ölstand kontrolliert werden (aus­schließlich Typ HV 32): Kapazität: 0,36 Liter. Schmieren Sie die Gelenke mit MoS2-haltigem Gleitlack.

Z

Wird der Gabelhubwagen bei Reparatur- /Wartungsarbeiten auf die Seite gelegt, kann es es zum Ab­reißen des Förderstroms der Pumpe kommen. Vor Wiederinbetriebnahme muss ein vollständiges He­ben des Gabelhubwagens ohne Last durchgeführt werden, um die Pumpe wieder zum Ansaugen zu
bringen.

1.1 Sicherheitsprüfung nach Zeit und außergewöhnlichen Vorkommnissen

Z

Es ist eine Sicherheitsprüfung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuführen. Jungheinrich
empfiehlt eine Überprüfung nach FEM Richtlinie 4.004. Für diese Prüfungen bietet Jungheinrich einen
speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern.

Das Flurförderzeug muss mindestens einmal jährlich (nationale Vorschriften beachten) oder nach be­sonderen Vorkommnissen durch eine hierfür besonders qualifizierte Person geprüft werden. Diese
Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen
Umständen nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben. Sie muss ausreichende Kenntnisse und
Erfahrung nachweisen, um den Zustand eines Flurförderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzein­richtung nach den Regeln der Technik und den Grundsätzen für die Prüfung von Flurförderzeugen be­urteilen zu können.

Dabei muss eine vollständige Prüfung des technischen Zustandes des Flurförderzeuges in Bezug auf
Unfallsicherheit durchgeführt werden. Außerdem muss das Flurförderzeug auch gründlich auf Be­schädigungen untersucht werden, die durch evtl. unsachgemäße Verwendung verursacht sein könn­ten. Es ist ein Prüfprotokoll anzulegen. Die Ergebnisse der Prüfung sind mindestens bis zur übernäch­sten Prüfung aufzubewahren.

Für die umgehende Beseitigung von Mängeln muss der Betreiber sorgen.

Z

Als optischer Hinweis wird das Flurförderzeug nach erfolgter Prüfung mit einer Prüfplakette versehen.
Diese Plakette zeigt an, in welchem Monat welchen Jahres die nächste Prüfung erfolgt.

2 Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung

Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme bzw. Entsorgung des Flurförderzeuges hat unter
den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen. Insbesondere
sind die Bestimmungen für die Entsorgung der Batterie, der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und
elektrischen Anlage zu beachten.

1008.D

4

D Instandhaltung des Flurförderzeuges

1 Wartung und Inspektion

M

Nur Original-Ersatzteile unterliegen unserer Qualitätskontrolle. Um einen sicheren und zuverlässigen
Betrieb zu gewährleisten, sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden. Altteile und ausgetausch-
te Betriebsmittel müssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt wer-
den. Für den Ölwechsel steht Ihnen der Ölservice des Herstellers zur Verfügung.

Wartung und Instandsetzung der Flurförderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstel-
lers durchgeführt werden. Das Flurförderzeug darf nicht mit brennbaren Flüssigkeiten gereinigt wer-
den. Die Reinigung mit einem Dampfstrahler oder entfettenden Produkten ist nur mit größter Vorsicht
durchzuführen, da das Fett der auf Lebensdauer geschmierten Lager verdünnt wird und somit zur Be-
schädigung der Lager führen. Eine spätere Schmierung ist nicht möglich.

M

Alle 4000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 2 Jahre muss der Ölstand kontrolliert werden (aus-
schließlich Typ HV 32): Kapazität: 0,36 Liter. Schmieren Sie die Gelenke mit MoS2-haltigem Gleitlack.

Z

Wird der Gabelhubwagen bei Reparatur- /Wartungsarbeiten auf die Seite gelegt, kann es es zum Ab-
reißen des Förderstroms der Pumpe kommen. Vor Wiederinbetriebnahme muss ein vollständiges He-
ben des Gabelhubwagens ohne Last durchgeführt werden, um die Pumpe wieder zum Ansaugen zu
bringen.

1.1 Sicherheitsprüfung nach Zeit und außergewöhnlichen Vorkommnissen

Z

Es ist eine Sicherheitsprüfung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuführen. Jungheinrich
empfiehlt eine Überprüfung nach FEM Richtlinie 4.004. Für diese Prüfungen bietet Jungheinrich einen
speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern.

Das Flurförderzeug muss mindestens einmal jährlich (nationale Vorschriften beachten) oder nach be-
sonderen Vorkommnissen durch eine hierfür besonders qualifizierte Person geprüft werden. Diese
Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen
Umständen nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben. Sie muss ausreichende Kenntnisse und
Erfahrung nachweisen, um den Zustand eines Flurförderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzein-
richtung nach den Regeln der Technik und den Grundsätzen für die Prüfung von Flurförderzeugen be-
urteilen zu können.

Dabei muss eine vollständige Prüfung des technischen Zustandes des Flurförderzeuges in Bezug auf
Unfallsicherheit durchgeführt werden. Außerdem muss das Flurförderzeug auch gründlich auf Be-
schädigungen untersucht werden, die durch evtl. unsachgemäße Verwendung verursacht sein könn-
ten. Es ist ein Prüfprotokoll anzulegen. Die Ergebnisse der Prüfung sind mindestens bis zur übernäch-
sten Prüfung aufzubewahren.

Für die umgehende Beseitigung von Mängeln muss der Betreiber sorgen.

Z

Als optischer Hinweis wird das Flurförderzeug nach erfolgter Prüfung mit einer Prüfplakette versehen.
Diese Plakette zeigt an, in welchem Monat welchen Jahres die nächste Prüfung erfolgt.

2 Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung

Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme bzw. Entsorgung des Flurförderzeuges hat unter
den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen. Insbesondere
sind die Bestimmungen für die Entsorgung der Batterie, der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und
elektrischen Anlage zu beachten.

1

1008.GB

Foreword

The present ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS are designed to provide
sufficient instruction for the safe operation of the industrial truck. The information is
provided clearly and concisely. The chapters are arranged by letter. Each chapter
starts with page 1. The page identification consists of a chapter letter and a page
number.
For example: Page B 2 is the second page in chapter B.

The operating instructions detail different truck models. When operating and servicing
the truck, make sure that the instructions apply to your truck model.

Safety instructions and important explanations are indicated by the following
graphics:

F

Used before safety instructions which must be observed to avoid danger to
personnel.

M

Used before notices which must be observed to avoid material damage.

Z

Used before notices and explanations.

t Used to indicate standard equipment.

o Used to indicate optional equipment.

Our trucks are subject to ongoing development. Jungheinrich reserves the right to
alter the design, equipment and technical features of the truck. No guarantee of
particular features of the truck should therefore be inferred from the present operating
instructions.

Copyright

Copyright of these operating instructions remains with JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY

Telephone: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.GB

Foreword

The present ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS are designed to provide
sufficient instruction for the safe operation of the industrial truck. The information is
provided clearly and concisely. The chapters are arranged by letter. Each chapter
starts with page 1. The page identification consists of a chapter letter and a page
number.
For example: Page B 2 is the second page in chapter B.

The operating instructions detail different truck models. When operating and servicing
the truck, make sure that the instructions apply to your truck model.

Safety instructions and important explanations are indicated by the following
graphics:

F

Used before safety instructions which must be observed to avoid danger to
personnel.

M

Used before notices which must be observed to avoid material damage.

Z

Used before notices and explanations.

t Used to indicate standard equipment.

o Used to indicate optional equipment.

Our trucks are subject to ongoing development. Jungheinrich reserves the right to
alter the design, equipment and technical features of the truck. No guarantee of
particular features of the truck should therefore be inferred from the present operating
instructions.

Copyright

Copyright of these operating instructions remains with JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY

Telephone: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.GB

2

A Correct Application

The truck described in the present operating instructions is an industrial truck designed for lifting and
transporting loads.

It must be used, operated and serviced in accordance with the present instructions. All other types of
use lie beyond the scope of application and can result in damage to personnel, the truck or property.
In particular, avoid overloading the truck with loads which are too heavy or placed on one side. The
maximum permissible load is stated on the truck’s data plate. The industrial truck must not be used in
fire or explosion endangered areas, or areas threatened by corrosion or excessive dust.

The owner must ensure that the truck is used only for the purpose for which it is intended and that there
is no danger to life and limb of the user or third parties. The owner must ensure that all truck users
have read and understood these operating instructions.

M

Failure to comply with the operating instructions shall invalidate the warranty. The same applies if
improper work is carried out on the truck by the customer or third parties without the permission of the
manufacturer’s customer service department.

The attachment or installation of additional equipment affecting the truck’s functionality requires the
written approval of the manufacturer.

The driver is responsible for the truck during the time it is in use. Do not carry or lift other people. Report
any damage and sundry defects to the truck immediately to your supervisor.

The operator must make sure that the load is in a satisfactory condition. Do not carry loads unless they
are positioned safely and carefully. Use suitable precautions to prevent parts of the load from tipping
or falling down.

B Truck Description

1 Application

The vehicle is a pallet truck, designed for transporting goods on level surfaces. Open bottom pallets
or pallets with transverse boards can be lifted beyond the load wheel area. The capacity is shown on
the data plate and on the data capacity plate Qmax.

2 Assemblies, Application Conditions, Data Plate

Operating temperature: from -10°C to +50°C (Electro-plated stainless steel: from -35°C to 40°C)

Ambient lighting: min. 50 Lux

Data Plate

Item

Description

1 Steer wheels
2 Tiller
3 “Lift/lower forks” handle
4 Handle
5 Tiller parking brake
6 Load handler
7 Load wheels
8 Data plate
9 Foot parking brake

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
Serial no.
Year of manufacture
Rated capacity
Net weight
Manufacturer

1008.GB

2

A Correct Application

The truck described in the present operating instructions is an industrial truck designed for lifting and
transporting loads.

It must be used, operated and serviced in accordance with the present instructions. All other types of
use lie beyond the scope of application and can result in damage to personnel, the truck or property.
In particular, avoid overloading the truck with loads which are too heavy or placed on one side. The
maximum permissible load is stated on the truck’s data plate. The industrial truck must not be used in
fire or explosion endangered areas, or areas threatened by corrosion or excessive dust.

The owner must ensure that the truck is used only for the purpose for which it is intended and that there
is no danger to life and limb of the user or third parties. The owner must ensure that all truck users
have read and understood these operating instructions.

M

Failure to comply with the operating instructions shall invalidate the warranty. The same applies if
improper work is carried out on the truck by the customer or third parties without the permission of the
manufacturer’s customer service department.

The attachment or installation of additional equipment affecting the truck’s functionality requires the
written approval of the manufacturer.

The driver is responsible for the truck during the time it is in use. Do not carry or lift other people. Report
any damage and sundry defects to the truck immediately to your supervisor.

The operator must make sure that the load is in a satisfactory condition. Do not carry loads unless they
are positioned safely and carefully. Use suitable precautions to prevent parts of the load from tipping
or falling down.

B Truck Description

1 Application

The vehicle is a pallet truck, designed for transporting goods on level surfaces. Open bottom pallets
or pallets with transverse boards can be lifted beyond the load wheel area. The capacity is shown on
the data plate and on the data capacity plate Qmax.

2 Assemblies, Application Conditions, Data Plate

Operating temperature: from -10°C to +50°C (Electro-plated stainless steel: from -35°C to 40°C)

Ambient lighting: min. 50 Lux

Data Plate

Item

Description

1 Steer wheels
2 Tiller
3 “Lift/lower forks” handle
4 Handle
5 Tiller parking brake
6 Load handler
7 Load wheels
8 Data plate
9 Foot parking brake

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
Serial no.
Year of manufacture
Rated capacity
Net weight
Manufacturer

3

1008.GB

C Operation

1 Starting up the truck

F

Before the truck can be commissioned, operated or a load lifted, the driver must ensure that there is
nobody within the hazardous area.

Inspect the entire truck (especially the wheels and the load handler) for visible signs of damage.

1.1 Travel, Steering, Braking, Lifting, Lowering

Travel

– The truck can be pulled or pushed from the tiller (2) handle (4).

Steering

– Move the tiller (2) to the left or right, to a range of approx. 115°.

Braking

In an emergency you can brake the truck by lowering the load.

– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.

o Braking with the tiller parking brake

– Apply the tiller parking brake (5) until the brake engages.
– Gently pull the lever to brake the truck during travel.

o Braking with the foot parking brake

– Push the foot parking brake (9) in direction “A”. The brake shoe acts on the wheels and blocks them.
– To release the brake (9) depress the left side of the pedal in direction "B", the spring pushes the

brake shoe back, releasing the wheels.

F

Never attempt to apply the brake manually.

Lifting

M

Before collecting a load, the driver must ensure that it is correctly palletised and that the capacity of
the truck is not exceeded.

Do not lift long loads at an angle.

– Fully insert the truck and the load handler underneath the load.
– Press handle (3) in direction “H”.
– Lift the load fork by moving the tiller (2) up and down, until the desired lifting height is achieved.

o Fast lift

Z

Rapid lift is effective for loads of up to 120 kg. For pallets over 120 kg, rapid lift is applied for the
distance under the pallet. As soon as the load is raised, the truck switches to normal lift.

Lowering

– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
– Set the handle (3) to the “neutral” position.

Z

When moving a laden truck, the handle (3) must be in the “neutral” (4) position.

1.2 Parking the truck securely

F

Do not park the truck on slopes and always lower the forks fully.

When transporting the truck on a lorry or trailer, it must always be loaded correctly with chocks applied
to the wheels.

3

1008.GB

C Operation

1 Starting up the truck

F

Before the truck can be commissioned, operated or a load lifted, the driver must ensure that there is
nobody within the hazardous area.

Inspect the entire truck (especially the wheels and the load handler) for visible signs of damage.

1.1 Travel, Steering, Braking, Lifting, Lowering

Travel

– The truck can be pulled or pushed from the tiller (2) handle (4).

Steering

– Move the tiller (2) to the left or right, to a range of approx. 115°.

Braking

In an emergency you can brake the truck by lowering the load.

– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.

o Braking with the tiller parking brake

– Apply the tiller parking brake (5) until the brake engages.
– Gently pull the lever to brake the truck during travel.

o Braking with the foot parking brake

– Push the foot parking brake (9) in direction “A”. The brake shoe acts on the wheels and blocks them.
– To release the brake (9) depress the left side of the pedal in direction "B", the spring pushes the

brake shoe back, releasing the wheels.

F

Never attempt to apply the brake manually.

Lifting

M

Before collecting a load, the driver must ensure that it is correctly palletised and that the capacity of
the truck is not exceeded.

Do not lift long loads at an angle.

– Fully insert the truck and the load handler underneath the load.
– Press handle (3) in direction “H”.
– Lift the load fork by moving the tiller (2) up and down, until the desired lifting height is achieved.

o Fast lift

Z

Rapid lift is effective for loads of up to 120 kg. For pallets over 120 kg, rapid lift is applied for the
distance under the pallet. As soon as the load is raised, the truck switches to normal lift.

Lowering

– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
– Set the handle (3) to the “neutral” position.

Z

When moving a laden truck, the handle (3) must be in the “neutral” (4) position.

1.2 Parking the truck securely

F

Do not park the truck on slopes and always lower the forks fully.

When transporting the truck on a lorry or trailer, it must always be loaded correctly with chocks applied
to the wheels.

1008.GB

4

D Industrial Truck Maintenance

1 Servicing and Inspection

M

Only original spare parts have been certified by our quality assurance department. To ensure safe and
reliable operation of the truck, use only the manufacturer's spare parts. Used parts, oils and fuels must
be disposed of in accordance with the relevant environmental protection regulations. For oil changes,
contact the manufacturer’s specialist department.

Industrial trucks must only be serviced and repaired by the manufacturer’s trained personnel. Do not
use flammable liquids to clean the industrial truck. When using a power cleaner or degreasing agents
always proceed with caution as the grease is diluted on permanently lubricated bearings and can
damage them. Subsequent lubrication is not possible.

M

The oil level must be checked every 4000 service hours, or at least every 2 years (type HV 32 only):
Capacity: 0.36 litres Lubricate the joints with an MoS2 lubricant.

Z

The pump delivery flow can be interrupted if the pallet truck is set aside for repairs or maintenance
work. The truck must be fully lifted without load before it is used again to restore the pump to priming.

1.1 Safety tests to be performed at intervals and after unusual events

Z

Perform a safety check in accordance with national regulations. Jungheinrich recommends the truck
be checked to FEM guideline 4.004. Jungheinrich has a safety department with trained personnel, able
to carry out inspections.

The truck must be inspected at least annually or after any unusual event by a qualified inspector (be
sure to comply with national regulations). The inspector shall assess the condition of the truck from
purely a safety viewpoint, without regard to operational or economic circumstances. The inspector
shall be sufficiently instructed and experienced to be able to assess the condition of the truck and the
effectiveness of the safety mechanisms based on the technical regulations and principles governing
the inspection of forklift trucks.

A thorough test of the truck must be undertaken with regard to its technical condition from a safety
aspect. The truck must also be examined for damage caused by possible improper use. A test report
shall be provided. The test results must be kept for at least the next 2 inspections.

The owner is responsible for ensuring that faults are immediately rectified.

Z

A test plate is attached to the truck as proof that it has passed the safety inspection. This plate
indicates the due date for the next inspection.

2 Final de-commissioning, disposal

Final, correct de-commissioning or disposal of the truck must be performed in accordance with the
regulations of the country of use. In particular, regulations governing the disposal of batteries, fuels
and electronic and electrical systems must be observed.

1008.GB

4

D Industrial Truck Maintenance

1 Servicing and Inspection

M

Only original spare parts have been certified by our quality assurance department. To ensure safe and
reliable operation of the truck, use only the manufacturer's spare parts. Used parts, oils and fuels must
be disposed of in accordance with the relevant environmental protection regulations. For oil changes,
contact the manufacturer’s specialist department.

Industrial trucks must only be serviced and repaired by the manufacturer’s trained personnel. Do not
use flammable liquids to clean the industrial truck. When using a power cleaner or degreasing agents
always proceed with caution as the grease is diluted on permanently lubricated bearings and can
damage them. Subsequent lubrication is not possible.

M

The oil level must be checked every 4000 service hours, or at least every 2 years (type HV 32 only):
Capacity: 0.36 litres Lubricate the joints with an MoS2 lubricant.

Z

The pump delivery flow can be interrupted if the pallet truck is set aside for repairs or maintenance
work. The truck must be fully lifted without load before it is used again to restore the pump to priming.

1.1 Safety tests to be performed at intervals and after unusual events

Z

Perform a safety check in accordance with national regulations. Jungheinrich recommends the truck
be checked to FEM guideline 4.004. Jungheinrich has a safety department with trained personnel, able
to carry out inspections.

The truck must be inspected at least annually or after any unusual event by a qualified inspector (be
sure to comply with national regulations). The inspector shall assess the condition of the truck from
purely a safety viewpoint, without regard to operational or economic circumstances. The inspector
shall be sufficiently instructed and experienced to be able to assess the condition of the truck and the
effectiveness of the safety mechanisms based on the technical regulations and principles governing
the inspection of forklift trucks.

A thorough test of the truck must be undertaken with regard to its technical condition from a safety
aspect. The truck must also be examined for damage caused by possible improper use. A test report
shall be provided. The test results must be kept for at least the next 2 inspections.

The owner is responsible for ensuring that faults are immediately rectified.

Z

A test plate is attached to the truck as proof that it has passed the safety inspection. This plate
indicates the due date for the next inspection.

2 Final de-commissioning, disposal

Final, correct de-commissioning or disposal of the truck must be performed in accordance with the
regulations of the country of use. In particular, regulations governing the disposal of batteries, fuels
and electronic and electrical systems must be observed.

1

1008.F

Préface

Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les
connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les
informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés
par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des
pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page.
Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B.

Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de
l’utilisation et de l’exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description
appropriée au type de chariot disponible.

Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les
pictogrammes suivants :

F

Ce symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter
des dangers pour les personnes.

M

Ce symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts
matériels.

Z

Ce symbole précède des conseils et des explications.

t Désigne l’équipement en série.

o Désigne l’équipement supplémentaire.

Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions
donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des
modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu
de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines
caractéristiques bien précises du chariot.

Droits d’auteur

Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALLEMAGNE

Téléphone : +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.F

Préface

Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les
connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les
informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés
par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des
pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page.
Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B.

Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de
l’utilisation et de l’exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description
appropriée au type de chariot disponible.

Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les
pictogrammes suivants :

F

Ce symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter
des dangers pour les personnes.

M

Ce symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts
matériels.

Z

Ce symbole précède des conseils et des explications.

t Désigne l’équipement en série.

o Désigne l’équipement supplémentaire.

Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions
donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des
modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu
de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines
caractéristiques bien précises du chariot.

Droits d’auteur

Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALLEMAGNE

Téléphone : +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.F

2

A Utilisation conforme

Le chariot décrit dans le présent manuel est un convoyeur au sol destiné au levage et au transport
d’unités de charge.

Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Une autre utili­sation est considérée être non conforme et peut entraîner des blessures ainsi que des dégâts sur le
chariot ou les biens réels. Il faut surtout éviter une surcharge suite à des charges trop lourdes ou non
centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique apposée sur
l’appareil. Il est interdit d’utiliser le convoyeur au sol dans des zones présentant un danger d’incendie
ou d’explosion ou encore dans des domaines pouvant provoquer de la corrosion ou contenant un taux
élevé de poussières.

L’exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation telle à toujours éviter tou­tes sortes de dangers pour la vie et la santé de l’utilisateur ou tierce personne. L’exploitant doit garantir
que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service.

M

En cas de non-respect de ces instructions de service, notre garantie s’avère caduque. Il en est de
même si des travaux non conformes ont été effectués sur l’engin par le client et/ou une tierce personne
sans l’assentiment du service après-vente du fabricant.

Le montage ou l’intégration de dispositifs supplémentaires ayant une influence sur les différentes fonc­tions du convoyeur au sol sont seulement autorisés sur accord écrit du fabricant.

Le cariste est responsable du convoyeur au sol durant les heures de travail. Il est interdit de soulever
ou de transporter des personnes. Tous endommagements et autres vices sur le convoyeur au sol doi­vent être immédiatement signalés au service responsable.

L’utilisateur doit s’assurer de l’état correct des charges. Seules des charges positionnées de manière
sûre et minutieuse ont le droit d’être déplacées. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de
tomber, des mesures de protection adéquates doivent être prises.

B Description du chariot

1 Domaine d’application

Le chariot est un transpalette et il est prévu pour transporter des marchandises sur sol plat. Avec ce
chariot, il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou avec des planches trans­versales en dehors de la zone des roues porteuses. Pour la capacité de charge, voir la plaque signa­létique et la plaque de la force portante Qmax.

2 Modules, conditions d’application, plaque signalétique

Température de service : de -10°C à +50°C (Galvinox : de -35 °C à 40 °C)

Eclairage environnant : au moins 50 Lux

Plaque signalétique

Pos. Désignation

1 Volants
2Timon
3 Poignée « Elever/abaisser fourche »
4 Poignée étrier
5 Frein de blocage du timon
6 Dispositif de prise de charge
7 Galets de charge
8 Plaque signalétique
9 Frein de blocage à pied

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
N° de série
Année de construction
Charge admissible nominale
Poids à vide
Fabricant

1008.F

2

A Utilisation conforme

Le chariot décrit dans le présent manuel est un convoyeur au sol destiné au levage et au transport
d’unités de charge.

Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Une autre utili-
sation est considérée être non conforme et peut entraîner des blessures ainsi que des dégâts sur le
chariot ou les biens réels. Il faut surtout éviter une surcharge suite à des charges trop lourdes ou non
centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique apposée sur
l’appareil. Il est interdit d’utiliser le convoyeur au sol dans des zones présentant un danger d’incendie
ou d’explosion ou encore dans des domaines pouvant provoquer de la corrosion ou contenant un taux
élevé de poussières.

L’exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation telle à toujours éviter tou-
tes sortes de dangers pour la vie et la santé de l’utilisateur ou tierce personne. L’exploitant doit garantir
que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service.

M

En cas de non-respect de ces instructions de service, notre garantie s’avère caduque. Il en est de
même si des travaux non conformes ont été effectués sur l’engin par le client et/ou une tierce personne
sans l’assentiment du service après-vente du fabricant.

Le montage ou l’intégration de dispositifs supplémentaires ayant une influence sur les différentes fonc-
tions du convoyeur au sol sont seulement autorisés sur accord écrit du fabricant.

Le cariste est responsable du convoyeur au sol durant les heures de travail. Il est interdit de soulever
ou de transporter des personnes. Tous endommagements et autres vices sur le convoyeur au sol doi-
vent être immédiatement signalés au service responsable.

L’utilisateur doit s’assurer de l’état correct des charges. Seules des charges positionnées de manière
sûre et minutieuse ont le droit d’être déplacées. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de
tomber, des mesures de protection adéquates doivent être prises.

B Description du chariot

1 Domaine d’application

Le chariot est un transpalette et il est prévu pour transporter des marchandises sur sol plat. Avec ce
chariot, il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou avec des planches trans-
versales en dehors de la zone des roues porteuses. Pour la capacité de charge, voir la plaque signa-
létique et la plaque de la force portante Qmax.

2 Modules, conditions d’application, plaque signalétique

Température de service : de -10°C à +50°C (Galvinox : de -35 °C à 40 °C)

Eclairage environnant : au moins 50 Lux

Plaque signalétique

Pos. Désignation

1 Volants
2Timon
3 Poignée « Elever/abaisser fourche »
4 Poignée étrier
5 Frein de blocage du timon
6 Dispositif de prise de charge
7 Galets de charge
8 Plaque signalétique
9 Frein de blocage à pied

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
N° de série
Année de construction
Charge admissible nominale
Poids à vide
Fabricant

3

1008.F

CManiement

1 Mise en service du chariot

F

Avant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le cariste doit s’as­surer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.

Contrôler tout le chariot (en particulier les roues et les dispositifs de prise de charge) pour constater
d’éventuels endommagements.

1.1 Traction, direction, freinage, élévation, descente

Traction

– Le chariot peut être tiré ou poussé à hauteur de la poignée étrier (4) du timon (2).

Direction

– Pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite, domaine de pivotement env. 115°.

Freins

En cas d’urgence, le chariot peut être freiné en abaissant la charge :

– Pousser la poignée (3) en direction « S » pour abaisser la charge.

o Freinage par frein de blocage du timon

– Actionner le frein de blocage du timon (5) jusqu’à ce que le frein s’engage.
– Le transpalette peut être freiné durant le déplacement en actionnant légèrement le levier.

o Freinage par frein de blocage à pied

– Enfoncer à fond le frein de blocage à pied (9) dans le sens « A ». Le sabot de frein est appuyé sur

les roues et les bloque.

– Pour desserrer le frein (9), appuyer sur le côté gauche de la pédale dans le sens « B », le ressort

pousse le sabot de frein en arrière et libère les roues.

F

Ne jamais essayer d’actionner le frein à la main.

Elévation

M

Avant de prendre une unité de charge, le cariste doit s’assurer que la charge est placée convenable­ment sur la palette et que la charge admissible maximale du chariot n’est pas dépassée.

Il est interdit de prendre du matériel long par le côté.

– Conduire le chariot avec le dispositif de prise de charge complètement sous l’unité de charge.
– Appuyer la poignée (3) dans le sens « H ».
– Pour soulever la fourche, déplacer le timon (2) vers le haut et vers le bas jusqu’à ce que la hauteur

de levage soit atteinte.

o Elévation rapide

Z

L’élévation rapide agit jusqu’à 120 kg. Pour des palettes dont le poids est supérieur à 120 kg, l’éléva­tion rapide agit pour le trajet sous la palette. Dès que la charge est soulevée, le chariot commute en
élévation normale.

Descente

– Pousser la poignée (3) dans le sens S’ pour abaisser la charge.
– Appuyer la poignée (3) en position « neutre ».

Z

Au cours des mouvements sous charge, la poignée (3) doit figurer en position « neutre ».

3

1008.F

CManiement

1 Mise en service du chariot

F

Avant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le cariste doit s’as-
surer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.

Contrôler tout le chariot (en particulier les roues et les dispositifs de prise de charge) pour constater
d’éventuels endommagements.

1.1 Traction, direction, freinage, élévation, descente

Traction

– Le chariot peut être tiré ou poussé à hauteur de la poignée étrier (4) du timon (2).

Direction

– Pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite, domaine de pivotement env. 115°.

Freins

En cas d’urgence, le chariot peut être freiné en abaissant la charge :

– Pousser la poignée (3) en direction « S » pour abaisser la charge.

o Freinage par frein de blocage du timon

– Actionner le frein de blocage du timon (5) jusqu’à ce que le frein s’engage.
– Le transpalette peut être freiné durant le déplacement en actionnant légèrement le levier.

o Freinage par frein de blocage à pied

– Enfoncer à fond le frein de blocage à pied (9) dans le sens « A ». Le sabot de frein est appuyé sur

les roues et les bloque.

– Pour desserrer le frein (9), appuyer sur le côté gauche de la pédale dans le sens « B », le ressort

pousse le sabot de frein en arrière et libère les roues.

F

Ne jamais essayer d’actionner le frein à la main.

Elévation

M

Avant de prendre une unité de charge, le cariste doit s’assurer que la charge est placée convenable-
ment sur la palette et que la charge admissible maximale du chariot n’est pas dépassée.

Il est interdit de prendre du matériel long par le côté.

– Conduire le chariot avec le dispositif de prise de charge complètement sous l’unité de charge.
– Appuyer la poignée (3) dans le sens « H ».
– Pour soulever la fourche, déplacer le timon (2) vers le haut et vers le bas jusqu’à ce que la hauteur

de levage soit atteinte.

o Elévation rapide

Z

L’élévation rapide agit jusqu’à 120 kg. Pour des palettes dont le poids est supérieur à 120 kg, l’éléva-
tion rapide agit pour le trajet sous la palette. Dès que la charge est soulevée, le chariot commute en
élévation normale.

Descente

– Pousser la poignée (3) dans le sens S’ pour abaisser la charge.
– Appuyer la poignée (3) en position « neutre ».

Z

Au cours des mouvements sous charge, la poignée (3) doit figurer en position « neutre ».

1008.F

4

1.2 Arrêter le chariot et le bloquer

F

Ne pas garer le chariot dans des pentes et toujours abaisser complètement les fourches.

Pour transport sur un camion ou une remorque, le chariot doit toujours être chargé correctement et il
doit être bloqué en plaçant des cales à hauteur des roues.

D Entretien du convoyeur au sol

1 Maintenance et inspection

M

Seules des pièces d’origine sont soumises à notre contrôle de qualité. N’utiliser que des pièces de re­change du fabricant afin de garantir un fonctionnement sûr. Les anciennes pièces et l’outillage rem­placé doivent être éliminés conformément aux réglementations en vigueur sur la protection de
l’environnement. Le service de vidange du fabricant est à votre disposition pour effectuer les vidanges
d’huile.

Seul le personnel compétent du fabricant est autorisé à effectuer les travaux d’entretien et de répara­tion sur les convoyeurs au sol. Le convoyeur au sol ne doit pas être nettoyé avec des liquides inflam­mables. Le nettoyage avec un nettoyeur vapeur ou avec des produits dégraissants doit toujours être
exécuté avec une très grande précaution étant donné que dans ce cas, la graisse des paliers lubrifiés
à vie est diluée et qu’il peut donc en résulter un endommagement des paliers. Une lubrification ulté­rieure n’est pas possible.

M

Mis à part sur le type HV 32, le niveau d’huile doit être contrôlé toutes les 4000 heures de service,
toutefois au moins tous les 2 ans : capacité : 0,36 litres. Lubrifier les articulations avec un vernis de
glissement contenant du MoS

2

.

Z

Le flux de la pompe risque d’être interrompu si le transpalette est posé sur le côté pour effectuer des
travaux de réparation / de maintenance. Avant une remise en service, il faut alors procéder à une élé­vation complète du transpalette sans charge afin de relancer l’aspiration de la pompe.

1.1 Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels

Z

Un contrôle de sécurité doit être effectué conformément aux prescriptions nationales. Jungheinrich re­commande un contrôle conformément à la directive FEM 4.004. Pour ces contrôles, Jungheinrich pro­pose un service de sécurité spécial assuré par des employés formés en conséquence.

Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions nationales) ou après
des événements inhabituels par une personne spécialement habilitée. Cette personne doit remettre
son expertise et son jugement uniquement du point de vue de la sécurité, sans avoir été influencée
par l’entreprise ou des raisons commerciales. Elle doit disposer de connaissances et d’une expérience
suffisantes pour être en mesure de juger de l’état d’un chariot et de l’efficacité du dispositif de sécurité
selon les règles techniques et de base pour la vérification des chariots.

Ce contrôle comprend une vérification complète de l’état technique du chariot relative à la sécurité
contre les accidents. En outre, le chariot doit subir un contrôle concernant les endommagements pou­vant éventuellement être causés par une utilisation incorrecte. Un protocole de contrôle doit être établi.
Les résultats du contrôle doivent être conservés au moins jusqu’au deuxième prochain contrôle.

L’exploitant est tenu de supprimer les pannes dans les plus brefs délais.

Z

Après le contrôle, une plaquette de contrôle est apposée sur le chariot pour en donner une indication
visible. Cette plaquette indique le mois et l’année du contrôle suivant.

2 Mise hors service définitive, élimination

La mise hors service définitive et correcte ou l’élimination du chariot doivent être effectuées conformé­ment aux prescriptions légales en vigueur dans le pays de l’exploitant. Respecter tout particulièrement
les réglementations relatives à l’élimination de la batterie, des carburants ainsi que des composants
des systèmes électronique et électrique.

1008.F

4

1.2 Arrêter le chariot et le bloquer

F

Ne pas garer le chariot dans des pentes et toujours abaisser complètement les fourches.

Pour transport sur un camion ou une remorque, le chariot doit toujours être chargé correctement et il
doit être bloqué en plaçant des cales à hauteur des roues.

D Entretien du convoyeur au sol

1 Maintenance et inspection

M

Seules des pièces d’origine sont soumises à notre contrôle de qualité. N’utiliser que des pièces de re-
change du fabricant afin de garantir un fonctionnement sûr. Les anciennes pièces et l’outillage rem-
placé doivent être éliminés conformément aux réglementations en vigueur sur la protection de
l’environnement. Le service de vidange du fabricant est à votre disposition pour effectuer les vidanges
d’huile.

Seul le personnel compétent du fabricant est autorisé à effectuer les travaux d’entretien et de répara-
tion sur les convoyeurs au sol. Le convoyeur au sol ne doit pas être nettoyé avec des liquides inflam-
mables. Le nettoyage avec un nettoyeur vapeur ou avec des produits dégraissants doit toujours être
exécuté avec une très grande précaution étant donné que dans ce cas, la graisse des paliers lubrifiés
à vie est diluée et qu’il peut donc en résulter un endommagement des paliers. Une lubrification ulté-
rieure n’est pas possible.

M

Mis à part sur le type HV 32, le niveau d’huile doit être contrôlé toutes les 4000 heures de service,
toutefois au moins tous les 2 ans : capacité : 0,36 litres. Lubrifier les articulations avec un vernis de
glissement contenant du MoS

2

.

Z

Le flux de la pompe risque d’être interrompu si le transpalette est posé sur le côté pour effectuer des
travaux de réparation / de maintenance. Avant une remise en service, il faut alors procéder à une élé-
vation complète du transpalette sans charge afin de relancer l’aspiration de la pompe.

1.1 Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels

Z

Un contrôle de sécurité doit être effectué conformément aux prescriptions nationales. Jungheinrich re-
commande un contrôle conformément à la directive FEM 4.004. Pour ces contrôles, Jungheinrich pro-
pose un service de sécurité spécial assuré par des employés formés en conséquence.

Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions nationales) ou après
des événements inhabituels par une personne spécialement habilitée. Cette personne doit remettre
son expertise et son jugement uniquement du point de vue de la sécurité, sans avoir été influencée
par l’entreprise ou des raisons commerciales. Elle doit disposer de connaissances et d’une expérience
suffisantes pour être en mesure de juger de l’état d’un chariot et de l’efficacité du dispositif de sécurité
selon les règles techniques et de base pour la vérification des chariots.

Ce contrôle comprend une vérification complète de l’état technique du chariot relative à la sécurité
contre les accidents. En outre, le chariot doit subir un contrôle concernant les endommagements pou-
vant éventuellement être causés par une utilisation incorrecte. Un protocole de contrôle doit être établi.
Les résultats du contrôle doivent être conservés au moins jusqu’au deuxième prochain contrôle.

L’exploitant est tenu de supprimer les pannes dans les plus brefs délais.

Z

Après le contrôle, une plaquette de contrôle est apposée sur le chariot pour en donner une indication
visible. Cette plaquette indique le mois et l’année du contrôle suivant.

2 Mise hors service définitive, élimination

La mise hors service définitive et correcte ou l’élimination du chariot doivent être effectuées conformé-
ment aux prescriptions légales en vigueur dans le pays de l’exploitant. Respecter tout particulièrement
les réglementations relatives à l’élimination de la batterie, des carburants ainsi que des composants
des systèmes électronique et électrique.

1

1008.NL

Voorwoord

Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte,
overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk
begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter
en paginanummer.
Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.

Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening
en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het
juiste voertuigtype gebruikt.

De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.

F

Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te
vermijden.

M

Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden.

Z

Staat voor aanwijzingen en toelichting.

t Duidt op de standaarduitvoering.

o Duidt op de optionele uitvoering.

Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims
met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.

Auteursrecht

Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - DUITSLAND

Telefoon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.NL

Voorwoord

Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte,
overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk
begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter
en paginanummer.
Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.

Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening
en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het
juiste voertuigtype gebruikt.

De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.

F

Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te
vermijden.

M

Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden.

Z

Staat voor aanwijzingen en toelichting.

t Duidt op de standaarduitvoering.

o Duidt op de optionele uitvoering.

Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims
met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.

Auteursrecht

Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - DUITSLAND

Telefoon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.NL

2

A Reglementair gebruik

De hefwagen in deze handleiding is een intern transportmiddel, dat is bedoeld voor het heffen en
transporteren van lasten.

U moet hem gebruiken, bedienen en onderhouden volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing. Een
andere toepassing is niet reglementair en kan leiden tot persoonlijk letsel en tot schade aan de hefwagen
of voorwerpen van waarde. Vermijd in de eerste plaats overbelasting of belasting door eenzijdig
opgenomen lasten. Het typeplaatje dat op de hefwagen is aangebracht, is bindend voor de maximaal op
te nemen last. U mag het interne transportmiddel noch in vuurgevaarlijke of explosiegevaarlijke
omgevingen noch in corrosie veroorzakende of sterk stofhoudende omgevingen gebruiken.

De exploitant moet ervoor zorgen dat de hefwagen uitsluitend reglementair wordt gebruikt, en dat
allerlei soorten gevaren voor leven en gezondheid van de gebruiker en derden worden vermeden. De
exploitant moet ervoor zorgen dat alle gebruikers deze handleiding hebben gelezen en begrepen.

M

Bij het niet naleven van deze handleiding vervalt onze garantie. De garantie vervalt ook wanneer de
klant en / of derden ondeskundige werkzaamheden aan het object verrichten, zonder toestemming van
de klantendienst van de producent.

De aan- of inbouw van extra inrichtingen, waarmee de functies van het interne transportmiddel worden
beïnvloed, is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van de producent.

De bestuurder is verantwoordelijk tijdens de gebruikstijd van het interne transportmiddel. U mag geen
personen meenemen of optillen. Beschadigingen en overige gebreken aan het interne transportmiddel
moet u onmiddellijk melden aan het toezichthoudend personeel.

De bediener moet controleren of de lasten correct zijn geplaatst. Hij mag uitsluitend veilig en
zorgvuldig geplaatste lasten transporteren. Wanneer het gevaar bestaat dat delen van de last kantelen
of eraf vallen, moet u geschikte veiligheidsmaatregelen nemen.

B Beschrijving van de hefwagen

1 Beschrijving van de toepassing

Het voertuig is een vorkhefwagen die bedoeld is voor gebruik op een effen vloer, voor transport van
goederen. U kunt pallets met open bodemsteunen of met dwarslatten buiten het bereik van de lastwielen
opnemen. De hefcapaciteit is aangegeven op het typeplaatje en ook op het hefcapaciteitplaatje Qmax.

2 Modules, toepassingsvoorwaarde, typeplaatje

Bedrijfstemperatuur: van –10 °C tot +50 °C (Galvinox: van -35°C tot 40°C)

Omgevingsverlichting: minstens 50 Lux

Typeplaatje

Pos Omschrijving

1 Stuurwielen
2 Dissel
3 Handgreep "Lastvork heffen/dalen"
4 Beugelgreep
5 Dissel-parkeerrem
6 Lastopnamemiddel
7 Lastrollen
8 Typeplaatje
9 Voet-parkeerrem

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
Serienummer
Bouwjaar
Nominale hefcapaciteit
Leeg gewicht
Producent

1008.NL

2

A Reglementair gebruik

De hefwagen in deze handleiding is een intern transportmiddel, dat is bedoeld voor het heffen en
transporteren van lasten.

U moet hem gebruiken, bedienen en onderhouden volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing. Een
andere toepassing is niet reglementair en kan leiden tot persoonlijk letsel en tot schade aan de hefwagen
of voorwerpen van waarde. Vermijd in de eerste plaats overbelasting of belasting door eenzijdig
opgenomen lasten. Het typeplaatje dat op de hefwagen is aangebracht, is bindend voor de maximaal op
te nemen last. U mag het interne transportmiddel noch in vuurgevaarlijke of explosiegevaarlijke
omgevingen noch in corrosie veroorzakende of sterk stofhoudende omgevingen gebruiken.

De exploitant moet ervoor zorgen dat de hefwagen uitsluitend reglementair wordt gebruikt, en dat
allerlei soorten gevaren voor leven en gezondheid van de gebruiker en derden worden vermeden. De
exploitant moet ervoor zorgen dat alle gebruikers deze handleiding hebben gelezen en begrepen.

M

Bij het niet naleven van deze handleiding vervalt onze garantie. De garantie vervalt ook wanneer de
klant en / of derden ondeskundige werkzaamheden aan het object verrichten, zonder toestemming van
de klantendienst van de producent.

De aan- of inbouw van extra inrichtingen, waarmee de functies van het interne transportmiddel worden
beïnvloed, is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van de producent.

De bestuurder is verantwoordelijk tijdens de gebruikstijd van het interne transportmiddel. U mag geen
personen meenemen of optillen. Beschadigingen en overige gebreken aan het interne transportmiddel
moet u onmiddellijk melden aan het toezichthoudend personeel.

De bediener moet controleren of de lasten correct zijn geplaatst. Hij mag uitsluitend veilig en
zorgvuldig geplaatste lasten transporteren. Wanneer het gevaar bestaat dat delen van de last kantelen
of eraf vallen, moet u geschikte veiligheidsmaatregelen nemen.

B Beschrijving van de hefwagen

1 Beschrijving van de toepassing

Het voertuig is een vorkhefwagen die bedoeld is voor gebruik op een effen vloer, voor transport van
goederen. U kunt pallets met open bodemsteunen of met dwarslatten buiten het bereik van de lastwielen
opnemen. De hefcapaciteit is aangegeven op het typeplaatje en ook op het hefcapaciteitplaatje Qmax.

2 Modules, toepassingsvoorwaarde, typeplaatje

Bedrijfstemperatuur: van –10 °C tot +50 °C (Galvinox: van -35°C tot 40°C)

Omgevingsverlichting: minstens 50 Lux

Typeplaatje

Pos Omschrijving

1 Stuurwielen
2 Dissel
3 Handgreep "Lastvork heffen/dalen"
4 Beugelgreep
5 Dissel-parkeerrem
6 Lastopnamemiddel
7 Lastrollen
8 Typeplaatje
9 Voet-parkeerrem

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Option
Serienummer
Bouwjaar
Nominale hefcapaciteit
Leeg gewicht
Producent

3

1008.NL

CBediening

1 Hefwagen in gebruik nemen

F

Voordat de bestuurder de hefwagen in gebruik neemt, bedient of voordat hij een last heft, moet hij zich
ervan overtuigen dat zich niemand in het gevarenbereik bevindt.

Controleer de gehele hefwagen (met name wielen en lastopnamemiddelen) op beschadigingen.

1.1 Rijden, sturen, remmen, heffen, neerlaten

Rijden

– U kunt de hefwagen aan de beugelgreep (4) van de dissel (2) trekken of duwen.

Sturen

– Zwenk de dissel (2) naar links of rechts, zwenkbereik circa 115°.

Remmen

U kunt de hefwagen in geval van nood afremmen door de last neer te laten:

– druk de handgreep (3) in de richting "S", de last wordt neergelaten.

o Remmen met dissel-parkeerrem

– Bedien de dissel-parkeerrem (5) tot de rem vastklikt.
– U kunt de vork-hefwagen tijdens het rijden afremmen door de hendel licht aan te trekken.

o Remmen met de voet-parkeerrem

– Druk de voet-parkeerrem (9) in richting “A“ tot aan de aanslag. De remschoen wordt op de wielen

gedrukt, en blokkeert de wielen.

– Wanneer u de rem (9) wilt lossen, drukt u de linker zijde van het pedaal in richting “B“. De veer drukt

dan de remschoen terug en geeft de wielen vrij.

F

Probeer nooit de rem met de hand te bedienen.

Heffen

M

De bestuurder moet, voordat hij een last opneemt, controleren of deze op juiste wijze op pallets is
geplaatst en of de last niet de hefcapaciteit van de hefwagen overschrijdt.

U mag lange lasten niet overdwars opnemen.

– Breng de hefwagen met het lastopnamemiddel volledig onder de last.
– Druk de handgreep (3) in de richting "H".
– Breng de lastvork omhoog door de dissel (2) omhoog en omlaag te bewegen, tot de gewenste

hefhoogte is bereikt.

o Snelheffing

Z

Het snelheffen werkt tot 120 kg. Bij pallets van meer dan 120 kg werkt het snelheffen voor de baan
onder de pallet. Zodra de last omhoog geheven wordt schakelt de heftruck weer in normaalheffen.

Dalen

– Druk de handgreep (3) in de richting "S", de last wordt neergelaten.
– Druk de handgreep (3) in de stand "Neutraal".

Z

Tijdens de bewegingen onder last moet de handgreep (3) in de stand “Neutraal“ staan.

1.2 Het interne transportmiddel veilig neerzetten

F

Plaats de hefwagen niet op hellingen en laat de lastvork altijd helemaal neer.

Bij transport op een vrachtwagen of aanhanger moet u de hefwagen vakkundig laden, en borgen met
behulp van wiggen tegen de wielen.

3

1008.NL

CBediening

1 Hefwagen in gebruik nemen

F

Voordat de bestuurder de hefwagen in gebruik neemt, bedient of voordat hij een last heft, moet hij zich
ervan overtuigen dat zich niemand in het gevarenbereik bevindt.

Controleer de gehele hefwagen (met name wielen en lastopnamemiddelen) op beschadigingen.

1.1 Rijden, sturen, remmen, heffen, neerlaten

Rijden

– U kunt de hefwagen aan de beugelgreep (4) van de dissel (2) trekken of duwen.

Sturen

– Zwenk de dissel (2) naar links of rechts, zwenkbereik circa 115°.

Remmen

U kunt de hefwagen in geval van nood afremmen door de last neer te laten:

– druk de handgreep (3) in de richting "S", de last wordt neergelaten.

o Remmen met dissel-parkeerrem

– Bedien de dissel-parkeerrem (5) tot de rem vastklikt.
– U kunt de vork-hefwagen tijdens het rijden afremmen door de hendel licht aan te trekken.

o Remmen met de voet-parkeerrem

– Druk de voet-parkeerrem (9) in richting “A“ tot aan de aanslag. De remschoen wordt op de wielen

gedrukt, en blokkeert de wielen.

– Wanneer u de rem (9) wilt lossen, drukt u de linker zijde van het pedaal in richting “B“. De veer drukt

dan de remschoen terug en geeft de wielen vrij.

F

Probeer nooit de rem met de hand te bedienen.

Heffen

M

De bestuurder moet, voordat hij een last opneemt, controleren of deze op juiste wijze op pallets is
geplaatst en of de last niet de hefcapaciteit van de hefwagen overschrijdt.

U mag lange lasten niet overdwars opnemen.

– Breng de hefwagen met het lastopnamemiddel volledig onder de last.
– Druk de handgreep (3) in de richting "H".
– Breng de lastvork omhoog door de dissel (2) omhoog en omlaag te bewegen, tot de gewenste

hefhoogte is bereikt.

o Snelheffing

Z

Het snelheffen werkt tot 120 kg. Bij pallets van meer dan 120 kg werkt het snelheffen voor de baan
onder de pallet. Zodra de last omhoog geheven wordt schakelt de heftruck weer in normaalheffen.

Dalen

– Druk de handgreep (3) in de richting "S", de last wordt neergelaten.
– Druk de handgreep (3) in de stand "Neutraal".

Z

Tijdens de bewegingen onder last moet de handgreep (3) in de stand “Neutraal“ staan.

1.2 Het interne transportmiddel veilig neerzetten

F

Plaats de hefwagen niet op hellingen en laat de lastvork altijd helemaal neer.

Bij transport op een vrachtwagen of aanhanger moet u de hefwagen vakkundig laden, en borgen met
behulp van wiggen tegen de wielen.

1008.NL

4

D Onderhoud van het interne transportmiddel

1 Onderhoud en inspectie

M

Uitsluitend originele onderdelen vallen onder onze kwaliteitscontrole. Gebruik uitsluitend onderdelen
van de producent, teneinde een veilig en betrouwbaar bedrijf te garanderen. Oude onderdelen en
gebruiksmiddelen moet u vakkundig afvoeren volgens de geldende milieuvoorschriften. De olieservice
van de producent staat u ter beschikking voor het verversen van de olie.

Uitsluitend vakkundig personeel van de producent mag de interne transportmiddelen onderhouden en
repareren. U mag het interne transportmiddel niet reinigen met brandbare vloeistoffen. Verricht
eventuele reiniging met een stoomstraler of ontvettende producten uitsluitend zeer voorzichtig,
aangezien dit het vet van de voor het leven gesmeerde lagers verdunt, en daarmee leidt tot
beschadiging van de lagers. Nasmeren is niet mogelijk.

M

Controleer alle 4000 werkuren (doch minstens alle 2 jaar) het oliepeil (uitsluitend type HV 32):
capaciteit: 0,36 liter. Smeer de scharnieren met MoS2-houdende glijlak.

Z

Wanneer u de vork-hefwagen bij reparatie- of onderhoudswerkzaamheden op zijn kant legt, kan de
toevoerstroom van de pomp onderbroken raken. Voordat u de vorkhefwagen weer in bedrijf stelt, moet
u hem volledig heffen zonder last, om de pomp weer aan het aanzuigen te brengen.

1.1 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen

Z

Er moet een veiligheidscontrole volgens de nationale voorschriften worden uitgevoerd. Jungheinrich
adviseert een controle volgens FEM-richtlijn 4.004. Jungheinrich biedt voor deze controles een
speciale garantieservice met overeenkomstig opgeleide medewerkers.

Een persoon die hier speciaal voor is opgeleid, moet het interne transportmiddel na bijzondere
gebeurtenissen of minstens een maal per jaar (nationale voorschriften in acht nemen) controleren.
Deze persoon moet zijn beoordeling uitsluitend geven vanuit veiligheidsoogpunt en mag zich niet laten
beïnvloeden door bedrijfskundige of economische belangen. Deze persoon moet bewijzen voldoende
kennis en ervaring te hebben om de toestand van een intern transportmiddel en de effectiviteit van de
beschermende inrichting volgens de regels van de techniek en de principes voor de controle van
interne transportmiddelen te kunnen beoordelen.

Daarbij moet hij de technische toestand van het interne transportmiddel ten aanzien van veiligheid
volledig controleren. Daarnaast moet hij het interne transportmiddel ook grondig onderzoeken op
beschadigingen, die kunnen zijn veroorzaakt door eventueel ondeskundig gebruik. Hij moet een
controleprotocol opstellen. Bewaar de resultaten van de controle minstens twee volgende controles.

De exploitant moet ervoor zorgen dat gebreken onmiddellijk worden verholpen.

Z

Als zichtbaar bewijs wordt het interne transportmiddel na een geslaagde controle voorzien van een
controle-plakplaat. Deze plakplaat geeft weer in welke maand van welk jaar de volgende controle
plaatsvindt.

2 Definitief buiten bedrijf stellen; afvoeren

Bij definitieve buitenbedrijfstelling moet u het interne transportmiddel vakkundig buiten bedrijf stellen
en afvoeren volgens de betreffende geldende voorschriften van uw land. Leef met name de
voorschriften voor het afvoeren van de batterij, de verbruiksmaterialen, de elektronica en de
elektrische installatie na.

1008.NL

4

D Onderhoud van het interne transportmiddel

1 Onderhoud en inspectie

M

Uitsluitend originele onderdelen vallen onder onze kwaliteitscontrole. Gebruik uitsluitend onderdelen
van de producent, teneinde een veilig en betrouwbaar bedrijf te garanderen. Oude onderdelen en
gebruiksmiddelen moet u vakkundig afvoeren volgens de geldende milieuvoorschriften. De olieservice
van de producent staat u ter beschikking voor het verversen van de olie.

Uitsluitend vakkundig personeel van de producent mag de interne transportmiddelen onderhouden en
repareren. U mag het interne transportmiddel niet reinigen met brandbare vloeistoffen. Verricht
eventuele reiniging met een stoomstraler of ontvettende producten uitsluitend zeer voorzichtig,
aangezien dit het vet van de voor het leven gesmeerde lagers verdunt, en daarmee leidt tot
beschadiging van de lagers. Nasmeren is niet mogelijk.

M

Controleer alle 4000 werkuren (doch minstens alle 2 jaar) het oliepeil (uitsluitend type HV 32):
capaciteit: 0,36 liter. Smeer de scharnieren met MoS2-houdende glijlak.

Z

Wanneer u de vork-hefwagen bij reparatie- of onderhoudswerkzaamheden op zijn kant legt, kan de
toevoerstroom van de pomp onderbroken raken. Voordat u de vorkhefwagen weer in bedrijf stelt, moet
u hem volledig heffen zonder last, om de pomp weer aan het aanzuigen te brengen.

1.1 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen

Z

Er moet een veiligheidscontrole volgens de nationale voorschriften worden uitgevoerd. Jungheinrich
adviseert een controle volgens FEM-richtlijn 4.004. Jungheinrich biedt voor deze controles een
speciale garantieservice met overeenkomstig opgeleide medewerkers.

Een persoon die hier speciaal voor is opgeleid, moet het interne transportmiddel na bijzondere
gebeurtenissen of minstens een maal per jaar (nationale voorschriften in acht nemen) controleren.
Deze persoon moet zijn beoordeling uitsluitend geven vanuit veiligheidsoogpunt en mag zich niet laten
beïnvloeden door bedrijfskundige of economische belangen. Deze persoon moet bewijzen voldoende
kennis en ervaring te hebben om de toestand van een intern transportmiddel en de effectiviteit van de
beschermende inrichting volgens de regels van de techniek en de principes voor de controle van
interne transportmiddelen te kunnen beoordelen.

Daarbij moet hij de technische toestand van het interne transportmiddel ten aanzien van veiligheid
volledig controleren. Daarnaast moet hij het interne transportmiddel ook grondig onderzoeken op
beschadigingen, die kunnen zijn veroorzaakt door eventueel ondeskundig gebruik. Hij moet een
controleprotocol opstellen. Bewaar de resultaten van de controle minstens twee volgende controles.

De exploitant moet ervoor zorgen dat gebreken onmiddellijk worden verholpen.

Z

Als zichtbaar bewijs wordt het interne transportmiddel na een geslaagde controle voorzien van een
controle-plakplaat. Deze plakplaat geeft weer in welke maand van welk jaar de volgende controle
plaatsvindt.

2 Definitief buiten bedrijf stellen; afvoeren

Bij definitieve buitenbedrijfstelling moet u het interne transportmiddel vakkundig buiten bedrijf stellen
en afvoeren volgens de betreffende geldende voorschriften van uw land. Leef met name de
voorschriften voor het afvoeren van de batterij, de verbruiksmaterialen, de elektronica en de
elektrische installatie na.

1

1008.E

Prólogo

Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que
proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL. La información
está presentada de forma breve y a modo de visión de conjunto. Los capítulos están
ordenados por letras. Cada capítulo comienza por la página 1. La identificación de la
página está compuesta por la letra correspondiente al capítulo y el número de
página.
Ejemplo: la página B 2 es la segunda página del capítulo B.

En este manual de instrucciones se incluye documentación relativa a las distintas
variantes de los vehículos. Durante el manejo o la realización de los trabajos de
mantenimiento, debe asegurarse de seguir la descripción correcta para el tipo de
vehículo del que disponga.

Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes están marcadas
mediante el siguiente sistema de símbolos gráficos:

F

Este símbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas
para evitar peligros personales.

M

Este símbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar daños
materiales.

Z

Este símbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones.

t Marca de identificación de equipamiento de serie.

o Marca de identificación de equipamiento adicional.

Nuestros equipos se encuentran en un continuo proceso de desarrollo. En ese
sentido, esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a
efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos, así
como en la técnica empleada. Por este motivo, del contenido del presente manual de
instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas
características del equipo.

Propiedad intelectual

La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALEMANIA

Teléfono: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.E

Prólogo

Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que
proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL. La información
está presentada de forma breve y a modo de visión de conjunto. Los capítulos están
ordenados por letras. Cada capítulo comienza por la página 1. La identificación de la
página está compuesta por la letra correspondiente al capítulo y el número de
página.
Ejemplo: la página B 2 es la segunda página del capítulo B.

En este manual de instrucciones se incluye documentación relativa a las distintas
variantes de los vehículos. Durante el manejo o la realización de los trabajos de
mantenimiento, debe asegurarse de seguir la descripción correcta para el tipo de
vehículo del que disponga.

Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes están marcadas
mediante el siguiente sistema de símbolos gráficos:

F

Este símbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas
para evitar peligros personales.

M

Este símbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar daños
materiales.

Z

Este símbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones.

t Marca de identificación de equipamiento de serie.

o Marca de identificación de equipamiento adicional.

Nuestros equipos se encuentran en un continuo proceso de desarrollo. En ese
sentido, esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a
efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos, así
como en la técnica empleada. Por este motivo, del contenido del presente manual de
instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas
características del equipo.

Propiedad intelectual

La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALEMANIA

Teléfono: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.E

2

A Uso previsto

El vehículo descrito en este manual de instrucciones de servicio es una carretilla industrial que sirve
para elevar y transportar unidades de carga.

Dicho vehículo debe utilizarse, manejarse y mantenerse de conformidad con lo señalado en las
presentes instrucciones de servicio. Un empleo distinto al previsto no se considerará adecuado y
puede causar daños a personas, al equipo o a otros bienes materiales. Se debe evitar, sobre todo,
una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un solo lado. La carga máxima
que se puede recoger se rige por los datos que figuran en la placa de características que aparece en
el equipo. No se debe usar la carretilla en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosión ni en
sectores fuertemente cargados de polvo o en ambientes corrosivos.

