Manuel d'utilisation
SG11
SG13
Lire attentivement et bien assimiler le manuel
d’utilisation avant d'utiliser la machine.
Française
TABLE DES MATIÈRES
Manuel d’utilisation des
Essoucheuses SG11 et SG13
Introduction .........................................................2
Cher client........................................................2
Utilisation .........................................................2
Assurance de votre machine ...........................2
Un bon service .................................................2
Numéro de série ..............................................2
Symboles et autocollants...................................3
Emplacement des autocollants ........................4
Traduction des instructions ..............................4
Instructions de sécurité......................................5
Utilisation générale ..........................................5
Préparations.....................................................7
Conduite...........................................................8
Déplacement/Transport....................................9
Remisage.........................................................9
Enfants.............................................................9
Carburant .......................................................10
Entretien......................................................... 11
Équipement de sécurité....................................12
Équipement personnel ...................................12
Présentation...................................................13
Pièces principales et dispositifs
de commande ................................................ 13
Présentation ...................................................... 15
Moteur............................................................14
Unité de coupe...............................................17
Démarrage du moteur....................................19
Conduite.............................................................19
Arrêt normal ...................................................21
Arrêt en cas d’urgence...................................21
Avant de démarrer .........................................22
Utilisation de l’essoucheuse........................... 23
Utilisation dans les pentes .............................25
Transport........................................................ 25
Entretien.............................................................26
Calendrier d’entretien..................................... 26
Remplacement du filtre du cyclone................ 27
Remplacement du filtre à air ..........................28
Nettoyage de la coupelle à sédiments ...........29
Réglage du ralenti..........................................29
Système d’allumage....................................... 30
Réglage de la courroie de transmission......... 31
Démontage et montage de la lame,
des supports et des dents .............................. 32
Retrait et montage des roues......................... 32
Réglage du frein............................................. 33
Règle des deux minutes ................................33
Nettoyage et lavage .......................................33
Graissage...........................................................34
Calendrier de graissage.................................34
Graissage des câbles ....................................36
Recherche de pannes ....................................... 37
Remisage ...........................................................39
Remisage d’hiver ...........................................39
Entretien......................................................... 39
Caractéristiques techniques ............................ 40
Schéma de raccordement ................................ 41
Journal d’entretien .........................................42
Service à la livraison ......................................42
Après les 20 premières heures ......................42
Français – 1
INTRODUCTION
Cher client
Merci d’avoir choisi une essoucheuse Husqvarna. En nous faisant confiance, vous avez acquis un excellent
produit de qualité.
Ce manuel d’utilisation est un document de valeur. Il décrit votre nouvelle machine Husqvarna. Lisez
attentivement ce manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Si vous suivez les conseils donnés (utilisation,
entretien, maintenance, etc.), vous pouvez grandement allonger la durée de vie de la machine et même
augmenter sa valeur d’occasion. Pour des informations complémentaires, prendre contact avec le revendeur .
Si vous vendez votre machine Husqvarna, veillez à donner le manuel d’utilisation à l’acheteur.
Utilisation
L’essoucheuse est utilisée pour enlever des souches. En balayant latéralement de la lame le sommet et
l’avant de la souche, cette dernière est déchiquetée petit à petit. Lire le chapitre ”Instructions de sécurité”
avant la première utilisation.
Assurance de votre machine
Veuillez contrôler l’assurance de votre nouvelle machine auprès de votre assureur. Elle doit couvrir la
responsabilité civile, l’incendie, les dommages et le vol.
Un bon service
Les produits Husqvarna sont vendus dans le monde entier et seulement dans des magasins spécialisés
disposant d’un service après-vente. Nos clients bénéficient ainsi du meilleur service et de la meilleure assistance.
Par exemple, la machine a été contrôlée et réglée par votre revendeur avant sa livraison. Si vous avez besoin de
pièces de rechange ou avez des questions relatives à l’entretien, la garantie ou autres, veuillez contacter:
Ce manuel d’utilisation appartient à la machine de
numéro de série:
Numéro du moteur:
Numéro de série
Le numéro de série de la machine est imprimé sur une plaque fixée sur le cadre sous le carburateur. Les
informations suivantes sont indiquées sur cette plaque:
• La désignation de type de la machine (MODEL).
• Le numéro de série de la machine (S/N).
Toujours indiquer la désignation de type et le numéro de série lors de la commande de pièces de rechange.
Le numéro de série du moteur est gravé dans le carter du moteur au dessus de l’orifice de vidange de
l’huile.
Le type de moteur est indiqué sur le carter du moteur à droite du capteur de niveau d’huile et sur
l’autocollant sur le lanceur.
Toujours indiquer ces informations lors de la commande de pièces de rechange pour le moteur.
2 – Français
SYMBOLES ET AUTOCOLLANTS
AVERTISSEMENT!
Xxxx xxx xxxx xx xxxx x xxxx.
Utilisé dans ce document pour prévenir le lecteur
d’un risque de blessure, surtout si les instructions
ne sont pas suivies.
INFORMATION IMPORTANTE
Xxxx xxx xxxx xx xxxx x xxxx.
Utilisé dans ce document pour prévenir le lecteur
d’un risque de dommages matériels, surtout si les
instructions ne sont pas suivies.
Aussi utilisé en cas de risque de mauvaise
utilisation ou de montage défectueux.
Autocollants et instructions se trouvant sur la machine
12
Se procurer/remplacer les autocollants illisibles ou
manquants avant d’utiliser la machine.
1. Logo Husqvarna
2. Couronne Husqvarna
3. Avertissements généraux
4. Avertissement contre les gaz d’échappement
5. Utiliser une protection d’oreilles et d’yeux
6. DANGER Risque de se blesser avec la lame
de fraisage
8011-238
7. Désignation du modèle SG11
8. Désignation du modèle SG13
9. Interrupteur du moteur sur le guidon
10. Commande d’accélération
11. Arceau pour le réglage du guidon
12. Norme européenne sur la sécurité des
machines
Français – 3
SYMBOLES ET AUTOCOLLANTS
Emplacements des autocollants
Traduction des instructions
Autocollant 3
Information importante
Lire et veiller à comprendre le Manuel d’utilisation
avant toute utilisation ou maintenance.
Prendre contact avec le revendeur pour obtenir un
manuel de remplacement.
Respecter toutes les instructions de sécurité pour
ne pas se blesser ou blesser quelqu’un d’autre.
S’assurer que la machine est en état de
fonctionnement avant de l’utiliser.
Conserver les dispositifs de protection à leur place
lors de l’utilisation de la machine.
Arrêter le moteur et attendre que toutes les parties
de la machine soient immobiles avant tout
entretien, réglage ou nettoyage.
Ne pas faire tourner le moteur dans un local mal
aéré.
Veiller à ce que personne ne se trouve à proximité
de la machine avant le démarrage et en cours
d’utilisation.
8011-239
Autocollant 4
Avertissement
Les gaz d’échappement du moteur de la machine,
certains de ses composants et certaines parties de
la machine contiennent ou émettent des produits
chimiques qui, en Californie, sont considérés
comme cancérigènes et pouvant provoquer des
malformations fœtales ou d’autres problèmes de
reproduction. Le moteur émet du monoxyde de
carbone qui est un gaz incolore toxique. Ne pas
utiliser la machine dans un local fermé.
Autocollant 9
ON = Marche, OFF = Arrêt
Autocollant 10
ENGAGE = Embrayage, START DISENGAGE =
Position de démarrage avec fraise désaccouplée
Éviter les terrains trop en pente pour travailler en
toute sécurité.
Ramasser les éventuels détritus avant utilisation.
4 – Français
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Utilisation générale
Le présent manuel d’utilisation a pour objectif de
vous aider à utiliser votre machine Husqvarna de
façon plus sûre et de vous donner des informations
sur comment effectuer la maintenance. Lire
attentivement le manuel d’utilisation avant
d’essayer d’utiliser la machine.
Si, une fois le manuel d’utilisation lu, les risques
associés à l’utilisation ne sont toujours pas clairs,
ne pas utiliser la machine. Pour des informations
complémentaires, prendre contact avec le
revendeur.
Ces instructions de sécurité ne traitent que des
bases d’une utilisation sûre. Il n’est pas possible de
décrire dans le détail toutes les situations
dangereuses pouvant se produire lorsqu’on utilise
la machine. Vous pouvez vous-même prévenir les
accidents en utilisant en permanence votre bon
sens.
Prendre contact avec le revendeur pour
commander un manuel d’utilisation supplémentaire.
AVERTISSEMENT!
La machine ne doit en aucun cas
être modifiée sans l’autorisation
écrite préalable du fabricant.
D’éventuelles modifications
peuvent nuire aux performances et
à la résistance de la machine et
peuvent aussi générer un risque
pour la sécurité de l’utilisateur et
de son entourage. Si la machine a
été modifiée sans le consentement
du fabricant, ce dernier peut être
dégagé de sa responsabilité en cas
d’éventuels dommages ou
blessures occasionnés par cette
modification. La garantie peut être
annulée si la machine est modifiée
sans l’autorisation écrite du
fabricant.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas utiliser la machine avant d’avoir lu le
présent manuel d’utilisation et compris les
instructions qu’il contient. Tout travail de
maintenance ou réglage n’étant pas décrit
dans ce manuel d’utilisation doit être effectué
par un atelier d’entretien agréé Husqvarna.
