Honda XL 250R CILINDRO [pt]

7. CILINDRO/PISTÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-1
REMOÇÃO DO CILINDRO 7-2

REMOÇÃO DO PISTÃO 7-4
INSTALAÇÃO DO PISTÃO 7-8
INSTALAÇÃO DO CILINDRO 7-8

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

A lubrificação do eixo do comando é feita através de um orifício na carcaça do motor.
Certifique-se de que este orifício não está obstruído e que o anel de vedação e os pinos-guia estão nos respectivos
lugares, antes de instalar o cabeçote.

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Cilindro Diâmetro interno 74,00 - 74,01 mm 74,11 mm

conicidade — 0,05 mm
ovalização — 0,05 mm
empenamento do tôpo do cilindro — 0,10 mm

Pistão Diâmetro externo na saia do pistão 73,97 - 73, 99 mm 73,88 mm

Diâmetro do furo do pino do pistão 19,002 - 19,008 mm 19,08 mm
Anéis do Folga entre pontas: 1.º / 2.º 0,15 - 0,35 mm 0,5 mm
Pistão Anel de controle de óleo 0,20 - 0,90 mm —

Folga entre anel 1.º / 2.º 0,015 - 0,045 mm 0,12 mm

e canaleta Anel de controle de óleo 0,017 mm —
Folga entre pistão e cilindro 0,010 - 0,040 mm 0,10 mm
Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 - 19,000 mm 18,96 mm

ESPECIFICAÇÕES

7-1

XL250R

SUPERAQUECIMENTO

1. Depósitos excessivos de carvão no pistão ou na câmara
de combustão.

BATIDAS OU RUÍDOS ANORMAIS

1. Cilindro e pistão gastos

2. Depósito excessivo de carvão no pistão ou na câmara
de combustão.

COMPRESSÃO BAIXA OU INSTÁVEL

1. Cilindro ou anéis gastos
FUMAÇA EXCESSIVA

1. Cilindro, pistão ou anéis gastos

2. Posicionamento incorreto dos anéis

3. Cilindro ou pistão riscados

DIAGNOSE DE DEFEITOS

7-0

CILINDRO/PISTÃO

XL250R

10-14 N.m
(1.0-1.4 kg-m)

CILINDRO/PISTÃO

7-2

XL250R

REMOÇÃO DO CILINDRO

Remova o cabeçote (capítulo 6).
Remova a junta do cilindro, pinos-guia e anel de
vedação.

JUNTA

Remova o parafuso de fixação do tensor da
corrente de comando e arruela de vedação.

ARRUELA DE VEDAÇÃO

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO TENSOR

Remova os parafusos de fixação do cilindro.
Retire o tensor e o guia da corrente.

GUIA DA CORRENTE

PINOS-GUIA

ANEL DE VEDAÇÃO

CILINDRO/PISTÃO

7-3

XL250R

Limpe os restos de junta do cilindro com uma
espátula.

NOTA

A junta soltar-se-á facilmente se for embebida
em solvente.

INSPEÇÃO DO CILINDRO

Inspecione a superfície do cilindro quanto a
desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro em três
pontos, topo, meio e base e em duas direções em
ângulo reto.

Calcule a conicidade e a excentricidade.
Limite de uso:

Conicidade: 0,05 mm
Excentricidade: 0,05 mm

Verifique o empenamento no topo do cilindro.

Limite de uso: 0,10 mm

CÁLIBRE DE LÂMINAS

RÉGUA

TOPO

BASE

MEIO