ISUZU FVR34, FSR90, F Service Manual

СЕРИЯ F

СЕРИЯ F

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ИНФОРМАЦИЯ
ОБ АВТОМОБИЛЕ

Правильные грузовики

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ДВЕРИ, ОКНА И
СИДЕНЬЯ

ПРИБОРЫ И
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

УДОБСТВО И
КОМФОРТ

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ

ЗАО «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ»

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

2015

Храните настоящее руководство по эксплуатации в автомобиле,

О

О

чтобы в случае необходимости оно было всегда под рукой.

•  Рекомендуетсятакжеизучитьотдельныеинструкциипооборудованию,

установленномувавтомобиледилеромIsuzu.

•  Привозникновениилюбыхвопросов,касающихсяприведеннойвданном

руководствеинформации,обращайтеськофициальномудилеруIsuzu.

•  Приперепродажеавтомобиляследуетпередатьэторуководствоследующему

владельцувместесавтомобилем.

Примечаниякнастоящемуруководству

• Внимательнопрочитайтенастоящееруководство,вособенности

информациювразделе"ВАЖНАЯИНФОРМАЦИЯ",атакже
инструкциииинформацию,помеченнуюследующимикомбинациями

символовислов:
и

CПРАВКА

.

ОПАСНО

Срединихособоевниманиеследуетуделитьуказаниям,

помеченнымсимволамиисловами,

ОСТОРОЖН

.Полноеиличастичноенесоблюдениесоответствующих

инструкцийможетпривестиктравмамилидорожно-транспортным
происшествиям.Внимательноизучитетакиеинструкции.

•  Внастоящемруководствебольшинствоиллюстрацийприведены

длямоделейсправостороннимрасположениеморгановуправления.
Еслипараллельнонеприведеныиллюстрациидлямоделейс
левостороннимрасположениеморгановуправления,дляних
действуетпринципсимметричностипоотношениюкмоделямс
правостороннимрасположениеморгановуправления.

•  Вследствиеразличийвспецификацияхавтомобилейиспользуемые

дляописанияиллюстрациимогутнесоответствоватьфактическому
наличиюилирасположениюкомпонентов.

•  Информация,содержащаясявнастоящемруководстве,действительна

намоментпубликации,номожетвнезначительнойстепенине
соответствоватьконкретномуавтомобилюиз-заизмененийвего
спецификацияхилидругихмодификаций,внесенныхпозже.

•  Настоящееруководствоприменимодляавтомобилей,продаваемых

вовсехстранах,кромеСШАиКанады.

•  Всеправазащищены.Настоящееруководствонеможетбыть

воспроизведенополностьюиличастичнобезписьменного
разрешениякомпанииISUZUMOTORSLIMITED.

,

ВНИМАНИЕ

,

ОПАСНО

ОСТОРОЖН

ВНИМАНИЕ

,

,

СОВЕТ

и

Опубликовано: август2015
Отпечатано: август2015

Первоеиздание

СЕРИЯ F

РУКОВОДСТВОПОЭКСПЛУАТАЦИИ

ИТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮ

Изданокомпанией ЗАО"СоллерсИсузу"

ДистрибьюторипроизводительавтомобилейISUZUвРоссии

Россия,423061,г.Ульяновск,ул.Азовская,д.97А

тел.:+7(8422)40-60-34
тел.:+7(495)228-30-45

www.isuzutrucks.ru

Всеправа

защищены.

V

M/T

A/T

SA

AHB

FAB

Обозначения, принятые в настоящем Руководстве

О

ОПАСНО

Нарушение рекомендаций, отмеченных этим символом, может стать
причиной получения травмы и/или привести к летальному исходу.

ВНИМАНИЕ

Нарушение рекомендаций, отмеченных этим символом, может не только
стать причиной получения травмы или привести к летальному исходу, но
также вызвать возгорание автомобиля.

ОСТОРОЖН

Нарушение рекомендаций, отмеченных этим символом, может стать
причиной получения травмы или дорожно-транспортного происшествия.

СОВЕТ

Нарушение рекомендаций, отмеченных этим символом, может стать
причиной возникновения неисправностей или повреждения автомобиля.

CПРАВКА

Этот символ используется для обозначения информации, обязательной для
ознакомления.

Этот символ используется для обозначения информации, которая может
оказаться полезной при эксплуатации автомобиля.

В настоящем Руководстве принято использование следующих символов.

•

: Дополнительное оборудование в зависимости от рынка сбыта и

модификации автомобиля (на конкретный автомобиль может быть не
установлено дополнительное оборудование, отмеченное этим символом).

•

: Модели с механической коробкой передач
: Модели с автоматической коробкой передач

•
: Модели, оборудованные системой Smoother

•
: Модели, оборудованные пневмогидравлической тормозной системой

•
: Модели, оборудованные пневматической тормозной системой

•

Аббревиатуры

В настоящем Руководстве используются следующие сокращения.

Сокращение Описание

A/C Кондиционер

ABS Антиблокировочная система тормозов

ACEA Ассоциация Европейских производителей автомобилей

API Американский институт нефти

ASR Антипробуксовочная система

ASTM Американское общество тестирования материалов

A/T Автоматическая коробка передач

BS Стандарт Великобритании

DIN Немецкий институт стандартизации

ELR Аварийные натяжители ремней безопасности

ETRTO Европейское объединение производителей шин и дисков

FMVSS

GVW Полная масса автомобиля

HSA Система помощи при трогании на подъеме

JASO Японская организация автомобильных стандартов

JATMA

JIS Индустриальные стандарты Японии

MID Информационный дисплей

M/T Механическая коробка передач

PTO Механизм отбора мощности

r/min об/мин

SAE Ассоциация автомобильных инженеров
SRS Система пассивной безопасности
SVS Необходимость сервисного обслуживания
TRA Ассоциация производителей шин и дисков

VIN Идентификационный номер автомобиля
2WD Привод на два колеса
4WD Привод на четыре колеса

Федеральные стандарты безопасности транспортных
средств

Ассоциация японских призводителей автомобильных
шин

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

РУКОВОДСТВОМ И КАК НАЙТИ

НЕОБХОДИМЫЙ РАЗДЕЛ

●

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ 0-2

●

КАК НАЙТИ НЕОБХОДИМЫЙ РАЗДЕЛ 0-3

●

РАЗДЕЛЫ РУКОВОДСТВА 0-5

●

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ 0-6

●

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ 0-14

●

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

ТАБ ЛИЧКИ

0

0-19

0-2

2-49

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ежедневная проверка (проверка перед эксплуатацией)

См. стр.

7-26

Моторное масло

См. стр.

7-3

График технического обслуживания

См. стр. 7-209

Загрязнение моторного масла

СОВЕТ

Предотвращение неисправностей

СОВЕТ

•

Не держите

ногу

на педали сцепления

во время движения

M/T

Если во время движения держать
ногу на педали сцепления, это
может привести к частичному
выключению и пробуксовке
сцепления, что станет причиной
интенсивного износа дисков
сцепления. Не допускается
удерживать автомобиль на
подъеме, используя неполное
выключение сцепления (вместо
использования тормозной системы).

Моторное масло выполняет
в двигателе следующие функции:

- Предотвращает интенсивный износ
деталей двигателя.

- Охлаждает детали двигателя.

- Очищает детали двигателя.

- Герметизирует камеры сгорания.

Предотвращает коррозию.

Необходимо производить замену
моторного масла в соответствии
с графиком технического
обслуживания.

Ссылочная страница

СОВЕТ

ВНИМАНИЕ

СПРАВКА

ОСТОРОЖНО

ОПАСНО

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ

Заголовки глав/разделов

Такие заголовки удобны для понимания
содержимого глав при беглом просмотре.

Закладка указателя по главам

Для быстрого доступа
к требуемой главе.

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

СОВЕТ

ВНИМАНИЕ

СПРАВКА

Обозначения

Описание данных обозначений приведено
на предыдущей странице.

Все значения, приводимые в настоящем руководстве, указаны в метрических единицах измерения
Международной системы единиц (единицы СИ), кроме того, в скобках даны американские единицы измерения.

Примечание: данная страница приведена в качестве примера.
На ней не отображена информация для какого-либо конкретного автомобиля.

Ссылка на страницу
(или страницы) данного
руководства, которые
относятся к данному
вопросу и которые
следует также
прочитать.

КАК НАЙТИ НЕОБХОДИМЫЙ РАЗДЕЛ

Кондиционер

воздуха

Моторный

тормоз

Используйте для поиска
информации заголовки глав/

разделов

Стр. 0-5

Для поиска страницы с описанием конкрет­ной темы смотрите оглавление в разделе
ОПИСАНИЕ РАЗДЕЛОВ РУКОВОДСТВА, а
также УКАЗАТЕЛЬ и/или ОГЛАВЛЕНИЕ на
первой странице каждого раздела.

Используйте иллюстрирован­ный указатель

Страницы с 0-6 по 0-13

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Если вы не знаете название компонента, по
которому вам требуется информация, уста­новите страницу с нужным описанием по
иллюстрированному указателю.

Используйте алфавитный
указатель, расположенный

в конце Руководства

Страницы с 10-1 по 10-4

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Если известно название переключателя или
устройства, по которому необходимо по­лучить информацию, следует обратиться к
алфавитному указателю, расположенному в
конце настоящего Руководства.

Обратитесь к указателю кон­трольных ламп и индикаторов

Страницы с 0-14 по 0-19

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Если загорелась контрольная лампа, об­ратитесь к указателю контрольных ламп и
индикаторов, в котором приведены ссылки
на разделы, содержащие соответствующую
информацию.

0-3

При возникновении
проблем с автомобилем

Страницы с 8-2 по 8-79

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

0-4

РАЗДЕЛЫ РУКОВОДСТВА

ИЛЛЮСТРИРОАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ············ 0-6

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ ················· 1

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ······························ 2

Содержит важную информацию, с которой следует ознакомиться
перед началом безопасной эксплуатации автомобиля.

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ ···························· 3

Приведено описание процедуры открывания/закрывания дверей, окон и
крышки топливозаливной горловины. Также описана процедура регулировки
зеркал и сидений и правила пользования ремнями безопасности.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ············· 4

Содержит описание процедуры запуска и остановки двигателя, различных
органов управления, а также описание специального оборудования,
например, системы Smoother и системы помощи при трогании на подъеме.

УДОБСТВО И КОМФОРТ ································ 5

Содержит информацию по использованию аудиосистемы, системы
кондиционирования воздуха и других устройств, повышающих удобство
эксплуатации и комфорт.

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ··6

Приведены советы по безопасной эксплуатации автомобиля
в различных дорожных и погодных условиях.

0-5

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ···················7

Приведены графики ежедневного осмотра и периодического технического
обслуживания автомобиля, неукоснительное соблюдение которых позволит
сохранить высокий уровень эксплуатационных свойств автомобиля.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ······· 8

Перечислены возможные неисправности и способы их устранения.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ······························ 9

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ························ 10

0-6

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Салон

Модели с правосторонним расположением органов управления

№ Оборудование Стр.

Рычаг регулирования
направления воздушного

1

потока

2

3

4

5

6

Аналоговый тахограф

Отделения для мелких
вещей

Вентилятор

Система отопления,
вентиляции и кондици­онирования с ручным
управлением

Радиоприемник AM/

FM диапазона

CD-плейер
(с радиоприемником
AM/FM диапазона)

Переключатель стеклоо­чистителя и омывателя
ветрового стекла

Рычаг вспомогательного
(моторного) тормоза

5-3

4-12

5-21

5-4

5-6

5-29

5-37

4-85

4-81

№ Оборудование Стр.

Переключатель управления
внешними световыми

7

приборами
Регулятор оборотов

8

холостого хода

Рычаг открывания передней

9

панели кабины

Прикуриватель

10

11

12

13

14

Дополнительная
электрическая розетка

Держатель для карт

Крючок

Подстаканник

Монтажный блок реле
и предохранителей

Подушка безопасно-

15

сти пассажира

Перчаточный ящик

4-77

4-74

7-8

5-17

5-19

5-21

5-26

5-25

8-53

4-183

5-22
5-23

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

Модели с левосторонним расположением органов управления

0-7

№ Оборудование Стр.

Рычаг регулирования
направления воздушного

1

потока

Переключатель управления
внешними световыми

2

приборами

Переключатель стеклоочи­стителя и омывателя
ветрового стекла

5-3

4-77

4-85

3

Переключатель вспомога­тельного (моторного)
тормоза

4

5

Отделения для

мелких вещей

Радиоприемник AM/FM
диапазона

CD-плеер

(с радиоприемником
AM/FM диапазона)

4-81

5-21

5-29

5-37

№ Оборудование Стр.

Вентилятор

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Система отопления,

вентиляции и кондици­онирования с ручным
управлением

Аналоговый тахометр

Регулятор оборотов
холостого хода

Рычаг открывания
передней панели кабины

Прикуриватель

Дополнительная элек-

трическая розетка

Держатель для карт

Крючок

Подстаканник

Монтажный блок реле
и предохранителей

Перчаточный ящик

5-4

5-6

4-12

4-74

7-8

5-17

5-19

5-21

5-26

5-25

8-53

5-22
5-23

0-8

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

SA

V

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Модели с правосторонним расположением органов управления

№ Оборудование Стр.

Выключатель антипро-

буксовочной системы (ASR)

1

2

3

4

5

6

7

Переключатель
передаточных отноше­ний

трансмиссии

Приборы и контрольные лам­пы

Выключатель освеще­ния салона

Выключатель противо­туманных фар

Выключатель блокиров­ки центрального диф­ференциала

Переключатель режи­мов полного привода

Выключатель блокиров­ки межосевого диффе­ренциала

Выключатель блоки­ровки заднего диффе­ренциала

Регулятор корректора
фар

4-158

4-174

4-10
4-18

5-16

4-80

4-172

4-171

4-84

4-83

4-79

№ Оборудование Стр.