AVERTISSEMENT!
L’essoucheuse peut être
dangereuse si elle est utilisée sans
précaution ou mal et il existe un
risque d’accidents graves et même
mortels. Il est très important de lire
entièrement le présent manuel
d’utilisation et de comprendre son
contenu avant d’essayer d’utiliser
la machine.
• Lire ce manuel d’utilisation et veiller à le
comprendre avant d’utiliser ou d’effectuer la
maintenance de la machine. Si l’utilisateur ne
peut pas lire ce manuel d’utilisation, il relève de
la responsabilité du propriétaire de lui en
expliquer le contenu.
8011-208
Lire entièrement ce manuel d’utilisation avant de
démarrer la machine.
Français – 5
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
• Respecter toutes les instructions de sécurité.
Sinon, on risque de se blesser ou de blesser
quelqu’un d’autre.
• La réglementation de prévention des
accidents, les autres réglementations de
sécurité générales, les règlements de la
médecine du travail et les règles de circulation
doivent toujours être respectées.
• Tous les utilisateurs doivent être formés à
l’utilisation de la machine. C’est au propriétaire
de veiller à ce que les utilisateurs soient formés.
• Confier tous les travaux d’entretien et toutes
les réparations n’étant pas décrits dans ce
manuel d’utilisation à un atelier agréé
Husqvarna.
• Les pièces d’origine Husqvarna sont conçues
et construites dans un soucis de grande qualité
et de forme adéquate pour la plus grande
résistance et la plus longue durée de vie. Du
point de vue de la sécurité, seules des pièces
d’origine Husqvarna doivent être utilisées
comme pièces de rechange.
• Apprendre à se servir de la machine et des
commandes en toute sécurité et à reconnaître
les autocollants de sécurité.
• N’utiliser la machine que pour se débarrasser
de souches. Elle n’est pas prévue pour une
autre utilisation.
• Contrôler que la machine est en état de
marche avant de l’utiliser, voir le chapitre
”Entretien\Calendrier d’entretien”.
AVERTISSEMENT!
Le moteur peut devenir très chaud.
Pour éviter de se brûler, arrêter le
moteur et attendre que toutes les
pièces aient refroidi avant de
toucher le moteur.
AVERTISSEMENT!
Une exposition trop longue à des
vibrations peut entraîner des
troubles circulatoires ou nerveux,
surtout chez les personnes
sujettes à des troubles cardiovasculaires.
Consulter un médecin en cas de
symptômes qui peuvent avoir été
causés par une exposition
excessive aux vibrations. Des
symptômes courants sont des
engourdissements, des douleurs,
des muscles faibles, un
changement de couleur de la peau
ou des ”picotements”
désagréables par exemple. Ces
symptômes affectent souvent les
doigts, les mains ou les poignets.
• Utiliser la machine seulement quand il fait jour
ou avec un bon éclairage. Garder la machine
loin des trous ou autres irrégularités dans le
sol. Prévenir les autres risques envisageables.
• La machine ne doit être utilisée que par des
adultes qui la connaissent bien.
• Ne jamais laisser des enfants ou des
personnes n’ayant pas été formées à
l’utilisation de la machine l’utiliser ou
l’entretenir. La réglementation locale peut fixer
l’âge de l’utilisateur.
• La présence de personnes ou d’animaux peut
distraire et faire perdre le contrôle de la
machine. Toujours être concentré sur sa tâche.
• Ne jamais laisser la machine sans surveillance
quand le moteur est en marche.
• Lors de l’utilisation de la machine, veiller à la
présence d’une autre personne qui peut
appeler de l’aide en cas d’accident.
• La machine a été testée et n’est approuvée
qu’avec l’équipement recommandé ou livré par
le fabricant.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne jamais utiliser une essoucheuse
endommagée ou mal réglée. Ne jamais
utiliser l’essoucheuse si une pièce est
manquante ou mal montée.
Contrôler que l’outil de fraisage arrête de
tourner quand on décélère.
En cas de situation où on ne sait pas quoi
faire, toujours demander à un expert. Ne pas
essayer d’effectuer une tâche pour laquelle
on n’est pas qualifié.
6 – Français
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Préparations
• Veiller à toujours disposer d’une trousse de
premier secours lors de l’utilisation de la
machine.
• Veiller à ce que personne ne se trouve à
proximité de la machine quand on démarre le
moteur, embraye la marche avant ou conduit.
• Veiller à ce qu’animaux et personnes se
trouvent à une distance sûre de la machine.
• Nettoyer la zone de travail et retirer pierres,
jouets, fils d’aciers et tout ce qui peut se
prendre dans les parties mobiles de la machine
et être ensuite éjecté.
• Repérer et marquer tous les obstacles fixes sur
le sol comme les têtes d’arrosage, les pieux,
les vannes d’eau, les socles de fils d’étendage,
etc. Contrôler tout spécialement la présence de
câbles électriques ou d’autres objets
comparables cachés sous la surface de la
pelouse. Contourner ces objets lors de la
conduite. Ne jamais passer la machine sur des
objets étrangers.
• Contrôler que la poignée homme mort et toutes
les protections sont montées et fonctionnent.
Ne pas utiliser la machine si elle ne fonctionne
pas comme elle doit.
• Faire attention aux habits, cheveux longs et
bijoux qui peuvent se prendre dans les parties
mobiles.
• Contrôler que tous les autocollants de sécurité
sont à leur place. Voir le chapitre
”Emplacements des autocollants”.
• Utiliser un masque de protection, des gants de
protection offrant une bonne prise et des
vêtements de protection qui ne gênent pas les
mouvements. Utiliser aussi une protection pour
les jambes contre les étincelles et les outils de
fraisage.
• Ne jamais utiliser la machine pieds nus.
Toujours porter des chaussures ou des bottes
de protection antidérapantes, si possible avec
coquilles en acier.
• Utiliser un casque doté d’un écran facial ou
une visière grillagée et des lunettes de
protection. Utiliser une protection d’oreilles.
Demander au revendeur quelles protection
d’oreilles et lunettes de protection approuvées
et quel casque approuvé sont recommandés.
8011-198
Nettoyer la zone de travail avant de commencer à
travailler.
8011-189
Utiliser un équipement adéquat.
AVERTISSEMENT!
Toujours utiliser des vêtements de protection approuvés et un équipement de protection
approuvé quand on utilise la machine. Les vêtements de protection et l’équipement de
protection ne peuvent pas éliminer le risque d’accident mais l’utilisation de vêtements
appropriés et de l’équipement adéquat peut peut-être réduire la gravité de blessures
éventuelles en cas d’accident. Demander au revendeur quels vêtements de protection
approuvés et quel équipement de protection approuvé sont recommandés.
Français – 7
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Conduite
• Ne pas utiliser la machine dans des pentes de
plus de 10°.
• Ne pas utiliser la machine en cas de fatigue,
d’absorption d’alcool ou d’autres drogues ou
de prise de médicaments pouvant modifier
l’acuité visuelle, le jugement et la coordination.
• Ne jamais utiliser la machine à l’intérieur ou
dans un local sans aération.
• Veiller à poser les pieds sur un appui bien
stable quand on utilise la machine. Ne jamais
travailler sur de l’herbe mouillée. Un mauvais
appui peut faire glisser.
• Veiller à ne pas approcher mains et pieds de
pièces en rotation.
• Ne pas approcher mains et pieds des outils de
travail.
• Ne pas utiliser les pieds ou d’autres parties du
corps pour augmenter la pression de contact
sur la souche.
• Il n’est pas autorisé de fumer près de la
machine ou de l’exposer à une flamme ou à
des étincelles. L’essence s’enflamme
facilement et une manipulation imprudente
peut causer blessures et incendie.
• Ne jamais utiliser une machine avec un
silencieux défectueux.
• Quand il fait chaud et sec, l’utilisation de
l’essoucheuse peut causer un incendie de
forêt.
8011-209
Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques. Ne
jamais faire tourner le moteur à l’intérieur.
8011-091
Veiller à ne pas approcher mains et pieds de pièces en
rotation.
• Arrêter l’équipement et le contrôler en cas de
passage sur un objet. Réparer si nécessaire
avant de redémarrer.
• Quoi qu’il arrive, toujours mettre la machine sur
un terrain plat, désaccoupler l’unité
d’entraînement, activer le frein de
stationnement, arrêter le moteur et attendre
que toutes les pièces en rotation s’arrêtent
avant de quitter la position de conduite derrière
la machine.
AVERTISSEMENT!
Les gaz d’échappement du moteur de la machine, certains de ses composants et
certaines parties de la machine contiennent ou émettent des produits chimiques qui
sont considérés comme cancérigènes et pouvant provoquer des malformations fœtales
ou d’autres problèmes de reproduction. Le moteur émet du monoxyde de carbone qui
est un gaz incolore toxique. Ne pas utiliser la machine dans un local fermé.
8 – Français
8011-291
Il n’est pas permis de fumer près de la machine.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Déplacement/Transport
• Pour faire tourner et diriger la machine,
appuyer sur le guidon et tourner sur les roues
arrière.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au
moins 2 minutes avant tout transport.
