HUSQVARNA SM 610 User Manual

DUAL PURPOSE

usq v rn

TE 610 SM 610

DUAL PURPOSE TE 610 SM 610

Libretto uso

e manutenzione

Owner’s manual

Livret d’utilisation

et d’entretien

Betriebsanleitung

Manual de uso

y mantenimiento

La MV Agusta Motorcycles S.P.A. - Varese declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei propri prodotti. Le illustrazioni riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato. É vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione senza autorizzazione scritta. I motocicli partecipanti a competizioni di qualunque genere sono esclusi da ogni

garanzia, in tutte le le loro parti.

To the best knowledge of MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese, Inc. the material contained herein is accurate as of the date this pubblication was approved for printing. Cagiva Motor S.p.a. - Varese, Inc. reserves the right to change specifications, equipment, or designs at any time without notice and without incurring obligation. Illustrations in this manual are merely for demonstration purposes and could not exactly match the detail described.No part of this manual can de reproduced without permission in writing of the copyright holder. All the

motorcycles and their detailed parts taking part in competitions of any type are excluded from the guarantee.

MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese décline toute résponsabilité pour erreurs évuntuelles

commises pendant la rédaction du manuel et question et se réserve le droit d’apporter tous les perfectionnements nécessaires sans avis préalable. Les illustrations gravées dans ce manuel ne sont qu’à titre idicatif et pourraient ne pas correspondre au détail traité. Le copiage partiel ou totale de ce manuel sans autorisation écrite est strictement interdit. Les motocycles et leur

détails participant à des compétitions sont exclu de toute garantie.

Die MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese lehnt jegliche Verantwortung für eventuelle Fehler ab, welche bei der Zusammenstellung dieses Handbuches entstanden sein können und behält sich ferner das Recht vor, alles, was sich an Änderungen durch die Weiterentwicklung ihrer Produkte ergeben sollte, in diesem Hendbuch anzuführen. Die wiedergegebenen Darstellungen sind indikativ und Könnten nicht genau dem betreffenden Teil entsprechen. Die Reproduktion, auch teilweise, der vorliegenden Harausgabe ohne vorheriger schriftlicher Genehmigung ist untersagt.

sind in allen deren Teilen von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese

compilación del presente manual y se reserva el derecho de aportar toda modificación necesaria para el desarrollo evolutivo de sus productos. Las ilustraciones presentadas son indicativas y pueden no corresponderse exactamente con la pieza tratada. Se prohibe la reproducción, también parciel, de la presente publicación sin autorización por escrito. Las

motocicletas que participan en competiciones de cualquier clase están excluidas de cualquier garantia, en todas sus partes.

1a Edizione (04-05)

Edition (04-05)

ére

édition (04-05)

Die an den Wettrennen jeder Art teilnehmenden Motorräder

1. Auflage (04-05)

no se responsabiliza por los errores debidos a la

1°Ediciòn (04-05)

Legenda schema elettrico

1. Centralina sicurezza avviamento

2. Interruttore frizione

3. Commutatore sinistro

4. Resistenza sonda carburante

5. Sensore velocità

6. Strumento

7. Indicatore di direzione anteriore sinistro

8. Luce di posizione

9. Proiettore anteriore

10. Indicatore di direzione anteriore destro

11. Interruttore accensione

12. Interruttore stop anteriore

13. Commutatore destro

14. Avvisatore acustico

15. Intermittenza indicatori di direzione

16. Fusibile

17. Interruttore folle

18. Interruttore stop posteriore

19. Sonda livello carburante

20. Batteria

21. Teleruttore avviamento elettrico

22. Motorino di avviamento

23. Massa

24. Indicatore di direzione posteriore destro

25. Fanalino posteriore

26. Indicatore di direzione posteriore sinistro

27. Sonda termica

28. Ventola di raffreddamento

29. GPS centralina

30. Alternatore

31. Regolatore di tensione

32. Centralina elettronica

33. Candela accensione

34. Bobina

Key to wiring diagram

1. Start safety unit

2. Clutch switch

3. L.H. commutator

4. Fuel feeler resistance

5. Speed sensor

6. Instrument

7. L.H. front turn indicator

8. Parking light

9. Front headlamp

10. R.H. front turn indicator

11. Ignition switch

12. Front stop switch

13. R.H. switch

14. Horn

15. Turn indicators flasher

16. Fuse

17. Neutral switch

18. Rear stop switch

19. Fuel feeler

20. Battery

21. Electric start remote control switch

22. Starting motor

23. Ground

24. R.H. rear turn indicator

25. Tail light

26. L.H. rear turn indicator

27. Thermic feeler

28. Cooling fan

29. Electronic unit GPS

30. Alternator

31. Voltage regulator

32. Electronic power unit

33. Spark plug

34. Coil

Legende schéma électrique

1. Distributeur démarrage

2. Interrupteur embrayage

3. Commutateur gauche

4. Résistance jauge d'essence

5. Capteur vitesse

6. Instrument

7. Indicateur de direction avant gauche

8. Feux de stationnement

9. Phare avant

10. Indicateur de direction avant droit

11. Interrupteur d'allumage

12. Interrupteur de stop avant

13. Commutateur droite

14. Avertisseur acoustique

15. Intermittance indicateurs de direction

16. Fusible

17. Interrupteur point mort

18. Interrupteur de stop arrière

19. Sonde niveau essence

20. Batterie

21. Télérupteur mise en marche électrique

22. Moteur démarrage

23. Masse

24. Indicateur de direction arrière droit

25. Feu arrière

26. Indicateur de direction arrière gauche

27. Sonde thermique

28. Rotor de refroidissement

29. GPS distributeur

30. Alternateur

31. Régulateur de tension

32. Centrale électronique

33. Bougie d’allumage

34. Bobine

Schaltplan

1. Anlasselektronic

2. Kupplungsschalter

3. Linker Umschalter

4. Kraftstoffsondewiderstand

5. Geschwindigkeitsensor

6. Instrumente

7. Vorderer Links-Richtungsanzeiger

8. Parklicht

9. Vordere Scheinwefer

10. Vorderer Rechts- Richtungsanzeiger

11. Zündungsschalter

12. Vorderer Stop-Schalter

13. Rechter Umschalter

14. Hupe

15. Intermittenz-Richtungsanzeiger

16. Sicherung

17. Leerlaufschalter

18. Hinterer Stop-Shalter

19. Kraftstoffsonde

20. Batterie

21. Anlasser Fernschalter

22. Elektrischer Anlasser

23. Masse

24. Hinterer Rechts Richtungsanzeiger

25. Hinterlicht

26. Hinterer Links Richtungsanzeiger

27. Thermische Sonde

28. Kühlungsbelüfter

29. Steuereinheit GPS

30. Alternator

31. Spannungs Regler

32. Elektronischer Steuereinheit

33. Zündkerze

34. Spule

Referencias esquema eléctrico

1. Centralita arranque

2. Interruptor embrague

3. Conmutador izquierdo

4. Resistencia sonda carburante

5. Sensor velocidad

6. Instrumento

7. Indicador de dirección delantero izquierdo

8. Luz de posición

9. Faro delantero

10. Indicador de dirección delantero derecho

11. Interruptor encendido

12. Interruptor stop delantero

13. Conmutador derecho

14. Claxon

15. Conmutador izquierdo

16. Fusible

17. Interruptor desembrague

18. Interruptor stop trasero

19. Sonda carburante

20. Batería

21. Teleruptor arranque eléctrico

22. Motor de arranque

23. Masa

24. Indicador de dirección trasero derecho

25. Faro trasero

26. Indicador de dirección trasero izquierdo

27. Sonda térmica

28. Ventilador de enfriamiento

29. Centralita

30. Alternador

31. Regolador de tensión

32. Centralita electrónica

33. Bujía de encendido

34. Bobina

SM 610

TE 610

Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli.