Выключатель блоки-

7

ровки переднего диф­ференциала

4-175

Звуковой сигнал 4-87

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Подушка безопасности
водителя

Переключатель регули­ровки наружных зеркал
заднего вида

Выключатель системы
HSA

Выключатель подогре­ва зеркал

Переключатель вы-

движного зеркала с
электроприводом

Выключатель механиз­ма отбора мощности
(PTO)

Переключатель режи­мов системы HSA

Аварийный выключа­тель системы Smoother

Выключатель сброса
настроек системы HSA

Выключатель аварийной
сигнализации

4-183

4-89

4-144

4-89

4-88

4-179

4-145

4-127

4-150

4-81

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

Модели с левосторонним расположением органов управления

0-9

№ Оборудование Стр.

Выключатель

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

освещения салона

Приборы и контрольные
лампы

Переключатель пере­даточных отношений
трансмиссии

Выключатель
ускоренного прогрева
двигателя

Выключатель аварийной
сигнализации

Выключатель сброса

настроек системы HSA

Переключатель
режимов системы HSA

Выключатель механиз-

ма отбора мощности
(PTO)

Переключатель регули­ровки наружных зеркал
заднего вида

Выключатель
подогрева зеркал

5-16

4-10
4-18

4-174

4-76

4-81

4-150

4-145

4-179

4-89

4-89

№ Оборудование Стр.

Звуковой сигнал

12

фар

13

Выключатель бло-

Регулятор корректора

Выключатель блоки­ровки переднего диф­ференциала

кировки межосевого
дифференциала

4-87

4-79

4-175

4-84

14

15

16

Выключатель блоки-

ровки заднего диффе­ренциала

Выключатель блоки­ровки центрального
дифференциала

Переключатель режи­мов полного привода

Выключатель противо­туманных фар

4-83

4-172

4-171

4-80

Выключатель системы

11

HSA

4-144

0-10

V

V

V

M/T SA

V

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

№ Оборудование Стр.

1 Ремни безопасности 3-33

Плафон

2

3 Лампа освещения кабины 5-17
4 Потолочная полка 5-24

5 Солнцезащитный козырек 5-17

6

освещения салона
(люминесцентная
лампа)

Внутреннее зеркало

заднего вида

5-16

3-30

№ Оборудование Стр.

7 Сиденья 3-20

8

9

10

11

Вещевой ящик

центральной консоли

Рычаг стояночного
тормоза

Рычаг

переключения
передач

Рычаг селектора 4-102

Рычаг регулировки
положения рулевой
колонки

5-23

4-93

4-97

3-29

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

V

V

V

0-11

Внешнее оборудование кузова

Модели FRR/FSR
Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными на кабине фарами
(кроме Индонезии)

№ Оборудование Стр.

1 Наружные зеркала 3-31
2 Указатель поворота 8-29

3

4 Колесо и шина 7-90

5 Фара 8-29

Боковой фонарь

освещения поворота

8-29

№ Оборудование Стр.

6 Габаритный фонарь 8-29

7

8

Противотуманная

фара

Верхний габаритный

фонарь

8-29

8-29

0-12

V

V

V

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Модель FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными
на бампере фарами

Модель FTR/FVR/FVM/FVZ с установленными на кабине фарами
(для Индонезии)

№ Оборудование Стр.

1 Наружные зеркала 3-31
2 Указатель поворота 8-29

3 Колесо и шина 7-90

4

5 Фара 8-29

Боковой фонарь

освещения поворота

8-29

№ Оборудование Стр.

6 Габаритный фонарь 8-29

7

8

Противотуманная

фара

Верхний габаритный

фонарь

8-29

8-29

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

V

V

V

Модель FSS/FTS с установленными на бампере фарами

Модель FSS/FTS с установленными на кабине фарами

0-13

№ Оборудование Стр.

1 Наружные зеркала 3-31
2 Указатель поворота 8-29

3

4 Колесо и шина 7-90

5 Фара 8-29

Боковой фонарь

освещения поворота

8-29

№ Оборудование Стр.

6 Габаритный фонарь 8-29

7

8

Противотуманная

фара

Верхний габаритный

фонарь

8-29

8-29

0-14

V

V

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Контрольные лампы

Информационный дисплей (MID)

Сообщение Показание дисплея Цвет Страница

Низкий уровень топлива

Водоотделитель (топливный фильтр)

Перегрев двигателя

Подъем кабины

Сбой комбинации приборов

Ошибка шины CAN

Сбой напряжения бортовой сети

Проверка уровня моторного масла

Индикаторы

Желтый 4-58

Красный 4-48

Красный 4-42

Красный 4-59

Красный 4-68

Красный 4-68

Красный 4-27

Желтый 4-44

Сообщение Показание дисплея Цвет Страница

Механизм отбора мощности

(РТО)

Проверка воздухоочистителя

Моторное масло и масляный фильтр

Красный 4-65

Желтый 4-45

Зеленый 4-43

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

SA

V

Сообщение Показание дисплея Цвет Страница

0-15

Трансмиссионное масло

Масло муфты системы Smoother Зеленый 4-54

Топливный фильтр

Жидкость гидроусилителя рулевого
управления

Перестановка шин

Суммарный расход топлива

Расход топлива за поездку

Мгновенный расход топлива

Календарь

Зеленый 4-53

Зеленый 4-55

Зеленый 4-56

Зеленый 4-57

Зеленый 4-26

Зеленый 4-26

Зеленый 4-26

Зеленый 4-28

Часы

Счетчик часов Зеленый 4-17

Переключатель подсветки "день/ночь"

Зеленый 4-29

Зеленый 4-30

0-16

V

V

V

SA

V

AHB

V

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Контрольные лампы

Комбинация приборов

Наименование Символ Цвет Страница

Контрольная лампа проверки

двигателя

Контрольная лампа давления моторного
масла

Контрольная лампа перегрева двигателя

Контрольная лампа ABS Желтый 4-40

Контрольная лампа системы SRS Красный 4-37

Контрольная лампа заряда
аккумуляторной батареи

Контрольная лампа системы

Smoother

Контрольная лампа давления воздуха
(кроме моделей для России и Ирана)

Контрольная лампа давления воздуха
(только модели для России и Ирана)

Желтый 4-46

Красный 4-41

Красный 4-42

Красный 4-45

Желтый 4-49

Красный 4-39

Красный 4-39

Контрольная лампа водоотделителя

(топливного фильтра)

Контрольная лампа тормозной

системы

Контрольная лампа стояночного тормоза

Контрольная лампа ремней

безопасности

Красный 4-48

Красный 4-38

Красный 4-61

Красный 4-37

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

A/T

A/T

A/T

V

V

V

V

Контрольная лампа

V

V

V

V

Наименование Символ Цвет Страница

0-17

Контрольная лампа температуры

трансмиссионной жидкости (ATF)

Контрольная лампа проверки

трансмиссии

Контрольная лампа блокировки

диапазона

Красный 4-51

Желтый 4-50

Красный 4-67

Контрольная лампа подъема кабины Красный 4-59

Контрольная лампа тормозной

системы прицепа

Контрольная лампа превышения

оборотов двигателя

Красный 4-59

Красный 4-41

Контрольная лампа низкого

давления воздуха на

Желтый 4-68

вспомогательных устройствах

Контрольная лампа низкого уровня
топлива

Желтый 4-58

Индикаторы

Индикатор дальнего света фар

Наименование Символ Цвет Страница

Индикатор системы HSA Зеленый 4-62

Индикатор системы предпускового

подогрева

Индикатор системы ускоренного

прогрева двигателя

Желтый 4-64

Желтый 4-64

Голубой 4-60

Индикатор антипробуксовочной

системы ASR

Зеленый/

желтый

4-63

0-18

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Наименование Символ Цвет Страница

Индикатор вспомогательного (моторного)
тормоза

Индикатор блокировки заднего

дифференциала

Индикатор блокировки межосевого

дифференциала

Индикатор блокировки

центрального дифференциала

Зеленый 4-61

Желтый 4-65

Желтый 4-65

Желтый 4-66

Индикатор полного привода 4WD Зеленый 4-66

Индикатор пониженного ряда

передаточных отношений

Зеленый 4-52

трансмиссии (LOW)

Индикатор понижающего диапазона Зеленый 4-52

Индикатор указателя поворота и
световой сигнализации – левый

Индикатор указателя поворота и
световой сигнализации – правый

Зеленый 4-60

Зеленый 4-60

Индикатор задних противотуманных

фонарей

Индикатор необходимости

сервисного обслуживания

Индикатор блокировки переднего

дифференциала

Желтый 4-60

Желтый 4-47

Желтый 4-65

Индикатор воздухоочистителя Желтый 4-45

Индикатор механизма отбора

мощности (PTO)

Красный 4-65

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

SA

SA

ТАБЛИЧКИ

Наименование Символ Цвет Страница

0-19

Индикатор экономичного режима

(ECONO)

Индикатор режима трогания

на 1-й передаче

Зеленый 4-50

Зеленый 4-50

Предупреждающие и информационные таблички

• Предупреждающие и информационные наклейки, которые можно встретить
в автомобиле, содержат важную информацию и рекомендации, соблюдение
которых является залогом правильной и безопасной эксплуатации
автомобиля. Следует ознакомиться с информацией, приведенной на этих
наклейках, перед началом эксплуатации автомобиля.

• Если наклейки будут удалены или информация, приведенная на них, станет
нечитаемой, например, вследствие износа и т.п., необходимо обратиться к
официальному дилеру ISUZU для их замены.

• Эти предупреждающие наклейки касаются только автомобиля и не
относятся к дополнительному оборудованию. Если ваш автомобиль оснащен
специальным кузовом, ознакомьтесь с руководством производителя кузова
на предмет местонахождения предупреждающих наклеек, если таковые
имеются.

• Содержание некоторых предупреждающих и информационных наклеек
приведено на следующих страницах. Следует помнить, что содержание
наклеек меняется в зависимости от модели автомобиля.

• Предупреждающие и информационные наклейки могут быть расположены в
разных местах автомобиля.

0-20

V

V

V

V

V

V

V

V

V

5

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие и информационные наклейки

Пространство рядом
с дверью пассажира

в кабине

1

Табличка GCC

Дверь водителя Панель приборов

1

2

3 Предохранители и реле

4

5

Буксировка
Муфта свободного хода
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Блокировка дифференциала
Устройство ограничения скорости

Самоблокирующийся дифференциал
Блокировка дифференциала
Предупреждение перед заправкой

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

V

V

V

V

V

Центральная консоль
Кроме модели GVR с колесным

стояночным тормозом

Модель GVR

ТАБЛИЧКИ

Кроме модели GVR с центральным
стояночным тормозом

0-21

1

2

3

Колесный стояночный тормоз
Система переключения передач

(автомобили с коробкой передач ES11109/FS8209A)

Ручной тормоз прицепа

Солнцезащитный козырек водителя Солнцезащитный козырек

пассажира

1

2

Подушка безопасности водителя (SRS)
Подушка безопасности пассажира (SRS)

0-22

V

V

V

V

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие наклейки снаружи кабины

Внутреннее пространство
под передней панелью

1 Стеклоочиститель ветрового стекла

2

3

Опрокидывание кабины
Электропривод опрокидывания кабины

Задняя левая часть кабины

Предупреждающие наклейки на шасси

Задняя часть автомобиля Колесные тормоза

1

2

Запасное колесо
Тормозная камера

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

1

V

V

ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие и информационные наклейки

в моторном отсеке

1 Пробка радиатора

Предупредительные и информационные таблички

на топливном баке

0-23

№ Описание

1

2

Дизельное топливо
Предупреждение перед заправкой

0-24

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ТАБЛИЧКИ

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

●

Идентификационный номер автомобиля (VIN)
и номер двигателя

1

1-2

1-2

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

и номер двигателя

Номер VIN и номер двигателя необходимы при регистрации автомобиля. Также
эта информация необходима для прохождения технического осмотра. Также
идентификационные номера могут потребоваться официальному дилеру для
выполнения ремонтных операций или при заказе запасных частей. Это позволит
дилеру выполнить работы на более высоком уровне и в кратчайшие сроки.

VIN

Местоположение номера VIN на раме Табличка с идентификационными

данными

Номер VIN выбит в задней части рамы
с правой стороны.

ВНИМАНИЕ

• Расположение номера VIN и таблички с идентификационными данными
может различаться на автомобилях, в зависимости от сборочного завода.
Для получения дополнительной информации следует обратиться
к официальному дилеру Isuzu.

Табличка с идентификационными
данными расположенна в нижней
части правой стойки кабины, содержит
информацию о номере VIN, типе
двигателя, полной массе автомобиля
и другую информацию.

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Модель автомобиля и двигателя можно определить по VIN-коду, выбитому на
раме и указанному в идентификационной табличке.

СОВЕТ

• Существует два типа идентификационных номеров автомобилей (VIN),
каждый из которых может использоваться в зависимости от рынка сбыта
автомобиля. Эти номера и методы их интерпретации отличаются. Для по­лучения дополнительной информации следует обращаться к официально­му дилеру Isuzu.