• Observer la plus grande prudence et utiliser
des techniques de levage et de transport sûres
quand la machine doit être chargée/
déchargée.
• Nous recommandons d’être deux personnes
pour soulever la machine.
• Activer le frein de stationnement au cours du
transport.
• Bien attacher la machine avec des attaches
approuvées comme des sangles, des chaînes
ou des cordes. Toujours vérifier avant le
transport que les règles de circulation en
vigueur sont respectées.
8011-278
Nous recommandons d’être deux personnes pour
soulever la machine.
Remisage
• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la
machine. Ne pas la placer à côté d’un feu à
l’air libre.
• Remiser la machine avec le robinet de
carburant fermé.
• Remiser la machine et le carburant de façon à
ce qu’il n’y ait aucun risque qu’une fuite de
carburant ou des vapeurs de carburant
n’entrent en contact avec des flammes ou des
étincelles de machines électriques, moteurs
électriques, relais, interrupteurs, chaudière ou
autres.
• Placer la machine dans un local fermé à clé
dans lequel elle est hors de portée des enfants
et des adultes qui n’ont pas été formés à
l’utilisation de la machine.
Enfants
Des accidents graves peuvent se produire si on ne
surveille pas les enfants se trouvant à proximité de
la machine. Ne jamais croire que les enfants
restent là où on les a vu en dernier.
• Ne pas laisser les enfants s’approcher de la
machine.
• Les enfants doivent se trouver en dehors de la
zone de travail et sous la surveillance sévère
d’un autre adulte.
•Être attentif et arrêter la machine si des
enfants pénètrent dans la zone de travail.
• Ne jamais laisser un enfant manœuvrer la
machine.
• Faire particulièrement attention dans les coins,
près des buissons, arbres et tout autre objet
qui gêne la visibilité.
8011-207
Ne pas laisser les enfants s’approcher de la machine.
8011-206
Ne jamais laisser un enfant manœuvrer la machine.
Français – 9
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Carburant
AVERTISSEMENT!
L’essence et les vapeurs d’essence
sont toxiques et s’enflamment
facilement. Faire très attention
lorsqu’on manipule de l’essence
car blessures et incendie peuvent
être le résultat d’un manque de
précaution.
• Conserver le carburant dans un conteneur
approuvé pour cela.
• Ne jamais enlever le bouchon du carburant et
ne jamais remplir de carburant quand le
moteur est en marche.
• Toujours arrêter le moteur lors du remplissage
de carburant.
• Ne pas fumer lors du remplissage d’essence et
ne pas remplir d’essence à proximité
d’étincelles ou d’un feu à l’air libre.
• Ne jamais remplir de carburant à l’intérieur.
• Déplacer la machine à au moins trois mètres
de l’endroit où elle se trouvait lors du
remplissage d’essence avant de la démarrer.
• Fermer l’arrivée d’essence lors du remisage et
du transport.
• En cas de fuite dans le système de carburant,
le moteur ne doit pas être démarré avant
qu’elle ne soit réparée.
8011-205
Ne jamais remplir de carburant à l’intérieur.
8011-186
Fermer le robinet de carburant.
• Contrôler le niveau de carburant avant chaque
utilisation et laisser de la place pour que le
carburant puisse se dilater car, sous l’ef fet de
la chaleur du moteur et du soleil, le carburant
peut se dilater et déborder.
•Éviter de trop remplir. Si de l’essence a coulé
sur la machine, essuyer l’essence et attendre
que ses vapeurs se soient dispersées avant
de démarrer le moteur. Changer de vêtements
s’ils sont tâchés d’essence.
10 – Français
8011-222
Le remplissage de carburant est toujours dangereux.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Entretien
• Ne jamais faire de réglages avec le moteur en
marche.
• Désaccoupler les unités d’entraînement,
activer le frein de stationnement, arrêter le
moteur et attendre que toutes les pièces
mobiles se soient arrêtées complètement avant
de faire des réglages, d’effectuer la
maintenance ou de nettoyer la machine.
• Retirer le câble de bougie avant de
commencer une réparation.
• Maintenir toutes les pièces en état de marche
et veiller au serrage des éléments de fixation.
Remplacer les autocollants usés ou abîmés.
• Observer la plus grande prudence lors du
contrôle des outils de travail. Utiliser des gants
lors du travail de maintenance.
• Ne pas démonter le moteur. Cela peut annuler
la garantie. Prendre contact avec le revendeur
en cas de questions concernant l’entretien ou
la garantie. Respecter toutes les instructions
de maintenance.
8011-027
Retirer le câble de bougie.
AVERTISSEMENT
Attendre que toutes les pièces
mobiles se soient arrêtées
complètement avant d’effectuer la
maintenance de la machine. Arrêter
le moteur et retirer le câble de
bougie.
• Ne pas modifier les réglages du régulateur et
éviter de faire tourner le moteur trop vite. Si le
moteur tourne trop vite, la machine peut être
endommagée.
• Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité.
Contrôler régulièrement leur bon
fonctionnement. La machine ne doit pas être
utilisée avec des dispositifs de sécurité
défectueux ou manquants.
• Le silencieux est conçu pour maintenir le
niveau sonore à un niveau approuvé et pour
diriger les gaz d’échappement directs loin de
l’utilisateur. Les gaz d’échappement du moteur
sont très chauds et peuvent générer des
étincelles qui peuvent occasionner un incendie
ou des brûlures.
• Diminuer le risque d’incendie en enlevant
herbe, feuilles mortes et tout autre détritus
coincés dans la machine.
8011-210
Veiller à ce que la machine soit propre.
Français – 11
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION.
Équipement personnel
Demander conseil au revendeur Husqvarna pour le
choix d’un équipement de protection. Nos
revendeurs disposent d’un grand assortiment
d’équipements pour, entre autres, le travail en forêt
et connaissent les exigences en matière
d’environnement du travail et les niveaux de
protection.
Il est souvent nécessaire de préparer la souche
avec une tronçonneuse avant d’utiliser
l’essoucheuse. Il est donc préférable d’utiliser un
équipement de protection personnelle qui répond
aux exigences d’un travail avec aussi bien une
essoucheuse qu’une tronçonneuse.
La différence principale est la nécessité d’utiliser
des lunettes de protection pour l’essouchement,
alors qu’une visière grillagée est une protection
suffisante pour le tronçonnage. Nous
recommandons donc d’utiliser des lunettes de
protection et la visière grillagée comme protection
du visage lors de l’essouchement. Une protection
de visage en plexiglas peut aussi être utilisée, mais
elle se raye, se salit et s’embue facilement.
L’équipement de protection personnelle suivant est
nécessaire:
1. Casque de protection
2. Protection d’oreilles
3. Protection du visage
4. Pantalon de protection
5. Lunettes de protection
6. Protection respiratoire (si risque de poussière)
7. Gants de protection
8. Boîte de premier secours
9. Chaussures ou bottes de protection avec
coquilles en acier
8011-140
12 – Français
PRÉSENTATION
Présentation
Félicitations, vous avez choisi un excellent produit
de qualité. Ce manuel d’utilisation décrit les
essoucheuses Husqvarna. Deux modèles de
machines de base sont disponibles: SG11 et SG13.
Les machines sont dotées d’un moteur Honda à
quatre temps de 11 ou 13 chevaux.
8011-251
Pièces principales et dispositifs de commande
8011-272
1. Guidon
2. Arceau poignée homme mort
3. Levier de freinage
4. Protection de l’entraînement de la fraise
5. Poignée de levage avant.
6. Disque de fraisage
7. Moteur
8. Poignée de levage arrière.
9. Arceau de réglage pour le guidon
10. Commande d’accélération
11. Interrupteur du moteur
Français – 13
PRÉSENTATION
Moteur
Dispositifs de commande et composants extérieurs
du moteur:
1. Commande d’accélération
2. Lanceur
3. Poignée du lanceur
4. Robinet de carburant
5. Commande du starter
6. Filtre à air
7. Bougie
8. Silencieux
11. Jauge d’huile du moteur
12. Orifice de vidange du moteur
13. Capteur de niveau d’huile
14. Interrupteur du moteur
15. Réservoir de carburant
16. Bouchon de remplissage de carburant
Commande d’accélération
Le levier sur le moteur n’est normalement pas
utilisé.Il est accouplé à la commande d’accélération
sur le guidon. Si le câble coince ou se rompt, on
peut utiliser le levier sur le moteur comme mesure
d’urgence pour diminuer l’accélération afin de
mettre le moteur au ralenti et d’arrêter le disque de
fraisage.
8011-126
8011-273
14 – Français
8011-034
PRÉSENTATION
Lanceur
Le lanceur est de type à ressort. Prendre contact
avec un atelier d’entretien agréé pour le
remplacement du ressort ou de la corde du lanceur.
Poignée du lanceur
Une mauvaise manipulation de la poignée du
lanceur peut endommager le lanceur. Ne pas
enrouler la corde du lanceur autour de la main.
Tirer doucement sur la poignée jusqu’à ce que la
prise ait lieu. Ne pas tirer la corde du lanceur à fond
et ne pas lâcher la poignée du lanceur quand elle
est en position sortie.
