Husqvarna RIDER 13 C, RIDER 11, RIDER 15 C, RIDER 11 C User Manual

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Manuel d'utilisation

Rider 11 Rider 11 C

Rider 13 C Rider 15 C

Lire attentivement et bien assimiler le manuel

d’utilisation avant d'utiliser la machine. Française

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SOMMAIRE

Mode d’emploi pour

Rider 11, Rider 11 C,

Rider 13 C et Rider 15 C

Introduction ......................................................... 2

Conduite et transport sur la voie publique ....... 2

Remorquage .................................................... 2

Utilisation ......................................................... 2

Numéro de série .............................................. 3

Explication des symboles .................................. 4

Consignes de sécurité ........................................ 5

Utilisation normale ........................................... 5

Conduite sur des terrains en pentes ................ 7

Enfants ............................................................. 8

Entretien ...........................................................8

Transport ........................................................ 10

Présentation ...................................................... 11

Emplacement des commandes......................11

Réglage de l’accélération et du Starter

Rider 11, 11 C ................................................ 12

Levier de débrayage Rider 11, 11C ............... 12

Pédale de frein/frein de stationnement

Rider 11, 11 C ................................................ 12

Accélérateur/Starter Rider 13 C, 15 C ........... 13

Pédales d’accélérateur Rider 13 C, 15 C .......13

Frein de stationnement Rider 13 C, 15 C ....... 13

Groupe de coupe ........................................... 14

Levier de levage pour le groupe de coupe .....14

Levier pour régler la hauteur de la coupe ...... 15

Siège .............................................................. 15

Remplissage d’essence ................................. 15

Conduite.............................................................16

Avant le démarrage ........................................ 16

Démarrage du moteur .................................... 16

Démarrage d’un moteur dont la batterie est

faible............................................................... 18

Conduite de la tondeuse autoportée .............. 19

Conseils pratiques pour tondre ...................... 20

Arrêt du moteur .............................................. 21

Levier de débrayage....................................... 21

Entretien............................................................. 22

Schéma d’entretien ........................................ 22

Nettoyage ....................................................... 23

Démontage des carters et des ailes .............. 24

Contrôle et réglage des câbles de direction... 26

Contrôle et réglage du frein ........................... 27

Contrôle et réglage du câble d’accélérateur .. 28

Remplacement du filtre à carburant ............... 28

Remplacement du filtre à air .......................... 29

Contrôle du filtre à air de la pompe

d’alimentation ................................................. 30

Contrôle du niveau d’électrolyte dans

la batterie ....................................................... 30

Système d’allumage....................................... 30

Contrôle du système de sécurité ................... 31

Fusible principal ............................................. 32

Contrôle de la pression des pneus ................ 32

Contrôle de la prise d’air de refroidissement

du moteur ....................................................... 32

Contrôle et réglage de la pression au sol du

groupe de coupe ............................................ 33

Contrôle du parallélisme du groupe de coupe .. 33

Réglage du parallélisme du groupe de coupe .... 34

Position de service pour du groupe de

coupe ............................................................. 35

Contrôle des lames ........................................ 38

Graissage ........................................................... 39

Contrôle du niveau d’huile du moteur ............ 39

Vidange d’huile de moteur ............................. 39

Contrôle du niveau d’huile de

transmission ................................................... 40

Graissage du tendeur de courroie ................. 40

Graissage général.......................................... 40

Graissage des roues antérieures ................... 40

Plan de recherche de pannes .......................... 42

Entreposage ...................................................... 43

Entreposage en hiver ..................................... 43

Service ........................................................... 43

Caractéristiques techniques ............................44

Assurance de conformité UE ...........................46

INFORMATION IMPORTANTE Avant toute utilisation, lisez attentivement le mode d’emploi pour savoir vous servir de la

tondeuse autoportée et l’entretenir correctement. Pour les interventions qui ne sont pas décrites dans ce manuel, contactez un atelier agréé

fournissant des pièces et un service après-vente.

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INTRODUCTION

Cher client,

Nous vous remercions d’avoir choisi une tondeuse Rider. Fabriquées selon un concept unique, les Riders sont dotées d’un groupe de coupe frontal et de roues arrière avec direction brevetée. La Rider fait preuve de la plus haute efficacité, même dans des endroits restreints et difficiles d’accès. Les commandes de réglage regroupées et la boîte de vitesses hydrostatique réglée à l’aide des pédales (certains modèles) contribuent également à faire de la Rider une machine hautement performante.

Ce mode d’emploi est précieux. En assimilant et en respectant son contenu (utilisation, entretien, etc.), vous contribuez à prolonger la durée de vie de la machine et aussi à augmenter son prix d’occasion.

Si vous vendez votre Rider, n’oubliez pas de remettre son mode d’emploi à son nouveau propriétaire. Le dernier chapitre du mode d’emploi est un journal d’entretien.

Conduite et transport sur la voie publique

Contrôler les règles de circulation en vigueur avant la conduite et le transport sur la voie publique. En cas de transport, toujours utiliser les dispositifs de tension agréés et vérifier que la machine est bien attachée.

Remorquage

Si la machine est équipée d’une transmission hydrostatique, elle ne doit être remorquée, si nécessaire, que sur des distances très courtes et à faible vitesse afin que de ne pas endommager la transmission hydrostatique.

Utilisation prévue

Cette machine est uniquement destinée à la tonte de l’herbe sur des pelouses ordinaires ou des sols ouverts et plats ne comportant pas d’obstacles tels que pierres, souches, etc. Elle doit être utilisée avec les accessoires fournis par le fabricant, même pour des travaux spéciaux auquel cas des instructions d’utilisation accompagnent avec l’accessoire. Toute autre utilisation est considérée contraire à l’utilisation prévue. Le respect et le suivi fidèle des conditions d’exploitation, d’entretien et de réparation indiquées par le fabricant constituent également un élément essentiel de l’utilisation prévue.

Cette machine ne doit être utilisée, entretenue et réparée que par des personnes averties de ses caractéristiques et connaissant les mesures de sécurité appropriées.

Les mesures de prévention d’accidents et toutes les autres réglementations concernant la sécurité et la médecine du travail ainsi que toutes les règles relatives à la circulation routière doivent toujours être respectées.

Toute modification arbitraire apportée à cette machine annule la responsabilité du fabricant en ce qui concerne les dommages ou blessures occasionnés par cette modification.

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INTRODUCTION

Service professionnel

Les produits Husqvarna sont vendus de par le monde et seulement chez des distributeurs spécialisés. Ainsi, nos clients bénéficient-ils toujours des meilleurs conseils qui soient et d’un service professionnel. Avant sa livraison, la machine a été contrôlée et réglée, par exemple, par le revendeur.

Si vous avez besoin de pièces de rechange ou de conseils concernant l’entretien, la garantie, etc., adressez-vous à:

Ce Manuel d’utilisation appartient à la machine au numéro de série :

Moteur Transmission

Numéro de série

Le numéro de série de la machine est imprimé sur une plaque située du côté gauche (depuis l’avant) sous le siège. Les informations suivantes sont indiquées sur cette plaque :

• La désignation de type de la machine.

• Le numéro du fabricant.

• Le numéro de série de la machine. Indiquez toujours la désignation de type et le numéro de série lors de la commande de pièces de rechange.

Le numéro de série du moteur est poinçonné sur une plaque rivée sur le carter du ventilateur. La plaque indique :

• Le modèle.

• Le type.

• Le code. Indiquez toujours ces informations lors de la commande de pièces de rechange.

Le numéro de série de la transmission des machines hydrostatiques est indiqué sur un autocollant à codebarre placé à l'avant du carter devant l'arbre d'entraînement gauche :

• La désignation de type est indiquée sur le code-barre et commence par la lettre ”K”.

• Le numéro de série est indiqué sur le code-barre et précédé des caractères ”s/n”.

• Le numéro du fabricant est indiqué sous le code-barre et précédé des caractères ”p/n”. Indiquez toujours la désignation de type et le numéro de série lors de la commande de pièces de rechange.

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EXPLICATION DES SYMBOLES

Ces symboles se retrouvent sur la tondeuse autoportée et dans le mode d’emploi.

Etudiez-les attentivement pour comprendre leurs significations.

Lisez le mode d’emploi.

Marche arrière Point mort Rapide Lente Moteur arrêté Batterie Starter Essence

Pression d’huile Hauteur de coupe Marche arrière Marche avant Allumage Débrayage hydrostatique

Utilisez un casque anti-bruit Vitesse enclenchée Débrayage Frein de stationnement Frein Embrayage Avertissement

Émissions sonores dans l'environnement selon la Directive de l’Union européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES et sur l’autocollant.

N’utilisez jamais la tondeuse autoportée

en présence de personnes et surtout des

enfants ou des animaux domestiques

Avertissement! Avertissement! Ne conduisez jamais Marquage de

Lames en rotation Risquede renverser à travers une pente conformité CE

Ne prenez jamais des passagers

sur la tondeuse autoportée ou sur

Instruction de démarrage Lisez le mode d’emploi Vérifiez le niveau d’huile du moteur Vérifiez le niveau d’huile hydrostatique Soulevez le groupe de coupe Mettez les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre Freinez Si le moteur est froid, utilisez le starter Démarrez le moteur Desserrez le frein de stationnement avant de conduire

la tondeuse autoportée

les équipements

Ne mettez pas les pieds ou les

mains sous le carter pendant

que le moteur tourne

Pédale d’accélérateur, marche avant

Point mort

Pédale d’accélérateur, marche arrière

Arrêtez le moteur et enlevez le câble de la bougie d’allumage avant toute réparation ou entretien

Conduisez très

lentement sans le

groupe de coupe

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Consignes de sécurité

Ces instructions concernent la sécurité. Les lire attentivement.

AVERTISSEMENT! Le symbole inclus souligne des instructions de sécurité importantes. Il y va de la sécurité de tous.

Utilisation générale

• Lire toutes les instructions de ce manuel d’utili-

sation et celles situées sur la machine avant de démarrer la machine. S’assurer que les instructions ont été comprises et les suivre fidèlement.