Тип 1 (Пример)

Раздел Описание

1 Идентификационный номер производителя (WMI)

Код модели автомобиля
Модель FRR/FSR/FTR/FVR: грузовой автомобиль 4×2
Модель FVZ: грузовой автомобиль 6×4

2

Модель FVM: грузовой автомобиль 6×2
Модель GVR: седельный тягач 4×2
Модель FSS/FTS: грузовой автомобиль или седельный тягач 4×4

Код двигателя
33: Двигатель 6HH1

3

34: Двигатель 6HK1
90: Двигатель 4HK1

4 Код колесной базы

Код модельного года
8: модель 2008 года
9: модель 2009 года
A: модель 2010 года

5

B: модель 2011 года
C: модель 2012 года
D: модель 2013 года

6 Номер шасси

1-3

1-4

Тип 2 (Пример)

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

＊

№ Описание

Идентификационный номер

1

производителя (WMI)

Разрешенная полная масса

2

автомобиля (GVW)
и тип тормозной системы

Серийный код
5: FRR

3

6: FSR
7: FTR/FVR/FTS

Код типа линии/кабины
K: Опрокидываемая кабина, BBC

(расстояние от бампера до
задней стенки кабины) =
1726 мм (67,95 дюйма),
узкая кабина

4

M: Опрокидываемая кабина,

BBC = 2066 мм (81,34 дюйма),
узкая кабина

S: Опрокидываемая кабина,

BBC = 2066 мм (81,34 дюйма),
широкая кабина

№ Описание

Код шасси
1: 4×2: 2 оси, 1 ведущая

5

2: 4×4: 2 оси, 2 ведущие
4: 6×4: 3 оси, 2 ведущие

Код двигателя

6

3: 6HK1-TC
6: 4HK1-TC

7 Контрольная цифра

Код модельного года
8: модель 2008 года
9: модель 2009 года
A: модель 2010 года

8

B: модель 2011 года
C: модель 2012 года
D: модель 2013 года

9 Код завода-изготовителя

10 Серийный номер

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Z

X

Тип 3 (Пример)

Раздел Описание

1 Идентификационный номер производителя (WMI)

Код модели автомобиля
Модель FRR/FSR/FTR/FVR: грузовой автомобиль 4×2
Модель FVZ: грузовой автомобиль 6×4

2

Модель FVM: грузовой автомобиль 6×2
Модель GVR: седельный тягач 4×2
Модель FSS/FTS: грузовой автомобиль или седельный тягач 4×4

Код двигателя
33: Двигатель 6HH1

3

34: Двигатель 6HK1
90: Двигатель 4HK1

4 Код колесной базы

Код модельного года
E: модель 2014 года

5

F: модель 2015 года
G: модель 2016 года

1-5

6 Номер шасси

1-6

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Код комплектации

Код комплектации также приведен на идентификационной табличке. Этот трехзнач­ный буквенно-цифровой код определяет комплектацию конкретного автомобиля.

Данные коды могут использоваться для определения модели и типа двигателя,
тормозной системы и других компонентов при выполнении технического осмотра
автомобиля и прочих услуг.

Код

комплектации

RDV 4HK1-TCC

RJS 4HK1-TCS

65L 6HH1-S
80L 6HK1-TCS
82L 6HK1-TCN

Код

комплектации

RSA Модель MZZ6W
RSZ Модель MZW6P

X5J Модель MLD6Q

X5N Модель MLD6A
X5Q Модель MLD6D
X7W Модель MLD6S

Y2C Модель MLD6W

Y3A Модель FS8209A

Y3B Модель ALLISON3500

Y4F Модель ALLISON2500

Y4V Модель FSO5206B

Y5D Модель ZF6S1000

Y5E

Y5P

Y5Q Модель MZW5A

Y5N Модель ES11109

Код

комплектации

Z05

Z06

Модель с повышающей
передачей ZF9S1110

Модель с прямой передачей
ZF9S1110

Пневмогидравлическая
тормозная система

Пневматическая тормозная
система

Двигатель

Трансмиссия

Тормозная система

Код

комплектации

W1G

W1H

W1J

W1L

W1M

W1Q

W1R

W1T

W1U

W3B

W3D

W3F

W3G

W3H

W3J

W3K

W3L

Задний мост и главная

передача

14,5 дюйма, передаточное
число: 6,143 (43/7)

14,5 дюйма, передаточное
число: 5,571 (39/7)

14,5 дюйма, передаточное
число: 6,500 (39/6)

16,5 дюйма, передаточное
число: 6,500 (39/6)

16,5 дюйма, передаточное
число: 7,167 (43/6)

15,5 дюйма, передаточное
число: 6,833 (41/6)

15,5 дюйма, передаточное
число: 6,143 (43/7)

15,5 дюйма, передаточное
число: 6,500 (39/6)

14,5 дюйма, передаточное
число: 4,875 (39/8)

16,5 дюйма, передаточное
число: 5,571 (39/7)

18,5 дюйма, передаточное
число: 4,875 (39/8)

18,5 дюйма, передаточное
число: 6,167 (37/6)

18,5 дюйма, передаточное
число: 6,667 (40/6)

18,5 дюйма, передаточное
число: 7,167 (43/6)

16,5 дюйма, передаточное
число: 7,500 (45/6)

15,5 дюйма, передаточное
число: 5,571 (39/7)

16,5 дюйма, передаточное
число: 6,143 (43/7)

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

1-7

Код

комплектации

W3M

W3N

W3S

W3U

W3X

W3Y

W3Z

W4A

W4B

W4C

W4F

W4R

W4T

W4W

W4X

Задний мост и главная

передача

18,5 дюйма,передаточное
число: 5,125 (41/8)

18,5 дюйма, передаточное
число: 4,556 (41/9)

15,5 дюйма, передаточное
число: 5,857 (41/7)

17,5 дюйма, передаточное
число: 7,167 (43/6)

17,5 дюйма, передаточное
число: 6,29 (45/7)

17,5 дюйма, передаточное
число: 6,143 (43/7)

17,5 дюйма, передаточное
число: 5,571 (39/7)

17,5 дюйма, передаточное
число: 5,125 (41/8)

17,5 дюйма, передаточное
число: 4,875 (39/8)

17,5 дюйма, передаточное
число: 4,556 (41/9)

14,5 дюйма, передаточное
число: 5,125 (41/8)

17,5 дюйма, передаточное
число: 4,333 (39/9)

18,5 дюйма, передаточное
число: 4,333 (39/9)

17,5 дюйма, передаточное
число: 6,833 (41/6)

14,5 дюйма, передаточное
число: 4,333 (39/9)

Код

комплектации

W5M

W8F

Код

комплектации

BDM

B1S

B1T

SH5

8GF

K44
K78
K89

KG2

Задний мост и главная

передача

14,5 дюйма, передаточное
число: 4,100 (41/10)

14,5 дюйма,
передаточное число: 4,555
(41/9)

Прочие компоненты

Механизм отбора
мощности (PTO) – в
задней части трансмиссии
ZF

Барабан стояночного
тормоза, 8,5 дюйма

Барабан стояночного
тормоза, 10 дюймов

PTO с боковой навеской
на трансмиссию

С системой Smoother
Генератор 24В-90A
Генератор 24В-40A
Генератор 24В-50A
Генератор 24В-60A

СОВЕТ

• Существует гораздо большее количество кодов комплектации, нежели
приведено выше. Для получения подробной информации об установлен­ном на автомобиль дополнительном оборудовании следует обращаться к
официальному дилеру Isuzu.

1-8

дняя

часть

мобиля

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Номер двигателя

Двигатель 6HH1 Двигатель 6HK1

Передняя

часть

автомобиля

Передняя

часть

автомобиля

Номер двигателя выбит на верхней ча­сти блока цилиндров с правой стороны.

Двигатель 4HK1

Пере

авто

Номер двигателя выбит на блоке ци­линдров с правой стороны.

Номер двигателя выбит на верхней ча­сти блока цилиндров с правой стороны.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

V

V

SA

A/T

V

V

V

●

Перед началом движения 2-2

●

Перевозка детей 2-15

●

Вождение 2-17

●

Модели с механической коробкой

передач ZF9S1110

●

Модели с механической коробкой передач

ES11109/FS8209A

● Модели с системой Smoother

●

Модели с автоматической

●

Полноприводные модели

●

Остановка и стоянка 2-38

●

Правила безопасности 2-44

●

Предотвращение неисправностей 2-49

●

Посещение официального дилера Isuzu 2-51

●

Устройство ограничения скорости

(4WD)

2-31

коробкой передач

2

2-30

2-31

2-35
2-36

2-54

●

Ремень безопасности с преднатяжителем

и система подушек безопасности (SRS)

●

Сбор данных об автомобиле 2-57

●

Заявление о соответствии нормам ECE R13 2-57

2-55

Эта глава содержит информацию, с которой необходимо
ознакомиться для обеспечения безопасной и
комфортабельной эксплуатации автомобиля. Необходимо
внимательно прочитать ее, прежде чем приступить к
эксплуатации автомобиля.

2-2

M/T

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Перед началом движения

Ежедневный осмотр перед поездкой

СОВЕТ

• Для безопасного и комфортабельного

вождения необходимо отслеживать
пройденное расстояние и контроли­ровать состояние автомобиля. Осма­тривайте автомобиль в соответствии
с заданными интервалами и произ­водите техническое обслуживание с
учетом данных, полученных в резуль­тате осмотра. Если при движении или
осмотре были выявлены неисправ­ности, необходимо отремонтировать
автомобиль на станции технического
обслуживания Isuzu, прежде чем про­должить движение.

[1. Проверка узлов, исправность которых вызвала сомнения во время послед­ней поездки]

Предмет проверки Страница

● Проверка узлов и деталей, исправность которых вызвала сомне­ния во время предшествующей эксплуатации

[2. Проверки, выполняемые с открытой передней панелью или поднятой каби­ной]

Предмет проверки Страница

Ослабленный или поврежденный ремень 7-52
Уровень жидкости омывателя ветрового стекла 7-179
Уровень моторного масла 7-31
Уровень охлаждающей жидкости 7-43
Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления 7-159
Уровень жидкости гидропривода сцепления

7-28

7-119

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

AHB

M/T

[3. Проверки, выполняемые с места водителя]

Предмет проверки Страница

Функционирование указателей, индикаторов и контрольных ламп 4-10, 4-18
Запуск двигателя, посторонние шумы и цвет выхлопных газов 7-30
Свободный ход педали тормоза 7-81
Звук выпуска воздуха из тормозного клапана 7-81
Повышение давления воздуха 7-78
Ход рычага стояночного тормоза 7-82
Функционирование омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла 7-179, 7-180
Положение и люфт рулевого колеса 3-29, 7-163
Функционирование звукового сигнала и указателей поворота 4-78, 4-87
Уровень топлива 4-16
Функционирование замков дверей 3-9, 3-10, 3-11
Контрольная лампа наличия воды в топливном фильтре 4-48

[4. Проверки, выполняемые при внешнем осмотре автомобиля]

Предмет проверки Страница

Световые приборы, мигающие, запачканные или поврежденные
фонари

Уровень электролита в аккумуляторной батарее 7-189
Уровень тормозной жидкости
Наличие конденсата в ресивере (слив воды) 7-117
Наличие повреждений листов рессор ―
Утечка масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости или

жидкости гидроусилителя руля

7-183

7-74

―

2-3

[5. Проверка колесных дисков и шин]

Предмет проверки Страница

Давление воздуха в шинах 7-90
Наличие трещин и других повреждений 7-93
Наличие признаков чрезмерного износа 7-93
Глубина рисунка протектора 7-93
Состояние крепления колес 7-94

[6. Проверки, выполняемые при движении автомобиля]

Предмет проверки Страница

Эффективность функционирования тормозной системы 7-81
Проверка работы двигателя на холостом ходу и при ускорении 7-30
Функционирование сцепления

7-122

2-4

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Следует использовать только рекомендованное

топливо

ОСТОРОЖН

• Используйте только дизельное топливо. Для моделей, соответствующих нормам вы­бросов Евро 4, используйте только малосернистое дизельное топливо (содержание
серы не более 50 мг/л) или сверхмалосернистое дизельное топливо (содержание
серы не более 10 мг/л).
Заправка автомобиля низкокачественным топливом, добавление обезвоживающих
и иных присадок, попадание в топливо бензина, керосина или топлива на основе
спирта может привести к повреждению топливного фильтра, нарушению работы
деталей форсунок, смазываемых топливом, негативному влиянию на компоненты
двигателя и их преждевременному выходу из строя. Если вы случайно залили в бак
несоответствующее топливо, полностью слейте его. Запуск двигателя при наличии
несоответствующего топлива в баке может привести к возникновению пожара и по­вреждению двигателя.

• Использование какого-либо другого типа дизельного топлива, кроме малосернистого
или сверхмалосернистого дизельного топлива, на автомобилях, соответствующих
нормам выбросов Евро 4, может привести к тому, что автомобиль не будет отвечать
требованиям местного законодательства в отношении вредных выбросов.

• Следует открывать пробку заправочной горловины топливного бака медленно. При
быстром открывании топливо может выплеснуться наружу.

CПРАВКА

• Характеристики дизельного топлива

могут отличаться в зависимости от
того, для какого рынка предназначен
автомобиль, и от времени года.

Топливный бак → см. стр. 3-17
Топливо → см. стр. 6-24

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Заправка на заправочных станциях самообслуживания

ВНИМАНИЕ

[При заправке автомобиля топливом следует соблюдать следующие рекомендации]

• Заглушить двигатель и закрыть все окна и двери.

• Не курить и не пользоваться источником открытого огня.

• Перед открыванием пробки топливного бака следует дотронуться до металлического

предмета, чтобы снять заряд статического электричества. Если тело человека на­копило заряд статического электричества, при заправке может возникнуть электри­ческая искра, которая может стать причиной воспламенения топлива и привести к
возгоранию.

• При заправке полностью вставляйте заправочный пистолет в топливный бак. Не

пытайтесь залить в бак больший объем топлива, вытягивая пистолет из бака. Это
может привести к проливу топлива и возникновению опасной ситуации.

• Все операции по заправке автомобиля топливом (от снятия крышки заливной гор-

ловины и до ее установки после заправки топливом) должны выполняться одним
человеком.
Другие люди могут стать источником статического заряда. Им не следует прибли­жаться к заправочной горловине топливного бака.
Не допускается возвращаться в кабину во время заправки автомобиля. При открыва­нии дверей и соприкосновении с компонентами кабины тело может получить заряд
статического электричества.

• Не допускается использование неоригинальной пробки заправочной горловины топ-

ливного бака.

• Следует соблюдать все предписания, встречающиеся на автозаправочной станции.

2-5

ОСТОРОЖН

[Правила техники безопасности при заправке автомобиля топливом]

• Не следует вдыхать пары топлива при заправке автомобиля.

Топливный бак см. стр. 3-17

2-6

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Правильное размещение груза

ВНИМАНИЕ

• Перегрузка может стать причиной

аварии, так как нагрузка на шпильки
крепления колеса возрастает, в резуль­тате чего шпильки могут обломиться, а
колесо отделиться от ступицы.