Robinet de carburant
Le robinet de carburant ouvre et ferme la
communication entre le réservoir et le carburateur.
La figure illustre un robinet de carburant fermé; pour
l’ouvrir , mettre le levier complètement à droite. Il
n’existe pas de position intermédiaire.
Fermer le robinet quand la machine n’est pas utilisée
pour éviter de noyer le carburateur.
Une coupelle à sédiments est associée au robinet de
carburant. Consignes de nettoyage, voir le chapitre
”Entretien\Nettoyage de la coupelle à sédiments”.
8011-127
8011-186
Commande du starter
La commande du starter ouvre et ferme le volet du
starter dans le carburateur. Elle n’est utilisée que pour
démarrer un moteur froid.
La figure illustre un volet de starter ouvert; pour le
fermer, pousser le levier complètement à gauche. Les
positions intermédiaires peuvent être utilisées. Quand
le moteur est démarré, le levier peut être déplacé
progressivement vers la droite tant qu’il tourne bien.
On reconnaît une commande de starter ”oubliée” à un
moteur qui ne tourne pas bien et à de la fumée noire.
La consommation d’essence est aussi plus
importante.
Filtre à air
Le filtre du moteur est constitué du filtre cyclone et
du filtre fin.
L’air est admis à travers la grille (3) dans le filtre
cyclone et les saletés les plus grosses sont
rassemblées dans son gobelet (4).
Le filtre fin qui est constitué d’un préfiltre en mousse
de caoutchouc et d’une garniture de filtre en papier,
se trouve sous le carter (2). Pour retirer le carter et le
filtre cyclone, retirer l’écrou papillon (1).
Voir le chapitre ”Entretien\Nettoyage du filtre cyclone
et Remplacement du filtre à air” pour les instructions
de nettoyage.
Si le filtre à air est trop sale, le moteur se comporte
comme si le starter était utilisé et présente les
mêmes symptômes que ci-dessus pour un starter
oublié. Il peut aussi être difficile de le démarrer.
8011-183
8011-188
Français – 15
OFF
ON
PRÉSENTATION
Bougie
La bougie du moteur est cachée sous la cosse du
câble d’allumage. Il est important de ne pas pouvoir
démarrer le moteur par accident lors de l’entretien.
Retirer pour cela la cosse du câble d’allumage de la
bougie. Pour ne pas tirer sur le câble, la cosse du
câble est dotée d’une poignée, voir la figure.
Type de bougie, voir ”Caractéristiques techniques”.
Instructions d’entretien, voir ”Entretien\Système
électrique”.
Silencieux
Le silencieux du moteur est doté d’un carter
protégeant de la chaleur. Il devient quand même
chaud quand le moteur tourne. Éviter de toucher le
silencieux quand il est chaud. Risque de brûlures.
Jauge d’huile
La jauge d’huile du carter du moteur se trouve à
l’avant du moteur. L’huile du moteur est versée
dans l’orifice de la jauge d’huile.
La jauge ne doit pas être vissée lors du contrôle
du niveau d’huile. La machine doit se trouver à
l’horizontale avec le moteur à l’arrêt. Ne jamais
faire tourner le moteur si la jauge d’huile n’est pas
à sa place. Le moteur a un capteur de niveau
d’huile électrique. Il s’arrête et ne peut pas être
démarré si le niveau est trop bas. Toutefois, ne
pas faire totalement confiance au capteur et
contrôler l’huile avec la jauge d’huile.
L’huile moteur SAE 10W-30 de classe SF-SG est
recommandée pour une utilisation normale, voir
aussi le chapitre ”Graissage\Huile moteur”.
Vidange de l’huile
Le bouchon de vidange du carter du moteur se
trouve à l’arrière du moteur.
8011-027
8011-020
INFORMATION IMPORTANTE
L’huile de moteur usagée est dangereuse
pour la santé et la loi interdit de la déverser
sur le sol ou dans la nature, elle doit être
laissée à un atelier ou en un autre lieu
indiqué où on en prendra soin. Éviter tout
contact avec la peau, laver avec du savon et
de l’eau en cas d’éclaboussure.
Interrupteur du moteur sur le moteur
Le moteur peut être arrêté avec l’interrupteur du
moteur. La figure représente le bouton en position
OFF (système d’allumage court-circuité). Il existe
deux autres interrupteurs ayant la même fonction:
• L’interrupteur à bascule sur le panneau du guidon.
• Le microrupteur qui est activé par l’arceau de la
poignée homme mort.
Pour démarrer le moteur, les deux interrupteurs
doivent d’abord être mis sur ON et la poignée
homme-mort tirée.
16 – Français
8011-187
OFF
ON
8011-026
PRÉSENTATION
Réservoir de carburant
Un filtre de carburant se trouve sous le réservoir et
est combiné au robinet de carburant. Le réservoir
contient 6,5 litres/1,72 gal (US).
Remplissage de carburant
Lire les instructions de sécurité avant le
remplissage.
Veiller à la propreté du carburant et du réservoir de
carburant. Éviter de remplir de carburant sale.
Veiller à ce que le bouchon du réservoir soit bien
monté et le joint en bon état, surtout avant de laver
la machine.
Utiliser de l’essence sans plomb d’indice d’octane
86 au moins. Ne jamais utiliser d’essence
mélangée à de l’huile. Pour les carburants éthanol
et méthanol, respecter ce qui suit:
Éthanol autorisé 10% (en volume) max.
Méthanol autorisé 5% (en volume) max.
8011-222
AVERTISSEMENT!
L’essence est extrêmement
inflammable. Faire attention et
remplir le réservoir en extérieur.
(Voir les instructions de sécurité).
MTBE (méthyl-tertiaire-buthyl-éther) autorisé 15%
(en volume) max.
Si le moteur ”cliquette” pour une charge normale, il
peut être endommagé. Changer de carburant. Si le
problème persiste, prendre contact avec un atelier
d’entretien agréé.
Ne pas remplir complètement le réservoir, laisser
une poche d’air pour permettre la dilatation du
carburant sous l’effet de la chaleur.
Embrayage centrifuge
Le moteur est équipé d’un accouplement centrifuge
sur le vilebrequin. Quand le régime du moteur
augmente, l’entraînement du disque de fraisage est
automatiquement embrayé. L’accouplement
centrifuge ne nécessite aucune maintenance et ne
peut pas être réglé par l’utilisateur.
8011-247
Unité de coupe
Arceau poignée homme mort
L’arceau doit être maintenu contre le guidon pour
que le moteur puisse fonctionner. Quand il est
relâché, le système d’allumage est court-circuité et
le moteur s’arrête.
AVERTISSEMENT!
Ne pas attacher l’arceau au
guidon.
Il s’agit de votre sécurité.
8011-179
Français – 17
PRÉSENTATION
Commande d’accélération
Le régime du moteur est commandé à l’aide du
levier.
Le levier vers le bas correspond au ralenti et à la
position de démarrage.
Quand le régime du moteur augmente,
l’accouplement centrifuge embraye
automatiquement l’entraînement du disque de
fraisage.
Interrupteur du moteur sur le panneau
Le moteur peut être arrêté avec l’interrupteur du
moteur. La figure représente l’interrupteur à bascule
en position OFF (système d’allumage courtcircuité). Il existe deux autres interrupteurs ayant la
même fonction:
• Interrupteur du moteur sur le moteur.
• Le microrupteur qui est activé par l’arceau de la
poignée homme mort.
8011-180
Pour démarrer le moteur, il faut d’abord mettre les
deux interrupteurs sur ON et tirer la poignée
homme mort.
Frein
AVERTISSEMENT!
Ne jamais essoucher sans avoir
serré le frein de la machine.
Le levier actionne un frein à disque sur la roue de
gauche quand il est poussé en arrière. Le frein doit
toujours être actionné lors d’un essouchement, d’un
stationnement ou d’un transport.
Arceau de réglage pour le guidon
AVERTISSEMENT!
Ne pas sortir l’arceau de réglage
quand le disque de fraisage tourne.
Le risque de perdre contrôle de la
machine est trop grand.
8011-181
8011-177
Au fur et à mesure du fraisage de la souche, la
position de la poignée doit être réglée. Tirer
l’arceau vers l’arrière et régler le guidon sur une
hauteur de travail adéquate. Veiller à la prise des
pênes de verrouillage après le réglage.
18 – Français
8011-178
CONDUITE
Démarrage du moteur
Contrôler que l’entretien quotidien prescrit dans le
calendrier d’entretien est effectué. Contrôler qu’il y
a assez de carburant dans le réservoir de
carburant.
Robinet de carburant
Ouvrir le robinet de carburant. Pousser le levier
totalement vers la droite.
Commande du starter
Au démarrage d’un moteur chaud, le levier doit se
trouver à droite, voir la figure.
Au démarrage d’un moteur froid ou tiède, le levier
est poussé vers la gauche, totalement ou
partiellement.
Ramener le levier à droite quand le moteur a
démarré. Si le moteur est froid, il peut être
souhaitable de ramener le levier en plusieurs
étapes. Rechercher la position pour laquelle le
moteur tourne bien.