• Apprendre à utiliser la machine et ses comman-

des en toute sécurité et apprendre à arrêter rapidement la machine. Apprendre également à reconnaître les autocollants de sécurité.

• La machine ne doit être utilisée que par des

adultes en possédant une bonne connaissance.

• Veiller à ce que personne ne se trouve à proxi-

mité de la machine quand le moteur est démarré, quand un rapport est passé ou durant la conduite.

• Vérifier que les personnes et les animaux se

trouvent à une distance de toute sécurité de la machine.

• Arrêter la machine si quelqu’un pénètre dans la

zone de travail.

• Débarrasser la zone de tout objet tel que pier-

res, jouets, fils, etc. pouvant être happés et projetés par les couteaux.

• Attention à l’éjecteur; ne pas l’orienter vers des

personnes.

• Arrêter le moteur et empêcher tout démarrage

du moteur avant de rincer le groupe de coupe ou la chute d’évacuation.

• Ne pas oublier que le conducteur est responsa-

ble des dangers et accidents.

• Ne jamais prendre de passagers. La machine

est uniquement destinée à être utilisée par une personne.

Lire attentivement le manuel d’utilisation avant de démarrer la machine.

Débarrasser la zone de tout objet avant la tonte.

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6003-002

• Toujours regarder vers le bas et l’arrière avant et

pendant une marche arrière. Garder un œil sur les petits et les grands obstacles.

• Ralentir avant de tourner.

• Arrêter les couteaux quand la machine ne tond

pas.

AVERTISSEMENT! Cette machine peut sectionner les mains, les pieds et projeter des objets. Le non-respect des consignes de sécurité peut résulter en des blessures graves.

Ne jamais prendre de passagers.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Observer la plus grande prudence en cas de

contournement d’un objet fixe afin que les couteaux ne heurtent pas l’objet. Ne jamais passer sur des corps étrangers avec la machine.

• N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou

dans d’autres conditions de bonne luminosité. Maintenir la machine à une distance de toute sécurité des trous et autres irrégularités du terrain. Penser aux autres risques possibles.

• Ne jamais utiliser la machine en cas de fatigue,

d’ingestion d’alcool, de drogues ou de certains médicaments pouvant agir sur la vision, la capacité de jugement ou la coordination.

• Prendre garde à la circulation en cas de travail

près d’une route ou de traversée d’une route.

• Ne jamais laisser la machine sans surveillance

avec le moteur en marche. Toujours arrêter les couteaux, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé avant de quitter la machine.

• Ne jamais laisser les enfants ou des personnes

ne possédant pas la formation nécessaire à l’utilisation de la machine, utiliser ou entretenir la machine. Il est possible que les directives locales déterminent l’âge de l’utilisateur.

AVERTISSEMENT! Les gaz d’échappement du moteur de la machine, y compris certaines substances composantes, ainsi que certains éléments de la machine contiennent ou décomposent des produits chimiques pouvant causer des cancers, des malformations du fœtus ou tout autre problème lié à la reproduction. Le moteur rejette du monoxyde de carbone, un gaz incolore et toxique. Ne jamais utiliser la machine dans des espaces clos.

AVERTISSEMENT! Lorsque la machine est utilisée, un équipement de protection personnelle agréé doit être utilisé. L’équipement de protection n’élimine pas le risque de blessures mais réduit la gravité des blessures en cas d’accident. Demander conseil au revendeur pour le choix d’un équipement de sécurité adéquat.

• Veiller à toujours disposer d’une trousse de

premiers secours à portée de la main lorsque la machine est utilisée.

• Ne jamais utiliser la machine pieds nus. Toujours

porter des chaussures ou bottes de sécurité, de préférence avec une coquille en acier.

• Porter des lunettes de protection ou une visière

intégrale lors du montage et de la conduite.

• Ne jamais porter des vêtements lâches pouvant

s’accrocher dans les éléments mobiles.

• Utiliser des protecteurs d’oreilles pour réduire le

risque de lésions auditives.

Maintenir les enfants loin de la zone de tonte.

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Équipement de protection personnelle.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Conduite dans les pentes

La conduite dans les pentes est une des opérations comportant le plus grand risque de perte de contrôle ou de retournement de la machine et pouvant causer des blessures graves voire la mort. Toutes les pentes exigent la plus grande prudence. Si le conducteur ne peut pas monter la pente en marche arrière ou s’il ne se sent pas en sécurité, il doit renoncer à tondre.

Procéder de la manière suivante

• Retirer les obstacles tels que les pierres, les branches d’arbres, etc.

• Tondre vers le haut et le bas, pas en travers de la pente.

• Ne jamais utiliser la machine sur des terrains dont l’inclinaison est supérieure à 15°.

• Éviter de démarrer ou d’arrêter la machine dans une pente. Si les pneus commencent à glisser, arrêter les couteaux et descendre prudemment la pente.

Tondre vers le haut et le bas, pas en travers de la pente.

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• Toujours conduire lentement et de manière régulière dans les pentes.

• Ne pas effectuer de changements soudains de vitesse et de direction.

• Éviter les virages inutiles dans les pentes et, s’il est nécessaire de tourner, tourner prudemment et petit à petit en descendant la pente si possible.

• Faire attention et éviter de passer sur des sillons, des fondrières et des surélévations. La machine peut basculer facilement sur des terrains irréguliers. L’herbe haute peut dissimuler des obstacles.

• Conduisez prudemment. Donnez de petits mouvements de volant. Rider 11: Choisissez un rapport de vitesse bas pour que vous ne soyez pas obligé de vous arrêter et changer de vitesse. La tondeuse autoportée freine mieux avec son moteur lorsque le rapport de vitesse est bas.

• Observer la plus grande prudence lorsque des accessoires pouvant modifier la stabilité de la machine sont utilisés.

• Ne pas tondre près des bords, des fossés ou des remblais. La machine peut se retourner brusquement si une roue monte sur le bord d’une ornière ou d’un fossé ou si un bord s’effondre.

Observer la plus grande prudence lors de la

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conduite dans les pentes.

• Ne pas essayer de stabiliser la machine en

posant un pied sur le sol.

• Lors du nettoyage du châssis, la machine ne

doit pas être placée près d’un bord ou d’un fossé.

• Suivre les recommandations du fabricant con-

cernant les masses de roue ou les contrepoids permettant d’améliorer la stabilité.

• Ne pas tondre l’herbe mouillée. L’herbe mouillée est glissante, les pneus risquent de mal adhérer et la machine de glisser.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Enfants

• Des accidents graves peuvent se produire si la

plus grande attention n’est pas prêtée aux enfants à proximité de la machine. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l’unité de coupe. Ne jamais penser que les enfants sont restés là ils ont été vus plus tôt.

• Maintenir les enfants loin de la zone de travail et sous la surveillance attentive d’un autre adulte.

• Rester sur ses gardes et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone de travail.

• Regarder devant et derrière pour repérer les petits enfants avant et durant une marche arrière.

• Ne jamais laisser les enfants accompagner le conducteur sur la machine. Ils risquent de tomber et de se blesser gravement ou de gêner une manipulation de toute sécurité de la machine.

Ne jamais laisser des enfants manœuvrer la machine.

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• Ne jamais laisser les enfants manœuvrer la machine.

• Observer la plus grande prudence à proximité des coins, des bosquets, des arbres ou de tout autre objet bloquant la vue.

Entretien

• Arrêter le moteur. Empêcher tout démarrage en

débranchant le câble d’allumage de la bougie ou en retirant la clé de démarrage avant d’effectuer des réglages ou de procéder à l’entretien.

• Ne jamais faire le plein de carburant à l’intérieur.

• L’essence et les vapeurs d’essence sont toxi-

ques et très inflammables. Observer la plus grande prudence lors de la manipulation de l’essence dans la mesure où une manipulation négligente peut résulter en des blessures personnelles et des incendies.

• Conserver le carburant uniquement dans des récipients agréés pour cette fonction.

• Ne jamais retirer le bouchon du réservoir de carburant et ne jamais remplir le réservoir de carburant quand le moteur est en marche.

Ne jamais faire le plein de carburant à l’intérieur.

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• Laisser refroidir le moteur avant de remplir de carburant. Ne pas fumer. Ne pas effectuer le remplissage d’essence à proximité d’étincelles ou d’un feu ouvert.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Si une fuite s’est produite dans le système de

carburant, ne pas démarrer le moteur tant qu’il n’a pas été remédié à la fuite.

• Conserver la machine et le carburant de manière à éliminer tout risque de dommage dû à une fuite ou à des vapeurs de carburant.

• Contrôler le niveau de carburant avant chaque utilisation et laisser de la place pour que le carburant puisse se dilater; autrement la chaleur dégagée par le moteur et celle du soleil risquerait, en dilatant le carburant, de provoquer un débordement.

• Éviter de trop remplir. Si de l’essence a été répandue sur la machine, l’essuyer et attendre qu’elle se soit complètement évaporée avant de mettre en marche le moteur. Si de l’essence a été répandue sur les vêtements, les changer.

• Laisser refroidir la machine avant d’effectuer des interventions dans l’espace moteur.

• Observer la plus grande prudence en manipulant l’acide de la batterie. L’acide sur la peau peut causer des irritations. En cas de contact avec la peau, rincer immédiatement avec de l’eau.

AVERTISSEMENT! Le moteur et le système d'échappement deviennent très chauds durant le fonctionnement. Risque de brûlures en cas de contact.

AVERTISSEMENT! La batterie contient du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques pouvant causer des cancers, des malformations du fœtus ou tout autre problème lié à la reproduction. Se laver les mains après avoir touché la batterie.

• De l’acide dans les yeux peut causer la cécité;

contacter immédiatement un médecin.

• Observer la plus grande prudence lors de l’entretien de la batterie. Du gaz explosif se forme dans la batterie. En conséquence, ne jamais effectuer l’entretien de la batterie en fumant ou à proximité d’un feu ouvert ou d’étincelles. La batterie peut alors exploser et provoquer des blessures graves.