ОСТОРОЖН

• Перегрузка или неправильное распре-

деление груза в кузове автомобиля
очень опасны. Следует правильно
распределять груз в кузове автомоби­ля и не допускать превышения макси­мально допустимой массы груза.

• Нарушение правил размещения
груза может стать причиной ухудше­ния управляемости автомобиля. Это
может также привести к концентра­ции груза на небольшой площади и к
повреждению грузовой платформы и
рамы.

• В таких местах нагрузка на детали
автомобиля превышает допустимую.
Это может стать причиной сокращения
срока службы автомобиля и привести
к дорожно-транспортному происше­ствию.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

2-7

Рекомендации по размещению

груза

Не размещайте груз только в
передней или только в задней
части кузова автомобиля. По
возможности распределяйте
его равномерно.

При размещении груза на опо­рах распределяйте их равно­мерно.

Негабаритные по длине грузы
следует размещать на опорах.
Недопустимо устанавливать их
на защитную раму или задний
край платформы. Не устанав­ливайте негабаритный груз
только на переднюю защитную
раму или на задний край плат­формы.

Для защиты груза от падения
можно использовать тент или
стропы. Тент следует закреп­лять резиновыми лентами или
другим подходящим крепежом.

Следует избегать негабарит­ных по высоте грузов. Для
предотвращения опрокидыва­ния автомобиля размещайте
груз как можно ниже.

Неправильно Правильно

Перевозка тяжелых грузов

ОСТОРОЖН

• При перевозке тяжелого груза следует
предпринять необходимые меры для
предотвращения его перемещения и
закрепить его с помощью стальных
тросов.

2-8

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

При закреплении груза не следует прикладывать

чрезмерных усилий

СОВЕТ

• Для предотвращения падения груза с
грузовой платформы его необходимо
закрепить с помощью тента и строп.
Однако при креплении груза не следу­ет прикладывать чрезмерных усилий,
так как в результате этого могут быть
повреждены защитная рама и борта
грузовой платформы.

Не допускайте нахождения в пространстве между

кабиной и защитной рамой горючих материалов

ВНИМАНИЕ

• Следует убедиться, что в простран-

стве между защитной рамой и кабиной
не находятся тент и концы строп. При
эксплуатации автомобиля они могут
загореться от нагретых до высокой
температуры деталей двигателя.
Тент и стропы должны быть надежно
закреплены.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Экономичное вождение

Движение со слишком высокой скоростью,
работа двигателя в режиме, при котором
слышны детонационные стуки, продолжи­тельное движение с включенным вспомога­тельным (моторным) тормозом и частое ис­пользование торможения двигателем для
изменения скорости движения автомобиля
приводят к снижению топливной экономич­ности. Насколько это возможно, старайтесь
вести автомобиль с постоянной скоростью.

Увеличивать скорость движения автомоби­ля следует плавно, своевременно осу­ществляя переключение передач. Продол­жительный прогрев двигателя автомобиля
и увеличение без необходимости частоты
вращения коленчатого вала приводят к
увеличению расхода топлива. Перегрузка
автомобиля также является одной из при­чин снижения топливной экономичности.
Периодически проверяйте и при необходи­мости доводите до нормы давление возду­ха в шинах.

2-9

Проведение погрузочно-разгрузочных работ

ОСТОРОЖН

• При проведении погрузочно­разгрузочных работ на обочине до­роги, если борта грузовой платформы
или другие элементы не обозначены
габаритными огнями, стоп-сигналами,
огнями аварийной сигнализации/
указателями поворота и/или отража­телями, для предупреждения других
участников движения необходимо
установить знак аварийной остановки
в хорошо просматриваемом месте.

• Выбирая место для проведения
погрузочно-разгрузочных работ на
обочине дороги, убедитесь, что при
этом не будут создаваться помехи
другим участникам движения.

2-10

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не следует перевозить топливо и аэрозольные

баллоны в кабине автомобиля

ВНИМАНИЕ

• Перевозка топлива и аэрозольных

баллонов в кабине автомобиля очень
опасна. Если произойдет возгорание
или повреждение таких емкостей, это
может стать причиной пожара или
взрыва.

Использование шторок

ОСТОРОЖН

• Необходимо следить, чтобы шторки не ограничивали обзорность из кабины автомо-

биля и не мешали во время движения.

Необходимо содержать пол вокруг сиденья водителя

в чистоте и порядке

ВНИМАНИЕ

• Большую опасность могут представ-

лять катающиеся по полу пустые
баллоны или бутылки, потому что во
время движения они могут закатиться
под педаль тормоза и блокировать
работу тормозной системы. Также сле­дует убедиться, что коврики уложены
на полу правильно и не мешают пере­мещению педали тормоза. В против­ном случае невозможно гарантировать
надлежащую работу каждой педали.

• Не используйте карманы или верхнюю

поверхность панели приборов для
хранения предметов, которые могут
скатиться и помешать управлению
автомобилем.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Правильная посадка водителя

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения необходимо установить сиденья, рулевое колесо и зерка-

ла заднего вида в положение, при котором будет обеспечена правильная посадка
водителя. Также следует убедиться в надежности фиксации сидений, попытавшись
переместить их в продольном направлении, и пристегнуть ремни безопасности.
Кроме того, следует убедиться, что другие пассажиры также пристегнуты ремнями
безопасности.

Сиденья → см. стр. 3-20
Ремни безопасности → см. стр. 3-33
Зеркала → см. стр. 3-30

Регулировка положения сиденья

Регулировка положения сиденья, при кото­ром обеспечивается правильная посадка
водителя, является основополагающим
условием безопасного движения.

2-11

2-12

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Пряжка

Замок

Разместить как можно
ниже на бедрах

Рекомендации по использованию
ремней безопасности

При движении следует всегда пристеги­ваться ремнями безопасности. Сядьте
прямо, прижмите нижнюю часть спины к
сиденью и расположите поясную ветвь
ремня безопасности как можно ниже на
бедрах.

Рекомендации по регулировке по-

Отрегулируйте положение рулевого
колеса таким образом, чтобы при его

а

вращении руки были слегка согнуты
в локтях.

Установите спинку сиденья в по-

б

ложение, при котором плечи будут
полностью на нее опираться.

Убедитесь, что при таком положении

в

сиденья можно полностью выжать
каждую педаль.

ложения сиденья

Рекомендации по пристегиванию ремнем

Следите за тем, чтобы поясная ветвь ремня

А

безопасности располагалась как можно ниже на
бедрах.

Следите за тем, чтобы плечевая ветвь ремня

Б

безопасности располагалась непосредственно на
плече (и не касалась шеи, подбородка и лица).

Убедитесь, что ремень безопасности не пере-

В

кручен.

безопасности

Почему?

Если ремень пристегнут не­правильно, распределенная
нагрузка от ремня безопас­ности может представлять
опасность.

Позволяет увеличить эффек­тивность ремня безопасности.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ремни безопасности пассажиров

Недопустимо пристегивание нескольких человек одним ремнем безопасности.

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения следует отрегулировать положение сиденья. После уста­новки сиденья в положение, обеспечивающее правильную посадку водителя, пре­жде чем начать движение, проверьте надежность фиксации сиденья и пристегните
ремень безопасности. Не только водитель, но и все пассажиры обязаны пристегнуть
ремни безопасности.

Регулировка положения рулевого
колеса

Можно отрегулировать высоту и угол на­клона рулевого колеса. После окончания
регулировки следует убедиться, что руле­вое колесо надежно зафиксировано.

Рычаг
блокировки

ВНИМАНИЕ

2-13

Блокировка

• Если на автомобиле установлено регу-

лируемое рулевое колесо, необходимо
перед началом движения проверить
надежность его фиксации.

• Отрегулируйте положение рулевого
колеса перед началом движения. Регу­лировка положения рулевого колеса во
время движения может представлять
большую опасность, так как рулевое
колесо может неожиданно переме­ститься вверх или вниз, что приведет к
потере контроля над автомобилем.

Регулируемое рулевое колесо

→ см. стр. 3-29

2-14

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Перевозка беременных женщин и больных людей

ВНИМАНИЕ

Плечевая
ветвь ремня

Поясная
ветвь ремня

• Беременные женщины или больные
должны также пользоваться рем­нем безопасности. Если существуют
опасения, что в случае столкновения
ремень окажет чрезмерное давление
на брюшную полость, грудную клетку
или плечи, необходимо предваритель­но проконсультироваться с врачом.

- Беременные женщины должны
пользоваться трехточечными ремня­ми безопасности.

- Беременные женщины должны рас­полагать поясную ветвь ремня как
можно ниже на бедрах (не следует
допускать, чтобы ремень проходил
по животу). Также необходимо сле­дить за тем, чтобы плечевая ветвь
ремня безопасности располагалась
на груди, а не проходила по животу.

- При несоблюдении правил пользо­вания ремнем безопасности при рез­ком торможении или столкновении
ремень может воздействовать на
брюшную полость и нанести вред не
только будущей матери, но и ребен­ку, при этом им обоим может угро­жать получение серьезных травм,
а также не исключена вероятность
летального исхода.

Ремни безопасности → см. стр. 3-33

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-15

Перевозка детей

ВНИМАНИЕ

• Ремни безопасности автомобиля предназначены для использования взрослыми

людьми. Не допускается перевозить детей на сиденьях автомобиля или на коленях.
Находясь в любой из этих позиций, ребенок находится в опасности.

Установка детских удерживающих систем

Таблица с указанием информации о возможности установки детских

удерживаюжих систем при различных положениях сиденья

Расположение сиденья

Весовая

категория

Категория 0 до 10 кг Х Х Х Х
Категория 0+ до 10 кг Х Х Х Х
Категория I 9-18 кг Х Х Х Х
Категория II 15-25 кг Х Х Х Х
Категория III 22-36 кг Х Х Х Х

1-ый ряд сидений 2-ой ряд сидений *

боковое
сиденье

пассажира

центральное

сиденье

пассажира

боковые
сиденья

пассажира

центральное

сиденье

пассажира

Условные обозначения:
* – для моделей с кабиной, имеющей два ряда сидений.
Х – место для сидения, не пригодное для детей этой весовой группы.

Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле

ВНИМАНИЕ

• Не оставляете детей без присмотра

в автомобиле. Ребенок, оставленный
в кабине без присмотра может воз­действовать на органы управления,
в результате чего автомобиль может
прийти в движение, может возникнуть
пожар или произойти несчастный
случай. Кроме того, если автомобиль
долгое время находится на солнце,
температура в кабине может подняться
настолько, что пребывание в ней станет
небезопасным.

2-16

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не позволяйте ребенку высовывать голову

или руки в окно

ВНИМАНИЕ

• Независимо от того, стоит автомобиль

или находится в движении, не следует
позволять ребенку высовывать голову,
руки и другие части тела в открытое
окно. Это может быть опасным, по­скольку ребенок может удариться о
препятствие.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Взрослые обязаны открывать, закрывать и запирать

двери для ребенка

ВНИМАНИЕ

• Во избежание получения ребенком

травм взрослые должны открывать,
закрывать, отпирать и запирать дверь
для ребенка. Следует быть вниматель­ным и не допускать, чтобы ребенок
нажимал на переключатели стекло­подъемников: это может привести
к травмированию руки или головы.
Пока ребенок находится в кабине, для
управления стеклоподъемниками не­обходимо использовать переключате­ли, расположенные рядом с сиденьем
водителя.

Открывание и закрывание дверей

→ см. стр. 3-9

Электрические стеклоподъемники V

→ см. стр. 3-15

2-17

Вождение

Перед запуском двигателя необходимо осмотреть

пространство вокруг автомобиля

Прежде чем начать движение, необходимо убедиться, что около автомобиля нет детей
и отсутствуют какие-либо препятствия.

ВНИМАНИЕ

• Перед запуском двигателя необходимо

убедиться, что около автомобиля и под
ним отсутствуют горючие материалы.
Наличие таких материалов может стать
причиной возгорания. Если на расстоя­нии 50 см (20 дюймов) от источника
тепла автомобиля находится деревян­ный предмет, он может представлять
серьезную опасность, при нагревании
он может деформироваться и загореть­ся.

Запуск двигателя
→ см. стр. 4-4

2-18

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Необходимо следить за состоянием компонентов

системы выпуска отработавших газов

ВНИМАНИЕ

• Отработавшие газы содержат окись углерода (угарный газ) — ядовитый газ без цвета

и запаха. Вдыхание отработавших газов может стать причиной отравления угарным
газом.

• Не следует оставлять двигатель работающим в местах с плохой вентиляцией. Осо­бенно опасна работа двигателя в гаражах или других закрытых помещениях, по­скольку в таких местах получить отравление угарным газом особенно легко.

• Периодически необходимо осматривать компоненты системы выпуска отработавших
газов. При обнаружении неисправностей (например, негерметичность соединений,
наличие отверстий, повреждение компонентов коррозией обратитесь для проведе­ния проверки и ремонта на станцию технического обслуживания Isuzu. Эксплуатация
автомобиля с неисправной системой выпуска отработавших газов может привести
к попаданию отработавших газов в кабину и стать причиной отравления угарным
газом.

• При попадании отработавших газов в кабину следует опустить стекла и выключить
режим рециркуляции подаваемого в кабину воздуха. Необходимо незамедлительно
обратиться к официальному дилеру Isuzu для проведения диагностики и ремонта
системы. Эксплуатация автомобиля с неисправной системой выпуска отработавших
газов может привести к попаданию отработавших газов в кабину и стать причиной
отравления угарным газом.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Запуск двигателя

ОСТОРОЖН

• В автомобиле с механической ко­робкой передач убедитесь, что ры­чаг стояночного тормоза затянут до
упора, а рычаг переключения пере­дач установлен в положение "N", и
затем полностью выжмите педаль
сцепления перед запуском двигателя.
Если автомобиль оборудован систе­мой Smoother, убедитесь, что рычаг
стояночного тормоза затянут, нажмите
педаль тормоза, установите рычаг
переключения передач в положение
"N" и перед запуском двигателя убе­дитесь, что на индикаторе режимов
работы КПП отображается положение
"N".