8011-182
8011-183
Commande d’accélération
Mettre la commande d’accélération se trouvant sur
le guidon en position START / DISENGAGE.
Interrupteur du moteur sur le moteur
Tourner l’interrupteur du moteur dans le sens des
aiguilles d’une montre pour le mettre sur ON.
8011-180
OFF
ON
8011-071
Français – 19
CONDUITE
Interrupteur du moteur sur le guidon
Mettre l’interrupteur à bascule sur la position ON.
Arceau poignée homme mort
Maintenir l’arceau de la poignée homme mort
contre le guidon.
8011-184
Poignée du lanceur
La poignée homme mort doit être maintenue
enfoncée pendant le démarrage.
Une mauvaise manipulation de la poignée du
lanceur peut endommager le lanceur. Ne pas
enrouler la corde du lanceur autour de la main.
Tirer doucement sur la poignée jusqu’à ce que la
prise ait lieu. Tirer ensuite violemment sur la
poignée du lanceur. Ne pas tirer la corde du lanceur
à fond et ne pas lâcher la poignée du lanceur
quand elle est en position sortie.
Commande d’accélération
Laisser la commande d’accélération sur le ralenti.
Quand on accélère, le disque de fraisage
commence à tourner.
8011-185
8011-127
20 – Français
8011-180
CONDUITE
Arrêt normal
Commande d’accélération
Mettre la commande d’accélération sur START/
DISENGAGE (DÉMARRER/DÉBRAYER).
Si le moteur a fonctionné avec une grosse charge,
le laisser tourner de 1/2 à une minute sans charge
et à bas régime.
Interrupteur du moteur
Attendre au moins 20 secondes que la lame
s’arrête.
Mettre l’interrupteur à bascule sur la position OFF
(ARRÊT).
8011-180
Veiller à ce que la lame repose sur le sol et soit
complètement immobile avant de faire quoique ce
soit.
Frein
Actionner le frein en tirant le levier vers l’arrière.
Robinet de carburant
Fermer le robinet de carburant. Pousser le levier
totalement vers la gauche, voir la figure.
8011-181
8011-190
Arrêt en cas d’urgence
Lâcher la poignée homme mort.
Attendre que la lame se soit arrêté.
Veiller à ce que la lame repose sur le sol et soit
complètement immobile avant de faire quoique ce
soit.
8011-186
Français – 21
CONDUITE
Avant de démarrer
Creuser autour de la souche et enlever les pierres
qui pourraient gêner. Contrôler l’absence d’objets
étrangers comme des câbles électriques, du fil
barbelé, etc, dans le sol.
Si nécessaire, couper et préparer la souche avec
une tronçonneuse.
• Lire tous les autocollants de sécurité de la
machine.
• Utiliser un casque, une protection d’oreilles et
d’yeux Une visière grillagée ne fournit pas une
protection suffisante pour les yeux, compléter
avec des lunettes de protection.
8011-141
• Veiller à connaître la réglementation de
sécurité et les routines d’arrêt décrites
auparavant dans ce manuel d’utilisation.
• Veiller à ce que toutes les protections soient en
place et en bon état.
• Veiller à ce que la lame et ses tranchants
soient en place et en bon état.
• Veiller à ce que la zone de travail et la fraise en
particulier soient exemptes d’objets en métal
comme du fil d’acier, des clous, etc., qui
peuvent être projetés et blesser les personnes
se trouvant à proximité ou endommager
l’équipement.
8011-191
8011-193
• Veiller à ce que tous, y compris enfants et
animaux, se trouvent à au moins 15 m de la
machine. Des détritus peuvent être projetés et
blesser des personnes et des animaux.
22 – Français
8011-192
CONDUITE
Utilisation de l’essoucheuse
AVERTISSEMENT!
Ne pas laisser la lame toucher le
sol avant qu’elle ait arrêté de
tourner.
1. Placer la lame de fraisage près de la partie
supérieure à l’avant de la souche.
2. Mettre le frein sur la position bloquée.
8011-201
3. Mettre la commande d’accélération sur
(START) DISENGAGE ((DÉMARRER)
DÉBRAYER).
4. Mettre les deux interrupteurs du moteur sur la
position ON.
8011-190
8011-180
OFF
ON
8011-071
8011-184
Français – 23
CONDUITE
5. Appuyer sur l’arceau de la poignée homme
mort et démarrer le moteur.
6. Laisser le moteur chauffer au ralenti pendant
deux minutes avant de commencer à
essoucher.
7. Pencher la machine sur les roues pour
soulever le disque de fraisage du sol/de la
souche.
8011-185
8011-127
8. Mettre la commande d’accélération sur
ENGAGE (EMBRAYER).
INFORMATION IMPORTANTE
Si le disque de fraisage est trop bas, la
machine peut commencer à ”escalader” la
souche et devenir instable.
9. Placer le milieu du disque de fraisage environ
2,5 cm au dessus de la souche et 2-4 cm à
l’intérieur de la souche.
8011-202
8011-194
10. Placer le disque de fraisage sur le bord
supérieur avant de la souche. Déplacer le
disque de fraisage sur le côté en même temps
qu’on l’abaisse d’environ 2,5 cm à chaque
tentative jusqu’à que la partie avant de la
souche ait disparu.
24 – Français
8011-203
CONDUITE
11. Avant de faire avancer la machine, veiller à
soulever le disque de fraisage du sol et à le
placer d’un côté de la souche. Faire avancer la
machine en avant en relâchant le frein, la
pousser, serrer de nouveau le frein et effectuer
de nouveau les points 9 et 10.
12. Répéter les points 9 à 11 jusqu’à ce que la
partie supérieure de la souche ait été enlevée.
Ne pas essoucher en dessous du niveau du
sol pour l’instant.
13. Mettre la commande d’accélération sur
(START) DISENGAGE ((DÉMARRER)
EMBRAYER) et attendre que le disque de
fraisage arrête de tourner.
14. Relâcher le frein et retirer la machine de la
souche.
15. Retirer au besoin les éclats de bois de la zone
autour de la souche.
16. Pour essoucher en dessous du niveau du sol,
régler la position du guidon pour une meilleure
position de travail des bras et des mains. Tirer
sur le levier de réglage du guidon et mettre le
guidon dans la position souhaitée.
17. Répéter les points 6 à 10 jusqu’à ce qu’on ait
atteint la profondeur souhaitée.
18. Arrêter la machine quand on a fini.
8011-177
8011-178
Utilisation dans les pentes
Faire très attention en cas d’essouchement dans
une pente car la machine peut glisser ou se
déplacer de façon inattendue.
Ne jamais utiliser l’esoucheuse dans des pentes de
plus de 10°.
Transport
L’essoucheuse Husqvarna peut être transportée
avec un camion, une remorque, une camionnette
ou un gros véhicule utilitaire de sport.
L’essoucheuse est équipée de deux poignées de
levage de chaque côté pour que deux personne
puissent soulever la machine si nécessaire.
Ne pas essayer de soulever la machine tout seul.
Utiliser une technique de levage sûre et ne pas
faire d’effort excessif.
Fixer le chargement avec des sangles, des chaînes
ou tout autre moyen approuvé.
8011-142
8011-278
Les poignées de levage peuvent aussi être utilisées pour
fixer le chargement.
Français – 25
ENTRETIEN
Calendrier d’entretien
Vous trouverez ci-après la liste des opérations à effectuer sur la machine dans le cadre de l’entretien. Les
opérations n’étant pas décrites dans ce manuel d’utilisation doivent être effectuées par un atelier d’entretien
agréé.
Fréquence de l’entretien en
mois/heures
-/10
1/25
3/50
6/100
12/300
Entretien
Page
Entretien
quotidien
avant
démarrage
Vérifier le niveau d’huile du moteur 36 ●
Vidanger l’huile moteur
1)
36
Contrôler le filtre à air 29 ●
Nettoyer le filtre à air
Changer la garniture du filtre à air
2)
2)
28 ●
29 ●
Nettoyer la coupelle à sédiments du carburant 30 ●
Contrôler et nettoyer la bougie 31 ●
Changer la bougie 31 ●
Contrôler le fonctionnement de l’interrupteur
du moteur
3)
19 ●
Contrôler le régime de ralenti 30 ●
Contrôler et régler le jeu de soupape
Nettoyer le réservoir de carburant
4)
4)
- ❍
- ❍
Contrôler les conduites de carburant et
les changer au besoin
4, 5)
- ❍
Contrôler le câble et la commande d’accélération 3)19 ●
Contrôler la lame et les tranchants
Contrôler les autocollants et les avertissements
Contrôler la tension et l’usure des courroies
3)
3)
3)
33 ●
4 ●
32 ●
Contrôler châssis, fixations et vis de blocage - ❍
Graisser le roulement de la lame 35 ●
Graisser les roues 37 ●
Graisser le câble de frein 37 ●
Graisser le câble d’accélération 37 ●
1)
Premier échange après 20 heures.
4)
Doit être effectué par un atelier d’entretien agréé.
2)
Dans des conditions poussiéreuses, effectuer l’entretien plus souvent.
5)
Doit être effectué tous les deux ans.
● = Est décrit dans le présent manuel d’utilisation.
