Moteur
Type
Refroidi par eau, diesel, 4 temps
4 cylindres en ligne, injection directe,
faibles émissions
Puissance
nominale
au volant
SAE
DIN
J1995 (brute)
J1349 (nette)
6271/1 (brute)
6271/1 (nette)
44,4 kW (59,6 HP) à 2100 tpm
43,4 kW (58,2 HP) à 2100 tpm
44,4 kW (60,4 PS) à 2100 tpm
43,4 kW (59 PS)à 2100 tpm
252 Nm (1,821 lbf.ft) à 1000 tpm
98 mm x 110 mm
3319 cc
2 x 12 V x 100 AH
12 V - 3,0 kW
12 V - 80 A
Couple max.
Alésage x course
Déplacement
Batterie
Démarreur
Alternateur
Type
Débit nominal
Sous-pompe pour le circuit de contrôle
Circuits de travail
Translation
Circuit de rotation
Circuit de commande
Soupape de service
Deux pompes à piston à cylindrée variable
2 x 75,6 lpm
Pompe à engrenages
21,58 MPa (3,130 psi)
21,58 MPa (3,130 psi)
21,10 MPa (3,060 psi)
2,97 MPa (430 psi)
Installé
Pompe principale
Réglage de la soupape de décharge
Vérins hydrauliques
Moteurs hydrauliques
Translation
Moteur à piston axial à deux vitesses avec
soupape à contrepoids et frein de stationnement
N° de vérins alésage
x tige x course
Flèche: 1 - 115 x 70 x 980 mm (4.5" x 2.8" x 38.6")
Balancier: 1 - 95 x 60 x 860 mm (3.7" x 2.4" x 33.9")
Godet: 1 - 85 x 55 x 650 mm (3.3" x 2.2" x 25.6")
Lame: 1 - 110 x 65 x 152 mm (4.3" x 2.6" x 6.0")
Yanmar 4TNV98-ZVHYBModèle
Rotation
Moteur à piston axial avec frein automatique
Circuit hydraulique
Translation & freins
Type de translation
Moteur de translation
Système de démultiplication
Traction max. barre de tirage
Vitesse de translation max.
(élevée) / (basse)
Aptitude en côte
Frein de stationnement
Entièrement hydrostatique
Moteur à piston axial, modèle sabot
Démultiplicateur planétaire
64 kN (11,700 lbf)
4,8 km/h / 3,0 km/h
35° (70%)
Humide, multi-disque
Système de rotation
Moteur de rotation
Démultiplication de la rotation
Lubrification du circuit de rotation
Frein de rotation
Vitesse de rotation
Moteur à piston axial
Démultiplicateur planétaire
Bain de graisse
Humide, multi-disque
12,0 tpm
Commande pilote
Translation et direction
Etranglement du moteur
Feux
Deux manettes avec un levier de sécurité (Gauche):
rotation et balancier, (droite) : flèche et godet (ISO)
Deux leviers avec pédales
Mécanique, type de câble
Deux feux installés sur la
flèche et un sous la cabine
Commandes
Contenances du liquide de refroidissement
et des lubrifiants
(remplissage)
Réservoir de carburant
Liquide de refroidissement du moteur (6.57+4.2)
Huile moteur
Huile pour engrenages du dispositif de rotation
Réduction finale (chaque côté)
Réservoir d’huile hydraulique
Système hydraulique
litre
135,0
10,8
11,6
1,5
1,2
75,0
130,0
US gal
35.7
2.9
3.1
0.4
0.3
19.8
34.3
Des manettes opérées par pression pilote et des pédales avec levier détachable
garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue.
UK gal
29.7
2.4
2.6
0.3
0.2
16.5
28.6
Châssis
Le châssis central en X est intégralement soudé avec un châssis de chenille à
section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des
ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et une chaîne de
chenille avec patins à triple nervure.
Châssis centr
al Châssis central en X
Chaînes Type caisson pentagonal
Nombre de patins de chaque côté 38
Nombre de galets supérieurs de chaque côté 1
Nombre de galets inférieurs de chaque côté 5
Poids en ordre de marche (approximatif)
Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 3700 mm, balancier de 1670 mm,
godet rétro-arrière de 0,28 m
3
, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de
carburant plein, réservoir hydraulique plein et l’équipement standard.
Poids des composants principaux
Structure supérieure
Contrepoids
Flèche mono (avec vérin de balancier)
3060 kg
540 kg
610 kg
Poids en ordre de marche
Patins (triple nervure) Poids en ordre de marche Pression au sol
450 (18") 7800 (17,200) 0,032 (4.69)
mm kg MPa (psi)
Données techniques