• В случае автомобиля с автоматиче­ской коробкой передач (с рычагом
селектора) убедитесь, что рычаг
стояночного тормоза затянут, устано­вите рычаг селектора в положение "N"
и перед запуском двигателя нажмите
педаль тормоза.

• В случае автомобиля с автоматиче­ской коробкой передач (с кнопкой
селектора) убедитесь, что рычаг
стояночного тормоза взведен и что на
дисплее селектора указано положение
"N", а затем перед запуском двигателя
полностью выжмите педаль тормоза

• Перед запуском двигателя необходимо
сесть на водительское сиденье. Если
вы не находитесь на водительском си­денье (например, вы проникли внутрь
через окно или через дверной проем),
вы не можете проконтролировать,
находится ли рычаг переключения
передач или рычаг/кнопка селектора в
положении "N". Если запустить двига­тель в любом положении, отличном от
"N", автомобиль начнет движение.

2-19

Запуск двигателя
→ см. стр. 4-4

2-20

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если автомобиль длительное время

не эксплуатировался

СОВЕТ

• Прежде чем начать движение на автомобиле, который продолжительное время не
эксплуатировался, следует проверить и при необходимости довести до нормы уро­вень масла в двигателе, коробке передач и раздаточной коробке. Низкий уровень
масла в этих агрегатах может стать причиной недостаточного поступления масла к
смазываемым деталям и привести к их поломке.

• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение не
менее 5 минут. Убедитесь в отсутствии постороннего шума при работе двигателя.

• Инструкции по запуску двигателя приведены в пункте "Запуск двигателя" на стр. 4-4.

Прогрев двигателя до рабочей температуры

Начало движения стрелки указателя
температуры охлаждающией жидкости
свидетельствует о достаточном прогреве
двигателя.

СОВЕТ

• Не следует увеличивать частоту

вращения коленчатого вала или резко
увеличивать скорость движения авто­мобиля, пока двигатель не прогрет до
рабочей температуры.
К смазываемым деталям не будет
подаваться достаточное количество
моторного масла, что может привести
к их повреждению.

• При работе двигателя на оборотах

холостого хода компоненты системы
выпуска отработавших газов нагрева­ются до очень высоких температур.
Перед пуском двигателя необходимо
убедиться, что вблизи компонентов
системы выпуска отработавших газов
отсутствуют легковоспламеняемые
материалы (например, сухая трава,
бумага, моторное масло или старые
шины).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не допускайте работы двигателя в гараже

ВНИМАНИЕ

• Продолжительная работа двигателя в
помещении, не оборудованном систе­мой вентиляции, может стать причиной
отравления угарным газом. Запускать
и прогревать двигатель следует только
в хорошо проветриваемом месте.

Не забывайте отпускать рычаг стояночного тормоза

СОВЕТ

• Движение с затянутым рычагом стояночного тормоза может стать причиной повреж-

дения компонентов тормозной системы.

• На вашем автомобиле установлен один из двух типов стояночного тормоза:

- Центральный стояночный тормоз:

При затянутом рычаге центральный стояночный тормоз блокирует карданный вал
и, соответственно, задние колеса.

- Колесный стояночный тормоз:

При затягивании рычага стояночного тормоза активируются тормоза задних
колес, блокирующие эти колеса. При этом слышен характерный звук выпуска воз­духа.

2-21

Контрольная лампа
стояночного тормоза
→ см. стр. 4-61

Рычаг стояночного тормоза

→ см. стр. 4-93

2-22

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Начало движения на автомобиле, оборудованном

механической коробкой передач

СОВЕТ

• Аккуратно трогайтесь с места на передаче, указанной в таблице ниже.Трогание на
повышенной передаче, резкое отпускание педали сцепления или длительная про­буксовка сцепления могут стать причиной повреждения сцепления.

Модель коробки передач

ZF9S1110 1-я C1 или C
ES11109/FS8209A 1-я Пониженная
Кроме ZF9S1110/ES11109/

FS8209A

Трогание на горизонталь-

ной дороге

2-я 1-я

Трогание на уклоне

Своевременное переключение передач

M/T SA

V

V

она

Зеленая зона

Красная з

Модель

двигате-

ля

Зеленая

зона

(об/мин)

6HH1 1000–2300 3000–3600
6HK1 1000–2000 2800–3600
4HK1 1000–2000 3300–4000

Красная

зона

(об/мин)

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СОВЕТ

• Пониженную передачу необходимо

включать в следующих случаях:

- Для торможения двигателем на

спусках и/или при преодолении
затяжного подъема

- Для сохранения динамических

характеристик и экономичности
при движении на подъеме

[Рекомендации по влючению пони­женной передачи]

• Превышение максимально допусти-

мой частоты вращения коленчатого
вала может привести к повреждению
двигателя. Не следует допускать пре­вышения частоты вращения коленча­того вала при включении пониженой
передачи.

• Движение на подъеме

Включение пониженной передачи
позволяет снизить нагрузку на двига­тель.

• Движение на спуске

В принципе, для движения на спуске
следует использовать те же передачи,
которые бы использовались для пре­одоления соответствующего подъема.
При движении не превышайте макси­мально допустимую частоту вращения
коленчатого вала и не допускайте,
чтобы стрелка тахометра находилась
в красной зоне шкалы.

2-23

При движении не следует превышать мак­симально допустимую частоту вращения
коленчатого вала (стрелка тахометра не
должна находиться в красной зоне шкалы).
При движении стрелка тахометра должна
находиться в зеленой зоне шкалы; при
этом достигается наиболее экономичный
режим движения. Градуировка и размер
красной зоны тахометра различаются в за­висимости от моделей.

Тахометр → см. стр. 4-13
Рычаг переключения передач

→ см. стр. 4-97

Рычаг селектора

→ см. стр. 4-102

Кнопка селектора

→ см. стр. 4-104

2-24

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

CПРАВКА

[Что такое торможение двигателем?]

• При отпускании педали акселератора во время движения автомобиля происходит
торможение двигателем. При включении пониженной передачи эффективность тор­можения двигателем увеличивается.

Запрещается глушить двигатель во время движения

ВНИМАНИЕ

• При движении автомобиля ключ в зам­ке зажигания всегда должен находить­ся в положении "ON".
Если выключить двигатель во время
движения автомобиля, усилие на
основных органах управления, таких
как педаль тормоза, педаль сцепления
и рулевое колесо, существенно воз­растет. Это также может привести к
повреждению двигателя.

• Остановка двигателя во время дви­жения может представлять серьезную
опасность, поскольку при этом пере­стает функционировать усилитель
руля и усилие на рулевом колесе
существенно возрастет.

• Остановка двигателя во время дви­жения может представлять серьезную
опасность, поскольку контрольные
лампы и другие электрические цепи не
будут функционировать.

• Поворачивание ключа в замке зажи­гания в положение "LOCK" во время
движения может представлять серьез­ную опасность, поскольку это приведет
к срабатыванию механизма блокиров­ки и рулевое колесо будет невозможно
повернуть.

Замок зажигания → см. стр. 4-72

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

О

Не ложитесь на койку при движении автомобиля

ОСТОРОЖН

• Человек не может контролировать положение своего тела, лежа на койке. Если че-

ловек находится в койке во время движения, это представляет серьезную опасность,
так как он может быть выброшен оттуда при столкновении или резком торможении.

Движение на затяжном спуске

При движении на затяжном спуске наряду
с педалью рабочей тормозной системы ис­пользуйте торможение двигателем и вспо­могательный (моторный) тормоз. Следует
использовать вспомогательный (моторный)
тормоз и включать пониженную передачу
для увеличения эффективности торможе­ния двигателем и снижения нагрузки на ра­бочую тормозную систему. В этих условиях
необходимо использовать рабочую тормоз­ную систему для предотвращения превы­шения максимально допустимой частоты
вращения коленчатого вала двигателя.

Р

ычаг вспомогательного (моторного)

тормоза

→ см. стр. 4-81

2-25

ОСТОРОЖН

• Частое нажатие педали тормоза может стать причиной появления паровых пробок в
гидроприводе тормозов и перегрева тормозных механизмов, в результате чего эф­фективность тормозной системы будет снижена. В этом случае следует проявлять
большую аккуратность в использовании торможения двигателем на пониженной
передаче, так как двигатель может "пойти вразнос".

• Не следует использовать вспомогательный (моторный) тормоз.

• Если вы спускаетесь по склону на автомобиле с автоматической коробкой передач,

когда селектор диапазона установлен в положение "5", "4", "3" или "2", и желаете
переключиться на пониженную передачу для торможения двигателем, сохранится
исходное положение передачи, если переключение на пониженную передачу может
вызвать превышение оборотов двигателя.
В целях безопасности коробка передач автоматически переключается на следую­щую, более высокую передачу, если существует опасность превышения оборотов
двигателя вследствие ускорения под действием силы тяжести при движении вниз по
склону на передачах "4", "3", "2" или "1".

2-26

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

CПРАВКА

[Что такое торможение двигателем?]

• При отпускании педали акселератора во время движения автомобиля происходит
торможение двигателем. При включении пониженной передачи эффективность тор­можения двигателем увеличивается.
На автомобиле с автоматической коробкой передач торможение двигателем наи­более эффективно, когда включается блокировочная муфта гидротрансформатора,
соединяющего напрямую двигатель с трансмиссией.

[Что такое вспомогательный (моторный) тормоз?]

• При активации вспомогательного (моторного) тормоза специальная заслонка пере­крывает выпускной тракт, в результате чего эффективность торможения двигателем
повышается.

[Что такое перегрев тормозных механизмов?]

• Частое использование тормозов может привести к их перегреву, в результате чего
снижается сила трения фрикционной поверхности и эффективность тормозной си­стемы в целом. Это явление получило название перегрева тормозных механизмов.

[Что такое паровая пробка?]

• Если тормоза перегреваются в результате частого использования, это может приве­сти к закипанию тормозной жидкости и образованию воздушных пузырьков в тормоз­ных шлангах.
При нажатии педали тормоза эти пузырьки будут сжиматься, и давление не будет
передаваться к тормозным механизмам, в результате чего эффективность тормоз­ной системы будет резко снижена. Это явление получило название паровых пробок.

[Что такое превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
двигателя?]

• При превышении максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
стрелка тахометра отклоняется в красную зону шкалы.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Движение в неблагоприятных погодных условиях

(дождь, гололед, заснеженная дорога и т. п.)

ОСТОРОЖН

• При плохой погоде видимость ухудшается, а длина тормозного пути на скользкой
дороге увеличивается. Необходимо двигаться с меньшей скоростью, чем в хорошую
погоду. Кроме этого, по возможности следует избегать резких маневров и экстрен­ных торможений. Используйте не только рабочую тормозную систему, но и торможе­ние двигателем. Использование вспомогательного (моторного) тормоза на скользкой
дороге может вызвать потерю сцепления шин с дорожным покрытием.

СОВЕТ

• Риск аквапланирования повышается, когда вода начинает скапливаться на поверх­ности дороги. Необходимо поддерживать такую скорость движения, которая позво­лит водителю сохранить контроль над автомобилем.

• Если избежать движения по мокрой дороге не представляется возможным, необхо­димо сначала определить глубину луж и продолжать движение медленно с посто­янной скоростью. В такой ситуации существует риск попадания воды в цилиндры
двигателя, в результате чего двигатель будет поврежден (гидроудар). Необходимо
снизить скорость и продолжить движение с повышенной осторожностью.

2-27

CПРАВКА

[Что такое аквапланирование?]

• При движении автомобиля на большой скорости по дороге, покрытой водой, между
колесом и дорожным покрытием может образовываться водяной клин, в результате
чего сцепление колеса с дорогой будет потеряно. Это явление получило название
аквапланирования. Это явление представляет опасность, так как при его возник­новении автомобиль теряет управляемость, а эффективность торможения резко
снижается.

2-28

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Движение по мокрой дороге или после мойки

автомобиля

ОСТОРОЖН

• Если автомобиль двигался по мокрой
дороге, прошел мойку или был при­паркован на участке, залитом водой,
вода могла попасть внутрь тормозных
механизмов и снизить эффективность
их работы. Если это произошло, тор­мозные механизмы необходимо просу­шить. Для этого, двигаясь с невысокой
скоростью, следует несколько раз
несильно нажать на педаль тормоза,
в результате чего работоспособность
тормозов будет восстановлена.

СОВЕТ

• Если ваш автомобиль двигался по
мокрой дороге или был припаркован
на участке, залитом водой, необхо­димо незамедлительно предъявить
автомобиль на станцию технического
обслуживания Isuzu для проверки сле­дующих параметров:

- Эффективность работы тормозной

системы

- Попадание воды в барабанный

тормозной механизм или в камеру
стояночного тормоза или их по­вреждение

- Повреждение двигателя вследствие

попадания в него воды

- Короткое замыкание в цепи элек-

трических компонентов

- Низкий уровень или ухудшение

качества (помутнение) масла в
двигателе, коробке передач, диф­ференциале и раздаточной коробке

- Смазка каждого компонента

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

V

V

Боковой ветер

СОВЕТ

При воздействии на автомобиль порыва бокового ветра необходимо, крепко удерживая
рулевое колесо, снизить скорость движения, что позволит сохранить контроль над авто­мобилем и выполнить коррекцию направления движения. Порыв бокового ветра может
резко проявиться в следующих ситуациях:

• при выезде из туннеля; при движении по мосту, дамбе или дороге, проложенной в

горах

• при обгоне другим большегрузным автомобилем или автобусом

• при обгоне грузового автомобиля или автобуса

Порядок действий при повреждении шины во время

движения

ВНИМАНИЕ

• Если изменения в поведении авто-

мобиля во время движения вызваны
изменением давления в шинах, сле­дует незамедлительно остановить
автомобиль в месте, где он не будет
представлять опасность для других
участников движения. Если продол­жить движение на спущенной шине,
нагрузка на шпильки крепления колеса
возрастет, в результате чего они могут
быть разрушены, а колесо оторвется.