❍ = N’est pas décrit dans le présent manuel d’utilisation.
AVERTISSEMENT!
Ne pas effectuer de maintenance sur le moteur ou l’unité avant d’avoir vérifié que:
• Le moteur est arrêté.
• Le câble d’allumage a été retiré de la bougie.
• La machine est stable et ne risque pas de basculer ou de commencer à rouler.
26 – Français
3)
À chaque utilisation.
ENTRETIEN
Nettoyage du filtre cyclone
Le filtre cyclone rassemble les plus grosse
particules de poussière dans le gobelet. Quand le
fond du gobelet est recouvert d’une couche de
saleté, le carter du cyclone (4), le guide d’air et la
grille d’admission d’air (3) doivent être nettoyés.
Retirer les trois vis qui maintiennent le carter du
cyclone. Retirer le carter avec la grille d’admission
d’air et retirer le guide d’air.
Le guide d’air peut rester dans la partie supérieure
ou accompagner le carter quand on l’enlève.
8011-188
Nettoyer les pièces. Utiliser de l’eau, du liquide
vaisselle et une brosse à vaisselle. Essuyer.
INFORMATION IMPORTANTE
Faire attention lors du montage de ne rien
abîmer.
Veiller à ce que la grille d’admission de l’air
se place exactement dans son guide dans la
partie supérieure lors du montage.
Veiller au bon positionnement du guide d’air.
8011-213
8011-212
Remettre en place les pièces. Placer le guide d’air
dans le carter du cyclone. Pousser le carter du
cyclone vers le haut et veiller à ce qu’il se mette en
place dans la partie supérieure. Ne pas forcer, le
mettre en place en le remuant avant de monter les
vis.
8011-213
Français – 27
ENTRETIEN
Remplacement du filtre à air
Si le moteur manque de puissance, dégage une
fumée noire ou ne tourne pas régulièrement, le
filtre à air peut être bouché.
Il est donc important de nettoyer et changer le filtre
à air régulièrement (voir le calendrier d’entretien
pour la fréquence recommandée).
AVERTISSEMENT!
Laisser refroidir le système
d’échappement avant l’entretien.
Risque de brûlures.
Le nettoyage/échange du filtre à air est effectué de
la manière suivante:
1. Desserrer l’écrou papillon (1) et soulever le
filtre cyclone et le carter du filtre à air (2) pour
les retirer.
2. Retirer le préfiltre en plastique expansé et le
nettoyer avec un produit de nettoyage doux.
8011-188
L’essorer dans un chiffon propre.
L’imbiber d’huile de moteur neuve. Entourer le
filtre d’un chiffon absorbant et presser pour
faire sortir l’excès d’huile.
3. Retirer l’écrou papillon dans le filtre à air et
retirer le filtre en papier. Tapoter le filtre en
papier contre une surface dure pour faire
tomber la poussière. Si le filtre en papier est
toujours sale ou s’il est abîmé, il doit être
remplacé.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas utiliser d’air sous une pression
supérieure à 2 bar/30 PSI pour nettoyer le
filtre en papier.
Ne pas laver le filtre en papier.
Ne pas huiler le filtre en papier.
8011-030
8011-031
4. Remettre le filtre à air en place de la manière
suivante:
Mettre le filtre en papier dans le carter du filtre
en papier et serrer l’écrou papillon.
5. Mettre le préfiltre sur le filtre en papier.
6. Remettre en place le filtre cyclone et le carter
du filtre à air.
28 – Français
8011-032
ENTRETIEN
Nettoyage de la coupelle à sédiments
1. Fermer le robinet de carburant.
2. Dévisser la coupelle à sédiments (2) pour la
retirer. Conserver le joint torique (1).
3. Laver la coupelle à sédiments et le joint torique
avec une huile cristalline par ex. et les essuyer.
4. Remettre le joint torique en place dans sa
rainure puis la coupelle à sédiments. Serrer
modérément pour ne pas endommager les
filetages.
5. Mettre le robinet de carburant en position ON
et contrôler l’absence de toute fuite. En cas de
fuite, changer le joint torique.
8011-186
1
2
8011-128
Réglage du ralenti
AVERTISSEMENT!
Risque d’intoxication au monoxyde
de carbone.
Effectuer le réglage en extérieur.
1. Démarrer le moteur et attendre qu’il atteigne sa
température de fonctionnement normale.
2. Passer la commande d’accélération dans la
position de ralenti ou dans la position pour
laquelle le régime du moteur est le plus bas
possible.
3. Tourner la vis de ralenti (1) pour que le régime
de ralenti soit de 1250 - 1550 tr/min.
4. Augmenter la vitesse de rotation avec la
commande d’accélération et la ramener
complètement en position de ralenti. Contrôler
de nouveau la vitesse de rotation.
8011-129
Français – 29
ENTRETIEN
Système d’allumage
Le moteur est équipé d’un système d’allumage
électronique. Seule la bougie doit être entretenue.
Bougie recommandée, voir ”Caractéristiques
techniques”.
INFORMATION IMPORTANTE
Un type de bougie incorrect peut
endommager le moteur.
1. Desserrer la cosse du câble d’allumage et
nettoyer autour de la bougie.
2. Retirer la bougie avec une clé à douille pour
bougie de 13/16" (21 mm).
3. Contrôler la bougie. Changer la bougie si les
électrodes présentent un dépôt arrondi ou si
l’isolant est fendu ou endommagé. En cas de
réutilisation, nettoyer la bougie avec une
brosse en acier.
4. Mesurer la distance entre les électrodes avec
une jauge Birmingham. La distance doit être de
0,7 - 0,8 mm / 0,028 - 0,031". Régler au besoin
la distance en courbant l’électrode latérale.
5. Visser la bougie en place à la main pour éviter
d’endommager les filetages.
INFORMATION IMPORTANTE
Une bougie pas assez vissée peut entraîner
une surchauffe et endommager le moteur.
Une bougie trop serrée peut endommager les
filetages dans la tête du cylindre.
6. Après l’assise de la bougie, serrer avec une clé
pour bougies pour comprimer la rondelle. Une
bougie réutilisée doit être serrée de 1/8 - 1/4
de tour après son assise. Une bougie neuve
doit être serrée de 1/2 tour après son assise.
8011-027
8011-054
7. Remettre en place la cosse du câble
d’allumage.
30 – Français
ENTRETIEN
Réglage de la courroie de transmission
1. Démonter la protection de la courroie en
retirant les trois vis à l’avant de la protection de
la courroie.
AVERTISSEMENT!
Empêcher le démarrage du moteur
en retirant le câble d’allumage de
la bougie.
2. Contrôler que la courroie est correctement
tendue en resserrant la boucle qu’elle forme.
On doit pouvoir enfoncer la courroie d’environ
6 - 20 mm par rapport à sa position initiale.
8011-226
3. Desserrer les 4 vis (A) sur le carter de la fraise.
4. Desserrer les écrous de blocage (B) sur les vis
de serrage.
5. Tourner les vis de serrage (C) dans le sens des
aiguilles d’une montre pour tendre la courroie,
et dans le sens inverse pour la relâcher.
6. Contrôler que les poulies sont alignées à l’aide
d’une règle ou autre objet similaire.
Régler les vis de serrage au besoin.
Contrôler de nouveau la tension de la courroie.
7. Serrer toutes les vis et écrous quand le réglage
est terminé.
8011-227
8011-228
8. Remettre en place la protection de la courroie.
8011-229
Français – 31
ENTRETIEN
Démontage et montage de la
lame, du support et des dents
INFORMATION IMPORTANTE
Les tranchants et les supports sont montés
sur le disque de fraisage comme indiqué sur
la figure.
L = Montage à gauche
R = Montage à droite
Veiller à ce que le tranchant des dents soit
tourné dans la direction de fraisage.
AVERTISSEMENT!
Les tranchants peuvent se
détacher du disque de fraisage si
les vis n’ont pas été suffisamment
serrées. Appliquer les couples de
serrage recommandés.
8011-215
Maintenir les dents (30-31) en place comme
représenté sur la figure du haut quand les supports
(32-33) sont montés. Risque de mauvais montage.
Faire passer la vis (34) dans l’un des supports (32),
à travers la lame (28) et la faire sortir à travers le
support (33) de l’autre côté.
Veiller à ce que la goupille de serrage à l’arrière
des dents appuie sur l’arrière des supports. L’angle
de coupe est ainsi bien réglé.
Serrer les vis avec un couple de 162-203 Nm.
Retrait et montage des roues
Retirer la roue de gauche (8) de l’essoucheuse en
retirant le collier de blocage (9), les vis 1/4" (10),
les écrous hexagonaux 1/4" (3), les ressorts (4) et
le sabot du frein (7). La roue de l’arbre peut
maintenant être retirée.
Retirer le collier de blocage (1) et la roue de l’arbre
pour retirer la roue de droite (2).
8011-216
32 – Français
8011-217
ENTRETIEN
Réglage du frein
Régler grossièrement la pression de contact du frein
de la manière suivante:
Desserrer les écrous (A) et régler la fixation du câble
de frein en fonction de la force de serrage du guidon.