• Vérifier que les boulons et les écrous sont correctement serrés et que l’équipement est en bon état.

• Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité. Contrôler régulièrement qu’ils fonctionnent. La machine ne doit pas être utilisée si les plaques de protection, les capots de protection, les interrupteurs de sécurité ou tout autre dispositif de sécurité n’est pas monté ou est défectueux.

• Ne pas modifier les réglages du régulateur et éviter de faire tourner le moteur à un régime trop élevé. La machine risque d’être endommagée si le moteur tourne à un régime trop élevé.

Ne pas fumer durant l’entretien de la batterie.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Ne jamais utiliser la machine à l’intérieur ou

dans des locaux sans aération. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore, toxique et mortel.

• Arrêter et inspecter l’équipement si la machine est passée sur un objet. Réparer, si nécessaire, avant de démarrer.

• Ne jamais effectuer de réglages avec le moteur en marche.

• La machine est testée et agréée uniquement avec l’équipement livré ou recommandé par le fabricant.

• Les lames des couteaux sont très tranchantes et peuvent provoquer des coupures. Envelopper les lames ou utiliser des gants de protection pour les manipuler.

• Contrôler régulièrement le fonctionnement du frein de stationnement. Régler et entretenir en fonction des besoins.

Ne jamais faire tourner la machine dans un local clos.

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• L’unité Mulching ne doit être utilisée que lorsqu’une tonte de meilleure qualité est souhaitée et sur des zones bien connues.

• Réduire le risque d’incendie en retirant les herbes, feuilles et autres débris qui se sont bloqués dans la machine Laisser la machine refroidir avant de la placer dans le local de remisage.

Transport

• La machine est lourde et peut causer des

blessures graves par écrasement. Observer la plus grande prudence lorsqu’elle est chargée et déchargée sur une voiture ou une remorque.

• Utiliser une remorque agréée pour transporter la machine. Lors du transport, serrer le frein de stationnement, fermer l’alimentation en carburant et attacher la machine avec des dispositifs de fixation agréés tels que des courroies, des chaînes ou des cordes.

• Contrôler et suivre les règles du code de la route avant de transporter ou conduire la machine sur une voie publique.

Nettoyer la machine régulièrement en retirant les

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herbes, feuilles et autres débris.

INFORMATION IMPORTANTE Le frein de stationnement ne suffit pas

pour bloquer la machine durant le transport. Veiller à attacher la machine solidement sur le véhicule de transport. Reculer la machine sur le véhicule de transport afin d’éviter qu’elle ne bascule.

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Présentation

PRESENTATION

Nous vous félicitons d’avoir choisi un produit d’excellente qualité.

Les quatre modèles décrits dans ce mode d’emploi sont équipés de moteurs Briggs & Stratton.

6004-001Hy 6021-001

Rider 11 et Rider 11 C est équipé d’une boîte de vitesse dite ”en ligne” avec 5 vitesses avant et une vitesse arrière.

Sur le Rider 13 C et Rider 15 C, la transmission de force du moteur est assurée par une boîte de vitesse hydrostatique qui permet une variation progressive de la vitesse.

Emplacement des commandes

1. Contact de démarrage

2. Accélérateur/starter

3. Réglage de la hauteur de coupe

4. Levier de levage pour le groupe de coupe

5. Réglage de la vitesse de la marche arrière

(uniquement sur 13 C et 15 C)

6. Pédale d’accélérateur pour la marche avant,

13 C et 15 C Frein de stationnement sur 11 et 11 C

7. Frein de stationnement sur 13 C et 15 C

Pédale d’embrayage sur 11 et 11 C

8009-573

8. Bouton de blocage pour le frein de stationnement à gauche sur 13 C et 15 C à droite sur 11 et 11 C

9. Réglage du siège

10. Bouchon du réservoir d’essence

11. Verrouillage du carter (sous le siège)

12. Levier de déconnexion de l’entraînement (uniquement sur 13 C et 15 C)

13. Levier de vitesses sur 11 et 11 C

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PRESENTATION RIDER 11, 11 C

Réglage de l’accélération et du Starter

Avec le réglage de l’accélération, on règle le régime et, par conséquent, la vitesse de rotation des lames.

Le réglage sert également à ajuster le fonctionnement du starter. Lorsque le starter est mis, le moteur reçoit un mélange plus riche en carburant / air, ce qui facilite le démarrage à froid.

6004-004

Pédale de débrayage

La pédale de débrayage débraye le moteur et arrête le déplacement de la machine.

L’action des lames

n’est pas

influencée par la

pédale de débrayage.

Pédale de frein/frein de stationnement

La pédale de frein active un frein à disque qui est placé sur la boîte de vitesse et freine les roues motrices. Pendant le freinage, l’effet du freinage peut être amélioré en appuyant sur la pédale de débrayage.

6004-005

La pédale de frein fonctionne également comme frein de stationnement si le bouton de blocage est enfoncé en même temps que la pédale.

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PRESENTATION RIDER 13 C, 15 C

Accélérateur et Starter

L’accélérateur règle le régime moteur c’est à dire la vitesses de rotation des lames.

La commande est également utilisée comme starter pour donner un mélange de carburant plus riche au moteur afin de faciliter le démarrage à froid.

Pédales d’accélérateur

6004-004H

La vitesse de la machine se règle progressivement avec deux pédales: la pédale (1) pour la marche avant et la pédale (2) pour la marche arrière.

AVERTISSEMENT ! Vérifier que les branches ne risquent pas d'influencer les pédales lors de la tonte sous des buissons. Risque de manœuvre non souhaitée.

Frein de stationnement

Le frein de stationnement est actionné de la manière suivante :

1. Appuyez sur la pédale de frein.

6021-002

2. Enfoncez le bouton de blocage sur la colonne

de direction.

3. Relâchez la pédale de frein en maintenant le

bouton de blocage enfoncé.

Le blocage du frein de stationnement est automatiquement déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein.

6004-006H

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PRESENTATION

Groupe de coupe

Le groupe de coupe de Rider 11 éjecte l’herbe à l’arrière du groupe.

Rider 11 C, Rider 13 C et Rider 15 C comportent un groupe BioClip à 3 couteaux.

6004-009Hy

Levier de levage pour le groupe de coupe

Le levier est utilisé pour mettre le groupe de coupe en position de transport ou de coupe.

En tirant le levier vers l’arrière, le groupe se soulève et les lames s’arrêtent automatiquement de tourner (position de transport).

En enfonçant le bouton de blocage et en amenant le levier vers l’avant, le groupe s’abaisse et les lames commencent automatiquement à tourner (position de coupe).

Le levier peut également être utilisé pour régler provisoirement la hauteur de coupe, par exemple pour une petite bosse dans la pelouse.

6021-003

Pour soulever le groupe de coupe (position de transport)

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Pour abaisser le groupe de coupe (position de coupe)

6004-012H

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PRESENTATION

Levier de réglage de la hauteur de coupe

Ce levier permet de régler la hauteur de coupe sur 9 positions différentes.

Groupe avec éjection vers l’arrière, 40-90 mm Groupe BioClip, (1 9/16" - 3 9/16")

Siège

Le siège possède une attache articulée à l’avant et peut donc être rabattu vers l’avant.

6004-013H

Le siège peut même être réglé longitudinalement. Desserrer les manettes sous le siège afin de

déplacer le siège vers l'avant ou vers l'arrière sur la position souhaitée.

Resserrez ensuite les poignées pour maintenir le siège à la position désirée.

Remplissage d’essence

Le moteur doit fonctionner avec de l’essence sans plomb d’un indice d’octane minimum de 85 (pas de mélange essence huile). De l’essence alkylate écologique peut être utilisée avec profit.

6004-014

N’utilisez pas d’essence contenant du méthanol. Ne remplissez pas complètement le réservoir ; laissez au moins 2,5 cm (1") pour la dilatation.

AVERTISSEMENT! L’essence est très inflammable. Soyez très prudent et faites le remplissage à l’extérieur (voir les consignes de sécurité).

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CONDUITE

INFORMATION IMPORTANTE La grille de la prise d’air du carter du

moteur, derrière le siège du conducteur, ne doit pas être bloquée, par ex., par des vêtements, des feuilles, de l’herbe ou de la poussière.

Le refroidissement du moteur se dégrade. Risque d’avaries moteur graves.

Avant le démarrage

• Lisez les consignes de sécurité et la présentation de la tondeuse autoportée avant le démarrage (voir les pages 5-15).

• Effectuez l’entretien quotidien avant le démarrage (voir le schéma d’entretien à la page 21). Réglez le siège à la position désirée.

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Démarrage du moteur

1. Soulevez le groupe de coupe en amenant le

levier vers l’arrière, à la position de blocage (position de transport).

2. Activez le frein de stationnement en procé dant de la façon suivante:

• Appuyez sur la pédale de frein (1).

• Enfoncez le bouton de blocage sur la colonne

de direction (2).

• Relâchez la pédale de frein en maintenant le

bouton de blocage enfoncé.

Le blocage du frein de stationnement est automatiquement déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein.

Sur le Rider 11 et Rider 11 C, la pédale de frein

et le bouton de blocage sont situés sur le côté droit.

3. Rider 11 et Rider 11 C Placez le levier de vitesses sur la position ”N” (point mort).

6007-001H

6007-002H

INFORMATION IMPORTANTE Ne pas enfoncer le bouton de verrouillage

de la marche arrière sur le levier lors du passage à la position neutre. Si ce bouton est sollicité, la fonction de verrouillage du démarrage est activée.

16– Français

Rider 11, 11 C

6007-003

Page 19

STOP START

CONDUITE

Si le moteur est froid:

4. Poussez l’accélérateur en position 3 (position de

starter). Le moteur reçoit alors un mélange de carburant plus riche, ce qui facilite le démarrage.

Pour atteindre la position de starter, pousser la commande d’accélération sur le côté (vers la clé de contact).