2-29

СОВЕТ

• Если во время движения давление воздуха в шине упало, например, в результате
прокола, следует, крепко удерживая рулевое колесо, осторожно и плавно остано­вить автомобиль с использованием рабочей тормозной системы. (Резкое торможе­ние может быть опасным, так как при этом рулевое колесо начнет тянуть в сторону).
Остановите автомобиль в безопасном месте и замените колесо.

Запасное колесо V → см. стр. 7-115
Использование домкрата

→ см. стр. 7-174

Замена колеса (шестиболтовые диски

стандарта JIS или восьмиболтовые
диски)

Замена колеса (десятиболтовые

диски стандарта ISO)
→ см. стр. 7-108

→ см. стр. 7-99

2-30

V

V

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

При ударе нижней частью автомобиля о препятствие

СОВЕТ

• Если автомобиль получил удар по нижней части, следует остановить его в безопас­ном месте, где он не будет мешать другим участникам движения, и произвести
осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечки масла, тормозной жидкости, топлива
и повреждений компонентов. При обнаружении повреждений каких-либо частей ав­томобиля следует незамедлительно обратиться к официальному дилеру Isuzu для
проведения диагностики.

При включении или мигании контрольной лампы

или индикатора

СОВЕТ

• Если загорелась или мигает контроль-

ная лампа, не следует игнорировать
это, продолжая движение. Следует
предпринять корректирующие дей­ствия, опираясь на показания указате­лей и контрольных ламп.

Комбинация приборов

→ см. стр. 4-10

Расположение индикаторов и контроль-

ных ламп
→ см. стр. 4-18

Модели с механической коробкой передач ZF9S1110

Механическая коробка передач ZF9S1110 отличается от 6-скоростной коробки пере­дач тем, что при переключении передач необходимо выбирать диапазон низких или
высоких передач.
Внимательно ознакомьтесь с порядком использования рычага переключения передач.

Модели с механической коробкой

передач ZF9S1110
→ см. стр. 4-106

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

V

V

SA

2-31

Модели с механической коробкой

передач ES11109/FS8209A

Механическая коробка передач ES11109 или FS8209A отличается от 6-скоростной
коробки передач тем, что при переключении передач необходимо выбирать диапазон
низких или высоких передач.
Внимательно ознакомьтесь с порядком использования рычага переключения передач.

Модели с механической коробкой

передач ES11109/FS8209A
→ см. стр. 4-110

Модели с системой Smoother

На моделях, оборудованных системой Smoother, отсутствует необходимость исполь­зования педали сцепления для начала движения, переключения передач и останов­ки; при этом используются только рычаг селектора, педаль акселератора и педаль
тормоза. Необходимо ознакомиться с техническими характеристиками моделей,
оборудованных системой Smoother, и правилами их эксплуатации. Когда автомобиль
неподвижен, необходимо удерживать его, нажимая на педаль тормоза, или перевести
при необходимости рычаг селектора в положение "N" и затянуть рычаг стояночного
тормоза.

После запуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота вращения
коленчатого вала увеличивается и, соответственно, увеличивается крутящий момент,
передаваемый на ведущие колеса. При перемещении рычага селектора из положения
"N" необходимо удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

Модели с системой Smoother SA

→ cм. стр. 4-113

CПРАВКА

[Ползучая скорость]

• Если двигатель автомобиля запущен,

а рычаг селектора находится в любом
положении, отличном от "N", крутящий
момент передается на колеса, даже
когда педаль акселератора не нажата;
при этом автомобиль может медлен­но двигаться. Это явление получило
название "ползучая скорость". Увели­чение частоты вращения коленчатого
вала приводит к увеличению скорости
движения автомобиля.

2-32

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Нажимайте педаль тормоза только правой ногой

СОВЕТ

• Следует нажимать педали тормоза и

акселератора только правой ногой.
Для предотвращения случайного на­жатия не той педали перед началом
движения следует попрактиковаться в
нажатии педалей.

• Для надежного торможения следует

нажимать педаль тормоза только
правой ногой.

Начало движения

1. Займите правильное положение на

сиденье, нажмите правой ногой
педаль тормоза и переместите рычаг
селектора в положение "D", "R" или

Торможение

"M".

2. Убедитесь, что началу движения ни-

что не помешает, а рычаг селектора
находится в нужном положении (в том
числе по соответствующему индика­тору), затем опустите рычаг стояноч­ного тормоза.

3. Уберите ногу с педали тормоза и,

плавно нажимая на педаль акселера­тора, начните движение.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ВНИМАНИЕ

• Если переместить рычаг селектора из положения "N" в любое другое положение, ав-

томобиль может начать движение. При перемещении рычага селектора необходимо
удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

• Не следует перемещать рычаг селектора при нажатой педали акселератора.

Автомобиль может внезапно начать движение, что может привести к дорожно­транспортному происшествию.

• Сразу после пуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота
вращения коленчатого вала автоматически увеличивается и, соответственно, увели­чивается крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса. Удерживайте педаль
тормоза в нажатом положении.

СОВЕТ

[Рекомендации по обеспечению безопасности движения]

• Даже если планируется совершить поездку на короткое расстояние, необходимо

занять правильное положение на сиденье водителя и убедиться, что существует
возможность до упора нажать педали тормоза и акселератора.

• При движении задним ходом водитель оборачивается, при этом нажатие на педа-

ли затруднено. Оборачиваясь, полностью выжимайте педаль тормоза. Кроме того,
выработайте привычку по окончании движения задним ходом устанавливать рычаг
переключения передач в положение "N". Перед началом движения необходимо убе­диться, что рычаг селектора занимает правильное положение, в том числе опираясь
на показания соответствующего индикатора.

• Прежде чем перевести рычаг селектора из положения, предназначенного для

движения назад, в положение для движения вперед, необходимо выжать педаль
тормоза и убедиться, что автомобиль остановился. То же условие должно быть вы­полнено при обратном переключении.

• На моделях с системой Smoother невозможно переместить рычаг селектора из по-

ложения "N", пока не нажата педаль тормоза. Если не удается переместить рычаг
селектора, следует отпустить педаль тормоза и, нажав ее повторно, выбрать необ­ходимый режим работы трансмиссии.

• В нормальных условиях на моделях с системой Smoother следует начинать движе­ние со второй передачи.
Если для начала движения необходим больший крутящий момент (например, если
автомобиль загружен), следует начинать движение на первой передаче, выжав
педаль тормоза, установив выключатель в положение "ON" или перейдя в ручной
режим переключения передач "M" и далее в положение "-" (пониженная передача).
(Метод переключения с использованием рычага переключения передач возможен
только в режиме ручного переключения.)

2-33

Модели с системой Smoother SA

→ cм. стр. 4-113

2-34

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Действия, которые могут привести к возникновению неисправностей
на моделях с системой Smoother

Действие, которое может привести к возникновению

неисправностей

• Удерживание автомобиля на подъеме нажатием
педали акселератора (рычаг селектора не нахо­дится в положении "N") без использования рабо­чей тормозной системы.

• Одновременное нажатие педалей акселератора и
тормоза.

• Движение на несоответствующей передаче.

• Движение с интенсивными ускорениями и частыми

остановками.

• Перемещение рычага селектора при нажатой
педали акселератора и при повышенной частоте
вращения коленчатого вала.

• Поворот ключа в замке зажигания в положение
"ACC" или "LOCK" во время движения.

• Установка рычага селектора в положение "N" при
движении на затяжном спуске
(это может быть опасным, так как делает невоз­можным использование эффекта торможения
двигателем).

Признак неисправности

• Перегрев рабочей жидко-

сти сцепления системы
Smoother.

• Увеличение нагрузки на

детали трансмиссии.

• Нарушение режима смазки

деталей трансмиссии.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

A/T

V

V

2-35

Модели с автоматической коробкой передач

На автомобилях с автоматической коробкой переключения передач отсутствует пе­даль сцепления; трогание с места, переключение передач и остановка автомобиля
осуществляются с использованием рычага селектора или кнопок селектора, педали
акселератора и педали тормоза. Необходимо ознакомиться с техническими характери­стиками моделей, оборудованных автоматической коробкой передач, и правилами ее
эксплуатации. Если автомобиль неподвижен, необходимо удерживать педаль тормоза
в нажатом состоянии, при необходимости переместить рычаг селектора в положение
"N" (автомобиль с рычагом селектора) или нажать кнопку нейтрали (автомобиль с
кнопкой селектора) и убедиться, что индикатор положения селектора указывает по­ложение "N", после чего следует затянуть рычаг стояночного тормоза.

После запуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота вращения
коленчатого вала увеличивается и, соответственно, увеличивается крутящий момент,
передаваемый на ведущие колеса. При перемещении рычага селектора из положения
"N" или нажатии кнопки селектора, отличной от кнопки нейтрали, полностью выжмите
педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом состоянии.

Модели с автоматической коробкой

передач ALLISON2500
→ см. стр. 4-130

Модели с автоматической коробкой

передач ALLISON3500
→ см. стр. 4-137

CПРАВКА

[Ползучая скорость]

• Если двигатель автомобиля запущен,

а рычаг селектора находится в любом
положении, отличном от "N", крутящий
момент передается на колеса, даже
когда педаль акселератора не нажата;
при этом автомобиль может медлен­но двигаться. Это явление получило
название "ползучая скорость". Увели­чение частоты вращения коленчатого
вала приводит к увеличению скорости
движения автомобиля.

2-36

V

V

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Полноприводные модели (4WD)

Наличие полного привода не делает автомобиль пригодным для эксплуатации в
любых условиях. Необходимо соблюдать осторожность при использовании педали
акселератора, рулевого колеса и тормозов. Необходимо выполнять рекомендации,
направленные на обеспечение безопасности движения, и принимать во внимание со­стояние дорожного покрытия и уклон дороги.

Полноприводные модели (4WD)

→ см. стр. 4-167

Движение по заснеженным и обледеневшим дорогам

При движении по заснеженным и обледе­невшим дорогам следует поддерживать
постоянную и по возможности невысокую
скорость движения, достаточную для со­хранения контроля над автомобилем.

При торможении не следует резко и силь­но нажимать на педаль тормоза. Резкое
нажатие на педаль тормоза может стать
причиной возникновения заноса, в резуль­тате чего контроль над автомобилем будет
потерян.

СОВЕТ

• При движении по заснеженным и

обледенелым дорогам необходимо
использовать зимние шины или колес­ные цепи противоскольжения.

Зимние шины → см. стр. 6-25
Использование колесных цепей

→ см. стр. 6-27

Движение по песку или грязи

По песку или грязи необходимо двигаться
как можно медленнее, избегая резких ма­невров, экстренных торможений и интен­сивных ускорений.

При движении по песку или грязи трудно
определить состояние покрытия, поэтому
риск застревания автомобиля увеличива­ется. При необходимости следует выйти из
автомобиля и проверить состояние покры­тия.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

CПРАВКА

• Если нет возможности избежать
движения по грязи, рекомендуется ис­пользовать колесные цепи для обес­печения проходимости.

Преодоление водных преград

Узлы и агрегаты автомобиля не обладают
абсолютной защитой от проникновения
воды. Следует избегать преодоления вод­ных преград вброд.

СОВЕТ

• Если избежать движения через вод­ные преграды не представляется
возможным, необходимо сначала
определить глубину преграды, и после
этого продолжать движение медлен­но с постоянной скоростью. В такой
ситуации существует риск попадания
воды в цилиндры двигателя, в резуль­тате чего двигатель будет поврежден
(гидроудар).

• Если избежать движения через вод­ную преграду не удалось, предъявите
ваш автомобиль к осмотру на станцию
технического обслуживания Isuzu для
проверки следующих параметров:

- Эффективность работы тормоз-

ной системы

- Проникновение воды или повреж-

дение барабанного тормозного
механизма и камеры стояночного
тормоза

- Повреждение двигателя вслед-

ствие попадания в него воды

- Короткое замыкание в цепи элек-

трических компонентов

- Низкий уровень или ухудшение

качества (помутнение) масла
в двигателе, коробке передач,
дифференциале и раздаточной
коробке

- Смазка каждого компонента

2-37

2-38

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Остановка и стоянка

Стоянка автомобиля

СОВЕТ

• Допускается остановка или стоянка автомобиля на ровной горизонтальной пло-

щадке в разрешенном месте при условии, что автомобиль не будет мешать другим
участникам движения. После остановки необходимо затянуть рычаг стояночного
тормоза и убедиться, что автомобиль неподвижен.

• Не следует допускать длительной стоянки груженого автомобиля.

• Необходимо очистить световые приборы и световозвращатели автомобиля, чтобы

он был хорошо виден другим участникам движения.

Использование стояночной тормозной системы

ОСТОРОЖН

• За исключением экстренных ситуаций, не следует затягивать рычаг стояночного
тормоза, пока автомобиль не будет полностью остановлен. Использование стояноч­ного тормоза до остановки автомобиля может привести к блокировке колес и заносу
автомобиля и стать причиной возможной аварии.

Рычаг стояночного тормоза

→ см. стр. 4-93

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

V

О

О

Безопасная парковка на уклоне

ОСТОРОЖН

• По возможности выбирайте гори-

зонтальную площадку для парковки,
избегая парковки на уклоне. Если
невозможно избежать парковки на
уклоне, до упора затяните рычаг
стояночного тормоза и убедитесь в
том, что автомобиль неподвижен. Для
большей безопасности установите под
колеса автомобиля противооткатные
башмаки. Кроме того, во избежание
движения автомобиля оставьте его с
включенной передачей.

• Также следует установить рулевое

колесо в такое положение, чтобы в
случае нежелательного перемеще­ния автомобиль уперся в какое-либо
препятствие (например, бордюрный
камень).

