Honda XL 250R RODADIAN [pt]
13.
RODA DIANTEIRA/FREIO/ SUSPENSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
FAROL/INSTRUMENTOS 13-3
GUIDÃO 13-4
RODA DIANTEIRA 13-6
GARFO DIANTEIRO 13-12
COLUNA DE DIREÇÃO 13-20
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
c
Utilize um suporte para apoiar a motocicleta.
FERRAMENTAS FERRAMENTAS COMUNS
ESPECIAIS
Chave hexagonal de 6 mm: 07917 - 3230000 Chave soquete, 30 x 32 mm 07716 - 0020400
Alicate para anel elástico: 07914 - 3230001 Extensão 07716 - 0020500
Soquete para coluna de direção: 07916 - 3710100 Guia de rolamento 32 x 35 07746 - 0010100
Extrator da pista do rolamento: 07953 - KA 50000 Guia 15 mm 07746 - 0040300
Guia da coluna de direção: 07946 - 4300101 Cabo da guia 07749 - 0010000
Guia do retentor do garfo dianteiro: 07947 - KA20200
O pó das sapatas de freio contém amianto, e pode ser nocivo a saúde. Não utilize ar comprimido para limpar o cubo
e o flange do freio. Se possível use máscara de proteção e lave cuidadosamente as mãos ao terminar a operação.
ITEM VALOR NORMAL LIMITE DE USO
Empenamento do eixo — 0,2 mm
Excentricidade do aro Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm
Diâmetro interno do cubo do freio 130,0 mm 131,0 mm
Espessura da sapata do freio 4,0 mm 2,0 mm
Comprimento livre da mola do
garfo dianteiro 579,9 mm 568, 3 mm
Empenamento do amortecedor dianteiro 0,20 mm
Capacidade / Nível de óleo do amortecedor dianteiro 300 cc / 173,0 mm —
Pressão de ar do amortecedor dianteiro 0 - 20 kpa —
(0 - 0,2 kg/cm
2
) (0 - 2,8 Psi)
ESPECIFICAÇÕES
13-1
XL250R
MEDIDAS DE TORQUE
Porca da coluna de direção 80 - 120 N.m (8,0 - 12,0 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direção 1 - 2 N.m ( 0,1 - 0,2 kg.m)
Parafuso de fixação do garfo dianteiro: Superior 18 - 23 N.m (1,8 - 2,3 kg.m)
Inferior 30 - 35 N.m (3,0 - 3,5 kg.m)
Parafusos de fixação do guidão 18 - 30 N.m (1,8 - 3,0 kg.m)
Eixo da roda dianteira 50 - 80 N.m (5,0 - 8,0 kg.m)
Porcas do suporte do eixo 10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)
Parafusos da alavanca do freio: Superior 8 - 12 N.m (0,8 - 1,2 kg.m)
Inferior 10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)
Parafuso de fixação da coluna de direção 40 - 50 N.m (4,0 - 5,0 kg.m)
13-0
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
XL250R
18 - 30 N.m
(1.8 - 3.0 kg-m)
18 -23 N.m
(1.8 - 2.3 kg-m)
80 - 120 N.m
(8.0 - 12.0 kg-m)
30 - 35 N.m
(3.0 - 3.5 kg-m)
50 - 80 N.m
(5.0 - 8.0 kg-m)
10 - 14 N.m
(1.0 - 1.4 kg-m)
8 - 12 N.m
(0.8 - 1.2 kg-m)
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-2
XL250R
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção Pesada
1. Porca da coluna de direção muito apertada.
2. Rolamentos da coluna de direção danificados.
3. Rolamentos da coluna de direção presos.
4. Pressão do pneu insuficiente.
Direção Desalinhada ou puxando para os lados
1. Garfo dianteiro desalinhado.
2. Eixo ovalizado, roda mal instalada.
3. Pressão de ar desigual nos amortecedores.
4. Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.
Roda Dianteira Excêntrica
1. Aro torto.
2. Rolamento da roda defeituoso.
3. Pneu defeituoso.
4. Eixo mal apertado.
5. Raios soltos ou empenados.
Suspensão Excessivamente Macia
1. Mola do amortecedor fraca.
2. Pouco fluido nos amortecedores.
3. Pressão de ar nos amortecedores incorreta.
Suspensão Excessivamente Dura
1. Excesso de fluido nos amortecedores.
2. Pressão de ar nos amortecedores excessiva.
3. Garfo dianteiro torto.
Ruídos no Garfo Dianteiro
1. Pouco óleo nos amortecedores.
2. Fixações dos amortecedores frouxas.
Funcionamento do Freio Deficiente
1. Folga da alavanca incorreta.
2. Sapatas do freio gastas.
3. Sapatas do freio contaminadas.
4. Came do freio gasto.
5. Cubo do freio gasto.
6. Haste do freio fora de posição.
7. Região de contato do came gasta.
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-3
XL250R
FAROL / INSTRUMENTOS
REMOÇÃO
Retire os parafusos de fixação do visor do farol.
Remova o visor do farol.
Desconecte a fiação.
VISOR
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
Remova o farol, retirando os dois parafusos de
fixação.
Remova a tampa da caixa da fiação e desconecte a
fiação dos instrumentos.
CAIXA DA FIAÇÃO FAROL
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
Retire os cabos do velocímetro e do tacômetro
dos instrumentos.
Remova o velocímetro e o tacômetro, retirando as
porcas de fixação.
INSTALAÇÃO
Instale o farol e os instrumentos seguindo a
ordem inversa da remoção.