Régler avec précision la pression de contact du
frein de la manière suivante:
Desserrer la vis de blocage (1) sur le bouton du
levier de frein. Tourner le bouton (2) dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour réduire la
pression de contact et dans le sens des aiguilles
d’une montre pour l’augmenter.
8011-225
Règle des deux minutes
La machine peut être renversée en arrière ou sur le
côté pour faciliter l’accessibilité lors du nettoyage
ou de l’entretien, mais pas plus de 2 minutes.
Si la machine reste dans cette position trop
longtemps, le moteur peut être endommagé par
l’essence qui pénètre dans le carter du moteur.
Dans ce cas, effectuer une vidange supplémentaire
du moteur. Retirer la bougie et faire tourner le
moteur de quelques tours à l’aide de la poignée du
lanceur avant de redémarrer le moteur.
Nettoyage et lavage
Un nettoyage et lavage réguliers augmentent la
durée de vie de la machine. Nous recommandons
de nettoyer la machine immédiatement après
chaque utilisation, avant que la saleté ne s’incruste.
Contrôler avant le nettoyage à grande eau que le
bouchon d’essence est bien monté pour que l’eau
ne puisse pas couler dans le réservoir de
carburant.
8011-274
8011-246
Utiliser le nettoyage sous pression avec précaution
car les autocollants d’avertissement, les panneaux
d’instruction et le moteur peuvent être
endommagés. La pression de l’eau ne doit pas
dépasser 70 bar/1000 PSI lors du nettoyage.
Graisser la machine après le lavage. Cela est
d’autant plus important si la machine doit être
remisée.
8011-210
Français – 33
Calendrier de graissage
GRAISSAGE
1. Roulement de l’arbre de la lame
Graisser avec un pistolet graisseur jusqu’à ce que
la graisse apparaisse, 2 graisseurs (1, 2).
Utiliser une graisse MP de bonne qualité. Les
graisses de marques connues (compagnies
pétrolières, etc.) sont généralement de bonne
qualité.
34 – Français
8011-276
8011-230
GRAISSAGE
2. Huile moteur
Le moteur doit être chaud (mais pas brûlant) lors de
la vidange. L’huile chaude se vide plus rapidement
et une plus petite quantité d’huile reste dans le
moteur.
1. Placer un récipient adéquat sous le bouchon
de vidange du moteur. Retirer la jauge d’huile
(1) et le bouchon de vidange de l’huile (5) à
l’arrière du moteur.
Conseils: faire une gouttière à l’aide d’un bout de
carton pour que l’huile coule directement dans le
récipient et pas sur le châssis de la machine.
2. Laisser couler l’huile du moteur dans le
récipient, remettre ensuite le bouchon de
vidange. Serrer modérément.
INFORMATION IMPORTANTE
L’huile de moteur usagée est dangereuse
pour la santé et la loi interdit de la déverser
sur le sol ou dans la nature, elle doit être
laissée à un atelier ou en un autre lieu
indiqué où l’on en prendra soin. Éviter tout
contact avec la peau, laver avec du savon et
de l’eau en cas d’éclaboussure.
AVERTISSEMENT!
L’huile du moteur peut être très
chaude si elle est vidée dès que le
moteur a été arrêté. Laisser donc
le moteur refroidir un peu.
8011-187
3. Veiller à ce que la machine soit à l’horizontale.
Remplir ensuite d’huile neuve de viscosité
conforme au diagramme, API de classe SFSG, jusqu’à ce que le niveau supérieur de la
jauge d’huile = les filetages de la jauge d’huile
(2). Le moteur contient 1,1 litres/1,16 qt (US)
d’huile. Lors du contrôle avec la jauge d’huile,
elle ne doit pas être vissée.
4. Contrôler que le joint en caoutchouc est à sa
place et visser la jauge d’huile en place. Ne
pas la visser de travers ou trop pour ne pas
endommager les filetages.
5. Essuyer l’huile renversée.
Contrôle du niveau d’huile du moteur
Veiller à ce que la machine soit à l’horizontale avec
le moteur à l’arrêt lors du contrôle du niveau d’huile.
1. Dévisser la jauge d’huile et l’essuyer avec du
papier ou un chiffon ne peluchant pas.
2. Remettre la jauge en place, sans la visser. La
ressortir et contrôler le niveau sur la jauge.
3. Remplir d’huile au besoin jusqu’au bord de
l’orifice de la jauge d’huile. Type d’huile, voir cidessus.
4. Contrôler que le joint en caoutchouc est à sa
place et visser la jauge d’huile en place. Ne
pas la visser de travers ou trop pour ne pas
endommager les filetages.
8011-045
8011-046
8011-020
Français – 35
GRAISSAGE
3. Roue de droite
Graisser avec un pistolet graisseur jusqu’à ce que
la graisse apparaisse, 1 graisseur.
Utiliser une graisse MP de bonne qualité. Les
graisses de marques connues (compagnies
pétrolières, etc.) sont généralement de bonne
qualité.
Graissage des câbles
Graisser les deux extrémités des câbles et pousser
la commande à fond lors du graissage. Remettre la
protection en caoutchouc sur les câbles après le
graissage. Les câbles dotés de gaines grippent s’ils
ne sont pas graissés régulièrement. Un grippage
dans un câble peut gêner le fonctionnement et
freiner quand on ne le veut pas par ex.
Si un câble grippe, retirer le câble et le pendre à la
verticale. Graisser avec de l’huile moteur légère
jusqu’à ce que l’huile apparaisse en bas du câble.
Conseil: remplir un petit sac en plastique d’huile,
utiliser du ruban adhésif pour fixer le sac contre la
gaine sans qu’il ne fuit et laisser le câble pendre à
la verticale dans le sac pendant une nuit. Si l’on ne
réussit pas à graisser le câble, le remplacer.
8011-231
4. Câble du frein
Tirer en arrière la protection en caoutchouc se
trouvant sur la fixation supérieure du câble.
Graisser avec une burette d’huile. Remettre en
place la protection en caoutchouc.
5. Câble d’accélération
Tirer en arrière la protection en caoutchouc se
trouvant sur les deux fixations du câble. Graisser
les extrémités avec une burette d’huile. Remuer la
commande d’accélération. Remettre en place les
protections en caoutchouc.
8011-232
36 – Français
8011-234 8011-233
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme Cause Mesure
Le moteur ne démarre pas
• Mauvaise manœuvre Robinet de carburant fermé. Ouvrir le robinet de carburant.
Volet du starter ouvert. Fermer le volet du starter quand le
moteur est froid.
Interrupteur du moteur sur OFF. Tourner l’interrupteur du moteur sur ON.
• Carburant Réservoir de carburant vide. Remplir de carburant.
Remisé sans suivre les instructions du Nettoyer le réservoir, la coupelle à
chapitre ”Remisage\Remisage d’hiver”.sédiments et vider le carburateur.
Remplir le réservoir de nouveau
carburant.
Saleté, eau ou glace dans le carburant. Nettoyer le réservoir, la coupelle à
sédiments, les conduites et le
carburateur.
Remplir le réservoir de
nouveau carburant.
Défaillance du carburateur. Contacter un atelier d’entretien agréé.
• Bougie Mauvais type de bougie. Remplacer la bougie.
Dépôt. Contrôler la distance entre les
Court-circuit. électrodes ou remplacer la bougie.
Essence ou huile sur la bougie. Nettoyer la bougie. ”Aérer” le moteur.
Démarrer avec la commande
d’accélération sur plein régime.
• Aucune étincelle aprèsDéfaillance de l’interrupteur du moteur, Contacter un atelier d’entretien
agréé. le contrôle de la bougie câble ou allumage.
• Faible compression Dommage grave à l’intérieur du moteur Contacter un atelier d’entretien agréé.
ou problème de soupape.
Le moteur est faible et tourne irrégulièrement
• Filtre à air Le filtre à air est bouché. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
• Carburant Remisé sans suivre les instructions du Nettoyer le réservoir, la coupelle à
chapitre ”Remisage\Remisage d’hiver”.sédiments et vider le carburateur.
Remplir le réservoir de nouveau
carburant.
(Fumée d’échappement Carburant deux temps dans le réservoir. Remplir le réservoir avec le bon
bleue) carburant.
(Fumée d’échappement Diesel dans le réservoir. Nettoyer le réservoir, la coupelle à
bleue-blanche) sédiments et vider le carburateur.
Remplir le réservoir avec le bon carburant.
(Fumée d’échappement Commande du starter oubliée. Ouvrir le volet du starter.
noire) Le filtre à air est bouché. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Défaillance du carburateur. Contacter un atelier d’entretien agréé.
• Système d’allumage Mauvais type de bougie. Remplacer la bougie.
Dépôt. Contrôler la distance entre les
Court-circuit. électrodes et nettoyer ou remplacer
la bougie.
Mauvais allumage. Contacter un atelier d’entretien agréé.
• Faible compression Dommage grave à l’intérieur du Contacter un atelier d’entretien agréé.
(év. fumée d’échappe- moteur ou problème de soupape.
ment bleue)
Français – 37
RECHERCHE DE PANNES
Problème Solutions possibles
La courroie saute.. 1. Les poulies ne sont pas réglées.