Unless specified, data and prescriptions are referred to all t he models.

Lorsque non différemment indiqué, les donneé et les instructions se réfèrent à tous les modèles.

Wo nicht anders ausdrücklich angegeben, beziehen sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle.

Donde no especificado, los datos y resenas se refieren a todos los modelos.

DUAL PURPOSE

TE 610

SM 610

CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE

SPECIFICATIONS - OPERATION - MAINTENANCE

CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN

MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG

CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

ATTENZIONE

ATTENTION

 Per non compromettere la struttura delle

carenature si raccomanda di evitare qualsiasi sgocciolamento del liquido freni sia all’interno che all’esterno delle stesse. Non lavare assolutamente le parti verniciate con benzina, petrolio o similari. Usare solo liquidi biodegradabili (prodotti in uso per le auto); non usare sostanze lucidanti contenenti abrasivi.

 Ad ogni sostituzione del liquido

refrigerante riscaldare il motore per eliminare eventuali bolle d’aria nel circuito di raffreddamento. Controllare il livello e, se necessario, effettuare il rabbocco.

 To avoid endangering the fairing structure,

take care not let the brake fluid drop outside and inside the fairing. Do not wash the varnished parts with petrol, oil or similar.Use only fluids decomposable into organic substances (products used for cars); do not use polishing substances containing abrasives.

 When renewing the coolant it is advisable

to warm the engine up to eliminate air bubbles inside the cooling circuit. Check the level and if necessary, top up.

 Pour ne pas compromettre la structure du

carénage, éviter tout égouttage du liquide des freins soit à l’intérieur, soit à l’extérieur de la même. Ne pas laver les parties vernissées avec essence, pétrole, ou produits semblables. Utiliser des produits biodégradables pour voitures en commerce. Ne pas polir avec des pâtes abrasives.

 A chaque remplacement du liquide de

refroidissement, faire chauffer le moteur pour éliminer les bulles d’air dans le circuit de refroidissement; contrôler le niveau et remplir si nécessaire.

ACHTUNG

ATENCION

 Um die Verkleidungsstruktur nicht zu

beschädigen, ist das Tropfen der Bremsfluessigkeit in und auf die Struktur zu vermeiden. Lackierte Teile nie mit Benzin, Petroleum und ähnlichem waschen; es sind nur in organische Substanzen zerlegbare Fluessigkeiten (für Wagen verwendete Produkte) zu verwenden; kein schleifmittelhaltiges Poliermittel verwenden.

 Bei jedem Kühlflüssigkeitswechsel ist der

Motor anzuwärmen, um etwaige Luftblasen im Kühlkreislauf zu beseitigen; den Stand kontrollieren und, wenn nötig, nachfüllen.

 Para no comprometer la estructura del

carenado se recomienda evitar que gotee el líquido de los frenos tanto dentro como fuera del mismo. No lave nunca las partes pintadas con bencina, petróleo o similares. Use solo líquidos biodegradables (productos especiales para automóviles); no use substancias para pulir que contengan abrasivos.

 Cada vez que se substituya el liquido

refrigerante se debe calentar el motor para eliminar las burbujas de aire que pudiera haber en el circuito de enfriamiento. Se debe controlar el nivel y, si necesario, completar el llenado.

PRESENTAZIONE

Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna! La Vostra nuova motocicletta Husqvarna é stata progettata e costruita per essere la migliore della sua categoria. Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del motociclo. Per ottenere da esso le migliori prestazioni, si raccomanda di seguire attentamente quanto riportato su questo manuale. In esso sono racchiuse le istruzioni per effettuare le necessarie operazioni di manutenzione. Raccomandiamo di far eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria, nonchè tutti gli eventuali interventi tecnici, solo da personale specializzato appartenente alla Rete dei Concessionari HUSQVARNA. Il Vostro Concessionario Husqvarna ha i ricambi originali, l’esperienza e tutte le attrezzature necessarie per renderVi un ottimo servizio.

Ricordare infine che il “Manuale di uso e manutenzione” ed il “Libretto di garanzia” devono considerarsi parti integranti del motociclo e come tali rimanere allegati allo stesso anche in caso di rivendita.

PRESENTATION

Welcome to the Husqvarna motorcycling Family! Your new Husqvarna motorcycle is designed and manufactured to be the finest in its field. The instructions in this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle’s operation and care. Follow the instructions carefully to obtain maximum performance and your personal motorcycling pleasure. Your owner’s manual contains instructions for owner care and maintenance. We recommend you to have a normal and special servicing, including all or any mechanical adjustments, carried out by qualified personnel of the HUSQVARNA Dealers Network. Your Husqvarna dealer has the facilities, experience and original parts necessary to properly render this valuable service.

This “Owner’s Manual” and the “Warranty Booklet” are parts and parcels of the motorcycle, hence, they have to remain with the motorcycle even when sold to another user.

PRESENTATION

Bienvenus dans la famille motocycliste Husqvarna! Votre nouvelle moto Husqvarna a été projetée et construite pour qu’elle soit la meilleure dans son genre. Les instructions de service ci-incluses ont été préparées pour vous fournir une guide d’entretien et de fonctionnement simple et clair. Afin d’obtenir les meilleures performances de votre moto, veuillez suivre attentivement les instructions ici contenues, qui sont les plus simples à suivre pour les opérations d’entretien. Nous vous recommadons de ne faire effectuer les opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire, ainsi que les éventuelles interventions techniques que par du personnel spécialisé, membre du Réseau des Concessionaires. Votre Concessionnaire Husqvarna en sus des pièces de rechange originales, a l’expérience et tous les outils nécessaires à vous rendre un service excellent.

Rappeler en outre que le “Livret d'utilisationet de entretien” et le “Carnet de Garantie” font partie intégrantes du motocycle et donc rester joints aussi au même en cas de revente.

EINFÜHRUNG

Ein Willkommen in der Familie der Motorradfahrer Husqvarna! Ihr neues Motorrad Husqvarna ist so entworfen und hergestellt worden, um das beste in seiner Klasse darzustellen. Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen eine einfache und klare Anleitung für die Wartung des Motorrades zu geben. Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen, werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen. In diesem Handbuch finden Sie die Instruktionen für die notwendigen Arbeitsgänge für die Wartung. Die ordentlichen und außerordentlichen Wartungsarbeiten, so wie alle eventuellen tecnischen Eingriffe, nur von Fachpersonal, dem Netz der HUSQVARNA Vertragshändler zugehörig, ausführen zu lassen. Ihr Vertragshändler Husqvarna hat die Original-Ersatzteile, die Erfahrung und alle notwendigen Ausrüstungen, um Sie bestens zu bedienen.

Schließlich erinnern, daß der "Betriebsanleitung" und die "Garantie Heft" muß integrierende Geburten des Motorrades betrachtet werden und deshalb müssen sie immer das Fahrzeug begleiten, bei auch Verkauf.

PRESENTACION

Bienvenidos a la familia motociclista Husqvarna! Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para destacar en su categoría. Las instrucciones de este manual han sido preparadas para brindar una guía sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta. Para obtener de la misma las mejores prestaciones, se recomienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual. Aquí se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias de mantenimiento. Le recomendamos que encargue las operaciones de mantenimiento, ordinario y extraordinario, como también todas las eventuales actuaciones técnicas, sólo a personal especializado perteneciente a la Red de los Concesionarios HUSQVARNA. Su Concesionario Husqvarna tiene los recambios originales, la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio.

Recordar por fin que el "Manual de uso y mantenimiento" y el "Manual de Garantia" tienen que considerarse partos integrantes del motociclo y como tales también quedar alegados al mismo en caso de reventa.