Не используйте для парковки систему помощи

при трогании на подъеме (HSA)

2-39

ОСТОРОЖН

• Система помощи при трогании на
подъеме предназначена для времен­ной остановки автомобиля и не может
быть альтернативой стояночному тор-

Торможение

Стояночный тормоз

мозу. При парковке следует затягивать
рычаг стояночного тормоза до упора.

Система помощи при трогании

на подъеме (HSA)
→ см. стр. 4-142

2-40

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Сон в автомобиле

ВНИМАНИЕ

Перед тем, как заснуть в автомобиле,
необходимо заглушить двигатель и по­вернуть ключ в замке зажигания в поло­жение "LOCK". В противном случае мож­но случайно задеть органы управления,
такие как рычаг селектора или педаль
акселератора, в результате чего авто­мобиль придет в движение, что может
стать причиной дорожно-транспортного
происшествия.

• Если заснуть, оставив двигатель рабо-

тающим, и случайно нажать на педаль
акселератора, двигатель и компоненты
системы выпуска отработавших газов
могут нагреться до высокой температу­ры, что может привести к возгоранию.

• Кроме того, отработавшие газы могут
проникнуть в кабину, что может приве­сти к отравлению угарным газом.

• В автомобиле, оборудованном койкой,
пользуйтесь ею для сна.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

О

Держите легковоспламеняемые материалы вдали

от автомобиля

ОСТОРОЖН

• В процессе эксплуатации автомобиля
компоненты системы выпуска отрабо­тавших газов разогреваются до очень
высокой температуры. Выбирая место
для парковки, убедитесь, что на участ­ке парковки отсутствуют легковос­пламеняемые материалы (например,
трава, бумага, масло и старые шины).
Это также необходимо учесть, парку­ясь в гараже.

Воспламеняемые

материалы

• Следует проявлять осторожность в
отношении отработавших газов при
работе двигателя на оборотах холо­стого хода. Также следует проявлять
осторожность во время эксплуатации
механизма отбора мощности (PTO)
при работе двигателя на оборотах
холостого хода.

2-41

Остановка и стоянка с работающим двигателем

ВНИМАНИЕ

• При стоянке с работающим двигателем: если автомобиль оборудован механической

коробкой передач, следует перевести рычаг переключения передач в положение
"N". На индикаторе режимов работы трансмиссии автомобилей, оборудованных
системой Smoother, должна отображаться буква "N". Если автомобиль оборудован
автоматической коробкой передач, следует перевести рычаг селектора в положение
"N" (автомобиль с рычагом селектора) или убедиться, что на дисплее индикатора
переключения передач высвечивается положение "N" (автомобиль с кнопочным се­лектором). Выжмите педаль тормоза. Если не выполнить эту рекомендацию, то при
случайном нажатии на педаль акселератора автомобиль может начать движение,
что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

ОСТОРОЖН

• В целях предотвращения возгорания не допускайте наличия легковоспламеняемых

материалов возле компонентов системы выпуска отработавших газов. Соблюдайте
осторожность, чтобы не получить ожоги от горячих отработавших газов.

2-42

О

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не используйте без необходимости рычаг

переключения передач, рычаг селектора или кнопки

селектора на неподвижном автомобиле

ВНИМАНИЕ

• Когда автомобиль неподвижен и двигатель работает на холостых оборотах, не

трогайте без необходимости рычаг переключения передач, рычаг селектора или
кнопки селектора. Если изменить положение рычага переключения передач, рычага
селектора или нажать кнопки селектора в этот момент, то можно невольно включить
передачу, в результате чего автомобиль может начать движение даже с затянутым
рычагом стояночного тормоза. Риск задеть рычаг селектора повышается при посадке
в автомобиль и высадке из него.

Не глушите двигатель во время движения автомобиля

ОСТОРОЖН

• Усилитель руля не функционирует, когда двигатель не запущен, поэтому для по-

ворота рулевого колеса необходимо значительно большее усилие. Кроме того, не
функционирует усилитель рабочей тормозной системы, что заметно снижает ее
эффективность. Поэтому движение под уклон с неработающим двигателем может
привести к потере управляемости и стать причиной дорожно-транспортного проис­шествия.

Осмотритесь, прежде чем открыть дверь

ОСТОРОЖН

• Прежде чем открыть дверь, необходи­мо убедиться, что пространство вокруг
автомобиля свободно. В противном
случае можно ударить дверью пеше­хода, находящегося вблизи автомоби­ля.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Плим

Покидая автомобиль

ВНИМАНИЕ

• Покидая автомобиль, необходимо взвести рычаг стояночного тормоза, заглушить

двигатель и запереть двери автомобиля. Не следует оставлять в кабине автомобиля
ценные вещи, которые будут видны снаружи.

• Не следует оставлять ребенка без присмотра в кабине автомобиля. Ребенок может
воздействовать на органы управления, в результате чего может произойти несчаст­ный случай. (Например, автомобиль может прийти в движение или загореться.) Кро­ме того, если автомобиль долго находится на солнце, температура в кабине может
подняться настолько, что пребывание в ней станет небезопасным.

• Не следует оставлять в кабине очки или зажигалки. При увеличении температуры в
кабине зажигалка может взорваться, а пластиковые линзы или оправа очков дефор­мироваться.

Металлические звуки в системе выпуска

отработавших газов

CПРАВКА

• После остановки двигателя можно

услышать негромкие "металлические"
звуки, исходящие от компонентов
системы выпуска отработавших газов.

Плим

Плим

Эти звуки возникают вследствие
охлаждения глушителя. Это не явля­ется признаком неисправности.

2-43

Начало движения после стоянки

Прежде чем начать движение, необходимо
убедиться, что около автомобиля нет пре­пятствий.

2-44

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Движение задним ходом

Если при движении задним ходом про­странство позади автомобиля просматри­вается плохо, следует выйти из автомо­биля и убедиться в отсутствии каких-либо
препятствий.

Начало движения после остановки

ОСТОРОЖН

• Выработайте привычку осматривать-

ся вокруг для оценки безопасности
трогания с места после временной
остановки (например, на светофоре).

Правила безопасности

Когда охлаждающая жидкость горячая

ВНИМАНИЕ

• Не ослабляйте и не снимайте пробку

заливной горловины радиатора или
крышку расширительного бачка, пока
охлаждающая жидкость не остынет.
Это может быть опасным, поскольку
приведет к выбросу горячего пара.

Охлаждающая жидкость
→ см. стр. 7-39

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Если глушитель и выхлопная труба горячие

ОСТОРОЖН

• Если двигатель работает, то сразу после остановки автомобиля глушитель и выхлоп­ная труба остаются очень горячими. Следует соблюдать осторожность и не прика­саться к выхлопной трубе и глушителю при выполнении работ в непосредственной
близости от них (например, при подъеме кабины).

После пользования пепельницей

ВНИМАНИЕ

• Необходимо закрывать пепельницу

после использования. В противном
случае непогашенная сигарета может
поджечь находящиеся в пепельнице
окурки, что приведет к возгоранию.

• Не следует допускать заполнения

пепельницы. Недопустимо класть в
пепельницу легковоспламеняемые
материалы.

• Никогда не выбрасывайте тлеющие
окурки в окно. Это не только загряз­няет дорогу, но может также служить
причиной возникновения пожара.

2-45

Пепельница → см. стр. 5-20

2-46

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не размещайте аксессуары на стеклах автомобиля

ВНИМАНИЕ

• Не допускается размещение наклеек
или пленок на стеклах автомобиля.
Это ограничивает видимость. Кроме
того, аксессуары, закрепленные на
стекле с помощью присосок, могут вы­ступать в роли линзы и стать причиной
возгорания.

Не пользуйтесь мобильным телефоном

во время движения

ОСТОРОЖН

• Во время движения водителям запре-

щается пользоваться мобильными
телефонами в любом режиме их ра­боты. Это может представлять опас­ность.

• При использовании мобильного
телефона внимание водителя рас­сеивается, что может стать причиной
дорожно-транспортного происше­ствия.

• Если во время движения появилась
необходимость воспользоваться мо­бильным телефоном, следует остано­виться в безопасном месте.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Использование домкрата

ВНИМАНИЕ

• Поднимать автомобиль домкратом на уклоне или мягком грунте крайне опасно. Под-

нимайте автомобиль только на ровной горизонтальной площадке, убедившись, что
грунт достаточно твердый.

• Устанавливайте домкрат только под предназначенными для этого местами. Обяза­тельно затяните рычаг стояночного тормоза и установите под колеса противооткат­ные башмаки.

• Если заднее колесо поддомкрачено, эффективность стояночной тормозной системы
значительно снижается. Неправильная установка противооткатных башмаков может
представлять опасность, так как автомобиль может прийти в движение.

• При подъеме на домкрате автомобиля с блокировкой дифференциала убедитесь,
что все механизмы блокировки выключены. При подъеме на домкрате автомобиля с
подключаемым полным приводом 4x4 следует отключить привод передних колес.
На автомобилях с блокировкой дифференциала и самоблокирующимся дифферен­циалом любая передача вращения на передние или задние колеса может привести
к движению автомобиля, даже если одно переднее и/или одно заднее колесо не
касается поверхности земли. Если переднее или заднее колесо касается земли, не
следует допускать передачи на колеса крутящего момента.

• Не следует заглядывать или залезать под автомобиль, когда он удерживается в
поднятом состоянии исключительно домкратом. Это может представлять опасность.
Следует всегда использовать страховочную стойку.

2-47

Инструменты → см. стр. 7-7
Использование домкрата

→ см. стр. 7-174

2-48

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если аккумуляторная батарея разряжена

ОСТОРОЖН

• Не следует запускать двигатель путем толкания или буксировки автомобиля. Это

может привести к повреждению двигателя.

Разряд аккумуляторной батареи

→ см. стр. 8-11

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

M/T

Предотвращение возникновения неисправностей

Не следует держать ногу на педали сцепления

во время движения

СОВЕТ

• Если во время движения держать

ногу на педали сцепления, это может
привести к частичному выключению
сцепления, в результате чего будет
происходить пробуксовка сцепления,
что в конечном счете станет причиной
интенсивного износа дисков сцепле­ния. Не допускается удерживать авто­мобиль на подъеме, используя непол­ное выключение сцепления (вместо
использования тормозной системы).

Загрязнение моторного масла

СОВЕТ

2-49

• Моторное масло выполняет в двигате-

ле следующие функции:

- Предотвращает интенсивный износ

деталей двигателя.

- Охлаждает детали двигателя.

- Очищает детали двигателя.

- Предотвращает образование корро-

зии.
Необходимо производить замену
моторного масла в соответствии с
графиком технического обслужива­ния.

Ежедневная проверка

(проверка перед эксплуатацией)

→ см. стр. 7-26
Моторное масло → см. стр. 7-31
График технического обслуживания

→ см. стр. 7-209

2-50

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не вставайте на двигатель

СОВЕТ

• Не следует вставать на двигатель или класть на него тяжелые предметы. Это может

стать причиной повреждения двигателя, например, разрушения крышки головки
цилиндров или различных электрических разъемов.

Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении

в течение продолжительного времени

ВНИМАНИЕ

• Если долго удерживать рулевое колесо
в одном из крайних положений, тем­пература рабочей жидкости усилителя
руля может значительно увеличиться.
Это приведет к ухудшению смазывания
и может стать причиной повреждения
рулевого механизма, а также бачка,
насоса, уплотнений и шлангов гидро­усилителя руля. В результате враще­ние рулевого колеса может быть силь­но затруднено, а также повышается
опасность возникновения пожара или
несчастного случая.

Проводите регулярную проверку технического

состояния автомобиля

СОВЕТ

• Проведение своевременных осмотров
и технического обслуживания автомо­биля является залогом того, что его
эксплуатация станет источником по­ложительных эмоций. Кроме того, это
увеличит срок службы автомобиля.

Ежедневная проверка

(проверка перед эксплуатацией)

→ см. стр. 7-26
Моторное масло → см. стр. 7-31
График технического обслуживания

→ см. стр. 7-209

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

О

Посещение официального дилера Isuzu

Не следует вносить изменения

в конструкцию двигателя

ОСТОРОЖН

• Установка запасных частей, не предназначенных для двигателя описываемого авто-

мобиля, может привести к возникновению неисправности или несчастным случаям.
Для выполнения установки оборудования или регулировки двигателя обращайтесь к
официальному дилеру Isuzu.

• Перед установкой дополнительного оборудования необходимо проконсультировать-

ся с официальным дилером Isuzu.

2-51

Для ремонта и регулировки двигателя следует

обращаться к официальному дилеру Isuzu

ОСТОРОЖН

• Не следует самостоятельно произво-

дить ремонт и регулировку двигателя.

• Обращайтесь за консультациями к

официальному дилеру Isuzu.

2-52

V

V

О

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Проведение сварочных работ

СОВЕТ

• Неквалифицированное проведение сварочных работ может стать причиной повреж­дения электронных компонентов автомобиля. Если необходимо проведение свароч­ных работ, следует получить консультации у официального дилера Isuzu.

Замена колес и шин

ОСТОРОЖН

• Перед заменой колес или шин необхо­димо проконсультироваться с офици­альным дилером Isuzu. Не следует
устанавливать колеса, не рекомендо­ванные для использования на данном
автомобиле; также не допускается
одновременное использование шин
различных типов или шин нереко­мендованного размера. Это может
негативным образом сказаться на
безопасной эксплуатации автомобиля.

Колеса и шины → см. стр. 7-90
Замена колеса

(колеса стандарта JIS
с 6 или 8 болтами)

Замена колеса

(десятиболтовые диски
стандарта ISO)

→ см. стр. 7-99

→ см. стр. 7-108

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

О

Установка электрооборудования

ОСТОРОЖН

2-53

Навигационная

ема

сист

• Неквалифицированная установка или
снятие аудиосистемы или другого
электрооборудования могут оказать
неблагоприятное воздействие на дру­гие компоненты электроборудования
автомобиля, привести к возникнове­нию неисправностей или стать при­чиной возгорания. Это также может
вызвать внезапное срабатывание
подушки безопасности (в том числе
подушки безопасности пассажира,
если таковая имеется). При установке
или снятии компонентов электрообо­рудования следует всегда обращаться
к официальному дилеру Isuzu.