La entidad explotadora tiene obligación de garantizar que se dé al vehículo exclusivamente el uso
previsto y que se eviten riesgos de cualquier tipo que pudieran poner en peligro la vida o la salud del
usuario o de terceras personas. La entidad explotadora debe asegurarse de que todos los usuarios
del equipo hayan leído y comprendido este manual de instrucciones.

M

En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio, se pierde el derecho de garantía.
Lo mismo se aplicará en caso de que el cliente y/o terceras personas hayan efectuado trabajos
inapropiados en el producto sin la previa autorización por parte del Servicio Postventa del fabricante.

El montaje o la incorporación de equipos adicionales mediante los cuales se produce una intervención
en las funciones de la carretilla se permitirá única y exclusivamente con la previa autorización por
escrito del fabricante.

Durante el tiempo de uso, el conductor es el responsable de la carretilla. No está permitido llevar a
personas ni elevarlas. Si se detectan daños o cualquier tipo de defectos en la carretilla, deberán
comunicarse de inmediato al personal de vigilancia.

El operario deberá comprobar que las cargas se encuentran correctamente colocadas. Sólo está permitido
desplazar cargas estables y que se hayan fijado de manera segura. Ante el menor riesgo de vuelco o caída
de alguna de las partes de la carga, se deben adoptar medidas de seguridad adecuadas.

B Descripción del vehículo

1 Descripción del uso

El presente vehículo es una carretilla elevadora para palets que ha sido diseñada para el uso sobre un piso
nivelado para el transporte de mercancías. Es posible levantar palets con suelo abierto o tablas
transversales que se encuentren fuera de la zona de las ruedas porteadoras. La capacidad de carga se
debe consultar en la placa de características y también en la placa de capacidades de carga Qmax.

2 Grupos constructivos, condiciones de empleo, placa de características

Temperatura de servicio: de -10°C a +50°C (Galvinox: de -35°C a 40°C)

Condiciones ambientales de luz: como mín. 50 lux

Placa de características

Pos Denominación

1 Ruedas de dirección
2 Lanza de manejo

3

Mango de "elevación/descenso de la horquilla

de carga"
4 Mango
5 Freno de inmovilización de la lanza
6 Dispositivos de suspensión de la carga
7 Rodillos de carga
8 Placa de características
9 Freno de estacionamiento de pie

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tipo
Opción
Nº de serie
Año de fabricación
Capacidad nominal de carga
Tara
Fabricante

1008.E

2

A Uso previsto

El vehículo descrito en este manual de instrucciones de servicio es una carretilla industrial que sirve
para elevar y transportar unidades de carga.

Dicho vehículo debe utilizarse, manejarse y mantenerse de conformidad con lo señalado en las
presentes instrucciones de servicio. Un empleo distinto al previsto no se considerará adecuado y
puede causar daños a personas, al equipo o a otros bienes materiales. Se debe evitar, sobre todo,
una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un solo lado. La carga máxima
que se puede recoger se rige por los datos que figuran en la placa de características que aparece en
el equipo. No se debe usar la carretilla en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosión ni en
sectores fuertemente cargados de polvo o en ambientes corrosivos.

La entidad explotadora tiene obligación de garantizar que se dé al vehículo exclusivamente el uso
previsto y que se eviten riesgos de cualquier tipo que pudieran poner en peligro la vida o la salud del
usuario o de terceras personas. La entidad explotadora debe asegurarse de que todos los usuarios
del equipo hayan leído y comprendido este manual de instrucciones.

M

En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio, se pierde el derecho de garantía.
Lo mismo se aplicará en caso de que el cliente y/o terceras personas hayan efectuado trabajos
inapropiados en el producto sin la previa autorización por parte del Servicio Postventa del fabricante.

El montaje o la incorporación de equipos adicionales mediante los cuales se produce una intervención
en las funciones de la carretilla se permitirá única y exclusivamente con la previa autorización por
escrito del fabricante.

Durante el tiempo de uso, el conductor es el responsable de la carretilla. No está permitido llevar a
personas ni elevarlas. Si se detectan daños o cualquier tipo de defectos en la carretilla, deberán
comunicarse de inmediato al personal de vigilancia.

El operario deberá comprobar que las cargas se encuentran correctamente colocadas. Sólo está permitido
desplazar cargas estables y que se hayan fijado de manera segura. Ante el menor riesgo de vuelco o caída
de alguna de las partes de la carga, se deben adoptar medidas de seguridad adecuadas.

B Descripción del vehículo

1 Descripción del uso

El presente vehículo es una carretilla elevadora para palets que ha sido diseñada para el uso sobre un piso
nivelado para el transporte de mercancías. Es posible levantar palets con suelo abierto o tablas
transversales que se encuentren fuera de la zona de las ruedas porteadoras. La capacidad de carga se
debe consultar en la placa de características y también en la placa de capacidades de carga Qmax.

2 Grupos constructivos, condiciones de empleo, placa de características

Temperatura de servicio: de -10°C a +50°C (Galvinox: de -35°C a 40°C)

Condiciones ambientales de luz: como mín. 50 lux

Placa de características

Pos Denominación

1 Ruedas de dirección
2 Lanza de manejo

3

Mango de "elevación/descenso de la horquilla

de carga"
4 Mango
5 Freno de inmovilización de la lanza
6 Dispositivos de suspensión de la carga
7 Rodillos de carga
8 Placa de características
9 Freno de estacionamiento de pie

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tipo
Opción
Nº de serie
Año de fabricación
Capacidad nominal de carga
Tara
Fabricante

3

1008.E

C Manejo

1 Puesta en servicio del vehículo

F

Antes de poder poner en servicio el vehículo, manejarlo o elevar una unidad de carga, el conductor
debe asegurarse de que no se encuentre nadie en la zona de peligro.

Efectúe un control del vehículo completo (especialmente las ruedas y los dispositivos de suspensión
de la carga) por si presentase daños.

1.1 Marcha, direccionamiento, frenado, elevación, descenso

Marcha

– El vehículo puede ser arrastrado o empujado por medio del mango (4) de la lanza (2).

Direccionamiento

– Desplace la lanza (2) hacia la izquierda o hacia la derecha, la zona de rotación es de aprox. 115°.

Frenado

En situación de emergencia, el vehículo se puede frenar dejando que la carga baje:

– Empuje el mango (3) en el sentido de descenso "S"; la carga desciende.

o Frenado con el freno de inmovilización de la lanza

– Accione el freno de inmovilización de la lanza (5) hasta que el freno quede encajado.
– Tirando levemente de la palanca, la carretilla elevadora para palets se puede frenar durante la

marcha.

o Frenado con el freno de estacionamiento de pie

– Empuje el freno de estacionamiento de pie (9) en el sentido "A" hasta el tope. La zapata del freno

presiona contra las ruedas y las bloquea.

– Para soltar el freno (9), pise el lado izquierdo del pedal en el sentido "B"; el resorte devuelve la

zapata del freno a la posición inicial y deja las ruedas libres.

F

No intente jamás accionar el freno con la mano.

Elevación

M

Antes de recoger una unidad de carga, el conductor tiene que cerciorarse de que dicha carga está
debidamente paletizada y no supera la capacidad de carga admisible del vehículo.

No está permitida la recogida transversal de mercancías largas.

– Haga avanzar al vehículo con el dispositivo de suspensión de la carga totalmente debajo de la

unidad de carga.
– Empuje el mango (3) en el sentido "H".
– Subiendo y bajando la lanza (2), eleve la horquilla de carga hasta alcanzar la altura de elevación

deseada.

o Elevación rápida

Z

La elevación rápida actúa hasta 120 Kg. Para palets de más de 120 Kg., la elevación rápida actúa
para el recorrido por debajo del palet. Una vez elevada la carga, el vehículo activa la elevación normal

Descenso

– Empuje el mango (3) en el sentido de descenso "S"; la carga desciende.
– Empuje el mango (3) hasta la posición "neutra".

Z

Mientras se efectúan los movimientos debajo de la carga, el mango (3) debe encontrarse en la
posición "neutra".

1.2 Estacionamiento seguro del vehículo

F

No estacione el vehículo en pendientes ascendentes, y deje la horquilla de carga siempre totalmente
bajada.

Durante el transporte sobre un camión o en un remolque, el vehículo debe ser debidamente cargado
y se deben colocar calzos en sus ruedas.

3

1008.E

C Manejo

1 Puesta en servicio del vehículo

F

Antes de poder poner en servicio el vehículo, manejarlo o elevar una unidad de carga, el conductor
debe asegurarse de que no se encuentre nadie en la zona de peligro.

Efectúe un control del vehículo completo (especialmente las ruedas y los dispositivos de suspensión
de la carga) por si presentase daños.

1.1 Marcha, direccionamiento, frenado, elevación, descenso

Marcha

– El vehículo puede ser arrastrado o empujado por medio del mango (4) de la lanza (2).

Direccionamiento

– Desplace la lanza (2) hacia la izquierda o hacia la derecha, la zona de rotación es de aprox. 115°.

Frenado

En situación de emergencia, el vehículo se puede frenar dejando que la carga baje:

– Empuje el mango (3) en el sentido de descenso "S"; la carga desciende.

o Frenado con el freno de inmovilización de la lanza

– Accione el freno de inmovilización de la lanza (5) hasta que el freno quede encajado.
– Tirando levemente de la palanca, la carretilla elevadora para palets se puede frenar durante la

marcha.

o Frenado con el freno de estacionamiento de pie

– Empuje el freno de estacionamiento de pie (9) en el sentido "A" hasta el tope. La zapata del freno

presiona contra las ruedas y las bloquea.
– Para soltar el freno (9), pise el lado izquierdo del pedal en el sentido "B"; el resorte devuelve la

zapata del freno a la posición inicial y deja las ruedas libres.

F

No intente jamás accionar el freno con la mano.

Elevación

M

Antes de recoger una unidad de carga, el conductor tiene que cerciorarse de que dicha carga está
debidamente paletizada y no supera la capacidad de carga admisible del vehículo.

No está permitida la recogida transversal de mercancías largas.

– Haga avanzar al vehículo con el dispositivo de suspensión de la carga totalmente debajo de la

unidad de carga.
– Empuje el mango (3) en el sentido "H".
– Subiendo y bajando la lanza (2), eleve la horquilla de carga hasta alcanzar la altura de elevación

deseada.

o Elevación rápida

Z

La elevación rápida actúa hasta 120 Kg. Para palets de más de 120 Kg., la elevación rápida actúa
para el recorrido por debajo del palet. Una vez elevada la carga, el vehículo activa la elevación normal

Descenso

– Empuje el mango (3) en el sentido de descenso "S"; la carga desciende.
– Empuje el mango (3) hasta la posición "neutra".

Z

Mientras se efectúan los movimientos debajo de la carga, el mango (3) debe encontrarse en la
posición "neutra".

1.2 Estacionamiento seguro del vehículo

F

No estacione el vehículo en pendientes ascendentes, y deje la horquilla de carga siempre totalmente
bajada.

Durante el transporte sobre un camión o en un remolque, el vehículo debe ser debidamente cargado
y se deben colocar calzos en sus ruedas.

1008.E

4

D Mantenimiento de la carretilla

1 Mantenimiento e inspección

M

Sólo las piezas de repuesto originales están sujetas a nuestro control de calidad. Para garantizar un
servicio seguro y fiable, sólo se deben emplear piezas de repuesto del fabricante. Las piezas viejas y
los materiales de servicio sustituidos deben ser eliminados de conformidad con las normas vigentes
de protección medioambiental. Para el cambio de aceite, se encuentra su disposición el servicio de
aceite del fabricante.

Los trabajos de mantenimiento y reparación de las carretillas sólo podrán ser llevados a cabo por
personal especializado del fabricante. No está permitido limpiar la carretilla con líquidos inflamables.
La limpieza con un mecanismo de chorros de vapor o con productos desengrasantes deberá
realizarse extremando las precauciones, ya que la grasa de los cojinetes ya lubricados para toda su
vida útil se podría hacer demasiado fluida y podría dañarlos. No es posible aplicar una lubricación
posterior.

M

Cada 4000 horas de servicio, pero como mínimo cada 2 años, se debe comprobar el nivel de aceite
(exclusivamente el tipo HV 32): Capacidad: 0,36 litros. Lubrique las articulaciones con un barniz de
lubricación que contenga MoS2.

Z

Si se coloca la carretilla elevadora para palets sobre un lado para efectuar trabajos de reparación o
mantenimiento, se puede producir una interrupción en el caudal aspirado de la bomba. Antes de
proceder a la nueva puesta en servicio, se debe elevar por completo la carretilla elevadora para palets
sin carga para que la bomba retome la aspiración.

1.1 Vigilancia periódica de la seguridad y tras acontecimientos extraordinarios

Z

Hay que efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las normativas nacionales.
Jungheinrich recomienda una revisión según la directiva FEM 4.004. Para los controles, Jungheinrich
ofrece un servicio especial de seguridad dotado de personal debidamente cualificado.

Una persona especialmente cualificada para ello, debe revisar la carretilla como mínimo una vez al
año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras acontecimientos extraordinarios. Dicha
persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias empresariales o
económicas, solamente desde el punto de vista de la seguridad. Tiene que demostrar que posee los
conocimientos y la experiencia suficientes como para poder juzgar el estado de una carretilla y la
eficacia de los dispositivos de seguridad de conformidad con el reglamento técnico y los principios
básicos de verificación de carretillas.

La inspección debe incluir un control completo del estado técnico de la carretilla en lo que respecta a
la seguridad para la prevención de accidentes. Además, se debe examinar a fondo la carretilla por si
presentara daños debidos a un posible uso inadecuado de la misma. Se debe elaborar un protocolo
de control. Los resultados de cada control se guardarán al menos durante dos años, hasta que se
realicen los dos controles siguientes.

La entidad explotadora deberá hacerse cargo de la subsanación inmediata de toda anomalía.

Z

Como indicación óptica de que se ha pasado la inspección, se coloca en la carretilla una placa de
control. En dicha placa se indican el mes y el año en que se debe efectuar el próximo control.

2 Puesta fuera de servicio definitiva, retirada del equipo

La puesta fuera de servicio definitiva y la retirada de la carretilla de manera adecuada deben realizarse
respetando las disposiciones legales vigentes en el país del usuario. En especial, se deben respetar
las disposiciones relativas a la retirada de baterías, de combustibles y del sistema electrónico y de la
instalación eléctrica.

1008.E

4

D Mantenimiento de la carretilla

1 Mantenimiento e inspección

M

Sólo las piezas de repuesto originales están sujetas a nuestro control de calidad. Para garantizar un
servicio seguro y fiable, sólo se deben emplear piezas de repuesto del fabricante. Las piezas viejas y
los materiales de servicio sustituidos deben ser eliminados de conformidad con las normas vigentes
de protección medioambiental. Para el cambio de aceite, se encuentra su disposición el servicio de
aceite del fabricante.

Los trabajos de mantenimiento y reparación de las carretillas sólo podrán ser llevados a cabo por
personal especializado del fabricante. No está permitido limpiar la carretilla con líquidos inflamables.
La limpieza con un mecanismo de chorros de vapor o con productos desengrasantes deberá
realizarse extremando las precauciones, ya que la grasa de los cojinetes ya lubricados para toda su
vida útil se podría hacer demasiado fluida y podría dañarlos. No es posible aplicar una lubricación
posterior.

M

Cada 4000 horas de servicio, pero como mínimo cada 2 años, se debe comprobar el nivel de aceite
(exclusivamente el tipo HV 32): Capacidad: 0,36 litros. Lubrique las articulaciones con un barniz de
lubricación que contenga MoS2.

Z

Si se coloca la carretilla elevadora para palets sobre un lado para efectuar trabajos de reparación o
mantenimiento, se puede producir una interrupción en el caudal aspirado de la bomba. Antes de
proceder a la nueva puesta en servicio, se debe elevar por completo la carretilla elevadora para palets
sin carga para que la bomba retome la aspiración.

1.1 Vigilancia periódica de la seguridad y tras acontecimientos extraordinarios

Z

Hay que efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las normativas nacionales.
Jungheinrich recomienda una revisión según la directiva FEM 4.004. Para los controles, Jungheinrich
ofrece un servicio especial de seguridad dotado de personal debidamente cualificado.

Una persona especialmente cualificada para ello, debe revisar la carretilla como mínimo una vez al
año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras acontecimientos extraordinarios. Dicha
persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias empresariales o
económicas, solamente desde el punto de vista de la seguridad. Tiene que demostrar que posee los
conocimientos y la experiencia suficientes como para poder juzgar el estado de una carretilla y la
eficacia de los dispositivos de seguridad de conformidad con el reglamento técnico y los principios
básicos de verificación de carretillas.

La inspección debe incluir un control completo del estado técnico de la carretilla en lo que respecta a
la seguridad para la prevención de accidentes. Además, se debe examinar a fondo la carretilla por si
presentara daños debidos a un posible uso inadecuado de la misma. Se debe elaborar un protocolo
de control. Los resultados de cada control se guardarán al menos durante dos años, hasta que se
realicen los dos controles siguientes.

La entidad explotadora deberá hacerse cargo de la subsanación inmediata de toda anomalía.

Z

Como indicación óptica de que se ha pasado la inspección, se coloca en la carretilla una placa de
control. En dicha placa se indican el mes y el año en que se debe efectuar el próximo control.

2 Puesta fuera de servicio definitiva, retirada del equipo

La puesta fuera de servicio definitiva y la retirada de la carretilla de manera adecuada deben realizarse
respetando las disposiciones legales vigentes en el país del usuario. En especial, se deben respetar
las disposiciones relativas a la retirada de baterías, de combustibles y del sistema electrónico y de la
instalación eléctrica.

1

1008.I

Premessa

Per il funzionamento corretto e sicuro del veicolo di movimentazione interna sono
necessarie conoscenze che vengono fornite con le presenti ISTRUZIONI PER L’USO
ORIGINALI. Le informazioni sono esposte in maniera concisa e ben chiara. I capitoli
sono ordinati secondo le lettere dell’alfabeto. Ogni capitolo incomincia con la pagina

1. Ogni pagina è contrassegnata dalla lettera del capitolo e dal numero di pagina.
Esempio: la pagina B 2 è la seconda pagina del capitolo B.

In queste Istruzioni per l’uso vengono documentate diverse varianti del veicolo.
Quando si usa il veicolo e si eseguono interventi di manutenzione, fare riferimento
alla descrizione relativa al tipo di veicolo in questione.

Le norme di sicurezza e le spiegazioni importanti sono contrassegnate dai seguenti
pittogrammi:

F

Precede le norme di sicurezza che devono essere osservate per evitare pericoli alle
persone.

M

Precede le avvertenze che devono essere osservate per evitare danni ai materiali.

Z

Precede le avvertenze e le spiegazioni.

t Indica l’equipaggiamento di serie.

o Indica l’equipaggiamento optional.

I nostri veicoli sono sottoposti a costante sviluppo. Si prega di tener presente che
dobbiamo quindi riservarci eventuali modifiche relative alla forma,
all’equipaggiamento e alla tecnica. Il contenuto delle presenti Istruzioni per l’uso non
dà pertanto diritto di avanzare rivendicazioni inerenti determinate caratteristiche del
veicolo.

Diritti di autore

I diritti di autore relativi alle presenti Istruzioni per l’uso sono esclusivamente di

JUNGHEINRICH AG¨.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANIA

Telefono: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.I

Premessa

Per il funzionamento corretto e sicuro del veicolo di movimentazione interna sono
necessarie conoscenze che vengono fornite con le presenti ISTRUZIONI PER L’USO
ORIGINALI. Le informazioni sono esposte in maniera concisa e ben chiara. I capitoli
sono ordinati secondo le lettere dell’alfabeto. Ogni capitolo incomincia con la pagina

1. Ogni pagina è contrassegnata dalla lettera del capitolo e dal numero di pagina.
Esempio: la pagina B 2 è la seconda pagina del capitolo B.

In queste Istruzioni per l’uso vengono documentate diverse varianti del veicolo.
Quando si usa il veicolo e si eseguono interventi di manutenzione, fare riferimento
alla descrizione relativa al tipo di veicolo in questione.

Le norme di sicurezza e le spiegazioni importanti sono contrassegnate dai seguenti
pittogrammi:

F

Precede le norme di sicurezza che devono essere osservate per evitare pericoli alle
persone.

M

Precede le avvertenze che devono essere osservate per evitare danni ai materiali.

Z

Precede le avvertenze e le spiegazioni.

t Indica l’equipaggiamento di serie.

o Indica l’equipaggiamento optional.

I nostri veicoli sono sottoposti a costante sviluppo. Si prega di tener presente che
dobbiamo quindi riservarci eventuali modifiche relative alla forma,
all’equipaggiamento e alla tecnica. Il contenuto delle presenti Istruzioni per l’uso non
dà pertanto diritto di avanzare rivendicazioni inerenti determinate caratteristiche del
veicolo.

Diritti di autore

I diritti di autore relativi alle presenti Istruzioni per l’uso sono esclusivamente di

JUNGHEINRICH AG¨.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANIA

Telefono: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.I

2

A Uso conforme alla destinazione

Il veicolo per movimentazione interna descritto nelle presenti Istruzioni per l’uso è un veicolo idoneo
al sollevamento e al trasporto di unità di carico.

Per quanto riguarda l’impiego, il funzionamento e la manutenzione, osservare le indicazioni contenute
nelle presenti Istruzioni per l’uso. Ogni altro uso non è conforme e può causare danni alle persone, al
veicolo o a materiali. Evitare soprattutto di sovraccaricare il veicolo prelevando unità di carico troppo
pesanti oppure sbilanciate su un lato. Per quanto riguarda il peso massimo del carico, occorre
osservare quanto riportato sulla targhetta applicata sul veicolo. È vietato usare il veicolo in luoghi ove
vi sia pericolo di incendio o di esplosione o in luoghi molto polverosi o in cui vi sia pericolo di
corrosione.

Il gestore deve accertarsi che l’impiego del veicolo sia conforme alle normative e che venga evitato
qualsiasi pericolo per la vita e la salute dell’utilizzatore o di terzi. Il gestore deve accertarsi che gli
utilizzatori e gli operatori abbiano letto e capito le presenti Istruzioni per l’uso.

M

La mancata osservanza di queste Istruzioni per l’uso invalida la nostra garanzia. Lo stesso vale nel
caso in cui il cliente e/o terzi eseguano lavori inappropriati sul veicolo senza il consenso del servizio
assistenza clienti del Costruttore.

È consentito montare o aggiungere attrezzature o dispositivi supplementari che vanno a modificare o
ad ampliare le funzioni del veicolo, solo previa autorizzazione scritta da parte del Costruttore.

Il conducente è responsabile del veicolo durante l’intero periodo di utilizzo. È vietato trasportare o
sollevare persone. Eventuali danni, guasti o malfunzionamenti del veicolo o delle attrezzature
supplementari vanno segnalati immediatamente al personale responsabile.

L’operatore deve assicurarsi che i carichi siano in perfetto stato. I carichi da movimentare devono
essere posizionati e assicurati accuratamente sul veicolo. Qualora sussista il pericolo che parti del
carico possano ribaltarsi o cadere, sarà necessario adottare appropriate misure di sicurezza.

B Descrizione del veicolo

1 Descrizione dell’impiego

Il veicolo è un transpallet destinato al trasporto di merci su pavimenti piani. Si possono caricare pallets
con fondo aperto o con traverse al di fuori della zona delle ruote di carico. La portata nominale è
indicata sulla targhetta di identificazione oppure su quella della portata Qmax.

2 Gruppi costruttivi, condizioni d’impiego, targhetta identificativa

Temperatura d’esercizio: da -10°C a +50°C (Galvinox: da -35°C a 40°C)

Illuminazione ambiente: min. 50 Lux

Targhetta di identificazione

Pos. Denominazione

1 Ruote sterzanti

2Timone

3

Maniglia "Sollevamento/abbassamento
forche"

4 Impugnatura

5 Freno di stazionamento timone

6 Organi di presa del carico

7 Rulli di carico

8 Targhetta di identificazione

9 Freno di stazionamento a pedale

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Modello
Opzione
N° di serie
Anno di costruzione
Portata nominale
Peso a vuoto
Costruttore

1008.I

2

A Uso conforme alla destinazione

Il veicolo per movimentazione interna descritto nelle presenti Istruzioni per l’uso è un veicolo idoneo
al sollevamento e al trasporto di unità di carico.

Per quanto riguarda l’impiego, il funzionamento e la manutenzione, osservare le indicazioni contenute
nelle presenti Istruzioni per l’uso. Ogni altro uso non è conforme e può causare danni alle persone, al
veicolo o a materiali. Evitare soprattutto di sovraccaricare il veicolo prelevando unità di carico troppo
pesanti oppure sbilanciate su un lato. Per quanto riguarda il peso massimo del carico, occorre
osservare quanto riportato sulla targhetta applicata sul veicolo. È vietato usare il veicolo in luoghi ove
vi sia pericolo di incendio o di esplosione o in luoghi molto polverosi o in cui vi sia pericolo di
corrosione.

Il gestore deve accertarsi che l’impiego del veicolo sia conforme alle normative e che venga evitato
qualsiasi pericolo per la vita e la salute dell’utilizzatore o di terzi. Il gestore deve accertarsi che gli
utilizzatori e gli operatori abbiano letto e capito le presenti Istruzioni per l’uso.

M

La mancata osservanza di queste Istruzioni per l’uso invalida la nostra garanzia. Lo stesso vale nel
caso in cui il cliente e/o terzi eseguano lavori inappropriati sul veicolo senza il consenso del servizio
assistenza clienti del Costruttore.

È consentito montare o aggiungere attrezzature o dispositivi supplementari che vanno a modificare o
ad ampliare le funzioni del veicolo, solo previa autorizzazione scritta da parte del Costruttore.

Il conducente è responsabile del veicolo durante l’intero periodo di utilizzo. È vietato trasportare o
sollevare persone. Eventuali danni, guasti o malfunzionamenti del veicolo o delle attrezzature
supplementari vanno segnalati immediatamente al personale responsabile.

L’operatore deve assicurarsi che i carichi siano in perfetto stato. I carichi da movimentare devono
essere posizionati e assicurati accuratamente sul veicolo. Qualora sussista il pericolo che parti del
carico possano ribaltarsi o cadere, sarà necessario adottare appropriate misure di sicurezza.

B Descrizione del veicolo

1 Descrizione dell’impiego

Il veicolo è un transpallet destinato al trasporto di merci su pavimenti piani. Si possono caricare pallets
con fondo aperto o con traverse al di fuori della zona delle ruote di carico. La portata nominale è
indicata sulla targhetta di identificazione oppure su quella della portata Qmax.

2 Gruppi costruttivi, condizioni d’impiego, targhetta identificativa

Temperatura d’esercizio: da -10°C a +50°C (Galvinox: da -35°C a 40°C)

Illuminazione ambiente: min. 50 Lux

Targhetta di identificazione

Pos. Denominazione

1 Ruote sterzanti

2Timone

3

Maniglia "Sollevamento/abbassamento
forche"

4 Impugnatura

5 Freno di stazionamento timone

6 Organi di presa del carico

7 Rulli di carico

8 Targhetta di identificazione

9 Freno di stazionamento a pedale

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Modello
Opzione
N° di serie
Anno di costruzione
Portata nominale
Peso a vuoto
Costruttore

3

1008.I

CUso

1 Messa in funzione del veicolo

F

Prima di mettere in funzione o in movimento il veicolo o prima di sollevare un’unità di carico il
conducente deve accertarsi che non vi sia alcuna persona nell’area di pericolo.

Controllare che il veicolo (in particolare ruote e dispositivi di sollevamento) non presenti danni.

1.1 Guida, sterzatura, frenatura, sollevamento, abbassamento

Guida

– Il veicolo può essere tirato o spinto tenendo l’impugnatura (4) del timone (2).

Sterzatura

– Spostare il timone (2) a destra o a sinistra, campo di rotazione ca. 115°.

Frenatura

In caso di emergenza si può frenare il veicolo abbassando il carico:

– Premere la maniglia (3) in direzione "S"; il carico viene abbassato.

o Frenatura con freno di stazionamento timone

– Azionare il freno di stazionamento timone (5) finché il freno scatta in sede.
– Tirando leggermente la leva è di può frenare il transpallet durante la marcia.

o Frenatura con il freno di stazionamento a pedale:

– Premere a fondo il freno di stazionamento a pedale (9) in direzione “A”. La ganascia del freno viene

premuta contro le ruote bloccandole.
– Per sbloccare il freno (9) premere sulla parte sinistra del pedale in direzione; la molla riporta indietro

la ganascia del freno e sblocca le ruote.

F

Non tentare mai di azionare il freno manualmente.

Sollevamento

M

Prima di procedere alla presa di un'unità di carico, l'operatore deve accertarsi che sia correttamente
pallettizzata e che non superi la portata nominale prevista per il veicolo.

Non è consentito prelevare trasversalmente carichi lunghi!

– Inserire completamente l’organo di presa del carico sotto all’unità di carico.
– Spingere la maniglia (3) in direzione "H".
– Sollevare le forche premendo il timone (2) verso l’alto e verso il basso fino a raggiungere l’altezza

di sollevamento desiderata.

o Alzata rapida

Z

Il sollevamento rapido è attivo fino a 120 kg. Per pallets con un peso superiore a 120 kg il sollevamento
rapido viene usato per inforcare il pallet. Appena si solleva il carico il mezzo passa automaticamente
al sollevamento normale.

Abbassamento

– Premere la maniglia (3) in direzione "S"; il carico viene abbassato.
– Spingere la maniglia (3) in posizione “neutra”.

Z

Durante i movimenti sotto carico la maniglia (3) deve essere in posizione “neutra”.

1.2 Stazionamento sicuro del veicolo

F

Non lasciare mai il veicolo in pendenza e abbassare sempre completamente le forche.

In caso di trasporto su camion o rimorchio, caricare correttamente il transpallet e assicurarlo inserendo
dei cunei sotto le ruote.

3

1008.I

CUso

1 Messa in funzione del veicolo

F

Prima di mettere in funzione o in movimento il veicolo o prima di sollevare un’unità di carico il
conducente deve accertarsi che non vi sia alcuna persona nell’area di pericolo.

Controllare che il veicolo (in particolare ruote e dispositivi di sollevamento) non presenti danni.

1.1 Guida, sterzatura, frenatura, sollevamento, abbassamento

Guida

– Il veicolo può essere tirato o spinto tenendo l’impugnatura (4) del timone (2).

Sterzatura

– Spostare il timone (2) a destra o a sinistra, campo di rotazione ca. 115°.

Frenatura

In caso di emergenza si può frenare il veicolo abbassando il carico:

– Premere la maniglia (3) in direzione "S"; il carico viene abbassato.

o Frenatura con freno di stazionamento timone

– Azionare il freno di stazionamento timone (5) finché il freno scatta in sede.
– Tirando leggermente la leva è di può frenare il transpallet durante la marcia.

o Frenatura con il freno di stazionamento a pedale:

– Premere a fondo il freno di stazionamento a pedale (9) in direzione “A”. La ganascia del freno viene

premuta contro le ruote bloccandole.
– Per sbloccare il freno (9) premere sulla parte sinistra del pedale in direzione; la molla riporta indietro

la ganascia del freno e sblocca le ruote.

F

Non tentare mai di azionare il freno manualmente.

Sollevamento

M

Prima di procedere alla presa di un'unità di carico, l'operatore deve accertarsi che sia correttamente
pallettizzata e che non superi la portata nominale prevista per il veicolo.

Non è consentito prelevare trasversalmente carichi lunghi!

– Inserire completamente l’organo di presa del carico sotto all’unità di carico.
– Spingere la maniglia (3) in direzione "H".
– Sollevare le forche premendo il timone (2) verso l’alto e verso il basso fino a raggiungere l’altezza

di sollevamento desiderata.

o Alzata rapida

Z

Il sollevamento rapido è attivo fino a 120 kg. Per pallets con un peso superiore a 120 kg il sollevamento
rapido viene usato per inforcare il pallet. Appena si solleva il carico il mezzo passa automaticamente
al sollevamento normale.

Abbassamento

– Premere la maniglia (3) in direzione "S"; il carico viene abbassato.
– Spingere la maniglia (3) in posizione “neutra”.

Z

Durante i movimenti sotto carico la maniglia (3) deve essere in posizione “neutra”.

1.2 Stazionamento sicuro del veicolo

F

Non lasciare mai il veicolo in pendenza e abbassare sempre completamente le forche.

In caso di trasporto su camion o rimorchio, caricare correttamente il transpallet e assicurarlo inserendo
dei cunei sotto le ruote.

1008.I

4

D Manutenzione del veicolo per movimentazione interna

1 Manutenzione e ispezione

M

Solo i ricambi originali sono sottoposti ai nostri controlli di qualità. Per garantire un funzionamento
sicuro ed affidabile, usare esclusivamente ricambi originali del Costruttore. Provvedere allo
smaltimento dei pezzi vecchi e dei vari materiali usati osservando le norme vigenti in materia di tutela
dell’ambiente. Per il cambio dell’olio il Costruttore mette a disposizione il suo apposito servizio.

I lavori di manutenzione e di ispezione del veicolo vanno eseguiti esclusivamente da personale
qualificato del Costruttore. Non usare liquidi infiammabili per pulire il veicolo. L’eventuale pulizia con
un getto di vapore o con prodotti sgrassanti va effettuata con la massima cautela, dato che il grasso
dei cuscinetti lubrificati a vita potrebbe essere diluito e quindi danneggiare i cuscinetti. Non è possibile
lubrificare successivamente i cuscinetti.

M

Controllare il livello dell’olio (esclusivamente del tipo HV 32) ogni 4000 ore d’esercizio o almeno ogni
due anni: capacità: 0,36 litri. Lubrificare i giunti con vernice lubrificante all’MOS2.

Z

Se il transpallet viene appoggiato sul lato per effettuare lavori di riparazione o di manutenzione
potrebbe verificarsi un’interruzione della portata della pompa. Prima di rimetterlo in funzione, eseguire
un’operazione di sollevamento completo senza carico per ripristinare la funzione di aspirazione della
pompa.

1.1 Verifiche di sicurezza alle scadenze e dopo eventi eccezionali

Z

È richiesta l'esecuzione di una verifica di sicurezza in conformità alle normative nazionali. Jungheinrich
consiglia una verifica secondo la Direttiva FEM 4.004. Per tali verifiche Jungheinrich dispone di uno
speciale servizio di sicurezza con collaboratori appositamente addestrati.

Il veicolo di movimentazione interna deve essere controllato (in conformità alle normative nazionali)
da una persona qualificata in materia almeno una volta l'anno o dopo il verificarsi di un evento
eccezionale. Questa persona dovrà eseguire una perizia esclusivamente dal punto di vista della
sicurezza, senza farsi influenzare dalle circostanze aziendali ed economiche. Tale persona deve
disporre di sufficienti conoscenze ed esperienza in materia per poter valutare lo stato del veicolo di
movimentazione interna e il funzionamento efficace dei dispositivi di sicurezza secondo i principi
tecnici e le norme valide per la verifica di questo tipo di veicoli.

Va effettuata una verifica completa dello stato tecnico del veicolo di movimentazione interna per
quanto riguarda la sicurezza contro gli infortuni. Inoltre, si deve controllare accuratamente se il veicolo
di movimentazione interna presenta danni riconducibili a uso improprio. La persona incaricata dovrà
redigere un protocollo di verifica. La documentazione degli esiti della verifica va conservata almeno
fino alle due verifiche successive.

Il gestore è tenuto a provvedere alla tempestiva eliminazione di guasti o difetti.

Z

Una volta effettuato il test di sicurezza, verrà applicata sul veicolo di movimentazione interna una
targhetta ben visibile, che riporta il mese e l'anno del test di sicurezza successivo.

2 Messa fuori servizio definitiva e smaltimento

La messa fuori servizio definitiva e adeguata e lo smaltimento del veicolo di movimentazione interna
sono da effettuarsi nel rispetto delle disposizioni di legge vigenti in loco. Vanno osservate in particolare
le disposizioni riguardanti lo smaltimento delle batterie, dei materiali utilizzati nonché dell'impianto
elettronico ed elettrico.

1008.I

4

D Manutenzione del veicolo per movimentazione interna

1 Manutenzione e ispezione

M

Solo i ricambi originali sono sottoposti ai nostri controlli di qualità. Per garantire un funzionamento
sicuro ed affidabile, usare esclusivamente ricambi originali del Costruttore. Provvedere allo
smaltimento dei pezzi vecchi e dei vari materiali usati osservando le norme vigenti in materia di tutela
dell’ambiente. Per il cambio dell’olio il Costruttore mette a disposizione il suo apposito servizio.

I lavori di manutenzione e di ispezione del veicolo vanno eseguiti esclusivamente da personale
qualificato del Costruttore. Non usare liquidi infiammabili per pulire il veicolo. L’eventuale pulizia con
un getto di vapore o con prodotti sgrassanti va effettuata con la massima cautela, dato che il grasso
dei cuscinetti lubrificati a vita potrebbe essere diluito e quindi danneggiare i cuscinetti. Non è possibile
lubrificare successivamente i cuscinetti.

M

Controllare il livello dell’olio (esclusivamente del tipo HV 32) ogni 4000 ore d’esercizio o almeno ogni
due anni: capacità: 0,36 litri. Lubrificare i giunti con vernice lubrificante all’MOS2.

Z

Se il transpallet viene appoggiato sul lato per effettuare lavori di riparazione o di manutenzione
potrebbe verificarsi un’interruzione della portata della pompa. Prima di rimetterlo in funzione, eseguire
un’operazione di sollevamento completo senza carico per ripristinare la funzione di aspirazione della
pompa.

1.1 Verifiche di sicurezza alle scadenze e dopo eventi eccezionali

Z

È richiesta l'esecuzione di una verifica di sicurezza in conformità alle normative nazionali. Jungheinrich
consiglia una verifica secondo la Direttiva FEM 4.004. Per tali verifiche Jungheinrich dispone di uno
speciale servizio di sicurezza con collaboratori appositamente addestrati.

Il veicolo di movimentazione interna deve essere controllato (in conformità alle normative nazionali)
da una persona qualificata in materia almeno una volta l'anno o dopo il verificarsi di un evento
eccezionale. Questa persona dovrà eseguire una perizia esclusivamente dal punto di vista della
sicurezza, senza farsi influenzare dalle circostanze aziendali ed economiche. Tale persona deve
disporre di sufficienti conoscenze ed esperienza in materia per poter valutare lo stato del veicolo di
movimentazione interna e il funzionamento efficace dei dispositivi di sicurezza secondo i principi
tecnici e le norme valide per la verifica di questo tipo di veicoli.

Va effettuata una verifica completa dello stato tecnico del veicolo di movimentazione interna per
quanto riguarda la sicurezza contro gli infortuni. Inoltre, si deve controllare accuratamente se il veicolo
di movimentazione interna presenta danni riconducibili a uso improprio. La persona incaricata dovrà
redigere un protocollo di verifica. La documentazione degli esiti della verifica va conservata almeno
fino alle due verifiche successive.

Il gestore è tenuto a provvedere alla tempestiva eliminazione di guasti o difetti.

Z

Una volta effettuato il test di sicurezza, verrà applicata sul veicolo di movimentazione interna una
targhetta ben visibile, che riporta il mese e l'anno del test di sicurezza successivo.

2 Messa fuori servizio definitiva e smaltimento

La messa fuori servizio definitiva e adeguata e lo smaltimento del veicolo di movimentazione interna
sono da effettuarsi nel rispetto delle disposizioni di legge vigenti in loco. Vanno osservate in particolare
le disposizioni riguardanti lo smaltimento delle batterie, dei materiali utilizzati nonché dell'impianto
elettronico ed elettrico.

1

1008.DK

Forord

For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den
viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en
kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder
med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer.
Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B.

Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller.
Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den
beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes.

Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogram­mer:

F

Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for men­nesker.

M

Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader.

Z

Står foran anvisninger og forklaringer.

t Markerer standardudstyr.

o Markerer ekstraudstyr.

Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til
at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne
driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken.

Ophavsret

Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Tlf.: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.DK

Forord

For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den
viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en
kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder
med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer.
Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B.

Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller.
Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den
beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes.

Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogram-
mer:

F

Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for men-
nesker.

M

Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader.

Z

Står foran anvisninger og forklaringer.

t Markerer standardudstyr.

o Markerer ekstraudstyr.

Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til
at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne
driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken.

Ophavsret

Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Tlf.: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.DK

2

A Bestemmelsesmæssig anvendelse

Det køretøj, der beskrives i denne driftsvejledning, er en truck konstrueret til løft og transport af
lastenheder.

Den skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i denne driftsvejledning.
Anden brug anses ikke for at være bestemmelsesmæssig og kan medføre skader på personer, køretøj
eller materiel. Undgå frem for alt overbelastning pga. for tung eller ujævnt fordelt last. Typeskiltet, der
sidder på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimale last, der må optages. Trucken må ikke
køre i brandfarlige eller eksplosive områder, ej heller i områder, der er korrosionsfremkaldende eller
meget støvede.

Driftsherren skal sikre sig, at trucken kun anvendes iht. dens anvendelsesformål og at enhver form for
fare for brugers eller tredjemands liv eller helbred undgås. Driftsherren skal sikre sig, at alle brugere
har læst og forstået denne driftsvejledning.

M

Hvis denne driftsvejledning ignoreres, bortfalder vores garanti. Det samme gælder, hvis kunden og/
eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra leverandørens
kundeservice.

På- og indbygning af ekstra anordninger, der påvirker køretøjets funktioner, er kun tilladt efter skriftlig
tilladelse fra producenten.

Føreren er ansvarlig for trucken i det tidsrum, hvor trucken er i brug. Der må ikke medtages eller løftes
personer. Skader og andre fejl på trucken skal omgående meldes til den tilsynsførende.

Operatøren skal kontrollere, at lasten er anbragt korrekt. Laster, der transporteres, skal være sikkert
og omhyggeligt læsset Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes
egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette.

B Beskrivelse af truck

1 Beskrivelse af anvendelse

Trucken er en palleløfter, der er beregnet til transport af gods på et plant underlag. Der kan optages
paller med åben bund eller tværbrædder uden for lasthjulsområdet. Løfteevnen fremgår af typeskiltet
og af løfteevneskiltet Qmaks.

2 Moduler, anvendelsesbetingelser, typeskilt

Driftstemperatur: fra -10°C til +50°C (Galvinox: fra -35°C til 40°C)
Omgivelsesbelysning: Min. 50 lux

Typeskilt

Pos. Betegnelse

1 Styrehjul
2 Styrestang
3 Håndtag "Løft/sænk lastgaffel"
4 Bøjlehåndtag
5 Styrestangsparkeringsbremse
6 Lastoptagningsudstyr
7 Lastruller
8 Typeskilt
9 Fodparkeringsbremse

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Option
Serie-nr.
Byggeår
Nominel løfteevne
Egenvægt
Producent

1008.DK

2

A Bestemmelsesmæssig anvendelse

Det køretøj, der beskrives i denne driftsvejledning, er en truck konstrueret til løft og transport af
lastenheder.

Den skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i denne driftsvejledning.
Anden brug anses ikke for at være bestemmelsesmæssig og kan medføre skader på personer, køretøj
eller materiel. Undgå frem for alt overbelastning pga. for tung eller ujævnt fordelt last. Typeskiltet, der
sidder på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimale last, der må optages. Trucken må ikke
køre i brandfarlige eller eksplosive områder, ej heller i områder, der er korrosionsfremkaldende eller
meget støvede.

Driftsherren skal sikre sig, at trucken kun anvendes iht. dens anvendelsesformål og at enhver form for
fare for brugers eller tredjemands liv eller helbred undgås. Driftsherren skal sikre sig, at alle brugere
har læst og forstået denne driftsvejledning.

M

Hvis denne driftsvejledning ignoreres, bortfalder vores garanti. Det samme gælder, hvis kunden og/
eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra leverandørens
kundeservice.

På- og indbygning af ekstra anordninger, der påvirker køretøjets funktioner, er kun tilladt efter skriftlig
tilladelse fra producenten.

Føreren er ansvarlig for trucken i det tidsrum, hvor trucken er i brug. Der må ikke medtages eller løftes
personer. Skader og andre fejl på trucken skal omgående meldes til den tilsynsførende.

Operatøren skal kontrollere, at lasten er anbragt korrekt. Laster, der transporteres, skal være sikkert
og omhyggeligt læsset Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes
egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette.

B Beskrivelse af truck

1 Beskrivelse af anvendelse

Trucken er en palleløfter, der er beregnet til transport af gods på et plant underlag. Der kan optages
paller med åben bund eller tværbrædder uden for lasthjulsområdet. Løfteevnen fremgår af typeskiltet
og af løfteevneskiltet Qmaks.

2 Moduler, anvendelsesbetingelser, typeskilt

Driftstemperatur: fra -10°C til +50°C (Galvinox: fra -35°C til 40°C)
Omgivelsesbelysning: Min. 50 lux

Typeskilt

Pos. Betegnelse

1 Styrehjul
2 Styrestang
3 Håndtag "Løft/sænk lastgaffel"
4 Bøjlehåndtag
5 Styrestangsparkeringsbremse
6 Lastoptagningsudstyr
7 Lastruller
8 Typeskilt
9 Fodparkeringsbremse

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Option
Serie-nr.
Byggeår
Nominel løfteevne
Egenvægt
Producent

3

1008.DK

C Betjening

1 Idrifttagning af trucken

F

Trucken må først tages i drift, betjenes eller benyttes til løft af gods, når føreren har sikret sig, at der
ikke er personer inden for farezonen.

Gå hele trucken efter (især hjul og lastoptagningsaggregater) for beskadigelser.

1.1 Kørsel, styring, bremsning, løft, sænkning

Kørsel

– Trucken kan trækkes eller skubbes med styrestangens (2) bøjlehåndtag (4).

Styring

– Drej styrestangen (2) til venstre eller højre, drejeområde ca. 115°.

Bremsning

I nødstilfælde kan trucken bremses ved at sænke lasten.
– Tryk håndtaget (3) hen mod "S" for at sænke lasten.

o Bremsning med styrestangsparkeringsbremse

– Aktivér styrestangsbremsen (5), indtil bremsen går i indgreb.
– Træk let i håndtaget for at bremse palleløfteren under kørslen.

o Bremsning med fodparkeringsbremsen:

– Tryk fodparkeringsbremsen (9) i retning mod "A" indtil anslag. Bremseskoen trykkes mod hjulene

og blokerer dem.
– Løsn bremsen (9) ved at trykke den venstre side af pedalen i retning mod "B". Fjederen trykker nu

bremseskoen tilbage og frigiver hjulene.

F

Prøv aldrig på at aktivere bremsen med hånden.

Løft

M

Før en given last tages op, skal føreren overbevise sig om, at den er anbragt forsvarligt på pallen og
ikke overskrider den tilladte løfteevne for trucken.

Det er ikke tilladt at optage langt gods på tværs.
– Kør truckens lastoptagningsudstyr helt ind under lastenheden.

– Træk håndtaget (3) i retning mod "H".
– Løft lastgaflen ved at bevæge styrestangen (2) op og ned, til den ønskede løftehøjde er nået.

o Hurtigløftet

Z

Hurtigløftet virker op til 120 kg. Ved paller over 120 kg virker hurtigløftet for bevægelsen ind under
pallen. Så snart lasten løftes, skifter trucken over på normalløft.

Sænkning

– Tryk håndtaget (3) hen mod "S" for at sænke lasten.
– Sæt håndtaget (3) i positionen "neutral".

Z

Ved bevægelse under belastning skal håndtaget (3) stå i positionen "neutral".

1.2 Parkering af trucken i sikret tilstand

F

Undlad at parkere trucken på steder med hældning, og sørg altid for at sænke lastgaflerne helt.

Ved transport på en lastbil eller anhænger skal trucken læsses fagligt korrekt, og den skal sikres med
kiler ved hjulene.

3

1008.DK

C Betjening

1 Idrifttagning af trucken

F

Trucken må først tages i drift, betjenes eller benyttes til løft af gods, når føreren har sikret sig, at der
ikke er personer inden for farezonen.

Gå hele trucken efter (især hjul og lastoptagningsaggregater) for beskadigelser.

1.1 Kørsel, styring, bremsning, løft, sænkning

Kørsel

– Trucken kan trækkes eller skubbes med styrestangens (2) bøjlehåndtag (4).

Styring

– Drej styrestangen (2) til venstre eller højre, drejeområde ca. 115°.

Bremsning

I nødstilfælde kan trucken bremses ved at sænke lasten.
– Tryk håndtaget (3) hen mod "S" for at sænke lasten.

o Bremsning med styrestangsparkeringsbremse

– Aktivér styrestangsbremsen (5), indtil bremsen går i indgreb.
– Træk let i håndtaget for at bremse palleløfteren under kørslen.

o Bremsning med fodparkeringsbremsen:

– Tryk fodparkeringsbremsen (9) i retning mod "A" indtil anslag. Bremseskoen trykkes mod hjulene

og blokerer dem.
– Løsn bremsen (9) ved at trykke den venstre side af pedalen i retning mod "B". Fjederen trykker nu

bremseskoen tilbage og frigiver hjulene.

F

Prøv aldrig på at aktivere bremsen med hånden.

Løft

M

Før en given last tages op, skal føreren overbevise sig om, at den er anbragt forsvarligt på pallen og
ikke overskrider den tilladte løfteevne for trucken.

Det er ikke tilladt at optage langt gods på tværs.
– Kør truckens lastoptagningsudstyr helt ind under lastenheden.

– Træk håndtaget (3) i retning mod "H".
– Løft lastgaflen ved at bevæge styrestangen (2) op og ned, til den ønskede løftehøjde er nået.

o Hurtigløftet

Z

Hurtigløftet virker op til 120 kg. Ved paller over 120 kg virker hurtigløftet for bevægelsen ind under
pallen. Så snart lasten løftes, skifter trucken over på normalløft.

Sænkning

– Tryk håndtaget (3) hen mod "S" for at sænke lasten.
– Sæt håndtaget (3) i positionen "neutral".

Z

Ved bevægelse under belastning skal håndtaget (3) stå i positionen "neutral".

1.2 Parkering af trucken i sikret tilstand

F

Undlad at parkere trucken på steder med hældning, og sørg altid for at sænke lastgaflerne helt.

Ved transport på en lastbil eller anhænger skal trucken læsses fagligt korrekt, og den skal sikres med
kiler ved hjulene.

1008.DK

4

D Vedligeholdelse af trucken

1 Service og eftersyn

M

Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. For at opnå en sikker og pålidelig drift skal
der anvendes reservedele fra producenten. Gamle dele, brugte driftsmidler etc. skal bortskaffes på en
fagligt korrekt måde i henhold til de gældende miljøbestemmelser. Producentens olieservice står til
disposition ved olieskift.

Service og reparation af truckene må kun udføres af sagkyndigt personale fra producenten. Trucken
må ikke rengøres med brændbare væsker. Rengøring med en dampstråle eller affedtende produkter
må kun udføres med største forsigtighed, da fedtet fra de levetidssmurte lejer fortyndes og dermed kan
forårsage skader på lejerne. Det er ikke muligt at foretage en senere smøring.

M

Oliestanden skal kontrolleres for hver 4000 driftstimer, dog mindst hvert 2. år (udelukkende type HV 32):
Kapacitet: 0,36 liter. Smør leddene med MoS2-holdigt glidelak.

Z

Hvis palleløfteren lægges på siden ved reparations-/vedligeholdelsesarbejder, kan det ske, at
pumpens væskestrøm afbrydes. Før idrifttagning skal palleløfteren løftes helt op uden last, for at
pumpen kan suge an igen.

1.1 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser

Z

Der skal udføres sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich anbefaler en kontrol iht.
FEM 4.004 (Europæisk organisation for transportproducenter). Til brug for disse kontroller råder
Jungheinrich over en særlig afdeling for sikkerhedsservice med hertil uddannede medarbejdere.

Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller efter særlige
hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person skal kunne give sin
bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige eller økonomiske hensyn, men
udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige forhold. Vedkommende skal råde over
tilstrækkeligt kendskab og erfaring til at kunne bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af
sikkerhedsanordningerne efter de tekniske regler og principper for kontrol af trucks.

Der skal foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med henblik på forebyggelse af
uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for beskadigelser, der kan være forårsaget af evt.
uhensigtsmæssig anvendelse. Der skal udfærdiges en kontrolrapport. Resultatet af kontrollen skal
mindst gemmes frem til det 2. efterfølgende eftersyn.

Den ansvarlige for driften skal sørge for, at evt. fejl og mangler udbedres omgående.

Z

Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat. Denne mærkat
angiver måned og år for næste kontrol.

2 Endegyldig ud-af-drifttagning, bortskaffelse

Den endegyldige og korrekte ud-af-drifttagning og bortskaffelse af trucken skal ske i
overensstemmelse med de til enhver tid gældende lovmæssige bestemmelser i anvendelseslandet.
Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteriet og forbrugsstofferne samt
elektronikken og el-systemet.

1008.DK

4

D Vedligeholdelse af trucken

1 Service og eftersyn

M

Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. For at opnå en sikker og pålidelig drift skal
der anvendes reservedele fra producenten. Gamle dele, brugte driftsmidler etc. skal bortskaffes på en
fagligt korrekt måde i henhold til de gældende miljøbestemmelser. Producentens olieservice står til
disposition ved olieskift.

Service og reparation af truckene må kun udføres af sagkyndigt personale fra producenten. Trucken
må ikke rengøres med brændbare væsker. Rengøring med en dampstråle eller affedtende produkter
må kun udføres med største forsigtighed, da fedtet fra de levetidssmurte lejer fortyndes og dermed kan
forårsage skader på lejerne. Det er ikke muligt at foretage en senere smøring.

M

Oliestanden skal kontrolleres for hver 4000 driftstimer, dog mindst hvert 2. år (udelukkende type HV 32):
Kapacitet: 0,36 liter. Smør leddene med MoS2-holdigt glidelak.

Z

Hvis palleløfteren lægges på siden ved reparations-/vedligeholdelsesarbejder, kan det ske, at
pumpens væskestrøm afbrydes. Før idrifttagning skal palleløfteren løftes helt op uden last, for at
pumpen kan suge an igen.

1.1 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser

Z

Der skal udføres sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich anbefaler en kontrol iht.
FEM 4.004 (Europæisk organisation for transportproducenter). Til brug for disse kontroller råder
Jungheinrich over en særlig afdeling for sikkerhedsservice med hertil uddannede medarbejdere.

Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller efter særlige
hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person skal kunne give sin
bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige eller økonomiske hensyn, men
udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige forhold. Vedkommende skal råde over
tilstrækkeligt kendskab og erfaring til at kunne bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af
sikkerhedsanordningerne efter de tekniske regler og principper for kontrol af trucks.

Der skal foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med henblik på forebyggelse af
uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for beskadigelser, der kan være forårsaget af evt.
uhensigtsmæssig anvendelse. Der skal udfærdiges en kontrolrapport. Resultatet af kontrollen skal
mindst gemmes frem til det 2. efterfølgende eftersyn.

Den ansvarlige for driften skal sørge for, at evt. fejl og mangler udbedres omgående.

Z

Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat. Denne mærkat
angiver måned og år for næste kontrol.

2 Endegyldig ud-af-drifttagning, bortskaffelse

Den endegyldige og korrekte ud-af-drifttagning og bortskaffelse af trucken skal ske i
overensstemmelse med de til enhver tid gældende lovmæssige bestemmelser i anvendelseslandet.
Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteriet og forbrugsstofferne samt
elektronikken og el-systemet.

1

1008.N

Forord

ORIGINALINSTRUKSJONSBOKEN har til formål å gi den nødvendige kjennskap
som er en forutsetning for sikker bruk av trucken. Informasjonen presenteres på en
kortfattet og oversiktlig måte. Kapitlene er sortert alfabetisk. Hvert kapittel begynner
med side 1. Sidemerkingen består av kapittelbokstaven etterfulgt av sidenummeret.
Eksempel: side B 2 er den andre siden i kapittel B.

I denne instruksjonsboken dokumenteres ulike truckvarianter. Ved betjening og
vedlikeholdsarbeid må man forsikre seg om at man refererer til beskrivelsen som
gjelder den aktuelle trucktypen.

Sikkerhetsanvisninger og viktige forklaringer er merket med følgende piktogrammer:

F

Angir sikkerhetsanvisninger som må overholdes for å unngå personskader.

M

Angir anvisninger som må overholdes for å unngå materielle skader.

Z

Angir anvisninger og forklaringer.

t Angir standardutstyr.

o Angir tilleggsutstyr.

Våre maskiner utvikles stadig videre. Vis forståelse for at vi forbeholder oss retten til
endringer i form, utstyr og teknikk. Ut fra innholdet i denne bruksanvisningen må det
derfor ikke stilles krav til bestemte egenskaper for maskinen.

Opphavsrett

Opphavsretten til denne instruksjonsboken tilhører JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.N

Forord

ORIGINALINSTRUKSJONSBOKEN har til formål å gi den nødvendige kjennskap
som er en forutsetning for sikker bruk av trucken. Informasjonen presenteres på en
kortfattet og oversiktlig måte. Kapitlene er sortert alfabetisk. Hvert kapittel begynner
med side 1. Sidemerkingen består av kapittelbokstaven etterfulgt av sidenummeret.
Eksempel: side B 2 er den andre siden i kapittel B.

I denne instruksjonsboken dokumenteres ulike truckvarianter. Ved betjening og
vedlikeholdsarbeid må man forsikre seg om at man refererer til beskrivelsen som
gjelder den aktuelle trucktypen.

Sikkerhetsanvisninger og viktige forklaringer er merket med følgende piktogrammer:

F

Angir sikkerhetsanvisninger som må overholdes for å unngå personskader.

M

Angir anvisninger som må overholdes for å unngå materielle skader.

Z

Angir anvisninger og forklaringer.

t Angir standardutstyr.

o Angir tilleggsutstyr.

Våre maskiner utvikles stadig videre. Vis forståelse for at vi forbeholder oss retten til
endringer i form, utstyr og teknikk. Ut fra innholdet i denne bruksanvisningen må det
derfor ikke stilles krav til bestemte egenskaper for maskinen.

Opphavsrett

Opphavsretten til denne instruksjonsboken tilhører JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.N

2

A Korrekt bruk

Trucken som beskrives i denne instruksjonsboken er en industritruck som egner seg til løfting og
transport av last.

Trucken må brukes, betjenes og vedlikeholdes i henhold til veiledningene i instruksjonsboken. Bruk av
trucken på annen måte er ikke korrekt bruk, og innebærer risiko for personskade, skader på trucken
eller materielle skader. Fremfor alt må man unngå overbelastning som følge av for tung last eller last
som ikke er jevnt fordelt. Spesifikasjonene for maksimal lasteevne som er angitt på maskinens
typeskilt, må overholdes. Trucken må ikke brukes i omgivelser med risiko for brann eller eksplosjon, i
omgivelser som kan forårsake korrosjon eller hvor den utsettes for mye støv.

Eieren/brukeren må forsikre seg om at trucken kun benyttes på korrekt måte og at enhver risiko for
brukeren eller tredjepersons liv og helse unngås. Eieren/operatøren skal forsikre seg om at alle
brukere har lest og forstått denne instruksjonsboken.

M

Unnlatelse av å følge veiledningene i denne instruksjonsboken medfører at garantidekningen
bortfaller. Tilsvarende gjelder også dersom kunden og/eller tredjeperson har utført ikke­forskriftsmessig arbeid på gjenstanden uten samtykke fra produsentens kundeserviceavdeling.