 Le indicazioni di destra e sinistra si

riferiscono ai due lati del motociclo rispetto al senso di marcia.

Z: n° denti

 

A: Austria AUS: Australia B: Belgio BR: Brasile CDN: Canada CH: Svizzera D: Germania E: Spagna F: Francia FIN: Finlandia GB: Gran Bretagna I: Italia J: Giappone USA: Stati Uniti d’America



Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutte le Nazioni.

Note

References to the “left” or “right” of the



motorcycle are in the sense of a person facing forwards.



Z: number of teeth



A: Austria AUS: Australia B: Belgium BR: Brazil CDN: Canada CH: Switzerland D: Germany E: Spain F: France FIN: Finland GB: Great Britain I: Italy J: Japan USA: United States of America



Where not specified, alla the data and the instructions are referred to any and all Countries.

Note

Les indications “droite” et “gauche” se



refèrent aux deux côtés du motocycle par rapport au sens de marche.



Z: numéro dents



A: Autriche AUS: Australie B: Belgique BR: Brasile CDN: Canada CH: Suisse D: Allemagne E: Espagne F: France FIN: Finlande GB: Grand Bretagne I: Italie J: Japon USA: Etas Units d’Amerique



Si non différemment spécifié, les données et les instructions sont valables pour tous les Pays.

Avis

Die Angaben, rechts und links, beziehen



sich auf die beiden Motorradseiten in Bezug auf die Fahrtrichtung.



Z: Zähne nummer



A: Österreich AUS: Australien B: Belgien BR: Brasilien CDN: Kanada CH: Schweize D: Deutschland E: Spanien F: Frankreich FIN: Finnland GB: Groos Britan I: Italien J: Japan USA: Vereinigte Staten von



Wenn nicht anders angegeben, beziehen sich die Daten und Vorschriften auf alle Länder.

Zur Beachtung

Amerika,

Las indicaciones de la derecha y la



izquierda hacen referencia a los dos lados de la moto con respecto al sentido de marcha.



Z: nùmero dientes



A: Austria AUS: Australia B: Bélgica BR: Brasil CDN: Canadà CH: Suiza D: Alemania E: España F: Francia FIN: Finlandia GB: Gran Bretaña I: Italia J: Japòn USA: Estados Unidos



A falta de indicaciones específicas, los datos y las instrucciones se refieren a todos los Países.

Nota

Leggere attentamente il presente manuale

Premessa importante

prestando particolare attenzione alle note precedute dalle seguenti avvertenze:

ATTENZIONE*: Indica la possibilità di subire gravi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni. AVVERTENZA*: Indica la possibilità di subire lesioni personali o provocare danni al veicolo in caso di inosservanza delle istruzioni. Nota*: Fornisce ulteriori utili informazioni.

PRECAUZIONI PER I BAMBINI ATTENZIONE  Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato o danneggiato. Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo per le persone, in modo particolare per i bambini.  Per evitare cadute accidentali del veicolo, non parcheggiarlo mai su terreno molle o irregolare né sull’asfalto reso rovente dal sole.  Poiché il motore e l’impianto di scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare la motocicletta in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

Sostituzione dei particolari

In caso di sostituzione dei particolari, usare unicamente particolari ORIGINALI Husqvarna. L'utilizzo di ricambi non originali comporta il decadimento del diritto di garanzia.

Read this manual carefully and pay special at-

Important Notice

tention to statements preceeded by the following words:

Warning*: Indicates a possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed. Caution*: Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed. Note*: Gives helpful information.

PRECAUTIONS FOR CHILDREN WARNING  Park the vehicle where it is unlikely to be bumped into or damaged. Even slight or involuntary bumps can cause the vehicle to topple over, with subsequent risk of serious harm to people or children.  prevent the vehicle from tipping over, never park it on soft or uneven ground, nor on asphalt strongly heated by the sun.  exhaust pipes become very hot during riding. Always park your motorcycle where people or children can not easily reach these parts, in order to avoid serious burns.

Parts Replacement

When parts replacement is required, use only Husqvarna ORIGINAL parts. Any damage to your motorcycle which is the result of the use of non-genuine parts is not covered by the warranty.

Suivre scrupuleusement les instructions

Préliminaires

données dans ce manuel en prêtant attention aux remarques indiquées par les mots suivants:

ATTENTION * : Indique la possibilité de blessures graves ou mortelles si ces instructions ne seraient pas suivies. AVIS * : Indique la possibilité que de blessures graves soient provoquées à la personne, ou des dommages sérieux au véhicule, si ces instructions ne seraient pas suivies. Note * : Fournit d’ultérieures informations.

PRECAUTIONS POUR LES ENFANTS ATTENTION  Garer le véhicule à l'abri dans un endroit où il ne pourra pas être heurté ou endommagé. Les coups, même involontaires, pourraient provoquer la chute du véhicule avec le danger conséquent pour les personnes, en particulier pour les enfants.  Pour éviter toute chute accidentelle du véhicule, ne jamais le garer sur un terrain mouillé ou irrégulier, ni sur le goudron rendu ardent par l'effet du soleil.  Etant donné que le moteur ou le système d'échappement peuvent atteindre des températures très élevées, garer la moto dans un endroit où les piétons ou les enfants ne pourrontpas la toucher facilement.

Remplacement de détails

Pour assurer un usage sans aléa, remplacer les plusieurs éléments avec des éléments ORIGINAUX Husqvarna. L'utilisation de pièces détachées non d'origine entraine la perte des droits de garantie.

Die vorliegenden Betriebsanleitungen aufmerksam

Wichtige Einleitung

durchlesen und den Anmerkungen, denen die folgenden Hinweise vorausgehen, besondere Beachtung schenken :

ACHTUNG *: Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen schwere persönliche Schäden bis zum Todesfall zu erleiden. WARNHINWEIS* : Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen persönliche Schäden zu erleiden oder Schäden am Fahrzeug zu verursachen. Anmerkung * : Liefert weitere nützliche Informationen.

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR KINDER ACHTUNG  Motorrad sicher parkieren, d.h. wo keine Stoss- oder Schadengefahren leicht vorkommen können. Unabsichtliche Stöße konnten auch den Absturz des Motorrads verursachen, mit Verletzungsgefahr von Personen und vor allem Kindern.  Um einen unabsichtlichen Absturz zu vermeiden, den Motorrad nie auf unebenen oder weichen Boden oder heiße Asphalt parkieren.  Da Motor und Auspuffanlage sehr heiß werden können, den Motorrad sicher parkieren, uzw. wo Kinder oder Fußgänger nicht leicht mit solchen Teilen in Berührung kommen können.

Austausch der Teile

Im Falle des Austausches von Teilen, nur OriginalHusqvarna-Teile. Bei Verwendung nicht originaler Ersatzteile alle Garantieansprüche verfallen.

Leer atentamente el presente manual prestando

Premisa importante

atención particular a las notas precedidas por las siguientes advertencias:

ATENCIÓN *: Indica la posibilidad de sufrir graves lesiones personales, hasta el riesgo de muerte en caso de inobservancia de las instrucciones. ADVERTENCIA*: Indica la posibilidad de sufrir lesiones personales o provocar daños al vehículo en caso de inobservancia de las instrucciones. Nota *: Proporciona más informaciones útiles.

PRECAUCIONES PARA LOS NIÑOS ATENCIÓN  Aparcar el vehículo donde no pueda ser golpeado o dañado con facilidad. Golpes, aunque sean involuntarios pueden provocar la caída del vehículo con consiguiente peligro para las personas, especialmente niños.  Para evitar caídas accidentales del vehículo, no aparcar nunca en un terreno flojo o irregular ni tampoco sobre asfalto caliente.  Puesto que el motor y el escape se pueden poner muy caliente, aparcar la motocicleta en lugares donde sea peatones o niños no puedan tocarlos con facilidad.