6007-004H

Si le moteur est chaud:

5. Amenez l’accélérateur entre la position 1 et 2.

6. Tournez la clé de contact en position de

démarrage.

6007-005H

INFORMATION IMPORTANTE Ne pas faire tourner le moteur de

démarrage plus de 15 secondes à chaque fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre environ 1 minute avant de faire un nouvel essai de démarrage.

6007-006

Français – 17

Page 20

CONDUITE

7. Lorsque le moteur démarre, relâchez immédia-

tement la clé de contact en position neutre. Réglez le régime moteur désiré avec l’accéléra-

teur. Pour tondre, amenez l’accélérateur à 3/4 de la position pleins gaz.

AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais le moteur tourner à l’intérieur, dans des endroits fermés ou mal aérés. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du dioxyde de carbone toxique.

Démarrage d’un moteur dont la batterie est faible

AVERTISSEMENT! Les batteries plomb-acide dégagent des gaz explosifs. Veiller à ce que les étincelles, flammes et matériaux générant de la fumée soient loin de la batterie Toujours porter des protections pour les yeux à proximité de la batterie.

STOP START

6007-007

Si la batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle doit être chargée.

Si des câbles de démarrage sont utilisés pour un démarrage de secours, procéder comme suit:

INFORMATION IMPORTANTE La tondeuse est équipée d’un système 12

VDC mis à la terre. L’autre véhicule doit aussi être équipé d’un système 12 VDC mis à la terre. Ne pas utiliser la batterie de la tondeuse pour démarrer d’autres véhicules.

Pour mettre en place les câbles de démarrage

• Connecter chaque extrémité du câble ROUGE à la borne positive (+) de chaque batterie en prenant soin de ne pas provoquer un courtcircuit en touchant le châssis.

• Connecter une extrémité du câble NOIR à la borne négative (-) de la batterie complètement chargée.

• Connecter l’autre extrémité du câble NOIR à une bonne TERRE DE CHÂSSIS, loin du réservoir de carburant et de la batterie

Pour retirer les câbles, procéder dans le sens inverse

• Retirer en premier le câble NOIR du châssis, puis de la batterie complètement chargée

• Retirer le câble ROUGE des deux batteries.

Branchement des câbles de démarrage

8011-642

18– Français

Page 21

CONDUITE

Conduite de la tondeuse autoportée

1. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le

frein de stationnement.

2. Rider 13 C et Rider 15 C

Appuyez doucement sur l’une des pédales pour obtenir la vitesse désirée.

Pour la marche avant, utilisez la pédale (1) et pour la marche arrière la pédale (2).

Rider 11 et Rider 11 C

Débrayez le moteur et mettez la vitesse désirée.

Pour pouvoir passer la marche arrière, le bouton

de blocage doit être pressé.

6007-010H

• Les 1–4e vitesses sont utilisées pour la tonte.

• Les 4–5e sont utilisées pour le transport. Le démarrage peut s’effectuer indépendamment

de la vitesse engagée.

INFORMATION IMPORTANTE Les changements de vitesses de marche

avant ne doivent pas s’effectuer lorsque la machine roule.

Le moteur doit être débrayé à chaque fois que l’on change de vitesses.

La machine doit être arrêtée complètement avant de changer la marche avant en marche arrière et vice versa, sinon des dommages à la boîte de vitesses peuvent en résulter.

Ne jamais changer brutalement de vitesses. Si l’une des vitesses a du mal à s’engager, la dégager et débrayer de nouveau. Essayez ensuite de repasser la vitesse.

6021-002

6007-003

Français – 19

Page 22

CONDUITE

3. Avec le levier pour régler la hauteur de la coupe,

choisissez la hauteur désirée (1–9). Pour obtenir une hauteur de coupe uniforme, il

est important d’avoir la même pression d’air dans les deux roues avant 60 kPa (8.5 PSI).

4. Enfoncez le bouton de blocage sur le levier de

levage et abaissez le groupe de coupe.

INFORMATION IMPORTANTE

6007-008H

La durée de vie des courroies d’entraînement augmente considérablement si le moteur tourne à un régime bas lorsque les lames sont enclenchées. Pour cette raison, n’accélérez pas avant que le groupe de coupe ait atteint sa position de coupe.

Conseils pratiques pour tondre

• Repérez et marquez les pierres et les autres objets fixes pour éviter de conduire dessus.

• Commencez par une hauteur de coupe longue puis diminuez jusqu’à obtenir le résultat désiré.

• Le meilleur résultat est obtenu avec un régime moteur élevé (la rotation des lames est rapide) et une vitesse restreinte (la tondeuse autoportée avance lentement). Si l’herbe n’est ni trop haute ni trop drue, la vitesse peut être augmentée sans altération notable du résultat de coupe.

6007-009H

• La plus belle pelouse est obtenue en la tondant souvent. La coupe devient plus uniforme et l’herbe coupée est répartie plus régulièrement sur la surface. Vous ne perdez pas en temps puisque vous pouvez conduire plus vite et avoir un bon résultat.

• Evitez de tondre une pelouse mouillée. Le résultat est moins bon puisque les roues s’enfoncent dans la pelouse.

• Nettoyez le dessous du groupe de coupe au jet d’eau après chaque utilisation. Ne pas utiliser de jet haute pression. Le groupe de coupe doit être placé en position d’entretien.

Modèle de coupe

20– Français

6007-012

• Lorsque le groupe BioClip est utilisé, il est particulièrement important que les intervalles de coupe ne soient pas trop longs.

AVERTISSEMENT! Nettoyez la pelouse pour enlever les pierres et les autres objets qui peuvent être éjectés par les lames.

Page 23

CONDUITE

AVERTISSEMENT! Ne conduisez jamais la tondeuse autoportée sur un terrain incliné de plus de 15°. Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais en travers. Evitez des changement brusques de direction.

Démarrage en côte, boîte de vitesses manuelle

1. Enfoncer le frein de stationnement.

MAX 15°

2. Poussez la commande d’accélération sur la

position pleins gaz.

3. Débrayez le moteur et passez la 1e vitesse.

4. Relâchez doucement la pédale de débrayage.

5. Quand le moteur commence à faire avancer la

tondeuse, relâcher le frein de stationnement.

Arrêt du moteur

De préférence laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute avant de l’arrêter pour qu’il revienne à une température normale de travail s’il a beaucoup forcé.

1. Soulevez le groupe de coupe en tirant le levier vers l’arrière à la position limite.

2. Rider 11 et Rider 11 C: Repousser la com- mande de l’accélération et placer le levier des vitesses sur la position ”N” sans appuyer sur le bouton de verrouillage de la marche arrière. Tournez la clé de contact sur la position ”STOP”.

6007-013

6007-014H

STOP START

Rider 13 C et Rider 15 C: Tirez la commande

d’accélération vers l’arrière et tournez la clé de contact sur la position ”STOP”.

3. Quand la tondeuse est immobilisée, maintenez enfoncé le frein de stationnement et enfoncez le bouton de blocage.

Commande de débrayage Rider 13 C et Rider 15 C

Pour pouvoir déplacer la tondeuse autoportée avec le moteur arrêté, la commande de débrayage doit être enfoncée et tirée vers l’avant.

6007-015

8009-574

Français – 21

Page 24

ENTRETIEN

Schéma d’entretien

Ci-après une liste d’entretien qui doit être effectué sur la tondeuse autoportée. Pour les interventions qui ne sont pas décrites dans ce mode d’emploi, consultez un atelier agréé.

Périodicité d’entretien

en heures

100

Entretien

Page

Entretien

quotidien

avant le

démarrage

Nettoyage 23 ● Vérifiez le niveau d’huile du moteur 39 ● Vérifiez la prise d’air de refroidissement du moteur 32 ● Vérifiez le filtre à air de la pompe d’alimentation 30 ● Vérifiez les câbles de direction 26 ● Vérifiez les freins 27 ● Vérifiez la batterie 30 ● Vérifiez le système de sécurité 31 ● Vérifiez les vis et les écrous – ❍ Vérifiez les fuites éventuelles d’essence/d’huile – ❍ Nettoyez autour du silencieux – ❍ Contrôle du silencieux 25 ● Vidangez l’huile moteur

Nettoyez le pré-filtre du filtre à air

39 ●

29 ●

●

Vérifiez le groupe de coupe 33 ● Vérifiez la pression des pneus (60 kPa / 8.5 PSI) 32 ● Graissage du tendeur de courroie Graissez les articulations et les axes

40 ●

40 ● Réglez les freins – Rider 11 et Rider 11 C 27 ● Vérifiez les courroies trapézoïdales – ❍ Contrôlez les brides de refroidissement – ❍ de la transmission – Rider 13 C et Rider 15 C – ❍ Vérifiez le niveau d’huile de la transmission – Rider 13 C et Rider 15 C 40 ● Réglez les freins – Rider 13 C et Rider 15 C 27 ● Vérifiez et réglez le câble d’accélérateur 28 ● Nettoyez les brides de refroidissement du moteur et de la transmission Remplacez le pré-filtre et le filtre en papier du filtre à air

2,4)

– ❍

29 ● Remplacez le filtre à carburant 28 ● Remplacez la bougie d’allumage 30 ● Contrôler le jeu des soupapes

– ❍

1) Premier échange après 5 heures.Remplacement toutes les 25 heures en cas de charge importante ou de température élevée.

2) Dans des conditions poussiéreuses, le nettoyage et l’échange doivent être effectués plus souvent. 3) Si la tondeuse autoportée est

utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois par semaine. 4) Doit être effectué par un atelier agréé.

● = Description dans ce mode d’emploi ❍ = Pas de description dans ce mode d’emploi

AVERTISSEMENT! Aucune intervention ne doit être effectuée sur le moteur ou sur le groupe de coupe si:

• Le moteur n’est pas arrêté.

• La clé de contact n’est pas enlevée.

• Le frein de stationnement n’est pas serré.

• Le groupe de coupe n’est pas débrayé.

• Le câble de la bougie d’allumage n’a pas été débranché.