Montering eller innbygging av tilleggsanordninger som innvirker på truckens funksjoner, er kun tillatt
hvis produsenten har gitt sin skriftlige godkjennelse.

Føreren er ansvarlig for trucken den tiden den er til vedkommendes disposisjon. Det er ikke tillatt å la
andre personer sitte på eller å løfte noen opp. Skader og andre mangler på trucken skal umiddelbart
rapporteres til overordnet.

Brukeren må forsikre seg om at lasten er i forskriftsmessig stand. Kun sikkert og omhyggelig oppsatt
last må transporteres. Hvis det er fare for at deler av lasten velter eller faller av må det tas egnede
forholdsregler for å forhindre dette.

B Truckbeskrivelse

1 Anvendelse

Kjøretøyet er en gaffelstabler beregnet for bruk på flatt gulv for transport av gods. Trucken kan løfte
paller med åpen lasteflate eller med tverrplanker utenfor lasthjulenes område. Lasteevnen fremgår av
typeskiltet og lasteevneskiltet Qmax.

2 Moduler, bruksbetingelser, typeskilt

Driftstemperatur: fra -10°C til +50°C (Galvinox: fra -35 °C til 40 °C)
Omgivelsesbelysning: min. 50 lux

Typeskilt

Pos. Betegnelse

1 Styrehjul
2 Styrestang
3 Håndtak ”løfte/senke lastegaffel”
4 Bøylehåndtak
5 Parkeringsbrems på styrestang
6Gaffel
7 Gaffelhjul
8 Typeskilt
9 Fotbetjent parkeringsbrems

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Tilleggsutstyr
Serienr.
Byggeår
Nominell lasteevne
Egenvekt
Produsent

1008.N

2

A Korrekt bruk

Trucken som beskrives i denne instruksjonsboken er en industritruck som egner seg til løfting og
transport av last.

Trucken må brukes, betjenes og vedlikeholdes i henhold til veiledningene i instruksjonsboken. Bruk av
trucken på annen måte er ikke korrekt bruk, og innebærer risiko for personskade, skader på trucken
eller materielle skader. Fremfor alt må man unngå overbelastning som følge av for tung last eller last
som ikke er jevnt fordelt. Spesifikasjonene for maksimal lasteevne som er angitt på maskinens
typeskilt, må overholdes. Trucken må ikke brukes i omgivelser med risiko for brann eller eksplosjon, i
omgivelser som kan forårsake korrosjon eller hvor den utsettes for mye støv.

Eieren/brukeren må forsikre seg om at trucken kun benyttes på korrekt måte og at enhver risiko for
brukeren eller tredjepersons liv og helse unngås. Eieren/operatøren skal forsikre seg om at alle
brukere har lest og forstått denne instruksjonsboken.

M

Unnlatelse av å følge veiledningene i denne instruksjonsboken medfører at garantidekningen
bortfaller. Tilsvarende gjelder også dersom kunden og/eller tredjeperson har utført ikke-
forskriftsmessig arbeid på gjenstanden uten samtykke fra produsentens kundeserviceavdeling.

Montering eller innbygging av tilleggsanordninger som innvirker på truckens funksjoner, er kun tillatt
hvis produsenten har gitt sin skriftlige godkjennelse.

Føreren er ansvarlig for trucken den tiden den er til vedkommendes disposisjon. Det er ikke tillatt å la
andre personer sitte på eller å løfte noen opp. Skader og andre mangler på trucken skal umiddelbart
rapporteres til overordnet.

Brukeren må forsikre seg om at lasten er i forskriftsmessig stand. Kun sikkert og omhyggelig oppsatt
last må transporteres. Hvis det er fare for at deler av lasten velter eller faller av må det tas egnede
forholdsregler for å forhindre dette.

B Truckbeskrivelse

1 Anvendelse

Kjøretøyet er en gaffelstabler beregnet for bruk på flatt gulv for transport av gods. Trucken kan løfte
paller med åpen lasteflate eller med tverrplanker utenfor lasthjulenes område. Lasteevnen fremgår av
typeskiltet og lasteevneskiltet Qmax.

2 Moduler, bruksbetingelser, typeskilt

Driftstemperatur: fra -10°C til +50°C (Galvinox: fra -35 °C til 40 °C)
Omgivelsesbelysning: min. 50 lux

Typeskilt

Pos. Betegnelse

1 Styrehjul
2 Styrestang
3 Håndtak ”løfte/senke lastegaffel”
4 Bøylehåndtak
5 Parkeringsbrems på styrestang
6Gaffel
7 Gaffelhjul
8 Typeskilt
9 Fotbetjent parkeringsbrems

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Type
Tilleggsutstyr
Serienr.
Byggeår
Nominell lasteevne
Egenvekt
Produsent

3

1008.N

C Betjening

1 Ta trucken i bruk

F

Før trucken kan tas i bruk, håndteres eller løfte en last, må føreren forsikre seg om at ingen befinner
seg i risikoområdet.

Kontroller hele trucken (særlig hjul og gaffel) for synlige skader.

1.1 Kjøre, styre, bremse, løfte, senke

Kjøring

– Trucken kan trekkes eller skyves ved hjelp av bøylehåndtaket (4) eller styrestangen (2).

Styring

– Sving styrestangen (2) til venstre eller høyre, svingområde ca 115°.

Bremsing

I en nødsituasjon kan trucken bremses ved å slippe ned lasten.
– Trykk håndtaket (3) i retning „S“. Lasten slippes ned.

o Bremsing med fotbetjent parkeringsbrems

– Aktiver den fotbetjente parkeringsbremsen (5) til bremsen går i inngrep.
– Gaffelstableren kan bremses under kjøring ved å trekke lett i spaken.

o Bremse med fotbetjent parkeringsbrems:

– Trykk fotbremsen (9) i retning „A“ til anslag. Bremseskoen trykkes mot hjulene og blokkerer dem.
– Trykk venstre side på pedalen i retning ”B” for å løsne bremsen (9). Fjæren trykker bremseskoen

tilbake og frigjør hjulene.

F

Forsøk aldri å betjene bremsen med hånden.

Løfting

M

Før trucken skal løfte en last, må føreren forsikre seg om at lasten er forskriftsmessig palletert, og at
truckens tillatte løftekapasitet ikke overskrides.

Plukke opp lang last på tvers er ikke tillatt.
– Kjør gaffelen helt inn under lasten.

– Trykk håndtaket (3) i retning ”H”.
– Beveg styrestangen (2) opp og ned inntil ønsket høyde er oppnådd.

o Hurtigløft

Z

Hurtigløft virker opp til 120 kg. Ved paller på mer enn 120 kg virker hurtigløft for bevegelser inn under
pallen. Så snart lasten løftes, kobles det om til normalløft.

Senking

– Trykk håndtaket (3) i retning „S“. Lasten slippes ned.
– Sett håndtaket (3) i posisjon „nøytral“.

Z

Ved kjøring med last må håndtaket (3) stå i posisjon „nøytral“.

1.2 Parkere trucken forsvarlig

F

Trucken må ikke parkeres i hellinger, og gaffelen må alltid være senket helt ned.

Ved transport på lastebil eller tilhenger må trucken være lastet på fagmessig korrekt måte, og den må
være sikret med stoppeklosser ved hjulene.

3

1008.N

C Betjening

1 Ta trucken i bruk

F

Før trucken kan tas i bruk, håndteres eller løfte en last, må føreren forsikre seg om at ingen befinner
seg i risikoområdet.

Kontroller hele trucken (særlig hjul og gaffel) for synlige skader.

1.1 Kjøre, styre, bremse, løfte, senke

Kjøring

– Trucken kan trekkes eller skyves ved hjelp av bøylehåndtaket (4) eller styrestangen (2).

Styring

– Sving styrestangen (2) til venstre eller høyre, svingområde ca 115°.

Bremsing

I en nødsituasjon kan trucken bremses ved å slippe ned lasten.
– Trykk håndtaket (3) i retning „S“. Lasten slippes ned.

o Bremsing med fotbetjent parkeringsbrems

– Aktiver den fotbetjente parkeringsbremsen (5) til bremsen går i inngrep.
– Gaffelstableren kan bremses under kjøring ved å trekke lett i spaken.

o Bremse med fotbetjent parkeringsbrems:

– Trykk fotbremsen (9) i retning „A“ til anslag. Bremseskoen trykkes mot hjulene og blokkerer dem.
– Trykk venstre side på pedalen i retning ”B” for å løsne bremsen (9). Fjæren trykker bremseskoen

tilbake og frigjør hjulene.

F

Forsøk aldri å betjene bremsen med hånden.

Løfting

M

Før trucken skal løfte en last, må føreren forsikre seg om at lasten er forskriftsmessig palletert, og at
truckens tillatte løftekapasitet ikke overskrides.

Plukke opp lang last på tvers er ikke tillatt.
– Kjør gaffelen helt inn under lasten.

– Trykk håndtaket (3) i retning ”H”.
– Beveg styrestangen (2) opp og ned inntil ønsket høyde er oppnådd.

o Hurtigløft

Z

Hurtigløft virker opp til 120 kg. Ved paller på mer enn 120 kg virker hurtigløft for bevegelser inn under
pallen. Så snart lasten løftes, kobles det om til normalløft.

Senking

– Trykk håndtaket (3) i retning „S“. Lasten slippes ned.
– Sett håndtaket (3) i posisjon „nøytral“.

Z

Ved kjøring med last må håndtaket (3) stå i posisjon „nøytral“.

1.2 Parkere trucken forsvarlig

F

Trucken må ikke parkeres i hellinger, og gaffelen må alltid være senket helt ned.

Ved transport på lastebil eller tilhenger må trucken være lastet på fagmessig korrekt måte, og den må
være sikret med stoppeklosser ved hjulene.

1008.N

4

D Vedlikehold av trucken

1 Vedlikehold og inspeksjon

M

Kun originale reservedeler har gjennomgått vår kvalitetskontroll. For å garantere en sikker og pålitelig
drift må det kun brukes originale deler fra produsenten som reservedeler. Gamle deler, brukt olje og
smøremidler må avfallsbehandles på forskriftsmessig måte i samsvar med gjeldende
miljøvernforskrifter. I forbindelse med oljeskift tilbyr oljeprodusentene en egen returordning.

Vedlikehold og reparasjonsarbeid på truckene må kun utføres av servicepersonell som er autorisert
av produsenten. Trucken må ikke rengjøres med brennbare væsker. Hvis man skal bruke dampstråle
eller avfettende produkter til rengjøringen må man være svært forsiktig, da smørefettet i de
livstidssmurte lagrene fortynnes, noe som kan føre til skader på lagrene. Det er ikke mulig å ettersmøre
lagrene.

M

Hver 4000 driftstimer, men minst hvert 2. år må oljestanden kontrolleres (kun type HV 32): Volum:
0,36 liter Smør leddene med MoS2-holdig glidelakk.

Z

Hvis trucken legges på siden i forbindelse med reparasjons-/vedlikeholdsarbeid, kan dette føre til
pumpens væskestrøm avbrytes. Før trucken tas i bruk igjen må gaffelen løftes helt opp uten last for å
få pumpen til å suge igjen.

1.1 Sikkerhetskontroll etter en viss brukstid og etter uvanlige hendelser

Z

En sikkerhetskontroll i henhold til de nasjonale forskriftene skal utføres. Junheinrich anbefaler kontroll
iht. FEM retningslinje 4.004. For disse kontrollene har Jungeinrich etablert en spesiell
sikkerhetsservice bestående av medarbeidere med adekvat utdannelse.

Trucken skal kontrolleres av en sakkyndig minst én gang i året (følg nasjonale forskrifter), eller etter
uvanlige hendelser. Den sakkyndige må gi sin bedømmelse og vurdering uten å ta hensyn til
driftsmessige eller økonomiske forhold, men kun basert på sikkerhetsaspektene. Vedkommende må
ha tilstrekkelig kjennskap og erfaring til å kunne vurdere truckens tilstand og verneinnretningens
funksjon i henhold til tekniske krav og de grunnleggende prinsippene for kontroll av trucker.

I den forbindelse skal det gjennomføres en fullstendig kontroll av gaffeltruckens tekniske tilstand med
tanke på ulykkesforebyggende sikkerhet. Dessuten må trucken også bli grundig undersøkt med tanke
på skader som kan ha oppstått som resultat av eventuelt ikke-forskriftsmessig bruk. Det skal
fremlegges en prøveprotokoll. Som minstekrav skal resultatene fra prøvene oppbevares frem til
kontrollen etter den etterfølgende.

Eieren/operatøren er ansvarlig for at mangler utbedres umiddelbart.

Z

Som visuell merking blir trucken forsynt med et testbevis etter bestått kontroll. Denne oblaten viser
hvilken måned i hvilket år den neste kontrollen skal foretas.

2 Sette trucken endelig ut av drift, kondemnering

Den endelige og faglig korrekte kondemneringen hhv. utrangeringen av trucken skal skje i henhold til
det respektive brukerlandets gjeldende lovbestemmelser. Spesielt skal forskriftene for
avfallshåndtering av batteri, drivstoff samt elektronikk og elektriske anlegg følges.

1008.N

4

D Vedlikehold av trucken

1 Vedlikehold og inspeksjon

M

Kun originale reservedeler har gjennomgått vår kvalitetskontroll. For å garantere en sikker og pålitelig
drift må det kun brukes originale deler fra produsenten som reservedeler. Gamle deler, brukt olje og
smøremidler må avfallsbehandles på forskriftsmessig måte i samsvar med gjeldende
miljøvernforskrifter. I forbindelse med oljeskift tilbyr oljeprodusentene en egen returordning.

Vedlikehold og reparasjonsarbeid på truckene må kun utføres av servicepersonell som er autorisert
av produsenten. Trucken må ikke rengjøres med brennbare væsker. Hvis man skal bruke dampstråle
eller avfettende produkter til rengjøringen må man være svært forsiktig, da smørefettet i de
livstidssmurte lagrene fortynnes, noe som kan føre til skader på lagrene. Det er ikke mulig å ettersmøre
lagrene.

M

Hver 4000 driftstimer, men minst hvert 2. år må oljestanden kontrolleres (kun type HV 32): Volum:
0,36 liter Smør leddene med MoS2-holdig glidelakk.

Z

Hvis trucken legges på siden i forbindelse med reparasjons-/vedlikeholdsarbeid, kan dette føre til
pumpens væskestrøm avbrytes. Før trucken tas i bruk igjen må gaffelen løftes helt opp uten last for å
få pumpen til å suge igjen.

1.1 Sikkerhetskontroll etter en viss brukstid og etter uvanlige hendelser

Z

En sikkerhetskontroll i henhold til de nasjonale forskriftene skal utføres. Junheinrich anbefaler kontroll
iht. FEM retningslinje 4.004. For disse kontrollene har Jungeinrich etablert en spesiell
sikkerhetsservice bestående av medarbeidere med adekvat utdannelse.

Trucken skal kontrolleres av en sakkyndig minst én gang i året (følg nasjonale forskrifter), eller etter
uvanlige hendelser. Den sakkyndige må gi sin bedømmelse og vurdering uten å ta hensyn til
driftsmessige eller økonomiske forhold, men kun basert på sikkerhetsaspektene. Vedkommende må
ha tilstrekkelig kjennskap og erfaring til å kunne vurdere truckens tilstand og verneinnretningens
funksjon i henhold til tekniske krav og de grunnleggende prinsippene for kontroll av trucker.

I den forbindelse skal det gjennomføres en fullstendig kontroll av gaffeltruckens tekniske tilstand med
tanke på ulykkesforebyggende sikkerhet. Dessuten må trucken også bli grundig undersøkt med tanke
på skader som kan ha oppstått som resultat av eventuelt ikke-forskriftsmessig bruk. Det skal
fremlegges en prøveprotokoll. Som minstekrav skal resultatene fra prøvene oppbevares frem til
kontrollen etter den etterfølgende.

Eieren/operatøren er ansvarlig for at mangler utbedres umiddelbart.

Z

Som visuell merking blir trucken forsynt med et testbevis etter bestått kontroll. Denne oblaten viser
hvilken måned i hvilket år den neste kontrollen skal foretas.

2 Sette trucken endelig ut av drift, kondemnering

Den endelige og faglig korrekte kondemneringen hhv. utrangeringen av trucken skal skje i henhold til
det respektive brukerlandets gjeldende lovbestemmelser. Spesielt skal forskriftene for
avfallshåndtering av batteri, drivstoff samt elektronikk og elektriske anlegg følges.

1

1008.S

Förord

För säker drift av trucken krävs vissa kunskaper som denna
ORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informationen presenteras i kort och översiktlig
form. Kapitlen är uppdelade i bokstavsordning. Varje kapitel börjar med sida 1.
Sidnumreringen består av kapitlets bokstav och sidnummer.
Exempel: sida B 2 är andra sidan i kapitel B.

I denna driftmanual dokumenteras olika truckvarianter. Vid manövrering och
utförande av underhållsarbeten ska den beskrivning som gäller för den aktuella
trucktypen följas.

Säkerhetsanvisningar och viktiga förklaringar är markerade med följande symboler:

F

Står före säkerhetsanvisningar som måste följas för att undvika risk för personskador.

M

Står före anvisningar som måste följas för att undvika materialskador.

Z

Står före anvisningar och förklaringar.

t Anger standardutrustning.

o Anger extrautrustning.

Våra truckar vidareutvecklas ständigt. Vi ber om förståelse för att vi förbehåller oss
rätten att göra ändringar med avseende på form, utrustning och teknik. Innehållet i
denna driftmanual kan därför inte åberopas till stöd för anspråk på bestämda
egenskaper hos trucken.

Upphovsrätt

JUNGHEINRICH AG har upphovsrätt till den här bruksanvisningen.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.S

Förord

För säker drift av trucken krävs vissa kunskaper som denna
ORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informationen presenteras i kort och översiktlig
form. Kapitlen är uppdelade i bokstavsordning. Varje kapitel börjar med sida 1.
Sidnumreringen består av kapitlets bokstav och sidnummer.
Exempel: sida B 2 är andra sidan i kapitel B.

I denna driftmanual dokumenteras olika truckvarianter. Vid manövrering och
utförande av underhållsarbeten ska den beskrivning som gäller för den aktuella
trucktypen följas.

Säkerhetsanvisningar och viktiga förklaringar är markerade med följande symboler:

F

Står före säkerhetsanvisningar som måste följas för att undvika risk för personskador.

M

Står före anvisningar som måste följas för att undvika materialskador.

Z

Står före anvisningar och förklaringar.

t Anger standardutrustning.

o Anger extrautrustning.

Våra truckar vidareutvecklas ständigt. Vi ber om förståelse för att vi förbehåller oss
rätten att göra ändringar med avseende på form, utrustning och teknik. Innehållet i
denna driftmanual kan därför inte åberopas till stöd för anspråk på bestämda
egenskaper hos trucken.

Upphovsrätt

JUNGHEINRICH AG har upphovsrätt till den här bruksanvisningen.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.S

2

A Ändamålsenlig användning

Trucken som beskrivs i denna driftmanual är en industritruck som lämpar sig för lyft och transport av
gods.

Trucken får endast användas, manövreras och underhållas enligt anvisningarna i denna driftmanual.
Annan användning är inte ändamålsenlig och kan innebära risk för personskador, skador på trucken
eller andra materiella skador. Framförallt måste överbelastning på grund av för tunga eller snedlastade
laster undvikas. Typskylten på trucken ska alltid följas avseende maximal lastupptagning. Trucken får
inte användas i brand- eller explosionsfarliga områden eller utsättas för korrosiv och extremt dammig
miljö.

Driftansvarig måste säkerställa att trucken endast används ändamålsenligt och att alla risker för
driftpersonalens eller tredje parts liv och hälsa undviks. Driftansvarig måste se till att alla som
använder trucken har läst och förstått anvisningarna i denna driftmanual.

M

Om denna driftmanual inte följs upphör vår garanti att gälla. Detsamma gäller om kunden och/eller
tredje part utan medgivande av tillverkarens kundservice utför icke fackmässigt arbete på produkten.

All på- eller inmontering av extra utrustning som medför ingrepp i truckens funktion kräver ett skriftligt
godkännande av tillverkaren.

Föraren ansvarar för trucken under användningen. Inga personer får medtagas eller lyftas. Skador och
andra brister på trucken ska omedelbart rapporteras till arbetsledaren.

Föraren måste övertyga sig om att lasten sitter ordentligt. Endast last som sitter säkert och noggrant
får flyttas. Om det finns risk för att delar av lasten kan välta eller ramla av ska lämpliga skyddsåtgärder
användas.

B Beskrivning av trucken

1 Beskrivning av användningen

Trucken är en gaffellyftvagn avsedd för användning på jämnt underlag för transport av gods. Man kan
ta upp lastpallar med öppen eller stängd botten när bottnen är utanför området för lasthjulen.
Lyftkapaciteten står på typskylten och också på lyftkapacitetsskylten Qmax.

2 Komponenter, användningsvillkor, typskylt

Drifttemperatur: från -10 °C till +50 °C (Galvinox: från -35 °C till 40 °C)
Omgivningsbelysning: minst 50 lux

Typskylt

Pos. Beteckning

1Styrhjul
2 Manöverarm
3 Handtag ”lyftning/sänkning av gaffeln”
4 Bygelhandtag
5 Parkeringsbroms på manöverarmen
6Gaffel
7 Gaffelhjul
8 Typskylt
9 Fotmanövrerad parkeringsbroms

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Tillval
Serienr
Tillverkningsår
Nominell lyftkapacitet
Tjänstevikt
Tillverkare

1008.S

2

A Ändamålsenlig användning

Trucken som beskrivs i denna driftmanual är en industritruck som lämpar sig för lyft och transport av
gods.

Trucken får endast användas, manövreras och underhållas enligt anvisningarna i denna driftmanual.
Annan användning är inte ändamålsenlig och kan innebära risk för personskador, skador på trucken
eller andra materiella skador. Framförallt måste överbelastning på grund av för tunga eller snedlastade
laster undvikas. Typskylten på trucken ska alltid följas avseende maximal lastupptagning. Trucken får
inte användas i brand- eller explosionsfarliga områden eller utsättas för korrosiv och extremt dammig
miljö.

Driftansvarig måste säkerställa att trucken endast används ändamålsenligt och att alla risker för
driftpersonalens eller tredje parts liv och hälsa undviks. Driftansvarig måste se till att alla som
använder trucken har läst och förstått anvisningarna i denna driftmanual.

M

Om denna driftmanual inte följs upphör vår garanti att gälla. Detsamma gäller om kunden och/eller
tredje part utan medgivande av tillverkarens kundservice utför icke fackmässigt arbete på produkten.

All på- eller inmontering av extra utrustning som medför ingrepp i truckens funktion kräver ett skriftligt
godkännande av tillverkaren.

Föraren ansvarar för trucken under användningen. Inga personer får medtagas eller lyftas. Skador och
andra brister på trucken ska omedelbart rapporteras till arbetsledaren.

Föraren måste övertyga sig om att lasten sitter ordentligt. Endast last som sitter säkert och noggrant
får flyttas. Om det finns risk för att delar av lasten kan välta eller ramla av ska lämpliga skyddsåtgärder
användas.

B Beskrivning av trucken

1 Beskrivning av användningen

Trucken är en gaffellyftvagn avsedd för användning på jämnt underlag för transport av gods. Man kan
ta upp lastpallar med öppen eller stängd botten när bottnen är utanför området för lasthjulen.
Lyftkapaciteten står på typskylten och också på lyftkapacitetsskylten Qmax.

2 Komponenter, användningsvillkor, typskylt

Drifttemperatur: från -10 °C till +50 °C (Galvinox: från -35 °C till 40 °C)
Omgivningsbelysning: minst 50 lux

Typskylt

Pos. Beteckning

1Styrhjul
2 Manöverarm
3 Handtag ”lyftning/sänkning av gaffeln”
4 Bygelhandtag
5 Parkeringsbroms på manöverarmen
6Gaffel
7 Gaffelhjul
8 Typskylt
9 Fotmanövrerad parkeringsbroms

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Tillval
Serienr
Tillverkningsår
Nominell lyftkapacitet
Tjänstevikt
Tillverkare

3

1008.S

C Manövrering

1 Idrifttagning av trucken

F

Innan trucken tas i drift, manövreras eller last lyfts måste föraren förvissa sig om att ingen person finns
inom riskzonen.

Kontrollera hela trucken (speciellt hjul och lastredskap) med avseende på skador.

1.1 Körning, styrning, bromsning, lyftning, sänkning

Körning

– Lyftvagnen kan dras eller skjutas med manöverarmens (2) bygelhandtag (4).

Styrning

– Manöverarmen (2) svängs till vänster eller höger, svängområde ca 115°.

Bromsning

Trucken kan i nödfall bromsas genom att man sänker ned lasten:
– Tryck handtaget (3) i riktning ”S”, och lasten sänks ned.

o Bromsning med parkeringsbromsen på manöverarmen

– Manövrera parkeringsbromsen på manöverarmen (5) tills bromsen går i ingrepp.
– Genom att dra åt spaken lätt under körning kan lyftvagnen bromsas.

o Bromsning med fotmanövrerad parkeringsbroms

– Tryck fotbromsen (9) i riktning ”A” till anslag. Bromsskon trycks mot hjulen och blockerar dem.
– För att lossa bromsen (9) trycker man på pedalens vänstra sida i riktning ”B”; fjädern trycker tillbaka

bromsskon och frigör hjulen.

F

Försök aldrig att manövrera bromsen med handen.

Lyftning

M

Innan last tas upp ska föraren kontrollera att lasten sitter stadigt på lastpallen och att truckens
lyftkapacitet inte överskrids.

Det är inte tillåtet att ta upp långt gods på tvären.
– Kör in truckens gaffel helt under lasten.

– För handtaget (3) i riktning ”H”.
– Lyft upp gaffeln genom att pumpa manöverarmen (2) uppåt och nedåt tills önskad lyfthöjd uppnås.

o Snabb lifting

Z

Snabblyftet fungerar upp till 120 kg. Vid lastpallar över 120 kg fungerar snabblyftet för sträckan under
lastpallen. När lasten lyfts kopplar trucken om till normallyft.

Sänkning

– Tryck handtaget (3) i riktning ”S”, och lasten sänks ned.
– För handtaget (3) till läge ”neutral”.

Z

Handtaget (3) måste vara i ”neutralläge” när lyftvagnen flyttas med last.

1.2 Säker parkering av trucken

F

Trucken får inte parkeras i stigningar och sänk alltid ned gaffeln helt.

Vid transport på lastbil eller släpvagn måste trucken transporteras och kilas fast på fackmässigt sätt.

3

1008.S

C Manövrering

1 Idrifttagning av trucken

F

Innan trucken tas i drift, manövreras eller last lyfts måste föraren förvissa sig om att ingen person finns
inom riskzonen.

Kontrollera hela trucken (speciellt hjul och lastredskap) med avseende på skador.

1.1 Körning, styrning, bromsning, lyftning, sänkning

Körning

– Lyftvagnen kan dras eller skjutas med manöverarmens (2) bygelhandtag (4).

Styrning

– Manöverarmen (2) svängs till vänster eller höger, svängområde ca 115°.

Bromsning

Trucken kan i nödfall bromsas genom att man sänker ned lasten:
– Tryck handtaget (3) i riktning ”S”, och lasten sänks ned.

o Bromsning med parkeringsbromsen på manöverarmen

– Manövrera parkeringsbromsen på manöverarmen (5) tills bromsen går i ingrepp.
– Genom att dra åt spaken lätt under körning kan lyftvagnen bromsas.

o Bromsning med fotmanövrerad parkeringsbroms

– Tryck fotbromsen (9) i riktning ”A” till anslag. Bromsskon trycks mot hjulen och blockerar dem.
– För att lossa bromsen (9) trycker man på pedalens vänstra sida i riktning ”B”; fjädern trycker tillbaka

bromsskon och frigör hjulen.

F

Försök aldrig att manövrera bromsen med handen.

Lyftning

M

Innan last tas upp ska föraren kontrollera att lasten sitter stadigt på lastpallen och att truckens
lyftkapacitet inte överskrids.

Det är inte tillåtet att ta upp långt gods på tvären.
– Kör in truckens gaffel helt under lasten.

– För handtaget (3) i riktning ”H”.
– Lyft upp gaffeln genom att pumpa manöverarmen (2) uppåt och nedåt tills önskad lyfthöjd uppnås.

o Snabb lifting

Z

Snabblyftet fungerar upp till 120 kg. Vid lastpallar över 120 kg fungerar snabblyftet för sträckan under
lastpallen. När lasten lyfts kopplar trucken om till normallyft.

Sänkning

– Tryck handtaget (3) i riktning ”S”, och lasten sänks ned.
– För handtaget (3) till läge ”neutral”.

Z

Handtaget (3) måste vara i ”neutralläge” när lyftvagnen flyttas med last.

1.2 Säker parkering av trucken

F

Trucken får inte parkeras i stigningar och sänk alltid ned gaffeln helt.

Vid transport på lastbil eller släpvagn måste trucken transporteras och kilas fast på fackmässigt sätt.

1008.S

4

D Underhåll av trucken

1 Underhåll och inspektion

M

Endast originalreservdelar underkastas vår kvalitetskontroll. För att garantera en säker och tillförlitlig
drift ska endast reservdelar från tillverkaren användas. Gamla delar och förbrukade oljor, smörjmedel
och andra förbrukningsmaterial måste avfallshanteras enligt gällande miljöskyddsbestämmelser. För
oljebyte kan tillverkarens oljeservice tas i anspråk.

Underhåll och reparation av truckarna får endast utföras av tillverkarens fackkunniga personal.
Trucken får inte rengöras med brännbara vätskor. Rengöring med ångstråle eller fettlösande medel
får endast göras med stor försiktighet eftersom fettet i de smörjfria lagren annars kan tunnas ut, vilket
då kan leda till skador på lagren. En eftersmörjning är inte möjlig.

M

Oljenivån måste kontrolleras var 5000:e drifttimme, dock minst vartannat år (endast typ HV 32). Volym:
0,36 liter. Smörj lederna med MoS2-haltig glidlack.

Z

Om lyftvagnen läggs på sidan vid reparations-/underhållsarbeten kan det hända att pumpens
matningsflöde bryts. Innan trucken tas i drift igen ska man lyfta gaffeln helt utan last för att få pumpen
till att suga olja igen.

1.1 Säkerhetskontroll med jämna mellanrum och efter exceptionella händelser

Z

Utför en säkerhetskontroll enligt nationella föreskrifter. Jungheinrich rekommenderar en kontroll enligt
FEM-direktivet 4.004. För dessa kontroller erbjuder Jungheinrich en speciell säkerhetsservice med
adekvat utbildad personal.

Trucken måste kontrolleras minst en gång per år (beakta nationella föreskrifter) eller efter speciella
händelser av en särskilt kvalificerad person. Personen måste avge sitt utlåtande helt ur
säkerhetssynpunkt oberoende av företagsmässiga och ekonomiska förhållanden. Personen måste ha
tillräckliga kunskaper och sådan erfarenhet att han/hon kan bedöma truckens tillstånd och
skyddsutrustningens funktion enligt teknikens regler och grundprinciperna för kontroll av truckar.

Samtidigt ska en fullständig kontroll utföras av truckens tekniska tillstånd beträffande risker för
olycksfall. Dessutom måste trucken kontrolleras noggrant avseende skador som kan ha orsakats av
ej avsedd användning. Ett besiktningsprotokoll ska utfärdas. Resultatet av kontrollen ska bevaras
minst till nästnästa kontroll.

Den driftansvarige måste se till att brister avhjälps omedelbart.

Z

Efter utförd kontroll förses trucken med ett kontrollmärke som synligt bevis för godkännande. På
märket anges vilken månad och vilket år nästa kontroll ska ske.

2 Slutgiltig avställning, omhändertagande

Den slutgiltiga avställningen och avfallshanteringen av trucken ska ske enligt de lagbestämmelser som
gäller i användarlandet. Beakta särskilt de bestämmelser som gäller för avfallshantering av batteri,
förbrukningsmaterial samt elektronik och elektrisk anläggning.

1008.S

4

D Underhåll av trucken

1 Underhåll och inspektion

M

Endast originalreservdelar underkastas vår kvalitetskontroll. För att garantera en säker och tillförlitlig
drift ska endast reservdelar från tillverkaren användas. Gamla delar och förbrukade oljor, smörjmedel
och andra förbrukningsmaterial måste avfallshanteras enligt gällande miljöskyddsbestämmelser. För
oljebyte kan tillverkarens oljeservice tas i anspråk.

Underhåll och reparation av truckarna får endast utföras av tillverkarens fackkunniga personal.
Trucken får inte rengöras med brännbara vätskor. Rengöring med ångstråle eller fettlösande medel
får endast göras med stor försiktighet eftersom fettet i de smörjfria lagren annars kan tunnas ut, vilket
då kan leda till skador på lagren. En eftersmörjning är inte möjlig.

M

Oljenivån måste kontrolleras var 5000:e drifttimme, dock minst vartannat år (endast typ HV 32). Volym:
0,36 liter. Smörj lederna med MoS2-haltig glidlack.

Z

Om lyftvagnen läggs på sidan vid reparations-/underhållsarbeten kan det hända att pumpens
matningsflöde bryts. Innan trucken tas i drift igen ska man lyfta gaffeln helt utan last för att få pumpen
till att suga olja igen.

1.1 Säkerhetskontroll med jämna mellanrum och efter exceptionella händelser

Z

Utför en säkerhetskontroll enligt nationella föreskrifter. Jungheinrich rekommenderar en kontroll enligt
FEM-direktivet 4.004. För dessa kontroller erbjuder Jungheinrich en speciell säkerhetsservice med
adekvat utbildad personal.

Trucken måste kontrolleras minst en gång per år (beakta nationella föreskrifter) eller efter speciella
händelser av en särskilt kvalificerad person. Personen måste avge sitt utlåtande helt ur
säkerhetssynpunkt oberoende av företagsmässiga och ekonomiska förhållanden. Personen måste ha
tillräckliga kunskaper och sådan erfarenhet att han/hon kan bedöma truckens tillstånd och
skyddsutrustningens funktion enligt teknikens regler och grundprinciperna för kontroll av truckar.

Samtidigt ska en fullständig kontroll utföras av truckens tekniska tillstånd beträffande risker för
olycksfall. Dessutom måste trucken kontrolleras noggrant avseende skador som kan ha orsakats av
ej avsedd användning. Ett besiktningsprotokoll ska utfärdas. Resultatet av kontrollen ska bevaras
minst till nästnästa kontroll.

Den driftansvarige måste se till att brister avhjälps omedelbart.

Z

Efter utförd kontroll förses trucken med ett kontrollmärke som synligt bevis för godkännande. På
märket anges vilken månad och vilket år nästa kontroll ska ske.

2 Slutgiltig avställning, omhändertagande

Den slutgiltiga avställningen och avfallshanteringen av trucken ska ske enligt de lagbestämmelser som
gäller i användarlandet. Beakta särskilt de bestämmelser som gäller för avfallshantering av batteri,
förbrukningsmaterial samt elektronik och elektrisk anläggning.

1

1008.TR

Önsöz

İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.

Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:

F

İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.

M

Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.

Z

Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

t Standart donanımı gösterir.

o Ek donanımı gösterir.

Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır.

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.TR

Önsöz

İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.

Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:

F

İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.

M

Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.

Z

Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

t Standart donanımı gösterir.

o Ek donanımı gösterir.

Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır.

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.TR

2

A Kurallara uygun kullanım

Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen araç, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında ve taşınmasında
kullanılan bir forklifttir.

Bu işletme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Başka bir kullanım
şekli kurallara uygun olmaz ve personel, araç veya maddi zararlara yol açabilir. Özellikle aşırı yük alımı
veya yükün dengesiz bir şekilde taşınması önlenmelidir. Azami yük taşıma için aracın üzerindeki tip
plakasından faydalanabilirsiniz. Forklift yangın, patlama tehlikesi bulunan veya kimyasal aşınma
tehlikesi, aşırı tozlanma bulunan alanlarda kullanılmamalıdır.

İşletici, aracın kurallara uygun olarak kullanıldığını ve kullanan kişi ile üçüncü ş

ahısların hayatlarının
tehlikede olmadığından emin olmalıdır. İşletmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçığını
okuduğundan ve anladığından emin olmalıdır.

M

Bu kullanım talimatının dikkate alınmadığı taktirde tarafımızdan verilen garanti geçersiz sayılacaktır.
Aynı şekilde, üreticinin/müşteri hizmetlerinin izni olmadan uygun olmayan çalışmaların müşteri ve/
veya üçüncü şahıslar tarafından yapılmamalıdır.

İstif aracı fonksiyonlarının müdahale edilebildiği ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece
üreticinin yasal onayıyla yapılabilir.

İstif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan
kaldırılmamalıdır. İstif aracında veya aksesuarlarında oluşan hasarlar ve diğer arızalar derhal yönetici
personele haber verilmelidir.

Kullanıcı yük durumunun usulüne uygun olup olmadı

ğından emin olmalıdır. Sadece güvenli ve itinayla
yerleştirilmiş olan yükler hareket ettirilmelidir. Yükün bir kısmının devrilme veya düşme tehlikesi varsa,
buna uygun koruyucu önlemler kullanın.

BAraç Tanımlaması

1Kullanım tanımı

Araç, düz zeminlerde eşyaların taşınması için belirlenmiş olan bir kaldırma aracıdır. Bu araçla açık
tabanlı veya çapraz tahta paletler taşınabilir. Palet genişlikleri yük tekerleklerinin veya yük arabasının
hareket alanı içinde veya dışında olabilir. Taşıma kapasitesine tip levhasından ve taşıma kapasitesi
levhasından Qmaks. bakılmalıdır.

2Yapı grupları, kullanma şartı, tip levhası

Çalışma sıcaklığı: -10°C ila +50°C (Galvinox: -35°C ila 40°C)
Çevre aydınlatması: asgari 50 Lux

Tip levhası

Poz Tanım

1 Tekerlekler
2Set
3“Kaldırma/indirme çatalı" el kolu
4Çember kolu
5 Set park freni
6 Yük alma malzemesi
7 Yük makaraları
8 Tip levhası
9 Ayak freni

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tip
Opsiyon
Seri Numarası
İmalat tarihi
Esas taşıma kapasites
Boş ağırlık
Üretici

1008.TR

2

A Kurallara uygun kullanım

Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen araç, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında ve taşınmasında
kullanılan bir forklifttir.

Bu işletme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Başka bir kullanım
şekli kurallara uygun olmaz ve personel, araç veya maddi zararlara yol açabilir. Özellikle aşırı yük alımı
veya yükün dengesiz bir şekilde taşınması önlenmelidir. Azami yük taşıma için aracın üzerindeki tip
plakasından faydalanabilirsiniz. Forklift yangın, patlama tehlikesi bulunan veya kimyasal aşınma
tehlikesi, aşırı tozlanma bulunan alanlarda kullanılmamalıdır.

İşletici, aracın kurallara uygun olarak kullanıldığını ve kullanan kişi ile üçüncü ş

ahısların hayatlarının
tehlikede olmadığından emin olmalıdır. İşletmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçığını
okuduğundan ve anladığından emin olmalıdır.

M

Bu kullanım talimatının dikkate alınmadığı taktirde tarafımızdan verilen garanti geçersiz sayılacaktır.
Aynı şekilde, üreticinin/müşteri hizmetlerinin izni olmadan uygun olmayan çalışmaların müşteri ve/
veya üçüncü şahıslar tarafından yapılmamalıdır.

İstif aracı fonksiyonlarının müdahale edilebildiği ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece
üreticinin yasal onayıyla yapılabilir.

İstif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan
kaldırılmamalıdır. İstif aracında veya aksesuarlarında oluşan hasarlar ve diğer arızalar derhal yönetici
personele haber verilmelidir.

Kullanıcı yük durumunun usulüne uygun olup olmadı

ğından emin olmalıdır. Sadece güvenli ve itinayla
yerleştirilmiş olan yükler hareket ettirilmelidir. Yükün bir kısmının devrilme veya düşme tehlikesi varsa,
buna uygun koruyucu önlemler kullanın.

BAraç Tanımlaması

1Kullanım tanımı

Araç, düz zeminlerde eşyaların taşınması için belirlenmiş olan bir kaldırma aracıdır. Bu araçla açık
tabanlı veya çapraz tahta paletler taşınabilir. Palet genişlikleri yük tekerleklerinin veya yük arabasının
hareket alanı içinde veya dışında olabilir. Taşıma kapasitesine tip levhasından ve taşıma kapasitesi
levhasından Qmaks. bakılmalıdır.

2Yapı grupları, kullanma şartı, tip levhası

Çalışma sıcaklığı: -10°C ila +50°C (Galvinox: -35°C ila 40°C)
Çevre aydınlatması: asgari 50 Lux

Tip levhası

Poz Tanım

1 Tekerlekler
2Set
3“Kaldırma/indirme çatalı" el kolu
4Çember kolu
5 Set park freni
6 Yük alma malzemesi
7 Yük makaraları
8 Tip levhası
9 Ayak freni

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tip
Opsiyon
Seri Numarası
İmalat tarihi
Esas taşıma kapasites
Boş ağırlık
Üretici

3

1008.TR

C Kullanım

1Aracın Çalıştırılması

F

Araç çalıştırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde
kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır.

Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) hasar kontrolü yapın.

1.1 Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme, Kaldırma, İndirme

Sürüş

– Araç, setin (2) çemberli kolundan (4) çekilip itilebilir.

Direksiyon manevrası

– Seti (2) sola veya sağa doğru hareket ettirin, hareket bölgesi ykl. 115°.

Frenler

Araç, acil durumlarda yükü aşağı indirmek suretiyle frenlenebilir:
– El kolunu (3) “S” yönünde bastırın, yük aşağı bırakılır.

o Set park freniyle frenleme

– Fren oturana kadar set park frenine (5) basın.
– Kolu hafifçe çekerek çatal kaldırma aracı sürüş sırasında frenlenebilir.

o Ayak freniyle frenleme

– Ayak frenini (9) “A” yönünde dayanma noktasına kasar basın. Fren kaliperi tekerleklere bastırılır ve

bloke eder.

– Freni (9) indirmek için pedalın sol tarafından “B” yönünde bastırın, yay fren kaliperine geri basar ve

tekerlekleri boşa çıkarır.

F

Asla frenleri elle hareket ettirmeyi denemeyin.

Kaldırma

M

Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerleştirildiğinden ve
aracın taşıma kapasitesinin yeterli olduğundan emin olmalıdır.

Uzun yüklerin çapraz yüklenmesi yasaktır.
–Aracı yük toplama malzemesiyle tamamen yükleme biriminin altına sürün.

– El kolunu (3) “H” yönüne doğru bastırın.
– Seti (2) yukarı ve aşağı hareket ettirerek, istenilen kaldırma yüksekliğine ulaşana kadar yük çatalını

indirin.

o Hızlı kaldırma 120 kg’a kadardır. 120 kg’nın üstündeki plakalarda hızlı kaldırma plakanın altındaki yola

etki eder. Yük kaldırılır kaldırılmaz, araç normal kaldırmaya geçer.

İndirme

– El kolunu (3) “S” yönünde bastırın, yük aşağı bırakılır.
– El kolunu (3) “nötr” pozisyonuna getirin.

Z

Yük altında hareketler sırasında el kolu (3) “nötr” konumunda durmalıdır.

1.2 Aracın emniyetli olarak park edilmesi

F

Aracı yokuşlarda park etmeyin ve yük çatalını her zaman tam indirin.

Bir kamyona veya römorka taşınmasında araç düz yüklenmeli ve takozlarla tekerleklerden emniyete
alınmalıdır.

3

1008.TR

C Kullanım

1Aracın Çalıştırılması

F

Araç çalıştırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde
kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır.

Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) hasar kontrolü yapın.

1.1 Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme, Kaldırma, İndirme

Sürüş

– Araç, setin (2) çemberli kolundan (4) çekilip itilebilir.

Direksiyon manevrası

– Seti (2) sola veya sağa doğru hareket ettirin, hareket bölgesi ykl. 115°.

Frenler

Araç, acil durumlarda yükü aşağı indirmek suretiyle frenlenebilir:
– El kolunu (3) “S” yönünde bastırın, yük aşağı bırakılır.

o Set park freniyle frenleme

– Fren oturana kadar set park frenine (5) basın.
– Kolu hafifçe çekerek çatal kaldırma aracı sürüş sırasında frenlenebilir.

o Ayak freniyle frenleme

– Ayak frenini (9) “A” yönünde dayanma noktasına kasar basın. Fren kaliperi tekerleklere bastırılır ve

bloke eder.

– Freni (9) indirmek için pedalın sol tarafından “B” yönünde bastırın, yay fren kaliperine geri basar ve

tekerlekleri boşa çıkarır.

F

Asla frenleri elle hareket ettirmeyi denemeyin.

Kaldırma

M

Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerleştirildiğinden ve
aracın taşıma kapasitesinin yeterli olduğundan emin olmalıdır.

Uzun yüklerin çapraz yüklenmesi yasaktır.
–Aracı yük toplama malzemesiyle tamamen yükleme biriminin altına sürün.

– El kolunu (3) “H” yönüne doğru bastırın.
– Seti (2) yukarı ve aşağı hareket ettirerek, istenilen kaldırma yüksekliğine ulaşana kadar yük çatalını

indirin.

o Hızlı kaldırma 120 kg’a kadardır. 120 kg’nın üstündeki plakalarda hızlı kaldırma plakanın altındaki yola

etki eder. Yük kaldırılır kaldırılmaz, araç normal kaldırmaya geçer.

İndirme

– El kolunu (3) “S” yönünde bastırın, yük aşağı bırakılır.
– El kolunu (3) “nötr” pozisyonuna getirin.

Z

Yük altında hareketler sırasında el kolu (3) “nötr” konumunda durmalıdır.

1.2 Aracın emniyetli olarak park edilmesi

F

Aracı yokuşlarda park etmeyin ve yük çatalını her zaman tam indirin.

Bir kamyona veya römorka taşınmasında araç düz yüklenmeli ve takozlarla tekerleklerden emniyete
alınmalıdır.

1008.TR

4

D Forkliftin Bakımı

1Bakım ve Kontrol

M

Sadece orijinal yedek parçalar, tarafımızdan yapılan kalite kontrollerinden geçmektedir. Güvenirli ve
emniyetli bir işletme için, sadece üretici tarafından sunulan yedek parçalar kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilen işletme sıvıları kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak
bertaraf edilmelidir. Yağ değiştirmek için üreticinin yağ servisi kullanılabilir.

İstif araçlarında bakım ve onarım çalışmaları sadece üreticinin uzman personeli tarafından
yapılmalıdır. İstif aracı kesinlikle tutuşabilir maddelerle temizlenmemelidir. Tazyikle veya gressiz
ürünlerle temizlemek ancak büyük bir dikkatle yapılmalıdır, çünkü yataklara yağlanan gresin ömrü
azalır ve böylelikle yataklarda hasara yol açabilir. İleride bir yağlama yapmak mümkün değildir.

M

Her 4000 çalışma saatinde, ancak en az her 2 yılda yağ seviyesi kontrol edilmelidir (sadece tip HV 32):
Kapasite: 0,36 litre. Mafsalları MoS2 içerikli kaygan boyayla yağlayın.

Z

Çatal kaldırma aracı onarım/bakım çalışmalarında yana doğru yatırılırsa, pompa besleme akımının
kesilmesi söz konusu olabilir. Tekrar çalıştırmadan önce, pompayı tekrar emme konumuna getirmek
için yük olmadan eksiksiz bir çatal kaldırma aracının kaldırması yapılmalıdır.

1.1 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü

Z

Ulusal yönetmeliklere uygun bir güvenlik kontrolünün uygulanması gerekmektedir. Jungheinrich, FEM
Yönetmeliği 4.004’e göre bir kontrolü önermektedir. Jungheinrich, bu kontroller için eğitim görmüş
elemanları bulunan özel bir güvenlik servisine sahiptir.

İstif araçları en az yılda bir defa (Ulusal yönetmeliği dikkate alın) veya olağanüstü durumlardan sonra,
bu iş için özellikle eğitim görmüş bir kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi ekspertizini ve kararını
işletme ve ekonomik durumlardan etkilenmeden, sadece güvenlik açısından bakarak vermelidir. Bu,
istif aracının durumunu ve koruyucu düzeneğin etkinliğini teknik kurallara göre ve istif araçları
kontrolünün ilkelerine göre değerlendirmek için yeterli düzeyde bilgilere ve deneyimlere sahip
olduğunu ispat etmelidir.

Burada istif aracının kazalara karşı güvenirliliği teknik bakımdan kontrol edilmelidir. İstif aracında
ayrıca, yanlış kullanım sonucu oluşmuş olabilecek hasarlar da kontrol edilmelidir. Bu kontrolden sonra
bir rapor düzenlenmelidir. Kontrol sonuçları en azından bir sonraki kontrole kadar saklanmal

ıdır.

Eksikliklerin derhal giderilmesinden işletici sorumludur.

Z

Yapılan kontrol sonrası, araca bir kontrol etiketi yapıştırılır. Bu etikette, bir sonraki kontrolün hangi yıl
ve ay yapılacağı yazılıdır.

2 Nihai hurdaya çıkarma, atılması

Aracın nihai ve kesin olarak hurdaya çıkarılması veya istif aracının atılması, kullanıldığı ülkenin
yürürlükteki yasalarına göre yapılmalıdır. Özellikle akünün, işletme maddelerinin, elektronik ve elektrik
sistemin atılması ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir.

1008.TR

4

D Forkliftin Bakımı

1Bakım ve Kontrol

M

Sadece orijinal yedek parçalar, tarafımızdan yapılan kalite kontrollerinden geçmektedir. Güvenirli ve
emniyetli bir işletme için, sadece üretici tarafından sunulan yedek parçalar kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilen işletme sıvıları kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak
bertaraf edilmelidir. Yağ değiştirmek için üreticinin yağ servisi kullanılabilir.

İstif araçlarında bakım ve onarım çalışmaları sadece üreticinin uzman personeli tarafından
yapılmalıdır. İstif aracı kesinlikle tutuşabilir maddelerle temizlenmemelidir. Tazyikle veya gressiz
ürünlerle temizlemek ancak büyük bir dikkatle yapılmalıdır, çünkü yataklara yağlanan gresin ömrü
azalır ve böylelikle yataklarda hasara yol açabilir. İleride bir yağlama yapmak mümkün değildir.

M

Her 4000 çalışma saatinde, ancak en az her 2 yılda yağ seviyesi kontrol edilmelidir (sadece tip HV 32):
Kapasite: 0,36 litre. Mafsalları MoS2 içerikli kaygan boyayla yağlayın.

Z

Çatal kaldırma aracı onarım/bakım çalışmalarında yana doğru yatırılırsa, pompa besleme akımının
kesilmesi söz konusu olabilir. Tekrar çalıştırmadan önce, pompayı tekrar emme konumuna getirmek
için yük olmadan eksiksiz bir çatal kaldırma aracının kaldırması yapılmalıdır.

1.1 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü

Z

Ulusal yönetmeliklere uygun bir güvenlik kontrolünün uygulanması gerekmektedir. Jungheinrich, FEM
Yönetmeliği 4.004’e göre bir kontrolü önermektedir. Jungheinrich, bu kontroller için eğitim görmüş
elemanları bulunan özel bir güvenlik servisine sahiptir.

İstif araçları en az yılda bir defa (Ulusal yönetmeliği dikkate alın) veya olağanüstü durumlardan sonra,
bu iş için özellikle eğitim görmüş bir kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi ekspertizini ve kararını
işletme ve ekonomik durumlardan etkilenmeden, sadece güvenlik açısından bakarak vermelidir. Bu,
istif aracının durumunu ve koruyucu düzeneğin etkinliğini teknik kurallara göre ve istif araçları
kontrolünün ilkelerine göre değerlendirmek için yeterli düzeyde bilgilere ve deneyimlere sahip
olduğunu ispat etmelidir.

Burada istif aracının kazalara karşı güvenirliliği teknik bakımdan kontrol edilmelidir. İstif aracında
ayrıca, yanlış kullanım sonucu oluşmuş olabilecek hasarlar da kontrol edilmelidir. Bu kontrolden sonra
bir rapor düzenlenmelidir. Kontrol sonuçları en azından bir sonraki kontrole kadar saklanmal

ıdır.

Eksikliklerin derhal giderilmesinden işletici sorumludur.

Z

Yapılan kontrol sonrası, araca bir kontrol etiketi yapıştırılır. Bu etikette, bir sonraki kontrolün hangi yıl
ve ay yapılacağı yazılıdır.

2 Nihai hurdaya çıkarma, atılması

Aracın nihai ve kesin olarak hurdaya çıkarılması veya istif aracının atılması, kullanıldığı ülkenin
yürürlükteki yasalarına göre yapılmalıdır. Özellikle akünün, işletme maddelerinin, elektronik ve elektrik
sistemin atılması ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir.

1

1008.EST

Eessõna

Käesoleva ORIGINAALKASUTUSJUHENDI läbilugemisel omandatavad teadmised
on vajalikud tõstuki ohutuks kasutamiseks. Juhendis sisalduv teave on esitatud
lühidalt ja ülevaatlikult. Peatükid on süstematiseeritud tähtede järgi. Iga peatükk
algab leheküljega 1. Lehekülje tunnusnumber koosneb peatüki tähest ja
leheküljenumbrist.
Näide: lehekülg B 2 on teine lehekülg peatükist B.

Selles kasutusjuhendis kirjeldatakse erinevaid tõstukivariante. Tuleb jälgida, et
tõstuki käitamisel ja hooldustööde tegemisel kasutatakse just selle konkreetse
tõstukimudeli kohta kehtivaid juhiseid.

Ohutusjuhised ja olulised selgitused on tähistatud alljärgnevate sümbolitega:

F

Osutab ohutusjuhistele, mida tuleb järgida, et mitte ohustada inimesi.

M

Osutab juhistele, mida tuleb järgida, et vältida materiaalseid kahjusid.

Z

Osutab juhistele ja selgitustele.

t Tähistab tõstuki standardvarustust.

o Tähistab tõstuki lisavarustust.

Arendame oma seadmeid pidevalt edasi. Palume mõistvat suhtumist sellesse, et
jätame endale õiguse teha muudatusi tõstuki kuju, varustuse ja tehnoloogia osas.
Seetõttu ei saa kasutusjuhendi sisu põhjal esitada ka nõudeid seadme teatud
omaduste suhtes.

Autoriõigus

Kasutusjuhendi autoriõigus jääb firmale JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - SAKSAMAA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.EST

Eessõna

Käesoleva ORIGINAALKASUTUSJUHENDI läbilugemisel omandatavad teadmised
on vajalikud tõstuki ohutuks kasutamiseks. Juhendis sisalduv teave on esitatud
lühidalt ja ülevaatlikult. Peatükid on süstematiseeritud tähtede järgi. Iga peatükk
algab leheküljega 1. Lehekülje tunnusnumber koosneb peatüki tähest ja
leheküljenumbrist.
Näide: lehekülg B 2 on teine lehekülg peatükist B.

Selles kasutusjuhendis kirjeldatakse erinevaid tõstukivariante. Tuleb jälgida, et
tõstuki käitamisel ja hooldustööde tegemisel kasutatakse just selle konkreetse
tõstukimudeli kohta kehtivaid juhiseid.

Ohutusjuhised ja olulised selgitused on tähistatud alljärgnevate sümbolitega:

F

Osutab ohutusjuhistele, mida tuleb järgida, et mitte ohustada inimesi.

M

Osutab juhistele, mida tuleb järgida, et vältida materiaalseid kahjusid.

Z

Osutab juhistele ja selgitustele.

t Tähistab tõstuki standardvarustust.

o Tähistab tõstuki lisavarustust.

Arendame oma seadmeid pidevalt edasi. Palume mõistvat suhtumist sellesse, et
jätame endale õiguse teha muudatusi tõstuki kuju, varustuse ja tehnoloogia osas.
Seetõttu ei saa kasutusjuhendi sisu põhjal esitada ka nõudeid seadme teatud
omaduste suhtes.

Autoriõigus

Kasutusjuhendi autoriõigus jääb firmale JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - SAKSAMAA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.EST

2

A Otstarbekohane kasutamine

Selles kasutusjuhendis kirjeldatud masin on koorma tõstmiseks ja transportimiseks mõeldud
liikurtõstuk.

Seda tuleb seadistada, kasutada ja hooldada vastavalt käesoleva kasutusjuhendi juhistele. Muu
kasutusviis ei ole otstarbekohane ja võib ohustada inimesi ning põhjustada kahjustusi tõstukile või
teistele esemetele. Eelkõige tuleb vältida masina ülekoormamist või koorma liigset ühele küljele
laadimist. Maksimaalne seadmele pealelaaditav koorem on näidatud liikurtõstuki tüübisildil. Tõstukit ei
tohi kasutada tule- ja plahvatusohtlikul alal, samuti territooriumil, kus on korrosioonioht või liiga suur
tolmusisaldus.

Omanik peab tagama, et sõidukit kasutatakse otstarbekohaselt ning et välditakse mis tahes ohte
kasutaja või kolmanda isiku elule ja tervisele. Omanik peab tagama, et kasutajad on käesolevat
kasutusjuhendit lugenud ning sellest aru saanud.

M

Selle kasutusjuhendi mittejärgmisel meie garantii katkeb. Vastav klausel kehtib ka siis, kui klient ise ja/
või keegi kolmas isik on ilma tootja klienditeeninduse nõusolekuta tõstuki juures asjatundmatult
mingeid töid teinud.

Täiendavate lisatarvikute paigaldamine, mis mõjutab tõstuki funktsioone, on lubatud ainult tootja
kirjalikul nõusolekul.

Tõstuki kasutamise ajal lasub vastutus tõstukijuhil. Tõstuk ei ole mõeldud inimeste sõidutamiseks ega
tõstmiseks. Liikurtõstuki kahjustustest ja muudest probleemidest tuleb koheselt järelvalvetöötajatele
teada anda.

Kasutaja peab olema veendunud koorma laitmatus seisundis. Transportida tohib ainult hoolikalt
kinnitatud koormaid. Koorma osade ümber- või mahakukkumisohu puhul tuleb kasutusele võtta
selleks sobivad kaitsemeetmed.

B Tõstuki kirjeldus

1 Kasutamise kirjeldus

Sõiduk on tasasel pinnal kaupade transportimiseks konstrueeritud kahveltõstuk. Sellega on võimalik
transportida virna põhjaaluse või ristlaudadega kaubaaluseid, kui need ei jää tõstuki rataste alasse.
Kandevõimsuse leiate tüübisildilt ja kandevõimsuse sildilt Qmax.

2 Tõstuki osad, kasutamise tingimused, tüübisilt

Töötemperatuur: -10 °C kuni +50 °C (Galvinox: -35°C kuni 40°C)
Töökeskkonna valgustus: vähemalt 50 Lux

Tüübisilt

Number Nimetus

1 Roolid
2 Tiisel

3

Hoob “koormakahvli tõstmine/
langetamine”

4 Käepide
5 Tiisli seisupidur
6 Koorma kandevahend
7 Veorullikud
8 Tüübisilt
9 Jalgseisupidur

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tüüp
Lisavalik
Seerianumber
Ehitusaasta
Nimikandevõime
Tühimass
Tootja

1008.EST

2

A Otstarbekohane kasutamine

Selles kasutusjuhendis kirjeldatud masin on koorma tõstmiseks ja transportimiseks mõeldud
liikurtõstuk.