Conecte a fiação seguindo o código de cores.
PORCAS DE FIXAÇÃO
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-4
XL250R
GUIDÃO
REMOÇÃO DO GUIDÃO
Remova as presilhas da fiação.
Remova a manopla do acelerador.
Remova o interruptor do motor e o suporte da
alavanca do freio dianteiro.
Remova o interruptor dos equipamentos e o
suporte da alavanca da embreagem.
Remova as sinaleiras.
Remova os suportes do guidão.
INSTALAÇÃO DO GUIDÃO
NOTA
Coloque os suportes superiores do guidão com as
marcas cunhadas para frente.
Aperte os parafusos dianteiros até o torque
especificado, depois aperte os parafusos traseiros
até o mesmo torque.
TORQUE: 18 - 30 N.m (1,8 - 3,0 kg-m)
Posicione o guidão nos suportes inferiores,
com os serrilhados alinhados com os suportes
e as marcas cunhadas no guidão em linha
com o topo dos suportes.
SUPORTE DO GUIDÃO PONTO DE REFERÊNCIA
PONTO DE REFERÊNCIA
Reinstale as sinaleiras direita e esquerda,
alinhando a divisão dos suportes com as marcas
cunhadas no guidão.
PONTO DE REFERÊNCIA
INTERRUPTOR DOS
EQUIPAMENTOS
MANOPLA DO
ACELERADOR
SUPORTES DO GUIDÃO
INTERRUPTOR
DO MOTOR
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-5
XL250R
Instale o suporte da alavanca da embreagem,
interruptor do motor, interruptor dos
equipamentos e suporte da alavanca do freio
dianteiro.
NOTA
Alinhe a divisão do suporte com a marca
gravada no guidão.
SUPORTE DA ALAVANCA
DA EMBREAGEM
MARCA DE REFERÊNCIA
NOTA
Aplique graxa no guidão na área de apoio da
manopla do acelerador.
GRAXA
Instale a manopla do acelerador. Alinhe a marca
cunhada do guidão com a divisão da carcaça da
manopla. Aperte o parafuso dianteiro e em
seguida o traseiro.
a
Certifique-se de que a alavanca do freio não
toque no punho do acelerador quando
acionada.
MARCA DE REFERÊNCIA
CARCAÇA DA MANOPLA
SUPORTE DA
ALAVANCA
DO FREIO
MARCA DE
REFERÊNCIA
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-6
XL250R
RODA DIANTEIRA
REMOÇÃO
Levante a roda dianteira do solo colocando um
suporte embaixo do motor.
Afrouxe os parafusos da braçadeira do cabo do
freio.
Desconecte o cabo do freio da flange e da
alavanca.
Retire o parafuso de fixação do cabo do
velocímetro e desconecte o cabo do flange do
freio.
CABO DO FREIO DIANTEIRO
BRAÇADEIRA DO
CABO DO FREIO
CABO DO
VELOCÍMETRO
Solte os parafusos inferiores do suporte do eixo e
em seguida os parafusos superiores.
Retire o eixo e remova a roda.
EIXO DIANTEIRO
INSPEÇÃO DO EIXO
Apóie o eixo sobre dois suportes em V, e verifique
seu empenamento. A medida real será igual a 1/2
LTR (Leitura Total do Relógio comparador).
LIMITE DE USO:
0,20 mm
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-7
XL250R
INSPEÇÃO DO ROLAMENTO DA RODA
Verifique a folga do rolamento colocando a roda
em um alinhador (FE 077 01-0010000) e girando-a
com a mão.
Substitua os rolamentos por novos se
apresentarem ruídos ou folga excessiva.
INSPEÇÃO DO ARO
Verifique a excentricidade do aro, colocando a
roda no alinhador.
Gire-a com a mão e meça a excentricidade usando
um relógio comparador.
Verifique o aperto dos raios.
TORQUE: 2,5 - 5,0 N.m (0,25 - 0,5 kg.m)
INSPEÇÃO DO CUBO DO FREIO
Remova o flange do freio.
Meça o diâmetro interno do cubo do freio.
LIMITE DE USO: 131,0 mm
(3) LIMITE DE USO: 0.05 mm (4) LIMITE DE USO: 0.10 mm
AXIAL
RADIAL
(1) LIMITE DE USO:
RADIAL: 2.0 mm
AXIAL: 2.0 mm
RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-8
XL250R
INSPECÃO DAS SAPATAS DO FREIO
Verifique a espessura do revestimento.
LIMITE DE USO: 2,0 mm
TROCA DAS SAPATAS DE FREIO
Remova o braço do freio.
Retire as sapatas, limpe cuidadosamente o flange.
Aplique uma leve camada de graxa no came e
articulações das sapatas.
c
Instale as sapatas novas.
Instale o came do freio.
Evite o contato de graxa com o revestimento
das sapatas.
Remova o excesso de graxa.
CAME MOLAS DO FREIO
SAPATAS DO FREIO
Instale o indicador de desgaste.
NOTA
Instale a alavanca do freio.
NOTA
Aperte o parafuso da alavanca do freio.
TORQUE: 8 - 12 N.m (0,8 - 1,2 kg.m)
Alinhe as marcas de referência do came e da
alavanca.
Alinhe a lingüeta do indicador com o entalhe
do eixo do came.
MARCAS DE
REFERÊNCIA
INDICADOR DE
DESGASTE
INDICADOR DE
DESGASTE CAME
CAME
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