22– Français

Page 25

ENTRETIEN

Nettoyage

Nettoyer la machine immédiatement après l’avoir utilisée. Il est beaucoup plus facile de rincer les restes d’herbe avant qu’ils ne sèchent.

Les dépôts d’huile peuvent être éliminés avec un produit de dégraissage froid. En passer une fine couche.

Rincer à une pression d’eau normale. Ne pas diriger le jet vers les composants

électriques ou les paliers. Ne pas arroser les surfaces chaudes, par exemple

le moteur et le système d’échappement. Après le nettoyage, il est recommandé de démarrer

le moteur et de faire tourner l’unité de coupe pendant un moment afin que l’eau restante soit évacuée.

Si nécessaire, graisser la machine après le nettoyage. Un graissage supplémentaire est recommandé quand les paliers ont été exposés à un produit de dégraissage ou au jet d’eau.

8009-741

INFORMATION IMPORTANTE Éviter de rincer avec de l’eau sous haute

pression ou de la vapeur

L’eau risque de pénétrer dans les paliers et dans les raccords électriques. Une corrosion peut attaquer ces composants et donner lieu à des perturbations du fonctionnement. L’ajout d’un produit de nettoyage aggrave les dommages.

Français – 23

Page 26

ENTRETIEN

Démontage des carters et des ailes de la tondeuse autoportée

Le carter moteur

Le moteur est accessible pour le service après avoir relevé le carter moteur.

Rabattez le siège vers l’avant, dégagez le caoutchouc sous le siège et relevez le carter vers l’arrière.

Le carter frontal Rider 11

Enlevez les 3 vis dans le carter frontal et déposez ce dernier.

6008-001

Carter avant Rider 11 C, Rider 13 C et Rider 15 C

Ouvrez le dispositif de verrouillage et retirez le carter.

8009-575

6021-006

24– Français

Page 27

ENTRETIEN

L’aile droite

Enlevez les vis qui maintiennent l’aile (2 et 3) et déposez l’aile.

Sur le Rider 13 C et Rider 15 C retirez également la pédale (1).

L’aile gauche

Enlevez les vis et déposez l’aile.

8009-576

Contrôle du silencieux

Contrôler régulièrement que le silencieux est entier et qu’il est attaché correctement.

Les variations de températures et les vibrations peuvent desserrer les vis. Pour garantir que les vis sont serrées au couple correct, contrôler les vis lors de chaque mesure d’entretien. Le couple de serrage doit être d’environ 10 Nm. Ne jamais utiliser un silencieux défectueux.

AVERTISSEMENT! Le silencieux est très chaud durant le fonctionnement de la machine et pendant un certain temps après l’arrêt de la machine. Tout contact risque de provoquer des brûlures. Attention au risque d’incendie.

8009-577

8009-683

Français – 25

Page 28

ENTRETIEN

Contrôle et réglage des câbles de direction

La direction est commandée par des câbles. Après un certain temps de conduite, ces câbles

peuvent se détendre modifiant ainsi le réglage de la direction.

Pour contrôler et régler la direction, procédez de la façon suivante:

1. Démontez la tôle du châssis en enlevant les vis

(deux de chaque côté).

2. Contrôlez la tension des câbles de direction en

les pinçant vers les flèches, conformément à l’illustration. La distance entre les deux câbles doit diminuer de moitié sans trop forcer en pinçant.

8009-578

3. Si nécessaire, les câbles peuvent être tendus en

serrant les vis de réglage, une de chaque côté de la couronne de direction. Les câbles ne doivent pas être trop tendus, ils doivent juste

serrer contre

la couronne de

direction. Après le réglage, contrôlez la tension des câbles

conformément au point 2.

6008-009

8009-579

26– Français

Page 29

ENTRETIEN

Contrôle des freins Rider 11 et Rider 11 C

Les freins sont du type freins à disque et ils sont montés sur la boîte de vitesses.

Contrôlez que les freins sont bien réglés en mesurant la distance entre le levier de frein et le point d’arrêt sur le bord avant du châssis.

La distance doit se situer entre 0 et 1 mm (0-0,040"), lorsque le frein n’est pas actionné.

Réglage des freins Rider 11 et Rider 11 C

1. Desserrez les contre-écrous (1).

8009-580

2. Tendez le câble avec l’écrou de réglage (2) de telle manière que la distance entre le levier du frein et le point d’arrêt sur le bord avant du châssis soit de 1 mm (0,040").

3. Resserrez les contre-écrous (1), après le réglage.

Contrôle et réglage du frein de Rider 13 C et Rider 15 C

Contrôlez que le frein est correctement réglé en plaçant la tondeuse autoportée sur une pente douce et en activant le frein.

Si la tondeuse autoportée n’est pas immobilisée, le frein doit être réglé.

Pour régler le frein:

1. Dévissez les écrous de blocage (1).

6008-012

2. Le câble sera tendu avec la vis de réglage (2) pour éliminer totalement le jeu dans le câble.

3. Serrez les écrous de blocage (1).

4. Vérifiez de nouveau le freinage après le réglage.

AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut diminuer la puissance de freinage.

6008-239H

Français – 27

Page 30

ENTRETIEN

Réglage du câble d’accélérateur

Si le moteur ne réagit pas correctement à l’accélération, s’il dégage des fumées noires ou si le régime moteur maximal n’est pas obtenu, un réglage du câble d’accélération peut être nécessaire.

1. Desserrer la vis de serrage (vers la flèche) et

pousser l’accélérateur vers la position de starter.

2. Tirer la gaine extérieure du câble d’accélération au maximum vers la droite et contrôler que le starter est totalement influencé.

3. Serrer la vis de serrage.

8009-402

4. Repousser l’accélérateur à la position d’accélération maximale et contrôler que le starter n’est plus influencé.

Remplacement du filtre à carburant

Remplacez le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les 100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s’il est colmaté.

Remplacez le filtre de la manière suivante:

1. Relevez le carter moteur.

2. Eloignez les colliers de serrage du filtre. Utilisez une pince plate.

3. Retirez le filtre des extrémités du conduit.

4. Enfoncez le filtre neuf aux extrémités du conduit. Pour faciliter le montage, une solution savonneuse peut être appliquée sur les extrémités

5. Repositionnez les colliers contre le filtre.

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28– Français

Page 31

ENTRETIEN

Remplacement du filtre à air

Si le moteur manque de puissance ou s’il tourne irrégulièrement, un filtre à air colmaté peut en être la cause.

C’est pourquoi il est important de remplacer régulièrement le filtre à air (voir ”Entretien \ Schéma d’entretien” pour les intervalles d’entretien corrects).

Pour remplacer le filtre à air:

1. Relevez le carter moteur.

2. Tirez la poignée du boîtier du filtre à air, décrochez-la et tournez-la vers le moteur.

3. Retirez le boîtier du filtre à air.

4. Retirez la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.

Remplacez le filtre en papier s’il est encrassé.

INFORMATION IMPORTANTE! N’utilisez pas de l’air comprimé pour

nettoyer le filtre en papier. Les filtres ne doivent pas être huilés. Ils

doivent être montés secs.

5. Retirez prudemment le pré-filtre du carter du ventilateur. Nettoyez prudemment le carter du ventilateur afin qu’aucune poussière ne tombe dans le carburateur.

6. Placez un filtre neuf et la cartouche pour filtre à air dans le carter du ventilateur

8009-406

8009-409

8009-408

7. Orientez les languettes du boîtier vers les encoches du carter et remettez en place le boîtier du filtre à air.

8. Tirez la poignée vers l’extérieur. Accrochez la poignée dans le boîtier du filtre à air et fermez le boîtier en le poussant vers l’intérieur.

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8009-410

Français – 29

Page 32

ENTRETIEN

Contrôle du filtre à air de la pompe d’alimentation

Vérifiez régulièrement que le filtre à air de la pompe d’alimentation ne contient pas des impuretés.

Si nécessaire, le filtre peut être nettoyé avec un pinceau.

Contrôle du niveau d’électrolyte dans la batterie

Vérifiez que le niveau d’électrolyte est compris entre les repères. Faites l’appoint seulement avec de l’eau distillée.

AVERTISSEMENT! Mesures en cas de contact avec l’électrolyte

Externe: Rincez abondamment avec de l’eau. Interne: Buvez de l’eau ou du lait en grandes

quantités. Consultez un médecin le plus rapidement possible.

8009-411

Yeux: Rincez abondamment avec de l’eau.

Consultez un médecin le plus rapidement possible.

La batterie dégage un gaz explosif. Etincelles, flammes ou cigarettes sont formellement interdites à proximité de la batterie.

Système d’allumage

Le moteur est équipé d’un système d’allumage électronique. Seule la bougie doit être entretenue.

Bougie recommandée, voir le chapitre ”Caractéristiques techniques”.

INFORMATION IMPORTANTE Un type de bougie incorrect peut

endommager le moteur.

1. Desserrer la cosse du câble d’allumage et nettoyer autour de la bougie.

2. Retirer la bougie avec une clé à douille pour bougie de 5/8" (16 mm).

3. Contrôler la bougie. Changer la bougie si les électrodes présentent un dépôt arrondi ou si l’isolant est fendu ou endommagé. En cas de réutilisation, nettoyer la bougie avec une brosse en acier.

6008-013

INFORMATION IMPORTANTE Une bougie pas assez vissée peut

entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Une bougie trop serrée peut endommager les filetages dans la tête du cylindre.

6. Après l’assise de la bougie, serrer avec une clé pour bougies pour comprimer la rondelle. Une bougie réutilisée doit être serrée de 1/8 - 1/4 de tour après son assise. Une bougie neuve doit être serrée de 1/4 tour après son assise.

7. Remettre en place la cosse du câble d’allumage.

INFORMATION IMPORTANTE

4. Mesurer la distance entre les électrodes avec une jauge Birmingham. La distance doit être de 0,75 mm (0,030"). Régler au besoin la distance en courbant l’électrode latérale.