Seda tuleb seadistada, kasutada ja hooldada vastavalt käesoleva kasutusjuhendi juhistele. Muu
kasutusviis ei ole otstarbekohane ja võib ohustada inimesi ning põhjustada kahjustusi tõstukile või
teistele esemetele. Eelkõige tuleb vältida masina ülekoormamist või koorma liigset ühele küljele
laadimist. Maksimaalne seadmele pealelaaditav koorem on näidatud liikurtõstuki tüübisildil. Tõstukit ei
tohi kasutada tule- ja plahvatusohtlikul alal, samuti territooriumil, kus on korrosioonioht või liiga suur
tolmusisaldus.

Omanik peab tagama, et sõidukit kasutatakse otstarbekohaselt ning et välditakse mis tahes ohte
kasutaja või kolmanda isiku elule ja tervisele. Omanik peab tagama, et kasutajad on käesolevat
kasutusjuhendit lugenud ning sellest aru saanud.

M

Selle kasutusjuhendi mittejärgmisel meie garantii katkeb. Vastav klausel kehtib ka siis, kui klient ise ja/
või keegi kolmas isik on ilma tootja klienditeeninduse nõusolekuta tõstuki juures asjatundmatult
mingeid töid teinud.

Täiendavate lisatarvikute paigaldamine, mis mõjutab tõstuki funktsioone, on lubatud ainult tootja
kirjalikul nõusolekul.

Tõstuki kasutamise ajal lasub vastutus tõstukijuhil. Tõstuk ei ole mõeldud inimeste sõidutamiseks ega
tõstmiseks. Liikurtõstuki kahjustustest ja muudest probleemidest tuleb koheselt järelvalvetöötajatele
teada anda.

Kasutaja peab olema veendunud koorma laitmatus seisundis. Transportida tohib ainult hoolikalt
kinnitatud koormaid. Koorma osade ümber- või mahakukkumisohu puhul tuleb kasutusele võtta
selleks sobivad kaitsemeetmed.

B Tõstuki kirjeldus

1 Kasutamise kirjeldus

Sõiduk on tasasel pinnal kaupade transportimiseks konstrueeritud kahveltõstuk. Sellega on võimalik
transportida virna põhjaaluse või ristlaudadega kaubaaluseid, kui need ei jää tõstuki rataste alasse.
Kandevõimsuse leiate tüübisildilt ja kandevõimsuse sildilt Qmax.

2 Tõstuki osad, kasutamise tingimused, tüübisilt

Töötemperatuur: -10 °C kuni +50 °C (Galvinox: -35°C kuni 40°C)
Töökeskkonna valgustus: vähemalt 50 Lux

Tüübisilt

Number Nimetus

1 Roolid
2 Tiisel

3

Hoob “koormakahvli tõstmine/
langetamine”

4 Käepide
5 Tiisli seisupidur
6 Koorma kandevahend
7 Veorullikud
8 Tüübisilt
9 Jalgseisupidur

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tüüp
Lisavalik
Seerianumber
Ehitusaasta
Nimikandevõime
Tühimass
Tootja

3

1008.EST

CKäitamine

1 Liikurtõstuki kasutuselevõtt

F

Enne kui tõstukit tohib käivitada, sellega töötada või koormat tõsta, peab tõstukijuht veenduma, et
ohupiirkonnas ei ole ühtegi inimest.

Kogu tõstuk (eriti rattad ja tõstemehhanismid) tuleb kontrollida kahjustuste suhtes.

1.1 Sõitmine, juhtimine, pidurdamine, tõstmine, langetamine

Sõit

– Tõstukit saab tiisli (2) käepidemest (4) tõmmata või lükata.

Juhtimine

– Liigutage tiislit (2) vasakule või paremale, liikumisala u. 115°.

Pidurdamine

Hädaolukorras saab sõidukit koorma allalaskmisega pidurdada:
– Käepide (3) tuleb “S” suunas vajutada, koorem lastakse alla.

o Tiisli pidurdamine seisupiduriga

– Vajutage tiisli seisupidurit (5) kuni pidur lukustub.
– Kangi kergelt tõmmates saab kahveltõstukit sõidu ajal pidurdada.

o Pidurdamine jalgseisupiduriga

– Vajutage jalgseisupidurit (9) kuni tõkkeni suunas "A". Piduriklots surub ratastele ja blokeerib need.
– Piduri (9) vabastamiseks vajutage pedaali vasakule poole suunas „B“, vedru surub piduriklotsi

tagasi ja vabastab rattad.

F

Ärge kunagi proovige pidurit käsitsi vajutada.

Tõstmine

M

Enne koorma tõstukile laadimist, peab juht veenduma, et see oleks nõuetekohaselt alusele asetatud
ja ei ületaks antud tõstukile ettenähtud maksimaalset kandevõimet.

Pika kauba risti peale laadimine ei ole lubatud.
– Sõitke koorma vastuvõtjad täielikult koorma alla.

– Vajutage käepidet (3) suunas “H”.
– Tiisli (2) üles-alla liigutamisega tuleb koormakahvel tõsta soovitud tõstekõrguseni.

o Kiirtõstmine mõjub kuni 120 kg koorma puhul. Koormate puhul, mis on raskemad kui 120 kg, mõjub

kiirtõstmine aluse alla liikumiseni. Niipea kui koorma tõstmine algab, lülitub sõiduk normaaltõstmise
peale.

Langetamine

– Käepide (3) tuleb “S” suunas vajutada, koorem lastakse alla.
– Viige käepide (3) asendisse „neutraalne“.

Z

Koorma all toimuvate liikumiste ajal peab käepide (3) olema asendis “neutraalne”.

1.2 Paigutage tõstuk turvaliselt

F

Ärge jätke sõidukit kallakutele ja laske koormakahvel alati täielikult alla.

Kasutades sõiduki vedamiseks veoautot või järelhaagist, tuleb see korralikult peale laadida ja
rattakiiludega fikseerida.

3

1008.EST

CKäitamine

1 Liikurtõstuki kasutuselevõtt

F

Enne kui tõstukit tohib käivitada, sellega töötada või koormat tõsta, peab tõstukijuht veenduma, et
ohupiirkonnas ei ole ühtegi inimest.

Kogu tõstuk (eriti rattad ja tõstemehhanismid) tuleb kontrollida kahjustuste suhtes.

1.1 Sõitmine, juhtimine, pidurdamine, tõstmine, langetamine

Sõit

– Tõstukit saab tiisli (2) käepidemest (4) tõmmata või lükata.

Juhtimine

– Liigutage tiislit (2) vasakule või paremale, liikumisala u. 115°.

Pidurdamine

Hädaolukorras saab sõidukit koorma allalaskmisega pidurdada:
– Käepide (3) tuleb “S” suunas vajutada, koorem lastakse alla.

o Tiisli pidurdamine seisupiduriga

– Vajutage tiisli seisupidurit (5) kuni pidur lukustub.
– Kangi kergelt tõmmates saab kahveltõstukit sõidu ajal pidurdada.

o Pidurdamine jalgseisupiduriga

– Vajutage jalgseisupidurit (9) kuni tõkkeni suunas "A". Piduriklots surub ratastele ja blokeerib need.
– Piduri (9) vabastamiseks vajutage pedaali vasakule poole suunas „B“, vedru surub piduriklotsi

tagasi ja vabastab rattad.

F

Ärge kunagi proovige pidurit käsitsi vajutada.

Tõstmine

M

Enne koorma tõstukile laadimist, peab juht veenduma, et see oleks nõuetekohaselt alusele asetatud
ja ei ületaks antud tõstukile ettenähtud maksimaalset kandevõimet.

Pika kauba risti peale laadimine ei ole lubatud.
– Sõitke koorma vastuvõtjad täielikult koorma alla.

– Vajutage käepidet (3) suunas “H”.
– Tiisli (2) üles-alla liigutamisega tuleb koormakahvel tõsta soovitud tõstekõrguseni.

o Kiirtõstmine mõjub kuni 120 kg koorma puhul. Koormate puhul, mis on raskemad kui 120 kg, mõjub

kiirtõstmine aluse alla liikumiseni. Niipea kui koorma tõstmine algab, lülitub sõiduk normaaltõstmise
peale.

Langetamine

– Käepide (3) tuleb “S” suunas vajutada, koorem lastakse alla.
– Viige käepide (3) asendisse „neutraalne“.

Z

Koorma all toimuvate liikumiste ajal peab käepide (3) olema asendis “neutraalne”.

1.2 Paigutage tõstuk turvaliselt

F

Ärge jätke sõidukit kallakutele ja laske koormakahvel alati täielikult alla.

Kasutades sõiduki vedamiseks veoautot või järelhaagist, tuleb see korralikult peale laadida ja
rattakiiludega fikseerida.

1008.EST

4

D Tõstuki korrashoid

1 Hooldamine ja järelevalve

M

Tootjapoolse kvaliteedikontrolli läbivad üksnes originaalvaruosad. Et tagada tõstuki turvaline ja
nõuetele vastav töö, tuleb kasutada ainult tootja varuosi. Vanu ja väljavahetatud tõstukiosi ning
kulumaterjale tuleb käidelda asjatundlikult vastavalt kehtivatele keskkonnakaitse eeskirjadele.
Õlivahetuseks on teie teenistuses tootjafirma õlivahetuse klienditeenindus.

Hooldus- ja korrashoiutöid tõstuki juures tohivad teha ainult tootja poolt volitatud isikud. Tõstukit ei tohi
puhastada süttivate vedelikega. Auruga või õli lahustavate toodetega puhastamisel tuleb olla ülimalt
ettevaatlik, kuna see lahjendab laagrite määret, mis peab kestma kogu nende eluaja. Määrde
kvaliteedi langus kahjustab laagreid. Täiendav määrimine ei ole võimalik.

M

Iga 4000 töötunni järel, kuid vähemalt iga 2 aasta möödudes tuleb kontrollida õlitaset (kasutada ainult
HV 32 tüüpi õli). Töömaht: 0,36 liitrit. Määrige liigendeid hõõrdumist vähendava, MoS2-sisaldava
lakiga.

Z

Kui kahvlitõstuk eemaldatakse parandus-/hooldustööde ajaks, võib juhtuda, et pumba edastusvool
katkeb. Enne tõstuki taaskasutusele võtmist tuleb kahveltõstuki kahvel ilma koormata täielikult üles
tõsta, et pump jälle imema hakkaks.

1.1 Tõstuki korrapärane ja riketejärgne ohutuse kontrollimine

Z

Vastavalt riiklikele eeskirjadele tuleb läbi viia ohutuskontroll. Jungheinrich soovitab kontrollida FEM
direktiivi 4.004 kohaselt. Tõstuki kontrollimiseks pakub Jungheinrich spetsiaalselt väljakoolitatud
erialaspetsialiste.

Spetsiaalse ettevalmistusega isik peab tõstukit kontrollima vähemalt kord aastas (järgige riiklikke
eeskirju) või pärast tavapäratuid juhtumeid. Kvalifitseeritud spetsialist peab oma arvamustes ja
hinnangutes olema sõltumatu tootmis- ja majandustingimustest ning langetama otsuseid üksnes
turvalisuse huvidest lähtudes. Ta peab omama piisavalt teadmisi ja kogemusi, et anda tehnilistele
reeglitele ja tõstukite kontrollimise põhimõtetele toetudes hinnang tõstuki seisukorrale ja
kaitseseadeldiste toimimisele.

Põhjalikult tuleb kontrollida tõstuki tehnilist seisundit turvalisuse suhtes. Peale selle tuleb põhjalikult
kontrollida kahjustusi, mille võib põhjustada vale kasutamine. Kontrollimise tulemused tuleb kanda
vastavasse protokolli. Kontrollimise tulemused tuleb vähemalt ülejärgmise kontrollimiseni alles hoida.

Käitaja peab hoolitsema vigade viivitamatu kõrvaldamise eest.

Z

Pärast kontrolli edukat läbimist varustatakse tõstuk nähtava kontrollkleebisega. See kleebis näitab,
millisel aastal ja mis kuus tuleb läbi viia järgmine kontroll.

2 Lõplik kasutuselt kõrvaldamine, jäätmekäitlusse suunamine

Tõstuki lõplik ja korrektne kasutuselt kõrvaldamine ja jäätmekäitlusse suunamine peavad toimuma
vastavalt kasutajariigi kehtivale seadusandlusele. Eriti tuleb silmas pidada aku, kulumaterjalide ning
elektroonika ja elektriseadmete jäätmekäitlusseadusi.

1008.EST

4

D Tõstuki korrashoid

1 Hooldamine ja järelevalve

M

Tootjapoolse kvaliteedikontrolli läbivad üksnes originaalvaruosad. Et tagada tõstuki turvaline ja
nõuetele vastav töö, tuleb kasutada ainult tootja varuosi. Vanu ja väljavahetatud tõstukiosi ning
kulumaterjale tuleb käidelda asjatundlikult vastavalt kehtivatele keskkonnakaitse eeskirjadele.
Õlivahetuseks on teie teenistuses tootjafirma õlivahetuse klienditeenindus.

Hooldus- ja korrashoiutöid tõstuki juures tohivad teha ainult tootja poolt volitatud isikud. Tõstukit ei tohi
puhastada süttivate vedelikega. Auruga või õli lahustavate toodetega puhastamisel tuleb olla ülimalt
ettevaatlik, kuna see lahjendab laagrite määret, mis peab kestma kogu nende eluaja. Määrde
kvaliteedi langus kahjustab laagreid. Täiendav määrimine ei ole võimalik.

M

Iga 4000 töötunni järel, kuid vähemalt iga 2 aasta möödudes tuleb kontrollida õlitaset (kasutada ainult
HV 32 tüüpi õli). Töömaht: 0,36 liitrit. Määrige liigendeid hõõrdumist vähendava, MoS2-sisaldava
lakiga.

Z

Kui kahvlitõstuk eemaldatakse parandus-/hooldustööde ajaks, võib juhtuda, et pumba edastusvool
katkeb. Enne tõstuki taaskasutusele võtmist tuleb kahveltõstuki kahvel ilma koormata täielikult üles
tõsta, et pump jälle imema hakkaks.

1.1 Tõstuki korrapärane ja riketejärgne ohutuse kontrollimine

Z

Vastavalt riiklikele eeskirjadele tuleb läbi viia ohutuskontroll. Jungheinrich soovitab kontrollida FEM
direktiivi 4.004 kohaselt. Tõstuki kontrollimiseks pakub Jungheinrich spetsiaalselt väljakoolitatud
erialaspetsialiste.

Spetsiaalse ettevalmistusega isik peab tõstukit kontrollima vähemalt kord aastas (järgige riiklikke
eeskirju) või pärast tavapäratuid juhtumeid. Kvalifitseeritud spetsialist peab oma arvamustes ja
hinnangutes olema sõltumatu tootmis- ja majandustingimustest ning langetama otsuseid üksnes
turvalisuse huvidest lähtudes. Ta peab omama piisavalt teadmisi ja kogemusi, et anda tehnilistele
reeglitele ja tõstukite kontrollimise põhimõtetele toetudes hinnang tõstuki seisukorrale ja
kaitseseadeldiste toimimisele.

Põhjalikult tuleb kontrollida tõstuki tehnilist seisundit turvalisuse suhtes. Peale selle tuleb põhjalikult
kontrollida kahjustusi, mille võib põhjustada vale kasutamine. Kontrollimise tulemused tuleb kanda
vastavasse protokolli. Kontrollimise tulemused tuleb vähemalt ülejärgmise kontrollimiseni alles hoida.

Käitaja peab hoolitsema vigade viivitamatu kõrvaldamise eest.

Z

Pärast kontrolli edukat läbimist varustatakse tõstuk nähtava kontrollkleebisega. See kleebis näitab,
millisel aastal ja mis kuus tuleb läbi viia järgmine kontroll.

2 Lõplik kasutuselt kõrvaldamine, jäätmekäitlusse suunamine

Tõstuki lõplik ja korrektne kasutuselt kõrvaldamine ja jäätmekäitlusse suunamine peavad toimuma
vastavalt kasutajariigi kehtivale seadusandlusele. Eriti tuleb silmas pidada aku, kulumaterjalide ning
elektroonika ja elektriseadmete jäätmekäitlusseadusi.

1

1008.RO

Prefaţă

Pentru o exploatare în siguranţă a utilajului de transport uzinal, sunt necesare
cunoştinţele transmise prin intermediul prezentului GHID DE EXPLOATARE
ORIGINAL. Informaţiile sunt prezentate într-o formă scurtă şi sinoptică. Capitolele
sunt ordonate alfabetic. Fiecare capitol începe cu pagina 1. Indicativul paginii constă
din litera capitolului şi numărul paginii.
Exemplu: pagina B 2 este a doua pagină din capitolul B.

În aceste instrucţiuni de exploatare, sunt prezentate diferite variante de vehicule. La
deservirea şi execuţia lucrărilor de revizie, se va acorda atenţie folosirii descrierii
corespunzătoare tipului de vehicul existent.

Indicaţiile de securitate şi explicaţiile importante sunt marcate cu următoarele
pictograme:

F

Este aşezată înaintea indicaţiilor de securitate care trebuie să fie respectate pentru a
evita periclitarea persoanelor.

M

Este aşezată înaintea indicaţiilor care trebuie să fie respectate pentru a evita
prejudiciile materiale.

Z

Este aşezată înaintea indicaţiilor şi explicaţiilor.

t Marchează dotarea de serie.

o Marchează o dotare suplimentară.

Aparatele noastre sunt îmbunătăţite în permanenţă. În acest sens, ne rezervăm
dreptul de a aduce modificări de formă, dotări şi tehnologie ale aparatului. Din acest
motiv, pe baza conţinutului acestor instrucţiuni de exploatare nu pot fi emise nici un
fel de pretenţii privind anumite caracteristici ale aparatului.

Legislaţia privind drepturile de autor

Drepturile de autor ale acestor instrucţiuni de exploatare rămân ale

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANIA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.RO

Prefaţă

Pentru o exploatare în siguranţă a utilajului de transport uzinal, sunt necesare
cunoştinţele transmise prin intermediul prezentului GHID DE EXPLOATARE
ORIGINAL. Informaţiile sunt prezentate într-o formă scurtă şi sinoptică. Capitolele
sunt ordonate alfabetic. Fiecare capitol începe cu pagina 1. Indicativul paginii constă
din litera capitolului şi numărul paginii.
Exemplu: pagina B 2 este a doua pagină din capitolul B.

În aceste instrucţiuni de exploatare, sunt prezentate diferite variante de vehicule. La
deservirea şi execuţia lucrărilor de revizie, se va acorda atenţie folosirii descrierii
corespunzătoare tipului de vehicul existent.

Indicaţiile de securitate şi explicaţiile importante sunt marcate cu următoarele
pictograme:

F

Este aşezată înaintea indicaţiilor de securitate care trebuie să fie respectate pentru a
evita periclitarea persoanelor.

M

Este aşezată înaintea indicaţiilor care trebuie să fie respectate pentru a evita
prejudiciile materiale.

Z

Este aşezată înaintea indicaţiilor şi explicaţiilor.

t Marchează dotarea de serie.

o Marchează o dotare suplimentară.

Aparatele noastre sunt îmbunătăţite în permanenţă. În acest sens, ne rezervăm
dreptul de a aduce modificări de formă, dotări şi tehnologie ale aparatului. Din acest
motiv, pe baza conţinutului acestor instrucţiuni de exploatare nu pot fi emise nici un
fel de pretenţii privind anumite caracteristici ale aparatului.

Legislaţia privind drepturile de autor

Drepturile de autor ale acestor instrucţiuni de exploatare rămân ale

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANIA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.RO

2

A Utilizarea conform destinaţiei

Vehiculul descris în prezentele instrucţiuni de exploatare este un utilaj de transport uzinal adecvat
pentru ridicarea şi transportarea unităţilor de sarcină.

Acesta trebuie integrat, utilizat şi întreţinut conform indicaţiilor din aceste instrucţiuni de exploatare.
Utilizarea în alte scopuri nu este conformă cu destinaţia şi poate duce la vătămarea persoanelor,
deteriorarea vehiculului sau producerea de prejudicii materiale. În principal, se va evita
suprasolicitarea cu încărcături prea grele sau preluate unilateral. Ca reper obligatoriu pentru sarcina
maximă care poate fi preluată, se va lua în considerare placa de fabricaţie amplasată pe utilaj. Se
interzice exploatarea utilajului de transport uzinal atât în zonele cu pericol de incendiu şi explozie, cât
şi în cele care provoacă efecte de coroziune sau cu conţinut ridicat de praf.

Utilizatorul trebuie să constate dacă autovehiculul este utilizat conform normelor şi dacă se previn
pericolele de orice fel pentru viaţa şi sănătatea utilizatorului sau terţilor. Administratorul trebuie să se
asigure că toţi utilizatorii au citit şi înţeles aceste instrucţiuni de exploatare.

M

Nerespectarea acestor instrucţiuni de exploatare duce la anularea garanţiei acordate de noi. Acelaşi
lucru este valabil şi dacă asupra obiectului s-au executat lucrări necorespunzătoare de către client şi/
sau terţi, fără acordul serviciului pentru clienţi al producătorului.

Ataşarea sau montarea de dispozitive suplimentare care intervin în funcţiile utilajului de transport
uzinal este permisă numai cu acordul scris al producătorului.

Şoferul este răspunzător pentru utilajul de transport uzinal în intervalul de folosire a acestuia.
Transportarea de pasageri şi ridicarea de persoane sunt interzise. Deteriorările şi deficienţele de altă
natură la utilajul de transport uzinal vor fi comunicate imediat personalului de supraveghere.

Utilizatorul trebuie să se asigure că sarcinile se află în stare corespunzătoare. Nu se pot deplasa decât
sarcini aşezate în siguranţă şi cu atenţie. Dacă există pericolul ca părţi ale sarcinii să se răstoarne sau
să cadă, se vor lua măsuri de protecţie potrivite, de ex. gr

ătar de protecţie a sarcinii.

B Descrierea vehiculului

1 Descrierea modului de utilizare

Vehiculul este un cărucior stivuitor cu furcă, destinat pentru utilizare pe teren plan pentru transportul
bunurilor. Pot fi preluaţi paleţi cu suprafaţa de aşezare deschisă sau cu traversele în afara şi în
exteriorul zonei roţilor de sarcină. Capacitatea portantă poate fi aflată de pe plăcuţa de fabricaţie şi
de pe plăcuţa cu date de portanţă Qmax.

2 Ansamblurile, condiţiile de utilizare, placa de fabricaţie

Temperatura de de lucru: între -10°C şi +50°C (Galvinox: între -35°C i 40°C)
Iluminarea zonei adiacente: min. 50 Lux

Plăcuţa de fabricaţie

Poz. Denumirea

1Roţi de direcţie
2 Osie

3

Mâner "Ridicare/coborâre a furcii
pentru încărcături"

4 Mâner-cadru
5 Frâna de mână a oiştei
6 Ansamblu de preluare a sarcinii
7 Role de sarcină
8Plăcuţa de fabricaţie
9Frână de picior

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

tip
opţiune
nr. de serie
anul fabricaţiei
capacitate de încărcare nominală
masa proprie
producător

1008.RO

2

A Utilizarea conform destinaţiei

Vehiculul descris în prezentele instrucţiuni de exploatare este un utilaj de transport uzinal adecvat
pentru ridicarea şi transportarea unităţilor de sarcină.

Acesta trebuie integrat, utilizat şi întreţinut conform indicaţiilor din aceste instrucţiuni de exploatare.
Utilizarea în alte scopuri nu este conformă cu destinaţia şi poate duce la vătămarea persoanelor,
deteriorarea vehiculului sau producerea de prejudicii materiale. În principal, se va evita
suprasolicitarea cu încărcături prea grele sau preluate unilateral. Ca reper obligatoriu pentru sarcina
maximă care poate fi preluată, se va lua în considerare placa de fabricaţie amplasată pe utilaj. Se
interzice exploatarea utilajului de transport uzinal atât în zonele cu pericol de incendiu şi explozie, cât
şi în cele care provoacă efecte de coroziune sau cu conţinut ridicat de praf.

Utilizatorul trebuie să constate dacă autovehiculul este utilizat conform normelor şi dacă se previn
pericolele de orice fel pentru viaţa şi sănătatea utilizatorului sau terţilor. Administratorul trebuie să se
asigure că toţi utilizatorii au citit şi înţeles aceste instrucţiuni de exploatare.

M

Nerespectarea acestor instrucţiuni de exploatare duce la anularea garanţiei acordate de noi. Acelaşi
lucru este valabil şi dacă asupra obiectului s-au executat lucrări necorespunzătoare de către client şi/
sau terţi, fără acordul serviciului pentru clienţi al producătorului.

Ataşarea sau montarea de dispozitive suplimentare care intervin în funcţiile utilajului de transport
uzinal este permisă numai cu acordul scris al producătorului.

Şoferul este răspunzător pentru utilajul de transport uzinal în intervalul de folosire a acestuia.
Transportarea de pasageri şi ridicarea de persoane sunt interzise. Deteriorările şi deficienţele de altă
natură la utilajul de transport uzinal vor fi comunicate imediat personalului de supraveghere.

Utilizatorul trebuie să se asigure că sarcinile se află în stare corespunzătoare. Nu se pot deplasa decât
sarcini aşezate în siguranţă şi cu atenţie. Dacă există pericolul ca părţi ale sarcinii să se răstoarne sau
să cadă, se vor lua măsuri de protecţie potrivite, de ex. gr

ătar de protecţie a sarcinii.

B Descrierea vehiculului

1 Descrierea modului de utilizare

Vehiculul este un cărucior stivuitor cu furcă, destinat pentru utilizare pe teren plan pentru transportul
bunurilor. Pot fi preluaţi paleţi cu suprafaţa de aşezare deschisă sau cu traversele în afara şi în
exteriorul zonei roţilor de sarcină. Capacitatea portantă poate fi aflată de pe plăcuţa de fabricaţie şi
de pe plăcuţa cu date de portanţă Qmax.

2 Ansamblurile, condiţiile de utilizare, placa de fabricaţie

Temperatura de de lucru: între -10°C şi +50°C (Galvinox: între -35°C i 40°C)
Iluminarea zonei adiacente: min. 50 Lux

Plăcuţa de fabricaţie

Poz. Denumirea

1Roţi de direcţie
2 Osie

3

Mâner "Ridicare/coborâre a furcii
pentru încărcături"

4 Mâner-cadru
5 Frâna de mână a oiştei
6 Ansamblu de preluare a sarcinii
7 Role de sarcină
8Plăcuţa de fabricaţie
9Frână de picior

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

tip
opţiune
nr. de serie
anul fabricaţiei
capacitate de încărcare nominală
masa proprie
producător

3

1008.RO

C Deservirea

1 Punerea în funcţiune a vehiculului

F

Înainte ca operaţiile de punere în funcţiune a vehiculului, comandă a acestuia sau ridicare a unei unităţi
de sarcină să fie permise, şoferul trebuie să se încredinţeze că nimeni nu se află în zona periculoasă.

Verificaţi vizual la întregul vehicul (în special la roţi şi la mijloacele de preluare a sarcinilor) dacă există
deteriorări.

1.1 Conducerea, virarea, frânarea, ridicarea, coborârea

Conducerea

– Vehiculul poate fi tras sau împins de la mânerul-cadru (4) al oiştei (2).

Virarea

–Pivotaţi oiştea (2) spre stânga sau dreapta; domeniul de pivotare este de aprox. 115°.

Frânarea

În caz de urgenţă, vehiculul poate fi frânat prin coborârea încărcăturii.
–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "S", încărcătura va fi coborâtă.

o Frânarea cu frâna de mână a oiştei

–Acţionaţi frâna de mână a oiştei (5), până când frâna cuplează.
– Prin tragerea uşoară a manetei, căruciorul stivuitor cu furcă poate fi frânat în timpul deplasării.

o Frânarea cu frâna de picior

–Apăsaţi frâna de picior (9) în direcţia „A“ până la opritor. Sabotul de frânare va fi apăsat pe roţi şi le

va bloca.

– Pentru decuplarea frânei (9), apăsaţi pe partea stângă a pedalei în direcţia „B“, arcul apasă înapoi

sabotul de frână şi eliberează roţile.

F

Nu încercaţi niciodată să acţionaţi frâna cu mâna.

Ridicarea

M

Înainte de a prelua o unitate de sarcină, şoferul trebuie să se asigure că aceasta este paletată corect
şi capacitatea portantă admisă a vehiculului nu este depăşită.

Nu este permisă preluarea transversală a mărfurilor lungi.
– Introduceţi vehiculul complet cu dispozitivul de preluare a sarcinii sub unitatea de sarcină.

–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "H".
–Prin mişcări de ridicare şi coborâre a oiştei (2), ridicaţi furca pentru încărcături până la atingerea

înălţimii dorite a cursei de ridicare.

o Ridicarea rapidă acţionează până la o greutate de 120 kg. În cazul paleţilor de peste 120 kg, ridicarea

rapidă acţionează pentru cursa încadrată sub palet. Imediat ce încărcătura este ridicată, vehiculul se
comută pe ridicare normală.

Coborârea

–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "S", încărcătura va fi coborâtă.
–Aduceţi mânerul (3) în poziţia "neutru".

Z

Pe parcursul mişcărilor sub sarcină, mânerul (3) trebuie să stea pe poziţia "neutru".

1.2 Oprirea şi asigurarea vehiculului

F

Nu opriţi vehiculul pe pante şi coborâţi întotdeauna complet furca pentru încărcături.

În cazul transportului pe un camion sau pe remorcă, vehiculul trebuie să fie încărcat/descărcat corect
şi se va asigura cu pene de blocare a roţilor.

3

1008.RO

C Deservirea

1 Punerea în funcţiune a vehiculului

F

Înainte ca operaţiile de punere în funcţiune a vehiculului, comandă a acestuia sau ridicare a unei unităţi
de sarcină să fie permise, şoferul trebuie să se încredinţeze că nimeni nu se află în zona periculoasă.

Verificaţi vizual la întregul vehicul (în special la roţi şi la mijloacele de preluare a sarcinilor) dacă există
deteriorări.

1.1 Conducerea, virarea, frânarea, ridicarea, coborârea

Conducerea

– Vehiculul poate fi tras sau împins de la mânerul-cadru (4) al oiştei (2).

Virarea

–Pivotaţi oiştea (2) spre stânga sau dreapta; domeniul de pivotare este de aprox. 115°.

Frânarea

În caz de urgenţă, vehiculul poate fi frânat prin coborârea încărcăturii.
–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "S", încărcătura va fi coborâtă.

o Frânarea cu frâna de mână a oiştei

–Acţionaţi frâna de mână a oiştei (5), până când frâna cuplează.
– Prin tragerea uşoară a manetei, căruciorul stivuitor cu furcă poate fi frânat în timpul deplasării.

o Frânarea cu frâna de picior

–Apăsaţi frâna de picior (9) în direcţia „A“ până la opritor. Sabotul de frânare va fi apăsat pe roţi şi le

va bloca.

– Pentru decuplarea frânei (9), apăsaţi pe partea stângă a pedalei în direcţia „B“, arcul apasă înapoi

sabotul de frână şi eliberează roţile.

F

Nu încercaţi niciodată să acţionaţi frâna cu mâna.

Ridicarea

M

Înainte de a prelua o unitate de sarcină, şoferul trebuie să se asigure că aceasta este paletată corect
şi capacitatea portantă admisă a vehiculului nu este depăşită.

Nu este permisă preluarea transversală a mărfurilor lungi.
– Introduceţi vehiculul complet cu dispozitivul de preluare a sarcinii sub unitatea de sarcină.

–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "H".
–Prin mişcări de ridicare şi coborâre a oiştei (2), ridicaţi furca pentru încărcături până la atingerea

înălţimii dorite a cursei de ridicare.

o Ridicarea rapidă acţionează până la o greutate de 120 kg. În cazul paleţilor de peste 120 kg, ridicarea

rapidă acţionează pentru cursa încadrată sub palet. Imediat ce încărcătura este ridicată, vehiculul se
comută pe ridicare normală.

Coborârea

–Apăsaţi mânerul (3) în direcţia "S", încărcătura va fi coborâtă.
–Aduceţi mânerul (3) în poziţia "neutru".

Z

Pe parcursul mişcărilor sub sarcină, mânerul (3) trebuie să stea pe poziţia "neutru".

1.2 Oprirea şi asigurarea vehiculului

F

Nu opriţi vehiculul pe pante şi coborâţi întotdeauna complet furca pentru încărcături.

În cazul transportului pe un camion sau pe remorcă, vehiculul trebuie să fie încărcat/descărcat corect
şi se va asigura cu pene de blocare a roţilor.

1008.RO

4

DÎntreţinerea utilajului de transport uzinal

1 Revizia şi inspecţia

M

Numai piesele de schimb originale sunt supuse de noi controlului de calitate. Pentru a asigura o
exploatare sigură şi fiabilă, se vor utiliza numai piesele de schimb ale producătorului. Piesele vechi şi
mijloacele de lucru schimbate trebuie să fie evacuate ca deşeuri în conformitate cu dispoziţiile de
protecţie a mediului aflate în vigoare. Pentru schimbarea uleiului, vă stă la dispoziţie centrul de service
pentru ulei al producătorului.

Efectuarea lucrărilor de revizie şi întreţinere la utilajele de transport uzinal este permisă numai
personalului specializat al producătorului. Este interzisă curăţarea cu lichide inflamabile a utilajului de
transport uzinal. Curăţarea cu jet de aburi sau cu produse degresante se va realiza numai cu precauţii
deosebite, deoarece unsoarea din lagărele lubrifiate pentru toată durata de serviciu se subţiază şi
poate provoca deteriorarea lagărelor. O lubrifiere ulterioară nu este posibilă.

M

La fiecare 4000 ore de funcţionare, însă cel puţin la 2 ani, trebuie să se controleze nivelul uleiului (în
afară de tipul HV 32) – capacitatea: 0,36 litri. Lubrifiaţi toate articulaţiile cu lac de alunecare având
conţinut de MoS2.

Z

În cazul în care căruciorul stivuitor cu furcă este aşezat pe o parte în cursul lucrărilor de reparaţie/
revizie, este posibilă întreruperea debitului refulat de pompă. Înainte de repunerea în funcţiune, trebuie
să se efectueze o ridicare completă fără sarcină a căruciorului stivuitor cu furcă, pentru ca pompa să
poată aspira din nou.

1.1 Verificarea de siguranţă în funcţie de timp şi evenimente neobişnuite

Z

Trebuie să se realizeze un control al siguranţei conform prescripţiilor naţionale. Jungheinrich
recomandă o verificare conform directivei FEM 4.004. Pentru aceste verificări, Jungheinrich oferă un
centru special de service pentru lucrări de siguranţă, având colaboratori instruiţi corespunzător.

Utilajul de transport uzinal trebuie verificat cel puţin o dată pe an (respectaţi prescripţiile naţionale) sau
în urma unor incidente speciale de către o persoană special calificată în acest scop. Această persoană
trebuie să realizeze expertiza şi să emită rezultatul în mod independent de conjunctura internă a
întreprinderii sau economică, luând în considerare numai punctul de vedere al siguranţei în lucru.
Persoana trebuie să posede un atestat de cunoştinţe şi experienţă suficiente, pentru a putea evalua
starea unui utilaj de transport uzinal şi eficacitatea dispozitivelor de protecţie, în conformitate cu
reglementările tehnice şi cu principiile de verificare a utilajelor de transport uzinal.

Concomitent, trebuie să se efectueze o verificare completă a stării tehnice a utilajului de transport
uzinal, cu referire la securitatea sa în caz de accidente. Suplimentar, trebuie să se examineze temeinic
şi prezenţa eventualelor deteriorări la utilajul de transport uzinal, care ar putea avea ca sursă

utilizarea
necorespunzătoare. Se va întocmi un proces verbal de verificare. Rezultatele verificării vor fi păstrate
cel puţin pe intervalul de timp corespunzător următoarei verificări.

Remedierea urgentă a deficienţelor revine în sarcina utilizatorului.

Z

Ca indicaţie vizuală, utilajul de transport uzinal va fi prevăzut după o verificare reuşită cu o plachetă
de verificare. Această plachetă indică luna şi anul în care trebuie să aibă loc următoarea verificare.

2 Scoaterea din funcţiune definitivă, reciclarea

Scoaterea din funcţiune definitivă şi corectă, respectiv evacuarea ca deşeu a utilajului de transport
uzinal se vor efectua în condiţiile respectării dispoziţiilor legale, aflate în vigoare în ţara de utilizare. Se
vor avea în vedere în mod special dispoziţiile privind evacuarea ca deşeu a bateriei, a substanţelor
consumabile, precum şi a componentelor electronice şi ale instalaţiei electrice.

1008.RO

4

DÎntreţinerea utilajului de transport uzinal

1 Revizia şi inspecţia

M

Numai piesele de schimb originale sunt supuse de noi controlului de calitate. Pentru a asigura o
exploatare sigură şi fiabilă, se vor utiliza numai piesele de schimb ale producătorului. Piesele vechi şi
mijloacele de lucru schimbate trebuie să fie evacuate ca deşeuri în conformitate cu dispoziţiile de
protecţie a mediului aflate în vigoare. Pentru schimbarea uleiului, vă stă la dispoziţie centrul de service
pentru ulei al producătorului.

Efectuarea lucrărilor de revizie şi întreţinere la utilajele de transport uzinal este permisă numai
personalului specializat al producătorului. Este interzisă curăţarea cu lichide inflamabile a utilajului de
transport uzinal. Curăţarea cu jet de aburi sau cu produse degresante se va realiza numai cu precauţii
deosebite, deoarece unsoarea din lagărele lubrifiate pentru toată durata de serviciu se subţiază şi
poate provoca deteriorarea lagărelor. O lubrifiere ulterioară nu este posibilă.

M

La fiecare 4000 ore de funcţionare, însă cel puţin la 2 ani, trebuie să se controleze nivelul uleiului (în
afară de tipul HV 32) – capacitatea: 0,36 litri. Lubrifiaţi toate articulaţiile cu lac de alunecare având
conţinut de MoS2.

Z

În cazul în care căruciorul stivuitor cu furcă este aşezat pe o parte în cursul lucrărilor de reparaţie/
revizie, este posibilă întreruperea debitului refulat de pompă. Înainte de repunerea în funcţiune, trebuie
să se efectueze o ridicare completă fără sarcină a căruciorului stivuitor cu furcă, pentru ca pompa să
poată aspira din nou.

1.1 Verificarea de siguranţă în funcţie de timp şi evenimente neobişnuite

Z

Trebuie să se realizeze un control al siguranţei conform prescripţiilor naţionale. Jungheinrich
recomandă o verificare conform directivei FEM 4.004. Pentru aceste verificări, Jungheinrich oferă un
centru special de service pentru lucrări de siguranţă, având colaboratori instruiţi corespunzător.

Utilajul de transport uzinal trebuie verificat cel puţin o dată pe an (respectaţi prescripţiile naţionale) sau
în urma unor incidente speciale de către o persoană special calificată în acest scop. Această persoană
trebuie să realizeze expertiza şi să emită rezultatul în mod independent de conjunctura internă a
întreprinderii sau economică, luând în considerare numai punctul de vedere al siguranţei în lucru.
Persoana trebuie să posede un atestat de cunoştinţe şi experienţă suficiente, pentru a putea evalua
starea unui utilaj de transport uzinal şi eficacitatea dispozitivelor de protecţie, în conformitate cu
reglementările tehnice şi cu principiile de verificare a utilajelor de transport uzinal.

Concomitent, trebuie să se efectueze o verificare completă a stării tehnice a utilajului de transport
uzinal, cu referire la securitatea sa în caz de accidente. Suplimentar, trebuie să se examineze temeinic
şi prezenţa eventualelor deteriorări la utilajul de transport uzinal, care ar putea avea ca sursă

utilizarea
necorespunzătoare. Se va întocmi un proces verbal de verificare. Rezultatele verificării vor fi păstrate
cel puţin pe intervalul de timp corespunzător următoarei verificări.

Remedierea urgentă a deficienţelor revine în sarcina utilizatorului.

Z

Ca indicaţie vizuală, utilajul de transport uzinal va fi prevăzut după o verificare reuşită cu o plachetă
de verificare. Această plachetă indică luna şi anul în care trebuie să aibă loc următoarea verificare.

2 Scoaterea din funcţiune definitivă, reciclarea

Scoaterea din funcţiune definitivă şi corectă, respectiv evacuarea ca deşeu a utilajului de transport
uzinal se vor efectua în condiţiile respectării dispoziţiilor legale, aflate în vigoare în ţara de utilizare. Se
vor avea în vedere în mod special dispoziţiile privind evacuarea ca deşeu a bateriei, a substanţelor
consumabile, precum şi a componentelor electronice şi ale instalaţiei electrice.

1

1008.IS

Inngangsorð

Þekking á efni þessarar HANDBÓKAR FRÁ FRAMLEIÐANDA er forsenda þess að
hægt sé að nota lyftarann með öruggum hætti. Upplýsingarnar eru settar fram á
stuttan og hnitmiðaðan hátt. Köflum er raðað eftir bókstöfum. Hver kafli byrjar á síðu

1. Síðumerkingar samanstanda af bókstaf kaflans og síðunúmeri.
Til dæmis: Síða B 2 er önnur síðan í kafla B.

Í þessari handbók er fjallað um mismunandi gerðir ökutækja. Við stjórnun ökutækisins
og viðhald skal gæta þess að farið sé eftir þeim leiðbeiningum sem eiga við um
viðkomandi gerð ökutækis.

Öryggisupplýsingar og mikilvægar skýringar eru auðkenndar með eftirfarandi
myndtáknum:

F

Stendur á undan öryggisupplýsingum sem fara verður eftir til að afstýra hættu fyrir
menn.

M

Stendur á undan upplýsingum sem fara verður eftir til að koma í veg fyrir tjón.

Z

Stendur á undan upplýsingum og skýringum.

t Auðkennir staðalbúnað.

o Auðkennir aukabúnað.

Tæki okkar eru í stöðugri framþróun. Vinsamlega sýnið því skilning að við verðum að
áskilja okkur rétt til að gera breytingar á lögun, útbúnaði og tækni. Af þessum sökum
er ekki unnt að byggja kröfur um tiltekna eiginleika tækisins á efni þessarar
handbókar.

Höfundarréttur

Höfundarrétturinn á þessari handbók er eign JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ÞÝSKALAND

Sími: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.IS

Inngangsorð

Þekking á efni þessarar HANDBÓKAR FRÁ FRAMLEIÐANDA er forsenda þess að
hægt sé að nota lyftarann með öruggum hætti. Upplýsingarnar eru settar fram á
stuttan og hnitmiðaðan hátt. Köflum er raðað eftir bókstöfum. Hver kafli byrjar á síðu

1. Síðumerkingar samanstanda af bókstaf kaflans og síðunúmeri.
Til dæmis: Síða B 2 er önnur síðan í kafla B.

Í þessari handbók er fjallað um mismunandi gerðir ökutækja. Við stjórnun ökutækisins
og viðhald skal gæta þess að farið sé eftir þeim leiðbeiningum sem eiga við um
viðkomandi gerð ökutækis.

Öryggisupplýsingar og mikilvægar skýringar eru auðkenndar með eftirfarandi
myndtáknum:

F

Stendur á undan öryggisupplýsingum sem fara verður eftir til að afstýra hættu fyrir
menn.

M

Stendur á undan upplýsingum sem fara verður eftir til að koma í veg fyrir tjón.

Z

Stendur á undan upplýsingum og skýringum.

t Auðkennir staðalbúnað.

o Auðkennir aukabúnað.

Tæki okkar eru í stöðugri framþróun. Vinsamlega sýnið því skilning að við verðum að
áskilja okkur rétt til að gera breytingar á lögun, útbúnaði og tækni. Af þessum sökum
er ekki unnt að byggja kröfur um tiltekna eiginleika tækisins á efni þessarar
handbókar.

Höfundarréttur

Höfundarrétturinn á þessari handbók er eign JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ÞÝSKALAND

Sími: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.IS

2

A Rétt notkun

Ökutækið sem hér er fjallað um er lyftari sem ætlaður er til að lyfta og flytja hleðslueiningar.
Fara verður eftir leiðbeiningunum í þessari handbók við notkun og viðhald á lyftaranum. Sé lyftarinn

notaður með öðrum hætti getur það valdið slysum á fólki og tjóni á lyftaranum og öðrum munum. Fyrst
og fremst ber að forðast að reyna of mikið á lyftarann með því að lyfta byrðum sem eru of þungar eða
hvíla allar á einni hlið. Hámarkslyftigeta er tilgreind á merkispjaldinu á lyftaranum. Lyftarann má hvorki
nota á stöðum þar sem er eld- eða sprengihætta né á stöðum þar sem hætta er á tæringu eða mikið
um ryk.

Rekstraraðila ber að tryggja að lyftarinn sé ávallt notaður á tilætlaðan hátt og að komið sé í veg fyrir
að lífi og heilsu notenda eða þriðju aðila stafi hætta af. Rekstraraðila ber að sjá til þess að allir notendur
tækisins kynni sér efni þessarar handbókar.

M

Sé leiðbeiningunum í þessari handbók ekki fylgt, fellur ábyrgðin úr gildi. Hið sama á við ef kaupandi
og/eða þriðji aðili á með einhverjum hætti við tækið án þess að leita samþykkis hjá þjónustudeild
framleiðanda.

Óheimilt er að setja aukabúnað á lyftarann sem hefur áhrif á virkni hans, nema að skriflegt leyfi
framleiðanda liggi fyrir.

Svo lengi sem ökumaðurinn notar lyftarann ber hann sjálfur ábyrgð á honum. Óheimilt er að aka með
farþega eða lyfta fólki. Tilkynna skal yfirmanni án tafar um skemmdir og aðra ágalla á lyftaranum.

Stjórnanda ber að ganga úr skugga um að gengið hafi verið frá byrðum með réttum hætti. Ekki má flytja
byrðar nema að tryggilega hafi verið gengið frá þeim. Ef hætta er á að hlutar byrðarinnar velti eða falli
af skal gera viðeigandi varúðarráðstafanir.

B Lýsing á lyftara

1 Lýsing á notkun

Um er að ræða gaffallyftara sem ætlaður er fyrir vöruflutninga á sléttum gólfflötum. Hægt er að taka
upp vörubretti með opinni undirstöðu eða með þverbrettum utan við burðarhjólin. Upplýsingar um
lyftigetu er að finna á merkispjaldinu og á lyftigetuspjaldinu Qmax.

2 Einingar, notkunarskilyrði, merkispjald

Vinnuhiti: frá -10°C til +50°C (Galvinox: frá -35°C til 40°C)
Umhverfislýsing: a.m.k. 50 lúx

Merkispjald

Atr. Heiti

1 Stýrihjól
2Stýriarmur
3 Handfang til að lyfta/slaka gaffli
4 Handfang
5 Handbremsa
6 Burðarhlutir
7 Burðarhjól
8 Merkispjald
9 Fótbremsa

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Valbúnaður
Raðnúmer
Framleiðsluár
Nafnlyftigeta
Þyngd rafgeymis
Merki framleiðanda

1008.IS

2

A Rétt notkun

Ökutækið sem hér er fjallað um er lyftari sem ætlaður er til að lyfta og flytja hleðslueiningar.
Fara verður eftir leiðbeiningunum í þessari handbók við notkun og viðhald á lyftaranum. Sé lyftarinn

notaður með öðrum hætti getur það valdið slysum á fólki og tjóni á lyftaranum og öðrum munum. Fyrst
og fremst ber að forðast að reyna of mikið á lyftarann með því að lyfta byrðum sem eru of þungar eða
hvíla allar á einni hlið. Hámarkslyftigeta er tilgreind á merkispjaldinu á lyftaranum. Lyftarann má hvorki
nota á stöðum þar sem er eld- eða sprengihætta né á stöðum þar sem hætta er á tæringu eða mikið
um ryk.

Rekstraraðila ber að tryggja að lyftarinn sé ávallt notaður á tilætlaðan hátt og að komið sé í veg fyrir
að lífi og heilsu notenda eða þriðju aðila stafi hætta af. Rekstraraðila ber að sjá til þess að allir notendur
tækisins kynni sér efni þessarar handbókar.

M

Sé leiðbeiningunum í þessari handbók ekki fylgt, fellur ábyrgðin úr gildi. Hið sama á við ef kaupandi
og/eða þriðji aðili á með einhverjum hætti við tækið án þess að leita samþykkis hjá þjónustudeild
framleiðanda.

Óheimilt er að setja aukabúnað á lyftarann sem hefur áhrif á virkni hans, nema að skriflegt leyfi
framleiðanda liggi fyrir.

Svo lengi sem ökumaðurinn notar lyftarann ber hann sjálfur ábyrgð á honum. Óheimilt er að aka með
farþega eða lyfta fólki. Tilkynna skal yfirmanni án tafar um skemmdir og aðra ágalla á lyftaranum.

Stjórnanda ber að ganga úr skugga um að gengið hafi verið frá byrðum með réttum hætti. Ekki má flytja
byrðar nema að tryggilega hafi verið gengið frá þeim. Ef hætta er á að hlutar byrðarinnar velti eða falli
af skal gera viðeigandi varúðarráðstafanir.

B Lýsing á lyftara

1 Lýsing á notkun

Um er að ræða gaffallyftara sem ætlaður er fyrir vöruflutninga á sléttum gólfflötum. Hægt er að taka
upp vörubretti með opinni undirstöðu eða með þverbrettum utan við burðarhjólin. Upplýsingar um
lyftigetu er að finna á merkispjaldinu og á lyftigetuspjaldinu Qmax.

2 Einingar, notkunarskilyrði, merkispjald

Vinnuhiti: frá -10°C til +50°C (Galvinox: frá -35°C til 40°C)
Umhverfislýsing: a.m.k. 50 lúx

Merkispjald

Atr. Heiti

1 Stýrihjól
2Stýriarmur
3 Handfang til að lyfta/slaka gaffli
4 Handfang
5 Handbremsa
6 Burðarhlutir
7 Burðarhjól
8 Merkispjald
9 Fótbremsa

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Valbúnaður
Raðnúmer
Framleiðsluár
Nafnlyftigeta
Þyngd rafgeymis
Merki framleiðanda

3

1008.IS

CNotkun

1 Lyftarinn tekinn í notkun

F

Áður en taka má lyftarann í notkun, stjórna honum eða lyfta hleðslueiningu verður stjórnandinn að
ganga úr skugga um að enginn sé á hættusvæðinu.

Athugið hvort skemmdir sé að sjá á lyftaranum (sérstaklega á hjólum og burðarhlutum).

1.1 Ekið, stýrt, hemlað, lyft, lækkað

Ekið

– Hægt er að draga lyftarann og ýta honum með handfangi (4) á stýriarminum (2).

Stýrt

– Færið stýriarminn (2) til vinstri eða hægri. Hægt er að færa arminn til um u.þ.b. 115°.

Hemlað

Í neyðartilvikum er hægt að hemla með því að setja byrðina niður:
– Ýtið handfangi (3) í áttina „S“ til að setja byrðina niður.

o Hemlað með handbremsu

– Beitið handbremsunni (5) þar til hún smellur í lás.
– Þegar gaffallyftarinn er á ferð er hægt að hægja á honum með því að taka aðeins í handfangið.

o Hemlað með fótbremsu

– Stígið fótbremsuna (9) alla leið í átt „A“. Bremsuklossinn þrýstir á hjólin og stöðvar þau.
– Tekið er úr bremsu (9) með því að stíga á vinstri hlið fótstigsins í áttina „B“, en þá þrýstir gormurinn

bremsuklossanum aftur og losað er um hjólin.

F

Reynið alls ekki að beita fótbremsunni með höndunum.

Lyft

M

Áður en byrði er tekin upp skal ökumaður ganga úr skugga um að gengið hafi verið rétt frá henni á
vörubrettinu og að hún sé ekki þyngri en sem nemur lyftigetu lyftarans.

Ekki má lyfta löngum byrðum þversum á lyftaranum.
– Farið með burðarhlutana alla leið undir byrðina.

– Ýtið handfangi (3) í áttina „H“.
– Lyftið gafflinum upp í þá hæð sem óskað er með því að hreyfa stýriarminn (2) upp og niður.

o Hraðlyftingin

Z

Hraðlyftingin virkar fyrir allt að 120 kg. Þegar um vörubretti er að ræða sem eru þyngri en 120 kg er
gaffallinn færður hratt upp að brettinu en því svo lyft með venjulegum hraða.

Lækkað

– Ýtið handfangi (3) í áttina „S“ til að setja byrðina niður.
– Færið handfang (3) í hlutlausa stöðu.

Z

Þegar lyftaranum er ekið með byrði verður handfang (3) að vera í hlutlausu stöðunni.

1.2 Gengið tryggilega frá lyftaranum

F

Leggið lyftaranum ekki í halla upp í móti og færið gaffalinn alltaf í lægstu stöðu.

Þegar lyftarinn er fluttur með flutningabifreið eða eftirvagni verður að koma honum fyrir með viðeigandi
hætti og skorða hann með því að setja fleyga fyrir hjólin.

3

1008.IS

CNotkun

1 Lyftarinn tekinn í notkun

F

Áður en taka má lyftarann í notkun, stjórna honum eða lyfta hleðslueiningu verður stjórnandinn að
ganga úr skugga um að enginn sé á hættusvæðinu.

Athugið hvort skemmdir sé að sjá á lyftaranum (sérstaklega á hjólum og burðarhlutum).

1.1 Ekið, stýrt, hemlað, lyft, lækkað

Ekið

– Hægt er að draga lyftarann og ýta honum með handfangi (4) á stýriarminum (2).

Stýrt

– Færið stýriarminn (2) til vinstri eða hægri. Hægt er að færa arminn til um u.þ.b. 115°.

Hemlað

Í neyðartilvikum er hægt að hemla með því að setja byrðina niður:
– Ýtið handfangi (3) í áttina „S“ til að setja byrðina niður.

o Hemlað með handbremsu

– Beitið handbremsunni (5) þar til hún smellur í lás.
– Þegar gaffallyftarinn er á ferð er hægt að hægja á honum með því að taka aðeins í handfangið.

o Hemlað með fótbremsu

– Stígið fótbremsuna (9) alla leið í átt „A“. Bremsuklossinn þrýstir á hjólin og stöðvar þau.
– Tekið er úr bremsu (9) með því að stíga á vinstri hlið fótstigsins í áttina „B“, en þá þrýstir gormurinn

bremsuklossanum aftur og losað er um hjólin.

F

Reynið alls ekki að beita fótbremsunni með höndunum.

Lyft

M

Áður en byrði er tekin upp skal ökumaður ganga úr skugga um að gengið hafi verið rétt frá henni á
vörubrettinu og að hún sé ekki þyngri en sem nemur lyftigetu lyftarans.

Ekki má lyfta löngum byrðum þversum á lyftaranum.
– Farið með burðarhlutana alla leið undir byrðina.

– Ýtið handfangi (3) í áttina „H“.
– Lyftið gafflinum upp í þá hæð sem óskað er með því að hreyfa stýriarminn (2) upp og niður.

o Hraðlyftingin

Z

Hraðlyftingin virkar fyrir allt að 120 kg. Þegar um vörubretti er að ræða sem eru þyngri en 120 kg er
gaffallinn færður hratt upp að brettinu en því svo lyft með venjulegum hraða.

Lækkað

– Ýtið handfangi (3) í áttina „S“ til að setja byrðina niður.
– Færið handfang (3) í hlutlausa stöðu.

Z

Þegar lyftaranum er ekið með byrði verður handfang (3) að vera í hlutlausu stöðunni.

1.2 Gengið tryggilega frá lyftaranum

F

Leggið lyftaranum ekki í halla upp í móti og færið gaffalinn alltaf í lægstu stöðu.

Þegar lyftarinn er fluttur með flutningabifreið eða eftirvagni verður að koma honum fyrir með viðeigandi
hætti og skorða hann með því að setja fleyga fyrir hjólin.

1008.IS

4

D Viðhald og viðgerðir

1 Viðhald og skoðun

M

Gæðaeftirlit okkar tekur aðeins til varahluta frá framleiðanda. Til þess að tryggja öryggi og áreiðanleika
í rekstri skal eingöngu nota varahluti frá framleiðanda. Notuðum hlutum og rekstrarefnum skal farga á
tilskilinn hátt samkvæmt reglum um umhverfisvernd. Fyrir olíuskipti stendur olíuþjónusta framleiðanda
til boða.

Aðeins starfsmönnum framleiðanda er heimilt að annast viðgerðir og viðhald á lyfturunum. Ekki má
nota eldfim efni við hreinsun á lyftaranum. Gæta verður ýtrustu varkárni þegar lyftarinn er
gufuhreinsaður eða þrifinn með fituleysandi efnum, þar sem feitin á legunum, sem eru lífstíðarsmurðar,
þynnist og getur það valdið skemmdum á legunum. Ekki er hægt að smyrja eftir á.

M

Á 4000 vinnutíma fresti, þó ekki sjaldnar en á 2 ára fresti, verður að athuga olíuhæðina (eingöngu gerð
HV 32): Rúmtak: 0,36 lítrar. Smyrjið liðina með smurlakki sem inniheldur MoS2.

Z

Ef gaffallyftarinn er lagður á hliðina á meðan unnið er í viðgerðum/viðhaldi getur útstreymið frá dælunni
rofnað. Áður en lyftarinn er notaður aftur verður að lyfta gafflinum alla leið upp án byrðar til þess að
setja sog dælunnar aftur af stað.

1.1 Öryggisprófun að ákveðnum tíma liðnum og eftir óvenjuleg atvik

Z

Framkvæma skal öryggisprófun samkvæmt gildandi reglum á hverjum stað. Jungheinrich mælir með
prófun samkvæmt FEM-viðmiðunarreglum 4.004. Jungheinrich býður upp á sérstaka öryggisþjónustu
með sérþjálfuðum starfsmönnum sem annast þessar prófanir.

Þar til bær aðili skal annast öryggisprófun á lyftaranum ekki sjaldnar en árlega (fara skal eftir gildandi
reglum á hverjum stað) eða eftir sérstök atvik. Þessum aðila ber að meta og votta ástand lyftarans
alfarið út frá öryggissjónarmiðum, óháð rekstraraðstæðum og viðskiptahagsmunum fyrirtækisins
hverju sinni. Prófunarmaður skal búa yfir nægilegri þekkingu og reynslu til að geta metið ástand lyftara
og virkni öryggisbúnaðar bæði tæknilega og samkvæmt grundvallarreglum um prófun lyftara.

Um leið skal fara fram ítarleg prófun á tæknilegu ástandi lyftarans sem viðkemur slysavörnum.
Jafnframt skal skoða lyftarann vandlega með tilliti til hugsanlegra skemmda sem gætu hafa orðið
vegna rangrar notkunar. Skrá skal niðurstöður í prófunarskýrslu. Varðveita skal niðurstöður
prófunarinnar a.m.k. þangað til þar næsta prófun fer fram.

Rekstraraðila ber að sjá til þess að gerðar séu nauðsynlegar úrbætur eins fljótt og auðið er.

Z

Ef lyftarinn stenst kröfur er prófunarmerki sett á hann til staðfestingar þess að prófunin hafi farið fram.
Á þessu merki kemur fram hvaða mánuð og hvaða ár næsta prófun skal fara fram.