Substitución de los particulares

En caso de substitución de los particulares, utilizar sólo partes originales Husqvarna. La utilización de recambios no originales anula la garantia.

SOMMARIO Pag.

TABLE OF CONTENTS Page

RESUME Page

PRESENTAZIONE.........................................4

LIBRETTO DI GARANZIA

E TAGLIANDI ..............................................10

DATI TECNICI ............................................18

TABELLA DI

LUBRIFICAZIONE.......................................30

COMANDI ..................................................32

ISTRUZIONI PER L’USO

DEL MOTOCICLO ......................................50

MANUTENZIONE PERIODICA ..................66

MOTORE ...................................................74

MOTOTELAIO ..........................................102

PARTE ELETTRICA/

IMPIANTO ELETTRICO ...........................132

NOTE PER MODELLI AUS/ USA-CDN....158

INDICE ALFABETICO ...............................160

LIBRETTO DI GARANZIA E TAGLIANDI

In aggiunta a questo manuale, viene fornito ad ogni nuovo cliente un libretto di Garanzia e Tagliandi. Esso contiene il Certificato di consegna ed i tagliandi di manutenzione raccomandata.

IMPORTANTE I motocicli partecipanti a competizioni di qualunque genere sono esclusi da ogni garanzia, in tutte le loro parti.

PRESENTATION ..........................................4

OWNER’S WARRANTY AND SERVICE

COUPONS .................................................10

TECHNICAL DATA ....................................18

TABLE FOR LUBRICATION .......................30

CONTROLS ...............................................32

RIDING ......................................................50

PERIODIC MAINTENANCE........................66

ENGINE .....................................................74

CHASSIS .................................................102

ELECTRICAL COMPONENTS/

ELECTRIC SYSTEM ................................132

NOTE FOR AUS/ USA-CDN MODELS....158

ALPHABETICAL INDEX ..........................160

OWNER’S WARRANTY AND SERVICE COUPONS

In addition to this Owner’s Manual, a Warranty booklet is provided for each new owner. The booklet contains your new motorcycle. Delivery Certificate and the Recommended Maintenance Coupons.

IMPORTANT All the motorcycles and their detailed parts taking part in competitions of any type are excluded from the guarantee.

PRESENTATION ...........................................4

CARNET DE GARANTIE

ET COUPONS ............................................10

DONNEES TECHNIQUES...........................18

TABLEAU DE GRAISSAGE.........................30

COMMANDES ............................................32

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

DE LA MOTO..............................................50

ENTRETIEN PERIODIQUE..........................66

MOTEUR ....................................................74

CADRE......................................................102

COMPOSANTS ELECTRIQUES/

EQUIPEMENT ELECTRIQUE....................132

AUS/ USA-CDN...................................... 158

INDEX ALPHABETIQUE ...........................160

CARNET DE GARANTIE ET COUPONS

Joint à ce livret, nous fournissons à chaque nouveau client un carnet de garantie avec coupons.Il contient le Certificat de Livraison et les Coupons pour l’Entretien Recommandé.

IMPORTANT Les motocycles et leur détails participant à des compétitions sont exclu de toute garantie.

INHALTSANGABE Seite

SUMARIO Pág.

EINFÜHRUNG .............................................5

GARANTIEHEFTE UND

KUNDENDIENSTSCHECKS ......................11

TECHNISCHE DATEN ...............................19

SCHMIERUNGSTABELLE .........................31

BEDIENTEILE.............................................32

GEBRAUCHSANLEITUNG ........................51

WARTUNGSPLAN ....................................67

MOTOR .....................................................74

CHASSIS .................................................102

ELEKTRISCHE KOMPONENTE/

ELEKTRISCHE ANLAGE ........................132

DATEN FOR AUS/ USA-CDN MODELLEN

ALPHABETISCHES VERZEICHNIS .........161

GARANTIEHEFT UND KUNDENDIENSTSCHECKS

Für jeden neuen Kunden werden diesem Handbuch ein Garantieheft und Kundendienstschecks beigefügt. Darin sind der Auslieferungsschein und Scheine über empfohlene Wartung enthalten. .

Die an den Wettrennen jeder Art teilnehmenden Motorräder sind in allen deren Teilen von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

.............................................158

WICHTIG

PRESENTACION .........................................5

FOLLETO DE GARANTIA

Y CUPONES .............................................11

FICHA TECNICA .......................................19

TABLA DE LUBRICACION ........................31

MANDOS ..................................................33

INSTRUCCIONES PARA EL USO

DE LA MOTOCICLETA................................51

MANTENIMIENTO PERIODICO..................67

MOTOR .....................................................75

BASTIDOR ..............................................103

PARTE ELECTRICA/

INSTALACION ELECTRICA ....................133

NOTAS POR MODELOS

AUS/ USA-CDN

INDICE ALFABETICO ...............................161

FOLLETO DE GARANTIA Y CUPONES

Adjunto a este manual, se entrega a cada nuevo cliente un folleto de Garantía y los Cupones. El folleto contiene el Certificado de Entrega y los cupones de mantenimiento recomendado.

Las motocicletas que participan en competiciones de cualquier clase están excluidas de cualquier garantia, en todas sus partes.

.................................... 158

IMPORTANTE

OPERAZIONI DI MANUTENZIONE RACCOMANDATA Le operazioni di “Manutenzione Raccomandata” riportate sui tagliandi sono state preparate dal personale del Servizio Tecnico della Husqvarna. La gestione di questi interventi periodici, elencati in ciascun tagliando, sarà a cura e responsabilità dell’utente. Portate sempre il Libretto quando portate il motociclo dal Vostro Concessionario per le Manutenzioni periodiche e fate firmare il tagliando di Servizio ad ogni intervento. Tutti i Tagliandi di Manutenzione, compreso quello dei 1.000 Km, sono a pagamento, sia come materiale che come manodopera. Verrete ampiamente ripagati da un lungo uso del motociclo senza inconvenienti e difetti.

RECOMMENDED MAINTENANCE PROCEDURES You will find the approved MAINTENANCE procedures on the coupons. These procedures have been worked out by Husqvarna service personnel. It will be the owners responsibility to take care of these periodic services. Bring the coupon booklet along when you visit your dealer at the specified mileages to have your motorcycle inspected and serviced. Have your dealer sign the service coupon stubs for required proof of service during the warranty period. All service Coupons, including the one at 1,000 Km, are to be paid, both for materials and labour. - You will be repaid with long, trouble-free service and will protect your investment in a quality Husqvarna product.

ENTRETIEN RECOMMANDE Toute opération d’entretien recommandé référée sur les coupons a été conçue par le personnel du service technique Husqvarna. L’exploitation des interventions périodiques énumérées dans chaque coupon, devra être soignée par l’Usager sous sa propre responsabilité. Votre carnet doit vous suivre toujours lorsque vous amenez votre moto chez le Concessionnaire pour l’entretien périodique. Faites signer le Coupon de Service à chaque intervention. Toutes les opérations d'entretein prévues dans les coupons, et compris celles après 1.000 Km sont payantes, que ce soit pour le matériel ou la main d'ouvre.En suivant ces recommandations, vous serez récompensés par une longue durée de votre moto sans avoir d'ennuis ou défauts.