5. Visser la bougie en place à la main pour éviter d’endommager les filetages.

30– Français

Ne faites pas tourner le moteur si la bougie a été retirée ou si le câble d’allumage a été débranché.

Page 33

Contrôle du système de sécurité

ENTRETIEN

La tondeuse autoportée est équipée d’un système de sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les conditions suivantes.

Le moteur ne doit pouvoir être mis en marche que si le groupe de coupe est en position relevée et les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre.

Le cariste n’a pas besoin de s’asseoir sur le siège. Contrôlez tous les jours que le système de sécurité

fonctionne correctement en essayant de mettre en marche le moteur quand une de ces conditions n’est pas remplie. Passez à une autre condition et essayez de nouveau.

Contrôlez que le moteur s’arrête si vous soulevez légèrement votre corps du siège quand le groupe de coupe est descendu ou quand les pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur la position neutre.

Moteur de démarrage

Système d’allumage

Fonctionne

Ne fonctionne pas

Rider 11, Rider 11 C

Rider 13 C, Rider 15 C

Français – 31

Page 34

RIDER 850

ENTRETIEN

Fusible principal

Le fusible est placé dans un support amovible sous le couvercle du compartiment de la batterie, devant la batterie. Type : contact sabre, 15 A. N’utilisez aucun autre type de fusible en cas de remplacement. Un fusible qui saute indique que l’étrier est brûlé. Pour remplacer le fusible, sortez-le de son support. La fonction du fusible est de protéger le système électrique. S’il saute de nouveau peu de temps après avoir été remplacé, ceci est dû à un courtcircuit auquel il doit être remédié avant que la machine ne puisse être de nouveau utilisée.

Contrôle de la pression des pneus

La pression des pneus doit être de 60 kPa (0,6 kp/ cm2/8,5 PSI)pour toutes les roues. Pour améliorer la capacité de conduite la pression des pneus arrière peut être réduite à 40 kPa (0,4 kp/cm2/5,6 PSI). La pression maximale permise est de 100 kPa (1,0 kp/cm2/14 PSI).

8009-370

INFORMATION IMPORTANTE Si les pneus avant n’ont pas la même

pression, les lames couperont l’herbe à une hauteur inégale.

Contrôle de la prise d’air de refroidissement du moteur

Nettoyez la grille de la prise d’air du carter du moteur derrière le siège du conducteur.

Relevez le carter moteur. Vérifiez que la prise d’air de refroidissement du

moteur n’est pas colmatée par des feuilles, de l’herbe ou des impuretés.

Inspectez le tuyau d’air monté sous le carter du moteur pour contrôler qu’il est propre et qu’il ne frotte pas contre la prise d’air de refroidissement.

Si la prise d’air est bouchée le refroidissement du moteur est insuffisant et le moteur peut être endommagé.

Grille de la prise d’air

8009-581

8009-431

32– Français

AVERTISSEMENT La prise d’air de refroidissement tourne quand le moteur est en marche. Attention à vos doigts.

Prise d’air de refroidissement

8009-412

Page 35

ENTRETIEN

Contrôle et réglage de la pression au sol du groupe de coupe sur Rider 11 C, Rider 13 C et Rider 15 C

Pour obtenir le meilleur résultat de coupe, le groupe de coupe doit suivre la surface du sol sans exercer une pression trop forte.

La pression se règle avec une vis de chaque côté de la tondeuse autoportée.

1. Contrôler la pression des pneus. Elle doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm2/8,5 PSI).

2. Placez une balance ordinaire sous le châssis du groupe de coupe (sous le bord avant) pour que le groupe repose sur la balance. Si nécessaire, placez une cale entre le châssis et la balance pour que les roues ne supportent aucune charge.

6021-004

3. Réglez la pression au sol du groupe en vissant ou en dévissant les vis de réglage situées derrière les roues avant, des deux côtés.

La pression au sol doit être comprise entre 12 et 15 kg (26,5-33 lb).

Contrôle du parallélisme du groupe de coupe

Vérifiez le parallélisme du groupe de coupe de la manière suivante:

8009-582

1. Contrôler la pression des pneus. Elle doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm2/8,5 PSI).

2. Posez la tondeuse autoportée sur une surface plane.

3. Mesurez la distance entre le sol et le bord du groupe de coupe, à l’avant et à l’arrière du carter. L’inclinaison du groupe doit être faible: la hauteur du bord arrière doit être entre 2 et 4 mm plus élevée que celle du bord avant.

6021-005

Français – 33

Page 36

ENTRETIEN

Réglage du parallélisme du groupe de coupe Rider 11 et Rider 13

1. Contrôler la pression des pneus. Elle doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm2).

2. Démontez le carter avant ainsi que l’aile droite conformément à la description de la page 22-23.

3. Le réglage de la hauteur du groupe de coupe s’effectue avec les vis de réglage au bord arrière du tirant de levage.

4. Soulevez le bord avant du groupe de coupe en raccourcissant le tirant de levage. Abaissez le bord avant du groupe de coupe en rallongeant le tirant de levage.

5. Serrez les écrous l’un contre l’autre après le réglage.

6. Après avoir effectué le réglage, le parallélisme du groupe doit être vérifié de nouveau.

7. Remettez l’aile droite ainsi que le carter avant.

6008-026H

Réglage du parallélisme de l’unité de coupe sur Rider 11 C, Rider 13 C, Rider 15 C

1. Contrôler la pression des pneus, 60 kPa (0,6

kp/cm2/8.5 PSI).

2. Démonter le capot avant et le capot de l’aile

droite.

3. Desserrer les écrous de la barre de

parallélisme.

4. Dévissez (allongez) le tirant pour soulever le

bord arrière du carter. Vissez (réduisez) pour abaisser le bord arrière du carter.

5. Serrer les écrous après le réglage.

6. Une fois le réglage effectué, contrôler de

nouveau le parallélisme de l’unité.

7. Monter le capot de l’aile droite et le capot avant.

Dépose du bouchon de broyage

Pour faire passer une unité Combi de la fonction BioClip à celle d’unité de coupe avec éjection arrière, retirer le bouchon BioClip situé sous l’unité de coupe et muni d’une manette.

6017-155

1. Mettre l’unité de coupe sur la position de service, voir ”Mise en position de service”.

2. Desserrer la manette qui maintient en place le bouchon BioClip et le retirer.

3. Remettre l’unité de coupe sur sa position normale.

La mise en place du bouchon de broyage s’effectue dans l’ordre inverse.

34– Français

6021-023

Page 37

ENTRETIEN RIDER 11C,13C,15C

Position de service pour du groupe de coupe

Pour avoir facilement accès aux pièces du groupe lors du nettoyage, de la réparation et de l’entretien, mettez le groupe en position de service. Pour ce faire, soulevez le groupe et bloquez-le en position verticale.

Mise en position de service

1. Placez la machine en position plane. Actionnez le frein de stationnement (1). Réglez le groupe de coupe sur la hauteur de coupe la plus basse et descendez le groupe de coupe.

2. Retirez le carter avant en desserrant la goupille. (Des instructions complètes concernant la position de service se trouvent à l’intérieur du carter avant).

6017-218

3. Desserrez les deux roulettes d’appui qui se trouvent sous le carter avant.

6021-006

6017-220

Français – 35

Page 38

ENTRETIEN RIDER 11C,13C,15C

4. Montez les deux roulettes d’appui de chaque côté de la partie arrière du groupe.

AVERTISSEMENT Portez des lunettes de protection pour le démontage du groupe de coupe. Le ressort qui tend la courroie peut rompre et provoquer des accidents corporels.

5. Desserrez le ressort du galet tendeur de la courroie d’entraînement.

6017-221

6. Posez un pied contre le bord avant du groupe,

près de la roue, et soulevez le bord avant du groupe pour desserrer plus facilement le tirant de réglage de la hauteur.

7. Fixez le tirant dans le support.

8009-583

8009-122

36– Français

6017-223

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ENTRETIEN RIDER 11C,13C,15C

AVERTISSEMENT Prenez garde de ne pas vous coincer la main.

8. Enlevez la courroie d’entraînement (1), puis

retirez la goupille (2).

9. Tirez le cadre vers l’avant et replacez la

cheville.

6017-225

10. Saisissez le bord avant du groupe, tirez et soulevez en position de service.

Une fois le boulon cylindrique qui maintient le groupe de coupe retiré, le groupe de coupe peut être déposé.

Retour à la position initiale

Le retour de la position de service à la position normale s’effectue dans l’ordre inverse de ”Mise en position de service”. Veillez à ce que la languette du groupe de coupe s’engage bien dans l’étrier sur le dessous de la machine, voir la figure.

6017-226

6017-227

8009-438

Français – 37

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ENTRETIEN

Contrôle des lames

Pour obtenir le meilleur résultat de coupe, il est important d’avoir des lames intactes et bien aiguisées.

Vérifiez que les vis de fixation des lames sont serrées.

INFORMATION IMPORTANTE! Il est conseillé de laisser échanger ou

aiguiser les lames par un atelier agréé.

Une fois affûtées, les lames doivent être équilibrées.

En cas de collision avec un obstacle causant des dommages, les lames abîmées doivent être remplacées. Laissez l’atelier de réparation déterminer si les lames peuvent être réparées/ affûtées ou si elles doivent être mises au rebut.

Groupe de coupe (éjecteur arrière)

6008-024

Combi

6021-025

38– Français

Page 41

GRAISSAGE

Contrôle du niveau d’huile du moteur

Contrôler le niveau d’huile dans le moteur quand la machine autoportéee est bien horizontale avec le moteur à l’arrêt.

Relevez le carter moteur. Desserrez et retirez la jauge. Essuyez-la puis remettez-

la. La jauge doit être vissée complètement. Desserrez et retirez la jauge de nouveau. Relevez le

niveau d’huile. Le niveau d’huile doit être compris entre les repères de la

jauge. Si le niveau s’approche du repère ”ADD”, faires l’appoint avec de l’huile jusqu’au repère ”FULL” de la jauge.