2 Notkun lyftarans hætt og honum fargað

Þegar lyftarinn er endanlega tekinn úr notkun eða honum fargað skal það gert samkvæmt lögum og
reglum í viðkomandi landi. Sérstaklega ber að hafa í huga og virða reglur um förgun rafgeymis,
rekstrarefna, rafeindabúnaðar og rafkerfis.

1008.IS

4

D Viðhald og viðgerðir

1 Viðhald og skoðun

M

Gæðaeftirlit okkar tekur aðeins til varahluta frá framleiðanda. Til þess að tryggja öryggi og áreiðanleika
í rekstri skal eingöngu nota varahluti frá framleiðanda. Notuðum hlutum og rekstrarefnum skal farga á
tilskilinn hátt samkvæmt reglum um umhverfisvernd. Fyrir olíuskipti stendur olíuþjónusta framleiðanda
til boða.

Aðeins starfsmönnum framleiðanda er heimilt að annast viðgerðir og viðhald á lyfturunum. Ekki má
nota eldfim efni við hreinsun á lyftaranum. Gæta verður ýtrustu varkárni þegar lyftarinn er
gufuhreinsaður eða þrifinn með fituleysandi efnum, þar sem feitin á legunum, sem eru lífstíðarsmurðar,
þynnist og getur það valdið skemmdum á legunum. Ekki er hægt að smyrja eftir á.

M

Á 4000 vinnutíma fresti, þó ekki sjaldnar en á 2 ára fresti, verður að athuga olíuhæðina (eingöngu gerð
HV 32): Rúmtak: 0,36 lítrar. Smyrjið liðina með smurlakki sem inniheldur MoS2.

Z

Ef gaffallyftarinn er lagður á hliðina á meðan unnið er í viðgerðum/viðhaldi getur útstreymið frá dælunni
rofnað. Áður en lyftarinn er notaður aftur verður að lyfta gafflinum alla leið upp án byrðar til þess að
setja sog dælunnar aftur af stað.

1.1 Öryggisprófun að ákveðnum tíma liðnum og eftir óvenjuleg atvik

Z

Framkvæma skal öryggisprófun samkvæmt gildandi reglum á hverjum stað. Jungheinrich mælir með
prófun samkvæmt FEM-viðmiðunarreglum 4.004. Jungheinrich býður upp á sérstaka öryggisþjónustu
með sérþjálfuðum starfsmönnum sem annast þessar prófanir.

Þar til bær aðili skal annast öryggisprófun á lyftaranum ekki sjaldnar en árlega (fara skal eftir gildandi
reglum á hverjum stað) eða eftir sérstök atvik. Þessum aðila ber að meta og votta ástand lyftarans
alfarið út frá öryggissjónarmiðum, óháð rekstraraðstæðum og viðskiptahagsmunum fyrirtækisins
hverju sinni. Prófunarmaður skal búa yfir nægilegri þekkingu og reynslu til að geta metið ástand lyftara
og virkni öryggisbúnaðar bæði tæknilega og samkvæmt grundvallarreglum um prófun lyftara.

Um leið skal fara fram ítarleg prófun á tæknilegu ástandi lyftarans sem viðkemur slysavörnum.
Jafnframt skal skoða lyftarann vandlega með tilliti til hugsanlegra skemmda sem gætu hafa orðið
vegna rangrar notkunar. Skrá skal niðurstöður í prófunarskýrslu. Varðveita skal niðurstöður
prófunarinnar a.m.k. þangað til þar næsta prófun fer fram.

Rekstraraðila ber að sjá til þess að gerðar séu nauðsynlegar úrbætur eins fljótt og auðið er.

Z

Ef lyftarinn stenst kröfur er prófunarmerki sett á hann til staðfestingar þess að prófunin hafi farið fram.
Á þessu merki kemur fram hvaða mánuð og hvaða ár næsta prófun skal fara fram.

2 Notkun lyftarans hætt og honum fargað

Þegar lyftarinn er endanlega tekinn úr notkun eða honum fargað skal það gert samkvæmt lögum og
reglum í viðkomandi landi. Sérstaklega ber að hafa í huga og virða reglur um förgun rafgeymis,
rekstrarefna, rafeindabúnaðar og rafkerfis.

1

1008.FIN

Johdanto

Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot
on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen
luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja
sivunumerolla.
Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu.

Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja
huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa
ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta.

Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein:

F

Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi.

M

Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi.

Z

Ohjeiden ja selitysten edessä.

t Tarkoittaa vakiovarustusta.

o Tarkoittaa lisävarustusta.

Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-,
varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin
ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia.

Tekijänoikeus

Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - SAKSA

Puhelin: +49 (0) 40/6948 -0

www.jungheinrich.com

1

1008.FIN

Johdanto

Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot
on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen
luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja
sivunumerolla.
Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu.

Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja
huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa
ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta.

Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein:

F

Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi.

M

Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi.

Z

Ohjeiden ja selitysten edessä.

t Tarkoittaa vakiovarustusta.

o Tarkoittaa lisävarustusta.

Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-,
varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin
ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia.

Tekijänoikeus

Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - SAKSA

Puhelin: +49 (0) 40/6948 -0

www.jungheinrich.com

1008.FIN

2

A Tarkoituksenmukainen käyttö

Tässä käyttöohjeessa kuvattu ajoneuvo on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu
tehdaskuljetusajoneuvo.

Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava tämän käyttöohjeen tietojen mukaisesti. Muunlainen käyttö
ei ole tarkoituksenmukaista ja voi johtaa henkilöiden, ajoneuvon tai tavaran arvon vahingoittamiseen.
Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa
ylikuormitusta. Laitteeseen kiinnitetyn tyyppikilven osoittamaa suurinta sallittua kuormitusta on
noudatettava. Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa käyttää helposti syttyvissä, räjähdysalttiissa,
korroosiota aiheuttavissa eikä hyvin pölyisissä tiloissa.

Käyttäjän on huolehdittava siitä, että ajoneuvoa käytetään vain tarkoituksenmukaisesti ja että
kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Laitteen haltijan
on varmistuttava siitä, että kaikki käyttäjät ovat lukeneet ja ymmärtäneet tämän käyttöohjeen.

M

Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat tämän käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä.
Takuu loppuu myös jos asiakas ja/tai kolmas henkilö suorittaa epäasianmukaisia töitä laitteessa ilman
valmistajan asiakaspalvelun lupaa.

Lisävarusteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusajoneuvon toimintoihin, saa asentaa vain valmistajan
antaman kirjallisen luvan perusteella.

Kuljettaja on työaikana vastuussa tehdaskuljetusajoneuvosta. Henkilöiden kuljetus tai nosto on
kielletty. Kaikista tehdaskuljetusajoneuvossa ilmenevistä vaurioista tai puutteista on välittömästi
ilmoitettava vastuuhenkilölle.

Käyttäjän on varmistuttava kuormien asianmukaisesta kunnosta. Liikuttaa saa vain turvallisesti ja
huolellisesti asetettuja kuormia. Jos on vaara, että kuorman osat voivat kaatua tai pudota alas, on
käytettävä sopivia turvatoimenpiteitä.

B Ajoneuvon kuvaus

1 Käytön kuvaus

Ajoneuvo on haarukkanostovaunu, joka on tarkoitettu käytettäväksi tasaisella lattialla tavaroiden
kuljettamiseen. Sillä voidaan nostaa lavoja pitkittäin tai poikittain kuormapyörien ulkopuolelle.
Kantavuus löytyy tyyppikilvestä ja myös Qmax -kantokykykilvestä.

2 Rakenneryhmät, käyttöolosuhteet, tyyppikilpi

Käyttölämpötila: -10 °C … +50 °C (Galvinox: -35 °C...40 °C)
Ympäristön valaistus: väh. 50 luksia

Tyyppikilpi

Pos. Nimike

1 Ohjauspyörät
2Aisa

3

Kädensija "Kuormahaarukan nosto/
lasku"

4 Kaarikahva
5 Aisan seisontajarru
6 Kuorman nostoväline
7 Kuormannostoväkipyörät
8 Tyyppikilpi
9 Jalkaseisontajarru

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tyyppi
Optio
Sarjanumero
Valmistusvuosi
Nimelliskantavuus
Paino tyhjänä
Valmistaja

1008.FIN

2

A Tarkoituksenmukainen käyttö

Tässä käyttöohjeessa kuvattu ajoneuvo on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu
tehdaskuljetusajoneuvo.

Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava tämän käyttöohjeen tietojen mukaisesti. Muunlainen käyttö
ei ole tarkoituksenmukaista ja voi johtaa henkilöiden, ajoneuvon tai tavaran arvon vahingoittamiseen.
Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa
ylikuormitusta. Laitteeseen kiinnitetyn tyyppikilven osoittamaa suurinta sallittua kuormitusta on
noudatettava. Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa käyttää helposti syttyvissä, räjähdysalttiissa,
korroosiota aiheuttavissa eikä hyvin pölyisissä tiloissa.

Käyttäjän on huolehdittava siitä, että ajoneuvoa käytetään vain tarkoituksenmukaisesti ja että
kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Laitteen haltijan
on varmistuttava siitä, että kaikki käyttäjät ovat lukeneet ja ymmärtäneet tämän käyttöohjeen.

M

Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat tämän käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä.
Takuu loppuu myös jos asiakas ja/tai kolmas henkilö suorittaa epäasianmukaisia töitä laitteessa ilman
valmistajan asiakaspalvelun lupaa.

Lisävarusteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusajoneuvon toimintoihin, saa asentaa vain valmistajan
antaman kirjallisen luvan perusteella.

Kuljettaja on työaikana vastuussa tehdaskuljetusajoneuvosta. Henkilöiden kuljetus tai nosto on
kielletty. Kaikista tehdaskuljetusajoneuvossa ilmenevistä vaurioista tai puutteista on välittömästi
ilmoitettava vastuuhenkilölle.

Käyttäjän on varmistuttava kuormien asianmukaisesta kunnosta. Liikuttaa saa vain turvallisesti ja
huolellisesti asetettuja kuormia. Jos on vaara, että kuorman osat voivat kaatua tai pudota alas, on
käytettävä sopivia turvatoimenpiteitä.

B Ajoneuvon kuvaus

1 Käytön kuvaus

Ajoneuvo on haarukkanostovaunu, joka on tarkoitettu käytettäväksi tasaisella lattialla tavaroiden
kuljettamiseen. Sillä voidaan nostaa lavoja pitkittäin tai poikittain kuormapyörien ulkopuolelle.
Kantavuus löytyy tyyppikilvestä ja myös Qmax -kantokykykilvestä.

2 Rakenneryhmät, käyttöolosuhteet, tyyppikilpi

Käyttölämpötila: -10 °C … +50 °C (Galvinox: -35 °C...40 °C)
Ympäristön valaistus: väh. 50 luksia

Tyyppikilpi

Pos. Nimike

1 Ohjauspyörät
2Aisa

3

Kädensija "Kuormahaarukan nosto/
lasku"

4 Kaarikahva
5 Aisan seisontajarru
6 Kuorman nostoväline
7 Kuormannostoväkipyörät
8 Tyyppikilpi
9 Jalkaseisontajarru

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tyyppi
Optio
Sarjanumero
Valmistusvuosi
Nimelliskantavuus
Paino tyhjänä
Valmistaja

3

1008.FIN

COhjaus

1 Ajoneuvon käyttöönotto

F

Ennen kuin ajoneuvon saa ottaa käyttöön, ohjata sitä tai nostaa lastausyksikköä, kuljettajan on
varmistettava, ettei kukaan oleskele vaara-alueella.

Koko ajoneuvon (erityisesti pyörien ja kuorman nostovälineiden) vaurioiden tarkastus.

1.1 Ajo, ajo-ohjaus, jarrutus, nosto, lasku

Ajo

– Ajoneuvoa voidaan vetää tai työntää aisan (2) kaarikahvasta (4).

Ajo-ohjaus

– Käännä aisa (2) vasemmalle tai oikealle, kääntöalue n. 115°.

Jarrutus

Hätätapauksessa ajoneuvoa voidaan jarruttaa laskemalla kuorma alas.
– Työnnä kädensija (3) suuntaan "S", kuorma laskeutuu alas.

o Jarrutus aisan seisontajarrulla

– Käytä aisan seisontajarrua [5), kunnes jarru lukittuu.
– Vetämällä vipua kevyesti voidaan haarukkanostovaunua jarruttaa ajon aikana.

o Jarrutus jalkaseisontajarrulla

– Paina jalkaseisontajarru (9) suuntaan "A" aina vasteeseen asti. Jarrukenkä painuu pyörien päälle ja

lukitsee pyörät.

– Jarrun (9) irrottamiseksi paina polkimen vasenta puolta suuntaan "B"; jousi painaa jarrukenkää

taaksepäin ja päästää pyörät vapaiksi.

F

Älä koskaan yritä käyttää jarrua kädellä.

Nosto

M

Ennen kuin kuormayksikkö nostetaan, kuljettajan on varmistettava, että kuorma on asianmukaisesti
lavalla ja ajoneuvon sallittu kantavuus ei ylity.

Pitkän tavaran nostaminen poikittain ei ole sallittu.
– Aja ajoneuvo yhdessä kuorman nostovälineen kanssa kokonaan lastausyksikön alle.

– Työnnä kädensija (3) suuntaan "H".
– Nosta kuormahaarukkaa liikuttamalla aisaa (2) ylös j a alas, kunnes haluttu nostokorkeus on

saavutettu.

o Pikanosto toimii 120 kg painoon asti. Yli 120 kg painoisissa lavoissa pikanosto toimii matkalle lavan

alle. Heti kun kuorma nostetaan, ajoneuvo kytkeytyy normaalinostoon.

Lasku

– Työnnä kädensija (3) suuntaan "S", kuorma laskee alas.
– Työnnä kädensija (3) asentoon "neutraali".

Z

Kuormitettuna tehtävien liikkeiden aikana kädensijan (3) on oltava asennossa "neutraali".

1.2 Ajoneuvon varma pysäköiminen

F

Älä pysäköi ajoneuvoa nousuihin ja laske kuromahaarukka aina kokonaan alas.

Kuljetettaessa kuorma-autolla tai perävaunulla on ajoneuvo lastattava asianmukaisesti ja sen
paikallaan pysyminen on varmistettava kiiloilla pyörien kohdalta.

3

1008.FIN

COhjaus

1 Ajoneuvon käyttöönotto

F

Ennen kuin ajoneuvon saa ottaa käyttöön, ohjata sitä tai nostaa lastausyksikköä, kuljettajan on
varmistettava, ettei kukaan oleskele vaara-alueella.

Koko ajoneuvon (erityisesti pyörien ja kuorman nostovälineiden) vaurioiden tarkastus.

1.1 Ajo, ajo-ohjaus, jarrutus, nosto, lasku

Ajo

– Ajoneuvoa voidaan vetää tai työntää aisan (2) kaarikahvasta (4).

Ajo-ohjaus

– Käännä aisa (2) vasemmalle tai oikealle, kääntöalue n. 115°.

Jarrutus

Hätätapauksessa ajoneuvoa voidaan jarruttaa laskemalla kuorma alas.
– Työnnä kädensija (3) suuntaan "S", kuorma laskeutuu alas.

o Jarrutus aisan seisontajarrulla

– Käytä aisan seisontajarrua [5), kunnes jarru lukittuu.
– Vetämällä vipua kevyesti voidaan haarukkanostovaunua jarruttaa ajon aikana.

o Jarrutus jalkaseisontajarrulla

– Paina jalkaseisontajarru (9) suuntaan "A" aina vasteeseen asti. Jarrukenkä painuu pyörien päälle ja

lukitsee pyörät.

– Jarrun (9) irrottamiseksi paina polkimen vasenta puolta suuntaan "B"; jousi painaa jarrukenkää

taaksepäin ja päästää pyörät vapaiksi.

F

Älä koskaan yritä käyttää jarrua kädellä.

Nosto

M

Ennen kuin kuormayksikkö nostetaan, kuljettajan on varmistettava, että kuorma on asianmukaisesti
lavalla ja ajoneuvon sallittu kantavuus ei ylity.

Pitkän tavaran nostaminen poikittain ei ole sallittu.
– Aja ajoneuvo yhdessä kuorman nostovälineen kanssa kokonaan lastausyksikön alle.

– Työnnä kädensija (3) suuntaan "H".
– Nosta kuormahaarukkaa liikuttamalla aisaa (2) ylös j a alas, kunnes haluttu nostokorkeus on

saavutettu.

o Pikanosto toimii 120 kg painoon asti. Yli 120 kg painoisissa lavoissa pikanosto toimii matkalle lavan

alle. Heti kun kuorma nostetaan, ajoneuvo kytkeytyy normaalinostoon.

Lasku

– Työnnä kädensija (3) suuntaan "S", kuorma laskee alas.
– Työnnä kädensija (3) asentoon "neutraali".

Z

Kuormitettuna tehtävien liikkeiden aikana kädensijan (3) on oltava asennossa "neutraali".

1.2 Ajoneuvon varma pysäköiminen

F

Älä pysäköi ajoneuvoa nousuihin ja laske kuromahaarukka aina kokonaan alas.

Kuljetettaessa kuorma-autolla tai perävaunulla on ajoneuvo lastattava asianmukaisesti ja sen
paikallaan pysyminen on varmistettava kiiloilla pyörien kohdalta.

1008.FIN

4

D Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito

1 Huolto ja tarkastukset

M

Vain alkuperäiset varaosat ovat laaduntarkastuksemme alaisia. Turvallisen ja luotettavan käytön
varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja vaihdetut
käyttöaineet on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa
varten on käytettävissä valmistajan öljyhuoltopalvelu.

Vain valmistajan asiantunteva henkilökunta saa huoltaa ja pitää tehdaskuljetusajoneuvot kunnossa.
Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa puhdistaa helposti syttyvillä nesteillä. Puhdistus höyrypainepesurilla
tai rasvaa poistavilla tuotteilla on tehtävä suurella varovaisuudella, koska kestovoideltujen laakereiden
rasva ohentuu, mikä johtaa siten laakereiden vaurioitumiseen. Myöhempi voitelu ei ole mahdollista.

M

Öljytaso on tarkastettava 4000 käyttötunnin, kuitenkin vähintään 2 vuoden välein (paitsi tyyppi HV 32).
Kapasiteetti: 0,36 litraa. Voitele nivelet MoS2-pitoisella liukulakalla.

Z

Jos haarukkanostovaunu asetetaan korjaus-/huoltotöissä kyljelleen, voi seurauksena olla pumpun
syöttövirran katkeaminen. Ennen uudelleen käyttöönottoa on haarukkanostovaunu nostettava
kokonaan ilman kuormaa, jotta pumpun imukyky palautetaan.

1.1 Määräajoin ja epätavallisten tapahtumien jälkeen suoritettava turvatarkastus

Z

Turvatarkastus on suoritettava kansallisten määräysten mukaisesti. Jungheinrich suosittelee FEM

4.004 -normin mukaista tarkastusta. Tarkastuksia varten Jungheinrichilla on käytössään erityinen
turvallisuuspalvelu asianmukaisesti koulutettuine työntekijöineen.

Asiantuntijan on tarkastettava trukki vähintään kerran vuodessa (kansallisten määräysten mukaan) tai
aina epätavallisten tapahtumien jälkeen. Tarkastajan tulee antaa lausuntonsa ja arviointinsa yrityksen
sisäisistä ja taloudellisista seikoista riippumatta ainoastaan turvallisuusnäkökohtien perusteella.
Hänellä tulee olla riittävä koulutus ja kokemus trukin kunnon ja suojalaitteiden toimivuuden
arvioimiseen trukkien tarkastusta koskevien teknisten sääntöjen ja periaatteiden mukaan.

Trukin tekninen kunto on tarkastettava täydellisesti onnettomuusturvallisuuden osalta. Lisäksi trukki
on tutkittava perusteellisesti sellaisten vaurioiden varalta, jotka saattaisivat johtua
epäasianmukaisesta käytöstä. Tarkastuksesta on laadittava tarkastuspöytäkirja. Tarkastuksen
tulokset on säilytettävä vähintään seuraavan tarkastuksen jälkeiseen tarkastukseen asti.

Laitteen haltijan on huolehdittava puutteiden välittömästä korjaamisesta.

Z

Näkyvänä osoituksena suoritetusta tarkastuksesta ajoneuvoon kiinnitetään tarkastuslaatta. Laatta
osoittaa, minkä vuoden missä kuussa seuraava tarkastus on tehtävä.

2 Lopullinen käytöstä poistaminen ja hävitys

Z

Trukin lopullisessa, asianmukaisessa käytöstä poistamisessa tai hävittämisessä on noudatettava sen
käyttömaan voimassa olevaa lainsäädäntöä. Erityisesti on noudatettava akun, käyttöaineiden,
elektroniikan ja sähköjärjestelmän hävittämistä koskevia määräyksiä.

1008.FIN

4

D Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito

1 Huolto ja tarkastukset

M

Vain alkuperäiset varaosat ovat laaduntarkastuksemme alaisia. Turvallisen ja luotettavan käytön
varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja vaihdetut
käyttöaineet on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa
varten on käytettävissä valmistajan öljyhuoltopalvelu.

Vain valmistajan asiantunteva henkilökunta saa huoltaa ja pitää tehdaskuljetusajoneuvot kunnossa.
Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa puhdistaa helposti syttyvillä nesteillä. Puhdistus höyrypainepesurilla
tai rasvaa poistavilla tuotteilla on tehtävä suurella varovaisuudella, koska kestovoideltujen laakereiden
rasva ohentuu, mikä johtaa siten laakereiden vaurioitumiseen. Myöhempi voitelu ei ole mahdollista.

M

Öljytaso on tarkastettava 4000 käyttötunnin, kuitenkin vähintään 2 vuoden välein (paitsi tyyppi HV 32).
Kapasiteetti: 0,36 litraa. Voitele nivelet MoS2-pitoisella liukulakalla.

Z

Jos haarukkanostovaunu asetetaan korjaus-/huoltotöissä kyljelleen, voi seurauksena olla pumpun
syöttövirran katkeaminen. Ennen uudelleen käyttöönottoa on haarukkanostovaunu nostettava
kokonaan ilman kuormaa, jotta pumpun imukyky palautetaan.

1.1 Määräajoin ja epätavallisten tapahtumien jälkeen suoritettava turvatarkastus

Z

Turvatarkastus on suoritettava kansallisten määräysten mukaisesti. Jungheinrich suosittelee FEM

4.004 -normin mukaista tarkastusta. Tarkastuksia varten Jungheinrichilla on käytössään erityinen
turvallisuuspalvelu asianmukaisesti koulutettuine työntekijöineen.

Asiantuntijan on tarkastettava trukki vähintään kerran vuodessa (kansallisten määräysten mukaan) tai
aina epätavallisten tapahtumien jälkeen. Tarkastajan tulee antaa lausuntonsa ja arviointinsa yrityksen
sisäisistä ja taloudellisista seikoista riippumatta ainoastaan turvallisuusnäkökohtien perusteella.
Hänellä tulee olla riittävä koulutus ja kokemus trukin kunnon ja suojalaitteiden toimivuuden
arvioimiseen trukkien tarkastusta koskevien teknisten sääntöjen ja periaatteiden mukaan.

Trukin tekninen kunto on tarkastettava täydellisesti onnettomuusturvallisuuden osalta. Lisäksi trukki
on tutkittava perusteellisesti sellaisten vaurioiden varalta, jotka saattaisivat johtua
epäasianmukaisesta käytöstä. Tarkastuksesta on laadittava tarkastuspöytäkirja. Tarkastuksen
tulokset on säilytettävä vähintään seuraavan tarkastuksen jälkeiseen tarkastukseen asti.

Laitteen haltijan on huolehdittava puutteiden välittömästä korjaamisesta.

Z

Näkyvänä osoituksena suoritetusta tarkastuksesta ajoneuvoon kiinnitetään tarkastuslaatta. Laatta
osoittaa, minkä vuoden missä kuussa seuraava tarkastus on tehtävä.

2 Lopullinen käytöstä poistaminen ja hävitys

Z

Trukin lopullisessa, asianmukaisessa käytöstä poistamisessa tai hävittämisessä on noudatettava sen
käyttömaan voimassa olevaa lainsäädäntöä. Erityisesti on noudatettava akun, käyttöaineiden,
elektroniikan ja sähköjärjestelmän hävittämistä koskevia määräyksiä.

1

1008.P

Prefácio

Para obter o melhor e mais seguro rendimento do veículo industrial, é necessário
possuir os conhecimentos que são transmitidos pelo presente MANUAL DE
INSTRUÇÕES ORIGINAL. As informações são apresentadas de forma sucinta e
compreensível. Os capítulos são organizados por letras. Cada capítulo começa com
a página 1. A identificação das páginas compõe-se da letra do capítulo e do número
da página.
Exemplo: a página B2 é a segunda página do capítulo B.

Neste manual de instruções estão incluídas informações referentes a diversas
variantes de veículos. Para a sua utilização, assim como para a realização de
trabalhos de manutenção, ter o cuidado de verificar que se está perante a descrição
correspondente ao modelo de veículo em questão.

As indicações de segurança e explicações importantes estão assinaladas com os
seguintes símbolos:

F

Encontra-se à frente de indicações de segurança que têm de ser respeitadas para
evitar danos físicos.

M

Encontra-se à frente de indicações que têm de ser respeitadas para evitar danos
materiais.

Z

Encontra-se à frente de outras indicações e explicações.

t Assinala equipamento de série.

o Assinala equipamento adicional.

Os nossos aparelhos estão em contínuo desenvolvimento. Tenha em consideração
que nos reservamos o direito de proceder a alterações à forma, equipamento e
técnica. Por este motivo, não decorre do conteúdo deste manual de instruções
quaisquer direitos sobre características específicas do aparelho.

Direitos de autor

A JUNGHEINRICH AG detém os direitos de autor do presente manual de instruções.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburgo - ALEMANHA

Telefone: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.P

Prefácio

Para obter o melhor e mais seguro rendimento do veículo industrial, é necessário
possuir os conhecimentos que são transmitidos pelo presente MANUAL DE
INSTRUÇÕES ORIGINAL. As informações são apresentadas de forma sucinta e
compreensível. Os capítulos são organizados por letras. Cada capítulo começa com
a página 1. A identificação das páginas compõe-se da letra do capítulo e do número
da página.
Exemplo: a página B2 é a segunda página do capítulo B.

Neste manual de instruções estão incluídas informações referentes a diversas
variantes de veículos. Para a sua utilização, assim como para a realização de
trabalhos de manutenção, ter o cuidado de verificar que se está perante a descrição
correspondente ao modelo de veículo em questão.

As indicações de segurança e explicações importantes estão assinaladas com os
seguintes símbolos:

F

Encontra-se à frente de indicações de segurança que têm de ser respeitadas para
evitar danos físicos.

M

Encontra-se à frente de indicações que têm de ser respeitadas para evitar danos
materiais.

Z

Encontra-se à frente de outras indicações e explicações.

t Assinala equipamento de série.

o Assinala equipamento adicional.

Os nossos aparelhos estão em contínuo desenvolvimento. Tenha em consideração
que nos reservamos o direito de proceder a alterações à forma, equipamento e
técnica. Por este motivo, não decorre do conteúdo deste manual de instruções
quaisquer direitos sobre características específicas do aparelho.

Direitos de autor

A JUNGHEINRICH AG detém os direitos de autor do presente manual de instruções.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburgo - ALEMANHA

Telefone: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.P

2

A Utilização conforme as prescrições

O veículo descrito no presente manual de instruções é um veículo industrial adequado ao transporte
e à elevação de cargas.

O mesmo deve ser utilizado, manobrado e mantido em condições de funcionamento, de acordo com
as instruções deste manual. Outro tipo de utilização não corresponde às prescrições e pode provocar
lesões em pessoas, assim como danos no veículo ou em bens materiais. Sobretudo, deve evitar-se
uma sobrecarga por cargas demasiado pesadas ou colocadas unilateralmente. A carga máxima
suportada é indicada na placa de tipo afixada no aparelho. O veículo industrial não pode ser utilizado
em áreas de perigo de incêndio ou explosão, nem em áreas corrosivas ou muito poeirentas.

O detentor tem de assegurar que o veículo seja somente utilizado em conformidade com as
prescrições e que perigos de qualquer natureza para a vida e saúde do utilizador ou de terceiros
sejam evitados. O detentor tem de assegurar que todos os utilizadores tenham lido e compreendido
este manual de instruções.

M

No caso de não observância destas instruções de serviço a nossa garantia torna-se nula. O mesmo
é válido quando forem realizados trabalhos na máquina de modo incorrecto pelo cliente e/ou terceiros
sem autorização da assistência técnica do produtor.

A instalação de equipamento adicional que interfira nas funções do veículo industrial ou que a elas
acresça só é permitida com a autorização prévia do fabricante.

O condutor é responsável pelo veículo industrial durante o tempo de utilização. É proibido transportar
ou elevar pessoas. Danos e outras deficiências do veículo industrial devem ser imediatamente
comunicados ao pessoal de inspecção.

O utilizador deve comprovar o estado intacto das cargas a serem transportadas. Só é permitido o
transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa. Disponibilizar meios adequados de
protecção para evitar a inclinação ou queda da carga durante o transporte.

B Descrição do veículo

1 Descrição da utilização

O veículo é um empilhador de forquilha que destina-se ao transporte de cargas em terreno plano.
Podem ser carregadas paletes com abertura entre os pés ou com travessas, fora do âmbito das rodas
de carga. A capacidade de carga consta da placa de tipo ou da placa de capacidade de carga Qmax.

2 Grupos estruturais, condições de utilização, placa de tipo

Temperatura de serviço: de -10°C a +50°C (Galvinox: de -35 °C a 40 °C)
Iluminação ambiental: mín. 50 Lux

Placa de tipo

Pos. Designação

1 Rodas-guia
2Lança
3 Manípulo “elevar/baixar a forquilha”
4 Punho redondo
5 Travão de imobilização da lança
6 Dispositivo de recolha da carga
7 Rolos de carga
8 Placa de tipo
9 Travão de imobilização do pé

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tipo
Opção
N° de série
Ano de construção
Capacidade nominal de carga
Peso sem carga
Fabricante

1008.P

2

A Utilização conforme as prescrições

O veículo descrito no presente manual de instruções é um veículo industrial adequado ao transporte
e à elevação de cargas.

O mesmo deve ser utilizado, manobrado e mantido em condições de funcionamento, de acordo com
as instruções deste manual. Outro tipo de utilização não corresponde às prescrições e pode provocar
lesões em pessoas, assim como danos no veículo ou em bens materiais. Sobretudo, deve evitar-se
uma sobrecarga por cargas demasiado pesadas ou colocadas unilateralmente. A carga máxima
suportada é indicada na placa de tipo afixada no aparelho. O veículo industrial não pode ser utilizado
em áreas de perigo de incêndio ou explosão, nem em áreas corrosivas ou muito poeirentas.

O detentor tem de assegurar que o veículo seja somente utilizado em conformidade com as
prescrições e que perigos de qualquer natureza para a vida e saúde do utilizador ou de terceiros
sejam evitados. O detentor tem de assegurar que todos os utilizadores tenham lido e compreendido
este manual de instruções.

M

No caso de não observância destas instruções de serviço a nossa garantia torna-se nula. O mesmo
é válido quando forem realizados trabalhos na máquina de modo incorrecto pelo cliente e/ou terceiros
sem autorização da assistência técnica do produtor.

A instalação de equipamento adicional que interfira nas funções do veículo industrial ou que a elas
acresça só é permitida com a autorização prévia do fabricante.

O condutor é responsável pelo veículo industrial durante o tempo de utilização. É proibido transportar
ou elevar pessoas. Danos e outras deficiências do veículo industrial devem ser imediatamente
comunicados ao pessoal de inspecção.

O utilizador deve comprovar o estado intacto das cargas a serem transportadas. Só é permitido o
transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa. Disponibilizar meios adequados de
protecção para evitar a inclinação ou queda da carga durante o transporte.

B Descrição do veículo

1 Descrição da utilização

O veículo é um empilhador de forquilha que destina-se ao transporte de cargas em terreno plano.
Podem ser carregadas paletes com abertura entre os pés ou com travessas, fora do âmbito das rodas
de carga. A capacidade de carga consta da placa de tipo ou da placa de capacidade de carga Qmax.

2 Grupos estruturais, condições de utilização, placa de tipo

Temperatura de serviço: de -10°C a +50°C (Galvinox: de -35 °C a 40 °C)
Iluminação ambiental: mín. 50 Lux

Placa de tipo

Pos. Designação

1 Rodas-guia
2Lança
3 Manípulo “elevar/baixar a forquilha”
4 Punho redondo
5 Travão de imobilização da lança
6 Dispositivo de recolha da carga
7 Rolos de carga
8 Placa de tipo
9 Travão de imobilização do pé

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tipo
Opção
N° de série
Ano de construção
Capacidade nominal de carga
Peso sem carga
Fabricante

3

1008.P

C Comando

1 Colocar o veículo em funcionamento

F

Antes de colocar o veículo em funcionamento, utilizá-lo ou elevar qualquer carga, o condutor tem de
assegurar que ninguém se encontre na área de perigo.

Fazer uma inspecção de todo o veículo (especialmente rodas e dispositivo de recolha de carga).

1.1 Deslocar-se, guiar, travar, elevar, abaixar

Conduzir

– O veículo pode ser puxado ou empurrado por meio do punho redondo (4) da lança (2).

Guiar

– Girar a lança (2) para a esquerda ou para a direita (ângulo de orientação de aprox. 115°).

Travar

Em caso de emergência, é possível travar o veículo abaixando a carga:
– Empurrar o manípulo (3) na direcção “S”; a carga é abaixada.

o Travar com o travão de imobilização da lança

– Accionar o travão de imobilização da lança (5) até o travão engatar.
– Puxar ligeiramente a alavanca para travar o empilhador de forquilha durante a marcha.

o Travar com o travão de imobilização do pé

– Premir o travão de imobilização do pé (9) na direcção “A” até ao limite. A sapata do travão actua

sobre as rodas e trava o veículo.

– Para soltar o travão (9), premir o lado esquerdo do pedal na direcção “B”. A mola puxa a sapata do

travão para a posição inicial e desbloqueia as rodas.

F

Nunca tentar accionar o travão à mão.

Elevar

M

Antes de proceder à recolha de qualquer unidade de carga, o condutor tem de verificar se a mesma
se encontra devidamente paletizada e se a capacidade de carga do veículo não é ultrapassada.

Não é permitida a recolha transversal de bens compridos.
– Introduzir o dispositivo de recolha da carga completamente por baixo da carga.

– Premir o manípulo (3) na direcção “H”.
– Elevar a forquilha até à posição desejada, movimentando a lança (2) para cima e para baixo.

o Elevação rápida

Z

A elevação rápida funciona até um peso de 120 kg. Em caso de paletes com um peso superior a 120
kg, a elevação rápida funciona para o percurso para baixo da palete. Assim que a carga for elevada,
o veículo comuta para a elevação normal.

Abaixar

– Empurrar o manípulo (3) na direcção “S”; a carga é abaixada.
– Colocar o manípulo (3) na posição “neutral”.

Z

Durante as movimentações com carga, o manípulo (3) deverá encontrar-se na posição “neutral”.

1.2 Estacionar o veículo em condições de segurança

F

Nunca estacionar o veículo em subidas e abaixar sempre completamente a forquilha.

Aquando o transporte em cima de um camião ou reboque, o veículo deve ser profissionalmente atado
e travado por meio de calços.

3

1008.P

C Comando

1 Colocar o veículo em funcionamento

F

Antes de colocar o veículo em funcionamento, utilizá-lo ou elevar qualquer carga, o condutor tem de
assegurar que ninguém se encontre na área de perigo.

Fazer uma inspecção de todo o veículo (especialmente rodas e dispositivo de recolha de carga).

1.1 Deslocar-se, guiar, travar, elevar, abaixar

Conduzir

– O veículo pode ser puxado ou empurrado por meio do punho redondo (4) da lança (2).

Guiar

– Girar a lança (2) para a esquerda ou para a direita (ângulo de orientação de aprox. 115°).

Travar

Em caso de emergência, é possível travar o veículo abaixando a carga:
– Empurrar o manípulo (3) na direcção “S”; a carga é abaixada.

o Travar com o travão de imobilização da lança

– Accionar o travão de imobilização da lança (5) até o travão engatar.
– Puxar ligeiramente a alavanca para travar o empilhador de forquilha durante a marcha.

o Travar com o travão de imobilização do pé

– Premir o travão de imobilização do pé (9) na direcção “A” até ao limite. A sapata do travão actua

sobre as rodas e trava o veículo.

– Para soltar o travão (9), premir o lado esquerdo do pedal na direcção “B”. A mola puxa a sapata do

travão para a posição inicial e desbloqueia as rodas.

F

Nunca tentar accionar o travão à mão.

Elevar

M

Antes de proceder à recolha de qualquer unidade de carga, o condutor tem de verificar se a mesma
se encontra devidamente paletizada e se a capacidade de carga do veículo não é ultrapassada.

Não é permitida a recolha transversal de bens compridos.
– Introduzir o dispositivo de recolha da carga completamente por baixo da carga.

– Premir o manípulo (3) na direcção “H”.
– Elevar a forquilha até à posição desejada, movimentando a lança (2) para cima e para baixo.

o Elevação rápida

Z

A elevação rápida funciona até um peso de 120 kg. Em caso de paletes com um peso superior a 120
kg, a elevação rápida funciona para o percurso para baixo da palete. Assim que a carga for elevada,
o veículo comuta para a elevação normal.

Abaixar

– Empurrar o manípulo (3) na direcção “S”; a carga é abaixada.
– Colocar o manípulo (3) na posição “neutral”.

Z

Durante as movimentações com carga, o manípulo (3) deverá encontrar-se na posição “neutral”.

1.2 Estacionar o veículo em condições de segurança

F

Nunca estacionar o veículo em subidas e abaixar sempre completamente a forquilha.

Aquando o transporte em cima de um camião ou reboque, o veículo deve ser profissionalmente atado
e travado por meio de calços.

1008.P

4

D Conservação do veículo industrial

1 Manutenção e inspecção

M

Só as peças de reposição originais são objecto do nosso controlo de qualidade. A fim de garantir uma
utilização segura e fiável, só deverão ser utilizadas peças de reposição do fabricante. As peças
usadas, assim como os produtos de serviço substituídos, deverão ser eliminados adequadamente e
de acordo com as prescrições vigentes de protecção do ambiente. Para a mudança de óleo, encontra­se à sua disposição o serviço de apoio à mudança de óleo do fabricante.

A manutenção e conservação de veículos industriais só podem ser levadas a efeito por pessoal
especializado do fabricante. Não limpar o veículo industrial com líquidos inflamáveis. A limpeza com
jacto de vapor ou produtos solventes de gordura só deverá ser efectuada com o maior cuidado, dado
que a gordura dos mancais com lubrificação permanente é diluída, podendo resultar danos nos
mancais. Uma lubrificação posterior não é possível.

M

Cada 4000 horas de serviço, pelo menos cada 2 anos, é necessário controlar o nível de óleo
(unicamente tipo HV 32): Capacidade: 0,36 litros. Lubrifique as articulações com verniz lubrificante
que contenha MoS2.

Z

Se o empilhador de forquilha for tombado de lado durante trabalhos de reparação ou manutenção, a
bomba pode deixar de produzir efeito. Antes da colocação em serviço é necessário efectuar um
percurso de elevação completo com o empilhador de forquilha sem qualquer unidade de carga.
Assim, a bomba é novamente colocada em funcionamento.

1.1 Verificações de segurança periódicas e após acontecimentos extraordinários

Z

Deve ser efectuada uma verificação de segurança em conformidade com as disposições nacionais.
A Jungheinrich recomenda uma verificação de acordo com a norma FEM 4.004. Para estas
verificações, a Jungheinrich dispõe de um serviço especial de segurança, com peritos expressamente
formados para o efeito.

O veículo industrial deve ser verificado por um técnico especificamente qualificado para esse fim e,
pelo menos, uma vez por ano (observar as disposições nacionais) ou após acontecimentos
extraordinários. Este especialista está obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relatório sem
qualquer influência ditada por condições de trabalho ou económicas, apenas em função da
segurança. Como perito, deverá ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experiência para
poder avaliar o estado de veículos industriais e a eficiência dos dispositivos de segurança, de acordo
com as regras da técnica e os princípios de examinação de veículos industriais.

Nestas inspecções deverão ser feitos testes completos sobre o estado técnico do veículo industrial
em relação à sua segurança contra acidentes. Adicionalmente, o veículo industrial será
minuciosamente inspeccionado para a detecção de danos que possam ter ocorrido através de uma
eventual utilização imprópria. Tem de ser feito um protocolo de teste. Os resultados da peritagem têm
de ser preservados pelo menos até às duas inspecções seguintes.

A entidade operadora é responsável pela reparação das falhas encontradas.

Z

Para fins de indicação, depois de um veículo industrial ter passado o exame, é-lhe colocada uma
placa de ensaio. Esta placa indica em que mês de que ano deverá ter lugar a próxima inspecção.

2 Colocação fora de serviço definitiva, eliminação

A colocação fora de serviço definitiva e a eliminação do veículo devem ser efectuadas de acordo com
as disposições legais aplicáveis do país de utilização. Deverão ser especialmente tidas em conta as
prescrições relativas à eliminação da bateria, dos produtos consumíveis, assim como do sistema
electrónico e da instalação eléctrica.

1008.P

4

D Conservação do veículo industrial

1 Manutenção e inspecção

M

Só as peças de reposição originais são objecto do nosso controlo de qualidade. A fim de garantir uma
utilização segura e fiável, só deverão ser utilizadas peças de reposição do fabricante. As peças
usadas, assim como os produtos de serviço substituídos, deverão ser eliminados adequadamente e
de acordo com as prescrições vigentes de protecção do ambiente. Para a mudança de óleo, encontra-
se à sua disposição o serviço de apoio à mudança de óleo do fabricante.

A manutenção e conservação de veículos industriais só podem ser levadas a efeito por pessoal
especializado do fabricante. Não limpar o veículo industrial com líquidos inflamáveis. A limpeza com
jacto de vapor ou produtos solventes de gordura só deverá ser efectuada com o maior cuidado, dado
que a gordura dos mancais com lubrificação permanente é diluída, podendo resultar danos nos
mancais. Uma lubrificação posterior não é possível.

M

Cada 4000 horas de serviço, pelo menos cada 2 anos, é necessário controlar o nível de óleo
(unicamente tipo HV 32): Capacidade: 0,36 litros. Lubrifique as articulações com verniz lubrificante
que contenha MoS2.

Z

Se o empilhador de forquilha for tombado de lado durante trabalhos de reparação ou manutenção, a
bomba pode deixar de produzir efeito. Antes da colocação em serviço é necessário efectuar um
percurso de elevação completo com o empilhador de forquilha sem qualquer unidade de carga.
Assim, a bomba é novamente colocada em funcionamento.

1.1 Verificações de segurança periódicas e após acontecimentos extraordinários

Z

Deve ser efectuada uma verificação de segurança em conformidade com as disposições nacionais.
A Jungheinrich recomenda uma verificação de acordo com a norma FEM 4.004. Para estas
verificações, a Jungheinrich dispõe de um serviço especial de segurança, com peritos expressamente
formados para o efeito.

O veículo industrial deve ser verificado por um técnico especificamente qualificado para esse fim e,
pelo menos, uma vez por ano (observar as disposições nacionais) ou após acontecimentos
extraordinários. Este especialista está obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relatório sem
qualquer influência ditada por condições de trabalho ou económicas, apenas em função da
segurança. Como perito, deverá ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experiência para
poder avaliar o estado de veículos industriais e a eficiência dos dispositivos de segurança, de acordo
com as regras da técnica e os princípios de examinação de veículos industriais.

Nestas inspecções deverão ser feitos testes completos sobre o estado técnico do veículo industrial
em relação à sua segurança contra acidentes. Adicionalmente, o veículo industrial será
minuciosamente inspeccionado para a detecção de danos que possam ter ocorrido através de uma
eventual utilização imprópria. Tem de ser feito um protocolo de teste. Os resultados da peritagem têm
de ser preservados pelo menos até às duas inspecções seguintes.

A entidade operadora é responsável pela reparação das falhas encontradas.

Z

Para fins de indicação, depois de um veículo industrial ter passado o exame, é-lhe colocada uma
placa de ensaio. Esta placa indica em que mês de que ano deverá ter lugar a próxima inspecção.

2 Colocação fora de serviço definitiva, eliminação

A colocação fora de serviço definitiva e a eliminação do veículo devem ser efectuadas de acordo com
as disposições legais aplicáveis do país de utilização. Deverão ser especialmente tidas em conta as
prescrições relativas à eliminação da bateria, dos produtos consumíveis, assim como do sistema
electrónico e da instalação eléctrica.

1

1008.GR

Πρόλογος

Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που
παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες
παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα
κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας
περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας.
Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β.

Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων
οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να
εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος.

Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των
ακόλουθων εικονογραµµάτων:

F

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την
αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο.

M

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή
υλικών ζηµιών.

Z

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις.

t Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό.

o Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό.

Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για
την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και
την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης
δεν µπορούν να προκύψουν

απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής.

∆ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας

Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Τηλέφωνο: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.GR

Πρόλογος

Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που
παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες
παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα
κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας
περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας.
Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β.

Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων
οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να
εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος.

Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των
ακόλουθων εικονογραµµάτων:

F

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την
αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο.

M

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή
υλικών ζηµιών.

Z

Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις.

t Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό.

o Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό.

Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για
την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και
την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης
δεν µπορούν να προκύψουν

απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής.

∆ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας

Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Τηλέφωνο: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.GR

2

A Προδιαγραφόµενη χρήση

Το όχηµα που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας είναι ένας µεταφορέας διαδρόµου,
κατάλληλος για την ανύψωση και τη µεταφορά µονάδων φορτίων.

Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση του οχήµατος πρέπει να πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τα
στοιχεία των οδηγιών λειτουργίας. Οποιαδήποτε άλλη χρήση θεωρείται ως µ

η προσήκουσα και µπορεί
να προκαλέσει τραυµατισµούς σε άτοµα, καθώς και ζηµιές στο όχηµα ή σε αντικείµενα. Κυρίως, θα
πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση λόγω υπέρβαρων φορτίων ή φορτίων που έχουν τοποθετηθεί
στη µια µόνο πλευρά. ∆εσµευτική για το µέγιστο επιτρεπόµενο φορτίο είναι η

πινακίδα τύπου που
βρίσκεται πάνω στο όχηµα. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε περιοχές όπου
υφίσταται κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης, ούτε σε περιοχές που µπορεί να προκαλέσουν διάβρωση ή
σε περιοχές µε πολλή σκόνη.

Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει ότι το όχηµα χρησιµοποιείται µε τον προσήκοντα

τρόπο και ότι
αποφεύγονται οι κίνδυνοι κάθε είδους για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων. Ο ιδιοκτήτης
πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις παρούσες οδηγίες
λειτουργίας.

M

Σε περίπτωση µη τήρησης αυτών των οδηγιών λειτουργίας ακυρώνεται η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει και
στην περίπτωση διεξαγωγής ακατάλληλων εργασιών στο σύστηµα από τον πελάτη και/ή τρίτους
χωρίς τη συγκατάθεση του τµήµατος εξυπηρέτησης πελατών της κατασκευάστριας εταιρίας.

Η επέκταση ή τοποθέτηση πρόσθετων διατάξεων, µε τις οποίες γίνεται παρέ

µβαση στις λειτουργίες

του µεταφορέα διαδρόµου, επιτρέπεται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή.
Κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το µεταφορέα διαδρόµου. ∆εν επιτρέπεται η µεταφορά

ή ανύψωση ατόµων. Ζηµιές και λοιπά ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να αναφέρονται
αµέσως στο εποπτικό

προσωπικό.

Ο χειριστής πρέπει να βεβαιώνεται για την καλή κατάσταση των φορτίων. Πρέπει να µεταφέρονται µόνο
φορτία που έχουν τοποθετηθεί µε ασφάλεια και προσοχή. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των
φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λαµβάνονται κατάλληλα µέτρα προστασίας.

B Περιγραφή οχήµατος

1 Περιγραφή χρήσης

Πρόκειται για περονοφόρο ανυψωτικό όχηµα, το οποίο προορίζεται για χρήση σε επίπεδο έδαφος για
τη µεταφορά προϊόντων. Υπάρχει η δυνατότητα παραλαβής παλετών µε ανοιχτά επιδαπέδια
στηρίγµατα ή µε εγκάρσιες σανίδες εκτός της περιοχής των τροχών φορτίου. Η ανυψωτική ικανότητα
αναφέρεται στην πινακίδα τύπου και στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας Qmax.

2 Υποσυστήµατα, Συνθήκες χρήσης, Πινακίδα τύπου

Θερµοκρασία λειτουργίας: από -10°C έως +50°C (Galvinox: από -35°C έως 40°C)
Φωτισµός περιβάλλοντος: τουλ. 50 Lux

Πινακίδα τύπου

Θέση Χαρακτηρισµός

1 Τροχοί οδήγησης
2 Βραχίονας χειρισµού

3

Χειρολαβή "Ανύψωση/κατέβασµα
περόνης φορτίου"

4 Λαβή
5 Χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού
6 ∆ιατάξεις παραλαβής φορτίου
7 Τροχαλίες φορτίου
8 Πινακίδα τύπου
9 Ποδόφρενο

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Τύπος
Επιλογή
Αρ. σειράς
Έτος κατασκευής
Ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα
Καθαρό βάρος
Κατασκευαστής

1008.GR

2

A Προδιαγραφόµενη χρήση

Το όχηµα που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας είναι ένας µεταφορέας διαδρόµου,
κατάλληλος για την ανύψωση και τη µεταφορά µονάδων φορτίων.

Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση του οχήµατος πρέπει να πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τα
στοιχεία των οδηγιών λειτουργίας. Οποιαδήποτε άλλη χρήση θεωρείται ως µ

η προσήκουσα και µπορεί
να προκαλέσει τραυµατισµούς σε άτοµα, καθώς και ζηµιές στο όχηµα ή σε αντικείµενα. Κυρίως, θα
πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση λόγω υπέρβαρων φορτίων ή φορτίων που έχουν τοποθετηθεί
στη µια µόνο πλευρά. ∆εσµευτική για το µέγιστο επιτρεπόµενο φορτίο είναι η

πινακίδα τύπου που
βρίσκεται πάνω στο όχηµα. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε περιοχές όπου
υφίσταται κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης, ούτε σε περιοχές που µπορεί να προκαλέσουν διάβρωση ή
σε περιοχές µε πολλή σκόνη.

Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει ότι το όχηµα χρησιµοποιείται µε τον προσήκοντα

τρόπο και ότι
αποφεύγονται οι κίνδυνοι κάθε είδους για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων. Ο ιδιοκτήτης
πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις παρούσες οδηγίες
λειτουργίας.

M

Σε περίπτωση µη τήρησης αυτών των οδηγιών λειτουργίας ακυρώνεται η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει και
στην περίπτωση διεξαγωγής ακατάλληλων εργασιών στο σύστηµα από τον πελάτη και/ή τρίτους
χωρίς τη συγκατάθεση του τµήµατος εξυπηρέτησης πελατών της κατασκευάστριας εταιρίας.

Η επέκταση ή τοποθέτηση πρόσθετων διατάξεων, µε τις οποίες γίνεται παρέ

µβαση στις λειτουργίες

του µεταφορέα διαδρόµου, επιτρέπεται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή.
Κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το µεταφορέα διαδρόµου. ∆εν επιτρέπεται η µεταφορά

ή ανύψωση ατόµων. Ζηµιές και λοιπά ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να αναφέρονται
αµέσως στο εποπτικό

προσωπικό.

Ο χειριστής πρέπει να βεβαιώνεται για την καλή κατάσταση των φορτίων. Πρέπει να µεταφέρονται µόνο
φορτία που έχουν τοποθετηθεί µε ασφάλεια και προσοχή. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των
φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λαµβάνονται κατάλληλα µέτρα προστασίας.

B Περιγραφή οχήµατος

1 Περιγραφή χρήσης

Πρόκειται για περονοφόρο ανυψωτικό όχηµα, το οποίο προορίζεται για χρήση σε επίπεδο έδαφος για
τη µεταφορά προϊόντων. Υπάρχει η δυνατότητα παραλαβής παλετών µε ανοιχτά επιδαπέδια
στηρίγµατα ή µε εγκάρσιες σανίδες εκτός της περιοχής των τροχών φορτίου. Η ανυψωτική ικανότητα
αναφέρεται στην πινακίδα τύπου και στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας Qmax.

2 Υποσυστήµατα, Συνθήκες χρήσης, Πινακίδα τύπου

Θερµοκρασία λειτουργίας: από -10°C έως +50°C (Galvinox: από -35°C έως 40°C)
Φωτισµός περιβάλλοντος: τουλ. 50 Lux

Πινακίδα τύπου

Θέση Χαρακτηρισµός

1 Τροχοί οδήγησης
2 Βραχίονας χειρισµού

3

Χειρολαβή "Ανύψωση/κατέβασµα
περόνης φορτίου"

4 Λαβή
5 Χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού
6 ∆ιατάξεις παραλαβής φορτίου
7 Τροχαλίες φορτίου
8 Πινακίδα τύπου
9 Ποδόφρενο

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Τύπος
Επιλογή
Αρ. σειράς
Έτος κατασκευής
Ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα
Καθαρό βάρος
Κατασκευαστής

3

1008.GR

C Χειρισµός

1 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία

F

Προτού τεθεί το όχηµα σε λειτουργία και προτού επιτραπεί ο χειρισµός του ή η ανύψωση µονάδας
φορτίου, πρέπει ο οδηγός να έχει βεβαιωθεί ότι δε βρίσκεται κανένας στην περιοχή κινδύνου.

Ελέγξτε ολόκληρο το όχηµα (ιδιαίτερα τους τροχούς και τη διάταξη παραλαβής φορτίου) για τυχόν
ζηµιές.

1.1 Οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση, ανύψωση, κατέβασµα

Οδήγηση

– Το όχηµα µπορεί να τραβηχτεί ή να ωθηθεί µέσω της λαβής (4) του βραχίονα χειρισµού (2).

∆ιεύθυνση

– Στρέψτε το βραχίονα χειρισµού (2) προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, εύρος περιστροφής περ. 115°.

Πέδηση

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης το όχηµα µπορεί να ακινητοποιηθεί εάν κατεβάσετε το φορτίο:
– Πιέστε τη χειρολαβή

(3) προς την κατεύθυνση "S", το φορτίο κατεβαίνει.

o Πέδηση µε χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού

– Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού (5) µέχρι να ασφαλίσει το φρένο.
– Τραβώντας ελαφρά το µοχλό µπορείτε να φρενάρετε το περονοφόρο ανυψωτικό όχηµα κατά τη

διάρκεια της πορείας.

o Πέδηση µε ποδόφρενο

– Πιέστε τέρµα το ποδόφρενο (9) προς την κατεύθυνση "A". Η σιαγόνα φρένου πιέζεται πάνω στους

τροχούς και τους µπλοκάρει.

– Για να απελευθερώσετε το φρένο (9) πιέστε την αριστερή πλευρά του πεντάλ προς την κατεύθυνση

"B", το ελατήριο πιέζει προς τα πίσω τη σιαγόνα φρένου και απελευθερώνει τους τροχούς.

F

Σε καµία περίπτωση µην επιχειρήσετε να πατήσετε το φρένο µε το χέρι.

Ανύψωση

M

Πριν από την παραλαβή µιας µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι το φορτίο έχει
τοποθετηθεί κανονικά στην παλέτα και δεν υπερβαίνει την επιτρεπόµενη ανυψωτική ικανότητα του
οχήµατος.

∆εν επιτρέπεται η εγκάρσια παραλαβή φορτίων µεγάλου µήκους.
– Οδηγήστε το όχηµα µε τη διάταξη παραλαβής φορτίου εντελώς κάτω από

τη µονάδα φορτίου.

– Πιέστε τη χειρολαβή (3) προς την κατεύθυνση "H".
– Κινώντας το βραχίονα χειρισµού πάνω-κάτω (2) ανυψώστε την περόνη φορτίου, µέχρι να επιτευχθεί

το επιθυµητό ύψος ανύψωσης.

Z

Η ταχεία ανύψωση ενεργοποιείται για φορτία έως 120 kg. Σε παλέτες πάνω από 120 kg η ταχεία
ανύψωση λειτουργεί για τη διαδροµή κάτω από την παλέτα. Μόλις ανυψωθεί το φορτίο, το όχηµα
µεταβαίνει στην κανονική ανύψωση.

Κατέβασµα

– Πιέστε τη χειρολαβή (3) προς την κατεύθυνση "S", το φορτίο κατεβαίνει.
– Φέρτε τη χειρολαβή (3) στη θέση "νεκρά

".

Z

Κατά τη διάρκεια των κινήσεων µε φορτίο η χειρολαβή (3) πρέπει να βρίσκεται στη θέση "νεκρά".

1.2 Στάθµευση και ασφάλιση του οχήµατος

F

Μην σταθµεύετε το όχηµα σε ανωφέρειες και να κατεβάζετε πάντα τελείως την περόνη φορτίου.

Κατά τη µεταφορά σε φορτηγό ή ρυµούλκα το όχηµα πρέπει να φορτώνεται σωστά και να ασφαλίζεται

µε σφήνες στους τροχούς.

3

1008.GR

C Χειρισµός

1 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία

F

Προτού τεθεί το όχηµα σε λειτουργία και προτού επιτραπεί ο χειρισµός του ή η ανύψωση µονάδας
φορτίου, πρέπει ο οδηγός να έχει βεβαιωθεί ότι δε βρίσκεται κανένας στην περιοχή κινδύνου.

Ελέγξτε ολόκληρο το όχηµα (ιδιαίτερα τους τροχούς και τη διάταξη παραλαβής φορτίου) για τυχόν
ζηµιές.

1.1 Οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση, ανύψωση, κατέβασµα

Οδήγηση

– Το όχηµα µπορεί να τραβηχτεί ή να ωθηθεί µέσω της λαβής (4) του βραχίονα χειρισµού (2).

∆ιεύθυνση

– Στρέψτε το βραχίονα χειρισµού (2) προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, εύρος περιστροφής περ. 115°.

Πέδηση

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης το όχηµα µπορεί να ακινητοποιηθεί εάν κατεβάσετε το φορτίο:
– Πιέστε τη χειρολαβή

(3) προς την κατεύθυνση "S", το φορτίο κατεβαίνει.

o Πέδηση µε χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού

– Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο βραχίονα χειρισµού (5) µέχρι να ασφαλίσει το φρένο.
– Τραβώντας ελαφρά το µοχλό µπορείτε να φρενάρετε το περονοφόρο ανυψωτικό όχηµα κατά τη

διάρκεια της πορείας.

o Πέδηση µε ποδόφρενο

– Πιέστε τέρµα το ποδόφρενο (9) προς την κατεύθυνση "A". Η σιαγόνα φρένου πιέζεται πάνω στους

τροχούς και τους µπλοκάρει.

– Για να απελευθερώσετε το φρένο (9) πιέστε την αριστερή πλευρά του πεντάλ προς την κατεύθυνση

"B", το ελατήριο πιέζει προς τα πίσω τη σιαγόνα φρένου και απελευθερώνει τους τροχούς.

F

Σε καµία περίπτωση µην επιχειρήσετε να πατήσετε το φρένο µε το χέρι.