EMPFOHLENE VORGÄNGE FÜR DIE WARTUNG Sie finden die entsprechenden Kundendienstschecks für die von uns empfohlene Wartung, die vom Personal des Technischen Kundendienstes der Husqvarna vorbereitet wurden. Die Sorge für die in jedem Kundendienstscheck angeführten Überholungen geht zu Lasten des Eigentümers und untersteht seiner Verantwortung. Wenn Sie das Motorrad Ihrem Vertragshändler zur Überholung bringen, legen Sie ihm jedesmal das Kundendienstscheckbuch vor und lassen Sie den Kundendienstscheck für jeden Eingriff unterschreiben. Alle Wartungsinspektionen, die

1.000 Km Inspektion inbegriffen, sind gegen Bezahlung, wie auch das Material und die Arbeitkraft. Sie werden dadurch mit einem langen Einsatz Ihres Motorrades belohnt werden, ohne Unannehmlichkeiten und Schäden an Ihrem Motorrad zu haben.

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADO Las operaciones de “Mantenimiento Recomendado”, que se encuentran en los cupones han sido preparadas por el personal del Servicio Técnico de Husqvarna. La gestión de estas intervenciones periódicas, listadas en cada cupón, está a cargo del usuario. Lleve siempre el folleto cuando lleve su motocicleta a su Concesionario para el Mantenimiento periódico y haga firmar el cupón de Servicio cada vez que se haga una intervención Todos los Cupones de mantenimiento, incluido él de los 1.000 Km, son de pago, tanto de material como de mano de obra. Ud. va a ser recompensado por un largo uso de la moto sin inconvenientes ni defectos.

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE (Fig. 1) Il veicolo é identificato da:

- numero di matricola del motociclo riportato sulla destra del cannotto di sterzo;

- numero di matricola del motore riportato sulla parte superiore del semicarter sinistro;

- codice del colore riportato sulla targhetta applicata sul lato sinistro del telaietto posteriore (vi si accede rimuovendo la sella dopo aver ruotato in senso antiorario il perno posteriore di fissaggio).

Riferite sempre, in sede di ordinazione dei ricambi, il n° di matricola del motociclo ed il codice del colore. Annotate questo codice anche sul presente libretto, in modo da poterlo ricordare in caso di distacco della targhetta adesiva.

IDENTIFICATION DATA (Fig. 1) The motorcycle is identified by:

- serial number of the motorcycle stamped on the steering tube right side;

- serial number of the engine stamped on the upper part of the left half crankcase; the colour code is stamped

on the plate located on the left of the rear frame. (Turn the rear fixing pin anticlockwise to remove the saddle for gaining access to the plate).

When ordering for spare parts, do not forget to state the motorcycle serial number and the color code. Write this code on your owner’s manual so as to remember it should the adhesive plate come off .

DONNÉES D’IDENTIFICATION (Fig. 1) La moto est identifiée par:

- numéro matricule de la moto gravé à droite du guidon;

- numéro matricule du moteur gravé à la partie supérieure du demi-carter gauche; code couleur gravé sur la

plaque appliquée du côté gauche du cadre arrière. (Pour gagner accès au code couleur, ôter la selle après avoir tourné en sens antihoraire le pivot arrière de fixation).

Se référer toujours au numéro matricule et au code couleur pour la commande de pièces de rechange. Annotez ce code sur votre livret pour l’avoir sous la main au cas ou la plaque est égarée.

IDENTIFIZIERUNGSDATEN (Bild 1) Das Motorrad wird mit den folgenden Kennnummern identifiziert:

- Rahmen-Nummer auf der rechten Seite des Steuerrohrs;

- Motor-Nummer auf dem oberen Teil der linksseitigen Kastenhälfte;

Farbcode, auf dem auf der linken Seite des hinteren Rahmen angebrachten Schild, angegeben. (Dieser wird durch Abnehmen des Sattels nach vorherigem Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn des hinteren Befestigungszapfens zugänglich).

Bei der Bestellung von Ersatzteilen geben Sie immer die Rahmen-Nummer und die Farbbezeichnung an. Tragen Sie die Farbbezeichnung in dieses Handbuch ein, damit sie auch im Falle einer Entfernung des Schildes von der Haube nicht verloren geht.

CODICE COLORE........................

COLOUR CODE. ..........................

CODE COULEUR.........................

FARBBEZEICHNUNG ..................

DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN (Fig. 1) El vehículo está identificado por:

- número de matrícula de la moto que se encuentra a la derecha del tubo de dirección;

- número de matrícula del motor que se encuentra en la parte superior del semicárter izquierdo; código del color indicado en

la placa adherida al lado izquierdo del chasis trasero (se tiene acceso a ella quitando el sillín luego de haber girado en sentido antihorario el perno trasero sujetador).

Refiera siempre, cuando haga el pedido de los recambios, el n° de matrícula de la moto y el código del color. Anote este código también en este folleto a fin de poder recordarlo en caso de que se despegue la placa adhesiva.

CODIGO COLOR......................

FIG. 1

1. Matricola motociclo

2. Matricola motore

3. Targhetta codice colore

FIG. 1

1. Motorcycle serial

number

2. Engine serial number

3. Color code decal

FIG. 1

1. Matricule moto

2. Matricule moteur

3. Plaque code couleur

BILD 1

1. Rahmen-Nr.

2. Motor-Nr.

3. Schild mit

Farbbezeichnung

FIG. 1

1. Matrícula moto

2. Matrícula motor

3. Placa código color

CHIAVI (Fig. 2) Con il motociclo vengono consegnati due KIT di chiavi (una di riserva) che consentono di intervenire:

1) su interruttore di

accensione, bloccasterzo e serratura casco;

2) su tappo serbatoio carburante.

KEYS (Fig. 2) Two keys KIT are supplied with the motorcycle (one of them is a spare key) for intervention:

1) on ignition switch, steering lock and helmet lock;

2) on fuel tank cap.

CLES (Fig. 2) Deux KIT de clés sont livrées avec le motocycle, (une de ces clés est de réserve) pour intervenir sur:

1) l’interrupteur d’allumage, verrou de direction et serrure casque;

2) bouchon reservoir d'essence.

SCHLÜSSEL (Fig. 2) Zusammen mit dem Motorrad werden zwei KIT von Schlüssel (ein Reserveschlüssel ausgeliefert) beigeliefert für:

1) Zündschalter, Lenkschloss und Helm schloss;

2) Stopfen für Kraftstoffebehalter.

Nota*: Conservare la chiave di riserva in luogo sicuro.

Note*: Preserve the spare key in a safe place.

Nota*: Garder la clé de réserve dans un lieu sûr.

Anmerkung* : Den Reserveschlüssel an einem sicheren Platz verwahren.

LLAVES (Fig. 2) Con la motocicleta se entregan dos llaves (una de recambio) que permiten intervenir:

1) en interruptor de encendido,

cerradura del manillar y cerradura casco.

2) tapôn deposito carburante

Nota*: guardar la llave de reserva en un sitio seguro.

FIG. 2

1. Interruttore accensione

2. Bloccasterzo

3. Serratura casco

4. Tappo serbatoio carburante

FIG. 2

1. Ignition switch

2. Steering lock

3. Helmet lock

4. Fuel tank cap

FIG. 2

1. Interupteur d’allumage

2. Verrou de direction

3. Serrure casque

BILD 2

1. Zündungsschalter

2. Lenkschloß

3. Helm-Verschluß

4. Stopfen für Kraftstoffebehalter

FIG. 2

1. Interruptor de encendido

2. Cerradura del manillar

3. Cerradura casco

4. Tapôn deposito carburante

MOTORE

DATI TECNICI

Tipo.........................monocilindrico a 4 tempi

Raffreddamento............a liquido, con doppio

radiatore ed elettroventola

Alesaggio ............................................mm 98

Corsa ...............................................mm 76,4

Cilindrata .....................................cm

576,28

Rapporto di compressione ..................11,1:1

Avviamento........................................elettrico

ENGINE

TECHNICAL DATA

Type...........................4-stroke single cylinder

Cooling....................................

by liquid, with

twin-radiator and electric fan

Bore.....................................................3.85 in

Stroke .......................................................3 in

Capacity........................................35.2 cu. in.