Le remplissage d’huile s’effectue par le trou où est située la jauge.

Remplissez lentement d’huile. Vissez complètement la jauge avant de démarrer le moteur. Démarrez et laissez tourner le moteur au ralenti pendant env. 30 secondes.

Arrêtez le moteur. Attendez 30 secondes et contrôlez le niveau d’huile. Si nécessaire, faites l’appoint avec de

l’huile jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le repère ”FULL” de la jauge.

Utilisez de préférence de l’huile moteur synthétique de classe SJ-CF 5W/30 ou 10W/30 pour toutes les plages de températures. L’huile minérale SAE30, classe SF–CC peut être utilisée pour des températures > +5°C (40°F).

Ne mélangez pas différents types d’huile.

8009-413

ADD

FULL

Vidange d’huile de moteur

L’huile de moteur doit être vidangée pour la première fois après 5 heures de service. Ensuite, la vidange doit être effectuée toutes les 50 heures de service.

Remplacez l’huile toutes les 25 heures d’utilisation en cas de charge importante ou de température élevée.

AVERTISSEMENT! L’huile de moteur peut être très chaude si la vidange est effectuée tout de suite après l’arrêt du moteur. Laissez le moteur se refroidir quelques instants avant la vidange.

1. Placez un récipient sous le bouchon de vidange, situé sur le côté gauche du moteur.

2. Enlevez la jauge et le bouchon de vidange.

3. Laissez l’huile couler dans le récipient.

4. Montez le bouchon de vidange d’huile et serrez-le.

5. Remplissez d’huile jusqu’au repère ”FULL” de la jauge. Le remplissage d’huile s’effectue par le trou où est située la jauge. Voir les instructions de remplissage de ”Contrôle du niveau d’huile du moteur” ci-dessus. Le moteur contient 1.4 litres (1.5 US qt) d’huile.

6. Faites chauffer le moteur et vérifiez ensuite l’étanchéité du bouchon d’huile.

6008-035

8009-414

INFORMATION IMPORTANTE L’huile de vidange est un produit nocif et

ne doit pas être vidée sur le sol ou dans la nature. Elle doit être confiée à l’atelier ou à un autre dépôt spécialisé. Evitez le contact avec la peau, lavez-vous avec du savon en cas de projections.

Français – 39

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GRAISSAGE

Contrôle du niveau d’huile de la transmission Rider 13 C et Rider 15 C

1. Retirer le carter de transmission. Enlevez les

deux vis (une de chaque côté) et déposez ensuite le carter de transmission.

2. Contrôler qu'il y a de l'huile dans le réservoir d'huile

de la transmission. Remplir si nécessaire avec de l'huile moteur SAE 10W/30 (classe SF-CC).

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Graissage du tendeur de courroie

Le tendeur de courroie doit être graissé régulièrement avec de la graisse au bisulfite de molybdène de bonne qualité*. Appliquer la graisse dans le graisseur situé à droite sous la poulie inférieure du moteur, jusqu'à pénétration de la graisse.

Pour une utilisation quotidienne, le graissage doit être effectué deux fois par semaine.

Graissage général

Toutes les articulations et tous les paliers sont graissés à la fabrication avec de la graisse au bisulfite de molybdène. Graissez avec le même type de graisse*. Lubrifiez les câbles de direction et de commande avec de l’huile moteur.

Effectuez ce graissage régulièrement. Pour une utilisation quotidienne de la tondeuse autoportée, le graissage doit être effectué deux fois par semaine.

6008-240H

6008-232

* Les graisses de marques connues (station d’essence, etc.) sont généralement de bonne qualité. Le plus important est que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.

40– Français

Page 43

RIDER 850

GRAISSAGE

Graissage Rider 11 et Rider 11 C

Graissage des roues antérieures

Sur les Rider avec éjection vers l'arrière, le capot avant et les ailes doivent être démontés afin de pouvoir lever l'étrier cylindrique et retirer la roue.

1. Enlevez l’enjoliveur en plastique qui recouvre l’axe de la roue.

2. Enlevez la bague d’arrêt et la rondelle de l’axe de la roue antérieure.

3. Enlevez la roue.

4. Graissez l’axe de la fusée avec de la graisse de bisulfure de molybdène*.

5. Pour remonter les éléments, procédez en sens inverse.

INFORMATION IMPORTANTE Contrôlez que la bague d’arrêt est bien

placée dans la rainure.

* Les graisses de marques connues (station d’essence, etc.) sont généralement de bonne qualité. Le plus important est que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.

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PLAN DE RECHERCHE DE PANNES

Problème Cause

Le moteur ne démarre pas • Pas assez d’essence dans le réservoir

• Bougie d’allumage défectueuse

• Câble de la bougie d’allumage défectueux

• Impuretés dans le carburateur ou dans le conduit d’essence

Le démarreur n’entraîne pas le moteur • Batterie déchargée

• Mauvais contact des câbles aux bornes de la batterie

• Levier de levage du groupe de coupe en mauvaise position

• Fusible principal défectueux. Le fusible est situé devant la batterie, sous le couvercle de la batterie

• Contact de démarrage défectueux

• Pédales de la transmission hydrostatique pas en position neutre

Le moteur tourne irrégulièrement • Bougie d’allumage défectueuse

• Carburateur mal réglé

• Filtre à air colmaté

• Prise d’air du réservoir d’essence bouchée

• Mauvais réglage d’allumage

• Impuretés dans le conduit d´essence

• Starter ou câble d'accélération mal réglé

Le moteur manque de puissance • Filtre à air colmaté

• Bougie d’allumage défectueuse

• Impuretés dans le carburateur ou dans le conduit d’essence

• Carburateur mal réglé

• Starter ou câble d'accélération mal réglé

Le moteur surchauffe • Moteur surchargé

• Prise d’air ou ailettes de refroidissement bouchées

• Ventilateur défectueux

• Pas assez ou pas d’huile dans le moteur

• Allumage défectueux

• Bougie d’allumage défectueuse

La batterie ne se charge pas • Une ou plusieurs cellules défectueuses

• Mauvais contact entre des câbles aux bornes de la batterie

La tondeuse autoportée vibre • Lames desserrées

• Moteur desserré

• Une ou plusieurs lames mal équilibrées à cause d’un accident ou d’un mauvais équilibrage ou aiguisage des lames

Résultat de coupe inégal • Lames usées

• Groupe de coupe mal réglé

• Herbe longue ou mouillée

• Accumulation d’herbe sous le carter

• Pression d’air des pneus différente à gauche et à droite.

• Vitesse de conduite trop élevée

• Patinage de la courroie d’entraînement

• La goupille de cisaillement de la lame est brisée (BioClip)

42– Français

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ENTREPOSAGE

Entreposage en hiver

A la fin de la saison, la tondeuse autoportée doit tout de suite être préparée pour l’entreposage, même si elle ne doit rester immobile que pendant 30 jours. L’essence qui stagne pendant une longue période (30 jours ou plus) peut former des dépôts collants qui bouchent le carburateur et entraînent des perturbations de fonctionnement du moteur.

Un produit stabilisateur de carburant est une solution possible pour éviter des dépôts collants pendant l’entreposage. Si de l’essence alkylate (Aspen) est utilisée, l’ajout d’un produit stabilisateur n’est pas nécessaire puisque ce carburant est stable. Par contre, évitez de passer de l’essence ordinaire à l’essence alkylate car des pièces sensibles, en caoutchouc, peuvent durcir. Ajoutez le produit stabilisateur dans le réservoir ou dans le bidon d’essence. Utilisez toujours les proportions indiquées par le fabricant du produit stabilisateur. Faites tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le produit stabilisateur, pour que le produit arrive au carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence ni le carburateur lorsque vous avez ajouté un produit stabilisateur.

Pour préparer la tondeuse autoportée à l’entreposage, suivez ces étapes:

1. Nettoyez minutieusement la tondeuse

autoportée, surtout sous le groupe de coupe. Réparez les dégâts de peinture pour éviter la corrosion.

2. Inspectez la tondeuse autoportée au point de

vue pièces usées ou défectueuses et serrez les vis et les écrous si nécessaire.

3. Vidangez l’huile de moteur, récupérez l’huile de

vidange.

4. Vidangez le réservoir d’essence. Démarrez le

moteur et laissez le tourner jusqu’à ce que le carburateur n’ait plus d’essence.

5. Retirer la bougie et verser environ une cuillerée

à soupe d'huile moteur dans le cylindre. Faire tourner le moteur pour répartir l'huile et revisser la bougie.

6. Graissez tous les graisseurs, les articulations et

les axes.

7. Enlevez la batterie. Nettoyez, chargez et conser-

vez-la à un endroit frais.

AVERTISSEMENT! Ne mettez jamais un moteur contenant de l’essence dans un local ou dans un endroit mal aéré, où les vapeurs d’essence peuvent entrer en contact avec du feu, des étincelles ou une flamme de veille comme dans une chaudière, un chauffe-eau, un séchoir de linge etc. Manipulez l’essence avec précautions. Elle est très inflammable et une mauvaise manipulation peut entraîner des dommages corporels et matériels très importants. Vidangez l’essence à l’extérieur et à l’écart d’une source de feu, dans un récipient approprié. N’utilisez jamais de l’essence pour le nettoyage. Utilisez un produit de dégraissage ou de l’eau chaude.

8. Conservez la tondeuse autoportée sèche et

propre et couvrez-la pour avoir une protection supplémentaire.

Service

Indiquez l’année d’achat, le modèle, le type et le numéro de série pour toute commande de pièces de rechange.

Utilisez toujours des pièces de rechange d’origine. Une révision annuelle par un atelier agréé vous

assure un bon fonctionnement de votre tondeuse autoportée pour la prochaine saison.