Ανύψωση

M

Πριν από την παραλαβή µιας µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι το φορτίο έχει
τοποθετηθεί κανονικά στην παλέτα και δεν υπερβαίνει την επιτρεπόµενη ανυψωτική ικανότητα του
οχήµατος.

∆εν επιτρέπεται η εγκάρσια παραλαβή φορτίων µεγάλου µήκους.
– Οδηγήστε το όχηµα µε τη διάταξη παραλαβής φορτίου εντελώς κάτω από

τη µονάδα φορτίου.

– Πιέστε τη χειρολαβή (3) προς την κατεύθυνση "H".
– Κινώντας το βραχίονα χειρισµού πάνω-κάτω (2) ανυψώστε την περόνη φορτίου, µέχρι να επιτευχθεί

το επιθυµητό ύψος ανύψωσης.

Z

Η ταχεία ανύψωση ενεργοποιείται για φορτία έως 120 kg. Σε παλέτες πάνω από 120 kg η ταχεία
ανύψωση λειτουργεί για τη διαδροµή κάτω από την παλέτα. Μόλις ανυψωθεί το φορτίο, το όχηµα
µεταβαίνει στην κανονική ανύψωση.

Κατέβασµα

– Πιέστε τη χειρολαβή (3) προς την κατεύθυνση "S", το φορτίο κατεβαίνει.
– Φέρτε τη χειρολαβή (3) στη θέση "νεκρά

".

Z

Κατά τη διάρκεια των κινήσεων µε φορτίο η χειρολαβή (3) πρέπει να βρίσκεται στη θέση "νεκρά".

1.2 Στάθµευση και ασφάλιση του οχήµατος

F

Μην σταθµεύετε το όχηµα σε ανωφέρειες και να κατεβάζετε πάντα τελείως την περόνη φορτίου.

Κατά τη µεταφορά σε φορτηγό ή ρυµούλκα το όχηµα πρέπει να φορτώνεται σωστά και να ασφαλίζεται

µε σφήνες στους τροχούς.

1008.GR

4

D Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου

1 Συντήρηση και επιθεώρηση

M

Στον ποιοτικό µας έλεγχο υπόκεινται µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Προκειµένου να διασφαλιστεί η
ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία, πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο ανταλλακτικά του
κατασκευαστή. Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα µέσα λειτουργίας που αντικαθίστανται, πρέπει να
απορρίπτονται σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας περιβάλλοντος. Για την αλλαγή
λαδιού είναι στη

διάθεσή σας η υπηρεσία αλλαγής λαδιών του κατασκευαστή.

Η συντήρηση και η επισκευή των µεταφορέων διαδρόµου πρέπει να διεξάγονται µόνο από
εξειδικευµένο προσωπικό του κατασκευαστή. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν πρέπει να καθαρίζεται µε
εύφλεκτα υγρά. Ο καθαρισµός µε δέσµη ατµού ή απολιπαντικά προϊόντα πρέπει να

διενεργείται µε
πολύ µεγάλη προσοχή, καθώς το γράσο των µόνιµα λιπασµένων εδράνων αραιώνεται και έτσι µπορεί
να προκληθούν ζηµιές στα έδρανα. Η µεταγενέστερη λίπανση δεν είναι εφικτή.

M

Κάθε 4000 ώρες λειτουργίας, ωστόσο τουλάχιστον κάθε 2 χρόνια πρέπει να ελέγχεται η στάθµη λαδιού
(µόνο τύπος HV 32): Χωρητικότητα: 0,36 λίτρα. Λιπάνετε τις αρθρώσεις µε λιπαντικό βερνίκι που να
περιέχει MoS2.

Z

Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής/συντήρησης το περονοφόρο ανυψωτικό
όχηµα τοποθετηθεί ξαπλωτό, µπορεί να προκληθεί καταστροφή της κατάθλιψης της αντλίας. Πριν την
εκ νέου θέση σε λειτουργία πρέπει να διενεργηθεί µία πλήρης ανύψωση του περονοφόρου
ανυψωτικού οχήµατος χωρίς φορτίο, ώστε η αντλία να αρχίσει πάλι να αναρροφά.

1.1 Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και ασυνήθιστα
φαινόµενα

Z

Κρίνεται απαραίτητη η διενέργεια ελέγχου σύµφωνα µε τις εθνικές προδιαγραφές. Η Jungheinrich
συνιστά τον έλεγχο κατά FEM Οδηγία 4.004. Για τους ελέγχους αυτούς, η Jungheinrich διαθέτει µια
ειδική υπηρεσία ασφαλείας µε κατάλληλα εκπαιδευµένο προσωπικό.

Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον µια φορά το χρόνο (λάβετε υπόψη σας τις
εθνικές διατάξεις) ή µετά

από ασυνήθιστα φαινόµενα από ένα άτοµο µε σχετική κατάρτιση. Η έκθεση
γνωµοδότησης και αξιολόγησης του ατόµου αυτού δεν πρέπει να επηρεάζεται από εταιρικά ή
οικονοµικά συµφέροντα, αλλά να λαµβάνει υπόψη µόνο τον παράγοντα της ασφάλειας. Το άτοµο αυτό
θα πρέπει δε να διαθέτει επαρκείς

γνώσεις και εµπειρία για να µπορεί να γνωµοδοτήσει για την
κατάσταση του µεταφορέα διαδρόµου και την αποτελεσµατικότητα των προστατευτικών διατάξεων
σύµφωνα µε τους κανόνες της τεχνολογίας και τις αρχές που διέπουν τον έλεγχο των µεταφορέων
διαδρόµου.

Πρέπει να διεξάγεται πλήρης έλεγχος της κατάστασης του µεταφορέα διαδρό

µου από τεχνική άποψη
ως προς την ασφάλεια κατά ατυχήµατος. Εκτός αυτού, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται
λεπτοµερώς για βλάβες που µπορεί ενδεχοµένως να προκλήθηκαν από αντικανονική χρήση. Πρέπει
να τηρείται ένα πρωτόκολλο ελέγχου. Τα αποτελέσµατα του ελέγχου πρέπει να φυλάσσονται
τουλάχιστον µέχρι τον µεθεπόµενο

έλεγχο.

Για την άµεση αντιµετώπιση των προβληµάτων πρέπει να µεριµνά ο ιδιοκτήτης.

Z

Μετά από την ολοκλήρωση του ελέγχου τοποθετείται στο µεταφορέα διαδρόµου µια ετικέτα ελέγχου
που πιστοποιεί τη διεξαγωγή του. Στην πλακέτα αυτή επισηµαίνονται ο µήνας και το έτος διεξαγωγής
του επόµενου ελέγχου.

2 Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη

Η οριστική και σωστή θέση εκτός λειτουργίας ή η απόρριψη του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να
γίνεται σύµφωνα µε τις εκάστοτε ισχύουσες νοµικές διατάξεις της χώρας όπου γίνεται η χρήση.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις διατάξεις για την απόρριψη της µπαταρίας, των υλικών
λειτουργίας καθώς και του ηλεκτρονικού και

ηλεκτρικού συστήµατος.

1008.GR

4

D Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου

1 Συντήρηση και επιθεώρηση

M

Στον ποιοτικό µας έλεγχο υπόκεινται µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Προκειµένου να διασφαλιστεί η
ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία, πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο ανταλλακτικά του
κατασκευαστή. Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα µέσα λειτουργίας που αντικαθίστανται, πρέπει να
απορρίπτονται σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας περιβάλλοντος. Για την αλλαγή
λαδιού είναι στη

διάθεσή σας η υπηρεσία αλλαγής λαδιών του κατασκευαστή.

Η συντήρηση και η επισκευή των µεταφορέων διαδρόµου πρέπει να διεξάγονται µόνο από
εξειδικευµένο προσωπικό του κατασκευαστή. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν πρέπει να καθαρίζεται µε
εύφλεκτα υγρά. Ο καθαρισµός µε δέσµη ατµού ή απολιπαντικά προϊόντα πρέπει να

διενεργείται µε
πολύ µεγάλη προσοχή, καθώς το γράσο των µόνιµα λιπασµένων εδράνων αραιώνεται και έτσι µπορεί
να προκληθούν ζηµιές στα έδρανα. Η µεταγενέστερη λίπανση δεν είναι εφικτή.

M

Κάθε 4000 ώρες λειτουργίας, ωστόσο τουλάχιστον κάθε 2 χρόνια πρέπει να ελέγχεται η στάθµη λαδιού
(µόνο τύπος HV 32): Χωρητικότητα: 0,36 λίτρα. Λιπάνετε τις αρθρώσεις µε λιπαντικό βερνίκι που να
περιέχει MoS2.

Z

Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής/συντήρησης το περονοφόρο ανυψωτικό
όχηµα τοποθετηθεί ξαπλωτό, µπορεί να προκληθεί καταστροφή της κατάθλιψης της αντλίας. Πριν την
εκ νέου θέση σε λειτουργία πρέπει να διενεργηθεί µία πλήρης ανύψωση του περονοφόρου
ανυψωτικού οχήµατος χωρίς φορτίο, ώστε η αντλία να αρχίσει πάλι να αναρροφά.

1.1 Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και ασυνήθιστα
φαινόµενα

Z

Κρίνεται απαραίτητη η διενέργεια ελέγχου σύµφωνα µε τις εθνικές προδιαγραφές. Η Jungheinrich
συνιστά τον έλεγχο κατά FEM Οδηγία 4.004. Για τους ελέγχους αυτούς, η Jungheinrich διαθέτει µια
ειδική υπηρεσία ασφαλείας µε κατάλληλα εκπαιδευµένο προσωπικό.

Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον µια φορά το χρόνο (λάβετε υπόψη σας τις
εθνικές διατάξεις) ή µετά

από ασυνήθιστα φαινόµενα από ένα άτοµο µε σχετική κατάρτιση. Η έκθεση
γνωµοδότησης και αξιολόγησης του ατόµου αυτού δεν πρέπει να επηρεάζεται από εταιρικά ή
οικονοµικά συµφέροντα, αλλά να λαµβάνει υπόψη µόνο τον παράγοντα της ασφάλειας. Το άτοµο αυτό
θα πρέπει δε να διαθέτει επαρκείς

γνώσεις και εµπειρία για να µπορεί να γνωµοδοτήσει για την
κατάσταση του µεταφορέα διαδρόµου και την αποτελεσµατικότητα των προστατευτικών διατάξεων
σύµφωνα µε τους κανόνες της τεχνολογίας και τις αρχές που διέπουν τον έλεγχο των µεταφορέων
διαδρόµου.

Πρέπει να διεξάγεται πλήρης έλεγχος της κατάστασης του µεταφορέα διαδρό

µου από τεχνική άποψη
ως προς την ασφάλεια κατά ατυχήµατος. Εκτός αυτού, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται
λεπτοµερώς για βλάβες που µπορεί ενδεχοµένως να προκλήθηκαν από αντικανονική χρήση. Πρέπει
να τηρείται ένα πρωτόκολλο ελέγχου. Τα αποτελέσµατα του ελέγχου πρέπει να φυλάσσονται
τουλάχιστον µέχρι τον µεθεπόµενο

έλεγχο.

Για την άµεση αντιµετώπιση των προβληµάτων πρέπει να µεριµνά ο ιδιοκτήτης.

Z

Μετά από την ολοκλήρωση του ελέγχου τοποθετείται στο µεταφορέα διαδρόµου µια ετικέτα ελέγχου
που πιστοποιεί τη διεξαγωγή του. Στην πλακέτα αυτή επισηµαίνονται ο µήνας και το έτος διεξαγωγής
του επόµενου ελέγχου.

2 Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη

Η οριστική και σωστή θέση εκτός λειτουργίας ή η απόρριψη του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να
γίνεται σύµφωνα µε τις εκάστοτε ισχύουσες νοµικές διατάξεις της χώρας όπου γίνεται η χρήση.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις διατάξεις για την απόρριψη της µπαταρίας, των υλικών
λειτουργίας καθώς και του ηλεκτρονικού και

ηλεκτρικού συστήµατος.

1

1008.CZ

Předmluva

K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto
ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné
formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení
stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky.
Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B.

V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a
při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný
popis.

Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy:

F

Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby
nedošlo k ohrožení osob.

M

Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k
materiálním škodám.

Z

Tento symbol je uveden před vysvětlivkami.

t Označuje sériovou výbavu.

o Označuje doplňkovou výbavu.

Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a
vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu
tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti
přístroje.

Autorské právo

Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NĚMECKO

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.CZ

Předmluva

K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto
ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné
formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení
stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky.
Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B.

V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a
při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný
popis.

Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy:

F

Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby
nedošlo k ohrožení osob.

M

Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k
materiálním škodám.

Z

Tento symbol je uveden před vysvětlivkami.

t Označuje sériovou výbavu.

o Označuje doplňkovou výbavu.

Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a
vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu
tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti
přístroje.

Autorské právo

Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NĚMECKO

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.CZ

2

A Použití v souladu s účelem

Vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je prostředek pro pozemní dopravu vhodný ke zvedání a
přepravu břemen.

Jeho nasazení, obsluha a údržba musí probíhat dle pokynů v tomto návodu k obsluze. Jiný způsob
použití vozíku není v souladu s jeho účelem a může vést ke zranění osob, poškození vozíku nebo ke
věcným škodám. Především je nutno vyloučit přetížení vozíku v důsledku těžkého nebo jednostranně
uloženého břemene. Závazným údajem pro max. přípustnou hmotnost zvedaného břemene je údaj na
typovém štítku vozíku. Vozík nesmí být provozován v oblastech s nebezpečím požáru, výbuchu ani v
prostorech s korozívním nebo silně prašným prostředím.

Provozovatel musí zajistit, aby byl vozík používán pouze v souladu s jeho účelem a musí vyloučit
všechny druhy ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Provozovatel musí zajistit, aby si
všichni uživatelé tento návod k obsluze přečetli a porozuměli jeho obsahu.

M

Nedodržení pravidel popsaných v tomto návodu k obsluze vede k zániku záruky na vozík. Totéž platí,
pokud bez povolení servisní organizace výrobce byly na vozíku prováděny uživatelem a/nebo třetí
osobou neodborné zásahy.

Montáž přídavných zařízení, která ovlivňují funkci vozíku, je přípustná pouze po písemném schválení
výrobce.

Řidič je během doby používání za vozík zodpovědný. Řidič nesmí vézt nebo zvedat další osoby.
Poškození a jiné nedostatky na vozíku musí řidič ihned hlásit osobě provádějící dozor.

Obsluha musí zkontrolovat řádný stav nákladu. Je povoleno manipulovat pouze s bezpečně a pečlivě
naloženými břemeny. V případě nebezpečí převrácení nebo spadnutí břemene je nutno provést
vhodná zajišt’ovací opatření

B Popis vozíku

1 Konstrukční provedení a určení

Vozík je vidlicový zdvižný vozík určený pro provoz na rovné podlaze k přepravě zboží. Může
manipulovat s paletami s otevřeným dnem nebo s příčnými nosníky vně rozteče nosných kol. Nosnost
vozíku je uvedena na typovém štítku a na štítku nosnosti vozíku (Q max).

2 Konstrukční celky, podmínky použití, typový štítek

Provozní teplota: od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35°C do 40°C)
Osvětlení: min. 50 luxů

Typový štítek

Poz. Název

1 Volant
2Oj
3 Rukojet’ „Zvedání/spouštění vidlice“
4Závěs
5 Parkovací brzda ojnice
6 Nosné zařízení
7 Nosné kladky
8 Typový štítek
9 Nožní parkovací brzda

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Zvláštní příslušenství
Sériové číslo
Rok výroby
Jmen. nosnost
Prázdná hmotnost
Výrobce

1008.CZ

2

A Použití v souladu s účelem

Vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je prostředek pro pozemní dopravu vhodný ke zvedání a
přepravu břemen.

Jeho nasazení, obsluha a údržba musí probíhat dle pokynů v tomto návodu k obsluze. Jiný způsob
použití vozíku není v souladu s jeho účelem a může vést ke zranění osob, poškození vozíku nebo ke
věcným škodám. Především je nutno vyloučit přetížení vozíku v důsledku těžkého nebo jednostranně
uloženého břemene. Závazným údajem pro max. přípustnou hmotnost zvedaného břemene je údaj na
typovém štítku vozíku. Vozík nesmí být provozován v oblastech s nebezpečím požáru, výbuchu ani v
prostorech s korozívním nebo silně prašným prostředím.

Provozovatel musí zajistit, aby byl vozík používán pouze v souladu s jeho účelem a musí vyloučit
všechny druhy ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Provozovatel musí zajistit, aby si
všichni uživatelé tento návod k obsluze přečetli a porozuměli jeho obsahu.

M

Nedodržení pravidel popsaných v tomto návodu k obsluze vede k zániku záruky na vozík. Totéž platí,
pokud bez povolení servisní organizace výrobce byly na vozíku prováděny uživatelem a/nebo třetí
osobou neodborné zásahy.

Montáž přídavných zařízení, která ovlivňují funkci vozíku, je přípustná pouze po písemném schválení
výrobce.

Řidič je během doby používání za vozík zodpovědný. Řidič nesmí vézt nebo zvedat další osoby.
Poškození a jiné nedostatky na vozíku musí řidič ihned hlásit osobě provádějící dozor.

Obsluha musí zkontrolovat řádný stav nákladu. Je povoleno manipulovat pouze s bezpečně a pečlivě
naloženými břemeny. V případě nebezpečí převrácení nebo spadnutí břemene je nutno provést
vhodná zajišt’ovací opatření

B Popis vozíku

1 Konstrukční provedení a určení

Vozík je vidlicový zdvižný vozík určený pro provoz na rovné podlaze k přepravě zboží. Může
manipulovat s paletami s otevřeným dnem nebo s příčnými nosníky vně rozteče nosných kol. Nosnost
vozíku je uvedena na typovém štítku a na štítku nosnosti vozíku (Q max).

2 Konstrukční celky, podmínky použití, typový štítek

Provozní teplota: od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35°C do 40°C)
Osvětlení: min. 50 luxů

Typový štítek

Poz. Název

1 Volant
2Oj
3 Rukojet’ „Zvedání/spouštění vidlice“
4Závěs
5 Parkovací brzda ojnice
6 Nosné zařízení
7 Nosné kladky
8 Typový štítek
9 Nožní parkovací brzda

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Zvláštní příslušenství
Sériové číslo
Rok výroby
Jmen. nosnost
Prázdná hmotnost
Výrobce

3

1008.CZ

C Obsluha

1 Uvedení vozíku do provozu

F

Před uvedením vozíku do provozu, zahájením jeho obsluhy nebo zvedáním břemene se musí řidič
přesvědčit, že se nikdo nenachází v nebezpečné oblasti.

Prohlédněte celý vozík (zvláště kola a zvedací zařízení), zda není poškozen.

1.1 Jízda, řízení, brždění, zvedání, spouštění

Jízda

– Vozík lze táhnout nebo postrkovat za závěs (4) na ojnici (2).

Řízení

–Natočte oj (2) doleva nebo doprava, rozsah kyvu je cca 115°.

Brždění

V nouzovém případě lze vozík zabrzdit spuštěním zátěže:
– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „S“, a zátěž se spustí.

o Brždění s parkovací brzdou ojnice

– Aktivujte parkovací brzdu ojnice (5), dokud brzda nezapadne.
– Lehkým přitažením páky lze vidlicový zdvižný vozík zabrzdit během jízdy.

o Brždění s nožní provozní brzdou

– Sešlápněte nožní parkovací brzdu (9) ve směru „A“ až po doraz. Brzdová zarážka se přitlačí ke

kolům a zablokuje je.

– k uvolnění brzdy (9) zatlačte na levou stranu pedálu ve směru „B“, pružina odtlačí brzdovou zarážku

a uvolní kola.

F

Tuto brzdu nikdy nezkoušejte ovládat ručně.

Zvedání

M

Před naložením se musí řidič přesvědčit, že je náklad řádně umístěn na paletě a že nepřekračuje
povolenou nosnost vozíku.

Příčná poloha dlouhého břemene není povolena.
– Vidlicemi zajeďte zcela po náklad.

– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „H“.
– Pohybem ojnice (2) nahoru a dolů se zvedací vidlice pohybuje tak, až dosáhnete požadované

výšky.

o Rychlý zdvih funguje do 120 kg. U palet přes 120 kg funguje rychlý zdvih pro dráhu pod paletou.

Jakmile zátěž stoupne, vozidlo se přepne na normální zdvih.

Spouštění

– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „S“, a zátěž se spustí.
– Dejte rukojet’ (3) do polohu „neutrál“.

Z

Při pohybu zátěže musí být rukojet’ (3) v poloze „neutrál“.

1.2 Odstavení a zajištění vozíku

F

Vozík neparkujte na svahu a při parkování musí být zátěžová vidlice vždy spuštěna.

Při přepravě na nákladním vozu nebo přívěsu musí být vozík odborně naložen a jeho kola musejí být
zajištěna klíny.

3

1008.CZ

C Obsluha

1 Uvedení vozíku do provozu

F

Před uvedením vozíku do provozu, zahájením jeho obsluhy nebo zvedáním břemene se musí řidič
přesvědčit, že se nikdo nenachází v nebezpečné oblasti.

Prohlédněte celý vozík (zvláště kola a zvedací zařízení), zda není poškozen.

1.1 Jízda, řízení, brždění, zvedání, spouštění

Jízda

– Vozík lze táhnout nebo postrkovat za závěs (4) na ojnici (2).

Řízení

–Natočte oj (2) doleva nebo doprava, rozsah kyvu je cca 115°.

Brždění

V nouzovém případě lze vozík zabrzdit spuštěním zátěže:
– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „S“, a zátěž se spustí.

o Brždění s parkovací brzdou ojnice

– Aktivujte parkovací brzdu ojnice (5), dokud brzda nezapadne.
– Lehkým přitažením páky lze vidlicový zdvižný vozík zabrzdit během jízdy.

o Brždění s nožní provozní brzdou

– Sešlápněte nožní parkovací brzdu (9) ve směru „A“ až po doraz. Brzdová zarážka se přitlačí ke

kolům a zablokuje je.

– k uvolnění brzdy (9) zatlačte na levou stranu pedálu ve směru „B“, pružina odtlačí brzdovou zarážku

a uvolní kola.

F

Tuto brzdu nikdy nezkoušejte ovládat ručně.

Zvedání

M

Před naložením se musí řidič přesvědčit, že je náklad řádně umístěn na paletě a že nepřekračuje
povolenou nosnost vozíku.

Příčná poloha dlouhého břemene není povolena.
– Vidlicemi zajeďte zcela po náklad.

– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „H“.
– Pohybem ojnice (2) nahoru a dolů se zvedací vidlice pohybuje tak, až dosáhnete požadované

výšky.

o Rychlý zdvih funguje do 120 kg. U palet přes 120 kg funguje rychlý zdvih pro dráhu pod paletou.

Jakmile zátěž stoupne, vozidlo se přepne na normální zdvih.

Spouštění

– Rukojet’ (3) zatlačte směrem „S“, a zátěž se spustí.
– Dejte rukojet’ (3) do polohu „neutrál“.

Z

Při pohybu zátěže musí být rukojet’ (3) v poloze „neutrál“.

1.2 Odstavení a zajištění vozíku

F

Vozík neparkujte na svahu a při parkování musí být zátěžová vidlice vždy spuštěna.

Při přepravě na nákladním vozu nebo přívěsu musí být vozík odborně naložen a jeho kola musejí být
zajištěna klíny.

1008.CZ

4

D Údržba vozíku

1 Údržba a kontroly

M

Pouze originální náhradní díly podléhají naší kontrole kvality. Pro záruku bezpečného a spolehlivého
provozu je nutno používat náhradní díly od výrobce. Vyřazené díly a použité provozní prostředky musí
být likvidovány odborně, dle platných předpisů na ochranu životního prostředí. Pro výměnu oleje je k
dispozici olejový servis výrobce.

Údržbu a opravy vozíku smí provádět pouze odborný personál výrobce. K čištění vozíku je zakázáno
používat hořlavé kapaliny. Čištění horkou tlakovou párou nebo odmašt’ovacími produkty provádějte
velmi opatrně, protože mazivo na ložiscích, které stačí na celou dobu životnosti, by mohlo ubývat, což
by mohlo vést k poškození ložisek. Pozdější promazání není možné.

M

Každých 4000 hodin provozu, avšak alespoň každé 2 roky, musíte zkontrolovat stav oleje (kromě typu
HV 32): Objem: 0,36 litru. Klouby mažte kluzným lakem obsahujícím MoS2.

Z

Pokud při opravách nebo údržbě položíte vidlicový zdvižný vozík na bok, mohlo by dojít k přerušení
průtoku čerpadla. Před opětovným uvedením do provozu musíte provést kompletní zvednutí
vidlicového vozíku bez zátěže, aby se u čerpadla obnovilo sání.

1.1 Bezpečnostní kontrola po stanovené době a po mimořádných událostech

Z

Bezpečnostní kontrolu je třeba provádět v souladu s národními předpisy. Společnost Jungheinrich
doporučuje provádět kontrolu podle směrnice FEM 4.004. Pro tyto kontroly má společnost
Jungheinrich k dispozici speciální bezpečnostní servis s příslušně vyškolenými pracovníky.

Kontrola vozíku musí být prováděna minimálně jednou ročně (v souladu s národními předpisy)
nebo po mimořádných událostech, a to pracovníkem speciálně vyškoleným pro tyto účely. Tato osoba
musí provést osvědčení a posouzení pouze z hlediska bezpečnosti, nezávisle na provozních a
hospodářských okolnostech. Tato osoba musí prokázat dostatečné znalosti a zkušenosti, aby byla
schopna posoudit stav vozíku a účinnost bezpečnostních zařízení dle technických pravidel a zásad
pro kontrolu vozíků.

Přitom musí provést úplnou kontrolu technického stavu vozíku s ohledem na provozní bezpečnost.
Kromě toho musí být vozík také důkladně zkontrolován, zda nevykazuje poškození způsobená příp.
neodbornou obsluhou. O kontrole je nutno vystavit zkušební protokol. Výsledky kontroly musí být
uloženy minimálně do přepříští další kontroly.

Provozovatel je povinen zajistit neprodlené odstranění nedostatků.

Z

Pro vizuální informaci je vozík po provedené kontrole opatřen kontrolní známkou. Tato známka
informuje, ve kterém měsíci a roce má být provedena další kontrola.

2 Konečné vyřazení z provozu, likvidace

Konečné a odborné vyřazení z provozu, resp. likvidaci vozíku je nutno provést v souladu se
zákonnými předpisy platnými v zemi použití. Zvláště je nutno dodržovat předpisy pro likvidaci baterií,
provozních látek, elektroniky a elektrických zařízení.

1008.CZ

4

D Údržba vozíku

1 Údržba a kontroly

M

Pouze originální náhradní díly podléhají naší kontrole kvality. Pro záruku bezpečného a spolehlivého
provozu je nutno používat náhradní díly od výrobce. Vyřazené díly a použité provozní prostředky musí
být likvidovány odborně, dle platných předpisů na ochranu životního prostředí. Pro výměnu oleje je k
dispozici olejový servis výrobce.

Údržbu a opravy vozíku smí provádět pouze odborný personál výrobce. K čištění vozíku je zakázáno
používat hořlavé kapaliny. Čištění horkou tlakovou párou nebo odmašt’ovacími produkty provádějte
velmi opatrně, protože mazivo na ložiscích, které stačí na celou dobu životnosti, by mohlo ubývat, což
by mohlo vést k poškození ložisek. Pozdější promazání není možné.

M

Každých 4000 hodin provozu, avšak alespoň každé 2 roky, musíte zkontrolovat stav oleje (kromě typu
HV 32): Objem: 0,36 litru. Klouby mažte kluzným lakem obsahujícím MoS2.

Z

Pokud při opravách nebo údržbě položíte vidlicový zdvižný vozík na bok, mohlo by dojít k přerušení
průtoku čerpadla. Před opětovným uvedením do provozu musíte provést kompletní zvednutí
vidlicového vozíku bez zátěže, aby se u čerpadla obnovilo sání.

1.1 Bezpečnostní kontrola po stanovené době a po mimořádných událostech

Z

Bezpečnostní kontrolu je třeba provádět v souladu s národními předpisy. Společnost Jungheinrich
doporučuje provádět kontrolu podle směrnice FEM 4.004. Pro tyto kontroly má společnost
Jungheinrich k dispozici speciální bezpečnostní servis s příslušně vyškolenými pracovníky.

Kontrola vozíku musí být prováděna minimálně jednou ročně (v souladu s národními předpisy)
nebo po mimořádných událostech, a to pracovníkem speciálně vyškoleným pro tyto účely. Tato osoba
musí provést osvědčení a posouzení pouze z hlediska bezpečnosti, nezávisle na provozních a
hospodářských okolnostech. Tato osoba musí prokázat dostatečné znalosti a zkušenosti, aby byla
schopna posoudit stav vozíku a účinnost bezpečnostních zařízení dle technických pravidel a zásad
pro kontrolu vozíků.

Přitom musí provést úplnou kontrolu technického stavu vozíku s ohledem na provozní bezpečnost.
Kromě toho musí být vozík také důkladně zkontrolován, zda nevykazuje poškození způsobená příp.
neodbornou obsluhou. O kontrole je nutno vystavit zkušební protokol. Výsledky kontroly musí být
uloženy minimálně do přepříští další kontroly.

Provozovatel je povinen zajistit neprodlené odstranění nedostatků.

Z

Pro vizuální informaci je vozík po provedené kontrole opatřen kontrolní známkou. Tato známka
informuje, ve kterém měsíci a roce má být provedena další kontrola.

2 Konečné vyřazení z provozu, likvidace

Konečné a odborné vyřazení z provozu, resp. likvidaci vozíku je nutno provést v souladu se
zákonnými předpisy platnými v zemi použití. Zvláště je nutno dodržovat předpisy pro likvidaci baterií,
provozních látek, elektroniky a elektrických zařízení.

1

1008.HU

Előszó

Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok
az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az
anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek
betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az
egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja.
Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.

A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek
dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell
arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.

A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő
szimbólumok jelzik:

F

Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi
sérüléses balesetek elkerülése érdekében.

M

Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök
veszélyeztetését.

Z

Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.

t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.

o Az extra felszereltséget jelöli.

Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell
tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az
üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos
tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.

Szerzői jog

A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában
marad.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.HU

Előszó

Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok
az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az
anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek
betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az
egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja.
Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.

A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek
dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell
arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.

A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő
szimbólumok jelzik:

F

Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi
sérüléses balesetek elkerülése érdekében.

M

Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök
veszélyeztetését.

Z

Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.

t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.

o Az extra felszereltséget jelöli.

Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell
tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az
üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos
tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.

Szerzői jog

A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában
marad.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.HU

2

A Rendeltetésszerű alkalmazás

A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok
emelésére és szállítására alkalmas.

A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más
használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet.
Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen
elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező betartani a targoncára rögzített típustáblán
feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét. A targoncát nem szabad üzemeltetni
tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú
környezetben.

Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy,
hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Az
üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen
üzemeltetési útmutatóban foglaltakat.

M

A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez
érvényes, ha a gyártó vevőszolgálatának egyetértése nélkül a vevő és/vagy valamely harmadik fél
nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.

Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek hatással vannak a targonca
működésére, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet.

Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy
emelni. A targoncán észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a
felügyelettel megbízott személlyel.

A kezelőnek meg kell győződnie a terhek előírásszerű állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan
felhelyezett terheket szabad mozgatni. Ha fennáll annak veszélye, hogy a rakomány darabjai
ledőlhetnek vagy leeshetnek, akkor megfelelő védőeszközt kell alkalmazni.

BA jármű leírása

1 Alkalmazási leírás

Ez a jármű olyan villástargonca, amely egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó
résszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül képes
felemelni. A teherbírást az adattábla és a Qmax teherbírástábla tartalmazza.

2 Alkatrészcsoportok, alkalmazási feltétel, adattábla

Üzemi hőmérséklet: -10°C-tól +50°C-ig (Galvinox: -35°C-tól 40°C-ig)
Környezeti megvilágítás: min. 50 lux

Típustábla

Sz. Megnevezés

1 Kormánykerekek
2 Vezérlőrúd

3

Fogantyú a villa emeléséhez/
süllyesztéséhez

4 Kengyelfogantyú
5 Vezérlőrúd rögzítőfék
6 Teherfelvevő eszköz
7 Tehergörgők
8 Típustábla
9 Rögzítőfék pedál

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Típus
Extra tartozék
Sorozatszám
Gyártási év
Névleges teherbírás
Önsúly
Gyártó

1008.HU

2

A Rendeltetésszerű alkalmazás

A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok
emelésére és szállítására alkalmas.

A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más
használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet.
Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen
elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező betartani a targoncára rögzített típustáblán
feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét. A targoncát nem szabad üzemeltetni
tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú
környezetben.

Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy,
hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Az
üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen
üzemeltetési útmutatóban foglaltakat.

M

A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez
érvényes, ha a gyártó vevőszolgálatának egyetértése nélkül a vevő és/vagy valamely harmadik fél
nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.

Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek hatással vannak a targonca
működésére, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet.

Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy
emelni. A targoncán észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a
felügyelettel megbízott személlyel.

A kezelőnek meg kell győződnie a terhek előírásszerű állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan
felhelyezett terheket szabad mozgatni. Ha fennáll annak veszélye, hogy a rakomány darabjai
ledőlhetnek vagy leeshetnek, akkor megfelelő védőeszközt kell alkalmazni.

BA jármű leírása

1 Alkalmazási leírás

Ez a jármű olyan villástargonca, amely egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó
résszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül képes
felemelni. A teherbírást az adattábla és a Qmax teherbírástábla tartalmazza.

2 Alkatrészcsoportok, alkalmazási feltétel, adattábla

Üzemi hőmérséklet: -10°C-tól +50°C-ig (Galvinox: -35°C-tól 40°C-ig)
Környezeti megvilágítás: min. 50 lux

Típustábla

Sz. Megnevezés

1 Kormánykerekek
2 Vezérlőrúd

3

Fogantyú a villa emeléséhez/
süllyesztéséhez

4 Kengyelfogantyú
5 Vezérlőrúd rögzítőfék
6 Teherfelvevő eszköz
7 Tehergörgők
8 Típustábla
9 Rögzítőfék pedál

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Típus
Extra tartozék
Sorozatszám
Gyártási év
Névleges teherbírás
Önsúly
Gyártó

3

1008.HU

C Kezelés

1A jármű üzembe helyezése

F

Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg
kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.

A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) ellenőrizni kell, hogy nem
sérült-e.

1.1 Vezetés, kormányzás, fékezés, emelés, süllyesztés

Menethajtás

–A járművet a vezérlőrúd (2) kengyelfogantyújánál (4) fogva lehet húzni vagy tolni.

Kormányzás

–A vezérlőrudat (2) balra vagy jobbra kell fordítani, forgatási tartomány kb. 115°.

Fékek

A járművet vészhelyzetben a teher leengedésével lehet lefékezni.
– A fogantyút (3) "S" irányba kell nyomni, ekkor a teher leereszkedik.

o Fékezés vezérlőrúd rögzítőfékkel

–A vezérlőrúd rögzítőfékjét (5) be kell nyomni, amíg a fék be nem kattan.
– A kar enyhe meghúzásával lefékezheti a villástargoncát haladás közben.

o Fékezés rögzítőfék pedállal:

–A rögzítőfék pedált (9) "A" irányba kell nyomni ütközésig. A fékpofa a kerekekre nyomódik és

blokkolja azokat.

– A fék (9) megoldására nyomja meg a pedál bal oldalát "B" irányba, ekkor a rugó visszanyomja a

fékpofát és felszabadítja a kerekeket.

F

Tilos a kerekek kézzel történő működtetése.

Emelés

M

Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a
rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró
képességét nem lépi túl.

A hosszú rakomány keresztben történő felvétele nem engedélyezett.
– A teherfelvevőt teljesen a rakományegység alá kell tolni.

– A fogantyút (3) "H" irányba kell nyomni.
– A vezérlőrúd (2) fel- és lemozgatásával a villát addig kell emelni, amíg el nem éri a kívánt emelési

magasságot.

o Gyorsemelés

Z

A gyorsemelés 120 kg-ig érvényes. 120 kg feletti raklap esetén a gyorsemelés a raklap alá történő
mozgatásra érvényes. Amint megemeli a rakományt, a jármű normál emelésbe kapcsol.

Leengedés

– A fogantyút (3) "S" irányba kell nyomni, ekkor a teher leereszkedik.
– A fogantyút (3) "semleges" helyzetbe kell nyomni.

Z

A teher alatti mozgatás során a fogantyút (3) „semleges” helyzetbe kell hozni.

1.2 A jármű biztonságos leparkolása

F

A járművet tilos lejtőn leállítani és a villát mindig teljesen le kell engedni.

Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás esetén a járművet szakszerűen kell felrakodni és a
kerekeket ki kell ékelni.

3

1008.HU

C Kezelés

1A jármű üzembe helyezése

F

Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg
kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.

A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) ellenőrizni kell, hogy nem
sérült-e.

1.1 Vezetés, kormányzás, fékezés, emelés, süllyesztés

Menethajtás

–A járművet a vezérlőrúd (2) kengyelfogantyújánál (4) fogva lehet húzni vagy tolni.

Kormányzás

–A vezérlőrudat (2) balra vagy jobbra kell fordítani, forgatási tartomány kb. 115°.

Fékek

A járművet vészhelyzetben a teher leengedésével lehet lefékezni.
– A fogantyút (3) "S" irányba kell nyomni, ekkor a teher leereszkedik.

o Fékezés vezérlőrúd rögzítőfékkel

–A vezérlőrúd rögzítőfékjét (5) be kell nyomni, amíg a fék be nem kattan.
– A kar enyhe meghúzásával lefékezheti a villástargoncát haladás közben.

o Fékezés rögzítőfék pedállal:

–A rögzítőfék pedált (9) "A" irányba kell nyomni ütközésig. A fékpofa a kerekekre nyomódik és

blokkolja azokat.

– A fék (9) megoldására nyomja meg a pedál bal oldalát "B" irányba, ekkor a rugó visszanyomja a

fékpofát és felszabadítja a kerekeket.

F

Tilos a kerekek kézzel történő működtetése.

Emelés

M

Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a
rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró
képességét nem lépi túl.

A hosszú rakomány keresztben történő felvétele nem engedélyezett.
– A teherfelvevőt teljesen a rakományegység alá kell tolni.

– A fogantyút (3) "H" irányba kell nyomni.
– A vezérlőrúd (2) fel- és lemozgatásával a villát addig kell emelni, amíg el nem éri a kívánt emelési

magasságot.

o Gyorsemelés

Z

A gyorsemelés 120 kg-ig érvényes. 120 kg feletti raklap esetén a gyorsemelés a raklap alá történő
mozgatásra érvényes. Amint megemeli a rakományt, a jármű normál emelésbe kapcsol.

Leengedés

– A fogantyút (3) "S" irányba kell nyomni, ekkor a teher leereszkedik.
– A fogantyút (3) "semleges" helyzetbe kell nyomni.

Z

A teher alatti mozgatás során a fogantyút (3) „semleges” helyzetbe kell hozni.

1.2 A jármű biztonságos leparkolása

F

A járművet tilos lejtőn leállítani és a villát mindig teljesen le kell engedni.

Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás esetén a járművet szakszerűen kell felrakodni és a
kerekeket ki kell ékelni.

1008.HU

4

D A targonca karbantartása

1 Szervizelés és átvizsgálás

M

Minőségellenőrzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A biztonságos és
megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótalkatrészeit lehet alkalmazni. Az
elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen, az érvényes környezetvédelmi
előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcseréhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere
Szolgálata.

A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A
targonca tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A gőztisztítóval vagy zsírtalanító
termékekkel történő tisztítást csak a legnagyobb óvatossággal szabad elvégezni, mivel az egész
élettartamra lekent csapágyak zsírrétege elvékonyodik és ez a csapágyak károsodásához vezet. A
későbbi kenés már nem lehetséges.

M

4000 üzemóránként, de legalább 2 évenként ellenőrizni kell az olajszintet (kizárólag HV 32-es típus):
kapacitás: 0,36 liter. Kenje át a csuklókat MoS2 tartalmú kenőanyaggal.

Z

Ha a villástargoncát javítási/karbantartási munkák során oldalra fektetik, akkor megszakadhat a
szivattyú térfogatárama. Ismételt üzembe helyezés előtt el kell végezni a villástargonca rakomány
nélküli, teljes emelé.

1.1 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések

Z

A biztonsági ellenőrzést a nemzeti előírásoknak megfelelően el kell végezni. A Jungheinrich javasolja
a FEM 4.004 irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. A vizsgálatokhoz a Jungheinrich rendelkezik
speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal.

A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell (ennek során
be kell tartani a nemzeti előírásokat), vagy rendkívüli események után át kell vizsgáltatni a járművet
egy erre külön képesítéssel rendelkező személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét
az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell
megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a targonca
állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca
vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.

Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági
szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncát tekintettel a sérülésekre, amelyeket
adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell
készítenie. A vizsgálat eredményeit legalább a következő utáni vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.

A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.

Z

Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül
elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.

2 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás

A targonca végleges és szakszerű üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanítása során be kell tartani a
felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényes törvényi rendelkezéseit.
Mindenekelőtt be kell tartani az akkumulátor, a kenő- és üzemanyagok, valamint az elektronikai és az
elektromos rendszer ártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket.

1008.HU

4

D A targonca karbantartása

1 Szervizelés és átvizsgálás

M

Minőségellenőrzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A biztonságos és
megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótalkatrészeit lehet alkalmazni. Az
elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen, az érvényes környezetvédelmi
előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcseréhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere
Szolgálata.

A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A
targonca tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A gőztisztítóval vagy zsírtalanító
termékekkel történő tisztítást csak a legnagyobb óvatossággal szabad elvégezni, mivel az egész
élettartamra lekent csapágyak zsírrétege elvékonyodik és ez a csapágyak károsodásához vezet. A
későbbi kenés már nem lehetséges.

M

4000 üzemóránként, de legalább 2 évenként ellenőrizni kell az olajszintet (kizárólag HV 32-es típus):
kapacitás: 0,36 liter. Kenje át a csuklókat MoS2 tartalmú kenőanyaggal.

Z

Ha a villástargoncát javítási/karbantartási munkák során oldalra fektetik, akkor megszakadhat a
szivattyú térfogatárama. Ismételt üzembe helyezés előtt el kell végezni a villástargonca rakomány
nélküli, teljes emelé.

1.1 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések

Z

A biztonsági ellenőrzést a nemzeti előírásoknak megfelelően el kell végezni. A Jungheinrich javasolja
a FEM 4.004 irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. A vizsgálatokhoz a Jungheinrich rendelkezik
speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal.

A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell (ennek során
be kell tartani a nemzeti előírásokat), vagy rendkívüli események után át kell vizsgáltatni a járművet
egy erre külön képesítéssel rendelkező személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét
az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell
megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a targonca
állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca
vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.

Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági
szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncát tekintettel a sérülésekre, amelyeket
adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell
készítenie. A vizsgálat eredményeit legalább a következő utáni vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.

A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.

Z

Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül
elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.

2 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás

A targonca végleges és szakszerű üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanítása során be kell tartani a
felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényes törvényi rendelkezéseit.
Mindenekelőtt be kell tartani az akkumulátor, a kenő- és üzemanyagok, valamint az elektronikai és az
elektromos rendszer ártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket.

1

1008.PL

Wstęp

Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z informacjami
podanymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Informacje te
przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdziały oznaczone są
literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyfrą 1. Oznakowanie
stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony.
Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B.

W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac
konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji
odnoszących się do danego typu wózka.

Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia
oznaczono poniższymi symbolami:

F

Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy
przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia.

M

Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania
szkodom materialnym.

Z

Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami.

t Oznacza wyposażenie standardowe.

o Oznacza wyposażenie dodatkowe.

Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że
zastrzegamy sobie prawo do zmian formy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść
niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do
określonych właściwości urządzenia.

Prawa autorskie

Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do firmy JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NIEMCY

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.PL

Wstęp

Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z informacjami
podanymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Informacje te
przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdziały oznaczone są
literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyfrą 1. Oznakowanie
stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony.
Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B.

W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac
konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji
odnoszących się do danego typu wózka.

Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia
oznaczono poniższymi symbolami:

F

Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy
przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia.

M

Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania
szkodom materialnym.

Z

Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami.

t Oznacza wyposażenie standardowe.

o Oznacza wyposażenie dodatkowe.

Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że
zastrzegamy sobie prawo do zmian formy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść
niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do
określonych właściwości urządzenia.

Prawa autorskie

Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do firmy JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NIEMCY

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.PL

2

A Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

Wózek opisany w niniejszej instrukcji obsługi przeznaczony jest do podnoszenia i transportu
ładunków.

Wózek należy użytkować, obsługiwać i konserwować zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej
instrukcji obsługi. Stosowanie wózka do innych celów jest niezgodne z przeznaczeniem i może
spowodować uszkodzenie ciała lub wózka oraz szkody materialne. Należy przede wszystkim unikać
przeciążeń na skutek podnoszenia zbyt ciężkich ładunków lub jednostronnego obciążenia wózka.
Maksymalny udźwig wózka podano na tabliczce znamionowej znajdującej się na urządzeniu. Nie
należy eksploatować wózka w otoczeniu zagrożonym pożarem lub wybuchem, w miejscach o dużym
zapyleniu, ani w środowisku zagrażającym powstaniem korozji.

Użytkownik musi podjąć odpowiednie środki celem zapewnienia, by wózek eksploatowany był zgodnie
z przeznaczeniem, a życie i zdrowie jego oraz osób trzecich nie było narażane na niebezpieczeństwo,
jakie może pojawić się w związku z eksploatacją

wózka. Przed przystąpieniem do eksploatacji
użytkownik wózka musi upewnić się, że wszyscy operatorzy wózka zapoznali się z niniejszą instrukcją
obsługi i zrozumieli ją.

M

W przypadku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi wygasa zobowiązanie gwarancyjne
producenta. Ten sam skutek ma fakt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji
przez klienta i/lub osoby trzecie bez zgody serwisu producenta.

Montaż wyposażenia dodatkowego wchodzącego w zakres oprzyrządowania wózka, które zmienia
zakres jego funkcji, możliwy jest wyłącznie za pisemną zgodą producenta.

Podczas eksploatacji za wózek odpowiada operator. Wózka nie wolno stosować do przewożenia lub
podnoszenia osób. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub usterek w wózku, należy niezwłocznie
powiadomić przełożonych.

Operator musi sprawdzić, czy ładunek został prawidłowo umieszczony. Wolno tylko transportować
bezpiecznie i dokładnie przymocowane ładunki. W przypadku niebezpieczeństwa przewrócenia lub
wysypania się części ładunku, należy zastosować odpowiednie środki ochronne.

B Opis wózka

1 Opis zastosowania

Pojazd jest wózkiem widłowym przeznaczonym do eksploatacji na równej nawierzchni i służącym do
transportu ładunku. Za pomocą wózka widłowego można podnosić palety z otwartą podstawą lub z
deskami poprzecznymi na zewnątrz rejonu kół nośnych. Nośność wózka podana jest na tabliczce
znamionowej oraz na tabliczce nośności Qmax.

2 Podzespoły, warunki eksploatacji, tabliczka znamionowa

Temperatura pracy od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35°C do 40°C)
Oświetlenie otoczenia: co najmniej 50 lux

tabliczka znamionowa

Poz. Nazwa

1koła skrętne
2 dyszel

3

uchwyt „podnoszenie/opuszczanie
wideł”

4 uchwyt
5 hamulec postojowy dyszla
6nośnik ładunku
7 rolki nośne
8 tabliczka znamionowa
9 hamulec postojowy nożny

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

typ
opcja
nr seryjny
rok produkcji
nośność znamionowa
masa własna
producent

1008.PL

2

A Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

Wózek opisany w niniejszej instrukcji obsługi przeznaczony jest do podnoszenia i transportu
ładunków.

Wózek należy użytkować, obsługiwać i konserwować zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej
instrukcji obsługi. Stosowanie wózka do innych celów jest niezgodne z przeznaczeniem i może
spowodować uszkodzenie ciała lub wózka oraz szkody materialne. Należy przede wszystkim unikać
przeciążeń na skutek podnoszenia zbyt ciężkich ładunków lub jednostronnego obciążenia wózka.
Maksymalny udźwig wózka podano na tabliczce znamionowej znajdującej się na urządzeniu. Nie
należy eksploatować wózka w otoczeniu zagrożonym pożarem lub wybuchem, w miejscach o dużym
zapyleniu, ani w środowisku zagrażającym powstaniem korozji.

Użytkownik musi podjąć odpowiednie środki celem zapewnienia, by wózek eksploatowany był zgodnie
z przeznaczeniem, a życie i zdrowie jego oraz osób trzecich nie było narażane na niebezpieczeństwo,
jakie może pojawić się w związku z eksploatacją

wózka. Przed przystąpieniem do eksploatacji
użytkownik wózka musi upewnić się, że wszyscy operatorzy wózka zapoznali się z niniejszą instrukcją
obsługi i zrozumieli ją.

M

W przypadku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi wygasa zobowiązanie gwarancyjne
producenta. Ten sam skutek ma fakt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji
przez klienta i/lub osoby trzecie bez zgody serwisu producenta.

Montaż wyposażenia dodatkowego wchodzącego w zakres oprzyrządowania wózka, które zmienia
zakres jego funkcji, możliwy jest wyłącznie za pisemną zgodą producenta.

Podczas eksploatacji za wózek odpowiada operator. Wózka nie wolno stosować do przewożenia lub
podnoszenia osób. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub usterek w wózku, należy niezwłocznie
powiadomić przełożonych.

Operator musi sprawdzić, czy ładunek został prawidłowo umieszczony. Wolno tylko transportować
bezpiecznie i dokładnie przymocowane ładunki. W przypadku niebezpieczeństwa przewrócenia lub
wysypania się części ładunku, należy zastosować odpowiednie środki ochronne.

B Opis wózka

1 Opis zastosowania

Pojazd jest wózkiem widłowym przeznaczonym do eksploatacji na równej nawierzchni i służącym do
transportu ładunku. Za pomocą wózka widłowego można podnosić palety z otwartą podstawą lub z
deskami poprzecznymi na zewnątrz rejonu kół nośnych. Nośność wózka podana jest na tabliczce
znamionowej oraz na tabliczce nośności Qmax.

2 Podzespoły, warunki eksploatacji, tabliczka znamionowa

Temperatura pracy od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35°C do 40°C)
Oświetlenie otoczenia: co najmniej 50 lux

tabliczka znamionowa

Poz. Nazwa

1koła skrętne
2 dyszel

3

uchwyt „podnoszenie/opuszczanie
wideł”

4 uchwyt
5 hamulec postojowy dyszla
6nośnik ładunku
7 rolki nośne
8 tabliczka znamionowa
9 hamulec postojowy nożny

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

typ
opcja
nr seryjny
rok produkcji
nośność znamionowa
masa własna
producent

3

1008.PL

CObsługa

1 Uruchamianie wózka

F

Przed uruchomieniem wózka lub podniesieniem ładunku operator powinien upewnić się, że nikogo nie
ma w obszarze zagrożenia.

Sprawdzić cały wózek (w szczególności koła i elementy podnoszenia ładunku) pod kątem uszkodzeń.

1.1 Jazda, kierowanie, hamowanie, podnoszenie, opuszczanie

Jazda

– Wózek można ciągnąć lub pchać za uchwyt (4) dyszla (2).

Kierowanie

– Dyszel (2) przesunąć w lewo lub w prawo, zakres skrętu ok. 115°.

Hamowanie

W sytuacji awaryjnej wózek można wyhamować przez opuszczenie ładunku:
–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „S”; ładunek zostaje opuszczony.

o Hamowanie za pomocą hamulca postajowego dyszla

– Hamulec postojowy dyszla (5) naciskać do chwili zatrzaśnięcia hamulca.
– Podczas jazdy można zahamować wózek przez lekkie dociskanie dźwigni.

o Hamowanie za pomocą hamulca postojowego nożnego

– Hamulec postojowy nożny (9) naciskać do oporu w kierunku „A”. Szczęka hamulca naciskając na

koła blokuje je.

– W celu zwolnienia hamulca (9) naciskać na lewą stronę pedału w kierunku „B”, sprężyna naciska

szczękę hamulca do tyłu i uwalnia koła.

F

Nie wolno dociskać hamulca ręcznie.

Podnoszenie

M

Przed podjęciem ładunku operator powinien upewnić się, że jest on prawidłowo zamocowany na
palecie i nie przekracza maksymalnego udźwigu wózka.

Podejmowanie poprzeczne ładunków podłużnych jest zabronione.
–Nośnik ładunku wprowadzić całkowicie pod ładunek.

–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „H”.
– Podnieść widły przez naprzemienne opuszczanie i podnoszenie dyszla (2), aż do osiągnięcia

żądanej wysokości.

o Szybkie podnoszenie

Z

Tryb szybkiego podnoszenia działa do 120 kg. W przypadku palet ważących powyżej 120 kg tryb
szybkiego podnoszenia działa na drodze pod paletą. Po podniesieniu ładunku wózek przechodzi na
tryb normalnego podnoszenia.

Opuszczanie

–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „S”; ładunek zostaje opuszczony.
– Ustawić dźwignię (3) w pozycji neutralnej.

Z

Podczas poruszania się pod ładunkiem uchwyt (3) musi znajdować się w pozycji neutralnej.

1.2 Bezpieczne parkowanie wózka

F

Nie parkować wózka na wzniesieniach i zawsze całkowicie opuścić widły.

Podczas transportu na ciężarówce lub przyczepie wózek należy w fachowy sposób zamocować, a
koła zabezpieczyć klinami.

3

1008.PL

CObsługa

1 Uruchamianie wózka

F

Przed uruchomieniem wózka lub podniesieniem ładunku operator powinien upewnić się, że nikogo nie
ma w obszarze zagrożenia.

Sprawdzić cały wózek (w szczególności koła i elementy podnoszenia ładunku) pod kątem uszkodzeń.

1.1 Jazda, kierowanie, hamowanie, podnoszenie, opuszczanie

Jazda

– Wózek można ciągnąć lub pchać za uchwyt (4) dyszla (2).

Kierowanie

– Dyszel (2) przesunąć w lewo lub w prawo, zakres skrętu ok. 115°.

Hamowanie

W sytuacji awaryjnej wózek można wyhamować przez opuszczenie ładunku:
–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „S”; ładunek zostaje opuszczony.

o Hamowanie za pomocą hamulca postajowego dyszla

– Hamulec postojowy dyszla (5) naciskać do chwili zatrzaśnięcia hamulca.
– Podczas jazdy można zahamować wózek przez lekkie dociskanie dźwigni.

o Hamowanie za pomocą hamulca postojowego nożnego

– Hamulec postojowy nożny (9) naciskać do oporu w kierunku „A”. Szczęka hamulca naciskając na

koła blokuje je.

– W celu zwolnienia hamulca (9) naciskać na lewą stronę pedału w kierunku „B”, sprężyna naciska

szczękę hamulca do tyłu i uwalnia koła.

F

Nie wolno dociskać hamulca ręcznie.

Podnoszenie

M

Przed podjęciem ładunku operator powinien upewnić się, że jest on prawidłowo zamocowany na
palecie i nie przekracza maksymalnego udźwigu wózka.

Podejmowanie poprzeczne ładunków podłużnych jest zabronione.
–Nośnik ładunku wprowadzić całkowicie pod ładunek.

–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „H”.
– Podnieść widły przez naprzemienne opuszczanie i podnoszenie dyszla (2), aż do osiągnięcia

żądanej wysokości.

o Szybkie podnoszenie

Z

Tryb szybkiego podnoszenia działa do 120 kg. W przypadku palet ważących powyżej 120 kg tryb
szybkiego podnoszenia działa na drodze pod paletą. Po podniesieniu ładunku wózek przechodzi na
tryb normalnego podnoszenia.

Opuszczanie

–Dźwignię (3) nacisnąć w kierunku „S”; ładunek zostaje opuszczony.
– Ustawić dźwignię (3) w pozycji neutralnej.

Z

Podczas poruszania się pod ładunkiem uchwyt (3) musi znajdować się w pozycji neutralnej.

1.2 Bezpieczne parkowanie wózka

F

Nie parkować wózka na wzniesieniach i zawsze całkowicie opuścić widły.

Podczas transportu na ciężarówce lub przyczepie wózek należy w fachowy sposób zamocować, a
koła zabezpieczyć klinami.

1008.PL

4

DPrzegląd i konserwacja wózka

1 Konserwacje i przeglądy

M

Kontroli jakości producenta poddawane są wyłącznie oryginalne części zamienne. Aby
zagwarantować niezawodną i bezpieczną pracę wózka, należy stosować oryginalne części zamienne
producenta. Zużyte części i materiały eksploatacyjne należy utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska. Wymianę oleju zlecać zakładom serwisowym producenta.

Do obsługi i czynności konserwacyjnych wózka uprawniony jest jedynie odpowiednio przeszkolony
personel producenta. Czyszczenie wózka środkami palnymi jest zabronione. Czyszczenie
strumieniem pary lub odtłuszczalnikami należy przeprowadzać przy zachowaniu szczególnych
środków ostrożności, ponieważ tłuszcz powoduje rozrzedzenie powłoki łożysk, co prowadzi do
uszkodzenia łożysk. Ponowne smarowanie jest niemożliwe.

M

Po upływie 4000 roboczogodzin lub co najmniej co 2 lata należy skontrolować poziom oleju (wyłącznie
typ HV 32). Pojemność: 0,36 l. Przeguby należy smarować lakierem ślizgowym MoS2.

Z

Ułożenie wózka na bok podczas dokonywania prac naprawczych i konserwacyjnych może
doprowadzić do przerwania dopływu prądu do pompy. Przed ponownym uruchomieniem należy
przeprowadzić kompletne podniesienie wózka bez ładunku, aby przywrócić funkcję odpowietrzania
pompy.

1.1 Kontrola bezpieczeństwa po dłuższym okresie eksploatacji lub po wystąpieniu

sytuacji nietypowych

Z

Należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca
kontrolę zgodnie z dyrektywą FEM 4.004. Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym
personelem serwisowym upoważnionym do przeprowadzania tych kontroli.

Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) bądź po zdarzeniach nietypowych należy
poddać pojazd kontroli przez specjalnie upoważnione osoby. Ocena dokonana przez te osoby,
dotycząca stanu pojazdu, musi być niezależna od okoliczności zakładowych i ekonomicznych i
dotyczyć tylko aspektu bezpieczeństwa. Osoby te, aby móc właściwie ocenić stan pojazdu i
sprawność zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli pojazdów, muszą
wykazać się odpowiednią wiedzą i doświadczeniem.

W trakcie takiej oceny badaniu muszą być poddane wszystkie zespoły pojazdu pod kątem ich
niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy pojazd nie ma
uszkodzeń, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub
błędami obsługi. Należy sporządzi

ć protokół kontrolny. Wyniki badania i oceny należy przechowywać

co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.

Użytkownik jest odpowiedzialny za niezwłoczne usunięcie usterek.

Z

Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na pojeździe,
na której zaznaczono miesiąc i rok kolejnego przeglądu technicznego.