СОВЕТ

[Установка радиооборудования]

• Не следует устанавливать нерекомендованные или не соответствующие стандар-

там радиостанции или антенны. Электромагнитные помехи от такого оборудования
могут оказать отрицательное воздействие на электронные компоненты и системы
автомобиля, что может привести к их отказу или неисправности. Перед установкой
радиокомпонентов следует обратиться за консультацией к официальному дилеру
Isuzu.

2-54

О

V

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Устройство ограничения скорости

Характеристики устройства ограничения скорости

Устройство ограничения скорости ограничивает скорость движения автомобиля в
целях предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Рынок Модель автомобиля Установленная скорость

Кения FRR/FTR/FVR/FVM/FVZ 80 км/ч (50 миль/ч)

Марокко FTR/FVR 85 км/ч (53 миль/ч)

Россия FSR/FVR 90 км/ч (56 миль/ч)

CПРАВКА

• Устройство ограничения скорости ограничивает скорость движения автомобиля
путем регулирования количества подаваемого в двигатель топлива. Оно предотвра­щает повышение скорости сверх предварительно заданного значения, независимо
от давления, оказываемого на педаль акселератора.

ОСТОРОЖН

• Устройство ограничения скорости не управляет функционированием тормозной
системы, поэтому возможно превышение установленного предела скорости, напри­мер, при движении на спуске.

• Если были установлены шины не рекомендованного типоразмера, устройство огра­ничения скорости может функционировать неправильно. Для регулировки следует
обращаться к официальному дилеру Isuzu.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

V

V

Ремень безопасности с преднатяжителем и система

подушек безопасности (SRS)

Если автомобиль оборудован ремнями
безопасности с преднатяжителями и надув­ными подушками безопасности (в том чис­ле подушкой безопасности пассажира), в
случае фронтального удара, сила которого
превышает пороговый уровень, они надеж­но удерживают водителя и пассажира в си­деньях, а также снижают ударные нагрузки
на их головы. Для предотвращения получе­ния опасных для жизни травм, связанных
с использованием ремней безопасности и
надувных подушек безопасности, необхо­димо соблюдать следующие рекоменда­ции:

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения следует установить сиденье в положение, обеспечиваю­щее правильную посадку водителя, и пристегнуться ремнями безопасности. Не сле­дует садиться ближе к рулевому колесу, чем это необходимо, и более необходимого
наклонять спинку. Если автомобиль оборудован пассажирской подушкой безопасно­сти, пассажир не должен класть руки и ноги на панель приборов.
При срабатывании подушек безопасности (в том числе подушки безопасности пас­сажира, если таковая имеется) водитель и пассажир могут получить ожоги и другие
серьезные травмы рук и лица.

• Не следует располагать посторонние предметы между рулевым колесом/панелью
приборов и сидящим, а также класть их на колени. В случае активации подушки
безопасности предмет может быть отброшен в направлении сидящего или затруд­нить раскрытие подушки безопасности.

2-55

Сиденья → см. стр. 3-20
Ремни безопасности → см. стр. 3-33
Ремень безопасности

с преднатяжителем и система
подушек безопасности (SRS)
→ см. стр. 4-183

2-56

Освежитель воздуха

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ВНИМАНИЕ

• Внесение любых изменений в конструкцию автомобиля или установка дополни­тельного оборудования могут привести к нарушению нормальной работы ремней
безопасности с преднатяжителями и системы подушек безопасности (в том числе
подушки безопасности пассажира, если таковая имеется).

• Замена рулевого колеса на неоригинальное, а также расположение наклеек на на­кладке ступицы рулевого колеса представляют опасность, так как могут помешать
нормальному функционированию надувной подушки безопасности. Также не следует
располагать наклейки, освежители воздуха и другие предметы на верхней поверх­ности панели приборов. Это может отрицательно сказаться на функционировании
подушек безопасности.

• Выполнение приведенных ниже действий требует специальных знаний. Следует про­консультироваться с официальным дилером Isuzu. Если не предпринять адекватные
меры, ремень безопасности с преднатяжителем или подушка безопасности могут
неожиданно сработать и нанести травмы. Кроме того, это может негативно сказаться
на работоспособности указанных средств безопасности.

- Проведение любых ремонтных работ вблизи рулевого колеса, панели приборов,

центральной консоли, педали сцепления или педали тормоза.

- Ремонт, замена или снятие ремней безопасности с преднатяжителями и подушек

безопасности или утилизация автомобиля, оборудованного ремнями безопасности
с преднатяжителями и надувными подушками безопасности.

- Установка аудиосистемы или дополнительного оборудования, а также установка

кузовных деталей.

- Ремонт или восстановление лакокрасочного покрытия передней части автомобиля

или панелей кабины.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-57

Сбор данных об автомобиле

Данный автомобиль, как и другие современные транспортные средства, оборудован
компьютерной системой, которая отслеживает и контролирует некоторые функции
автомобиля. Ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, следящим за
концентрацией вредных веществ в отработавших газах, обеспечивающим улучшение
топливной экономичности, отслеживающим условия срабатывания надувных подушек
безопасности и функционирование ABS, а также обеспечивающим помощь водителю
в трудной ситуации. Некоторая информация может заноситься в память компьютера
при эксплуатации автомобиля для облегчения устранения обнаруженных неисправно­стей.

Компания Isuzu может получить сохраненную информацию для проведения диагно­стики, сервисного обслуживания или ремонта автомобиля или в целях улучшения
качества выпускаемой продукции.

2-58

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

V

V

V

V

●

Ключ 3-2

●

Ключ с транспондером иммобилайзера

●

Система бесключевого доступа

●

Открывание и закрывание дверей 3-9

●

Посадка в автомобиль и высадка из него 3-13

●

Электрические стеклоподъемники

●

Механические стеклоподъемники

●

Топливный бак 3-17

●

Сиденья 3-20

●

Регулируемое рулевое колесо 3-29

●

Зеркала 3-30

●

Ремни безопасности 3-33

3

3-3
3-4

3-15
3-16

3-2

Металлическая пластина
с кодом ключа

Основной ключ

Запасной ключ

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

Ключ

Ключ с транспондером
иммобилайзера

Металлическая пластина с кодом ключа

Основной ключ

Запасной ключ

Обе стороны ключа идентичны, ключ можно вставлять в замок зажигания любой сто­роной.

Номер ключа нанесен на отдельной металлической табличке для предотвращения по­падания его в руки злоумышленников.

Ключ без транспондера
иммобилайзера

Где может быть использован ключ?

Где может использоваться Для чего

Замок зажигания Запуск и остановка двигателя
Передние двери
Крышка горловины топливного бака

(при наличии)

Отпирание и запирание дверей
Отпирание и запирание крышки

топливоналивной горловины

• Прежде чем приступать к использованию ключа, протрите его, чтобы удалить за-

• Для предотвращения хищения необходимо хранить маталлическую табличку с ко-

• Если ключ утерян, сообщите номер ключа официальному дилеру Isuzu. На основа-

• При продаже автомобиля необходимо передать табличку с кодом ключа новому вла-

СОВЕТ

грязнения, пыль и т. п.

CПРАВКА

дом ключа в безопасном месте за пределами автомобиля.

нии данной иноформации официальный дилер Isuzu изготовит дубликат ключа.

дельцу вместе с автомобилем.

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

V

3-3

Ключ с транспондером иммобилайзера

Ключ с транспондером иммобилайзера

Система блокировки запуска двигателя (иммобилайзер) разрешает запуск двигателя
только после получения сигнала от транспондера ключа, код которого предварительно
занесен в память системы.

Однако даже при использовании ключа, код которого занесен в память, двигатель
может не запускаться в случаях, перечисленных ниже. Если двигатель не удалось за­пустить в результате наличия металлического держателя ключа, следует снять дер­жатель ключа и повторить попытку; сначала перевести замок зажигания в положение
LOCK, затем в положение START, чтобы запустить двигатель. Загорится контрольная
лампа проверки двигателя, но это не указывает на какое-либо отклонение от нормы,
если лампа погаснет после 3 попыток запуска двигателя.

• Вблизи автомобиля имеется источник
мощного радиосигнала.

• Рукоятка ключа соприкасается с
металлическими предметами или на­крыта ими.

ВНИМАНИЕ

• Нельзя удерживать замок зажигания
в положении START более 10 секунд.
Продолжительная работа стартера
может привести к разряду аккумуля-

Металлическое кольцо для ключа

торной батареи, перегреву и даже
возгоранию.

• Ключ с транспондером от другого ав-

томобиля находится рядом с ключом
от вашего автомобиля.

СОВЕТ

• При утере ключа с транспондером им-

мобилайзера необходимо обратиться
к официальному дилеру Isuzu.

• Нельзя оставлять ключ с транспонде-

ром на панели приборов или другой
поверхности, если существует опас­ность нагрева до высокой температу-

Ключ с транспондером
от другого автомобиля

ры (свыше 60 °C/140 °F).

• Не следует размещать ключ с транс­пондером рядом с источниками силь­ного электромагнитного излучения.

3-4

V

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

Система бесключевого доступа

Радиус действия пульта ДУ

45°

10 м

(33 фута)

Запирание и отпирание дверей

Пульт дистанционного управления
Тип 1

Кнопка отпирания

Кнопка запирания

Тип 2

Кнопка запирания

Кнопка отпирания

Система бесключевого доступа позволяет
запирать и отпирать двери простым на­жатием кнопки на пульте дистанционного
управления (не вставляя ключ в замок).

Радиус действия пульта дистанционного
управления составляет 10 м (33 фута) от
центра кабины (см. рисунок). Фактический
радиус действия пульта варьируется в за­висимости от различных обстоятельств.

С помощью пульта дистанционного управ­ления нельзя запереть или отпереть
задние двери кабины с двумя рядами
сидений.

Отпирание

Нажав кнопку отпирания дверей на пульте
дистанционного управления, удерживайте
ее нажатой не менее 1 секунды. При по­лучении сигнала от пульта дистанционного
управления система бесключевого до­ступа автомобиля инициирует двукратное
одновременное мигание правых и левых
указателей поворота. Если при отпирании
дверей выключатель освещения кабины
находится в положении DOOR, освещение
кабины включается примерно на 10 секунд.

Запирание

Нажав кнопку запирания дверей на пульте
дистанционного управления, удерживайте
ее нажатой не менее 1 секунды. При по­лучении сигнала от пульта дистанционного
управления система бесключевого доступа
автомобиля инициирует однократное одно­временное мигание правых и левых указа­телей поворота. Если освещение кабины
работает при положении выключателя
DOOR, освещение кабины выключается.

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

СОВЕТ

• Если пульт дистанционного управления утерян, следует обратиться к официальному
дилеру Isuzu.

• Заперев двери с помощью пульта дистанционного управления, следует удостове­риться в том, что они действительно заперты, потянув за ручки дверей.

• Следует оберегать пульт дистанционного управления от попадания воды; нельзя
ронять его, ударять о какие-либо предметы или наступать на него, иначе возможна
неисправность пульта дистанционного управления.

• Нельзя оставлять пульт дистанционного управления на панели приборов или другой
поверхности, если существует опасность нагрева до высокой температуры (свыше
60 °C/140 °F). Такие действия могут привести к сокращению срока службы элемента
питания или неисправности пульта дистанционного управления.

• 10-кратное последовательное запирание и отпирание дверей с помощью пульта
дистанционного управления вызывает срабатывание защитной цепи в системе, и
пульт прекращает работать. В этом случае следует подождать некоторое время.
Через определенное время система вновь будет работать нормально.

• Если система бесключевого доступа не действует должным образом, используйте
для отпирания и запирания дверей ключ и предъявите систему для проверки ее со­стояния официальному дилеру Isuzu.

CПРАВКА

3-5

• Чтобы система сработала, кнопку запирания или отпирания дверей на пульте дис­танционного управления следует удерживать нажатой не менее 1 секунды.

• Если в течение 30 секунд после нажатия кнопки отпирания дверей ни одна из две­рей не будет открыта, функция автоматического блокирования системы заблокирует
двери. Это делается во избежание несанкционированного доступа к автомобилю.

• В непосредственной близости от телевизионных вышек, электростанций, радиостан­ций и т. п., а также в условиях мощных электрических помех радиус действия пульта
дистанционного управления может измениться; возможна полная неработоспособ­ность системы бесключевого доступа.

• Система бесключевого доступа не срабатывает в следующих случаях:

- Замок зажигания переведен в положение "ON".

- В замок зажигания вставлен ключ.

- Открыта одна из дверей.

3-6

ДВЕРИ, ОКНА И СИДЕНЬЯ

Замена элемента питания в пульте дистанционного

управления

Если элемент питания разряжен, замените его. Срок службы элемента питания со­ставляет около 2 лет.

Пульт ДУ

Винт

Держатель элемента питания

Элемент питания

Используемый

элемент питания

Литиевый элемент
питания
Номер модели:
CR2032
Напряжение: 3 В

Количество

элементов

питания

1

Тип 1

1. Отверните винт и откройте крышку,

вставив плоский наконечник отверт­ки или аналогичного инструмента в
прорезь крышки. Чтобы не повредить
крышку, оберните наконечник отверт­ки тканью или изоляционной лентой.

2. Извлеките элемент питания вместе с
держателем.

3. Извлеките из держателя старый
элемент питания и установите вместо
него новый так, чтобы "плюсовая"
сторона была видимой.

4. Установите держатель вместе с
элементом питания на прежнее место
внутри крышки.

Крышка

СОВЕТ

• Закрывая крышку, следует убедиться,
что под ней нет пыли, волос и других
посторонних предметов. Эксплуатаци­онные свойства некачественно загер­метизированного пульта дистанцион­ного управления быстро ухудшаются.

5. Закройте крышку и затяните винт.