2. La courroie n’est pas assez tendue. Régler la tension de la courroie.
La courroie a retardé 1. Tendre la courroie conformément aux instructions dans ce manuel
l’accouplement. d’utilisation.
ou glisse.
2. Réduire la profondeur d’essouchement.
La courroie est encore lâche 1. Contrôler si l’arbre, la poulie ou la clavette sont endommagés. Veiller à
après le réglage. ce que les vis de blocage soient bien serrées.
2. Remplacer les pièces endommagées.
Le disque de fraisage 1. Le régime du moteur n’est pas suffisant pour activer l’accouplement
ne tourne pas. centrifuge. S’assurer que le câble d’accélération fonctionne
correctement.
2. La courroie n’est pas assez tendue. Régler la tension de la courroie.
Le disque de fraisage 1. Contrôler que la commande d’accélération est débrayée.
continue à tourner. 2. Contrôler si le câble d’accélération est abîmé.
3. Contrôler que le câble d’accélération est bien monté sur la soupape
d’étranglement.
4. Le régime du moteur n’est pas inférieur à 1000, ce qui
est nécessaire pour débrayer l’accouplement centrifuge.
5. L’accouplement centrifuge est endommagé ou ne se désaccouple pas
correctement. Remplacer l’accouplement.
Le frein de stationnement glisse. 1. Régler la tension du frein conformément aux instructions
dans ce manuel d’utilisation.
2. Contrôler si le levier ou le câble de frein sont endommagés.
3. Contrôler si les sabots de frein sont usés. Les remplacer si
nécessaire.
38 – Français
REMISAGE
Remisage d’hiver
En fin de saison ou si la machine doit rester
inutilisée pendant plus de 30 jours, on doit la
préparer au plus vite pour le remisage. Si le
carburant n’est pas utilisé pendant de longues
périodes (30 jours ou plus), un dépôt collant peut
se former, boucher le carburateur et nuire au
fonctionnement du moteur.
L’utilisation d’un stabilisateur de carburant est une
solution acceptable pour éviter les dépôts collants
au cours du remisage. Si l’on utilise de l’essence
alkylate (Aspen), aucun stabilisateur n’est
nécessaire car ce carburant est stable. En
revanche, on doit éviter d’alterner entre l’essence
alkylate et l’essence standard, car les pièces en
caoutchouc sensibles peuvent durcir. Ajouter le
stabilisateur au carburant dans le réservoir ou dans
le conteneur pour le remisage. Toujours utiliser les
proportions indiquées par le fabricant du
stabilisateur. Faire tourner le moteur pendant au
moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur,
pour que le stabilisateur arrive dans le carburateur.
Ne pas vider le réservoir de carburant et le
carburateur si l’on a ajouté un stabilisateur.
Pour préparer la machine au remisage, procéder
comme suit:
1. Nettoyer minutieusement la machine, surtout
l’unité et les outils de travail. Traiter les rayures
sur la laque pour éviter la rouille.
2. Inspecter la machine pour repérer les pièces
usées et abîmées et serrer les vis et les écrous
desserrés.
3. Vidanger le moteur et prendre soin de l’huile
usée.
4. Ouvrir le robinet de carburant. Ouvrir le
réservoir d’essence (1) et le carburateur (2).
8011-130
AVERTISSEMENT!
Ne jamais ranger un moteur
contenant du carburant en
intérieur ou dans un local mal
aéré où les vapeurs du carburant
peuvent entrer en contact avec
une flamme, des étincelles,
la veilleuse d’une chaudière, une
bouilloire chaude, un sèche-linge,
etc. Manipuler le carburant avec
précaution. Il s’enflamme très
facilement et un manque de
précaution peut être cause de
blessures graves et de dommages
importants. Vider le carburant
dans un conteneur approuvé en
extérieur ou à distance d’un feu à
l’air libre. Ne jamais utiliser de
l’essence pour le nettoyage.
Utiliser plutôt un produit
dégraissant et de l’eau chaude.
Entretien
Lors de la commande de pièces de rechange,
indiquer l’année d’achat de la machine, son modèle,
son type et son numéro de série.
Toujours utiliser des pièces de rechange d’origine.
Grâce à un réglage précis ou un contrôle annuel par
un atelier d’entretien agréé, votre machine offrira le
meilleur d’elle-même la saison prochaine.
5. Fermer le robinet de carburant.
6. Retirez la bougie et versez environ une cuillerée
à soupe d’huile moteur dans le cylindre. Faire
tourner le moteur pour répartir l’huile et revisser
la bougie.
Mettre le moteur en position de compression et
la marque triangulaire sur le manchon du
lanceur en face de l’orifice du haut sur le
lanceur. Rem.: on passe par la position de
compression tous les deux tours.
8011-131
7. Graisser tous les graisseurs, articulations et
câbles comme indiqué au chapitre
”Graissage\Calendrier de graissage”
8. Remiser la machine dans un endroit propre et
sec et la couvrir pour mieux la protéger.
9. Huiler légèrement la lame et les tranchants pour
éviter la rouille.
Français – 39
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Spécifications
Modèle SG11 SG13
Moteur Honda GX340 Honda GX390
Cylindrée 337 cm3 (20,6 pouces cubes) 389 cm3 (23,7 pouces cubes)
Puissance du moteur 11 CV (8,1 kW) à 3600 tr/min 13 CV (9,6 kW) à 3600 tr/min
Couple 23,5 Nm à 2500 tr/min 26,5 Nm à 2500 tr/min
Régime de ralenti 1250- 1550 tr/min. 1250- 1550 tr/min.
Bougie NGK BPR6ES NGK BPR6ES
DENSO W20EPR-U DENSO W20EPR-U
Volume du réservoir 6,5 litres / 1,72 gal (US) 6,5 litres / 1,72 gal (US)
de carburant
Pneus 4.10-6 4.10-6
Frein À disque - activé par levier À disque - activé par levier
Entraînement Direct Direct
Courroie Courroie trapézoïdale Courroie trapézoïdale
double Gates HiPower BP54 double Gates HiPower BP54
Embrayage Accouplement centrifuge Noram Accouplement centrifuge Noram
Disque de fraisage Disque vertical 14" x 3/8" Disque vertical 14" x 3/8"
Tranchant 8 tranchants à pointe au carbure 8 tranchants à pointe au carbure
de tungstène avec supports de tungstène avec supports
Profondeur de coupe 30,48 cm environ 30,48 cm environ
Longueur 157,48 -185,42 cm en fonction 157,48 -185,42 cm en fonction
de la position du guidon de la position du guidon
Largeur 68,58 cm 68,58 cm
Hauteur 60,96 -109,22 cm en fonction 60,96 -109,22 cm en fonction
de la position du guidon de la position du guidon
Poids 104,32 kg 112,95 kg
40 – Français
SCHÉMA DE RACCORDEMENT
8011-277
1. Interrupteur du moteur sur le moteur
2. Allumage à transistors
3. Bougie
4. Capteur de niveau d’huile
5. Interrupteur du moteur sur le panneau
6. Microrupteur poignée homme mort
8011-240
Abréviations des couleurs sur le schéma électrique
RD = Rouge
SV = Noir
GL = Jaune
Français – 41
JOURNAL D’ENTRETIEN
Mesure
Service à la livraison
1. Ouvrir l’emballage et contrôler que la machine n’est pas
endommagée.
2. Monter au cas échéant les pièces faisant partie de la livraison.
3. Contrôler que le modèle de machine correspond à la commande
du client.
4. Contrôler que le moteur et la transmission contiennent la bonne
quantité d’huile.
5. Vérifier et régler la pression des pneus.
6. Contrôler que les outils de travail sont bien réglés.
7. Contrôler que les courroies et chaînes sont en place sur les
poulies et roues dentées.
8. Contrôler que les courroies et les chaînes sont bien réglées.
9. Graisser la machine conformément au calendrier de graissage.
10. Remplir de carburant et démarrer le moteur.
11. Vérifier que la machine et les outils de travail sont immobiles en
position neutre.
12. Contrôler tous les dispositifs de commande.
Date, tampon, signature
13. Contrôler les autocollants et les informations se trouvant sur
l’appareil.
14. Contrôler le régime du moteur, voir ”Caractéristiques
techniques”.
15. Contrôler l’absence de fuite.
16. Informer le client de ce qui suit:
Nécessité de respecter le calendrier d’entretien et avantages
associés.
Nécessité de faire réviser la machine toutes les 300 heures et
avantages associés.
Influence du journal d’entretien et de l’entretien sur la
valeur d’occasion de la machine.
17. Remplir le certificat de vente, etc.
Ce service à la livraison est
effectué.
Aucune remarque supplémentaire.
Attesté par:
Après les 20 premières heures
1. Vidanger l’huile moteur.
2. Vidanger le réducteur au cas échéant.
3. Contrôler que les courroies et les chaînes
sont bien réglées.
4. Serrer vis et écrous.
42 – Français
JOURNAL D’ENTRETIEN
Mesure
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Date, tampon, signature
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Français – 43
JOURNAL D’ENTRETIEN
Mesure
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Date, tampon, signature
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
´+H"}¶1K¨
JOURNAL D’ENTRETIEN
Mesure
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Date, tampon, signature
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
114 00 29-31
´+H"}¶1K¨
2001W35
Loading...