2 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, usuwanie

Ostateczne wyłączenie z eksploatacji i usuwanie pojazdu muszą odbyć się zgodnie z odnośnymi
przepisami prawnymi obowiązującymi w danym kraju. W szczególności należy przestrzegać
przepisów dotyczących utylizacji akumulatora, materiałów eksploatacyjnych oraz układów
elektronicznych i elektrycznych.

1008.PL

4

DPrzegląd i konserwacja wózka

1 Konserwacje i przeglądy

M

Kontroli jakości producenta poddawane są wyłącznie oryginalne części zamienne. Aby
zagwarantować niezawodną i bezpieczną pracę wózka, należy stosować oryginalne części zamienne
producenta. Zużyte części i materiały eksploatacyjne należy utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska. Wymianę oleju zlecać zakładom serwisowym producenta.

Do obsługi i czynności konserwacyjnych wózka uprawniony jest jedynie odpowiednio przeszkolony
personel producenta. Czyszczenie wózka środkami palnymi jest zabronione. Czyszczenie
strumieniem pary lub odtłuszczalnikami należy przeprowadzać przy zachowaniu szczególnych
środków ostrożności, ponieważ tłuszcz powoduje rozrzedzenie powłoki łożysk, co prowadzi do
uszkodzenia łożysk. Ponowne smarowanie jest niemożliwe.

M

Po upływie 4000 roboczogodzin lub co najmniej co 2 lata należy skontrolować poziom oleju (wyłącznie
typ HV 32). Pojemność: 0,36 l. Przeguby należy smarować lakierem ślizgowym MoS2.

Z

Ułożenie wózka na bok podczas dokonywania prac naprawczych i konserwacyjnych może
doprowadzić do przerwania dopływu prądu do pompy. Przed ponownym uruchomieniem należy
przeprowadzić kompletne podniesienie wózka bez ładunku, aby przywrócić funkcję odpowietrzania
pompy.

1.1 Kontrola bezpieczeństwa po dłuższym okresie eksploatacji lub po wystąpieniu

sytuacji nietypowych

Z

Należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca
kontrolę zgodnie z dyrektywą FEM 4.004. Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym
personelem serwisowym upoważnionym do przeprowadzania tych kontroli.

Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) bądź po zdarzeniach nietypowych należy
poddać pojazd kontroli przez specjalnie upoważnione osoby. Ocena dokonana przez te osoby,
dotycząca stanu pojazdu, musi być niezależna od okoliczności zakładowych i ekonomicznych i
dotyczyć tylko aspektu bezpieczeństwa. Osoby te, aby móc właściwie ocenić stan pojazdu i
sprawność zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli pojazdów, muszą
wykazać się odpowiednią wiedzą i doświadczeniem.

W trakcie takiej oceny badaniu muszą być poddane wszystkie zespoły pojazdu pod kątem ich
niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy pojazd nie ma
uszkodzeń, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub
błędami obsługi. Należy sporządzi

ć protokół kontrolny. Wyniki badania i oceny należy przechowywać

co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.

Użytkownik jest odpowiedzialny za niezwłoczne usunięcie usterek.

Z

Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na pojeździe,
na której zaznaczono miesiąc i rok kolejnego przeglądu technicznego.

2 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, usuwanie

Ostateczne wyłączenie z eksploatacji i usuwanie pojazdu muszą odbyć się zgodnie z odnośnymi
przepisami prawnymi obowiązującymi w danym kraju. W szczególności należy przestrzegać
przepisów dotyczących utylizacji akumulatora, materiałów eksploatacyjnych oraz układów
elektronicznych i elektrycznych.

1

1008.SLO

Predgovor

Za varno uporabo viličarja so potrebna znanja, ki vam jih posredujejo ta
ORIGINALNA NAVODILA ZA UPORABO. Informacije so predstavljene v kratki,
pregledni obliki. Poglavja so označena v abecednem zaporedju. Vsako poglavje se
začenja s stranjo 1. Označba strani je sestavljena iz črke za poglavje in številke
strani.
Primer: Stran B 2 je druga stran v poglavju B.

V teh navodilih za uporabo so dokumentirane različne izvedbe vozil. Pri upravljanju
in izvajanju vzdrževalnih del morate biti pozorni na uporabo ustreznega opisa za
določeni tip vozila.

Varnostni napotki in pomembna pojasnila so označena z naslednjimi piktogrami:

F

se nahaja pred varnostnimi napotki, ki jih morate upoštevati pri preprečevanju
nevarnosti za ljudi.

M

se nahaja pred napotki, ki jih morate upoštevati pri preprečevanju materialne škode.

Z

se nahaja pred napotki in pojasnili.

t označuje serijsko opremo.

o označuje dodatno opremo.

Naprave no neprestano izpostavljene tehnološkemu razvoju. Prosimo za
razumevanje, ker si pridržujemo pravico do sprememb oblike, opreme in tehnike. Iz
tega razloga ne moremo jamčiti, da so naprava in njene lastnosti popolnoma
identične z vsebino teh navodil.

Avtorske pravice

Lastnik avtorskih pravic za ta navodila za uporabo je JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NEMČIJA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.SLO

Predgovor

Za varno uporabo viličarja so potrebna znanja, ki vam jih posredujejo ta
ORIGINALNA NAVODILA ZA UPORABO. Informacije so predstavljene v kratki,
pregledni obliki. Poglavja so označena v abecednem zaporedju. Vsako poglavje se
začenja s stranjo 1. Označba strani je sestavljena iz črke za poglavje in številke
strani.
Primer: Stran B 2 je druga stran v poglavju B.

V teh navodilih za uporabo so dokumentirane različne izvedbe vozil. Pri upravljanju
in izvajanju vzdrževalnih del morate biti pozorni na uporabo ustreznega opisa za
določeni tip vozila.

Varnostni napotki in pomembna pojasnila so označena z naslednjimi piktogrami:

F

se nahaja pred varnostnimi napotki, ki jih morate upoštevati pri preprečevanju
nevarnosti za ljudi.

M

se nahaja pred napotki, ki jih morate upoštevati pri preprečevanju materialne škode.

Z

se nahaja pred napotki in pojasnili.

t označuje serijsko opremo.

o označuje dodatno opremo.

Naprave no neprestano izpostavljene tehnološkemu razvoju. Prosimo za
razumevanje, ker si pridržujemo pravico do sprememb oblike, opreme in tehnike. Iz
tega razloga ne moremo jamčiti, da so naprava in njene lastnosti popolnoma
identične z vsebino teh navodil.

Avtorske pravice

Lastnik avtorskih pravic za ta navodila za uporabo je JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NEMČIJA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.SLO

2

A Namenska uporaba

Vozilo, opisano v tem navodilu, je talno prevozno sredstvo, primerno za dviganje in prevažanje tovora.
Mora se uporabljati, upravljati in vzdrževati v skladu z navedbami v tem navodilu za uporabo.

Drugačna uporaba ni v skladu z namenom in lahko privede do osebne škode, škode na vozilu ali
materialne škode. Treba je predvsem preprečiti preobremenjevanje s pretežkim ali enostransko
naloženim tovorom. Glede maksimalne nosilnosti so obvezujoči podatki na tipski ploščici, ki se nahaja
na vozilu. Talnega transportnega vozila se ne sme uporabljati v prostorih, v katerih obstaja nevarnost
požara ali na področjih, v katerih obstaja nevarnost eksplozije, oziroma na prašnih ali področjih, ki
povzročajo korozijo.

Upravljavec mora zagotoviti, da se talno transportno vozilo uporablja samo v skladu z namenom ter
da se preprečijo nevarnosti vseh vrst za življenje in zdravje uporabnika ali tretjih oseb. Upravljavec
mora zagotoviti, da vsi uporabniki preberejo in razumejo to navodilo za uporabo.

M

Pri neupoštevanju tega navodila za uporabo odpade naše jamstvo. Ustrezno velja tudi, če stranka in
/ ali tretje osebe brez privolitve servisne službe proizvajalca nestrokovno opravlja(jo) posege na
predmetu.

Dograditev ali vgradnja dodatnih naprav, s katerimi se posega v funkcije talnega transportnega
sredstva ali jih s tem dopolnjuje, je dovoljena le ob pisnem dovoljenju proizvajalca.

Voznik je v času uporabe odgovoren za talno transportno sredstvo. Ne sme se prevažati oz. dvigovati
oseb. O poškodbah in drugih pomanjkljivostih na talnem transportnem sredstvu je treba takoj obvestiti
nadzorno osebje.

Uporabnik se mora prepričati v neoporečno stanje tovora. Premikati se sme le varna in skrbno
postavljena bremena. Če obstaja nevarnost prevračanja ali padanja delov bremena, je treba uporabiti
ustrezne varnostne ukrepe.

B Opis vozila

1 Opis uporabe

Vozilo je dvižna ploščad z vilicami, ki je namenjena za uporabo na ravnih tleh za transport blaga. Lahko
se dvigujejo palete z odprto talno podlago ali poševnimi deskami zunaj področja tovornih koles.
Nosilnost se lahko razbere iz tipske ploščice in tudi iz ploščice za nosilnost Qmax.

2 Sestavne skupine, pogoj uporabe, tipska ploščica

Delovna temperatura: od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35° C do 40° C)
Osvetlitev okolja: min. 50 luksov

Tipska ploščica

Poz Oznaka

1 Volani
2 Ojnica

3

Ročaj »Dvigovanje/spuščanje
tovornih vilic«

4Ročaj ojnice
5 Varnostna zavora za ojnico
6 Sredstvo za prejem tovora
7 Tovorna kolesca
8 Tipska ploščica
9 Nožna varnostna zavora

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tip
Opcija
Serijska št.
Leto proizvodnje
Nazivna nosilnost
Lastna teža
Proizvajalec

1008.SLO

2

A Namenska uporaba

Vozilo, opisano v tem navodilu, je talno prevozno sredstvo, primerno za dviganje in prevažanje tovora.
Mora se uporabljati, upravljati in vzdrževati v skladu z navedbami v tem navodilu za uporabo.

Drugačna uporaba ni v skladu z namenom in lahko privede do osebne škode, škode na vozilu ali
materialne škode. Treba je predvsem preprečiti preobremenjevanje s pretežkim ali enostransko
naloženim tovorom. Glede maksimalne nosilnosti so obvezujoči podatki na tipski ploščici, ki se nahaja
na vozilu. Talnega transportnega vozila se ne sme uporabljati v prostorih, v katerih obstaja nevarnost
požara ali na področjih, v katerih obstaja nevarnost eksplozije, oziroma na prašnih ali področjih, ki
povzročajo korozijo.

Upravljavec mora zagotoviti, da se talno transportno vozilo uporablja samo v skladu z namenom ter
da se preprečijo nevarnosti vseh vrst za življenje in zdravje uporabnika ali tretjih oseb. Upravljavec
mora zagotoviti, da vsi uporabniki preberejo in razumejo to navodilo za uporabo.

M

Pri neupoštevanju tega navodila za uporabo odpade naše jamstvo. Ustrezno velja tudi, če stranka in
/ ali tretje osebe brez privolitve servisne službe proizvajalca nestrokovno opravlja(jo) posege na
predmetu.

Dograditev ali vgradnja dodatnih naprav, s katerimi se posega v funkcije talnega transportnega
sredstva ali jih s tem dopolnjuje, je dovoljena le ob pisnem dovoljenju proizvajalca.

Voznik je v času uporabe odgovoren za talno transportno sredstvo. Ne sme se prevažati oz. dvigovati
oseb. O poškodbah in drugih pomanjkljivostih na talnem transportnem sredstvu je treba takoj obvestiti
nadzorno osebje.

Uporabnik se mora prepričati v neoporečno stanje tovora. Premikati se sme le varna in skrbno
postavljena bremena. Če obstaja nevarnost prevračanja ali padanja delov bremena, je treba uporabiti
ustrezne varnostne ukrepe.

B Opis vozila

1 Opis uporabe

Vozilo je dvižna ploščad z vilicami, ki je namenjena za uporabo na ravnih tleh za transport blaga. Lahko
se dvigujejo palete z odprto talno podlago ali poševnimi deskami zunaj področja tovornih koles.
Nosilnost se lahko razbere iz tipske ploščice in tudi iz ploščice za nosilnost Qmax.

2 Sestavne skupine, pogoj uporabe, tipska ploščica

Delovna temperatura: od -10°C do +50°C (Galvinox: od -35° C do 40° C)
Osvetlitev okolja: min. 50 luksov

Tipska ploščica

Poz Oznaka

1 Volani
2 Ojnica

3

Ročaj »Dvigovanje/spuščanje
tovornih vilic«

4Ročaj ojnice
5 Varnostna zavora za ojnico
6 Sredstvo za prejem tovora
7 Tovorna kolesca
8 Tipska ploščica
9 Nožna varnostna zavora

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tip
Opcija
Serijska št.
Leto proizvodnje
Nazivna nosilnost
Lastna teža
Proizvajalec

3

1008.SLO

CUporaba

1 Zagon vozila

F

Pred zagonom in strežbo vozila ali dvigovanje tovora se voznik mora prepričati, da se nihče ne
zadržuje v področju nevarnosti.

Na celotnem vozilu (zlasti kolesa in sredstvo za prejem tovora) preveriti, ali so se pojavile poškodbe.

1.1 Vožnja, krmiljenje, zaviranje, dvigovanje, spuščanje

Vožnja

– Vozilo se lahko vleče ali potiska za ročaj (4) ojnice (2)

Krmiljenje

– Ojnico (2) obrnite na levo ali desno, obračalno področje cca. 115°.

Zaviranje

Vozilo se lahko v sili zavira s spuščanjem tovora:
– Če ročaj (3) pritisnete v smeri »S«, se tovor spusti.

o Zaviranje z varnostno zavoro za ojnico

– Varnostno zavoro za ojnico (5) potegujte dokler se zavora na zaskoči.
– Z rahlim potegovanjem ročice lahko viličar zavirate med vožnjo.

o Zaviranje z nožno varnostno zavoro:

– Nožno varnostno zavoro (9) pritisnite do konca v smeri »A«. Varnostni čevelj se pritisne na kolesa

in jih blokira.

– Za sproščanje zavore (9) pritisnite na levi strani pedala v smeri »B«, vzmet iztisne zavorni čevelj i

sprosti kolesa.

F

Zavore nikoli ne poskušajte sprožiti z roko.

Dvigovanje

M

Pred prejemanjem tovora se voznik mora prepričati, da je pravilno postavljen na palete in da ne
presega dovoljene nosilnosti vozila.

Prečno sprejemanje dolgega blaga ni dovoljeno.
– Vozilo s sredstvom za nakladanje tovora popolnoma speljite pod tovorno enoto.

–Ročaj (3) pritisnite v smeri »H«.
– S premikanjem ojnice (2) gor in dol dvigujte tovorne vilice dokler se ne doseže želena višina dviga.

o hitri drig

Z

Hitro-dvigalna naprava dviguje do 120 kg teže. Palet težjih od 120 kg, s hitro-dvigalno napravo ni
dovoljeno dvigovati. Takoj, ko je tovor dvignjen, stroj preklopi v normalen način dvigovanja.

Spuščanje

– Če ročaj (3) pritisnete v smeri »S«, se tovor spusti.
–Ročaj (3) postavite v položaj »nevtralno«.

Z

Med premikanjem pod tovorom mora ročaj (3) stati v položaju "nevtralno.

1.2 Varno parkiranje vozila

F

Vozila nikoli ne ustavljajte na strminah in tovorne vilice vedno spustite do konca.

Pri transportu na tovornjaku ali priklopniku se mora sredstvo strokovna natovoriti in zavarovati tako,
da pod kolesa podstavite cokle.

3

1008.SLO

CUporaba

1 Zagon vozila

F

Pred zagonom in strežbo vozila ali dvigovanje tovora se voznik mora prepričati, da se nihče ne
zadržuje v področju nevarnosti.

Na celotnem vozilu (zlasti kolesa in sredstvo za prejem tovora) preveriti, ali so se pojavile poškodbe.

1.1 Vožnja, krmiljenje, zaviranje, dvigovanje, spuščanje

Vožnja

– Vozilo se lahko vleče ali potiska za ročaj (4) ojnice (2)

Krmiljenje

– Ojnico (2) obrnite na levo ali desno, obračalno področje cca. 115°.

Zaviranje

Vozilo se lahko v sili zavira s spuščanjem tovora:
– Če ročaj (3) pritisnete v smeri »S«, se tovor spusti.

o Zaviranje z varnostno zavoro za ojnico

– Varnostno zavoro za ojnico (5) potegujte dokler se zavora na zaskoči.
– Z rahlim potegovanjem ročice lahko viličar zavirate med vožnjo.

o Zaviranje z nožno varnostno zavoro:

– Nožno varnostno zavoro (9) pritisnite do konca v smeri »A«. Varnostni čevelj se pritisne na kolesa

in jih blokira.

– Za sproščanje zavore (9) pritisnite na levi strani pedala v smeri »B«, vzmet iztisne zavorni čevelj i

sprosti kolesa.

F

Zavore nikoli ne poskušajte sprožiti z roko.

Dvigovanje

M

Pred prejemanjem tovora se voznik mora prepričati, da je pravilno postavljen na palete in da ne
presega dovoljene nosilnosti vozila.

Prečno sprejemanje dolgega blaga ni dovoljeno.
– Vozilo s sredstvom za nakladanje tovora popolnoma speljite pod tovorno enoto.

–Ročaj (3) pritisnite v smeri »H«.
– S premikanjem ojnice (2) gor in dol dvigujte tovorne vilice dokler se ne doseže želena višina dviga.

o hitri drig

Z

Hitro-dvigalna naprava dviguje do 120 kg teže. Palet težjih od 120 kg, s hitro-dvigalno napravo ni
dovoljeno dvigovati. Takoj, ko je tovor dvignjen, stroj preklopi v normalen način dvigovanja.

Spuščanje

– Če ročaj (3) pritisnete v smeri »S«, se tovor spusti.
–Ročaj (3) postavite v položaj »nevtralno«.

Z

Med premikanjem pod tovorom mora ročaj (3) stati v položaju "nevtralno.

1.2 Varno parkiranje vozila

F

Vozila nikoli ne ustavljajte na strminah in tovorne vilice vedno spustite do konca.

Pri transportu na tovornjaku ali priklopniku se mora sredstvo strokovna natovoriti in zavarovati tako,
da pod kolesa podstavite cokle.

1008.SLO

4

D Vzdrževanje talnega transportnega sredstva

1 Vzdrževanje in servis

M

Naši kontroli kakovosti so podvrženi samo originalni nadomestni deli. Za zagotavljanje varnega in
zanesljivega obratovanja uporabljajte samo nadomestne dele proizvajalca. Stare dele in zamenjana
obratovalna / pogonska vozila odstranjujte pravilno in v skladu z veljavnimi določili o varstvu okolja. Za
menjavo olja vam je na voljo oljni servis proizvajalca.

Vzdrževanje in popravila na talnih transportnih sredstvih sme izvajati samo strokovno osebje
proizvajalca. Talnega transportnega sredstva se ne sme čistiti z vnetljivimi tekočinami. Čiščenje s
parnim čistilcem ali razmaščevalnimi izdelki se sme izvajati s skrajno previdnostjo, ker se mast trajno
podmazanih ležajev lahko razredči in s tem privede do poškodb ležajev. Poznejše mazanje ni možno.

M

Vsakih 4000 delovnih ur, oz. najmanj vsaka 2 leta morate preveriti nivo olja (izključno tip HV 32):
kapaciteta: 0,36 litrov. Vse zgibe podmažite z MoS2 drsnim lakom.

Z

Če se viličar pri popravilih/vzdrževalnih delih postavi na stran, lahko pride do pretrganja črpalnega toka
črpalke. Pred ponovnim zagonom je treba izvesti popolno dvigovanje vilic brez tovora, da črpalko

zopet pripravite za vsesavanje.

1.1 Varnostna kontrola po času in nepričakovanih dogodkih

Z

Potrebno je opraviti varnostno kontrolo v skladu z nacionalnimi predpisi. Jungheinrich priporoča
pregled v skladu z direktivo FEM 4.004. Jungheinrich je za te preglede uvedel posebni varnostni servis
z ustrezno izšolanimi sodelavci.

Terensko transportno sredstvo mora najmanj enkrat letno (upoštevajte nacionalne predpise) ali po
posebnih dogodkih pregledati za to posebej kvalificirana oseba. Ta oseba mora podati mnenje in
oceno le s stališča varnosti, neodvisno od obratovalnih in gospodarskih razmer. Mora dokazati
zadostno znanje in izkušnje, da je sposobna oceniti stanje viličarja in učinkovitost varnostnih naprav
po pravilih tehnike in v skladu z načeli za pregled terenskih transportnih vozil.

Pri tem je potrebno opraviti kompletni pregled tehničnega stanja terenskega transportnega sredstva
glede varnosti pred nesrečami. Razen tega je treba terensko transportno sredstvo temeljito pregledati
glede poškodb, ki bi lahko nastale zaradi nestrokovne uporabe. Napisati je treba zapisnik o izvršenem
pregledu. Rezultate pregleda je treba hraniti za najmanj dve zaporedni kontroli.

Za takojšnje odpravljanje pomanjkljivosti mora poskrbeti uporabnik.

Z

Terensko transportno sredstvo se po opravljenem pregledu opremi s kontrolno nalepko. Ta nalepka
pokaže, v katerem mesecu in letu je potreben naslednji pregled.

2Končno prenehanje obratovanja, odstranjevanje na deponijo

Končno in strokovno zaustavitev obratovanja oz. odstranjevanje viličarja na deponijo morate opraviti
v skladu z veljavnimi zakonskimi določili države uporabnika. Zlasti morate upoštevati določila za
odstranjevanje akumulatorja, obratnih sredstev, elektronike in električnih sistemov.

1008.SLO

4

D Vzdrževanje talnega transportnega sredstva

1 Vzdrževanje in servis

M

Naši kontroli kakovosti so podvrženi samo originalni nadomestni deli. Za zagotavljanje varnega in
zanesljivega obratovanja uporabljajte samo nadomestne dele proizvajalca. Stare dele in zamenjana
obratovalna / pogonska vozila odstranjujte pravilno in v skladu z veljavnimi določili o varstvu okolja. Za
menjavo olja vam je na voljo oljni servis proizvajalca.

Vzdrževanje in popravila na talnih transportnih sredstvih sme izvajati samo strokovno osebje
proizvajalca. Talnega transportnega sredstva se ne sme čistiti z vnetljivimi tekočinami. Čiščenje s
parnim čistilcem ali razmaščevalnimi izdelki se sme izvajati s skrajno previdnostjo, ker se mast trajno
podmazanih ležajev lahko razredči in s tem privede do poškodb ležajev. Poznejše mazanje ni možno.

M

Vsakih 4000 delovnih ur, oz. najmanj vsaka 2 leta morate preveriti nivo olja (izključno tip HV 32):
kapaciteta: 0,36 litrov. Vse zgibe podmažite z MoS2 drsnim lakom.

Z

Če se viličar pri popravilih/vzdrževalnih delih postavi na stran, lahko pride do pretrganja črpalnega toka
črpalke. Pred ponovnim zagonom je treba izvesti popolno dvigovanje vilic brez tovora, da črpalko

zopet pripravite za vsesavanje.

1.1 Varnostna kontrola po času in nepričakovanih dogodkih

Z

Potrebno je opraviti varnostno kontrolo v skladu z nacionalnimi predpisi. Jungheinrich priporoča
pregled v skladu z direktivo FEM 4.004. Jungheinrich je za te preglede uvedel posebni varnostni servis
z ustrezno izšolanimi sodelavci.

Terensko transportno sredstvo mora najmanj enkrat letno (upoštevajte nacionalne predpise) ali po
posebnih dogodkih pregledati za to posebej kvalificirana oseba. Ta oseba mora podati mnenje in
oceno le s stališča varnosti, neodvisno od obratovalnih in gospodarskih razmer. Mora dokazati
zadostno znanje in izkušnje, da je sposobna oceniti stanje viličarja in učinkovitost varnostnih naprav
po pravilih tehnike in v skladu z načeli za pregled terenskih transportnih vozil.

Pri tem je potrebno opraviti kompletni pregled tehničnega stanja terenskega transportnega sredstva
glede varnosti pred nesrečami. Razen tega je treba terensko transportno sredstvo temeljito pregledati
glede poškodb, ki bi lahko nastale zaradi nestrokovne uporabe. Napisati je treba zapisnik o izvršenem
pregledu. Rezultate pregleda je treba hraniti za najmanj dve zaporedni kontroli.

Za takojšnje odpravljanje pomanjkljivosti mora poskrbeti uporabnik.

Z

Terensko transportno sredstvo se po opravljenem pregledu opremi s kontrolno nalepko. Ta nalepka
pokaže, v katerem mesecu in letu je potreben naslednji pregled.

2Končno prenehanje obratovanja, odstranjevanje na deponijo

Končno in strokovno zaustavitev obratovanja oz. odstranjevanje viličarja na deponijo morate opraviti
v skladu z veljavnimi zakonskimi določili države uporabnika. Zlasti morate upoštevati določila za
odstranjevanje akumulatorja, obratnih sredstev, elektronike in električnih sistemov.

1

1008.SK

Úvod

Pre bezpečnú prevádzku pozemného dopravníka sú potrebné znalosti uvedené v
tomto ORIGINÁLNOM NÁVODE NA OBSLUHU. Informácie sú podané stručnou,
prehľadnou formou. Kapitoly sú usporiadané podľa písmen. Každá kapitola začína
stranou 1. Označenie strán pozostáva z písmena kapitoly a čísla strany.
Príklad: strana B 2 je druhá strana kapitoly B.

V tomto návode na obsluhu sú zdokumentované rôzne varianty vozidiel. Pri obsluhe
a pri vykonávaní údržby je potrebné dbat’ na to, aby sa používal popis zodpovedajúci
danému typu vozidla.

Bezpečnostné pokyny a dôležité vysvetlenia sú označené nasledujúcimi
piktogramami:

F

Stojí pred bezpečnostnými pokynmi, ktoré sa musia dodržat’, aby sa zabránilo
nebezpečenstvám pre ľudí.

M

Stojí pred pokynmi, ktoré sa musia dodržat’, aby sa zabránilo materiálnym škodám.

Z

Stojí pred pokynmi a vysvetleniami.

t Označuje sériovú výbavu.

o Označuje doplnkovú výbavu.

Stále pracujeme na vývoji našich produktov. Majte, prosím, porozumenie pre fakt, že
si musíme vyhradit’ zmeny formy, výbavy a techniky. Z obsahu tohto návodu na
obsluhu nemôžu byt’ z tohto dôvodu odvodené žiadne nároky na určité vlastnosti
zariadenia.

Autorské právo

Autorské právo na tento návod na obsluhu zostáva firme JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NEMECKO

Telefón: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.SK

Úvod

Pre bezpečnú prevádzku pozemného dopravníka sú potrebné znalosti uvedené v
tomto ORIGINÁLNOM NÁVODE NA OBSLUHU. Informácie sú podané stručnou,
prehľadnou formou. Kapitoly sú usporiadané podľa písmen. Každá kapitola začína
stranou 1. Označenie strán pozostáva z písmena kapitoly a čísla strany.
Príklad: strana B 2 je druhá strana kapitoly B.

V tomto návode na obsluhu sú zdokumentované rôzne varianty vozidiel. Pri obsluhe
a pri vykonávaní údržby je potrebné dbat’ na to, aby sa používal popis zodpovedajúci
danému typu vozidla.

Bezpečnostné pokyny a dôležité vysvetlenia sú označené nasledujúcimi
piktogramami:

F

Stojí pred bezpečnostnými pokynmi, ktoré sa musia dodržat’, aby sa zabránilo
nebezpečenstvám pre ľudí.

M

Stojí pred pokynmi, ktoré sa musia dodržat’, aby sa zabránilo materiálnym škodám.

Z

Stojí pred pokynmi a vysvetleniami.

t Označuje sériovú výbavu.

o Označuje doplnkovú výbavu.

Stále pracujeme na vývoji našich produktov. Majte, prosím, porozumenie pre fakt, že
si musíme vyhradit’ zmeny formy, výbavy a techniky. Z obsahu tohto návodu na
obsluhu nemôžu byt’ z tohto dôvodu odvodené žiadne nároky na určité vlastnosti
zariadenia.

Autorské právo

Autorské právo na tento návod na obsluhu zostáva firme JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - NEMECKO

Telefón: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.SK

2

A Použitie podľa určenia

Vozidlo popísané v predloženom návode na obsluhu je vysokozdvižný vozík, ktorý je vhodný na
zdvíhanie a prepravovanie jednotiek nákladu.

Musí sa používat’, obsluhovat’ a udržiavat’ podľa údajov v tomto návode na obsluhu. Iné použitie nie
je podľa určenia a môže viest’ k zraneniam osôb, škodám na vozidle alebo na vecných hodnotách.
Predovšetkým je potrebné zabránit’ pret’aženiu v dôsledku príliš t’ažkých alebo jednostranne
zdvíhaných nákladov. Záväzné pre bremeno, ktoré je možné maximálne zdvíhat’, je typový štítok.
Pozemný dopravník sa nesmie prevádzkovat’ ani v priestoroch ohrozených požiarom, výbuchom, ani
v priestoroch spôsobujúcich koróziu alebo silne prašných priestoroch.

Prevádzkovateľ musí zabezpečit’, aby sa vozidlo používalo len podľa určenia a aby sa zabránilo
nebezpečenstvám každého druhu pre život a zdravie užívateľa alebo tretích osôb. Prevádzkovateľ
musí zabezpečit’, aby všetci užívatelia tento návod na obsluhu prečítali a porozumeli mu.

M

Pri nerešpektovaní tohto návodu na obsluhu odpadá naša záruka. Príslušné platí, keď zákazník a/
alebo tretia osoba vykonali bez súhlasu zákazníckeho servisu výrobcu na predmete neodborné práce.

Prestavba alebo montáž prídavných zariadení, ktoré zasahujú do funkcií pozemného dopravníka, je
dovolená iba na základe predchádzajúceho písomného súhlasu výrobcu.

Počas používania je za pozemný dopravník zodpovedný vodič. Nesmú sa viest’ alebo zdvíhat’ žiadne
osoby. Poškodenia a iné poruchy na pozemnom dopravníku treba ihneď ohlásit’ personálu dozoru.

Obsluha sa musí presvedčit’ o riadnom stave bremien. Smú sa premiestňovat’ len bezpečne a
starostlivo nasadené bremená. Ak existuje nebezpečenstvo, že časti bremena sa môžu prevrátit’
alebo spadnút’, tak je potrebné použit’ vhodné ochranné opatrenia.

B Popis vozidla

1 Popis použitia

Vozidlo je vysokozdvižný vidlicový vozík, ktorý je určený pre použitie na rovných podlahách na
prepravu materiálu. Dokáže zdvihnút’ palety s otvorenou dnovou podložkou alebo s priečnymi
doskami mimo oblast’ zat’ažených kolies. Nosnost’ je potrebné zistit’ z typového štítku a tiež zo štítku
nosnosti Qmax.

2 Montážne skupiny, podmienky použitia, typový štítok

Prevádzková teplota: od -10° C do +50° C (Galvinox: od -35 °C do 40 °C)
Osvetlenie okolia: min. 50 Lux

Typový štítok

Pol. Označenie

1 Volanty
2Oje

3

Rukovät’ „nosnú vidlicu zdvihnút’/
znížit’“

4Strmeňové držadlo
5 Parkovacia brzda oja
6 Prostriedok na uchopenie bremena
7 Zat’ažovacie kladky
8 Typový štítok
9 Nožná parkovacia brzda

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Alternatíva
Výrobné číslo
Rok výroby
Menovitá nosnost’
Vlastná hmotnost’
Výrobca

1008.SK

2

A Použitie podľa určenia

Vozidlo popísané v predloženom návode na obsluhu je vysokozdvižný vozík, ktorý je vhodný na
zdvíhanie a prepravovanie jednotiek nákladu.

Musí sa používat’, obsluhovat’ a udržiavat’ podľa údajov v tomto návode na obsluhu. Iné použitie nie
je podľa určenia a môže viest’ k zraneniam osôb, škodám na vozidle alebo na vecných hodnotách.
Predovšetkým je potrebné zabránit’ pret’aženiu v dôsledku príliš t’ažkých alebo jednostranne
zdvíhaných nákladov. Záväzné pre bremeno, ktoré je možné maximálne zdvíhat’, je typový štítok.
Pozemný dopravník sa nesmie prevádzkovat’ ani v priestoroch ohrozených požiarom, výbuchom, ani
v priestoroch spôsobujúcich koróziu alebo silne prašných priestoroch.

Prevádzkovateľ musí zabezpečit’, aby sa vozidlo používalo len podľa určenia a aby sa zabránilo
nebezpečenstvám každého druhu pre život a zdravie užívateľa alebo tretích osôb. Prevádzkovateľ
musí zabezpečit’, aby všetci užívatelia tento návod na obsluhu prečítali a porozumeli mu.

M

Pri nerešpektovaní tohto návodu na obsluhu odpadá naša záruka. Príslušné platí, keď zákazník a/
alebo tretia osoba vykonali bez súhlasu zákazníckeho servisu výrobcu na predmete neodborné práce.

Prestavba alebo montáž prídavných zariadení, ktoré zasahujú do funkcií pozemného dopravníka, je
dovolená iba na základe predchádzajúceho písomného súhlasu výrobcu.

Počas používania je za pozemný dopravník zodpovedný vodič. Nesmú sa viest’ alebo zdvíhat’ žiadne
osoby. Poškodenia a iné poruchy na pozemnom dopravníku treba ihneď ohlásit’ personálu dozoru.

Obsluha sa musí presvedčit’ o riadnom stave bremien. Smú sa premiestňovat’ len bezpečne a
starostlivo nasadené bremená. Ak existuje nebezpečenstvo, že časti bremena sa môžu prevrátit’
alebo spadnút’, tak je potrebné použit’ vhodné ochranné opatrenia.

B Popis vozidla

1 Popis použitia

Vozidlo je vysokozdvižný vidlicový vozík, ktorý je určený pre použitie na rovných podlahách na
prepravu materiálu. Dokáže zdvihnút’ palety s otvorenou dnovou podložkou alebo s priečnymi
doskami mimo oblast’ zat’ažených kolies. Nosnost’ je potrebné zistit’ z typového štítku a tiež zo štítku
nosnosti Qmax.

2 Montážne skupiny, podmienky použitia, typový štítok

Prevádzková teplota: od -10° C do +50° C (Galvinox: od -35 °C do 40 °C)
Osvetlenie okolia: min. 50 Lux

Typový štítok

Pol. Označenie

1 Volanty
2Oje

3

Rukovät’ „nosnú vidlicu zdvihnút’/
znížit’“

4Strmeňové držadlo
5 Parkovacia brzda oja
6 Prostriedok na uchopenie bremena
7 Zat’ažovacie kladky
8 Typový štítok
9 Nožná parkovacia brzda

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Typ
Alternatíva
Výrobné číslo
Rok výroby
Menovitá nosnost’
Vlastná hmotnost’
Výrobca

3

1008.SK

C Obsluha

1 Uvádzanie vozidla do prevádzky

F

Predtým ako sa uvedie vozidlo do prevádzky, ako sa smie obsluhovat’ alebo ako sa smie nakladacia
jednotka nadvihnút’, tak sa musí vodič presvedčit’ o tom, že sa nikto nenachádza v nebezpečnom
pásme.

Skontrolovat’ poškodenia na vozidle (predovšetkým kolesá a prostriedok na uchopenie bremena).

1.1 Jazda, riadenie, brzdenie, zdvíhanie, spúšt’anie

Jazda

– Vozidlo sa môže na strmeňovom držadle (4) oja (2) t’ahat’ alebo posúvat’.

Riadenie

– Oje (2) otočte doľava alebo doprava, dosah cca. 115°.

Brzdenie

Vozidlo sa môže v núdzovom prípade zabrzdit’ spustením bremena:
–Stlačte rukovät’ (3) v smere „S“, bremeno sa spustí.

o Brzdenie s parkovacou brzdou oja

–Stláčajte parkovaciu brzdu oja (5), kým sa brzda nezapne.
– Ľahkým potiahnutím páčky sa môže vysokozdvižný vidlicový vozík zabrzdit’ počas jazdy.

o Brzdenie nožnou parkovacou brzdou

–Stlačte nožnú parkovaciu brzdu (9) až na doraz v smere „A“. Brzdová zarážka zatlačí na kolesá a

zablokuje ich.

– Pre odbrzdenie brzdy (9) zatlačte na ľavú stranu pedála v smere „B“, pružina zatlačí brzdovú

zarážku naspät’ a uvoľní kolesá.

F

Nikdy sa nepokúšajte stláčat’ brzdu rukou.

Zdvíhanie

M

Skôr ako sa nákladná jednotka zodvihne, tak sa má vodič presvedčit’ o tom, že sú palety riadne
uložené a nebola prekročená dovolená nosnost’ vozidla.

Priečne zdvíhanie dlhého nákladu nie je dovolené.
– Vozidlo s prostriedkom na uchopenie bremena kompletne zasuňte pod nakladaciu jednotku.

– Rukovät’ (3) stlačte v smere „H“.
– Pohybmi oja (2) hore a dole zdvíhajte nosné vidlice, až sa nedosiahne požadovaná výška zdvihu.

o Rýchlozdvih

Z

Pôsobí do 120 kg. Pri paletách nad 120 kg pôsobí rýchlozdvih pre dráhu pod paletu. Hneď ako sa
bremeno nadvihne, prepne vozidlo na normálny zdvih.

Spúšt’anie

–Stlačte rukovät’ (3) v smere „S“, bremeno sa spustí.
– Rukovät’ (3) dajte do polohy „neutrál“.

Z

Počas pohybov pod bremenom musí rukovät’ (3) stát’ na polohe „neutrál“.

1.2 Zaistenie odstaveného vozidla

F

Vozidlo neodstavujte na stúpaniach a nosnú vidlicu vždy úplne spustite.

Pri preprave na nákladnom vozidle alebo prívese musí byt’ vozidlo odborne naložené a treba ho zaistit’
klinmi na kolesách.

3

1008.SK

C Obsluha

1 Uvádzanie vozidla do prevádzky

F

Predtým ako sa uvedie vozidlo do prevádzky, ako sa smie obsluhovat’ alebo ako sa smie nakladacia
jednotka nadvihnút’, tak sa musí vodič presvedčit’ o tom, že sa nikto nenachádza v nebezpečnom
pásme.

Skontrolovat’ poškodenia na vozidle (predovšetkým kolesá a prostriedok na uchopenie bremena).

1.1 Jazda, riadenie, brzdenie, zdvíhanie, spúšt’anie

Jazda

– Vozidlo sa môže na strmeňovom držadle (4) oja (2) t’ahat’ alebo posúvat’.

Riadenie

– Oje (2) otočte doľava alebo doprava, dosah cca. 115°.

Brzdenie

Vozidlo sa môže v núdzovom prípade zabrzdit’ spustením bremena:
–Stlačte rukovät’ (3) v smere „S“, bremeno sa spustí.

o Brzdenie s parkovacou brzdou oja

–Stláčajte parkovaciu brzdu oja (5), kým sa brzda nezapne.
– Ľahkým potiahnutím páčky sa môže vysokozdvižný vidlicový vozík zabrzdit’ počas jazdy.

o Brzdenie nožnou parkovacou brzdou

–Stlačte nožnú parkovaciu brzdu (9) až na doraz v smere „A“. Brzdová zarážka zatlačí na kolesá a

zablokuje ich.

– Pre odbrzdenie brzdy (9) zatlačte na ľavú stranu pedála v smere „B“, pružina zatlačí brzdovú

zarážku naspät’ a uvoľní kolesá.

F

Nikdy sa nepokúšajte stláčat’ brzdu rukou.

Zdvíhanie

M

Skôr ako sa nákladná jednotka zodvihne, tak sa má vodič presvedčit’ o tom, že sú palety riadne
uložené a nebola prekročená dovolená nosnost’ vozidla.

Priečne zdvíhanie dlhého nákladu nie je dovolené.
– Vozidlo s prostriedkom na uchopenie bremena kompletne zasuňte pod nakladaciu jednotku.

– Rukovät’ (3) stlačte v smere „H“.
– Pohybmi oja (2) hore a dole zdvíhajte nosné vidlice, až sa nedosiahne požadovaná výška zdvihu.

o Rýchlozdvih

Z

Pôsobí do 120 kg. Pri paletách nad 120 kg pôsobí rýchlozdvih pre dráhu pod paletu. Hneď ako sa
bremeno nadvihne, prepne vozidlo na normálny zdvih.

Spúšt’anie

–Stlačte rukovät’ (3) v smere „S“, bremeno sa spustí.
– Rukovät’ (3) dajte do polohy „neutrál“.

Z

Počas pohybov pod bremenom musí rukovät’ (3) stát’ na polohe „neutrál“.

1.2 Zaistenie odstaveného vozidla

F

Vozidlo neodstavujte na stúpaniach a nosnú vidlicu vždy úplne spustite.

Pri preprave na nákladnom vozidle alebo prívese musí byt’ vozidlo odborne naložené a treba ho zaistit’
klinmi na kolesách.

1008.SK

4

D Údržba pozemného dopravníka

1 Údržba a inšpekcia

M

Našej kontrole akosti podliehajú iba originálne náhradné diely. Na zaručenie bezpečnej a spoľahlivej
prevádzky je dovolené používat’ iba náhradné diely od výrobcu. Použité diely a vymenené
prevádzkové prostriedky sa musia odborne zlikvidovat’ v súlade s predpismi na ochranu životného
prostredia. Pre výmenu oleja je vám k dispozícii olejový servis výrobcu.

Údržbu a opravu pozemných dopravníkov môže vykonávat’ len odborný personál výrobcu. Pozemný
dopravník sa nesmie čistit’ horľavými kvapalinami. Čistenie s parným ejektorom alebo odmast’ovacími
produktmi sa musí vykonávat’ s maximálnou opatrnost’ou, pretože sa zrieďuje mazivo na trvalo
namazaných ložiskách a to vedie k poškodeniu ložísk. Nie je možné neskoršie mazanie.

M

Stav oleja sa musí kontrolovat’ každých 4000 prevádzkových hodín, avšak minimálne každé 2 roky
(okrem typu HV 32). Kapacita: 0,36 l. Kĺby mažte klzným lakom obsahujúcim MoS2.

Z

Ak sa vysokozdvižný vidlicový vozík pri opravách/údržbe položí na stranu, môže dôjst’ k prerušeniu
dopravovaného prúdu čerpadla. Pred opätovným uvedením do prevádzky sa musí uskutočnit’ úplné
zdvihnutie vysokozdvižného vidlicového vozíka bez zát’aže, aby sa čerpadlo opät’ nasalo.

1.1 Bezpečnostná skúška po uplynutí stanovenej časovej lehoty a po

mimoriadnych udalostiach

Z

Treba vykonat’ bezpečnostnú skúšku v súlade s národnými predpismi. Jungheinrich odporúča
kontrolu podľa smernice FEM 4.004. Spoločnost’ Jungheinrich ponúka na vykonanie týchto skúšok
špeciálny bezpečnostný servis so zodpovedajúco zaškolenými pracovníkmi.

Pozemný dopravník musí najmenej raz ročne (rešpektujte národné predpisy) alebo po mimoriadnych
udalostiach preskúšat’ osoba, ktorá má na to osobitnú kvalifikáciu. Táto osoba musí vystavit’ posudok
a hodnotenie z hľadiska bezpečnosti nezávisle od prevádzkových a hospodárskych okolností. Musí
preukázat’ dostatočné vedomosti a skúsenost’, aby mohla posúdit’ stav pozemného dopravníka a
účinnost’ ochranného zariadenia podľa technických predpisov a zásad pre kontrolu pozemných
dopravníkov.

Pritom musí byt’ vykonaná kompletná kontrola technického stavu pozemného dopravníka s ohľadom
na bezpečnost’ voči úrazom. Okrem toho musí byt’ pozemný dopravník dôkladne skontrolovaný aj z
hľadiska poškodení, ktoré by prípadne mohli byt’ spôsobené neodborným používaním. Musí sa
vyhotovit’ protokol o skúške. Výsledky skúšky sa musia uchovat’ najmenej do ďalšej najbližšej skúšky.

O bezodkladné odstránenie chýb sa musí postarat’ prevádzkovateľ.

Z

Po vykonanej skúške sa pozemný dopravník označí plaketou ako optickým upozornením na vykonanú
kontrolu. Táto plaketa zobrazuje, v ktorom mesiaci ktorého roku sa má vykonat’ ďalšia skúška.

2 Definitívne odstavenie z prevádzky, likvidácia

Definitívne a odborné odstavenie z prevádzky príp. likvidácia pozemného dopravníka sa má
uskutočnit’ pri dodržaní príslušných platných zákonných ustanovení krajiny používateľa.
Predovšetkým je potrebné rešpektovat’ ustanovenia upravujúce likvidáciu akumulátora,
prevádzkových látok, ako aj elektronických a elektrických zariadení.

1008.SK

4

D Údržba pozemného dopravníka

1 Údržba a inšpekcia

M

Našej kontrole akosti podliehajú iba originálne náhradné diely. Na zaručenie bezpečnej a spoľahlivej
prevádzky je dovolené používat’ iba náhradné diely od výrobcu. Použité diely a vymenené
prevádzkové prostriedky sa musia odborne zlikvidovat’ v súlade s predpismi na ochranu životného
prostredia. Pre výmenu oleja je vám k dispozícii olejový servis výrobcu.

Údržbu a opravu pozemných dopravníkov môže vykonávat’ len odborný personál výrobcu. Pozemný
dopravník sa nesmie čistit’ horľavými kvapalinami. Čistenie s parným ejektorom alebo odmast’ovacími
produktmi sa musí vykonávat’ s maximálnou opatrnost’ou, pretože sa zrieďuje mazivo na trvalo
namazaných ložiskách a to vedie k poškodeniu ložísk. Nie je možné neskoršie mazanie.

M

Stav oleja sa musí kontrolovat’ každých 4000 prevádzkových hodín, avšak minimálne každé 2 roky
(okrem typu HV 32). Kapacita: 0,36 l. Kĺby mažte klzným lakom obsahujúcim MoS2.

Z

Ak sa vysokozdvižný vidlicový vozík pri opravách/údržbe položí na stranu, môže dôjst’ k prerušeniu
dopravovaného prúdu čerpadla. Pred opätovným uvedením do prevádzky sa musí uskutočnit’ úplné
zdvihnutie vysokozdvižného vidlicového vozíka bez zát’aže, aby sa čerpadlo opät’ nasalo.

1.1 Bezpečnostná skúška po uplynutí stanovenej časovej lehoty a po

mimoriadnych udalostiach

Z

Treba vykonat’ bezpečnostnú skúšku v súlade s národnými predpismi. Jungheinrich odporúča
kontrolu podľa smernice FEM 4.004. Spoločnost’ Jungheinrich ponúka na vykonanie týchto skúšok
špeciálny bezpečnostný servis so zodpovedajúco zaškolenými pracovníkmi.

Pozemný dopravník musí najmenej raz ročne (rešpektujte národné predpisy) alebo po mimoriadnych
udalostiach preskúšat’ osoba, ktorá má na to osobitnú kvalifikáciu. Táto osoba musí vystavit’ posudok
a hodnotenie z hľadiska bezpečnosti nezávisle od prevádzkových a hospodárskych okolností. Musí
preukázat’ dostatočné vedomosti a skúsenost’, aby mohla posúdit’ stav pozemného dopravníka a
účinnost’ ochranného zariadenia podľa technických predpisov a zásad pre kontrolu pozemných
dopravníkov.

Pritom musí byt’ vykonaná kompletná kontrola technického stavu pozemného dopravníka s ohľadom
na bezpečnost’ voči úrazom. Okrem toho musí byt’ pozemný dopravník dôkladne skontrolovaný aj z
hľadiska poškodení, ktoré by prípadne mohli byt’ spôsobené neodborným používaním. Musí sa
vyhotovit’ protokol o skúške. Výsledky skúšky sa musia uchovat’ najmenej do ďalšej najbližšej skúšky.

O bezodkladné odstránenie chýb sa musí postarat’ prevádzkovateľ.

Z

Po vykonanej skúške sa pozemný dopravník označí plaketou ako optickým upozornením na vykonanú
kontrolu. Táto plaketa zobrazuje, v ktorom mesiaci ktorého roku sa má vykonat’ ďalšia skúška.

2 Definitívne odstavenie z prevádzky, likvidácia

Definitívne a odborné odstavenie z prevádzky príp. likvidácia pozemného dopravníka sa má
uskutočnit’ pri dodržaní príslušných platných zákonných ustanovení krajiny používateľa.
Predovšetkým je potrebné rešpektovat’ ustanovenia upravujúce likvidáciu akumulátora,
prevádzkových látok, ako aj elektronických a elektrických zariadení.

1

1008.RUS

Предисловие

Для безопасной эксплуатации подъёмно-транспортного средства требуются
знания, которые содержатся в предлагаемой ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ.
Информация представлена в краткой, наглядной форме. Главы упорядочены
по латинским буквам. Каждая глава начинается со страницы 1. Обозначение
страницы состоит из буквы главы и номера страницы.
Пример: страница В 2 является второй страницей в главе В.

В этой инструкции по эксплуатации документируются различные варианты
машины. При эксплуатации и при проведении технического обслуживания
необходимо пользоваться описанием, соответствующим типу подъемно­транспортного средства.

Указания по технике безопасности и важные пояснения обозначаются
следующими знаками:

F

Указания по технике безопасности, которые необходимо выполнять для
предотвращения опасных для людей ситуаций.

M

Указания, которые необходимо выполнять для предотвращения материального
ущерба.

Z

Указания и пояснения.

t Обозначение серийной комплектации.

o Обозначение дополнительной комплектации.

Наши устройства постоянно модернизируются. Пожалуйста, относитесь с
пониманием к тому, что мы оставляем за собой право на изменения в форме, в
оснащении и в техническом содержании. По этой причине содержание данной
инструкции по эксплуатации не может быть основанием для предъявления
претензий в отношении определённых характеристик устройства.

Авторское право

Авторское право на настоящую инструкцию по эксплуатации сохраняется за

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - Германия

Телефон: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.RUS

Предисловие

Для безопасной эксплуатации подъёмно-транспортного средства требуются
знания, которые содержатся в предлагаемой ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ.
Информация представлена в краткой, наглядной форме. Главы упорядочены
по латинским буквам. Каждая глава начинается со страницы 1. Обозначение
страницы состоит из буквы главы и номера страницы.
Пример: страница В 2 является второй страницей в главе В.

В этой инструкции по эксплуатации документируются различные варианты
машины. При эксплуатации и при проведении технического обслуживания
необходимо пользоваться описанием, соответствующим типу подъемно-
транспортного средства.

Указания по технике безопасности и важные пояснения обозначаются
следующими знаками:

F

Указания по технике безопасности, которые необходимо выполнять для
предотвращения опасных для людей ситуаций.

M

Указания, которые необходимо выполнять для предотвращения материального
ущерба.

Z

Указания и пояснения.

t Обозначение серийной комплектации.

o Обозначение дополнительной комплектации.

Наши устройства постоянно модернизируются. Пожалуйста, относитесь с
пониманием к тому, что мы оставляем за собой право на изменения в форме, в
оснащении и в техническом содержании. По этой причине содержание данной
инструкции по эксплуатации не может быть основанием для предъявления
претензий в отношении определённых характеристик устройства.

Авторское право

Авторское право на настоящую инструкцию по эксплуатации сохраняется за

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - Германия

Телефон: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.RUS

2

A Применение по назначению

Описываемая в этой инструкции по эксплуатации подъемная тележка является напольным
подъемно-транспортным средством, предназначенным для подъема и перевозки грузов.

Применение, эксплуатация и обслуживание тележки должно производиться в соответствии с
указаниями этой инструкции по эксплуатации. Другое применение является использованием не
по назначению и может причинить вред жизни и здоровью людей, повлечь повреждение
подъемно-транспортного

средства или иных материальных ценностей. Прежде всего, следует
избегать перегрузки тележки чрезмерно тяжелыми грузами или из-за неравномерного разме­щения грузов на вилах. Максимально допустимый груз приведен на заводской табличке на
корпусе машины. Запрещается работа в пожаро- и взрывоопасных зонах, а также в коррози­онно-агрессивных условиях или в сильнозапыленной атмосфере.

Лицо, ответственное за эксплуатацию оборудования, обязано обеспечить использование
подъемно-транспортного средства в соответствии с назначением и предотвращать любые
опасности для жизни и здоровья работающего с ним персонала, а также третьих лиц. Лицо,
ответственное за эксплуатацию оборудования, должно обеспечить, чтобы весь персонал, рабо­тающий с этим оборудованием, прочитал и понял эту инструкцию.

M

Несоблюдение инструкции по эксплуатации влечет потерю прав на гарантийное обслуживание.
Гарантия теряется также в случае неквалифицированного проведения заказчиком и/или треть­ими лицами работ с подъемно-транспортным средством без согласования с сервисной службой
изготовителя.

Установка или встраивание дополнительных устройств, влияющих на функции тележки или
расширяющих эти функции, допускается только с письменного согласия

изготовителя.

Лица, работающие с подъемной тележкой, несут ответственность за нее во время эксплуата­ции. На тележке запрещается перевозить и поднимать людей. О повреждениях и иных неис­правностях оборудования следует незамедлительно сообщать контролирующему персоналу.

Оператор должен убедиться в нормальном состоянии груза. Можно перемещать только надеж­но и тщательно установленные грузы. При

опасности опрокидывания или падения груза нужно

предпринять соответствующие меры для его надежного крепления.

B Описание подъемной тележки

1 Назначение

Подъемная тележка представляет собой устройство с подъемными вилами, предназначенное
для ручной транспортировки грузов на ровных поверхностях. Тележка может брать поддоны с
открытой опорной поверхностью или с поперечными брусьями, при этом ее опорные колеса
находятся вне поддона или под ним. Грузоподъемность указана на заводской табличке и на
табличке грузоподъемности Qmax.

2 Узлы, условия эксплуатации, заводская табличка

Температура: от -10°C до +50°C (Galvinox: от -35°C до 40°C)
Освещение: минимум 50 люкс

Заводская табличка

Поз. Наименование

1 Управляемые колеса
2 Дышло
3 Ручка подъема/опускания вил
4 Дуга
5 Тормоз на дышле
6 Грузовые вилы
7 Опорные колеса
8 Заводская табличка
9 Ножной тормоз

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Тип
Опция
Серийный номер
Год изготовления
Номинальная грузоподъемность
Порожний вес
Изготовитель

1008.RUS

2

A Применение по назначению

Описываемая в этой инструкции по эксплуатации подъемная тележка является напольным
подъемно-транспортным средством, предназначенным для подъема и перевозки грузов.

Применение, эксплуатация и обслуживание тележки должно производиться в соответствии с
указаниями этой инструкции по эксплуатации. Другое применение является использованием не
по назначению и может причинить вред жизни и здоровью людей, повлечь повреждение
подъемно-транспортного

средства или иных материальных ценностей. Прежде всего, следует
избегать перегрузки тележки чрезмерно тяжелыми грузами или из-за неравномерного разме-
щения грузов на вилах. Максимально допустимый груз приведен на заводской табличке на
корпусе машины. Запрещается работа в пожаро- и взрывоопасных зонах, а также в коррози-
онно-агрессивных условиях или в сильнозапыленной атмосфере.

Лицо, ответственное за эксплуатацию оборудования, обязано обеспечить использование
подъемно-транспортного средства в соответствии с назначением и предотвращать любые
опасности для жизни и здоровья работающего с ним персонала, а также третьих лиц. Лицо,
ответственное за эксплуатацию оборудования, должно обеспечить, чтобы весь персонал, рабо-
тающий с этим оборудованием, прочитал и понял эту инструкцию.

M

Несоблюдение инструкции по эксплуатации влечет потерю прав на гарантийное обслуживание.
Гарантия теряется также в случае неквалифицированного проведения заказчиком и/или треть-
ими лицами работ с подъемно-транспортным средством без согласования с сервисной службой
изготовителя.

Установка или встраивание дополнительных устройств, влияющих на функции тележки или
расширяющих эти функции, допускается только с письменного согласия

изготовителя.

Лица, работающие с подъемной тележкой, несут ответственность за нее во время эксплуата-
ции. На тележке запрещается перевозить и поднимать людей. О повреждениях и иных неис-
правностях оборудования следует незамедлительно сообщать контролирующему персоналу.

Оператор должен убедиться в нормальном состоянии груза. Можно перемещать только надеж-
но и тщательно установленные грузы. При

опасности опрокидывания или падения груза нужно

предпринять соответствующие меры для его надежного крепления.

B Описание подъемной тележки

1 Назначение

Подъемная тележка представляет собой устройство с подъемными вилами, предназначенное
для ручной транспортировки грузов на ровных поверхностях. Тележка может брать поддоны с
открытой опорной поверхностью или с поперечными брусьями, при этом ее опорные колеса
находятся вне поддона или под ним. Грузоподъемность указана на заводской табличке и на
табличке грузоподъемности Qmax.

2 Узлы, условия эксплуатации, заводская табличка

Температура: от -10°C до +50°C (Galvinox: от -35°C до 40°C)
Освещение: минимум 50 люкс

Заводская табличка

Поз. Наименование

1 Управляемые колеса
2 Дышло
3 Ручка подъема/опускания вил
4 Дуга
5 Тормоз на дышле
6 Грузовые вилы
7 Опорные колеса
8 Заводская табличка
9 Ножной тормоз

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Тип
Опция
Серийный номер
Год изготовления
Номинальная грузоподъемность
Порожний вес
Изготовитель

3

1008.RUS

C Управление

1 Пуск в эксплуатацию

F

Прежде чем работать с тележкой, управлять ей и грузоподъемным устройством, оператор дол­жен убедиться, что в опасной зоне нет людей.

Проверьте наличие повреждений тележки (особенно колеса и грузоподъемное устройство).

1.1 Передвижение, поворот, торможение, подъем, опускание

Передвижение

– Тележку можно тянуть или толкать, взявшись за дугу (4) дышла (2).

Поворот

– Дышло (2) можно поворачивать налево и направо, диапазон поворота примерно 115°.

Торможение

В экстренных случаях тележку можно затормозить опусканием груза:
– Нажмите на ручку (3) в направлении "S" – груз опускается.

o Торможение тормозом на дышле

– Нажмите на рычаг (5) до срабатывания тормоза.
– Легким притягиванием рычага можно притормаживать тележку во время движения.

o Торможение ножным тормозом

– Нажмите ножной тормоз (9) до упора в направлении "A". Тормозной башмак прижимается к

колесам и блокирует их.

– Для размыкания тормоза (9) нажмите на левую сторону педали в направлении "В".

Пружина отожмет башмак, и колеса освободятся.

F

Запрещается задействовать ножной тормоз рукой.

Подъем

M

До подъема груза необходимо убедиться в его правильном размещении на поддоне и в том,
что вес груза не превышает грузоподъемность тележки.

Поперечное размещение длинномерного груза не допускается.

– Полностью заведите вилы под груз.
– Нажмите на ручку (3) в направлении "H".
– Качая дышло (2) вверх-вниз, поднимите вилы на необходимую высоту.

o Скоростной подъем

Z

Скоростной подъем функционирует до 120 кг. Для поддонов с весом свыше 120 кг скоростной
подъем работает при перемещении под поддоном. Как только груз приподнимается, подъемно­транспортное средство переключается на нормальный режим подъема.