Compression ratio................................11,1:1

Avviamento .........................................electric

MOTEUR

DONNEES TECHNIQUES

Type..............................un cylindre à 4 temps

Refroidissement ......

par liquide avec double

radiateur et électro-rotor

Alésage................................................mm 98

Course..............................................mm 76,4

Cylindrée ......................................cm

576,28

Rapport volumetrique...........................11,1:1

Démarrage ......................................éléctrique

DISTRIBUZIONE

Tipo.................monoalbero a camme in testa

comandato da catena; 4 valvole

Gioco delle valvole (a motore freddo):

Aspirazione.......................................0,05 mm

Scarico .............................................0,05 mm

LUBRIFICAZIONE

Tipo ...........forzata con doppia pompa a lobi

ACCENSIONE

Tipo...............Elettronica a scarica capacitiva

.......con anticipo variabile a controllo digitale

Tipo candela..........................“NGK” CPR 8E

Distanza elettrodi candela.......0,55÷0,65 mm

VALVE GEAR

Type ......................single overhead camshaft,

chain driven; 4 valves

Valves clearance

(with cold engine):

Inlet...................................................0,002 in.

Exhaust .............................................0,002 in.

LUBRICATION

Type.................

forced with lobe-twin-pump

IGNITION

Type ..............................Electronic C.D.I. with

adjustable advance (digital control)

Spark plugs type .................

“NGK” CPR8E

Plug gap ................................0.022÷0.026 in.

DISTRIBUTION

Type .............................arbre à cames en tête

commandé par chaîne; 4 soupapes

Jeu des soupapes

(avec moteur froid):

Admission.........................................0,05 mm

Echappement ...................................0,05 mm

LUBRIFICATION

Type ........f

orcé avec double pompe à lobes

ALLUMAGE

Type........electronique à décharge capacitive,

avec avance variable

Bougie type ............................

(

Distance électrodes bougie ....0,55÷0,65 mm

“NGK” CPR8E

MOTOR

TECHNISCHE DATEN

Typ................................Einzzylider-Viertakter

Kühlung.....

mit Flüßigkeit, mit Doppelkühler

und Elektrobelüfter

Bohrung ..............................................mm 98

Hub ..................................................mm 76,4

Hubraum ......................................cm

576,28

Verdichtungsverhältnis.........................11,1:1

Anlassen..........................................elektrisch

MOTOR

FICHA TECNICA

Tipo...................monocilíndrico de 4 tiempos

Enfriamento

por líquido, con doble radiador

y electroventilador

Díametros cilindros..............................mm 98

Carrera..............................................mm 76,4

Cilindrata ......................................cm

576,28

Relación de compresión.......................11,1:1

Puesta en marcha.............................electrico

VERLEITUNG

Typ........

Spiel der Ventile

Kettengesteuerte Nocknwelle; 4 Ventile

(kaltem Motor):

Ansaugseite......................................0,05 mm

Auspuffseite .................................... 0,05 mm

SCHMIERUNG

Typ .......................................

aufgedrückt mit

Doppel-Buckel-Pumpe

ZÜNDUNG Typ...Elektronische mit Kapazitiver Entladung

und Digital- Vorverstellung

Typ ...........................................

Elektrodenabstand .....................

”NGK” CPR8E

0,55÷0,65

DISTRIBUCION

Tipo.......................mono-arbór a excéntricos

en cabeza mandado por cadena; 4 válvulas

Juego de los válvulas

(a motor frío):

Aspiración.........................................0,05 mm

Escape............................................. 0,05 mm

LUBRICACION

Tipo ....

forzada con doble bomba de lóbulo

ENCENDIDO

Tipo .........................................Electrónico de

descarga capacitiva con avance variable de

control digital

Tipo........................................

“NGK” CPR8E

Distancia electrodos................0,55÷0,65 mm

CARBURATORE

Tipo . ........Keihin” FCR-MX 41 con pompa di

ripresa e sensore posizione valvola gas

Diametro diffusore ..............................mm 41

Getto massimo ........................................172

Getto minimo . ............................................50

Getto starter ...............................................85

Getto aria massimo ..................................200

Getto aria minimo .....................................100

Getto starter...........................................mm 4

Valvola gas.. ...........................................15/M

Spillo conico ......................................OBDVR

Tacca fiss. spillo .........................................4a

Vite aria aperta ................................giri 1+1/2

CARBURETOR

Type ....Keihin” FCR-MX 41 with acceleration

pump and throttle position sensor

Venturi diameter .................................1.61 in.

High speed jet ..........................................172

Low speed jet ............................................50

Starting jet ................................................85

Main air jet ...............................................200

Low air jet ................................................100

Starting air jet ......................................0.16 in.

Throttle piston.. ......................................15/M

Metering pin .. ....................................OBDVR

Metering pin slot .......................................4th

Idle mixture adjusting screw (turns).......1+1/2

CARBURATEUR

Type .....”Keihin” FCR-MX 41 avec pompe de

reprise et capteur position du papillon

carburateur

Diamètre diffuseur ...............................mm 41

Gicleur principal .......................................172

Gicleur ralenti .............................................50

Gicleur de starter .......................................85

Gicleur d’air principal ...............................200

Gicleur d’air de ralenti ..............................100

Gliceur air starter ..................................mm 4

Soupape gaz ..........................................15/M

Epingle conique .................................OBDVR

Coche fixation épingle conique .............4ème

Vis air ouverte de tours .........................1+1/2

VERGASER

Typ .....“Keihin“ FCR-MX 41 mit Rückholpumpe

Durchmesser ..........................................mm 41

Hóchstdrehzahl-Düse ..................................172

Leerlaufdüse ..................................................50

Starterdüse ....................................................85

Hauptluftdüse ..............................................200

Leerlaufluftdüse ...........................................100

Starterluftdüse...........................................mm 4

Gasdrossel. ...............................................15/M

Kegelnadel ............................................

Kegelnadelstellung ..........................................4

Starterschraube gelockert um

Drehungen . ..............................................1+1/2

und Sensor für Vergaser

DresselstellungLuftdüse

OBDVR

CARBURADOR

Tipo .. ....”Keihin” FCR-MX 41 con bomba de

aceleración y sensor posición de la mariposa

carburador

Diámetro difusor .................................mm 41

Surtidor máximo ......................................172

Surtidor mínimo .........................................50

Surtidor arranque ......................................85

Surtidor aire máximo ...............................200

Surtidor aire mínimo ................................100

Surtidor aire arranque. ..........................mm 4

Válvula del gas ..................................... 15/M

Espiga cónica ....................................OBDVR

Muesca fij. espiga cónica ...........................4°

Tornillo aire abierto de rev. ...................1+1/2

TRASMISSIONE PRIMARIA

Pignone motore .......................................z 32

Corona frizione.........................................z 75

Rapporto di trasmissione ......................2,343

PRIMARY DRIVE

Drive pinion gear......................................z 32

Clutch ring gear.......................................z 75

Ratio......................................................2,343

TRANSMISSION PRINCIPALE

Pignon moteur .........................................z 32

Couronne embrayage ..............................z 75

Rapport de transmission .......................2,343

FRIZIONE

Tipo: ......................multidisco in bagno d’olio

CAMBIO VELOCITÀ

Tipo: .............con ingranaggi sempre in presa

Rapporti di trasmissione:

velocità ...........................2,615 (Z 34/13)

in 1

velocità ...........................1,812 (Z 29/16)

in 2

velocità ...........................1,350 (Z 27/20)

in 3

velocità ...........................1,091 (Z 24/22)

in 4

velocità ...........................0,916 (Z 22/24)

in 5

velocità ...........................0,769 (Z 20/26)

in 6

TRASMISSIONE SECONDARIA

Pignone uscita cambio .........z 16 (SM 610)