6004-001Hy

6021-001

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Dimensions Rider 11 Rider 11 C

Longueur excluant groupe - 2010 mm / 6.58 ft Longueur avec groupe 2040 mm / 6.69 ft 2200 mm / 7.22 ft Largeur excluant groupe - 900 mm / 2.89 ft Largeur avec groupe 960 mm / 3.15 ft 1114 mm / 3.65 ft Hauteur 1070 mm / 3.52 ft 1070 mm / 3.52 ft Poids brut avec groupe 216 kg / 475 lb 237 kg / 523 lb Empattement 820 mm / 2.69 ft 855 mm / 2.8 ft Voie 610 mm / 2 ft 625 mm / 2.05 ft Dimension des pneus 165/60 - 8 165/60 - 8 Pression d’air, avant et arrière 60 kPa (0,6 kp/cm2 / 8.5 PSI) 60 kPa (0,6 kp/cm2 / 8.5 PSI) Inclinaison maxi. permise 15° 15°

Moteur

Marque/modèle Briggs & Stratton / 215907011E1 Briggs & Stratton / 215907011E1 Puissance 7,7/10,5 kW/cv 7,7/10,5 kW/cv Cylindrée 344 cm Carburant sans plomb avec indice d’octane sans plomb avec indice d’octane

minimum de 85 minimum de 85 Volume du réservoir d’essence 7 litres / 7.4 USqt 7 litres / 7.4 USqt Huile moteur SAE 5W/30 ou SAE 10W/30 SAE 5W/30 ou SAE 10W/30

classe SJ-CF classe SJ-CF Volume d’huile 1,4 litre/ 1.5 USqt 1,4 litre / 1.5 USqt Démarrage Electrique Electrique

344 cm

Circuit électrique

Type 12 V, borne négative à la masse 12 V, borne négative à la masse Batterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Bougie Champion QC12YC Champion QC12YC

Ecart d’électrode = 0,75 mm / 0.030" Ecart d’électrode = 0,75 mm / 0.030" Fusible principal 15 A contact sabre 15 A contact sabre

Émissions sonores et largeur de coupe

Puissance sonore mesurée 100 dB(A) 100 dB(A) Puissance sonore garantie 100 dB(A) 100 dB(A) Largeur de coupe 850 mm / 2.79 ft 940 mm / 3,08 ft

Transmission

Marque Peerless typ MST 205 Peerless typ MST 205 Huile SAE 10W/30, classe SF–CC Nbre de vitesses avant 5 5 Nbre de vitesses arrière 1 1 Vitesse avant 1,85-8,9 km/h 0-9 km/h Vitesse arrière 0-3 km/h 0-3 km/h

Groupe de coupe

Type Carter à 3 lames avec éjecteur arrière Carter à 3 lames Combi 940 mm Hauteurs de coupe 9 positions, 40–90 mm / 1 9/16"-3 9/16" 9 positions, 40–90 mm / 1 9/16"-3 9/16" Diamètre des lames 304 mm / 12" 360 mm / 14 3/16"

Pour pouvoir effectuer des améliorations, les caractéristiques techniques et la présentation peuvent être modifiées sans préavis particulier.

Notez qu’aucune réclamation légale ne peut être faite en s’appuyant sur les informations données dans ce mode d’emploi.

Utilisez uniquement des pièces d’origine pour toute réparation. La garantie perd toute validité si d’autres pièces sont utilisées.

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Dimensions Rider 13 C Rider 15 C

Longueur excluant groupe 2010 mm / 6.58 ft 2010 mm / 6.58 ft Longueur avec groupe 2220 mm / 7.29 ft 2220 mm / 7.29 ft Largeur excluant groupe 880 mm / 2.89 ft 880 mm / 2.89 ft Largeur avec groupe 1114 mm / 3.65 ft 1114 mm / 3.65 ft Hauteur 1070 mm / 3.52 ft 1070 mm / 3.52 ft Poids brut avec groupe 240 kg / 529 lb 249kg / 549 lb Empattement 855 mm / 2.8 ft 855 mm / 2.8 ft Voie avant: 715 mm / 2.34 ft 715 mm / 2.34 ft Voie arrière: 625 mm / 2.05 ft 625 mm / 2.05 ft Dimension des pneus 165/60 - 8 165/60 - 8 Pression d’air, avant et arrière 60 kPa (0,6 kp/cm2 / 8.5 PSI) 60 kPa (0,6 kp/cm2 / 8.5 PSI) Inclinaison maxi. permise 15° 15°

Moteur

Marque/modèle Briggs & Stratton / 219907011E1 Briggs & Stratton / 282H070110 E1 Puissance 9,2/12,5 kW/cv 11,4 / 15,5 kW/cv Cylindrée 465 cm Carburant sans plomb avec indice d’octane sans plomb avec indice d’octane

minimum de 85 minimum de 85 Volume du réservoir d’essence 7 litres / 7.4 USqt 7 litres / 7.4 USqt Huile moteur SAE 5W/30 ou SAE 10W/30 SAE 5W/30 ou SAE 10W/30

classe SJ-CF classe SJ-CF Volume d’huile 1,4 litre 1.5 USqt 1,4 litre / 1.5 USqt Démarrage Electrique Electrique

465 cm

Émissions sonores et largeur de coupe

Puissance sonore mesurée 100 dB(A) 97 dB(A) Puissance sonore garantie 100 dB(A) 100 dB(A) Largeur de coupe 940 mm / 3,08 ft 940 mm / 3,08 ft

Circuit électrique

Type 12 V, borne négative à la masse 12 V, borne négative à la masse Batterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Bougie Champion QC12YC Champion QC12YC

Ecart d’électrode = 0,75 mm / 0.030" Ecart d’électrode = 0,75 mm / 0.030" Fusible principal 15 A contact sabre 15 A contact sabre

Transmission

Marque Tuff Torq K46 Tuff Torq K46 Huile SAE 10W/30, classe SF–CC SAE 10W/30, classe SF–CC Nbre de vitesses avant - Nbre de vitesses arrière - Vitesse avant 0-9 km/h 0-9 km/h Vitesse arrière 0-6 km/h 0-6 km/h

Groupe de coupe

Typ Carter à 3 lames Combi 940 mm Carter à 3 lames Combi 940 mm Hauteurs de coupe 9 positions, 40–90 mm / 1 3/4"-3 3/4" 9 positions, 40–90 mm / 1 3/4"-3 3/4" Diamètre des lames 360 mm / 14 3/16" 360 mm / 14 3/16 "

Lorsque ce produit est usé et qu’il n’est plus utilisé, il doit être retourné au revendeur ou à toute autre autorité agréée à des fins de recyclage.

Français – 45

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ASSURANCE DE CONFORMITÉ UE

Assurance de conformité UE (valable en Europe seulement)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél.: ++46-36-146500, déclarons que les tondeuses autoportées Husqvarna Rider 11, Rider 11 C, Rider 13 C et Rider 15 C à partir des numéros de série de l’année de fabrication

2002 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie du numéro de série) sont conformes aux dispositions des DIRECTIVE DU CONSEIL:

- du 22 juin 1998 ”concernant les machines” 98/37/CE, annexe IIA.

- du 3 mai 1989 ”concernant la compatibilité électromagnétique” 89/336/CEE, y compris les amendements

actuellement en vigueur.

- du 8 mai 2000 ”concernant les émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE. Informations sur les émissions sonores et la largeur de coupe, voir les ”Caractéristiques techniques”.

Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN292-2, EN836.

L’organisme agréé 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala Suède a établi un rapport au numéro 01/901/001, 01/901/039, 01/901/040, 01/901/041 sur l’évaluation de conformité selon l’annexe VI de la DIRECTIVE DU CONSEIL du 8 maij 2000 ”concernant les émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.

Huskvarna, le 3 janvier 2002

Roger Andersson, Directeur du développement / Produits pour le jardin

46– Français

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JOURNAL D’ENTRETIEN

Mesure

Service de livraison

1. Remplir la batterie d’électrolyte et la charger pendant quatre heures.

2. Monter le volant, le siège et, selon le cas, le reste des pièces.

3. Régler le groupe de coupe:

Réglez les ressorts de levage (le ”poids” du groupe de coupe doit être de 12-15 kg). Concerne uniquement BioClip.

Régler le groupe pour que la hauteur du bord arrière soit de 2 à 4 mm supérieure à celle du bord avant.

Régler afin que la distance entre l’arrêt le plus bas du réglage de la hauteur et le cadre de protection soit de 5 mm.

4. Contrôler le volume d’huile du moteur.

5. Contrôlez que la transmission comporte une quantité correcte d’huile. (pas Rider 11)

6. Vérifier et régler la pression des pneus (60 kPa, 0,6 bar).

7. Brancher la batterie.

8. Remplir le réservoir et mettre le moteur en marche.

9. Vérifier que la machine est immobile en position neutre. (pas Rider 11)

10. Vérifier:

Conduite avant.

Conduite arrière.

Rotation des lames.

Interrupteur de sûreté du siège.

Interrupteur de sûreté du levier de levage.

Interrupteur de sécurité pour les pédales hydrostatiques/ la position neutre.

11. Vérifier le régime du moteur (2 950 tr/min).

12. Aviser le client des points suivants:

Nécessité et avantages de suivre le schéma d’entretien.

Service de livraison effectué.

Besoin et avantages à amener la machine dans un atelier pour un entretien régulier.

Importance de l’entretien pour la valeur de la machine sur le marché de l’occasion.

Possibilités d’utilisation du groupe de coupe BioClip.

13. Remplir le certificat de vente, etc.

Après les 5 premières heures

1. Vidanger l’huile moteur.

Aucune annotation restante. Certifié:

Date, compteur d’heures, tampon, signature

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JOURNAL D’ENTRETIEN

Mesure

Date, compteur d’heures, tampon, signature

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2005W43

Husqvarna RIDER 13 C, RIDER 11, RIDER 15 C, RIDER 11 C User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

SOMMAIRE

INTRODUCTION

EXPLICATION DES SYMBOLES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PRESENTATION

CONDUITE

ENTRETIEN

GRAISSAGE

PLAN DE RECHERCHE DE PANNES

ENTREPOSAGE

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

ASSURANCE DE CONFORMITÉ UE

JOURNAL D’ENTRETIEN