Опускание

– Нажмите на ручку (3) в направлении "S" – груз опускается.
– Переведите ручку (3) в "нейтральное" положение.

Z

Во время передвижения тележки с грузом ручка (3) должна находиться в "нейтральном"
положении.

1.2 Остановка подъемной тележки

F

Нельзя оставлять тележку на склонах. Вилы должны быть всегда опущены.

При перевозке на грузовике или прицепе необходимо правильно погрузить тележку и
подставить клинья под колеса.

3

1008.RUS

C Управление

1 Пуск в эксплуатацию

F

Прежде чем работать с тележкой, управлять ей и грузоподъемным устройством, оператор дол-
жен убедиться, что в опасной зоне нет людей.

Проверьте наличие повреждений тележки (особенно колеса и грузоподъемное устройство).

1.1 Передвижение, поворот, торможение, подъем, опускание

Передвижение

– Тележку можно тянуть или толкать, взявшись за дугу (4) дышла (2).

Поворот

– Дышло (2) можно поворачивать налево и направо, диапазон поворота примерно 115°.

Торможение

В экстренных случаях тележку можно затормозить опусканием груза:
– Нажмите на ручку (3) в направлении "S" – груз опускается.

o Торможение тормозом на дышле

– Нажмите на рычаг (5) до срабатывания тормоза.
– Легким притягиванием рычага можно притормаживать тележку во время движения.

o Торможение ножным тормозом

– Нажмите ножной тормоз (9) до упора в направлении "A". Тормозной башмак прижимается к

колесам и блокирует их.

– Для размыкания тормоза (9) нажмите на левую сторону педали в направлении "В".

Пружина отожмет башмак, и колеса освободятся.

F

Запрещается задействовать ножной тормоз рукой.

Подъем

M

До подъема груза необходимо убедиться в его правильном размещении на поддоне и в том,
что вес груза не превышает грузоподъемность тележки.

Поперечное размещение длинномерного груза не допускается.

– Полностью заведите вилы под груз.
– Нажмите на ручку (3) в направлении "H".
– Качая дышло (2) вверх-вниз, поднимите вилы на необходимую высоту.

o Скоростной подъем

Z

Скоростной подъем функционирует до 120 кг. Для поддонов с весом свыше 120 кг скоростной
подъем работает при перемещении под поддоном. Как только груз приподнимается, подъемно-
транспортное средство переключается на нормальный режим подъема.

Опускание

– Нажмите на ручку (3) в направлении "S" – груз опускается.
– Переведите ручку (3) в "нейтральное" положение.

Z

Во время передвижения тележки с грузом ручка (3) должна находиться в "нейтральном"
положении.

1.2 Остановка подъемной тележки

F

Нельзя оставлять тележку на склонах. Вилы должны быть всегда опущены.

При перевозке на грузовике или прицепе необходимо правильно погрузить тележку и
подставить клинья под колеса.

1008.RUS

4

D Техническое обслуживание

1 Техническое обслуживание и осмотры

M

Только оригинальные запасные части прошли наш контроль качества. Для обеспечения безо­пасной и надежной работы необходимо применять запасные части только от изготовителя
тележки. Старые детали и замененные эксплуатационные материалы подлежат правильной
утилизации в соответствии с действующими положениями о защите окружающей среды. При
замене масла Вам окажет содействие отдел масел сервисной службы изготовителя.

Техническое обслуживание и ремонт подъемно-транспортных средств должен проводить толь­ко квалифицированный персонал изготовителя. Не разрешается чистить тележку горючими
жидкостями. Чистку струей пара или средствами, удаляющими смазку, можно проводить только
с большой осторожностью, так как при этом из подшипников вымывается смазка, заправленная
на весь срок службы, что может привести к их повреждению.

Добавление смазки в подшипники

невозможно.

M

Через каждые 4000 часов работы, но не реже чем один раз в 2 года нужно проверять уровень
масла (только для типа HV 32): объем 0,36 литра. Смажьте шарниры лаком для смазки, содер­жащим MoS2.

Z

Если при проведении ремонта или технического обслуживания тележка кладется на бок, то это
может привести к разрыву потока насоса. Перед использованием тележки нужно полностью
поднять вилы без груза, чтобы восстановить всасывающую способность насоса.

1.1 Проверка безопасности по истечении контрольного срока и после
чрезвычайных происшествий

Z

Проверку безопасности следует проводить в соответствии с национальными нормативными
документами. Jungheinrich рекомендует проводить контрольную проверку согласно Директиве
FEM 4.004. Для проведения таких проверок Jungheinrich предоставляет специальную
сервисную службу по обеспечению безопасности, в которой работают сотрудники, прошедшие
соответствующую подготовку.

Как минимум один раз в год (следовать национальным нормам), а также после чрезвычайных
происшествий подъемно-транспортные средства подлежат проверке

, проводимой специально
подготовленным персоналом. По результатам проверки предоставляется заключение и оценка
работы машины вне зависимости от производственных и экономических обстоятельств, исходя
только из критериев безопасности. Лица, проводящие испытания, должны доказательно
подтвердить достаточные знания и опыт, необходимые для оценки состояния машины и
функционирования защитных устройств в соответствии с техническими правилами и
принципами проверки подъемно-

транспортных средств.

При этом должна быть проведена полная проверка технического состояния транспортного
средства с точки зрения соблюдения правил техники безопасности. Кроме того, подъемно­транспортное средство следует подвергнуть тщательному осмотру на наличие повреждений,
которые могли возникнуть вследствие ненадлежащего применения. По результатам проверки
составляется протокол. Результаты испытаний подлежат хранению, как минимум, до
проведения второй

по счету проверки после этой.

Лица, ответственные за эксплуатацию машины, должны обеспечить незамедлительное
устранение выявленных дефектов.

Z

После проведения проверки подъемно-транспортное средство получает специальный знак. На
этом знаке указывается месяц и год следующей проверки.

2 Окончательный вывод из эксплуатации, утилизация

Окончательный и правильный вывод из эксплуатации или утилизация подъемно-транспортного
средства должны производиться в соответствии с действующими нормами и правилами
страны, где эксплуатируется оборудование. В частности следует соблюдать положения об
утилизации аккумуляторов, расходных материалов, а также электронного и электрического
оборудования.

1008.RUS

4

D Техническое обслуживание

1 Техническое обслуживание и осмотры

M

Только оригинальные запасные части прошли наш контроль качества. Для обеспечения безо-
пасной и надежной работы необходимо применять запасные части только от изготовителя
тележки. Старые детали и замененные эксплуатационные материалы подлежат правильной
утилизации в соответствии с действующими положениями о защите окружающей среды. При
замене масла Вам окажет содействие отдел масел сервисной службы изготовителя.

Техническое обслуживание и ремонт подъемно-транспортных средств должен проводить толь-
ко квалифицированный персонал изготовителя. Не разрешается чистить тележку горючими
жидкостями. Чистку струей пара или средствами, удаляющими смазку, можно проводить только
с большой осторожностью, так как при этом из подшипников вымывается смазка, заправленная
на весь срок службы, что может привести к их повреждению.

Добавление смазки в подшипники

невозможно.

M

Через каждые 4000 часов работы, но не реже чем один раз в 2 года нужно проверять уровень
масла (только для типа HV 32): объем 0,36 литра. Смажьте шарниры лаком для смазки, содер-
жащим MoS2.

Z

Если при проведении ремонта или технического обслуживания тележка кладется на бок, то это
может привести к разрыву потока насоса. Перед использованием тележки нужно полностью
поднять вилы без груза, чтобы восстановить всасывающую способность насоса.

1.1 Проверка безопасности по истечении контрольного срока и после
чрезвычайных происшествий

Z

Проверку безопасности следует проводить в соответствии с национальными нормативными
документами. Jungheinrich рекомендует проводить контрольную проверку согласно Директиве
FEM 4.004. Для проведения таких проверок Jungheinrich предоставляет специальную
сервисную службу по обеспечению безопасности, в которой работают сотрудники, прошедшие
соответствующую подготовку.

Как минимум один раз в год (следовать национальным нормам), а также после чрезвычайных
происшествий подъемно-транспортные средства подлежат проверке

, проводимой специально
подготовленным персоналом. По результатам проверки предоставляется заключение и оценка
работы машины вне зависимости от производственных и экономических обстоятельств, исходя
только из критериев безопасности. Лица, проводящие испытания, должны доказательно
подтвердить достаточные знания и опыт, необходимые для оценки состояния машины и
функционирования защитных устройств в соответствии с техническими правилами и
принципами проверки подъемно-

транспортных средств.

При этом должна быть проведена полная проверка технического состояния транспортного
средства с точки зрения соблюдения правил техники безопасности. Кроме того, подъемно-
транспортное средство следует подвергнуть тщательному осмотру на наличие повреждений,
которые могли возникнуть вследствие ненадлежащего применения. По результатам проверки
составляется протокол. Результаты испытаний подлежат хранению, как минимум, до
проведения второй

по счету проверки после этой.

Лица, ответственные за эксплуатацию машины, должны обеспечить незамедлительное
устранение выявленных дефектов.

Z

После проведения проверки подъемно-транспортное средство получает специальный знак. На
этом знаке указывается месяц и год следующей проверки.

2 Окончательный вывод из эксплуатации, утилизация

Окончательный и правильный вывод из эксплуатации или утилизация подъемно-транспортного
средства должны производиться в соответствии с действующими нормами и правилами
страны, где эксплуатируется оборудование. В частности следует соблюдать положения об
утилизации аккумуляторов, расходных материалов, а также электронного и электрического
оборудования.

1

1008.LV

Ievads

Lai droši ekspluatētu autoiekrāvēju, jāievēro ORIĢINĀLAJĀ LIETOŠANAS
INSTRUKCIJĀ ietvertie norādījumi. Visa informācija sniegta lakoniski un pārskatāmi.
Nodaļas izkārtotas alfabētā secībā. Katra nodaļa sākas ar pirmo lappusi. Lappušu
numerāciju veido nodaļas burts un lappuses numurs.
Piemērs: B 2 lappuse ir B nodaļas 2. lappuse.

Šajā lietošanas instrukcijā raksturoti vairāku veidu autoiekrāvēji. Veicot apkopi
darbus, ir jāievēro atbilstošā autoiekrāvēja veida apraksts.

Drošības noteikumi un paskaidrojumi apzīmēti ar šādām piktogrammām:

F

atrodas pirms drošības noteikumu izklāsta, kuri jāievēro, lai nesavainotos;

M

atrodas pirms norādēm, kas jāievēro, lai izvairītos no materiāliem bojājumiem;

Z

atrodas pirms norādēm un paskaidrojumiem;

t apzīmē sērijas izlaiduma aprīkojumu;

o apzīmē papildu aprīkojumu.

Mūsu iekārtas tiek pastāvīgi attīstītas. Lūdzam ievērot, ka mēs paturam tiesības veikt
formas, nepārtraukti un tehnikas izmaiņas. Šī iemesla dēļ nevar izvirzīt prasības par
noteiktām iekārtas īpašībām saistībā ar šīs lietošanas instrukcijas saturu.

Autortiesības

Lietošanas instrukcijas autortiesības pieder JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - VĀCIJA

Tālrunis: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1

1008.LV

Ievads

Lai droši ekspluatētu autoiekrāvēju, jāievēro ORIĢINĀLAJĀ LIETOŠANAS
INSTRUKCIJĀ ietvertie norādījumi. Visa informācija sniegta lakoniski un pārskatāmi.
Nodaļas izkārtotas alfabētā secībā. Katra nodaļa sākas ar pirmo lappusi. Lappušu
numerāciju veido nodaļas burts un lappuses numurs.
Piemērs: B 2 lappuse ir B nodaļas 2. lappuse.

Šajā lietošanas instrukcijā raksturoti vairāku veidu autoiekrāvēji. Veicot apkopi
darbus, ir jāievēro atbilstošā autoiekrāvēja veida apraksts.

Drošības noteikumi un paskaidrojumi apzīmēti ar šādām piktogrammām:

F

atrodas pirms drošības noteikumu izklāsta, kuri jāievēro, lai nesavainotos;

M

atrodas pirms norādēm, kas jāievēro, lai izvairītos no materiāliem bojājumiem;

Z

atrodas pirms norādēm un paskaidrojumiem;

t apzīmē sērijas izlaiduma aprīkojumu;

o apzīmē papildu aprīkojumu.

Mūsu iekārtas tiek pastāvīgi attīstītas. Lūdzam ievērot, ka mēs paturam tiesības veikt
formas, nepārtraukti un tehnikas izmaiņas. Šī iemesla dēļ nevar izvirzīt prasības par
noteiktām iekārtas īpašībām saistībā ar šīs lietošanas instrukcijas saturu.

Autortiesības

Lietošanas instrukcijas autortiesības pieder JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - VĀCIJA

Tālrunis: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

1008.LV

2

AAdekvāta ekspluatācija

Lietošanas instrukcijā aplūkotais transporta līdzeklis ir autoiekrāvējs, kas paredzēts kravas vienību
pacelšanai un transportēšanai.

Tas jāekspluatē, jāapkalpo un jāapkopj atbilstoši instrukcijai. Citāda veida pielietojums ir neadekvāts
un var izraisīt personu savainošanos un autoiekrāvēja vai citu materiālu vērtību bojājumus. Jāizvairās
no pārāk smagu vai vienpusēji izkārtotu kravu pacelšanas un transportēšanas. Obligāti jāievēro
transportlīdzekļa datu plāksnītē norādītā informācija. Autoiekrāvēju nedrīkst ekspluatēt
ugunsnedrošās, sprādzienbīstam

ās, kā arī korozijas apdraudētās un pārlieku putekļainās zonās.

Lietotājam ir jānodrošina mašīnas adekvāta ekspluatācija un jāveic visi pasākumi, lai novērstu visa
veida risku, kas var apdraudēt lietotāja vai trešo personu veselību. Lietotājam ir jāpārliecinās, ka visas
personas, kas strādās ar autoiekrāvēju, ir izlasījušas un sapratušas lietošanas instrukciju.

M

Lietošanas instrukcijas noteikumu neievērošanas gadījumā mūsu garantija vairs nav spēkā. Tas pats
attiecas arī uz gadījumiem, ja mašīnu labojis klients un/vai trešās personas, iepriekš nevienojoties ar
ražotājfirmas klientu servisu.

Autoiekrāvēja funkcijas mainošu vai papildinošu detaļu montāža ir atļauta tikai tad, ja iepriekš ir
noslēgta vienošanās ar ražotājfirmu.

Izmantošanas laikā vadītājs atbild par autoiekrāvēju. Ar autoiekrāvēju aizliegts pārvadāt vai pacelt
cilvēkus. Par autoiekrāvēja vai tā piekabju bojājumiem un citiem trūkumiem nekavējoties jāziņo
atbildīgajam personālam.

Vadītājam ir jāpārliecinās, vai kravas atrodas atbilstošā stāvokl

ī. Atļauts pārvadāt tikai droši un
uzmanīgi izvietotas kravas. Ja pastāv risks, ka kravas daļas var sagāzties vai nokrist, jāveic piemēroti
kravas nostiprināšanas pasākumi.

B Autoiekrāvēja apraksts

1 Ekspluatācija

Transportlīdzeklis ir autoiekrāvējs ar dakšām, kas paredzēts kravu transportēšanai uz līdzenas
virsmas. Paletes ar nepārklātu segumu vai ar šķērsām pārklātu dēlīšu virsmu var satvert ārpus riteņu
zonas. Celtspēja jānolasa no datu plāksnītes un arī no celtspējas plāksnītes Qmax.

2 Sastāvdaļas, lietošanas nosacījumi, datu plāksnīte

Darba temperatūra: no -10°C līdz+50°C (Galvinox: no -35°C līdz 40°C)
Apkārtnes apgaismojums: minimāli 50 Lux

Datu plāksnīte

Nr. Apzīmējums

1Stūres rati
2Dīsele
3 Svira "Pacelt/nolaist dakšu"
4 Palaišanas svira
5Dīseles stāvbremze
6 Kravas satvērējierīce
7 Kravas ruļļi
8 Datu plāksnīte
9Kājas stāvbremze

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tips
Opcija
Sērijas Nr.
Ražošanas gads
Nominālā celtspēja
Pašmasa
Ražotājfirma

1008.LV

2

AAdekvāta ekspluatācija

Lietošanas instrukcijā aplūkotais transporta līdzeklis ir autoiekrāvējs, kas paredzēts kravas vienību
pacelšanai un transportēšanai.

Tas jāekspluatē, jāapkalpo un jāapkopj atbilstoši instrukcijai. Citāda veida pielietojums ir neadekvāts
un var izraisīt personu savainošanos un autoiekrāvēja vai citu materiālu vērtību bojājumus. Jāizvairās
no pārāk smagu vai vienpusēji izkārtotu kravu pacelšanas un transportēšanas. Obligāti jāievēro
transportlīdzekļa datu plāksnītē norādītā informācija. Autoiekrāvēju nedrīkst ekspluatēt
ugunsnedrošās, sprādzienbīstam

ās, kā arī korozijas apdraudētās un pārlieku putekļainās zonās.

Lietotājam ir jānodrošina mašīnas adekvāta ekspluatācija un jāveic visi pasākumi, lai novērstu visa
veida risku, kas var apdraudēt lietotāja vai trešo personu veselību. Lietotājam ir jāpārliecinās, ka visas
personas, kas strādās ar autoiekrāvēju, ir izlasījušas un sapratušas lietošanas instrukciju.

M

Lietošanas instrukcijas noteikumu neievērošanas gadījumā mūsu garantija vairs nav spēkā. Tas pats
attiecas arī uz gadījumiem, ja mašīnu labojis klients un/vai trešās personas, iepriekš nevienojoties ar
ražotājfirmas klientu servisu.

Autoiekrāvēja funkcijas mainošu vai papildinošu detaļu montāža ir atļauta tikai tad, ja iepriekš ir
noslēgta vienošanās ar ražotājfirmu.

Izmantošanas laikā vadītājs atbild par autoiekrāvēju. Ar autoiekrāvēju aizliegts pārvadāt vai pacelt
cilvēkus. Par autoiekrāvēja vai tā piekabju bojājumiem un citiem trūkumiem nekavējoties jāziņo
atbildīgajam personālam.

Vadītājam ir jāpārliecinās, vai kravas atrodas atbilstošā stāvokl

ī. Atļauts pārvadāt tikai droši un
uzmanīgi izvietotas kravas. Ja pastāv risks, ka kravas daļas var sagāzties vai nokrist, jāveic piemēroti
kravas nostiprināšanas pasākumi.

B Autoiekrāvēja apraksts

1 Ekspluatācija

Transportlīdzeklis ir autoiekrāvējs ar dakšām, kas paredzēts kravu transportēšanai uz līdzenas
virsmas. Paletes ar nepārklātu segumu vai ar šķērsām pārklātu dēlīšu virsmu var satvert ārpus riteņu
zonas. Celtspēja jānolasa no datu plāksnītes un arī no celtspējas plāksnītes Qmax.

2 Sastāvdaļas, lietošanas nosacījumi, datu plāksnīte

Darba temperatūra: no -10°C līdz+50°C (Galvinox: no -35°C līdz 40°C)
Apkārtnes apgaismojums: minimāli 50 Lux

Datu plāksnīte

Nr. Apzīmējums

1Stūres rati
2Dīsele
3 Svira "Pacelt/nolaist dakšu"
4 Palaišanas svira
5Dīseles stāvbremze
6 Kravas satvērējierīce
7 Kravas ruļļi
8 Datu plāksnīte
9Kājas stāvbremze

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Tips
Opcija
Sērijas Nr.
Ražošanas gads
Nominālā celtspēja
Pašmasa
Ražotājfirma

3

1008.LV

C Lietošana

1 Autoiekrāvēja ekspluatācijas uzsākšana

F

Pirms atsākt autoiekrāvēja ekspluatāciju, vadīt vai pacelt kravas vienību, vadītājam jāpārliecinās par
to, ka neviens neatrodas riska zonā.

Pārbaudiet, vai autoiekrāvēja daļas (it īpaši riteņi un kravas satvērējierīce) nav bojātas.

1.1 Braukšana, stūrēšana, bremzēšana, pacelšana, nolaišana

Braukšana

– Transporta līdzekli var vilkt vai stumt aiz dīseles (2) vilkšanas āķa (4).

Stūrēšana

–Dīseli (2) sasveriet pa kreisi vai pa labi, sasvēršanas intervāls ca 115°.

Bremzēšana

Avārijas gadījumā transporta līdzekli var nobremzēt, nolaižot kravu:
– Spiežot sviru (3) virzienā "S", kravu nolaiž.

o Bremzēšana ar dīseles stāvbremzi

–Spiediet dīseles stāvbremzi (5), līdz tā nofiksējas.
– Viegli pavelkot sviru, dakšu autoiekrāvēju var nobremzēt kustības laikā.

o Bremzēšana, izmantojot kājas stāvbremzi:

– Nospiediet kājas stāvbremzi (9) virzienā „A“ līdz atdurei. Bremzes kurpi spiež uz riteņiem, tos

tādējādi bloķējot.

– Lai atlaistu bremzi (9), nospiediet pedāļa kreiso pusi virzienā „B“, atspere spiež bremzes kurpi

atpakaļ un atbrīvo riteņus.

F

Nekad nemēģiniet spiest bremzi ar roku.

Pacelšana

M

Pirms kravas uzņemšanas vadītājam ir jāpārliecinās, vai tā ir rūpīgi salikta paletēs un atbilst
autoiekrāvēja celtspējai.

Nav atļauta garas kravas satveršana šķērsām.
– Pilnībā pabrauciet transporta līdzekli ar kravas satvērējierīci zem kravas vienības.

– Nospiediet sviru (3) "H" virzienā.
–Paceļot un nolaižot dīseli (2), paceliet kravas dakšas, līdz sasniegts vēlamais pacelšanas

augstums.

o Ātrā pacelšana iespējama ar svaru līdz 120 kg. Paletēm, kas smagākas par 120 kg, ātrā pacelšana

darbojas no pamatnes līdz paletei. Tiklīdz jāceļ krava, transportlīdzeklis pārslēdz pacelšanu normālā
režīmā.

Nolaišana

– Spiežot sviru (3) virzienā "S", kravu nolaiž.
– Novietojiet sviru (3) pozīcijā "neitrāli".

Z

Ja notiek kustība zem kravas, svirai (3) jābūt pozīcijā "neitrāli".

3

1008.LV

C Lietošana

1 Autoiekrāvēja ekspluatācijas uzsākšana

F

Pirms atsākt autoiekrāvēja ekspluatāciju, vadīt vai pacelt kravas vienību, vadītājam jāpārliecinās par
to, ka neviens neatrodas riska zonā.

Pārbaudiet, vai autoiekrāvēja daļas (it īpaši riteņi un kravas satvērējierīce) nav bojātas.

1.1 Braukšana, stūrēšana, bremzēšana, pacelšana, nolaišana

Braukšana

– Transporta līdzekli var vilkt vai stumt aiz dīseles (2) vilkšanas āķa (4).

Stūrēšana

–Dīseli (2) sasveriet pa kreisi vai pa labi, sasvēršanas intervāls ca 115°.

Bremzēšana

Avārijas gadījumā transporta līdzekli var nobremzēt, nolaižot kravu:
– Spiežot sviru (3) virzienā "S", kravu nolaiž.

o Bremzēšana ar dīseles stāvbremzi

–Spiediet dīseles stāvbremzi (5), līdz tā nofiksējas.
– Viegli pavelkot sviru, dakšu autoiekrāvēju var nobremzēt kustības laikā.

o Bremzēšana, izmantojot kājas stāvbremzi:

– Nospiediet kājas stāvbremzi (9) virzienā „A“ līdz atdurei. Bremzes kurpi spiež uz riteņiem, tos

tādējādi bloķējot.

– Lai atlaistu bremzi (9), nospiediet pedāļa kreiso pusi virzienā „B“, atspere spiež bremzes kurpi

atpakaļ un atbrīvo riteņus.

F

Nekad nemēģiniet spiest bremzi ar roku.

Pacelšana

M

Pirms kravas uzņemšanas vadītājam ir jāpārliecinās, vai tā ir rūpīgi salikta paletēs un atbilst
autoiekrāvēja celtspējai.

Nav atļauta garas kravas satveršana šķērsām.
– Pilnībā pabrauciet transporta līdzekli ar kravas satvērējierīci zem kravas vienības.

– Nospiediet sviru (3) "H" virzienā.
–Paceļot un nolaižot dīseli (2), paceliet kravas dakšas, līdz sasniegts vēlamais pacelšanas

augstums.

o Ātrā pacelšana iespējama ar svaru līdz 120 kg. Paletēm, kas smagākas par 120 kg, ātrā pacelšana

darbojas no pamatnes līdz paletei. Tiklīdz jāceļ krava, transportlīdzeklis pārslēdz pacelšanu normālā
režīmā.

Nolaišana

– Spiežot sviru (3) virzienā "S", kravu nolaiž.
– Novietojiet sviru (3) pozīcijā "neitrāli".

Z

Ja notiek kustība zem kravas, svirai (3) jābūt pozīcijā "neitrāli".

1008.LV

4

1.2 Autoiekrāvēja droša novietošana

F

Nenovietojiet transporta līdzekli kāpumos un vienmēr pilnībā nolaidiet kravas dakšas.

Transportējot uz kravas auto vai piekabē, transporta līdzeklim jābūt pareizi iekrautam, un to
jānodrošina ar ķīļiem pie riteņiem.

D Autoiekrāvēja uzturēšana darba kārtībā

1 Tehniskā apkope un pārbaudes

M

Mūsu kvalitātes kontrolei atbilstošas ir tikai oriģinālās rezerves detaļas. Lai nodrošinātu atbilstošu un
drošu ekspluatāciju, jāizmanto tikai ražotājfirmas piegādātas rezerves detaļas. Vecās un nomainītās
detaļas jāutilizē saskaņā ar spēkā esošajiem vides aizsardzības noteikumiem. Lai nomainītu eļļu,
jāizmanto ražotājfirmas servisa pakalpojumi.

Apkopes un kārtībā uzturēšanas darbus drīkst veikt tikai atbilstoši kvalificēts ražotājfirmas personāls.
Autoiekrāvēju nedrīkst tīrīt ar ugunsnedrošiem šķīdumiem. Tīrīšnau ar tvaika strūklu vai ar
attaukojošiem līdzekļiem var veikt tikai ļ

oti piesardzīgi, jo tas samazina smērvielas daudzumu gultņos;
smērviela paredzēta visam to darbmūžam, līdz ar to iespējami gultņu bojājumi. Papildu ieeļļošana nav
iespējama.

M

Eļļas līmenis jākontrolē ik pēc 4000 darba stundām un ik pēc 2 gadiem (izņemot HV 32 tipu):
Kapacitāte: 0,36 litri. Šarnīrus ieeļļojiet ar MoS2 saturošu eļļas laku.

Z

Ja transporta līdzekli ar pacēlāja dakšu remonta/apkopes darbu laikā sagāž uz sāniem, iespējams
sūkņa padeves plūsmas pārtraukums. Pirms ekspluatācijas atsākšanas transportlīdzeklim ar dakšām
jāveic pilnīgs pacelšanas gājiens bez kravas, lai sūknis atkal sāktu darboties.

1.1 Drošības pārbaudes pēc laika un īpašiem atgadījumiem

Z

Ir nepieciešams veikt drošības pārbaudi atbilstoši nacionālajiem priekšrakstiem. Jungheinrich iesaka
veikt pārbaudi saskaņā ar FEM direktīvu 4.004. Šo pārbaužu veikšanai Jungheinrich piedāvā drošības
pārbaužu pakalpojumus, kurus veic šim mērķim apmācīti speciālisti.

Palešu ratiņi vismaz reizi gadā (atbilstoši nacionālajiem priekšrakstiem) vai pēc īpašiem atgadījumiem
ir jāpārbauda kvalificētam speciālistam. Šim speciālistam ir jāsniedz savs atzinums un jānovērtē ierīce
tikai no drošības viedokļa, neiespaidojoties no ražošanas un ekonomiskajiem apsvērumiem. Šim
speciālistam ir jābūt pietiekamām zināšanām un pieredzei, lai spētu novērtēt palešu ratiņu stāvokli un
droš

ības ierīču darbību saskaņā ar tehnikas standartiem un palešu ratiņu pārbaudes principiem.

Turklāt ir jāveic palešu ratiņu pilna tehniskā stāvokļa pārbaude, ņemot vērā drošības standartus.
Papildus ir rūpīgi jāpārbauda, vai palešu ratiņiem nav bojājumu, kuri varētu būt radušies nepareizas
lietošanas rezultātā. Ir jāsastāda pārbaudes protokols. Pārbaudes rezultāti jāsaglabā vismaz līdz
aiznākamajai pārbaudei.

Ratiņu ekspluatētājam radušies defekti ir nekavējoties jānovērš.

Z

Kā vizuāls apliecinājums veiktajai pārbaudei palešu ratiņiem tiek piestiprināta pārbaudes veikšanas
uzlīme. Uzlīmē ir norādīts, kura gada kurā mēnesī notiks nākamā pārbaude.

2Galīgā izņemšana no ekspluatācijas, utilizācija

Galīga un noteikumiem atbilstoša palešu ratiņu izņemšana no ekspluatācijas, resp., utilizācija ir
veicama atbilstoši ekspluatācijas valsts likumdošanai. Īpaši ir jāievēro akumulatora, ekspluatācijas
vielu, kā arī elektroniskās sistēmas un elektriskās iekārtas utilizācijas noteikumi.

1008.LV

4

1.2 Autoiekrāvēja droša novietošana

F

Nenovietojiet transporta līdzekli kāpumos un vienmēr pilnībā nolaidiet kravas dakšas.

Transportējot uz kravas auto vai piekabē, transporta līdzeklim jābūt pareizi iekrautam, un to
jānodrošina ar ķīļiem pie riteņiem.

D Autoiekrāvēja uzturēšana darba kārtībā

1 Tehniskā apkope un pārbaudes

M

Mūsu kvalitātes kontrolei atbilstošas ir tikai oriģinālās rezerves detaļas. Lai nodrošinātu atbilstošu un
drošu ekspluatāciju, jāizmanto tikai ražotājfirmas piegādātas rezerves detaļas. Vecās un nomainītās
detaļas jāutilizē saskaņā ar spēkā esošajiem vides aizsardzības noteikumiem. Lai nomainītu eļļu,
jāizmanto ražotājfirmas servisa pakalpojumi.

Apkopes un kārtībā uzturēšanas darbus drīkst veikt tikai atbilstoši kvalificēts ražotājfirmas personāls.
Autoiekrāvēju nedrīkst tīrīt ar ugunsnedrošiem šķīdumiem. Tīrīšnau ar tvaika strūklu vai ar
attaukojošiem līdzekļiem var veikt tikai ļ

oti piesardzīgi, jo tas samazina smērvielas daudzumu gultņos;
smērviela paredzēta visam to darbmūžam, līdz ar to iespējami gultņu bojājumi. Papildu ieeļļošana nav
iespējama.

M

Eļļas līmenis jākontrolē ik pēc 4000 darba stundām un ik pēc 2 gadiem (izņemot HV 32 tipu):
Kapacitāte: 0,36 litri. Šarnīrus ieeļļojiet ar MoS2 saturošu eļļas laku.

Z

Ja transporta līdzekli ar pacēlāja dakšu remonta/apkopes darbu laikā sagāž uz sāniem, iespējams
sūkņa padeves plūsmas pārtraukums. Pirms ekspluatācijas atsākšanas transportlīdzeklim ar dakšām
jāveic pilnīgs pacelšanas gājiens bez kravas, lai sūknis atkal sāktu darboties.

1.1 Drošības pārbaudes pēc laika un īpašiem atgadījumiem

Z

Ir nepieciešams veikt drošības pārbaudi atbilstoši nacionālajiem priekšrakstiem. Jungheinrich iesaka
veikt pārbaudi saskaņā ar FEM direktīvu 4.004. Šo pārbaužu veikšanai Jungheinrich piedāvā drošības
pārbaužu pakalpojumus, kurus veic šim mērķim apmācīti speciālisti.

Palešu ratiņi vismaz reizi gadā (atbilstoši nacionālajiem priekšrakstiem) vai pēc īpašiem atgadījumiem
ir jāpārbauda kvalificētam speciālistam. Šim speciālistam ir jāsniedz savs atzinums un jānovērtē ierīce
tikai no drošības viedokļa, neiespaidojoties no ražošanas un ekonomiskajiem apsvērumiem. Šim
speciālistam ir jābūt pietiekamām zināšanām un pieredzei, lai spētu novērtēt palešu ratiņu stāvokli un
droš

ības ierīču darbību saskaņā ar tehnikas standartiem un palešu ratiņu pārbaudes principiem.

Turklāt ir jāveic palešu ratiņu pilna tehniskā stāvokļa pārbaude, ņemot vērā drošības standartus.
Papildus ir rūpīgi jāpārbauda, vai palešu ratiņiem nav bojājumu, kuri varētu būt radušies nepareizas
lietošanas rezultātā. Ir jāsastāda pārbaudes protokols. Pārbaudes rezultāti jāsaglabā vismaz līdz
aiznākamajai pārbaudei.

Ratiņu ekspluatētājam radušies defekti ir nekavējoties jānovērš.

Z

Kā vizuāls apliecinājums veiktajai pārbaudei palešu ratiņiem tiek piestiprināta pārbaudes veikšanas
uzlīme. Uzlīmē ir norādīts, kura gada kurā mēnesī notiks nākamā pārbaude.

2Galīgā izņemšana no ekspluatācijas, utilizācija

Galīga un noteikumiem atbilstoša palešu ratiņu izņemšana no ekspluatācijas, resp., utilizācija ir
veicama atbilstoši ekspluatācijas valsts likumdošanai. Īpaši ir jāievēro akumulatora, ekspluatācijas
vielu, kā arī elektroniskās sistēmas un elektriskās iekārtas utilizācijas noteikumi.

1

1008.LT

Įžanga

Saugiam krautuvo eksploatavimui užtikrinti būtinos žinios, pateiktos šioje
ORIGINALIOJE EKSPLOATAVIMO INSTRUKCIJOJE. Informacija pateikta glaustai
ir suprantamai. Skyriai pažymėti raidėmis. Kiekvienas skyrius prasideda 1 puslapiu.
Puslapiai pažymėti skyriaus raide ir puslapio numeriu.
Pavyzdžiui: B 2 puslapis yra antras B skyriaus puslapis.

Šioje eksploatavimo instrukcijoje aprašyti skirtingi krautuvų modeliai. Dirbant bei
atliekant techninės priežiūros darbus, reikia naudotis turimos transporto priemonės
modelio aprašymu.

Saugos reikalavimai ir svarbūs paaiškinimai pažymėti šiomis piktogramomis:

F

pažymėti saugos reikalavimai, kurių būtina laikytis, kad būtų išvengta pavojaus
žmonėms;

M

pažymėti nurodymai, kurių būtina paisyti, kad būtų išvengta materialinių nuostolių;

Z

pažymėti nurodymai ir paaiškinimai;

t nurodo serijinę įrangą;

o nurodo papildomą įrangą.

Mūsų gaminiai nuolat tobulinami. Pasiliekame teisę atlikti formos, įrangos bei
techninius pakeitimus. Dėl šių priežasčių negalima pareikšti pretenzijų dėl tam tikrų
šio gaminio savybių, kurios skiriasi nuo instrukcijoje aprašytų.

Autorių teisės

Šios eksploatavimo instrukcijos autorių teisės priklauso JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - VOKIETIJA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.LT

Įžanga

Saugiam krautuvo eksploatavimui užtikrinti būtinos žinios, pateiktos šioje
ORIGINALIOJE EKSPLOATAVIMO INSTRUKCIJOJE. Informacija pateikta glaustai
ir suprantamai. Skyriai pažymėti raidėmis. Kiekvienas skyrius prasideda 1 puslapiu.
Puslapiai pažymėti skyriaus raide ir puslapio numeriu.
Pavyzdžiui: B 2 puslapis yra antras B skyriaus puslapis.

Šioje eksploatavimo instrukcijoje aprašyti skirtingi krautuvų modeliai. Dirbant bei
atliekant techninės priežiūros darbus, reikia naudotis turimos transporto priemonės
modelio aprašymu.

Saugos reikalavimai ir svarbūs paaiškinimai pažymėti šiomis piktogramomis:

F

pažymėti saugos reikalavimai, kurių būtina laikytis, kad būtų išvengta pavojaus
žmonėms;

M

pažymėti nurodymai, kurių būtina paisyti, kad būtų išvengta materialinių nuostolių;

Z

pažymėti nurodymai ir paaiškinimai;

t nurodo serijinę įrangą;

o nurodo papildomą įrangą.

Mūsų gaminiai nuolat tobulinami. Pasiliekame teisę atlikti formos, įrangos bei
techninius pakeitimus. Dėl šių priežasčių negalima pareikšti pretenzijų dėl tam tikrų
šio gaminio savybių, kurios skiriasi nuo instrukcijoje aprašytų.

Autorių teisės

Šios eksploatavimo instrukcijos autorių teisės priklauso JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - VOKIETIJA

Telefon: [phone]

www.jungheinrich.com

1008.LT

2

A Naudojimas pagal paskirtį

Šioje eksploatavimo instrukcijoje aprašyta transporto priemonė -- krautuvas, skirtas kroviniams kelti ir
transportuoti.

Jis turi būti naudojamas, valdomas ir prižiūrimas pagal šios instrukcijos reikalavimus. Bet koks kitoks
naudojimas laikomas naudojimu ne pagal paskirtį ir dėl to gali būti sužeisti žmonės bei sugadinta
transporto priemonė arba materialinės vertybės. Reikia vengti perkrovos, galinčios atsirasti dėl per
sunkaus arba nesimetriškai paskirstyto keliamo svorio. Didžiausias leidžiamas kelti svoris nurodytas
ant įrenginio pritvirtintoje specifikacijų lentelėje. Krautuvo negalima eksploatuoti tose vietose, kuriose
kyla gaisro, sprogimo ir padidėjusios korozijos pavojus, taip pat labai dulkėtose vietose.

Eksploatuotojas privalo pasirūpinti, kad transporto priemonė būtų naudojama tik pagal paskirtį ir kad
būtų išvengta bet kokio pavojaus, keliančio grėsmę naudotojo arba trečiųjų asmenų gyvybei ir
sveikatai. Eksploatuotojas privalo užtikrinti, kad visi naudotojai būtų perskaitę ir supratę šią
eksploatavimo instrukciją.

M

Jei nepaisoma šios eksploatavimo instrukcijos, mūsų garantija nėra taikoma. Tas pats galioja, jei
klientas ir/arba tretieji asmenys be gamintojo klientų aptarnavimo skyriaus leidimo netinkamai atliko
įrenginio taisymo darbus.

Montuoti papildomus įtaisus, galinčius veikti krautuvo veikimą, leidžiama tik gavus raštišką gamintojo
sutikimą.

Visą eksploatavimo laiką už krautuvą atsako vairuotojas. Draudžiama vežti arba kelti žmones. Apie
pažeidimus ir kitus defektus būtina nedelsiant pranešti prižiūrėtojui.

Operatorius turi įsitikinti, ar krovinys yra tvarkingos būklės. Galima judinti tik saugiai ir rūpestingai
uždėtus krovinius. Jei kyla pavojus apvirsti ar nukristi krovinio dalims, reikia naudoti tinkamas
apsaugos priemones.

B Transporto priemonės aprašymas

1 Naudojimo instrukcija

Transporto priemonė yra šakinis vežimėlis, skirtas prekėms ant lygaus pagrindo transportuoti. Galima
krauti apačioje atvirus padėklus ir padėklus su skerslentėmis, dedant juos už apkraunamųjų ratų zonos
ribų. Keliamąją galią (Q maks.) rasite specifikacijų ir keliamosios galios lentelėje.

2 Konstrukciniai mazgai, eksploatacijos sąlygos, specifikacijų lentelė

Darbinė temperatūra: nuo -10°C iki +50°C (Galvinox: nuo -35°C iki 40°C)
Aplinkos apšvietimas: mažiausiai 50 liuksų

Specifikacijų lentelė

Poz. Pavadinimas

1 Vairuojamieji ratai
2Grąžulas
3 Rankena „Krovinio šakes kelti / leisti“
4 Lenktoji rankena
5Grąžulo fiksavimo stabdys
6Krovinio ėmimo sistema
7 Apkraunamieji ratukai
8 Specifikacijų lentelė
9 Kojinis stabdys

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Modelis
Papildomas priedas
Serijos Nr.
Pagaminimo metai
Nominali keliamoji galia
Svoris be krovinio
Gamintojas

1008.LT

2

A Naudojimas pagal paskirtį

Šioje eksploatavimo instrukcijoje aprašyta transporto priemonė -- krautuvas, skirtas kroviniams kelti ir
transportuoti.

Jis turi būti naudojamas, valdomas ir prižiūrimas pagal šios instrukcijos reikalavimus. Bet koks kitoks
naudojimas laikomas naudojimu ne pagal paskirtį ir dėl to gali būti sužeisti žmonės bei sugadinta
transporto priemonė arba materialinės vertybės. Reikia vengti perkrovos, galinčios atsirasti dėl per
sunkaus arba nesimetriškai paskirstyto keliamo svorio. Didžiausias leidžiamas kelti svoris nurodytas
ant įrenginio pritvirtintoje specifikacijų lentelėje. Krautuvo negalima eksploatuoti tose vietose, kuriose
kyla gaisro, sprogimo ir padidėjusios korozijos pavojus, taip pat labai dulkėtose vietose.

Eksploatuotojas privalo pasirūpinti, kad transporto priemonė būtų naudojama tik pagal paskirtį ir kad
būtų išvengta bet kokio pavojaus, keliančio grėsmę naudotojo arba trečiųjų asmenų gyvybei ir
sveikatai. Eksploatuotojas privalo užtikrinti, kad visi naudotojai būtų perskaitę ir supratę šią
eksploatavimo instrukciją.

M

Jei nepaisoma šios eksploatavimo instrukcijos, mūsų garantija nėra taikoma. Tas pats galioja, jei
klientas ir/arba tretieji asmenys be gamintojo klientų aptarnavimo skyriaus leidimo netinkamai atliko
įrenginio taisymo darbus.

Montuoti papildomus įtaisus, galinčius veikti krautuvo veikimą, leidžiama tik gavus raštišką gamintojo
sutikimą.

Visą eksploatavimo laiką už krautuvą atsako vairuotojas. Draudžiama vežti arba kelti žmones. Apie
pažeidimus ir kitus defektus būtina nedelsiant pranešti prižiūrėtojui.

Operatorius turi įsitikinti, ar krovinys yra tvarkingos būklės. Galima judinti tik saugiai ir rūpestingai
uždėtus krovinius. Jei kyla pavojus apvirsti ar nukristi krovinio dalims, reikia naudoti tinkamas
apsaugos priemones.

B Transporto priemonės aprašymas

1 Naudojimo instrukcija

Transporto priemonė yra šakinis vežimėlis, skirtas prekėms ant lygaus pagrindo transportuoti. Galima
krauti apačioje atvirus padėklus ir padėklus su skerslentėmis, dedant juos už apkraunamųjų ratų zonos
ribų. Keliamąją galią (Q maks.) rasite specifikacijų ir keliamosios galios lentelėje.

2 Konstrukciniai mazgai, eksploatacijos sąlygos, specifikacijų lentelė

Darbinė temperatūra: nuo -10°C iki +50°C (Galvinox: nuo -35°C iki 40°C)
Aplinkos apšvietimas: mažiausiai 50 liuksų

Specifikacijų lentelė

Poz. Pavadinimas

1 Vairuojamieji ratai
2Grąžulas
3 Rankena „Krovinio šakes kelti / leisti“
4 Lenktoji rankena
5Grąžulo fiksavimo stabdys
6Krovinio ėmimo sistema
7 Apkraunamieji ratukai
8 Specifikacijų lentelė
9 Kojinis stabdys

1

2

3

4

6

7

8

S

H

9

5

Modelis
Papildomas priedas
Serijos Nr.
Pagaminimo metai
Nominali keliamoji galia
Svoris be krovinio
Gamintojas

3

1008.LT

CValdymas

1 Transporto priemonės paruošimas darbui

F

Prieš pradėdamas dirbti su transporto priemone ar kelti krovinį, vairuotojas privalo įsitikinti, ar nieko
nėra pavojaus zonoje.

Patikrinkite, ar ant transporto priemonės (ypač ant ratų ir krovinio ėmimo sistemos) nesimato
pažeidimų.

1.1 Važiavimas, vairavimas, stabdymas, pakėlimas ir nuleidimas

Važiavimas

–Už grąžulo (2) lenktosios rankenos (4) transporto priemonę galima traukti arba stumti.

Vairavimas

–Grąžulą (2) lenkite į kairę arba dešinę, lenkimo intervalas maždaug 115°.

Stabdymas

Jei reikia, transporto priemonę galite stabdyti nuleisdami krovinį:
–Rankeną (3) spauskite „S“ kryptimi, tuomet krovinys bus nuleistas.

o Stabdymas su grąžulo fiksavimo stabdžiu

– Spauskite grąžulo fiksavimo stabdį (5), kol stabdys užsifiksuos.
– Šiek tiek patraukę svirtį, važiuojantį šakinį vežimėlį galite pristabdyti.

o Stabdymas kojiniu stabdžiu

– Kojinį stabdį (9) iki galo numinkite „A“ kryptimi. Stabdžio kaladėlė spaus ratą ir užblokuos jį.
–Norėdami atleisti stabdį (9), minkite kairiąją pedalo pusę „B“ kryptimi – spyruoklė atitrauks stabdžio

kaladėlę ir ratas atsilaisvins.

F

Jokiu būdu nebandykite spausti stabdžio ranka.

Kėlimas

M

Prieš imdamas krovinį, vairuotojas privalo įsitikinti, ar krovinys tinkamai uždėtas ant padėklų ir ar
nebus viršyta leistina transporto priemonės keliamoji galia.

Negalima imti ilgų krovinių skersai.
– Transporto priemonės krovinio ėmimo sistema turi visiškai palįsti po kroviniu.

– Patraukite rankeną (3) „H“ kryptimi.
– Krovinio šakes kelkite grąžulo (2) judesiais (aukštyn ir žemyn) tol, kol bus pasiektas norimas aukštis.

o Greitasis pakėlimas veikia iki 120 kg. Keliant daugiau kaip 120 kg padėklus, greitojo kėlimo funkcija

veiks tik iki pakeliant padėklą. Tik kilstelėjus krovinį, iš karto perjungiamas normalusis kėlimo režimas.

Leidimas

–Rankeną (3) palenkite „S“ kryptimi – krovinys bus nuleistas.
–Rankeną (3) nustatykite į neutralią „H“ padėtį.

Z

Kai judama po kroviniu, rankena (3) turi būti nustatyta į neutralią padėtį.

1.2 Saugus transporto priemonės pastatymas

F

Transporto priemonės nepalikite ant pasvirusių plokštumų, visada nuleiskite šakes.

Pervežant sunkvežimyje arba priekaboje, krautuvą reikia tinkamai įkelti ir po ratais pakišti kaladėles.

3

1008.LT

CValdymas

1 Transporto priemonės paruošimas darbui

F

Prieš pradėdamas dirbti su transporto priemone ar kelti krovinį, vairuotojas privalo įsitikinti, ar nieko
nėra pavojaus zonoje.

Patikrinkite, ar ant transporto priemonės (ypač ant ratų ir krovinio ėmimo sistemos) nesimato
pažeidimų.

1.1 Važiavimas, vairavimas, stabdymas, pakėlimas ir nuleidimas

Važiavimas

–Už grąžulo (2) lenktosios rankenos (4) transporto priemonę galima traukti arba stumti.

Vairavimas

–Grąžulą (2) lenkite į kairę arba dešinę, lenkimo intervalas maždaug 115°.

Stabdymas

Jei reikia, transporto priemonę galite stabdyti nuleisdami krovinį:
–Rankeną (3) spauskite „S“ kryptimi, tuomet krovinys bus nuleistas.

o Stabdymas su grąžulo fiksavimo stabdžiu

– Spauskite grąžulo fiksavimo stabdį (5), kol stabdys užsifiksuos.
– Šiek tiek patraukę svirtį, važiuojantį šakinį vežimėlį galite pristabdyti.

o Stabdymas kojiniu stabdžiu

– Kojinį stabdį (9) iki galo numinkite „A“ kryptimi. Stabdžio kaladėlė spaus ratą ir užblokuos jį.
–Norėdami atleisti stabdį (9), minkite kairiąją pedalo pusę „B“ kryptimi – spyruoklė atitrauks stabdžio

kaladėlę ir ratas atsilaisvins.

F

Jokiu būdu nebandykite spausti stabdžio ranka.

Kėlimas

M

Prieš imdamas krovinį, vairuotojas privalo įsitikinti, ar krovinys tinkamai uždėtas ant padėklų ir ar
nebus viršyta leistina transporto priemonės keliamoji galia.

Negalima imti ilgų krovinių skersai.
– Transporto priemonės krovinio ėmimo sistema turi visiškai palįsti po kroviniu.

– Patraukite rankeną (3) „H“ kryptimi.
– Krovinio šakes kelkite grąžulo (2) judesiais (aukštyn ir žemyn) tol, kol bus pasiektas norimas aukštis.

o Greitasis pakėlimas veikia iki 120 kg. Keliant daugiau kaip 120 kg padėklus, greitojo kėlimo funkcija

veiks tik iki pakeliant padėklą. Tik kilstelėjus krovinį, iš karto perjungiamas normalusis kėlimo režimas.

Leidimas

–Rankeną (3) palenkite „S“ kryptimi – krovinys bus nuleistas.
–Rankeną (3) nustatykite į neutralią „H“ padėtį.

Z

Kai judama po kroviniu, rankena (3) turi būti nustatyta į neutralią padėtį.

1.2 Saugus transporto priemonės pastatymas

F

Transporto priemonės nepalikite ant pasvirusių plokštumų, visada nuleiskite šakes.

Pervežant sunkvežimyje arba priekaboje, krautuvą reikia tinkamai įkelti ir po ratais pakišti kaladėles.

1008.LT

4

D Krautuvo techninė priežiūra

1 Techninė priežiūra ir tikrinimas

M

Mūsų kokybės kontrolė tikrina tik originalias atsargines dalis. Norint užtikrinti saugią ir patikimą
eksploataciją, reikia naudoti tik gamintojo atsargines dalis. Senos dalys ir pakeistos medžiagos turi būti
tinkamai sutvarkytos, laikantis galiojančių aplinkosaugos reikalavimų. Norint pakeisti alyvą, galima
naudotis gamintojo alyvos keitimo paslauga.

Krautuvų techninę priežiūrą leidžiama atlikti tik kvalifikuotam gamintojo personalui. Krautuvo negalima
valyti degiais skysčiais. Valyti garais arba riebalus šalinančiomis priemonėmis reikia itin atsargiai, nes
gali būti atskiestas tepalas, kuris visam eksploatacijos laikotarpiui sutepa guolius, todėl guoliai gali būti
sugadinti. Vėliau jų sutepti nebegalima.

M

Kas 4 000 darbo valandų, tačiau mažiausiai kas 2 metus, reikia patikrinti alyvos kiekį (tik HV 32 tipo):
talpa 0,36 litro. Lankstus sutepkite slydimo laku, kurio sudėtyje yra MoS2.

Z

Jei remonto arba techninės priežiūros darbų metu šakinis vežimėlis parverčiamas ant šono, gali
nutrūkti siurblio tiekiamojo kanalo srautas. Prieš pradedant krautuvu vėl naudotis, reikia atlikti pilną
kėlimo judesį be krovinio, kad siurblys vėl pradėtų siurbti.

1.1 Po kurio laiko ir keistų reiškinių atlikti saugos bandymus

Z

Privaloma atlikti saugos patikrinimą, laikantis nacionalinių direktyvų nuostatų. „Jungheinrich“
rekomenduoja tikrinti, remiantis FEM direktyva 4.004. Šiems patikrinimams atlikti „Jungheinrich“ siūlo
specialias saugumo paslaugas, kurias teikia kvalifikuoti darbuotojai.

Keltuvą nors kartą per metus (laikantis nacionalinių nurodymų) arba po neįprastų įvykių turi patikrinti
specialios kvalifikacijos asmuo. Nepriklausomai nuo naudojimo ir ekonominių aplinkybių asmuo
privalo įvertinti saugumą. Šio asmens žinios ir patirtis turi būti pakankami, kad jis pagal technikos
tikrinimo taisykles ir nuostatus galėtų įvertinti keltuvo būklę ir kaip veikia apsauginiai įrenginiai.

Tikrinant būtina patikrinti keltuvo būklę susidarius avarinei situacijai. Taip pat būtina kruopščiai
patikrinti, ar keltuve nėra pažeidimų, kurie galėtų atsirasti dėl jo naudojimo ne pagal paskirtį. Būtina
surašyti tikrinimo protokolą. Tikrinimo rezultatus būtina saugoti iki kito tikrinimo.

Naudotojas atsakingas už trūkumų pašalinimą.

Z

Po tikrinimo keltuvas pažymimas žetonu – optiniu tikrinimo įrodymu. Žetone nurodoma, kelintų metų
kelintą mėnesį bus atliekamas kitas patikrinimas.

2 Galutinis išėmimas iš eksploatacijos, utilizavimas

Keltuvą galutinai išimti iš eksploatacijos arba utilizuoti galima tik pagal tos šalies, kurioje
eksploatuojama, galiojančius įstatymus ir nuostatas. Ypač svarbu laikytis akumuliatoriaus,
eksploatavimo medžiagų ir elektronikos bei kitų elektros prietaisų utilizavimo taisyklių.

1008.LT

4

D Krautuvo techninė priežiūra

1 Techninė priežiūra ir tikrinimas

M

Mūsų kokybės kontrolė tikrina tik originalias atsargines dalis. Norint užtikrinti saugią ir patikimą
eksploataciją, reikia naudoti tik gamintojo atsargines dalis. Senos dalys ir pakeistos medžiagos turi būti
tinkamai sutvarkytos, laikantis galiojančių aplinkosaugos reikalavimų. Norint pakeisti alyvą, galima
naudotis gamintojo alyvos keitimo paslauga.

Krautuvų techninę priežiūrą leidžiama atlikti tik kvalifikuotam gamintojo personalui. Krautuvo negalima
valyti degiais skysčiais. Valyti garais arba riebalus šalinančiomis priemonėmis reikia itin atsargiai, nes
gali būti atskiestas tepalas, kuris visam eksploatacijos laikotarpiui sutepa guolius, todėl guoliai gali būti
sugadinti. Vėliau jų sutepti nebegalima.

M

Kas 4 000 darbo valandų, tačiau mažiausiai kas 2 metus, reikia patikrinti alyvos kiekį (tik HV 32 tipo):
talpa 0,36 litro. Lankstus sutepkite slydimo laku, kurio sudėtyje yra MoS2.

Z

Jei remonto arba techninės priežiūros darbų metu šakinis vežimėlis parverčiamas ant šono, gali
nutrūkti siurblio tiekiamojo kanalo srautas. Prieš pradedant krautuvu vėl naudotis, reikia atlikti pilną
kėlimo judesį be krovinio, kad siurblys vėl pradėtų siurbti.

1.1 Po kurio laiko ir keistų reiškinių atlikti saugos bandymus

Z

Privaloma atlikti saugos patikrinimą, laikantis nacionalinių direktyvų nuostatų. „Jungheinrich“
rekomenduoja tikrinti, remiantis FEM direktyva 4.004. Šiems patikrinimams atlikti „Jungheinrich“ siūlo
specialias saugumo paslaugas, kurias teikia kvalifikuoti darbuotojai.

Keltuvą nors kartą per metus (laikantis nacionalinių nurodymų) arba po neįprastų įvykių turi patikrinti
specialios kvalifikacijos asmuo. Nepriklausomai nuo naudojimo ir ekonominių aplinkybių asmuo
privalo įvertinti saugumą. Šio asmens žinios ir patirtis turi būti pakankami, kad jis pagal technikos
tikrinimo taisykles ir nuostatus galėtų įvertinti keltuvo būklę ir kaip veikia apsauginiai įrenginiai.

Tikrinant būtina patikrinti keltuvo būklę susidarius avarinei situacijai. Taip pat būtina kruopščiai
patikrinti, ar keltuve nėra pažeidimų, kurie galėtų atsirasti dėl jo naudojimo ne pagal paskirtį. Būtina
surašyti tikrinimo protokolą. Tikrinimo rezultatus būtina saugoti iki kito tikrinimo.

Naudotojas atsakingas už trūkumų pašalinimą.

Z

Po tikrinimo keltuvas pažymimas žetonu – optiniu tikrinimo įrodymu. Žetone nurodoma, kelintų metų
kelintą mėnesį bus atliekamas kitas patikrinimas.

2 Galutinis išėmimas iš eksploatacijos, utilizavimas

Keltuvą galutinai išimti iš eksploatacijos arba utilizuoti galima tik pagal tos šalies, kurioje
eksploatuojama, galiojančius įstatymus ir nuostatas. Ypač svarbu laikytis akumuliatoriaus,
eksploatavimo medžiagų ir elektronikos bei kitų elektros prietaisų utilizavimo taisyklių.

1

1008.CN

前言

通过认真阅读原版操作说明，用户可以掌握安全操作叉车所必需的技术知识。操作说
明包含的信息简洁明了，条理清晰。各大章由字母进行标识。每一章均从页码 1 开始。
页码由所属大章的字母加上具体页数组成。
例如：页码 B2 代表 B 章的第二页。

本操作说明针对不同型号的叉车编写。在操作使用以及维修保养过程中，必须注意执
行相应叉车型号的具体规定。

以下标志分别代表安全说明及重要的解释说明：

F

表示必须遵守相应安全说明，以免造成人员伤亡。

M

表示必须遵守相应操作说明，以免造成物资损失。

Z

代表相关解释和说明。

t 代表标准装备。

o 代表附加装备。

本公司将持续研发设备。故请客户理解本公司必须在外形、装备和技术上保留修改的
权力。出于这个原因，从本操作说明的内容中不得引申出针对任何设备特定性能的权
力主张

。

版权

本操作说明的版权归

永恒力股份公司

德国汉堡永恒力股份公司

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - 德国

电话：[phone]

www.jungheinrich.com

1

1008.CN

前言

通过认真阅读原版操作说明，用户可以掌握安全操作叉车所必需的技术知识。操作说
明包含的信息简洁明了，条理清晰。各大章由字母进行标识。每一章均从页码 1 开始。
页码由所属大章的字母加上具体页数组成。
例如：页码 B2 代表 B 章的第二页。

本操作说明针对不同型号的叉车编写。在操作使用以及维修保养过程中，必须注意执
行相应叉车型号的具体规定。

以下标志分别代表安全说明及重要的解释说明：

F

表示必须遵守相应安全说明，以免造成人员伤亡。

M

表示必须遵守相应操作说明，以免造成物资损失。

Z

代表相关解释和说明。

t 代表标准装备。

o 代表附加装备。

本公司将持续研发设备。故请客户理解本公司必须在外形、装备和技术上保留修改的
权力。出于这个原因，从本操作说明的内容中不得引申出针对任何设备特定性能的权
力主张

。

版权

本操作说明的版权归

永恒力股份公司

德国汉堡永恒力股份公司

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - 德国

电话：[phone]

www.jungheinrich.com