Pignone uscita cambio...........z 15 (TE 610)

Corona sulla ruota................................z 45

Rapporto di trasmissione ..2,813 (SM 610)

Rapporto di trasmissione ....3,000 (TE 610)

Dimensioni catena

di trasmissione ............................5/8"x1/4"

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE (SM 610)

in 1a velocità.....................................17,240

velocità.....................................11,948

in 2

velocità.......................................8,899

in 3

velocità.......................................7,191

in 4

velocità.......................................6,042

in 5

velocità.......................................5,071

in 6

CLUTCH

Type ..........................oil bath multiple-disc

clutch TRANSMISSION

Type ................................constant mesh gear

Ratios:

1st ..........................................2,615 (Z 34/13)

2nd ........................................ 1,812 (Z 29/16)

3rd..........................................1,350 (Z 27/20)

4th ..........................................1,091 (Z 24/22)

5th ......................................... 0,916 (Z 22/24)

6th ......................................... 0,769 (Z 20/26)

SECONDARY DRIVE

Transmission sprocket ..........z 16 (SM 610)

Transmission sprocket............z 15 (TE 610)

Rear wheel sprocket ............................z 45

Ratio ...................................2,813 (SM 610)

Ratio ....................................3,000 (TE 610)

Chain ...........................................5/8"x1/4"

FINAL RATIOS

(SM 610)

1st gear............................................17,240

2nd gear ..........................................11,948

3rd gear .............................................8,899

4th gear .............................................7,191

5th gear .............................................6,042

6th gear .............................................5,071

EMBRAYAGE

Type ..................multidisque à bain d’huile

BOITE DE VITESSES

Type:...................................avec engrenages

en prise constante Rapports de transmission:

1ère vitesse ............................2,615 (Z 34/13)

2ème vitesse ..........................1,812 (Z 29/16)

3ème vitesse ......................... 1,350 (Z 27/20)

4ème vitesse ..........................1,091 (Z 24/22)

5ème vitesse ..........................0,916 (Z 22/24)

6ème vitesse ..........................0,769 (Z 20/26)

TRANSMISSION SECONDAIRE Pignon sortie boîte de vitesse Pignon sortie boîte de vitesse

z 16 (SM 610)

z 15 (TE 610)

Couronne sur la roue ...............................z 45

Rapport de transmission.......

Rapport de transmission........

2,813 (SM 610)

3,000 (TE 610)

Chaîne d'entraînement....................5/8"x1/4"

RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION

(SM 610)

1ère vitesse......................................17,240

2ème vitesse....................................11,948

3ème vitesse......................................8,899

4ème vitesse......................................7,191

5ème vitesse......................................6,042

6ème vitesse......................................5,071

PRIMÄRÜBERSETZUNG

Antriebsritzel ................................................z 32

Kupplungskranz ...........................................z 75

Übersetzungsverhältnis .............................2,343

TRANSMISIÓN PRIMARIA

Piñón motor .............................................z 32

Corona embrague....................................z 75

Relación de transmisión ........................2,343

KUPPLUNG

Typ....................Mehrfachscheibe in Ölbad

WECHSELGETRIEBE

Typ: .......................mit Zahnrädern in ständigem

Übersetzungsverhältnisse:

1. Gang .....................................

2. Gang ....................................

3. Gang .....................................

4. Gang .....................................

5. Gang .....................................

6. Gang ....................................

SEKUNDÄRÜBERSETZUNG Abtriebsritzel Abtriebsritzel

Wechselradkranz .........................................z 45

Übersetzungsverhältnis Übersetzungsverhältnis

Antriebskette.......................................5/8"x1/4"

GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE

1. Gang ............................................17,240

2. Gang............................................11,948

3. Gang ..............................................8,899

4. Gang..............................................7,191

5. Gang ..............................................6,042

6. Gang..............................................5,071

...........................z 16 (SM 610)

............................z 15 (TE 610)

2,615 (Z 34/13) 1,812 (Z 29/16) 1,350 (Z 27/20) 1,091 (Z 24/22) 0,916 (Z 22/24) 0,769 (Z 20/26)

..........2,813 (SM 610)

...........3,000 (TE 610)

Eingriff

EMBRAGUE

Tipo..............multidisco en baño de aceite

CAMBIO

Tipo:.........................................de engranajes

Relaciones de transmisión:

en 1° velocidad.......................2,615 (Z 34/13)

en 2° velocidad.......................1,812 (Z 29/16)

en 3° velocidad.......................1,350 (Z 27/20)

en 4° velocidad.......................1,091 (Z 24/22)

en 5° velocidad.......................0,916 (Z 22/24)

en 6° velocidad.......................0,769 (Z 20/26)

TRANSMISIÓN SECUNDARIA Piñón salida cambio Piñón salida cambio

Corona en la rueda ..................................z 45

Relación de transmisión Relación de transmisión

Cadena de transmisión ...................5/8"x1/4"

RELACIONES TOTALES DE TRANSMISIÓN

en 1° velocidad ................................17,240

en 2° velocidad ................................11,948

en 3° velocidad ..................................8,899

en 4° velocidad ..................................7,191

en 5° velocidad ..................................6,042

en 6° velocidad ..................................5,071

de toma constante

................

................z 15 (TE 610)

z 16 (SM 610)

........2,813 (SM 610

........3,000 (TE 610)

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE (TE 610)

in 1a velocità.....................................18,389

velocità.....................................12,744

in 2

velocità.......................................9,492

in 3

velocità.......................................7,670

in 4

velocità.......................................6,445

in 5

velocità.......................................5,409

in 6

FINAL RATIOS

(TE 610)

1st gear............................................18,389

2nd gear ..........................................12,744

3rd gear .............................................9,492

4th gear..............................................7,670

5th gear .............................................6,445

6th gear..............................................5,409

RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION (TE 610)

1ère vitesse......................................18,389

2ème vitesse....................................12,744

3ème vitesse......................................9,492

4ème vitesse......................................7,670

5ème vitesse......................................6,445

6ème vitesse......................................5,409

TELAIO

Tipo ....................monotrave in tubi a sezione

circolare, in acciaio; telaietto posteriore in

tubi a sezione quadrata, in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo forcella...teleidraulica a steli rovesciati e

perno avanzato (regolabile in compressione

ed estensione); steli ø 45 mm

Corsa sull’asse gambe ........300 mm

(TE 610)

250 mm (SM 610) SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo ...progressiva con monoammortizzatore

idraulico (regolazione del precarico della

molla e del freno idraulico in compressione

ed in estensione)

Corsa ruota ..........................320 mm

(TE 610)

290 mm (SM 610)

FRENO ANTERIORE

Tipo .....(SM 610) a disco flottante ø 320 mm

con comando idraulico e pinza fissa

Tipo (TE 610) a disco fisso ∅ 260 mm

con comando idraulico e pinza flottante FRENO POSTERIORE

Tipo.....................a disco flottante ∅ 220 mm

con comando idraulico e pinza flottante

FRAME Type ...single-beam frame with round section

steel barts;

rear frame made of steel square

section tubes.

FRONT SUSPENSION

Type .....“Upside-Down” telescopic hydraulic

front fork with advanced axle (adjustable in

compression and rebound stroke);

stanchions tubes ø 1.77 in.

Legs axis stroke ................... 11.8 in.

(TE 610)

9.8 in. (SM 610) REAR SUSPENSION Type .progressive with hydraulic single shock

absorber (spring preloading and hydraulic

brake adjustments both in compression and

in extension stroke)

Wheel stroke .........................12.6 in.

(TE 610)

11.4 in. (SM 610) FRONT BRAKE

Type .........(SM 610) floating disc 12.6 in. dia.

with hydraulic control and fixed caliper Type (TE 610) fixed disc ……… in. dia.

with hydraulic control and floating caliper REAR BRAKE

Type ...................floating disc 8.7 in. dia. with

hydraulic control; floating caliper

CADRE

Type .......monopoutre avec tubes en acier de

section circulaire;

cadre arrière en tubes de

section carrée en acier

SUSPENSION AVANT

Type.............à fourche téléhydrauliqueà tiges

renversées et goujon avancé (reglabe en

compression et extension); tiges ø 45 mm

Levée sur l’axe jambes ........300 mm

(TE 610)

250 mm (SM 610)

SUSPENSIONE ARRIERE

Type........progressive avec monoamortisseur

hydraulique (réglage de la precharge du

ressort et du frein hydraulique en

compresssion et in extension)

Levée roue ...........................320 mm

(TE 610)

290 mm (SM 610) FREIN AVANT

Type (.....SM 610) a disque flottant ø 320 mm

avec commande hydraulique et etrier

fixeType (TE 610) à disque fixe ∅ 260 mm

avec commande hydraulique et étrier flottant FREIN ARRIERE

Type............à disque flottant ∅ 220 mm avec

commande hydraulique étrier flottant

GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE

1. Gang ............................................18,389

2. Gang............................................12,744

3. Gang ..............................................9,492

4. Gang ..............................................7,670

5. Gang..............................................6,445

6. Gang ..............................................5,409

(TE 610)

RELACIONES TOTALES DE TRANSMISIÓN

en 1° velocidad ................................18,389

en 2° velocidad ................................12,744

en 3° velocidad ..................................9,492

en 4° velocidad ..................................7,670

en 5° velocidad ..................................6,445

en 6° velocidad ..................................5,409

(TE 610)

FAHRGESTELL

Typ .......Monoträger in Rundschnitt-Rohren aus

VORDERFEDERUNG

Typ.....Telehydraulische Gabel mit umgekehrten

Hub auf der Beinenachse .......300 mm

HINTERFEDERUNG

Typ .....................progressive mit hydraulischem

Einzeldämpfer (Einstellung der Federspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten und

Radhub ...................................320 mm

VORDERRADBREMSE

Typ .......................

Typ ....

HINTERRADBREMSE Typ...mit Schwimmed Bremsscheibe ø 220 mm

;

Vorder-Rahmen aus Stahlmetall-

Stahl

Schäften und vorgeschobenem Bolzen

(einstellbar in Einfederung und Ausfederung);

Bremsscheibe ø 320 mm und Fest Zange

(TE 610) mit Fest Bremsscheibe ø 260

Quadrat-Schnitt-Rohren

Schäfte ø 45 mm

(TE 610)

250 mm (SM 610)

in Ausgefedertem)

(TE 610)

290 mm (SM 610)

(SM 610) mit Schwimmend

mm und Schwimmender Zange

und Schwimmeder Zange

BASTIDOR

Tipo .........monoviga en tubulares de seccion

circular, en acero;

SUSPENSION DELANTERA

Tipo ....... horquilla telehidráulica de vástagos

vueltos al revés y perno adelantado

(regulable en compression y extension);

Carrera en el eje de las patas 300 mm

SUSPENSION TRASERA

Tipo ......progressiva con monoamortiguador

hidráulico (regulación de la precarga del

resorte y del freno hidráulico en compresión

Carrera de la rueda ..............320 mm

FRENO DELANTERO

Tipo..... (610) de disco flotante Ø 320 mm de

Tipo ....(TE 610) de disco fijo diám. Ø 260 mm

FRENO TRASERO

Tipo ........de disco flotante diám. Ø 220 mm

de mando hidráulico y pinza flotante.

Chasis trasero en tubular

de sección cuadrada, en acero

vástagos ø 45 mm

(TE 610)

250 mm (SM 610)

y en estensión)

(TE 610)

290 mm (SM 610)

mando hidráulico, pinza fija

de mando hidráulico, pinza flotante

CERCHI Anteriore (SM 610) in lega leggera 3,5”x17” Posteriore (SM 610) in lega leggera 4,25”x17” Anteriore (TE 610) in lega leggera 1,6”x21” Posteriore (TE 610) in lega leggera 2,5”x18”

RIM Front Rear Front Rear

(SM 610)

(TE 610)

in light alloy 3,5”x17” in light alloy 4,25”x17” in light alloy 1,6”x21”

in light alloy 2,5”x18”

JANTE Avant (SM 610) en alliage léger 3,5”x17” Arrière (SM 610) en alliage léger 4,25”x17” Avant Arrière

(TE 610)

en alliage léger

1,6”x21”

2,5”x18”

PNEUMATICI Anteriore .

Posteriore .....

(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo oppure

"Dunlop" D208 F

”; 120/70x17”

(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo

oppure "Dunlop" D208; 160/60x17"

Anteriore

(TE 610)

“Metzeler” MCE Karoo oppure

“Pirelli” MT 21;

90/90x21”

Posteriore

(TE 610E)

......

“Metzeler” MCE Karoo

“Pirelli” MT 21;

oppure

140/80x18”

Pressione di gonfiaggio a freddo

(SM 610)

anteriore

solo pilota ....................................1,8 Kg/cm

pilota e passeggero ..................2,0 Kg/cm

posteriore

solo pilota ....................................2,0 Kg/cm

pilota e passeggero .................2,2 Kg/cm

Pressione di gonfiaggio a freddo

(TE 610)

anteriore

solo pilota ....................................1,2 Kg/cm

pilota e passeggero ..................1,5 Kg/cm

posteriore

solo pilota ...................................1,5 Kg/cm

pilota e passeggero .................1,8 Kg/cm

TIRES

Front .............

Rear .........

(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo or

"Dunlop" D208 F

; 120/70x17”

(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo or

"Dunlop" D208; 160/60x17"

Front

(TE 610)

................

“Metzeler” MCE Karoo

“Pirelli” MT 21;

Rear

(TE 610)

................

“Metzeler” MCE Karoo

“Pirelli” MT 21;

Cold tire pressure

front

only driver ............................................25.5 psi

driver and passenger.........................28.5 psi

rear

only driver .........................................28.5 psi

driver and passenger.........................31.5 psi

Cold tire pressure

front

only driver ...............................................17 psi

driver and passenger.........................21,5 psi

rear

only driver .........................................21,5 psi

driver and passenger.........................25,5 psi

(SM 610)

(TE 610)

90/90x21”

140/80x18”

PNEUS

........(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo ou

Avant

"Dunlop" D208 F; 120/70x17”

Arrière .......

(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo ou

"Dunlop" D208; 160/60x17"

Avant

(TE 610)

................

“Metzeler” MCE Karoo

“Pirelli” MT 21;

90/90x21”

Arrière

(TE 610)

..............

“Metzeler” MCE Karoo

“Pirelli” MT 21;

140/80x18”

Pression de gonflage à froid

(SM 610)

avant

seul conducteur .......................1,8 Kg/cm

conducteur et passager............2,0 Kg/cm

arrière

seul conducteur........................2,0 Kg/cm

conducteur et passager............2,2 Kg/cm

Pression de gonflage à froid

(TE 610)

avant

seul conducteur ........................1,2 Kg/cm

conducteur et passager............1,5 Kg/cm

arrière

seul conducteur........................1,5 Kg/cm

conducteur et passager........... 1,8 Kg/cm

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